MAŞINA DE CURENT CONTINUU

1. ELEMENTE CONSTRUCTIVE

La maşina de curent continuu,statorul este inductor şi rortorul este indus.Elementele componente

ale acestor armături se pot observa in figura urmatoatoare:

Fig.1.Parti componente ale masinii de curent continuu

Statorul se compune dintr-un circuit magnetic şi o înfăşurare de excitaţie.Circuitul
(miezul)magnetic,la rândul său,cuprinde polii principali şi jugul magnetic (fig.2.) .Înfăşurarea de
excitaţie este plasată la polii principali.La maşinile de puteri mijlocii ,pe stator,între polii
principali,există poli auxiliari(sau poli de comutaţie).Miezul acestora este realizat din aceleaşi
materiale ca şi cel al polilor principali .Înfăşurarea polilor auxiliari,realizată din conductor de
cupru,se înseriază cu cea a indusului.

Fig.2.Secţiune transversală simplificată prin m.c.c

1-pol principal;2-jug magnetic statoric;3-crestătură rotorică;4-miez magnetic
rotoric;5-arbore;6-înfăşurare de excitaţie

❖ Jugul statoric realizează trei funcţii:

● Funcţia magnetică asigură închiderea liniilor de camp magnetic între doi poli consecutive
● Funcţia mecanică susţine polii principali şi eventual polii auxiliari,arborele şi
rotorul(prin intremediul scuturilor port-palier),dispozitivul de fixare(tălpile) şi cel
de ridicare(inele de prindere),cutia de borne
● Funcţia de protecţie pentru polii inductori şi pentru rotor.
Pentru jugul statoric se utilizează materiale magnetice şi rezistente,cum ar fi oţelul moale turnat
forjat;de obicei,forma jugului statoric este circulară însă,uneori,poate fi şi pismatică.Având în vedere
rolul polilor principali de a crea fluxul inductor şi de aici ,miezul magnetic al polilor principali este
necesar un material magnetic de calitate (oţel moale sau oţel aliat cu siliciu)de asemenea,pentru a
acoperi cât mai mult din suprafaţa indusului,polii principali au o formă specială fiind prevăzuţi cu
“coarne” polare(sau tălpi polare).

b
Fig.3..Pol principal la maşina de curent continuu
a)masiv;b)tolă de pol lamelat;

Pentru a micsora pierderile prin curenti turbionari , miezul magnetic al polilor principali se
realizează frecvent sub formă de lamelară(din tole de oţel cu siliciu,laminate la cald şi izolate între ele
printr-un strat dielectric obţinut prin oxidare naturală)astfel sunt diminuaţi curenţii turbionari,iar
pentru diminuarea pierderilor prin histerezis se recurge la folosirea de materiale de calitate(cu perderi
specifice mici)..
Curentul indus creează un camp magnetic numit reacţie (a indusului),camp care-l modifică pe cel
inductor;acest fenomen cauzează o serie de inconveniente cum ar fi:diminuarea cuplului la
arbore,înrăutăţirea comutaţiei,riscul apariţiei “cercului de foc”la collector. Tot pentru diminuarea
reacţiei indusului se recurge şi la o înfăşurare(de compensaţie) plasată la crestăturile realizate între
polii principali şi inseriată cu înfăşurarea indusului.
Fig.4.Circuitul magnetic al maşinii de curent continuu
cu crestături pentru înfăşurarea de compensaţie

● Înfăşurarea de excitaţie este alcătuită din bobine concentrate înseriate între ele
şi realizate di conductor cu secţiune relativ mare şi cu număr mic de spire.Sensul de bobinare se
schimbă de la o bobină la următoarea astfel încât numele polilor magnetici să alterneze. Spirele
 bobinelor sunt isolate între ele şi faţă de miezul polului şi jug.Pentru a evita vibraţiile,bobinele se
fixează prin strângere pe miezul magnetic(montaj prin calare).
● Înfăşurarea polilor auxiliari este similară celei de excitaţie.
● Înfaşurarea de compensaţie este de tip repartizat,similară înfăşurării indusului.
Rotorul ,la rândul său,este alcătuit tot dintr-un miz magnetic şi o înfăşurare.
● Miezul magnetic are rolul de a completa circuitul magnetic al maşinii împreună
cu jugul statoric şi cu miezul polilor principali şi de a susţine înfăşurarea indusului.Fiind o
componentă în mişcare de rotaţie,are formă cilindrică.Deoarece câmpul magnetic indus este un camp
variabil,miezul rotoric se realizează numai din tole subţiri de oţel cu siliciu(0,35 mm grosime),isolate
electric cu lac şi cu pierderi specifice mici.
● Înfăşurarea indusului este de tip repartizat în crestăturile rotorice paralele cu
axa maşinii şi este realizată din bobine legate la lamelele colectorului.Elementul de bază al acestei
înfăşurări este spira alcătuită din două conductoare (unul de “dus”şi celălalt de “întors”) prin care se
închide un circuit electric.Mai multe spire înseriate şi plasate în aceleaşi două crestături alcătuiesc o
secţie:capetele sale sunt legate la două lamele ale colectorului.

Fig.5. Bobinajul indusului ;a)spiră;b)secţie cu trei spire

Înfăşurarea indusului poate fi buclată sau ondulată:indiferent de formă,ea are spirele izolate între
ele şi este izolată faţă de miez.

Fig .6.Colectorul maşinii de current continuu

1-lamelă conductoare;2-lamelă izolantă;3-izolaţie mecanică;4-steguleţ

Tensiunile elctromotoare induse sunt “colectate”cu ajutorul unui subansamblu denumit conform
funcţiei îndeplinite:colectorul(fig6.)asigură legătura circuitului indus cu circuitele exterioare şi este
realizat din lamele de cupu izolate între ele cu micanită.