UNIVERSITATEA CONSTANTIN BRANCUSI

FACULTATEA DE STIINTE MEDICALE SI

COMPORTAMENTALE

REFERAT:
STRATEGIA ORGANIZARII SI CONDUCERIITRASEELOR.
ORIENTAREA IN TEREN- UTILIZAREA HARTII SI A BUSOLEI

PROFESOR COORDONATOR :
PROF. UNIV.DR. DURBĂCEA MARIAN
STUDENT:
STAMATESCU VLAD BOGDAN
ANUL II MESTER
SPECIALIZAREA :S.M.A.D.T.L
 STRATEGIA ORGANIZARII SI CONDUCERIITRASEELOR.
ORIENTAREA IN TEREN- UTILIZAREA HARTII SI A BUSOLEI

E drept ca in prezent exista lucruri mult mai performante, cum ar fi

aparatele GPS care, cu o baterie buna si un track inregistrat te pot scoate din
incurcatura sau te pot ghida pe directia buna atunci cand nu mai stii incotro s-o
iei. Insa, aceste tehnici presupun in primul rand urmarirea pasilor altora, care au
inregistrat un track si care au avut bunavointa sa il puna la dispozitie... dar poate
ca nu intotdeauna vrem sa mergem pe unde au mers altii, poate vrem a ne
abatem de la poteca urmata de ei si sa urmam propriile noastre planuri. In plus,
stim cum tehnica moderna, pe baza de baterie, ne poate lasa cand ne e lumea
mai draga (fara a adauga riscul de a se strica in timpul folosirii).
Si cum la baza orientarii stau polii magnetici ai pamantului si punctele
cardinale, voi descrie tehnica elementara de orientare cu busola, fara de care
toate celelate tehnici n-ar fi aparut. Nu zic ca asta e cea mai buna solutie in
prezent, dare e cea mai sigura. Cu un randament care depinde si de abilitatile
utilizatorului, nu e conditionata de zona sau relief (semnal) si nici de durata de
folosire (baterie descarcata) ori riscul de a nu mai fi folosibila (risc specific intr-
un anumit procent oricarui produs electronic).
Pentru intarirea cunostintelor celor ce au participat in turele de initiere in
care am vorbit despre orientarea cu harta si busola, precum si in speranta ca
aceste cuvinte vor fi de folos si altora, am decis sa scriu acest articol.
Tin sa precizez faptul ca ceea ce voi scrie mai jos nu reprezinta propria
mea descoperire, ci sunt lucruri pe care la randul meu le-am aflat de la altii, sau
din alte surse.
 Orientarea in teren e un subiect destul de complex, eu ma voi referi
aici in principal la folosirea celor doua instrumente amintite mai sus (harta si
busola).
Si cum nu putem sa ne apucam de lucru pana nu stim la ce foloseste fiecare
"unealta", voi incepe cu prezentarea elementelor componente ale hartii si
busolei.

I. HARTA

Harta reprezinta imaginea pe hartie a terenului care ne inconjoara, precum si a

traseului pe care il avem de strabatut.

Scara hartii ne arata de cate ori a fost micsorat terenul, pentru a fi reprezentat
pe hartie. Ea este reprezentata in 2 feluri:
1. Numeric, sub forma unei fractii unde numaratorul il reprezinta unitatea de
masura, iar numitorul numarul care arata de cate ori au fost micsorate proportiile
terenului. Exemplu: 1:25000, 1:50000. In aceste raporturi date ca exemplu, scara
respectiva ne arata ca dimensiunile de pe harta sunt reduse de 25000 de ori,
respectiv de 50000 de ori, sau ca, implicit, 1 cm pe harta reprezinta 250 sau 500
m in teren.
2. Grafic, in partea de jos a hartii (care de obicei indica Sudul), printr-o linie
dreapta divizata in parti egale, unde o diviziune este egala cu numitorul scarii
numerice. De exemplu, la o scara de 1:25000, o distanta intre 2 puncte de pe
harta egala cu o diviziune a scarii grafice, reprezinta in teren 250 de metri.

Curba de nivel reprezinta linia care uneste punctele aflate la aceeasi altitudine

fata de nivelul marii. De obicei, pe aceste linii se scrie si altitudinea aferenta
(exemplu: 1100 m, 1200m, 1300 m, etc.)
Importanta cea mai mare in citirea unei harti o au curbele de nivel. Acestea ne
arata forma de relief a terenului pe care se desfasoara traseul nostru. Daca liniile
de nivel sunt mai dese pe harta, inseamna ca terenul pe portiunea respectiva este
in panta. Pentru a ne da seama daca traseul nostru merge in urcare sau in
coborare, citim indicatiile de altitudine de pe linile de nivel. Daca in sensul de
mers, acestea scad ca altitudine, inseamna ca urmeaza o coborare, daca ele cresc
ca altitudine in urmarirea lor consecutiva pe harta, spre directia de mers,
inseamna ca urmeaza o urcare. Cu cat sunt mai dese, cu atat panta este mai
pronuntata.
Daca liniile de nivel de pe harta se afla la distante relativ mari intre ele,
inseamna ca pe acea portiune terenul are o inclinatie mica. Daca, dimpotriva,
acestea sunt foarte dese, inseamna ca urmeaza o portiune cu panta accentuata.
"O curba de nivel este in general inconjurata de alte doua curbe de nivel, una
pentru o altitudine inferioara si cealalta pentru o altitudine superioara. In cazul
unei curbe de nivel cu contur inchis in interiorul careia nu se afla alta curba,
avem doua situatii:
- portiunea interioara indica un loc aproape plat (nivel cvasi-stationar), platou
sau varf (varfurile fiind de obicei marcate pe harta cu un punct, in interiorul
curbelor de nivel cu contur inchis)
- portiunea interioara indica o depresiune sau o caldare.
Pentru a evalua corect forma de relief vom analiza curbele de nivel invecinate,
astfel daca altitudinea este in crestere spre curba vizata, atunci avem de-a face
cu un platou sau varf (cel mai adesea, marcat printr-un punct), iar daca
altitudinea este in descrestere, atunci curba de nivel cu contur inchis indica o
depresiune sau o caldare, pe al carei fund poate fi un lac (mentionat pe harta
printr-un semn conventional, in general o pata de culoare albastra)."
Cand citim o harta, suntem atenti la formele de relief reprezentate pe ea.
Ca puncte de reper luam varfurile sau cursurile unor ape (marcate pe harti cu o
line continua albastra – curs de apa permanent, sau cu o linie albastra intrerupta
– curs de apa temporar). Daca vom urma directia de la cursul de apa inspre
varful marcat pe harta, inseamna ca vom avea de urcat, iar daca vom urma
directia in sens invers, atunci inseamna ca va urma sa coboram.
Invatarea citirii curbelor de nivel reprezinta lucrul de capatai in citirea unei harti,
deoarece acestea ne ajuta sa intelegem forma de relief a terenului pe care
urmeaza sa-l strabatem.

Echidistanta reprezinta distanta pe verticala dintre doua curbe de nivel. Daca

echidistanta este de 10 m, inseamna ca distanta dintre curbele de nivel trecute pe
harta, in teren este de 10 metri.

Directia nord, este indicata pe harti in mai multe feluri: sub forma unor linii
subtiri, verticale, paralele intre ele, indicand directia nord prin sagetile de la unul
din capete, ori printr-o sageata, impreuna cu litera N, sau o “roza vanturilor”
care indica punctele cardinale. In general, la hartile turistice, partea de sus indica
Nordul. Daca nu exita nicio indicatie pe harta in ceea ce priveste directia nord,
atunci inseamna ca, implicit, aceasta e reprezentata de partea superioara a hartii.
Semne conventionale
O alta problema pe care o ridica citirea hartii este cea a cunoasterii
semnelor conventioale. Astfel, pe langa curbele de nivel, pe harta exista si alte
semne care reprezinta elemente din teren, ce pot reprezenta un bun indiciu
asupra locului unde ne-am putea situa la un moment dat.
In general, padurile sunt reprezentate cu o culoare verde, golul alpin cu o
culoare alba, poienile din mijlocul padurilor cu o culoare alba inconjurata de un
contur verde, lacurile cu "pete" albastre, stancile izolate sunt sugerate de
triunghiuri mici sau puncte de culoare neagra, potecile apar sub forma unor linii
intrerupte, de grosime variabila, in functie de marimea lor din teren, drumurile
forestiere arata ca niste linii continui, etc. Fiecare harta are o "legenda" unde este
explicat sensul fiecarui simbol intalnit pe harta.

II. BUSOLA

Busola face parte din echipamentul orcarui turist, avand un rol deosebit
in asigurarea increderii celui care o manuieste ca se afla pe drumul cel bun, mai
ales in conditii meteorologice deosebite (vizibilitate redusa si precipitatii).
Pentru a reusi sa ne folosim de busola, va trebui mai intai sa cunoastem
elementele care o compun:
- placa de baza (suprafata suport) - are drept scop asigurarea unui suport pentru
celelalte elemente.
- lupa - se foloseste in cazul in care elementele de pe harta sunt greu observavile
si este necesara marirea acestora pentru o vizualizare mai buna.
- rigla - se afla pe marginile placii-suport; cu ajutorul ei putem masura distanta
intre doua repere de pe harta, calculand in functie de scara hartii distanta aeriana
intre cele doua repere.
- cadranul gradat - are un rol foarte important in orientarea cu harta si dupa
azimut sau viza (unghiul dintre o directie oarecare si directia nordului, masurat
in directie inversa acelor de ceasornic); cadranul este mobil, putandu-se roti la
360° si are insemante punctele cardinale.
- acul magnetic - este elementul cel mai important al busolei si arata tot timpul
directia nord - sud. Jumatatea acului care arata nordul este colorata de regula cu
rosu, iar la unele busole varful acestui ac este fosforescent, asigurand in acest fel
orientarea si pe timp de noapte.
- liniile nordului - impart cadranul si se rotesc odata cu el, avand indicata
directia nordului; se folosesc pentru orientarea hartii si luarea vizei.

UTILIZAREA BUSOLEI SI A HARTII

Sa presupunem ca ne aflam intr-un anumit loc, pe care il gasim

reprezentat si pe harta printr-un semn distinct (o stana, un izvor, o constructie
izolata, o sa, un varf, o poiana in padure, etc.) si datorita vremii nefavorabile nu
mai stim incotro sa o luam, dar stim pe harta unde vrem sa ajungem. Nu gasim
poteca, asa ca decidem sa ne orientam dupa harta si busola, sa luam viza si sa ne
indreptam spre locul unde dorim sa ajungem.
Iata ce trebuie sa facem:

1. Pozitionam busola pe harta pe directia dintre cele doua repere. Pentru a

fi mai simplu, putem folosi rigla de pe marginea placii-suport a busolei, cu care
unim cele doua puncte reprezentand reperele care ne intereseaza (locul unde
suntem si locul unde dorim sa ajungem).

2. Aducem liniile care indica nordul de pe cadranul busolei intr-o pozitie

paralela cu liniile nordului de pe harta (liniile paralele Nord-Sud). Busola se
mentine pozitionata pe directia dintre cele doua repere si rotim cadranul gradat
al busolei pana cand liniile de pe aceasta devin paralele cu liniile care indica
directia nord de pe harta. In acest mod liniile de pe cadran vor indica nordul
hartii. (Atentie! Nu vor fi neaparat orientate dupa nordul magnetic. Orientarea
dupa nordul magnetic poate fi facuta ulterior sau inainte, dupa cum i se pare mai
usor fiecarui utilizator).

3. Se orienteaza busola si harta dupa directia nordului magnetic. Pastrand

busola pozitionata pe harta cum am explicat mai sus, rotim harta impreuna cu
busola prin pivotarea corpului nostru, pastrandu-le nemiscate una fata de
cealalta, pana cand acul magnetic de pe busola care indica nordul (cel de culoare
rosie) va ajunge in pozitia nord indicata de liniile de pe cadranul busolei si cele
de pe harta, adica va ajunge paralela cu acestea. In acest moment (cand acul
magnetic al busolei pe directia nord e paralel cu liniile nordului de pe cadranul
busolei si liniile nordului de pe harta, indicand aceeasi directie spre nord) avem
directia de mers intre locul unde ne aflam si locul unde dorim sa ajungem,
aceasta fiind indicata de marginea busolei care uneste cele doua repere.

Dupa ce am luat viza in directia dorita, pentru mentinerea directiei de

mers este necesar sa ne luam un reper aflat in raza noastra vizuala si, bineinteles,
aflat pe directia aratata de busola, reper care trebuie sa se distinga de celelalte
emente din jur (o stanca impunatoare, un copac deosebit, o constructie, un varf
daca distanta de parcurs este mare si vizibilitatea buna etc.). Reperul trebuie sa
fie usor de vizualizat in timpul deplasarii si, de preferat, la o distanta cat mai
indepartata, astfel incat urmarindu-l sa ne apropiem cat mai mult de locul vizat
pe harta. In timpul deplasarii, busola trebuie mentinuta pe directia de mers,
directie care e corecta doar daca acul busolei care arata nordul magnetic se
mentine paralel cu liniile de pe cadran si harta. Daca citim insa unghiul de pe
cadran (azimutul - unghiul format intre nordul magnetic si directia in care dorim
sa ne deplasam), putem pastra directia de mers doar cu busola, fara a mai fi
nevoie de harta si pe perioada deplasarii, dupa ce am stabilit viza. In momentul
in care ajungem in dreptul reperului luat, pe directia de mers indicata in
continuare de busola luam un alt reper. Si tot asa pana la destinatie. Reperele ne
ajuta sa mergem in linie dreapta fara a avea abateri nord-sud, lucru care cu
siguranta s-ar intampla, caci abaterile mai inspre nord sau mai inspre sud fata de
directia de mers nu le poate detecta acul busolei si cu cat distanta e mai lunga,
aceste abateri pot fi suficient de mari incat sa nu mai gasim ceea ce cautam.
Uneori, directia de mers intre 2 repere pe care o stabilim cu harta si
busola nu poate fi urmata datorita terenului. Directia de mers se ia in linie
dreapta, iar daca intre noi si locul unde vrem sa ajungem, pe aceasta linie se afla
prapastii sau pereti de netrecut, acestea trebuie ocolite. Daca peste prapastia
deschisa in fata noastra, pe directia de mers, putem lua un reper mare, vizibil (un
varf, o stanca de neconfundat), atunci nu trebuie sa mergem in linie dreapta.
Cautam varianta de ocolire in siguranta a obstacolului si, odata ajunsi dincolo,
cautam reperul nostru si, din dreptul lui, pe directia de mers aratata de busola
luam un alt reper.
E bine sa avem grija ca orice directie am urma, sa avem repere vizuale pe
care sa le recunoastem, pentru a ne putea orienta. Daca tot ce stim sunt punctele
cardinale indicate de buola, dar nu avem niciun alt reper pe care sa-l
recunoastem pe harta (locul unde ne aflam, directia din care venim, un reper in
teren aflat la o oarecare departare pe care sa-l regasim si pe harta, etc.), aflarea
directie de mers cu ajutorul hartii se va putea face doar estimativ. Pentru ca
aceasta directia sa fie precisa, trebuie sa avem cel putin 2 repere: directia Nord
aratata de busola si inca un reper cunoscut in teren, pe care sa-l identificam si pe
harta. Cu cat reperele cunoscute si identificate pe harta sunt mai multe, cu atat
orientarea devine mai simpla.

Nordarea Hartii

Fixam busola pe harta si suprapunem liniile nordului de pe cadranul

busolei cu liniile nordului de pe harta, apoi rotim harta si busola pana cand acul
magnetic al busolei care indica nordul va deveni paralel cu liniile nordului de pe
cadranul busolei si, implicit, cu liniile hartii.
Am observat ca unor persoane le e mai simplu asa: pozitioneaza liniile
nordului de pe cadranul busolei in pozitie paralela cu acul magnetic al busolei,
astfel incat sa indice nordul si, pastrand busola in aceasta pozitie, rotesc harta
pana cand liniile nordului de pe harta devin paralele cu cele de pe cadranul
busolei sau, mult mai simplu, indreptand nordul hartii in directia nord indicata
de acul magnetic al busolei. Precizia e cu atata mai mare cu cat acul magnetic al
busolei e paralel cu liniile nordului de pe harta, de aceea e recomanda nordarea
hartii urmarind in intregime tehnica folosita mai sus (daca doriti o directie cat
mai exacta, nu orientativa). Ideea e ca harta e nordata atunci cand directia nord
indicata pe harta este aceeasi cu directia aratata de acul magnetic al busolei.
In cazul utilizarii in orientare a busolei si a hartii, de asemenea, am observat ca
unele persoane prefera ca mai intai sa nordeze harta si apoi sa stabileasca
directia de mers in functie de reperele din teren identificate pe harta. Odata ce ati
inteles ideea, puteti face cum doriti. Posibilitati sunt mult mai multe.

Identificarea locului in care ne aflam folosind harta si busola

Daca nu avem idee unde ne aflam, pentru e reusi sa descoperim pozitia

noastra, trebuie sa recunoastem in teren un reper pe care sa-l regasim simbolizat
si pe harta. Nordam harta cu busola si apoi pozitionam harta astfel incat nordul
mentionat pe harta sa corespunda cu nordul indicat de buola si, tinand planul
hartii in pozitie perpendiculara pe forta gravitationala, directia indicata de harta
pentru reperul recunoscut trebuie sa corepunda si in teren. Tinand harta in
acesata pozitie, linia imaginara intre locul de unde privim peste harta si
reperuldin teren, va trebui sa intersecteze reperul respectiv pe harta. Astfel
obtinem directia pe care ne aflam, aceasta fiind reprezentata pe harta intre
segmentul din linia imaginara care uneste obiectul din teren si simbolizarea
acestuia pe harta, segment aflat intre reperul simbolizat pe harta si marginea
hartii. Pentru a afla exact unde suntem pe acest segment de linie imaginara
identificat pe harta, avem nevoie de o aproximare a ditantei aeriene reale dintre
obiectul recunoscut in teren si locul unde ne aflam. Sa presupunem ca estimam
ca acesta ar fi la 1 km departare, iar scara hartii este 1:50000. Inseamna ca noi
ne aflam in locul indicat pe harta care ar fi pe segmentul amintit mai sus, la o
distanta de 2 cm, aproximativ.
De asemenea, daca recunoastem un reper in teren, luam viza pe acel varf
si unghiul azimut. Folosind acest azimut, pozitionam busola pe harta nordata, si
respecand unghiul azimut, rigla busolei va desena o linie intre reperul
recunoscut de noi si pozitia noatra pe harta. Pt a sti exact care e pozitia,
aproximam distanta ca in exemplul anterior, calculam distanta pe harta in functie
de scara si vedem unde ar trebui sa fim.
Precizia depinde de capacitatea de aproximare a distantei aeriene intre locul in
care ne aflam si reperul luat. Pentru o siguranta mai mare, in locul indicat
aproximativ pe harta ca ne-am afla, cautam simboluri pe care le-am putea
recunoate in teren in jurul nostru (varf, sa, stanca izolata, curs de apa, poienita in
padure, etc).
Foarte util pentru determinarea zonei in care ne aflam este sa cautam in jur si
unele repere clare ce pot fi identificate usor pe harta si pe teren, tinand de
relieful zonei, altele decat cele mentionate pana acum, cum ar fi: cursurile de
rauri/parauri, confluente, culmi, vai, sei/curmaturi prin urmarirea expunerii,
directiei si/sau cursului.

Observatie!Nu uitati ca buna functionare a busolei poate fi dereglata de

obiectele metalice din jur. Imi amintesc ca odata, in Retezat, busola asezata
peste harta care era pusa pe o masa, imi indica cu totul alta directie a nordului
decat ma asteptam. Motivul era un cui din scandura mesei, care se afla sub harta,
chiar langa busola.De asemenea, acul busolei poate fi dereglat si pe timp de
furtuna.

ORIENTAREA CU HARTA FARA BUSOLA

In cazul in care nu avem busola si vrem sa ne orientam pe harta dorind sa gasim
locul in care ne aflam, este necesara determinarea unor repere vizibile clar si pe
care sa le recunoastem (un varf, o stanca izolata, o cabana, o localitate, o poiana
in mijlocul padurii, etc.). In acest caz, sunt necesare minim doua repere
recunoscute in teren si simbolizate pe harta. Dupa detectarea pozitiei lor pe
harta, se va misca harta astfel incat pozitia reperelor alese din jurul nostru sa
corespunda cu pozitia lor de pe harta (reorientata in noua pozitie). De exemplu,
daca recunoastem doua varfuri in teren, trecute si pe harta, pozitionam harta
astfel incat linia imaginara care in teren uneste cele doua varfuri sa fie paralela
cu linia imaginara care le uneste pe harta. Astfel, nordul hartii va indica nordul
geografic (am nordat harta) si vom sti punctele cardinale.
Mai departe pozitia noastra o vo stabili prin aproximarea distantei fata de repere,
tinand harta conform punctelor cardinale.
Daca recunoastem locul unde ne aflam si un alt reper din teren, un varf de
exemplu, pozitionam harta astfel incat varful mentionat pe harta sa fie pe
directia varfului vazut in teren, fata de pozitia unde ne aflam. Odata pozitionata
harta in functie de teren, se obtin punctele cardinale si daca dorim sa stim in ce
directie trebuie sa mergem, e de ajuns sa urmam directia dintre locul unde ne
aflam pe harta si locul unde trebuie sa ajungem, directie indicata de harta
orientata conform punctelor cardinale.
Continuarea traseului spre un alt punct de pe harta se face urmarindu-se ca pe
parcurs harta sa fie reorientata dupa pozitia reperelor din jurul nostru, ca in
exemplele anterioare.

ALTE MIJLOACE DE ORIENTARE

Dupa soare
Atunci cand este senin, soarele poate fi un adevarat ghid al turistului. In tara
noastra,  la ora pranzului, ora 12, soarele indica intotdeauna Sudul. Cand rasare
indica Estul, cand apune indica Vestul.
Intre rasarit si pranz urmeaza o directie intre Est – Sud-Est – Sud (in functie de
ora si anotimp), iar dupa pranz pana la apus indica Sud – Sud-Vest – Vest, in
functie de ora si anotimp.

Observatie! (de la Zoltan Hascsi - zoly)

Rasaritul soarelui nu indica estul, respectiv apusul nu indica vestul decat exact
in zilele echinoctiilor. In schimb ora cand soarele se afla in dreptul estului sau
vestului este aceeasi tot timpul anului (cu conditia ca soarele sa fie deasupra
orizontului). In zona de mijloc a Romaniei (pe unde ar fi Piatra Craiului) aceste
ore aproximative sunt:
Est: 6.30 (7.30)
Sud-Est 9.30 (10.30)
Sud 12.30 (13.30)
Sud-Vest 15.30 (16.30)
Vest: 18.30 (19.30)
FOARTE IMPORTANT: in paranteza este ORA DE VARA! Este importanta
precizarea, pentru ca traditional amiaza este la ora 12, insa ora de vara plus mica
diferenta de 20-40 de minute intre amiaza traditionala si cea astronomica la
longitudinea Romaniei fac ca in miez de vara, la ora 12.00 adica, soarele sa se
afle la Sus-Sud-Est, atingand Sudul abia peste circa o ora si jumatate mai tarziu!

Dupa luna:
Luna rasare aproximativ la est si dispare (apune) la vest. In primul patrar, la ora
18 luna se afla aproximativ spre sud, iar la ora 24 spre vest.
Atunci cand avem "luna plina", la ora 18 aceata se gaseste spre est, la ora 24
spre nord, iar la ora 6 spre vest.
In ultimul patrar, la ora 24 luna se afla spre est, iar la ora 6 spre sud.
Mai trebuie tinut seama si de faptul ca atunci cand luna are "forma de secera" si
are colturile orientate spre stanga noastra - stand cu fata spre ea - atunci partea
convexa ne indica vestul.
Cand colturile lunii sunt indreptate spre dreapta noastra, atunci partea convexa
indica estul.
Dupa steaua polara
In timpul noptii se poate afla pozitia punctelor cardinale luandu-se in
considerare faptul ca daca ne indreptam cu fata spre Steaua Polara aceasta ne va
indica intodeauna Nordul. Steaua Polara se gaseste in constelatia "Carul Mic".
Aceasta constelatie se identifica mai greu pe bolta stelara, de aceea, pentru
descoperirea sa, se porneste de la constelatia "Carul Mare", folosind urmatoare
ametoda: cu o linie imaginara unim cele doua stele aflate in spate - cele care
formeaza osia in spate a carului (ultimele doua "roti"), apoi, luand in calcul de
aproximativ cinci ori distanta dintre aceste doua stele, prelungim linia imaginara
dintre cele doua stele (pe directia dinspre partea cu "oistea" carului mare) si vom
descoperi steaua polara in varful "oistei" contelatiei "Carului mic". Steaua
Polara indica Nordul.

Pe baza observatiilor asupra unor obiecte sau fenomene din natura

- Pe partea de nord, copacii au coaja neregulata, crapata, umeda si uneori
acoperita cu muschi.

- Inelele anuale de crestere observate la trunchiurile de copaci taiati sunt mai

indepartate unele de altele in partea dinspre sud a trunchiului.
- La copacii izolati sau la cei de la marginea padurilor, ramurile si frunzele sunt
mai dese inspre sud si mai rare inspre nord (situatie specifica emisferei nordice).
- Muschii acopera stancile si pietrele mari pe partea de nord a lor.
- In partea de nord a poienilor din padure, iarba este mai deasa decat pe cea de
sud.
- Pe scoarta brazilor se afla rasina mai multa inspre sud.
- Furnicile isi construiesc musuroaiele inspre partea de sud a copacilor.
- Zapada se mentine timp mai indelungat in partea de nord muntilor, a cladirilor
si a pomilor.
- La bisericile ortodoxe altarele sunt indreptate spre est.
- Crucile din cimitire sunt asezate in partea de vest fata de mormant.

***

Poate ca la o prima citire, pentru cei neobisnuiti cu aceste tehnici, acestea vor
parea tare incalcite. Insa, daca luati o harta si o busola si exersati cu ele,
urmarind fiecare pas, o sa vedeti cat de usor se face lumina. Sper ca turele de
initiere sa nu ramana definitiv retrase de pe site, sa apara noi organizatori abili si
cu dorinta de a impartasi si altora din cunostintele lor, iar aceste tehnici si multe
 alte lucruri folositoare sa fie explicate pe inteles. E mult mai simplu cand iti
arata cineva si, la fata locului, te pune sa exersezi.
De asemenea, exista riscul ca in anumite locuri sa nu fi fost foarte explicit; imi
asum aceasta posibilitate.

Tabelele explicative din acest articol au fost scanate din cartea "Schi alpin -
Orientare - Turism Montan", autori geroge Calinescu si Sorina Cernaianu,
Reprografia universitatii din Craiova, 1999

BOBLIOGRAFIE:
1. https://www.carpati.org/articol/orientarea_in_teren_folosind_harta_si_busola_si_alte_mijlo
ace_de_orientare_/1017/
2. https://www.divainbocanci.ro/harta-busola-ghid-util/