Ignition on or engine on

MAF (Massive Air Flow) sensor – sensor de masa de aer (sensor debitmetru aer)

Sau MAP-Manifold Absolute Pressure - senzor de presiune aer admisie

Debitmetrul de aer se defecteaza din cauza prafului depus pe senzorul cald

(fir sau pelicula). In special pe drumurile de tara, praful se depune prin filtrul de
aer incarcat mult mai repede decat termenul prevazut de producator. Majoritatea
utilizatorilor inlocuiesc filtrul de ulei la fiecare schimb, cel de combustibil la al
doilea schimb, dar filtrele de aer si de polen (de la aerul conditionat) mai rar.
Filtrul de aer este principalul paravan impotriva incarcarii cu praf a elementului
sensibil al debitmetrului de aer, altfel senzorul nu mai citeste temperatura reala a
aerului, se raceste mai putin si transmite calculatorului de injectie un debit mai
mic de aer decat cel real intrat in cilindri, iar acesta calculeaza un necesar mai
mic de benzina pe care-l trimite in amestecul carburant, producand un amestec
sarac, ce deregleaza functionarea motorului.
EGR (Exhaust Gas Recirculation-sistem de recirculare a gazelor de evacuare)
sonda lambda - masoara cantitatea de oxigen ramasa in gazele de esapament in
urma arderii

charcoal canister – canistra carbon (absorbant vapori)

Idle – relanti

Exhaust – evacuare, esapament

Crankshaft – arbore cotit

Camshaft – arbore cu came

Intake Air Temperature sensor (IAT) – sensor temperatura aer admisie

Coolant – lichid de racire

mileage – consum

knock sensor – senzoru de batai (vibratie)

muffler – toba de esapament

exhaust manifold – galerie evacuare (colector gaze)

coil – bobina

ignition – aprindere

spark plugs – bujii

valve – supapa

purge valve – supapa (valva) purjare (epuratoare)

EVAP – sistemul de evaporare emisii

vacuum leaks – scurgeri de vid

valve seal – garnitura supapei

vent – aerisire

hose- furtun

sensor harness – cablaj de senzori

timing chain – lant de distributie

sprocket – pinion

clutch – ambreiaj

gasket – garnitura

intake manifold – galeria de admisie