CURS INSTRUIRE

Stivuitorist

Conform Prescriptiilor
Tehnice ISCIR:
PT CR8-2009 si P.T. R1-2010
 NOTIUNI GENERALE

Stivuitorist = Persoana fizică autorizată de către ISCIR pentru a

deservi stivuitoare (cu excepţia celor cu acţionare manuală)
conform prevederilor prescripţiei tehnice R 1- 2010
Stivuitor – mașină de ridicat destinată ridicării, deplasării și stivuirii sarcinilor.

Prescripții tehnice referitoare la montarea, repararea,

întreținerea, revizia, deservirea și scoaterea din uz a stivuitoarelor:
• Prescripția tehnică R1-2010 "Maşini de ridicat ".

• Prescripția tehnică CR8-2009 privind autorizarea personalului de

deservire a instalațiilor/echipamentelor și acceptarea personalului
auxiliar de deservire.

• Prescripția tehnică CR4-2009 privind autorizarea persoanelor juridice

pentru efectuarea de lucrari la echipamente/instalații.
 Descrierea stivuitoarelor:
Stivuitoarele sunt utilaje de transportat şi ridicat mărfuri,
în general paletizate.
Conducerea si manevrarea stivuitoarelor se face de către
deservenţi numiti stivuitorişti, autorizaţi ISCIR,conform
prescripţiilor tehnice in vigoare.

În afara autorizației ISCIR,

stivuitoriștii trebuie sa fi
urmat si stagiul de instruire
de 8 ore si sa detina talonul
emis de ISCIR, pentru vize
anuale, talon valabil patru ani.
 Tipuri de stivuitoare:
• Dupa modul de deplasare, stivuitoarele se clasifica in :

-stivuitoare autopropulsante (autostivuitoare).

-stivuitoare tractate sau impinse.

• După modul de acţionare, autostivuitoarele se clasifică în :

-electrostivuitoare: la care energia necesară funcționării este furnizată
de un acumulator reîncărcabil;
-motostivuitoare: la care energia necesară funcționării este furnizată de un
motor cu ardere internă;

La rândul ei, aceasta categorie se împarte în :

-motostivuitoare pe benzina : combustibilul motorului fiind benzina.
-motostivuitoare pe motorina (Diesell): combustibilul motorului fiind motorina.
-motostivuitoare pe gaz: combustibilul motorului fiind gazul metan sau propan.
 Tipuri de stivuitoare:

• După tipul constructiv, stivuitoarele se clasifică în :

-stivuitoare cu contragreutate.
-stivuitoare cu furci retractabile.
-stivuitoare cu furci laterale.

• După locul de comandă ,stivuitoarele se clasifică în :

- stivuitoare cu conducător purtat, pe scaun sau în picioare.
-stivuitoare cu conducător pietonal, cu proțap (timonă)

• După direcţia de deplasare, în raport cu poziţia deserventului

faţă de sarcină (furci) , autostivuitoarele se clasifică în:

- autostivuitoare care se deplasează cu sarcina în dreapta deserventului.

- autostivuitoare care se deplasează cu sarcina în faţa deserventului.
 Tipuri de stivuitoare:
După felul catargelor, stivuitoarele se clasifică în:

- simplex (cu catarg într-o treaptă).

- duplex (cu catarg în două trepte)

- triplex (cu catarg în trei trepte)

După felul organului de prindere a sarcinii, stivuitoarele se clasifică în :

− stivuitoare cu furci

− stivuitoare cu platformă

− stivuitoare cu alte tipuri de prindere (bene, brate, cirlige, etc.)

 Tipuri noi de stivuitoare:

Stivuitor pentru teren accidentat:

Stivuitor cu trei roți:

 Tipuri noi de stivuitoare:
Cabina stivuitoristului are un aspect deosebit si
ofera operatorului o vizibilitate completa asupra
sarcinii.
Un sistem eficace recunoaste operatorul ca
fiind autorizat sau neautorizat prin identificarea
mainii, vocii sau imaginii acestuia.
Scaunul poate fi ajustat complet electronic
conform dimensiunilor respectivului operator.
Modelul RXX Sistemul automat de deschidere a usii este
declansat prin intermediul unui card de date
(Fleetcard). Usa se deschide complet
automatizat iar operatorul este salutat de o
voce electronica.
Trei suporturi pneumatice lombare asigură în plus o poziție confortabilă a spatelui.
În tetiere sunt integrate boxe pentru asigurarea unei bune comunicări, respectiv
pentru muzica.
Acest confort asigură reducerea factorului de stres la locul de muncă, permite
cresterea productivității si conduce la o economie de timp.
 Tipuri noi de stivuitoare:
Sistemul central de comandă (denumit Fleetmanager) este un sistem
inovator și are un caracter vizionar, la dezvoltarea modelului RXX.

Acest sistem indeplineste patru functii de baza:

1. Înregistrarea parametrilor de operare a
stivuitorului.
2. Monitorizarea accesului la stivuitor, prin
intermediul cardurilor de date.
3. Înregistrarea datelor speciale referitoare la
accidente
4. Gestionarea datelor standard pentru
evaluarea datelor privitoare la stivuitor

Alte avantaje ale stivuitorului de tip RXX:

a) contragreutatea extensibila prin intermediul osiei din spate prelungeste ampatamentul.
b) Cadrul de ridicare telescopic este extensibil si retractabil.
c) Afisajul electronic de supraincarcare indica operatorului daca sarcina ce urmeaza sa fie
ridicata cu stivuitorul este sau nu prea grea. Pe de alta parte semnalizatorul electronic
pentru inclinarea catargului indica care este gradul de inclinare curent al catargului.
d) Dotarea cu bolt de prindere remorca extensibil automat. Este o dotare practica si
economiseste timp deoarece stivuitoristul nu mai trebuie sa coboare si sa urce in stivuitor
pentru fiecare procedura de cuplare.
Deservirea eficienta si in conditii de siguranta a stivuitoarelor

Pentru deservirea eficienta si in conditii de siguranta a stivuitoarelor se

recomanda efectuarea urmatoarelor etape la manevrarea stivuitoarelor:

Pornirea stivuitorului:
Înainte de pornire trebuie verificat dacă:
− robinetul de închidere a fluxului de combustibil este deschis;
− frâna de parcare este trasă;
− schimbătorul de direcţie este pe poziţia "NEUTRU".
− Motorul nu poate fi pornit dacă schimbătorul de direcţie
nu este pe poziţia NEUTRU.

ATENTIE:
- In cazul stivuitoarelor ce nu au transmisie mecanică nu incerca să porneşti motorul
prin tragerea stivuitorului. Nu vei reuşi să-l porneşti şi vei provoca uzura prematură sau
defectarea ambreiajelor şi convertizorului.
Verificări înainte de utilizarea stivuitorului:
• după pornirea motorului, lăsa-l să funcţioneze la relanti timp de 5
minute pentru a se încălzi, indiferent de vreme.
• verifică dacă toate lămpile din monitorul de bord sunt in starea
corecta.
• verifică dacă indicatoarele de temperatură sunt în zona verde.
• verifică dacă zgomotul dezvoltat de motor este normal.
• Verifica starea anvelopelor, a catargului si a furcilor, a celorlalte
subansamble.
PARCAREA STIVUITORULUI:

1.Se trage levierul frânei de parcare până la capăt;

2.Se lasă jos furcile şi se înclină turnul astfel încât
talpa furcii să vină în contact cu solul;
3.Se opreşte motorul, iar la coborâre se va scoate
şi cheia din contact.
Stivuitoristul trebuie să:
- Aibă vârsta peste 18 ani;
- Fie apt din punct de vedere medical
- Aiba autorizație ISCIR valabilă.
- Posede talonul pentru aplicarea vizelor anuale
- Fie instruit pentru tipul de stivuitor pe care lucrează
Exploatarea stivuitorului:
• Exploatarea (manevrarea) stivuitoarelor trebuie să se facă în conformitate
cu prevederile prescripţiilor tehnice I.S.C.I.R, cu normele specifice de
protecţia muncii, instrucţiunile de exploatare specifice stivuitorului
respectiv şi instrucţiunile interne elaborate de unitatea deţinătoare.
• Este interzisă funcţionarea stivuitoarelor în cazul în care
componentele de securitate nu sunt în stare perfectă de funcţionare sau
nu îndeplinesc condiţiile tehnice prevăzute în documentaţia tehnică.
• Este interzisă folosirea stivuitoarelor pentru ridicarea unor sarcini mai
mari decât sarcina maximă admisă.
• Stivuitoarele la care sarcina este limitată prin condiţii de formă sau de
gabarit, nu pot funcţiona dacă nu sunt îndeplinite condiţiile respective.
• La ridicarea şi transportarea tuburilor cu gaze sub presiune (oxigen,
dioxid de carbon, acetilenă etc.) sau a recipientelor care conţin clor, acid
sulfuric şi similare se vor lua măsuri speciale de protecţia muncii. Toate
manevrele se vor executa sub supravegherea directă a unui cadru tehnic
care răspunde de acest transport.
Exploatarea stivuitorului:
În vederea evitării producerii de accidente datorită
organizării necorespunzătoare a locurilor de muncă, unităţile
deţinătoare de stivuitoare vor întocmi instrucţiuni interne de
exploatare, pe baza specificului locurilor de muncă, în care se vor
preciza:

➢ înălţimea maximă a stivelor sau a materialelor depozitate,

➢modul de depozitare, locurile destinate depozitării,
➢obligativitatea amenajării şi întreţinerii corespunzătoare a căilor
de acces şi a pardoselii,
➢asigurarea de gabarite corespunzătoare pentru căile de
transport
➢în general toate prevederile necesare pentru asigurarea
condiţiilor de protecţie a muncii.
Exploatarea stivuitorului:
• La stivuitoarele cu comandă hidraulică, lichidul de lucru
utilizat trebuie să-şi păstreze toate proprietăţile în
intervalul de temperatură cuprins între –20ºC şi +40ºC, să
nu fie periculos din punct de vedere exploziv, să nu fie
toxic şi să nu ducă la coroziunea echipamentului.
• Este interzis a se executa ungerea, curăţirea, întreţinerea
sau repararea stivuitoarelor în timpul funcţionării lor.
• La stivuitoarele care manipulează obiecte mici,
nepaletizate sau necontainerizate, organele de manipulare
trebuie să fie echipate cu un spătar vertical care să
împiedice o eventuală cădere a sarcinii sau a unei părţi din
sarcină peste stivuitorist, atunci când catargul este înclinat
la maximum spre spate.
Exploatarea stivuitorului:
• Stivuitoarele trebuie să fie prevăzute cu dispozitiv de blocare
împotriva folosirii de către persoane neautorizate.
• Stivuitoristul nu trebuie să părăsească instalaţia atunci când
aceasta are sarcina ridicată.
• Căile de circulaţie cu înclinare mai mare de 3º se vor marca.
• La translatoare stivuitoare trebuie să fie respectate
următoarele spaţii de siguranţă:
• spaţiul de siguranţă superior, până la elementele cele mai de
jos ale plafonului, să fie de cel puţin 75 mm;
• spaţiul de siguranţă inferior, până la podea, să fie de cel puţin
50 mm;
• spaţiul de siguranţă pe orizontală, faţă de rafturi, să fie cel
puţin 50 mm.
 DISPOZITIVE DE SIGURANTA LA STIVUITOARE

Dispozitivele de siguranță sunt elemente cu care se echipează

stivuitoarele, avand rolul da a asigura funcționarea acestora fără
pericol de avarii sau accidente.

Ele trebuie să intervină în cazul executarii unor manevre greșite sau

când apar anumite defecțiuni tehnice care generează pericole,
prevenind personalul de exploatare sau întrerupand mișcarea
mecanismului în cauză, sau chiar oprind instalația.

Dispozitivele de siguranță nu trebuie folosite în mod intenționat ,

decât atunci când se încearcă buna lor funcționare.

Toate dispozitivele de siguranță trebuie verificate de stivuitorist la

începerea lucrului: dacă acționează corect, (cu excepția limitatorului de
sarcină, cât și a dispozitivelor de reținere a fluidului în cilindrii, la
scăderea bruscă a presiunii.)
 Dispozitivele de siguranță trebuie să:

- aibă construcție simplă care să garanteze funcționarea cu

posibilități minime de defectare .
- îsi păstreze reglajul în timp și la modificările condițiilor de
mediu.
- poată fi reglate și intreținute ușor și simplu.
- precizia lor să permită încadrarea în limitele tolerate.
- revină la starea inițială după încetarea cauzei.
- nu acționeze la apariția unor cauze trecatoare, ce nu
periclitează securitatea instalației sau nu constituie un
pericol de accident.
- fie suficient de robuste pentru condițiile de exploatare.
- aibă gabarit redus și greutate mica.
 DISPOZITIVE DE SIGURANȚĂ LA STIVUITOARE

Stivuitoarele se echipează în special cu următoarele

dispozitive de siguranță:

1. Limitatoare de cursă
2. Limitatoare de sarcină
3. Limitatoare de viteză
4. Paracăzătoare
5. Supape de reglare a vitezei
6. Supape de blocare
7. Supape de siguranță
8. Intrerupător de securitate
9. Tampoane, opritori
10. Piese de reazem , curățitoare de șină
11. Contacte și siguranțe electrice
 DESERVIREA EFICIENTĂ ȘI ÎN CONDIȚII DE SIGURANȚĂ A STIVUITOARELOR

Manevrarea
• Manevranţii de stivuitoare, denumiţi în continuare “stivuitorişti”, trebuie să
fie autorizaţi în conformitate cu prevederile legislatiei ISCIR .
• Îndatoririle stivuitoriştilor rezultă din prevederile prezentei prescripţii
tehnice , ale instrucţiunilor de exploatare, precum şi din instrucţiunile
interne ale unităţii deţinătoare.

Sarcinile principale ale stivuitoristului înainte de începerea lucrului:

• să nu manevreze stivuitorul în stare de oboseală sau sub influenţa
alcoolului;
• să controleze starea tehnică a utilajului şi funcţionarea componentelor de
securitate;
• Sarcinile principale ale stivuitoristului în timpul lucrului sunt următoarele:
• să circule cu stivuitorul numai cu sarcina ridicată la 250-300 mm de sol şi cu
catargul înclinat spre spate;
• să nu efectueze porniri, frânări şi opriri bruşte pentru a evita pericolul de
răsturnare;
• pentru evitarea pierderii de încărcătură şi producerea de avarii şi accidente,
stivuitoristul trebuie să urmărească tot timpul configuraţia traseului şi
obstacolele de pe acesta;
 DESERVIREA EFICIENTĂ ȘI ÎN CONDIȚII DE SIGURANȚĂ A
STIVUITOARELOR

• pentru evitarea pierderii de încărcătură şi producerea de avarii şi

accidente, stivuitoristul trebuie să urmărească tot timpul configuraţia
traseului şi obstacolele de pe acesta;
• la transportul de mărfuri de dimensiuni mari care limitează vizibilitatea
stivuitoristului, manevrarea este permisă numai prin dirijarea sa de
către un însoţitor;
• viteza de circulaţie a stivuitoarelor trebuie să fie redusă până la limita
evitării producerii oricăror accidente sau avarii;
• în cazul manifestării tendinţei de pierdere a stabilităţii (roţile din spate
se desprind de pe sol) sarcina trebuie să fie coborâtă imediat;
• este interzisă circulaţia stivuitoarelor:
➢pe lângă utilaje şi instalaţii, stive de materiale, la o distanţă mai mică de 500
mm;
➢în locuri aglomerate şi treceri înguste unde nu se asigură gabarite de trecere
corespunzătoare;
➢pe drumuri neîntreţinute şi insuficient luminate;
• DESERVIREA EFICIENTĂ ȘI ÎN CONDIȚII DE SIGURANȚĂ A STIVUITOARELOR

• să nu permită persoanelor să staţioneze sub sarcină sau la o distanţă mai mică de

2.500mm de stivuitor, în timpul funcţionării acestuia;
• în cazul constatării unor defecţiuni în timpul funcţionării, stivuitoriştii sunt obligaţi
să oprească lucrul şi să aducă la cunoştinţa echipei de întreţinere defecţiunea
respectivă; lucrul se va reîncepe numai după înlăturarea defecţiunilor constatate;
• transportul cu stivuitorul a substanţelor toxice, caustice, explozive etc. se va
efectua numai dacă acestea sunt ambalate conform instrucţiunilor de ambalare şi
transport specifice, pe care stivuitoriştii sunt obligaţi să le cunoască şi să le
respecte;
• să efectueze toate manevrele, cu sau fără sarcină, cu viteză redusă şi fără şocuri

Sarcinile principale ale stivuitoristului după terminarea lucrului sunt următoarele:

• să descarce sarcina de pe furci;
• să deplaseze stivuitorul la locul stabilit pentru repaos;
• să aducă în poziţia de”0” (de oprire) toate dispozitivele de comandă;
• să tragă frâna de mână;
• să evite parcarea stivuitorului autopropulsat în pantă; dacă nu este posibil, acesta
va fi asigurat corespunzător (calare, pene etc.);
• să pună catargul în poziţie verticală;
• să coboare furcile pe sol.
• Sa ia cheia din contact.
 Condiții de funcționare
Culoare si zone de stivuire
• Zonele de lucru trebuie să prezinte o capacitate portantă suficientă si trebuie
întretinute astfel încat sa nu aiba efecte, care pot aduce prejudicii funcționarii
stivuitorului;
• Culoarele de circulatie pentru stiviutoare trebuie astfel amenajate încat să
asigure o buna vizibilitate, usurinta virajului și trebuie sa evite coborârile,
rampele mari, pasajele înguste și plafoanele joase. Culoarele trebuie definite
clar si delimitate ;
• Se recomandă ca rampele să nu depașească 10 % inclinare.
• Când rampele permanente depășesc 10 % înclinare, se recomandă instalarea
panourilor de semnalizare
• Atunci când, în timpul transportului, sarcina incomodează vizibilitatea,
stivuitoarele trebuie conduse cu sarcina în spate ;
• Atunci când un stivuitor intră sau iese dintr-o semiremorcă necuplată la un cap
tractor, sunt necesari suporți pentru împiedicarea basculării remorcii ;
• La operațiunile de încarcare și de descărcare trebuie stabilite mijloace de
comunicare și procedee pentru evitarea oricărei mișcări necontrolate ale
vagoanelor de cale ferată ;
• Trebuie sa se asigure că platforma vehiculelor rutiere sau a vagoanelor de cale
ferată poate suporta greutatea totală a stivuitorului, a sarcinii și a conductorului.
• Când sunt utilizate pe cheiuri, sau pe platforme supraînălțate, stivuitoarele nu
trebuie utilizate pentru deplasarea vagoanelor.
Stivuitoristii trebuie să respecte următoarele :
• să nu transporte persoane în cabine, pe scările şi părţile laterale ale
acesteia, pe lest, pe furci, pe paletele goale sau încărcate ;
• să asigure stabilitatea şi siguranţa încărcăturii ;
• să nu permită persoanelor străine să conducă utilajul ;
• să evite pornirea sau oprirea bruscă , pentru a preveni căderea sarcinilor
sau răsturnarea utilajului
• in locurile cu aglomeratii de oameni trebuie date semnale acustice; De
asemenea la trecerea pe usi, la cotituri, la trecerea prin porti, la treceri
de linii ferate, trebuie incetinit mersul si claxonat ;
• În timpul deplasării conducătorul stivuitorului va păstra faţă de utilajul
din faţă o distanţă care să-i permită , în cazul că acesta opreşte sau îşi
schimbă direcţia de mers , evitarea unei coliziuni.
• Pentru a evita deraparea , conducătorii de stivuitoare care circulă pe
căile de circulaţie aflate în aer liber trebuie să folosească lanţurile
antiderapante din dotare .
• Conducătorului de stivuitor îi este interzis să angajeze discuţii în timp ce
manevrează utilajul .
Stivuitoristii trebuie să respecte următoarele :
• În cazul în care stivuitorul se defectează , având sarcina ridicată , înainte
de remedierea defecţiunilor de catre personal autorizat, stivuitoristul
trebuie să ia măsuri de înlăturare a persoanelor din zona periculoasă .
• Este interzisă ridicarea persoanelor cu stivuitorul .
• Se interzice conducătorului să manipuleze stivuitorul stând pe sol lângă
acesta .
• Conducătorii de stivuitoare care transportă încărcături inflamabile
trebuie să verifice dacă stivuitorul este destinat manipularii unor asfel
de marfuri:
• eşapamentul este montat în partea din spate şi este prevăzut cu apărătoare
metalică parascântei.
• există mijloace corespunzătoare de stingere a incendiilor , în funcţie de natura
încărcăturii transportate ;
• pe părţile laterale , în faţa şi în spatele utilajului este scris , cu litere vizibile
“Pericol de foc
• La terminarea lucrului sau ori de câte ori conducătorul părăseşte
stivuitorul , acesta îl va asigura contra deplasării , în special atunci când
este oprit în pantă , prin tragerea frânei de mână şi introducerea
manetei în una din treptele de viteză, si va scoate cheia din contact .
Manipularea sarcinii
Sarcinile
• Nu trebuie manipulate decât sarcinile compatibile cu capacitatea
nominală sau, cand se utilizează echipamente, cu capacitatea nominală
a ansamblului stivuitor-echipament.
• Nu trebuie adaugat nici o greutate suplimentară ( de exemplu
contragreutate suplimentara sau personal suplimentar ) ;
• În permanență și în special când sunt utilizate echipamente, trebuie
acordată o atenție deosebită fixării, manipulării, poziționării și
transportului sarcinii. Trebuie manipulate numai sarcinile stabile sau
așezate în deplină securitate.
• În timpul manipulării sarcinilor care nu pot fi centrate, stivuitorul trebuie
manevrat cu prudență deosebită ;
• În cazul în care se manifestă pierderea stabilității, adica roțile din spate
au tendința de a se desprinde de pe sol, sarcina trebuie imediat
coborâtă .
• La utilizarea stivuitorului pentru transportul sarcinilor de dimensiuni
mari, care impiedică vizibilitatea conducătorului, mersul este permis
numai cu condiția, ca un însoțitor să dirijeze transportul .
Pentru preluarea corectă a sarcinilor pe furci este
necesar să se execute urmatoarele operațiuni :

• Se va apropia stivuitorul în așa fel încât furca sa, fixată sub unghi drept
față de încarcătură sau stivă și la înalțimea necesară fața de spatiul liber
de sub încărcătură;
• Prin deplasarea lentă a stivuitorului spre înainte, se introduce furca sub
încărcătură până la sprijinirea sarcinii în zona verticală a furcii; se
frânează stivuitorul;
• Se ridică cadrul dispozitivului cu furci și astfel se îndepărtează sarcina de
sol sau stiva și apoi se aduce cadrul în poziția de transport ( înclinare
maximă înapoi ) ;
• Încărcăturile formate din lăzi, butoaie, cutii etc. trebuie astfel stivuite
încât să nu se deplaseze pe platformă în timpul transportului; în spaţiile
goale trebuie introduse pene de lemn, sarcina asigurându-se apoi cu
lanţul .
Pentru preluarea corectă a sarcinilor pe furci este
necesar să se execute urmatoarele operațiuni :

• Încărcătura care se ridică sau se transportă trebuie să fie distribuită

uniform pe lăţimea furcilor, iar centrul de greutate al acesteia nu trebuie
să depăşească 500 mm de la coloana de ridicare a furcilor
• Înainte de coborârea încărcăturii se va examina cu atenţie terenul pe
care urmează a se aşeza sau stivui încărcătura .
• Pentru prinderea (agăţarea) sarcinilor de cârligul stivuitoarelor dotate cu
asemenea dispozitive , trebuie folosit numai personalul instruit şi
autorizat în acest scop (legători de sarcină) .
• Manevrele în zona de lucru trebuie făcute cu viteză redusă şi cu multă
atenţie , numai după ce stivuitoristul s-a asigurat că nu sunt persoane în
apropiere .
• Este interzisă manipularea sarcinii de către muncitori, când aceasta este
suspendată pe furci .
StivuireaȘ

• Apropierea de stivă trebuie facută lent și cu o astfel de înclinare spre

spate a catargului încât să fie stabilizată sarcina
• După terminarea manevrei de deplasare și atunci când stivuitorul este
foarte aproape în fața stivei, se aduce catargul într-o poziție aproximativ
verticală. Sarcina trebuie ridicată puțin deasupra înalțimii stivei; apoi se
înaintează cu stivuitorul și sarcina este depusă, prin coborârea furcii ;
• Atunci când stivuitorul este condus cu mijloacele de prindere a sarcinii
în poziție ridicată, fie că este acesta gol sau încarcat, frânele trebuie
acționate usor și cu atenție maximă ;
• Furca apoi trebuie retrasă, coborâtă în poziția de transport și stivuitorul
pleacă după asigurarea că drumul este liber. Dacă există posibilitatea
înclinării spre spate, aceasta se va face, pentru a stabiliza furcile în
pozitia de transport ;
• Numai lângă stive se poate circula cu sarcina ridicată la înaltimea de
lucru necesară, dar cu atenție si cu viteză redusă.
 Deplasarea

Generalități
• In general conductorul trebuie sa ramana pe acea parte a culoarelor care
corespund regulilor de circulatie rutiera in vigoare. El trebuie sa aiba in
permanenta o vizibilitate completa a drumului pe care circula, trebuie sa fie
atent la circulatia personalului si a altor autovehicule si sa respecte spatiile de
siguranta ( vezi desen );
• Trebuie respectate regulile de circulatie, inclusiv limitarile de viteza valabile in
zona de lucru ;
• Trebuie mentinut un spatiu de siguranta fata de orice vehicul care il precede ;
• In orice moment conductorul trebuie sa ramana stapan pe stivuitor si sa-l
conduca intr-un mod responsabil. Trebuiesc evitate demaraje si opriri bruste,
virajele cu mare viteza ;
• Mijloacele de preluare a sarcinii si sarcina trebuie coborate in timpul deplasarii
si inclinate spre spate.
• Trebuie redusa viteza si emise semnale sonore la intersectii sau in alte locuri
unde vizibilitatea redusa (trecerea pe langa usi, la cotituri, la terecerea prin
porti );
• Cand se manevreaza sarcina in pozitie ridicata, organele de comanda de directie
si de franare trebuie actionate cu atentie si moderatie ;
 Deplasarea

• Nu trebuie depasit un alt stivuitor care circula in aceeasi directie, la intersectia

culoarelor, in punctele cu vizibilitate limitata sau in locuri periculoase ;
• Stivuitoristul trebuie sa evite trecerea peste obiecte cazute care ar putea
provoca defectiuni sau raniri ;
• In timpul transportului, stivuitoristul nu trebuie sa se aplece in afara spatiului de
siguranta al stivuitorului;
• Daca in apropiere se afla alte vehicule sau pietoni, trebuie actionat dispozitivul
de avertizare acustic inainte de schimbarea directiei ;
• Stivuitoristul nu trebuie sa paraseasca locul de munca cu sarcina ridicata. Daca
torusi este nevoie sa paraseasca utilajul stivuitoristul trebuie sa coboare sarcina
la sol, sa traga frana de mana, sa opreasca motorul si sa scoata cheia de contact;
• Se interzice coborarea sarcinilor atunci cand motorul nu functioneaza ;
• Este obligatorie respectarea tuturor indicatiilor si instructiunilor privind sarcinile
maxime admisibile pe planseuri, mai ales in cazul in care diferitele niveluri ale
unei cladiri sunt accesibile printr-o rampa sau un ascensor de ridicare sarcina .
• Deplasarea autostivuitorului cu sau fără sarcină este admisă numai pe drumuri
netede şi cu cadrul în poziţie de transport . Deplasarea se va face cu sarcina
ridicată la cel mult 250-300 mm de la sol , iar cadrul dispozitivului de ridicat va fi
înclinat înapoi astfel încât să se asigure o stabilitate corespunzătoare a sarcinii .
 Deplasarea

• Deplasarea stivuitorului cu sarcina ridicată la mai mult de 300 mm de la sol este

permisă numai la operaţia de stivuire şi se va executa numai în apropierea stivei
.
• Circulaţia stivuitoarelor se va face pe căile de acces stabilite şi marcate în acest
scop Pentru evitarea derapării, căile de acces vor fi curăţate permanent de urme
de uleiuri , carburanţi şi noroi iar în timpul iernii se vor presăra cu nisip pentru
evitarea formării gheţii şi poleiului .
• Viteza de deplasare a autostivuitorului trebuie adaptată condiţiilor drumului.
Aceasta nu va depăşi 10 km/h pe căile de acces , 5 km/h în interiorul magaziilor
şi 2-3 km/h în locurile înguste .
• Este interzisă urcarea sau coborârea din autostivuitor în timpul mersului .
• Deplasarea stivuitoarelor se va face numai în sensul înainte .Mersul înapoi este
permis numai pentru efectuarea întoarcerilor , ieşirilor din locuri înguste şi din
vagoane, precum şi la coborârea cu sarcină a pantelor, conform prevederilor
cărţii tehnice .
• În timpul transportului cu stivuitorul precum şi la ridicarea paletei încărcate la
nivelul compartimentului liber din rastel , muncitorii trebuie să stea la o distanţă
minimă de 2500 mm şi în nici un caz sub sarcina ridicată .
• Este interzis să se ridice şi să se transporte sarcinile numai pe vârful furcilor .
 Deplasarea

• Este interzisă oprirea voluntară a autostivuitorului pe liniile de cale

ferată sau treceri de folosinţă comună ( pentru pietoni şi alte mijloace
de transport ) .
• Este interzis transportul cu autostivuitorul prin târâre directă a
materialelor sau utilajelor , cu excepţia celor prevăzute cu sanie ,
• Transportarea paleţilor suprapuşi este permisă numai dacă sunt
asigurate : stabilitatea sarcinii , pilotarea şi vizibilitatea . Nu trebuie
depăşită capacitatea de ridicare .
• Este interzisă ridicarea sau coborârea sarcinilor în timpul deplasării
autostivuitorului (manevre simultane) .
• Este interzisă folosirea stivuitorului pe terenuri accidentate şi/sau
nerezistente .
• Manevra de depăşire a altor utilaje este permisă numai dacă este
absolută nevoie şi numai după ce conducătorul stivuitorului s-a asigurat
că manevra nu prezintă pericol pentru circulaţie .
 Deplasarea

• Coborârea cu sarcină a pantelor se va face cu spatele , sarcina fiind menţinută în

poziţie înclinată înapoi
• Transportul cu autostivuitorul al substanţelor toxice , caustice , explozive etc. se
va efectua numai dacă acestea sunt ambalate conform instrucţiunilor de
ambalare şi de transport ale acestor substanţe , pe care stivuitoriştii sunt
obligaţi să le cunoască şi să le respecte .
• Transportul carburanţilor cu autostivuitorul este permis numai în butoaie
metalice.
• În depozite, magazii, vor fi folosite numai stivuitoare a căror capacitate şi gabarit
permit pătrunderea şi manevrarea lor în spaţii mici şi numai dacă acestea sunt
special pregătite pentru lucrul în interior şi nu pot deveni surse de incendiu
• Sarcinile cu greutate şi volum mare (produse laminate legate ,lăzi, vitrine etc.)
trebuie transportate direct pe furcile utilajului ,luându-se măsuri suplimentare
de asigurare contra căderii sau alunecării , precum şi măsuri de interzicere a
staţionării şi circulaţiei persoanelor în raza de manevră a stivuitorului
• La terminarea lucrului sau ori de cate ori conducatorul paraseste stivuitorul,
acesta il va asigura contra deplasarii, in special atunci cand este oprit in panta,
prin tragerea franei de mana si introducerea manetei in una din treptele de
viteza .
 Viteza
• Viteza unui stivuitor trebuie adaptata in prezenta personalului in zona de
lucru, la vizibilitate, la starea suprafetei solului si a sarcinii ;
• Sa se acorde atentie mai ales la drumurile ude sau alunecoase ;
• Stivuitorul trebuie condus cu o viteza care sa permita oprirea acesuia in
orice conditii, in deplina siguranata .
 Circulația pe pante

• In cursul operatiunilor pe pante, trebuie respectate urmatoarele reguli :

• stivuitoarele trebuie sa urce sau sa coboare pantele cu viteza redusa ;
• nu trebuie luate viraje pe panta, pantele nu se traverseaza oblic ;
• in apropierea marginilor de rampe, pe cheiuri sau platforme
suprainaltate, carucioarele trebuie manevrate cu precautie. Fata de
marginile cheiurilor sau ale plaformelor, trebuie mentinuta o distanta de
cel putin 300 mm;
• Stivuitoaarele, pe orice drum in panta, trebuie manevrate cu sarcina si
dispozitivele portsarcina inclinate spre spate ( cand acest lucru este
posibil ) si ridicate la o inaltime suficienta pentru a permite sa se
degajeze suprafata caii de circulatie si obstacolelor localizate pe aceasta
Verificari generale inaintea inceperii lucrului la stivuitoare:
controlul functionarii corecte a sistemului de franare:
• Verificarea franei de parcare;
• Verificarea franei de picior;
• Verificarea franei de recuperare;
• Verificarea franei de mers inapoi;
Testul de performanță al direcției:
• directia trebuie sa fie controlata fara smucituri. Unghiul de
intoarcere dreapta/stanga nu trebuie sa fie mai mare de 90º;
• sistemul de blocare al coloanei de directie trebuie sa blocheze
coloana in siguranta.
Verificarea functionarii dispozitivelor de operare:
• Verificarea functionarii manetelor, comutatoarelor cu cheie si a
tastelor;
• Manetele de comanda si intrerupatoarele cu cheie trebuie sa
revina automat in pozitia initiala dupa actionare;
• Verificari generale inaintea inceperii lucrului la stivuitoare:

Verificarea comutatorului cu cheie:

• Cheia trebuie sa poata fi scoasa din contact;
• Cu cheia in pozitia 0 sau cand cheia este scoasa, vehicolul ar
trebui sa nu poata fi utilizat.

Verificarea dispozitivelor de sprijin a incarcaturii, de exemplu a furcilor:

• Furcile nu trebuie sa prezinte fisuri;
• Furcile nu trebuie sa fie indoite;
• Furcile nu trebuie sa prezinte uzura pronuntata (<10%),
• Verificarea starii uzurii platformei portfurci care nu trebuie sa
prezinte deformari;
• Verificarea starii de intretinere, uzura a lanturilor de ridicare;
• Lanturile de ridicare nu trebuie sa prezinte deformari.
• Verificari generale inaintea inceperii lucrului la stivuitoare:

Verificarea protectiei de deasupra capului soferului:

• Se va face o verificare a protectiei de deasupra capului ;
• Se va face o verificare a traversei de spate a incarcaturii.

Verificarea rotilor:
• Verificarea rotilor astfel ca acestea sa nu contina corpuri straine
prinse de ele;
• Starea strangerii piulitelor rotilor si a cauciucurilor.

Alte verificari:
• Verificarea functionarii claxonului;
• Verificarea functionarii luminilor si semnalizatoarelor.
 Verificari specifice, inaintea inceperii lucrului:

• Verificarea nivelului de ulei la motor;

• Verificarea nivelului de combustibil ( rezervor sau butelia cu gaz);
• Verificarea nivelului lichidului de racire;
• Verificarea nivelului de ulei in instalatia hidraulica.
 Întretinerea, revizia, repararea
si verificarea tehnica a stivuitoarelor.

- Lucrarile de întretinere, de revizii tehnice si de

reparare a stivuitoarelor se execută doar de
personal autorizat ISCIR.

- Verificările tehnice ale stivuitoarelor se vor

efectua de catre CNCIR, în prezența
operatorului RSVTI.
- Manevrarea stivuitorului in timpul verificarilor
tehnice se va efectua de stivuitoristul
autorizat si instruit
 REGISTRUL DE SUPRAVEGHERE

- Fiecare stivuitor, va avea un registru de

supraveghere, conform modelului din
prescriptia tehnica PT R1-2010 - ISCIR.
- Registrul de supraveghere va fi pastrat in
apropierea locului de lucru a stivuitorului.
- Stivuitoristul, trebuie să consemneze în
registrul de supraveghere a stivuitorului,
toate observațiile privind neconformitățile în
funcționare ale acestuia.
Echipamentul individual
de protecție
pentru lucrul cu transpaleta.

Este obligatoriu a se purta următoarele:

- haine de protecție pentru lucru, mulate pe
corp, încheiate la nasturi.
- încălțăminte de protecție cu bombeuri metalice
(impotriva căderii de obiecte grele, a strivirii și
pentru siguranță pe suprafețele alunecoase)
- casca de protecție pentru persoanele care se
gasesc în zona de risc.
• AVARII ŞI ACCIDENTE
CAUZELE AVARIILOR SI ACCIDENTELOR
Stivuitoarele , prin natura lor , prin modul lor de functionare , prezinta
unele particularitati, datorita:
• duratei relativ scurte de lucru , la un loc de munca, cand pregatirile care se fac
inainte de punerea in functiune a stivuitorului sunt in majoritatea cazurilor de
un nivel calitativ foarte scazut , uneori sunt chiar neglijabile;
• deplasari repetate ale instalatiilor de ridicat, la acelasi loc de lucru, unde apar
solicitari suplimentare, datorita manipularilor si transporturilor care fac sa se
reduca din capacitatea lor de functionare;
• conditiilor diferite de lucru de la un santier la altul , de la o zona la alta ( din
punct de vedere teritorial), ceea ce face ca diversitatea mare de operatii la care
trebuie sa participe stivuitoarele sa contribuie la grabirea procesului de uzura al
acestora.

Principalele particularitati prezentate nu incearca sa justifice

inevitabilitatea avariilor si accidentelor , ci sa atraga in mod deosebit atentia ca
ele se pot produce , dar in acelasi timp pot fi evitate , experienta acumulata
pana acum , in domeniul folosirii instalatiilor de ridicat ne conduce la
convingerea ca acolo unde exista o preocupare permanenta si atenta asupra
modului de utilizare exista si o mare siguranta in lucru.
 Gruparea avariilor si accidentelor
Dupa natura lor , avariile pot fi cu accidente umane si
fara accidente umane.

Atat avariile cu accidente umane cat si cele fara accidente

umane , dupa cauzele care le-au produs, se pot grupa astfel:
• avarii cauzate de personalul de deservire
• avarii cauzate de exploatarea necorespunzatoare a
stivuitoarelor
• avarii datorate unor instalatii de ridicat necorespunzatoare
• alte cauze , diferite de cele anterioare.
 Avarii cauzate de personalul de deservire

Aceste avarii pot fi impartite astfel:

• avarii produse de personalul de deservire neinstruit sau
slab instruit.
• avarii produse de personalul de deservire in stare fizica
necorespunzatoare( bolnav,obosit , in stare de ebrietate,
stare deprimata).
• avarii produse datorita lipsei de personal de deservire (lipsa
personalului de intretinere si revizii, lipsa legatorilor sau
existenta unui personal slab neinstruit).
 Avarii cauzate de exploatarea neratională a stivuitoarelor
Aceste avarii pot fi impartite astfel:

• avarii produse datorita nerespectarii prescriptiilor tehnice

• conditii de lucru
• depasirea sarcinilor nominale de ridicat
• nerespectarea parametrilor tehnici constructivi
• montajul necorespunzator al instalatiilor de ridicat prin
nerespectarea indicatiilor de montaj
• nerespectarea intretinerilor si reviziilor periodice de mentinerea
starii tehnice normale de lucru a macaralei
• avarii produse ca urmare a nerespectarii instructiunilor de
supraveghere tehnica in exploatarea stivuitoarelor , care in cea mai
mare parte coincide cu cele date de prescriptiile tehnice proprii ale
fiecarei instalatii de ridicat.
• nerespectarea obligatiilor generale de lucru cu stivuitoarele
• nerespectarea obligatiilor inainte de inceperea lucrului , in timpul
lucrului si la terminarea acestuia de catre personalul de deservire
• neefectuarea verificarilor si controlului zilnic si periodic.
Avariile cauzate de folosirea unor instalatii de ridicat
necorespunzatoare

Aceste avarii pot fi impartite astfel:

• avarii produse datorita unor defectiuni la instalatia electrica

• prin mentinerea in lucru a unor instalatii improvizate
• lucrul cu dispozitive de protectie , de siguranta si semnalizare
defecte
• mentinerea in exploatare a mecanismelor cu frane electromagnetice
sau electrohidraulice nereglate, defecte,etc.
• utilizarea unui sistem necorespunzator de iluminare propriu al
macaralei
• avarii produse datorita unor defectiuni ale mecanismelor
• sisteme de franare nereglate sau defecte(centuri de frana sau saboti
, ferodou uzat , cilindrii electrohidraulici cu pierderi de presiune in
timpul lucrului)
Avariile cauzate de folosirea unor instalatii de ridicat
necorespunzatoare

• sisteme de actionare nesigure ( motoare Diesel sau Diesel-electrice ,

a caror capacitate a scazut sub nivelul nominal datorita uzurii ,
motoare electrice neprotejate , etc.)
• transmisii cu functionare anormala (roti dintate uzate , arbori
solicitati in timp peste limitele prescrise , transmisii hidraulice
nesigure prin pierderi de presiune in sarcina ,etc.)
• avarii produse datorita unor defectiuni ale constructiei metalice
• tensiuni si deformatii remanente , in special in zonele sudate
• deformatii din timpul lucrului ale longeroanelor , contravantuirilor si
altor elemente neremediate in timp
• fisuri vizibile si invizibile nesesizate atat la elementele constructiei
metalice cat si la cordoanele de sudura , in special la cele de
rezistenta.
Alte cauze care pot produce avarii si accidente la stivuitoare

Aceste cauze pot fi :

• actiunea unor sarcini de scurta durata , accidentale , neprevazute (

rafale de vant puternice , explozii , etc.)
• calamitati ( alunecari de teren , cutremure , inundatii) in zonele de
lucru ale instalatiilor de ridicat
• defecte ascunse in materialul elementelor portante (sufluri ,
incluziuni nemetalice , ecruisari ) care duc la ruperea sau distrugerea
acestora dupa un anumit numar de cicluri de lucru
• tamponari in zona de lucru cu alte mijloace sau utilaje
MASURI PENTRU EVITAREA SI ELIMINAREA AVARIILOR SI ACCIDENTELOR
• Conducerea stivuitoarelor se va face numai de către persoane
autorizate ISCIR. Autorizarea acestora se face pe baza de
şcolarizare si verificare a cunoştintelor conform prevederilor din
prescripţiile tehnice ISCIR(PT CR8-2009) în vigoare.
Stivuitoristii trebuie să respecte următoarele:
• a). Sã cunoascã si sã aplice întocmai prevederile prescripţiilor
tehnice ISCIR si ale instructiunilor speciale referitoare la
exploatarea utilajului pe care a fost autorizat si care este
autorizat să funcţioneze.
• b). Să nu transporte persoane in cabine, pe scările şi părţile
laterale ale acesteia, pe lest, pe furci, pe paletele goale sau
încărcate;
• c).Să asigure stabilitatea si siguranţa încărcăturii;
• d). Să nu permita persoanelor străine să conducă utilajul;
MASURI PENTRU EVITAREA SI ELIMINAREA AVARIILOR SI ACCIDENTELOR
• e). Cheia de la intrerupatorul principal se va păstra de catre conducătorul
autostivu-itorului ; este interzisă predarea acestei chei persoanelor
străine;la părăsirea temporară a autostivuitorului , conducătorul acestuia
va deconecta curentul electric prin scoaterea cheii de la întrerupătorul
principal.
• f). Să evite pornirea sau oprirea bruscă, pentru a preveni căderea sarcinilor
sau răsturnarea utilajului .
• g). Să controleze starea tehnica a utilajului, sã verifice dacã sistemul
hidraulic,cel de frînare,de directie,de semnalizare si dispozitivele de
sigurantã functioneazã corect,fãcînd probe de lucru (ridicare-coborîre
sarcină, înclinare înainte-înapoi a catargului,etc).
• h). Sã utilizeze ,dacă este cazul ,mijloace de blocare a zonei de manevra cu
insemnul “Accesul interzis”,pe care le va amplasa în zonele laterale fatã de
utilaj pe culoarul sau zona de manevrã aglomerată,în scopul delimitãrii şi
izolãrii acestor spaţii de accesul persoanelor.
• i). Să se prezinte anual la examenul medical , respectiv la examinarea
cunoştiinţelor în faţa comisiei din cadrul magazinului.
La exploatarea stivuitoarelor trebuie respectate următoarele:

• a. Este interzis sa fie conduse de muncitori bolnavi ,sub influenta alcolului,

obositi sau care au primit sanctiuni cu suspendare pe timp limitat sau
definitiv a dreptului de conducere;
• b. Este interzisa utilizarea stivuitoarelor cu stare de intretinere
necorespunzătoare (sistemul de frânare, de direcţie si de semnalizare
defect, respectiv scurgere carburanti si lubrifianti, lipsa buşoanelor de la
rezervor, etc) ;
• c. Este interzisă ridicarea persoanelor cu stivuitorul.
• d. In cazul cand se constata unele defectiuni in functionarea stivuitoarelor
(zgomote suspecte, scantei la electromotoare precum si alte fenomene
neobisnuite in functionarea mecanismului de actionare hidraulica sau
electrica sau in cazul altor ansamble), stivuitoristii vor opri lucrul si vor
aduce la cunostinta despre aceasta, conducatorului locului de munca.
Lucrul se va reincepe numai dupa inlaturarea defectiunilor constatate.
Măsuri pentru evitarea şi eliminarea avariilor şi accidentelor

Nu depasiti capacitatea de ridicare a stivuitorului;

Ocoliti zonele cu teren instabil sau neregulat

 Evitati plecarile, intoarcerile si opririle bruste.

Pastrati un spatiu de siguranta fata de marginea platformelor

 Nu conduceti stivuitorul de-a curmezișul pantei.

Nu inclinati spre fata, catargul cu sarcina suspendata!

 Nu ridicati sarcini necentrate pe furci.

Nu ridicati si nu depozitati marfuri decat

daca stivuitorul este orizontal!
 Nu săriți din stivuitor in caz de răsturnare.

Dacă stivuitorul se răstoarnă:

• Nu săriţi;
• Ţineţi-vă bine de volan;
• Proptiţi-vă bine picioarele;
• Înclinaţi capul în partea inversă impactului;
• Înclinați-vă inainte
NU VĂ JUCAȚI CU STIVUITORUL !!!
Exemple de accidente cu stivuitorul
Exemple de accidente cu stivuitorul
Exemple de accidente cu stivuitorul
Exemple de accidente cu stivuitorul
Aplică regulile de protecție a muncii
și cele referitoare la manipularea sarcinilor.
Familia te așteaptă acasă !

Suportul de curs face parte din

programul informatic Expert RSVTI
www.expertrsvti.ro- ing.Adrian Miclăuș