EXAMINARE MARFURI PERICULOASE

1) Pilotul comandant poate refuza transportul mărfurilor periculoase dacă:

A Dacă nu vi s-au furnizat informații scrise adecvate.

B Nu a fost solicitată autorizația corespunzătoare.

C Condițiile meteo nu sunt foarte favorabile.

D Avionul are VIP. La bord.

2) În caz de accident, operatorul trebuie să informeze statul în care s-a produs, ce mărfuri
periculoase transporta.

A Doar dacă bunurile au fost cauza directă a accidentului.

B Doar dacă avionul a fost deviat din cauza vremii nefavorabile.

C Ar trebui să informați întotdeauna.

D Aceste informații sunt furnizate de pilotul comandant.

3) O marfă periculoasă pentru transportul aerian este clasificată în clasa 1, grupa de ambalare II
nu-i așa?

Un exploziv, mare pericol.

B Coroziv, pericol mare.

C Coroziv, pericol mediu.

D Exploziv, pericol mediu.

4) Spune care propoziție este adevărată.

Discrepanțele de stat sunt raportate la OACI.

B Diferențele dintre operatori sunt comunicate ICAO.

C Discrepanțele operatorilor sunt comunicate ICAO.

D Diferențele dintre state sunt comunicate IATA.

5) Niciun operator nu va accepta pentru transportul aerian un pachet sau ambalaj exterior care
contine marfuri periculoase.

ACu excepția cazului în care mărfurile periculoase au fost descrise corespunzător.

BA cu excepția cazului în care pachetele au fost certificate pentru a îndeplini condițiile prevăzute în
instrucțiunile tehnice.

C Până când se verifică dacă poartă marcajele și etichetele corespunzătoare.

D Toate cele de mai sus sunt corecte.

6) Dintre următoarele mărfuri periculoase, numai transportul pe calea aerului este absolut interzis:

A Materiale radioactive care sunt și explozive.

B Explozivi solizi clasificați ca fiind extrem de sensibili la șocuri mecanice.

C Lichide radioactive care sunt piroforice.

D Animale vii infectate.

7) Sunt mărfuri periculoase al căror transport pe calea aerului este interzis, cu excepția cazului în
care s-a renunțat.

A Materiale radioactive care sunt și explozive.

B Animale vii infectate.

C Răspunsurile A și B sunt adevărate.

D Răspunsurile A și B sunt false.

8) Responsabilitatea pentru elaborarea și promulgarea prevederilor care reglementează transportul

internațional de mărfuri periculoase revine:

Pentru UAEAC.

B. IATA.

C ICAO.

D Compania

9) Un plic exterior de ambalare pentru transportul mărfurilor periculoase:

A Trebuie să fie din oțel.

B Conține unul sau mai multe pachete și facilitează manipularea.

C Trebuie să fie realizat din același material ca și ambalajul interior.

D Sunt interzise pentru produsele din clasa 1.

10) Trusele de supraviețuire, scaunele cu rotile electrice, gheața carbonică, vehiculele

autopropulsate sunt exemple de mărfuri periculoase.

A Mai mulți, clasa 9.

B. Clasa 2

C Neclasificat.

D NEP
11) Cine răspunde de stabilirea procedurilor de inspecție, supraveghere și respectarea prevederilor
aplicabile transportului de mărfuri periculoase pe calea aerului?

Către Statul contractant.

B Exploatatorul.

C ICAO.

D IATA.

12) Vătămarea gravă este considerată în sensul mărfurilor periculoase.

A Dacă aveți nevoie de spitalizare mai mult de 48 de ore.

B Care provoacă leziuni grave oricărui organ intern.

C Provoacă arsuri de gradul II și III.

D Toate cele de mai sus.

13) Anexa 18 se aplică:

A Toate zborurile internaționale efectuate cu aeronave civile.

B Toate zborurile internaționale.

C Toate zborurile interne.

D Toate zborurile regulate și neprogramate.

14) Articolele și substanțele periculoase pentru uzul personal al pasagerilor și membrilor echipajului
se numesc:

A Dispensat.

B. Permis.

C Exceptat.

D Exclus.

15) Culoarea etichetelor clasa I este:

La Albastru.

B Verde.

C Portocaliu.

D. Roşu.