Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
1 Legislatie
1 Legislatie
3. Care sunt, conform HG Nr. 912/2010, obligaţiile operatorului unei aeronave care
intenţionează să execute un zbor în spaţiul aerian naţional, inclusiv în spaţiul aerian de
clasă G, înainte de începerea acestui zbor?
4. Care sunt, conform reglementării RACR – RA Regulile aerului, condiţiile de vizibilitate şi
plafon în care o aeronavă poate decola sau ateriza de pe/pe un aerodrom situat într-o
zonă de control sau să intre în zona de trafic de aerodrom sau în procedura de trafic?
a. Ci şi anexa la Ci / AZ
b. Ci şi AZ
c. AZ şi anexa la Ci
a. 5000 m
b. 1500 m
c. 8000 m
14. Terenurile sau suprafeţele de apă altele decât aerodromurile certificate de pe/pe care se
pot efectua decolări şi aterizări ale aeronavelor civile trebuie să:
15. Ce dimensiuni şi configuraţie trebuie să aibă terenurile sau suprafeţele de apă altele
decât aerodromurile certificate de pe/pe care se pot efectua decolări şi aterizări ale
aeronavelor civile?
16. Cine stabileşte, conform HG Nr. 912/2010, restricţiile privind activitatea de zbor pe
terenurile sau suprafeţele de apă altele decât aerodromurile certificate?
18. În România autoritatea de stat în domeniul aviaţiei civile (inclusiv ultrauşoare) este:
19. Documentele legale minime obligatorii să existe asupra pilotului pentru zbor în spaţiul
aerian de clasa G sunt:
20. Distanţa minimă pe verticală sub cel mai de jos nivel faţă de o cale aeriană publicată
este:
a. 150 m
b. 300 m
c. 450 m
21. Vizibilitatea minimă în spaţiul aerian de clasa G când se zboară cu viteze care permit
observarea tuturor obstacolelor şi când probabilitatea întâlnirii cu alte aeronave este
redusă, este:
a. 5000 m
b. 1500 m
c. 3000 m
a. A, C, D, G
b. A, B, C, G
c. A, C, G
26. Pentru efectuarea de zboruri VFR în spaţiul aerian de clasă C este necesară depunerea
unui plan de zbor?
a. se poate depune un plan de zbor sau se poate efectua o informare de trafic VFR
b. este obligatorie depunerea unui plan de zbor conform reglementărilor aeronautice
în vigoare
c. nu este obligatorie depunerea unui plan de zbor
a. public
b. restricţionat pentru utilizare publică, putând fi utilizat numai de către aeronavele
de stat (militare, poliţie, vamă)
c. şi privat dar numai acolo unde nu se efectuează operaţiuni aeriene de transport
aerian public
32. Care sunt, conform reglementărilor specifice domeniului aeronauticii civile cu aeronave
ultrauşoare, documentele obligatorii ale pilotului şi ale aeronavei ce trebuie să se afle
asupra pilotului comandant?
33. Dacă v-au expirat documentele care certifică navigabilitatea aeronavei, puteţi:
a. 60 zile
b. 2 săptămâni
c. 30 zile în situaţii normale
d. 45 zile în cazuri justificate
36. Pentru a putea lua la bord o altă persoană decât pilotul comandant sau elevul pilot este
necesar:
a. instructorii calificaţi
b. piloţii cu experienţă
c. cei care deţin aeronavele
40. În cazul expirării valabilităţii licenţei de personal civil aeronautic aeronave ultrauşoare,
cum se procedează?
46. Când dispecerul extinde brusc braţele şi barele deasupra capului, încrucişând barele,
înseamnă că ne comunică:
a. să aplicăm frânele
b. să oprim de urgenţă
c. calele au fost puse
a. 16 ani împliniţi
b. 15 ani împliniţi
c. orice vârstă
a. 60 ore
b. 48 ore
c. 50 ore
51. Valabilitatea licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate este de:
52. Evidenţa activităţii de zbor a unui pilot de aeronave ultrauşoare motorizate se ţine în:
a. declaraţia pilotului
b. fişa de pregătire practică în zbor
c. carnetul de zbor
53. Verificarea documentelor din dosarele piloţilor în vederea licenţierii se face de către:
a. examinatori/inspectori
b. instructori şi solicitantul licenţierii
c. autoritatea de certificare
a. admisă la zbor
b. identificată
c. autorizată
a. autorizaţia de zbor
b. anexa la Certificatul de Identificare
c. livretul aeronavei
a. Ci şi anexa la Ci
b. Ci şi AZ sau anexa la Ci
c. AZ şi anexa la Ci
60. Vizibilitatea minimă în spaţiul aerian de clasă G când se zboară cu viteze care permit
observarea tuturor obstacolelor şi când probabilitatea întâlnirii cu alte aeronave este
redusă, este:
a. 5000 m
b. 1500 m
c. 8000 m
63. Aeronavele din categoria ULM au viteza maximă admisă (VNE) cuprinsă între:
64. Din punct de vedere al înălţimii la care se execută faţă de sol, zborurile la înălţimi mici
sunt considerate între:
a. 0 – 50 m
b. 51 – 1000 m
c. 1001 – 4000 m
65. Căile aeriene interne în Romania au o lăţime stânga – dreapta faţă de axa lor de:
a. 5 km
b. 10 km
c. 12 km
a. 1,5 km
b. 5 km
c. 10 km
67. Pentru avioanele care zboară în condiţii VFR, distanţa minimă pe verticală până la nori,
este de:
a. 100 m
b. 300 m
c. 500 m
a. regiune de control sau porţiune dintr-o regiune de control care se prezintă sub
forma unui culoar şi pentru care sunt asigurate mijloace de radionavigaţie
b. regiune de control care se prezintă sub forma unui culoar şi este dotat cu
mijloace de radionavigaţie
c. regiune de control sau porţiune dintr-o regiune de control care se prezintă sub
forma unui culoar şi unde nu sunt necesare mijloace de radionavigaţie
a. un avion poate decola numai după ce avionul din faţă a executat virajul doi,
degajând zona
b. un avion poate decola numai după ce avionul din faţă a executat virajul unu,
degajând direcţia de decolare
c. un avion poate decola numai după ce avionul din faţă a executat virajul trei,
degajând zona
a. 5 min
b. 3 min
c. 2 min
73. Operator al aeronavei în cazul operaţiunilor aeriene civile de aviaţie generală efectuate
cu aeronave ULM este:
a. pilotul comandant
b. proprietarul aeronavei
c. deţinătorul aeronavei
a. aripi
b. fuzelaj
c. pe aripi şi fuzelaj
a. extrados
b. intrados
c. pe ambele feţe ale aripilor
80. Aeronavele care execută zboruri VFR nu vor decola sau ateriza pe un aerodrom situat
într-o zona de control de aerodrom dacă plafonul norilor este mai mic de:
a. 300 m
b. 450 m
c. 150 m
81. Aeronavele care execută zboruri VFR nu vor decola sau ateriza pe un aerodrom situat
într-o zonă de control de aerodrom dacă vizibilitatea este mai mică de:
a. 1,5 km
b. 5 km
c. 7,5 km
82. Semnalul luminos "racheta roşie" transmis de către turn către aeronava în zbor
reprezintă:
a. nu ateriza acum
b. aterizează
c. nu reprezintă nimic
87. Cursul de pregătire practică, la sol şi în zbor pentru avioane ultrauşoare are o durată
minimă de:
a. 40 h
b. 50 h
c. 25 h
88. Autorizaţia specială pentru zbor cu alte persoane la bord decât un pilot calificat pe clasa
respectivă de aeronave se poate acorda unui pilot ULM dacă acesta posedă o
experienţa de:
a. 12 luni
b. 24 luni
c. nelimitat
95. Orice altă persoană aflată la bordul aeronavei în afara pilotului calificat şi elevului
pilot se consideră în sensul reglementării RACR - LPAN ULM:
a. copilot
b. pasager
c. nu se precizează
a. autorizaţia de zbor
b. certificatul de Identificare
c. anexa la Certificatul de identificare
a. două exemplare
b. trei exemplare
c. un exemplar
101. Atunci când aeronava este echipată cu transponder în stare de funcţionare acesta va fi
utilizat:
a. pe toata durata zborului indiferent dacă aeronava se afla în interiorul sau în afara
spaţiului aerian în care radarul SSR este utilizat pentru scopuri ATS
b. pe toata durata zborului doar dacă aeronava se afla în interiorul spaţiului aerian
în care radarul SSR este utilizat pentru scopuri ATS
c. pe toata durata zborului doar dacă aeronava se află în afara spaţiului aerian în
care radarul SSR este utilizat pentru scopuri ATS
102. Pilotul unei aeronave dotate cu transponder aflată în situaţie de urgenţă va selecta pe
acesta codul:
a. 7700 Mod A
b. 7500 Mod A
c. 7600 Mod A
103. Aeronavele ultrausoare primare sunt limitate la:
a. două locuri
b. trei locuri
c. patru locuri
104. Masa maximă admisă la decolare a aeronavelor ultrausoare primare care decolează şi
aterizează pe uscat este limitata la:
a. 560 kg
b. 650 kg
c. 450 kg
105. Aeronavele ultrausoare motorizate avansate sunt aeronavele care au nu mai mult
de 2 locuri şi o masă maximă admisă la decolare:
a. da
b. nu
c. la solicitarea unităţii de trafic aerian
109. Este permis zborul VFR în spaţiul aerian de clasă A?
a. da
b. nu
c. cu autorizarea unităţii de trafic aerian respective
a. da
b. nu
c. la solicitarea unităţii de trafic aerian respective
111. Se poate efectua zbor VFR în spaţiul aerian de clasă C fără ca aeronava să fie
echipată cu transponder?
a. da
b. nu
c. da, cu autorizarea unităţii de trafic aerian respective
a. AIP România
b. harta VFR a României
c. Ordinul comun al ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr. 53 din 22
ianuarie 2007 şi al ministrului apărării nr. M 20 din 30 ianuarie 2007
114. Operatorul aeronavei care intenţionează să efectueze un zbor într-o zonă restricţionată
sau periculoasă ori în spaţiul aerian rezervat sau segregat este obligat să se
informeze atât înainte de începerea zborului, cât şi în timpul acestuia cu privire la
condiţiile de acces în respectivă zona ori în respectivul spaţiu aerian şi să le respecte?
a. da
b. nu
c. da, atâta timp cât aceste porţiuni de spaţiu aerian sunt publicate în AIP România
116. Pot fi efectuate zboruri în porţiunile de spaţiu aerian rezervat, segregat sau în zonele
restricţionate?
a. da
b. nu
c. da, numai în condiţiile autorizării de către unitatea de trafic care efectuează
controlul traficului aerian în spaţiul ori zona respectiv/respectivă sau, în cazul unui
zbor într-o zonă de spaţiu aerian de clasa G, de către entitatea care a făcut
rezervarea ori a solicitat utilizarea exclusivă, respectiv restricţionarea zonei
respective de spaţiu aerian
119. Orice activitate de zbor în spaţiul aerian al României al unei aeronave civile ULM se
desfăşoară pe baza unei autorizări date de:
120. Cui revine răspunderea pentru controlul utilizării spaţiului aerian al României?
122. Conducerea elementelor naţionale ale serviciului poliţie aeriană poate fi delegată de
Ministerul Apărării Naţionale?
123. Situaţiile în care aeronavele utilizează neautorizat spaţiul aerian al României sunt
următoarele:
124. Împotriva aeronavelor care utilizează neautorizat spaţiul aerian al României Ministerul
Apărării Naţionale va lua succesiv următoarele măsuri:
127. Ce măsuri iau organele de trafic aerian legate de modul de acţiune împotriva
aeronavelor care utilizează neautorizat spaţiul aerian al României?
128. În cazul imposibilităţii stabilirii legăturilor radio cu aeronava care utilizează neautorizat
spaţiul aerian al României cum se procedează?
129. În situaţia în care piloţii sau echipajele nu execută dispoziţiile primite de la organele de
trafic aerian cum se procedează?
132. Aeronavele interceptoare pot executa foc de avertisment împotriva aeronavei care
utilizează neautorizat spaţiul aerian al României numai dacă:
133. Ce rol are focul de avertisment executat de o aeronavă interceptoare împotriva unei
aeronave care utilizează neautorizat spaţiul aerian al României?
134. Când se execută focul de nimicire împotriva aeronavei care utilizează neautorizat
spaţiul aerian al României?
136. Cine are obligaţia de a lua măsurile prevăzute de lege, până la obţinerea autorizării de
reluare a zborului în cazul unei aeronave care a fost obligată să aterizeze pentru că a
utilizat neautorizat spaţiul aerian al României?
138. Care este actul normativ specific care reglementează domeniul aeronauticii civile cu
aeronave ultrauşoare din România?
a. Ordinul ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului OMTCT nr. 630 din
27.03.2007, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 265 din 19
aprilie 2007
b. Ordonanţa Guvernului nr. 27/1997 privind Codul aerian civil, republicată, cu
modificările şi completările ulterioare
c. Hotărârea Guvernului nr. 912/2010 pentru aprobarea procedurii de autorizare a
zborurilor în spaţiul aerian naţional, precum şi a condiţiilor în care decolarea şi
aterizarea aeronavelor civile se pot efectua şi de pe/pe alte terenuri sau suprafeţe
de apă decât aerodromurile certificate