Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Ciment
Ciment
Holcim Romnia i-a asumat angajamentul de a crea valoare pentru toi partenerii si de interes,
plasnd dezvoltarea durabil n centrul strategiei sale de afaceri. n cele ce urmeaz, gsii o
prezentare a procesului de producie a cimentului i metodele prin care Holcim Romnia protejeaz
mediul.
1. Cariera
Descriere
Extracia materiei prime se face n mod responsabil, protejnd mediul nconjurtor. Pentru aceasta, se
colaboreaz ndeaproape cu comunitile locale i arhiteci peisagiti i se ntocmesc planuri de reabilitare a
carierelor n care biodiversitatea ocup un loc deosebit de important.
Suprafeele carierelor de unde se exploateaz materiile prime sunt reabilitate prin acoperirea cu sol vegetal,
plantare de iarb, arbuti i pomi specifici zonelor respective, n aa fel nct animalele i psrile s duc o
via normal. Numrul plantelor i animalelor din zon este monitorizat atent, mpreun cu specialiti n
biologie.
Locurile de trecere i planurile nclinate sunt special amenajate pentru ca animalele s poat trece cu
uurin, acolo unde este necesar construcia unor ziduri de sprijin.
Apele pluviale sunt colectate i trecute, n vederea curarii, prin zone de drenare i decantare. Acolo are
loc separarea materialelor n suspensie, care se depun i sunt ulterior curate cu excavatorul. Nmolul
colectat este uscat i reutilizat n procesul tehnologic.
Pentru animalele iubitoare de ap sunt construite mici opritori pe rigolele de colectare a apei, att pentru a
reduce viteza de curgere ct i pentru a menine zona umed. Tot pentru acestea, dar i pentru plantele
iubitoare de ap planurile de reabilitare conin i mici lacuri, cu adncimi de pn la maxim un metru.
2. Concasor
Descriere
Mrunirea materialului se face cu ajutorul concasoarelor de mare capacitate.
Protejm mediul
n timpul procesului de mrunire au loc degajri de praf, care sunt aspirate i colectate de filtrul cu saci.
Filtrele cu saci sunt prevzute cu sisteme de scuturare, praful colectat fiind reintrodus n procesul
tehnologic. Astfel, la coul filtrului nu apare nici o urm de praf.
3. Transport
Descriere
Transportul materiilor prime concasate se face cu benzi transportoare aflate n interiorul unei carcase
nchise, montate pe stlpi de susinere.
Protejm mediul
Montajul pe stlpi face ca banda transportoare s poat trece prin zone denivelate, s traverseze drumuri,
n unele cazuri i localiti, fr a deranja flora i fauna din aria traversat.
n zonele cu sensibilitate la zgomot, cadrul benzii este cptuit cu materiale fonoabsorbante (care absorb
zgomotele), astfel nct s nu fie depite limitele admise pentru zgomot.
Cadrul metalic pe care este construit carcasa benzii transportoare asigur sigurana i protecia tuturor
celor care lucreaz sau trec prin zon.
4. Hala de preomogenizare
Descriere
Materia prima extras i concasat din carier i transportat cu ajutorul benzilor intr n fabrica de ciment,
n hala de preomogenizare. Punct de atracie al fabricii, datorit dimensiunilor sale impresionante, hala este
locul unde se realizeaz amestecarea omogen a materiilor prime: calcar, marn i argil.
Protejm mediul
Pentru a preveni degajrile de praf n atmosfer, care s-ar putea produce datorit curenilor de aer, a
vntului, a cderii materialului de la o anumit nlime, hala este o cladire nchis.
Cladirea este dotat cu instalaie de desprfuire, care aspir degajrile de praf din interior i le trece prin
filtre cu saci. Praful colectat este reintrodus n procesul tehnologic, iar la coul filtrului nu apare nici o urm
de praf.
5. Moara de fain
Descriere
Ulterior pre-omogenizrii n hal, amestecul de materii prime este mcinat n moara de fain pn la
obinerea unei pulberi similare cu fina (de unde i numele).
Protejm mediul
ntruct moara este un utilaj zgomotos, ea este amplasat ntr-o cldire nchis n vederea evitrii polurii
fonice a mediului nconjurtor. Prin moar trec i o parte din gazele calde de la cuptor, care usuc materiile
prime i transport particulele de praf spre filtrul de praf principal.
6. Filtrul de praf
Descriere
Filtrul principal preia gazele de ardere de la cuptor i aerul cu praf de la moara de fain i le cur nainte
de a fi eliberate n atmosfer.
Separarea aerului curat i reinerea prafului, care este reintrodus apoi n fluxul tehnologic (pentru a nu avea
pierderi de material), are loc n filtrele cu saci cu un randament de peste 99,9%.
La coul filtrului, emisiile care ies n atmosfer sunt msurate i monitorizate online cu aparatur special,
care transmite datele ctre un calculator central.
Orice cretere de emisie poate fi astfel observat din Camera de comand, iar operatorii pot regla i
controla procesul tehnologic astfel nct s nu existe valori peste limitele admise.
7. Prenclzitor
Descriere
Fina de materii prime este introdus n cuptor prin intermediul unui turn de prenclzire cu cicloane. n
acest prenclzitor gazele calde care ies din cuptor trec prin fain i i transfer o mare parte din cldura lor.
Cu ajutorul acestei clduri ncep reaciile chimice de transformare a finii de materii prime n clincher.
n unele fabrici, acolo unde procesul se dovedete posibil din punct de vedere tehnic i rentabil din punct de
vedere economic, cldura n exces este preluat de un ansamblu de boilere spre un generator prevzut cu
turbin, care o transform n energie electric. Astfel, fr s se consume n plus combustibili, se produce
aproximativ 15% din necesarul de energie electric al fabricii.
Aceast transformare a cldurii n exces (reziduale) n energie electric are numeroase beneficii pentru
protejarea mediul nconjurtor, principalele fiind:
reducerea generrii de emisii de CO2 (care ar avea loc n cazul producerii energiei prin arderea de
combustibili), gaz cu efect de ser ce are impact asupra schimbrilor climatice.
8. Cuptor
Descriere
Cuptorul este inima fabricii. n acest echipament, fina prenclzit este transformat, ncetul cu ncetul,
ntr-o lav i la o temperatur de aproximativ 1450 C se formeaz clincherul de ciment.
Temperatura nalt necesar procesului de formare a clincherului se obine prin arderea n arztor a
crbunelui, resurs natural folosit ca i combustibil principal de ctre fabricile de ciment.
Protejm mediul
Pentru a conserva resursele naturale de materii prime i energie, fabricile de ciment i-au dezvoltat
tehnologia necesar nlocuirii pariale a acestora cu resurse alternative deeuri ale altor industrii sau
provenite din tratarea deeurilor menajere sortate. Acest metod se numeste co-procesare, deoarece
unete procesul de fabricare a cimentului cu un proces simultan de tratare a deeurilor.
Prin co-procesarea deeurilor, n fabricile de ciment se valorific integral coninutul material i energetic al
acestora.
Tipurile de deeuri care pot fi co-procesate sunt numeroase, principalele fiind anvelopele uzate, deeurile
petroliere i deeurile solide tocate n prelabil. Acestea sunt manevrate n sisteme cu circuit nchis i
introduse n cuptor prin zona arztorului sau prin zona turnului de prenclzire.
9. Rcitor de clincher
Descriere
Clincherul prsete cuptorul i este rcit rapid cu aer n rcitorul grtar. Lava se transform astfel n bulgri
solizi i dobndete caracteristicile sale specifice. Clincherul este materialul de baz pentru fabricarea
cimentului.
Protejm mediul
Aerul cald n exces rezultat din rcirea clincherului este recuperat i utilizat, acolo unde este posibil, fie
pentru producerea curentului electric (vezi Prenclzitor), fie pentru uscarea zgurii umede n usctorul de
zgur.
Aceste procese se realizeaz astfel fr a folosi combustibil suplimentar. Recuperarea energiei din aerul
cald contribuie la conservarea resurselor naturale.
Dezvoltarea i producerea a tot mai multe tipuri de cimenturi de acest gen este una dintre prioritile
productorilor de ciment n vederea combaterii schimbrilor climatice.
12. Logistica
Descriere
Tipurile de ciment produse i distribuite rspund celor mai specifice nevoi ale clienilor, datorit calitilor i
proprietilor distincte ale acestora.
Pentru prevenirea degajrii de pulberi n atmosfer, cimentul este livrat n condiii de maxim siguran
ctre clieni - fie ambalat n saci, fie vrac i transportat n cisterne etane.
n vederea prevenirii producerii de deeuri de ambalaje din hrtie, plastic i lemn, care sunt folosite la
livrarea cimentului nscuit, este promovat livrarea a ct mai mult ciment vrac.
Transportul cimentului se face att feroviar, ct i rutier, iar mainile utilizate pentru transport sunt prevzute
cu motoare cu emisii reduse de CO2.
http://www.lectiaverde.ro/ciment.html