Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
CAPITOLUL 3
34
CALCULUL REZISTENTȚ EI LA IÎNAINTARE SȚ I A PROPULSIEI
v 8,18
Fn 0,037
g 1/ 3
9,81 149801 / 3
(3.1)
RT RW RV R APP R A R AW (3.2)
R RF 0 RR (3.3)
35
CALCULUL REZISTENTȚ EI LA IÎNAINTARE SȚ I A PROPULSIEI
36
CALCULUL REZISTENTȚ EI LA IÎNAINTARE SȚ I A PROPULSIEI
Figura 3.1 Componentele hidrodinamice ale rezistenţei la înaintare pentru cazul carenei nude
37
CALCULUL REZISTENTȚ EI LA IÎNAINTARE SȚ I A PROPULSIEI
38
CALCULUL REZISTENTȚ EI LA IÎNAINTARE SȚ I A PROPULSIEI
1 1
RF C F v 2 S 1,538 10 3 1,025 8,18 2 3832,792 198,143 kN (3.6)
2 2
0,075 0,075
CF 1,537 10 3 (3.7)
log Re 2 2
log 0,962 10 9
2 2
39
CALCULUL REZISTENTȚ EI LA IÎNAINTARE SȚ I A PROPULSIEI
(3.11)
c pp = 0 pentru forme normale ale pupei navei;
40
CALCULUL REZISTENTȚ EI LA IÎNAINTARE SȚ I A PROPULSIEI
d 2
RW c1 c 2 c5 g e [ m1 Fn m4 cos( Fn )]
(3.15)
R w 53,702 kN
în care:
c1 2223105 c 73, 78613 (T / B ) 1,07961 (90 i E ) 1,37565
c1 2223105 0,153 3, 78613 7,4 / 21,4 90 21,002
1, 07961 1, 37565
1,614
(3.16)
41
CALCULUL REZISTENTȚ EI LA IÎNAINTARE SȚ I A PROPULSIEI
1,89 c3
c2 e e 1,89 0 , 0453
0,653 (3.18)
c 3 0,56 A 1BT
,5
/[B T (0,31 A BT TF h B )] (3.19)
c 3 0,56 14,081,5 /[ 21,4 7,4 (0,31 14,08 7,4 4,44 )] 0,0508
(3.20)
d = - 0,9;
(3.22)
m1 0,0140407 140,1 / 7,4 1,75254 149801 / 3 / 140,1 4,79323
21,4 / 140,1 1,27 2,049
(3.23)
1,69385 0,4 e 0, 0340, 221 0,005
3 , 29 3 , 29
m4 c15 0,4 e ( 0, 034Fn )
(3.24)
(3.25)
42
CALCULUL REZISTENTȚ EI LA IÎNAINTARE SȚ I A PROPULSIEI
2
R B 0,11 e ( 3 pB ) Fni3 ABT
1, 5
g /(1 Fni2 ) (3.26)
( 32 , 84 2 )
R B 0,11 e 1,497 3 14,081, 5 1,025 9,81 /(1 1,497 2 )
R B 54,030[ kN ]
unde:
p B 0,56 A1BT/ 2 /(TF 1,5 hB ) 0,56 14,081 / 2 /(7,4 1,5 4,44) 3,47
(3.27)
v2 1,025 8,18 2
RA C A ( S S APP ) 4,463 10 4 (3886,168 20,735)
2 2
R A 57,825[kN ]
(3.31)
unde:
C A 0,006 ( LWL 100) 0,16 0,00205 0,003 ( LWL / 7,5)1 / 2 C B4 c 2 (0,04 c 4 ) 3.32)
C A 0,006 (140,1 100) 0,16 0,00205 0,003 (140,1 / 7,5)1/ 2 0,6754 0,669
(0,04 0,04) 4,463 104
44
CALCULUL REZISTENTȚ EI LA IÎNAINTARE SȚ I A PROPULSIEI
programul MICHIGAN
45
CALCULUL REZISTENTȚ EI LA IÎNAINTARE SȚ I A PROPULSIEI
Date de ieşire
v [Nd] RF*k1 [N] RAPP RW [N] RB [N] RTR [N] RA [N] RAIR [N]
13,90 27892,4 0 20964,2 46574,9 0,0 44050,8 0,0
14,90 31772,6 0 36138,3 50461,8 0,0 50617,0 0,0
15,90 35888,8 0 58786,9 54124,8 0,0 57639,2 0,0
16,90 40239,3 0 89911,5 57565,6 0,0 65117,4 0,0
17,90 44822,4 0 128177,3 60790,0 0,0 73051,7 0,0
18,90 49636,7 0 181296,8 63806,2 0,0 81441,8 0,0
19,90 54680,8 0 262036,6 66624,2 0,0 90288,0 0,0
20,90 59953,3 0 366361,3 69254,9 0,0 99590,2 0,0
Tabelul 3.5 Componentele rezistenţei totale la înaintare
46
CALCULUL REZISTENTȚ EI LA IÎNAINTARE SȚ I A PROPULSIEI
47
CALCULUL REZISTENTȚ EI LA IÎNAINTARE SȚ I A PROPULSIEI
Compenentele RT Simbol [kN] 13.9 [Nd] 14.9 [Nd] 15.9 [Nd] 16.9 [Nd] 17.9 [Nd] 18.9 [Nd] 19.9 [Nd]
Rezistenţa de frecare RF 154.1843 175.6335 198.3872 222.4358 247.7705 274.3831 302.266
Rezistenţa apendicilor RAPP 1.275 1.452 1.640 1.839 2.048 2.268 2.499
Rezistenţa de val propriu Rw 20.90393 36.03786 58.62709 89.67758 127.8562 180.8351 261.3576
Rezistenţa de presiune adiţională 46.54235 50.42719 54.08827 57.52735 60.75015 63.76497 66.58171
datorată bulbului RB
Rezistenţa de presiune adiţională
datorată imersării pupei oglindă RTR 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
Rezistenţa de corelare model-navă RA 44.00551 50.565 57.58001 65.05054 72.97658 81.35815 90.19524
Rezistenţa totală RT 293.4914 344.3939 404.5236 474.877 554.1162 649.912 775.0086
Tabelul 3.7 Componentele rezistenţei la înaintare calculate pentru o gamă de viteze cu metoda HOLTROP - MENNEN
Compenentele RT Simbol [kN] 13.9 [Nd] 14.9 [Nd] 15.9 [Nd] 16.9 [Nd] 17.9 [Nd] 18.9 [Nd] 19.9 [Nd]
Rezistenţa de frecare RF 157.282 179.162 202.373 226.904 252.748 279.895 308.070
Rezistenţa apendicilor RAPP 1.276 1.453 1.642 1.841 2.050 2.270 2.501
Rezistenţa de val propriu Rw 21.738 37.474 60.964 93.234 132.927 188.078 271.864
Rezistenţa de presiune adiţională
datorată bulbului RB 41.225 44.734 48.049 51.169 54.098 56.843 59.412
Rezistenţa de presiune adiţională
datorată imersării pupei oglindă RTR 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
Rezistenţa de corelare model-navă RA 44.889 51.580 58.736 66.357 74.442 82.992 92.007
Rezistenţa totală RT 293.825 344.804 405.031 475.498 554.866 650.847 776.206
Tabelul 3.8 Componentele rezistenţei la înaintare calculate pentru o gamă de viteze cu programul MICHIGAN
48
CALCULUL REZISTENTȚ EI LA IÎNAINTARE SȚ I A PROPULSIEI
49
CALCULUL REZISTENTȚ EI LA IÎNAINTARE SȚ I A PROPULSIEI
L wl CV
w c 9 c 20 C v 0,050776 0,93405 c11
TA (1 C P1 )
1/ 2 (3.34)
B
0,27915 c 20 c19 c 20
L wl (1 C P1 )
140,1 0,002283
w 15,486 1 0,002283 0,050776 0,93405 1,429
7,4 (1 0,677)
1/ 2
21,4
0,27915 1 0,051 1
140,1 (1 0,677 )
w 0,274
unde:
c 9 c8 , pentru c8 28 c8 14,993
(3.35)
(3.37)
c19 0,12997 /(0,95 C B ) 0,11056 /(0,95 C P ) , pentru C P 0,7
c19 = 0,0508 (3.38)
50
CALCULUL REZISTENTȚ EI LA IÎNAINTARE SȚ I A PROPULSIEI
1 k 1 k1 1 k 2 eq (1 k1 ) S APP / S S APP
1 k 1,193 (1,5 1,193) 20,735 /(3886,168 20,735)
1 k 1,1893
(3.41)
51
CALCULUL REZISTENTȚ EI LA IÎNAINTARE SȚ I A PROPULSIEI
1 t 1 0,187
H 1,135
1 w 1 0,284
(3.46)
1,025
k d De v A 5,18 5,856 1,374 (3.47)
T 499,549
52
CALCULUL REZISTENTȚ EI LA IÎNAINTARE SȚ I A PROPULSIEI
RT 406,133
unde: T 499,549 kN
1 t 1 0,187
(3.48)
J I 0,57
vA 5,856
noptim 1,983 rot / s 119,00 rot / min (3.49)
J De 0,57 5,18
1/ 4 1/ 4
vA 5,856 1,025
kn 0,885 (3.50)
noptim T 1,983 499,549
J 1 0,54
vA 5,856
De optim 5,468 m (3.51)
J 1 noptim 0,54 1,983
53
CALCULUL REZISTENTȚ EI LA IÎNAINTARE SȚ I A PROPULSIEI
(3.52)
Se recalculează diametrul de avans:
va 5,856
J2 0,568
nopt Deoptimpp 1,193 5,194
(3.53)
T 499,549
kT 0,17
n 2
optim De optim pupa 1,025 1,1932 5,194 4
4
(3.54)
kq = 0,025
54
CALCULUL REZISTENTȚ EI LA IÎNAINTARE SȚ I A PROPULSIEI
PE 3661,63
PD 5551,15 kW
D n prop 0,66 1
(3.56)
PD 5551,15
PB 6503,221 kW
ax (1 M s ) 0,97 (1 0,15)
(3.58)
unde: ax 0,97 randamentul liniei de axe;
Am efectuat aceleași calcule comparativ si cu programul PHP pentru
a face o comparație:
Prima data am rulat programul ”Open water Propeller” pentru a afla
valoarea raportului P/D și ceilalalți coeficienți:
55
CALCULUL REZISTENTȚ EI LA IÎNAINTARE SȚ I A PROPULSIEI
Input Data:
Ship speed(v): 15.90 Kn
Wake coefficient(w): 0.274
Propeller diameter(Dp): 5.194 m
Required thrust for one propeller(Tp): 495.000 kN
Blades number(z): 4
Blade area ratio(Ae/A0): 0.70
Output Data:
Pitch ratio(P/D): 0.867
Propeller pitch: 4.501 m
Propeller thrust(Tp): 495.000 kN
Advance coefficient(J): 0.576
Thrust coefficient(kT): 0.168
Torque coefficient(kq): 0.026
Propeller efficiency(eta0): 0.603
Propeller revolution(np): 119.117 rpm
56
CALCULUL REZISTENTȚ EI LA IÎNAINTARE SȚ I A PROPULSIEI
57
CALCULUL REZISTENTȚ EI LA IÎNAINTARE SȚ I A PROPULSIEI
58
CALCULUL REZISTENTȚ EI LA IÎNAINTARE SȚ I A PROPULSIEI
L [mm] 5712
A [mm] 700
B [mm] 3,020
B1 [mm] 2,9242
C [mm] 1,039
H1[mm] 8,700
H2 [mm] -
59