ADMINISTRATIA ROMANA A INSPECTORATUL GENERAL PENTRU SERVICIILOR DE TRAFIC AERIAN — SITUATH DE URGENTA ROMATSA R.A. Ni. _Afe@ _1/9.08 Zoo Nt _2{20/oP 1 19.03.20 fo PROTOCOL DE COOPERARE $1 COORDONARE iNTRE IGSU $1 ROMATSA PRIVIND GESTIONAREA SITUATIILOR DE URGENTA GENERATE, DE PRODUCEREA UNOR ACCIDENTE DE AVIATIE CIVILA PREAMBUL Prin Hotarérea Guvernului ar.741/2008, publicat& in Monitorul Oficial nr.529/14.07.2008, a fost aprobat Regulamentul privind gestionarea situatiilor de urgent& generate de producerea unui accident de aviatie civil, denumit in continuare Regulamentul SAR (SAR = Search And Rescue Ciutare $i Salvare). Acest act normativ conferd atributii si competente in gestionarea situatiei de urgenja generate de producerea unui accident de aviafie civilé. In acest sens s-a realizat sistemul informatic si de comunicajii aferent Cemtrului de coordonare ROMATSA la care sunt conectate centrele operationale ale IGSU gi ale unitiyilor din subordinea acestuia, Pentru buna organizare si desfigurare a activitatii, Centrul de coordonare ROMATSA trebuie s& coopereze si si-si coordoneze acjiunile cu inspectoratele judejene pentru situafii de urgent si cu Inspectoratul pentru situajii de Uurgen{& al municipiului Bucuresti In acest scop se incheie prezemul Protocol. REGIA AUTONOMA ADMINISTRATIA ROMANA A SERVICHLOR DE TRAFIC AERIAN, denumiti in continuare ROMATSA, cu sediul in Bulevardul Ion lonescu de la Brad nr.10, cod postal 013813, Bucuresti, reprezentat& de di. Bogdan DONCIU, in calitate de Director General 3 INSPECTORATUL GENERAL PENTRU SITUATIL DE URGENTA, denumit in continuare IGSU, cu sediul in str. Banu Dumitrache nr.46, sector 2, Bucuresti, reprezentat de dl. Viadimir SECARA, in ite de Inspector General, denumite in continuare PARTI, convin asupra urméitorului CONTINUT Art. 1. Cooperarea si coordonarea interinstitutionala intre [GSU si ROMATSA priveste gestionarea situatiilor de urgenfi generate de producerea unor accidente de aviatie civila in conformitate cu prevederile Regulamentului SAR, a Procedurilor operationale SAR destinare centrelor operationate judefene‘al municipiului Bucuresti pentru situapti de urgenfé precum si a Procedurilor opertionale peniru Central operaional al IGSU, denumite in comtinuare Proceduri (anexa nr.1 si anexa nr. 2). Art. 2. Centrul de coordonare - ROMATSA transmite mesaje de alarmare si planuri ale acjiunii de cdutare cAtre inspectoratele judejene/al municipiului Bucuresti pentru situafit de urgent in conformitate cu prevederile Procedurilor. Art. 3, Centrele operajionale ale inspectoratelor judejene pentru situafii de urgenja (SU) si al Inspectoratului pentru situafii de urgent municipiului Bucuresti, pe baza mesajului de alarmare ALERFA, trec la pregatirea personalului si mijloacelor disponibile pentru interventie. Angajarea acestora in solufionarea accidentului se realizeazA la primirea Planului acjinii de cAutare sau a informatiei privind localizarea accidentului Art. 4, Pianul actiunii de cdutare, transmis odata cu mesajul de alarmare DETRESFA, are un dublu rol 4) furnizeazd informatii detaliate pentru pregitirea din timp a operatiunilor de salvare, atunci cand operatiunile de ciutare sunt incredintate unititilor de aviatie, b) constituie ghidul necesar pentru efectuarea cAutirii la sol, atunci cind condifiile meteorologice (viteza vantului si vizibilitatea, in special) mu permit chutarea aeriand. In A; oeacest caz, in Plan, se menjioneazA in mod expres c& acfiunea ,cdutare la sol” este incredinjat inspectoratului pentru situajii de urgenti respectiv, potrivit Plamului operajional de inerventie aprobat de presedintele comitetului judejean pentru situatii de urgent’ Art. 5. (1) Prin grija inspectorilor sefi ai inspectoratelor pentru situagii de urgent (inlocuitorilor legali) se asigur& realizarea demersurilor in scopul desemnarii de cAtre pregedintele comitetului judefean pentru situajii de urgenfi a comandantului intervengiei la fafa locului/comandantului actiunii (2) Prin grija personalului de serviciu din cadrul centrelor operajionale ale inspectoratelor pentru situafii de urgenfi, se asigura transmiterea citre Centrul de coordonare ~ ROMATSA a umelui comandantului interventici la fata locului/comandantului actiunii gi datele sale de contact. Art. 6. Modalititile de efectuare a clutirii la sol sunt stabilite de citre Comandantul interventiei fa faja locului, in functie de conditiile de teren (relief si vegetatie) si de cele meteorologice Art. 7. Personalul centrelor operationale ale inspectoratelor pentru situafii de urgenti, editeaz& si distribuie formularele de instructaj pentru formatiunile participante la misiunile SAR, conform modelelor de la anexa nr. 4 Art. 8. in conditiile in care personalul apartinand unui inspectorat pentru situatii de urgenta trebuie s4 execute misiuni de cutare la sol, dupa localizarea locului accidentului gi comunicarea coordonatelor acestuia Centrului de coordonare — ROMATSA, trece imediat la efectuarea operatiunilor de salvare, in conformitate cu prevederile Planului operational de interventie gi activit&tilor obligatorii care trebuie avute in vedere la misiunile de c&utare salvare, potrivit anexei mr.3 $i structurii cadru a procedurii privind interventia comune in situajii de urgena pentru cdutarea si salvarea viefii omenesti, in situatia producerii unui accident de aviatie, cuprinss in Plamurile Operationale de imerventie in cazul accidemelor aviatice intocmite la nivelul fiechrui judet, Art, 9, Pe durata derularii misiunilor SAR, centrele operationale ale inspectoratelor pentru situatii de urgent& transmit Centrufui operational al [GSU si Centrului de coordonare - ROMATSA, rapoarte de situajie ~ RAPSIT, in conformitate cu prevederile Procedurilor si Planului actiunii de cAutare, potrivit formularului tipizat de la anexa nr.5. ‘Art, 10. Centrul de coordonare ~ ROMATSA informeaz IGSU cu privire la producerea unui accident de aviafie civil in FIR- Bucuresti sav despre posibilitatea producerii unui asemenea accident, ca urmare a informatiilor primite de la unitiile de alarmare, precum gi cu privire la derularea operatiunilor de clutare a aeronavei implicate in accident gi de salvare a supravietuitorilor accidentului, potrivit formularului tipizat prezentat in anexanr.5, ‘Art. [1 in mAsura in care, Centrul de coordonare - ROMATSA receptioneaza informa relevante despre aeronava implicata in incident, pasagerii acesteia, eventuale materiale periculoase la bord, tendinte de modificiri periculoase ale conditiilor meteorologice, le va transmite oportun Comandantului interventiei 1a faja locului direct, dac& mijloacele de comunicafii la dispozitie o permit, sau prin intermediul centrelor operationale ale inspectoratelor pentru situatii de urgent Art. 12, La incheierea operatiunilor de salvare, Comandantul interventiei la fata locului furnizeazA datele necesare centrului operational din cadrut inspectoatului pentru situatii de urgenta pentru completarea si transmiterea formularului de analiza, menfionat in Proceduri (anexa n.6). Art. 13. in conditiile accidentelor de aviatie produse in perimetrul unui aerodrom, controlorii de trafic aerian din turnurile de control ale acestuia au numai sarcini de alarmare a administrajiei aerodromului respectiv, de angajare a formajiunilor de salvare locale gi de raportare a incidentului si evolutiei operajiunilor de salvare Centrului de coordonare ~ ROMATSA. Angajarea inspectoratelor pentru situafii de urgent judefene (ISUJ) sau a Inspectoratului pentru situafii de uurgenjd al municipiului Bucuresti in solutionarea unor astfel de accidente se face la solicitarea administratiilor aerodromuritor Art. 14, Post-accident, conducerea inspectoratului pentru situafii de urgenté gi cea a Centrului de coordonare - ROMATSA (gi cu cei ai administrajiei aerodromului, dac& acci pot: NESECRET i oesprodus in perimetrul acestuia) vor efectua o analiza aminun{ita asupra modului de indeplinire a misiunii SAR si vor propune pe cale ierarhicd masuri de corectare a eventualelor neajunsuri Art, 15. Parle, impreund cu Serviciul de Telecomunicatii Speciale, vor elabora ,cartea de telefon” a sistemului SAR, in fapt, lista tuturor numerelor de apel din refelele de comunicatii publice si private si a c-mailurilor folosite in sistemul SAR. Se va crea si o listd separata cu | persoanele si conducerile LG.S.U. si ROMATSA, care trebuie si comunice direct in vederea . cresterii operativitatii schimbului de date gi informatii, precum gi pentru rezolvarea unor cazuri deosebite Art. 16. Conducerea Centrului de coordonare ~ ROMATSA si reprezentanfi desemnafi ai + IGSU vor coopera la intocmirea specificatiilor mijloacelor SAR, fiecare pentru propria structurd, in conformitate cu prevederile art. 16 alin(2) al Regulamentului §i la completarea Planului national SAR cu mijloace adecvate. 4 Art. 17. [Link], si ROMATSA, impreund cu celelalte organizafii participante, vor coopera la planificarea, organizarea si desfagurarea exercitiilor SAR, astfel incat acestea si asigure | participarea cat mai multor reprezentanti ai organizatiilor cu responsabititati in domeniul SAR. - PREVEDERI FINALE | Art. 18, Modificarea prezentului Protocol se face numai prin act aditional, semnat de reprezentanfii legal ai partilor - Redactat astizi , la Bucuresti, in 2 (dou) exemplare originale, céte unul pentru fiecare dintre parti Anexe: Anexanr.l- Proceduri operationale SAR pentru centrele operationale _judeteneal | municipinini Bucuresti pentru situapii de urgenta: J Anexa nr.2- Proceduri operational pentru Cerurul Operational National din cadrul 1GSU Anexa nr.3- Aspecte care trebuie avute obligatoriu in vedere la misiunile de céutare salvare: Anexa nr.4~ Model formular instructaj pentru formayiunite participante la misiunile SAR: ‘Anexa nr.5~ Model formular tipizat pentru transmiterea raportelor de situatie-RAPSIT: Anexanr.6- — Model formular de analizit care se intocmeste la incheierea operatiunitor de = salvare. ; ADMINISTRATIA ROMANA. INSPECTORATUL GENERAL PENTRU a A SERVICIILOR DE TRAFIC SITUATH DE URGENTA - ROMATSA R.A. ADJUNCT, PERATIONAL Adriarl Re) ser 4 Seful CC san noyfersa A. < Tu on “ SEFUL SERVICIULUI JURIDIC SEFUL SERVICIULU] JURIDIC ¢ Florin PETRASCU Constantin RADU NESECRET Pagina 3 din 3 \