MINISTERUL EDUCAȚIEI ȘI CERCETĂRII AL

REPUBLICII MOLDOVA
UNIVERSITATEA TEHNICĂ A MOLDOVEI
DEPARTAMENTUL TRANSPORTURI

LUCRARE DE LABORATOR nr.4

la disciplina Tractoare și automobile

TEMA : SISTEME DE ALIMENTARE CU INJECȚIE DE

BENZINĂ A MOTOARELOR CU APRINDERE PRIN SCÂNTEIE

A îndeplinit:

A verificat:

CHIȘINĂU 2022
Scopul lucrării – căpătarea cunoștințelor în domeniul sistemelor de alimentare cu
injecție pentru motoarele cu aprindere prin scînteie. Studierea destinației,
construcției, principiului de funcționare a agregatelor și subansamblurilor sistemei
de alimentare la MAS, depistarea defecțiunilor, metodelor de înlăturare a lor și
operațiunile de întreținere și reglaje.

Utilaj și materiale: Scheme și machete a sistemelor de alimentare cu injecție de

benzină (injecție monopunct, injecție multipunct indirectă, injecție multipunct
directă) secțiuni și machete, materiale ilustrative.

1. Funcțiile sistemului de alimentare cu injecție de benzină sunt:

 permite introducerea unei cantități precise de benzină în camera de ardere
pentru a respecta normele antipoluare și a răspunde la toate cerințele
șoferului;
 filtrarea combustibilului;
 filtrarea aerului;
 evacuarea gazelor.

2. Avantajele sistemului de alimentare cu injecție față de sistemele cu

carburator sunt următoarele:
- dozarea exactă a combustibilului și un consum mai economic;
- dozarea combustibilului este simplă;
- injectoarele injectează combustibilul de fiecare dată înainte de a deschide
supapa de admisie
- scăderea toxicității gazelor de eșapament
- creșterea puterii motorului cu aproximativ 7-10%
- îmbunătățirea proprietăților dinamice ale mașinii
- pornește ușor, indiferent de condițiile meteorologice
- foarte fiabil și durabil

3. În figura 4.1 este indicat tipul sistemei de injecție cu benzină și sunt enumerate
piesele principale :

Fig. 4.1 Scheme de sisteme de injecție la MAS

 a – sistem de injecție monopunct cu injecție directă;
b – sistem multipunct cu injecție indirectă;
c – sistem multipunct cu injecție directă;
1 - injector; 4 – colector de admisie;
2 – canal de admisie; 5 – gura de admisie;
3 – clapeta de aer; 6 - motorul;

4. În figura 4.2 este prezentată schema sistemului de alimentare cu injecție de

benzină, iar componentele acesteia sunt indicate în legendă :

Fig. 4.2 Schema sistemului de alimentare cu injecție de benzină

Motronic ME7

1 - blocul electronic de comandă a 9 - supapă de purjare a adsorberului;

clapetei de accelerație;
2 - supapa electromagnetică a
sistemului de reciclare a gazelor
(EGR);
3 - senzor de presiune;
4 - rampa de distribuție/injectorul;
5 - bobina de inducție/bujia;
6 - senzorul de fază;
7 - pedala electronică de accelerație;
8 - debitmetrul de aer/senzorul de
temperatură a aerului;
10 - adsorber;
11 - senzorul de detonație;
12 - senzorul de temperatură a
lichidului de răcire;
13 - senzorul de oxigen;
14 - senzorul frecvenței de rotație a
arborelui cotit;
15 - pompa de combustibil;
16 - unitatea electronică de
comandă.
5. În figura 4.3 este prezentată schema circuitului de debitare a combustibilului cu
legenda elementelor ce intră în componența acesteia :

Fig. 4.3 Schema circuitului de debitare a combustibilului

1 – rezervor de combustibil; 5 - injectoare;

2 – pompă de combustibil; 6 – supapa de întoarcere;
3 – filtrul pentru curățire fină; 7 – returul combustibilului în
4 – rampa comună; rezervor;