MINISTERUL EDUCAȚIEI ȘI CERCETĂRII AL

REPUBLICII MOLDOVA
UNIVERSITATEA TEHNICĂ A MOLDOVEI
DEPARTAMENTUL TRANSPORTURI

LUCRARE DE LABORATOR nr.1

la disciplina Tractoare și automobile

TEMA : SISTEMELE DE TRACTOARE ȘI AUTOMOBILE

CU DESTINAȚIE AGRICOLĂ

A îndeplinit:

A verificat:

CHIȘINĂU 2022
Scopul lucrării: studierea construcției generale a autovehiculelor cu destinație
agricolă, clasificarea lor, destinația părților principale.
Utilaj și material: caracteristicile tehnice ale autovehiculelor cu destinație agricolă.
Machete de tractoare: MTZ-80, T-70S, DT-75M, T-150R, machete de automobile
KamAZ, MAZ ș.a., placarde didactice, ilustrații.

1. Clasificarea tractoarelor cu destinație agricolă:

I. După destinație:
 tractoare de uz general – sunt echipate cu roți sau cu șenile și se
folosesc la executarea principalelor lucrări agricole (cu excepția
lucrărilor intervalelor dintre rânduri la culturile prășitoare, recoltarea
sfeclei și a cartofului): arat, cultivaţie totală, grăpat, semănat, recoltat
etc. (Ex.: T-150R, T-150, DT-75M, K-701)
 tractoare universale-prășitoare – sunt echipate cu roți care, în afara
lucrărilor efectuate de tractoarele cu destinație generală, se utilizează
la lucrări de întreţinere a culturilor prășitoare (lucrări între rânduri cu
cultivatoare pentru prăşit), precum şi la lucrările de transport în
agricultură. Aceste tractoare se deosebesc de cele cu destinaţie
generală prin aceea, că au o lumină mai mare (variabilă), au
posibilitatea de modificare a ecartamentului şi au o gamă mai mare
de trepte de viteze. (Ex: MTZ-80, MTZ-82, IUMZ-6, T-40M, T-30)
 tractoare specializate - sunt echipate cu roți sau cu șenile și, prin
caracteristicele lor constructive și funcționale, sunt destinate pentru
mecanizarea lucrărilor la o anumită cultură sau în anumite condiții
specifice de lucru:
 tractoare specializate cu destinaţia deosebită:
- în vii și livezi (T-70V);
- la recoltarea sfeclei de zahăr (T- 70S);
- la ridicat plantajul (T- 130)
 tractoare specializate pentru executarea lucrărilor agricole în
condiţii deosebite:
- tractoare pentru terenuri mlăştinoase (DT-75B);
- în pepenieră (MTZ-0,5).
 şasiurile autopropulsate – sunt tractoare speciale pe roți la care, în
mod obișnuit, motorul cât și transmisia sunt grupate în partea din
spate, astfel încât cadrul, între roțile din spate și cele din față, este
liber. Pe acest cadru se pot monta diferite organe active, mașini
purtate etc. Se folosesc la transportul încărcăturilor şi alte lucrări
(T-16M).
II. După efortul nominal de tracțiune (exprimat în kN) tractoarele se
clasifică luându-se în considerare forța de tracțiune a tractoarelor pe roți
la o viteză de 6 km/h și a tractoarelor pe șenile la o viteză de 5 km/h.
După acest criteriu tractoarele se clasifică în 10 clase, cu limite ale forței
de tracțiune de 0,2 - 8 tf (0,2; 0,6; 0,9; 1,4; 2,0; 3,0; 4,0; 5,0; 6,0; 8,0 tf).
Efortul de tracțiune nominală este efortul, care poate fi realizat pe
miriște cu umiditatea de 8-12%, iar patinarea tractoarelor nu trebuie să
depășească:
 16-14% - pentru tractoarele pe roți cu formula 4x2 și 4x4
 5% - pentru tractoarele pe șenile.
III. După construcție:
a) după tipul sistemului de rulare:
 tractoare pe roți (T-25, T-30, MTZ-80/82, T-40, T-150R, K-701,
Landini, Masey-Ferguson ș.a.)
 tractoare pe șenile, care se întâlnesc ca tractoare de destinație
generală sau ca tractoare specializate. Șenila conferă tractoarelor
respective o aderență mai bună la sol și posibilitatea folosirii pe
terenuri umede, accidentate sau în pantă (T-70S, T-70V, DT-75M, T-
150, T-130).
 tractoare cu semișenile, care sunt prevăzute în partea din față cu
două roți de sprijin și de direcție, iar la partea posterioară cu șenile.
Prin aceasta se îmbunătățește aderența și se mărește posibilitatea
folosirii lor pe terenuri umede, nisipoase etc.
b) după tipul cadrului (scheletului):
 cu cadru - pe care se instalează motorul şi toate mecanizmele
transmisiei de putere (DT-75S, T-150, T-130) ;
 cu semi-cadru - pe care se instalează motorul, iar toate mecanizmele
transmisiei de putere sunt amplasate într-un tot întreg şi fixate de
semi-cadru (T-70S, MTZ-80, T-40) ;
 fără cadru - unde motorul şi toate mecanizmele transmisiei de
putere sunt îmbinate într-un format din corpurile acestora (MTZ-0.5);
 cu cadru frânt - unde două semi-cadre sunt unite prin articulaţie
sferică (T-150R, K-701).
c) după tipul motorului:
 tractoare cu motor termic cu ardere internă
 tractoare cu motor electric, alimentate fie de la baterii de
acumulatoare, fie de la o rețea de distribuție electrică. Astfel de
tractoare au o autonomie mai mică de deplasare și se folosesc pentru
transporturi în depozite, magazii, în incinta fermelor etc., precum și
la mecanizarea unor lucrări în sere și solarii.
2. Indicatorii principali de clasificare ai tractoarelor agricole, cu descrierea
caracteristicilor respective, sunt redate în Tabelul 1.1.

Tabelul 1.1 Tipurile de tractoare agricole

Clasa
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Caracteristici
principale
Forța de tracțiune,
2 6 9 14 20 30 40 50 60 80
kN
Puterea
motorului, kW 4,16 14,8 36,8 58,9 55,1 66,2 95,6 220,6 125 372,9
(c.p.)
Marca MTZ- T-25 T-40M MTZ- T-70S DT- T-4A K-701 T-130 K-710
0,5 80 75M
tractoarelor
Uzina Minsc Vladi Lipețc Minsc Chișin Pavlod Altai Sanct- Celiab Sanct-
mir ău ar Peterb insc Peterb
producătoare urg urg

3. Clasificarea automobilelor utilizate în agricultură:

I. După destinație:
1. Pentru transportul persoanelor:
 Autoturisme (VAZ, Volga)
 Autobuze (PAZ, SETRA)
2. Pentru transportarea mărfurilor (autocamioane, cu caroserie
pentru diferite încărcături)
3. Automobile cu destinație specială (autocisterne, macara etc)
II. După adaptarea la condițiile drumului:
1. Cu capacitate de circulație normală (4x2) (ZIL-130, GAZ-53A)
2. Cu capacitate de circulație majoră (4x4, 6x4) (UAZ-452D,
KamAZ-5320)
3. Cu capacitate de circulație înaltă (6x6) (URAL-375, KrAZ)
III. După tonajul nominal:
1. Cu tonaj deosebit de mic (până la 0,75t)
2. Cu tonaj mic (0,75-2,5t) (UAZ-452D, GAZ-52, GAZ-66)
3. Cu tonaj mediu (2,5-5,0t) (GAZ-53A, ZIL-130)
4. Cu tonaj mare (mai mare de 5,0t) (KamAZ, KRAZ)
5. Cu tonaj deosebit de mare (mai mult de 12t)
4. Principalele caracteristici ale tractoarelor și automobilelor sunt prezentate în
Tabelele 1.2 și 1.3

Tabelul 1.2 Sumarul caracteristicilor tehnice ale tractoarelor

Marca

MTZ-80/82

John Deere

John Deere

John Deere
T-150Ș/R

MF-8400
MF-4400

MF-7400
Seria 7R
DT-75M

T-70V/S

seria 9R

seria 8R
K-701
T-30
Caracteristici
principale
Destinația uz general
speci universal-
uz general universal uz general
alizat prășitoare
Clasa de 30 30 20 14 6 5 grea 50 30 14 40 50
tracțiune, kN
Tipul motorului SMD D- D- D-
IAM
Sis
A-41 Z- JD14 PVS PSS Sisu Sisu
-62 24IL 240 120 u
240
Puterea nominală
121,
a motorului, kW 4
66,2 51,5 58,9 22 187 356 254 243 74,5 128 173
(c.p.)
Turația arborelui 565.
536
545. 540. 210 100
2100 2100 1900
227 220
2200
cotit, min-1 1028 980 1000 0 0 0 0
Tipul sistemului șenil șenil șenil
roți roți roți roți roți roți roți roți roți
de rulare e/roți e e
Uzina Hari Pavl Chisi Mins
Vla Leni
Waterl Waterl Waterl
dim ngra MF MF Mf
producătoare cov odar nău k
ir d
oo oo oo

Tabelul 1.3 Sumarul caracteristicilor tehnice ale automobilelor

Clasa

Caracteristici GAZ-53A ZiL-130 KamAZ-5320

principale
Destinația transportarea mărfurilor
Viteza maximă, km/h 85 90 100
Tipul motorului ZMZ-53 ZIL-508.10 Diesel
Puterea motorului, kW (c.p.) 85 111 155
Formula roților 4x2 4x2 6x4
Uzina producătoare Gorikov ZIL KamAZ
5. În figurile 1.1, 1.2, 1.3 sunt indicate pozițiile părților principale ale
autovehiculelor: motorul, transmisia de putere, organele de comandă, utilajului
de lucru și auxiliar.

1
3

2
 6

1 5

Fig. 1.3.

Schemele autovehiculelor:
1 - motorul; 4 – mecanismele de comandă;
2 – transmisia; 5 – utilajul de lucru;
3 – partea rulantă; 6 – echipamentul auxiliar.

6. Parametrii geometrici ai tractoarelor sunt prezentați în fig. 1.4.

L–lungimea; E-ecartamentul;
B–lățimea; hg- distanța de drum;
H–înălțimea; hq- distanța de sol;
b1-lățimea roților; hc-coordonata verticală a centrului
de greutate.
b2-lățimea șenilei;
Fig. 1.4. Schemele tractoarelor