Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
- cursul 10 -
In cele din urma, antena trebuie atasata fizic de vehiculul spatial si sa fie luate
toate masurile adecvate pentru stocare si lansare pe orbita.
Antene pe satelit – antene horn
Ghidul de unda functioneaza in
comunicatiile prin satelit fie ca o
componenta a antenei, fie ca o antena
propriu-zisa.
Hornul piramidal este un tip de antena horn
Daca am lua o bucata de ghid de unda de care are deschiderea mai mare ca ghidul de
unda pentru a creste castigul antenei si a
lungime fixa si am folosi un monopol sfert adapta impedanta ghidului de unda (400ohm)
de unda pentru a directiona energia de la cea a spatiului deschis (377 ohm)
microunde pe o anumita frecventa catre un Adaptarea este necesara la o antena
capat, capatul opus ar radia o parte din de emisie pentru a reduce puterea
acea putere RF in spatiu, restul de putere reflectata inapoi catre emitator, iar la
neradiata fiind reflectat inapoi catre emitator o antena de receptie pentru a asigura
sau disipata sub forma de caldura pe ca energia semnalului receptionat
metalul conductor al ghidului de unda. este livrata catre portul de intrare al
repetorului.
Gradul de adaptare se masoara prin
Acesta bucata de ghid de unda cu un capat VSWR – Voltage Standing Wave
deschis este cel mai simplu tip de antena Ratio.
horn non-reflectoare. Conditia ideala cu 0 reflexii apare la
VSWR 1:1 (uzual 1.25:1 – 1.50:1)
Antene pe satelit – antene horn
Exista o serie de geometrii horn diferite utilizate extensiv pe satelitii comerciali,
alegerea unui anume tip facandu-se functie de aplicatia dorita.
Utilizarea uzuala a structurilor horn este ca element radiant pentru o antena tip
reflector, hornul fiind plasat in focarul reflectorului parabolic pentru a ilumina
suprafata, fie in sensul de emisie, fie de receptie.
O antena horn piramidala este potrivita
sistemelor cu polarizare liniara datorita
naturaletii in extinderea in linie dreapta a
ghidului de unda rectangular, mentinand
modul de propagare al acestuia si
rezultand un pattern de lob principal
simetric, fara componenta cross-
polarizata.
https://www.bbc.com/news/av/world-asia-china-54852131
https://www.bbc.com/news/science-environment-53504797
Breaking NEWS from China! - 2021
IUQUAN, China, Oct 16 (Reuters) - China on Saturday launched a
rocket carrying three astronauts - two men and one woman - to the
core module of a future space station where they will live and work
for six months, the longest orbit for Chinese astronauts.
https://www.reuters.com/lifestyle/science/china-launches-second-
crewed-mission-build-space-station-2021-10-15/
The launch was China's 40th mission of 2021 and delivered the
Jilin-1 Gaofen 02F remote sensing satellite into orbit on a
Kuaizhou-1A rocket. Its success brings China's rocket launch rate
beyond the country's previous record of 39 first set in 2018 and
tied in 2020, according to SpaceNews.
https://www.space.com/china-launches-record-40th-rocket-2021
Misiunea vehiculului spatial si subsistemele navetei
Vehiculul spatial este platforma care sustine incarcatura utila de comunicatii in
toate etapele misiunii spatiale, de la lansare, plasare pe orbita si de-a lungul
duratei sale de operare.
Cerinte non-GEO
Sistemele non-GEO utilizate pentru observatii asupra Terrei, pozitionare si satelitii
stiintifici (ex. constelatia Globalstar) nu ofera servicii continue, ele urmarind
diferentele fata de normal si nu disponibilitatea de date 100%. Complexitatea,
puterea si masa vehiculelor spatiale difera mult fata de sistemele GEO, care au
impedimente si necesitati mai mari la altitudini mult superioare fata de non-GEO.
Misiunea vehiculului spatial - Configurarea vehiculului spatial
Aeronavele comerciale au in esenta aceeasi forma pentru a zbura la viteze ridicate
si a transporta pasageri si marfuri, dar vehiculele spatiale iau o varietate de forme
si configurari deoarece in spatiu fortele externe sunt mult mai slabe.
Stabilitatea celor 3 axe este asigurata prin intermediul sistemului de control activ
care aplica mici forte vehiculului spatial pentru a corecta orice schimbari nedorite in
atitudinea acestuia. Sistemul foloseste un giroscop de mare viteza, a carui roata
este franata sau accelerata pentru a face vehiculul sa se roteasca in sens invers
sensului in care se schimba viteza. O alternativa la acest sistem este cel in care
fiecare din cele 3 axe are propria sa roata a momentului care actioneaza
independent de celelalte 2, in sensul revenirii vehiculului la starea sa normala.