Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
MANUAL DE UTILIZARE
2 / 26
CUPRINS
Capitol / Subcapitol
Pagina
1.
2.
3.
4.
5.
Instructiuni de protectie
Identificarea componentelor
Cuplarea bateriei (unde este cazul)
Cuplarea comenzii de la distanta
Verficarea inainte de punerea in functiune
1. Uleiul de motor
2. Uleiul reductorului
3. Filtru de aer
4. Benzina
6 . Pornirea motorului
7. Functionarea
Functionarea la altitudine mare
8. Oprirea motorului
9. Intretinerea
1. Shimbarea uleiului
2. Intretinerea filtrului de aer
3. Curatarea paharului cu sedimente
4. Intretinerea bujiei
5. Intretinerea opritorului de scantei (piesa optionala)
6. Reglarea turatiei
10. Transport / Depozitare
11. Depistarea defectiunilor
12. Caracteristici tehnice
13. Scheme electrice
14. GARANTIA
3/4
4/5
5/6
6/7
7
7/8
8/9
9 / 10
10 / 11
11 / 12 / 13
13 / 14
14
14 / 15
15 / 16
16 / 17
17 / 18 / 19
19
20
20 / 21
21
22 / 23
23
24
24 / 25
25 / 26
1. INSTRUCTIUNI DE PROTECTIE
AVERTIZARE
Pentru a asigura o functionare sigura
Motorul este proiectat sa asigure o intrebuintare sigura si
garantata daca este folosit conform instructiunilor. Cititi si
insusiti-va manualul utilizatorului inainte de pornirea
motorului. In caz contrar se poate produce ranirea personalului
sau deteriorarea echipamentului.
Intotdeauna reverificati motorul inainte de al porni pentru a preveni ranirea personalului sau deteriorarea
echipamentului.
Pentru prevenirea pericolelor de incendiu si pentru a se asigura o ventilatie corespunzatoare veti pastra
motorul la distanta de 3 m de peretii cladililor sau de alte echipamente in timpul functionarii. Nu apropiati
obiecte inflamabile de motor.
Nu permiteti accesul copiilor si al animalelor in preajma motorului atunci cand functioneaza sau nu.
Invatati modul de oprire rapida a motorului precum si toate controalele aferente. Nu permiteti niciodata
persoanelor straine sa lucreze cu motorul fara instructiuni corespunzatoare.
Gazele de esapament contin monoxid de carbon, care este otravitor. Evitati inhalarea acestor gaze. Nu
lasati motorul sa functioneze in incinte inchise.
3 / 26
Plasati motorul pe o suprafata orizontala stabila. Nu inclinati motorul mai mult de 20 0 fata de orizontala.
Functionarea cu unghi de inclinare mare poate duce la scurgeri de combustibil din rezervor.
Nu asezati nimic pe motor, pentru a evita pericolul de foc.
Esapamentul devine foarte fierbinte in timpul functionarii si ramane cald inca o perioada de timp dupa
oprirea motorului. Din aceste motive nu atingeti esapamentul sau parti ale acestuia.
Este bine sa lasati motorul sa se raceasca, inainte de a-l transporta sau depozita, pentru a evita arsuri sau
incendii.
LOCATIA ETICHETEI DE SIGURANTA
2. IDENTIFICAREA COMPONENTELOR
4 / 26
FILTRU DE AER
ESAPAMENT
ANSAMBLU STARTER
BUJIE
MANER STARTER
ROBINET BENZINA
MANETA SOC
MANETA
ACCELERATIE
CONTACT MOTOR
5 / 26
STARTER SOLENOIDAL
CABLU (-)
CABLU (+)
AVERTIZARE :
Bateria produce gaze explozive, nu va apropiati cu scantei, flacari si tigari aprinse. Asigurati o aerisire
corespunzatoare la incarcarea sau utilizarea bateriei in incaperi sau in spatii inchise.
Bateria contine acid sulfuric (electrolit), in contact cu pielea sau cu ochii poate determina arsuri grave. Se vor
purta haine de protectie si masti de fata.
- Daca electrolitul ajunge in contact cu pielea, spalati cu apa si sapun din abundenta.
- Daca electrolitul patrunde in ochi, spalati cu apa din abundenta cel putin 15 minute si apelati
imediat la un medic.
Electrolitul este otravitor
- Daca este inghitit, se va bea o cantitate mare de apa sau lapte urmata de lapte de magneziu sau
ulei vegetal si apelati imediat la medic.
NU LASATI BATERIA LA INDEMANA COPIILOR.
NOTA :
- Utilizati numai apa distilata pentru baterie. Apa de la robinet va scurta durata de viata a bateriei.
- Umplerea bateriei peste limita superioara, poate determina scurgerea electrolitului, rezultand ruginirea
motorului sau a pieselor apropiate de baterie.
- Curatati imediat prin spalare orice urma de electrolit.
- Aveti grija sa nu cuplati bateria cu polaritatea invers intrucat aceasta va scurt-circuita sistemul de
incarcare a bateriei si va declansa siguranta de circuit.
6 / 26
SUPORT CABLU
PIESE OPTIONALE
CLAPETA
ACCELERATIE
CABLU SOLID
SIGURANTA
5mm
MANETA SOC
PRECAUTIE:
Utilizarea unui ulei de motor
non-detergent sau in doi timpi
poate scurta durata de viata a
motorului.
NIVEL SUPERIOR
BUSON / JOJA
ALIMENTARE ULEI
GURA DE UMPLERE ULEI
NOTA : Utilizarea motorului cu ulei insuficient poate determina deteriorari grave ale acestuia.
ATENTIE : Sistemul de avertizare ulei va opri motorul automat inainte ca nivelul uleiului sa ajunga sub
limita. Totusi pentru a evita neplacerea unei opriri neasteptate va recomandam sa verificati vizual si regulat
nivelul de ulei. (unde este cazul)
8 / 26
Reductor 1/6
1. Scoateti surubul pentru nivelul de ulei.
2. Verificati nivelul de ulei. Daca nivelul de ulei
este scazut, scoateti surubul de umplere si
adaugati ulei pana cand acesta va incepe sa curga
afara prin gaura surubului. (ulei recomandat Honda
10W30).
Capaciate ulei : 0,15 / l
SURUB ALIMENTARE
SURUB
NIVEL ULEI
3. FILTRUL DE AER
NOTA : Nu utilizati niciodata motorul fara filtru de aer. Prin contaminarea cu praf sau particule solide se
va produce o uzura rapida. Acestea sunt aspirate prin carburator si ajung in motor.
PIULITA FLUTURE
B. TIPUL CICLON
1. Verificati elementele filtrului de aer pentru a
va convinge ca sunt curate si in stare buna de
functionare. Curatati sau inlocuiti elementele
filtrante dupa caz (pag.17/18/19).
2. Verificati carcasa filtrului ciclon si curatati-o
daca este infundata sau prea murdara (pag.17/18/19).
9 / 26
CARCASA
CICLON
ELEMENTE
ELEMENT
BURETE
ELEMENT
BURETE
ELEMENT
(OTEL)
NIVEL ULEI
4. BENZINA
Utilizati benzina numai fara plumb.
Nu utilizati niciodata amestec de benzina cu ulei sau benzina contaminata. Evitati patrunderea de
impuritati sau apa in rezervorul de benzina.
NOTA : Nu se recomanda inlocuitori de benzina intrucat acestia ataca componentele din sistemul de
alimentare al motorului.
AVERTIZARE : Benzina este extrem de inflamabila si exploziva in anumite conditii. Realimentati
numai in spatii bine aerisite si cu motorul oprit.
Nu permiteti fumatul sau apropierea cu flacara sau scantei in zona de alimentare cu
benzina sau in locuri in care se depoziteaza benzina.
Nu supraincarcati rezervorul (sa nu ajunga pana la gatul rezervorului). Dupa
alimentare verificati daca busonul este strans corect. Atentie sa nu se verse benzina la
alimentare. Benzina varsata sau evaporata se poate aprinde. Daca se varsa benzina
aveti grija sa fie stearsa pana sa se porneasca motorul.
Evitati contactul prelungit si repetat al pielii cu benzina sau inhalarea de vapori de
benzina.
10 / 26
NOTA : Uneori veti putea auzi pocnituri (zgomot de desfacere a unor parti metalice) la utilizarea sub sarcini
grele. Daca pocniturile apar la turatie uniforma, sub sarcina normala schimbati calitatea benzinei.
Daca acestea persista luati legatura cu dealerul HONDA.
Rularea motorului cu pocnituri persistente poate conduce la deteriorarea motorului.
6. PORNIREA MOTORULUI
1. Puneti robinetul de benzina pe pozitia ON.
DESCHIS
2. Deplasati levierul socului pe pozitia inchis
LEVIER SOC
INCHIS
11 / 26
LEVIER ACCELERATIE
4. Porniti motorul.
- Motor cu pornire manuala :
Cuplati contactul motor pe pozitia ON
CONTACT MOTOR
Trageti manerul starterului usor pana simtiti rezistenta apoi trageti brusc.
NOTA : Nu lasati manerul starterului sa revina brusc inapoi.
Aduceti-l incet inapoi pentru a evita deteriorarea starterului.
MANER STARTER
12 / 26
7. FUNCTIONAREA
1. Pe masura ce motorul se incalzeste deplasati levierul de soc pe pozitia deschis.
MANER SOC
OPEN
DESCHIS
2. Fixati maneta acceleratiei pentru turatia dorita.
MANETA ACCELERATIE
13 / 26
PRECAUTIE ! Functionarea motorului la o altitudine mai mica decat cea corespunzatoare diametrului de
jiclor, poate duce la scaderea performantei, supraincalzire precum si serioase deteriorari ale motorului ca
urmare a emestecului prea sarac.
8. OPRIREA MOTORULUI
Pentru a opri motorul in caz de pericol, rotiti contactul motor pe pozitia OFF. In conditiile normale,
Folositi urmatoarea procedura :
1 - Deplasati manerul de acceleratie (1) la dreapta.
14 / 26
9. INTRETINERE
Intretinerea periodica va ajuta la prelungirea duratei de viata a motorului si la un cost mai scazut de
intretinere. Intervalele de intretinere solicitate precum si tipul de intretinere ce trebuie realizata sunt descrise
in pagina urmatoare.
ATENTIE ! Opriti motorul inaintea efectuarii intretinerii. Daca motorul trebuie sa lucreze verificati ca incinta
sa fie bine aerisita. Gazele de evacuare contin monoxid de carbon (CO) nociv; expunerea la acesta poate
provoca pierderea cunostintei si moartea.
PRECAUTIE ! Utilizati numai piese de schimb originale sau echivalente, pentru intretinere sau reparatie.
Piesele inlocuitoare ce nu sunt echivalente pot deteriora motorul.
PERIOADA VERIFICARILOR
(In luni sau ore de functionare,
indiferent care este prima)
Ulei de
Verificare nivel
motor
Schimbare
Reductor
Verificare nivel
Schimbare
Filtru de aer
Verificare
Curatare
Curatirea sedimentelor din
decantor
Intretinerea bujiilor
SCHEMA DE INTRETINERE
Zilnic
In prima luna
La fiecare 3
sau dupa 20 ore luni sau 50
ore
O
O
O
O
O
O (1)
La fiecare
6 luni sau
80 ore
O
O
O
15 / 26
Anual sau
la 300 ore
Filtru
combustibil
Joc supapa
Curatire
Schimbare
Verificare Austare
Camera de ardere
Slefuire
supape
Curatirea rezervorului
Verificarea conductelor de
combustibil
O
O
O (2)
O (2)
O (2)
La fiecare doi ani. (2)
(DRENAJ)
REDUCTOR
16 / 26
NOTA ! Se recomanda a nu se dispune uleiul uzat de motor intr-o asemenea maniera incat sa se intre in
contradictie cu normele de protectie a mediului inconjurator. Uleiul este recomandat a se dispune in bidon
etans la statia locala de service. A nu se abandona pe sol sau arunca in reteaua de ape reziduale.
PRECAUTIE ! : Uleiul uzat de motor poate determina cancer al pielii daca este lasat in contact cu pielea
perioade lungi. Cu toate ca nu manipulati ulei uzat in fiecare zi, va recomandam ca imediat dupa ce ati lucrat
cu ulei uzat sa va spalati mainile cu apa si sapun.
PIULITA
FLUTURE
ELEMENT HARTIE
ELEMENT BURETE
CAPAC FILTRU
COT INTRARE
FILTRU
SURUBURI
SPECIALE
SUPORT
ELEMENT
HARTIE
CANELURA
CARCASA
CICLON
* TIPUL SIMPLU
1. Desurubati piulita fluture, scoateti capacul filtrului de aer si elementul.
2. Spalati-l intr-o solutie de detergent casnic si apa calda, apoi clatiti-l sau spalati-l in solvent
neinflamabil. Lasati-l sa se usuce.
3. Muiati-l apoi in ulei de motor si stoarceti uleiul in exces. Motorul va fumega la pornire daca ramane
mult ulei in burete.
4. Montati la loc elementul filtrant si capacul.
ELEMENT
BURETE
2. Spalati-l intr-o solutie de detergent casnic si apa calda, apoi clatiti-l sau spalati-l in solvent
neinflamabil. Lasati-l sa se usuce.
3. Muiati-l apoi in ulei de motor si stoarceti uleiul in exces. Motorul va fumega la pornire daca ramane
mult ulei in burete.
4. Goliti uleiul din carcasa filtrului si spalati toate
impuritatile depuse cu ajutorul unui solvent
neinflamabil sau cu punct ridicat de aprindere.
Lasati carcasa sa se usuce.
CAPAC FILTRU
5. Umpleti carcasa filtrului cu ulei de motor pana
AER
la marcaj. (Vezi figura de mai jos).
6. Montati la loc elementul filtrant si capacul.
Capacitate baie ulei filtru de aer :
* GX 120 - 160 200 = 0.060 ml
ELEMENT
BURETE
ELEMENT
NIVEL ULEI
3. CURATAREA PAHARULUI DECANTOR
AVERTIZARE !
Benzina este extrem de inflamabila si exploziva in anumite conditii. Nu este permis fumatul sau apropierea
cu flacara sau scantei in zona.
Dupa montarea paharului decantor, verificati sa nu apara scurgeri si stergeti-l bine inainte de pornirea
motorului.
Inchideti robinetul de benzina. Scoateti paharul decantor si inelul de etansare si spalati-le in solvent
neinflamabil sau in solvent cu punct scazut de aprindere. Uscati-le complet si montatile corespunzator.
Deschideti robinetul de benzina pentru a verifica eventualele scurgeri.
O-RING
PAHAR DECANTOR
19 / 26
4. INTRETINEREA BUJIEI
Bujii recomandate : BP6S, BPR6ES (NKG)
W20EP-U, W20EPR-U (ND)
Pentru a asigura o functionare corespunzatoare a motorului, bujia va trebui curatata de depuneri iar distanta
dintre electrozi trebuie sa fie cea recomandata.
1. Scoateti capacul de buje, apoi bujia cu ajutorul unei chei de bujie.
AVERTIZARE !
In timpul functionarii motorului esapamentul devine fierbinte. Atentie sa nu-l atingeti.
CHEIE DE BUJIE
2. Verificati vizual bujia. Daca izolatorul ceramic este fisurat sau ciobit, inlocuiti bujia.
Daca intentionati sa reutilizati o bujie curatati-o cu o perie de sarma inainte.
3. Masurati distanta intre electrozi cu ajutorul unei lere. Distanta dintre electrozi trebuie sa fie intre 0.7 si 0.8
mm.
4. Verificati starea saibei bujiei si introduceti bujia la locul ei cu mana pentru a evita fortarea filetului.
5. Dupa fixarea bujiei pe scaun, strangeti bujia cu cheia pentru a asigura comprimarea bujiei.
NOTA : La montarea unei bujii noi, strangeti cu 1/2 ture dupa asezarea bujiei pe scaun. Daca se monteaza o
bujie uzata strangeti numai 1/8 1/4 ture pentru comprimarea bujiei.
AVERTIZARE !
Bujia trebuie stransa corespunzator. O bujie stransa incorrect se va incalzi puternic si va conduce la o
functionare defectuoasa a motorului.
5. INTRETINEREA OPRITORULUI DE SCANTEI (PIESA OPTIONALA)
AVERTIZARE !
Esapamentul devine foarte fierbinte si ramane cald o perioada dupa oprirea motorului. Atentie sa nu
atingeti esapamentul cand este cald. Lasati-l sa se raceasca.
NOTA : Opritorul de scantei va trebui intretinut la fiecare 100 de ore pentru a-i mentine aficienta.
1. Demontati cele doua piulite (1) de 8 mm si scoateti esapamentul de pe cilindru.
2. Scoateti cele trei suruburi (2) de 4 mm de pe deflectorul de evacuare (3) si scoateti deflectorul.
20 / 26
3. Demontati cele patru suruburi (4) de 5 mm de pe protectorul esapamentului (5) si scoateti protectorul
esapamentului.
4. Demontati suruburile (6) de 4 mm de pe opritorul de scatei si scoateti opritorul de scantei de pe
esapament.
NOTA : Atentie sa nu deteriorati sita opritorului de scatei.
SURUB DE AMESTREC
21 / 26
SURUB GOLIRE
PAHAR DECANTOR
6. Unde este cazul, scoateti bateria si pastrati-o intr-un loc racoros si uscat. Reincarcati-o odata pe luna.
7. Pentru protectie contra prafului acoperiti motorul.
22 / 26
AVERTIZARE !
Daca se varsa benzina, verificati sa fie inlaturate petele de benzina inainte de a testa bujia sau pornirea
motorului. Vaporii de benzina sau benzina pot lua foc.
SURUB GILIRE
DIMENSIUNI SI
GREUTATI
Lxlxh
Greutate
Tip motor
GX 120
GX 160
GX 200
297 x 341 x 318 mm
304 x 362 x 335 mm
313 x 376 x 346 mm
13 Kg
15 Kg
16 Kg
4 timpi, supape in cap, monocilindru
23 / 26
Cilindrii
(alezaj x cursa)
Putere maxima neta
Moment maxim
118 cmc
60 x 42 mm
2.6 Kw (3.5 HP) /
3600 rpm)
7.3 Nm / 0.74 Kgm /
2500 rpm
2 litri
1 l/h
163 cmc
196 cmc
68 x 45 mm
68 x 54 mm
3.6 Kw (4.8 HP) / 3600
4.1 Kw (5.5 CP) / 3600
rpm)
rpm)
10.3 Nm / 1.05 Kgm /
12.4 Nm / 1.26 Kgm /
2500 rpm
2500 rpm
0.60 l
3.1 litri
1.4 l/h
1.7 l/h
Aer fortat
Electronic, fara ruptor
Invers acelor de ceasornic
NOTA : Caracteristicile tehnice se pot modifica in functie de tip si vor fi subiectul unor schimbari fara
Notificare.
13. SCHEME ELECTRICE
TIPUL CU STARTER ELECTRIC SI AVERTIZOR ULEI
24 / 26
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
CUTIE COMANDA
REDRESOR
SIGURANTA ( 5 A )
SIGURANTA AUTOMATA
CONTACT MOTOR
DIODA SESIZOR LIPSA ULEI
MODELUL CU SESIZOR LIPSA ULEI
SCHEMA FIRELOR
BL
NEGRU
Y
GALBEN
Bu
ALBASTRU
G
VERDE
R
ROSU
W
ALB
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
Br
O
Lb
Lg
P
Gr
MARO
PORTOCALIU
ALBASTRU DESCHIS
VERDE DESCHIS
ROZ
GRI
25 / 26
GARANIA EXTINS
Produsele importate i distribuite prin reeaua proprie de HIT POWER MOTOR, pot beneficia de
garanie extins la 3 ani dac produsul este prezentat la inspeciile obligatorii n perioada de garanie la
termenele prevzute n Certificatul de garanie
n cadrul inspeciilor obligatorii n perioada de garanie se execut gratuit urmtoarele operaii :
1. Verificarea strii generale a produsului(integritatea i curenia)
2. Verificarea nivelul i aspectul uleiului din motor
3. Verificarea nivelului i a aspectului uleiului din transmisie
4. Verificarea filtrului de aer
5. Verificarea prezenei impuritilor n sistemului de alimentare
6. Verificarea strii bujiei
7. Verificarea valorii tensiunii i a frecvenei-turaiei de sincronism(n cazul generatoarelor)
8. Verificarea prezenei impuritilor inacceptabile n carcasa bazin fr demontare(n cazul
pompelor)
9. Verificarea comenzilor(n cazul motocultoarelor, frezelor de zpad, motocoaselor frontale,
mainilor de tuns gazon etc.)
10. Probe funcionale cu verificarea funcionarii corecte a proteciei lips ulei" i a clapetei de oc
NOTA: -Aceste operaii se vor executa la termenele prevzute n tabelul de mai jos
a) Manopera prestat pentru executarea inspeciilor obligatorii este gratuit
b) Dac la verificrile efectuate se constat necesitatea operaiilor de ntreinere sau remedieri,
acestea se vor efectua i achita conform unui deviz de reparaii
c) Materialele consumabile : ulei motor, ulei transmisie, lichid pt. racire, electrolit, necesare la
inspeciile din perioada de garanie se achit de ctre client.
d) Componentele care nu fac obiectul garaniei, in conformitate cu certificatul de garanie,
constatate a fi deteriorate, se inlocuiesc pe cheltuiala clientului(manoper+piese) ; ne nlocuirea
acestora conduce la expirarea perioadei de garanie
e) Dupa efectuarea inspeciilor obligatorii, n certificatul de garanie se fac urmtoarele notaii,
dup caz :
-OPERAII EFECTUATE : CONFORM CU INSTRUCIUNILE PENTRU INSPECIILE
OBLIGATORII
- ADMIS
- RESPINS
- REMEDIERE CONFORM DEVIZ ANEXAT
Nota : Calificativul ADMIS semnific continuarea perioadei de garanie
Calificativul RESPINS semnific expirarea perioadei de garanie din cauze imputabile
clientului
IMPORTANT : RESPONSABILITATEA EFECTUARII OPERAIILOR DE NTREINERE LA
TERMENELE PREVZUTE N MANUALUL UTILIZATORULUI CADE EXCLUSIV N SARCINA
DEINATORULUI.
26 / 26