MINISTERUL EDUCAȚIEI AL REPUBLICI MOLDOVA

UNIVERSITATEA TEHNICĂ A MOLDOVEI

Facultatea Inginerie Mecanică, Industrială și Transporturi
Departamentul Transporturi
Programul Ingineria Vehiculelor Auto

DEFECTAREA ARBORILOR COTIȚI AI

MOTOARELOR CU ARDERE INTERNĂ

Lucrare de laborator nr.1

la disciplina „ TEHNOLOGIA REPARĂRII
AUTOVEHICULELOR ”

A elaborat: studentul gr. ITA -192

Agachi Daniel

A verificat: conf. Lungu Valeriu

Chișinău, 2022

Mod. Coala Nr. Docum Semn. Data

Elaborat Agachi D. Lit. Coala Coli
Verificat Lungu V. DEFECTAREA ARBORILOR 1 3
COTIȚI AI MOTOARELOR CU UTM FMIT
ARDERE INTERNĂ
gr. ITA-192
 Tema: Defectarea arborilor cotiți ai motoarelor cu ardere internă
Scopul lucrării: Consolidarea cunoștințelor privind defectarea pieselor.
Studierea metodelor și tehnicilor de detectare a pieselor.
Studierea defectelor și caracterul uzurii suprafețelor de lucru ale arborilor
cotiți.
Aparate și instrumente:
1. Arbori cotiți ai motoarelor cu ardere internă.
2. Stand pentru controlul arborilor cotiți.
3. Micrometre (GOST 6507-90) cu intervale de măsurare:
25-50 mm, 50-75 mm, 75-100 mm.
4. Șubler cu intervalul de măsurare 0-150 mm (GOST 166-89).
5. Riglă de măsurare cu intervalul de măsurare 0-300 mm
(GOST 427-75).
6. Indicator de tip ceasornic (GOST 9696-82).
7. Set de calibre (GOST 24853-81).

Fig.1.1. Localizarea principalelor defecțiuni ale arborelui cotit:

1 – încovoierea arborelui; 2 – uzura suprafeței exterioare a flanșei; 3 – bătaia
frontală a flanșei de prindere a volantului; 4 – uzura canalului raclorului de ulei; 5
– uzura locașului rulmentului;
6 – uzura orificiilor filetate de la flanșa de fixare a volantului;
7 – uzura fusurilor paliere și manetoane; 8 – uzura fusului în butucul roții de curea și
roții dințate; 9 – uzura canalului de pană; 10 – lungirea fusului palier din față,
zgârieturi sau rizuri pe suprafață; 11 – lungirea fuselor manetoane și paliere.

Coala

Mod. Coala Nr. Document Semnat Data

2
 Fig.1.2. Schema de măsurare a fusurilor arborelui cotit:
a) fusuri paliere; b) fusuri manetoane.

Tabelul 1.2. Dimensiunile fusurilor arborelui cotit

Obiectul de Zona de Direcția de Numărul fusului

măsurare măsurare măsurare 1 2 3 4 5
A-A 109,262 109,259 109,240 109,244 109,255
I-I B-B 109,248 109,241 109,218 109,227 109,241
Ovalitatea, Δov 0,014 0,018 0,022 0,017 0,014
A-A 109,244 109,239 109,218 109,233 109,218
II - II B-B 109,228 109,219 109,195 109,209 109,202
Fus palier
Ovalitatea, Δov 0,016 0,020 0,023 0,024 0,016
Conicitatea, A-A 0,018 0,020 0,022 0,011 0,037
Δc B-B 0,020 0,022 0,023 0,018 0,039
Uzura 0,805
ud
maximală
A-A 87,125 87,108 87,103 87,112
I-I B-B 87,097 87,081 87,071 87,087
Ovalitatea, Δov 0,028 0,027 0,032 0,025
A-A 87,145 87,136 87,078 87,078
Fus II - II B-B 87,126 87,111 87,052 87,042
maneton Ovalitatea, Δov 0,019 0,025 0,026 0,036
Conicitatea, A-A -0,020 -0,028 0,025 0,034
Δc B-B -0,029 -0,030 0,019 0,045
Uzura 0,958
ud
maximală

Diametrul nominal al fusurilor palier – 110,000-0,015 mm.

Diametrul nominal al fusurilor maneton – 88,000-0,015 mm.
Încovoierea arborelui – 82 un. Indicator 1 un. – 0,01 mm.
Concluzie: În urma lucrări de laborator „ Defectarea arborilor cotiți ai motoarelor cu ardere
internă ”, am mai înbogățit cunoștințele cu privire la defectele ce pot apărea la arborele cotit. Am
studiat parametri geometrici nominali ai arborelui cotit de la „ Motor ЯМЗ-238 ” mai amănunțit
parametri ai fusurilor paliere și manetoane. în urma luări datelor și calcurilor am observat că cele
mai mari abateri sunt la ultimul fus. Asta se datorează ungeri insuficiente cu lubrifiant a
ultimului fus ceia ce sporește creșteri uzuri.

Coala

Mod. Coala Nr. Document Semnat Data

3