ANGHEL GRUPA VIOREL ALBERT Perioada Cadet punte Coordonator Semnatura
INITIAL 1
serie
3/11
BUTOI
2 11/11/2014 SEVASTIAN
INVESTIGAREA UNUI INCENDIU LA BORDUL
NAVEI
Ma aflam pe nava Cap roca, un container de 5000 teu cu echipaj
multinational de 28 de persoane in calitate de cadet punte. Nava efectua voiaje de linie intre Brazilia Chile Ecuador si era dotata cu instalatii de stins incendiu cu CO2, apa, stingatoare cu pulberi si CO2, si generator de spuma. In data de 05/01/2014 nava se afla la 30 mile de coasta Argentinei si se indrepta spre stramtoarea Magelan. Eu efectuam cartul cu of 3 punte dintre orele 20.00 24.00, iar la orele 22.00 trebuia sa efectuez rondul de inspectie pentru detectarea eventualelor incendii. La 22.05 ajung la puntea principala, iar pe tot holul se simtea miros de material plastic ars. Cand m-am apropiat de usa camerei unde se spalau si se uscau hainele si echipamentele de protectie, am vazut ca din acea camera iesea fum negru in cantitate destul de mare, facand si aerul de pe acel hol greu de respirat. La o evaluare f rapida am realizat ca este vorba de un incendiu ce izbucnise in acea camera. La 22.07 am actionat butonul de alarma ce se afla in vecinatate prin spargerea geamului iar apoi l-am informat de ofiterul de cart /of 3, ce se afla pe puntea de comanda cu privire la locul unde am descoperit incendiul si situatia creata. La 22.08 of de cart l-a informat pe comandant ,iar apoi a dat alarma generala specificand ca este vorba de un incendiu. 22.09 comandantul a ajuns pe puntea de comanda preluand comanda si permitandu-i of 3 sa participe la operatiunea de stins incendiu si a pornit pompa de urgenta in caz de incendiu. La locul de adunare a venit tot echipajul cu exceptia
comandantului si a unui ofiter de cart din masina. Concomitent cu
prezenta s-au constituit si echipele conform rolurilor. Electricianul a izolat curentul electric in acea zona. Intrucat focul era in zona de cabine s-a decis ca echipa de atac sa fie cea de la punte adica costumul de pompier a fost imbracat de un timonier ajutat din aceeasi echipa de inca un timonier si un marinar. A doua echipa, cea de suport a fost cea de la masina formata din 3 motoristi. La ora 22.15 dumperele de la acea camera erau inchise iar cele 2 echipe erau in pozitie. Intrucat camera cuprinsa de flacari avea 2 pereti exteriori echipa de suport a trecut la racirea acestor pereti cu furtunele de apa in mod dispersie/perdea de apa. S-au folosit 2 furtune conectate la 2 hidranti , fiecare perete fiind racit cu cate o manica. Pentru ca in acea camera erau 4 masini de spalat si 2 uscatoare industriale s-a incercat stingerea incendiului cu stingatoare cu CO2 . S-au adus mai multe stingatoare din diferite locuri . Timonierul imbracat in costumul de pompier a luat primul stingator si din a intrat in camera cuprinsa de flacari la ora 22.16. In tot acest timp chief officer ii comunica comandantului prin statia vhf desfasurarea evenimentelor si actiunile ce se doresc a fi intreprinse.Dupa ce a intrat de trei ori consumand 3 stingatoare timonierul a fost schimbat cu un alt timonier pt a continua lupta cu focul. Dupa alte doua stingatoare golite la ora 22.35 s-a reusit stingerea completa a incendiului. Intrucat focul a fost descopeit destul de repede iar timpul de raspuns a fost deasemea mic , nu au fost pierderi de vieti omenesti si nici raniti. In schimb au fost pagube materiale . Cele doua uscatoare au fost in totaliate avariate precum si trei din cele patru masini de spalat fiind avariate in
propoortii diferite . Izolatia peretilor a fost deasemeni deteriorata precum
si instalatia electrica. Ca material combustilbil au ars si mai multe articole vestimentare si lenjerii ce apartineau echipajului. La o prima analiza s-a constatat ca focul a pornit de la unul din uscatoare intrucat nu a fost mentinut corespunzator evacuarea aerului a fost obturata iar motorul s-a incins si a luat foc. Au fost facute poze de la locul incendiului si au fost trimise tuturor navelor companiei cu mentiunea de a se face mentenanta tuturor aparatelor si masinilor la timp pt a evita un dezastru de proportii.