P.S.I.

INITIAL ANGHEL

GRUPA 1 serie 2 VIOREL ALBERT

Perioada 3/11 11/11/2014 Cadet punte

Coordonator BUTOI SEVASTIAN Semnatura

INVESTIGAREA UNUI INCENDIU LA BORDUL NAVEI

 Ma aflam pe nava Cap roca, un container de 5000 teu cu echipaj multinational de 28
de persoane in calitate de cadet punte. Nava efectua voiaje de linie intre Brazilia Chile
Ecuador si era dotata cu instalatii de stins incendiu cu CO2, apa, stingatoare cu pulberi si
CO2, si generator de spuma.

In data de 05/01/2014 nava se afla la 30 mile de coasta Argentinei si se indrepta spre

stramtoarea Magelan. Eu efectuam cartul cu of 3 punte dintre orele 20.00 24.00, iar la
orele 22.00 trebuia sa efectuez rondul de inspectie pentru detectarea eventualelor incendii.
La 22.05 ajung la puntea principala, iar pe tot holul se simtea miros de material plastic ars.
Cand m-am apropiat de usa camerei unde se spalau si se uscau hainele si echipamentele de
protectie, am vazut ca din acea camera iesea fum negru in cantitate destul de mare, facand
si aerul de pe acel hol greu de respirat. La o evaluare f rapida am realizat ca este vorba de un
incendiu ce izbucnise in acea camera. La 22.07 am actionat butonul de alarma ce se afla in
vecinatate prin spargerea geamului iar apoi l-am informat de ofiterul de cart /of 3, ce se afla
pe puntea de comanda cu privire la locul unde am descoperit incendiul si situatia creata.

La 22.08 of de cart l-a informat pe comandant ,iar apoi a dat alarma generala
specificand ca este vorba de un incendiu. 22.09 comandantul a ajuns pe puntea de comanda
preluand comanda si permitandu-i of 3 sa participe la operatiunea de stins incendiu si a
pornit pompa de urgenta in caz de incendiu. La locul de adunare a venit tot echipajul cu
exceptia comandantului si a unui ofiter de cart din masina. Concomitent cu prezenta s-au
constituit si echipele conform rolurilor. Electricianul a izolat curentul electric in acea zona.
Intrucat focul era in zona de cabine s-a decis ca echipa de atac sa fie cea de la punte adica
costumul de pompier a fost imbracat de un timonier ajutat din aceeasi echipa de inca un
timonier si un marinar. A doua echipa, cea de suport a fost cea de la masina formata din 3
motoristi. La ora 22.15 dumperele de la acea camera erau inchise iar cele 2 echipe erau in
pozitie.

Intrucat camera cuprinsa de flacari avea 2 pereti exteriori echipa de suport a trecut la
racirea acestor pereti cu furtunele de apa in mod dispersie/perdea de apa. S-au folosit 2
furtune conectate la 2 hidranti , fiecare perete fiind racit cu cate o manica.

Pentru ca in acea camera erau 4 masini de spalat si 2 uscatoare industriale s-a incercat
stingerea incendiului cu stingatoare cu CO2 . S-au adus mai multe stingatoare din diferite
locuri . Timonierul imbracat in costumul de pompier a luat primul stingator si din a intrat in
camera cuprinsa de flacari la ora 22.16. In tot acest timp chief officer ii comunica
comandantului prin statia vhf desfasurarea evenimentelor si actiunile ce se doresc a fi
intreprinse.Dupa ce a intrat de trei ori consumand 3 stingatoare timonierul a fost schimbat
cu un alt timonier pt a continua lupta cu focul. Dupa alte doua stingatoare golite la ora 22.35
s-a reusit stingerea completa a incendiului.

Intrucat focul a fost descopeit destul de repede iar timpul de raspuns a fost deasemea
mic , nu au fost pierderi de vieti omenesti si nici raniti. In schimb au fost pagube materiale .
Cele doua uscatoare au fost in totaliate avariate precum si trei din cele patru masini de
spalat fiind avariate in propoortii diferite . Izolatia peretilor a fost deasemeni deteriorata
precum si instalatia electrica. Ca material combustilbil au ars si mai multe articole
vestimentare si lenjerii ce apartineau echipajului. La o prima analiza s-a constatat ca focul a
pornit de la unul din uscatoare intrucat nu a fost mentinut corespunzator evacuarea aerului
a fost obturata iar motorul s-a incins si a luat foc.

Au fost facute poze de la locul incendiului si au fost trimise tuturor navelor companiei
cu mentiunea de a se face mentenanta tuturor aparatelor si masinilor la timp pt a evita un
dezastru de proportii.