George Constantinescu

INVENTATOR AL unei noi tiine sonicitatea, Gogu Constantinescu este considerat pe

drept cuvnt savantul fr de care Aviaia britanic nu ar fi putut obine supremaia aerian
asupra nemilor, n PrimulRzboi Mondial. ntia aplicaie a sonicitii pe care a realizat-o
romnul a fost mitraliera sonic a carei caden de tragere era sincronizat cu rotaia
elicei montat pe avioanele de lupt. Dar aceasta este doar o mic parte din contribuia
lui Gogu Constantinescu la tiina modern. Teoria sonicitii transmiterea de energie prin
intermediul vibraiilor a luat natere prin stabilirea unei legturi ntre muzic i fizic,
demonstrnd c muzica poate fi transpus n formule matematice. Inventator prolific, cu
peste 130 de brevete, munca lui Constantinescu este astzi, dup aproape un secol,
redescoperit de cercettorii care ncearc tratarea cancerului i a altor boli grave prin
intermediul vibraiilor.

Fiul unui mare profesor de matematic i iubitor de muzic i al unei mame de

origin alsacian, refugiat la Timioara, Gogu Constantinescu s-a nscut la Craiova,
la 4 octombrie 1881. Bunicul din partea mamei era inginer. De la acetia, tnrul a
motenit talentul pentru matematic, muzic i inginerie. Pe toat durata copilriei i
a adolescenei, s-a dovedit un spirit extrem de inventiv, abil i precoce. n vremea
liceului, i-a transformat camera ntr-un adevrat laborator pentru experimente fizicochimice.
In timpul studeniei a nfruntat cu succes rezistena la schimbare a profesorilor si,
ncercnd s demonstreze utilitatea unui nou material de construcie la acea vreme:
betonul armat. Folosirea betonului armat euase deja n Europa: n 1900, la
Expoziia Universal de la Paris, n 1903 la Basel, n construcia unui important hotel.
Totui, tnrul inginer a publicat n 1904 un calcul teoretic privind betonul armat, iar
n anul urmtor, teoria de calcul ce a permis construcia primelor poduri n arc.
n anii care au urmat, a proiectat numeroase construcii de beton armat, printre care
Camera de Comer, Ministerul Lucrrilor Publice, Stadionul Sporturilor, moscheea
din Constana.
La numai 25 de ani a fost chemat s rezolve problemele grave care se iviser la
construcia Camerei Deputailor, i a fcut-o cu succes, dup ce a nvins criticile i
nencrederea specialitilor privind folosirea betonului armat. Nencrederea era aa
de mare nct, iniial, deputaii au refuzat s intre nuntru de teama prbuirii
construciei. Au trecut exact 100 de ani i construcia nu a czut.
Fondarea unei noi tiine: sonicitatea
O preocupare special a inventatorului Constantinescu au fost vibraiile i efectele
acestora. Vibraiile locomotivelor pe calea ferat, vibraiile diferitelor maini i
structuri erau nedorite, iar tehnicienii cutau s le elimine.
Soluia pe care o propunea romnul provenea din pasiunea acestuia pentru
muzic. cum el cnta la pian nc de la vrsta de 5 ani, a simit efectul benefic al

vibraiilor armonioase ale muzicii asupra organismului i psihicului uman.

Constantinescu s-a gndit s transpun muzica n formule matematice. Aceasta
nseamn c, indiferent de forma de comunicare aleas i de limbajul folosit, exist o
cheie universal care le dezleag. Un limbaj universal e tocmai una din dorinele de
comunicare ale umanitii, dorin care a traversat secolele din vremurile mitologice.
Muzicienii i fizicienii aveau o viziune diferit asupra acusticii i
armoniei. Inginerul Constantinescu a unificat aceast viziune ntr-o nou tiin
sonicitatea, demonstrnd c sunetele pot transmite energie dup legi similare cu cele
ale electricitii. Aplicaiile sonicitii sunt multiple (transporturi, industria energetic,
foraje petroliere, medicin) i, la aproape 100 de ani de la fondarea teoriei, putem
spune c sunt insuficient exploatate.
Stabilit la Londra, se izbete ns de acelai scepticism. Se pare c ideile inovatoare
se lovesc de orbirea semenilor n orice societate. Dei n 1600 Francis Bacon
demonstrase c lichidele sunt compresibile, la nceputul secolului XX tiina vremii se
opunea acestei idei. Pornind de la sonicitate, Gogu Constantinescu demonstrase i
el compresibilitatea lichidelor. Pentru a-i convinge ns pe ceilali, trebuia s realizeze
o serie de demonstraii practice. Astfel, concepe arme cu lichid comprimat, care n
loc de sisteme de foc foloseau energia rezultat din comprimarea lichidului, cea ce le
fcea extrem de silenioase. Principiile care stteau ns la baza teoriei sale
rmneau nenelese, astfel c importani savani englezi au rmai surprini cnd
unul din dispozitivele sale sonice a gurit o roc. Practic, un sunet perfora o roc
dur!
Mai trziu, acest dispozitiv va deveni perforatorul de granit, care poate sapa cu
uurin tunele. Din pcate, nici astzi nu e folosit, apelndu-se tot la primitivele
dinamitri. n baza sonicitii, un alt inginer romn, Ion Basgan, a brevetat n 1933 un
sistem modern i unic de forare, care a asigurat Romniei avantaje concureniale
importante. n paralel, a fost adaptat i n SUA. Dei aplicaiile sonicitii realizate n
industria petrolului sunt multiple, meritului savantului romn este rareori recunoscut.
Romnul nebun
n 1914, la vrsta de 33 de ani se cstorete cu tnra SandraCocorescu. Tot n
acelai an ncheie un contract cu Walter Haddon, directorul W.H. Dorman & Co. care
i oferea sprijinul financiar necesar, n schimbul a 50% din veniturile obinute pe urma
brevetelor.
n noul su laborator, Gogu Constantinescu i intensific studiile. Contient fiind de
necesitatea acceptrii ideilor sale de ctre opinia public, trece la noi demonstraii
practice i ine o serie de conferine. Dintre inventii face parte i un sistem
asemntor cu o fntn artezian. El demonstreaz astfel nu numai c lichidele
sunt compresibile, dar i c energia lichidelor comprimate la presiuni nalte poate fi
stocat i folosit ulterior. Pe acest principiu a construit arme de calibru greu, fr
foc, i mitraliere extrem de silenioase. Cu toate acestea, numeroasele sale invenii
brevetate par contemporanilor greu de conceput, el fiind considerat Romnul
nebun.

Avion echipat cu Constantinesco Fire Control Gear

Era n plin rzboi (1915). Trupele aliate sufereau numeroase nfrngeri n aer,
deoarece nemii foloseau un sistem nou de tragere printre elicele avionului. Eforturile
aliailor de a gsi un alt sistem de tragere sincronizat s-au dovedit sortite eecului,
fiind supuse dezavantajelor mecanicii: deformri generate de variaiile de
temperatura, lungimea evii necorespunztoare cu modelele de avioane etc. Era
nevoie de un sistem hidraulic. Salvarea aliailor avea s vin tocmai de la romnul
nebun i aplicaiile sonicitii. Dar nici n aceast situaie de urgen, teoria sa nu a
fost neleas i autorul ei nu a fost sprijinit n mod oficial. Totul s-a derulat n baza
sprijinului acordat de ctre maiorul Calley, unul din membrii de conducere ai
Comitetului Regal, care din acest motiva fost silit s demisioneze.
n august 1916 s-au realizat primele teste cu un avion echipat cu ceea ce avea s
devin Constantinesco Fire Control Gear sau C.C. Gear.Succesul i superioritatea
fa de sitemul utilizat de aviaia german s-a bucurat n sfrit i de recunoaterea
oficial, astfel c, pn la sfritul rzboiului, peste 50.000 aparate de zbor
americane si britanice au fost dotate cu astfel de sisteme.
n martie 1920, vice-amiralul de aviaie John Maitland recunotea n Times meritul
uria al romnului n rectigarea supremaiei aeriene a Aliailor.
Principiile, terminologia i formulele necesare pentru construcia dispozitivelor sonice
sunt cuprinse n lucrarea Teoria Sonicitii. Primul volum apare n numai 150 de
exemplare clasate ca secrete. Chiar i astzi, aceast carte este foarte greu de
procurat. Abia n 1922 Comisia Regal pentru premierea inveniilor a luat n calcul i
plata serviciilor sale, oferindu-i 90.000 (din care se va plti impozit), bani pe care-i
va mpri cu partenerul su Walter Haddon.
La finele rzboiului, fondurile destinate cercetrii n domeniul sonicitii au fost drastic
reduse. Savantul s-a ntors n 1919 n ar unde a inut o serie de conferine la
Academia Romn privind sonicitatea i aplicaiile ei. Entuziasmul romnesc a fost
att de mare nct s-a nfiinnat o companie, Industria sonic, pentru dezvoltarea
ideilor sale. Proiectul a fost ns abandonat din insuficien de fonduri i savantul s-a
ntors nAnglia. Aici avea s descopere c cercetarea privind aplicaiile militare
sonice a trecut sub comanda Amiralitii.
Convertorul sonic
Dezamgit, dar nevrnd s se recunoasc nvins, este din nou gata pe cont propriu
s gseasc noi i noi soluii. nc din timpul rzboiului fundamentase matematic
cteva
posibiliti
de
mbuntire
a
sistemul
de
transmisie
al
automobilelor: convertorul de cuplu. Existau puine automobile la acea vreme, iar
planul lui era s produc o main pentru toi oamenii.
Primul model convertor de cuplu
Ideile, dei primite cu entuziasm de opinia public britanic, aveau s se loveasc
iari de interesele cercurilor de industriai.

La expoziia londonez din 1924, un stand pe care scria mare

Constantinesco prezenta convertorul sonic. Peste 220 de publicaii vorbeau despre
acest convertor i automobilul viitorului. O main experimental dotat cu noua
invenie urca fr nici o greutate i fr ocuri o pant abrupt cu 10 persoane la
bord. Dup noi experimente, a realizat un automobil fr cutie de viteze, extrem de
economic, care putea fi condus chiar i de un copil. Un astfel de automobil, tip
sport, cu o linie modern, a fost prezentat la Paris, n 1926.
Redescoperirea lui Gogu Constantinescu
ntruct nc din tineree suferea de afeciuni respiratorii i cardiace, la indicaiile
medicului se retrage ntr-o zon montan, n apropierea lacului Coniston. Nu-i
ntrerupe ns munca, i dorina de a-i vedea ideile utilizate n folosul oamenilor e
mai vie ca oricnd. Pentru noua sa reedin, creeaz un sistem propriu de
alimentare cu energie electric produs de o mic hidrocentral, care va funciona
impecabil peste 20 de ani.
Observnd slabele performane ale zgomotoaselor brci ce navigau pe lacul
Coniston, concepe un propulsor extrem de silenios. La o ntrecere prilejuit de
ncoronarea regelui George al VI-lea, barca dotat cu un astfel de dispozitiv, a aprut
ca o fantom, extrem de rapid i tcut, uimind pe toat lumea.
Din acest moment inventatorul romn ncepe cercetrile n domeniul aerodinamicii i
hidrodinamicii vehiculelor acvatice neconvenionale de mare vitez. Exact acum
ncepe cel de-al doilea Rzboi Mondial, dup atacul asupra Poloniei. Inginerul romn
vrea ca noul su vas de mare vitez s fie utilizat pentru distruge submarinele
germane. Vasul lui era de fapt o combinaie ntre o barc i un avion, i putea ca, la
viteze mari, s se ridice la civa metri deasupra apei. Nici de data aceasta nu se
bucur de sprijinul autoritilor, ci doar de simpatia ctorva ofieri care-i cunoteau
meritele din Primul Rzboi. Din aceast cauz, ideile sale au rmas la stadiul de
proiect. Nu le-a publicat niciodat, dar n 1965 ruii au testat un dispozitiv
asemntor, numit Ekranoplan. Abia 40 de ani mai trziu, n 1980 s-au reluat testele
i n Anglia.
Dezamgit de lipsa de sprijin, Constantinescu continu totui s mbunteasc
aproape tot cea ce venea n contact cu munca sa. n august 1949 este ales membru
de onoare al Societii Inginerilor dinAnglia i public lucrarea Oameni de tiin vs
ingineri. nc din 1920 era membru al Academiei Romne. La vrsta de 80 de ani se
rentoarce n ar, unde primete titlul de Doctor Honoris Causa n inginerie din
partea Institutului Politehnic Bucureti. n 1964 revine n Anglia unde, n anul urmtor
se stinge din via la vrsta de 84 ani. Este ngropat n Lowick, la sud de lacul
Coniston.

Activitatea profesionala si munca de cercetare stiintifica

George Constantinescu a publicat in anul 1904, in Buletinul Societatii Politehnice, un studiu privind
calculul boltilor incastrate si altul asupra betonului armat, in care a dat solutii asupra transmiterii efortului
de la beton la otel. Bazandu-se pe teorii proprii, fundamentate matematic, a elaborat, in cadrul
serviciului, numeroase proiecte cu folosirea betonului armat, pe care le-a pus in opera, in conditii de
rentabilitate economica si de calitate tehnica. Printre realizarile sale in domeniul constructiilor, care pot fi
vazute si admirate si astazi, se numara: moscheea din Constanta, construita in intregime din beton
armat, a carei cupola este formata dintr-o panza de beton armat de 5 cm grosime; castelul de apa de la
Peris judetul Ilfov; podul de la Lainici, cu doua arce de beton armat, avand deschideri de 60 m;
podurile de peste Siret si Adjud, Racatau, Roman; cupola Camerei Deputatilor din Bucuresti.
Teoria Sonicitatii
In 1910 la doar 29 de ani George Constantinescu s-a stabilit la Londra, unde a gasit un mediu favorabil
pentru punerea in practica a conceptiilor sale indraznete in domeniul utilizarii betonului armat si
transmiterii energiei prin unde sonore, idee care l-a framantat inca din timpul liceului.
In noua sa tara, pe care nu a parasit-o pana la sfarsitul vietii, a pus bazele unei stiinte noi, Sonicitatea,
stabilind legile de generare si reflectare ale undei sonice si fundamentarea matematica a acestora.
Sonicitatea este stiinta care trateaza modul de transmitere a energiei mecanice prin vibratii elastice in
fluide, dupa un principiu asemanator cu cel al transmisiei de energie acustica prin vibratii acustice.
George Constantinescu a sesizat ca legile sonicitatii sunt similare cu cele ale electricitatii: undele
elastice ale lichidului intr-o conducta dau nastere unui curent sonic analog curentului electric prin
conductori metalici.
Prima aplicatie a Teoriei Sonicitatii a fost mitraliera sonica, a carei cadenta de tragere era sincronizata
cu rotatia elicei. Mitraliera a fost construita in serie la uzinele Bristol Coanda, si montata pe
avioanele de lupta cu aceeasi marca. Datorita succesului din primul razboi mondial al acestei mitraliere,
George Constantinescu a obtinut fonduri importante pentru continuarea cercetarilor. In anul 1918, la
Londra a fost publicata prima editie a lucrarii Teoria Sonicitatii, in care este cuprinsa si fundamentarea
matematica a teoriei.
Schimbatorul de viteze automat
In 1923 George Constantinescu a prezentat o inventie remarcabila, cunoscuta sub denumirea de
convertizorul de cuplu sau schimbatorul de viteze automat. In cadrul Expozitiei Imperiului Britanic de la
Wembley, din 1924, se putea vedea un elegant automobil cu convertor de cuplu sonic, la care s-a
inlocuit cutia de viteze clasica si s-a suprimat ambreiajul. In anul urmator, la o noua editie a aceleiasi
expozitii, a prezentat o locomotiva cu convertor sonic, care a avut un succes deplin. Masinile sonice
sunt capabile sa transforme energia sonica in energie mecanica la fel ca cele electrice.
Printre aplicatiile sonicitatii se numara: pompele sonice; ciocanele si perforatoarele sonice; injectoarele
sonice cu combustibil pentru motoarele Diesel; termosonicitatea; electrosonicitatea; forajul sonic;
aplicatii in tratamentul medical. Intr-un numar din anul 1926, revista britanica The Graphic a publicat
un articol despre sonicitate, afirmand despre George Constantinescu (primul de pe al doilea rand) ca:
aceasta descoperire il situeaza pe savantul inginer roman printre marii inventatori ai lumii, alaturi de
Albert Einstein, Marie Curie, Ernest Rutherford, T.A.Edison, si altii.
De-a lungul vietii, inventatorul George Constantinescu a realizat peste 120 de inventii brevetate.
In 1961 George Constantinescu a facut o vizita in tara iar cu acel prilej Institutul Politehnic din Bucuresti
i-a acordat titlul de Doctor honoris causa in stiinte tehnice.
George Constantinescu a fost membru al Societatii Politehnice, membru de onoare al Academiei
Romane si membru de onoare al Societatii inginerilor din Anglia. A incetat din viata la 11 decembrie
1965, la Londra.