Lucrarea practică Nr.

11
Tema: Ambreiajul
Subcompetențe:
 Identificarea părţilor componente şi determinarea principiilor de funcţionare a elementelor
ambreiajului.
 Compararea constructivă şi funcţională a ambreiajelor şi elementelor acestuia.

Elevul va fi capabil să :
O1 – Definească rolul ambreiajului;
O2 – Distingă tipurile de ambreiaje;
O3 – Identifice părțile componente ale ambreiajului;
O4 – Descrie principiul de funcționare a elementelor ambreiajului;
O5 – Compare din punct de vedere constructiv și funcțional tipurile de ambreiaje;

Tehnologii didactice:
Activitate: – frontală, individuală şi lucrul în grup.
Metode: – explicaţie, demonstraţie, surse informaţionale şi lucrul cu manualul.
Mijloace didactice: – mostre, planşe şi machete.

Întrebări de control.
1. Care este destinaţia ambreiajului?
2. După ce criterii se clasifică ambreiajele?
3. Descrieți construcţia şi principiul de funcționare a ambreiajului mecanic.
4. Enumerați condițiile ce se inpun ambreiajului.
5. Care sunt avantajele ambreiajului monodisc cu arc central de tip diafragmă?

Bibliografia.
1. Gh. Frăţilă, Mariana Frăţilă, St. Samoilă ”Automobile, cunoaştere, întreţinere şi reparare”,
Editura didactică şi pedagogică, R.A.- Bucureşti 2005.
2. E. V. Mihailovschii, C. B. Serebreacov, E. Ia. Tur ”Ustroistvo avtomobilea”, ”Maşinostroienie”-
Moscva 1981.
3. E. Ia. Tur, E. V. Mihailovschi, L. A. Jolobov ”Ustroistvo avtomobilea”, ”Maşinostroienie”-
Moscva 1990.
4. Gh Stoianov, Gh Bagrin „Construcția automobilului” Editura Lumina 2010.
5. Gh Bobescu, Gh Alexandru Radu, Anghel Chiru, Cornel Cofaru, Vladimir Ene, Valentin
Amariei, Iurie Guber „Motoare pentru automobile și tractoare volumul II” Chișinău Editura
Tehnică 1998.
6. www.e-automobile.ro.

1. Descrieți destinația ambreiajului.

Amreiajul serveste pentru decuplarea motorului de la cutia de viteze si intrerupe-
rea timpurie a momentului LP.71620.025.A2.02.10.015
de transmisie pentru a permite cuplarea treptelor fara
Mod. Coala N.Document Semnat Data
Efectuat BotnaruCI.
Vdovii Botnaru
Vdovii Lit. Coala Coli
Verificat Bagrin G. I
Garmacean 1 7

Contr.norm. Ambreiajul CET gr.DT-181b

Aprobat
 zgomot si permiterea pornirii lente a automobilului din loc.

2. Enumerați părțile componente ale ambreiajului.

1 Disc condus cu garnitura de frictiune

2 Bolt de ghidare
3 Arborele primar al cutiei de viteze
4 Mufa de decuplare
5 Arc de tip diafragma
6 Suportul arcurilor diafragma
7 Disc de apasare
8 Carcasa ambreiajului
9 Volant
10 Arcuri inelare
11 Furca de decuplare

Fig.9.1. Construcția generală a ambreiajului

3. Descrieți avantajele ambreiajului cu arc

central de tip diafragmă
-Actionarea usoara deoarece forta necesara
pentru mentinerea ambreiajului in po-
zitie decuplata este mai redusa la acest tip de arc.
-Aceste ambreiaje prezinta o progresivitate ridicata la cuplare datorita elasticitatii
mari a arcului central tip diafragma.
-Nu au tendinte de patinare la uzura garniturilor, deoarece momentul de frecare se
mentine constant pe toata durata de functionare a ambreiajului.

Coala

Mod Coala N. Document Semnat Data

 4. Identificați părțile componente din imaginea de mai jos

1 Discul condus cu garnitura

2 Arc
3 Arc de revenire
4 Arc
5 Arc de reglare
6 Arc de tip diafragma
7 Carcasa ambreiajului

Fig.9.2. Construcția ambreiajului

autoreglabil

5. Citind afirmațiile de mai jos, încercuiește cu litera A (adevărat), dacă ai apreciat

că afirmația este corectă și cu litera F (fals), dacă afirmația este falsă.

1. A F Garniturile pe bază de azbest au un coeficient de frecare µ=0,25-0,40 și

rezistă până la 200 ᵒC fără să-și schimbe caracteristicile și sunt rezistente la
uzură.
2. A F La eliberarea completă a pedalei ambreiajului, forța de apăsare dezvoltată de
arcuri nu este suficient de mare pentru a permite transmiterea în întregime a
momentului motor fără patinare.

3. A F Rulmentul de presiune permite acţionarea arcului diafragmă, care este în

mişcare, prin intermediul unor pârghii, care sunt fixe. Este elementul care
este cel mai puțin supus uzurii mai ales în cazul în care cuplările şi
decuplările ambreiajului sunt foarte dese.

4. A F Montarea unei volante duble nu este obligatorie în cazul motoarelor diesel

cât și în cazul motoarelor pe benzină cu injecție directă deoarece oscilațiile
de cuplu sunt mai pronunțate.

Coala

Mod Coala N. Document Semnat Data

 6. Completați spațiile de mai jos din propozițiile reprezentate, cu cuvîntul cheie.

1. Părțile componente ale unui ambreiaj mecanic sunt grupate astfel: partea
conducătoare, partea condusă și mecanismul de actionare.

2. În perioada de patinare a ambreiajului, o parte din energia mecanică se transformă

în energie termica, iar ambreiajul se încălzește producînd o uzură mai rapidă a
garniturilor de frictiune de pe discul condus.

3. Discul de ambreiaj este compus dintr-o garnitură de fricţiune care este fixat
pe discul metalic prin intermediul niturilor.

4. Prin apăsarea pedalei ambreiajului, cablul flexibil acționează furca care prin
intermediul rulmentului de apasare apasă asupra părții interioare a diafragmei, astfel
încât zona exterioară a acesteia eliberează discul de presiune.
5. Partea conducătoare a ambreiajului este formată din volant, disc de presiune,
carcasa, arcuri de presiune și pîrghii de debreiere.

7. Completați tabelul de mai jos.

Nr Elementele ambreiajului Materialul din care poate fi obținut

1 Garniturile de fricțiune
Azbest sau placa din azbest cupru

2 Niturile Otel moale, cupru sau aluminiu

3 Discul condus Otel carbon

4 Discul de presiune Fonta cenusie

5 Arcurile de presiune Otel

Otel carbon se caleste in ulei

6 Pârghiile de debreiere

Coala

Mod Coala N. Document Semnat Data

 8. Încercuiți răspunsul corect. Care este rolul arcului diafragmă în construcția
ambreiajului?
a) Menţine contactul între volantă, disc de ambreiaj şi placa de presiune cât timp
pedala de ambreiaj nu este apăsată.
b) Menţine contactul între arbore cotit, disc de ambreiaj şi placa de presiune cât timp
pedala de ambreiaj este apăsată.
c) Decuplează discul de presiune față de volant.
9. Bifați răspunsul corect. La autoturisme forța la pedală, necesară decuplării, nu
trebuie să depășească:
a) 150 N □
b) 250 N □
c) 50 N □
10. Identificați părțile componente din imajinea de mai jos.

Fig.9.3. Construcția ambreiajului cu acționare hidraulică

1.Conducte 5.Pedala ambreiajului

2.Rezervor de ulei 6.Rulmentul de presiune
3.Racord de aductie a uleiului 7.Tija
4.Pistonul principal 8.Furca
9.Pistonul de lucru

Coala

Mod Coala N. Document Semnat Data

 11. După imaginea prezentată mai jos descrieți principiul de funcționare a
ambreiajului

Fig. 9.4. Ambreiajul

In momentul actionarii pedalei ambreiajului de catre conducatorul auto, tija se va deplasa spre
dreapta atragand dupa ea capatul inferior al furcii, capatul superior al furcii se va deplasa spre
stanga deplasand rulmentul de presiune si impunandul sa actioneze capetele inferioare ale arcuri-
lor diafragma inspre motor, capetele superioare ale arcurilor de tip diafragma se vor deplasa spre
dreapta atragand dupa ele discul de presiune eliberand discul condus fata de volant intre ele va
aparea un soc si momentul de torsiune nu se va mai transmite prin arborele primar la cutia de
viteze, permitand motorului sa lucreze in gol.

Coala

Mod Coala N. Document Semnat Data

 12. Identificați părțile componente din imajinea de mai jos.

1.Butuc
2.Piston
3.Capacul
4.Butuc
5.Corp conducator
6.Corp
7.Piston
8.Inelele butucului

Fig. 9.4. Ambreiajul multidisc

13. Încercuiți răspunsul corect. Valoarea momentului motor transmis de un
ambreiajdepinde de:
a) Forța de apăsare a arcurilor de presiune, de dimensiunile și umărul suprafețelor de
frecare precum și de coieficientul de patinare al garniturilor de fricțiune.
b) Forța de apăsare a arcurilor de presiune, de dimensiunile arborelui cotit precum și
de coieficientul de frecare al garniturilor de fricțiune.
c) Forța de apăsare a arcurilor de presiune, de dimensiunile și umărul suprafețelor de
frecare precum și de coieficientul de frecare al garniturilor de fricțiune.
14. Care sunt condițiile inpuse ambreiajului?
-Sa nu necesite efort mare pentru decuplare;
-Sa permita decuplarea completa a ambreiajului de restul transmisiei;
-Sa aiba o constructie simpla si usor de intretinut;
-Sa asigure o cuplare fara patinare, fata de motor si restul transmisiei.0

Coala

Mod Coala N. Document Semnat Data