Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Pop Ion
Starea tehnica a instalatiei de aprindere este responsabila intr-o masura covarsi toare de
realizarea performantelor nominale ale motoarelor. Defectiunile care pot aparea au o
frecventa foarte ridicata si constituie mai bine de jumatate din totalitatea cauzelor care duc la
scoaterea din functiune a autovehiculelor echipate cu motoare cu benzina.
Parametrii de diagnosticare folositi in testarea elementelor sistemului de aprin dere sunt
numerosi, dar cel mai utilizat in practica de atelier il constituie variatia tensiunilor din
circuitele primar si secundar. Pe baza formei curbelor de variatie a acestor tensiuni reprodusa
pe ecranul osciloscopic al testerelor electronice se poate determina in mare masura starea
elementelor componente ale aprinderii.
Cu ajutorul celor doua tipuri de diagrame descrise se pot verifica starea contac telor
ruptorului, pozitia lor, distanta dintre acestea si geometria camei.
Stiind ca atunci cand distanta intre contacte este prea mare unghiul Dwell se re duce si
invers, cu ajutorul Dwell-metrului se poate stabili, fara demontare, distanta dintre contactele
ruptorului.
Geometria camei ruptorului poate fi incorecta fie datorita unor imperfectiuni de
fabricatie, fie uzurii sale; in acest caz inchiderea si deschiderea contactelor nu se mai face
uniform pentru toti cilindrii si in concordanta cu decalajul determinat de numarul acestora,
provocand modificarea avansului la producerea scanteii electrice. Efectul de diagnostic este
neuniformitatea valorica a parametrului Dwell pentru cilindri, defectiunea putand fi pusa in
evidenta prin suprapunerea tuturor semnalelor de tensiune primara ale cilindrilor.
In zona inchiderii contactelor ruptorului se observa o acoperire a semnalelor suprapuse,
acoperire care nu trebuie sa fie mai mare de 3° la o instalatie considerata a fi in stare tehnica
buna.
Daca momentele deschiderii contactelor (deci unghiurile de avans) nu coincid, in
partea dreapta a semnalului de tensiune, la sfarsitul liniei, se observa o acoperire.
In aceeasi imagine suprapusa a semnalelor de tensiune primara se poate eviden tia si
starea axului ruptor-distribuitorului si a dispozitivelor de reglare a avansului; defectiunile
ultimelor fac ca valoarea unghiurilor de avans sa difere de cele nominale, in timp ce jocul
exagerat al axului nu permite o buna suprapunere a imaginilor.
B. Condensatorul
in circuitul primar pot apare defecte privind starea conductorilor electrici si a conexiunilor lor.
Aceste defectiuni se identifica pe semnalul de tensiune secundara, unde apar perturbatii asemanatoare
acelora prezentate in figura 3.54; ele nu sunt pozitionate strict, ci sufera oscilatii de plasament in
zona respectiva.
D. Bobina de inductie
Defectiunile principale ale bobinei de inductie care perturbeaza functionarea motorului sunt
scurtcircuitarea infasurarilor primara sau secundara ori intreruperea lor.
. Defectiunea este insotita adesea de arderea contactelor ruptorului din cauza cresterii
curentului primar, semnalata pe semnalul de tensiune primara asa cum s-a aratat inainte.
Pana la o anumita limita intreruperea nu provoaca scoaterea din functie a bobi nei,
deoarece tensiunea ridicata determina contumarea locului de intrerupere. In schimb, energia
secundara se reduce considerabil iar bobina de inductie capata o functionare aleatorie.
Parametrii electrici ai spatiului discriptiv care se formeaza pe locul intreruperii sunt complet
nedefiniti si de aceea semnalele care se succed prezinta mari diferente intre ele. Pe semnalul
de inalta tensiune apare, din aceasta cauza, o familie de linii care se apropie intre ele in
vecinatatea momentului de inchidere a contactelor ruptorului.
Starea generala a bobinei de inductie se poate aprecia prin valoarea maxima a
tensiunii secundare. Pentru efectuarea testarii se scoate fisa unei bujii si se tine de parte de
masa, rnasurandu-se tensiunea dintre bobina si distribuitor. Daca bobina este in stare buna,
atunci tensiunea trebuie sa creasca cu cel putin 10 kV in compa ratie cu situatia normala de
functionare.
E. Distribuitorul
Actiunea distrugatoare a arcului electric care se produce intre lamela distribuito rului
(lulea) si ploturile din capacul distribuitorului duce la oxidarea acestor piese si, mai ales, la
modificarea distantei dintre ele. La aceasta mai contribuie si modi ficarea jocului axului
ruptorului. Pentru detectarea defectului se scoate fisa unei bujii si se pune la masa, astfel
incat in circuitul bujiei respective ramane un singur spatiu disruptiv: cel dintre lamela
distribuitorului si plotul din capac; asadar amplitudinea semnalul de tensiune secundara, care
este proportionala cu marimea arcului, constituie indiciul distantei din circuitul distribuitorului
. Tensiunea masurata astfel nu trebuie sa fie mai mare de 3,5 kV, indiferent de marca
ruptor-distribuitorului; o valoarea mai mare arata ca distribuitorul este defect.
Deoarece rezistenta antiparazit sporeste tensiunea masurata prin suspendarea bujiei si produce
astfel erori de masurare, se recomanda ca, inainte de efectuarea acestui test, fisa cilindrului suspendat sa
se inlocuiasca cu o alta fara rezistenta antiparazit.
F. Bujiile
Bujiile se pot diagnostica prin masurarea tensiunii maxime care se produce intre electrozii lor.
In acest scop se foloseste imaginea serie a semnalelor de tensiune secundara
Cand circuitul secundar este in stare buna, inclusiv bujiile, tensiunea secundara maxima nu
trebuie sa depaseasca 1 kV, iar abaterea maxima intre cilindri sa fie de max. ±1,5 kV. Cand distanta
intre electrozi este mai mica decat cea nominala, tensiunea secundara maxima scade, iar
neuniformitatea distantelor intre electrozi duce la depasirea valorii abaterii maxime mentionate
in exemplul dat in figura 3.59 se observa ca semnalul de tensiune corespunzator cilindrului nr.
4 are o amplitudine mai mica decat amplitudinea celorlalte semnale, fapt care arata o mai mica
distanta intre electrozii bujiei cilindrului respectiv. Pana la 7 kV micsorarea tensiunii secundare este
proportionala cu micsorarea distantei dintre electrozi, circumstanta ce permite deci aprecierea
cantitativa a acesteia.
Este necesar sa se retina ca o tensiune secundara mai mare la un cilindru poate fi provocata
nu numai de marirea distantei intre electrozii bujiei, ci si de alte defectiuni ale circuitului secundar,
cum ar fi, de pilda, ruperea fisei sau ruperea electrodului de masa. De aceea se impune ca, inainte de
testarea bujiilor sa se verifice starea circuitului secundar asa cum se va descrie mai jos.
G. Conductori si conexiuni in circuitul secundar
Defectiunile care intervin cu cea mai mare frecventa sunt deteriorarea fiselor sau a
rezistentelor antiparazit.
Prin urmare, intr-o astfel de situatie lipseste din diagrama zona 1-2 din figura 3.49.
Este recomandabil ca masurarea avansului sa se faca in regim dinamic (cu motorul fuctional),
deoarece masurarea statica este legata de erorile ce pot fi introduse de uzura angrenajelor, arborilor,
bucselor etc._Pentru masurare este necesar un dispozitiv cu lampa stroboscopica iar pentru stabilirea
starii tehnice a dispozitivelor centrifugal si vacuumatic trebuie sa se dispuna de un turometru si un
vacuumetru.
Datele obtinute astfel, adica avansul efectiv masurat si caracteristicile de avans, se compara
cu datele uzinale, aducandu-se corectiile respective.
B. Verificarea condensatorului
In figura 3.73 sunt prezentate comparativ curbele tensiunilor din circuitul secundar
pentru un sistem de aprindere clasic, cu ruptor mecanic si cele ale unui sistem de aprindere cu
generator inductiv de impulsuri functionand la doua turatii net diferite.
Se observa ca tensiunea de strapungere in cazul aprinderii tranzistorizate este mai
ridicata; aceasta se intampla din doua motive: in primul rand distanta dintre electrozii
bujiilor este mai mare, iar in al doilea rand distantele dintre contactul rotitor si contactele
fixe ale distribuitorului sunt mai mari. Din aceste doua cauze si linia corespunza toare
desfasurarii scanteii electrice, care urmeaza fenomenului de strapungere a spatiului
disruptiv, se va situa la valori superioare de tensiune fata de cazul unei aprinderi clasice.
De remarcat este, de asemenea, modificarea realizata automat de catre modulul electric
a unghiului de inchidere a contactelor (Dwell) in functie de turatia motorului cu avantajele
cunoscute din punct de vedere al energiei descarcarii electrice.
Catre sfarsitul perioadei corespunzatoare unghiului Dwell se observa o mica oscilatie a
tensiunii care indica atingerea valorii maxime a curentului in circuitul primar, dupa care aceasta
incepe sa scada. Reducerea usoara a curentului in circuitul primar are loc atunci cand dantura
miezului rotitor ajunge in dreptul danturii piesei magnetice, situatie in care blocul electronic
este anuntat ca trebuie sa deschida circuitul primar.