MUNICIPIUL IA~l

CONSILIUL LOCAL
HOTARARE
Privind modificarea Regulamentului de refacere a domeniului public al municipiului lasi
afectat de retelele tehnico-edilitare subterane

Consil iul Local al Municipiului la~i, lntrunit In ~edinta ordinara din data de 31 martie 2009;
Avand in vedere:
a) initiativa PRIMARULUI MUNICIPIULUI IA~I prin expunerea de motive la
proiectul de hotarare;
b) raportul de avizare lntocmit de Comisia Juridica i de Disciplina a Consiliului Local
Municipal lai;
c) raportul de avizare lntocmit de Comisia Economico-Financiara a Consiliului Local
Municipal lai;
d) referatul de specialitate nr.28189 din 27.03.2009 intocmit de catre Directia Tehnica:
e) prevederile Legii nr.273/2006 privind finantele publice locale cu modificarile ~i
completarile ulterioare;
f) art.36 alin.2 lite ~i art. I 15 alin. l, lit.b din Legea nr.215/2001 privind administratia
publica locala, republicata, cu modificarile ~i completarile ulterioare:

HOTARA~TE:

Art.I Se aproba modificarea Regulamentului de refacere a domeniului public al

municipiului Ia~i afectat de lucrarile la retelele tehnico-edilitare subterane. conform anexei
Nr.1, parte integranta din prezenta hotarare.
Art.2 Se aproba proiectul Tip, conform anexei Nr.2 ce face parte integranta din prezenta
hotarare;
Art.3 Prezenta hotarare va fi comunicata :
a) lnstitutiei Prefectului Judetului lai;
b) Primarului Municipiului Ia~i;
c) Consiliului Judetean Ia~i;
d) Directiei de Dezvoltare Urbana-Serviciul Corp Control Primar;
e) Directiei de Control;
f) Directiei Tehnice.
Art.4 (1) Punerea in aplicare a prevederilor prezentei hotarari va fi asigurata de catre
Directia de Dezvoltare Urbana i de catre Directia Tehnica.
(2) Aducerea la cuno~tinta publica a prezentei hotarari va fi asigurata de catre
Centrul de Informatii pentru Cetateni.

CONTRASEMNEAZA,
PRE$EDINTE DE $EDINTA, SECRETAR
Cons. Constantin Bfrhala Cons. jr. Lacramioara Vernica

Nr. 133 din 31martie2009

 REGULAMENT
pentru executarea lucrarilor la retelele tehnico-edilitare aflate pe domeniul public al Municipiului la$i

Art.1 Orice persoana fizica sau juridica, indiferent de na1ionalitate, care detine re1e1e de utilitali ori este delegata
de catre aceasta sa efectueze interventii la retelele ingropate in infrastructura pa'1ii carosabile $i necarosabile,
precum $i spatiilor verzi sau alte destinatii (parcuri, spatii de joaca. esplanade, etc.), trebuie sa respecte prezentul
regulament.
Art.2 Obligatii ale detinatorilor de utilitati sau delegalii acestora, la efectuarea unor astfel de lucrari :
2.1. sa anunte in scris Directia Tehnica , privind executarea lucrarilor la relelele tehnico edilitare
2.2. sa aiba un contract de refacere a domeniului public afectat (pentru toate categoriile de folosire a acestuia,
respectiv spatii verzi, strazi, trotuare, esplanade, pasaje, parcuri, piatete, etc.) cu o unitate specializata, utilizand
acela$i material cu eel initial, in conditiile in care executantul nu este specializat in astfel de lucrari $i nu are
experienta in domeniu
2.3 sa respecte conditiile de refacere a domeniului public afectat, conform anexelor
A. Pentru interventiiie la retelele tehnico-edilitare aflate pe - - -modem ' e
I. Sistem rutier ce are in componenta eel putin un s ra ~ " e-cigljtnt.
1.1 . Tehnologia de refacere in cazu/ in care intervenfia se face in lungul strazii va urma urmatorii
pa$i:
- decaparea imbracam intei rutiere pe latimea necesara interventiei;
- executia $antul ui de lucru;
- evacuarea materialului extras din $antul de lucru;
- interventia la reteaua de utilitate;
- completarea cu 'straturi de pamant compactat pana la cota de 80 cm ;
- strat de balast cu grosimea de 30 cm dupa compactare, a$ternut in doua straturi de cite 15 cm ;
- strat de piatra sparta in grosime de 20 cm dupa compactare ;
- strat de beton rutier BcR4 in grosime de 20 cm ;
- frezarea stratului de legatura din BADPC 25 pe o latime de 50 cm de o parte $i de alta a marginilor
$antului de lucru ;
- geogrila antifisura cu suprapunere de 50 cm de o parte $i de alta a $antului de lucru;
- a$ternerea unui strat de legatura BADPC 25 cu grosimea de 6 cm ;
- frezarea stratul ui de uzura pe toata latimea benzii de circulatie (1/2 din lalimea eartii carosabile) - valorile
au lu at i n con side rare o latime partii carosabile de 7 ,OOm ( 3,5m pe sens ). In situatia in care partea
carosabila are o latime de 14,00m sau mai mare, refacerea stratului de uzura va fi cuprinsa intre 3,5 $i
7, 0m, in fun ctie de pozitia $antului fata de axul drumului (central sau lateral) .
- a$ternerea noului strat de uzura in grosime de 4 cm ;
- a$ternere strat de protectie din nisip bitumat (dresing).
1.2. Tehnologia de refacere in cazul in care intervenfia se face perpendicular pe axul strazii va urma
urmatorii pai:
- decaparea imbracaminte i rutiere pe latimea necesara interventiei;
- executia $antului de lucru;
- evacuarea materialului extras din $antul de lucru;
- interventia la reteaua de utilitate;
- completarea cu 'straturi de pamant compactat pana la cota de 80 cm :
- strat de balast cu grosimea de 30 cm dupa compactare , a$ternut in doua straturi de cite 15 cm :
- strat de piatra sparta in grosime de 20 cm dupa compactare:
- strat de beton rutier BcR4 in grosime de 20 cm ;
- frezarea stratului de legatura din BADPC 25 pe o latime de 50 cm de o parte $i de alta a marginilor
$antului de lucru ;
- geogrila antifisura cu suprapunere de 50 cm de o parte $i de alta a $antului de lucru;
- a$ternerea unui strat de legatura BADPC 25 cu grosimea de 6 cm ;
- frezarea stratului de uzura pe toata latimea benzii de circulatie (1/2 sau 1/4 din latimea partii carosabile -
functie de lungemea $antulu i $i pozitia racordului pe platforma drumului) $i pe o lungime de 5,0 m de o
parte $i de al!a. a $antului - valorile au luat in considerare o latime pa'1ii carosabile in multipli de 7,00m (
3,5m pe sens ).
- a$ternerea noului strat de uzura in grosime de 4 cm ;
- a$ternere strat de protectie din nisip bitumat (dresing).
1.3. Tehnologia de refacere in cazul in care intervenfia se face punctual in partea carosabila a strazii
va urma urmatorii pai:
- decaparea imbracamintei rutiere pe latimea $i lungimea necesara interventiei;
- executia $antulu i de lucru;
- evacuarea materialului extras din $antul de lucru;
- interventia la reteaua de utilitate;
- com pletarea cu straturi de pamant compactat pana la cota de 80 cm ;
- strat de balast cu grosimea de 30 cm dupa compactare, a$ternut in doua straturi de cite 15 cm ;
- strat de piatra sparta in grosime de 20 cm dupa compactare ;
- strat de beton rutier BcR4 in grosime de 20 cm ;
- frezarea stratului de legatura din BADPC 25 pe o latime de 50 cm pe toate cele patru margini a gropii de
..
lucru ;
- geogrila antifisura cu suprapunere de 50 cm pe toate cele patru margini a gropii de lucru;
- a$ternerea unui strat de legatura BADPC 25 cu grosimea de 6 cm ;
- freza rea stratului de uzura pe toata latimea benzii de circulatie (1/2 din latimea partii carosabile) $i pe o
lungime de 2,50 m de o parte $i de alta a gropii - valorile au luat in considerare o latime partii carosabile
5/16

E-mail: informatii@primaria-iasi.ro Tel : 0232-964: 0232-267621

 de 7,00m ( 3,5m pe sens ). in situatia in care partea carosabila are o latime de 14,00m sau mai mare,
refacerea stratului de uzura va fi cuprinsa intre 3,5 $i 7,0m , in functie de pozitia gropi pe platforma drumului
( central sau lateral ).
- a$ternerea noului strat de uzura in grosime de 4 cm ;
- a$ternere strat de protec\ie din nisip bitumat (dresing).
II. Sisteme rutiere care au in componenta straturi din beton asfaltic se vor executa
urmatoarele lucrari:
11.1. Tehnologia de refacere in cazu/ in care interventia se face in lungul strazii va urma urm iitorii
pai:
-decaparea imbracamintei rutiere pe latimea necesara interventiei;
- executia $antului de lucru;
- evacuarea materialului extras din $antul de lucru;
- nterventia la reteaua de utilitate;
- completarea cu straturi de pamant compactat pana la cota de 80 cm ;
- strat de balast cu grosimea de 30 cm dupa compactare, a$ternut in doua straturi de cite 15 cm;
- strat de piatra sparta in grosime de 30 cm dupa compactare;
- strat de baza din beton asfaltic AB2 in grosime de 10 cm ;
- frezarea stratului de legatura din BADPC 25 pe o latime de 50 cm de o parte $i de alta a marginilor
$antului de lucru ;
- geogrila antifisura cu suprapunere de 50 cm de o parte $i de alta a $antului de lucru;
- a$ternerea unui strat de legatura BADPC 25 cu grosimea de 6 cm;
- frezarea stratului de uzura pe toata latimea benzii de circulatie (1/2 din latimea eartii carosabile) - valorile
au luat in considerare o latime partii carosabile de 7,00m ( 3,5m pe sens ). In situatia in care partea
carosabila are o latime de 14,00m sau mai mare, refacerea stratului de uzura va fi cuprinsa intre 3,5 $i
7,0m, in functie de pozitia $antului fata de axul drumului (central sau lateral).
- a$ternerea noului strat de uzura in grosime de 4 cm ;
- a$ternere strat de protectie din nisip bitumat (dresing).
11.2. Tehnologia de refacere in cazul in care interventia se face perpendicular pe axul striizii va urma
urmiitorii pai:
- decaparea imbracamintei rutiere pe latimea necesara interventiei;
- executia $antului de lucru:
- evacuarea materialului extras din $antul de lucru;
- interventia la reteaua de utilitate;
- completarea cu 'straturi de pamant compactat pana la cota de 80 cm ;
- strat de balast cu grosimea de 30 cm dupa compactare, a$ternut in doua straturi de cite 15 cm;
- strat de piatra sparta in grosime de 30 cm dupa compactare;
- strat de baza din beton asfaltic AB2 in grosime de 10cm;
- frezarea stratului de legatura din BADPC 25 pe o latime de 50 cm de o parte $i de alta a marginilor
$antului de lucru;
- geogrila antifisura cu suprapunere de 50 cm de o parte $i de alta a $antului de lucru;
- a$ternerea unui strat de leglUura BADPC 25 cu grosimea de 6 cm ;
- frezarea stratului de uzura pe toata latimea benzii de circulatie (1/2 sau 1/4 din latimea parti i carosab ile -
functie de lungemea $antului $i pozitia racordului pe platforma drumului) $i pe o lungime de 5,0 m de o
parte $i de alta a $antului - valorile au luat in considerare o latime partii carosabile in multipli de 7,00m (
3,5m pe sens).
- a$ternerea noului strat de uzura in grosime de 4 cm ;
- a$ternere strat de protec\ie din nisip bitumat (dresing).
11.3. Tehno/ogia de refacere in cazul in care interventia se face punctual in partea carosabilii a striizii
va urma urmiitorii pai:
- decaparea imbracamintei rutiere pe latimea $i lungimea necesara interventiei ;
- executia $antului de lucru;
- evacuarea materialului extras din $antul de lucru;
- interventia la reteaua de utilitate;
- completarea cu 'straturi de pamant compactat pana la cota de BO cm ;
- strat de balast cu grosimea de 30 cm dupa compactare, a$ternut in doua straturi de cite 15 cm;
- strat de piatra sparta in grosime de 30 cm dupa compactare ;
- strat de baza din beton asfaltic AB2 in grosime de 10 cm
- frezarea stratului de legatura din BADPC 25 pe o latime de 50 cm pe toate cele patru marg ini a gropii de
lucru ;
- geogrila antifisura cu suprapunere de 50 cm pe toate cele patru margini a gropii de lucru;
- a$ternerea unui strat de legatura BADPC 25 cu grosimea de 6 cm ;
- frezarea stratului de uzura pe toata latimea benzii de circulatie (1/2 din latimea partii carosab il e) $i pe o
lungime de 2,50 m de o par!e $i de alta a gropii - valorile au luat in considerare o latime partii carosabile de
7,00m ( 3,5m pe sens ). In situatia in care partea carosabila are o latime de 14,00m sau mai mare,
refacerea stratului de uzura va fi cuprinsa intre 3,5 $i 7,0m , in functie de pozi\ia gropi pe platforma drumului
( central sau lateral ).
- a$ternerea noului strat de uzura in grosime de 4 cm ;
- a$ternere strat de protectie din nisip bitumat (dresing).
B. Pentru interventiile la retelele tehnico-edilitare aflate pe stiizl nemodemlzate '
- identificarea locatiei interventiei - -
- trasarea perimetrului locatiei'. se va trasa pentru ultimul strat - strat uzura 5 metri in amonte $i aval $i din ax la
bordura (pentru strazi cu 2 benzi de circulatie $i o deschidere a carosabilului de 7 m)
6/18

E-mail: infonnatii@primaria-iasi. ro Tel: 0232-984; 0232-267621

- taierea conturului trasat cu disc diamantat perpendicular pe suprafata imbacamintii asfaltice
- i ndepartarea materialului dislocat din interiorul perimetrului taiat
- refacerea sistemului rutier conform prescriptiilor din plan~ele prezentae in HCL 400/2006
Refacerea stratului de uzura final va urmari perimetrul decapat, iar grosimea acestuia va fi de minim 4 cm ,
urmand linia ro$ie a imbracamintii initiale
Tehnologia de aplicare $i refacere a imbracamintilor asfaltice va respecta prevederile normelor $i nomativelor in
vigoare (STAS 1139-87, SREN 1008/2003, SREN 197-1/2002, SREN 196-1/95, SREN 196-4/95, SR 227/5-94,
NE 012-1999, SR 667, STAS 539, SR 755 $i AND 537, STAS 1338 9i 1338/2, SREN 12697/27, SREN 12697/28
Materialele utilizate vor ti doar produse agreate $i agrementate de catre institutiile de resort.
2.4. sa anunte Primaria Municipiului la$i, respectiv Direqia Tehnica, de executarea $i finalizarea refacerilor in
urma interven\iilor, obligatoriu in scris, cu schita unde s-a efectuat interven\ia 9i documenta\ia carea a stat la baza
executarii acesteia (se exclude situatiile privind refacerea in urma avariilor) , pentru a se putea verifica calitatea
lucrarilor executate.
2.5. obligatia de a reface carosabilul in 5 zile, in caz contrar Primaria Municipiului la$i, va reface lucrarea pe
cheltuiala beneficiarului , care va deveni . rau platnic" - debitor la bugetul local
Art.3. Contraventii :
3.1. in cazul nerespectarii articolelor 2.1 $i 2.4 valoarea contraventiei este cuprinsa intre 1.500.-2.500 lei
3.2. in cazul nerespectarii articolelor 2.2, 2.3 $i 2.5 valoarea contraven\iei este cuprinsa intre 2.000.-2.500 lei

7/18

E-mail: informatii@primaria-ias1.ro Tel : 0232-984; 0232-267621

MUNICIPIUL IASI
CONSILIUL LOCAL
HOTARARE
privind completarea ~i modificarea HCL 133/2009 privind "Modificarea Regulamentului
de refacere a domeniului public al Municipiului Ia$i afectat de refelele tehnico - edilitare
subterane"

Consiliul Local al Municipiului Ia~i, intrunit in ~edinta ordinara in data de 27 octombrie

2009;
Avand in vedere initiativa PRIMARULUI MUNICIPIULUI IASI prin expunerea de
motive la proiectul de hotarare;
A vand in vedere avizul favorabil intocmit de Comisia economico - financiara;
Avand in vedere avizuJ. favorabil intocmit de Comisia juridica ~i de disciplina;
Avand in vedere referatul de specialitate nr.98761 din 26.10.2009 intocmit de catre
Directia Tehnica;
Avand in vedere adresa Corp Control Primar nr. 68.338/21.07.2009;
Avand in vedere prevederile HCL 13312009 - privind modificarea Regulamentului de
refacere a domeniului public al Municipiului la# afectat de refelele tehnico-edilitare
subterane
Avand in vedere prevederile HCL 51912008 - privind insu$irea domeniului public al
municipiul Ia$i
Avand in vedere OG 4311997 - republicata, art. 22, indicel, privind regimul drumurilor;
Avand in vedere prevederile Legea 21311998, modificata $i completata, privind
proprietatea publica $i regimul juridic al acesteia;
Avand in vedere dispozifiile Legii privind normele de tehnica legislativa nr.2412000 cu
modificarile $i completarile ulterioare;
Avand in vedere dispozifiile Legii nr.21512001 privind administrafia publica locala
republicata cu modificarile ulterioare;
In temeiul art.115 alin.1 , lit.b din Legea nr.215/2001 ;

HOTARA~TE:

Art. 1 Articolul 2. Obligatii ale detinatorilor de utilitati sau delegatii acestora, la

efectuarea unor interventii la retelele 'ingropate
2.4. "sa anul}fe Primaria Municipiului Ia$i, respectiv Direcfia Tehnica, de executarea $i
finalizarea -refacerilor in urma intervenfiilor, obligatoriu in scris, cu schifa unde s-a
efectuat intervenfia $i documenfia care a stat la baza executafii acesteia (se exclude
situafiile privind refacerea in urma avariilor, pentru a putea verifica calitatea lucrarilor
executate"
se va modifica ~i va avea urmatorul continut:
"se va anunfa Primiiria Municipiului Ia$i, respectiv Direcfia Tehnicii privind
intervenfiile de pe domeniul public la refelele tehnico - edilitare subterane, obligatoriu in
scris, insofit de schifa unde a avut Zoe interven/ia ,Ji documentele care au stat la baza
executiirii acesteia.
Art. 2. Articolul 2. Obligatii ale detinatorilor de utilitati sau delegatii acestora, la
efectuarea unor interventii la retelele ingropate
2.5. "obliga/ia de a reface carosabilul in 5 zile, in caz contrar Primiiria Municipiului
Ja~i va reface lucrarea pe cheltuiala beneficiarului, care va deveni riiu platnic - debitor
la bugetul local "
se va completa ~i va avea urmatorul continut:
"Ohligafia de _a reface carosabilul in 5 zile, in caz contrar Primiiria Municipiului la# va
reface lucrarea pe cheltuiala beneficiarului, care va deveni riiu platnic - debitor la
bugetul local.
Obliga/ia cade in sarcina administratorului refelei de utilitii/i, inclusiv in situafia in care
intervenfia la refelele ingropate s-afocut de catre o persoanafizica I juridicii delegatii de
ciitre definatorul de utilitafi, ori in situafia in care refacerea domeniului public afectat s-
a contractat cu o firmii specializatii ".
Art.3 Prezenta hotarare va fi comunicata: Primarului Municipiului Ia~i Consiliului
Judetean la~i, Directiei de Dezvoltare Urbana - Serviciul Control Urbanism, Directiei de
Control, Directia Tehnica ~i Institutiei Prefectului Judetului Ia~i
Art.4 1) Punerea 'in aplicare a prezentei hotarari va fi asigurata de catre Directia de
Dezvoltare Urbana, Directia Tehnica ~i Directia de Control.
2) Aducerea la cuno~tinta publica a hotararii va fi asigurata de catre Centru de
lnformatii pentru Cetateni.

CONTRASEMNEAZA
PRE$EDINTE DE SECRETAR
$EDINTA,
Constantin Neculau Cristina Daniela O(eleanu

Nr.467 din 27 octombrie 2009