Curs KTS Si ESItronic 2.0

Testarea si diagnoza sistemelor cu KTS si ESI[tronic] 2.
1 987 PR1 919

Testarea si diagnosticarea
sistemelor utilizand
KTS si ESI[tronic] 2.0
0 Departament Echipamente si Piese Auto

© Robert Bosch SRL isi rezerva toate drepturile, chiar si in cazul drepturilor de proprietate industriala. Ne rezervam orice drept de proprietate asupra materialului, cum ar fi copierea si
transmiterea catre terti.
Testarea si diagnoza sistemelor cu KTS si ESI[tronic] 2.0
Testarea si diagnosticarea sistemelor utilizand

KTS si ESI[tronic] 2.0
Documentatie 1 987 PR1 919
Nume : ……................................................
Data : De la …….............. la ………........
Locatie : .......................................................
Acest material de scolarizare serveste ca informare in scopul studiului. Acesta nu se utilizeaza pentru
mentenanta vehiculelor. Intretinerea trebuie efectuata in conformitate cu manualele de service specifice.
Toate valorile specificate aici sunt dependente de aplicabilitate si, prin urmare, nu universal aplicabile.

Fisa de informatii privind siguranta industriala
Va rugam sa aveti in vedere urmatoarele:
Extinctoarele: va rugam observati locul in care se gaseste cel mai apropiat stingator. Cititi si urmati instructiunile de utilizare tiparite pe
acesta. Nu puneti extintoarele impreuna cu alte obiecte.
Rute de evacuare: Rutele de evacuare sunt marcate prin semne specific. Urmati semnele. Evitati blocarea rutelor de evacuare cu
autovehicule sau alte obiecte. Pe holuri pot fi gasite rutele de evacuare si planurile de salvare.
Puncte de adunare: Punctele de adunare trebuiesc marcate cu semna specifice. In cazul evacuarii cladirii, persoanele din centrul de
scolarizare trebuiesc sa se grupeze intr-un astfel de punct si sa raporteze formatorului.
Primul ajutor: Toate persoanele sunt obligate sa ofere primul ajutor. Materialele de prim ajutor se gasesc in trusa de prim ajutor, langa
chiuveta. Va rugam sa informati formatorul in caz de ranire!
Reguli generale de prevenire a accidentelor: Nu atingeti componentele in miscare. Opriti intotdeauna motorul si luati contactul
inainte de conectarea testerului de motor. Intotdeauna conectati mai intai clema neagra, la masa vehiculului. Utilizati intotdeauna un
exhaustor de gaze de esapament atunci cand lucrati cu motorul pornit. Pastrati intotdeauna o distanta de siguranta fata de partile in miscare
ale standului de franare.
Zone cu pericol de zgomot: Zonele cu pericol de zgomot sunt marcate prin semne corespunzatoareare. Evitati zgomotul inutil.
Purtati intotdeauna echipamentul de protectie pus la dispozitie in spatiile cu grad ridicat de zgomot.
Deseuri periculoase: Utilizati un absorbant pentru a sterge imediat benzina, uleiul sau alte substante varsate accidental. Aruncati
aceste materiale la cosul de gunoi
Echipamentul de protectie individual: Purtati intotdeauna pantofi de protectie cand lucrati in atelier sau la vehicule. Cand este
necesara purtarea echipamentelor de protectie individuale, acestea trebuiesc purtate conform specificatiilor
Telefonati la numarul de urgenta 112 in caz de accidenct sau incendiu!

Reguli pentru vizitatorii Centrului de scolarizare Bosch
• Accesul este permis numai in acele zone in care se desfasoara activitatea dumneavoastra
Accesul in salile de training se face doar insotiti da catre personal autorizat.
• Introducerea si consumul de alcool este interzisa.
• Va rugam sa purtati ecusonul de vizitator intr-un loc vizibil, pe durata intregii perioade de
vizitare. Ecusonul nu este transmisibil si va fi returnat in voluntar trainerului la incheierea vizitei
in centrul de training.
• Va rugam urmati instructiunile personalului calificat.
• Inregistrarile video si audio nu sunt permise! Acestea se pot face doar cu acordul trainerului.
• Regulile de trafic sunt in viguare in incinta centrului de training.
• Fumatul si utilizare flacarilor deschise este interzisa.
Exceptie fac zonele special desemnate pentru fumat.
• Va rugam nu schimbati setarile vehiculelor/testerelor sau sa le readuceti la setarile initiale ale
acestora.
• Orice informatie obtinuta de catre dumneavoastra, inclusiv cea obtinuta din documentatie si prin
mostre, care se extinde dincolo de cunostintele comune, trebuie tratata cu confidentialitate.
• Toate materialele aditionale pentru scolarizare, sculele, testerele, etc. raman in
proprietateaRobert Bosch SRL.
• Prin semnarea formularului de inscriere, sunteti de acord cu regulile se mai sus.

Capitolul 1:
• DESCRIEREA KTS
• CARACTERISTICILE KTS 530
• CARACTERISTICILE KTS 560 / 590
• CARACTERISTICILE DCU 100 / 220
• REZUMAT

Hardware pentru diagnoza unitătilor de comanda
KTS 530/540/570/560/590 pot lucra numai impreuna cu un PC. Cu ajutorul ESI[tronic], PC-ul din atelier poate fi
transformat intr-un dispozitiv de diagnoza multimarca. Noul KTS 350 este un tester compact compus cu dintr-o
tableta PC de 10” si un modul de comunicare integrat. Datorita acestei solutii compacte, KTS 350 este echipat optim
pentru un tester dedicate atelierelor auto. Utilizand un software preinstalat Bosch ESI[tronic] 2.0, KTS 350 ofera un
pachet professional simplu si efficient pentru diagnoza, intretinere, diagnosticare si reparare.
KTS se conecteaza la priza de diagnoza a vehiculului cu ajutorul unui cablu de diagnoza, astfel incat sa se poata citi
memoria de erori. Deoarece acestea sunt testere multimarca, pentru a se putea comunica cu diferite vehicule,
aparatele sunt echipate cu un sistem de multiplexare, care genereaza combinatii specifice de comutare.
Aparatele sunt echipate cu un modul de masurare care permite verificarea fizica a componentelor. Pentru acest
scop, se poate folosi multimetrul sau osciloscopul.
DCU 220 combina un PC cu o tableta, construita special pentru utilizarea in atelier, care are preinstalat sistemul de
operare Windows 7 (64 bit). Pentru operarea sistemului se foloseşte un stylus (pentru ecranul LCD) şi o tastatura
virtuala. La punerea in functiune a KTS-ului, trebuie instalata aplicatia software .
KTS 560 KTS 590 KTS 350 KTS 250 DCU 220

Caracteristicile aparatului KTS 560 / 590
Noua generatie de module de comunicare KTS 560/590 utilizeaza cea mai moderna tehnologie, cum ar fi interfata
Ethernet, si este optimizat pentru lucrul cu interfata software ESI[tronic] 2.0. Pentru a facilita munca in atelier, puteti
conecta modulul de diagnoza la orice unitate PC pe care a fost instalat ESI[tronic] 2.0. Suplimentar fata de comunnicarea
cu vehiculul, se pot masura foarte usor si simplu tensiuni, rezistente sau curenti. KTS 590 contine un osciloscop cu doua
canale, la care caracteristicile de tensiune si curent nu sunt numai afisate, ci si evaluate direct. Toate semnalele senzorilor
si actuatorilor de pe un vehicul pot fi masurati prin utilizarea KTS 560/590.

Caracteristicile aparatului DCU 220
Combinarea unui calculator si a unei tablete PC, pentru controlul sistemului de diagnoza
 Transformare simpla intre tableta si calculator

 In caz de necesitate, se pot schimba bateriile in timpul operarii,
fara intrerupere (Hot-Swap-Function)
 Utilizare usoara si maner integrat cu functie de suport
 Carcasa robusta cu monitor de 11.6“ Touch-Screen
 Camera integrata: anomaliile la vehicul pot fi documentatre, iar
piesele de schimb pot fi fotografiate.
 Caracteristi tehnice:
 Processor: Intel Core i5-4200U, 1.6 GHz (2.6 GHz)
 Memorie RAM: 4 GB DDR3L
 Memorie HHD: 256 GB SSD
 Sistem de operare: Windows 7 Professional 64 Bit

Caracteristicile aparatului DCU 220
DCU 220 este un laptop/tableta PC special creat pentru atelier, cu sistem de operare Windows 7 (64 bit) preinstalat.
Pentru utilizare, poate fi folosit un stylus (pentru ecranul tactil LCD) şi tastatura virtuala. La punerea in functiune a KTS-
ului, trebuie instalata aplicatia software.
 Un aparat complet de diagnoza pentru atelierele mobile, si
deasemenea pentru probe de drum.
 Noul Diagnostic Control Unit (DCU) cu conexiune wireless
pentru modulul SD mobil pentru vehicule de transport,
camioane, remorci si autobuze
 Legatura radio Bluetooth intre DCU si modulul SD
 Bluetooth clasa 1 integrata
 Adaptabilitate rapida si usoara
 Constructie robusta a carcasei si cablurilor de conexiune, foarte
potrivite pentru atelier.

Caracteristici pentru KTS 9xx
Prin pachetele combinate KTS 990, KTS 970 si KTS 940, Bosch ofera sisteme modulare,
adecvate fiecarui domeniu de activitate al atelierelor auto.
KTS 940 KTS 970 KTS 990

Pachet ce contine DCU 220 si Pachet ce contine DCU 220 si Pachet ce contine DCU 220,
KTS 540 KTS 570 KTS 540 si FSA 500

Afişarea functionarii Bluetooth
Conform standardului industrial IEEE 802.15.1, Bluetooth este o tehnologie de transmisiuni radio intre aparate, pe
distante scurte.
Adaptor bluetooth prezent
dar fara comunicare
Procedura pentru instalarea radio:
Adaptor bluetooth prezent  Simbolul Bluetooth (aflat in bara) arata activarea modulului
si comunicare cu KTS Bluetooth cu ajutorul culorilor alb / verde / roşu
 Puterea semnalului legaturii radio este afişata in bara printr-
un simbol verde (conexiune in regula) şi roşu (conexiune
Lipsa abaptor bluetooth slaba)
 in cazul intreruperii legaturii radio, in bara nu apare niciun
simbol
Incercare de stabilire legatura  Semnalul sonor din PC/laptop este activat dupa 1-10 minute
radio cu adaptor bluetooth
şi apare un mesaj de avertissment pentru utilizator (pop up)
(alb/verde – intermitent)
Conexiune radio ok
Conexiune radio not ok

Rezumat
1. Care este functia DDC?

DDC (Diagnostic Device Configuration) este utilizat pentru configurarea si
verificarea KTS 5xx si KTS 6xx.
2. Ce este Bluetooth?
In conformitate cu standardele industriale IEEE 802.15.1, Bluetooth este o
tehnologie radio, de scurta distanta, ce conecteaza diferite echipamente.
3. Ce este DCU 220?

DCU 220 combina un calculator cu o tableta PC pentru diagnoza sistemelor de
comanda, la care sistemul de operare Windows 7 (64 bit) este preinstalat.
Operarea poate fi facuta prin intermediul ecranului tactil in modul tableta sau
prin intermediul tastaturii in modul calculator.
4. Ce testere de tip KTS au functia de osciloscop?

KTS 570 si KTS 670 sunt echipate cu osciloscop cu 2 canale.

Accesorii speciale

Accesorii speciale

Accesorii speciale
OBD - Cablu de diagnosticare
1 684 465 555 1.5 m
1 684 465 557 3.0 m
AC/DC Cleşte pentru masurarea curentului

1 687 224 864 Domeniu 100A şi 600A
1 687 224 969 Cleşte de 30A pt. FSA
1 687 224 968 Cleşte de 1000A pt. FSA
1 684 463 522 Cablu adaptor pt. 30A şi 1000A
Cablu de masurare cu sunt 0 – 600mA: 1 684 503 1030
Activator valva de roata : 1 987 200 663
TPA 200: 0 684 400 250

Capitolul 2:
• ESI 2.0 - Etape de dezvolatare
• ESI 2.0 INFORMATII GENERALE
• ESI[tronic] 2.0 INSTALARE
• Licentiere cu fisier de licenta
• Licentiere online
• Instalare driver Bluetooth
• Rezumat

ESI[tronic] – Fazele dezvoltarii
DOS 1991 Incepand cu 2004

1921 – 1973 1973 - 1991 Windows 1996 ESI[tronic] DVD-
Documentatie scrisa Microfilm CD ROM ROM
Incepand cu 2007 Incepand cu 2008

Incepand cu 2012

ESI[tronic] 2.0 – Informatii tehnice pentru atelierele auto
Suplimentar fata de diagnosticarea ECU, ESI[tronic] 2.0 ofera informatii tehnice pentru autoturisme si/sau vehicule
comerciale ce pot fi folosite de catre atelierele auto in timpul lucrului la autovehiulele noi sau vechi. ESI[tronic] 2.0 contine
in princilal urmatoarele componente:
ESI[tronic]-Confera informatii detaliate cu privire la remedierea defectelor sistemelor de management motor
Diagnoza
C vehiculelor
diesel si benzina, precum si a sistemelor de franare si de confort pentru autoturisme. Aceste informatii sunt
disponibile atat pentru sistemele Bosch cat si pentru sistemele altor producatori. ESI[tronic]-C contine informatii
de reparare SIS (Service Information System) si programele de diagnosticare ECU.
Informatii tehnice TSB este o baza de date cu tipuri de defectiuni cunosute pentru vehiculul selectat si ofera categorisirea
TSB de service
acestora in functie de simptom si grupul de sisteme (ABS, Airbag, motor etc.). Aici sunt oferite o artibuire clara
a cauzelor, cu sfaturi de reparare si imagini pentru suport.
Experience Based Modulul de informatii EBR este bazat pe informatii Online. EBR este oferit pentru toate tipurile de clienti. Baze
EBR Repairs
pentru aceste informatii este modulul TSB, fara de care nu este posibila achizitia EBR. Este necesar ca
atelierul sa detina un software licentiiat Bosch ESI[tronic] 2.0 si o conexiune permanenta si stabila la internet.
ESI[tronic]-M permite accesul rapid la informatiile tehnice si lucrarile mecanice necesare unui vehicul, cum ar fi
Mecanica
M autovehiculelor
date tehnice, valori de reglare a geometriei, intervale de service, descrieri ale operatiunilor de
dezasamblare/asamblare, ilustratii de service.
ESI[tronic]-P ofera schemele electrice complete ale producatorilor pentru sistemele electrice si de confort ale
Scheme electrice autovehiculelor intr-o forma standardizata de reprezentare, pentru sistememe precum aer conditionat, alarma
P de confort antifurt, inchidere centralizata, incalzire scune, airbag, sistem de iluminare, trapa glisanta, geamuri electrice,
Hifi, tempomat, immobilizer etc.
Optional
Autovehicule KTS Truck serveste pentru diagnoza ECU si diagnosticarea vehiculelor comerciale. Software-ul cuprinde
Truck comerciale diagnoza ECU precum indentificarea ECU, citirea si stergerea codurilor de eroare, afisarea valorilor reale,
pozitii de asamblare, instructiuni de testare precum si informatii de service si date tehnice pentru vehiculul
selectat.

ESI[tronic] Classic – Catalog si informatii despre piese
Catalogul si informatiile despre piese incluse in ESI[tronic]-Classic ofera vizualizarea tuturor codurilor Bosch montate pe
vehicul precum si recodarea acelor componentece sunt utilizate de fabricantul vehiculului, inca din procesul de fabricatie.
Indentificarea este simplificata datorita reprezentarilor explodate ale produsului, fotografiilor si listelor detaliate a pieselor.
ESI[tronic]-A permite indentificarea corecta a vehiculului si indentificarea completa a pieselor Bosch

A Dotare autovehicul montate pe acesta. Indentificarea prin ESI[tronic]-A este o pre-conditie pentru utilizarea tuturor altor
tipuri de informatii ESI[tronic].
ESI [tronic]-D, contine peste 51.000 de liste de piese de schimb si peste 380.000 de componente
D Piese de schimb
diesel
ale aceastora fiind astfel cel mai extins catalog de produse Bosch diesel. Structura agregatelor
diesel este afisat intr-o maniera usor de inteles prin desene explodate; ofera avantajul oferirii de
informatii pe ce alte agregate mai este folosita piesa respectiva.
Privire de ansamblu simpla si completa asupra agregatelor electrice Bosch, cu desene explodate si
E Piese de schimb
electrice
de liste de piese. Claritatea structurii de afisare a agregatelor electrice este data de utilizarea
precisa si detaliata a desenelor explodate; ofera avantajul oferirii de informatii pe ce alte agregate
mai este folosita piesa respectiva.
Piese de schimb – Domeniul de aplicare: aproximativ 1.600 de liste de piese de schimb inventariate, care sunt
F arhiva
disponibile numai pe acest DVD pentru aceasta grupare. ESI [tronic]-F contine o arhiva a listelor de
inventar pentru piesele de schimb vechi, pentru componente electrice, diesel si pneumatice.
Catalog de piese de schimb cuprinzator firmele SACHS, LEMFÖRDER, BÖGE si ZF Parts.
ZF Piese de schimb Informatii reveritoare la vehiculul selectat, cu informatii specifice pentru asamblarea si
pentru ZF-services dezasamblarea de amortizoare, ambreiaje, piese de directie cu specificatiile corespunzatoare
privind cuplurile de strangere, valorile geometrie roti, valori de setare si informatii despre SDV-uri.
Informatii despre programul Zexel:
ZD Piese de schimb Catalog pentru produsele diesel Zexel

diesel pentru Zexel Desene explodate detaliate si liste de piese de schimb

ESI[tronic] Classic – Procesarea comenzilor si repararea
produselor
Procesarea si calcularea comenzilor
Valorile de functionare sunt afisate intr-un mod clar si standardizat, indiferent de producatorul
B vehiculului implicat. Avantajul atelierelor auto este dat de clararitatea si standardizarea in afisarea
Timpi de normare timpilor de normare pentru diversi producatori. Orientarea spre client, prin afisarea referitoare la
timpii de reparare si costul de manopera.
Pre-specificarea intervalelor de service in perioada de garantie a vehiculului si de indeplinirea
S Intervale de service, obligatiilor de garantie, prin inspectii periodice ce asigura realizarea cifrei de afaceri si o mare
piese, consumabile satisfactie a clientilor finali. Program complet (piese si timpi de normare) a inspectiei de servicii. Pret
fix de calcul
Diagnoza si repararea produselor

Instructiuni de Instructiunile de reparare, servicii de informare si telegrame de service pentru componente din
K reparare a
componentelor
domeniul diesel (ex; pompe de injectie diesel) si electric, cum ar fi demaroare si alternatoare. Toate
informatiile noi cu privire la repararea agregatelor diesel si electrice sunt in publicate ESI [tronic]-K
incepand cu anul 1998.
Valori de testare ESI [tronic]-W ofera planurile de testare pentru agregatele diesel. Valorile reale sunt comparate cu
W Diesel
valorile nominale, iar valorile aflate in afara limitei de toleranta sunt afisate in rosu pe monitor.
Datele sunt afisate pentru comparatie grafic iar deviatia, precum si excesele de toleranta sunt
documentate intr-un protocol de masurare.
ZW Valori de testare
Zexel-Diesel
Valori de testare pentru agregatele diesle Zexel.
Proces de testare complet, de la masurarea valorilor pana la tiparirea protoolului de lucru.

ESI 2.0 Cerinte minime
PC/Laptop:
Processor: 2 GHz
Memorie RAM : min. 4GB
Hard disc: 40 GB
DVD: 12x Double view
Interfete: 2 x USB 2.0
Monitor: 17”
2012/1
Rezolutie: 1024x768
Software:
 Windows XP SP3 (Home 32bit, Professional 32bit,
Embedded)
 Windows Vista (Home Premium 32/64bit, Business 32/64 bit)
 Windows 7 (Home Premium 32/64bit, Business 32/64 bit)
 Windows 8/ 8.1 (32/64bit)
 Windows 10 (32/64bit)

“Bine de stiut"
1. Urmatoarele hard-ware-uri si KTS-uri pot fi folosite cu ESI[tronic] 2.0.
PC cu Microsoft Windows® ,
DCU 100
DCU 220
KTS 350
Seria KTS 5xx
KTS Truck
2. Urmatoarele software-uri suporta ESI[tronic] 2.0:

Windows XP (Home 32bit, Professional 32bit, Embedded, SP3 is required)
Windows Vista (Home Premium 32 bit, Business 32 bit)
Windows 7 (Home Premium 32/64bit, Business 32/64 bit)
Windows 8 (32/ 64 bit)
Windows 10 (32/ 64 bit)
Cu MAC sau Android, programul nu poate porni

"Bine de stiut"
3. Licentiere
O licenta inseamna o decodare (1:1). Exista posibilitatea achizitonarii de licente suplimentare. Un
atelier independent poate achizitiona maxim 2 licente suplimentare; un BCS poate utiliza maxim 5
licente in paralel.
4. ESI[tronic] 2.0 Update

In cazul abonamentelor A, C (SD/SIS), TSB, M, P si Truck, clientul va primi DVD-ul de baza
pentru anul curent si 3 update-uri suplimentare pe an. Primul DVD al anului curent, va fi trimis prin
curierat.
5. Validitatea licentei ESI[tronic] 2.0

Cand licenta expira, clientul o mai poate folosi pentru urmatoarele 3 luni. In prima luna, clienul
poate folosi ESI[tronic] 2.0 fara mesaje de eroare. Incepand cu a doua luna, clientul va primi un
mesaj de eroare la fiecare pornire a ESI[tronic] 2.0, pana la expirarea licentei. Daca clientul nu va
efectua un update in perioada celor doua luni, licenta va expira.

Instalare – 1
1. Inchideti toate aplicatiile deschise
2. Introduceti DVD ESI[tronic] 2.0 in DVD-drive
3. Porniti din Windows "My Computer” sau “Windows Explorer"
4. Porniti DVD drive 5. Porniti esitronic_setup.exe

Instalare – 2
1
Selectati limba pentru instalare (inclusiv limba Romana).
2
Pagina de start a ESI[tronic] 2.0 Setup.
3
Acordul de licenta trebuieste acceptat; in caz contrar
instalarea va fi terminata.
4
Selectati tara
Fisierul de instalare
Fiseireul pre-setat
poate fi modificat de aici
Selectati fisierul in care ESI[tronic] 2.0 va efectua instalarea.

Instalare – 3
6 Instalare
 Fara I-key: Utilizatorul ca selecta componentele ce urmeaza a fi instalate.
 Cu I-key: Cheia este un cod ce contine informatiile pentru care beneficiarul a
optat. Instalarea ESI[tronic] 2.0 devine foarte usoara prin utilizarea I-Key.
7
Selectati componentele
 Fara I-key: Componentele ce urmeaza a fi instalate trebuiesc
selectate in aceasta fereastra.
 Cu I-key: Aceasta sectiune este sarita
8
Numai Sumarul componenteleor instalate si a setarilor
diagnoza /
9
informatii de
Progresul instalarii
reparare 10
truck
Instalarea a fost
Alte componente ce pot fi instalate in finalizata
acest punct, precum A,D,E,B,S,ZF
etc.

Licentiere – prin fisier de licentiere 1
Daca nu exista acces la internet, un fisier de licentiere poate fi creat utilizand licentierea prin fisier. Aceasta cerere prin
intermediul fisierului de licenta poate fi transferat la un PC / laptop cu acces la internet (de exemplu, folosind un stick USB)
si de acolo cererea de licentiere poate fi solicitata la ESI [tronic]- Online-Licensing.
1
Dupa prima pornire a ESI[tronic] 2.0, apare aceasta informatie. Selectati
“Licentiere" pentru executarea licentierii.
4
3
Selectati “Licentiere"
1
Selectati “Fisier"
Fisierul de cerere Fisierul URL
licenta 5
Fisier de cerere licenta

A doua posibilitate de licentiere: Selectati Meniu Selectati locatia de salvare a fisierului de
Principal  Licentiere  Fisier cerere licenta "licenserequest.blr", ex:
USB-Stick. Selectati <Save>.

6
Deschideti fisierul URL "licenserequest" cu browser-ul dvs. ESI[tronic] Online-
Licensing va fi deschis.
7 Introduceti numarul de client si parola. (Numarul
de client si parola au fost communicate prin foaia
de insotire a DVD-urilor.) Selectati <Log in>, iar
conturile dvs vor fi afisate.
Selectati contul disponibil sau cel alocat.

Nota: In cazul de licentiere initiala, un
cont este deja disponibil, iar in caz de
relicentiere (pentru prelungirea sau
modificarea licentei), un cont atribuit
trebuie sa fie selectate. Se selecteaza
<Next Step> iar datele din cont vor fi
afisate.

9 10
Selectati fisierul de licentiere "licenserequest.blr" Se va selecta <Licensing>.

via <Browse...>.
11
12
Un cod de licenta va fi generat si va putea fi descarcat,

Codul de licenta este
de exemplu pe USB. Se va selecta <Download>.
downloadat.

13
Trebuie deschis ESI[tronic] si va fi pornita
licentierea, unde va trebui selectat <Executare>.
14
Datele de licentiere trebuiesc selectate, de
ex, de pe USB stick cu <Cautare>, dupa
care se selecteaza <Executare>.
15
Acum, ESI[tronic] 2.0 a fost

instalat si licentiat cu succes.

Licentiere – Online 1
Dupa pornirea ESI[tronic] 2.0, Licentierea poate fi pornita din meniul principal. Daca conectarea nu este posibila,
trebuiesc facute setarile de proxy (Meniu Principal  Setari utilizator  Setari proxy).
1

Licentiere– Online 2
4 5
Selectati ‘Contract disponibil'. Dupa care Se selecteaza <Executare>, iar Re-startati ESI[tronic] 2.0 cu <OK>. In
<Generati>. Cheia de licentiere este licenta este activata. acest mod, ESI[tronic] 2.0 este
geneata si este introdusa in campul de licentiat.
contracte folosite.

Bluetooth-Driver installation 1
Din meniul principal al ESI[tronic], deschideti
fereastra „Meniu pprincipal“ si alegeti „Setari
Hardware“.
In „Setari hardware“ alegeti „ Pornire configururatie“

in cazul in care configurati modulul KTS pentru prima
data, in caz contrar „Modificarea configuratiei“ pentru
a deschide DDC - Diagnostic Device Configuration.
Start the installation with <Install>

Instalarea driverului Bluetooth 2
Deschideti obtiunea Bluetooth in „Setari extinse“
In “Setari extinse" se poate selecta controlerul

Bluetooth utilizat: cel standard Microsoft incorporate
in PC sau cel additional Toshiba Bluetooth furnizat in
pachetul de livrare.

Rezumat
1. Ce informatii sunt cuprinse in ESI[tronic] 2.0?
C-SIS/CAS si SD; M-Mecanica; P-Circuite electrice de confort pentru
autoturisme; TSB-Informatii tehnice de service; posibil Truck.
2. Ce este ESI[tronic] Classic?

ESI[tronic]-Classic este versiunea anterioara a ESI[tronic]. Date precum C; M;
P; TSB sunt integrate in ESI[tronic] 2.0 iar celelalte date precum "Catalog si
Informatii Produse" (A,D,E,F,ZF,ZD), " Calcularea si procesarea comenzii "
(B,S,TD) si “Diagnoza si repararea produselor " (K,W,ZW) sunt continute in
ESI[tronic]-Classic.
3. Este posibil ca ESI[tronic] 2.0 sa fie instalat pe un sistem de operare MAC?

NU! Instalarea este posibila doar pe sistem de operare Windows (min. XP cu
32-bit).
4. Cum poate fi licentiat ESI[tronic] 2.0?

Licentierea este posibila online via internet sau prin fisier de licentiere (nu este
posibila prin fax!).

Rezumat
5. Ce inseamna I-Key? Unde poate fi gasita?
I-Key este un cod ce contine inforamatiile la care beneficiarul a optat. Codul I-
key poate fi gasit in nota de livrare ce insoteste DVD-urile.
6. Ce informatii se gasesc in TSB (Buletine tehnice de service)?

TSB contine defectele specifice cunoscute ale vehiculelor si ofera categorisirea
acestora in functie de simptom si grupul de sisteme (ABS, Airbag, motor etc.).
Aici sunt oferite o artibuire clara a cauzelor, cu sfaturi de reparare si imagini
pentru suport.
7. Explicati termenul “Valabilitatea licentei"!

Cand o licenta expira, clientul mai poate utiliza licenta pentru inca 3 luni. In
prima luna, clienul poate folosi ESI[tronic] 2.0 fara mesaje de eroare. Incepand
cu a doua luna, clientul va primi un mesaj de eroare la fiecare pornire a
ESI[tronic] 2.0, pana la expirarea licentei. Daca clientul nu va efectua un update
in perioada celor doua luni, licenta va expira.
8. Cum poate fi inceputa instalarea ESI[tronic] 2.0?

Introduceti DVD-ul ESI[tronic] 2.0 in DVD-drive si porniti
ESITRONIC_SETUP.EXE.

Capitolul 3:
• ESI[TRONIC] 2.0 MENIU PRINCIPAL
• Setari hardware
• Protocoale
• Setari utilizator
• Informatii sistem
• Licentiere
• ESI-Ticket
• Recapitulare

Meniul principal – Structura
Osciloscopul cu 2 canale integrat (KTS Testerele de diagnoza (seria KTS)

Multimetrul integrat serveste 570; 670) este utilizat pentru vizualizarea
masuratorilor de tensiune, pot fi configurate si activate
semnalelor de tensiune si curent, de la individual.
curent, rezistenta, tensiune de diversii senzori.
strapungere diode si
continuitate
Informatii despre ESI[tronic] 2.0
precum:
 Informatii despre Software:
Protocoalele memorate / Versiune ESI[tronic] 2.0; limba;
planurile de mentenanta pot fi numar client; statusul licentei, etc.
vizualizate, salvate, tiparite sau  Informatii despre sistem:
sterse. Hardware Laptop/PC si sistemul
de operare
Licentierea programului (online
sau prin fisier). Crearea si trimiterea tichetelor ESI
(ESI-Hotline).
Setarile dorite de utilizator se
pot din acest buton, atunci cand Verificarea listei de vehicule
se utilizeaza ESI[tronic] 2.0. pentru care exista informatii de
reparare SIS, informatii de
diagnosticare SC, lista camioane
Actualizare a programului prin (truck).
internet
Acces direct la internet Noutati in
Inchiderea ESI[tronic] 2.0
ESI[tronic] 2.0 pentru invatare. ESI[tronic] 2.0.

Meniu principal – setari hardware 1
Daca un KTS 5xx sau KTS 6xx este utilizat pentru diagnoza, atunci acesta trebuie configurat si activat inaintea primei
utilizari.
1 Select ati <Setari hardware> din meniul principal
2
<Pornire DDC>
3
<Nou>
4 Configurarea automata trebuie sa fie bifata si

selectati <Configurare legatura Bluetooth>.
Daca driverul de Bluetooth nu este inca instalat,
atunci acesta va porni instalarea.
5
Cablul USB trebuie sa fie cuplat intre KTS si

Laptop, dupa care se selecteaza <OK>.

6
Programul DDC va afisa modulul KTS
gasit, acesta urmand a fi selectat cu <OK>.
Scoateti cablul USB pentru verificarea

coneciunii.
Programul DDC va afisa modulul KTS gasit

si adresa de Bluetooth a acestuia. Daca
setarile de Bluetooth sunt corecte, atunci
DDC va afisa "Connection OK". Confirmati
cu <OK>.

9
Programul ESI[tronic] poate folosi hardware-ul intern Bluetooth al
PC-ului pentru comunicarea cu KTS. Pentru aceasta selectati
<Setari extinse>
0 Selectati cu ce driver de bluetoots doriti
sa functioneze aparatul KTS.
Porniti instalarea driverului de Bluetooth cu

<Yes>. Dupa finalizarea instalarii trebuieste
repornit PC-ul.

Actualizare Online
Programul de actualizare
DDM (Bosch Diagnostic
Download Manager) se
instaleaza automat
<Setari Proxi> - pentru
setarea modalitarii de
iesire la internet
Selectati <Inregistrare>
pentru setarea numarului
de client si a parolei
Setati unde se vor salva

update-urile in <Locatie
de salvare>
<Update-uri Automate>
- pentru setarea
frecventei de verificare a
actualizarilor
<Actualizari> -
vizualizarea update-urilor
disponibile

Meniu principal – Protocol
Protocoalele memorate / Planurile de mentenanta pot fi afisate, salvate, tiparite sau sterse.
Protocolul selectat / planul de mentenanta

poate fi salvat in format .pdf, in hard-disk.
Pentru a selecta protocolul/planul de mentenanta, trebuie bifata casuta din fata respectivului protocol/plan de mentenanta ( ).
Evidentierea acestuia (evidentierea cu albastru) nu este suficienta. Daca toate casutele sunt bifate, atunci toate
protocoalele/planurile de mentenanta sunt selectate.
Cu <Prelucrare>, datele clientului pot fi memorate pentru respectiva linie. Datele clientului vor fi afisate in protocolul/planul de
mentenanta inmanat clientului.

Meniu principal – Protocol – Vizualizare protocol
Datele atelierului auto
Datele clientului
Protocolul selectat poate fi vizualizat si tiparit sau

salvat pentru client in format .pdf, in hard-disk.
Protocol

Meniu principal – Protocol – Planuri de mentenanta
Datele atelierului auto
Datele
clientului
In situatia in care abonamentul de tip M este activ, se

poate tipati si inmana clientului planul de mentenanta
efectuat pe vehicul, inclusiv cu valorile masurate

Meniu principal – Protocol – Inregistrari
In situatia unei probe de traseu, se pot inregistra pana la 8

valori reale, acestea putand fi analizate ulterior, la atelier.

Meniu principal – Setarile utilizatorului 1
Setarea limbii:
Acest meniu ofera posibilitatea atelierului sa seteze propria limba de utilizare.
Limba standard: Informatiile tehnice si butoanele din consola de operare a
ESI[tronic] 2.0 si KTS XXX apar in limba setata de catre atelier (limba
principala).
Limba alternativa: Daca informatiile nu sunt disponibile in limba standard,
ESI[tronic] 2.0 va afisa automat rezultatele in limba alternativa 1 sau 2.
Datele companiei:
Datele companiei pot fi trecute in acest meniu. Campurile marcate cu “*”
trebuie completate (obligatorii). Numarul de client se regaseste in foaia de
livrare a DVD-urilor ESI[tronic] 2.0
Este posibil ca sigla companiei sa apara in antetul protocolului de lucru /

planului de mentenanta. Sigla companiei va putea fi cautata prin intermediul
Windows explorer.

Mesaje:
Daca afisarea mesajelor a fost eliminata prin
optiunea “Salvare setari”, aceat meniu il poate
reactiva.
Setari proxy:
Daca atelierul utilizeaza un server de proxy,
atunci setarile, licentierea si update-urile
online trebuiesc facute prin acesta.
Setarile imprimantei:
Atelierul poate seta antetul protocolului de
lucru ce urmeaza a fi tiparit. Pentru
aceasta exista trei posibilitati:
Antet cu sigla Bosch
Antet cu sigla companiei
 Antet fara sigla
Este posibil sa fie setate marginile.

Protocol:
Cu ajutorul sagetii se poate marca informatia care va
aparea in protocol. Exista posibilitatea compilarii unui
protocol unic de atelier.
Intretinere:
Este afisat numarul etapelor operatiunilor.
Unităti de masura:
Pot fi schimbate unitătile de masura.

Selectia autovehiculelor se poate face cu

sau fara afisarea codului RB.
Programul ESI[tronic] 2.0 afiseaza automat lista cu

marci favorite. Aici poate fi setat numarul marcilor
favorite afisate. Este posibila, deasemenea, stergera
acestei liste.

Meniu principal – Informatii despre sistem
Informatii generale in ESI[tronic] 2.0.
Informatii despre Software:

Versiunea ESI[tronic] 2.0, limba, numar
de client, starea licentei, etc.
Informatii despre
sistem: Laptop/PC
Hardware si –
Software data.

Meniu principal - Tichet ESI 1
Cu Tichet ESI este posibil sa:
Adresati sugestii sau intrebari.
Descrieti erori.
Sugerati solutii.
Atasati fisiere pentru trimitere prin E-mail, daca
doriti sa descrieti, de exemplu, sugestii, solutii sau
defecte in detaliu sau sa le aratati prin figuri (de
ex. screenshots, orice fisier sau protocol).
1. Expeditor - completare: in campul "expeditor", se afiseaza automat datele companiei dv., daca acestea
au fost completate mai devreme in Meniul principal  Setarile utilizatorului  Datele companiei.
2. Tipul defectului/informatiei trebuie completat.
3. Date vehicul - completare: Daca vehiculul a fost deja selectat, datele acestuia se afiseaza automat.

4. Program si Date Sistem vor fi introduse automat.
Daca trebuie atasate diverse fisiere (de ex.
screenshots), se selecteaza pagina Atasamente.
5. Date pentru identificarea defectului: Datele
sistemului sunt introduse automat daca sistemul este
selectat.
6. Descriere: Descrieti motivul constituirii Tichetului ESI in

campul Defect/Problema. Daca este posibil: Descrieti
solutia propusa in campul Solutie/Propunere.
Toolbarul Imprimare, Vedere imprimare, Salvare si

Expediere E-Mail devine activa numai daca toate campurile
obligatorii au fost completate. Tichetului ESI tiparit poate fi
trimis prin fax la numarul scris pe tichetul ESI.

In cazul in care aveti definite o adresa de email pe PC-ul
dvs puteti trimite sesizarea dvs. direct, prin apasarea
butonului <Expediere e-mail> In mod obtional, daca nu este definit un client de email pe
calculator, datele pot fi salvate pe un USB-stick, si transferate
catre un alt calculator. De aici se va trimite fisierul salvat la
adresa de email mailbox.ESItronic@de.bosch.com

Meniu principal - Trainer - Informatii auxiliare
Acces direct in internet pentru ESI[tronic] 2.0 Training. Informatii detaliate pentru ESI[tronic] 2.0.
Fisierul “Elemente de baza" incepe cu instalarea si

licentierea, indicatii pentru alte setari auxiliare si
indrumarea dumneavoastra catre prima aplicatie de
diagnoza.
Fisierul “Utilizare" explica structura de baza,

domeniul de aplicare al functiilor si simplifica
intrarea in ESI[tronic] 2.0.

Meniu principal – ESI[tronic] News (noutati ESI[tronic])
In fiecare DVD nou livrat, exista in format electronic, un document PDF care contine noutatile si functiile din ESI[tronic].

Meniu de tiparire
Se poate tipari maginea actuala a monitorului, parti individuale din imaginea monitorului (de ex. liste,diagrame etc.),
protocolul sau lucrarile de intretinere pentru vehiculul selectat.
Butoane in meniul de tiparire
In functie de fereastra actuala, optiunile care

nu sunt active (cele gri) nu pot fi folosite.
Optiunile sunt active numai daca

protocoalele sau operatiunile de
intrtinere au fost memorate pentru
vehiculul selectat..
Se previzualizeaza imaginea tiparita. Se inchide fereastra de dialog.

Se tiparesc datele curente ale vehiculului selectat.

Meniu-info – Asistenta online
“Asistenta pentru ajutor" informeaza despre structura si utilizarea Asistentei online si explica simbolurile folosite.

Rezumat
1. Care este functia "Protocol" in meniu?

Protocoalele/programele de intretinere memorate pot fi afisate, salvate, tiparite
sau sterse.
2. Ce informatii se afla la "Informatii de sistem" in meniu?

Informatii despre Software : ESI[tronic] Versiunea 2.0, limba, numarul de client,
starea licentei, etc.
Informatii de spre sistem: Laptop/PC Hardware si –Software data.
3. In ce meniu poate fi configurat KTS 5xx?

In meniul "Hardware-setting".
4. Puteti num componentele meniului Setari Utilizator?

Setari de limbaj, datele companiei, mesaje, setari proxy, setari imprimanta,
protocoale, intretinere, unităti de masura, identificarea vehiculului.

Rezumat
5. Cum si unde pot fi setate modelele favorite?

In meniul Setari Utilizator, Identificarea vehiculului, pot fi setate modelele
favorite. Programul ESI[tronic] 2.0 afiseaza automat modelele favorite in functie
de setarile facute de utilizator (numar).
6. Care este functia Tichetului ESI?

Utilizatorul poate raporta probleme tehnice ale ESI 2.0 sau probleme privind
utilizatea acestuia, etc.
7. Care este functia Listei de Vehicule in meniu?

Lista de vehicule da informatii despre vehiculele care pot fi verificate cu
ajutorul manualului de Identificare a Erorilor sau despre Diagnoza Unitatilor de
Comanda.
8. Ce se intelege prin "Limba standard" in meniul Setarile Utilizatorului?

Limba Standard: Informatiile tehnice si suportul de operare al ESI 2.0 si
KTS/xxx apar in setarea limbii atelierului (limba folosita).

Capitolul 4:
• ESI 2.0 UTILIZARE
• Structura interfetei cu utilizatorul
• Indentificarea vehiculului
• Diagnosticarea SIS
• Diagnosticarea CAS [plus]
• Diagnosticare – Testare sistem
• Diagnosticare - TSB
• Service - M
• Scheme de circuit - P
• Rezumat

Structura afisajului Bara de titlu
Bara meniului principal
Zona de
informatii/selectii
Bara de taste Hard-/Soft

Structura monitorului - Bara meniului principal
1 2 3 4 5 6
1. Numele vehiculului selectat

2. Revenire la identificarea vehiculului
3. Numele aparatului activ de diagnoza
4. Ajutor
5. Tiparire
6. Meniul principal
Schimbare de la ESI[tronic] 2.0 la ESI[tronic], ceea ce
ofera acces la lista completa a echipamentului Bosch
pentru vehiculul selectat.
Afisarea schemelor electrice specifice vehiculului selectat si informatii
despre componentele sale.
Vedere de ansamblu si reprezentare schematica a informatiilor de mecanica, cum
ar fi: programe de intretinere, inclusiv resetarea intervalelor de service, instructiuni
pentru inlocuirea kiturilor de distributie, date pentru geometria rotilor si codarea
cheilor.
Informatii pentru identificarea defectelor cu ajutorul SIS/CAS si informatii generale pentru
diagnosticarea vehiculelor.
Programul de diagnosticare a unitătilor de comanda
Informatii despre vehicule, posibile sisteme care pot fi gasite in vehicul si pozitia de instalare a prizei de diagnoza.

Selectarea vehiculului - Denumire
Identificarea vehiculului prin selelctarea datelor sale, de ex. tipul vehiculului, felul combustibilului.
Selectarea modelului (de ex. Astra

H).
Selectarea denumirii tipului.
Selectarea codului de motor.
Dupa selectarea caracteristicilor necesare ale

vehiculului, va deveni activ butonul "Cautare".
Fereastra de selectare Daca se apasa acest buton, in fereastra de
selectare va aparea vehiculul posibil.
Selectarea constructorului (de ex. Opel).

Selectarea combustibilului (Benzina , Diesel, Electric,Alcohol, etc.).
Selectarea tipului de vehicul (turism, camion, motor, motocicleta, diverse, remorca, etc.).
Selectarea tarii.
Vehiculul selectat.

Selectarea vehiculului - Codul RB
Identificarea vehiculului prin introducerea codulu RB.
Identificare vehicul prin introducerea seriei specifice

tarii
An de fabricatie
Numarul (optional)
Abreviere
litere

Selectarea vehiculului – indentificare dupa cod VIN
Cautare automata
sau manuala a
VIN
Functie disponibila doar pentru turisme si vehicule comerciale usoare dotate cu mufa standard OBD
In cazul in care mai mult de 1 vehicul este afisat, si daca tara, tipul, combustibilul, marca, modelul Buton diagnosticare
sunt toate la fel pentru aceste vehicule atunci scanarea tuturor ECU este pornita automat. directa

AA/SKA | 10/01/2013
transmiterea | © Robert Bosch GmbH 2013. All rights reserved, also regarding any disposal, exploitation, reproduction, editing,
catre terti.
distribution, as well as in the event of applications for industrial property rights.
Selectarea vehiculului - Ultimile 30 de vehicule
Identificarea vehiculului prin selectare din lista ultimelor 30 de vehicule.
Info: Setarea de baza a "Ultimelor 30 de vehicule" nu contine codul RB. Exista posibilitatea de a schimba setarea
"Ultimelor 30 de vehicule". Arata/ascunde codul RB in lista de selectare:
" Meniu principal  Setare utilizator  Identificarea vehiculului".
Aranjati in ordine
alfabetica intrarile din
lista : Click pe capul de
tabel (campul gri), de
ex. Constructor.
Un protocol deja
existent poate fi
actualizat si completat
cu o noua diagnoza a
vehiculului.

Informatii vehicul - Privire de ansamblu
Informatii privind detaliile vehiculului, posibile sisteme aflate in vehicul si pozitia de instalare a prizei de diagnoza.
Lista abreviatiilor in
ordinea alfabetica.
Informatii importante despre marca.
Informatii importante pentru diagnoza ECU.

Informatii specifice despre pozitia de instalare si alocarea pinilor prizei de
diagnoza, precum si posibilitatile de conectare.
Posibile sisteme de echipare care pot fi instalate in vehicul.
Informatii despre vehiculul selectat, de ex. cod motor, capacitate cilindrica.

Informatii vehicul - Detaliile vehiculului
Aceste informatii arata datele generale ale vehiculului, de ex. tipul, codul motorului, capacitatea cilindrica, tarile de
export, codurile RB.

Informatii vehicul - Sisteme de echipare
Vedere generala a sistemelor care pot fi instalate in vehicul. Sistemele de echipare pentru care este disponibila diagnoza
(SD) si/sau identificarea defectului (SIS), sunt marcate cu un "X" in coloana respectiva.
Dupa selectarea sistemului poate fi pornita Dupa selectarea sistemului, poate fi pornita
diagnoza. Diagnosticarea (SD) trebuie sa identificarea erorii. Identificarea defectului (SIS)
fie disponibila pentru sistemul selectat. trebuie sa fie disponibila pentru sistemul selectat.

Informatie C – Identificarea defectului
ESI[tronic]-C ofera informatii amanuntite pentru repararea defectelor in managementul motarelor diesel si cu benzina ca
si in sistemele de Franare si Confort pentru autovehiculele de pasageri. Acest lucru este valabil atat pentru sistemele
Bosch cat si pentru sistemele altor producatori. ESI[tronic]-C contine instructiuni pentru identificarea defectului prin SIS
(Service Information System) si Software-ul de diagnosticare ECU.

Identificarea defectului - SIS/CAS:
Informatii in Identificarea defectului - SIS/CAS: 1-Imagine de ansamblu vehicul
Informatii suplimentare de
pozitionare/ Instructiuni de
montare/demontare


Pozitii de montare, instructiouni de montare /

demontare pentru toate pozitiile afisate.

Informatii despre identificarea defectului cu SIS/CAS.
SIS = Service-Information-System.
CAS = Computer Aided Service
este legatura intre instructiunile
SIS si diagnoza
Pentru conectarea la vehicul (info) Pentru instructiuni

Informatii despre identificarea defectului cuSIS/CAS.
4
Capitol
Pentru informatii
1. Manualul de instructiuni SIS: Informatii tehnice pentru testarea sistemului.

2. Instructiuni de demontare/montare: Instructiuni de asmblare - dezasamblare si caracteristici speciale
3. Informatii de service: Informatii despre schimbari tehnice ale sistemului.
4. Telegrama de Service: Informatii generale despre repararea sistemului.

Identificarea defectului - Descrierea SIS/CAS
1. Informeaza despre sistemul care trebuie verificat si
despre modelul de vehicul pentru care a fost facut
manualul de instructiuni.
2. Informatii generale specifice sistemului si scule.
3. Descrierea detaliata a functiilor este stocata pentru
sisteme individuale.
1
4. Identificarea defectului luand in considerare
simptomele.
5. Evaluarea datelor autodiagnozei folosind testerul
2 KTS/xxx
6. Sunt descrise cu precizie componentele individuale si
modulele precum si testarea lor.
3 7. Scheme electrice de circuit pentru verificare electrica.
8. Alocarea pinilor ECU pentru verificare electrica.
4
9. Diagrame aer/combustibil pentru teste pneumatice si
5 hidraulice.
6 10.Proprietati speciale pentru asamblare - dezasmblare
si pozitia de instalare a componentelor.
7
8
9
10

Testarea sistemului - Structura afisajului monitorului
Pagina curenta (1/5)
Intoarcere la
selectarea grupului de
sistem
intoarcere la vedere
de ansmblu a testarii
sistemului
Comutare la valori actuale in KTS.
Valorile actuale apar in dreapta sus
a ferestrei din ESI[tronic] 2.0.
Continua la pagina
urmatoare (2/5)
Comutare la functia de multimetru a KTS.
Valorile actuale apar in dreapta sus a ferestrei
Un pas inapoi din ESI[tronic] 2.0.
Comutare la urmatoarele informatii: scheme electrice, pozitii

de instalare, conectare la vehicul, diagrame aer/combustibil.

Testarea sistemului – Monitorizarea valorilor reale in SIS
Valorilor masurate pe vehicul pot fi comparate cu valorile nominale. In SIS pot fi monitorizate pana la 4 valori reale
simultan

Testarea sistemului - Scheme electrice
Afiseaza schemele electrice specifice vehiculului sun afisate pe o singura schema electrica, avand posibilitatea de a
marca si selecta componente individuale sau chiar si fire de conexiune. Acestea vor fi marcate pentru o mai buna
diagnosticare,

Afiseaza schemele electrice specifice vehiculului si informatii despre componentele lor individuale.
Micsoreaza /
mareste schema
electrica
Linie digitala de
ex. CAN.
Alocarea pinilor
componentelor
Denumirea
componentelor
Identificarea
componentelor
Numere auxiliare

+
Bosch are un design specific al schemelor
electrice. Asta inseamna ca Bosch foloseste
propriul sau sistem de simboluri. Toate
componentele au simboluri proprii. Folosind
acest sistem de simboluri, Bosch poate aduce
diferitele scheme electrice (ale producatorului de
vehicule sau de sistem) intr-o forma specifica
Bosch.
Directia semnalului.
Cablul are doi conectori virtuali. Conectorii virtuali au o reprezentare in sistem.

De ex. 62 inseamna ca linia care vine din punctul auxiliar 62 componenta B2.2, ajunge in componenta B2.12
B2.2
Folosind aceasta metoda, schemele electrice pot fi desenate foarte simplu.

Testarea sistemului - Diagrama aer/combustibil
Pentru diagnosticarea vehiculelor, in SIS sunt disponibile diagrame aer - combustibil. Cu ajutorul diagramelor de circuit
este posibila verificarea sistemelor hidraulice si pneumatice ale vehiculelor. Diagramele de circuit contin atat elementele
constitutive cat si denumirile lor.

Testarea sistemului - Pozitii de instalare
Pozitiile de instalare ale componentelor din compartimentul motorului sau din alte compartimente ale vehiculului pot fi gasite
mai usor cu ajutorul schitelor, care prezinta o vedere de ansamblu. Informatii detaliate la: instructiunile pozitiilor de instalare,
vedere de ansambul a compartimentului motor, pozitiile de instalare ale unitatilor de comanda, pozitiile de instalare ale
prizelor de diagnoza, pozitiile de instalare ale releelor si sigurantelor, alte pozitii detaliate de instalare.
Vedere de ansamblu a Pozitii de instalare ale Pozitii de instalare ale

compartimentului motor unitatilor de comanda prizelor de diagnoza
Pozitii de instalare ale releelor Alte pozitii detaliate de instalare.

si sigurantelor
Identificarea defectelor - functia CAS [plus]
CAS = Computer Aided Service (Service cu Ajutorul Computerului)
este legatura dintre inStructiunile de identificare a defectului, din SIS,
cu diagnosticarea.
Dupa selectarea privirii de ansamblu a autodiagnozei, fisierul CAS

se deschide automat. In documentul "Conectare tester diagnoza",
este descrisa conectarea testerului la autovehicul cu ajutorul unor
poze. In document, se porneste citirea memoriei de erori. Daca este
gasita o eroare, tabela codurilor de erori este activata automat;
activarea tabelei codurilor de erori se poate face si manual. Tabela
valorilor actuale serveste ca privire de ansamblu si ca indrumator in
pasii de testare ai valorilor actuale. Numarul de valori actuale
corespunde vehiculului/sistemului selectat si este identic cu valorile
actuale gasite direct in KTS. CAS[plus] va da automat aceste valori
actuale in manualul instructiunilor de reparare. Dupa ce reparatiile
au fost executate, defectele se pot sterge in "Stergere memorie de
erori", numai dupa citirea acestei memorii.

Testarea sistemelor cu functia CAS[plus]
Valorile actuale verificate cu functia CAS[plus], sunt reprezentate in campuri ca o valoare sau o stare. Prin folosirea
sagetii verzi spre stanga, valorile se inregistreaza in manualul instructiunilor de reparare. Daca valorile sunt OK sunt
scrise cu culoarea verde; daca valorile nu sunt OK, ele sunt scrise cu rosu.

Identificarea defectului - alte informatii
Informatii cu privire la
marca: Informatii
specifice constructorului,
de ex. pot fi afisate Informatii generale: Informatii generale din zona sistemelor sau a
informatii de Service componentelor sistemelor.

Identificarea defectului - Informatii Tehnice de Service (TSB)
Gasirea problemelor cel mai des intalnite in vehicule si rezolvarea lor in mod eficient conform specificatiilor.
" Informatii Tehnice de Service " (TSB = Buletine tehnice de service) ofera acces usor si rapid la defectele cunoscute ale
unui vehicul.
Alocarea simptomelor pe zone, de ex. Confort, Electricitate, Caroserie
Descriere clara a cauzelor producerii defectelor
Sugestii de reparare

Testarea sistemului – Experience Based Repair (EBR)
Gasirea problemelor comune in vehicule si remedierea lor eficiente, conform specificatiilor.

Informatii M – Service
Privire de ansamblu si reprezentarea schematica a informatiilor mecanice, cum ar fi: operatiile de intretinere, inclusiv
resetarea indicatorului intervalului de service, instructiuni pentru inlocuirea curelei de distributie, valorile pentru geometria
rotilor ca si instructiunile pentru programarea codului de cheie.
Unele functii nu sunt valabile pentru toate vehiculele.
In cazul vehiculelor care au distributia cu lant sau cu pinioane cu dinti drepti sau inclinati, sunt afisate informatiile
respective in locul celor pentru curele de distributie, de ex. "Sincronizarea supapelor".
Informatii M - Service contin urmatoarele informatii tehnice:
 Operatii de intretinere
 Piese de schimb (numai informatii tehnice pentru service, cum ar fi vascozitatea uleiului)
 Ilustratii de service
 Indicator pentru intervalul de service
 Pozitia placutei de identificare a sasiului
 Dimensiunile si presiunile pneurilor
 Date tehnice
 Curele de distributie – punere la punct
 Date pentru geometria rotilor
 Programarea codului de cheie

Service - Operatii de intretinere
Dupa identificarea vehiculului si selectarea sistemului de propulsie, se afiseaza urmatoarele informatii:
 Operatiile de intretinere specificate de constructor si pasii de manopera care trebuie urmati.
 Valorile de manopera pentru operatiile de intretinere.
 Instructiuni pentru pasii individuali de service. Dupa executarea pasilor individuali de service, acestia pot fi tipariti,
astfel creandu-se un program de service.
Apasand butonul
"Informatii" vor fi afisate
informatii aditionale

Service - Piese de schimb
Sunt afisate informatiile necesare despre piesele de schimb, de ex. uleiul de motor, curea de distributie. Tabelul
"Pise de service" poate fi selectat numai daca a fost instalat inainte un program de intretinere. Piesle de schimb
afisate vor fi cele aferente programului de intretinere selectat.

Service - Ilustratii de service
Sunt afisate ilustratii de service, de ex. "Dopuri de golire si umplere ulei" cu detalii aditionale, cum ar fi cuplurile de
strangere; pozele pot fi marite pentru o vedere mai buna.
Marire/micsorare diagrame

Service - Indicator de interval de service
Informatii despre pozitiile de instalare in autovehicul pentru indicatorul intervalului de service si instructiunile
pentru resetarea acestuia.

Service - Pozitia placutei de identificare a sasiului
Pozitionarea in vehicul a placutei de identificare a sasiului si a placutei de identificare a motorului, cu ajutorul figurilor.

Service - Dimensiunile si presiunile in pneurilor
Informatii despre presiunile in pneuri pentru toate dimensiunile de jante si anvelope.

Service - Valori de testare (Date tehnice)
Sunt afisate si aranjate pe categorii valorile de testare specifice fiecarui vehicul in parte.
Imaginile pot fi
vizualizate apasand
'Informatii'..
Informatii suplimentare
pot fi afisate apasand
'Informatii'.

Service - Curea de distributie
Informatii si instructiuni pentru curele de distributie:
Intervale de inlocuire a curelelor de distributie, timpi de manopera, scule speciale, manual cu instructiuni de demontare si
motare.
Figuri pentru demontare si montare curele de distributie
In cazul vehiculelor care au distributia cu lant sau cu pinioane cu dinti drepti sau inclinati, sunt afisate informatiile
respective in locul celor pentru curele de distributie, de ex. "Sincronizarea supapelor".

Service - Date pentru geometria rotilor
Sunt afisate si aranjate pe categorii informatii despre trenul de rulare:
 Dimensiunile ampatamentului si ecartamentului
 Cupluri de strangere
 Valori pentru verificarea geometriei rotilor (date tehnice)
 Valori de reglare a geometrie rotilor
La apasarea pe
"Informatii", se afiseaza
informatii auxiliare
Pot fi vizualizate imagini

prin apasarea butonului
specific

Service - Programarea codului de cheie
Informatii si instructiuni insotite de poze, pentru functionarea, utilizarea, sincronizarea si reprogramarea telecomenzilor
sistemelor de alarma si inchidere centralizata, de ex. inlocuirea bateriei.

Informatii P - Scheme electrice
ESI[tronic]-P ofera scheme electrice originale, usor de inteles, pentru partea electrica a vehiculului si pentru confort intr-o
forma standardizata de reprezentare a sistemelor, cum ar fi: aerul conditionat, alarma, inchiderea centralizata, incalzirea in
scaune, airbag, sistemul de iluminare, plafon convertibil (power top), geamuri electrice, Hifi, Tempomat, imobilizer etc.
Indica faptul ca schema electrica este

preluata din SIS – Depistarea erorilor.

Informatii P - Scheme electrice
Micsorare/marire/schimbare scheme
Pagina anterioara
Pagina urmatoare
Explicatii la schema electrica
Explicarea abrevierilor si Localizarea punctelor de masa Explicarea simbolurilor

culorilor cablurilor electrice componentelor electrice

Rezumat
1. Ce inseamna "CAS" ?
CAS = Service cu Ajutorul Computerului (Computer Aided Service) este
legatura intre instructiunile pentru identificarea defectului SIS si diagnoza .
2. Cum poate fi identificat vehiculul ?

Denumire, ulitile 30 de vehicule, cod RB.
3. Ce informatii sunt continute in pozitiile de instalare ?

Instructiunile pentru pozitiile de instalare, vedere generala a compartimentului
motor, pozitii de instalare ale unitatilor de comanda, pozitia de instalare a prizei
de diagnoza, pozitiile de instalare ale releelor si sigurantelor, alte pozitii de
instalare.
4. Care sunt tipurile de scheme si diagrame din componenta C (identificarea

defectului).
Scheme electrice, diagrame aer/combustibil

Rezumat
5. Explicati urmatoarele scheme electrice. In special conexiunile cablurilor la

B2.12 si B2.2.
Cablurile au doi conectori virtuali. Conectorii virtuali au un sistem de desemnare.

De ex. 62/B2.2 inseamna ca firul care vine de la punctul auxiliar 62 ajunge in piesa
B2.12. Cablul vine din componenta B2.2. Folosind aceasta metoda, schema
electrica poate fi citita mai simplu.

Rezumat
6. Unde puteti gasi informatii despre presiunea pneului?

Service  Dimensiuni si presiune pneuri.
7. Unde puteti gasi informatii despre punctele de masa ale vehiculului?

Scheme electrice  Puncte de masa
8. Ce informatii se afla la detaliile vehiculului?

Date generale, precum tipul vehiculului, codul motorului, capacitaea cilindrica,
tarile unde se exporta, codurile RB.

Capitolul 5:
• DIAGNOSTICAREA VEHICULELOR
• Functia de cautare a ECU
• Functia de selectare
• Alte functii
• Rezumat
• TROUBLE TICKET SYSTEM (TTS)

Diagnosticarea vehiculelor
Selectarea sistemelor cu Intoarcere la identificarea vehiculului
"Privire de ansamblu
sistem" porneste o
cautare completa, rapida
si usoara a unitatiilor de
comanda (ECU) instalate
in vehicul .
Selectarea sistemelor cu
"Reparare" porneste o
cautare completa, rapida
si usoara a unitatiilor de
comanda (ECU) instalate
in vehicul. Unitatile de
comanda sunt clasificate
dupa grupe, de ex. ABS
Selectarea activitatilor de
service prin "Operatiuni
de service" permite
afisarea si executarea
rapida a lucrarilor.
Informatii specifice vehiculului privind locatia de instalare si Poate fi lansata o cautare a sistemelor, iar
alocarea pinilor din priza de diagnoza, la fel ca si posibilitatile de rezultatele pot fi afisate.
conectare.
Diagnosticarea vehiculelor - Priza de diagnoza
Informatii specifice vehiculului privind locatia de instalare si alocarea pinilor din priza de diagnoza, la fel ca si posibilitatile
de conectare. Daca a fost selectata priza de diagnoza, ESI[tronic] deschide un set de date HTML- Help.
Dupa selectarea vehiculului se vor deschide automat

datele tehnice.
Tipul si pozitia de
instalare a mufei de
diagnoza.
Informatii auxiliare la
diagnoza unitatilor de
comanda: Cablu OBD
sau cabluri adaptoare
pentru vehiculele mai
vechi, alocarea pinilor
prizei de diagnosticare

Diagnosticarea vehiculelor - Privire de ansamblu sistem
Sunt afisate sistemele gasite pentru fiecare grup de
sisteme. La fiecare sistem gasit se afiseaza numarul
de erori depistate. Dupa ce eroarea a fost citita,
coloana ramane goala; daca nu este gasita nici o
eroare, se va afisa "0".
Daca a fost gasit un sistem cu unitatea de comanda

necunoscuta, sistemul va fi afisat ca sistem
substituit. In acest caz, va fi disponibila o diagnoza
cu posibilitati reduse.
Daca nu a fost gasit niciun sistem din grup, atunci
sistemul din grupul care nu poate fi scanat sau
mesajul "Niciun sistem gasit", va fi afisat sub
Rezultatul cautarii

Diagnosticarea vehiculelor - Repararea
Selectarea sistemelor cu "Reparare"
porneste o cautare completa, rapida si
usoara a unitatiilor de comanda (ECU)
instalate in vehicul. Unitatile de comanda
sunt clasificate dupa grupe, de ex. ABS
De ex. figura de jos arata ce astfel de
unitate de comanda ABS care poate fi
instalata in vehicule.
1 2 3 4 5
1. Pozitia de instalare si alocarea pinilor la priza de diagnoza, cat si

posibilitatile de conectare.
2. Abaterea de la alocarea standard a pinilor prizei de diagnoza, de ex. la
variante in functie de tara.
3. Este posibila afisarea tuturor variantelor de ABS pentru vehiculul selectat.
4. Va fi scanata numai unitatea de comanda selectata.
5. Cautarea functiilor intre toate unitatile de comanda afisate.

Diagnosticarea vehiculelor - Operatiuni de service
Selectarea activitatilor de service prin "Operatiuni de service", porneste afisarea si executarea rapida a operatiunilor de
service specifice. In acest menu sunt afisate numai unitatile de comanda care au relevanta in aceste operatiuni.

Diagnosticarea vehiculelor – Select. functiilor (Identificare)
Identificarea arata un numar de constructor si partial codul de piesa al unitatii de comanda RB. Aceste numere sunt
foarte folositoare la identificare, in special in cazul unei intrebari adresate la Bosch.

Diagnosticarea vehiculelor - Memoria de erori
Codurile de eroare sunt stocate in memoria de erori.
Codul de
eroare stocat
Erorile din unitatea de comanda sunt citite in memoria de

erori. la apasarea tastei Inainte se afiseaza informatii
aditionale. Datele tehnice din momentul aparitiei unui cod
Apasand butonul de eroare in memoria de erori, sunt stocate in "Freeze
Instructiuni, sunt apelate Frame". (Aceasta functie exista sau nu, in functie de
instructiunile tehnice ale versiunea respectivei unitati de comanda (ECU.)
codului de eroare. (daca
sunt disponibile).
Apasand butonul Depozitare, datele afisate

sunt stocate si pot fi tiparite in protocol.

Diagnosticarea vehiculelor - stergerea memoriei de erori
Memoria de erori poate fi stearsa numai dupa citirea ei prealabila.
Afisarea stergerii memoriei de erori. Daca erorile

nu pot fi sterse, atunci apare urmatorul mesaj:
Memoria de erori nu a putut fi stearsa.

Diagnosticarea vehiculelor - Valori actuale
Valorile actuale permit verificarea plauzibilitătii atat a parametrilor sistemului cat si a semnalului de sarcina si a turatiei. Valorile
actuale sunt procesate si afisate ca iesire din unitatea de comanda. Pentru acest motiv, ele nu sunt afisate in timp real.
Este posibila vizualizarea tuturor valorilor

reale, sau selectia unor grupe presetate.
Butonul de Search ajuta la gasirea rapida a

valorii ce urmeaza a fi monitorizata.

Valorile actuale permit verificarea plauzibilitătii atat a parametrilor sistemului cat si a semnalului de sarcina si a turatiei. Valorile
actuale sunt procesate si afisate ca iesire din unitatea de comanda. Pentru acest motiv, ele nu sunt afisate in timp real.
Valorile actuale subliniate si marcate cu

albastru au corespondenta cu valorile
nominale din SIS, astfel valorile pot fi
comparate, la o distanta de un clic.
Este posibila selectarea a maxim 4 valori

reale sau 8, in functie de unitatea de
comanda. Valorile actuale sunt afisate ca
iesire din unitatea de comanda.

Prin butonul <Evolutie timp> este posibila Dupa oprirea inregistrarii, prin apararea butonului
vizualizarea grafica a maxim 8 valorilor reale simultan. <Salvare> este posibila analiza ulterioara a
inregistrarii din Meniul principal / Protocoale /
Inregistrari.

Diagnosticarea vehiculelor - Actuatorii
Componentele sunt activate prin intermediul testului de actuatori, utilizatorul putand verifica corecta lor functionare. Meniul
de selectie reprezinta lista componentelor care pot fi activate prin unitatea de comanda. Astfel utilizatorul poate verifica
functionarea unui lant complet.
Componentele pot fi selectate individual sau una dupa alta (in

functie de ECU)
Informatii de siguranta la
testarea actuatorilor

Diagnosticarea vehiculelor - Teste de functionare
Testele de functionare au fost create pentru ateliere, deoarece multe conditii de diagnosticare sunt greu de realizat in
conditiile unei probe de drum normale. Testele de functionare permit atelierelor sa execute diagnosticarea in conditiile
respective, in asa fel incat testarea functiilor sa nu necesite perioade lungi de timp. Testele de functionare pot fi executate cu
ajutorul testerului de diagnosticare.

Diagnosticarea vehiculelor - Reglari
In multe unitati de comanda, pe langa de memoria de erori, valori actuale si actuatori, putem gasi functii auxiliare, cum ar fi :
reglare de baza, adaptari, reglaje, deconectare, programare etc. Aceste functii dau posibilitatea utilizatorilor sa urmeze
etapele de testare specifice vehiculului respectiv. De obicei exista in SIS explicatii asupra acestor functii. In urmatoarele
pagini veti gasi cateva informatii importante despre acest subiect.

Rezumat
1. Cum puteti afla ce componente sunt monitorizate de memoria de erori a unei
unitati de comanda?
Cu ajutorul tabelului cu coduri de eroare din SIS.
2. Cate valori actuale pot fi afisate simultan?

Este posibila selectarea pana la 4 sau 8 valori actuale, in functie de unitatea de
comanda selectata. Valorile actuale sunt afisate ca iesiri ale unitatii de
comanda respective.
3. Ce informatii contine meniul "Priza de diagnoza"?

Informatii specifice vehiculului despre pozitia de instalare si alocarea pinilor
prizei de diagnoza, ca si despre posibilitatile de conectare.
4. Carui scop foloseste cautarea "Reparare" a unitatii de comanda?

Selectarea sistemelor cu "Reparare" porneste o cautare completa, rapida si
usoara a unitatiilor de comanda (ECU) instalate in vehicul. Unitatile de
comanda sunt clasificate dupa grupe, de ex. ABS

Rezumat
5. Care este functia meniului "Freeze Frame"?
In "Freeze Frame" sunt stocate datele tehnice din momentul in care a aparut
codul de eroare. (Aceasta functie depinde de versiunea respectivei unitati de
comanda)
6. Ce trebuie luat in seama la stergerea memoriei de erori?

Memoria de erori poate fi stearsa numai dupa citirea ei prealabila.
7. Care este scoplul testului functional?

Testele de functionare au fost create pentru ateliere, deoarece multe conditii de
diagnosticare sunt greu de realizat in conditiile unei probe de drum normale.
Testele de functionare permit atelierelor sa execute diagnosticarea in conditiile
respective, in asa fel incat testarea functiilor sa nu necesite perioade lungi de
timp. Testele de functionare pot fi executate cu ajutorul testerului de
diagnosticare.

Sistemul Trouble Ticket – TTS
Toate cazurile interesante din punct de vedere tehnic si rezolvate, de ex. intrebarile tehnice, sunt adunate intr-o baza de
date care este disponibila prin internet 24 de ore pe zi pentru utilizatori. Cu ajutorul bazei de date din Extranet, va puteti
ajuta de fiecare adata cand apar probleme tehnice in timpul reparatiilor sau in timpul activitatii de intretinere a unui vehicul.
Este posibil sa va loviti de probleme tehnice in viata de zi cu zi din atelier, pe care sa nu le gasiti in baza de date. Se poate
completa un Trouble-Ticket pentru fiecare caz individual. Este un mod usor si rapid de a solicita ajutor pentru gasirea
solutiei problemei dumneavoastra. Veti primi un apel telefonic, fax sau email. In plus, solutia gasita de dv. se va adauga
bazei de date in beneficiul tuturor utilizatorilor sistemului.
Daca nu gasiti o solutie viabila,

Logare cu nume de
intrebarea poate fi formulata si
utilizator si parola.
inaintata catre Hotline Tehnic prin TTS
(Trouble Ticket System).
Introducerea datelor vehiculului sau
a produsului si cautarea solutiilor.
Verificati solutiile recomandate si executati

reparatia.

Programul de loialitate Bosch - eXtra
Prin achizitionarea de piese auto

Bosch participante la program,
acumulati puncte de loialitate care va
sunt transferate in contul
dumneavoastra extra. Veti primi 10
puncte pentru fiecare achizitie in
valoare de 500 lei (fara TVA) automat
in contul dumneavoastra extra.
Odata inregistrat, veti primi pentru
fiecare achizitie de produse Bosch
participante de la distribuitorii aleşi de
dumneavoastra puncte in contul
dumneavoastra extra.
www.extra-premii.ro

Programul de loialitate Bosch - eXtra
Produse participante Premii
Filtre Franare Bujii scanteie Tehnologii smart Electrocasnice& Climatizare
Stergatoare Iluminare Sonde

Lambda Scule electrice Electronice
Demaroare si Bujii
Alternatoare Incandescente Debitmet
re Promotionale Bosch IT
Injectie benzina Curele

Capitolul 6:
• FUNCTIILE SISTEMULUI KTS
• MULTIMETRU
• OSCILOSCOP

Instructiuni de securitate
PERICOL - Pericol de electrocutare datorita tensiunii inalte!

In timpol masuratorilor fara cablul de masa, pot aparea tensiuni foarte periculoase datorita
supraincarcarilor. Contactul cu pielea pot provoca socuri electrice, oprirea batailor inimii si
moarte.
Pentru masurarea tensiunilor, rezistentelor si curentilor, primul cablu conectat este cablul
de masa
Conectati cablul de masa cat mai aproape posibil de obiectul de urmeaza a fi masurat.
Utilizati KTS-ul numai pe autovehicule, si nu utilizati pentru masuratori de depasesc
tensiunea de 60 volts.
Nu efectuatimasuratori asupra sistemului de aprindere.
Utilizati numai cabluri originale, nedeteriorate, cu protectie la scurtcircuit.
! Respectati procedura de conectare: conectati cablurile de masurare la KTS, urmand ca

dupa aceasta sa le conectati la vehicul.
Nu plasati cabluri de masurare neecranate langa surse puternice de interferente, precum
cablurile de aprindere.

Functionare – Multimetru (URI)
Multimetrul integrat ajuta la masurarea tenciunilor, curentului, rezistentelor, tensiunii de strapungere a diodelor, continuitatii si
a circuitelor intrerupte.
CH1 Canal flotant (intrarea albastra poate fi conectata la punctul

de referinta pentru masurare). Rezistenta de intrare > 900 kOhm.
CH2 Canal la masa (intrarea neagra trebuieste conectata la
masa vehiculului). Rezistenta de intrare > 900 kOhm.
CH1 1 CH2
2
3
1. Selectati tipul de masurare (V, I sau R).

2. Selectati domeniul de masurare (ex. auto, 2 V, 100 Ohm).
3. Selectati cularea (DC, EFF sau AC).
Daca a fost selectat "Auto", domeniul de masurare se va

determina in mod automat.

Functionare – Multimeteru (moduri de masurare)
1. Testarea diodelor : Masurarea tensiunii de strapungere
a diodelor (CH 1).
2. Circuit deschis : Masurarea continuitatii circuitelor,

normal inchise (CH 1).
Circuit deschis ((0LΩ)
Circuit inshis (2Ω)
3. Scurt circuit : Testare scurtcircuitelor, normal deschise

(CH 1).
1 2 3
Circuit deschis (0LΩ)
Scurt circuit (2Ω)

Functionare – Multimetru (Grafic)
In timul masuratorilor cu multimetrul, valorile masurate

pot fi afisate grafic, cu o reprezentare temporala. Pot fi
reprezentate grafic masuratorile de tensiune, rezistanta
si curent. Timpul maxim inregistrat este de 5 minute,
dupa care este inceputa o noua masuratoare.
Pentru reprezentarea grafica, este afisat ultimul domeniu

de masurare selectat.

Functionare – Multimetru (Functiile tastelor)
Back Inapoi la fereastra anterioara Zoom Schimbarea scalei X (Axa timpului), ex.
5 secunde, 10 secunde, ....
Salt la inceputul reprezentarii grafice. Schimbarea scalei Y (Domeniul de masurare, ex.

tensiune) determinare automata/posibilitatea
determinarii valorii maxime.
Salt inapoi cu o fereastra in reprezentarea grafica
Stergerea reprezentarii grafice.
Marire in fereastra .
Stop/Start the recording (temporal
representation).
Micsorare in fereastra.
Expand or minimize the menu for channel

Salt inainte cu o fereastra in reprezentarea grafica selection. After the channel selection, the
temporal representation is scaled appropriately
Salt la sfarsitul reprezentarii grafice. and the title is displayed.
Salvare reprezentarii grafice in maniul de protocol.

Multimeteru – Ajustarea la zero
Ajustarea la zero pentru calibrarea canalelor de masurare.
Pentru a preveni erorile de masurare, calibrarea la zero

trebuieste facuta inainte de utilizarea functiei de masurare.

Functionare – Osciloscop 1
Osciloscopul integrat, cu doua canale, este utilizat pentru reprezentarea grafica a semnalelor de tensiune si curent.
Functii
1 2
3 4
5 6
1. Activarea modului de masurre (Sunt

utilizate canalele de intrare CH1 si
CH2).
2. Activarea modului de diagnostic.
3. Activarea reprezentarii individuale a
semnalelor (Semnalele sunt
reprezentate in ferestre separate).
4. Activare reprezentarii suprapuse a
semnalelor (Semnalele sunt
reprezentate intr-o singura fereastra).
5. Activarea masusrarii flotante.
6. Activarea masurarii fata de masa.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1. Masurarea semnalului (U,I)
2. Cuplaj( ~, =, =+, =-)
3. Inchidere/deschidere canal 1 (cand canalul
este pornit, led-ul verde este pornit)
4. Mod de masurare (CH1/CH2 sau PIN1-15)
13 16
14 5. Trigger Signal
6. Trigger flank (+ sau -)
7. Reducere / marire nivelului de triger
8. Trigger mode
9. Masurarea semnalului (U,I)
10.Cuplaj ( ~, =, =+, =-)
15
1711.Inchidere/deschidere canal 2 (cand
canalul este pornit, led-ul verde este
pornit)
12.Mod de masurare (CH1/CH2 sau PIN1-15)
18 19 20 21

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
13. Informatii cu privire la semnalul de pe
CH1
14. Domeniul de masurare pentru semnalul 1
15. Modificarea liniei de zero (axa Y) in
sus/jos (Semnal 1)
13 16 16. Domeniul de masurare pentru semnalul 2
14
17. Modificarea liniei de zero (axa Y) in
sus/jos (Semnal 2)
18. Modificarea liniei de zero (axa X) catre
stanga/dreapta.
19. Rezolutia in timp
15 20. In cazul opririi masuratorii:schimbarea
17 temporala a repezentarii
21. Pornire / oprire masuratoare.
18 19 20 21

Functionare – Osciloscop (Reprezentare singulara sau
suprapusa)
1.Activarea reprezentarii individuale a
semnalelor (Semnalele sunt reprezentate in
ferestre separate).
Activare reprezentarii suprapuse a semnalelor

(Semnalele sunt reprezentate intr-o singura
fereastra).

Functionare – Osciloscop (canalul 1 si 2)
Inchidere/deschidere canal 1 (cand canalul este Inchidere/deschidere canal (cand canalul este oprit, led-ul
pornit, led-ul verde este pornit) verde este stins)
Sinchidere/pornire canal (cand semnalul este pornit,

lled-ul verde lumineaza)
Pot fi vizualizate semnale :

Analogice (Indictiv , potentiometrii, etc.)
Digitale (Senzori Hall, Semnal CAN, PWM, etc.)

Sfarsitul prezentarii
Multumim pentru atentia acordata

si va dorim o aplicare productiva a
materialului insusit !

Beneficii dumneavoastra datorate scolarizarilor Bosch...
• Maximum 12 participanti la scolarizare
• Partea practica depaseste 50 %
• Grupuri de lucru mici in sesiunea de practica cu

identificarea defectului in timp real
• Scolarizare pentru diferite sisteme, care acopera

toate marcile
• Know-how amanuntit de la cel mai mare

producator din lume
Scolarizari pentru client, care indeplinesc dorintele dumneavoastra...


Curs KTS Si ESItronic 2.0

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Curs KTS Si ESItronic 2.0

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Testarea si diagnoza sistemelor cu KTS si ESI[tronic] 2.

1 987 PR1 919

0 Departament Echipamente si Piese Auto

Testarea si diagnosticarea sistemelor utilizand

1 Departament Echipamente si Piese Auto

Telefonati la numarul de urgenta 112 in caz de accidenct sau incendiu!

2 Departament Echipamente si Piese Auto

3 Departament Echipamente si Piese Auto

• CARACTERISTICILE KTS 530

• CARACTERISTICILE KTS 540

• CARACTERISTICILE KTS 570

• CARACTERISTICILE KTS 560 / 590

• CARACTERISTICILE DCU 100 / 220

4 Departament Echipamente si Piese Auto

5 Departament Echipamente si Piese Auto

6 Departament Echipamente si Piese Auto

 Transformare simpla intre tableta si calculator

7 Departament Echipamente si Piese Auto

8 Departament Echipamente si Piese Auto

KTS 940 KTS 970 KTS 990

9 Departament Echipamente si Piese Auto

Conexiune radio not ok

10 Departament Echipamente si Piese Auto

1. Care este functia DDC?

3. Ce este DCU 220?

4. Ce testere de tip KTS au functia de osciloscop?

11 Departament Echipamente si Piese Auto

12 Departament Echipamente si Piese Auto

13 Departament Echipamente si Piese Auto

AC/DC Cleşte pentru masurarea curentului

Activator valva de roata : 1 987 200 663

TPA 200: 0 684 400 250

14 Departament Echipamente si Piese Auto

• ESI 2.0 - Etape de dezvolatare

• ESI 2.0 INFORMATII GENERALE

• ESI[tronic] 2.0 INSTALARE

• Licentiere cu fisier de licenta

• Instalare driver Bluetooth

15 Departament Echipamente si Piese Auto

DOS 1991 Incepand cu 2004

Incepand cu 2007 Incepand cu 2008

16 Departament Echipamente si Piese Auto

17 Departament Echipamente si Piese Auto

ESI[tronic]-A permite indentificarea corecta a vehiculului si indentificarea completa a pieselor Bosch

ZD Piese de schimb Catalog pentru produsele diesel Zexel

18 Departament Echipamente si Piese Auto

Diagnoza si repararea produselor

19 Departament Echipamente si Piese Auto

20 Departament Echipamente si Piese Auto

2. Urmatoarele software-uri suporta ESI[tronic] 2.0:

21 Departament Echipamente si Piese Auto

4. ESI[tronic] 2.0 Update

5. Validitatea licentei ESI[tronic] 2.0

22 Departament Echipamente si Piese Auto

4. Porniti DVD drive 5. Porniti esitronic_setup.exe

23 Departament Echipamente si Piese Auto

Selectati fisierul in care ESI[tronic] 2.0 va efectua instalarea.

24 Departament Echipamente si Piese Auto

25 Departament Echipamente si Piese Auto

Fisier de cerere licenta

26 Departament Echipamente si Piese Auto

Selectati contul disponibil sau cel alocat.

27 Departament Echipamente si Piese Auto