Chestionar Legislație Aeriana IKARUS FLIGHT SCHOOL PDF

 U a
Chestionar Legislație aeriana

IKARUS FLIGHT SCHOOL
Your score is 0%
0%
 Restart quiz
1 / 261
LEG_175. Anexa 2 OACI prevede că pilotul unei aeronave:
b. Trebuie să respecte toate instrucțiunile date de ATC
c. Nu se poate abate niciodată de la reguli și reglementări
a. Se pot abate de la reguli și reglementări la propria lor discreție și

își vor asuma întreaga responsabilitate
d. Se pot abate de la reguli și reglementări numai din motive de

siguranță
2 / 261
You have not answered this question
LEG_25. Care este semnificația abrevierii „VMC”?
c) Condiții meteorologice vizuale
a) Condiții de zbor instrumental
b) Condiții meteorologice variabile
d) Reguli vizuale de zbor
3 / 261
LEG_163. Traficul VFR în spațiul aerian de clasa D se poate aștepta

la:
c. Informații despre trafic pentru toate celelalte zboruri
a. Separarea de toate celelalte aeronave
b. Informații despre trafic cu privire la zborurile VFR și separarea

de aeronavele IFR
d. Informații despre trafic cu privire la zborurile IFR și separarea
de zborurile VFR
4 / 261
LEG_5. Ce valabilitate are „Certificatul de navigabilitate”?
a) 6 luni
b) 12 ani
c) Nelimitat
d) 12 luni
5 / 261
LEG_186. Vârsta minimă la care un student pilot poate efectua un

zbor solo este:
b. 15 ani
a. 16 ani
c. 18 ani
d. 17 ani
6 / 261
LEG_187. O zonă de control terminal (TCA) este o:
c. Zona de control stabilită la confluența rutelor ATS în

vecinătatea unuia sau mai multor aerodromuri mari
d. Zona de control din vecinătatea aeroporturilor mari care

gestionează numai zborurile care pleacă
a. Zona de control din apropierea aeroporturilor mari care

gestionează numai zborurile care sosesc
b. Zona de control stabilită la confluența rutelor ATS în

vecinătatea unuia sau mai multor aerodromuri mari
7 / 261
LEG_229. În jurul aerodromurilor militare britanice se poate stabili o

zonă de trafic cu aerodromul militar (MATZ), care se întinde de la
suprafață până la 3.000 de picioare și au o rază de 5 nm. Pot fi prezenți,
de asemenea, unul sau mai multe buturi aliniate cu calea (căile) de
apropiere finală, dimensiunile buturilor fiind:
a. Între 2.000 și 3.000 de picioare, extinzându-se la 5 nm de la

limita MATZ cu o lățime de 4 nm
b. Între 1.000 și 3.000 de picioare, extinzându-se la 4 nm de la

d. Între 1.000 și 3.000 de picioare, extinzându-se la 5 nm de la

c. Între 1.000 și 2.000 de picioare, extinzându-se la 4 nm de la
8 / 261
LEG_114. OACI recunoaște că, în ceea ce privește suveranitatea

spațiului aerian, fiecare stat contractant:
c. Trebuie să ajungă la un acord regional cu privire la

suveranitatea spațiului aerian
a. Împărtășește suveranitatea cu orice vecini care au o frontieră

terestră
b. Are suveranitate completă asupra spațiului aerian de

deasupra teritoriului său
d. Nu are dreptul la suveranitate asupra spațiului aerian de

9 / 261
LEG_132. Într-o zonă de semnalizare a aerodromului, care este

semnificația simbolului următor?
a. Aerodromul este închis
d. Starea zonei de manevră este slabă și piloții trebuie să fie

prudenți la aterizare
b. Sandvișurile din cafenea sunt tăiate în sferturi

c. Aerodromul nu este sigur pentru mișcarea aeronavelor și
aterizarea este interzisă
10 / 261
LEG_180. Limitările aprobate în care aeronava este considerată

navigabilă sunt conținute în:
a. Documentele de întreținere a aeronavei
b. Manualul de operare al pilotului
c. Manualul tehnic al aeronavei
d. Manualul de zbor și pe pancarte și marcaje ale cabinei de

pilotaj
11 / 261
LEG_43. Altimetrul este comutat de la QNH local la 1013,25 hPa …
a) la o înălțime decisa
c) când urcați deasupra altitudinii de tranziție.
b) la 4000 ft.
d) când coborâți sub FL 100.

12 / 261
LEG_4. Care este statutul regulilor și procedurilor create de EASA? ; (de

ex. Part-SFCL, Part-MED)
d) Acestea fac parte din regulamentul UE și sunt obligatorii din

punct de vedere juridic pentru toate statele membre ale UE
c) Nu sunt obligatorii din punct de vedere juridic, ci servesc doar

ca ghid
b) Numai după o ratificare de către fiecare stat membru al UE,

acestea sunt obligatorii din punct de vedere juridic
a) Au același statut ca și anexele OACI
13 / 261
LEG_128. Cea mai mică înălțime pentru a zbura sub IFR este:
a. 1000 feet AGL
d. 1000 feet deasupra celui mai înalt obstacol fix de 600 m
b. 1500 feet deasupra cel mai înalt obstacol la 10 nm de cale
c. 1000 feet deasupra cel mai înalt obstacol la 5 nm de cale

14 / 261
LEG_171. Conform condițiilor Convenției de la Chicago, un C din A emis

într-un stat contractant va fi recunoscut ca valid de către un alt stat
contractant dacă:
b. Există un acord bilateral între state
c. C de A este emis în conformitate cu standardele și cerințele

OACI
a. Ambii sunt membri ai UE
d. C de A este actual
15 / 261
LEG_149. Pe o zonă de semnal de aerodrom ce înseamnă următorul

simbol?
a. Decolările și aterizările trebuie să fie în aceeași direcție
b. Aterizați cu precauție
d. Direcțiile de aterizare și decolare nu coincid neapărat
c. Planorism în curs la aerodrom
16 / 261
LEG_146. Cu setarea standard a presiunii (1013,2 hectopascali) setată

pe sub-scala altimetrului, poziția verticală a aeronavei este denumită:
a. Înălţime
c. Elevatie
b. Nivelul zborului
d. Altitudine
17 / 261
LEG_78. Care este scopul pătratului de semnal la un aerodrom?
b) Este o zonă iluminată pe care sunt amplasate vehicule de

căutare și salvare și de stingere a incendiilor
d) Este o zonă special marcată pentru ridicarea sau aruncarea

obiectelor de remorcare
c) Staționați cu avionul pe acest pătrat pentru a obține semnale

luminoase pentru autorizare taxi și decolare
a) Conține simboluri speciale pentru a indica vizual condițiile de

pe aerodrom aeronavelor care zboară
18 / 261
LEG_26. Două aeronave cu motor zboară pe cursuri de trecere la

aceeași altitudine. ; Care trebuie să devieze?
b) Ambele trebuie să devieze spre dreapta
c) Cea mai grea trebuie să urce

a) Cea mai ușoară trebuie să urce
d) Ambele trebuie să devieze spre stânga
19 / 261
LEG_157. Programul Greutatea Aeronavei trebuie pregătit de operator și

păstrat:
d. Până la următoarea cântărire
b. Timp de nouă luni după următoarea cântărire
a. Timp de șase luni după următoarea cântărire
c. Timp de douăsprezece luni după următoarea cântărire
20 / 261
LEG_133. Luminile de capăt ale pistei sunt:
b. Lumini omnidirectionale care arata rosu
a. Lumini unidirectionale care arata rosu in directia pistei
d. Lumini intermitente unidirectionale care arata rosu in directia

pistei
c. Lumini unidirectionale care arata verde in directia pistei

21 / 261
LEG_73. Care este semnificația unui semnal luminos verde constant la

un aerodrom controlat direcționat către o aeronavă în zbor?
d) Aeroport nesigur, nu aterizați
c) Întoarcere pentru aterizare, urmată de verde constant la

momentul potrivit
a) Lăsați loc altor aeronave și continuați să circulați
b) Liber pentru aterizare
22 / 261
LEG_145. Când un avion „ușor” pleacă din aceeași poziție pe aceeași

pistă după plecarea unui avion „greu”, distanța minimă recomandată este:
c. 3 minute
b. 3 km
a. 2 nm
d. 2 minute
23 / 261
LEG_44. În timpul unui zbor la FL 80, setarea altimetrului trebuie să fie …

d) QNH local.
b) 1013,25 hPa.
c) QFE local.
a) 1030,25 hPa.
24 / 261
LEG_223. Reglementările aeronautice din Marea Britanie se aplică:
d. Tuturor avioanelor înregistrate în Regatul Unit când zboară în

spațiul aerian al unui alt stat contractant al UE
b. Tuturor aeronavelor din Marea Britanie și tuturor aeronavelor

înregistrate din Marea Britanie oriunde s-ar afla
c. Numai aeronavelor înregistrate în Marea Britanie când

zboară în Marea Britanie
a. Tuturor avioanelor înregistrate în Marea Britanie
25 / 261
LEG_232. Pe zona de manevră a aerodromului, o aeronavă converge cu

un vehicul care tractează o aeronavă. Care trebuie să cedeze prioritatea?
b. Aeronava
c. Cel care îl are pe celălalt în stânga

a. Vehiculul tractant
d. Cel care îl are pe celălalt în dreapta sa
26 / 261
LEG_15. Deținerea unui PPL european (A) dă dreptul titularului să …
a) acționeze ca pilot pe un zbor comercial atunci când sunt cel

mult 4 persoane la bord.
b) acționeze ca pilot în zboruri comerciale și necomerciale cu

aeronave cu un singur motor.
c) acționeze ca PIC și se poate obține o compensație numai

pentru zborurile în aeronave cu un MTOW de maximum 2000 kg.
d) acționeze ca PIC pe zboruri necomerciale fără despăgubire,

precum și pentru a primi despăgubiri ca instructor de zbor.
27 / 261
LEG_141. Care este definiția „Pilotul Comandant”?
c. Cel mai experimentat pilot din avion
a. Persoana care piloteaza aeronava
b. Persoana care autorizează zborul
d. Pilotul responsabil de manevrarea și siguranța aeronavei

28 / 261
LEG_63. Un Pre-Flight Information Bulletin (PIB) este o prezentare a

actualului …
a) ¨Informații OACI cu semnificație operațională pregătite după

zbor.
d) Informații NOTAM de semnificație operațională pregătite

înainte de zbor.
c) Informații AIC cu semnificație operațională pregătite după

zbor.
b) Informații AIP de semnificație operațională pregătite înainte

de zbor.
29 / 261
LEG_221. Cu excepția cazului în care zboară în spațiul aerian

controlat în conformitate cu instrucțiunile ATC, pilotul unei aeronave care
urmează o caracteristică de linie, cum ar fi un drum, o cale ferată sau o
coastă, ar trebui:
a. Să zboare acestea fiind in stânga avionului
d. Să le mențină pe acestea în câmpul vizual, dar să zboare în

ambele părți convenabile
c. Să zboare direct deasupra acestora

b. Să zboare acestea fiind in dreapta aeronavei
30 / 261
LEG_120. O lumină roșie constant direcționată de la un aerodrom

către o aeronavă în zbor înseamnă:
c. Așteptați permisiunea de aterizare
b. Aerodromul nu este disponibil pentru aterizare
d. Poziționati-va în direcția vântului
a. Lăsați loc altor aeronave și continuați să circulați
31 / 261
LEG_239. Distanţa minimă faţa de nori în zbor VFR este:
b. 1500 m orizontală şi 300 m verticală
c. 300 m la şes şi 400 m în zona deluroasă sau muntoasă
a. 400 m la şes şi munte
32 / 261
LEG_36. Care este vizibilitatea minimă a zborului în spațiul aerian „C”

pentru o aeronavă care operează sub VFR la FL125?
d) 8000 m
a) 5000 m
b) 3000 m
c) 1500 m
33 / 261
LEG_85. Ce este un „PAPI” (Indicator de cale de apropiere de precizie)?
c) Un ajutor instrumental care oferă informații de orientare

pentru a ajuta un pilot să dobândească și să mențină apropierea
corectă a unui aerodrom sau a unui aeroport
d) Un ajutor vizual care oferă informații de orientare pentru a

ajuta un pilot să dobândească și să mențină pista corectă de plecare
atunci când pleacă de la un aerodrom sau de la un aeroport
b) Un ajutor vizual care oferă informații de îndrumare pentru a

ajuta un pilot să obțină și să mențină traseul corect pe un aerodrom sau
un aeroport
a) Un ajutor vizual care oferă informații de orientare pentru a

ajuta un operator de la turn să dobândească și să mențină apropierea
corectă a unui aerodrom sau a unui aeroport
34 / 261
LEG_174. Atunci când o aeronavă dintr-un stat contractant OACI

aterizează pe teritoriul altui stat, în ceea ce privește taxa vamală:
b. Piesele de schimb și uleiurile lubrifiante rămase la bord sunt
scutite de taxa vamală
d. Piesele de schimb și uleiurile lubrifiante rămase la bord sunt

scutite de taxa vamală atâta timp cât următorul zbor părăsește țara în
cauză
a. Combustibilul, piesele de schimb și uleiurile lubrifiante sunt

supuse taxelor vamale
c. Piesele de schimb sunt scutite, dar uleiurile lubrifiante

rămase la bord nu
35 / 261
LEG_207. Posibile obiective ale serviciilor de trafic aerian sunt

următoarele: ; 1. De a preveni coliziunile dintre aeronave în aer. ;
2. De a ajuta la prevenirea coliziunilor dintre aeronavele care se
deplasează pe platformă și în zona de manevră. ; 3. De a accelera și
a menține un flux ordonat de trafic. ; 4. De a notifica organizațiile
corespunzătoare ale aeronavelor care au nevoie de ajutor pentru căutare
și salvare și să asiste astfel de organizații, după caz. ; 5. De a furniza
informații utile pentru conduita sigură și eficientă a zborului. ; 6. De a
ajuta la prevenirea coliziunilor dintre aeronave și a obstacolelor din zona
de manevră. ; Obiectivele corecte sunt:
d. 1, 2, 3, 4 și 5
c. 1,3,4 și 5
a. 1, 2, 5 și 6
b. 1, 2, 3, 4, 5 și 6
36 / 261
LEG_37. Care sunt distanțele minime față de nori pentru un zbor VFR în
spațiul aerian „B”?
d) Orizontal 1.000 m, vertical 300 m
a) Orizontal 1.500 m, vertical 1.000 m
c) Orizontal 1.000 m, vertical 1.500 ft
b) Orizontal 1.500 m, vertical 300 m
37 / 261
LEG_69. Ce înseamnă „PÂLCURI DE APĂ” cu privire la starea de pistă

raportată?
a. mare parte a suprafeței este inundată
c) Suprafață umedă, dar nu sunt vizibile pete semnificative
d) Pe pistă nu există apă, gheață sau zăpadă
b) Pete de apă vizibile
38 / 261
LEG_195. Timpul de zbor necesar pentru acordarea unei licențe sau a

unei calificări:
d. Poate fi realizat într-o categorie diferită de aeronave pentru
care se solicită licența sau calificarea
b. Poate fi realizat în orice aeronavă cu un C valabil de A
c. Trebuie să fie realizat într-o aeronavă din aceeași categorie

pentru care se solicită licența sau calificarea
a. Poate fi realizat în orice aeronavă considerată navigabilă, de

exemplu, aeronava „Permis de a zbura”
39 / 261
LEG_50. Ce cod de transponder trebuie setat nesolicitat în timpul unei

urgențe?
a) 7600
d) 7500
b) 7000
c) 7700
40 / 261

pentru o aeronavă care operează sub VFR la 5000 ft MSL?
b) 1500 m
d) 5000 m
c) 3000 m
a) 8000 m
41 / 261
LEG_51. Ce serviciu de trafic aerian este responsabil pentru

desfășurarea în siguranță a zborurilor?
a) ALR (serviciu de alertă)
c) ATC (control al traficului aerian)
b) FIS (serviciu de informare a zborului)
d) AIS (serviciu de informații aeronautice)
42 / 261
LEG_183. Spațiul aerian controlat care se extinde de la suprafața

pământului în sus până la o limită superioară specificată este:
d. Căile aeriene
c. Zona de trafic aerodrom
a. Zona de control
b. Suprafata de control

43 / 261
LEG_205. Pe un aerodrom, poziția în care un pilot poate raporta ATC

sau altei autorități de aerodrom este marcată de:
b. O tablă roșie care are un „A” alb
c. O tablă galbenă care are un „A” negru
a. O tablă neagră care are un „C” galben
d. O tablă galbenă care are un „C” negru
44 / 261
LEG_11. Care este vârsta minimă pentru a obține o licență de pilot

privat?
b) 21 de ani
d) 18 ani
a) 17 ani
c) 16 ani
45 / 261
LEG_172. În timp ce zburați noaptea, vedeți lumina de navigație roșie a

unei alte aeronave pe o directie relativ constanta de 030 la un nivel
similar.
c. Există riscul de coliziune, ar trebui să urcati sau să coborati
d. Există riscul de coliziune, ar trebui să faceți dreapta
b. Nu există riscul coliziunii
a. Există riscul de coliziune, ar trebui să mențineți direcția și

viteza
46 / 261
LEG_202. Indicatoarele aerodromului care poartă instrucțiuni

obligatorii sunt colorate:
a. Scris negru pe fundal roșu
d. Scris roșu pe fundal alb
b. Scris negru pe fundal galben
c. Scris albă pe fundal roșu
47 / 261
LEG_260. Conform codului aerian certificatul de inmatriculare al

aeronavei se afla in permanenta la:
sediul operatorului aerian
la bordul aeronavei
sediul autoritatilor de certificare

sediul Ministerului Transporturilor
48 / 261
LEG_119. În operațiunile de căutare și salvare, ce înseamnă

următorul semn „V”:
b. Actionez în direcția indicată
a. Solicit asistență medicală
d. Solicit asistență
c. Solicit instrucțiuni
49 / 261
LEG_10. Care este perioada de valabilitate a unei licențe de pilot privat

(PPL)?
d) 60 de luni
c) 48 de luni
b) 24 de luni
a) Nelimitat
50 / 261
LEG_148. Pe zona de manevră a aerodromului, o aeronavă converge cu

un vehicul care trage o aeronavă. Care trebuie să cedeze?
c. Cel care îl are pe celălalt în stânga sa
d. Cel care îl are pe celălalt în dreapta sa
a. Aeronava
b. Vehiculul tractant
51 / 261
LEG_242. Ce dimensiuni şi ce configuraţie trebuie să aibă terenurile sau

suprafeţele de apă ,altele decât aerodromurile certificate de pe/pe care se
pot efectua decolări şi aterizări ale aeronavelor civile?
b. dimensiunile şi configuraţia permit desfăşurarea activităţii de

zbor cu categoria respectivă de aeronave, în condiţii de siguranţă
a. nu există prevederi legale în sensul acesta
c. aibă o lăţime minimă de 50 m, lungime minimă de 500 m, să

nu fie obstacolate la mai puţin de 200 m faţa de praguri pe direcţie
52 / 261
LEG_121. Un serviciu de informații de zbor la un aerodrom oferă:

d. Autorizații pentru a opera în cadrul unui ATZ
b. Informații utile pentru conduita sigură și eficientă a zborului

într-un CTR
c. Instrucțiuni și sfaturi pentru aeronavele din ATZ
a. Informații utile pentru conduita sigură și eficientă a zborului

în interiorul unui ATZ
53 / 261
LEG_143. O serie de flash-uri albe direcționate de la un aerodrom către o

aeronavă în zbor înseamnă:
a. Lăsați loc altor aeronave și continuați să circulați
c. Aterizați la acest aerodrom după ce ați primit o lumină verde

constantă
d. Nu aterizați, aerodrom închis
b. Eliberat pentru aterizare
54 / 261
LEG_254. Cine organizează şi execută serviciul poliţie aeriană în

România?
c. Ministerul Apărării Naţionale
b. Ministerul Administraţiei şi Internelor

a. structurile militare specializate ale Alianţei NATO
55 / 261
LEG_58. Care este semnificația abrevierii „AIREP”?
a) Raport aeronave
b) Raport privind cerințele instrumentelor aeronautice
c) Raport de identificare automată
d) Raport de informații aeronautice
56 / 261
LEG_91. Care este semnificația acestui semn pe un aerodrom? Vezi

figura (ALW-011)
Zbor cu planorul este în curs

După decolare și înainte de aterizare, toate virajele trebuie făcute
la dreapta
Aterizarea interzisă pentru o perioadă mai lungă
Atenție, zona de manevră este slabă
57 / 261
LEG_250. Când traiectoriile a doua aeronave converg aproximativ la

acelaşi nivel, trebuie să dea prioritate:
c. aeronava care are viteza mai mică
a. aeronava care o are pe cealaltă în dreapta sa
b. aeronava mai uşoara
58 / 261
LEG_219. Cu o setare de presiune regională selectată pe sub-scala

altimetrului, altimetrul va:
a. Indica cu precizie înălțimea deasupra solului
b. Citi peste altitudinea reală peste nivelul mediu al mării
d. Citi sub altitudinea reală deasupra nivelului mediu al mării
c. Indica cu precizie altitudinea peste nivelul mediu al mării

59 / 261
LEG_9. Care este subiectul anexei 1 OACI?
d) Operarea aeronavelor
c) Reglementările aeriene
b) Licențierea echipajului de zbor
a) Servicii de trafic aerian
60 / 261
LEG_66. Care afirmație este corectă în ceea ce privește termenul „punct

de așteptare taxi”?
c) Un punct de așteptare taxi este punctul în care aeronava

trebuie să se oprească, cu excepția cazului în care se acordă
permisiunea suplimentară de a continua
d) Un punct de așteptare taxi este conceput pentru a indica

începutul zonei de siguranță și poate fi traversat atunci când se acordă
un permis de taxi
b) Un punct de așteptare taxi trebuie respectat numai pentru

traficul IFR dacă instrumentalul condițiilor meteorologice corespunde
a) Un punct de așteptare taxi este o zonă în care aeronava

trebuie să se oprească, cu excepția cazului în care se acordă o
autorizație suplimentară
61 / 261
LEG_231. Care dintre următoarele ar constitui un accident aerian?
c. Un inginer care poziționează aeronava la un hangar de taxiuri

într-o clădire și provoacă pagube mari aeronavei
d. Pilotul a fost forțat să renunțe și aeronava s-a scufundat
a. O persoană este ușor rănită de un panou care cade de pe un

avion în zbor
b. O anvelopă principală explodează la decolare
62 / 261
LEG_167. În timp ce zboară într-un ATZ, pilotul unei aeronave

echipate cu un radio bidirecțional trebuie:
b. Sa raporteze poziția, intențiile și înălțimea aeronavei la

intrarea și la ieșirea din zonă
a. Sa mențina o ascultare continuă pe frecvența

corespunzătoare și sa raporteze poziția și direcția aeronavei la intrarea
și la ieșirea din zonă
d. Sa raporteze poziția și direcția aeronavei la intrarea și la

ieșirea din zonă
c. Sa mențina o ascultare continuă pe frecvența

corespunzătoare și sa raporteze poziția și înălțimea aeronavei la
intrarea și la ieșirea din zonă
63 / 261
LEG_190. Deținătorului unui PPL (A) i se acordă privilegiul de a acționa

ca pilot comandant sau copilot al oricărui avion:
d. pentru angajare și recompensă sau plăcere
c. numai pentru plăcere
b. angajat pe zboruri cu venituri pentru care pilotul este

certificat corespunzător
a. angajat pe zboruri fără venituri pentru care pilotul este

certificat corespunzător
64 / 261
LEG_80. Care este semnificația unui semnal luminos roșu constant la un

aerodrom controlat direcționat către o aeronavă la sol?
d) Opriți
b) Eliberați pista de rulare (taxiway) / pista
c) Reveniți la punctul de plecare
a) Aterizați la acest aeroport și continuați pe platformă

65 / 261
LEG_158. Care dintre următoarele ar fi clasificat drept accident de

avion?
b. O anvelopă principală care izbucnește la aterizare
a. O persoană aflată la sol este grav rănită după ce a fost lovită de o

componentă desprinsa de la un avion ușor aflat în zbor
c. O antenă care se desprinde
d. O lovitură de pasăre care indoieste ușor varful unei aripi
66 / 261
LEG_201. În ceea ce privește Convenția de la Chicago, atunci când

un avion intră pe teritoriul său, un stat contractant:
a. Trebuie să solicite aterizarea la un aeroport vamal
b. Poate cere să aterizeze la un port de intrare
d. Poate cere să aterizeze la un aeroport de imigrare
c. Poate cere să aterizeze la un aeroport vamal
67 / 261
LEG_124. Autoritatea finală cu privire la operarea unei aeronave și

conduita în siguranță a unui zbor aparține:
a. Pilotul la comandă
b. Proprietarul aeronavei
d. Operatorul de aeronave
c. Persoana care manipulează comenzile
68 / 261
LEG_150. În conformitate cu EASA Part-FCL, clasa pentru un pilot de

aeronava cu un singur motor este valabilă pentru:
d. 1 an
b. 2 ani
a. 13 luni
c. 3 ani
69 / 261
LEG_2. Care zonă ar putea fi traversată cu anumite restricții?
a) Zona interzisă
d) Zona periculoasă
b) Zona restricționată
c) Zona interzisă

70 / 261
LEG_95. Cum poate un pilot să confirme un semnal de căutare și salvare

la sol în zbor?
c) Zburați în zbor parabolic de mai multe ori
b) Schimbați direcția în ambele sensuri de mai multe ori
d) Extindeți și retrageți flapsurile de aterizare de mai multe ori
a) Mișcați aripile
71 / 261
LEG_8. O licență de pilot eliberată în conformitate cu anexa OACI 1 este

valabilă în …
c) toate țările OACI.
a) țările care au acceptat această licență la cerere.
b) țara în care a fost eliberată licența.
d) țara în care a fost achiziționată licența.
72 / 261
LEG_79. În ce mod ar trebui ca un pilot să confirme semnalele luminoase

primite în zbor?
a) Setați câteva modificări ale RPM
c) Mișcați aripile (în timpul zilei)
b) Setați câteva modificări ale direcției
d) Sețați câteva modificări rapide de sol
73 / 261
LEG_106. Un serviciu de alertă este:
b. Un serviciu furnizat pentru a notifica organizațiile

corespunzătoare ale aeronavelor care au nevoie de ajutor de căutare și
salvare și pentru a asista astfel de organizații, după cum este necesar
a. Un departament specializat în D și D.
c. O rețea de stații civile și militare
d. Un serviciu furnizat pentru a notifica organizațiile

corespunzătoare ale aeronavelor care au nevoie de navigație asistenţa
74 / 261
LEG_159. În timp ce zburați noaptea, vedeți lumina verde de

navigație a unei alte aeronave la un nivel similar, pe o rată relativă
constantă de 310:
b. Există riscul de coliziune, ar trebui să urcati sau să coborati

c. Există riscul de coliziune, ar trebui să faceți dreapta
a. Există riscul de coliziune, ar trebui să mențineți direcția și

viteza
d. Nu există riscul coliziunii
75 / 261
LEG_101. Luminile de prag ale pistei sunt:
d. Lumini intermitente care arata rosu in directia pistei
a. Lumini unidirectionale care arata rosu in directia de

apropiere a pistei
b. Lumini omnidirectionale care arata verde
c. Lumini unidirectionale care arata verde in directia de

apropiere a pistei
76 / 261
LEG_160. Un titular de PPL care devine conștient de necesitatea unei

operații chirurgicale trebuie:
b. Sa solicite sfatul Autorității sau al unui AME fără întârzieri

nejustificate
c. Sa ceare sfatul medicului său de familie fără întârzieri

nejustificate
d. Sa ceara sfatul spitalului în cauză
a. Sa faca tratament și nu trebuie să solicite sfatul unui medic

autorizat
77 / 261
LEG_3. Unde poate fi găsit tipul de restricție pentru un spațiu aerian

restricționat?
b) AIC
a) NOTAM
c) Diagrama ICAO 1: 500000
d) AIP
78 / 261
LEG_179. Definiția „aerodromului alternativ” este:
b. Un aerodrom către care se va indrepta zborul, dacă primul

aerodrom de deviere nu este disponibil
a. Un aerodrom, specificat într-un plan de zbor, pentru a fi

utilizat în caz de urgență
c. Un aerodrom către care se poate indrepta un zbor dacă este

imposibil sau nu se recomandă aterizarea la aerodromul de destinație
prevăzut
d. O bază temporară, dacă aerodromul de bază normal este
inutilizabil
79 / 261
LEG_12. Care sunt cerințele minime, printre altele, pentru a obține o

certificare pentru zborurile de noapte VFR?
c) Cel puțin 5 ore de zbor suplimentare noaptea, trei dintre ele cu
un instructor de zbor cu cel puțin 1 oră de zbor în raid plus 5 decolări
solo și aterizări complete
b) Cel puțin 5 ore de zbor suplimentare noaptea, patru dintre ele
cu instructor de zbor cu cel puțin 1 oră de zbor în raid plus 5 decolări
a) Cel puțin 10 ore de zbor suplimentare noaptea, trei dintre ele
cu instructor de zbor cu cel puțin 1 oră de zbor în raid plus 5 decolări
d) Cel puțin 5 ore de zbor suplimentare noaptea, trei dintre ele
cu un instructor de zbor cu cel puțin 1 oră de zbor în raid plus 10
decolări solo și aterizări cu punct complet
80 / 261
LEG_68. Ce înseamnă starea de pistă raportată „DAMP”?
b) Schimbare de culoare la suprafața pistei din cauza umezelii

c) Pe pistă nu există apă, gheață sau zăpadă
a) Suprafață umedă, dar nu sunt vizibile bălți semnificative
d) mare parte a suprafeței pistei este inundată
81 / 261
LEG_196. Dacă ați notificat sosirea intenționată la un aerodrom, trebuie

să vă asigurați că autoritatea competentă din acel aerodrom este
atentionata de:
a. Orice modificare a destinației sau întârziere estimată de 45

de minute sau mai mult
d. Orice modificare a destinației sau întârziere estimată de 30 de

minute sau mai mult
c. Orice întârziere estimată de 60 de minute sau mai mult
b. Orice întârziere estimată de 30 de minute sau mai mult
82 / 261
LEG_76. Care este semnificația unui semnal luminos verde intermitent la

un aerodrom controlat direcționat către o aeronavă la sol?
a) Liber pentru taxi
d) Eliberat pentru decolare
c) Aterizați la acest aeroport și continuați pe platformă

b) Reveniți la punctul de plecare
83 / 261
LEG_212. O aeronavă din Marea Britanie care zboară la suprafață și care

urmează un drum, o cale ferată, un canal, o coastă sau orice altă linie de
repere trebuie să le mențină pe …(i)… cu excepția cazului în care ……
(ii)….:
c. i) Stânga ii) altfel instruită de către un FISO
d. i) Stânga ii) în spațiul aerian controlat în conformitate cu

instrucțiunile ATC
b. i) Dreapta ii) altfel instruită de un FISO
a. i) Dreapta ii) în spațiul aerian controlat în conformitate cu

instrucțiunile ATC
84 / 261
LEG_225. Doriți să depuneți un plan de zbor pentru un zbor dintr-un

aerodrom care nu are un birou de raportare a serviciului de trafic aerian.
Dvs ar trebui:
c. Când sunteți în aer, contactați radio cu frecvența FIS și

înregistrați detaliile
b. Telefonați detaliile la aerodromul de destinație
d. Trimiteți detaliile fie prin telefon, fie prin radio la unitatea
centrală desemnată să deservească ca aerodrom de plecare
a. Când sunteți în aer, sunați la cea mai apropiată unitate radar
pentru a înregistra detaliile
85 / 261
LEG_215. Când tranzitați un MATZ, poziția verticală a unei aeronave este

în mod normal controlată prin referire la:
a. Setarea standard a presiunii 1013 hPa
c. QNH la aerodromul militar
b. QFE la aerodromul militar
d. Reglarea presiunii regionale
86 / 261
LEG_166. Dimensiunile unui ATZ care înconjoară un aerodrom unde

pista cea mai lungă este mai mare de 1850m sunt: un cerc de … (i) … pe
o rază care se extinde de la suprafață la … (ii) … feet AAL.
a. i) 2nm ii) 2000 ft
c. i) 5 nm H) 3000 ft
b. i) 21 / 2nm ii) 2000 ft
d. i) 21 / 2km H) 2000 ft

87 / 261
LEG_99. OACI recomandă ca culoarea utilizată pentru marcajele pe

pistă să fie:
b. Portocaliu
c. Galben sau alb
d. Galben
a. Alb
88 / 261
LEG_168. În cazul în care decolările și aterizările nu sunt limitate la o

pistă. Un pilot care decolează trebuie să se poziționeze astfel încât să
lase liber ……. oricarei aeronave care decolează:
d. În dreapta pilotului, dacă este un model de circuit pe mâna

dreaptă
b. În stânga pilotului, dacă este un model de circuit standard pe

mâna stângă
c. În dreapta pilotului
a. În stânga pilotului

89 / 261
LEG_102. Codul transponderului utilizat pentru a indica o defecțiune

radio este:
b. 7600
a. 7700
c. 7500
d. 7000
90 / 261
LEG_46. Care dintre următoarele opțiuni sunt posibile moduri SSR-

Transponder?
a) A, C, S
c) B, C, V
d) B, R, S
b) A, C, R
91 / 261
LEG_70. Cum se poate seta un indicator de direcție a vântului pentru o

vizibilitate mai bună? ¨
d) Indicatorul de direcție a vântului ar putea fi amplasat pe o
suprafață mare și neagră.
c) Indicatorul direcției vântului ar putea fi înconjurat de un cerc

alb.
b) Indicatorul direcției vântului ar putea fi realizat din materiale

verzi.
a) Indicatorul de direcție a vântului poate fi montat deasupra

turnului de control.
92 / 261
LEG_253. Este permis zborul VFR în spaţiul aerian de clasă A?
c. cu autorizarea unităţii de trafic aerian respective
b. nu
a. da
93 / 261
LEG_142. Într-un loc patrat pe aerodrom, care este semnificația unei

„mingi negre” suspendate de un stalp?
d. Circuitul mâinii stângi
b. Direcția de decolare și aterizare nu sunt neapărat aceleași

a. Circuitul mâinii drepte
c. La aerodrom au loc activitati de planorism
94 / 261
LEG_206. Cu excepția elicopterelor sau atunci când aeronavele

decolează sau aterizează pe un aerodrom autorizat sau guvernamental,
nu trebuie să zburați peste zona aglomerată a oricărui oraș, localitate sau
așezare sub o înălțime care ar permite aeronavei:
a. Să stea departe de zona aglomerată în cazul unei defecțiuni a

unității de alimentare sau sub 1000 ft deasupra celui mai înalt obstacol
fix, la 600 m de aeronavă. Oricare ar fi mai mare.
b. Să stați în siguranță în zona aglomerată sau sub 1000 ft

deasupra celui mai înalt obstacol fix din interior 600 m de aeronavă.
Oricare ar fi mai mare.
c. Să stați în siguranță în zona aglomerată sau sub 1000 ft

deasupra celui mai înalt obstacol fix, la 5 nm de aeronavă. Oricare ar fi
mai mare.
d. Să stea departe de zona aglomerată în cazul unei defecțiuni a

unității de alimentare sau sub 1000 ft deasupra celui mai înalt obstacol
fix, la 5 nm de aeronavă. Oricare ar fi mai mare.
95 / 261
LEG_28. În spațiul aerian „D” un Boeing 737 și un Cessna 152 zboară pe

directii care se intalnesc.; Ce avion trebuie să devieze?
a) Cessna 152, deoarece IFR și zborurile comerciale au prioritate
c) Avionul care zboară de la dreapta la stânga are prioritate,

celălalt trebuie să devieze
b) Controlul traficului aerian (ATC) trebuie să decidă pe care

trebuie să-l devieze
d) Boeing 737, deoarece un avion de linie are rezerve de putere

mai mari
96 / 261
LEG_181. Zburați în timpul zilei in preajma suprafeței din clasa G la

130 de noduri sub 3000 ft AMSL, valorile minime VMC sunt:
c. Vizibilitate 1500 m, 1500 ft vertical de nor
d. Vizibilitate 5 km, 1000 m orizontal de nor
b. Vizibilitate 5 km, senin
a. Vizibilitate 1500 m, senin
97 / 261
LEG_65. Termenul „pistă” este definit ca …
a) zonă rotundă pe un aerodrom pregătit pentru aterizarea și

decolarea aeronavei.
d) zonă dreptunghiulară pe un aerodrom terestru pregătit
pentru aterizarea și decolarea elicopterelor.
b) zonă dreptunghiulară pe un aerodrom terestru pregătit

pentru aterizarea și decolarea aeronavelor.
c) zonă dreptunghiulară pe un aerodrom terestru sau acvatic

pregătit pentru aterizarea și decolarea aeronavelor.
98 / 261
LEG_27. Două avioane zboară pe directii care se intalnesc. ; Care trebuie

să devieze?
d) Ambele trebuie să devieze spre stânga
a) Aeronava care zboară de la stânga la dreapta are dreptul de

prioritate
b) Ambele trebuie să devieze spre dreapta
c) Aeronava care zboară de la dreapta la stânga are dreptul de

prioritate
99 / 261
LEG_111. Un serviciu de trafic aerian furnizat pentru a oferi sfaturi și

informații utile pentru conduita sigură și eficientă a zborului, care poate
include informații meteo și activitatea spațiului aerian general, este:
b. Serviciul Trafic

d. Serviciul de informare a zborului
c. Serviciu de eliminare a conflictelor
a. Serviciu de bază
100 / 261
LEG_241. Spaţiul aerian de clasă G se întinde pe verticală:
c. până la FL 105
a. până la înălţimea de 1000 m
b. până la altitudinea de 1000 m
101 / 261
LEG_218. Trebuie depus un plan de zbor pentru orice zbor care va

traversa limita FIR UK, dar în care dintre următoarele circumstanțe este
recomandabil să depuneți un plan de zbor?
d. Pentru orice zbor la mai mult de 10 nm de linia de coastă a

Marii Britanii
c. Pentru orice zbor la mai mult de 5 nm de la coasta Marii

Britanii
b. Pentru orice zbor care solicită un serviciu de soluționare a

conflictelor
a. Pentru orice zbor în spațiul aerian controlat

102 / 261
LEG_170. Conform condițiilor Convenției de la Chicago, pe lângă altele,

o aeronavă implicată în navigația internațională trebuie să aiba cu ea care
dintre următoarele documente?
d. Certificat de navigabilitate și jurnale de echipaj
b. Jurnal de călătorie și pașapoarte
c. Certificat de înregistrare, certificat de navigabilitate și licențe

de echipaj
a. Certificat de înregistrare și jurnale de echipaj
103 / 261
LEG_30. Un piston monomotor și un avion cu turbopropul se apropie unul

de celălalt opus la aceeași altitudine.Ce avion trebuie să-și schimbe
directia pentru a evita o coliziune?
b) Ambele aeronave trebuie să-și modifice directia spre stânga
d) Aeronava cu un singur motor trebuie să cedeze locul

aeronavei cu turbopropulsie
a) Aeronava cu turbopropulsor trebuie să cedeze locul avionului

cu un singur motor cu piston
c) Ambele aeronave trebuie să își schimbe directia spre dreapta

104 / 261
LEG_90. Ce apare pe semnul tipărit? Vezi figura (ALW-020)
c) Lungimea completă a pistei în direcția indicată este de 2500 m
b) De la această intersecție, lungimea pistei disponibile este de

2500 m în direcția indicată
d) 2500 m în direcția indicată până la atingerea punctului de

plecare al pistei
a) 2500 m în direcția indicată până la atingerea zonei de parcare
105 / 261
LEG_217. Înainte de a intra într-un ATZ activ sau de a manevra pe

suprafața aerodromului, un pilot trebuie:
d. Să obțină fie permisiunea de la ATC, fie informații de la FISO sau

stația aeriană / terestră pentru a permite zborului să continue în
siguran
c. Să obțină informațiile de la ATC, FISO sau stația aeriană /

terestră pentru a permite zborului să continue în siguranță
a. Să informeze turnul de intențiile sale
b. Să facă un contact radio bidirecțional cu autoritatea

responsabilă la aerodrom
106 / 261
LEG_199. Conform Convenției de la Chicago, atunci când un avion

aterizează într-un alt stat contractant, autoritățile din țara respectivă:
b. Au dreptul de a căuta în aeronavă substanțe ilegale
d. Au dreptul de a căuta aeronava fără a provoca întârzieri

nerezonabile
c. Nu au dreptul de a căuta aeronava
a. Pot căuta aeronava după ce au anunțat operatorul în

prealabil
107 / 261
LEG_257. În situaţia în care piloţii sau echipajele nu execută dispoziţiile

primite de la organele de trafic aerian cum se procedează?
b. se caută alte mijloace de a comunica cu aceasta
a. aeronava se interceptează cu aeronave militare
c. nu se ia nicio măsură în cazul în care zbor aeronavei respective

este în spaţiul aerian de clasă G
108 / 261
LEG_144. Dacă depășiți o altă aeronavă, trebuie să modificați cursul:
a. La dreapta în aer, la dreapta pe sol
d. La stânga în aer, la stânga pe sol
b. În stânga în aer, în dreapta pe sol
c. În dreapta în aer, în stânga pe sol
109 / 261
LEG_182. Sub rezerva oricăror cerințe suplimentare prescrise de

autoritatea competentă, OACI cere ca toate aeronavele operate cu
zboruri VFR să fie echipate cu cel puțin:
c. Busolă magnetică, indicator de timp precis, indicator de

viteză și altimetru de presiune sensibil
a. Indicator de atitudine, altimetru de presiune sensibil,

indicator de timp precis
b. Busolă magnetică, indicator de atitudine, altimetru sensibil de

presiune
d. Busolă magnetică, indicator de atitudine, indicator de viteză

110 / 261
LEG_24. Un zbor se numește „zbor vizual”, dacă …
d) zborul se efectuează în condiții meteorologice vizuale.
c) vizibilitatea în zbor este mai mare de 5 km.
b) zborul se efectuează conform regulilor vizuale de zbor.
a) vizibilitatea în zbor este mai mare de 8 km.
111 / 261
LEG_110. O zonă de control este un spațiu aerian controlat care se

extinde de la:
c. Suprafața în sus
a. O altitudine specificată până la un nivel de zbor specificat
d. Limita inferioară specificată la una superioară
b. Suprafața până la o limită superioară specificată
112 / 261
LEG_204. În zona de semnale, un clopoțel alb înseamnă:
a. Planorele și avioanele au nevoie de permisiunea ATC pentru a

se deplasa pe suprafață
b. La sol planorele și avioanele trebuie să se deplaseze numai pe
suprafețe pavate, metalizate sau dure
d. Avioanele trebuie să decoleze pe pista dură
c. La sol planorele și avioanele trebuie să evite deplasarea pe

suprafețe pavate, metalizate sau dure
113 / 261
LEG_210. Lumina de obstacol de intensitate redusă a vehiculelor, altele

decât vehiculele implicate activ în operațiuni de urgență sau de
securitate, este:
c. Galben intermitent
a. Roșu constant
d. Albastru constant
b. Albastru intermitent
114 / 261
LEG_89. Ce este afișat pe semnul tipărit? Vezi figura (ALW-019)

a) Punctul A pe o cale de rulare
b) Partea A a pistei
d) Poziția de parcare A
c) Calea de rulare A
115 / 261
LEG_213. Un PPL fără calificare suplimentară primește un serviciu de

soluționare a conflictelor, ATC instruind pilotul să urce la altitudinea de
4.000 de picioare. Respectarea acestei instrucțiuni ar însemna ca pilotul
să intre în nori. Pilotul ar trebui:
b. Să recunoască instrucțiunile, dar să nu le respecte
a. Să mențină nivelul actual și să avertizeze operatorul că

menține nivelul actual
d. Să ignore instrucțiunile
c. Să respecte instrucțiunile și să zboare pe baza instrumentelor
116 / 261
LEG_86. Un far de aerodrom (ABN) este …
d. far fix
c. O baliză rotativă instalată pe un aeroport sau aerodrom

pentru a indica locația sa către piloții de aeronave din aer.
b. baliză rotativă instalată la începutul apropierii finale pentru a

indica locația pilotilor de aeronave din aer.
a. baliză rotativă instalată pe un aeroport sau aerodrom pentru

a indica locația sa către piloții de aeronave de la sol.
117 / 261
LEG_161. Luminile de obstacol de mare intensitate sunt:
c. Roșii intermitent
b. Albe constant

a. Roșii constant
d. Albe intermitent
118 / 261
LEG_131. OACI recomandă ca culoarea utilizată pentru marcajele căilor

de rulare să fie:
d. Galben
a. Alb
c. Galben sau alb
b. Portocaliu
119 / 261
LEG_169. Ce simbol poate fi plasat în pătratul semnalului pentru a

indica faptul că aerodromul este folosit de planori și că au loc zboruri de
planare?
a. Un pătrat roșu cu diagonală galbenă
d. O cruce dublă albă
c. O cruce galbenă
b. Un „T” alb

120 / 261
LEG_96. În ceea ce privește investigarea accidentelor și incidentelor

aeronavei, care sunt cele trei categorii cu privire la aparițiile acestora?
Eveniment care se întâmplă, Eveniment grav
Eveniment, Eveniment grav, Accident
Eveniment, Prăbușire, Dezastru
Incident, Incident grav, Accident
121 / 261
LEG_67. Ce înseamnă starea raportată a pistei „WET”?
c) O mare parte a suprafeței pistei este inundată
b) Suprafața pistei este îmbibată, dar nu există pete

semnificative de apă stătută
d) Pe pistă nu există apă, gheață sau zăpadă
a) Unele pete de apă sunt vizibile
122 / 261
LEG_92. Care este semnificația semnalului la sol ilustrat așa cum se

arată în zona de semnal a unui aerodrom? Vezi figura (ALW-012)
4. Mișcarea la sol limitată la suprafețe dure
3. După decolare și înainte de aterizare, toate virajele trebuie

făcute la dreapta
2. Interzicerea aterizării pentru o perioadă mai lungă
1. Atenție, zona de manevră este slabă
123 / 261
LEG_20. Ce condiție trebuie îndeplinită în timpul unui zbor special VFR?
a) Referință vizuală a solului
c) Vizibilitate la sol de cel puțin 500 m
b) Viteza să nu depășească IAS de 115 kt
d) O distanță minimă de nori de 2000 m

124 / 261
LEG_98. Crucile mari diagonale albe plasate la cel mult 300 de metri
distanță pe o secțiune a pistei înseamnă că secțiunea dintre cruci este:
c. Neadecvat pentru mișcarea aeronavelor
d. Neadecvat pentru decolare, dar poate fi folosit ca stationare
a. Neadecvat pentru aterizare, dar poate fi folosit ca stationare
b. Neadecvat pentru aterizare, dar poate fi folosit pentru

decolare
125 / 261
LEG_259. Care este actul normativ specific care reglementează domeniul

aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România?
c. Hotărârea Guvernului nr. 912/2010 pentru aprobarea

procedurii de autorizare a zborurilor în spaţiul aerian naţional, precum
şi a condiţiilor în care decolarea şi aterizarea aeronavelor civile se pot
efectua şi de pe/pe alte terenuri sau suprafeţe de apă decât
aerodromurile certificate
b. Ordonanţa Guvernului nr. 27/1997 privind Codul aerian civil,

republicată, cu modificările şi completările ulterioare
a. Ordinul ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului

OMTCT nr. 630 din 27.03.2007, publicat în Monitorul Oficial al României,
Partea I, nr. 265 din 19 aprilie 2007
126 / 261
LEG_147. Deținătorul unei părți FCL, PPL, trebuie să dețină un certificat

medical valabil pentru a exercita privilegiile licenței. Certificatul medical
trebuie să fie:
c. Clasa 2
b. Clasa 2 sau 3
a. Clasa 1 sau 2
d. Un certificat medical HGV sau un certificat emis de un medic

de familie
127 / 261
LEG_248. Zborurile VFR ziua se execută:
b. începând la 30 minute după răsăritul soarelui şi terminând cu

30 minute înainte de apusul soarelui
a. între răsăritul şi apusul soarelui
c. nu se precizează în reglementări
128 / 261
LEG_177. ATC nu a alocat un ordin de apropiere, dacă două sau mai

multe aeronave se află la apropierea finală, care are dreptul de trecere?
d. Cel cu cea mai mare viteză de apropiere
a. Cel mai apropiat de pistă
b. Cel de la altitudinea mai mică
c. Cel cu cea mai mare altitudine
129 / 261
LEG_34. Care este vizibilitatea minimă a zborului în spațiul aerian „E”

a) 8000 m
c) 3000 m
b) 1500 m
d) 5000 m
130 / 261
LEG_191. Pe un zbor internațional, o aeronavă înregistrată în Marea

Britanie trebuie să poarte un certificat de navigabilitate emis sau redat
valabil de:
d. OACI
a. EASA
b. JAA
c. CAA din Marea Britanie
131 / 261
LEG_134. Un PPL Part-FCL este valabil pentru o perioadă maximă de:
d. 12 luni
b. 48 luni
c. 24 luni
a. Pe viata
132 / 261
LEG_93. Care este semnificația „DETRESFA”?
d) Faza de alertă
a) Faza de incertitudine
b) Faza de salvare
c) Faza de primejdie
133 / 261
LEG_41. Fiind interceptat de un avion militar în timpul zilei, care este

semnificația următorului semnal: ; Mișcarea alternativă a eleronelor, în
mod normal la stânga aeronavei interceptate, urmată de o virare lină spre
stânga?
c) Urmați-mă
d) Nu aveți spații aeriene restricționate sau rezervate, puteți

continua în direcția dvs.
b) Intrați într-o zonă restricționată, părăsiți imediat spațiul

aerian
a) Pregătiți-vă pentru o aterizare de siguranță, ați intrat într-o

zonă interzisă
134 / 261
LEG_82. Potrivit OACI Anexa 14, care este marcajul color al unei piste?
c) Galben
d) Verde
a) albastru
b) Alb
135 / 261
LEG_94. Cine oferă serviciul de căutare și salvare?
b) Organizații internaționale aprobate
a) Numai organizațiile militare

c) Numai organizații civile
d) Atât organizațiile militare, cât și cele civile
136 / 261
LEG_14. În ce mod este reînnoit certificatul SEP (terestru) dacă nu

îndepliniți timpul de zbor necesar?
a) O verificare a competenței cu un examinator
d) Experiența de zbor necesară trebuie acumulată sub

supravegherea unui instructor de zbor
b) Conform experienței de zbor, trebuie să existe mai multe

zboruri de antrenament sub supravegherea unui ATO
c) ATO poate reînnoi certificatul după un zbor de antrenament

cu un instructor de zbor
137 / 261
LEG_153. Conform Convenției de la Chicago, asigurarea respectării

regulilor și reglementărilor privind aeronavele în zbor este datoria:
a. Statului pe teritoriul căruia are loc zborul
b. Statului in care a fost înregistrata aeronava
d. Statului de înmatriculare și statului pe teritoriul căruia are loc

zborul
c. OACI
138 / 261
LEG_237. Scopul unui serviciu de bază este:
d. Să soluționeze conflictele aeronavelor în afara spațiului

aerian controlat, dar evitarea unui astfel de trafic este responsabilitatea
pilotului
a. Să separe aeronavele în afara spațiului aerian controlat
c. Să dea avertismente privind traficul folosind informații

derivate din radar, dar evitarea unui astfel de trafic este
responsabilitatea pilotului
b. Să furnizeze informații utile pentru conduita sigură și

eficientă a zborului
139 / 261
LEG_22. Care este semnificația unei zone marcate ca „TMZ”?
d) Zona obligatorie a transponderului
a) Zona de gestionare a transporturilor
b) Zona de motociclist turistic
c) Zona de gestionare a traficului

140 / 261
LEG_184. Cu QNH setat pe subscala altimetrului, poziția verticală

este raportată ca:
c. Înălţime
a. Nivelul zborului
d. Elevatie
b. Altitudine
141 / 261
LEG_138. Condițiile meteorologice vizuale (VMC) minime sunt

definite de OACI și exprimate în termeni de:
b. Vizibilitate
a. Vizibilitate, distanță față de nori și plafonul norilor
d. Vizibilitate și plafonul de nori
c. Plafonul cu nori și intervalul vizual al pistei
142 / 261
LEG_123. Care este definiția „traficului aerian”?
a. Toate aeronavele aflate în zbor într-un FIR

d. Toate aeronavele aflate pe zona de manevră sau pe platforma
unui aerodrom
c. Toate aeronavele în zbor sau pe zona de manevră sau

platforma unui aerodrom
b. Toate aeronavele aflate în zbor sau pe zona de manevră a

unui aerodrom
143 / 261
LEG_126. Sunteți un PPL fără calificare de instrument care zboară în

Marea Britanie și care primește un serviciu de trafic. Operatorul vă
instruiește să urcați, totuși acest lucru înseamnă că nu veți putea întreține
VMC. Ce ar trebui să faceti?
c. Atentionati operatorul și solicitați o instrucțiune alternativă
b. Ignorați instrucțiunile
a. Respectati instrucțiunile
d. Confirmați instrucțiunile, nu le respectați și rămâneți VMC
144 / 261
LEG_140. Un pilot suferă o vătămare semnificativă și nu este apt să

funcționeze ca echipaj de zbor. ; Certificatul medical:
b. Se consideră suspendat

d. Va trebui să fie reînnoit la un tratament medical inițial
complet
a. Rămâne curent
c. Se consideră suspendat dacă pilotul nu este apt să acționeze

ca membru al echipajului timp de 20 de zile
145 / 261
LEG_7. „Certificatul de navigabilitate” este emis de statul …
a) în care este înregistrată aeronava.
b) a reședinței proprietarului.
c) în care este construită aeronava.
d) în care se face revizuirea navigabilității.
146 / 261
LEG_112. Serviciul radar al spațiului aerian inferior (LARS) este disponibil

în afara spațiului aerian controlat până la și inclusiv (i) și la aproximativ (ii)
de la un ATSU participant. (UK)
c. i) FL 65 ii) 25 nm
a. i) FL 65 ii) 30 nm
b. i) FL 95 ii) 25 nm
d. i) FL 95 ii) 30 nm
147 / 261
LEG_136. Atunci când două aeronave din aer se apropie cu fața în sus
sau aproximativ și există pericolul unei coliziuni, fiecare trebuie:
c. Modifice direcția spre stânga
a. Modifice direcția spre stânga sau spre dreapta, după caz
b. Modifice înălțimea, după caz
d. Modifice direcția spre dreapta
148 / 261
LEG_256. În cazul imposibilităţii stabilirii legăturilor radio cu aeronava

care utilizează neautorizat spaţiul aerian al României cum se
procedează?
b. se caută alte mijloace de a comunica cu aceasta
a. aeronava se interceptează cu aeronave militare
c. nu se ia nicio măsură în cazul în care zborul aeronavei

respective se efectuează în spaţiul aerian de clasă G
149 / 261
LEG_151. Conform Convenției de la Chicago, atunci când o aeronavă

aterizează într-un alt stat contractant, autoritățile țării respective:
c. Au dreptul de a căuta aeronava fără a provoca întârzieri

nerezonabile
b. Au dreptul de a căuta în aeronavă substanțe ilegale
a. Pot căuta aeronava după ce au anunțat operatorul în

prealabil
d. Nu au dreptul de a căuta aeronava
150 / 261
LEG_56. Care este expresia corectă în ceea ce privește turbulența de

siaj pentru a indica faptul că o aeronavă ușoară urmărește o aeronavă cu
o categorie mai mare de turbulență de siaj?
a) Pericol explozie motor
d) Atenție turbulența de siaj
b) Aveți grijă vânturi de turbulență
c) Atenție apa propulsie
151 / 261
LEG_21. Ce trebuie făcut înainte de a intra într-un TMZ?

c) Porniți transponderul, activați modul A și scoateți „IDENT”
d) Înregistrați un plan de zbor înainte de zbor
a) Porniți transponderul și activați modul A și C sau modul S
b) Solicitați o autorizare înainte de a intra
152 / 261
LEG_164. Acest simbol pe o pista de rulare înseamnă:
a. Mai există un punct de reținere înainte de pistă
c. Un punct de reținere care nu trebuie traversat în direcția

pistei fără permisiunea ATC
b. Capătul pistei de rulare utilizabile și simbolul nu trebuie

traversate
d. Un punct de reținere care nu trebuie traversat în direcția căii

de rulare fără permisiunea ATC
153 / 261
LEG_165. Într-o zonă de aerodrom semnalizat, un pătrat roșu cu o

singură bandă diagonală galbenă înseamnă:
a. Aerodromul este închis
d. Starea zonei de manevră este slabă și piloții trebuie să fie

prudenți la aterizare
c. Sandvișurile din cafenea sunt tăiate în jumătate
b. Aterizarea este interzisă, aerodromul nu este sigur pentru

mișcarea aeronavelor
154 / 261
LEG_118. Se consideră că o aeronavă depășește atunci când

aeronava mai rapidă inchide cu:
b. 90 ° din linia centrală a aeronavei mai lenta
c. 70 ° din linia centrală a aeronavei mai lenta
a. 20 ° din linia centrală a aeronavei mai lenta
d. 45 ° din linia centrală a aeronavei mai lenta
155 / 261
LEG_32. Vizibilitatea minimă a zborului la 5000 ft MSL în spațiul aerian B

pentru zborurile VFR este …
b) 3000 m.
d) 5000 m.
a) 8000 m.
c) 1500 m.
156 / 261
LEG_13. Valabilitatea unui certificat de examen medical clasa 2 pentru un

pilot de 62 de ani este …
b) 48 de luni.
c) 24 de luni.
a) 60 de luni.
d) 12 luni.
157 / 261
LEG_227. Un medicament Part-Med Clasa 2 este valabil pentru:
d. 24 de luni până când titularul licenței atinge vârsta de 40 de

ani
c. 60 de luni până când titularul licenței atinge vârsta de 40 de

ani
a. 24 de luni după ce titularul licenței împlinește vârsta de 50 de

ani
b. 60 de luni până când titularul licenței atinge vârsta de 50 de

ani
158 / 261
LEG_176. Un pilot interceptat de o altă aeronavă ar trebui să încerce să

stabilească contactul cu aeronava de interceptare pe:
b. Cea mai apropiată frecvență FIS
d. Frecvența celui mai apropiat aerodrom
a. Frecvența utilizată în prezent
c. 121,5 MHz
159 / 261
LEG_87. Care este culoarea luminilor marginilor pistei?
d) Verde
c) Albastru
b) Alb
a) Roșu
160 / 261
LEG_189. Timpul minim de zbor necesar pentru emiterea unui EASA

Part-FCL PPL (A) este:
a. 25 de ore
d. 45 de ore
b. 30 de ore
c. 35 de ore
161 / 261
LEG_220. Când zburați sub o zonă de control terminal sau zonă de

manevrare terminal, ce setare sub-scală altimetrică ar trebui utilizată?
b. QNH-ul unui aerodrom situat sub TMA
c. QFE al unui aerodrom situat sub TMA
a. Setarea adecvată a presiunii regionale
d. Cel mai mic dintre setarea presiunii regionale sau QNH a unui
aerodrom sub TMA
162 / 261
LEG_211. Cine este responsabil pentru începerea anchetei asupra unui

accident de avion?
a. Autoritatea statului în care s-a produs accidentul
d. Poliția locală
c. Proprietarul sau operatorul aeronavei
b. Departamentul de investigații al EASA

163 / 261
LEG_233. Zburând ziua cu vederea suprafeței din clasa G la 130 noduri

sub 3000 ft AMSL, valorile minime VMC sunt:
b. Vizibilitate 1500 m, 1500 ft vertical de nor
d. Vizibilitate 5 km, 1000 m orizontal de nor
c. Vizibilitate 1500 m, senin
a. Vizibilitate 5 km, senin
164 / 261
LEG_77. Ce formă are un indicator de direcție de aterizare?
d) T
b) O săgeată dreaptă
a) L
c) O săgeată unghiulară
165 / 261
LEG_135. În ceea ce privește aeronavele convergente:
b. Avioanele și elicopterele cedează locul avioanelor care

tractează un planor
c. Avioanele cedează locul elicopterelor și avioanelor care
tractează un banner
a. Elicopterele cedează locul avioanelor
d. Dirijabilele cedează locul elicopterelor
166 / 261
LEG_49. Ce cod transponder ar trebui setat în timpul unei defecțiuni radio

fără nicio cerere?
a) 7600
d) 7500
c) 7000
b) 7700
167 / 261
LEG_156. Cerința medicală minimă pentru a permite studenților să se

pregătească pentru eliberarea EASA ; Partea FCL PPL (A) pentru a zbura
solo este:
a. Certificat medical clasa 1
d. Declarație de la GP
c. Certificat medical clasa 3

b. Certificat medical clasa 2
168 / 261
LEG_59. Ce informații sunt furnizate în partea generală (GEN) a AIP?
c) Avertismente pentru aviație, spații aeriene și rute ATS, spații

aeriene restricționate și periculoase
d) Restricții de acces pentru aerodromuri, controlul pasagerilor,

cerințe pentru piloți, probe de licență și perioade de valabilitate
a) Cuprins, clasificarea aerodromurilor cu hărți corespunzătoare,

diagrame de apropiere, diagrame de taxi, spații aeriene restricționate și
periculoase
b) Pictograme ale hărții, lista mijloacelor de navigație radio, ora

pentru răsăritul și apusul soarelui, taxele aeroportului, taxele pentru
controlul traficului aerian
169 / 261
LEG_192. Care dintre următoarele este o metodă pentru a valida din

nou calificarea de clasa a motorului cu un singur piston?
d. Finalizați un zbor de antrenament de 2 ore cu un instructor de

zbor în 6 luni anterioare expirării calificarii
b. Finalizați timpul de decolare de 12 ore, inclusiv 6 ore PIC și 12

decolări și aterizări, și finalizați un zbor de instruire de 1 oră cu un
instructor în cele 12 luni anterioare expirării calificarii
a. Realizati un zbor de verificare a competenței cu un
examinator de zbor în termen de 12 luni care preced data expirării
calificarii
c. Finalizați 12 ore de zbor, inclusiv 6 decolări și aterizări, și

finalizați un zbor de antrenament de 2 ore cu un instructor în cele 6 luni
anterioare expirării calificarii
170 / 261
LEG_162. Înainte de a transporta pasageri, un titular PPL (A) trebuie

să fi făcut 3 decolări și 3 aterizări în:
c. Luna calendaristică precedentă
b. Ultimele 90 de zile
a. Ultimele 45 de zile
d. Ultimele 60 de zile
171 / 261
LEG_125. Pentru a transporta pasageri, pilotul comandant trebuie să

fi făcut, ca singurul manipulator al comenzilor, cel puțin:
a. Trei decolări și aterizări în același tip sau clasă de avion pe

care l-a pilotat în ultimele 90 de zile
c. Trei decolări și aterizări în ultimele 90 de zile

b. O decolare și aterizare în același tip sau clasă de avion pe care
l-a pilotat in ultimele 28 de zile
d. O decolare și aterizare în același tip sau clasă de avion pe care

l-a pilotat în ultimele 30 de zile
172 / 261
LEG_258. Ce rol are focul de avertisment executat de o aeronavă

interceptoare împotriva unei aeronave care utilizează neautorizat spaţiul
aerian al României?
b. de a atenţiona piloţii aeronavei că utilizează neautorizat

spaţiul aerian al României că au fost interceptaţi
c. de a proteja alte aeronave care zboară legal
a. atenţionarea piloţilor sau a echipajelor aeronavei că utilizează

neautorizat spaţiul aerian al României şi obligarea acestora să urmeze
necondiţionat instrucţiunile şi dispoziţiile transmise de organele de
trafic aerian sau de aeronavele interceptoare
173 / 261
LEG_74. Care este semnificația unui semnal de lumină albă intermitent la

b) Eliberați pista de rulare / pistă
a) Eliberat pentru taxi
d) Reveniți la punctul de plecare

c) Eliberați pista pentru decolare
174 / 261
LEG_109. Cursa de decolare disponibilă (TORA) poate fi descrisă ca:
a. Lungimea drumului liber și a stației
d. O parte a pistei declarată adecvată pentru cursa la sol a unui

avion care decolează
c. O parte a pistei declarată adecvată pentru cursa la sol a unui

avion care decolează plus orice drum liber asociat
b. Lungimea pistei
175 / 261
LEG_113. Criteriile pentru zborul VFR din clasele D și E atunci când

operează peste 3000 de feet, dar sub 100 de FL, sunt:
a. Vizibilitate zbor 8 km, 1500 m orizontal și 1000 feet vertical de

nor
b. Vizibilitatea zborului la 5 km, 1000 m pe orizontală și 1500 feet

pe verticală de nor
c. Vizibilitatea zborului la 5 km, 1500 m pe orizontală și 1000

feet pe verticală de nor
d. Vizibilitatea zborului la 5 km, liber de nori și la suprafață

176 / 261
LEG_62. NOTAM-ul afișat este valabil până la … ; A1024 / 13 A) LOWW

B) 1305211200 C) 1305211400 ; E) STOCKERAU VOR STO 113,00
INUTILIZABIL.
b) 13/10/2013 00:00 UTC.
d) 21/05/2014 13:00 UTC.
c) 13/05/2013 12:00 UTC.
a) 21/05/2013 14:00 UTC.
177 / 261
LEG_255. Ce este o aeronavă care utilizează neautorizat spaţiul aerian al

României?
b. aeronavă militară sau civilă, română sau străină, care execută
activităţi de zbor în spaţiul aerian al României fără a avea autorizare în
acest sens sau care se abate de la prevederile autorizării primite
c. o aeronavă care utilizează o zonă interzisă
a. o aeronavă ULM care nu deţine certificat de identificare
178 / 261
LEG_238. Care sunt, conform reglementării RACR – RA Regulile aerului,

condiţiile de vizibilitate şi plafon în care o aeronavă poate decola sau
ateriza de pe/pe un aerodrom situat într-o zonă de control sau să intre în
zona de trafic de aerodrom sau în procedura de trafic
b. plafon mai mic de 1500 ft si vizibilitatea mai mare de 5 km
c. plafon mai mare de 450m si vizibilitatea la sol mai mare de 5

km
a. plafon mai mare de 450 m şi vizibilitatea la sol mai mare de

1500 m
179 / 261
LEG_75. Care este semnificația unui semnal luminos roșu intermitent la

b) Eliberat pentru taxi
c) Eliberați imediat pista taxi aflată în uz
a) Liber pentru decolare
d) Reveniți la punctul de plecare
180 / 261
LEG_152. Pentru a zbura pe un zbor internațional, un pilot trebuie să

dețină o licență emisă sau redată valabilă de:
b. OACI
d. Statul in care a fost înmatriculata aeronaval

c. Statul în care se află aeronava
a. Orice stat contractant
181 / 261
LEG_97. Care este scopul principal al unei investigații privind accidentele

aeriene?
c) De a identifica motivele și a elabora recomandări de siguranță
b) De a clarifica problemele de răspundere în sensul

compensației pentru pasageri
a) Să stabilească partea vinovată și să tragă consecințe juridice
d) De a lucra pentru procuror și de a ajuta la urmărirea

accidentelor de zbor
182 / 261
LEG_216. Care este diferența dintre aceste două marcaje diferite ale
pragului pistei?
b. Amândouă sunt praguri permanente. (i) Pragul prealabil nu

este adecvat pentru mișcarea aeronavelor și (ii) pragul prealabil poate fi
utilizat.
d. Amândouă sunt praguri temporare. (i) Pragul prealabil nu

utilizat.
a. Amândouă sunt praguri permanente.(i) Pragul prealabil nu

utilizat pentru taxi și decolare, dar nu pentru aterizare.
c. Amândouă sunt praguri temporare.(i) Pragul prealabil nu este

adecvat pentru mișcarea aeronavelor și (ii) pragul prealabil poate fi
utilizat pentru taxi și decolare, dar nu pentru aterizare.
183 / 261
LEG_16. Care este vârsta minimă pentru a începe un antrenament de

pilot privat la o școală de zbor?
d) 18 ani
a) 16 ani
c) 21 de ani
b) 17 ani
184 / 261
LEG_54. Ce servicii de trafic aerian se pot aștepta într-o FIR (informații

regionale despre zbor)?
ATC (controlul traficului aerian), AIS (serviciu de informații

aeronautice)
FIS (serviciu de informații de zbor), ALR (serviciu de alertă)

ATC (controlul traficului aerian), FIS (serviciu de informații de zbor)
AIS (serviciu de informații aeronautice), SAR (căutare și salvare)
185 / 261
LEG_100. La un aerodrom civil terestru, un far de identificare a

aerodromului este un:
b. Semnalizator verde care aprinde un grup Morse cu două litere
d. Far alternativ verde / alb
c. Semnalizator alb care aprinde un grup Morse din două litere
a. Semnalizator roșu care aprinde un grup Morse din două litere
186 / 261
LEG_117. OACI cere ca certificatul de înregistrare:
c. Sa fie purtat in zborurile care nu se termina la aerodromul de

plecare
a. Sa fie păstrat într-un loc sigur de către compania care

operează
b. Sa fie purtat in toate zborurile

d. Nu este necesar pe zborurile interne, dar trebuie sa fie purtat
pe zborurile internationale
187 / 261
LEG_60. Care sunt diferitele părți ale publicației de informații aeronautice

(AIP)?
GEN, AGA, COM
GEN, ENR, AD
GEN, MET, RAC
GEN, COM, MET
188 / 261
LEG_203. În zona semnalelor, un steag dreptunghiular verde arborat

de pe un stâlp înseamnă:
a. Circuite de stânga
c. Circuite de dreapta
d. Mergeți
b. Direcția de decolare și aterizare nu coincid neapărat

189 / 261
LEG_252. Pilotul unei aeronave dotate cu transponder aflată în situaţie

de urgenţă va selecta pe acesta codul:
b. 7500 Mod A
a. 7700 Mod A
c. 7600 Mod A
190 / 261
LEG_226. După ce ați depus un plan de zbor, ar trebui să apară o

întârziere și după cât timp trebuie trimis un mesaj DLA?
b. 45 minute
d. 2 ore
c. 60 minute
a. 30 minute
191 / 261
LEG_64. Termenul „cota aerodrom” este definit ca …
b) cel mai jos punct al zonei de aterizare.
a) cel mai înalt punct al zonei de aterizare.

d) valoarea medie a înălțimii zonei de manevră.
c) cel mai înalt punct a platformei.
192 / 261
LEG_57. Care dintre următoarele opțiuni indică un raport de poziție

corect?
c) DEABC, "N", 2500 ft
a) DEABC atingând „N”
d) DEABC peste „N” la 35
b) DEABC peste "N" în FL 2500 ft
193 / 261
LEG_6. Care este semnificația abrevierii „ARC”?
d) Certificat de examinare a navigabilității
a) Controlul recurent al navigabilității
b) Comitetul de reglementare a spațiului aerian ¨
c) Criterii de restricționare a spațiului aerian

194 / 261
LEG_208. Stratul de tranziție este spațiul aerian dintre:
c. Altitudinea de tranziție și nivelul de tranziție
d. 3000 feet și nivelul de tranziție
a. Nivelul mediu al mării și altitudinea de tranziție
b. Nivelul de tranziție și nivelul mediu al mării
195 / 261
LEG_48. Ce cod transponder indică o pierdere a comunicației radio?
c) 7000
b) 7700
a) 2000
d) 7600
196 / 261
LEG_18. Care este semnificația abrevierii „TRA”?
d) Zona terminală
c) Zona transponderului

a) Spațiu aerian rezervat temporar
b) Zona temporară de rutare a radarului
197 / 261
LEG_236. O lumină roșie intermitentă direcționată de la un aerodrom

către o aeronavă în zbor înseamnă:
b. Nu aterizați. Aerodrom închis
a. Nu aterizați. Lasă loc altor aeronave și continuă să circule
d. Poziționează în direcția vântului
c. Așteptați permisiunea de aterizare
198 / 261
LEG_224. Când nu se pot face abateri de la regulile aeriene din

Marea Britanie și de la dispozițiile ANO?
a. Când se dorește accelerarea pe o rută în orice moment
d. Când respectați o instrucțiune ATC
c. Când evitați pericolul imediat sau pentru a respecta legislația

unei alte țări pe al cărei spațiu aerian zboară aeronava
b. Când zburați în afara granițelor britanice FIR

199 / 261
LEG_31. Ce distanțe față de nori trebuie menținute în timpul unui zbor

VFR în spațiile aeriene C, D și E?
b) 1500 m pe orizontală, 1000 m pe verticală
a) 1500 m pe orizontală, 1000 ft pe verticală
c) 1000 m orizontal, 1500 ft vertical
d) 1000 m pe orizontală, 300 m pe verticală
200 / 261
LEG_261. Conform regulamentului UE 376/2014 urmatoarele evenimente

pot reprezenta un risc semnificativ si trebuie raportate:
functionarea necorespunzatoare a sistemelor
toate
probleme de intretinere si reparatie
defecte structurale
201 / 261
LEG_246. Zborul cu o aeronavă ultrausoară neomologată este permis:
b. piloţilor împreună cu un pasager – proprietar al aeronavei

a. piloţilor proprietari ai aeronavei împreună cu un pasager
c. instructorilor cu elevul proprietar al aeronavei aflat în zbor

şcoală
202 / 261
LEG_127. La un aerodrom guvernamental sau autorizat, sunteți absolvit

de care dintre regulile de zbor scăzut, atunci când decolați sau aterizați în
conformitate cu practica aeriană normală?
a. „Regula de 1000 feet”
b. "Regula de 500 feet”
c. „Regula clară a teritoriului”
d. Toate regulile de zbor scăzut
203 / 261
LEG_245. Pentru efectuarea de zboruri VFR în spaţiul aerian de clasă C

este necesară depunerea unui plan de zbor?
c. nu este obligatorie depunerea unui plan de zbor
b. este obligatorie depunerea unui plan de zbor conform

reglementărilor aeronautice în vigoare
a. se poate depune un plan de zbor sau se poate efectua o

informare de trafic VFR
204 / 261
LEG_45. Care este scopul regulii semicirculare?
a) De a a evita coliziunile prin reducerea probabilității de a intalni

traficul la aceeași altitudine
d) De a evita coliziunile prin suspendarea manevrelor de virare
b) De a zbura fără un plan de zbor în zonele prescrise publicate

în AIP
c) De a permite urcarea sau coborârea în siguranță într-o

configurație de așteptare
205 / 261
LEG_214. Dacă comandantul unei aeronave a făcut ca notificarea sosirii

intenționate a aeronavei la un aerodrom să fie transmisă unității de
control al traficului aerian sau altei autorități din aerodromul respectiv, el
se asigură că unitatea sau autoritatea este informată cât mai repede
posibil despre :
d. Orice schimbare a destinației preconizate; și orice întârziere

estimată la sosire de 45 de minute sau mai mult.
a. Orice întârziere estimată la sosire de 30 de minute sau mai

mult.
b. Orice întârziere estimată la sosire de 60 de minute sau mai

mult.
c. Orice schimbare a destinației intenționate

206 / 261
LEG_105. Când două aeronave converg, cea care are dreptul de trecere
trebuie:
b. Să mențină pozitia și înălțimea
d. Să mențină viteza, direcția și înălțimea
c. Să mențină viteza și direcția
a. Să mențină viteza și înălțimea
207 / 261
LEG_35.Care este vizibilitatea minimă a zborului în spațiul aerian „C”

b) 1500 m
a) 5000 m
d) 8000 m
c) 3000 m
208 / 261
LEG_193. Pentru a depăși o altă aeronavă la sol trebuie (UK):
d. Modificați cursul spre stânga sau spre dreapta

b. Schimbați cursul spre dreapta
a. Schimbați cursul spre stânga
c. Nu depășiți, dar așteptați ca avionul din față să accelereze
209 / 261
LEG_188. Un serviciu de control al traficului aerian este furnizat tuturor

aeronavelor. Zborurile IFR sunt separate unele de altele și primesc
informații despre trafic cu privire la zborurile VFR. Zborurile VFR primesc
informații despre trafic pentru toate celelalte zboruri. Ce clasă de spațiu
aerian este descrisă?
c. Clasa C
d. Clasa D
a. Clasa A
b. Clasa B
210 / 261
LEG_1. Care dintre următoarele documente trebuie să fie la bord pentru

un zbor internațional? ; a) Certificat de înregistrare a aeronavelor; b)
Certificat de navigabilitate; c) Certificat de examinare a navigabilității; d)
Formularul EASA-1 ; e) Jurnalul de bord al avionului; f) Hârtii
corespunzătoare pentru fiecare membru al echipajului ; g) Jurnal tehnic
b) a, b, c, e, f
c) a, b, e, g
d) d, f, g
a) b, c, d, e, f, g
211 / 261
LEG_104. Cu QFE setat pe subscala altimetrului, poziția verticală

este raportată ca:
a. Nivelul zborului
c. Inaltime
d. Elevatie
b. Altitudine
212 / 261
LEG_108. Următoarea afirmatie este o definiție a ce anume? „Lungimea

cursei de decolare disponibila plus lungimea oricărei opriri disponibila”.
b. Lungimea pistei
a. Distanța de oprire accelerată disponibilă
c. Distanța de decolare disponibilă
d. O parte a pistei declarată adecvată pentru cursa la sol a unui

avion care decolează
213 / 261
LEG_173. O aeronavă care afișează o singură lumină roșie de navigație

pe timp de noapte este:
d. Un planor sau un balon liber
c. Un planor
a. O aeronava
b. Incorect
214 / 261
LEG_81. Cum sunt desemnate două piste paralele?
a) Pista din stânga primește sufixul „L”, pista din dreapta „R”
b) Pista din stânga primește sufixul „L”, pista din dreapta rămâne
neschimbată
d) Pista stângă rămâne neschimbată, indicatorul pistei din

dreapta este mărit cu 1
c) Pista din stânga primește sufixul „-1”, pista din dreapta „-2”
215 / 261
LEG_71. Care este semnificația unui semnal luminos roșu intermitent la

a) Aeroport nesigur, nu aterizați
d) Lăsați loc altor aeronave și continuați să circulați
c) Gata de aterizare
b) Întoarcere pentru aterizare, urmată de verde constant la

momentul potrivit
216 / 261
LEG_55. Un pilot poate contacta FIS (serviciu de informații de zbor) …
b) de pe internet.
a) prin telefon.
c) printr-o vizită personală.
d) prin comunicare radio.
217 / 261
LEG_240. Vizibilitatea minimă în spaţiul aerian de clasa G când se

zboară cu viteze care permit observarea tuturor obstacolelor şi când
probabilitatea întâlnirii cu alte aeronave este redusa, este:
a. 5000 m
c. 8000 m
b. 1500 m
218 / 261
LEG_42. Fiind interceptat de un avion militar în timpul zilei, care este

semnificația următorului semnal: ; O schimbare bruscă a direcției de 90
de grade sau mai mult și o ridicare a aeronavei fără a traversa directia
avionului interceptat?
a) Intrați într-o zonă restricționată, părăsiți imediat spațiul

aerian
b) Puteți continua zborul
d) Pregătiți-vă pentru o aterizare de siguranță, ați intrat într-o

zonă interzisă
c) Urmați-mă, vă voi duce la următorul aeroport adecvat
219 / 261
LEG_209. Motivul investigării unui incident este:
b. De a preveni accidentele și incidentele
d. De a aduna dovezi pentru producătorul de aeronave
c. De a stabili răspunderea și prevenirea unor incidente similare

a. De a afla a cui este vina
220 / 261
LEG_230. Acest simbol pictat pe o cale de rulare denotă:
b. Capătul căii de rulare utilizabile și nu trebuie traversat
c. Un punct de așteptare care nu trebuie traversat în direcția

pistei fără permisiunea ATC
a. Un instrument CAT I / 11/111 punct de așteptare în care

există încă un punct de așteptare înainte de pistă
d. Un punct de așteptare care nu trebuie traversat în direcția

căii de rulare fără permisiunea ATC
221 / 261
LEG_39. Care este vizibilitatea minimă a zborului în spațiul aerian „C” la

sau peste FL 100 pentru o aeronavă care operează sub VFR?
a) 1,5 km
b) 5 km
c) 10 km
d) 8 km
222 / 261
LEG_88. Care este culoarea luminilor de capăt ale pistei?
c) Albastru
a) Roșu
b) Alb
d) Verde
223 / 261
LEG_130. Cu excepția cazului în care o autoritate competentă prevede

altfel, „Noaptea” este între:
b. Sfârșitul amurgului civil al serii și începutul amurgului civil al

dimineții
c. Sfârșitul amurgului civil al serii și sfârșitul amurgului civil al

dimineții
d. Începutul amurgului civil al dimineții și sfârșitul amurgului
civil al serii
a. Sfârșitul amurgului civil dimineața și începutul amurgului civil

al serii
224 / 261
LEG_115. În ceea ce privește Convenția de la Chicago, atunci când un

avion intră pe teritoriul său, un stat contractant:
a. Poate cere să aterizeze la un aeroport vamal
d. Poate cere să aterizeze la un aeroport de imigrare
b. Trebuie să solicite aterizarea la un aeroport vamal
c. Poate cere să aterizeze la un port de intrare
225 / 261
LEG_235. Care este diferența dintre o zonă de control și o suprafață de

control?
b. Un pilot necesită un permis ATC pentru a tranzita printr-o

suprafață de control
a. Suprafețele de control sunt întotdeauna spațiu aerian de

clasă A, zonele de control pot fi alte clase
d. Suprafețele de control se extind între două niveluri

specificate, zonele de control se extind de la suprafață în sus până la o
limită superioară specificată
c. Suprafețele de control se extind de la suprafață în sus până la

o limită superioară specificată, zonele de control se extind între două
niveluri specificate.
226 / 261
LEG_247. Zborul cu altă persoană la bord (pasager), alta decât un pilot

calificat pentru clasa respectivă de aeronave ultrauşoare sau un elev
pilot, este permis:
a. proprietarilor sau deţinătorilor de aeronave ultrausoare cu

licenţa de pilot în termen de valabilitate
c. piloţilor care deţin calificarea respectivă
b. piloţilor care au acumulat minim 150 ore experienţa de zbor în

calitate de pilot comandant
227 / 261
LEG_194. Pentru a depăși o altă aeronavă în aer trebuie să:
a. Schimbați cursul spre stânga
c. Zburați peste sau sub cealaltă aeronavă
b. Schimbați cursul spre dreapta
d. Modificați cursul spre stânga sau spre dreapta

228 / 261
LEG_52. Serviciul de control al traficului aerian este realizat de către ce

servicii?
APP (serviciu de control al abordării), ACC (serviciu de control al

zonei), FIS (serviciu de informare a zborului)
TWR (serviciu de control al aerodromului), APP (serviciu de control

al apropierii), ACC (serviciu de control al zonei)
ALR (serviciu de alertă), SAR (serviciu de căutare și salvare), TWR

(serviciu de control al aerodromului)
FIS (serviciu de informare a zborului), AIS (serviciu de informații

aeronautice), AFS (serviciu de telecomunicații fix aeronautic)
229 / 261
LEG_139. Un certificat de navigabilitate va înceta să mai fie valabil:
c. În afara statului de înregistrare
d. Dacă orele fuzelajului depășesc maximul permis într-o

perioadă de douăsprezece luni
b. Dacă aeronava sau echipamentul acesteia este revizuit,

modificat sau reparat într-un mod neaprobat
a. După 5 ani

230 / 261
LEG_29. Care dintre următoarele opțiuni NU este un motiv suficient

pentru a zbura sub înălțimea minimă necesară?
c) Condiții meteo nefavorabile în vecinătatea unui aerodrom
b) O apropiere fără aterizare la un aerodrom
d) Predarea unor obiecte remorcate la un aerodrom
a) Decolare sau aterizare la un aerodrom
231 / 261
LEG_200. OACI recunoaște că, în ceea ce privește suveranitatea

spațiului aerian, fiecare stat contractant:
b. Împarte suveranitatea cu oricare vecini care au o frontieră

terestră
c. Trebuie să ajungă la un acord regional cu privire la

suveranitatea spațiului aerian
d. Nu are dreptul la suveranitate asupra spațiului aerian de

a. Are suveranitate completă asupra spațiului aerian de

232 / 261
LEG_40. Termenul „plafon” este definit ca …
d) înălțimea bazei celui mai mic strat de nori care acoperă mai
mult de jumătate din cer sub 20000 ft.
a) altitudinea bazei celui mai mic strat de nori acoperind mai
c) înălțimea bazei celui mai înalt strat de nori care acoperă mai
b) înălțimea bazei celui mai mic strat de nori acoperind mai mult
de jumătate din cer sub 10000 ft.
233 / 261
LEG_251. Operator aerian este
b. persoana fizică sau juridică angajată în operarea aeronavei
a. deţinătorul sau proprietarul aeronavei
c. deţinătorul sau proprietarul aeronavei care execută zboruri

comerciale
234 / 261
LEG_107. Un „T” alb cu un disc alb de-a lungul brațului încrucișat în linie
cu tulpina „T” afișat în zona de semnal înseamnă:
b. Direcția de aterizare și decolare nu coincid neapărat
d. Ceaiul se face cu pungi rotunde
a. Operațiuni de parașutism pe aerodrom
c. Decolările și aterizările trebuie să fie în aceeași direcție
235 / 261
LEG_155. Care este definiția „traficului aerian”?
c. Toate aeronavele în zbor sau pe zona de manevră sau pe

platforma unui aerodrom
a. Toate aeronavele aflate în zbor într-un FIR
b. Toate aeronavele aflate în zbor sau pe zona de manevră a

unui aerodrom
d. Toate aeronavele aflate pe zona de manevră sau pe platforma

unui aerodrom
236 / 261
LEG_198. Fiecare stat este de acord în temeiul Convenției de la

Chicago că:
a. Toate aeronavele, inclusiv cele cu servicii programate, pot

efectua zboruri pe teritoriul său sau pe teritoriul său fără permisiunea
prealabilă
c. Numai aeronavele angajate în servicii programate pot efectua

zboruri către sau pe teritoriul său fără permisiunea prealabilă
b. Toate aeronavele, altele decât cele cu servicii regulate, pot

prealabilă
d. Toate aeronavele altor state contractante pot traversa

teritoriul său, cu condiția ca o singură aterizare să se facă în statul în
cauză
237 / 261
LEG_84. Care identificatori de pistă sunt corecți pentru 2 piste paralele?
c) "26" și “26R"
d) "24" și "25"
b) "18" și "18-2"
a) „06L” și „06R”

238 / 261

sub FL 100 pentru o aeronavă care operează sub VFR?
d) 8 km
b) 10 km
a) 5 km
c) 1,5 km
239 / 261
LEG_228. În anumite circumstanțe și sub rezerva respectării cerințelor

specifice, un titular de PPL poate zbura ca pilot comandant în scopul
lucrărilor aeriene. Două exemple sunt:
d. Remorcare bannere și tractare planor
c. Zboruri de plăcere și pulverizare a culturilor
b. Fotografie aeriană și remorcare cu planor
a. Tractorul cu planor și căderea cu parașuta
240 / 261
LEG_23. Care este semnificația abrevierii „IFR”?

a) Regulile zborului instrumental
d) Reguli de zbor comercial
c) Reguli de zbor cu vreme rea
b) Instrumental Condiții meteorologice
241 / 261
LEG_197. Când este selectat „Alt” pe transponderul SSR al aeronavei,

ce informații suplimentare sunt transmise?
c. Altitudine pe baza setării presiunii regionale
a. Înălțime bazată pe QFE local
b. Deplasare verticală pe baza setării sub-scării
d. Altitudine de presiune bazată pe setarea standard a presiunii

(SPS)
242 / 261
LEG_234. Pentru a transporta pasageri, pilotul comandant trebuie să fi

făcut, ca singur manipulator al comenzilor, cel puțin:
c. Trei decolări și aterizări în ultimele 90 de zile din același tip

sau clasă de aeronavă care urmează să fie pilotată
a. O decolare și aterizare în același tip sau clasă de aeronavă

care urmează să fie pilotată în ultimele 30 de zile
d. O decolare și aterizare în ultimele 28 de zile în același tip sau
clasă de aeronavă care urmează să fie pilotată
b. Trei decolări și aterizări în ultimele 90 de zile
243 / 261
LEG_249. Când se va da un raport de poziţie?
a. când unitatea ATS competentă solicită
c. când se va trece peste fiecare punct de raport numit

obligatoriu
b. când aeronava zboară VFR
244 / 261
LEG_129. Poziția verticală a unei aeronave atunci când este măsurată

de la nivelul mediu al mării este:
d. Raportata ca „altitudine”, iar subscala este setată la 1013,2

hPa
c. Raportata ca „înălțime”, iar subscala este setată la QNH
a. Raportata ca „înălțime”, iar subscala este setată la OPRIT
b. Raportata ca „altitudine”, iar subscala este setată la QNH

245 / 261
LEG_122. La sau sub altitudinea de tranziție poziția verticală este

raportată în termeni de:
c. Elevatie
b. Nivel de zbor
a. Înălţime
d. Altitudine
246 / 261
LEG_137. Fiecare stat este de acord în temeiul Convenției de la

Chicago că:
c. Toate aeronavele altor state contractante își pot traversa

teritoriul, cu condiția să se efectueze o aterizare în statul în cauză
d. Toate aeronavele, altele decât cele cu servicii regulate, pot

prealabilă
b. Doar aeronavele angajate în servicii programate pot efectua

zboruri către sau pe teritoriul său fără permisiunea prealabilă
a. Toate aeronavele, inclusiv cele cu servicii programate, pot

prealabilă
247 / 261
LEG_185. O zonă desemnată pe un aerodrom prevăzută pentru

parcarea aeronavelor, realimentarea și încărcarea și descărcarea
pasagerilor sau a marfii este:
b. Zona de mișcare
a. Zona de manevră
d. Terminal
c. Platforma
248 / 261
LEG_83. Ce se indică printr-un model de dungi longitudinale de

dimensiuni uniforme dispuse simetric în jurul liniei centrale a pistei?
c) Nu aterizați în spatele lor
d) O rulare la sol ar putea fi pornită din această poziție
a) În acest moment un ILS coboară și aterizează
b) Nu aterizați înaintea lor
249 / 261
LEG_116. Pentru a opera echipamente de transmisie radio pe teritoriul

unui stat contractant:
b. Statia de radio trebuie să fie autorizata de statul de
înmatriculare al aeronavei
c. Atât statia de radio, cât și operatorul trebuie să fie autorizați

de statul de înmatriculare al aeronavei
d. Fie statia de radio, cât și operatorul trebuie să fie autorizați de

statul de înmatriculare al aeronavei
a. Operatorul trebuie să fie autorizat de statul de înmatriculare

al aeronavei
250 / 261
LEG_47. Un transponder cu capacitatea de a trimite nivelul de presiune

curent este …
b) transponder cu modul C sau S.
a) decodor de presiune.
c) transponder cu modul A.
d) transponder aprobat pentru spațiul aerian „B”.
251 / 261
LEG_154. Altitudinea de tranziție este:
c. Altitudinea la și sub care poziția verticală este controlată prin

referire la QNH
a. 3000 feet AMSL
d. Un nivel sub care trebuie utilizat QNH și este publicat în UK

AIP (AD)
b. Altitudinea peste care poziția verticală este controlată prin

referire la SPS
252 / 261
LEG_244. În România clasele de spaţiu aerian sunt:
b. A, B, C, G
c. A, C, G
a. A, C, D, G
253 / 261
LEG_61. Ce informații sunt furnizate în partea „AD” a AIP?
a) Avertismente pentru aviație, spații aeriene și rute ATS, spații

aeriene restricționate și periculoase.
c) Pictograme ale hărții, listă de mijloace de navigație radio, ora

pentru răsărit și apus, taxe aeroport, taxe control control trafic aerian
b) Cuprins, clasificarea aerodromurilor cu hărți corespunzătoare,

diagrame de apropiere, diagrame taxi
d) Restricții de acces pentru aerodromuri, control pasageri,
cerințe pentru piloți, probe de licență și perioade de valabilitate
254 / 261
LEG_178. Dacă vi se eliberează o autorizație de control al traficului

aerian pe care o considerați nepotrivită, ar trebui:
b. Respectați autorizația, chiar dacă nu este adecvata
c. Ignorați autorizația și continuați așa cum ați planificat
a. Solicitați o autorizație alternativă
d. Respectați cât mai mult din autorizație
255 / 261
LEG_17. Care este semnificația abrevierii „SERA”?
d) Rute aeriene europene standard
c) Ghidare radar specializată
a) Altimetru radar selectiv
b) Normele aeriene europene standardizate

256 / 261
LEG_53. Care răspuns este corect în ceea ce privește separarea în

spațiul aerian „E”?
a) Traficul IFR este separat doar de traficul VFR
c) Traficul VFR este separat doar de traficul IFR
d) Traficul VFR nu este separat de niciun alt trafic
b) Traficul VFR este separat de traficul VFR și IFR
257 / 261
LEG_243. Distanţa minimă pe verticală sub cel mai de jos nivel faţă de o
cale aeriană publicată, până la care se pot efectua zboruri VFR este:
c. 450 m
b. 300 m
a. 150 m
258 / 261
LEG_103. Luminile de capăt ale pistei sunt:
a. Lumini rosii care indica in toate directiile
d. Lumini rosii in directia pistei

b. Lumini albe fixe care indica in directia pistei
c. Lumini intermitente care sunt afisate in toate directiile,

alternand rosu si alb
259 / 261
LEG_72. Care este semnificația unui semnal luminos verde intermitent la

a) Întoarcere pentru aterizare, urmată de verde constant la

momentul potrivit
b) Gata de aterizare
c) Lăsați loc altor aeronave și continuați să circulați
d) Aeroport nesigur, nu aterizați
260 / 261
LEG_19. Ce trebuie luat în considerare atunci când introduceți un RMZ?
b) Obținerea unei autorizații de la autoritatea aeriană locală
a) Monitorizarea permanentă a radioului și, dacă este posibil, de

a stabili un contact radio
c) Transponderul trebuie să fie pornit în modul C și să indice

7000
d) Obținerea unei autorizații de intrare în această zonă

261 / 261
LEG_222. În zona semnalului aerodromului, o bilă neagră suspendată de

un stâlp are aceeași semnificație ca și care dintre următoarele semnale?
d. Un pătrat roșu cu o bandă diagonală galbenă
b. Un „T” alb
c. Un „T” alb cu un disc alb în capul „T” în linie cu arborele
a. Un pătrat roșu cu o cruce galbenă
Recent Posts
EMOȚII DE AVIATORI
3 martie 2021
Mulțumim Sponsorilor
Locație
Vânătorii Mici, județul Giurgiu, A1 – km.43
(+40) 0751 210 671
Link-uri Utile
Avioane Ikarus – Dealer Romania

Chestionar Legislație Aeriana IKARUS FLIGHT SCHOOL PDF

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Chestionar Legislație Aeriana IKARUS FLIGHT SCHOOL PDF

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

 U a

Chestionar Legislație aeriana

LEG_175. Anexa 2 OACI prevede că pilotul unei aeronave:

b. Trebuie să respecte toate instrucțiunile date de ATC

c. Nu se poate abate niciodată de la reguli și reglementări

a. Se pot abate de la reguli și reglementări la propria lor discreție și

d. Se pot abate de la reguli și reglementări numai din motive de

LEG_25. Care este semnificația abrevierii „VMC”?

c) Condiții meteorologice vizuale

a) Condiții de zbor instrumental

b) Condiții meteorologice variabile

d) Reguli vizuale de zbor

LEG_163. Traficul VFR în spațiul aerian de clasa D se poate aștepta

c. Informații despre trafic pentru toate celelalte zboruri

a. Separarea de toate celelalte aeronave

b. Informații despre trafic cu privire la zborurile VFR și separarea

LEG_5. Ce valabilitate are „Certificatul de navigabilitate”?

LEG_186. Vârsta minimă la care un student pilot poate efectua un

LEG_187. O zonă de control terminal (TCA) este o:

c. Zona de control stabilită la confluența rutelor ATS în

d. Zona de control din vecinătatea aeroporturilor mari care

a. Zona de control din apropierea aeroporturilor mari care

b. Zona de control stabilită la confluența rutelor ATS în

LEG_229. În jurul aerodromurilor militare britanice se poate stabili o

a. Între 2.000 și 3.000 de picioare, extinzându-se la 5 nm de la

b. Între 1.000 și 3.000 de picioare, extinzându-se la 4 nm de la

d. Între 1.000 și 3.000 de picioare, extinzându-se la 5 nm de la

LEG_114. OACI recunoaște că, în ceea ce privește suveranitatea

c. Trebuie să ajungă la un acord regional cu privire la

a. Împărtășește suveranitatea cu orice vecini care au o frontieră

b. Are suveranitate completă asupra spațiului aerian de

d. Nu are dreptul la suveranitate asupra spațiului aerian de

LEG_132. Într-o zonă de semnalizare a aerodromului, care este

a. Aerodromul este închis

d. Starea zonei de manevră este slabă și piloții trebuie să fie

b. Sandvișurile din cafenea sunt tăiate în sferturi

LEG_180. Limitările aprobate în care aeronava este considerată

a. Documentele de întreținere a aeronavei

b. Manualul de operare al pilotului

c. Manualul tehnic al aeronavei

d. Manualul de zbor și pe pancarte și marcaje ale cabinei de

LEG_43. Altimetrul este comutat de la QNH local la 1013,25 hPa …

a) la o înălțime decisa

c) când urcați deasupra altitudinii de tranziție.

b) la 4000 ft.

d) când coborâți sub FL 100.

LEG_4. Care este statutul regulilor și procedurilor create de EASA? ; (de

d) Acestea fac parte din regulamentul UE și sunt obligatorii din

c) Nu sunt obligatorii din punct de vedere juridic, ci servesc doar

b) Numai după o ratificare de către fiecare stat membru al UE,

a) Au același statut ca și anexele OACI

a. 1000 feet AGL

b. 1500 feet deasupra cel mai înalt obstacol la 10 nm de cale

c. 1000 feet deasupra cel mai înalt obstacol la 5 nm de cale

LEG_171. Conform condițiilor Convenției de la Chicago, un C din A emis

b. Există un acord bilateral între state

c. C de A este emis în conformitate cu standardele și cerințele

a. Ambii sunt membri ai UE

d. C de A este actual

LEG_149. Pe o zonă de semnal de aerodrom ce înseamnă următorul

b. Aterizați cu precauție

d. Direcțiile de aterizare și decolare nu coincid neapărat

c. Planorism în curs la aerodrom