Planificarea

Voiajului (3)

Utilizarea hrilor electronice de

navigaie i a echipamentelor
ECDIS pentru planificarea
voiajului

 Principala activate care implic utilizarea ECDISului, nainte de nceperea unui nou voiaj, const n
crearea rutei de navigaie pe care urmeaz s o
parcurg nava.
Dac se dorete ca pe durata voiajului s se
monitorizeze deplasarea navei cu ajutorul ECDISului , atunci aceeai rut va trebui creat i pe
HEN.
ECDIS-ul permite crearea unei rute de navigaie n
dou moduri:
1. Grafic, respectiv trasnd drumurile de urmat direct pe
HEN.
2. Tabelar, prin introducerea valorilor coordonatelor pentru
punctele caracteristice ale rutei (WP).

Crearea rutei de
navigaie n modul
grafic

 Din punct de vedere practic, exist dou modaliti

de abordare a trasrii unei rute de navigaie n
modul grafic, pe HEN:
1. Varianta preluat din lucrul pe hrile tiprite, conform
creia ruta se traseaz mai nti pe o hart general,
care de preferat s cuprind o poriune ct mai mare din
rut i apoi respectivul plan al voiajului este transpus pe
hrile de navigaie la scale convenabile.
2. Cea de a doua posibilitate este aceea de a trasa ruta pe
HEN, din WP n WP, utiliznd o mrire a imaginii HEN
care s asigure de la nceput afiarea tuturor detaliilor.

Prima metod romne valabil n cazul rutelor

lungi, n timp ce a doua metod este recomandat
pentru rutele mai scurte.

 Pentru a crea o nou rut de navigaie n modul

grafic, se aplic urmtorul algoritm general:
se ncarc HEN corespunztoare zonei n care ncepe
voiajul
se activeaz meniul ROUTE;

 n cazul n care la trasarea rutei se dorete a se ine

seama de curba de giraie, atunci se introduce unghiul
de crm cu care se efectueaz de regul schimbrile
de drum planificate (5-15 grade);
se scaleaz (mrete) imaginea HEN astfel nct s
apar detaliile necesare observrii detaliilor care trebuie
luate n considerare pentru sigurana navigaiei;
se poziioneaz cursorul n punctul de nceput al rutei
(WP 0) i se apas tasta de validare a poziiei WP-ului
(Enter).
ntr-o fereastr special va aprea numrul WP-ului,
coordonatele acestuia, drumul de urmat i distana
calculate fa de WP-ul anterior i lungimea total a rutei
pn n acel moment;

 n mod similar se stabilesc poziiile urmtoarelor puncte

caracteristice ale rutei;
4
3

 Exist i posibilitatea verificrii corectitudinii

modului n care este trasat ruta de navigaie, pe
msur ce aceasta este construit.
Aceast verificare const n compararea traseului
propus pentru nav cu existena unor pericole de
navigaie sau cu parametrii de siguran impui de
ctre utilizator.

 Pentru ca acest proces de verificare s funcioneze

trebuie s:
fie introdui parametrii de siguran i activate alarmele
(din meniul ALARM) pentru:
pericole de navigaie izolate,
batimetrica limit, abaterea lateral (XTE) maxim,
zonele de veghe definite pe hrile personalizate de utilizator,
zonele speciale existente pe HEN;

fie activat facilitatea de autoverificare a rutei (meniul

ROUTE);
dup ce a fost stabilit punctul de nceput al rutei (WP 0) i
s-a trecut la stabilirea poziiei pentru urmtorul WP,
programul de verificare intr automat n funciune i va
aprea o fereastr n care se va indica rezultatul
verificrii.

- pe HEN apar marcate

punctele (zonele) n care
au fost nclcai parametrii
de siguran:
1

3
5
4

eroarea 1 se refer la intersectarea

demarcaiei pentru SST

eroarea 2 reprezint intersectarea

batimetricei limit de 10 metri

eroarea 3 indic intrarea n zona

de separaie dintre cele dou pase
ale SST

eroarea 4 indic o nou

intersectare a batimetricei limit

eroarea 5 marcheaz atingerea

unei adncimi mai mic dect
adncimea limit de 5 metri.

 n continuare utilizatorul este ntrebat dac continu

trasarea rutei sau va modifica ultima poriune verificat.
dac se consider c pericolele semnalate de ECDIS nu
sunt deosebite, se continu programarea rutei.
dac se constat c prin ruta propus sigurana navei
este cu adevrat n pericol, atunci se anuleaz poziia
ultimului WP i se reia procesul de trasare al rutei de la
WP-ul anterior.
este recomandat utilizarea facilitii automate de
verificare a corectitudinii rutei n special atunci cnd un
anumit segment de rut a fost trasat fr o mrire foarte
mare a imaginii HEN.
dup ce a fost terminat trasarea rutei n modul grafic,
aceasta trebuie salvat, sub o anumit denumire

Crearea rutei de navigaie

n modul tabelar

 Editorul de rut al unui ECDIS permite i trasarea

rutei pe baza introduceri manuale a coordonatelor
pentru WP-uri.
Aceasta este metoda cea mai rapid de utilizat,
atunci cnd se dorete transpunerea pe ECDIS a
unei rute care a fost deja trasate i verificate pe
hrile tiprite, iar de pe acestea au fost scoase
coordonatele punctelor caracteristice ale rutei.
Chiar dac o astfel de metod este mai mare
consumatoare de timp dect metoda grafic, ea
permite o transpunere exact a rutei de pe harta
tiprit pe HEN i n acelai timp o planificare mai
exact a voiajului.

 Algoritmul de lucru pentru trasarea unei rute n

sistemul tabelar include urmtoarele operaiuni:
se ncarc HEN corespunztoare zonei n care ncepe
voiajul (meniul CHART);
se activeaz meniul ROUTE;
se descarc (terge) de pe HEN orice rut ncrcat n
prealabil;
se verific dac este ncrcat modelul de nav
corespunztor tipului navei proprii;
n cazul n care la trasarea rutei se dorete a se ine
seama de curba de giraie, atunci se introduce unghiul
de crm cu care se efectueaz de regul schimbrile
de drum planificate (5-20 grade);

 se activeaz tabelul de editare al rutei, n care se vor

introduce manual (prin intermediul tastaturii) urmtoarele
valori:
denumire WP (pe lng numrul WP-ului care este generat
automat, se poate introduce i o denumire care s-l identifice
mai uor);
Latitudinea i Longitudinea corspunztoare fiecrui WP;
valoarea abaterii laterale maxime (XTE) pentru diferitele poriuni
ale rutei;
specificaia dac o anumit poriune a rutei se parcurge
ortodromic (n caz contrar, se consider implicit c ntregul voiaj
se execut loxodromic).

n mod similar se stabilesc poziiile urmtoarelor WP

pe msur ce punctele
sunt introduse, programul
va calcula valoarea
drumului de urmat ntre
dou WP-uri succesive i
distana dintre ele i de
asemenea va afia
distana cumulat de la
nceputul rutei;
dup ce au fost introduse
toate WP-urile, ruta
trebuie salvat sub o
anumit denumire.

 Facilitatea de verificare automat a rutei poate fi

utilizat i pe durata programrii voiajului n modul
tabelar.
Elementele unei rute care a fost creat n prealabil
n modul grafic, pot fi vizualizate i n mod tabelar,
dac dup salvarea rutei respective se apeleaz
facilitatea de editare n format tabelar.
Aceasta este i singura posibilitate viabil de
vizualizare a valorilor elementelor caracteristice
pentru o rut creat n modul grafic, mai nti pe
HEN i care ulterior trebuie transpus pe harta de
navigaie tiprit.

Editarea unei rute

 Ruta care este trasat de ctre utilizator pe HEN este

un format grafic vectorial.
Ca urmare, editarea (modificarea) unei rute deja
create nu prezint nici un fel de problem, fiind un
proces dinamic, care poate fi derulat fie n modul
grafic, fie n modul tabelar.
Facilitarea de editare a unei rute permite:
adugarea unui WP;
tergerea unui WP;
modificarea poziiei unui WP;
continuarea rutei, prin adugarea de noi WP-uri dup
ultimul WP stabilit iniial;
modificarea modului de navigaie ntre dou WP-uri (de
regul, din loxodromic n ortodromic).

Noua poziie
pt. WP 1

Ruta
nou
1

Ruta
veche
2

Metoda cea mai

rapid de
efectuare a unor
astfel de
modificri este n
modul grafic lucru
posibil atunci
cnd coreciile la
rut sunt minore.

 Dac modificrile aduse rutei sunt substaniale,

atunci este de preferat ca editarea rutei s se fac
n modul tabelar, unde avem un control mai exact
al coordonatelor pentru WP-uri.
Dup efectuarea coreciilor, ruta modificat trebuie
salvat.
Tot prin intermediul meniului de editare se poate
executa operaiunea automat de rearanjare a
ordinii WP-urilor, astfel nct s se creeze o rut
invers.

 O alt facilitate este cea care permite unirea a dou

rute care au fost deja trasate i salvate n memoria
ECDIS-ului.
Pentru aceasta:
se ncarc n editor prima rut de navigaie;
se activeaz funcia de conectare a rutelor (link route);
din lista cu rutele existente n memoria ECDIS se alege
cea de a doua rut;
se comand cuplarea celor dou rute (ultimul WP al
primei rute este conectat de primul WP al celei de a doua
rute);
se editeaz ruta nou format;
se salveaz ruta nou format.

Generarea unui orar pentru

o anumit rut

 ntocmirea unui orar pentru o anumit rut este o

cerin necesar pentru navele care fac voiaje de
linie i care trebuie s ajung la nite termene
precise n anumite porturi.
Controlul orar al voiajului, efectuat pe ntreg
parcursul rutei, permite o reglare mai judicioas a
vitezei, astfel nct s se evite diferenele mari de
vitez pe ultima poriune a rutei (nainte de
ajungerea la destinaie).
Crearea orarului unei rute, se face ntr-un format
tabelar, plecnd de la datele stabilite pentru o rut
deja creat i salvat.

 Algoritmul pentru crearea planului orar cuprinde

urmtoarele etape:
se ncarc baza de date pentru curenii de maree
(meniul TASK);
se ncarc baza de date pentru curenii marini de
suprafa (meniul TASK);
se lanseaz funcia de planificare a orarului (VPLAN) din
meniul TASK;
se ncarc ruta de navigaie pentru care se dorete
ntocmirea tabelului orar, din lista cu rutele salvate;
se ncepe introducerea datelor, ncepnd cu WP-ul de
start:

 tabelul VPALN are trei seciuni (n cazul ECDIS-ului

Navi-Sailor)

 n prima seciune apar informaiile despre WP-uri

preluate din planul voiajului;
n seciunea a doua, utilizatorul trebuie s introduc
urmtoarele date:
ora fusului (Time Zone) n ore i minute, inclusiv emisfera, pentru
fiecare WP unde ora de sosire trebuie exprimat ca or local
(Local Time);
durata staionrii ntr-un anumit WP (numr de zile, ore, minute);
data i ora plecrii n voiaj (ETD);
ETA la destinaie sau viteza programat de deplasare a navei.

cea de a treia seciune ofer rezultatele pentru calculele

efectuate, astfel:
ETA pentru fiecare WP n parte;
durata marului ntre dou WP-uri succesive (TTG - Time To
Go);
durata total a voiajului;
durata total a staionrilor.

 programarea orarului se poate face n dou

moduri:
n funcie de un ETA prestabilit pentru un anumit WP
(pate fi WP-ul final sau un WP intermediar)
n funcie de o vitez medie de croazier pe diferitele
poriuni ale rutei.

 Dup terminarea redactrii orarului i verificarea

corectitudinii datelor introduse i verificarea
rezultatelor, orarul voiajului trebuie salvat.
Dup ce nava a nceput voiajul respectiv,
monitorizarea deplasrii navei de-a lungul rutei se
efectueaz dinamic i din punct de vedere al
orarului. Astfel:
ETA n WP-uri va fi reactualizat n funcie de viteza real
a navei (SOG);
va fi afiat avansul sau ntrzierea (ore minute) fa de
programarea iniial;
viteza pe care trebuie s ia nava astfel nct s respecte
planificarea iniial.

 Cu ct ruta este mai lung, cu att procesorul

ECDIS va avea nevoie de un timp mai mare pentru
a calcula ETA-urile n WP-uri.
Acest calcul poate dura foarte mult timp dac se
ine cont de existena curenilor de maree i de
curenii marini de suprafa i dac ruta este foarte
lung.
n acelai timp, orarul poate fi editat, fie integral, fie
numai pentru poriunnea rmas de parcurs, n
funcie de evenimentele concrete care au aprut
pe durata voiajului.
Dup fiecare actualizare a palnului orar, acesta
trebuie salvat.