1.

“Lucrul la cald “ reprezinta :

a) lucrul in compartimentul masina,

ateliere, puntea duneta, magaziile
navei
b) activitati care genereaza caldura,
scantei care pot aprinde un amestec
inflamabil gaz –aer
c) ambele
Corect : b
2. Poluarea reprezinta :

a) aruncarea in mare a resturilor

b) alterarea fizica,chimica, biologica a

mediului

c) balastarea tancurilor navei

Corect : b
3. In situatiile de urgenta se impune :

a) Debarcarea persoanelor bolnave

b) Veghea continua auditiva si vizuala

c) Actiunea imediata

Corect : c
4. Semnalul general pentru abandonarea
navei consta in :

a) Semnalul S.O.S.

b) Sunet continuu emis cu sirena navei

c) Cel putin 7 sunete scurte urmate de un

semnal lung

Corect : c
5. Prin “ spatiu inchis “ se intelege :

a) Spatiu prevazut cu inchideri

permanente si etanse
b) Spatiu iluminat numai cu lumina
artificiala
c) Spatiu neventilat timp de 24 ore

Corect : c
6. “ Body language “ reprezinta :

a) Un mijloc de auzire si ascultare

b) O metoda de comunicare non-verbala

c) Ambele

Corect : b
8. Blocarea intr-un spatiu inchis
reprezinta:

a) Riscuri atmosferice

b) Claustrofobie

c) Riscuri fizice

Corect : a
9. Prin “ urgenta “ se intelege :

a) Un pericol iminent care duce la

pierderi de vieti,avarii,vatamari
corporale, afectarea mediului ,
pierderi de bunuri
b) Interventie medicala

c) Alte pericole care nu sunt inscrise in

rolul de apel

Corect : a
9. Standardele minime de competenta in
protectie individuala si responsabilitati
sociale la bordul navei sunt cuprinse in :

a)Codul SOLAS si MARPOL

b) Codul ISM anexa IV
c) Codul STCW , A-VI/1-4

Corect : c
10. Se considera operatiuni periculoase
la bord :.

a) Bunkerarea navei
b) Balastarea si debalastarea navei
c) Lucrul in spatii inchise

Corect : c
11. Producerea accidentelor la nava se
datoreaza :

a) Nerespectarea contractului de
angajare
b) Deficientelor in repartizarea
echipajului la nava de catre armator
c) Deficientelor operationale tehnice si
de organizare

Corect : c
12. Portul vestei de slavare este
obligatoriu :

a) Cand se lucreaza in afara bordajului

b) In timpul exercitiilor de abandon
c) In ambele situatii

Corect : c
13.Prin exercitiile de rol se urmareste :

a) Cunoasterea rolului si insusirea

modului de actiune
b) Automatizarea comportamentului in
scopul prevenirii panicii
c) Ambele

Corect : c
14.Mijloacele individuale de salvare sunt:

a) Plutele si barcile de salvare

b) Sistemul de evacuare marina si pluta
gonflabila automata
c) Colacul , vesta de salvare , TPA

Corect : c
15.Inaintea patrunderii in “ spatii
inchise” se executa :

a) Testarea atmosferei, ventilarea

b) Scoaterea navei la rada
c) Iluminarea adecvata

Corect : a
16. Membrii echipajului au o
responsabilitate sociala fata de :

a) Comandant si sefii ierarhici superiori

b) sine, colegi , companie si mediu
c) nava, marfa, instalatii

Corect : b
17. O comunicare gresita la nava
cauzeaza :
a) Stress,pierdere de timp si de resurse
b) Afecteaza siguranta vietii, a
proprietatii
si mediului
c) Ambele

Corect :c
18. Anoxia este provocata de :

a) Prezenta gazelor toxice

b) Prezenta hidrocarburilor
c) Lipsa oxigenului

Corect : c
19.Raspunsul timonierului la dispozitia
ofiterului de cart de a schimba de drum,
reprezinta :

a) O bariera in calea comunicarii

b) Reactia de feed-back
c) Un gest de respect
Corect : b
20. Aruncarea materialelor plastice in
mare se poate efectua:

a) La distanta mai mare de 25 mile

marine de cel mai apropiat tarm
b) La distanta de 50 mile cu nava in mars
c) Nu se arunca plastic in mare

Corect : c
21.Elementele de baza ale comunicarii
interpersonale sunt :
a) ascultarea, disciplina, respectarea
ordinelor superiorilor
b) emitatorul, receptorul,calea de
transmitere,reactia de feed-back
c) Capacitatea transmitatorului si
barierele in calea comunicarii

Corect : b
22. Consumul abuziv de alcool si
medicamente cauzeaza:

a) Cresterea capacitatii de efort

b) Irascibilitate,dependenta sau coma
alcoolica
c) Scaderea capacitatii psihofizice si
cresterea riscului de accidente

Corect : b , c
23. Exercitiile de rol trebuie sa fie
executate :

a) In primele 24 de ore de la plecare

b) Realist si eficace
c) Cand este nevoie si cat mai frecvent

Corect : b
24. Erorile psihologice se datoreaza :

a) Stresului

b) Instructiunilor incomplete ale

echipamentului

c) Nerespectarii prevederilor ISM

Corect : a
25. Oboseala excesiva se manifasta prin:

a) Certuri frecvente

b) Somnolenta

c) Perioada mare de reactie

Corect : a , b , c
26. Pentru o comunicare eficienta se
folosesc urmatoarele metode :

a) Verbale si non-verbale

b) Verbale, non-verbale si iconice

c) Orale si scrise

Corect: b
27.Relatiile interpersonale armonioase
de la bord implica respectarea :

a) Individualitatii si valorii fiecaruia

b) Culturii si scopului muncii fiecaruia

c) Ambele

Corect : c
28. Metodele intercomunicarii de la nava
sunt :

a) Radiotelefonul,statia de manevra,
semnale audio-vizuale
b) Verbale , non-verbale , iconice
c) Ambele

Corect : b
29.Prin exercitiile de rol se urmareste :

a) Cunoasterea rolului si insusirea

modului
de actiune
b) Automatizarea comportamentului in
scopul prevenirii panicii
c) Ambele

Corect : c
30.Masurile care trebuie luate la auzul
semnalului de urgenta sunt :

a) Echiparea si deplasarea la “Muster

Station “
b) Informarea sefului ierarhic superior
c) Informarea compartimentului masina
pentru a porni pompa de incendiu

Corect : a