Croazierele şi impactul lor turistic

Generalităţi
Crozierele au apărut în anii ’60 în Statele Unite ale Americii şi au devenit o parte
importantă a industriei de turism. Sunt cele mai vechi căi de comunicaţii, după
“drumurile naturale” de pe uscat, care au asigurat legăturile comerciale şi schimburile de
valori atât în cadrul continentelor, cât şi între continente.
Turismul de croazieră se referă la timpul petrecut pe un vas cum ar fi navigarea cu flotă,
croaziere lungi, croaziere pe râuri, navigare cu yachturi decapotabile sau charter cu yacht.
Totuşi, raportul acestui segment de piaţă se axează în special pe croazierele pe mare.
Alegerea navelor ca transport turistic a fost, încă de la începutul secolului, o opţiune de
consum turistic proprie segmentului cererii de lux. Desigur, existenţa mai multor clase
calitative în interiorul aceluiaşi spaţiu de transport a facilitat şi accesul turiştilor cu
venituri mai modeste, deşi tariful plătit pentru o croazieră cu vaporul era destul de ridicat.
Atracţia exercitată de călătoria pe apă ca suport al agrementului şi nu doar ca posibilitate
de acces la o destinaţie turistică a stimulat dezvoltarea şi diversificarea aranjamentelor de
croazieră.
La începutul secolului XX, croazierele reprezentau un produs turistic de lux, accesibil
doar claselor sociale cu venituri ridicate. În prezent, turismul practicat cu mijloace de
transport acvatice şi-a modificat imaginea, devenind un produs de masă destinat unui
public mai larg şi mai tînăr. Principalul factor care a făcut posibilă această evoluţie este
progresul tehnologic, care a promis, pe de o parte, reducerea costurilor de exploatare şi,
corespunzător, a preţurilor, iar pe de altă parte, o diversificare a producţiei de nave din
punctul de vedere al tipului, capacităţii,confortului, siguranţei.
Cererea pentru croaziere a devenit din ce în ce mai diversă, cu mulţi tour-operatori care
intră pe piaţă la toate nivelurile, oferind o gama largă de produse. Diferitele tipuri de
pieţe de croazieră includ croaziere pentru familii, sistem all-inclusive, linii de lux, nunţi şi
croaziere tematice.

Tipuri de croaziere
În funcţie de numărul pasagerilor, mărimea şi confortul navelor, calitatea serviciilor,
durata călătoriei, tipologia agrementului etc., se disting:
• Croaziere de vacanţă 
(nave de mare capacitate, 1000-2000 pasageri, itinerarii medii de circa 7 zile, clientelă
diversă, destinaţii obişnuite);

• Croaziere de lux
(nave de capacitate mai mică, 150-900 pasageri, inventar de lux, confort superior,
personal cu înaltă calificare, itinerariide 14-30 zile);

• Croaziere exotice sau de aventură (nave cu capacitate mică, destinaţiioriginale, turişti

amatori de exploatări, servicii specifice, personal cu instuire specială, scufundări etc.).
Destul de recente şi tot mai solicitate sunt croazierele tematice, care îmbină educaţia cu
vacanţa. Esenţa unei croaziere cu obiectiv tematic ţintă poate fi: arta culinară cu un
anumit specific, istoria, arta fotografică, astonomia sau orice alt domeniu ce poate atrage
un număr suficient de mare de persoane cu interese comune.
Cele mai mari companii de croazieră pe plan mondial sunt: Royal Carribean Cruise Line,
Carnival Cruice Line, Cunard Line, Costa Cruise Line, Norwegian Cruise Line, Princess
Cruises, Holland America Line.

În general, rutele cele mai mari din lume sunt localizate în şapte regiuni ale globului.
Acestea sunt:

• Caraibele, Bermuda şi Bahamas, incluzînd coasta Americii Centrale şi de Sud;

• Vestul coastei Americii de Nord, Mexic, SUA (inclusiv Alaska) şi Canada, plus rutele
de tranzit ale Canalului Panama;

• Mediterana, divizată în sectoarele de vest şi cele de est;

• Insulele din Pacific şi Orientul Îndepărtat;

• Marea Baltică, capitalele Europei de Nord şi Capul de Nord;

• Africa de Vest şi insulele atlantice Canare, Madeira şi Azore;

• Înconjurul lumii.

Există de asemenea un interes mărit pentru croazierele în jurul Marii Britanii, prin
Shetland, Orkney, Hebridean şi insulele Feroe, incluzînd vizite în avanposturi atît de
îndepărtate ca Sf. Kilda, care nu mai are o populaţie permanentă.
Majoritatea croazierelor au loc, totuşi fie în Mediterană, fie în Caraibe. Aceste două
regiuni atrag peste 60% din toate croazierele, iar regiunile scandinavice şi baltice cam
10%. Majoritatea acestor rute sunt sezoniere, acesta însemnînd că organizatorii de
croazieră ar putea să fie obligaţi să-şi mute navele dintr-o regiune a globului într-alta
pentru a acumula avantaje în perioadele de vîrf ale cererii de croaziere. Aceste mutări
sunt numite voiaje de poziţionare şi asigură linii cu oportunitate de a vinde aceste
călătorii drept croaziere lungi, sau chiar linii de voiaj în care sunt implicate transatlantice.
Croazierele în Marea Baltică şi în Capul de Nord, de exemplu, sunt realizate în timpul
verii emisferei nordice. Acest lucru este valabil şi pentru croazierele în Alaska, care
profită de instabilitatea politică a unor rute din Mediterană.
Caraibe beneficiază, de asemenea, de apropierea insulelor de continentul american ca şi
climatul care permite efectuarea de croaziere în tot timpul anului, deşi climatul temperat
al iernii realizează cel mai mare nivel al cererii. Porturile din Florida, cum ar fi Fort
Lauderdale, Miami/Port Everglades şi port Canaveral au devenit, de departe, baza cea
mai importantă a industriei mondiale de croaziere. Multe destinaţii care îşi dezvoltă
produsele sau sunt pe cale să se stabileascăca destinaţii turistice încearcă deseori să atragă
vasele de croazieră care să poposească în porturile lor. Deşi nu se generează venituri prin
cazare, vizitatorii care sosesc pot cheltui bani în pieţele locale şi magazinele de
suveniruri.
Cuba atrage vase de croazieră în apele sale şi alte destinaţii care apar, cum ar fi Libia
cercetează posibilităţile.
Un consorţiu maltez doreşte să construiască cel mai mare terminal de linie pentru
croaziere în portul Valetta, Malta. Aceasta ar ajuta insula să atragă cele mai importante şi
mai mari vase de croazieră. Croaziere speciale către locaţii de altfel inaccesibile sau
locaţii care sunt dificil de atins pe cale terestră sunt o piaţă nedezvoltată, care, totuşi, au
înregistrat o creştere semnificativă în ultimii ani.
Căutarea unor destinaţii noi şi a unor croaziere mai aventuroase a condus la deschiderea
de noi rute pe coasta de est a Africii, inclusiv Madagascar, Seychelles şi Maurutius şi
insulele indoneziene. Companii ca Nobla Caledonia sau Jules Verne au introdus în
premieră croazierele în insulele Pacificului şi voiaje în regiunile artice şi antartice, de
multe ori folosind ambarcaţiuni mai mici. Navele ruseşti cu carene special întărite sunt
folosite pentru a funcţiona în regiunile polare. Rutele lungi au devenit de asemenea
populare prin adoptarea conceptului fly-cruising. Singapore, în special, este căutat ca
bază de extindere pentru piaţa mondială de croaziere, care-şi îndreaptă acum atenţia spre
atracţiile din Orientul Îndepărtat. Cu obiectivele lor atractive, culturi variate şi mărturii
istorice unice, Europa şi Mediterana rămîn destinaţii de croazieră populare. Evenimentele
mondiale au determinat cîteva linii de croazieră să se îndepărteze de Mediterana estică,
realizînd itinerarii în puncte suplimentare din Mediterana de vest, Italia, Spania, Marea
Britanie, Marea Baltică şi nordul Europei. În timp ce opţiunile liniilor de croazierăde a
naviga pe Mediterană au scăzut în 2002 cu 20%, în restul Europei numărul croazierelor
au crescut de la 899 în 2001 la 1.678 în 2002, cu o creştere de 86%.

Pachetul croazieră
  Cu toate că este posibil (şi câteodată de dorit) să cumpăraţi o croazieră pe componente,
cele mai multe dintre ele sunt vândute ca şi pachet complet. Acest pachet de bază
conţine :
 1. Cazarea pe vas.  

2. Trei mese zilnice cu serviciu complet (mic-dejun, prânz şi cină) şi alternativ mic-
dejun, prânz şi bufete seara sau All inclusive la bord. Pe cele mai multe vase, room
service pentru masă nu costă nimic în plus. Multe vase oferă, de asemenea, alte opţiuni,
cum ar fi: mic-dejun dis de dimineaţă, evenimente înainte de prânz ce includ ceai, snacks
cu pizza, petreceri cu ingheţată, vin, degustări de brânză şi picnicuri în aer liber.

3. Toate distracţiile de la bord, inclusiv muzică, dans, show-uri în localurile de pe vas,

discoteci, formaţii ce cântă live, cluburi de noapte, karaoke şi filme.

4. Sporturi şi facilităţi de recreere pe vas, inclusiv înot în piscină, club de sănătate şi sală
de exerciţii, plimbări şi pistă de jogging, jacuzzi, saună, bibliotecă, sală de jocuri şi
facilităţi pentru îngrijirea copiilor (tratamentele de frumuseţe şi Spa şi câteva sporturi
speciale costă în plus).

5. Toate activităţile de la bord, inclusiv casino (extra cost), jocuri şi concursuri la bord,
lecturi, demonstraţii şi programe pentru copii (baby-sitting-costă în plus).

6. Opririle din porturi trecute în itinerar. Drumurile în excursii din şi către port.
 7. Transferurile (cele terestre) din aeroport către navă şi de la navă către aeroport.
Cheltuielile de port nu sunt incluse de obicei în preţul croazierei; acestea vor fi trecute
specificate pentru fiecare croazieră.
 Taxele, excursiile opţionale de pe ţărm, băuturile alcoolice şi cele nealcoolice, jocurile
din casino, cumpărăturile din magazinele de pe vas şi bacşişurile de cele mai multe ori nu
sunt incluse în preţul croazierei. Sunt şi cazuri când bacşişul, vinul şi băuturile alcoolice
sunt incluse în preţ. În unele croaziere bacşişurile sunt incluse (sunteţi rugaţi să
contribuiţi cu o anumită sumă pe zi pentru toate serviciile).

Top 10 motive
În fiecare zi tot mai multe persoane descoperă plăcerile pe care le oferă o vacanţă pe o
croazieră. Celibatari, familii, cupluri, proaspăt căsătoriţi şi grupuri de prieteni navighează
în ceea ce mai târziu vor numi vacanţa vieţii lor. Anul trecut aproximativ 12,6 milioane
de persoane s-au bucurat de o vacanţă pe croazieră. Iar când stai să vezi de ce, e foarte
simplu să înţelegi.
Tariful biletului include toate mesele şi între mese gustări la bord, cabină, activităţi,
petreceri şi divertisment, plus un voiaj incitant spre unele dintre cele mai pline de cultură
locuri din lume. O croazieră este un pachet convenabil. Nu trebuie să îţi faci griji să
găteşti sau să faci rezervări în cluburi, sau să îţi găseşti zboruri de conexiune între
destinaţii, sau să împachetezi şi să despachetezi.
Croazierele au cel mai înalt procentaj de clienţi satisfăcuţi decât orice alt tip de vacanţă.
1. Alege să navighezi pentru VALOARE.
În acelaşi preţ îţi cumperi cabina, mâncarea, divertismentul şi multe altele.

2. Alege să navighezi pentru ROMANTISM.

Plaje izolate, mese servite pe un balcon cu o privelişte asupra oceanului, servicii spa
pentru 2 persoane sunt doar câteva dintre lucrurile romantice disponibile la bord.

3. Alege să navighezi pentru BUCĂTĂRIE.

Răsfată-ţi gusturile cu ingrediente exotice, vechea pizza sau îngheţată sau dacă preferi
ceva mai nou, bucătăria spa pentru o alternativă mai sănătoasă. În funcţie de starea ta de
spirit alege să iei masa într-un salon tradiţional, un bistro sau în localuri de zi cu zi.
4. Alege să navighezi pentru VARIETATE.
Cu peste 150 de vase distincte, 1800 porturi de îmbarcare şi o grămadă de locuri superbe
de văzut şi lucruri interesante de făcut, există o croazieră perfectă pentru fiecare. Pentru
mai multe variante puteţi alege şi un pre sau post tur pe uscat.

5. Alege să navighezi pentru ACTIVITĂŢI.

Umpleţi-vă zilele cu activităţi sportive, lecturi culturale, tururi educaţionale conduse de
naturalişti şi istorici sau doar de relaxare lângă piscină. Noaptea bucuraţi-vă de
extravaganţă, opere muzicale, jocuri de noroc sau de o noapte liniştită uitându-vă la stele.

6. Alege să navighezi pentru SIMPLICITATE.

Nu vă întoarceţi din vacanţă cu nevoia de altă vacanţă. Să planificaţi o croazieră este
simplu. Odată ce sunteţi la bord, aproape toate cheltuielile vă sunt asigurate ,asta ca să
aveţi o vacanţă lipsită de probleme.
7. Alege să navighezi pentru ORIZONTURI NOI.
Adormiţi cât sunteţi într-un loc şi deodată vă treziţi într-un orizont cu totul nou şi trebuie
să împachetaţi şi să despachetaţi doar odată!

8. Alege să navighezi pentru FAMILIE.

Familiile adoră croazierele. Programe pentru copii, meniuri prietenoase şi tururile de
navă vă vor ţine copii ocupaţi şi fericiţi, în timp ce dumneavoastră vă permiteţi să vă luaţi
puţin timp singuri.

9. Alege să navighezi pentru RĂSFĂŢ.

Toate liniile de croazieră îşi răsfaţă oaspeţii cu servicii de primă clasă 24/24.

10. Alege să navighezi pentru SATISFACŢIE.

Este un fapt că vacanţele pe croazieră au un procentaj mai ridicat în ceea ce priveşte
satisfacerea clienţilor.
Nu în ultimul rând alege să navighezi pentru TINE.

Ruby Princess vs. Costa Serena

Pentru a face această analiză cât mai uşor de urmărit vom alege două nave de dimensiuni
similare ce aparţin a două linii de croazieră diferite (luăm în vedere specificul ţării lor,
naţionalitatea pasagerilor, modul de promovare etc.) pe care le vom compara în funcţie de
mai multe criterii.
Comparaţia între două nave de mărimi similare este pentru că impresia este subiectivă şi
puternic influenţată de dimensiunea şi facilităţile unei nave, de itinerariu, mâncare,
servicii etc.
Aici este important de reţinut faptul că fiecare flotă mare (fie ea Costa Cruises, Princess
Cruises, Holland America Line, Royal Carribean, Carnival Cruises etc.) are nave de
diferite dimensiuni şi diferiţi ani de producţie în componenţa sa. Regula de bază atunci
când vine vorba de alocarea unei nave pentru o anumită rută este următoarea: itinerariile
clasice (Mediterana, Dubai, Caraibe, Alaska) vor fi străbătute cu cele mai noi şi mari
nave ale flotei pe când itinerariile unice sau mai deosebite (Asia, Porturile Mici precum
Sardinia, Capri, Monte Carlo etc.) sunt efectuate cu nave de dimensiuni mai mici tocmai
fiindcă itinerariul este atât de deosebit încât fie o navă mare nu poate accesa acel mic port
ori călătorii care aleg aceste itinerarii sunt veterani ai croazierelor şi cunosc foarte bine (şi
în cele mai multe cazuri apreciază) diferenţele de dimensiune şi facilităţi între nave.

Astfel pentru comparaţia noastră am ales navele Costa Serena a companiei Costa Cruises
si Ruby Princess a companiei Princess Cruises.

Să începem cu datele tehnice:

Costa Serena a fost lansată în anul 2007, are o greutate de 114.500 tone, o capacitate de
3.000 de pasageri (3.780 capacitate maximă cu pasageri cazaţi în regim de cabină
triplă/qvadruplă) şi 1.100 membrii ai echipajului.
Ruby Princess a fost lansată în anul 2008, are o greutate de 113.00 tone, o capacitate de
3.070 pasageri şi 1.142 membrii ai echipajului.

Aspecte vizuale:
Exteriorul navelor

Costa Serena are un aspect clasic cu binecunoscutul furnal galben tronând în vârful său.
De jos în sus privită, nava are o înălţime de 12 etaje pe puntea superioară observându-se
marele tobogan acvatic al navei. Este o navă foarte prietenoasă ca şi design însă nu vă va
lua ochii precum o fac alte nave dată fiind linia sa clasică.

Ruby Princess are un design mai sofisticat cu o mare deschizătură în mijlocul său ce
porneşte de la puntea 15 (etajul 11 de jos în sus) şi care se termină la puntea 19. Punţile
sale exterioare au o construcţie de amfiteatru, toate punţile superioare fiind poziţionate ca
şi nişte semicercuri în jurul celor 3 mari puncte de atracţie: piscina “Coral Reef and
Pool”, Piscina “Neptune’s Reef and Pool” şi piscina localizată în spatele navei “Terrace
Pool”. Designul exterior al Ruby Princess este unul îndrăzneţ şi spectaculos.

Concluzie: Dacă v-aţi afla în port iar cele două nave ar fi acostate una lângă cealaltă
probabil Ruby Princess v-ar captura privirea.

2. Interiorul navelor - Zone comune:

Costa Serena

Centrul activităţilor şi inima navei o reprezintă impozantul Atriu Pantheon care se

deschide opt etaje deasupra. Acest minunat punct de atracţie este flancat de lifturi
panoramice din sticlă care dau o senzaţie spectaculoasă primei întâlniri cu nava. În atriu
veţi găsi de-a lungul întregii zile o orchestră live ce vă va încânta cu muzica de pian,
vioară sau harpă. Este de asemenea locul de întâlnire pentru pasagerii navei cărora le
pune la dispoziţie Barul Pantheon şi o zonă destul de mare de stat cu canapele, fotolii şi
mese. Este o zonă foarte primitoare şi impresionantă prin marea sa deschidere, prin jocul
de culori obţinut prin alăturarea unor elemente din sticlă, marmură şi lemn. Din Atriu pe
puntea 3 vă puteţi îndrepta spre Teatrul Giove, restaurantul Samsara, o zonă de baruri sau
Restaurantul Ceres.
În ceea ce priveşte restaurantele şi acestea au un design destul de impozant ambele
restaurante principale Restaurantul Ceres şi Restaurantul Vesta întinzându-se pe două
etaje. Prin detaliile lor sofisticate, cele două nivele - nivelul superior are o mare
deschidere în mijloc care permite o privelişte panoramică, lumini şi dimensiunea
impresionantă, aceste două restaurante redefinesc cina sau prânzul şi vă oferă o senzaţie
cu totul specială. Cele trei restaurante ale navei Ruby Princess se întind pe un singur nivel
şi seamănă foarte mult cu un restaurant de calitate pe care l-aţi găsi în Statele Unite.
Teatrul Giove este un alt punct de atracţie al navei. Acesta se întinde pe trei nivele şi are
un design cu adevarat impozant. În primul rând avem de a face cu un teatru uriaş centrat
de un gigant candelabru. În partea de jos scaunele au măsuţe în faţa lor ceea ce
transformă privitul spectacolului într-un eveniment special acompaniat de un cocktail
delicios. Aranjamentul de sunet şi lumină al teatrului este unul de cea mai înaltă calitate
şi tehnologia vizuală de punere în scenă a spectacolelor este extraordinară. Teatrul este
într-adevăr minunat la bordul navei Costa Serena.
În ceea ce priveşte barurile şi lounge-urile nu prea există diferenţe. Costa Serena precum
si Ruby Princess oferă baruri cu muzică live cu orchestră pop/rock, clasică sau jazz. Pe
Ruby Princess veţi găsi unele baruri care seamănă cu un pub în care aţi fost în Anglia, dar
în mare oferta de activităţi de seară este la fel.
Galeriile de magazine, colţul foto de unde vă puteţi cumpăra pozele pe care fotografii
navei vi le fac cu ocazia fiecarui mare eveniment la bord, recepţia, biroul de excursii,
cazinoul care în fiecare seară se populează cu jucători şi amatori sunt foarte asemănătoare
pe ambele nave, de altfel şi pe majoritatea navelor de astfel de dimensiuni.

O surpriză veţi avea atât în Cazinoul de pe Costa Serena cât şi în cazinoul de pe Ruby
Princess: 90% dintre crupieri sunt români. În restaurante şi la Spa veţi găsi din nou
personal român în poziţii de conducere.
Dăcă doriţi o conversaţie mai lungă cu un membru român al echipajului despre “insight-
uri” ale croazierei dumneavoastră vă recomandăm linia Princess, fiindcă aici politica faţă
de personal este mult mai relaxată. Pe Costa nu veţi vedea nicicând doi chelneri
povestind, nu vă va ruga nici un chelner să-l lăsati să treacă pe langă dumneavoastră şi
nici nu vor putea sta mai mult de 2-3 minute să povestească cu dumneavoastră. Să nu vă
imaginaţi că e militărie, însă serviciile Costa sunt concepute pentru a fi perfecte şi
insesizabile.
Adică dumneavoastră primiţi tot ce doriţi fără să nici nu vă daţi seama când v-a fost
curăţată cabina pentru a 3-a oara în acea zi sau când v-a fost servită băutura pe punte sau
masa in restaurant. Totul este perfect şi invizibil. Princess oferă de asemenea servicii
impecabile, însă politica este mult mai relaxată. Aici chelnerii vor glumi cu
dumneavoastră, cameriera va veni din când în când sa vă intrebe una şi alta şi dacă doriţi
să povestiţi cu un membru al personalului discuţia se poate lungi la 10 - 15 minute fără
probleme. Calitatea serviciilor este însă excelentă pe ambele linii.

Totul se reduce la cum vă place dumneavoastră şi ce stil apreciaţi: stilul european extrem
de amabil şi profesionist, dar fără prea multă interacţiune între personal şi pasager sau
stilul american în care chelnerul de la restaurant face câteva glume, dacă chelnerul indian
de la bufet află ca sunteţi din România dimineaţa vă întâmpină cu “Salut. Ce mai faci?”
sau recepţionerul vi se uită la paşaport şi va spune că arătaţi ca şi actorul american Adam
Sandler. Totul ţine de dispoziţia dumneavoastră.

Ruby Princess:

La îmbarcarea pe nava veţi ajunge direct în atriu, Piazza, cum se numeşte el. Senzaţia
este de atriu de hotel de 5 stele, marmura pe jos, o construcţie gen piazzetta italiană.
Atriul se intinde pe trei nivele, deci dispare deschiderea aceea panoramică până la cea
mai de sus punte a navei. Senzaţia pe care v-o da atriul este una foarte intimă şi
prietenoasă. La nivelul principal veţi găsi un bar în stil vinoteca şi o cofertărie / patiserie
care serveşte printre altele şi gelatto (un mare hit printre pasagerii cu precadere nord-
americani ai navei). Piesa de rezistenţă a atriului este pianul in jurul căruia sunt presărate
mese şi fotolii care dau acestui spaţiu un aer de rendez-vous chiar placut.
Seara aici întâlniţi un cvartet de vioară, pian, acordeon şi contrabas care interpretează
piese clasice faimoase cu un “twist” propriu. Tot aici are loc marea petrecere care se da
odată în fiecare croazieră la care participă intreaga navă. Veţi găsi pasageri pe toate cele
trei nivele care sunt aliniate concentric deasupra atriului şi legate între ele cu nişte scări
unduite absolut impresionante. Cele trei nivele sunt legate intre ele cu un lift panoramic
din sticlă.

Pe al doilea nivel de la Atriu veţi găsi o parte din magazinele navei (ca şi pe Costa Serena
un magazin cu mici suveniruri şi produse personalizate ale liniei. Vă recomandăm să vă
cumpărati o machetă atât a navei Costa Serena cât şi Ruby Princess fiindcă e frumos sa
depanezi amintiri uitandu-te concret peste nava pe care ai fost. Magazine duty-free cu
parfumuri si haine etc.).
După magazine într-o parte veti gasi un bar cu muzica jazz iar în cealalta parte câteva
lounge-uri unde seara au loc show-uri de comedie, concursuri si multa muzica live.
Nivelul trei are alte magazine, teatrul si baruri. Dupa cum am mentionat mai sus, nu
există mari diferente între baruri si lounge-uri. Doar teatrul este diferit. Teatrul Ruby
Princess are doua nivele şi este mai mult o sala de spectacole. Este foarte dragut şi
luminile şi sunetul sunt excelente, insa teatrul de pe Costa Serena se află la un alt nivel,
acesta putând fi descris intr-un singur cuvânt: impozant.

Acum să vorbim puţin despre cabine:

Cabinele navei Costa Serena au urmatorul layout de bază: pat, canapea sau fotoliu şi
masuţă, o zona cu oglinzi si o nisă pentru machiaj, minibar etc, baie cu cabină de duş,
chiuveta, uscator de păr, produse de toaleta s.m.d. Nota personală o dă un aranjament
floral care se află in fiecare cabină. Aceasta este configuraţia de baza a unei cabine.
Cabinele interioare au un fotoliu şi o masuţă, cabinele cu fereastră şi balcon au o canapea
şi o masuţă. Apartamentele au o cameră principală cu pat, canapea, fotoliu, masă, zona de
machiaj, zona de minibar, televizor flat screen, un budoar cu garderobă, o baie cu cadă
whirlpool, 2 chiuvete, produse de toaletă etc.

Cabinele navei Ruby Princess nu diferă foarte tare, cu exceptia faptului că în cabinele cu
fereastră nu există o canapea aditionala iar in cele cu balcon exista un fotoliu, dar nu şi o
canapea. Cabinele sunt însa foarte comode, aşternuturile din bumbac egiptean cu 700 de
fire transforma experienţa dormitului într-un moment culminant al unei zile pe mare.

Pe ambele nave cabinele se curaţă de două ori pe zi. Odată dimineaţa după ce ati parasit
cabina si odata seara când cabina dumneavoastră este pregatită de somn (cuvertura de zi
este îndepartată si pijamalele dumneavoastra aranjate în fel de fel de forme haioase).
Dupa 7 zile cu astfel de rasfatare veti ajunge acasă aşteptand sa vină cineva sa va aranjeze
prosopul de fata în forma de evantai.

Punţile piscinelor:

Costa Serena are trei piscine amplasate pe Lido Sole, Lido Urano si Lido Iris. Lido Iris
are o piscina în aer liber cu Jacuzzi, zona de baruri si scaune de plaja atât la nivelul
piscinei cât si pe puntea de mai sus care are o mare deschidere deasupra piscinei. Lido
Sole este piscina principala care are două Jacuzzi mari, o zonă de scenă unde pe timpul
zilei se desfasoară programul de animaţie (concursuri, cursuri de dans, muzica live etc.).
Elementul de atracţie al acestei nave este un ecran gigant care proiecteaza videoclipuri si
filme de-a lungul intregii zile. Aici veti gasi de asemenea un bar si deasupra o zona cu
scaune de plaja, jocuri (flipper, fußball etc.), mese. Piscina are un acoperis retractabil din
sticla ceea ce va permite sa faceti baie chiar şi atunci cand afara este mai rece.
Lido Urano are o piscina şi doua Jacuzii si si ea are un acoperis retractabil din sticla.
Toate trei piscinele sunt legate intre ele de bufeturile navei care atunci cand vă ia foamea
dupa atat soare şi înot vă oferă bucate minunate in abundenţă.

Ruby Princess are o constructie mai complexa atunci cand vine vorba de punti exterioare.
Şi ea are trei piscine peste care se ridica doua alte punti sub forma de amfiteatru. Punţile
exterioare ale navei sunt construite astfel incat toata atentia sa fie indreptata spre piscine:
Calypso Reef & Pool, Neptune’s Reef & Pool si Terrace Pool. Piscinele nu au dimensiuni
de bazin olimpic pe nicio nava de croazieră, nu trebuie sa va asteptati sa puteti inota
kilometri întregi.
Neptune’s Reef & Pool este piscina principală atunci cand vine vorba de animaţie. Aici
au loc concursuri, se canta muzica live iar într-o seara a croazierei are loc “The White
Hot Party” lângă piscina, unde toata lumea se îmbraca în alb, danseaza şi canta.

Calypso Reef & Pool are o constructie identica cu Neptune’s: o piscina şi doua Jacuzzi,
însă aici avem un mare highlight - conceptul “Movies under the Stars”. În fiecare seara pe
ecranul gigant de langa piscina ruleaza filme ca si intr-un cinematograf în aer liber.
Filmele care ruleaza au aparut în cinematografe cu maxim 3 luni în urma. Cel mai bun
lucru al acestui concept este faptul ca seara scaunele de piscina se acopera cu niste saltele
rosii (care dau senzatia de sala de cinema) şi paturi (in cazul in care va este rece). De
asemenea veti gasi un chiosc de unde va puteti lua (gratuit) o punga de popcorn.
Terrace Pool se afla chiar in spatele navei si ofera o privelişte superbă asupra mării. Aici
veţi găsi o piscina mai mica, mese şi scaune de plaja. În timpul zilei este zona cea mai
liniştită, ea fiind evitată de copii care prefera să se balacească în piscinele mai mari.
Niciuna dintre piscinele de pe Ruby Princess nu sunt acoperite sau nu se pot acoperi,
astfel dacă afara este rece nu veti putea face baie.
.
Bucătarii şefi ale ambelor nave sunt italieni. Mai mult nu trebuie sa spun.
Specificul culinar al companiei Costa este mediteranean cu precadere: veti gasi preparate
din peste, fructe de mare, porc, vita, miel, paste, legume etc. Bucataria nu are un stil strict
italian. Dupǎ cum o colaboratoare de-a noastrǎ perfect a observat, meniul este exact
gândit pentru a satisface gusturile celor 5 nationalitati principale care aleg Costa: italieni,
francezi, germani, spanioli şi britanici. Mâncarea este bună, chiar foarte bună. Dacă
alegeţi să luaţi masa in restaurantele principale atat la pranz cât şi la cina veti avea la
alegere un meniu á la carte care se schimba in fiecare zi si din care va veti putea selecta
antreul, supa, salata, pastele, felul principal şi desertul.
La bufeturi aveti mai multe variante de-a lungul zilei: bufet cu preparate mediteraniene
pe baza de peşte şi fructe de mare, bufet cu preparate la gratar (piesa de rezistenta este
optiunea de a va prepara propriul burger), un colt etnic cu preparate tipice pentru zona pe
care o vizitati, bufet cu Pizza. Peste tot veti gasi şi o selectie uriaşă de deserturi si fructe
care va vor adăuga pana la sfarsitul croazierei minim 2 kg pe cântar. Dimineaţa puteţi lua
micul dejun fie in cabina (gratuit), la restaurantele principale sau la bufeturi. Selecţia este
variată de la ouă, mezeluri, branzeturi, fructe, iaurturi, lapte sau cereale, sucuri de fructe,
clătite, vafe etc.

Pe navele Princess se mănâncă puţin altfel: mancarea are influenţe mediteraniene, dar
90% din pasageri sunt de provenienţă anglo-saxonă. Deci pe langa preparate din peste şi
fructe de mare, veti gasi plăcinte cu carne, Beef Wellington, produse din bucătăria
indiană (care se pare că este la mare moda în America de Nord), cartofi copti şi prajiti,
mult unt, tot felul de produse deep-fried.
Bufeturile abundă de creveţi sub toate formele precum şi paste, carne, legume,deserturi.
La cină veţi găsi însă cele mai mari diferenţe. Princess ofera pe langa optiunea clasica de
cina în doua serii (first si second seating) una de la orele 19:00 si cealalta de la orele
20:00 si optiunea “Dine as You Wish” in care puteti merge la cina oricând doriti in orele
de functionare ale restaurantului. Dacă alegeti această optiune vă reamintim că pe nava
Ruby Princess ne aflam in Statele Unite. Nu ştim cati dintre dumneavoastra au calatorit in
SUA si cati au stat la coada la restaurant. Pentru cei care nu stiu, in SUA nu exista
restaurante in care pentru o masa nu trebuie să-ţi astepti randul. Dupa ce v-aţi spus
preferinţele de asezare (masă pt. doi, masa cu mai multe persoane) veti primi un
dispozitiv pe care îl veti lua cu dumneavoastra, veti bea probabil un cocktail în Piazza
asteptand ca el să piuie, sunet care vă va instiinta ca masa este gata. Daca nu va place
aşteptatul, mai ales ca nu va puteti planifica perfect seara, fiecare show şi eveniment
avand anumite ore de desfăşurare, nu alegeţi varianta “Dine as You Wish”.

Concluzia: Mâncarea pe Costa este mai bună. Nu este vorba de modul de preparare
fiindcă dupa cum am mentionat mai sus bucatarii sunt italieni pe ambele linii. Este vorba
de ingredientele care intra în preparate. Costa cel puţin în Europa are mereu fructe şi
legume proaspete care au un gust mult mai apropiat de cel natural. Fructele şi legumele
de pe Princess nu au acelasi gust delicios, poate pentru că nefiind o linie Europeana nu şi-
au găsit o companie care sa le facă aprovizionarea cu fructe de legume proaspete. Aici
trebuie sa subliniem un lucru: atunci când ambele linii pleacă cu un vas într-o croazieră
mai lungă nu au decat putine porturi (de încredere) din care se aprovizioneaza pe drum.
În acest caz isi vor alege fructe si legume mai putin coapte care vor rezista mai mult timp
până la următorul port de aprovizionare.

Programul de animaţie:

Costa se adresează în Europa mai multor naţionalităţi. Nava are 5 limbi oficiale: italiana,
engleza, spaniola, franceza şi germana. Pe fiecare nava veti fi intampinat de o hostessa
vorbitoare a limbii pe care ati indicat ca o vorbiti in momentul rezervarii. Animatia si
showurile de teatru sau anunturile sunt prezentate in aceste 5 limbi. Pentru unii acest
lucru ii deranjeaza, altii prefera lipsa totala de discriminare a acelora care nu vorbesc
engleza sau italiana.
În timpul zilei la piscina au loc concursuri, cautari de comori, lectii de dans, se canta;
seara în teatru au loc doua spectacole (identice, programate in functie de cum luati cina
de la orele 19:00 sau orele 20:00) cu numere de cabaret, cantec si dans, acrobatii, numere
de circ şi un show pus în scenă de personalul navei special pentru pasageri.
În baruri puteţi alege între muzica de pian, jazz, muzica rock/pop etc. Daca va tineţi de
tot programul de seara al navei veti fii ocupaţi.
Un eveniment minunat pe care doar Costa il ofera este bufetul de la miezul noptii care
este servit la piscina principala si insotit de o minunata expozitie culinara cu statui din
gheata si fructe sculptate in fel de fel de forme sau o fântână din ciocolată. La acest
eveniment veti putea cunoaste si bucatarii navei. De asemenea odata în timpul croazierei
vă va fi oferit si un tur exclusiv “în spatele culiselor” al bucătariilor navei, unde din nou
veţi fi serviţi cu preparate delicioase.

Pe navele Princess activitatea de animaţie se desfasoara în mari linii la fel ca şi pe Costa.

Diferenţa o fac show-urile. Princess va ofera pe langa spectacole de cabaret, dans şi
muzica şi invitati speciali. Pe croaziera Grand Mediterranean de exemplu a oferit numere
ale unui violonist Virtuoso care a pus în scena un incredibil one-man-show cu piese
clasice interpretate într-un mod minunat, ale Sopranei Filippa Hiley care a interpretat cu
talent extraordinar si mult umor cele mai frumoase arii de opera si musical, un Comediant
care a facut un numar de stand-up comedy si chiar un Hipnotist care si-a demonstrat arta
pe pasagerii care s-au oferit voluntari. Americanii au inventat termenii entertainment şi
show-biz şi pe linia Princess dovedesc din plin acest lucru. Singurul inconvenient ar fi
faptul că limba oficială a navei (şi singura limbă vorbita de majoritatea personalului) este
engleza. Showurile sunt în engleza, programul de animatie este în engleza, numărul de
comedie sau cel de hipnoză la fel. Dacă nu vorbiti engleză se poate să fiţi uşor iritaţi din
când în când fiindcă nu vă veti putea face înteleşi.

Concluzia: Din nou diferentele sunt mici şi din nou vine vorba de gusturi. Dacă sunteţi
“european sadea” şi francofil, germanofil sau latinofil veti iubi la nebunie navele Costa,
fiindca programul lor este special conceput sa fie pe placul turistilor europeni de
croazieră.
Dacă aţi fost în Statele Unite, vă uitaţi la multe filme americane, la Jay Leno sau David
Letterman, Princess este linia pentru dumneavoastra. Programul de divertisment este
extrem de interactiv şi orientat spre turistul nord american.

Să trecem la aspecte de organizare:

Cănd vorbim de organizare, vorbim despre cum ajungeţi la navă, cum ajungeţi de la nava
în centru în porturile de oprire, cat de bine sunt organizate excursiile la ţărm, cat de bine
vă informeaza personalul despre cum ajungeti din punctul A in punctul B.

Princess Cruises nu este o linie europeană, nu are terminale proprii in Europa, îmbarcarea
făcându-se în terminalul comun al fiecarui port. La îmbarcare este putina nebunie.
Pasagerii Princess îşi finalizeaza procedurile de imbarcare online (şi Costa oferă opţional
we check-in). Acolo isi inregistreaza cartea de credit si isi dau toate datele. Mai trebuie
apoi în port sa completeze un formular de atestare a conditiei lor de sanatate (ati avut
gripa da sau nu). Cozile sunt destul de mari şi multă lume are întrebări. Totul iese bine
până la urmă, însă durează mai mult si aglomeratia e mai mare.

Costa Cruises are terminale proprii in Savona, Venetia si Barcelona, care sunt uriaşe, au o
zonă de baruri şi o zonă mare de aşteptare, multe ghisee si bagajele se predau la intrare
(Princess Cruises colecteaza bagajele într-o sala alta decat cea de îmbarcare, ceea ce
poate produce puţină confuzie). Organizarea îmbarcării este net superioara cu Costa
atunci cand vine vorba de Europa. Costa mai are terminale proprii şi în Dubai, Shanghai,
Tianjin (pentru Beijing). Daca navigaţi in Europa, Dubai sau Asia si va place ca totul sa
mearga perfect fără timpi de asteptare si agitatie alegeti Costa.
Dacă vorbim despre transportul de la port in centru in destinatiile vizitate, Costa castiga
din nou fiindcă inchiriaza shuttle-uri pe care le pune la dispoziţia pasagerilor, in unele
porturi contra unui cost modic (aprox. € 2) in altele gratuit. Aceste shuttle-uri vin si
pleaca la un interval de 20 min.

Princess Cruises nu are shuttle-uri proprii in Europa. Va trebui sa va descurcati singuri

daca doriti sa vizitati orasele pe cont propriu. Personalul navei este insa foarte amabil si
va incerca sa va ajute sa gasiti mijlocul de transport pe care doriti sa il luati.

Dacă vă place să vizitati porturile cu grupuri organizate, atunci ambele companii va ofera
zeci de excursii tematice in fiecare port. Preturile difera in functie de ce excursie v-ati
ales. La Costa o excursie are preturi intre € 38 - € 120. La Princess preturile variaza intre
$ 65 - $ 230).

Concluzia este una simplă şi se rezumă la ce vă place dumneavoastră. Liniile de

croazieră sunt asemănătoare (indiferent de felul în care se promovează). Diferenţele sunt
mici, dar influenţeaza foarte mult percepţia călătorului. Tocmai pentru ca este vorba de
gusturi si preferinte o croaziera vi se va parea minunata daca serviciile au fost în stilul pe
care îl apreciati si cu care sunteti obisnuiti, mâncarea la fel, comunicarea s-a facut într-o
limbă pe care o înţelegeţi, spectacolele au fost pe gustul dumneavoastra etc.