Pentru a se putea propune o strategie de relansare a turismului international al
Rom�niei este necesara o analiza a situatiei actuale a Rom�niei, ca destinatie turistica internationala din perspectiva de marketing, pentru a putea identifica zonele de actiune si modalitatile de interventie. Analiza SWOT reprezinta o sinteza a auditului de marketing care prezinta punctele forte si cele slabe ale organizatiei, precum si oportunitatile si amenintarile mediului extern. Se realizeaza astfel o lista a caracteristicilor pozitive si negative ale organizatiei analizate, care o diferentiaza de organizatiile concurente. �n realizarea analizei SWOT, Rom�nia trebuie privita ca o destinatie turistica unitara care detine at�t puncte slabe, c�t si puncte forte si care actioneaza pe o piata �n miscare, beneficiind de oportunitati, dar lovindu-se si de amenintarile inerente unei piete imperfecte. 5.1 Puncte forte. Puncte slabe Acestea tin �n primul r�nd de capacitatea de organizare a tarii, de resursele de care dispune si sunt o caracteristica a mediului intern. Cea mai buna solutie de promovare este sustinerea punctelor forte si diminuarea punctelor slabe. Economia turismului 5.1.1 Puncte forte Dupa o analiza a resurselor turistice rom�nesti am decis ca principalele puncte tari sunt urmatoarele: potentialul natural, potentialul antropic, dezvoltarea si diversificarea capacitatii de cazare si alimentatie, posibilitatea de a crea noi produse turistice, potentialul balnear. Iata care sunt argumentele noastre �n acest sens. 5.1.1.1 Potentialul natural Diversitatea cadrului natural ofera premisele unei dezvoltari viitoare a turismului asigur�nd totodata si substratul pentru o varietate de forme de turism. Prin varietatea formelor de relief: munti, podisuri, litoral, c�mpii, delta, Rom�nia se situeaza printre cele mai frumoase si apreciate destinatii ale Europei. Muntii Carpati reprezinta o componenta importanta a reliefului, acoperind circa 35% din teritoriul tarii. Chiar daca nu au altitudinile Alpilor, Carpatii au c�teva particularitati care �i deosebesc de ceilalti munti ai Europei (Alpi, Pirinei, Tatra)1: � diversitatea peisagistica � asociata structurilor geologice si alternantei tipurilor de relief: peisaje alpine (Fagaras, Retezat, Rodnei, Par�ng), peisaje carstice (Aninei, Bihor-Vladeasa, Mehedinti, Cernei), abrupturi calcaroase (Piatra Craiului), chei si defilee (Bicazului, Oltetului, Turzii, Oltului, Jiului, Dunarii); � accesibilitate � datorita pozitiei centrale, configuratiei, numeroa-selor vai si defilee, dar si datorita altitudinii mai reduse; � potentialul speologic bogat: peste 10000 de pesteri (care situeaza Rom�nia pe locul 3 �n Europa), dintre care unele au o valoare stiintifica exceptionala; � complexitate � varietatea formelor de relief, o bogata retea hidrografica, fond cinegetic, domeniu schiabil, asezari umane. 1 Rodica Minciu, Economia Turismului, Bucuresti, Editura Uranus, 2001, p. 164 Analiz a SWOT a Rom�niei - destinatie turistica Zona dealurilor subcarpatice si a podisurilor este deosebit de interesanta prin bogatia si varietatea resurselor balneare. �n Rom�nia exista factori naturali de cura, de o mare diversitate (ape minerale si termale, lacuri terapeutice, namoluri terapeutice, emanatii de gaze terapeutice de tipul mofetelor, saline, aeroionizarea predominant negativa), �n peste 200 de localitati, situ�nd Rom�nia pe unul din primele locuri �n Europa. Zona de c�mpie nu prezinta resurse deosebite, dar se poate folosi �n interes turistic prin arealul forestier, fondul cinegetic si piscicol si prin resursele balneare (lacuri sarate, namoluri, ape minerale). Litoralul (cu 245 km de plaja) se deosebeste de oferta altor tari printr-o serie de caracteristici2: � orientarea spre est si sud-est; � cobor�rea �n mare cu o panta lina; � calitatea nisipului; � latimea plajei. Delta Dunarii reprezinta una dintre cele mai complexe zone turistice din Rom�nia si una dintre marile atractii ale tarii datorita unicitatii ei �n zona europeana. Cele mai importante atractii ale Deltei sunt: � plajele �ntinse �n zona litorala (Sulina, Petrisor); � dunele de nisip (Caraorman, Saraturile); � vegetatia de mare varietate (codrii de stejar-Letea, Carorman, zavoaie de pluta si salcii uriase, stufarisuri, specii rare), cuprinz�nd peste 1150 de specii de plante; � fauna piscicola si ornitolgica (peste 300 de specii de pasari si circa 150 de specii de pesti); � fond cinegetic si piscicol. 2 Minciu Rodica � idem op.cit., pag. 165 Economia turismului Hidrografia cuprinde o vasta retea de r�uri, numeroase lacuri de diferite tipuri (glaciar, carstic, vulcanic, de baraj natural) si o mare varietate de ape subterane. Clima contribuie prin valorile de temperatura, regimul eolian si pluviometric, gradul de nebulozitate la crearea ambiantei favorabile calatoriilor, dar constituie si un motiv special de deplasare prin calitatea de factor de cura (climat excitant-solicitant �n zonele de litoral, sedativ �n zonele de deal si podis, tonic-stimulent �n zonele montane). Vegetatia constituie componenta esentiala pentru cercetarea stiintifica si pentru organizarea de parcuri naturale ca destinatii de vacanta. Trebuie totodata mentionate si plantele medicinale care constituie un factor natural de cura (fitoterapia) foarte apreciat3. Fauna � Rom�nia dispune de circa 3600 de specii, dintre care unele au o �nsemnatate cinegetica deosebita (ursul brun, cerbul, r�sul, cocosul de munte, rata salbatica). Bogatia faunei si fondul cinegetic deosebit prezinta interes pentru turismul de v�natoare si pescuit sportiv, dar si pentru turismul stiintific. 5.1.1.2 Potentialul antropic Rom�nia dispune de un bogat si diversificat potential antropic, rezultat al istoriei de peste 2000 de ani pe aceste meleguri, dar si al factorilor politici care au influentat dezvoltarea tarii. Printre cele mai interesante resurse ale potentialului antropic se numara4: Vestigiile arheologice: � cetatile grecesti de pe tarmul Marii Negre: Histria, Tomis, Callatis; � cetatile dacice din Muntii Orastiei: Sarmisezetusa, Costesti; 3 idem 4 Rodica Minciu, Economia Turismului, Bucuresti, Editura Uranus, 2001, p. 168-169 Analiz a SWOT a Rom�niei - destinatie turistica � cetatile romane: Drobeta, Apullum, Napoca; � cetatile medievale din epoca timpurie: Biharia, Severin sau din epoca moderna: Neamt, Suceava, Sighisoara, Alba-Iulia, Bucuresti. Monumentele istorice, de arta si arhitectura: � manastirile cu fresce exterioare din Bucovina: Voronet, Humor, Sucevita, Moldovita, Arbore; � bisericile din lemn din Maramures: Bogdan-Voda, Surdesti, Botiza, Ieud; � bisericile si cetatile taranesti fortificate din Transilvania: Rasinari, Biertan, Cristian sau din Oltenia: Cula lui Tudor Vladimirescu de la Cerneti, Cula Greceanu de la Maldarasti; � castele si palate: Bran, Mogosoaia, Hunedoara, Peles, Cotroceni; � edificii religioase, monumente si statui: catedrala romano-catolica din Alba- Iulia, biserica Sf. Trei Ierarhi � Iasi, Biserica Neagra � Brasov, biserica Stavropoleos � Bucuresti, biserica Manastirii Curtea de Arges, moscheea din Constanta, Turnul Chindiei � T�rgoviste, Arcul de Triumf � Bucuresti, Ansamblul sculptural C. Br�ncusi � Tg. Jiu. Institutiile si evenimentele cultural-artistice: � edificiile unor institutii culturale: Atheneul Rom�n, Palatul Culturii-Iasi, Casa Sfatului- Brasov; � reteaua de muzee si case memoriale: peste 450 de muzee si circa 1000 de case memoriale de interes local, national sau international; � evenimente culturale: festivaluri muzicale (G. Enescu, Mamaia, Cerbul de Aur), ale filmului, t�rguri, serbari (Serbarile zapezii, Serbarile marii). Economia turismului Arta si traditia populara: � arhitectura si tehnica populara; � creatia artistica: productia mestesugareasca si de artizanat (Horezu, Corund, Marginea, Vama � centre de ceramica), muzica, dansul, portul (tara Motilor, tara Zar�ndului, tara Maramuresului), creatia literara; � manifestari traditionale: S�mbra Oilor, t�rgul de fete, Festivalul Narciselor, Cocosul de Horez. Pot constitui resurse antropice si o serie de obiective economice: amenajari hidroenergetice (baraje, lacuri de acumulare, centrale hidroenergetice), canale de navigatie si ecluze, drumuri transmontane �nalte (Transfagarasan), defilee (Jiului, Oltului, Dunarii), precum si localitatile urbane sau rurale pentru arhitectura specifica, cultura, civilizatie. 5.1.1.3 Dezvoltarea si diversificarea capacitatii de cazare si alimentatie Diversificarea capacitatii de cazare s-a realizat prin aparitia unor noi tipuri de unitati de cazare, precum pensiunile turistice (numarul acestora a crescut de la 16 unitati �n 1993 la 492 unitati �n 2002), pensiunile agroturistice (de la 61 unitati �n 1996 la 461 unitati �n 2002), hostelurile (11 unitati �n 2002), spatii de cazare pe nave (6 unitati �n 2002), dar si prin dezvoltarea unui segment hotelier de lux (4-5 stele). Acesta s-a dezvoltat prin intrarea pe piata din Rom�nia, prin contracte de management sau de franciza, a unor mari lanturi hoteliere internationale precum: Sofitel, Hilton, Howard Johnson, Marriott, dar si prin proiecte de investitii autohtone: Club Scandinavia din Mamaia, Complexul Europa si hotelul Astoria din Eforie Nord. Se remarca o tendinta tot mai accentuata de dezvoltare a segmentului de 2-3 stele la nivel urban prin aparitia multor unitati de primire de dimensiuni mici, adresate �n special turismului de afaceri. Acestea sunt investitii noi care ofera o alternativa, din ce �n ce mai cautata, la hotelurile de mari dimensiuni. Analiz a SWOT a Rom�niei - destinatie turistica Dezvoltarea unitatilor de alimentatie s-a realizat at�t pe baza dezvoltarii unitatilor de cazare, dar mai ales prin realizarea unor noi unitati care vin sa acopere cererea rezidentilor din localitatile de resedinta. S-au dezvoltat at�t lanturile de alimentatie rapida (McDonald�s, SpringTime, PizzaHut), �n special �n marile orase ale tarii, dar si restaurantele clasice, restaurantele cu specific national (italienesc, francez, german, indian, chinez), c�t si cele specializate (restaurante v�natoresti, pescaresti, rotiserii, pensiuni) care ofera o gama sortimentala variata si care tenteaza prin noutate. 5.1.1.4 Crearea de noi produse turistice �n ultimii ani, Rom�nia a avut o prezenta mai activa pe pietele internationale prin dezvoltarea unor produse turistice nationale pentru mai multe categorii de turisti: Rom�nia tara Vinurilor, Dracula, Croaziere pe Dunare, SuperSki �n Carpati, Agroturism �n Rom�nia. Aceste programe turistice, la nivel national, au fost promovate la manifestarile internationale de profil pentru diferite segmente de clientela, dar fara evidentierea clara a unuia dintre ele la care celelate sa fie considerate adiacente. Este un prim pas pe care Rom�nia l-a facut pentru rec�stigarea pietelor internationale, pas care va trebui sustinut de politica turistica interna referitoare la modernizarea unitatilor de primire turistica, la sustinerea investitiilor �n turism si chiar la coordonarea activitatii turistice la nivel guvernamental. 5.1.1.5 Potentialul balnear Potentialul balnear, chiar daca a fost amintit �n cadrul potentialului natural � zona dealurilor si podisurilor, merita o atentie deosebita at�t datorita factorilor de cura (unii dintre ei unici �n Europa), c�t si datorita bazei tehnico-materiale aferente. Rom�nia dispune de un potential balnear unic �n zona Europei; au fost identificate peste 200 localitati cu factori naturali de cura de o mare diversitate. Economia turismului Intr-o clasificare succinta, factorii naturali de cura se impart astfel5: Ape: � oligominerale (termale, mezotermale, reci) cu o concentratie mai mica de 1g/litru; � carbogazoase (>1g/litru); � alcaline (>1g NaCO2/litru): Poiana Negri, Bodoc, Borsec, Zizin, Slanic Moldova, S�ngeorz Bai, Covasna; � alcalino-feroase (CO2, Ca, Mg): Borsec, Lipova, Biborteni, Zizin; � feruginoase (>10mg Fe/litru): Covasna, Brasov, Vatra Dornei, Buzias; � arsenicale (>0,7mg arsenic/litru): Covasna, Salu Dornei; � clorurate-sodice (>1gNaCl/litru): Baile Herculane, Malnas Bai; � iodurate (>1mg iod/litru): Govora, Bazna; � sulfuroase (>1mg sulf/litru): Baile Herculane, Pucioasa, Calimanesti; � sulfatate: Amara, Vatra de jos; � radioactive (~10-7 sare de uraniu/litru): Baile Herculane, Borsec. Namoluri terapeutice: � sapropelice (sulfuroase); � namoluri minerale de izvor: Carpatii Orientali; � namoluri de turba: Poiana St�mpei, Borsec, Tusnad, Semenic. Emanatii naturale de gaze terapeutice: � CO2: Muntii Oas, Calimani, Harghita; � hidrogen sulfurat (unic �n lume): Sugag Bai, S�ntimbru Bai. Salinele: Slanic Prahova, Tg. Ocna, Praid, Turda si Cacica. Lacuri terapeutice: Ocna Sugatag, Bazna, Ocna Dej, Lacul angalia, Lacul Sarat, Sovata. M 5 Gabriela-Tigu (coord.), Resurse si destinatii turistice pe plan mondial, Bucuresti, Editura Uranus, p. 90 Analiz a SWOT a Rom�niei - destinatie turistica Bioclimatul, care poate fi: excitant �n zonele de c�mpie si litoral, sedativ �n zonele de deal si podis si tonico-stimulent �n zonele montane. Cu ajutorul acestor factori naturali de cura se pot trata o gama larga de afectiuni: reumatism, boli ale aparatului locomotor, boli ale sistemului nervos central, boli respiratorii, dermatologice, boli ale sistemului renal, afectiuni ORL (sinuzite, laringite), ale aparatului respirator (bronsite, astm), afectiuni neurologice, endocrinologice, boli profesionale, afectiuni cardiovasculare (tensiune arteriala, cardiopatie ischemica, stari post infarct), reumatism, afectiuni ale sistemului neurolocomotor, boli ale sistemului digestiv, boli de nutritie, hepato-biliare, renale, de metabolism (diabet, obezitate), astenii, afectiuni dermatologice. Turismul balnear are sansa sa-si rec�stige locul pe care-l detinea �nainte de 1989 prin investitii �n dezvoltarea si modernizarea bazei de tratament si diversificarea procedurilor folosite. Una dintre problemele de care se loveau statiunile de tratament era legata de personalul medical; problema a fost rezolvata si societatile de turism balnear au dreptul de a-si angaja personal medical propriu si de a �ncheia contracte cu casele de asigurari, dar si de a presta servicii medicale. 5.1.2 Puncte slabe �n dezacord cu nivelul asteptarilor clientelei turistice consideram a fi: Slaba dezvoltare a serviciilor oferite turistilor se face simtita mai ales �n zonele rurale. Daca �n marile orase ale tarii exista modalitati diverse de petrecere a timpului liber: cinematografe, baruri, cluburi, sali si terenuri de sport, discoteci, cazinouri, oferte pentru excursii la obiective din zona, �n orasele mai mici sau statiunile turistice, aceste servicii se regasesc doar partial. Este un punct slab, care odata eliminat va dezvolta mai ales industriile conexe, asigur�nd o dezvoltare armonioasa a zonelor turistice. Lipsa unei infrastructuri la nivel c�t mai apropiat de cel european reprezinta unul dintre punctele slabe ale Rom�niei, un dezavantaj al tarii nu numai la nivelul turismului, dar si la nivelul investitiilor generale �n alte sectoare de activitate. Economia turismului Lungimea totala a retelei drumurilor publice din Rom�nia este de 78.836 km (din care 25,3% sunt drumuri publice modernizate), distributia acestora fiind relativ uniforma pe �ntreg teritoriul tarii, cu exceptia regiunii Bucuresti-Ilfov. Aceasta dispune de o densitate mai mare a drumurilor publice, aproape jumatate dintre acestea fiind modernizate. Desi �n perioada 1995-2002 reteaua drumurilor publice modernizate din Rom�nia a �nregistrat cresteri, densitatea drumurilor publice (33 km/100 km2) continua sa fie foarte scazuta comparativ cu media tarilor UE (116 km/100 km2). Reteaua de drumuri publice din Rom�nia, �n perioada 1995-2002 Tabel 4 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 Lungimea retelei de drumuri publice (km) 72859 73160 73161 73260 73435 78479 78492 78896 Lungimea retelei de drumuri publice modernizate (km) 17608 17716 17813 18031 18084 19418 19868 19958 Densitatea drumurilor publice (km/100 km2) 30,6 30,7 30,7 30,7 30,8 32,9 32,9 33,0 Sursa: Anuarul Statistic al Rom�niei 2002, Buletine Statistice INS 2003 Principalele orase ale Rom�niei sunt legate printr-o retea de aproximativ 20.000 km de drum principal, incluz�nd aproape 1.000 km de sosea cu trei sau patru benzi de circulatie si doar 160 km de autostrada Analiz a SWOT a Rom�niei - destinatie turistica (prin inaugurarea �n iunie 2004 a primului segment, �n lungime de 55,7 km al autostradei Bucuresti-Constanta). P�na �n 2005 vor fi inaugurati alti 92 km de autostrada pe tronsoanele Lehliu-Drajna, Drajna-Fetesti si Fetesti-Cernavoda, urm�nd ca ultimul tronson, Cernavoda-Constanta, sa fie finalizat p�na �n anul 2006. Printre avantajele unei autostrazi se numara: capacitatea mare de circulatie, viteza mare de deplasare de circa 120 km/h, siguranta sporita a traficului, crearea de noi locuri de munca, accelerarea dezvoltarii socio- economice a regiunilor traversate, atu pentru integrarea europeana si pentru turism. Rapoartele organismelor financiare internationale sugereaza ca doua treimi din retea (�n jurul a 10.000 km) au ajuns �n starea care necesita reparatii urgente, iar aproape jumatate se afla �n conditii precare. Lipsa �ntretinerii a aproape 2.000 de poduri a provocat alte probleme - 40% dintre acestea sunt sub nivelul de standardizare privind greutatea admisa, implic�nd restrictii de greutate pentru autovehicule. �Starea drumurilor variaza foarte mult pe teritoriul Rom�niei. �n vreme ce strazile principale din orasele mai mari si principalele sosele care fac legatura �ntre orase sunt �ntr-o stare acceptabila p�na la buna, majoritatea celorlalte sosele sunt �n stare proasta, sunt slab iluminate, �nguste si deseori nu au benzi marcate. Multe sosele, �n special �n zonele rurale, sunt folosite si de pietoni, animale, biciclisti, carute trase de cai care sunt foarte greu de vazut, �n special noaptea. Circulatia pe sosele poate sa fie deosebit de periculoasa atunci c�nd carosabilul este umed sau acoperit cu zapada sau gheata. Aceasta este situatia �n special pe drumurile montane.�6 Acest fapt a dus la devierea vehiculelor pe drumuri secundare, cauz�nd congestionarea traficului si cresterea concentratiei poluantilor, alaturi de scaderea sigurantei circulatiei. Reteaua de drumuri judetene si locale se gaseste de asemenea �ntr-o stare proasta. Estimarile arata ca 6 http://bucharest.usembassy.gov/InfoA/romana/living.htm Economia turismului aproximativ 60% din lungimea drumurilor acoperite cu asfalt au depasit timpul de viata, �n timp ce o treime se afla �ntr-un stadiu avansat de uzura. Site-ul oficial al Ambasadei SUA �n Rom�nia apreciaza astfel situatia drumurilor din Rom�nia: � Siguranta transportului public: Buna; � Starea/�ntretinerea drumurilor �n mediu urban: Acceptabila; � Starea/�ntretinerea drumurilor �n mediu rural: Proasta; � Posibilitati de asistenta tehnica/ambulanta pe sosea: Acceptabile. Principalele zone �n care se va investi �n infrastructura Tabel 5 Faza Sector Lungime (km) Cost (mil.USD) Bucuresti-Ploiesti 70 350 Centura Bucuresti Nord 50 250 Lugoj-Nadlac 120 560 Comarnic- Brasov 65 319 Brasov-Sibiu 110 165 Comarnic-Brasov* 65 300 Centura Bucuresti Sud 40 112 Sibiu-Lugoj* 210 662 Bucuresti-Fundulea 26 48,4 Sursa: Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului * constructia celei de-a doua benzi pe fiecare sens �n anul 2002 reteaua de cai ferate din Rom�nia avea 11.002 km de linii �n exploatare, din care 3.950 km (35,9%) sunt electrificati si 2.965 km (26,9%) sunt linii duble. Reteaua de cai ferate si-a diminuat lungimea cu 3,2% �n 2002 fata de 1995. Lungimea desfasurata a liniilor este de Analiz a SWOT a Rom�niei - destinatie turistica 22.298 km, clas�nd Rom�nia pe locul 7 �n Europa, dupa Germania, Franta, Italia, Spania, Polonia si Ucraina. Densitatea cailor ferate �n exploatare este de circa 46,2 km/1000 km2 de teritoriu, fiind �n scadere fata de anul 1997 si afl�ndu-se sub media tarilor UE (65km/1000 km2)7. �n Rom�nia exista 17 aeroporturi. Cele mai importante aeroporturi sunt Bucuresti Otopeni (aproape 75% din traficul total), Bucuresti Baneasa (9,3%), Timisoara (5,2%) si Constanta (2,2%). Aceste patru aeroporturi functioneaza sub autoritatea Ministerului Transporturilor, Constructiilor si Turismului, �n timp ce celelalte 13 functioneaza sub autoritatea Consiliilor Judetene. Cel mai important aeroport international este Bucuresti-Otopeni (deschis �n 1970), situat la 18 km de Bucuresti (el a preluat zborurile externe de la vechiul aeroport civil de la Baneasa). 15 orase au aeroporturi: Constanta-Mihail Kogalniceanu, Timisoara, Arad, Sibiu, Suceava (toate si pentru trafic international), Bacau, Baia Mare, Caransebes, Cluj-Napoca, Craiova, Iasi, Oradea, Satu Mare, T�rgu Mures, Tulcea. Toate cele 17 aeroporturi sunt deschise traficului international. �n prezent, pe 9 din aeroporturi se efectueaza curse internationale �n mod regulat. Lipsa utilitatilor reprezinta un handicap �n concurenta cu alte state din regiune. Turistii straini veniti �n Rom�nia doresc sa beneficieze de conditii de cazare rezonabile care sa le asigure un minim de confort. Exista �nca, �n mileniul trei, �ntr-o tara care se pretinde a fi pe deplin europeana, localitati neelectrificate �n zona muntilor Apuseni. La acestea se adauga lipsa unei alimentari curente cu apa, lipsa canalizarii si numarul mic de posturi telefonice din localitatile rurale. Toate acestea nu creeaza premisele 7 Planul National de Dezvoltare 2004-2006, p. 73 Economia turismului unei dezvoltari adevarate a turismului rural, ci doar impresia unei �ntoarceri �n timp care poate distra turistul stain obisnuit cu facilitatile vietii moderne. Reteaua de utilitati (alimentare cu apa, cu gaze si canalizare) este insuficient dezvoltata �n raport cu suprafata si populatia tarii, dar mai ales �n comparatie cu situatia tarilor dezvoltate din Europa. �ntr-o abordare de ansamblu, situatia utilitatilor �n Rom�nia se prezinta astfel8: Reteaua de alimentare cu apa ?? 15,98 km retea/100 km2 suprafata ?? 1,70 km retea potabila/1000 loc Reteaua de canalizare ?? 0,73 km retea canalizare/1000 loc Reteaua de gaz metan ?? 0,96 km retea gaz metan/1000 loc ?? 9,06 km retea gaz metan/100 km2 Cultura si turismul au o relatie simbiotica. Lipsa investitiilor pentru punerea �n valoare a resurselor culturale ale tarii va avea efecte negative asupra turistilor, dar si asupra populatiei rezidente. Arta si mestesugurile, dansurile, ritualurile, legendele risca sa fie uitate de catre generatiile tinere, dar pot fi revitalizate atunci c�nd turistii �si arata interesul asupra lor. Monumentele si obiectivele culturale pot fi valorificate prin utilizarea fondurilor provenite tocmai din activitatea turistica. De fapt, aceste monumente abandonate sufera tocmai din lipsa de vizitatori. Cultura si turismul trebuie sa se sustina reciproc si sa dezvolte o relatie sustinuta de �ntrajutorare pe termen lung. Aceasta cooperare se poate realiza prin implicarea at�t a sectorului guvernamental, c�t si a sectorului privat �ntr-un parteneriat reciproc avantajos. 8 Strategia regionala de dezvoltare nord-est, p. 3 Analiz a SWOT a Rom�niei - destinatie turistica Ca promovare, Rom�nia nu si-a creat o imagine clara si puternica pe piata internationala deoarece nu a adoptat o politica sistematica si sustinuta de atragere a turistilor straini. �ntr-un an a fost promovat litoralul si Dracula, �n anul urmator s-a promovat Delta Dunarii si turismul rural, toate acestea cre�nd o imagine confuza �n mintea strainilor interesati de Rom�nia. Actiunea de promovare trebuie sa fie puternica si concertata, sa prezinte elementele care ne diferentiaza de tarile din regiune, trebuie sa prezinte un element unic de atractie care sa stimuleze c�t mai multi turisti straini sa viziteze Rom�nia. La fel cum Grecia este tara vacantelor �nsorite, Ungaria este tara tratamentelor balneare, Croatia prezinta Mediterana �asa cum a fost odata�, Portugalia este singura tara din Europa cu iesire numai la Oceanul Atlantic9 si Rom�nia trebuie sa gaseasca un element unic de atractie �n jurul caruia sa graviteze celelalte oferte turistice nationale. Din analiza punctelor forte si slabe ale Rom�niei se pot identifica directiile de actiune pe care va trebui sa le urmeze strategia de relansare a turismului international al Rom�niei: dezvoltarea infrastructurii generale, dezvoltarea infrastructurii turistice, crearea si promovarea intensiva a unor produse turistice competitive care sa valorifice at�t potentialul antropic, c�t si cel natural, �mbunatatirea serviciilor oferite turistilor, dar si crearea unei imagini coerente pe pietele externe, imagine care trebuie sa fie total diferita de cea a concurentilor directi: Ungaria, Bulgaria. 5.2 Oportunitatile si amenintarile Oportunitatile si amenintarile, tin�nd mai mult de mediul extern al tarii nu pot fi dec�t anticipate si sustinute sau prevenite prin masuri de natura sa maximizeze efectele benefice si sa minimizeze rezultatele negative. Trebuie desfasurata o analiza permanenta a evolutiilor economice, sociale si politice din pietele tinta pentru a observa schimbarile care apar, schimbari care pot influenta pozitiv sau negativ activitatea turistica international-receptoare a Rom�niei. 9 Wally Olins, On Brand, London, Thames & Hudson Ltd, 2003, p. 52 Economia turismului 5.2.1 Oportunitati Prin pozitia geopolitica pe care o detine �n cadrul continentului, Rom�nia beneficiaza de un mare avantaj fata de tarile concurente. Rom�nia se afla la �ntretaierea celor mai importante rute comerciale ale continentului: se gaseste la jumatatea distantei �ntre nordul si sudul Europei, precum si pe drumul care leaga Europa de Vest de Asia. Acest avantaj se poate dezvolta din perspectiva turismului de tranzit, c�t si din perspectiva turismului de odihna si relaxare prin distantele relativ reduse �ntre Rom�nia si tarile vestice. Dezvoltarea unei infrastructuri rutiere de nivel occidental va reduce timpul parcurs �n conditiile �n care calatoriile rutiere detin cea mai importanta pondere �n preferintele de transport ale turistilor straini sositi �n Rom�ni. Daca se mentioneaza si posibilitatea ca viitoarea conducta de petrol si gaze naturale de la Marea Caspica sa tranziteze Rom�nia se accentueza si mai mult importanta geopolitica a tarii �n zona central-europeana. Intrarea Rom�niei �n NATO nu creeaza oportunitati imediate asa cum gresit se crede de multe ori. Acest eveniment are o semnificatie importanta at�t pentru noi � ca stat � printr-o despartire clara de trecut, c�t si pentru noii aliati, prin afirmarea clara a valorilor democratiei. Pentru straini, aderarea Rom�niei la NATO �nseamna siguranta, stabilitate, �nseamna garantia unei tari care, chiar �n reconstructie economica, crede �n valorile democratiei mondiale si ale carei interese sunt legate de interesele tarilor aderante. Generalul Wesley Clark, fostul conducator al trupelor americane din Irak, declara cu prilejul unei vizite la Bucuresti: �Aderarea Rom�niei la NATO va aduce miliarde si miliarde de dolari din investitii staine, educatie pentru mii de oameni si zeci de mii de locuri de munca, o adevarata transformare �n plan economic, militar si cultural /.../ oamenii de afaceri occidentali vor veni sa investeasca �n Rom�nia, pentru ca stiu ca acum investitiile lor sunt �n siguranta, dar si pentru ca vor putea participa la transformarea societatii rom�nesti, astfel �nc�t aceasta sa fie compatibila cu cele din vest�. Analiz a SWOT a Rom�niei - destinatie turistica Din punct de vedere turistic, intrarea �n NATO nu poate aduce beneficii imediate dec�t prin amplasarea unor baze militare straine (americane) pe teritoriul Rom�niei �n zonele de interes (litoral, Timisoara, T�rgoviste), baze militare care vor aduce un important aport valutar care, prin efectele induse, vor dezvolta mai multe ramuri ale economiei. Siguranta Rom�niei, comparativ cu alte state europene receptoare de turisti, poate fi o oportunitate care poate fi exploatata �n conditiile �n care atentatele teroriste s-au facut simtite si �n tari care, p�na nu demult, nu prezentau nici un fel de pericol. Printre tarile care s-au confruntat cu astfel de atacuri se numara Turcia si Spania, ambele fiind destinatii importante pentru turismul de litoral. La 15 noiembrie 2003, �n Turcia, la doua sinagogi din Istanbul, au avut loc atentate cu bomba, soldate cu 25 de morti si 300 de raniti. La doar cinci zile, la consulatul britanic si la birourile bancii britanice HSBC, ambele situate pe malul european al Bosforului, au izbucnit alte explozii s�ngeroase �n care si-au pierdut viata consulul britanic �mpreuna cu alte 26 de victime si au fost ranite peste 450 de persoane. Conform administratiei de la Ankara, atacul a fost revendicat de gruparea Al Qaida si de Frontul Islamic al Combatantilor din Marele Orient (IBDA) � o retea turca, �narmata, al carei lider este condamnat la �nchisoare pe viata. Aceste atentate au avut rezultate negative imediate nu numai asupra economiei Turciei. Tranzactiile lirei turcesti au fost suspendate, dupa ce moneda s-a devalorizat cu peste 7 procente, imediat dupa explozii. Tranzactiile la bursa din Londra s-au prabusit imediat dupa aflarea vestii ca atentatele au vizat obiective britanice din metropola turca. Vestea atentatelor a provocat si scaderea cotatiilor la actiunile firmelor de turism si asigurari. Economia turismului Investitorii au preferat sa v�nda aceste actiuni si sa cumpere obligatiuni sau aur. �n Germania, unde Turcia este una dintre cele mai bine v�ndute destinatii turistice, actiunile firmelor de turism au scazut cu aproape sase procente. O lovitura serioasa au primit si companiile aeriene si cele hoteliere care au afaceri �n Turcia. Analistii spun ca evenimente tragice ca cele de la Instanbul nu vor avea un impact economic major �n urmatoarele luni. Daca se vor mai produce noi atentate este foarte probabil ca o parte din fluxurile turistice catre Turcia sa se orienteze catre alte destinatii considerate mai sigure. Atentatele de la Madrid, din 11 martie 2004, soldate cu 199 de morti si 1.400 de raniti, au fost comise cu trei zile �nainte de alegerile parlamentare din Spania si sunt cele mai s�ngeroase din istoria Spaniei moderne si din Europa, dupa atentatul de la Lockerbie (Scotia), care �n 1988 s-a soldat cu 270 de morti. Astfel, o tara membra at�t a UE, c�t si a NATO a fost lovita de un atentat ale carui efecte se vor extinde asupra tuturor tarilor membre UE. Atentatul de la Madrid a condus la scaderea ritmului de crestere economica a UE datorita scaderii ponderilor cheltuielilor si a cresterii economiilor. Printre cele mai afectate sectoare ale economiei se numara aeronautica, turismul si bunurile de lux, dar nu sunt excluse scaderi nici �n domeniul electrocasnicelor si al autoturismelor. Printre expertii �n domeniu se numara si Herve Goulletquer, coordonatorul pentru studii europene la Credit Lyonnais, care afirma: �Nu trebuie sa asteptam o reactie patriotica precum �n Statele Unite, unde americanii au consumat �n mod fortat pentru a sustine economia dupa atentate�10. 10 http://www.gazetadecluj.ro/modules.php?name=News&file=article&sid=1156 (ROMPRES - Traducere si adaptare de Tanti Luchian - Le Monde, Le Figaro din 17 martie 2004) Analiz a SWOT a Rom�niei - destinatie turistica Valorificarea relatiilor de cooperare �n anumite domenii economice, cu anumite tari precum SUA si China se pot extinde si asupra turismului. Printre cele mai importante actiuni desfasurate la nivel de ministri se numara si vizita, la �nceputul lunii februarie 2004, a unei delegatii guvernamentale condusa de prim- ministrul Adrian Nastase, �n China. Aceasta vizita a avut ca scop impulsionarea relatiilor economice rom�no-chineze, dar si deschiderea unui birou de turism �n Beijing, masura de natura sa impulsioneze calatoriile catre tara noastra nu numai �n scopuri economice. �n urma acestei vizite, oficiali rom�ni si chinezi �n domeniul turismului au demarat discutii �n vederea primirii de catre tara noastra a Statutului de Destinatie Turistica Autorizata (ADS), conditie premergatoare dezvoltarii circulatiei turistice �ntre cele doua tari. Statutul va fi obtinut �n urma �ncheierii unui acord care sa prevada obligatia de repatriere a turistilor de catre agentiile de turism prin care ei au plecat, �n cazul �n care acestia intentioneaza sa emigreze �n tara vizitata. �n luna aprilie, un grup de tur- operatori chinezi si un alt grup de jurnalisti, formatori de opinie, au vizitat Rom�nia pentru informare asupra resurselor turistice11. 5.2.2 Amenintari Printre amenintarile cu care se poate confrunta Rom�nia se numara si deteriorarea situatiei economice a tarilor Europei de Vest si �n special a marilor emitatori de turisti: Germania, Marea Britanie, Olanda, Franta, Italia, Austria la care se adauga amenintarile unor noi atentate teroriste (dupa cele din Turcia si Spania), care vor contracta si mai mult cererea turistica. Raportul FMI evidentiaza slabiciunea economiilor din zona euro �n raport cu restul lumii. Uniunea Europeana a �nregistrat o tendinta de crestere economica pe baza unei cereri externe mai viguroase, consumul intern pastr�ndu-se la un nivel foarte redus. Cresterea consumului se lasa �nca asteptata, cu toate ca rata somajului da semne de scadere. �nsa ultimii 11 http://www.capital.ro/index.jsp?page=archive&magazine_id=280&article_id=14206 Economia turismului indicatori macroeconomici la nivelul UE mentin incertitudinea unei depasiri clare a perioadei de recesiune. Astfel, mentinerea consumului la un nivel scazut, chiar �n conditiile unei cresteri economice, nu este de natura sa favorizeze calatoriile, ci mai degraba investitiile si asteptarea unor momente mai prielnice. Cresterea pretului petrolului pe plan international va avea efecte negative si asupra fluxurilor turistice, prin cresterea pretului la biletele de avion datorita ponderii ridicate a costurilor legate de combustibil �n totalul costurilor de operare a unei companii aeriene. Pretul petrolului influenteaza si situatia economica a tarilor emitatoare de turisti, �ncetinind ritmul de crestere economica cu efecte negative asupra consumului. Daca la conditiile de incertitudine economica �n care se gasesc majoritatea economiilor din zona UE se adauga si perspectivele unor atentate teroriste sau reactivarea unor focare de agitatie din Balcani (Kosovo) este mai mult ca sigur ca vom asista la o mentinere constanta sau chiar o scadere a cererii turistice la nivel european. �n conditiile �n care toate tarile din regiune (Bulgaria, Ungaria, Rom�nia, Turcia, Grecia) doresc o crestere a fluxurilor international-receptor, �ntre ele se va manifesta o concurenta acerba din care Rom�nia poate iesi dezavantajata datorita politicii turistice manifestate p�na �n acest moment. Globalizarea poate aduce, la r�ndul ei, pe l�nga efectele pozitive legate de sporirea investitiilor, cresterea numarului de locuri de munca si efecte negative. Acestea din urma se vor resimti mai ales �n planul cultural prin deteriorarea, de dragul profiturilor mai mari, a obiceiurilor si a modului de viata traditional. Astfel, m�ncarurile traditionale se vor adapta gusturilor turistilor, obiceiurile si datinile populare vor fi �n pericol de a deveni sinonime kitchului, iar valorile culturale ale poporului se vor schimba dupa valorile culturii dominante, �n prezent cultura americana. Analiz a SWOT a Rom�niei - destinatie turistica Spre exemplu, desi avem o sarbatoare specifica dedicata �ndragostitilor �Dragobetele� (24 februarie), sarbatorita de sute de ani �n Rom�nia, noi o �nlocuim cu o sarbatoare de import �Valentine�s Day� (14 februarie), datorita profitului aferent: mici sau mari cadouri �ntre persoanele �ndragostite, flori, petreceri. �n traditia populara, acesta sarbatoare �si are originea �n ciclurile naturii, mai ales �n lumea pasarilor. Nu �nt�mplator, pasarea era considerata una din cele mai vechi divinitati ale naturii si dragostei. Ei bine, rom�nii numeau sarbatoarea Dragobetele si Logodnicul Pasarilor, spun�nd ca acum acestea se �mperecheaza si �si fac cuib, de la pasari obiceiul fiind preluat si de catre oameni. Conform obiceiului, fiecare baiat urmarea fata care �i cazuse draga; daca flacaul era iute de picior si fetei �i placea respectivul urmaritor, atunci avea loc o sarutare mai �ndelungata �n vazul tuturor. Sarutul acesta semnifica, �n fapt, logodna ludica a celor doi, cel putin pentru un an de zile, de multe ori astfel de logodne prefat�nd logodnele adevarate. Acesta este unul dintre efectele negative ale globalizarii, turistul fiind interesat nu numai de resursele naturale si antropice ale unei tari, dar si de aspecte ce tin de valori culturale, obiceiuri si datini, sarbatori specifice. �n conditiile �n care se doreste promovarea Rom�niei ca o destinatie de descoperire a traditiilor, exista riscul ca peste c�teva decenii sa nu putem prezenta obiceiuri si valori specifice Rom�niei dec�t �n poze sau �n evenimente special organizate si care vor purta amprenta societatii de consum. Prin combinarea celor patru elemente prezentate �n analiza SWOT si gruparea lor cate doua se pot obtine patru strategii12: � S-O (Puncte tari-Oportunitati): urmarirea oportunitatilor care se potrivesc cel mai bine punctelor tari; � W-O (Puncte slabe-Oportunitati): depasirea punctelor slabe �n urmarirea oportunitatilor; 12 www.quickmba.com/strategy Economia turismului � S-T (Puncte tari-Amenintari): identificarea modalitatilor de utilizare a punctelor tari pentru a reduce vulnerabilitatea la amenintarile externe; � W-T (Puncte slabe-Amenintari): stabilirea unui plan defensiv pentru a preveni situatia c�nd punctele slabe devin foarte vulnerabile la amenintarile externe. Cea mai buna solutie este investirea resurselor �n promovarea pe plan extern a punctelor tari ale Rom�niei si pentru eliminarea punctelor slabe din plan intern, concomitent cu urmarirea oportunitatilor oferite de pietele externe.