Masurarea turatiilor la masinile electrice rotative.

In numeroase cazuri este necesara masurarea turatiei masinilor electrice (si nu numai !)
rotative iar in acest caz se folosesc anumite dispozitive /aparate si unele metode specifice
(cum ar fi metoda ampermetrului montat in circuitul rotoric al masinii asincrone cu
rotorul bobinat).
In cele urmatoare se prezinta cateva tipuri de aparate, existente in cadrul laboratorului de
masini si actionari, pentru masurarea turatiilor masinilor electrice.

1.- TUROMETRUL MECANIC.

Imaginea anterioara reprezinta modelul unui turometru mecanic (pot exista mai multe
modele ale turometrelor mecanice, insa principiile, in general, raman aceleasi).
Semnificatiile notatiilor si reglarea posibilitatilor de masurare a unui astfel de turometru
sunt urmatoarele :
1.-Trebuie cunoscut mai inainte domeniul turatiilor ce trebuie masurate. De exemplu.
trebuie sa masuram turatiile unei masini asincrone a carei turatia de sincronism este 1500
[rot/min], deci masina va finctiona cu turatii in jurul acestei valori : daca masina va
functiona in regimul de motor, atunci turatia sa va fi sub valoarea celei de sincronism (de
exemplu. 1420 – 1495); daca masina va functiona in regimul de generator, atunci turatia
sa de lucru va fi suprasincrona (de exemplu, 1510 – 1585).
2.- Tinand seama de cele mentionate anterior, vom observa mentionate pe placa de scala a
aparatului B, indicele scarii (un numar intreg) si domeniul turatiilor ce se pot masura cu
aparatul respectiv pe scara data. Alegand un indice convenabil, prin rotirea butucului
aparatului (stanga/dreapta) E se poate potrivi indice de scara necesar, astfel incat acesta
sa apara in dreptul scalei aparatului.
3.- Acum trebuie sa hotaram pe care din cele 2 scale A (interioara/exterioara) se va face
citirea turatiei. De regula, se alege acea scala, care in functie de scara aleasa a turatiilor,
sa permita citirea cat mai usoara (si eventual cat mai rapida!) a turatiei, adica, de
exemplu, citind cifra de pe scala si realizand o multiplicare : cifra x 10, cifra x 100 sa se
poata obtine turatia ce trebuie masurata. De fapt, alegerea scarii de masura, respectiv
alegerea scalei de citire, se alege „impreuna” astfel incat citirile sa fie cat mai comode
ATENTIE. Indicatia acului indicator, la masurarea turatiei, trebuie sa apara totdeuna in
jumatatea a 2-a a scalei pe care se face citirea (vezi,
masurari electrice !)
4.- Toate preparativele mentionate anterior sunt
elemente pregatitoare pentru efectuarea
masuratorilor. Tot ca pregatire, se realizeaza
montarea varfului (demontabil!) F pe axul
turometrului; acest varf are la capatul sau un pufăr
tronconic de cauciuc, care se va introduce in
„chernerul” arborelui masinii a carei turatie trebuie
masurata (vezi figura alaturata).
ATENTIE. Varful pufarului de cauciuc se introduce
cu mare atentie in conul chernerului arborelui,
pentru ca masina (deci, si arborele sau) se gasesc la
o turatir relativ mare, respectiv se pot produce
accidente grave umane, eventual distrugerea
aparatului; centrarea cu atentie a varfului pufarului,in conul chernerului este esentiala.
5.- In momentul in care pufarul de cauciuc s-a fixat corect in chernerul arborelui (trebuie
realiazata o oarecare „pasare” a pufarului in chernar, astfel incat sa nu se
”piarda’ din turatia ce trebuie masurata!), se apasa pe butonul de memorare D, acul
indicator C se deplaseaza din pozitia de „zero” si se atabilizeaza destul de rapid pe o
indicatie a scalei alese pentru citire. In acesta situatie NU se intrerupe apasarea pe
butonul de memorare D, darse retrage usor pufarul de cauciuc din chernerul arborelui.
Indicatia acului ramaane memorata la valoarea initiala, se face astfel citirea aparatului,
fara nici un pericol, pentru ca aparatul se afla deconectat (mecanic!) de la arborele rotitor.
ACEASTA este o masura de protectia muncii impusa pentru folosirea unui astfel de
aparat.
Daca este nevoie de o noua citire, se apasa din nou pe butonul de memorare, acul revine
la pozitia de zero si un nou ciclu de masurare se poate realiza.
ATENTIE la alegerea scarilor si scalelor de masura.respectiv la stabilirea constantei de
multiplicare pentru o citire coreta a turatiei.

2.- STROBOSCOPUL.
Principiul de masurare a turatiei unei masini rotative cu ajutorul stroboscopului se
presupune a fi cunoscut, pentru ca in cele urmatoare se va prezenta numai fel cum poate
fi utilizat un anumit model de stroboscop pentru citirea turatiei.
Trebuie mentionat insa un amanunt esential : aparatul de masura stroboscopic nu
realizeaza nici o „legatura mecanica” cu arborele masinii a carei turatie trebuie masurata,
spre deosebire de cazul turometrului mecanic ce trebuie sa realizeze in mod obligatoriu o
„legatura mecanica” cu arbore.
Acesta este motivul principal pentru care aparatul stroboscopic se foloseste mai ales in
cazul masurarii turatiilor la masini mici si foarte mici (la o masina de putere foartemica
„apasarea” pufarului de cauciuc in chernerul arborelui ar pute micsora foarte multturatia
masinii sau chiar s-o opreasca !). Desigur insa, aparatul stroboscopic poate fi folosit la
masurarea turatiilor si la masini de puteri mari si foarte mari.

In imaginea anterioara se prezinta partial fatada/fereastra laterala a aparatului

stroboscopic.
In continuarea se vor prezenta numai elementele specifice acestui tip de aparat pentru
masurarea turatiilor, iar in rest (alegerea scarilor de masura, alegerea scalelor pentru
citire, etc) se procedeaza ca in cazul turometrului mecanic.
Fereastra cu lampa stroboscopica se aseaza in fata discului stroboscopic montat pe
arborele a carui turatie trebuie masurata, asfel incat lumina lampii stroboscopice sa cada
perpendicular pe disc, pentru producerea corecta a efectului stroboscopic.
--- A, reprezinta butonul pentru alegerea scarilor de masura (4);
--- B, este comutatorul in/off al aparatului stroboscopic;
--- C, este cablul bifilar de alimentare al aparatului; la capatul sau terminal exista un
steker pentru o priza alimentata la tensiunea de 220 V c.a.;
--- D, este siguranta fuzibila (calibrata !) de protectie a aparatului;
--- E, este fereastra cu scalele (2 perechi de scale) pentru citirea turatiilor masurate;
--- F, este butonul cu ajutorul caruia se manevreaza in cursor cu indicati (o linie dreapta),
ce se aseaza in dreptul unei gradatii, corespunzatoare scalei pe care se face citirea turatiei;
--- G, este fereastra,cu o oglinda concava, cu soclul pentru lampa stroboscopica, ale carei
palpairi luminoase apliact3e pe discul stroboscopic, la o reglare corecta, produce pe disc
fenomenul stroboscopic (senzatia
ca sectoarele/sectorul desenat pe
disc sta pe loc, desi discul se
roteste cu o anumita turatie).
Acestea sunt elementele
specifice acestui model de aparat
stroboscopic; ceilalti parametri
se stabiles ca in cazul
turometrului mecanic.

3.- O alta varianta de

turometru mecanic strobo-
scop.
Exista si alte variante de
„turometre” (in varianta electro-
nica) ce pot realiza masurari ale
turatiei in varianta turometrului
mecanic, respectiv ce va in genul
stroboscopic. Alimentarea
electronicii interne se face cu
ajutorul unei baterii montate in
interiorul aparatului.
Imaginea unui astfel de aparat
este data in figura alaturata.
Elementele specifice unui astfel
de aparat sunt urmatoarele :

--- A, este fereastra cu lentila care preia imaginea discului cu sectorul trasat pe el;
--- B, ecran pentru prezentarea valorilor numerice ale turatiei;
--- C, butonul pentru memorare citirilor (trebuie mentinut apasta in timpul masuratorii!);
--- D, selector pentru varianta de functionare : in varianta turometru mecanic sau
stroboscop;
--- E, bratul pufărului de cauciuc pentru varianta de lucru ca turometru mecanic;
Trebuie precizat ca in varianta acestui aparat nu este necesara alegerea unor scari de
masura, alegerea scalelor de citire, etc, pentru ca toate aceste aspecte sunt rezolvate de
„electronica” aparatului.
De asemenea, trebuie precizat ca varianta stroboscopica de lucru nu are legatura cu o
anumita lampa stroboscopica ce produce efectul stroboscopic pe discul montat pe arbore;
de fapt prin fereatra cu lentila A a aparatului sunt „citite” pulsatiile luminoase ale
sectorului (mai intunecat) desenat pe disc, pe care electronica aparatului le transforma in
turatia discului. „Efectul stroboscopic” al acestui aparat se reduce, de fapt, la ceea ca
pentru citirea turatiei nu este nevoie de o „legatura mecanica” cu arborele a carui turatie
trebuie masurata (sub acest aspect poate ca „efectul stroboscopic” nici nu este cel mai
potrivit, in acest caz !)
Rezulta deci, ca sub anumite aspecte, aceasta varianta de aparat de masura a turatiilor este
mult mai comoda, la utilizarea sa.
Acum se poate face si o apreciere asupra acuratetii masurarilor efectuate de cele 3
variante de aparate de masura.
Sa se detalieze, prin studiu si alte aspecte specifice celor 3 tipuri de aparate de
masura.

NOTA.
1.- imaginile sunt realizate de ing. masterand Ianache Radu.
2.- comenteriile si prelucrarea imaginilor este realizata de B.SIRO.