Ghid introductiv

Acest Ghid introductiv reprezintă o explicare simplă a modului de operare a unor funcţii
existente pe vehiculul dumneavoastră CX-5.

Echipamentul de siguranţă esenţial 1

Înainte de a urca la volan 2

În timp ce conduceţi 5

Dotările interioare 13

Întreţinerea şi îngrijirea 14

Dacă apar probleme 15

Semnificaţia fiecărui simbol utilizat în Ghidul introductiv este următoarea:

Explicare detaliată aparţinând anumitor informaţii.
 Echipamentul de siguranţă esenţial

Reglarea scaunelor
Sunt disponibile următoarele funcţii de reglare a scaunului pentru scaunele cu
reglare manuală şi electrică.
Acţionarea electrică
Glisarea scaunului
Reglarea înălţimii
Reglarea înălţimii din faţă a
părţii inferioare a scaunului
(scaunul şoferului)
Rabatarea scaunului
Reglarea suportului lombar Tipul
cu rotiţă
(scaunul şoferului)
Tipul cu manetă

Tetierele
Pentru a ridica tetiera, trageţi-o în sus până în poziţia dorită.
Pentru a coborî tetiera, apăsaţi pe butonul de deblocare a siguranţei şi împingeţi
tetiera în jos.
Reglaţi tetiera astfel încât partea din centru să fie la nivelul părţii de sus a
urechilor pasagerului.

Scaunele laterale faţă Scaunul lateral din spate Scaunul din centru spate

Pentru detalii, consultaţi secţiunea 2, „Scaunele”. 1

Înainte de a urca la volan
Raza de acţiune
Sistemul de acces fără cheie funcţionează doar atunci când şoferul este în vehicul
sau în raza de acţiune a sistemului, în timp ce cheia se află la acesta.

80 cm Antenă exterioară

80 cm
Raza de acţiune

Încuierea, descuierea cu butonul de comandă

Toate uşile şi hayonul pot fi încuiate/descuiate prin apăsarea butonului de
comandă de pe uşile din faţă în timp ce cheia este la şofer.
Butonul de comandă de pe hayon poate să fie folosit numai pentru încuierea
tuturor uşilor şi a hayonului.
Uşile din faţă (încuiere/descuiere) Hayonul (numai încuiere)
Buton de comandă

Buton de comandă

Reglarea volanului
1. Opriţi vehiculul şi trageţi în jos maneta de deblocare
de sub coloana de direcţie.
2. Înclinaţi volanul şi/sau reglaţi coloana de direcţie în
poziţia dorită, iar apoi împingeţi de maneta în sus
pentru blocarea coloanei.
3. Înainte de a porni la drum, încercaţi să mişcaţi
volanul în sus sau în jos pentru a vă asigura că Manetă de
este blocat. deblocare

Pentru detalii, consultaţi secţiunea 3, „Sistemul de acces codat fără cheie şi

2 pornire”, „Uşile şi încuietorile” sau „Volanul”.
 Înainte de a urca la volan
Oglinzile exterioare
1. Rotiţi butonul oglinzii la stânga sau la Buton al oglinzii
dreapta pentru a alege oglinda laterală
din stânga sau din dreapta.
2. Apăsaţi pe butonul oglinzii în direcţia Poziţie centrală
corespunzătoare.

Oglinda retrovizoare
Oglinda interioară heliomată
Oglinda interioară heliomată reduce strălucirea
farurilor vehiculelor din spate atunci când
contactul este în poziţia ON (pornit).
Apăsaţi pe butonul ON/OFF (pornit/oprit) pentru a
Indicator luminos Buton
anula funcţia de reducere automată a luminii. pornit/oprit
Indicatorul luminos se va stinge.
Pentru a reactiva funcţia de reducere automată a luminii,
apăsaţi pe butonul ON/OFF. Indicatorul luminos se va aprinde.

Funcţionarea geamurilor cu acţionare electrică

Fiecare geam pentru pasageri poate fi acţionat, de asemenea, cu ajutorul
butoanelor principale de pe uşa şoferului.
Pentru a deschide geamul în poziţia dorită, apăsaţi uşor în jos butonul.
Pentru a închide geamul în poziţia dorită, trageţi uşor în sus butonul.
Butoane principale
Geam al şoferului Închidere

Geam
stânga Deschidere
spate Geam al
pasagerului
din faţă
Geam dreapta spate

Pentru detalii, consultaţi secţiunea 3, „Oglinzile” sau „Geamurile”. 3

Înainte de a urca la volan
Cerinţele privind combustibilul şi capacităţile

SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5

Combustibilul Cifra octanică Capacitatea

Combustibil premium fără

plumb (în conformitate cu Tracţiune faţă : 56,0 l
95 sau peste
EN 228 şi în cadrul E10)*1
(în E20)*2 Tracţiune integrală : 58,0 l
Benzină obişnuită fără 92 sau peste
plumb 90 sau peste
*1 Europa
*2 Thailanda
SKYACTIV-D 2.2
Combustibilul Capacitatea

Vehiculul dumneavoastră Mazda va funcţiona Tracţiune faţă : 56,0 l

eficient cu motorină având specificaţia EN590
sau una echivalentă. Tracţiune integrală : 58,0 l

La alimentare, adăugaţi întotdeauna cel puţin 10 l de combustibil.

Clapeta şi buşonul rezervorului de combustibil

Deschiderea de la distanţă
a clapetei buşonului
Clapeta buşonului rezervorului de combustibil rezervorului de
Pentru a deschide, trageţi maneta de combustibil
deschidere a clapetei.

Gura de umplere a rezervorului de combustibil

Pentru a scoate gura de umplere, rotiţi-o în sens invers Deschidere
acelor de ceasornic.
Ataşaţi gura de umplere demontată de partea Închidere
interioară a clapetei buşonului.
Pentru a o închide, rotiţi-o în sensul acelor de
ceasornic până auziţi un clic.

4 Pentru detalii, consultaţi secţiunea 3, „Combustibilul şi emisiile de noxe”.

 În timp ce conduceţi
Pornirea motorului

1. Asiguraţi-vă că frâna de mână este trasă.

2. Continuaţi să apăsaţi cu putere pedala de frână
până când motorul porneşte complet.
3. (Transmisia manuală)
Indicator luminos
Continuaţi să apăsaţi cu putere pedala de
ambreiaj până când motorul porneşte complet.
(Transmisie automată)
Mutaţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia
P (parcare). Dacă trebuie să reporniţi motorul în timp ce vehiculul
se deplasează, mutaţi schimbătorul în punctul neutru (N).
4. Apăsaţi pe butonul de pornire după ce atât indicatorul
luminos KEY (verde) (dacă există) din bord, cât şi indicatorul
luminos al butonului de pornire (verde) se aprind.
(SKYACTIV-D 2.2)
• Demarorul nu se roteşte până când indicatorul luminos pentru bujii
incandescente nu se stinge.
• La pornirea motorului, nu eliberaţi pedala de ambreiaj (transmisie manuală) sau
pedala de frână (transmisie automată) până când indicatorul luminos pentru bujii
incandescente din bord nu se stinge şi motorul nu porneşte, după apăsarea
butonului de pornire.
• Dacă pedala de ambreiaj (transmisie manuală) sau pedala de frână (transmisie
automată) este eliberată înainte de pornirea motorului, apăsaţi din nou pedala de
ambreiaj (transmisie manuală) sau pedala de frână (transmisie automată) şi
butonul de pornire pentru a porni motorul.
• În cazul în care contactul este lăsat în poziţia ON (pornit) pentru o lungă
perioadă de timp fără ca motorul să funcţioneze după ce bujiile incandescente
s-au încălzit, este posibil ca acestea să se încălzească din nou ceea ce va aprinde
indicatorul luminos pentru bujii incandescente.

Pentru detalii, consultaţi secţiunea 4, „Pornirea/oprirea motorului”. 5

În timp ce conduceţi
Utilizarea funcţiei i-stop
După ce motorul (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5) s-a încălzit sau atunci
când motorul nu este rece (SKYACTIV-D 2.2), funcţia i-stop (oprire la ralanti)
opreşte automat motorul atunci când vehiculul se opreşte la semafor sau este blocat
în trafic şi apoi îl reporneşte automat pentru a continua deplasarea. Sistemul oferă o
economie îmbunătăţită de combustibil, emisii reduse de gaze de eşapament şi
elimină zgomotul de mers în gol atunci când motorul este oprit.
Oprire a motorului Repornire

Poziţie neutră
(transmisie manuală)

Transmisie automată Transmisie automată

(Transmisie manuală)
1. (Cu excepţia modelului pentru Europa)
Indicatorul luminos i-stop (verde) se aprinde atunci când condiţiile legate
de i-stop sunt îndeplinite şi vehiculul este condus.
2. Apăsaţi pedala de frână şi apoi pedala de ambreiaj şi opriţi complet vehiculul.
3. După ce opriţi complet vehiculul, deplasaţi schimbătorul de viteze în poziţia
neutră în timp ce apăsaţi pedala de ambreiaj. Motorul se opreşte automat după
ce pedala de ambreiaj este eliberată. Indicatorul luminos i-stop (verde) se
aprinde în timp ce funcţia i-stop este operaţională.
4. Pentru a reporni motorul, apăsaţi pedala de ambreiaj (indicatorul luminos
i-stop (verde) se stinge).
Indicatorul luminos i-stop (verde) se aprinde atunci când condiţiile legate de
funcţia i-stop sunt îndeplinite din nou şi vehiculul este condus (cu excepţia
modelului pentru Europa).

6 Pentru detalii, consultaţi secţiunea 4, „Pornirea/oprirea motorului”.

 În timp ce conduceţi
Utilizarea funcţiei i-stop

(Transmisie automată)
1. (Cu excepţia modelului pentru Europa)
Indicatorul luminos i-stop (verde) se aprinde atunci când condiţiile legate de
i-stop sunt îndeplinite şi vehiculul este condus.
2. Funcţia i-stop acţionează atunci când pedala de frână este apăsată în timp ce
vehiculul rulează (cu excepţia conducerii în marşarier) şi vehicul este oprit.
Indicatorul luminos i-stop (verde) se aprinde în timp ce funcţia i-stop este
activă.
3. Atunci când pedala de frână este eliberată în timp ce schimbătorul de viteze este
în poziţia D/M (nu în modul fix al treptei a doua), motorul reporneşte automat şi
indicatorul luminos i-stop (verde) se stinge. Indicatorul luminos i-stop (verde) se
aprinde atunci când condiţiile legate de funcţia i-stop sunt îndeplinite din nou şi
vehiculul este condus (cu excepţia modelului pentru Europa)
Cu schimbătorul de viteze în poziţia N sau P, motorul nu va porni nici dacă
pedala de frână este eliberată. Dacă pedala de frână este apăsată din nou,
motorul va reporni.

Butonul i-stop OFF

Funcţia i-stop poate fi oprită prin apăsarea
butonului până când semnalul sonor se aude şi
lampa de avertizare i-stop (galbenă) din bord se
aprinde.
Funcţia i-stop poate fi activată din nou prin
apăsarea butonului până când semnalul sonor se
aude şi lampa de avertizare i-stop (galbenă) din
bord se stinge.

Pentru detalii, consultaţi secţiunea 4, „Pornirea/oprirea motorului”. 7

În timp ce conduceţi
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase
Unele dintre lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase sunt afişate în bord.
Dacă o lampă de avertizare/un indicator luminos este afişat în bord, verificaţi
semnificaţia avertizării în articolul Avertizarea (indicaţia afişajului).
Lămpile de avertizare/ Lămpile de avertizare/
Semnalul indicatoarele luminoase Semnalul indicatoarele luminoase
1 Lampă de avertizare principală 21 Lampa de avertizare pentru sistemul
de monitorizare a presiunii din pneuri
2 Lampă de avertizare a sistemului de
frânare 22 Indicaţie KEY (cheie)
3 Lampă de avertizare ABS Lampă de avertizare
Indicaţie de avertizare pentru (galbenă)/indicator luminos (verde)
4 23 pentru sistemul de control al fazei
sistemul de încărcare a bateriei
lungi (HBC)
Indicaţie de avertizare pentru uleiul
5 de motor Indicator luminos pentru bujii
24
Indicator luminos pentru verificarea incandescente
6 Indicaţie pentru filtrul de particule
motorului 25
Lampă de avertizare pentru diesel
7 temperaturi ridicate ale lichidului de 26 Indicaţie pentru cheie fixă
răcire a motorului (roşie)
27 Indicaţie de avertizare pentru decantor
8 Lampă de avertizare (galbenă)/
indicator luminos i-stop (verde) Indicaţie de avertizare pentru
28
Lampă de avertizare temperatura ambiantă scăzută
(galbenă)/indicator luminos (verde)
9 al sistemului de monitorizare a părţii 29 Indicator luminos TCS/DSC
din spate a vehiculului (RVM) Indicator luminos TCS OFF
30 (TCS oprit)
Lampă de avertizare
(galbenă)/indicator luminos (verde)
10 al sistemului de avertizare la 31 Indicatorul luminos AFS OFF
părăsirea benzii de rulare (LDWS)
Indicator luminos pentru temperatură
Indicaţie de avertizare pentru 32 scăzută a lichidului de răcire a
11 tracţiunea integrală motorului (albastru)
12 Indicaţie de avertizare pentru Indicaţie a poziţiei schimbătorului
transmisia automată 33
de viteze
Indicaţie pentru defecţiune la
13 servodirecţie 34 Indicator luminos pentru faza lungă
Lampă de avertizare pentru Indicatoare luminoase pentru
14 airbag/sistemul de pretensionare a 35 semnalizatoarele de direcţie/luminile
centurilor scaunelor faţă de avarie
15 Lampă de avertizare pentru nivel Indicator luminos pentru sistemul
scăzut de combustibil 36
antidemaraj
Lampă de avertizare pentru centura Indicator luminos principal pentru
16 de siguranţă pilot automat (galben)/indicator
37 luminos pentru setarea pilotului
17 Indicaţie de avertizare pentru uşa automat (verde)
întredeschisă
38 Indicator luminos pentru lumini
aprinse
18 Indicaţie de avertizare pentru Indicator luminos al farurilor
hayonul întredeschis 39 de ceaţă
Indicaţie de avertizare pentru viteza 40 Indicator luminos pentru lampa de
19 vehiculului ceaţă spate
Indicaţie de avertizare pentru nivelul
20 scăzut al lichidului de spălare

8 Pentru detalii, consultaţi secţiunea 4, „Bordul şi afişajul”.

 În timp ce conduceţi
Comenzile transmisiei automate
Diverse scheme de cuplare:
Indică faptul că trebuie să apăsaţi
Buton de deblocare pedala de frână şi să ţineţi butonul
de eliberare pentru a schimba
treptele de viteză (contactul trebuie
să fie în poziţia ON (pornit)).
Indică faptul că schimbătorul de
viteze poate fi mutat în orice poziţie.
Indică faptul că trebuie să ţineţi
apăsat butonul de deblocare
pentru a schimba vitezele.

Acţionarea farurilor

Fără control automat al iluminării Cu control automat al iluminării

Acţionarea ştergătoarelor de parbriz

Cu ştergere intermitentă Cu control automat al ştergătoarelor

Buton Sensibilitate redusă

Poziţie
centrală

Sensibilitate ridicată

Poziţia Atunci când maneta

butonului Funcţionarea ştergătorului
pentru ştergătoare este
O singură acţionare (ceaţă) în poziţia AUTO,
Intermitent (cu ştergere intermitentă)/ senzorul de ploaie
control automat (cu control automat al percepe cantitatea de
ştergătoarelor) apă de pe parbriz şi
Viteză scăzută activează sau opreşte
Viteză ridicată automat ştergătoarele.

Pentru detalii, consultaţi secţiunea 4, „Transmisia” sau „Butoanele şi comenzile”. 9

În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
Vehiculul dumneavoastră este prevăzut cu diferite sisteme de siguranţă şi asistenţă
pentru şofer denumite i-ACTIVSENSE
În plus, montarea camerei anterioare de detectare (FSC) şi a senzorilor laser ajută
la operarea sistemelor.

Sistemele de siguranţă şi asistenţă pentru şofer

• Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS)
• Sistemul de monitorizare a părţii din spate a vehiculului (RVM)
• Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare (LDWS)
• Farurile autoadaptive (AFS)
• Sistemul de control al fazei lungi (HBC)
Camera anterioară de detectare
Vehiculul dumneavoastră este echipat cu o cameră anterioară de detectare (FSC).
Camera anterioară de detectare (FSC) se află lângă oglinda retrovizoare şi este
folosită de următoarele sisteme.
• Sistemul de control al fazei lungi (HBC)
• Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare (LDWS)

Păstraţi întotdeauna curat parbrizul din jurul camerei îndepărtând mizeria sau
condensul. Folosiţi degivrorul parbrizului pentru a îndepărta umezeala.

10 Pentru detalii, consultaţi secţiunea 4, „Butoanele şi comenzile”.

 În timp ce conduceţi
Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS)
Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS) este proiectat
pentru a reduce pagubele în cazul unei coliziuni prin acţionarea controlului frânei
(frâna SCBS) atunci când senzorul laser al sistemului detectează un vehicul în faţă
şi sistemul stabileşte că o coliziune cu vehiculul din faţă este de neevitat.
Este posibilă evitarea coliziunii şi dacă viteza relativă dintre vehiculul
dumneavoastră şi vehiculul din faţă este mai mică de aproximativ 15 km/h.

AVERTISMENT
Nu vă bazaţi în exclusivitate pe sistemul inteligent de asistenţă la frânarea
în mediul urban (SCBS):
Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS) este un sistem
care acţionează ca răspuns la un vehicul din faţă. Nu se aplică vehiculelor cu 2 roţi
sau pietonilor.

Nu modificaţi suspensia:
Dacă înălţimea sau înclinarea vehiculului se modifică, sistemul nu va putea
să detecteze corect vehiculele sau obstacolele din faţă, rezultatul fiind faptul
că sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS) nu va
funcţiona normal sau va funcţiona defectuos, ceea ce ar putea cauza un
accident grav.

NOTĂ
Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS) detectează
un vehicul din faţă prin emiterea unui fascicul laser în infraroşu apropiat şi
receptarea fasciculului reflectat de reflectorul vehiculului din faţă pe care îl
foloseşte apoi pentru măsurare. Este posibil ca sistemul inteligent de asistenţă
la frânarea în mediul urban (SCBS) să nu funcţioneze în următoarele condiţii:
• Camioane cu platforme joase de încărcare, vehicule care se deplasează la
viteze extrem de reduse şi vehicule înalte.
• În condiţii meteorologice dificile, precum, ploaie, ceaţă şi zăpadă.
• Este folosit spălătorul de parbriz sau nu sunt folosite ştergătoarele de parbriz
şi plouă.
• Parbrizul este murdar.
• Volanul este complet răsucit la stânga sau la dreapta sau vehiculul accelerează
rapid şi se apropie de vehiculul din faţă.
Alte detalii sunt descrise în textul relevant.

Pentru detalii consultaţi secţiunea 4, „Sistemul inteligent

de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS)”. 11
În timp ce conduceţi
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri (TPMS) monitorizează presiunea
aerului pentru toate cele patru pneuri. Dacă presiunea aerului în unul sau mai multe
pneuri este prea scăzută, sistemul îl avertizează pe şofer prin aprinderea lămpii de
avertizare pentru sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri din bord şi un
semnal sonor.
În unele cazuri, iniţializarea sistemului trebuie să fie efectuată astfel încât sistemul
să funcţioneze normal.
• Presiunea din pneuri este reglată.
• Este efectuată permutarea anvelopelor.
• Un pneu sau o roată este înlocuită.
• Bateria este înlocuită sau se descarcă complet.
• Lampa de avertizare a sistemului de monitorizare
a presiunii din pneuri este aprinsă.

Filtrul de particule diesel

Filtrul de particule diesel colectează şi îndepărtează majoritatea particulelor (PM)
din gazele de eşapament ale motorului pe motorină.
Verificaţi periodic nivelul uleiului de motor (înainte de a intra în vehicul). Atunci
când verificaţi uleiul de motor şi constataţi că acesta se apropie sau depăşeşte
marcajul „X” de pe jojă, schimbaţi uleiul de motor.

Scăzut Plin Marcaj X

Dacă uleiul de motor este înlocuit, unitatea de control a motorului trebuie să fie
resetată conform instrucţiunilor din manualul de atelier, cât mai curând posibil. În
caz contrar, lampa de avertizare pentru uleiul de motor se poate aprinde. Consultaţi
un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda,
pentru a reseta unitatea de comandă a motorului.

Pentru detalii, consultaţi secţiunea 4, „Butoanele şi comenzile”, „ABS/TCS/DSC” sau

12 „Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri”.
 Dotările interioare
Aerul condiţionat (tipul complet automat)

Afişaj pentru setările de temperatură (şofer) Afişaj pentru setările de temperatură (pasager)
Buton pentru degivrarea parbrizului
Selector de admisie
a aerului Afişaj pentru
selectarea modului A/C
(poziţia aer din exterior) Buton pentru
Afişaj pentru aerul condiţionat
fluxul de aer

Selector de
admisie a aerului Buton OFF
(poziţia aer Buton AUTO Butonul DUAL
(oprit)
recirculat)
Buton rotativ de control al Buton rotativ de Buton rotativ de control al
temperaturii pentru şofer control al ventilării temperaturii pentru pasager
Butonul de selectare a modului Buton pentru degivrarea lunetei

Funcţionarea sistemului automat de aer condiţionat

1. Apăsaţi pe butonul AUTO. Selectarea modului fluxului de aer, selectorul pentru
admisia aerului şi debitul fluxului de aer vor fi controlate automat.
2. Folosiţi butonul rotativ de control al temperaturii pentru a selecta temperatura dorită.
Apăsaţi pe butonul DUAL sau rotiţi butonul rotativ de control al temperaturii
pentru pasagerul din faţă pentru a controla temperatura reglată individual pentru
şofer şi pentru pasagerul din faţă.
3. Pentru a dezactiva sistemul, apăsaţi pe butonul OFF (oprit).

Pentru detalii, consultaţi secţiunea 5, „Sistemul de aer condiţionat”. 13

Întreţinerea şi îngrijirea
Măsuri de precauţie privind întreţinerea vehiculului de către proprietar

Service de rutină
Recomandăm ca următoarele să fie verificate zilnic sau în cel mai rău caz în
fiecare săptămână.
• Nivelul uleiului de motor
• Nivelul lichidului de răcire a motorului
• Nivelul lichidului de frână şi ambreiaj
• Nivelul lichidului de spălare
• Întreţinerea bateriei
• Presiunea de umflare a pneurilor
SKYACTIV-G 2.0 şi SKYACTIV-G 2.5
Rezervor pentru lichidul de curăţare a parbrizului Rezervor pentru lichidul de frână/ambreiaj
Baterie Cutie cu siguranţe
Buşon pentru ulei de motor

Capac al sistemului de răcire Rezervor pentru lichidul de răcire

Jojă de nivel al uleiului de motor a motorului
SKYACTIV-D 2.2

Rezervor pentru lichidul de curăţare a parbrizului Rezervor pentru lichidul de frână/ambreiaj

Buşon pentru ulei de motor Baterie Cutie cu siguranţe

Capac al sistemului de răcire Rezervor pentru lichidul de

Jojă de nivel al uleiului de motor răcire a motorului

14 Pentru detalii, consultaţi secţiunea 6, „Întreţinerea vehiculului de către proprietar”.

 Dacă apar probleme
Dacă apar probleme
• Pneu dezumflat
Dacă aveţi o pană de cauciuc, conduceţi încet până găsiţi o suprafaţă orizontală
în afara carosabilului şi a traficului pentru a schimba roata.
În cazul în care aveţi un pneu dezumflat, folosiţi setul de reparaţie a anvelopelor
pentru a repara temporar anvelopa afectată sau folosiţi roata de rezervă provizorie.
• Supraîncălzirea
1. Trageţi pe dreapta şi parcaţi în afara carosabilului.
2. Verificaţi dacă iese lichid de răcire sau abur din compartimentul motorului.
Dacă iese abur din compartimentul motorului:
Nu vă apropiaţi de partea din faţă a vehiculului. Opriţi motorul.
Aşteptaţi până se risipeşte aburul, apoi ridicaţi capota şi porniţi motorul.
Dacă nu iese nici abur, nici lichid de răcire:
Deschideţi capota şi lăsaţi motorul la ralanti până când se răceşte.
• Descrierea tractării
Vă recomandăm ca operaţiunea de tractare să fie efectuată de un service
autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda sau
o firmă de tractare.
• Lămpile şi semnalele sonore de avertizare
Dacă o lampă de avertizare se aprinde sau luminează scurt sau se aude un
semnal sonor de avertizare, căutaţi în acest manual detalii despre lampa sau
semnalul sonor de avertizare. Dacă problema nu poate fi rezolvată, consultaţi un
reprezentant autorizat Mazda.

Pentru detalii, consultaţi secţiunea 7, „Pneul dezumflat”, „Supraîncălzirea”, „Tractarea în cazul

unei urgenţe” sau „Lămpile/indicatoarele luminoase şi semnalele sonore de avertizare”. 15