PROIECTAREA PRINCIPALELOR INSTALAII

DE STINS INCENDIU
Prevederi R.N.R. privind proiectarea instalaiei de stins incendiu cu ap
La fiecare nav se vor prevedea pompe de incendiu, magistrale, hidrani i furtunuri de
incendiu.
Pompa de incendiu

se prevd dou pompe de incendiu;

presiunea minim la hidrant va fi de 2.8 bar;

suma debitelor pompelor staionare de incendiu cu presiunea la hidrant, nu

mai mic de 2.8 bar, trebuie s asigure un debit minim Q al evilor de refulare manuale:
Q km 2 [ m 3 / h]

M 1.68 L B H 25

unde: L - lungimea navei;

B - limea navei;
H - nlimea bordului pn la puntea pereilor n seciunea maestr;
K - coeficient egal cu 0.008.

pe toate de energie mecanic. Transmisia cu curele nu este admis;

pompele de incendiu staionari pot fi adaptate i pentru alte nevoi ale navei,
cu condiia ca nava sa fie dotat cu cel puin dou pompe acionate independent, una din ele
fiind n permanen gata de intrare n funciune conform destinaiei directe;

pompele i tubulaturile destinate stingerii incendiului nu vor fi folosite

pentru pomparea produselor petroliere, a uleiului sau a altor produse inflamabile i nici ca
pompe de balast la tancurile care se umplu alternativ cu combustibil i balast;

pompele de incendiu vor fi prevzute pe partea de refulare cu manometru;

pompele de incendiu staionare i prizele lor de fund vor fi instalate sub

linia de plutire a navei goale;

toate pompele de incendiu trebuie s fie amplasate n ncperi cu

temperaturi peste 0 C .
TUBULATURI
diametrul magistralei de incendiu i a ramificaiilor trebuie s fie suficient
pentru distribuirea apei la debitul maxim curent pentru dou pompe de incendiu care
funcioneaz simultan, cu excepia navelor de mrfuri la care diametrul trebuie s asigure un
debit de 140 m 3 / h ;

tubulatura se va calcula pentru o presiune de regim de 10 bar;

fiecare pomp de incendiu va avea pe evile de aspiraie i refulare valvule de

nchidere. Pe evile de aspiraie se admite montarea valvulelor cu sertar. Valvulele de pe
refulare ale pompelor trebuie s fie de tipul cu nchidere i reinere;

magistrala de ap trebuie s aib pe puntea deschis, n fiecare bord, mijloace

pentru cuplarea racordului internaional cu uscatul;

HIDRANI DE INCENDIU
fiecare hidrant de incendiu va fi prevzut cu valvul de nchidere i racord
standard cu cuplare rapid;


amplasarea hidranilor de incendiu trebuie s permit racordarea rapid i
uoar a furtunurilor de incendiu, iar numrul lor trebuie s permit alimentarea cu dou
jeturi de ap n orice punct al navei;

hidranii de incendiu se vor amplasa la intrarea n ncperile protejate;

hidranii de incendiu montai n interiorul ncperilor vor fi amplasai la o

distan maxim de 20 de metri, iar hidranii de incendiu exteriori la o distan maxim de 40
de metri;

nu se admite amplasarea hidranilor de incendiu la capetele nchise ale

coridoarelor, n ncperile electrice speciale i nici n ncperile nchise i rar vizitate;

la fiecare pomp de incendiu se va monta un hidrant de incendiu, direct pe

tubulatura de refulare, ntre pompa i valvula de nchidere;

pe toate navele se va monta un hidrant de incendiu n prova tunelurilor

arborilor port-elice;

toi hidranii de incendiu vor fi piturai n culoarea roie.

EVI DE REFULARE
evile de refulare de mn vor fi prevzute cu ajutaje ale cror diametre de
ieire vor fi de 12, 16 sau19 mm;

evile de refulare trebuie s fie combinate (jet compact i pulverizat) avnd

incorporat un dispozitiv de nchidere.

PROIECTAREA INSTALAIEI DE STINS INCENDIU CU AP DE MARE

DESENUL NAVEI
Desenul navei este realizat pe format A2 la scara 1:250. Sunt reprezentate tubulaturile,
cele 4 pompe de alimentare, pompele de avarie (dou), ventile de trecere, vane, teuri, coturi i
guri de incendiu.
Desenul navei este prezentat n Anexe.
De asemenea, se cunosc i urmtoarele date ale fregatei de tip 22:
Lmax 156,8 [m];
1. lungimea maxim a navei L pp 148,2 [m];
2. lungimea ntre perpendiculare Bmax 14,75 [m];
3. limea maxim a navei Tmed 6 [m];
4. pescajul mediu s 4900 [t];
5. deplasament standard Dc 10,5 [m];
6. nlimea de construcie D 10,9 [m];
7. nlimea punii principale la PD D I 8,1 [m];
8. nlimea punii intermediare I la PD D II 5,2 [m];
9. nlimea punii intermediare II la PD b 2,7 [m];
10. distana dintre punile II, III i IV b1 2,5 [m].
11. distana la puntea etalon CALCULUL DEBITULUI MINIM AL POMPELOR DE INCENDIU
Debitul total minim al pompelor de incendiu, se calculeaz cu formula:
2

Qmin K m 2 [m3/h]
unde: m 1,68 L B H 25 ;
K 0,008 - nlimea asperitilor(valoare adoptat).
m 130,7093 .
Rezult:
Qmin 119,5944 [m3/h].

ALEGEREA TRASEELOR DE CALCUL

Se aleg trei trasee de calcul (k, l, m) presupuse c ar implica pierderi de sarcin, la captul
crora se deschid n guri de incendiu:
k pompa 1 trage, iar gura 10 refuleaz;
l pompa 4 trage, iar gura 3 refuleaz;
m pompa 4 trage, iar gura 1 refuleaz.
VERIFICAREA DEBITULUI MINIM
Se verific dac debitul minim este suficient pentru alimentarea a cel puin dou guri de
incendiu:
Se cunosc datele gurii de incendiu. Diametrul gurii de incendiu are valoarea: d 16
mm; coeficientul de debit: 0,55 i se adopt valoarea acceleraiei gravitaionale:
g 9,81 [m/s2].
S

d2
2,0106 10 4 [m2] (S - seciunea ajutajului).
4

Se adopt valoarea presiunii la gura hidrantului: p h 2,8 bar, rezult:

p h 2,8 10,33 28,924 [mca].
Se calculeaz debitul specific q1 :
q1 S 2 gH 2,6343 10 3 [m3/s].
Se calculeaz numrul de hidrani n:
Q
n min 12,6106 .
q1
Deoarece numrul de hidrani este mai mare de doi, se menine valoarea debitului
minim calculat.
CALCULUL SARCINII POMPEI PE CELE TREI TRASEE
Se calculeaz nlimile gurilor de incendiu pentru fiecare traseu:
traseul k:
z k D Tmed 4,9 [m];
traseul l:
z l D Tmed 11 15,9 [m];
traseul m:
z m D Tmed 4,9 [m].
Se adopt urmtoarele valori:
densitatea apei de mare:
viteza recalculat pe aspiraie:
viteza recalculat pe refulare:

1025 [kg/m3];
v reca 2,2 [m/s];

v recr 3,5 [m/s];

Se calculeaz diametrele de refulare i aspiraie ale pompelor:

diametrul pe aspiraie:
4Qmin
da
0,1387 [m];
v reca 3600

diametrul pe refulare:
4Qmin
dr
00,1099 [m].
v recr 3600
Se realizeaz standardizarea diametrelor de aspiraie i refulare:
138,7
5,4606 [inch];
25,4
109,0
dr
4,3268 [inch].
25,4
da

Se adopt:

d a 6 oli;

d r 5 oli.

Conform STAS vom adopta urmtoarele valori pentru diametrele de aspiraie i

refulare:

d aSTAS 0,1524 m 152,4 [mm];

d rSTAS 0,127 m 127 [mm].

Se recalculeaz vitezele pe aspiraie i refulare cu ajutorul diametrelor

standardizate:

va

4Q

vr

min
2
aSTAS

3600

1,8212 [m/s];

4Q

2,6225 [m/s].
d
3600
Se adopt urmtoarele valori:
2,7 10 6 [m2/s];
vscozitatea cinematic:
rugozitatea absolut pe aspiraie: k a 0,03 [mm].
Se calculeaz numrul lui Reynolds i rugozitatea relativ pe aspiraie:
min
2
rSTAS

numrul Reynolds pe aspiraie:

Re a

rugozitatea relativ pe aspiraie:

v a d aSTAS
1,0279 10 5 ;

ka
1,685 10 4 .

d aSTAS
Pentru determinarea coeficientului de frecare hidrodinamic pe aspiraie se
calculeaz numerele Reynolds:
10
500
5,08 10 4 i Re 2 a
2,54 10 6 .
a
a
Deoarece Re1a Re a Re 2 a , utiliznd tabelul de mai jos, coeficientul pe aspiraie,
Re1a

se calculeaz cu formula lui Altul:

a 0,11 ( a

68 4
) 0,0188 (coeficientul
Re a

de frecare hidrodinamic pe

aspiraie).
Se adopt valoarea rugozitii absolute pe refulare:
k r 0,03 .
Se calculeaz numrul lui Reynolds i rugozitatea relativ pe refulare:
4

numrul Reynolds pe refulare:

Re r

rugozitatea relativ pe refulare:

v r d rSTAS
1,2335 10 5 ;

kr
2,3622 10 4 .

d rSTAS

Relaia de calcul

Domeniul de
aplicabilitate

Condiia

Stokes

64 / Re

0<Re<2320

Curg.
lam.

Blasius

0,3164 Re 0, 25

4000<Re<105

McAdams

0,184 Re 0 , 2

5000<Re<2 105

Filonenko

(1,82 lg Re 1,64) 2

4000<Re<107

Herman

0,0054 0,396 Re 0,3

105<Re<2 106

Nikuradse

0,0032 0,221 Re 0 , 237

105<Re<3,24 106

Lorenz

0,0076 0,899 Re 0, 394

Re<1,2 106

Koo

0,005 0,5 Re 0, 32 056+

3000<Re<3 106

2 lg Re( / 2,51)

3000<Re<107

1,8 lg Re 1,5 2

3000<Re<2 107

Moody

0,0055[1 ( 20000 106 / Re )1 / 3 ]

4000<Re<107

Colebrook
-White

1/

Kanakov

2 lg[2,51 Re ) / 0,72]

Altul

0,11[ 68 / Re]1 / 4

Frenkl

1 / 2 lg[6,81 / Re ) 0,3 / 3,72]

PrandtlNikuradse

1/

2 lg(3,72 / )

0,11 0 , 25

irifrison

105<Re<108
-

Re1<Re<Re2

1/

Re><Re2

PrandtlKarman

Re<Re1

Autorul
relaie

Pentru determinarea coeficientului de frecare hidrodinamic pe refulare se

calculeaz numerele Reynolds:
10
500
4,2333 10 4 i Re 2 r
2,1167 10 6 .
r
r
Re a Re 2 a , utiliznd tabelul de mai sus, coeficientul pe refulare se

Re 1r

Deoarece Re1a
calculeaz cu formula lui Altul:
r 0,11 ( r

68 4
) 0,0184 (coeficientul de frecare hidrodinamic pe aspiraie).
Re r

CALCULUL PIERDERILOR HIDRAULICE

5

Pentru calculul pierderilor locale se utilizeaz metoda lungimilor echivalente. Pentru

calculul lungimilor echivalente se va utiliza vana deschis 1/1, ventil de trecere deschis, teu
normal i cot de 90 din nomograma de mai jos.
Pentru aspiraia pompelor se calculeaz pentru o valvul Kingstone(care este
echivalent cu 2 ventile de trecere), un ventil de trecere i un cot de 90.

Se calculeaz lungimile echivalente:

l la 3 50 2 5 160 [m];
cunoscnd hdf 2 [m], se obine:
B
l ea hdf max l la 169,375 [m].
2
Se calculeaz astfel pierderile hidraulice pe aspiraie:

l ea v a2

903,4401 [Pa].
da
2
Calculul traseului k. Pe traseul k se folosesc 7 ventile de trecere deschise, un cor
normal i 5 teuri normal deschise.
ha a

Folosind metoda lungimilor echivalente se vor determina pierderile hidraulice pe

traseul k:
l lrk 5 50 2 40 1 4 5 10 384 [m];
l tubdrk Dc Dinf 4,3 12,6 [m];
l erk l tubdrk l lrk 396,6 [m].
Pierderile hidraulice pe traseul k pe refulare:
l
v2
hrk r erk r 2,0282 10 5 [Pa].
d rSTAS
2
Calculul traseului l. Pe traseul k se folosesc 7 ventile de trecere deschise, un cor
normal i 5 teuri normal deschise.
Folosind metoda lungimilor echivalente se vor determina pierderile hidraulice pe
traseul l:
l lrl 5 50 2 40 1 4 5 10 384 [m];
l tubdrl Dc Dinf 10 18,3 [m];
l erl ltubdrl llrl 402,3 [m].
Pierderile hidraulice pe traseul l pe refulare:
l
v2
hrl r erl r 2,0574 10 5 [Pa].
d rSTAS
2

Calculul traseului m. Pe traseul m se folosesc 9 ventile de trecere deschise, un cor

normal i 5 teuri normal deschise.
Folosind metoda lungimilor echivalente se vor determina pierderile hidraulice pe
traseul m:
llrm 7 50 2 40 2 5 5 10 490 [m];
l tubdrm Dc Dinf 4,3 12,6 [m];
l erm l tubdrm l lrm 502,6 [m].
Pierderile hidraulice pe traseul m pe refulare:
l erm
v r2
hrm r

2,5703 10 5 [Pa].
d rSTAS
2

Se calculeaz pierderi hidraulice pe ntregul traseu:

traseul k:
hk ha hrk 2,0373 10 5 [Pa];
traseul l:
hl ha hrl 2,0664 10 5 [Pa];
traseul m:
hm ha hrm 2,5794 10 5 [Pa].
ALEGEREA SARCINII POMPEI DE INCENDIU
n funcie de cea mai mare pierdere hidraulic de pe traseu se calculeaz pierderile
hidraulice totale, i se alege cea mai mare:
traseul k:
H k p h1 gz k hk 5,33 10 5 [N/m2];
traseul l:
H l p h1 gz l hl 6,4652 10 5 [N/m2];
traseul m:
H m p h1 gz m hm 5,8721 10 5 [N/m2].
Cea mai mari pierderi hidraulice se gsesc pe traseul l:
H 10,33
Hp l 5
66,7855 [mca].
10
CALCULUL DEBITULUI INDIVIDUAL AL POMPEI DE INCENDIU
Qp

Qmin
37,3732 [m3/h]
r kp

unde: r numrul pompelor de incendiu;

k p - coeficient ce ine cont c n paralel pompele nu-i dubleaz debitul, care are
valori ntre 0,8-0,85 (pentru calcul s-a adoptat valoarea k p 0,8 ).
ALEGEREA POMPEI DE INCENDIU
Alegerea tipului pompei de incendiu ine cont de valorile debitului i sarcinii calculate
mai sus.
Astfel, din figura de mai jos am ales pompa 80 LOTRU 2900.