Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
În domeniul tehnicii militare, mentenanța este definită ca fiind activitatea care are ca obiect menținerea
în stare operațională a unei flote, a unei armate.[4]
Agenția AAP-6 de Standardizare a NATO, într-un Glosar de termeni și definiții[5] oferă o amplă definiție:
„Mentenanța este ansamblul măsurilor luate pentru a pune sau repune materialul
[sistemul/echipamentul] într-o stare specificată, până la sfârșitul folosirii sale, incluzând controlul,
încercările, întreținerea, modificările, reparația, restaurarea, recondiționarea, reutilizarea, recuperarea
și prelevarea unor piese din produse pentru a repara alte echipamente și vehicule deteriorate.”
Noțiunea formalizată de "mentenanță" a apărut în industria producției de bunuri către sfârșitul anilor
1970. În literatura de specialitate din România, termenul mentenanță a fost utilizat cu precădere după
anul 1989, până la acea dată fiind substituit cu "întreținere și reparații".
Cuprins
1 Tipuri de mentenanță
2 Mentenanța condițională
5 Costurile mentenanței
8 Manual de mentenanță
10 Analiza Markov
11 Note
12 Vezi și
13 Bibliografie
14 Legături externe
Tipuri de mentenanță
Mentenanța paliativă presupune activități de mentenanță corectivă, destinate a permite unui mijloc de
producție, în mod provizoriu, îndeplinirea integrală sau parțială a funcțiilor sale.[6]În mod curent implică
acțiuni de depanare, cu caracter provizoriu, care trebuie urmate în cel mai scurt timp de acțiuni
corective, ce trebuie să suprime definitiv cauzele generatoare de defecte.
Mentenanța preventivă sistematică constă în efectuarea la intervale de timp prestabilite sau după un
număr definit de unități de utilizare, a uneia sau a mai multor operații specificate într-un plan tehnic
normat de intervenții, însă fără controlul prealabil al stării sistemului/echipamentului. De exemplu,
schimbarea bujiilor unui autovehicul la fiecare 25000 km parcurși este o operație tipică de mentenanță
preventivă sistematică.[7]Prin mentenanța preventivă sistematică, componente sau părți dintr-un
echipament/sistem sunt înlocuite la date prestabilite, indiferent de vârsta componentei/părții care va fi
înlocuită.
Mentenanța programată este o mentenanță preventivă executată după un calendar prestabilit sau după
un număr definit de unități de utilizare. În l. engl. este denumită uneori mentenanță planificată.
Mentenanța predictivă este o mentenanță condițională executată urmărind previziunile extrapolate ale
analizei și evaluării parametrilor semnificativi ai degradării echipamentului/sistemului și permite
întârzierea și planificarea intervențiilor.
Mentenanța condițională
Aplicațiile principale actuale ale mentenanței condiționale există în domeniul industriilor de proces.
Monitorizarea echipamentelor/sistemelor se poate face, de exemplu:
prin urmărirea vibrațiilor echipamentului; astfel pot fi sesizate până la 80% din defecțiunile survenite la
echipamente rotative simple: electromotoare, ventilatoare, pompe centrifuge;
prin măsurări termografice în infraroșu, pentru a se detecta: încălziri anormale, apariția efectului Joule
(de exemplu, la linii electrice de înaltă tensiune, la contacte electrice fără presiune adecvată, la
dezechilibrarea fazelor etc.), evaporarea (de exemplu, în domeniul industriei hârtiei), frecările (de
exemplu, la rulmenți uzați sau blocați). Tehnica în infraroșu permite efectuarea de măsurări în locuri
dificile și impracticabile pentru a introduce instrumente de măsură de contact. Intensitatea emisiei
infraroșu depinde de temperatura suprafeței.
Perfecționarea senzorilor pentru monitorizarea funcționării sistemelor a avut ca rezultat utilizarea lor în
foarte multe domenii. De exemplu, multe dintre mărcile moderne de automobile sunt echipate cu
sisteme electronice de diagnosticare care indică momentele în care automobilul trebuie dus la service,
necesitatea schimbării uleiului, a filtrului etc.
timp mediu de reparare activ (MART --Mean Active Repair Time) este timpul de mentenanță corectivă
pentru asigurarea fiabilității echipamentului;
Timpul mediu de reparare este unul dintre indicatorii cei mai utilizați ai mentenanței și mentenabilității
și include următoarele elemente:
-- timpi de întârzieri tehnice (întârzieri curente: timp de montare, răcire, interpretarea și utilizarea
informațiilor etc.);
Mijloacele logistice de mentenanță, care influențează timpii de mentenanță se referă la personalul din
compartimentul de Mentenanță (în România acest compartiment este denumit și "Mecanic-șef"),
instruire, stocuri de piese de schimb, utilități curente etc.
Au fost elaborate două sisteme de întreținere și reparare a utilajelor: 1) sisteme de reparare pe baza
constatărilor; 2) sistem de reparare preventiv-planificat.
Sistemul de reparare pe baza constatărilor presupune stabilirea datelor de oprire a utilajelor pentru
intrarea lor în reparații, în urma monitorizării modurilor de defectare a utilajelor de către personal
specializat. Sistemul de reparare preventiv-planificat asigură două caracteristici pentru ansamblul
măsurilor de întreținere și reparare: a) caracteristica profilactică; b) caracterul planificat. Caracteristica
profilactică rezultă din adoptarea de măsuri de întreținere și control care urmăresc să prevină
posibilitatea apariției unei uzuri premature. Caracterul planificat este datorat faptului că lucrările de
întreținere și reparații se efectuează la date calendaristice stabilite anterior.
Costurile mentenanței
penalizări contractuale;
stocuri intermediare (de exemplu, stocuri de producție neterminată, datorate defectării utilajelor);
echipamente excedentare;
Cel mai frecvent, costurile ineficacității mentenanței cuprind doar costurile indisponibilizăriii
echipamentelor. Evaluarea tuturor costurilor ineficacității mentenanței se face prin cuantificarea tuturor
elementelor de cost mai sus menționate.
costurile pentru produse și materiale consumabile pentru mentenanță (piese de schimb, lubrifianți etc.);
după destinație:
descompunerea/divizarea produsului la nivel funcțional (în diferite funcții care vor trebui să fie
îndeplinite de diferitele blocuri funcționale);
O variantă a acestei tehnici este FMECA (Failure mode, effects and criticality analysis) adică analiza
modurilor de defectare, a efectelor și a criticității lor, la care suplimentar se evaluează gravitatea
(criticitatea) defectării. În l. franceză această tehnică are sigla AMDEC. FMECA ,respectiv AMDEC este o
metodă de analiză previzională a fiabilității, mentenabilității și securității sistemelor (produse,
echipamente, procese etc.). Metoda FMECA tinde să fie preferată în dezvoltarea programelor spațiale și
în aplicații militare ale NATO, în timp ce diferitele forme ale FMEA predomină în alte industrii.
Mentenanța centrată pe fiabilitate
Mentenanța centrată pe fiabilitate (Reliability Centered Maintenance --RCM) este un proces aplicat
pentru stabilirea nivelurilor minime de mentenanță, pentru obținerea siguranței produsului. RCM poate
fi utilizat pentru a elabora o strategie de mentenanță eficientă ca și costuri, pentru a adresa cauzele
predominante ale defectării sistemelor/echipamentelor.
Este o abordare sistematică pentru definirea unui program de mentenanță de rutină, compus din
activități cu costuri eficiente, care ar trebui să păstreze funcțiunile importante.
Standardul MIL--STD--2173[9]oferă un ghid pentru analiza RCM. În prezent, RCM este definit în
standardul SAE JA1011, Evaluation Criteria for RCM Processes. Acest standard stabilește criteriile
minime pe care orice proces de mentenanță ar trebui să le satisfacă pentru a fi considerat RCM.
Elaborarea procesului de mentenanță RCM trebuie să înceapă cu rezolvarea următoarelor probleme, în
ordinea următoare.
Care sunt evenimentele care pot cauza fiecare defecțiune ? În acest context, orice eveniment este o
afirmație despre cauza defectării unei componente.
Ce activități sistematice pot fi efectuate proactiv pentru a preveni sau diminua într-un grad satisfăcător
consecințele (efectele) unei defectări ?
Înlocuirea programată, acolo unde există degradare din cauza vechimii sau uzării, înainte ca o defecțiune
funcțională să poată fi prevenită printr-o sarcină de înlocuire/revizie generală la un interval
predeterminat, fixat (în general în funcție de timpul operațional sau pentru sisteme aviatice în ore de
zbor)
Monitorizarea stării subsistemelor unde există degradare, înainte ca o defecțiune funcțională să poată fi
detectată în timp suficient, de către instrumentație (de exemplu, indicatoare de temperatură, presiune,
vibrații).
Disponibilitate mărită
Faza 2: aplicarea logicii de decizie RCM la fiecare item critic, cu scopul de a selecta combinația optimă a
sarcinilor înlocuirii programate, mentenanței în stare satrisfăcătoare și a monitorizării stării sau cu
scopul de a determina dacă este necesară o reproiectare;
Faza 3: implementarea deciziilor RCM prin definirea sarcinilor și cerințelor specifice, precum și a
intervalelor adecvate pentru implementarea lor și prin dezvoltarea datelor necesare pentru analiza
logisticii;
Faza 4: aplicarea eforturilor susținute de inginerie, utilizând datele actuale experimentale fiabilitate
hardware- îmbătrânire pentru a optimiza procesul.
Procesul logic al RCM se aplică la fiecare item critic și sunt efectuate aprecieri asupra necesității
diferitelor sarcini de mentenanță. Sarcinile considerate a fi necesare, împreună cu intervalele
determinate a fi adecvate, formează programul de mentenanță programat.
Logica RCM este aplicată inițial în timpul procesului de dezvoltare la piesele critice și modurile de
defectare a acestora sunt identificate prin tehnica analizei modurilor de defectare și a efectelor (FMEA).
Datele experimentale actuale/reale sunt utilizate ulterior, după dezvoltare, ca parte a unui efort
inigineresc susținut pentru a elimina decizii de opțiune prestabilită (en: default) și a optimiza programul.
Deciziile RCM sunt implementate prin definirea cerințelor specifice pentru fiecare sarcină selectată și
determinarea intervalelor corespunzătoare pentru implementarea lor. Sarcinile cuprind lubrificarea și
întreținerea, verificări operaționale, inspecții, reprelucrări și înlocuiri, după cum este necesar, pentru a
reflecta deciziile și acțiunile care rezultă din procesul de analiză logică.
Analiza defectelor
Pentru a putea identifica rapid un defect și, apoi, pentru a efectua reparația unui echipament sunt
necesare o comunicație susținută între compartimentele "producție" și "mentenanță" (sau "întreținere
și reparații") , o bună cunoaștere a echipamentelor de producție , precum și aplicarea metodei "Analiza
defectelor". Principalele etape ale acestei metode sunt următoarele:
stabilirea unui diagnostic și identificarea cauzelor posibile prin aplicarea metodei "Analiza arborelui de
defecte" (vezi standardul SR EN 61025: 2007);
verificarea cauzelor posibile pentru a stabili cauza probabilă --prin intermediul testelor, măsurărilor și al
comparațiilor;
stabilirea consecințelor secundare și eliminarea lor (această etapă se parcurge, de obicei, simultan cu
utilizarea metodei FMEA, pentru a se stabili dacă această cauză inițială nu a generat și alte defecte);
Manual de mentenanță
Manualul de mentenanță este un document care conține instrucțiuni tehnice destinate să mențină un
item sau să-l restaureze în starea în care să-și poată îndeplini funcțiunile cerute. Conform standardului
britanic BS EN 13460: 2002[11]manualul de mentenanță ar trebui să includă următoarele informații:
--inspecții
--calibrare/ajustare
--ungere
proceduri pentru:
--detectarea defecțiunilor
--demontare/montare
--reparare
--ajustare
cerințe pentru siguranță (engl. safety), de exemplu: semnale, readucere în stare de funcționare,
controlul sursei de energie...
Duratele lucrărilor de reparații trebuie estimate pentru fiecare fază a reparației, ca de exemplu:
pregătirea, localizarea defectelor, reînlocuiri, ajustări/calibrări, control, verificarea și pregătirea
utilajului/echipamentului pentru utilizare operațională.
Există mai multe metode de evaluare a timpilor de reparare[12][13]: prin experimentare, prin
examinarea documentelor tehnice și prin diagrama de mentenanță tip arbore.
--faza localizării defectului, printr-o succesiune de măsurători, făcute într-o ordine logică și eficace, prin
localizarea cât mai rapidă a defectului, ca loc și natură a acestuia;
Așadar, diagrama de mentenanță tip arbore (denumită și arborescentă) este o reprezentare grafică a
unei operații logice de mentenanță corectivă sau preventivă, furnizând procedurile calitative și
cantitative necesare acestei operații de mentenanță. Eficacitatea unei diagrame de mentenanță tip
arbore va fi cu atât mai mare cu cât ordinea diferitelor măsurători va fi aleasă astfel încât să ofere un
maxim de informații, în vederea diagnosticării finale, cu un număr minim de măsurători. Deci, trebuie
determinată măsurătoarea cea mai reprezentativă care să fie efectuată cea dintâi, astfel ca din aproape
în aproape, ținându-se seama de informația măsurării precedente, să se ajungă la defect.
Analiza Markov
Analiza Markov este o metodă de analiză adaptată pentru evaluarea structurilor complexe ale
sistemelor și strategiilor complexe de mentenanță și reparații. Sistemele abordabile prin teoria
proceselor Markov sunt cele supuse activităților de mentenanță, la care este posibilă menținerea în timp
a parametrilor și care au capacitatea de restabilire/restaurare a acestora. Un asemenea concept
presupune ca sistemul să fie astfel conceput încât să permită diagnosticarea, repararea și întreținerea
eficientă, cu intervenții din afara lui.
Analiza calitativă implică determinarea tuturor stărilor posibile ale sistemului, reprezentate de preferință
printr-o diagramă de tranziție. În acest scop se poate recurge la tehnica tabelelor de adevăr.
Probabilitățile de tranziție de la o stare la alta și conexiunile dintre stările sistemului, reprezentate în
diagrama de tranziție, permit constituirea diagramei de tranziție dorite (modelul matematic), în scopul
calculului fiabilității sistemului. Analiza Markov este utilă și pentru calculul mărimilor de disponibilitate
ale sistemului.