Area Tehnica A Mijloacelor de Transport

MINISTERUL EDUCATIEI CERCETRII 5I TINERETULUI
Proiectul Phare TVET RO 2005/017-553.04.01.02.04.01.03

A AU UX XI IL LI IA AR R C CU UR RR RI IC CU UL LA AR R
P Pr ro of fi iI Iu uI I: : T Te eh hn ni ic c
N Ni iv ve eI Iu uI I: : 3 3
C Ca aI Ii if fi ic ca ar re ea a: : T Te eh hn ni ic ci ia an n t tr ra an ns sp po or rt tu ur ri i
M Mo od du uI Iu uI I: : ExpIoatare tehnic a mijIoaceIor de transport
C CI Ia as sa a: : a a X XI II II I- -a a r ru ut t p pr ro og gr re es si iv v

Acest material a Iost elaborat prin Iinanare Phare n proiectul de De:voltare instituional a sistemului
de invmant profesional i tehnic

Noiembrie 8

NEuCT-CNBIPT 0IP

A AU UT TO OR RI I: :

ANGELA OSAIN
- profesor gradul , Grup colar ndustrial de Transporturi Auto
Timioara
GEORGETA BRBLU - profesor gradul , Grup colar Dacia Bucureti
NICOLETA GAIDO - profesor gradul , Grup colar Construc[ii Ci Ferate Bucureti

C CO OO OR RD DO ON NA AT TO OR R: :

MELNIC ALINA
- profesor gradul , Grup colar ndustrial de Transporturi Auto
Timioara

C CO ON NS SU UL LT TA AN N| | C CN ND DI IP PT T: : ROU DORIN, EXPERT CURRICULUM

A AS SI IS ST TE EN N| | T TE EH HN NI IC C : : WYG INTERNATIONAL
IVAN MYKYTYN, EXPERT

C Cu up pr ri in ns s

INTRUDUCERE ....................................................................................................................................................
CUMPETENTE ....................................................................................................................................................
UBIECTIVE..........................................................................................................................................................
INFURMATII PENTRU PRUFESURI ..............................................................................................................
RELEI BINTRE C0NPETENEELE N0B0L0L0I, 0BIECTIvE $I CTIvITEILE BE NvERE
B S0uESTII NET0B0L0uICE
FI$ BE REZ0NT
FI$ BE REZ0NT CTIvITEII
INFURMATII PENTRU ELEVI .........................................................................................................................
CUVINTE CHEIEJCLUSAR ...............................................................................................................................
ACTIVITTI DE NVTARE ............................................................................................................................ 8
CTIvITTE - EvL0RE INIEIL 8
FI$ BE B0C0NENTRE
CTIvITTE
FI$ BE B0C0NENTRE
CTIvITTE
FI$ BE B0C0NENTRE
CTIvITTE 9
FI$ BE B0C0NENTRE
CTIvITTE
FI$ BE B0C0NENTRE
CTIvITTE
FI$ BE B0C0NENTRE
CTIvITTE
FI$ BE B0C0NENTRE
CTIvITTE 8
FI$ BE B0C0NENTRE 8
CTIvITTE 9
FI$ BE B0C0NENTRE 9
CTIvITTE
FI$ BE B0C0NENTRE 8
FI$ BE B0C0NENTRE 9
FI$ BE B0C0NENTRE
SULUTIUNAREA ACTIVITTILUR ................................................................................................................
S0L0EI CTIvITEII - EvL0RE INIEIL
S0L0EI CTIvITEII
S0L0EI CTIvITEII 8
S0L0EI CTIvITEII 9

S0L0EI CTIvITEII
S0L0EI CTIvITEII
S0L0EI CTIvITEII
S0L0EI CTIvITEII 8
S0L0EI CTIvITEII 9
S0L0EI CTIvITEII
BIBLIUCRAFIE ...................................................................................................................................................

Introducere

Modulul ExpIoatarea tehnic a mijIoaceIor de transport" este destinat pregtirii de
specialitate n calificarea de nivel 3 ,Tehnician transporturi.
Modulul face parte din ,Stagii de pregtire practica i are alocate un numr de 50 de ore / an,
din care:
O instruire practica 20 ore;
O laborator tehnologic 30 ore;
Scopul acestui modul este de a oferi elevilor cunotin[e de baz cu privire la asigurarea
pregtirii de specialitate si a pregtirii practice in vederea calificrii n meseria de tehnician
transporturi.
Alegerea tehnicile de instruire revin profesorului care are sarcina de a individualiza si de
adapta procesul didactic la particularit[ile elevilor, de a centra procesul de nv[are pe elev, pe
nevoile si disponibilit[ile sale, in scopul unei valorificri ale acestora.
n context lucrul n grup, simularea practic la locul de munc, temele i proiectele integrate
contribuie la nv[area eficient prin dezvoltarea abilit[ilor de comunicare.
II. TabeIuI de coreIare a competenteIor si con|inuturiIor
Unitatea de
competen|e
Competen|e
individuaIe
Con|inuturi
29. ExpIoatarea
tehnic a
mijIoaceIor de
transport
29.1. Stabilete
starea tehnic a
mijloacelor de
transport
Activit[i de testare / verificare a mijloacelor de transport
ini[iale (la primirea unui mijloc nou de transport )
n timpul rodajului
n timpul exploatrii
dup realizarea unor opera[ii de repara[ie curent sau
capital
Mijloace tehnice pentru testarea / verificarea mijloacelor
de transport
Aplica[ii practice de stabilire a strii tehnice pentru o
situa[ie dat
Selectarea informa[iilor necesare pentru desfurarea
activit[ilor de testare / verificare (din documenta[ia
tehnic a mijlocului de transport i a mijloacelor de
testare / verificare - cr[i tehnice, instruc[iuni de
exploatare, normative privind reviziile tehnice, norme
de tehnica securit[ii muncii, de prevenire i stingere a
incendiilor)
Programarea activit[ilor de verificare necesare pentru
stabilirea strii tehnice a mijlocului de transport
(elaborarea planurilor de opera[ii, stabilirea
responsabilit[ilor i termenelor, planificarea
resurselor, instruirea echipei)
Analizarea rezultatelor verificrilor i luarea unei
decizii privind recep[ia mijlocului de transport, n
conformitate cu legisla[ia n vigoare (dup caz: aviz
favorabil pentru recep[ia unui mijloc nou de transport,
a mijloacelor supuse unor lucrri de repara[ie sau a
pieselor de schimb, respingerea mijlocului de transport

Unitatea de
competen|e
Competen|e
individuaIe
Con|inuturi
sau a lotului de piese de schimb, oprirea din
circula[ie.)
Completarea concluziilor privind starea tehnic n
documente de recep[ie i de dare n exploatare a
mijlocului de transport (procese verbale de primire-
predare, rapoarte de constatare, foi de parcurs)
29. ExpIoatarea
tehnic a
mijIoaceIor de
transport
29.2. Coordoneaz
activittile de
ntretinere / ngrijire
zilnic a mijloacelor
de transport
Opera[ii de ntre[inere / ngrijire zilnic a mijloacelor de
transport
Aplica[ii practice:
de planificare a resurselor necesare efecturii
activit[ilor de ntre[inere / ngrijire zilnic a mijloacelor
de transport: umane, materiale, financiare, de timp (n
func[ie de structura parcului de mijloace,
caracteristicile activit[ilor de transport desfurate,
gradul de utilizare al mijloacelor);
de evaluare a unor opera[ii de ntre[inere / ngrijire
zilnic a mijloacelor de transport (respectarea
instruc[iunilor de exploatare, a planului de opera[ii, a
normelor de tehnica securit[ii muncii);
de elaborarea a unui plan de mbunt[ire a
activit[ilor de ntre[inere / ngrijire zilnic a mijloacelor
de transport (obiective, ac[iuni, responsabilit[i,
termene, rezultate ateptate, evaluare)
29. ExpIoatarea
tehnic a
mijIoaceIor de
transport
29.3. Planific i
urmrete
realizarea reviziilor
tehnice n
conformitate cu
legislatia n vigoare
Extragerea din documenta[ia tehnic (acte normative,
cr[i tehnice, manuale de repara[ii, instruc[iuni de
exploatare) a informa[iilor privind lucrrile de revizie
tehnic necesare i periodicitatea acestora
Elaborarea unui plan de activit[i pentru realizarea
reviziilor tehnice (obiective, responsabilit[i, ac[iuni,
termene, resurse umane, materiale i financiare,
evaluare).
Monitorizarea activit[ilor de revizie tehnic realizate ntr-
o situa[ie dat (consemnarea lucrrilor de revizie
executate n documente tipizate specifice).
Completarea documentelor necesare pentru intrarea /
ieirea mijlocului de transport din revizia tehnic
(consemnarea lucrrilor de revizie executate n
documente tipizate specifice)
29.ExpIoatarea
tehnic a
mijIoaceIor de
transport
29.4.
Monitorizeaz
activitti de
reparare a
mijloacelor de
transport

nventarierea activit[ilor de reparare (extragerea
informa[iilor din rapoartele de evenimente i planurile de
repara[ii)
Elaborarea unui plan de monitorizare (lista repara[iilor,
puncte de lucru, responsabilit[i, termene).
Evaluarea activit[ilor de reparare realizate (respectarea
instruc[iunilor de reparare, a fielor opera[ionale, a
normelor de tehnica securit[ii muncii, calitatea lucrrilor
executate)
Elaborarea unui plan de mbunt[ire a activit[ilor de
reparare (obiective, ac[iuni, responsabilit[i, termene,
rezultate ateptate, evaluare).

8
Modulul face parte din curriculum-ul n dezvoltare local pentru ciclul superior al liceului,
clasa a X-a i are alocate credite i 66 ore, din care:
O teorie 33 ore
O laborator 33 ore
Modulul ofer elevilor oportunitatea de a-i forma competen[e tehnice n legtur cu
analizarea structurii sistemelor de transport i a factorilor interni sau externi care influen[eaz
dinamica dezvoltrii lor, identificarea particularit[ilor deferitelor moduri, categorii i tipuri de
transport.
Pentru atingerea competen[elor vizate, profesorul, are libertatea de a dezvolta anumite
con[inuturi, de a le ealona n timp i de a utiliza activit[i variate de nv[are.
Plasarea modulului n curriculum n dezvoltare local, ofer oportunitatea unor abordri
diferen[iate sau extensii ale con[inuturilor cu privire la unele solu[ii constructive, n func[ie de
cerin[ele i resursele locale pentru instruire, prin proiecte comune, realizate cu partenerii
economici i sociali ai colii.
Alegerea tehnicilor de instruire revine profesorului, care are posibilitatea:
de a individualiza i de a adapta procesul didactic la particularit[ile grupului de elevi;
de a centra procesul de nv[are pe elev, pe nevoile i disponibilit[ile sale, n scopul unei
valorificri optime ale acestora, lrgirii orizontului i perspectivelor educa[ionale;
de a diferen[ia sarcinile i timpul alocat;
de a dezvolta competen[ele vizate la elevii care prezint deficien[e integrabile, adaptnd
strategiile utilizate la specificul condi[iilor de nv[are i comportament (programe
individualizate, instrumente ajuttoare de nv[are etc).

ncercnd s rspund acestor cerin[e, auxiliarul curricular pe care l propunem con[ine
materiale care pot fi utilizate n cadrul unor activit[i de nv[are.

Profesorului i sunt puse la dispozi[ie informa[ii necesare pentru utilizarea materialelor.
Aceste informa[ii au ca scop orientarea activit[ii profesorului i stimularea creativit[ii sale. Ele
con[in:
- o descriere a rela[iei dintre competen[ele modulului, obiective i activit[ile de nv[are,
sugestii metodologice;
- ndrumri pentru adaptarea materialelor pentru diferite categorii de elevii cu nevoi
educa[ionale speciale;
- propuneri pentru activit[i de urmrire i remediale.
Auxiliarul ofer att profesorului, ct i elevilor mijloace de nregistrare a progresului, sub
forma unor fie de rezumat.
nregistrrile exacte reprezint un aspect important al administrrii procesului de nv[are
i poate, de asemenea, ajuta la informarea i motivarea elevilor. Elevii sunt ncuraja[i s-i
evalueze propriul proces de nv[are comentnd cu privire la arii care le-au plcut sau nu la un
anumit subiect. Aceste comentarii pot oferi profesorilor informa[ii valoroase referitoare la arii care
cauzeaz dificult[i elevilor.

Pentru o mai bun n[elegere i fixare, auxiliarul con[ine un glosar al cuvintelor cheie
utilizate n cadrul modulului.

Pentru fiecare activitate, elevilor li se ofer informa[ii cu privire la scopurile / obiectivele
urmrite i criteriile care vor fi aplicate n procesul de evaluare a muncii lor.
De altfel, prima activitate propus pentru o unitate de nv[are este o evaluare ini[ial
menit s eviden[ieze ceea ce elevii cunosc n legtur cu subiectul.
Activit[ile de nv[are pe care le propunem sunt diverse. Sarcinile sunt definite n pai
mici i au grad de dificultate mediu, astfel nct s permit fiecrui elev s lucreze n ritmul su.

Pentru fiecare activitate, elevilor le sunt puse la dispozi[ie fie de documentare, con[innd
selec[ii ale unor informa[iilor necesare rezolvrii sarcinilor de lucru. Trebuie avut ns vedere c
9
acest auxiliar nu este un manuaI sau un tratat tiin|ific despre expIoatarea tehnic a
mijIoaceIor de transport, iar suportul teoretic care nso[ete fiele de lucru are rolul de a sprijini
procesul de nv[are i nu cel de predare.
Activit[ile prezentate n acest auxiliar sunt doar propuneri. Orice alt activitate care
respect competen[a i obiectivul aferent competen[ei este bine venit n munca la clas, cu
elevii.
Fiele de documentare propuse pot fi completate sau mbunt[ite. Acest auxiliar se vrea
a fi un ajutor pentru elevi i profesori n atingerea obiectivelor propuse.
Pentru atingerea competen[elor prevzute, recomandm folosirea i altor materiale
bibliografice n afara celor prevzute n finalul auxiliarului, cum ar fi:
www.totaltrading.ro
www.autotest2000.ro
www.autotech.ro
www.autotestechipament.ro
http://autozone.phg.ro

Competen(e
n modulul ,Exploatare tehnic a mijloacelor de transport au fost agregate competen[e
tehnice specializate:
29.1.Stabilete starea tehnic a mijloacelor de transport
29.2.Coordoneaz activit[ile de ntre[inere / ngrijire zilnic a mijloacelor de transport
29.3.Planific i urmrete realizarea reviziilor tehnice n conformitate cu legisla[ia n vigoare
29.4.Monitorizeaz activit[i de reparare a mijloacelor de transport
Ubiective
Prin activit[ile pe care le propunem, urmrim ca la sfritul activit[ilor de nv[are elevii
s fie capabili:

O.. Selectarea informa[iilor necesare pentru desfurarea activit[ilor de testare /
verificare a mijloacelor de transport
O.2. Programarea activit[ilor de verificare necesare pentru stabilirea strii tehnice a
mijlocului de transport
O.3. Analizarea rezultatelor verificrilor.
O.4. Luarea unei decizii privind recep[ia mijlocului de transport, n conformitate cu
legisla[ia n vigoare
O.5. Completarea concluziilor privind starea tehnic n documente de recep[ie i de dare
n exploatare a mijlocului de transport
_________________________________________________________________
O.6. Stabilirea opera[iilor de ntre[inere / ngrijire zilnic a mijloacelor de transport.
O.7. Planificarea resurselor necesare efecturii activit[ilor de ntre[inere / ngrijire zilnic
a mijloacelor de transport.
O.8. Evaluarea opera[iilor de ntre[inere / ngrijire zilnic a mijloacelor de transport.
O.9. Elaborarea unui plan de mbunt[ire a activit[ilor de ntre[inere / ngrijire zilnic a
mijloacelor de transport
___________________________________________________________________
O.. Extragerea din documenta[ia tehnic a informa[iilor privind lucrrile de revizie
tehnic necesare i periodicitatea acestora
O.. Elaborarea unui plan de activit[i pentru realizarea reviziilor tehnic
O.2. Monitorizarea activit[ilor de revizie tehnic realizate ntr-o situa[ie dat
O.3. Completarea documentelor necesare pentru intrarea / ieirea mijlocului de transport
din revizia tehnic
____________________________________________________________
O.4. nventarierea activit[ilor de reparare
O.5. Elaborarea unui plan de monitorizare
O.6. Evaluarea activit[ilor de reparare realizate
O.7. Elaborarea unui plan de mbunt[ire a activit[ilor de reparare
_____________________________________________________________

Informa(ii pentru profesori
a. Rela(ia dintre competen(ele modulului, obiective yi activit(ile de nv(are

Competen|e Obiective Activit|i de nv|are
.29.1
Stabilete
starea tehnic
a mijloacelor
de transport
O Selectarea informa[iilor
necesare pentru desfurarea
activit[ilor de testare / verificare a
Activitatea 1
Fia de documentare 1
O2 Programarea activit[ilor de
verificare necesare pentru stabilirea
strii tehnice a mijlocului de
transport
Activitatea 2
O3 Analizarea rezultatelor
verificrilor
Activitatea 3
O4 Luarea unei decizii privind
recep[ia mijlocului de transport, n
conformitate cu legisla[ia n vigoare
O5 Completarea concluziilor privind
starea tehnic n documente de
recep[ie i de dare n exploatare a
mijlocului de transport
.29.2.
Coordoneaz
activit[ile de
ntre[inere /
ngrijire zilnic
a mijloacelor
de transport.
O6 Stabilirea opera[iilor de
ntre[inere / ngrijire zilnic a
Activitatea 4

O7 Planificarea resurselor necesare
efecturii activit[ilor de ntre[inere /
ngrijire zilnic a mijloacelor de
transport.
Activitatea 5
O8 Evaluarea unui plan de
mbunt[ire a activit[ilor de
mijloacelor de transport Activitatea 6
Fia de documentare 6 O9 Elaborarea unui plan de
.29.3
Planific i
urmrete
realizarea
reviziilor
tehnice n
conformitate
cu legisla[ia n
vigoare
O Extragerea din documenta[ia
tehnic a informa[iilor privind
lucrrile de revizie tehnic necesare
i periodicitatea acestora
Activitatea 7
O Elaborarea unui plan de
activit[i pentru realizarea reviziilor
tehnic
Activitatea 8
O 2 Monitorizarea activit[ilor de
revizie tehnic realizate ntr-o
situa[ie dat
Activitatea 9
O3 Completarea documentelor
necesare pentru intrarea / ieirea

mijlocului de transport din revizia
tehnic
.29.4
Monitorizeaz
activit[i de
reparare a
mijloacelor de
transport.
O4 nventarierea activit[ilor de
reparare
Activitatea 10
O5 Elaborarea unui plan de
monitorizare
O6 Evaluarea activit[ilor de
reparare realizate
O7 Elaborarea unui plan de
reparare

b. Sugestii metodologice

Pentru dezvoltarea competen[elor vizate de parcurgerea modulului, pot fi folosite
urmtoarele activit[i de nv[are: simulare, joc de rol, studii de caz, brainstorming, luarea
deciziilor, rezolvarea problemelor, maparea conceptelor, etc.
n proiectarea activit[ilor de nv[are trebuie avute n vedere cerin[ele educa[ionale
speciale ale elevilor. Formularea de obiective de nv[are diferen[iate va da profesorului o
imagine clar asupra a ceea trebuie s fie capabili s realizeze to[i elevii, a ceea ce ar trebui s
fie capabili s realizeze cei mai mul[i dintre ei i a ceea ce numai unii vor fi capabili s realizeze.
Lund n considerare obiectivele de nv[are diferen[iate i datele despre elevi (ritm de nv[are,
stiluri de nv[are, tipuri de inteligen[e, dificult[i n nv[are), profesorul va putea adapta metodele
formrii elevilor.
Aceste produse ale elevilor vor fi adunate ntr-un portofoliu, constituind dovezi ale
progresului i ale atingerii competen[elor.

Fiya de rezumat
TitIuI moduIuIui: ExpIoatarea tehnic a mijIoaceIor de transport"
NumeIe eIevuIui:
Data nceperii: Data finaIizrii:

Competen|a
Activitatea de
nv|are
Data ndepIinirii
(data la care
obiectivele nvtrii
au fost ndeplinite)
Verificat
(semntura
profesorului)
29..
Stabilete starea
tehnic a mijloacelor
de transport

Activitatea
Activitatea 2
Activitatea 3

29.2.
Coordoneaz
activit[ile de
ntre[inere / ngrijire
zilnic a mijloacelor
de transport

Activitatea 4
Activitatea 5
Activitatea 6

29.3.
Planific i urmrete
realizarea reviziilor
tehnice in
conformitate cu
legisla[ia n vigoare

Activitatea 7
Activitatea 8
Activitatea 9

29.4.
Monitorizeaz
activit[i de reparare a
mijloacelor de
transport

Activitatea

Fiya de rezumat a activit(ii
Competen|a Activitatea de nv|are ObiectiveIe nv|rii ReaIizat

ComentariiIe eIevuIui
De exemplu:
O ce le-a plcut referitor la subiectul activit[ii;
O ce anume din subiectul activit[ii li s-a prut a constitui o
provocare.
O ce mai trebuie s nve[e referitor la subiectul activit[ii.
O ideile elevilor referitoare la felul n care ar trebui s-i
urmreasc obiectivul nv[rii.

ComentariiIe profesoruIui
De exemplu:
O comentarii pozitive referitoare la ariile n care elevul a avut
rezultate bune, a demonstrate entuziasm, s-a implicat total, a
colaborat bine cu ceilal[i.
O ariile de nv[are sau alte aspecte n care este necesar
continuarea dezvoltrii.
ce au stabilit elevul i profesorul c ar trebui s fac elevul n continuare
lund n considerare ideile elevului despre cum le-ar plcea s-i
urmeze obiectivele nv[rii.

Informa(ii pentru elevi
Elevii i vor dezvolta competen[ele individuale precizate n cadrul acestui modul prin
realizarea activit[ilor de nv[are propuse de profesor. Profesorul are libertatea de a dezvolta
anumite con[inuturi i de a le ealona n timp.
Activit[ile de nv[are pe care le pot finaliza elevii ntr-o or de curs sau pe parcursul mai
multor ore se realizeaz prin stabilirea obiectivelor de nv[are mpreun cu profesorul.
Elevii trebuie s tie care sunt activit[ile ale cror rezultate vor fi utilizate n scopul
evalurii
Pentru realizarea acestor obiective vom avea n vedere urmtoarele con[inuturi:

1.1. Activit[i de testare / verificare a mijloacelor de transport
ini[iale (la primirea unui mijloc nou de transport )
n timpul rodajului
n timpul exploatrii
dup realizarea unor opera[ii de repara[ie curent sau capital
1.2. Mijloace tehnice pentru testarea / verificarea mijloacelor de transport
1.3. Aplica[ii practice de stabilire a strii tehnice pentru o situa[ie dat
Selectarea informa[iilor necesare pentru desfurarea activit[ilor de testare / verificare
(din documenta[ia tehnic a mijlocului de transport i a mijloacelor de testare / verificare -
cr[i tehnice, instruc[iuni de exploatare, normative privind reviziile tehnice, norme de
tehnica securit[ii muncii, de prevenire i stingere a incendiilor)
Programarea activit[ilor de verificare necesare pentru stabilirea strii tehnice a
mijlocului de transport (elaborarea planurilor de opera[ii, stabilirea responsabilit[ilor i
termenelor, planificarea resurselor, instruirea echipei)
Analizarea rezultatelor verificrilor i luarea unei decizii privind recep[ia mijlocului de
transport, n conformitate cu legisla[ia n vigoare (dup caz: aviz favorabil pentru recep[ia
unui mijloc nou de transport, a mijloacelor supuse unor lucrri de repara[ie sau a pieselor
de schimb, respingerea mijlocului de transport sau a lotului de piese de schimb, oprirea
din circula[ie.)
Completarea concluziilor privind starea tehnic n documente de recep[ie i de dare n
exploatare a mijlocului de transport (procese verbale de primire-predare, rapoarte de
constatare, foi de parcurs)
2. Coordonarea activit|iIor de ntre|inere / ngrijire ziInic a mijIoaceIor de transport
2.1. Opera[ii de ntre[inere / ngrijire zilnic a mijloacelor de transport
2.2. Aplica[ii practice:
de planificare a resurselor necesare efecturii activit[ilor de ntre[inere / ngrijire zilnic a
mijloacelor de transport: umane, materiale, financiare, de timp (n func[ie de structura
parcului de mijloace, caracteristicile activit[ilor de transport desfurate, gradul de
utilizare al mijloacelor);
de evaluare a unor opera[ii de ntre[inere / ngrijire zilnic a mijloacelor de transport
(respectarea instruc[iunilor de exploatare, a planului de opera[ii, a normelor de tehnica
securit[ii muncii);
de elaborarea a unui plan de mbunt[ire a activit[ilor de ntre[inere / ngrijire zilnic a
mijloacelor de transport (obiective, ac[iuni, responsabilit[i, termene, rezultate ateptate,
evaluare)
3. PIanificarea i urmrirea reaIizrii reviziiIor tehnice
3.1. Extragerea din documenta[ia tehnic (acte normative, cr[i tehnice, manuale de repara[ii,
instruc[iuni de exploatare) a informa[iilor privind lucrrile de revizie tehnic necesare i
periodicitatea acestora

3.2. Elaborarea unui plan de activit[i pentru realizarea reviziilor tehnice (obiective,
responsabilit[i, ac[iuni, termene, resurse umane, materiale i financiare, evaluare).
3.3. Monitorizarea activit[ilor de revizie tehnic realizate ntr-o situa[ie dat (consemnarea
lucrrilor de revizie executate n documente tipizate specifice).
3.4. Completarea documentelor necesare pentru intrarea / ieirea mijlocului de transport din
revizia tehnic (consemnarea lucrrilor de revizie executate n documente tipizate specifice)
4. Monitorizarea activit|iIor de repararea a mijIoaceIor de transport
4.1. nventarierea activit[ilor de reparare (extragerea informa[iilor din rapoartele de evenimente
i planurile de repara[ii)
4.2. Elaborarea unui plan de monitorizare (lista repara[iilor, puncte de lucru, responsabilit[i,
termene).
4.3. Evaluarea activit[ilor de reparare realizate (respectarea instruc[iunilor de reparare, a fielor
opera[ionale, a normelor de tehnica securit[ii muncii, calitatea lucrrilor executate)
Elaborarea unui plan de mbunt[ire a activit[ilor de reparare (obiective, ac[iuni,
responsabilit[i, termene, rezultate ateptate, evaluare).

Cuvinte cbeieJClosar

Urmtoarea list v va fi folositoare la ntelegerea conceptelor cu care veti lucra. n cazul
n care gsiti i alti termeni care nu au fost inclui, adugati-i la sfritul acestei liste.

Garda Ia soI distan[a de la punctul cel mai de jos dintre osii pana la suprafa[a
drumului
ParcursuI
echivaIent
un parcurs conven[ional ce [ine de solicitarea motorului in exploatare
Economicitate calitatea automobilelor de a efectua un volum ct mai mare de transport
cu un volum redus de cheltuieli
StabiIitatea capacitatea automobilului de a rezista micrilor giratorii , deraprii si
rsturnrii n diferite condi[ii de exploatare
DurabiIitatea posibilitatea automobilului de a func[iona fr uzuri n limita uzurilor
admise
Testarea
reprezint procesul de determinare experimental a unor parametrii n
scopul stabilirii strii tehnice i / sau a performan[elor unor piese,
subansambluri, ansambluri, instala[ii sau sisteme tehnice
Diagnosticarea unui sistem tehnic este procesul de stabilire a cauzelor unei func[ionri
necorespunztoare a acestuia, pe baza simptomelor sau rezultatelor
ob[inute n urma unor probe

8
Activit(i de nv(are
Activitatea - evaluare ini(ial
.1. Stabilete starea tehnic a mijloacelor de transport
O.1. Selectarea informatiilor necesare pentru desfurarea activittilor de testare / verificare a
Unitatea de nv|are: Activitti de testare / verificare a mijloacelor de transport
Tema: EvaIuare ini|iaI
Data:
Durata activit|ii: 10 min.
NumeIe eIevuIui:
Obiectiv: Prin aceast activitate dorim s vedem n ce msur cunotintele tale anterioare
pot fi valorificate n cadrul urmtoarelor activitti.

. Preciza|i ceI pu|in dou din caIit|iIe de expIoatare aIe automobiIeIor :
. ..........
2. ..........
2.CompIeta|i spa|iiIe Iibere cu expresiiIe potrivite:
a. Capacitatea dinamic a automobilelor este condi[ionat de ...(1)...i de ...(2)...a acestora,
de for[e de rezisten[a ce se opun deplasrii automobilelor.
b. Viteza economic n km/h reprezint viteza de deplasare uniform la care ...(3)...de
combustibil al automobilelor este minim.
c. Timpul de demaraj n s este timpul necesar ca automobilul s-i..(4)...viteza ntre dou
valori date.
3. n careuI de mai jos sunt termeni specifici automobiIeIor. Descoperi[i aceti termeni cu
ajutorul defini[iilor date astfel nct pe vertical ve[i descoperi o opera[ie tehnologic des
folosit.

2
3
4
5
6
7
8
. Ansamblul opera[iilor i lucrrilor care se
execut periodic in scopul men[inerii n
parametrii de func[ionare a autovehiculelor.
2. Organ de maina care are forma unei bare
din[ate.
3. Organ de maina care are rolul de a ntrerupe
i a restabilii circuitul unui fluid.
4. Organ de maina care are rolul de a transmite
o micare de rota[ie.
5. Dispozitiv care asigur distribuirea ra[ional a
curentului.
6. Motor electric care servete la pornirea
motorului.
7. Dispozitivul care repartizeaz nalt tensiune
la bujii.
8. Organ de main care mpreun cu arborele
cotit transforma micarea de transla[ie n
micare de rota[ie
9

4. StabiIi|i trei caracteristici aIe expIoatrii comerciaIe:

5. StabiIi|i trei caracteristici aIe expIoatrii comerciaIe

ExpIoatarea comerciaI

ExpIoatarea tehnic

FI5 DE DUCUMENTARE

Exploatarea automobilelor const n aplicarea unor principii, reguli i norme care conduc
la utilizarea cea mai ra[ional a caracteristicilor constructive ale acestora.
Exploatarea automobilelor se exercit n dou sectoare de activitate:
1. activitate cu, caracter tehnic care cuprinde problemele privind asigurarea strii tehnice a
automobilelor i condi[iilor de deplasare pe drumurile publice, denumit EXPLOATARE
TEHNIC
2. activitate cu, caracter economic, organizatoric, i comercial numita EXPLOATARE
COMERCIAL
EXPLOATARE TEHNIC urmrete :
s garanteze efectuarea circula[iei pe drumurile publice i n interiorul unit[ilor, a
antierelor n depline condi[ii de siguran[ , cu viteza tehnic i comercial cea mai
indicat, folosind la maximum capacitatea de ncrcare
s evite uzura prematur a pieselor i agregatelor prin respectarea prescrip[iilor
tehnice de exploatare i msuri de verificare, ntre[inere i repara[ii
s prelungeasc durata de serviciu a autovehiculelor i s reduc la minimum
imobilizrile din cauze tehnice i cheltuielile de repara[ii
s creeze condi[ii pentru utilizarea la maximum a tuturor caracteristicilor tehnice i de
exploatare ale autovehiculelor i pentru realizarea unor indici nal[i de utilizare
s permit efectuarea de parcursuri ct mai lungi fr repara[ii, sau cu repara[ii minim
s elimine orice cauze care ar putea duce la accidentri n timpul circula[iei din motive
tehnice
Este recomandabil ca naintea de plecare n curs s se verifice:
starea tehnic de func[ionare a automobilului
starea tehnic de cur[area interioar i exterioar a automobilului
alimentarea cu ap, combustibil i lubrifian[i
etanarea conductelor sistemului de rcire i alimentare
existen[a actelor de bord
func[ionarea motorului la diferite tura[ii.

EXPLOATARE COMERCIAL presupune probleme organizatorice i probleme comerciale.
Problemele cu caracter organizatoric sunt:
planificarea i programarea autovehiculelor pentru efectuarea transporturilor
controlul activit[ii autovehiculelor pentru efectuarea sarcinilor de transport
eviden[a realizrilor autovehiculelor (presta[ii i indicatori de utilizare)
Problemele cu caracter comerciaI sunt:
stabilirea de rela[ii cu beneficiarii pe baz de legi, instruc[iuni i contracte de presta[ii
legtura cu beneficiarii pentru a efectua transporturile n condi[ii stabilite

taxarea transporturilor efectuate, ntocmirea formelor pentru ncasarea contravalorii
presta[iilor

PrincipiiIe expIoatrii autovehicuIeIor
La baza exploatrii tiin[ifice a autovehiculelor stau urmtoarele principii:
desfurarea activit[ii autovehiculelor pe baz de plan
concentrarea parcului de autovehicule n ntreprinderi specializate
folosirea integral a capacit[ii autovehiculelor
repartizarea autovehiculelor la transport dup caracteristicile lor tehnice i de exploatare i
folosirea la maxim a for[ei de trac[iune
eliminarea transporturilor ira[ionale
realizarea unor indicatori nal[i de utilizare
permanen[a activit[ii de transport

Activitatea
1 Stabilete starea tehnic a mijloacelor de transport
O 2 Programarea activittilor de verificare necesare pentru stabilirea strii tehnice a mijlocului de
transport
Unitatea de nv|are: Activitti de verificare i ntretinere a mijloacelor de transport
Tema: Descriere general
Data:
Durata activit|ii:
NumeIe eIevuIui:
Obiectiv: Cunoaterea tipurilor de verificri pentru mijloacele de transport

1. n tabelul de mai jos, n prima coloan, sunt procedee de verificare a automobilului, iar n
coloana a doua este specificat prima etap de realizare a fiecrei verificri. Completa[i acest
tabel cu urmtoarele etape de realizare a verificrilor.

Procedeu de verificare

Etape de reaIizare

Verificare ini[ial . Proba autovehiculului
2. ...........................................................
3. ...........................................................

Verificare n timpul rodajului . Testarea autovehiculului dup reparare
2. ...........................................................
3. ...........................................................

Verificare in timpul exploatrii . Stabilirea defectelor aprute pe parcurs
2. ...........................................................
3. ...........................................................

Verificare dup realizarea unor opera[ii
de repara[ii curente
. Testarea motorului dup o repara[ie curent
2. ...........................................................
3. ...........................................................

ATRIBU|IILE SEC|IEI DE REPARA|II NTRE|INERE
1.
2.
3.
4.
5.
6.
2. Completa[i diagrama de mai jos cu cteva din atribu[iile sec[iei de repara[ii
ntre[inere.

FI5 DE DUCUMENTARE
Lucrri privind activitatea de verificare i ntre|inere a mijIoaceIor de transport

Programarea zilnic, dirijarea, urmrirea activit[ii proceselor tehnologice de ntre[inere a
repara[iilor curente se fac de autocoloan la care au fost dizlocate mijloacele de transport.
Programarea zilnic, verificarea i calcularea foilor de parcurs se fac n fiecare zi conform
programului de lucru.
Lucrrile executate se mpart n dou categorii:
- lucrri ce se execut zilnic
- lucrri ce se execut periodic.
mpegatul de coloan execut zilnic urmtoarele lucrri:
- eliberarea i primirea foilor de parcurs
- verificarea foilor de parcurs
- nscrierea datelor din foile de parcurs n centralizator
- calculul de consumului de combustibil normat
- completarea fiselor tehnice al automobilelor.
Lucrrile de ntre[inere al automobilelor constau din:
- ngrijirea zilnic
- splarea i cur[irea general
- revizia tehnic de gradul
- nlocuirea uleiului uzat din baia motorului
- revizia tehnic de gradul
Controlul tehnic al automobilelor se face nainte de plecarea n curs pe parcurs i la
venirea din curs.
Automobilul este verificat de ctre ofer care prezint efului de sec[ie eventualele
defec[iuni constatate. Dac defec[iunea se poate remedia n unitate se deschide o unitate de
comand.
ATRIBU|IILE SEC|IEI DE VERIFICARE I REPARA|II NTRE|INERE
asigur activitatea de repara[ii planificate pe baza programului impus de normativele
tehnice;
asigur activitatea de exploatare a utilajelor pe baza programelor ntocmite de sec[iile de
produc[ie;
verific prin sondaj la punctele de lucru modul de exploatare al mijloacelor de transport;
verific deconturile de carburan[i, lubrefian[i, piese de schimb i alte materiale necesare
sec[iei;
ntocmete i verific prezen[a;
programeaz efectuarea repara[iilor curente, revizii tehnice i repara[ii capitale pentru toate
mijloacele de transport din dotare, urmrete i verific executarea graficului de repara[ii
curente i revizii tehnice n regie proprie programeaz repara[iile capitale la unit[ile
specializate urmrind respectarea termenelor de executare a lucrrilor;
urmrete parcursurile realizate de autovehicule i utilaje pe cicluri de repara[ii i le
completeaz la zi fiele de activitate zilnic;

stabilete consumurile specifice de carburan[i i lubrefian[i pe tipuri de utilaje i urmrete
indicarea normelor de consum;
elaboreaz norme de lucru pentru utilaje speciale;
permite ieirea utilajelor numai cu verificarea tehnic efectuat;
urmrete efectuarea controlului medical periodic i a examenului psihologic de ctre to[i
conductorii auto;
efectueaz splri, gresri, revizii tehnice (RT1, RT2) i schimburi de ulei de motor i
hidraulice ale utilajelor din dotare ;
execut repara[ii curente i verific starea tehnic a utilajelor nainte i la ntoarcerea din
curs ;
remediaz defec[iunile produse prin accident, cu respectarea dispozi[iilor legale privind
autorizarea acestora de ctre organele de poli[ie ;
recondi[ioneaz i confec[ioneaz anumite repere, n limitele permise de normele tehnice i
de reglementrile legale privind siguran[a n circula[ie ;
ntocmete necesarul de piese de schimb, scule i accesorii ;
asigur i rspunde de folosirea eficient a capacit[ilor de transport, mecanizarea
proceselor de ncrcare i descrcare precum i de reducerea continu a consumului de
carburan[i i lubrifian[i ;
ntocmete documenta[ia pentru utilajele i mijloacele de transport ce ntrunesc condi[iile
de casare, i o nainteaz conducerii spre analiz i avizare;
nainteaz conducerii lista cu mainile i utilajele necesare completrii parcului ;
organizeaz i rspunde de activitatea atelierului de ntre[inere i repara[ii;
nainteaz conducerii lista de materiale i piese de schimb necesare echiprii mijloacelor
de transport , ce vor participa la deszpezire;
stabilete incintele pentru gararea mijloacelor de transport i utilajelor i ia msuri pentru
respectarea dispozi[iei date n acest sens;
nu permite folosirea n scop personal mijloacelor de transport;
verific modul n care conductorii auto ntre[in utilajele sau mijloacele de transport pe care
lucreaz, nu permite intrarea n garaj a mainilor murdare i ieirea celor care prezint
defec[iuni;
rspunde i asigur instruirea personalului cu privire la respectarea normelor de protec[ia
muncii;
rspunde ca ieirea n exterior a oricrei adrese, situa[ii, planuri s se fac numai prin
registratura institu[iei cu acordul conducerii;
ntocmete zilnic situa[ia strii tehnice a parcului de utilaje pentru a stabili numrul celor
care vor putea fi folosite n ziua urmtoare;
asigur completarea dosarelor cu date tehnice pentru utilajele din dotare, conform
reglementrilor n vigoare;
elibereaz foile de parcurs, foile de consum, bonurile de transport, bonurile de lucru i le
primete confirmate de beneficiar ;
face propuneri cu privire la planul de aprovizionare cu echipament de lucru i de protec[ie,
materiale cu caracter igienico-saniatar ;
face propuneri privind necesarul de investi[ii, materiale, scule, etc;
eful sec[iei are obliga[ia completrii i actualizrii ori de cte ori este nevoie a atribu[iilor
individuale ale lucrtorilor din subordine prin consemnarea n fia postului;

Activitatea
1 Stabilete starea tehnic a mijloacelor de transport
O3 Analizarea rezultatelor verificrilor
O4 Luarea unei decizii privind receptia mijlocului de transport, n conformitate cu legislatia n
vigoare
O5 Completarea concluziilor privind starea tehnic n documente de receptie i de dare n
exploatare a mijlocului de transport
Unitatea de nv|are: Aplicatii practice de stabilire a strii tehnice ale mijloacelor de
transport
Data:
Durata activit|ii: 2 min
NumeIe eIevuIui:
Obiectiv: Prin aceast activitate dorim s vedem n ce msura vei putea analiza i
concluziona rezultatele privind starea tehnic a unui mijloc de transport

I. ReaIiza|i un portofoIiu care s corespund punctuIui de vedere aI eIevuIui n raport cu
rezuItateIe verificrii autovehicuIuIui n expIoatare.
La sfritul activit[ii compara[i i schimba[i ntre voi materialele pe care le-a[i adunat.
Bibliografie sugerat :
Cartea tehnic a mainii
nternet
II. CompIeta|i spa|iiIe Iibere cu pr|iIe corespunztoare din acestea :
a) Factorii care influen[eaz durabilitatea pieselor automobilului sunt n func[ie de
condi[iile ...(1)...
b) Factorii care influen[eaz parametri de exploatare sunt : timpul de sta[ionare,
timpul de total de func[ionare a motorului, func[ionarea...(2)...a motorului, numrul
total de....(3)...
c) ndicatorii care stabilesc starea corespunztoare a automobilelor sunt
distan[a parcurs de automobil...(4)...
durata de accelerare a automobilului pn la ...(5)...
consumul de combustibil ...(6)...

FI5 DE DUCUMENTARE
AnaIiza rezuItateIor verificriIor
Luarea unei decizii cu privire Ia recep|ia IucrriIor de reparare a mijIocuIui de transport
CompIetarea de documente
ntr-un service auto autorizat, exist, de regul, urmtoarele departamente care pot lua
decizii cu privire la recep[ia lucrrilor i analiza rezultatelor:
departament de service
departament de piese de schimb
departament tehnic
Managementul acestor departamente este realizat de:
O un responsabil de garan[ii (administrator) care trebuie s gseasc solu[ia tehnic
O un responsabil de contracte care se ocup de prestrile de servicii care intervin i elaboreaz
contractele de service pentru reparare, verificare, mentenan[ etc
O un responsabil service, care trebuie s asigure 24 de ore asisten[ tehnic incluznd i
deplasarea la locul chemat
O responsabil de colarizare
O responsabil cu noile pachete de servicii, de exemplu pachetul ,mobilo asigur taxiul pentru
client n momentul cnd acesta i las maina n atelier sau chiar main de schimb pe
perioada repara[ie
Responsabilii compartimentelor enumerate mai sus analizeaz rezultatele din tipizatul
%ranzit i Control Calitate pentru a putea evalua situa[ia real a opera[iilor de repara[ie, a
testrilor, verificrilor efectuate n timpul lucrrilor de repara[ie.
n %ranzit se regsesc intrrile n ateliere a automobilelor cu numele clientului, modelul
mainii, ce revizie se execut, ce repara[ie, cte ore reprezint manopera pe fiecare opera[ie n
parte, data intrrii i data ieirii automobilului din atelier. Cu ajutorul datelor din acest formular se
poate realiza monitorizarea asupra manoperei ca numr de ore i respectarea termenelor de
execu[ie. Tot aici putem observa norma realizat de mecanici, se pot calcula orele suplimentare
care le au acetia, pe zile, pe sptmn.
Un alt document care este foarte important pentru analiza rezultatelor este fia Control
calitate 1 care centralizeaz toate automobilele care au fost reparate i au fost verificate, testate
conform Fiei Control Calitate.
Dup studierea acestor documente de comun acord se iau decizii care privesc
rentabilitatea unit[ii n care se desfoar lucrrile de reparare din punct de vedere al
rentabilit[ii, al modernizrii sau optimizrii anumitor tehnici de reparare, al formrii personalului.
Toate aceste aduc la creterea rezultatelor i a performan[elor n domeniul repara[ilor
automobilelor.

8
Fia Tranzit"

Fi de controI de caIitate
Filiala_____________________
Data______________________
Nr.
nmatriculare
Client
Executat
de:
Reclama[ii la con[inutul
comenzii
Alte reclama[ii (cu fia de
CONTROL CALTATE)
Prob mers
nceput Sfrit

PKW NFZ
9

Activitatea

2 oordoneaz activitJile de ntreJinere / ngrijire zilnic a mijloacelor de transport
O 6 Stabilirea operatiilor de ntretinere / ngrijire zilnic a mijloacelor de transport

Unitatea de nv|are: Lucrri de ntretinere zilnice
Tema: Lucrri de ntretinere
zilnice la mijloace de
transport rutiere
Data:
Durata activit|ii:
NumeIe eIevuIui:
Obiectiv: .Cunoaterea tipurilor de lucrri de ntretinere zilnice

I. AIege|i varianta corect din afirma|iiIe de mai jos:
. LucrriIe executate de personaIuI autocoIoanei sunt :
a. lucrri ce se execut zilnic
b. lucrri ce se execut periodic
c. lucrri ce se execut alternativ
2. LucrriIe de ntre|inere sunt :
a. ngrijire zilnic
b. repara[i curente
c. revizie tehnic de gradul
3. PIanuI de ntre|inere ziInic cuprinde:
a. evitarea vrfurilor de trafic
b. evitarea transporturilor ncruciate i goale
c. utilizarea ra[ional a tuturor mijloacelor de transport

II. Lucrnd pe grupe de elevi, realiza[i pe parcursul unei sptmni un miniproiect avnd ca tem
,ntreJinerea zilnic a mijlocului de transport". Pentru realizarea miniproiectului, tine-[i cont de
urmtoarea structur:
- importan[a ngrijirii zilnice a mijlocului de transport
- succesiunea logic a opera[ilor ce trebuiesc efectuate

FI5 DE DUCUMENTARE

Lucrrile de ntre[inere la automobile, semiremorci i remorci constau din :
ngrijire zilnic
splarea si cur[irea generala
revizia tehnic de gradul
revizia tehnic e gradul
revizia tehnic sezonier
nlocuirea uleiului uzat din sistemul de ungere al motoarelor de automobile
Aceste lucrri au un caracter de prevenire a uzurilor anormale si a defectelor tehnice ce
pot interveni n timpul exploatri.
ngrijirea zilnic cuprinde lucrri de pregtire a automobilelor si remorcilor nainte de
plecarea si dup sosirea lor din cursa. Lucrrile de ngrijire zilnic se execut de ctre oferii
titulari ai automobilelor fie n incinta unit[ii, fie la locurile de parcare stabilete n afara unit[ii, n
timpul lor normal de lucru.
Splarea i cur[irea generala a automobilelor cost din lucrri ce au drept scop
men[inerea n stare de cur[enie a acestor mijloace de transport, pentru facilitarea efecturii
celorlalte lucrri de ntre[inere.
Revizia tehnic de gradul const n verificarea, reglarea, strngerea si ungerea
ansamblurilor i sub ansamblurilor care intr n compunerea automobilelor, n scopul men[inerii
strii lor tehnice corespunztoare si prevenirii defec[iunilor tehnice n parcurs.
Revizia tehnic de gradul cuprinde pe lng lucrrile de revizie tehnic de gradul , o
serie de lucrri suplimentare a cror necesitate apare la o periodicitate mai mare.

Activitatea

O 7 Planificarea resurselor necesare efecturii activittii de ntretinere/ngrijire zilnic a

Unitatea de nv|are: xtragerea din documentatia tehnic (acte normative, crti tehnice,
manuale de reparatii, instructiuni de exploatare) a informatiilor privind lucrrile de revizie
tehnic necesare
Data:
Durata activit|ii:
NumeIe eIevuIui:
Obiectiv: ormarea capacittii de a extragerea din documentatia a informatiilor privind
lucrrile de revizie tehnic necesare.
1. Realiza[i un portofoliu propriu n care s forma[i o baz de date care s con[in:
acte normative
crti tehnice
instructiuni de exploatare

La sfritul a dou sptmni compara[i i schimba[i ntre voi materiale pe care le-a[i adunat.

FI5 DE DUCUMENTARE

Exploatarea tehnic cuprinde probleme privitoare la asigurarea strii tehnice i a msurilor
legate de buna func[ionare si echipare a automobilelor. Asigurarea strii tehnice optime
corespunztoare a automobilelor aflate in exploatare se ob[ine prin efectuarea la timp a
urmtoarelor lucrri de ntre[inere: controlul tehnic i ntre[inerea care se execut periodic, la
termene prevzute n normative. Executarea la timp, dup anumite reguli precise, a lucrrilor de
ntre[inere, are o importan[ hotrtoare pentru exploatarea ra[ional a automobilului. Controlul
urmrete s constate ndeplinirea condi[iilor tehnice pentru ca automobilele s nu aib defec[iuni
n exploatare. El se face nainte de plecarea in curs, pe parcurs i la napoierea din curs.
Se comand nainte de plecarea n curs s se verifice :
starea tehnic de func[ionare a automobilului
starea de cur[ire interioar i exterioar a automobilului
func[ionarea frnelor
presiunea aerului in pneuri
existen[a actelor de bord
func[ionarea motorului la diferite tura[ii
n procesul de exploatare a automobilelor pot s apar i defec[iuni datorit fabrica[ie sau
proastei calit[i a pieselor, uzurilor normale, conducerii greite a automobilului, sau accidentale.
n acest caz se intervine cu repara[ii curente care sunt stabilite n cadrul controlului tehnic
efectuat.

Activitatea

O8 valuarea unui plan de mbunttire a activittilor de ntretinere / ngrijire zilnic a
O9 laborarea unui plan de mbunttire a activittilor de ntretinere / ngrijire zilnic a
Unitatea de nv|are: Coordonarea activittilor de reparare a mijloacelor de transport
Data:
Durata activit|ii:
NumeIe eIevuIui:
Obiectiv: Prin aceasta activitate dorim sa vedem n ce msura poti dobndi deprinderea
de a evalua i a planifica o revizie
. n tabeIuI de mai jos, n coIoana A sunt nota|i anumi|i termeni ntIni|i iar in coIoana B
defini|iiIe acestora.
Stabili[i care este asocierea corect a termenilor cu defini[iile date.
Termeni sau expresii Definirea termeniIor sau a expresiiIor
1
Trasee
a Lucrrile cuprinse n cadrul reviziei tehnice de gradul doi la care se
adaug opera[iile specifice pregtite automobilului
2 Revizie tehnic
sezonier
b Automobilele se caracterizeaz prin faptul ca pot circula in diferite
condi[ii de exploatare fr micri giratori sau pericol de rsturnare
3
Control tehnic
c ndeplinirea condi[iilor tehnice pentru ca automobilele s nu aib
defec[iuni n exploatare
4 Stabilitate d Ci de comunicare pe care automobilele circul dup un anumit
program
2. CompIeta|i spa|iiIe Iibere cu expresiiIe potrivite:
a. Evaluare modului n care se face ntre[inerea zilnic a parcului auto este subordonat
.(1).
b. nventarierea lucrrilor executate i a pieselor consumate pentru reparri se face.(2).
c. n cazul uzurilor premature a anvelopelor se face .(3). a autovehiculelor
3. RezoIva|i careuI de mai jos cu defini|iiIe date astfeI nct pe verticaI s descoperi|i

1. Coeficient de ................................. a parcursului (CUP)
2. Lucrri pregtitoare a automobilelor nalte i la sosirea din curs
3. .............................de transport mrfuri
4. Periodicitatea lucrrilor de ntre[inere
5. Condi[ii pentru o stare tehnic corespunztoare
6. Controlul tehnic asupra defec[iunilor n exploatare

Z

2

I

3

L

4

N

5

I

6

C

FI5 DE DUCUMENTARE
Evaluare modului n care se face ntre[inerea zilnic a parcului auto este subordonat
efului autocoloanei care trebuie s ia toate msurile pentru asigurarea n permanen[ a unei
stri tehnice corespunztoare a parcului auto.
Acest lucru se ob[ine prin urmrirea executrii la termenele scadente n totalitate i de
bun calitate a tuturor lucrrilor de ntre[inere i repara[ii curente conform normativelor curente.
n cadrul evalurii tehnice se verific:
organizarea reviziilor de ntre[inere i repara[ii curente zilnice
eviden[ele tehnice operative pentru a se stabili lucrrile de ntre[inere scadente
situa[ia costului de carburan[i i lubrefian[i
Se verific starea anvelopelor i se iau msuri pentru nlocuirea celor uzate.
n cazul uzurilor premature a anvelopelor se face verificarea tehnic a autovehiculelor.
Se verific eviden[a scaden[elor lucrrilor de ntre[inere i se emit foi de comand.
Se execut lunar verificarea lucrrilor executate i a pieselor consumate.

Defectrile pe parcurs pot fi:
F defectri datorit fabrica[iei sau proastei calit[i a pieselor, care nu pot fi constatate
la recep[ie i apar dup un anumit parcurs, sau dup solicitri deosebite
F defectri datorate uzurii normale a pieselor mecanismelor
F defectri datorate ntre[inerii greite sau neexecutate la timp
F defectri datorate conducerii greite a automobilului
F defectri datorate exploatrii n condi[ii grele : pe drumuri desfundate, la rampe
mari, cu suprasarcin
F defectri datorate mbtrnirii normale a pieselor care i pierd calit[ile ini[iale
F defectri accidentale
Planificare repara[iilor curente se fac la automobilele introduse n exploatare ca noi pn
la casare. Re[inerea din exploatarea unui automobil pentru efectuarea de repara[ii curente nu se
fac periodic, aa cum se fac pentru lucrrile de ntre[inere, ci de cte ori se iveste necesitatea
acestor repar[tii.
Necesitatea executri repara[iilor curente se stabilete cu ocazia controlului tehnic sau cu
ocazia efecturi reviziilor tehnice de gradul si .
Repara[iile capitale urmresc s readuc automobilele ct mai aproape de caracteristicile
ini[iale de fabrica[ie, pentru a le asigur un nou ciclu de exploatare.
Cele mai frecvente, ca repara[ii curente se pot enumera:
F ndreptarea aripilor

F retuarea vopselei
F schimbarea garniturii de chiulas
F schimbarea simeringurilor
F schimbarea membranei pompei de benzin
F nlocuirea segmen[ilor
F nlocuirea radiatorului
F nlocuiri de piese izolate
F remedieri la tapi[erie, cabin, platform
Executarea la timp i n bune condi[iide calitate a lucrrilor de ntre[inere a automobilelelor
le asigur o bun stare tehnic care implic comsumuri reduce de combustibili, lubrefian[i ,
amvelope.
Repara[iile curente se efectueaz pe baza de foi de comand, care se emit de garaj.
Consumul de piese i materiale pentru repara[ii curente este stabilit prin normative auto
orientativ pentru un parcurs global de 10000km. Exist o normare de ore efectiv de lucru pentru
repara[ii curente, ilustrat n tabelul de mai jos.
FeIuI autovehicuIeIor Ore de Iucru pentru fiecare m efectiv parcuri
F Autoturisme
F Autocamioane
F Autobuze
F Remorci

F 97
F 153
F 153
F 25

.

Activitatea

3 Planific i urmrete realizarea reviziilor tehnice n conformitate cu legislaJia n
vigoare
O 10 xtragerea din documentatia tehnic a informatiilor privind lucrrile de revizie tehnic
necesare i periodicitatea acestora
Unitatea de nv|are: Consemnarea lucrrilor de revizie executate n documente tipizate
specifice
Tema: Completarea
documentelor la
transporturile feroviare
Data:
Durata activit|ii:
NumeIe eIevuIui:
Obiectiv: ormarea capacittii de a citi, lucra i completa documente n vederea reviziilor
1. n anexele de mai jos, ave[i tabele necesare a fi completate n vederea realizrii unei
prelungiri de RP la vagoane de marf. Lucra[i pe grupe, folosindu-v de informa[iile din
anexe i din fia de documentare aferent activit[ii.
ANEXA nr.
Metodologia de efectuare a prelungirii termenului de rp la vagoane marf
FI$ NS0RT0RI FRN
vagon seria .... nr. ..........
Nr.
crt
Denumirea probei VaIori
admise Ob|inute
1 Continuitatea conductei generale:
- la diametrul conductei generale de aer de 1 sau
1 , s treac bila cu diametrul:
Bila
X 18 mm (conduct 1)
X 19,5 mm (conduct 1 )

2 Verificarea func[ionrii robinetului semnalului de
alarm
For[a de tragere a mnerului
10-25daN
Func[ioneaz
DA/NU
3 Etaneitatea conductei generale:
- pierderea de aer timp de 5 min. la presiunea
aerului de 6,5 bar n conducta general s fie:
Maxim 0,1 bar
4 Etaneitatea ntregii instala[ii de frn:
- pierderea de aer timp de 2 min. la presiunea
aerului de 5 bar, n conducta general s fie:
Maxim 0,15 bar
5 Presiunea maxim n cilindrul de frn la o
depresiune n conducta general de aer de 1,5 bar
(frnare total) pe gol i ncrcat
Vagon gol:
Vagon ncrcat:
..... bar
..... bar
6 Verificarea sensibilit[ii la slbire a frnei automate Se execut de depresiune
de 0,4 bar iar dup
Slbete
8
manipularea KD2 pe poz. ,
frna trebuie s slbeasc
Da/Nu
7 Verificarea func[ionrii frnei de mn:
complet strns
rmne rezerv
6-16 nvrtituri
mm 5 spire filet

8 Proba de durat:
- se efectueaz o frnare rapid. Timp de 30 min.
trebuie s se men[in o presiune n cilindrul de
frn pe pozi[ia ncrcat de:
Min. 2,7 bar
9 Verificarea lungimii cursei pistonului cilindrului de
frn la o frnare total:
n pozi[ia ,gol
n pozi[ia ,ncrcat
Conform cap. V pct. 9 din
nstruc[ia 938/1986

10 Msurarea distan[ei dintre fa[a lateral exterioar
a ro[ii i a sabotului de frn
Min. 5 mm
11 Verificarea func[ionrii regulatorului automat de
timonerie, conf. nstruc[iei 938/1986, cap. V

12 Verificarea func[ionrii schimbtorului ,Gol
,ncrcat, conf. nstruc[iei 938/1986.

13 Verificarea reglrii timoneriei de frn n func[ie de
diametrul ro[ii (n cazul strunjirii ro[ilor), conf. .L.
nr. .....

14 Verificarea cmpului de lucru al regulatorului
automat de timonerie, conf. .L. nr. .....
Mreal>Mcalculat Mreal
Zs=
Zr=
Za=
*M-(Zs+Zr+Za)=Mcalc=
*M=580 mm sau 430 mm n situa[ia vagoanelor de marf noi, modernizate sau RK.
*M=500 mm sau 360 mm n situa[ia vagoanelor de marf dup RP.
Pentru calculul Zr i Za se are n vedere uzura de 8 mm/roat i 155 mm/ax triunghiular.
Numele
executantului
Func[ia
executantului
Data Semntura
0nitatea iepaiatoaie
Recep[ia MARF
CFR

9

ANEXA nr. 2
METODOLOGA DE EFECTUARE A PRELUNGR TERMENULU DE RP LA VAGOANELE
DE MARFA FSA DE MASURATOR APARAT RULARE
VAGONUL TP ...................... NR. .........................
Numerotarea
osiilor, cu
fusurile
Nr. inmatric.al
osiei montate in
parcul CFR.
Este compus din:
-7 cifre vag. CFR
-6 cifre pt. vagon
Particular
Db(mm)
Diametrul
rotii masurat
in planul
cercului de
rulare
vaIori
minime cf.
nstructiei
931)
Lb(mm)
Latime
bandaj(roata
monobloc)

135
+1
-2

K (mm)
Distanta
intre fetele
interioare
ale rotilor

1360
+2
-2

N(mm)
Distanta
intre fetele
exterioare
ale rotilor

1410-1426
qr(mm)
Cota

Min. 7
(mm)
naltime
buza
roata

28-32,5
C(mm)
Grosime
buza
roata

25-33
Executia
controlului
ultrasonic
complet
(inclusiv
inscriptiile la
bandaje)

corespunde/nu
corespunde

1
2

3
4
5

6

V
7
8

Unitatea reparatoare:
Nume Nume
Functia Data Semnatura

Executant masuratori
Executant CUS
Receptia CFR MARFA
Profilul: TEHNC
Nivelul 3
Calificarea: Tehnician transporturi

NEX ni
NET0B0L0uI BE EFECT0RE PREL0NuIRII TERNEN0L0I BE RP L vu0NE NRF
FI$ FINL BE NS0RT0RI vu0N
vagon seria..........nr. ..............................................
Nr
crt
Benumiiea piobei Valori/condi[ii
mpuse Ob[inute
1. Verificarea vizual a vopsirii i inscrip[ionrii
vagonului
vagonul nu trebuie s
prezinte por[iuni nevopsite,
ruginite, cu vopsea exfoliat
pe mai mult de 20 % din
suprafa[ precum i inscrip[ii
ilizibile.
DA/NU
2. Joc la plria arcului (numai pentru
vagoanele pe boghiu Y 25).
min. 5 mm
3. Verificarea integrit[ii cordoanelor de sudur
la plcu[ele manganoase (numai pentru
vagoanele pe boghiu Y 25).
nu se admit fisuri sau rupturi
ale cordoanelor de sudur
DA/NU
4. Distan[a ntre brida arcului i opritorul de arc
(numai n cazul vagoanelor pe 2 osii i al
celor echipate cu boghiuri ORE i H).
min. 15 mm
5. Verificarea jocului la glisiere (pietre de
frecare) nsumat pe ambele pr[i ale boghiului
(numai n cazul vagoanelor pe boghiuri
echipate cu glisiere) i jocul nsumat pe
diagonal
12<J<24 mm
6. Verificarea grosimii sabo[ilor de frn min. 20 mm
7. Verificarea integrit[ii podelei vagonului
(numai la vagoanele cu podea din lemn)
nu se admit scnduri rupte
sau lips.
DA/NU
8. Verificarea ungerii articula[iilor, cuplei cu
urub i a talerelor tampoanelor.
articula[iile se ung cu ulei iar
urubul cuplei i talerele
tampoanelor cu unsoare
consistent.
DA/NU
Numele executantului Func[ia executantului Data Semntura
Unitatea reparatoare
Recep[ia CFR
MARF

Profilul: TEHNC
Nivelul 3

FI5 DE DUCUMENTARE
n materialul de mai jos este prezentat o parte a O M 633 pentru modificarea
nstruc[iei revizorului tehnic de vagoane nr. 250. Documentul se afl n form complet la
adresa de net: legislatie/reglementariFeroviare
Exemplul este dat pentru a putea extrage din documente oficiale informa[ii privind
lucrrile de revizie tehnic necesare i periodicitatea acestora. n cazul de fa[ materialul se
reviziile se refer la vagoane de trenuri i mai exact la condi[iile de prelungire a acestora.

MNSTERUL LUCRRLOR PUBLCE
TRANSPORTURLOR LOCUN|E
ORDNUL

Nr. ... din ....2003
pentru modificarea
nstruc[iei revizorului tehnic de vagoane nr. 250
n temeiul prevederilor art. 5 lit.l din Regulamentul de organizare i func[ionare a Autorit[ii
Feroviare Romne AFER, anexa nr. 1 la Hotrrea Guvernului nr. 626/1998 privind
organizarea i func[ionarea Autorit[ii Feroviare Romne AFER i ale art. 4 alin. (3) din
Hotrrea Guvernului nr. 3/2001 privind organizarea i func[ionarea Ministerului Lucrrilor
Publice, Transporturilor i Locuin[ei,Ministrul lucrrilor publice, transporturilor i locuin[ei
emite urmtorul
ORDN
Art. 1. - nstruc[ia revizorului tehnic de vagoane nr. 250, anex la Ordinul ministrului
transporturilor nr. 225/1997, cu modificrile i completrile ulterioare, se modific i se
completeaz dup cum urmeaz:
"Art. 45. Prelungirea termenului de revizie periodic expirat la vagoane.
45. 1. Prelungirea termenului de revizie periodic expirat la vagoanele de cltori.
1.1. Men[inerea n circula[ie a vagoanelor de cltori prin prelungirea termenului de revizie
periodic se face n baza dispozi[iei scrise a conducerii operatorului de transport feroviar
public de cltori.
1.2. Prelungirea termenului de revizie periodic la vagoanele de cltori se poate face, n
func[ie de condi[iile constructive i tehnice care determin viteza de circula[ie, cu maximum
12 sau 18 luni, n dou sau respectiv trei etape denumite ,revizii tehnice intermediare de tip
RT 1, RT 2, RT 3, n centre de ntre[inere, reparare i/sau revizie tehnic a vagoanelor
autorizate din punct de vedere tehnic de ctre AFER i care de[in agrement tehnic eliberat
de AFER pentru serviciul ,prelungirea termenului de revizie periodic la vagoane de cltori,
astfel:
la vagoanele de cltori cu viteza nscris pe vagon de 140 km/h sau mai mare, prelungirea
termenului de revizie periodic se poate face cu maximum 18 luni, n trei etape: RT 1, RT 2,
RT 3;
Profilul: TEHNC
Nivelul 3

la vagoanele de cltori cu viteza nscris pe vagon de 140 km/h sau mai mic (de tip
suburban seriile 1147, 2147, 2157) precum i la vagoanele de cltori, remorci i vagoane
de serviciu de toate tipurile, cu viteza nscris pe vagon de 120 km/h sau mai mic,
prelungirea termenului de revizie periodic se poate face cu maximum 12 luni, n dou
etape: RT 2, RT 3.
1.3. La fiecare etap de prelungire a termenului de revizie periodic se execut controlul
ultrasonic al osiilor montate.
1.4. Prelungirea termenului de revizie periodic prin revizii tehnice intermediare se execut
n baza unui Caiet de sarcini care cuprinde obligatoriu urmtoarele categorii de lucrri:
1.4.1. verificarea ncadrrii n prevederile instruc[ionale a uzurilor pieselor i
subansamblurilor;
1.4.2.demontarea capacelor de la cutiile de osie, verificarea strii de unsorii i nlocuirea
acesteia, dup caz;
1.4.3 efectuarea controlului ultrasonic al osiilor montate.
1.5. Verificarea strii tehnice a vagoanelor de cltori la care se efectueaz prelungirea
termenului de revizie periodic se face de ctre o comisie constituit din: conductorul
centrului autorizat sau nlocuitorul acestuia, mpreun cu un maistru de atelier sau ef de
tur vagoane dup caz, delegatul beneficiarului, precum i un revizor tehnic de vagoane.
1.6. Durata de prelungire a termenului de revizie periodic, exprimat n luni, se
inscrip[ioneaz n cadrul inscrip[iei de revizie periodic, sub forma +nM, n care ,n
reprezint numrul lunilor. nscrip[ionarea se face conform reglementrilor specifice n
vigoare.
45. 2. Prelungirea termenului de revizie periodic expirat la vagoanele de marf.
2.1. Men[inerea n circula[ie a vagoanelor de marf prin prelungirea termenului de revizie
periodic se face n baza dispozi[iei scrise a proprietarului vagonului, dar numai cu acordul
operatorului de transport feroviar care a efectuat nmatricularea vagoanelor, n urmtoarele
condi[ii:
2.1.1. Prelungirea termenului de revizie periodic se poate face n centre de ntre[inere,
reparare i/sau revizie tehnic a vagoanelor, autorizate de ctre Autoritatea Feroviar
Romn AFER pentru prestarea serviciului "prelungirea termenului de revizie periodic
(RP) la vagoanele de marf i care de[in agrement tehnic feroviar eliberat de Autoritatea
Feroviar Romn AFER pentru acest serviciu, cu maxim 1 lun pentru vagoanele de
marf care circul n regim "SS i maxim 3, 6 sau 12 luni pentru vagoanele de marf care
circul n regim "S, conform reglementrilor n vigoare.
Agrementul tehnic va men[iona perioada de prelungire a termenului de RP pentru care
acesta se acord (se poate acorda agrement tehnic pentru prelungiri cu 1 lun pentru
vagoanele de marf care circul n regim "SS i 3, 6 sau 12 luni pentru vagoanele de marf
care circula n regim "S, n func[ie de capacitatea unit[ii prestatoare de a executa serviciul
"prelungirea termenului de revizie periodic (RP) la vagoanele de marf.
2.1.2. Pentru fiecare perioad de prelungire a termenului de revizie periodic, men[ionat la
pct. 1.1. se execut controlul ultrasonic complet al osiilor montate.
2.2. Prelungirea termenului de revizie periodic se execut pe baza "Metodologiei de
efectuare a prelungirii reviziei periodice, elaborat de ctre Autoritatea Feroviar Romn
AFER pe baza propunerilor de la operatorii de transport feroviar care execut prelungirea i
cuprinde, cel pu[in, urmtoarele categorii de lucrri:
2.2.1. efectuarea controlului ultrasonic complet la osiile montate (osia montat dezlegat de
la vehicul i cutiile de osie demontate);
Profilul: TEHNC
Nivelul 3

2.2.2. verificarea ncadrrii n prevederile prezentei instruc[ii a uzurilor pieselor i
subansamblurilor, remediindu-se defec[iunile constatate;
2.2.3. ungerea cu desfacere a cutiilor de osie pe cuzine[i la vagoanele echipate cu astfel de
cutii de osie;
2.3. Verificarea strii tehnice a vagoanelor la care se propune prelungirea termenului de
revizie periodic se face de ctre o comisie constituit din conductorul centrului autorizat
sau nlocuitorul acestuia, mpreun cu un maistru de atelier, ef tur vagoane sau instructor
vagoane, dup caz, precum i un revizor tehnic vagoane.
2.4. Durata de prelungire a termenului de revizie periodic, exprimat n luni, se
inscrip[ioneaz n cadrul inscrip[iei de revizie periodic, sub forma de +nM, n care ,n
reprezint numrul lunilor, aa dup cum este ilustrat n anexa 13 pct. 30 din prezenta
instruc[ie. Pe lonjeroane, lng inscrip[ia reviziei periodice, se inscrip[ioneaz descifrabil
data i ini[ialele centrului (anexele 10, 11a i 11b din prezenta instruc[ie) care a executat
prelungirea termenului de revizie periodic.
2.5. Vagoanele de marf la care termenul de revizie periodic s-a prelungit, indiferent de
perioad sau regimul de circula[ie, nu se ncarc cu mrfuri destinate exportului.
Art. 2. - (1) n termen de 30 de zile de la aprobarea prezentului ordin, Autoritatea Feroviar
Romn AFER va elabora "Metodologia pentru prelungirea termenului de revizie periodic
la vagoane de marf.
Art. 3. - Societatea Na[ional de Transport Feroviar de Marf "CFR Marf-SA, Societatea
Na[ional de Transport Feroviar de Cltori "CFR Cltori-SA precum i to[i ceilal[i operatori
de transport feroviar au obliga[ia de a duce la ndeplinire prevederile prezentului ordin.
Art. 4. - Nerespectarea prevederilor prezentului ordin atrage rspunderea juridic potrivit
legii.
Art. 5. - Cu data intrrii n vigoare a prezentului ordin, orice prevedere contrar i nceteaz
aplicabilitatea.
Art. 6. - Prezentul ordin se va publica n Foaia Oficial CFR i n Buletinul AFER.

Profilul: TEHNC
Nivelul 3

METODOLOGIA
de efectuare a prelungirii termenului de revizie periodic la vagoanele de marf
conform prevederilor Ordinului ministrului lucrrilor publice, transporturilor i locuin[ei nr. .

CUPRINS
Capitolul 1. GENERALT|
1.1. Obiect
1.2. Domeniul de aplicare.
1.3. Documente de referin[ .
1.4. Clasa de risc .
Capitolul 2. COND| TEHNCE DE CALTATE .
2.1. Materiale, piese, scule i instrumente de msur
2.2. Caracteristici dimensionale i constructive
2.3. Condi[ii tehnice generale privind execu[ia
Capitolul 3. NOMENCLATOR DE LUCRR
3.1. Lucrrile care se executa la prelungirea cu maxim 1 luna a termenului de revizie
periodica la vagoanele de marf care circul n regim "SS i cu maxim 3 luni a termenului
de revizie periodic la vagoanele de marf care circula n regim "S
3.2. Lucrrile care se execut la prelungirea cu maxim 6 luni a termenului de revizie
periodic la vagoanele de marf care circul n regim "S
3.2.1. Revizia i repararea aparatului de rulare i a boghiurilor
3.2.2. Revizia i repararea asiului
3.2.3. Revizia i repararea aparatelor de trac[iune, ciocnire i legare
3.2.4. Revizia i repararea instala[iei de frn
3.2.5. Revizia i repararea cutiei vagonului
3.3. Lucrrile care se execut la prelungirea cu nc 6 sau maximum 12 luni (ntr-o singur
etap) a termenului de revizie periodic la vagoanele de marf
Capitolul 4. VERFCAREA, CONTROLUL CALT| RECEP|A TEHNC A
LUCRRLOR EFECTUATE
Capitolul 5. NSCRP|ONARE
Capitolul 6. GARAN|
ANEXA nr. 1 Fi de msurtori frn
ANEXA nr. 2 Fi de msurtori aparat de rulare
ANEXA nr. 3 Fi de msurtori vagon
Profilul: TEHNC
Nivelul 3

GENERALIT|I
Obiect
Prelungirea termenului de revizie periodic la vagoanele de marf este posibil numai n
cazul n care termenul inscrip[ionat pe vagon este mai mic de 6 ani. Prelungirea termenului
de revizie periodic se poate face cu 1 lun pentru vagoanele de marf care circul n regim
"SS i cu 3, 6 sau 12 luni pentru vagoanele de marfa care circul n regim "S, n centre de
ntre[inere, reparare i/sau revizie tehnic a vagoanelor, autorizate din punct de vedere
tehnic de ctre AFER i care de[in agrement tehnic eliberat de ctre AFER pentru serviciul
"prelungirea termenului de revizie periodic la vagoanele de marfa, acordat pentru prelungiri
cu 1, 3, 6 sau 12 luni, n func[ie de capacitatea unit[ii respective de a ndeplini prevederile
prezentei metodologii.
Prezenta metodologie nu se aplic la vagoanele cistern la care este depit Termenul
scaden[ei de verificare, inscrip[ionat pe corpul recipientului sau pe placa de timbru, dup
caz.
DomeniuI de apIicare
Prelungirea termenului de revizie periodic, denumit n continuare PTRP, la vagoane de
marf care circul n regim "S sau "SS, se aplic de ctre unit[i autorizate de AFER
conform OMT nr. 290/2000.
Controlul ultrasonic complet al osiilor montate este obligatoriu, conform nstruc[iei 250, pct.
45B 2.1.
Documente de referin|
1.3.1. nstruc[ia revizorului tehnic de vagoane nr. 250/1997;
1.3.2. nstruc[ia pentru repararea osiilor montate de la vehiculele feroviare nr. 931/1986;
1.3.3. Proiect de Metodologie Feroviar. CUT DE OSE. Prescrip[ii tehnice pentru repara[ii
(elaborat de AFER n anul 2000);
1.3.4. nstruc[ia pentru repararea cadrelor de boghiuri de la vagoanele de marf i cltori nr.
935/1988;
1.3.5. nstruc[ia pentru verificarea i repararea asiurilor i cutiilor vagoanelor de cltori i
marf nr. 936/1991;
1.3.6. nstruc[ie pentru repararea frnelor de vagoane nr. 938 completate cu fasciculele A,
B, C, D, E, F;
1.3.7. nstruc[ie pentru repararea aparatelor de ciocnire, trac[iune i legare de la vehiculele
feroviare nr. 937/1987;
1.3.8. nstruc[iune pentru controlul ultrasonic, n serviciu, al osiilor montate de vagoane, 1993
- REFER R.A.;
1.3.9. Metodologie SNTFM, Reparatii curente i accidentale (RC/DA) la vagoane de
marf, nr. 3.3.e/1103/2000;
1.3.10. Metodologie SNTFM, Revizia rulrii la vagoanele de marf, nr. 3.3.e/644/2000;
1.3.11. Caiet de sarcini SNTFM, Revizia intermediar a frnei la vagoanele de marf (RF1
i RF2), nr. 3.3.b/258/2000;
1.3.12. nstruc[ia pentru repara[iile periodice la vagoanele de marf, nr. 470.
CIasa de risc
Profilul: TEHNC
Nivelul 3

Conform OMT 290/2000 serviciul Prelungirea termenului de revizie periodic la vagoane de
marf se ncadreaz la clasa de risc 1A.
CONDI|II TEHNICE DE CALITATE
Materiale, piese, scule i instrumente de msur
Materialele i piesele utilizate la lucrrile ce se efectueaz cu ocazia prelungirii termenului de
revizie periodic sunt cele prevzute n documenta[ia tehnic de execu[ie a vagoanelor de
marf.
Materialele i piesele ce concur la siguran[a circula[iei vor fi procurate numai de la furnizori
feroviari autoriza[i AFER conform OMT nr. 290/2000.
Calitatea materialelor i pieselor va fi garantat de productorul acestora prin certificate de
calitate i/sau declara[ii de conformitate, nso[ite de buletinele cu rezultatele ncercrilor i
probelor prevzute n documentele tehnice de referin[ (standarde de produs, caiete de
sarcini, specifica[ii tehnice, etc.).
Dispozitivele de msurare i monitorizare (echipamente de inspec[ie, msurare i ncercare)
trebuie s fie atestate i/sau verificate metrologic, conform legisla[iei n vigoare.
Caracteristici dimensionaIe i constructive
Se vor respecta dimensiunile i toleran[ele prevzute n nstruc[ia nr. 250/1997.
La vagoanele la care se prelungete termenul de revizie periodic n baza prezentei
metodologii, se vor ntocmi urmtoarele fie de msurtori:
Fi de msurtori frn (Anexa 1);
Fi de msurtori aparat de rulare (Anexa 2).
Fi final de msurtori vagon (Anexa 3).
Condi|ii tehnice generaIe privind execu|ia
Lucrrile ce se vor executa vor fi conforme cu prevederile cuprinse n prezenta metodologie,
acestea trebuind s asigure exploatarea vagonului n condi[ii depline de siguran[a circula[iei.
Pentru executarea prelungirii termenului de RP a vagoanelor de marf sunt necesare linii
amenajate cu canal de vizitare, dotri specifice i personal calificat n vederea executrii
lucrrilor obligatorii prevzute.
Controlul i verificrile cutiilor de osie, a pieselor componente ale acestora (rulmen[i, inele
interioare, unsoare, etc.) a fusurilor de osie i a dispozitivelor de asigurare a rulmen[ilor pe
fusuri se vor executa ntr-un spa[iu special amenajat, nchis, curat i lipsit de praf i
umezeal.
Piesele care nu se ncadreaz n prevederile nstruc[iei 250 i ale prezentei metodologii, se
vor repara conform instruc[iilor de repara[ie (de la pct. 1.3) sau se vor nlocui cu piese noi ce
vor respecta documenta[ia tehnic constructiv.
Nu se admite prelungirea termenului de revizie periodic la vagoanele retrase din circulatie
datorit locurilor plane i/sau nclzirii anormale a cutiilor de osii sau care au prezentat urme
datorate aruncrii unsorii/uleiului pe la capacul din fa[ sau din spate al cutiei de osie sau pe
la planele de separa[ie a corpului cutiei de osie, fr a fi eliminate cauzele care au produs
locurile plane i/sau nlocuire subansamblelor care au produs nclzirea. La aceste vagoane
prelungirea termenului de RP se efectueaz numai dup repararea aparatelor de rulare i a
boghiului n conformitate cu prevederile instruc[iilor de repara[ie prevzute la pct. 1.3.
Controlul ultrasonic complet se execut de personal autorizat, iar procedura de control i
condi[iile de acceptare/respingere vor fi n conformitate cu nstruc[iunile pentru control
ultrasonic n serviciu al osiilor montate - REFER R.A. 1993.
Profilul: TEHNC
Nivelul 3
8
Rezultatele controlului ultrasonic vor fi consemnate ntr-o condic special, conform
prevederilor din nstruc[iunile pentru control ultrasonic n serviciu al osiilor montate - REFER
R.A. 1993.
Lucrrile care se efectueaz la aparatul de rulare sunt dependente de situa[ia concret
gsit la fiecare vagon i fiecare osie montat. n cazul n care se constat defecte care
impun reprofilarea suprafe[elor de rulare sau nlocuiri de elemente ale osiilor montate
(bandaje, roti disc, etc.), lucrrile de repara[ie i verificare se execut ntr-un atelier
de rotrie n conformitate cu nstruc[ia nr. 931/1986.
Prelungirea termenului de revizie periodic a vagoanelor de marf se va executa n baza
unei tehnologii elaborat de societatea executant, avnd la baz prevederile din prezenta
metodologie.
NOMENCLATOR DE LUCRRI
3.1. Lucrrile care se execut la prelungirea cu maxim 1 lun a termenului de revizie
periodic la vagoanele de marf care circul n regim "SS i cu maxim 3 luni la vagoanele
de marf care circul n regim "S.
3.1.1 Verificarea ncadrrii aparatului de rulare, frn i a celorlalte subansamble ale
vagonului n limitele de uzur prevzute n nstruc[ia nr. 250, prezentul ordin i completarea
fielor de msurtori prevzute n Anexele 1, 2 i 3.
3.1.2 Demontarea cutiilor de osie, verificarea pieselor componente i a unsorii i nlocuirea
acestora dac este cazul.
3.1.3 Efectuarea controlului ultrasonic complet conform O.M.L.P.T.L. nr. ......................
Lucrrile care se execut la prelungirea cu maxim 6 luni a termenului de revizie periodic la
vagoane de marf care circul n regim "S
Revizia i repararea aparatului de rulare i a boghiurilor
3.2.1.1. Lucrrile, verificrile, msurtorile, receptia, criteriile de calitate, care se execut la
prelungirea cu 6 luni a termenului de RP la vagoane de marf, pentru aparatul de rulare, sunt
conforme cu Specifica[ia tehnic nr. 3.3.e/644/2000 Revizia rulrii la vagoanele de marf
cu precizarea c vor fi obligatoriu dezlegate de la vagon i osiile montate prevazute cu ro[i
disc- bandaj. Controlul ultrasonic n aceast situa[ie va fi complet i conform cu
nstruc[iunile pentru control ultrasonic n serviciu al osiilor montate - REFER R.A. 1993.
Suplimentar, se vor controla inscrip[iile la bandaj conform Metodologiei AFER nr.
3240/81/20.02.2001 pentru controlul ultrasonic (CUS) al bandajelor n zona inscrip[iilor ;
3.2.1.2. Verificarea dimensiunilor i uzurilor pieselor i subansamblelor boghiului care trebuie
s se ncadreze n limitele prevzute de nstruc[ia nr. 250/1997;
3.2.1.3. Verificarea existen[ei unor piese lips/defecte la subansamblele boghiurilor;
3.2.1.4. Dezlegarea boghiurilor i ridicarea cutiei vagonului n vederea scoaterii boghiurilor;
3.2.1.5. Ridicarea boghiului i scoaterea aparatului de rulare, ndrumarea aparatului de
rulare pe fluxul atelierului rotrie;
3.2.1.6. Verificarea vizual i dimensional a amortizoarelor Lenoire de la boghiurile Y25Cs;
3.2.1.7. Repararea/nlocuirea conform prevederilor instruc[iilor de repara[ie nr. 931/1986 i
935/1988 a pieselor i subansamblelor boghiului la care au fost constatate defecte cuprinse
n nstruc[ia nr. 250/1997;
3.2.1.8 Verificarea integrit[ii plcii de uzur a crapodinei i dac este cazul, nlocuirea
acesteia.
3.2.1.8. Ungerea articula[iilor;
Profilul: TEHNC
Nivelul 3
9
3.2.1.9. n cazul executrii unor lucrri care au necesitat demontarea unor piese sau
subansamble, remontarea tuturor pieselor componente ale boghiului i efectuarea
msurtorilor conform prevederilor nstruc[iei nr. 935/1988 i documenta[iei tehnice de
execu[ie a vagonului;
3.2.1.10. Lsarea cutiei vagonului pe boghiuri, legarea boghiului i legturilor electrice de
punere la mas.
Revizia i repararea asiuIui
3.2.2.1. Verificarea traversei frontale, repararea acesteia, dac este cazul;
3.2.2.2. Verificarea i, dup caz, repararea elementelor cadrului asiului (lonjeroane,
traverse intermediare, traverse diagonale, etc.);
3.2.2.3. Verificarea modului de asamblare a echipamentelor montate pe asiu;
3.2.2.4. Verificarea i asigurarea jocului la glisiere (conform nstruc[iei nr. 470/1972,
completat cu prevederile actului DGMR nr. 311/2/LS/765 din 07.04.1992);
3.2.2.5. Verificarea i remedierea defectelor la podeaua vagonului respectiv la clape, la
mecanismele de nchidere, blocare i readucere a clapelor n cazul vagonului Eacs.
Revizia i repararea aparateIor de trac|iune, ciocnire i Iegare
3.2.3.1. Verificarea vizual a aparatelor de legare;
3.2.3.2. Verificarea vizual a aparatelor de trac[iune;
3.2.3.3. Verificarea strii tehnice a tamponelor cilindrice, fr demontare, precum i
verificarea montrii acestora pe traversa frontal;
3.2.3.4. Repararea/nlocuirea, conform nstruc[iei nr. 937/1987 a aparatelor de legare,
trac|iune i ciocnire Ia care au fost constatate defecte prevzute n Instruc|ia nr.
25/997.
Revizia i repararea instaIa|iei de frn
Verificarea func[ionrii instala[iei de frn a vagonului se execut conform prevederilor
Anexei 1 la prezenta metodologie.
n cazul n care se constat defecte, conform nstruc[iei 250/1997, la instala[ia de frn sau
la subansamble i piese componente, acestea se vor repara, remedia i verifica conform
prevederilor nstruc[iei nr. 938/1986.
3.2.5. Revizia i repararea cutiei vagonuIui
3.2.5.1. Verificarea, repararea/nlocuirea elementelor de rezisten[ ale cutiei vagonului
(stlpi, rame inferioare, rame superioare, etc.);
3.2.5.2. Verificarea, repararea/nlocuirea uilor laterale i frontale, obloane, [epue i alte
accesorii demontabile ale cutiei;
3.2.5.3. Repararea por[iunilor de tabl ale cutiei fisurate/corodate;
3.2.5.4. Verificarea la vagonul cistern a sistemelor de sigilare, a etaneit[ii i func[ionrii
corespunztoare a robinetului central si a robinetelor laterale de golire precum i existen[a
pe recipient a supapei de siguran[ i/sau de vacuum, dup caz;
3.2.5.5. Verificarea existen[ei i a strii sistemelor/dispozitivelor de punere la mas a
recipientului vagoanelor cistern;
3.2.5.6. Verificarea strii tehnice corespunztoare a asamblrilor demontabile (urub - piuli[
crenelat, etc.) de fixare a recipientului pe asiu la vagoanele cistern, respectiv a
mbinrilor sudate la fixarea recipientului pe asiu;
3.2.5.7. Verificarea vizual a acoperiului, repararea/nlocuirea por[iunilor degradate;
Profilul: TEHNC
Nivelul 3

3.2.5.8. Refacerea inscrip[iilor neclare/incomplete/necorespunztoare;
3.2.5.9. Verificarea, repararea/nlocuirea accesoriilor fixe ale cutiei vagonului (scri, trepte,
mnere, supor[i, etc.);
3.2.5.10. Verificri specifice instala[iilor, dotrilor, amenanjrilor vagoanelor, n func[ie de
tipul acestora.
Lucrrile care se execut la prelungirea cu inc 6 luni sau maxim 12 luni (intr-o singur
etap) a termenului de revizie periodic la vagoanele de marf
Lucrrile care se execut sunt cele prevzute la pct. 3.2., la care se adaug urmtoarele
verificri i lucrri suplimentare:
3.3.1. Manevrarea vagonului pe o linie special amenajat cu canal de vizitare i vinciuri de
ridicare;
3.3.2. Ridicarea cutiei vagonului de pe boghiuri;
3.3.3. Controlul vizual al crapodinei superioare i al elementelor de fixare ale acesteia pe
asiu;
3.3.4. Controlul vizual al crapodinei inferioare, al pieselor intermediare de pe glisierele
laterale i a elementelor de fixare ale acestora pe traverse;
3.3.5. Verificarea vizual a articula[iilor timoneriei de frn de pe boghiu i de pe asiu
(buloane, buce, splinturi, aibe de asigurare, etc.);
3.3.6. Ungerea articula[iilor timoneriei de frn, fr demontare, cu un amestec compus din
50% unsoare grafitat i 50 % ulei mineral nefolosit.
4. VERIFICAREA, CONTROLUL CALIT|II I RECEP|IA TEHNIC A LUCRRILOR
EFECTUATE
Lucrrile efectuate n cazul prelungirii termenului de revizie periodic vor corespunde cu
condi[iile tehnice de calitate prevzute n documenta[ia tehnic de baz a vagoanelor (partea
scris i partea desenat), astfel nct s fie asigurat func[ionarea i exploatarea normal a
vagoanelor n condi[ii de deplin siguran[ a circula[iei.
Verificarea calit[ii lucrrilor efectuate n cadrul PTRP se face de compartimentul de calitate
al societ[ii executante. Recep[ia final se va face de ctre reprezentantul recep[iei CFR
MARF, care va semna pe fiele de msurtori ntocmite cu ocazia acestui tip de repara[ie.
Materialele i piesele achizi[ionate de la diveri furnizori vor fi nso[ite, n mod obligatoriu, de
declara[ii de conformitate semnate i de recep[ia CFR.
Societatea prestatoare va asigura condi[ii corespunztoare pentru efectuarea recep[iei,
punnd la dispozi[ia delegatului recep[iei CFR MARF documenta[ia tehnic necesar,
dispozitivele de msurare i monitorizare (D.M.M.) i spa[iile aferente unei desfurri
normale a activit[ii de recep[ie.
5. INSCRIP|IONARE
Prelungirea termenului de RP se incrip[ioneaz pe asiul vagonului, ntr-un chenar desenat
n continuarea chenarului ultimei revizii periodice, n care se vor inscrie nM, n care n
reprezint numrul lunilor, urmate de data i ini[ialele societ[ii reparatoare.
6. GARAN|II
Tratarea defectelor n termen de garan[ie se face conform prevederilor OMT nr.
490/28.06.2000.
n perioada termenului de garan[ie, societatea executant rspunde de toate defectele
nedescoperite n timpul controlului i verificrilor efectuate n cadrul prelungirii termenului de
RP.
Profilul: TEHNC
Nivelul 3

Societatea executant rspunde de calitatea lucrrilor din cadrul PTRP conform instruc[iei
906/1983 (n condi[ii normale de exploatare i ntre[inere a vagoanelor) i n conformitate cu
prevederile clauzelor contractuale.
Prezen[a reprezentantului recep[iei CFR MARF la verificrile i controalele lucrrilor
executate nu scutete de responsabilitate societatea reparatoare.
Termenul de garan[ie este de 1 respectiv 3 luni pentru prelungirea termenului de RP cu 1
respectiv 3 luni i de 6 luni pentru prelungirea termenului de RP cu 6 sau 12 luni.
Societatea executant va |ine eviden|a defectriIor n termen de garan|ie a vagoaneIor
reparate, conform unei proceduri de Iucru proprii.
Profilul: TEHNC
Nivelul 3

Activitatea 8

vigoare
O 11 laborarea unui plan de activitti pentru realizarea reviziilor tehnic

Unitatea de nv|are: laborarea unui plan de activitti
Tema: PIan de activit|i
Data:
Durata activit|ii:
NumeIe eIevuIui:
Obiectiv: #ealizarea unui plan de activitti

1. Realiza[i un plan de activitJi pentru a realiza o revizie tehnic pentru instala[ia electric
a unui geam al autovehiculului din dotare care s urmreasc:
a. starea circuitului electric
b. sensul curentului electric
c. efectuarea msurtorilor n punctele alese
d. punctele de contact
e. conectorii
f. modul de func[ionare al motoraului electric

Profilul: TEHNC
Nivelul 3

FI5 DE DUCUMENTARE 8
PIanificarea reviziiIor tehnice

Procesul de transport cuprinde:
pregtirea automobilelor pentru plecarea n curs
ncrcarea mrfurilor sau mbarcarea cltorilor n automobile
asigurarea ncrcturilor pentru prevenirea unor accidente
pregtirea automobilelor i mrfurilor pentru descrcare.
descrcarea mrfurilor.

Procesul de transport se mparte n cicluri.
Prin cicluri se n[elege activitatea automobilului de la intrare pan la napoierea n garaj.
Executarea transporturilor cu automobile se face pe baza unor programri i a unei
repartizri corecte a materialului rulant.
Lucrrile de ntre[inere i reviziile tehnice au caracter de prevenire a uzurilor anormale i
a defec[iunilor tehnice ce pot interveni n timpul exploatrii.
Revizia tehnic de gradul const din verificarea, reglarea, strngerea i ungerea
ansamblurilor si subansamblurilor care intr n compunerea automobilelor n scopul
men[inerii strilor tehnice corespunztoare i prevenirii defec[iunilor tehnice n parcurs.
Revizia tehnic de gradul cuprinde pe lng reviziile de gradul o serie de lucrri
suplimentare a cror necesitate apare la o periodicitate mai mare.
Revizia tehnic sezonier const din lucrrile cuprinse n cadrul reviziei de gradul la
care se adaug opera[iile specifice pregtirii automobilelor in perioadele de vara si de iarna.
Timpul pentru executarea lucrrilor de revizie se face pe grupe de automobile n func[ie
de indica[iile date de ctre cartea tehnic.
Profilul: TEHNC
Nivelul 3

Activitatea 9
vigoare
O 12 Monitorizarea activittilor de revizie tehnic realizate ntr-o situatie dat
O 13 Completarea documentelor necesare pentru intrarea/ieirea mijloacelor de
transport din reviziile tehnice

Unitatea de nv|are: Monitorizarea activittilor de revizie tehnic realizate ntr-o situatie
dat (consemnarea lucrrilor de revizie executate n documente tipizate specifice).
Tema: Monitorizarea
reparrii autovehiculelor
Data:
Durata activit|ii:
NumeIe eIevuIui:
Obiectiv: .ormarea deprinderii de a monitoriza reviziile mijloacelor de transport

. n tabeIuI de mai jos ave|i n coIoana A nota|i anumi|i termeni iar n coIoana B
defini|iiIe acestora.
Stabili[i care este asocierea corect a termenilor cu defini[iile date.
Termeni sau expresii Definirea termeniIor sau a expresiiIor
1
Revizie tehnic
de gradul
a
Repara[ia prin care automobilul revine la caracteristicile i la
starea tehnic la darea n exploatare
2
Repara[ii
capitale
b
Unghiul cuprins intre planul de baz al automobilului si un plan
tangent la suprafa[a anvelopelor
3 Unghiul de atac c
Parcursul conven[ional ce [ine seam de solicitarea motorului
n exploatare
4
Parcurs
echivalent al
unui automobil
d
Verificarea, reglarea, strngerea i ungerea ansamblurilor care
intr n compunerea automobilelor

2. AIege|i variant corect de Ia afirma|iiIe de mai jos:
2. ngrijirea ziInic cuprinde:
a. lucrri de pregtire a automobilelor nainte de plecarea in curs
b. lucrri periodice
c. splarea i cur[irea general
2.2 Revizia tehnic de graduI I cost din:
a. verificarea, reglarea, strngerea ansamblurilor automobilului.
b. opera[ii specifice pregtirii automobilului n vederea exploatrii
c. ntre[inere tehnic greit sau neexecutat la timp
2.3 ControIuI tehnic urmrete:
a. starea tehnic de func[ionare a automobilului
b. func[ionarea frnelor direc[iei i a farurilor
c. starea de cur[enie interioar i exterioar automobilului
Profilul: TEHNC
Nivelul 3

FI5 DE DUCUMENTARE 9
Monitorizarea activit|iIor de reparare a autovehicuIeIor
Monitorizarea lucrrilor de reparare se face de persoanele abilitate s fac acest
lucru:
O Maistrul, tehnicianul
O eful de atelier
O Consultantul de recep[ie
Acetia verific tot fluxul tehnologic, dac toate documentele sunt completate corect,
dac au fost respectate termenele, dac au fost respectate procedurile de calitate.

Maistrul, (tehnicianul), trebuie s aib o pregtire n domeniul electromecanic.
Atribu[iile lui sunt prevzute i n fia postului i sunt de tipul:
O verific i supravegheaz ca lucrrile de repara[ii s se execute conform standardelor
n vigoare i la termenul stabilit cu clientul
O efectueaz testarea electronic (circa 80% din componentele unui automobil modern
sunt controlate electronic prin intermediul unui sistem de senzori)
O verific documentele din incinta atelierului Comanda de lucru, Comanda
suplimentar, Bonurile de consum i supravegheaz ca piesele prevzute s fie
montate corect
O execut proba func[ional pe standuri specializate n func[ie de repara[iile efectuate
de ctre mecanic
eful de atelier face verificarea din punct de vedere tehnic i economic.
O execut proba de drum dup verificarea pe standurile specializate care se face la
finalizarea lucrrilor de repara[ii
O verific nchiderea Comenzii, Comenzii suplimentare
Consultantul de receptie
O transmite efului de atelier documentele conform crora se execut lucrrile.
O verific dac lucrrile sunt efectuate n termenul stabilit.
Profilul: TEHNC
Nivelul 3

Activitatea
4 Monitorizeaz activitJi de reparare a mijloacelor de transport
O 14 Inventarierea activittilor de reparare
O 15 laborarea unui plan de monitorizare
O 16 valuarea activittilor de reparare realizate
O 17 laborarea unui plan de mbunttire a activittii de reparare
Unitatea de nv|are: valuarea activittilor de reparare realizate (respectarea
instructiunilor de reparare, a fielor operationale, a normelor de tehnica securittii muncii,
calitatea lucrrilor executate)
Tema: Activitti de reparare
Data:
Durata activit|ii:
NumeIe eIevuIui:
Obiectiv: ormarea capacittii de a inventaria activitti de reparare, de a evalua reparatia
i de a elabora msuri de mbunttire a reparatiei.
I. Studiu de caz!
. Grupa Cunoscnd c ntr-o perioad de timp de 30 zile ntr-un parc auto
func[ioneaz 100 mijloace de transport, determina[i care este coeficientuI de utiIizare
aI parcuIui auto. Automobilele zile active este 2400 i a fost luat din eviden[a de
exploatare.
2. Grupa 2 Cunoscnd c ntr-o perioad de timp de 30 zile ntr-un parc auto
func[ioneaz 100 mijloace de transport, determina[i care este coeficientuI de stare
tehnic a parcuIui auto. Automobilele zile active este 2700 i a fost luat din eviden[a
de exploatare.
3. Grupa 3 Cunoscnd c ntr-o perioad de timp de 30 zile un mijloc de transport a
parcurs 6000km, calcula[i determina[i parcursul mediu zilnic.
RECOMANDARE: La sfritul activit[ilor, prezenta[i rezultatele i specifica[i n ce categorie
de indicatori intr indicatorii calcula[i de fiecare grup.

II. CompIeta|i spa|iiIe Iibere din organigrama de mai jos:

Profilul: TEHNC
Nivelul 3

IV. Enumera|i norme de securitatea muncii care trebuie respectate n timpuI
expIoatrii mijIoaceIor de transport.

V. CompIeta|i spa|iiIe din careuI de mai jos cu ajutoruI defini|iiIor date:
. se face pentru a verifica mijlocul de transport
2. este un indicator referitor la raportul cantitate-calitate
3. este indicat a se nltura
4. perioada de... la care se realizeaz verificri tehnice
5. foaie de.. ce se completeaz de ctre ofer
6. lungime
7. cu ajutorul lui se tie care este situa[ia materialelor dintr-un depozit
8. Tren , automobil, avion, vapor. Toate reprezint un.. de transport.
9. "Papucii unui automobil
. Alt categorie de indicatori ntlni[i n exploatarea mijloacelor de transport

I

2
N

3

D

4

I

5

C

6

A

7

T

8

O

9

R

I

Profilul: TEHNC
Nivelul 3
8

FI5 DE DUCUMENTARE
EvaIuarea activit|iIor de reparare reaIizate

Repararea unui mijloc de transport presupune o etap de determinare a defectului i
o etap de repararea efectiv . De aceea n procesul de exploatare a mijloacelor de
transport se impune realizarea unui plan reparare care s vizeze:
F obiectul reparrii (caracterizat prin anumi[i parametrii de stare)
F parametrii de reparare
F mijloacele tehnice de reparare
F metode de organizare a proceselor tehnologice de reparare
Structurarea sistemului de reparare urmrete evolu[ia strii tehnice a mijlocului reparat,
deci modificarea parametrilor de stare, n urmtorii pai:
alegerea parametrilor de reparare
stabilirea valorilor nominale i limit ale acestora
determinarea mijloacelor i procedeelor tehnice de msurare a valorilor
efective ale parametrilor de reparare selecta[i

SarciniIe expIoatrii tehnice

Asigurarea strii tehnice corespunztoare a automobilelor urmrete s creeze
condi[ii pentru respectarea condi[iilor tehnice de exploatare, sa prelungeasc ct mai mult
durata de serviciu al automobilelor, s permit efectuarea de parcursuri ct mai lungi fr
repara[ii.
Asigurarea strii tehnice optime al automobilelor se ob[ine prin efectuarea la timp a
lucrrilor de ntre[inere cum ar fi: controlul tehnic i ntre[inerea.
Controlul tehnic urmrete s constate ndeplinirea condi[iilor tehnice pentru ca
automobilele sa nu aib defec[iuni n exploatare.
Controlul tehnic se face naintea plecrii n curs i la sosirea din curs.
nainte de plecare trebuie s se verifice pierderile de combustibil pierderile de ulei
pierderile de apa reglarea frnelor controlul presiunilor pneurilor i cur[irea interioar i
exterioar a automobilului.
Repara[iile urmresc s readuc automobilele la caracteristicile ini[iale de fabrica[ie
pentru a le asigura un nou ciclu de exploatare.
Automobilele a cror repara[ie a fost terminat i se face o recep[ie i o predare ctre
beneficiar.

Profilul: TEHNC
Nivelul 3
9
FI5 DE DUCUMENTARE
Indicatorii tehnico - economici ai mijIoaceIor de transport rutiere

Acetia se mpart n categorii:
. ndicatori ai timpului de utilizare a automobilului
2. ndicatori ai utilizrii parcursului automobilului
3. ndicatori ai capacit[ii de transport a automobilului
Pentru cunoaterea zilnic a strii tehnice a parcului de automobile, la nivel de
autocoloane, se completeaz un formular numit T
3
cu nota[iile din tabel.
*Acelai formular se ntocmete pentru autobasculante i la fel pentru remorci.
LEGEND:
RT numrul mijloacelor de transport aflate n revizie tehnic
RC - numrul mijloacelor de transport aflate n repara[ii curente
TG - numrul mijloacelor de transport imobilizate datorit defec[iunilor n perioada termenului de garan[ie
AC - numrul mijloacelor de transport imobilizate n ateptarea aprobrii documenta[iei de casare
LP - numrul mijloacelor de transport imobilizate n lips de piese
LA - numrul mijloacelor de transport imobilizate n lips de anvelope
LC - numrul mijloacelor de transport imobilizate n lips de combustibil
LS - numrul mijloacelor de transport n lips de oferi
X - numrul mijloacelor de transport
DI- numrul mijloacelor de transport imobilizate din cauza drumurilor inpracticabile
Stoc - numrul mijloacelor de transport imobilizate prin stocarea lor
AutomobiIe ziIe - inventar Azi) cuprind:
. automobile zile active (n circula[ie)
2. automobile zile aflate n diferite imobilizri din cauze:
tehnice
de exploatare
alte cauze
AutomobiIe ziIe - active Aza) cuprind automobilele zile aflate n circula[ie,
indiferent de durat de lucru n afara garajului.
STUA|A STR TEHNCE A PARCULU
Pentru transportul de marf
Data....... FORMULAR T3
AUTOBAZA______________________
AUTOCOLOANA________________________
&
n
i
t

d
e

t
r
a
n
s

Z/C
Autocamioane*
Maini zile mobilizri pe cauze
nv.
A.Z..
Plan
A.Z.a.X.
CUP
Real
A.Z.a.
tehnice exploatare
A
l
t
e

c
a
u
z
e

R
.
T
.

R
.
C
.

R
.
K
.

A
R
K

T
G

A
C

L
P

L
A

L
G

L
S

X

D
S

D

S
t
o
c

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Profilul: TEHNC
Nivelul 3

AutomobiIe ziIe - bune Azb) cuprind automobilele zile aflate n stare tehnic
corespunztoare nevoilor exploatrii, indiferent dac ele sunt sau nu n circula[ie.
AutomobiIe ziIe - sta|ionri Azs) cuprind automobilele aflate n diferite imobilizri
din cauze:
tehnice
de exploatare
alte cauze

n func[ie de corela[ia Azi, Azb, Azs, schema bilan[ a utilizrii parcului auto inventar,
exprimat, n ore, se poate reprezent astfel:

n organigrama de pe folia de proiec[ie de la aceast fi de documentare este
reprezentat situa[ia zilnic a strii tehnice a parcului de automobile , a situa[iei pe cauze, la
nivelul autocoloanelor i al automobilelor, n decurs de 24h.

Indicatorii timpuIui de utiIizare a mijIocuIui de transport rutier
Acetia cuprind:
coeficien[i de utilizare a parcului - CUP= Aza/Azi
coeficien[i de stare tehnic a parcului CST= Azb/Azi
coeficien[i de utilizare a timpului unei zile de lucru - CUZ= Aoa/Aoi

Profilul: TEHNC
Nivelul 3

Indicatorii utiIizrii parcursuIui mijIocuIui de transport
Acetia cuprind:
coeficien[i de utilizare a parcursului CUP
s
= L
p
/L
parcursul mediu zilnic PMZ= L/Aza
distan[a medie de transport - D
m
= T
k
/T
unde: L
p
= numr de km parcuri cu ncrctur, L numr de km totali, T
k

volumul parcursului mrfurilor exprimat n tone kilometri, T cantitatea mrfii
transportate

Indicatorii utiIizrii capacit|ii de transport a mijIocuIui de transport
Acetia cuprind:
coeficientul de utilizare a tonajului CUT
coeficient de utilizare a locurilor CUL
coeficient de utilizare a capacit[ii de transport CUC
Profilul: TEHNC
Nivelul 3

FOLIE PROIEC|IE

Automobile ore
inventar (A.O..)
Automobile ore
active
(A.o.a.)
Automobile ore
sta[ionri
(A.o.s.)
Automobil ore n
circula[ie (A.O.c.)
Automobil ore n
sta[ionare pe traseu
(A.o.s.tr.)
Automobile ore n circula[ie
ncrcate (A.o.c.i)
Automobile ore n circula[ie
fr ncrctur (A.o.c.g)
Automobile ore sta[ionare
pe traseu din cauze de
exploatare (A.o.s.tr.e.)
pe traseu din cauze tehnice
(A.o.s.tr.t.)
din cauze organizatorice
(A.o.s.tr.o.)
la ncrcarea mrfii
(A.o.s.tr.i.)
Automobile ore
sta[ionare la ncrcarea
mrfii (A.o.s.tr.i.)
Automobile ore
sta[ionri datorate
exploatrii (A.o.s.e.)
Automobile ore
sta[ionri datorate
altor cauze
(A.o.s.a.c.)
Automobile ore sta[ionri
pentru ntre[inere
(A.o.st..)
Automobile ore sta[ionri
pentru repara[ii (A.o.st.r.)
Automobile ore
sta[ionri(Aos)
Automobile ore
sta[ionri(Aos)
Automobile ore
sta[ionri(Aos)
Automobile ore
sta[ionri(Aos)
Automobile ore
sta[ionri(Aos)
Automobile ore
sta[ionri din cauze
tehnice (A.o.s.t.)
Profilul: TEHNC
Nivelul 3

FI5 DE DUCUMENTARE
EvaIuarea activit|iIor de reparare reaIizate - respectarea normeIor de
tehnica securit|ii muncii

n societ[ile comerciale de transport auto, ct i n cele de repara[ii a automobilelor,
urmrirea respectrii msurilor i normelor de tehnic a securit[ii muncii revine salaria[ilor.
Protec[ia muncii face parte integrat din procesul de munc, avnd ca scop asigurarea celor
mai bune condi[ii de munc, prevenirea accidentelor de munc i a mbolnvirilor
profesionale.
n scopul eliminrii pericolului de accidentare la locul de munc este necesar s se
implementeze proceduri clare cu privire la sntatea i securitatea muncii, astfel nct s se
asigure respectarea tuturor normelor (generale i specifice postului, respectiv lucrrii
executate).
at cteva exemple de astfel de reguli generale:
muncitorii vor avea o mbrcminte de lucru corespunztoare (salopet sau halat), care
trebuie s fie strns pe corp, iar hainele ncheiate;
muncitorii care execut efectiv opera[iile de demontare-montare trebuie s cunoasc
ordinea tehnologica a opera[iilor, precum i normele de utilizare corect a sculelor i
dispozitivelor; este interzisa folosirea sculelor i uneltelor decalibrate, uzate sau
deteriorate, precum i folosirea unor improviza[ii n lipsa celor corespunztoare.
muncitorii trebuie s fie informa[i n legtur cu pericolele la care se expun n cazul
nerespectrii procesului tehnologic de demontare-montare;
demontarea instala[iei electrice sau a unor elemente componente ale instala[iei
electrice, se va face dup scoaterea bateriei de acumulatoare, pentru a se evita
producerea unui scurtcircuit, care s conduc la incendierea automobilului, la
descrcarea for[at a bateriei sau deteriorarea ei prematur.
repararea, ungerea sau cur[irea unor elemente ale instala[iei de aprindere se face
cnd motorul nu func[ioneaz
nainte de demontare, locurile de munc trebuie sa fie men[inute n stare curat i s
fie bine luminate.
Spa[iile n care se efectueaz lucrri de reglare a automobilului cu motorul n
func[iune trebuie s fie bine ventilate i prevzute cu conducte de captare a gazelor de
eapament.
Exist i norme speciale, cum ar fi, de exemplu cele care asigur securitatea muncii
n timpul montajului i exploatrii acumulatoarelor electrice:
O ncrcarea, ntre[inerea i repararea bateriilor de acumulatoare se efectueaz n ncperi
anume destinate (sta[ii de ncrcare);
O ncperile pentru ncrcarea bateriilor vor fi prevzute cu instala[ii de ventila[ie;
O instala[iile electrice de lumin i for[ din sta[ia de ncrcare vor fi protejate contra
exploziilor;
O prepararea electrolitului pentru acumulatoarele cu plumb se face ntr-un vas de sticl,
amestecnd tot timpul cu un baston de ebonit sau sticl;
O umplerea bateriilor cu electrolit se face cu ajutorul unui vas special din por[elan sau
sticl;
O n cazul n care un muncitor a fost stropit cu acid sulfuric, el trebuie s-i spele de ndat
locul atins cu ap mult i apoi s-i aplice un tampon cu o solu[ie de 2 g clorur de
sodiu dizolvat n 250 g ap;
O electricienii care lucreaz n sta[ii de ncrcat acumulatoare sunt echipa[i cu
mbrcminte de protec[ie, care const n: hain i pantaloni de ln, mnui i cizme
Profilul: TEHNC
Nivelul 3

de cauciuc, ochelari de protec[ie; pentru protec[ia pielii, muncitorul trebuie s-i ung
fa[a i minile cu vaselin;
O n timpul executrii lucrrii practice, muncitorii trebuie s poarte echipament de lucru i
de protec[ie corespunztor lucrrilor efectuate;
O uneltele, dispozitivele i aparatele de msurat vor fi verificate nainte de utilizare.

Profilul: TEHNC
Nivelul 3

Solu(ionarea activit(ilor
Solu(ia activit(ii - evaluare ini(ial

. Preciza|i ceI pu|in dou din caIit|iIe de expIoatare aIe automobiIeIor :
. este determinat de productivitatea i costul transportului
2. simplitatea i uurin[a conducerii i ntre[inerii automobilului

2. CompIeta|i spa|iiIe Iibere cu expresiiIe potrivite:
a. (1) - calit[ile de trac[iune; (2) - frnare
b. (3) - consumul
c. (4) - mreasc
3. n careuI de mai jos sunt termeni specifici automobiIeIor. Descoperi[i aceti termeni
cu ajutorul defini[iilor date astfel nct pe vertical ve[i descoperi o opera[ie tehnologic des
folosit.
1 R E V Z E
2 C R E M A L E R
3 S U P A P
4 A R B O R E
5 D S T R B U T O R
6 D E M A R O R
7 A L T E R N A T O R U
8 B E L

4. StabiIi|i trei caracteristici aIe expIoatrii tehnice
Oricare din aceste caracteristici enumerate sunt considerate corecte.
s garanteze efectuarea circula[iei pe drumurile publice i n interiorul unit[ilor, a
antierelor n depline condi[ii de siguran[ , cu viteza tehnic i comercial cea mai
indicat, folosind la maximum capacitatea de ncrcare
s evite uzura prematur a pieselor i agregatelor prin respectarea prescrip[iilor tehnice
de exploatare i msuri de verificare, ntre[inere i repara[ii
s prelungeasc durata de serviciu a autovehiculelor i s reduc la minimum imobilizrile
din cauze tehnice i cheltuielile de repara[ii
s creeze condi[ii pentru utilizarea la maximum a tuturor caracteristicilor tehnice i de
exploatare ale autovehiculelor i pentru realizarea unor indici nal[i de utilizare
s permit efectuarea de parcursuri ct mai lungi fr repara[ii, sau cu repara[ii minim
s elimine orice cauze care ar putea duce la accidentri n timpul circula[iei din motive
tehnice
5. StabiIi|i trei caracteristici aIe expIoatrii comerciaIe

Profilul: TEHNC
Nivelul 3

Oricare din aceste caracteristici enumerate sunt considerate corecte.
planificarea i programarea autovehiculelor pentru efectuarea transporturilor
controlul activit[ii autovehiculelor pentru efectuarea sarcinilor de transport
eviden[a realizrilor autovehiculelor (presta[ii i indicatori de utilizare)
stabilirea de rela[ii cu beneficiarii pe baz de legi, instruc[iuni i contracte de
presta[ii
legtura cu beneficiarii pentru a efectua transporturile n condi[ii stabilite

Profilul: TEHNC
Nivelul 3

Solu(ia activit(ii

Procedeu de verificare Etape de realizare
Verificare ini[ial
. Proba autovehiculului
2. Controlul static al autovehiculului
3. Msurarea geometriei
Verificare n timpul
rodajului
. Testarea autovehiculului dup reparare
2. Controale asupra elementului care centralizeaz informa[iile
sistemului
3. Controale asupra sistemului activ
Verificare in timpul
exploatrii
. Stabilirea defectelor aprute pe parcurs
2. Controale in zonele cu disfunc[ionalit[i
3. Controale cu testere pentru a confirma diagnosticarea.
Verificare dup realizarea
unor opera[ii de repara[ii
curente
. Testarea motorului dup o repara[ie curent
2. Efectuarea controalelor: metodologie de diagnostic
3. Repunere n conformitate: a sistemului i a vehiculului

2. Completa[i diagrama de mai jos cu cteva din atribu[iile sec[iei de repara[ii ntre[inere.
Oricare din atribu[iile din fia de documentare aferent activit[ii se vor enumera,
rspunsul se consider corect. at cteva exemple:
asigur activitatea de repara[ii planificate pe baza programului impus de normativele
tehnice;
asigur activitatea de exploatare a utilajelor pe baza programelor ntocmite de sec[iile
de produc[ie;
verific prin sondaj la punctele de lucru modul de exploatare al mijloacelor de
transport;
verific deconturile de carburan[i, lubrefian[i, piese de schimb i alte materiale
necesare sec[iei;
ntocmete i verific prezen[a;
programeaz efectuarea repara[iilor curente, revizii tehnice i repara[ii capitale pentru
toate mijloacele de transport din dotare, urmrete i verific executarea graficului de
repara[ii curente i revizii tehnice n regie proprie programeaz repara[iile capitale la
unit[ile specializate urmrind respectarea termenelor de executare a lucrrilor;
urmrete parcursurile realizate de autovehicule i utilaje pe cicluri de repara[ii i le
completeaz la zi fiele de activitate zilnic;

Profilul: TEHNC
Nivelul 3
8
Solu(ia activit(ii

I. Se va lucra n timp la acest portofoliu apelndu-se la discu[ii cu profesorul, la consultarea
maitrilor instructori.
II.
a. 1 - de func[ionare
b. 2 - efectiv
3 - de frnri
c.
4 - prin iner[ie
5 - o anumit vitez
6 - ulei
Profilul: TEHNC
Nivelul 3
9
Solu(ia activit(ii

I. Rspunsuri corecte
1. a, b
2. a, b, c
3. nici un rspuns corect
II. Se va lucra la acest miniproiect apelndu-se la discu[ii cu profesorul i la folosirea
materialelor de pe internet.

Profilul: TEHNC
Nivelul 3

Solu(ia activit(ii

Se va lucra n timp la acest portofoliu, apelndu-se la discu[ii cu profesorul la folosirea
informa[iilor de pe net.

Profilul: TEHNC
Nivelul 3

Solu(ia activit(ii
.
1 d
2 a
3 c
4 b
2.
a. (1) - efului coloanei
b. (2) - lunar
c. (3) - verificarea tehnic
3. Rezolvarea careului:
. UTLZARE
2. NGRJRE
3. MJLOACE
4. PLANFCARE
5. NTRE|NERE
6. VERFCARE
ZILNIC
Profilul: TEHNC
Nivelul 3

Solu(ia activit(ii
Se prezint materialele realizate.

Profilul: TEHNC
Nivelul 3

Solu(ia activit(ii 8

Se prezint materialele realizate.

Profilul: TEHNC
Nivelul 3

Solu(ia activit(ii 9
RezoIvarea subiectuIui I :
1- d
2 a
3 b
4 c
RezoIvarea subiectuIui II
1 a
2 - b
3 nici unul

Profilul: TEHNC
Nivelul 3

Solu(ia activit(ii
I. Studiu de caz!
. Grupa
Perioad de timp = 30 zile
Parc auto cu 100 mijloace de transport
Aza = 2400 automobile (luat din eviden[a de exploatare)
_____________________________________________________
CUP=?
______________________________________________________
Azi =100x30 = 3000 automobile zile inventar
CUP=Aza/Azi=2400/3000=0,8 sau CUP% = 2400/3000 x 100=80%

2. Grupa 2
Parc auto cu 100 mijloace de transport
Azb = 2400 automobile (luat din eviden[a de exploatare)
_____________________________________________________
CST=?
______________________________________________________
Azi =100x30 = 3000 automobile zile inventar
CST=Azb/Azi=2700/3000=0,9 sau CST% = 2700/3000 x 100=90%

3. Grupa 3
Distan[a parcurs L=6000km
_____________________________________________________
PMZ=?
______________________________________________________
PMZ = L/30 =6000/30=200km/zi

Profilul: TEHNC
Nivelul 3

II. CompIeta|i spa|iiIe Iibere din organigrama de mai jos:

III. Enumera|i norme de securitatea muncii care trebuie respectate n timpuI
expIoatrii mijIoaceIor de transport.
Oricare din msurile de securitate a muncii de la fia de documentare 13 sunt considerate
corecte.
VI. CompIeta|i spa|iiIe din careuI de mai jos cu ajutoruI defini|iiIor date
. REVZE
2. ECONOMC
3. DEFECT
4. TMP
5. PARCURS
6. DSTAN|
7. NVENTAR
8. MJLOC
9. PNEUR
. TEHNC
Profilul: TEHNC
Nivelul 3

Bibliografie

Poenaru M. Exploatarea autovehiculelor, manual pentru licee de specialitate,
Editura didactic i pedagogic, Bucureti, 1977.
Dobric C. Exploatarea comercial auto, manual pentru licee de specialitate,
Editura didactic i pedagogic, Bucureti, 1987.
Ignat Dan Exploatarea autovehiculelor, Editura Tehnic, Bucureti
CorneIiu
Mondiru

Automobile Dacia, diagnosticare, ntre[inere, reparare,
Editura Tehnic, Bucureti, 1998
internet legislatie/reglementari Feroviare - O M 633

Area Tehnica A Mijloacelor de Transport

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Area Tehnica A Mijloacelor de Transport

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

MINISTERUL EDUCATIEI CERCETRII 5I TINERETULUI

Proiectul Phare TVET RO 2005/017-553.04.01.02.04.01.03

S-ar putea să vă placă și