Expert ADN - Fond Intrebari

CATALOG 2013
CU INTREBARI AND
GENERALITI1
Transport cu nave pentru marfuri uscate
Transport cu nave-cisterna
Catalogul 2013 cu intrebari ADN a fost adoptat de catre Comitetul asministrativ ADN in actual sa forma la
data de 25 January 2013.
1
Traducerea neoficiala a intrebarilor pentru stabilitate a fost facuta de catre secretariatul UNECE
Divizia Transporturi
1
CATALOG CU INTREBARI
GENERALITATI
Obiectiv de examinare 1: GENERALITI
NR. Sursa Raspuns corect
110 01.0-01 1.2.1 B

Care este abrevierea pentru Acordului european referitor la transportul internaional
al mrfurilor periculoase pe cile navigabile interioare?
A. AITMD
B. ADN
C. ADR
D. RID
110 01.0-02 1.1.2.1 D

Ce reglementeaza ADN?
A. Transportul cu nave a tuturor mrfurilor.
B. Transportul pe cile navigabile interioare a mrfurilor periculoase al cror transport
rutier sau pe calea ferat este interzis.
C. Transportul mrfurilor periculoase pe cile navigabile interioare numai n nave
cistern
D. Condiiile n care pot fi transportate mrfurile periculoase pe cile navigabile
interioare
110 01.0-03 2.1.1.1 D

Care este adresa numerica a paragrafului din ADN unde apare lista mrfurilor
periculoase?
A. 4.1
B. 3.1.1
C. 1.1.1.1
D. 2.1.1.1
110 01.0-04 3.2.3 A

Unde puteti gsi informaii referitoare la substanele care sunt admise la transport
n nave-cistern?
A. In 3.2, Tabelele A i C
B. n certificatul navelor
C. La 3.2.2, Tabelul B
D. n definiiile date la 1.2.1
2
110 01.0-05 8.1.2.1 A
Conform ADN, care dintre reglementrile enumerate mai jos trebuie s se afle la
bordul navei pe timpul transportului de mrfuri periculoase?
A. ADN
B. Numai Partea 7 din ADN si instructiunile in scris
C. Numai Partea 8 din ADN
D. ADN i, dac ncrctura este preluat de la transportul rutier, ADR.
110 01.0-06 7.1.3 B

Pe timpul transportului mrfurilor periculoase n nave pentru marfuri uscate, sunt
aplicabile prevederile generale de exploatare. La ce adresa numerica din ADN
figureaz aceste prevederi?
A. De la 2.1.1 pana la 2.1.4
B. De la 7.1.3.1 pana la 7.1.3.99
C. De la 2.2.43.1 pana la 2.2.43.3
D. De la 7.2.3.1 pana la 7.2.3.99
110 01.0-07 7.2.3 D

Pe timpul transportului mrfurilor periculoase n nave-cistern, sunt aplicabile
prevederile generale de exploatare. La ce paragraf din ADN figureaz aceste
prevederi?
A. De la 2.1.1 pana la 2.1.4
B. De la 7.1.3.1 pana la 7.1.3.99
C. De la 2.2.43.1 pana la 2.2.43.3
D. De la 7.2.3.1 pana la 7.2.3.99
110 01.0-08 sters (07.06.2005)
110 01.0-09 8.2.1, 8.6.2 C

Ce se nelege prin expert n sensul ADN?
A. Consilierul de siguran al expeditorului. Deoarece el sau ea cunoate cel mai bine
substanele periculoase, aceasta persoana este considerat expert n sensul ADN.
B. Deoarece datorita functiei pe care o dein, membrii poliiei fluviale sunt considerai experi
n sensul ADN.
C. O persoan care are cunotine de specialitate din ADN i care poate dovedi aceasta
printr-un atestat eliberat de o autoritate competent.
D. Datorita instruirii sale i a cunotinelor generale, conductorul navei este considerat
expert n sensul ADN
110 01.0-10 8.6 C

Unde gsiti n ADN, modelele pentru Certificat de aprobare i Certificat de
aprobare provizoriu?
A. n Partea 1
B. n Partea 2
3
C. n Partea 8
D. n Partea 9
110 01.0-11 8.2.1.2 C

Cine este considerat expert ADN conform 8.2.1.2?
A. Capitanul navei
B. Titularul unui brevet de capitan de nav
C. O persoan care poate face dovada cunotinelor sale ADN printr-un atestat eliberat de o
autoritate competent.
D. Responsabilul terminalului unde se opereaza nava
110 01.0-12 8.2.1.4, 8.2.2.8 B

Care este durata de valabilitate a unui certificat de atestare a cunotinelor speciale
de ADN?
A. 1 an
B. 5 ani
C. 10 ani
D. Nelimitat
110 01.0-13 1.1.2.1 C

Ce este scopul reglementarilor ADN?
A. ADN conine numai reguli de protecie a cailor navigabile mpotriva polurii
B. ADN trebuie s asigure doar sigurana specifica pentru transportul n nave-cistern
C. ADN precizeaz condiiile n care pot fi transportate mrfurile periculoase pe cile
navigabile interioare
D. ADN vizeaz obinerea unei sigurane speciale a transportului de mrfuri periculoase pe
cai rutiere, cale ferat sau aeriene
110 01.0-14 Partea 9, 9.3.3 A

Unde puteti gsi, n ADN, cerinte referitoare la construcia navelor-cistern de tip N?
A. n Partea 9, la 9.3.3
B. n Partea 9, la 9.1
C. n Partea 9, la 9.2
D. n Partea 9, la 9.1.3
110 01.0-15 Partea 9, 9.1 B

Unde puteti gsi, n ADN, cerinte referitoare la construcia navelor de mrfuri
uscate?
A. n Partea 9, la 9.3.3
B. n Partea 9, la 9.1
C. n Partea 9, la 9.2
D. n Partea 9, la 9.1.3
4
GENERALITATI
Obiectiv de examinare 2: Constructie si echipament
110 02.0-01 7.1.3.31, 7.2.3.31 C

O nav este ncrcat cu mrfuri periculoase. Care este temperatura de aprindere a
carburanilor cu care sunt autorizate s funcioneze motoarele de la bordul navei?
A. < 230 C
B. < 550 C
C. 550 C
D. 230 C
110 02.0-02 8.1.5.3 B

Un toximetru este cerut n Tabelul A din Capitolul 3.2.. Acest toximetru trebuie s se
afle, de asemenea i la bordul barjelor mpinse fr cabine?
A. Da, nu exista excepii
B. Nu, este suficient daca mpingtorul sau nava care propulseaz formaiunea n
cuplu s fie dotata cu acest aparat de msur
C. Da, daca mpingatorul are compartiment de maini
D. Nu, este suficient ca proprietarul mpingatorului desemneza o persoan ca
responsabil, iar aceasta persoana dispune de un asemenea aparat de msur si
daca ceasta persoana (el sau ea) poate fi solicitat rapid n caz de necesitate
110 02.0-03 7.1.3.31, 7.2.3.31, 9.1.0.31, 9.2.0.31, 9.3.1.31, 9.3.2.31, 9.3.3.31 A

Ce carburant este interzis de a fi folosit pentru motoarele de la bordul navei?
A. Carburant cu temperatura de aprindere < 55 0 C
B. Carburant cu temperatura de aprindere < 65 0 C
C. Carburant cu temperatura de aprindere < 75 0 C
D. Carburant cu temperatura de aprindere < 100 0 C
110 02.0-04 9.1.0.31.2, 9.3.1.31.2, 9.3.2.31.2, 9.3.3.31.2 D

La ce distan de zona protejat, respectiv de zona pentru ncrctur trebuie s se
afle orificiile de aspiraie a aerului pentru motoare?
A. La cel puin 3,00 m
B. Ele trebuie amplasate n zona protejat
C. La cel puin 2.50 m
D. La cel puin 2,00 m
110 02.0-05 9.1.0.31.1, 9.3.1.31.1, 9.3.2.31.1, 9.3.3.31.1 C

Care este cea mai sczut temperatur admis pentru punctul de aprindere a
carburantului motoarelor cu combustie intern utilizate la bordul navelor care
transport mrfuri periculoase?
A. 450 C
B. 500 C
C. 550 C
D. 600 C
5
110 02.0-06 9.1.0.34.2, 9.3.1.34.2, 9.3.2.34.2, 9.3.3.34.2 C
O nav corespunde cerintelor ADN. Cu care dintre dispozitivele menionate mai jos,
trebuie prevazute evile de eapament?
A. Un detector de incendiu
B. Un clapet anti-retur
C. Un dispozitiv parascntei
D. Un gat de lebd
110 02.0-07 9.1.0.34.1, 9.3.1.34.1, 9.3.2.34.1, 9.3.3.34.1 A

Care este distana minim de la evile de eapament la zona protejat sau zona de
marfa?
A. 2,00 m
B. 3,00 m
C. 4,00 m
D. 5,00 m
110 02.0-08 7.1.3.41.3, 7.1.3.41.2 D

Caldarina din compartimentul maini funcioneaz cu combustibil lichid.
Ce combustibil este autorizat?
A. Combustibil cu temperatura de aprindere 100 0 C
B. Combustibil cu temperatura de aprindere < 100 0 C
C. Combustibil cu temperatura de aprindere < 55 0 C
D. Combustibil cu temperatura de aprindere 55 0 C
110 02.0-09 9.1.0.34.1, 9.3.1.34.1, 9.3.2.34.1, 9.3.3.34.1 A

Care este distana minim care trebuie sa fie intre eapamentele motoarelor si
deschiderile cisternelor pentru ncrctur, respectiv de zona de marfa?
A. 2,00 m
B. 2,50 m
C. 3,00 m
D. 1,00 m.
110 02.0-10 9.1.0.32.1, 9.3.1.32.1, 9.3.3.32.1 B

Dorii s amenajai in dublul fund din zona magaziei de marfa sau din zona de marfa
un tanc de combustibil. Ce adncime minim trebuie s aib acest tanc?
A. 0,80 m
B. 0,60 m
C. 1,00 m
D. 0,50 m
6
110 02.0-11 9.1.0.88, 9.2.0.88, 9.3.2.8, 9.3.2.8, 9.3.3.8 B
Conform ADN anumite nave trebuie s fie construite sub supravegherea unei
societi de clasificare recunoscuta i clasificate de aceasta la cel mai inalt
standard. Care sunt aceste nave?
A. Toate navele care transport mrfuri periculoase
B. Anumite nave cu dublu corp i toate navele-cistern care transport mrfuri
periculoase
C. Toate navele care transport mrfuri periculoase cu excepia navelor maritime
vizate la capitiolul 9.2
D. Numai navele destinate transportului de substane chimice
110 02.0-12 7.1.2.5, 7.2.2.5 D

n ce limb trebuie redactate instruciunile referitoare la utilizarea dispozitivelor de
la bord?
A. Cel puin n limba englez
B. n olandez, englez, german i francez
C. n limba rilor n care ajunge nava pe timpul voiajului
D. n german, francez sau englez i, dac este necesar, n limba vorbit n mod
obinuit la bord
110 02.0-13 8.1.6.3 A

Cine este responsabil pentru verificarea i inspectarea echipamentului special cerut
prin ADN?
A. O persoan autorizata n acest scop de ctre autoritatea competenta
B. Fabricantul, deoarece el este singurul care tie cum trebuie folosit aparatul
C. O firm sau o persoan agreat de ctre autoritatea competent
D. O firm independent agreat de ctre fabricant
110 02.0-14 8.1.5.3 B

Unde trebuie s se afle echipamentul special cerut de ADN, n cazul convoaielor
mpinse sau formaiunilor n cuplu?
A. La bordul navei sau mpingatorului n care sunt ncrcate mrfurile periculoase
B. La bordul mpingtorului sau a celei care asigur propulsia
C. La bordul fiecrei uniti care intra in componenta convoiului
D. La bordul unui mpingator cu cabine, care face parte din convoi
110 02.0-15 sters (03.12.2008)
110 02.0-16 9.3.1.52.2, 9.3.2.52.2, 9.3.3.52.2 D

Acumulatorii pot fi amplasai n zona protejat sau n zona pentru marfa?
A. Da
B. Da, dar numai dac sunt introdusi n cutii special concepute n acest scop
C. Da, dar numai dac sunt introdusi n cutii special concepute n acest scop i care
sunt echipate cu aerisiri care s le protejeze mpotriva exploziilor
D. Nu, exceptand cazul cand se aplica prevederile de la 1.6.
7
110 02.0-17 1.2.1 B
Ce se nelege, conform ADN, prin troliu de salvare?
A. O pomp de santin portabil pentru a putea evacua peste bord apa, n cazul
aparitiei unor scurgeri
B. Un dispozitiv care permite ridicarea unei persoane care se afl n spaii nchise cum
ar fi o cisternele de marf
C. O brancard care permite transportarea victimei unui accidentate de la nav la uscat
D. O a doua pomp de santin fixat permanent n compartimentul maini, capabil s
pompeze n mod autonom apa peste bord n cazul aparitiei unor scurgeri
110 02.0-18 1.2.1 A

n ADN este utilizat noiunea de zon protejat. Ce tipuri de nave au asemenea zon?
A. Navele pentru mrfuri uscate
B. Navele pentru mrfuri uscate i navele-cistern
C. mpingtoarele care au un certificat de aprobare
D. Navele- cistern
110 02.0-19 7.1.2.5, 7.2.2.5 D

La bordul navei trebuie s existe instruciuni referitoare la utilizarea dispozitivelor i
echipamentelor cerute de ADN. In ce limb trebuie s fie redactate acestea?
A. n olandez, german, englez i francez
B. n olandez, german, francez i spaniol
C. n olandez i german
D. n german, francez sau englez i, dac este necesar, n limba vorbit n mod
uzual la bord
110 02.0-20 1.2.1 D

In ADN este utilizat noiunea de zona zero. Care nave au acest tip de zon?
A. Navele de mrfuri uscate
B. Att navele de mrfuri uscate ct i navele-cistern
C. Navele mpingtor care ar putea mpinge barje-cistern
D. Navele-cistern
110 02.0-21 1.2.1 C

Ce se nelege, conform ADN, prin dispozitiv de salvare corespunztor?
A. O masc utilizat pentru protecia cailor respiratorii, folosit pentru ieirea dintr-o
zon periculoas
B. O masc utilizat pentru protecia ochilor si urechilor, folosit pentru ieirea dintr-o
zon periculoas
C. Un aparat de protecie respiratorie, uor de pus pe fa, care acoper gura, nasul i
ochii purtatorului i care folosete pentru ieirea dintr-o zon periculoas
D. O barc cu rame care folosete pentru parasirea unei zone periculoase
8
110 02.0-22 9.1.0.52, 9.3.1.52, 9.3.2.52, 9.3.3.52 A
Conform ADN, unde pot fi amplasai acumulatorii?
A. La bordul navelor-cistern i a navelor de mrfuri uscate, n exteriorul zonei de
marfa respectiv a zonei protejate, cu exceptia aplicarii prevederilor de la 1.6
B. La bordul navelor-cistern, n exteriorul zonei de marfa dar la bordul navelor de
mrfuri uscate n zona protejat.
C. La bordul navelor-cistern i a navelor de mrfuri uscate, n exteriorul zonei de
marfa respectiv a zonei protejate cu conditia ca sa fie introdusi ntr-o cutie special
D. Att la bordul navelor-cistern ct i a navelor de mrfuri uscate, numai ntr-o cutie
special situat chiar n spatele timonieriei pe acoperiul ncperii
9
Obiectiv de examen 4: Tehnici de masurare
110 04.0-01 8.1.5.1 C

Ce documentatie trebuie s nsoeasc detectoarele de gaz i toximetrele?
A. Un atestat de provenienta
B. Un certificat care sa dovedeasca trecerea unui test standard
C. Instructiuni de utilizare
D. O copie dup factur
110 04.0-02 1.2.1 B

Cum se poate constata daca la bordul navei exist gaze toxice n concentraii
periculoase, degajate de ncrctur?
A. Cu ajutorul unui detector de gaz
B. Cu ajutorul unui toximetru
C. Cu ajutorul unui oxigenometru
D. Prin controale zilnice
110 04.0-03 8.1.6.3 C

Cine este responsabil pentru verificarea instalaiei de detectare gaz (explozimetru)?
A. Expertul ADN
B. Instalaia nu are nevoie de verificari; ea trebuie totui s fie nlocuita dup fiecare
utilizare
C. Persoana autorizata n acest scop de autoritatea competent
D. Echipajul, odata pe an
110 04.0-04 Cunotine generale de baz C

Unde se afla zona de explozivitate a unei substane?
A. ntre limita superioar de explozivie i 100% din volum
B. ntre limita inferioar de explozivie i 10% din volum
C. ntre limita inferioar i limita superioar de explozivitate
D. ntre 0% din volum i limita superioar de explozivitate
110 04.0-05 Cunotine generale de baz A

Unde se afl zona de explozivitate a unui lichid inflamabil?
A. ntre limita inferioar i limita superioar de explozivitate
B. Deasupra limitei superioare de explozivitate
C. Sub limita inferioar de explozivitate
D. La limita inferioar de explozivitate
110 04.0-06 8.1.6.3 B

Cnd i de ctre cine trebuie s fie verificat echipamentul de msura specificat la
8.1.5.1?
A. O dat pe an de ctre fabricant
B. Conform cu instruciunile fabricantului, de ctre o persoan autorizata in acest sens
de autoritatea competenta
C. O dat la fiecare 2 ani, de ctre consilierul de siguran
10
D. nainte de plecarea n fiecare voiaj de ctre o persoan care a urmat un curs ADN
110 04.0-07 sters (01.03.2009)
110 04.0-08 sters (01.03.2009)

Ce intelegeti prin notiunea de 1 ppm?
A. O parte dintr-un milon de parti
B. O parte din masa
C. O parte dintr-o tona metrica
D. O parte dintr-un miligram

Ce se intampla cand o concentratie de gaze explozive care se incadreaza intre limita
inferioara si limita superioara de explozie este aprinsa?
A. Se declanseaza o explozie
B. Nu se intampla nimic
C. Nu explodeaza deoarece amestecul este prea bogat
D. Nu explodeaza deoarece amestecul este prea sarac
110 04.0-11 Cunotine generale de baz B

Concentratia de oxigen intr-un spatiu de la bord este de 30% din volum. Ce se
intampla in aceasta situatie?
A. Situatia creata nu prezinta niciun pericol
B. Exista un risc sporit de incendiu
C. Situatia poate fi considerata ca fiind normala
D. Atmosfera creata este foarte toxica

Ce se nelege prin amestec sarac atunci cnd este vorba despre pericol de
explozie?
A. Exist puin aer in exterior
B. Exist puin azot
C. Exist puin substanta inflamabil
D. Exist puin oxigen
110 04.0-13 Cunotine generale de baz D

O persoan trebuie s intre ntr-un spaiu care a fost nchis o perioada indelungata.
Care este cel mai mare pericol cu care se confrunta aceast persoan?
A. Multe gaze rare
B. Prea puin azot
C. Prea mult oxigen
D. Prea puin oxigen
11
Care este concentraia normal de oxigen din aerul ambiant?
A. 21% din volum
B. 19% din volum
C. 17% din volum
D. 15% din volum
110 04.0-15 Cunotine generale de baz, 7.1.3.1.6, 7.2.3.1.6 D

Se poate intra n magaziile de marfa, n cisternele pentru marf si n spaiile de
dublu corp, n conditii de sigurant i fr utilizarea aparatului autonom de respirat
atunci cand nu exist mrfuri periculoase. n acest caz care trebuie s fie
concentraia minim de oxigen ceruta?
A. 15%
B. 16%
C. 17%
D. 21%
110 04.0-16 1.2.1 B

Ce aparat de msur este utilizat pentru msurarea cantitatii de substante toxice?
A. Un detector de gaz
B. Un toximetru
C. Un ohmmetru
D. Un detector de oxigen
110 04.0-17 1.2.1 B

Cu ce aparat se poate constata dac exist pericol de explozie?
A. Cu un detector de azot
B. Cu un detector de gaze inflamabile
C. Cu un toximetru
D. Cu un detector de oxigen

Ce semnificatie are abrevierea ppm?
A. Pe persoan msurat
B. Propan propen msurat
C. Pri pe milion
D. Polipropilen metil

Anumite aparate de prelevare probe de gaze au un tub in partea frontala. Care este
scopul acestui tub?
A. Sa permita citirea valoarii maxime a concentratiei acceptata la locul de munca
B. Sa permita citirea valorii in ppm
C. Sa retina umiditatea si impuritatile
D. Pentru a verifica fiabilitatea
12
Cum v putei asigura c o eprubet este nc fiabil?
A. Observand dac a intervenit o schimbare a culorii
B. Observand dac este umed la interior
C. Prin testarea eprubetei
D. Verificand daca data expirarii a fost depit

In ce unitati de masura se exprima riscul de explozie?
A. In ppm
B. In procente din volum
C. In miligrame
D. In valoarea limita inferioara la locul de munca
13
OBIECTIV DE EXAMEN 5: CUNOATINTE DESPRE MARFURI
110 05.0-01 2.1.1.1, 2.2.2 A

Ce mrfuri periculoase sunt incluse n clasa 2?
A. Gaze
B. Lchide inflamabile
C. Peroxizi organici
D. Substane explozive
110 05.0-02 2.1.1.1, 2.2.2 C

In ce clasa sunt incluse gazele?
A. Clasa 1
B. Clasa 5.2
C. Clasa 2
D. Clasa 3
110 05.0-03 2.1.1.1, 2.2.3 B

In ce clasa sunt incluse lichidele inflamabile?
A. Clasa 6.1
B. Clasa 3
C. Clasa 2
D. Clasa 8
110 05.0-04 2.1.1.1, 2.2.3 B

Ce mrfuri periculoase aparin clasei 3?
A. Gazele
B. Lichidele inflamabile
C. Peroxizii organici
D. Substanele explozive
110 05.0-05 2.1.1.1, 2.2.8 D

Care este pericolul principal pe care-l prezint un lichid din clasa 8?
A. Presiunea
B. Inflamabilitatea
C. Toxicitatea
D. Corozivitatea
110 05.0-06 2.1.1.1, 2.2.52 C

Crei clase aparin peroxizii organici?
A. Clasa 4.2
B. Clasa 5.1
C. Clasa 5.2
D. Clasa 6.2
14
110 05.0-07 2.1.1.1, 2.2.8 A
Ce mrfuri periculoase sunt incluse in clasa 8?
A. Substanele corozive
B. Substanele radioactive
C. Substanele predispuse la inflamare spontana
D. Substanele infecioase
110 05.0-08 2.1.1.1, 2.2.62 B

Ce substane periculoase sunt incluse in clasa 6.2?
A. Substanele radioactive
B. Substanele infecioase
C. Substanele predispuse la aprindere spontana
D. Substanele care, n contact cu apa, degaj gaze inflamabile
110 05.0-09 2.1.1.1, 2.2.3 B

Care este pericolul principal al substanelor lichide din clasa 3?
A. Presiunea
B. Inflamabilitatea
C. Toxicitatea
D. Radioactivitatea
110 05.0-10 2.1.1.1, 2.2.61 B

Care este pericolul principal al unui lichid inflamabil din clasa 6.1?
A. Inflamabilitatea
B. Toxicitatea
C. Corozivitatea
D. Radioactivitatea
110 05.0-11 2.1.2.1, Tabelul A B

Conform ADN, o marf periculoas poate prezenta mai multe pericole diferite?
A. Nu
B. Da
C. Nu, n ADN nu exist mrfuri cu mai multe pericole
D. Nu, intotdeauna ADN menioneaza doar pericolul principal
15
110 05.0-12 1.2.1 B
Ce semnific temperatura de autoaprindere?
A. Temperatura unui lichid la care amestecul de gaze de deasupra lichidului poate fi
aprins
B. Temperatura unei suprafee calde la care are loc aprinderea unui amestec
vapori/aer
C. Temperatura la care o substan explodeaz
D. Temperatura cea mai sczut la care o substan se poate aprinde ca urmare a
unui aport mare de oxigen
110 05.0-13 1.2.1 A

Ce este punctul de aprindere?
A. Cea mai sczut temperatura la care un lichid inflamabil formeaz o cantitate de
vapori inflamabili asa de mare incat pot fi aprinsi cu o flacara
B. Temperatura la care o substan se autoaprinde
C. Temperatura la care o substan explodeaz
D. Cea mai sczut temperatura la care o substan se autoaprinde ca urmare a unui
aport mare de oxigen
110 05.0-14 3.3.1, Dispoziia special 598 B

Primii ordin s preluai o ncrctur de acumulatori auto vechi, goi dar necurai.
Sunt acestia considerati mrfuri periculoase?
A. Nu, acumulatorii nu sunt mrfuri periculoase
B. Da, acumulatorii goi necurai sunt mrfuri periculoase
C. Nu, acumulatorii goi necurai nu sunt mrfuri periculoase
D. Nu, deoarece cand acumulatorii goi sunt ambalai n containere speciale,
acumulatorii nu sunt mrfuri periculoase

De ce pulberile inflamabile sunt deosebit de periculoase?
A. In principal datorita toxicitatii lor
B. Deoarece daca sunt stimulate pot genera o explozie
C. Pulberile pot provoca defeciuni instalatiilor de climatizare
D. Pulberile se comport ca orice substan inflamabil

Ce se nelege prin toxicitate?
A. Aprinderea unei substane
B. Combustia unei substane
C. Cantitatea maxim dintr-o substan care poate fi inhalat intr-o or
D. Toxicitatea unei substane
16
Cum se comport BENZINA, UN 1203 n caz de nclzire?
A. Se solidific
B. nclzirea nu determina modificarea volumului lichidului
C. Se dilat
D. Se contract
110 05.0-18 2.2.2.1.3 C

Care este semnificaia literelor TF din urmatoarea denumire (de ex. UN 1503,
SULFUR DE HIDROGEN, clasa 2, 2TF)?
A. Instabil chimic, toxic
B. Neinflamabil, toxic
C. Toxic, inflamabil
D. Nicio semnificaie particular
110 05.0-19 2.2.61.1.4 A

Care este gradul de pericol a unei substane din clasa 6.1, grupa de ambalare II?
A. Toxic
B. Duntor pentru sntate
C. Foarte toxic
D. Coroziv
110 05.0-20 2.2.3.1.3 C

Ce semnific grupele de ambalaje I, II i III pentru substanele din clasa 3?
A. Ele indic capacitatea de a se amesteca cu ap
B. Ele furnizeaz informaii referitoare la etichetele de pericol necesare
C. Ele indic gradul de pericol
D. Ele furnizeaz informaii referitoare la mijloacele adecvate cu care sa se stinga
incendiul
110 05.0-21 1.2.1, 2.2.3.1.3 D

Ce semnific grupa de amblaje I pentru substanele din clasa 3?
A. Substane fr risc secundar
B. Substane care prezinta un pericol scazut
C. Substane care prezinta un pericol de intensitate medie
D. Substane foarte periculoase
110 05.0-22 1.2.1, 2.2.8.1.3 A

Ce semnific grupa de ambalaje III pentru substanele din clasa 8?
A. Substane slab corozive
B. Substane fr risc secundar
C. Substane corozive
17
D. Substane foarte puternic corozive

Ce pericol genereaza scurgerea urmtoarelor gaze atunci cand sunt racite puternic
si lichefiate: heliu, azot, dioxid de carbon?
A. Formarea de amestecuri gazoase predispuse la aprindere spontan
B. Pericol de asfixiere pentru oameni i animale
C. Mareste pericolul de producere a incendiului
D. Formarea de gaze inflamabile prein efectul rcirii
110 05.0-24 3.2, Tabelul A C

Care din gazele urmtoare sunt inflamabile?
A. UN 1066, AZOT, clasa 2, 1A
B. UN 1006, ARGON, clasa 2, 1A
C. UN 1978, PROPAN, clasa 2, 2F
D. UN 2451, TRIFLUORUR DE AZOT, clasa 2, 2TO
110 05.0-25 2.1.1.1, 2.2.5.1 D

Care este pericolul principal prezentat de o substanta periculoasa din clasa 5.1?
A. Pericol de radiaie
B. Pericol de autoinflamare
C. Pericol de intoxicare
D. Substan comburant

Ce caracteristic semnificativ pentru PROPANUL, ARGONUL i DIOXIDUL DE
CARBON?
A. Mai grele ca aerul
B. Toxice
C. Mai grele ca apa
D. Uor inflamabile
110 05.0-27 2.1.1.1, 2.2.8 B

Care este pericolul principal al unui lichid periculos din clasa 8?
A. Inflamabilitatea
B. Corozivitatea
C. Toxicitatea
D. Explozivitatea
110 05.0-28 2.1.1.1, 2.2.61 A

Care clas din ADN contine substanele al cror pericol principal este toxicitatea?
A. Clasa 6.1
B. Clasa 6.2
18
C. Clasa 3
D. Clasa 5.1
19
110 05.0-29 2.1.1.1, 2.2.51 B
Care clas din ADN contine substanele al cror pericol principal este aciunea
comburant?
A. Clasa 2
B. Clasa 5.1
C. Clasa 3
D. Clasa 4.2
110 05.0-30 2.1.1.1, 2.2.9 C

A. Substanele radioactive
B. Gazele
C. Diverse substane i obiecte periculoase
D. Peroxizii organici
110 05.0-31 2.1.1.1, 2.2.8 A

A. Substanele corozive
B. Substanele toxice
C. Substanele comburante
D. Materialele radioactive
110 05.0-32 2.1.1.1, 2.2.7 B

A. Peroxizii organici
B. Materialele radioactive
C. Substanele explozive
D. Substanele infecioase
110 05.0-33 2.1.1.1, 2.2.62 C

Ce mrfuri periculoase aparin clasei 6.2?
A. Lichidele inflamabile
B. Substanele toxice
C. Substanele infecioase
D. Substanele corozive
110 05.0-34 2.1.1.1, 2.2.61 D

A. Gazele
C. Substanele corozive
D. Substanele toxice
20
110 05.0-35 2.1.1.1, 2.2.52 A
B. Diverse substane i obiecte periculoase
C. Gazele
D. Substanele corozive
110 05.0-36 2.1.1.1, 2.2.51 B

A. Substanele predispuse la aprindere spontana
B. Substanele comburante
C. Solidele inflamabile
D. Lichidele inflamabile
110 05.0-37 2.1.1.1, 2.2.43 C

B. Substanele corozive
C. Substanele care, n contact cu apa, degaj gaze inflamabile
D. Gazele
110 05.0-38 2.1.1.1, 2.2.42 B

A. Materialele radioactive
B. Substanele predispuse la aprindere spontana
C. Solidele inflamabile
D. Lichidele inflamabile
110 05.0-39 2.1.1.1, 2.2.41 D

C. Substanele comburante
D. Solidele inflamabile
110 05.0-40 2.1.1.1, 2.2.2 B

A. Diverse substane i obiecte priculoase
B. Gazele
C. Materiale radioactive
D. Peroxizii organici
21
110 05.0-41 2.1.1.1, 2.2.3 C
B. Solidele inflamabile
C. Lichidele inflamabile
D. Substanele comburante
110 05.0-42 2.1.1.1, 2.2.3 A

In ce clasa trebuie incluse lichidele inflamabile?
A. Clasa 3
B. Clasa 4.1
C. Clasa 6.1
D. Clasa 8
110 05.0-43 2.1.1.1, 2.2.7 C

In ce clasa trebuie incluse materialele radioactive?
A. Clasa 6.1
B. Clasa 8
C. Clasa 7
D. Clasa 9
110 05.0-44 2.1.1.1, 2.2.8 B

In ce clasa trebuie incluse acizii i bazele?
A. Clasa 9
B. Clasa 8
C. Clasa 5.2
D. Clasa 4.3
110 05.0-45 3.2, Tabelul A sau C A

Carei clase apartine UN 1134, CLORBENZEN?
A. 3
B. 6.1
C. 7
D. 8

Comparativ cu densitatea aerului, densitatea vaporilor de lichid este adesea:
A. Egal
B. Mai mare
C. Mai mic
D. Nici unul din rspunsurile de mai sus nu este bun
22
Care este denumirea latin a oxigenului?
A. Ferrum
B. Hidrogenyum
C. Nitrogenyium
D. Oxigenyium

Ce semnific N n formulele chimice?
A. Carbon
B. Azot
C. Hidrogen
D. Oxigen

Care este simbolul carbonului?
A. C
B. H
C. K
D. O

Ce se nelege prin punctul/temperatura de fierbere a unui lichid?
A. Presiunea unui lichid la temperatura de 100 0 C
B. Cantitatea de lichid care a atins punctul de fierbere
C. Temperatura la care, la presiunea atmosferic, lichidul trece n totalitate n stare de
vapori
D. Temperatura la care un lichid poate forma un amestec inflamabil la suprafaa sa

De ce depinde starea (solid, lichid, gazoas) a unei substane?
A. De densitate
B. De compoziia sa
C. De presiune i temperatur
D. De vscozitate

Ce se nelege prin punctul/temperatura de fierbere al unui lichid?
A. Presiunea unui lichid la temperatura de 100 0 C
B. Cantitatea de lichid care a atins punctul/temperatura de fierbere
23
C. Temperatura la care, la o presiune de 100 kPa (1 bar), lichidul trece n stare de
vapori
D. Volumul unui lichid la o temperatur de 100 0 C i la o presiune de 100 kPa (1 bar)

Cum se numete trecerea din starea lichid n starea gazoas?
A. Condensare
B. Fuziune
C. Sublimare
D. Evaporare

Ce semnific oxidarea?
A. Combinarea unei substane cu oxigenul
B. Combinarea unei substane cu azotul
C. Adaosul de oxigen
D. Adaosul de azot

Ce provoaca adesea reacia de polimerizare?
A. Un inhibitor
B. Un surplus de azot
C. O cretere a temperaturii
D. O scdere a temperaturii

Cnd, ntr-o cistern, vaporii de deasupra lichidului sunt n stare de echilibru cu
lichidul, se spune c vaporii sunt saturai. Ce se ntmpl dac temperatura scade?
A. O parte din vapori se condenseaz
B. O parte din vapori se solidific
C. O parte din vapori nghea
D. O parte din vapori se evapor

Lichidele inflamabile sunt caracterizate in particulara prin punctul lor de aprindere.
Substanele ce care punctului de aprindere sunt cel mai uor inflamabile?
A. Sub 230 C
B. ntre 230 C i 600 C
C. De la 600 C la 1000 C
D. Peste 1000 C
110 05.0-58 Cunotine generale de baz, 1.2.1 A

Cum este indicat punctul de aprindere?
24
A. n 0C
B. n g
C. n m3
D. n %

Care este semnificaia coeficientului de dilatare cubic a unui lichid?
A. Valoarea de dilatare volumic a lichidului pe 0C
B. Valoarea de cretere a greutii lichidului
C. Creterea presiunii vaporilor de lichid
D. Cantitatea de vapori de deasupra lichidului

Unde se produce evaporarea lichidului?
A. Chiar la suprafaa lichidului
B. La 20 cm deasupra suprafeei lichidului
C. La 30 cm deasupra suprafeei lichidului
D. La 40 cm deasupra suprafeei lichidului

Ce semnific termenul vscozitate pentru un lichid?
A. Densitatea
B. Culoarea
C. Miscibilitatea
D. Frecarea intern

Cum se definete frecarea intern a unui lichid?
A. Densitate
B. Elasticitate
C. Omogenitate
D. Vscozitate

Ce se ntmpl, n general, cand crete temperatura unei substane?
A. Viteza moleculelor se reduce
B. Viteza moleculelor rmne constant
C. Viteza moleculelor crete
D. Viteza moleculelor variaz constant ntre rapid i lent

La ce temperatur energia cinetic a moleculelor este 0?
A. - 273 0C
25
B. 212 K
C. 273 K
D. - 100 0C

Pentru a evita polimerizarea anumitor produse se poate aduga o substan.
Despre ce substan este vorba?
A. O substanta bazic
B. Un stabilizator
C. Un catalizator
D. Un peroxid

Care este masa a 1m de ap pur la 40C?
3
A. 900 kg
B. 1000 kg
C. 1100 kg
D. 1200 kg

3
La ce temperatur 1m de ap pur are o mas de 1000 kg?
A. 00 C
B. 40 C
C. 150 C
D. 200 C

De ce azotul este un gaz perfid?
A. Deoarece este inflamabil
B. Deoarece este uor
C. Deoarece este inodor (fara miros)
D. Deoarece este coroziv

De ce trebuie s evitm, n primul rnd, norii de gaze?
A. Deoarece intotdeauna contin un amestec exploziv
B. Deoarece acetia reduc coninutul de oxigen
C. Deoarece sunt tot timpul inflamabili
D. Deoarece sunt tot timpul toxici
26
Care din substanele de mai jos poate fi absorbit n corp prin piele i care ar
reprezenta un pericol pentru sntate?
A. Benzenul
B. Butanul
C. Uleiul de ricin
D. Apa

Cand pielea intr n contact cu una din substanele menionate mai jos, se produc
rni grave. De care substan este vorba?
A. Gazolin
B. Benzin
C. Toluen
D. Acid sulfuric

Care dintre substanele de mai jos, este un gaz inert?
A. Ozonul
B. Aerul
C. Azotul
D. Oxigenul

Pentru a evita polimerizarea, ce trebuie s adugm?
A. Un stabilizator
B. Un catalizator
C. Un peroxid
D. Cldur i lumin

Ce pH poate avea un acid puternic?
A. De la 0 la 3
B. 7
C. ntre 8 i 10
D. De la 4 la 6
110 05.0-75 2.1.1.1 B

Care sunt substanele din clasa 5.1?
A. Materialele radioactive
B. Substantele comburante
C. Substantele corozive
D. Substantele infecioase
27
Ce este polimerizarea?
A. Un sortiment de poliester
B. O reacie fizic
C. O reacie chimic
D. Un catalizator
110 05.0-77 3.2, Tabelul A B

UN 1230, METANOL este inflamabil dar prezint si un pericol secundar. Crei clase
i aparine acest risc secundar?
A. Clasei 5.2
B. Clasei 6.1
C. Clasei 6.2
D. Clasei 8
110 05.0-78 2.1.1.1, 2.2.1 A

Crei clase i aparin substanele i obiectele explozive?
A. Clasa 1
B. Clasa 4.1
C. Clasa 5.2
D. Clasa 6.1
28
OBIECTIV DE EXAMEN 6: NCRCARE, DESCRCARE I TRANSPORT
110 06.0-01 1.1.3.3 B

Capacitatea rezervoarelor voastre de carburant este n total de 42 000 l de
motorina. Reprezint aceast cantitate de carburant o marf periculoas, conform
ADN?
A. Da
B. Nu, motorina aflat la bord n rezervoarele de carburant i care este utilizat pentru
propulsia navei, nu este considerat ca o marf periculoas, conform ADN
C. Cantitile livrate in acest scop sunt supuse acelorai dispoziii din ADN ca i
mrfurile priculoase din clasa 3 ambalate n colete
D. Toi carburanii lichizi sunt n ntregime supui ADN indiferent de utilizarea lor
110 06.0-02 sters (07.06.2005), nou DC 6064
110 06.0-03 8.3.1.1 A

O nava transporta marfuri periculoase. Este autorizata prezenta la bord a
persoanelor care nu fac parte din echipaj, nu traiesc in mod curent la bord sau nu
se afla la bord din motive oficiale?
A. Nu, niciodata
B. Da, cel mult doua persoane
C. Da, cu conditia ca acestea sa nu fumeze in afara spatiilor de cazare
D. Da, dar numai pe ambarcatiuni pentru care este cerut un certificat de aprobare
110 06.0-04 7.1.4.7, 7.2.4.7 B

Pe timpul operaiunilor de ncrcare i descrcare sunt aplicabile i alte dispoziii
dect cele din ADN? Daca da, care din ele?
A. Nu, totul este reglementat n ADN
B. Da, sunt aplicabile prevederile autoritii competente locale cum ar fi, de ex.,
regulamentele portuare
C. Da, prevederile locale, dar numai dac poliia fluvial sau portuar le cere in acest
sens
D. Da, dispoziiile regulamentelor portuare, dac ele sunt afiate la intrarea n port n
manier clar i lizibil pentru echipajele navelor care intr n port
110 06.0-05 7.1.4.9, 7.2.4.9 B

Marfurile periculoase pot fi transbordat de la o nav la alta?
A. Nu
B. Da, cu autorizarea autoritii competente locale
C. Da, dar numai dac nava care primeste marfa transbordata nu are alte marfuri
periculoase la bord
D. Da, dac att nava care este descarcata cat si nava care incarca mrfurile
periculoase i-au dat acceptul n mod expres
29
110 06.0-06 1.1.4.1 B
Conform prevederilor ADN, care colete cu coninut de mrfuri periculoase, nu
trebuie s le admit la transport?
A. Coletele care nu au primit autorizare de la poliia competent
B. Coletele care nu satisfac cerinele reglementrilor internaionale referitor la
marfurile
C. Coletele al cror ambalaj nu are o grosime minim de 2 cm
D. Artficiile pentru divertisment
110 06.0-07 8.3.1.1 A

O nav transport substane infecioase din clasa 6.2. Sunt autorizate s se afle la
bord persoane care nu fac parte din echipajul navei, care nu triesc n mod normal
la bord sau care nu se afl la bord n interes de serviciu?
A. Nu
B. Da, dar numai dac mrfurile priculoase sunt ncrcate sub punte i dac
tambuchiurile sunt nchise
C. Da, conform dispoziiilor speciale pentru clasa 6.2 aplicabile acestor substane,
nava nu se supune prevederilor de la 8.3.1.1 in acest caz
D. Da, dar numai atunci cnd exista o aprobare de la o autoritate competent
110 06.0-08 CEVNI, art.1.02, paragraful 4 A

Care persoan de la bord este responsabil pentru semnalizarea navei prin
conuri/lumini albastre?
A. Conductorul navei
B. Expeditorul
C. Firma de incarcare-descarcare
D. Armatorul
110 06.0-09 CEVNI, art.1.02, paragraful 4 B

O nav poart semnalizarea cu un con/ o lumin albastr. Cine este responsabil
pentru scoaterea acestei semnalizri?
A. Destinatarul
B. Conductorul navei
C. Expertul care a eliberat atestatul de gas free
D. Armatorul
110 06.0-10 CEVNI, art.3.14, paragraful 1 B

A fost eliberat un atestat de gas free. Ce se ntmpl cu semnalizarea navei cu
conuri/lumini albastre?
A. Semanlizarea trebuie s rmn n continuare vizibil
B. Navei nu i se mai cere semnalizarea cu conuri/lumini albastre
C. Este atributul poliiei navigaiei s hotrasc dac nava trebuie s poarte un con
sau o lumin albastr
D. Semnalizarea con/lumin albastr trebuie arborata in berna
110 06.0-11 sters (07.06.2005), a devenit DC 6064 A
30
110 06.0-12 3.2, tabelele A si C A
Ce reglementri contin prevederile referitoare la semnalizarea unei nave care
A. n CEVNI sau reglementarile nationale bazate pe CEVNI precum i ADN
B. n CEVNI sau reglementarile nationale bazate pe CEVNI precum i ADR
C. Nava nu are nevoie de semnalizare, dar pe de alta parte, coletele trebuie s poarte
etichete de pericol conform Prii 5 din ADN
D. ntr-o reglementare internaional, conform 1.2.1 din ADN
110 06.0-13 sters

Cine de la bord este responsabil pentru aplicarea prevederilor ADN pe timpul
transportului de mrfuri periculoase?
A. Poliia navigaiei
B. Destinatarul mrfii
C. Servicul navigaie
D. Conductorul navei
110 06.0-15 3.2, tabelul A, 7.1.5.0.2, tabelul C, 7.2.5.0, CEVNI, art. 3.14 B
Cum putei constata dac nava dv. trebuie s poarte semnalizarea cu conuri/lumini
albastre?
A. Din diagrama de la 9.3.1.15.2
B. Din tabelulul A i pct. 7.1.5.0.2 sau din tabelul C i pct. 7.2.5.0
C. Din Lista de verificare prevzut la 8.6.3
D. Din Certificatul de aprobare
110 06.0-16 7.1.4.9, 7.2.4.9 B

Cnd poate fi transbordat o marf pe o alt nav n alte locuri dect cele aprobate
n acest scop?
A. Nu exist prevederi particulare referitoare la acest subiect
B. Cand autoritatea competent a autorizat aceasta operatie
C. La transbordarea ntr-un port
D. Cand se face departe de zonele rezidentiale

O cistern conine 50,000 l de benzin la o temperatur de 10 0C. Temperatura
creste la 200C. Coeficientul de dilatare cubic a benzinei este de 0,001 pe 0C). Ci
litri de benzin se afl acum n cistern?
A. 50,005 litri
B. 50,050 litri
C. 50,500 litri
D. 50,000 litri
31
110 06.0-18 7.1.4.9, 7.2.4.9 B
O nava ncrcat cu mrfuri periculoase nu-i mai poate continua voiajul. Marfa
trebuie transbordat. Ce prevede ADN n acest caz?
A. Marfa poate fi transbordat pe loc
B. Transbordarea poate avea loc doar cu autorizarea autoritii competente
C. Transbordarea este absolut interzis
D. Transbordarea nu poate avea loc dect ntr-un bazin portuar
110 06.0-19 CEVNI, articolul 8.01 C

Conform CEVNI semnalul Nu v apropiai este:
A. Doar un semnal sonor
B. Doar un semnal vizual
C. Un semnal combinat sonor i vizual
D. Agitarea unui pavilion rou (semnal de pericol)
110 06.0-20 7.1.5.4.2, 7.2.5.4.2 B

Navele acostate pentru care este recomandata o semnalizare conform 3.2, Tabelul
A sau C trebuie sa aiba intotdeauna:
A. O barc cu rame acostata langa nava
B. Sa aiba la bord un expert, conform 8.2.1.2
C. Un paznic la uscat
D. O legtur cu postul de trafic cel mai apropiat
110 06.0-21 7.1.5.4, 7.2.5.4 B

Nava voastr poart un con albastru. Ce distan trebuie s respectai atunci cnd
asteptati n faa unei ecluze sau a unui pod?
A. 50 m
B. 100 m
C. 150 m
D. 200 m
110 06.0-22 7.1.5.4, 7.2.5.4 C

Nava voastr poart 2 conuri albastre. Ce distan trebuie s respectai atunci cn
asteptati n faa unei ecluze sau a unui pod?
A. 50 m
B. 100 m
C. 150 m
D. 200 m
110 06.0-23 7.2.5.4.2 D

Ce trebuie sa se afle permanent la bordul navelor care transporta marfuri
periculoase atunci cand sunt acostate?
A. Un paznic pe cheu
B. O legatura cu cea mai apropiata statie de monitorizare a traficului
C. O barca cu rame langa bordaj, pentru evacuare
D. Un expert, in conformitate cu 8.2.1
32
OBIECTIV DE EXAMEN 7: Documente
110 07.0-01 5.4.1.1, 8.1.21 B

Pentru toate mrfurile periculoase prezentate la transport un document completat
corespunzator, eliberat de expeditor, trebuie s se afle la bord. Acesta trebuie s
conin toate informaiile care sunt cerute la Partea 5, de ex.: desemnarea oficial
de transport a incarcaturii, nr. ONU/numarul de identificare al substantei, clasa i,
dup caz, grupa de ambalare. Cum se numete acest document?
A. Conosament special
B. Document de transport
C. nsemnri scrise
D. Manifest pentru mrfurile periculoase
110 07.0-02 sters (03.12.2008)
110 07.0-03 5.4.1.1, 8.1.21 A

La ce servete documentul de transport consorm prevederilor ADN?
A. Pentru identificarea mrfurilor periculoase transportate conform ADN
B. Ca prob a livrarii
C. Ca prob a autorizrii navei pentru transportul mrfurilor periculoase conform ADN
D. Ca baz de calcul pentru suprataxa de transport pentru mrfurile periculoase
110 07.0-04 5.4.1.1 A

Ce informaii referitoare la mrfurile periculoase transportate trebuie s figureze n
documentele de transport?
A. Informaiile cerute la 5.4.1
B. Indicaiile menionate n CEVNI sau in legislatia nationala care are la baza CEVNI
C. Numai indicaiile cu privire la actiunile ce trebuie intreprinse n caz de incendiu
D. Indicaiile furnizate de fabricantul mrfurilor periculoase cu privire la caracteristicile
fizice i chimice ale acestei mrfi
110 07.0-05 5.4.1 C

Conform ADN, care din urmtoarele informaii trebuie s figureze n documentul de
transport?
A. Adresa fabricantului mrfii
B. Numrul european al navei
C. Numele i adresa expeditorului sau expeditorilor
D. Data de expirare a valabilitii Certficatului de aprobare
33
110 07.0-06 5.4.1 C
Conform ADN, care din urmtoarele informaii trebuie s figureze n documentul de
transport?
A. Adresa fabricantului mrfii precum i datele furnizate de acesta referitoare la
caracteristicile fizice i chimice ale acestei mrfi
B. Numrul european al navei, numrul certificatului de inspectie al navei i numrul
certificatului de aprobare
C. Desemnarea oficial de transport a mrfii, numrul ONU sau numrul de
identificare al substanei, clasa i, dac este cazul, grupa de ambalare
D. Data expirrii valabilitii certficatului de aprobare
110 07.0-07 5.4.3.2 C

Conductorul navei are obligatia s se asigure c toi membrii echipajului au luat
la cunotin informaiile scrise?
A. Nu, cci fiecare membru din echipaj trebuie s se informeze singur, nainte de
ncrcare, despre coninutul informaiilor scrise, conductorul neavnd nici o
responsabilitate n acest sens
B. Nu, recomandari referitoare la pericolele care pot apare trebuie s se fac nainte
de ncrcare de ctre un reprezentant de la uscat
C. Da, n caz contrar persoanele de la bord nu vor fi n msur s aplice corect
instructiunile scrise n caz de incident
D. Da, dar numai dac instructiunile scrise trebuie napoiate reprezentantului
instalaiei de la uscat, dup ncrcare
110 07.0-08 8.1.2 B

Conform ADN, la bord pe timpul transportului de mrfuri periculoase trebuie s se
afle unele documente. Care dintre urmtoarele documente, printre altele, trebuie s
se afle la bord?
A. Prescripiile tehnice generale
B. Documentul de transport
C. Regulamente de acordare a licentelor
D. O hart cu itinerariul voiajului (cel mai recent)
110 07.0-09 5.4.3 B

Prin cine trebuie transmise informaiile scrise, care trebuie s se afle la bord pe
timpul transportului de mrfuri periculoase pe cile navigabile interioare?
A. Prin serviciul vamal
B. Prin transportator
C. Prin expeditor
D. Prin fabricantul mrfii
34
110 07.0-10 1.16.2.1 C
De ctre cine este eliberat Certificatul de aprobare?
A. De organele competente de poliie
B. De ctre o societate de clasificare agreat de ctre toate Prile contractante la
ADN
C. De ctre autoritatea competent a unei Pri contractante la ADN
D. De ctre autoritatea portuar competent pentru ncrcarea navei
110 07.0-11 8.1.8.4 C

Care este durata maxim da valabilitate a unui certificat de aprobare, fr
prelungire suplimentar?
A. 2 ani
B. 3 ani
C. 5 ani
D. 10 ani
110 07.0-12 5.4.3 D

Ca un ajutor n timpul unei situaii de urgen care poate apare n timpul
transportului, transportatorul trebuie s prezinte capitanului un document.
Comandantul trebuie s informeze persoanele aflate la bord a coninutului acestui
document si trebuie s se asigure c acesta este disponibil n timonerie. Cum se
numeste acest document?
A. Manifest ADN
B. Certficat de aprobare
C. Document de transport
D. Informaii scrise
110 07.0-13 5.4.3 C

n care document figureaz msurile ce trebuie luate n caz de accident sau
incident?
A. n Certificatul de aprobare
B. n CEVNI sau in reglementarile nationale care au la baza prevederile CEVNI
C. n informaiile scrise
D. n documentul de transport
110 07.0-14 1.4.3.1.1, 1.4.3.3, 5.4.3 B

Cine trebuie s pun la dispoziia conductorului navei, informaiile scrise?
A. Autoritatea portuar competent pentru ncrcare
B. Transportatorul
C. Armatorul
D. Fabricantul mrfii
35
110 07.0-15 5.4.3.1 B
La ce servesc informaiile scrise prevzute la 5.4.3.1 din ADN?
A. nlocuiesc documentele de transport prevzute la 5.4.1
B. Furnizeza instruciuni de urmat n situatii de urgenta generate de un accident
C. Furnizeza informaii pentru msurile ce trebuie avute in vedere la incarcarea
mrfurilor periculoase
D. Furnizeza informaii pentru ageni sau delegai care controleaz nava pe timpul
transportului de mrfuri periculoase (poliie, vam)
110 07.0-16 sters (03.12.2008)
110 07.0-17 5.4.3.1 B

S-a produs un accident cu mrfuri periculoase. n ce document figureaz msurile
care trebuie luate fr ntrziere?
A. n certificatul de aprobare
B. n informaiile scrise
C. n Partea 1 din ADN
D. n documentul de transport
110 07.0-18 5.4.3.4 B

Unde putei citi ce pericol poate apare n timpul transportului anumitor mrfuri
periculoase?
A. n documentul de transport
B. n informaiile scrise
C. n certificatul de aprobare
D. n Partea 2 din ADN
110 07.0-19 5.4.3.2, 8.1.2.8 C

n ce limb trebuie s fie redactate informaiile scrise?
A. n german i n francez
B. n englez, german, olandez i francez
C. n una din limba/limbile pe care conductorul i expertul le pot citi i nelege. Daca
aceasta limba nu este engleza, germana sau franceza ele trebuie scrise
deasemenea in una din aceste limbi
D. n limba oficial a cel puin unei din Prile contractante ale ADN
110 07.0-20 5.4.3.1 B

Cnad transportati mrfuri periculoase cu nava dumneavoastra unde i cum trebuie
pstrate informaiile scrise la bordul?
A. n cabina mea, cu brevetul
B. n timonerie ntr-un loc uor accesibil
C. Ca autocolant pe carena sau pe cisterna in cauza
D. ntr-o nvelitoare special semnalizat, n timonerie
36
110 07.0-21 5.4.3.2 C
Cine trebuie s se asigure c echipajul nelege informaiile scrise i este capabil
s le aplice corect?
A. Expertul
B. Postul de ncrcare al marfii periculoase respective
C. Conductorul navei
D. Expeditorul
110 07.0-22 5.4.3.2 C

Conductorul navei trebuie s se asigure c informaiile scrise sunt nelese de
ctre cine?
A. De personalul postului de ncrcare
B. De destinatarul mrfii periculoase
C. De membrii echipajului navei
D. De poliia navigaie la accesul acesteia la bordul navei
110 07.0-23 5.4.3.2 A

n calitate de conductor, transportai o marf periculoas. La ce trebuie s
acordati atentie?
A. Trebuie s v asigurai c membrii echipajului neleg informaiile scrise i sunt
capabili s le aplice corect
B. Conform ADN nu avei obligaii speciale in legtur cu transportul de mrfuri
periculoase
C. n calitate de conductor nu avei nici o obligaie avnd n vedere c membrii
echipajului trebuie s se informeze ei nii despre coninutul informaiilor scrise
D. Nu exist obligaii speciale pentru conductor de a informa echipajul atunci cnd
nava este echipat n mod special pentru mrfurile priculoase transportate
110 07.0-24 sters (03.12.2008)
110 07.0-25 5.4.3.3 A

Cnd trebuie s luai cunotin despre informaiile scrise?
A. nainte de plecarea n voiaj
B. Cu prima ocazie care apare dup slbirea parmelor la postul de ncrcare
C. Imediat dup producerea unui accident sau incident
D. Imediat nainte de descrcarea mrfurilor periculoase respective
110 07.0-26 5.4.3 C

n ce document de la nav sunt descrise pericolele care pot apare datorit
mrfurilor periculoase transportate?
A. Din certificatul de aprobare
B. Din atestatul ADN
C. Din informaiile scrise
D. Din certificatul navei
37
110 07.0-27 5.4.1.4.1 C
Cnd mrfurile priculoase sunt transportate din Olanda n Austria documentul de
transport care se transmite de ctre expeditor trebuie s fie redactat cel puin in
limba/limbile?
A. Olandez
B. German i olandez
C. Olandez i, n plus, n german, francez sau englez
D. German i francez
110 07.0-28 5.4.3.1 B

Ce se face cu informaiile scrise?
A. Ele trebuie napoiate dup descrcare
B. Pe timpul transportului ele trebuie s se afle n timonerie
C. Dup ce au fost citite ele trebuie s fie remise la postul de transbordare
D. Ele trebuie s fie remise ct de repede posibil la destinatarul ncrcturii
110 07.0-29 5.4.3.1 C

Unde trebuie s se afle informaiile scrise?
A. n timonerie i n cabine
B. n cabine
C. n timonerie
D. n zona de marfa i n timonerie
110 07.0-30 5.4.3 A

n ce document este menionat modul de acionare n caz de accident sau incident?
A. n informaiile scrise
B. n planul de ncrcare/cargoplan
C. n documentul de transport
D. n lista de control ADN
110 07.0-31 5.4.3.3 A

Membrii din echipaj trebuie s se informeze cu privire la msurile ce trebuie luate n
caz de accident sau incident la bord cu mrfuri periculoase. n ce document
figureaz aceste msuri?
A. n informaiile scrise
B. n lista de control ADN
C. n documentul de transport
D. n conosament
110 07.0-32 sters (03.12.2008)
110 07.0-33 sters (03.12.2008)
38
110 07.0-34 5.4.3.3 D
Unde poate citi echipajul despre msurile suplimentare care trebuie luate n caz de
avarie?
A. n documentul de transport
B. n jurnalul de ncrcare
C. n lista de control
D. n informaiile scrise
110 07.0-35 8.1.8.7 B

O nav a fost avariata. Ce autoritate este calificat s retrag certificatul de
aprobare?
A. Poliia navigaiei
B. Autoritatea care a eliberat certificatul de aprobare
C. Autoritatea portuar
D. Pompierii
110 07.0-36 8.1.9.1 b) D

Dup o avarie nava nu mai corespunde cerinelor din partea 9 i primete un
certificat de aprobare provizoriu. Ct timp este valabil acest certificat?
A. 1 an
B. 1 semestru
C. 3 luni
D. Pentru un singur voiaj i pentru o ncrctur specificat
110 07.0-37 5.4 D

In ce document trebuie mentionat daca substanta este periculosa pentru mediul
inconjurator?
A. In certificatul de aprobare
B. In certificatul de clasificare
C. In instructiunile scrise
D. In documentul de transport
110 07.0-38 5.4.1.1.18 D

Transportati o substanta pentru care mentiunea CMR apare in sectiunea 3.2.3.
Tabelul C, coloana 5. Ce indicatie suplimentara trebuie mentionata in documentul de
transport?
A. Prezinta pericol pentru mediul inconjurator
B. Nicio alta observatie
C. Transportul nu este autorizat in nave cisterna
D. Se impune un echipament spacial
39
OBIECTIV DE EXAMEN 8: Pericole si masuri de prevenire

Pentru transportul anumitor mrfuri periculoase echipamentul de protecie de la
8.1.5.1 nu este suficient. Cum afl conductorul navei ce echipament suplimentar
trebuie s aib la bordul navei?
A. Intrebandu-si colegilor
B. Acestea figureaz n fiele tehnice de securitate
C. Conductorul este cel care stabilete ce echipament suplimentar este necesar pe
baza indicaiilor care figureaz n documentul de transport i a experientei sale
D. Este mentionat n certificatul de aprobare la rubrica diverse

Ai atins braul cu o materie coroziv. Ce facei n primul rnd?
A. Chemai medicul
B. Clatiti atent braul cu ap, scoatei hainele
C. Observai dac braul se inroseste i apoi luai decizii
D. nfurai braul cu pansamente reci

La debranarea tubulaturii de umplere braul dv. a luat contact cu carburantul
diesel. Ce facei?
A. Lsai s se usuce la aer
B. Scoatei hainele, splai braul cu ap i spun
C. Nimic, deorece carburantul diesel este inofensiv
D. Chemai medicul

O nav transport mrfuri periculoase. Ca urmare a unui accident care a avut loc pe
punte, o persoan a fost ranita. Ce trebuie s facei n primul rnd?
A. Informai armatorul
B. Izolati locul accidentului
C. Pstrai calmul i judecai situaia general. Acordai primul ajutor medical avnd
grij i de protecia personal
D. Informai poliia

O nav transport substante toxice. Ca urmare a unui accident care a avut loc pe
punte cu aceasta substanta, o persoan a suferit leziuni. Ce trebuie s facei n
primul rnd?
A. Imbracati echipamentul de protecie i scoatei rnitul din zona de pericol
B. Daca este posibil eliminati scurgerea
C. Declanai semnalul Nu v apropiai
40
D. Citii informaiile scrise
110 08.0-06 sters (03.12.2008)

Pe timpul unei avarii, cantiti importante de lichid uor inflamabil ajung n ap.
Poate apare vreo situatie de pericol?
A. Da, se pot forma la suprafaa apei amestecuri de gaz/aer, care se pot aprinde i
genera o explozie n locuri foarte ndeprtate
B. Nu, deoarece lichidul care s-a curs se evapor imediat lichidul in apa nu genereaza
nici un pericol
C. Nu, mrfurile periculoase se amestec cu apa astfel nct este exclus orice pericol
D. Nu, pentru nceput apa este poluat, dar apoi ea se cur avnd n vedere c
lichidul uor inflamabil se separ de ap prin evaporare

Declanatorul unui stingtor portabil nu mai are siguranta pusa. Ce trebuie s
facem cu acest stingtor?
A. Nu este necesara nicio actiune, capacitatea sa de stingere a ramas aceeasi dupa o
folosire de scurta durata
B. Nimic, presiunea din recipientul cu CO 2 ramane aceeasi chiar daca stingatorul a
fost folosit o singur dat
C. Stingtorul portabil ar trebui prevzut cu o etichet autocolant Nu mai poate fi
utilizat dect pentru incendii mici
D. Stingtorul portabil trebuie s fie imediat controlat sau nlocuit de ctre o persoana
agreata de catre autoritatea competenta
110 08.0-09 Cunotine generale de baz, 5.4.3.4 A

Care este primul lucru pe care trebuie s-l fac conductorul unei nave dup
producerea unui accident sau incident care implica marfuri periculoase?
A. Ia masurile indicate in instructiunile scrise
B. Informeaza destinatarul sau expeditorul
C. Informarea presei
D. Face mentiunile corespunzatoare in jurnalul navei
110 08.0-10 8.1.4 B

O nav transport mrfuri periculoase. Cu cte stingtoare portabile suplimentare
trebuie s fie dotata?
A. De la 1 la 8 stingtoare portabile suplimentare, in funcie de pericolul prezentat de marfa
transportata. Numrul este indicat n informaiile scrise
B. Cel puin 2 stingtoare portabile suplimentare
C. De un stingtor portabil suplimentar plasat ntr-un loc vizibil si uor accesibil n
timonerie
D. 3 stingtoare portabile suplimentare, care trebuie s fie repartizate chiar si n zona
pentru ncrctur sau n zona protejat a navei
41
110 08.0-11 1.3.2.2.4 A
Ce categorie de persoane care are voie sa ptrunda n magaziile de marfa sau, n
cazul navelor-cistern, n anumite locuri sub punte, sunt autorizate s poarte
aparate de respirat autonome alimentate cu aer sub presiune?
A. Persoanele care au fost instruite cu privire la folosirea acestor aparate i care sunt
apte din punct de vedere fizic s suporte constrngeri suplimentare
B. Toti membri din echipaj
C. Numai titularii unui atestat referitor la cunotine speciale din ADN
D. Orice membru din echipaj care a urmat un program de instruire de protecie ABC
110 08.0-12 8.3.4 C

O nav transport mrfuri periculoase. Este permis fumatul la bord?
A. Numai la bordul navelor port containere i a navelor-cistern de tip N deschis
B. Numai la bordul navelor descarcare
C. Este interzis fumatul la bord. Aceast interdicie nu se aplic spaiilor de locuit i n
timonerie cu condiia ca ferestrele, uile, luminatoarele, tambuchiurile acestor
ncperi s fie nchise
D. n zona de transbordare a mrfurilor este interzis fumatul, pe timpul voiajului fiind
totui permis
110 08.0-13 8.3.4 D

Cum se aduce la cunostinta interdicia fumatului la bordul navei?
A. Prin notificarea verbal a conductorului navei ctre toate persoanele de la bord
B. Nici ntr-un fel, deoarece aceasta este reglementat n ADN
C. Prin reglementari emise de autoritii competente
D. Prin panouri indicatoare amplasate n locuri corespunztoare la bordul navei
110 08.0-14 8.1.6.1 A

Ai constatat c de la ultima verificare a stingtoarelor au trecut mai mult de 2 ani.
Care msuri trebuie aplicate?
A. Stingtoarele trebuie verificate imediat sau trebuie nlocuite cu alte stingtoare ale
cror atestate de verificare sunt valabile
B. Depirea datei de valabilitate a verificrii nu este o problem pn la sfritul
voiajului
C. Ateaptati pn cand armatorul ofera stingatoare noi
D. Data de valabilitate poate fi depit cu o jumatate de an. n acest timp se vor
nlocui stingtoarele sau se vor verifica
110 08.0-15 8.1.6.1 C

Care este periodicitatea verificrii stingtoarelor la nava dv.?
A. Cel puin odat pe an
B. Cel puin odat la 3 ani
C. Cel puin odat la 2 ani
D. La fiecare prelungire a certificatului de aprobare sau, dac o asemenea prelungire
nu este necesar, la fiecare prelungire a certificatului de inspecie
42
110 08.0-16 8.1.6.1 D
Cum se poate constata dac un stingtor a fost verificat?
A. Cu manometrul
B. Dup indicaiile cartuelor cu gaz care se gsesc n interior
C. Dup culoarea placutei de verificare
D. Dovada inspeciei este aplicat pe stingtor

Unde trebuie s v plasai cu stingtorul atunci cnd trebuie s combatei un
incendiu?
A. Avnd vntul n spate in timp ce va confruntati cu focul
B. Avnd vntul n fa in timp ce va confruntati cu focul
C. La o distan de cel puin 7m de foc
D. Lateral de foc, pentru a putea observa propagarea lui
110 08.0-18 7.1.3.51.2, 7.2.3.51.2 A

n zona protejat, respectiv n zona de marfa este interzis utilizarea cablurilor
electrice mobile. Este permisa utilizarea iluminilor pentru pasarelelor in aceasta
zona?
A. Da, interdicia nu se aplic cablurilor electrice destinate racordrii luminilor de
navigatie sau celor de iluminare a pasarelei, dac priza de alimentare este fixata
permanent n apropierea catargului de semnalizare sau a pasarelei
B. Nu, interdicia se aplic fr excepii
C. Da, interdicia se aplic numai cablurilor cu o lungime mai mic de 5m
D. Nu, interdicia se aplic numai pentru tensiuni mai mari de 24V

Ce rol joac conectarea unui cablu de impamantare la o cisterna pe timpul umplerii
acesteia?
A. Pentru a asigura mas impotriva supraumplerii
B. Pentru a completa punerea la mas a acumulatorilor
C. Pentru descrcarea electricitatii statice
D. Pentru a diminuarea frecarea dintre peretele cisternei i lichid
110 08.0-20 8.1.6.1 C

Cat de des trebuie verificate stingtoarele?
A. Numai dup utilizarea
B. Anual
C. Din 2 n 2 ani
D. La renoirea certificatului de aprobare
43
110 08.0-21 8.1.4 D
O nav transport mrfuri periculoase. n plus fa de echipamentele de stins
incendiu specificate in prevederile tehnice generale, conform ADN, nava mai trebuie
s fie prevzut cu cel putin 2 stingtoare portabile suplimentare. La ce paragraf
figureaz aceast cerinta?
A. La 1.2.1
B. La 5.1.4
C. La 9.2.0.40
D. La 8.1.4
110 08.0-22 8.3.4 A

O nav transport mrfuri periculoase. In care parte din ADN este prevazuta
obligativitatea afirii simbolului pentru interzicerea fumatului?
A. La 8.3.4
B. La 1.2.1
C. La 5.1.4
D. La 3.2, Tabelul A
110 08.0-23 7.1.3.1/ 7.2.3.1 D

Trebuie s intrai imediat ntr-un spaiu inchis unde concentratia de oxigen este
scazuta. Ce trebuie s facei, printre altele?
A. S purtai un dispozitiv de salvare
B. Sa porniti pompele de santin
C. Aerisii spaiul timp de 1 min.
D. Purtai un aparat de respirat autonom

Care este un exemplu de producere mecanic a unei scntei?
A. Producere prin electricitate static
B. Producere prin scurt-circuit
C. Producere prin frecarea unui corp de metal pe un alt corp de metal
D. Producere prin creterea temperaturii

Ce mareste riscul de producere a electricitatii statice?
A. Bule de aer n lichid
B. Lichid n cdere liber
C. nclzirea lichidului
D. Micarea lichidului
110 08.0-26 9.1.0.74, 9.3.1.74, 9.3.2.74, 9.3.3.74 C

Unde trebuie s fie amplasate scrumiere?
A. Numai n spaiile de locuit
B. Numai n spaile de dormit
C. n apropiere de fiecare ieire din timonerie i din spaiile de locuit
D. Nu exist obligaia amplasrii de scrumiere
44
110 08.0-27 8.1.4 B
n plus fa de echipamentele de stins incendiu specificate in prevederile tehnice
generale, navele care se conformeaza cerintelor ADN trebuie s fie prevzute cu
stingtoare portabile. Care este numarul minim de stingtoare portabile?
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4

Ce agent de stingere a incendiului este denumit zpad carbonic?
A. CO2
B. AFFF
C. Halon 1301
D. Spumele pulverizate

De ce nu trebuie s utilizm niciodat mtile cu filtru n spaiile nchise?
A. Deoarece ele nu ofer o protecie total a feei
B. Deoarece ele nu ofer o protecie contra gazelor toxice
C. Deoarece ele protejeaza numai impotriva gazelor explozive
D. Deoarece utilizarea lor este dependenta de coninutul de oxigen din aerul ambiant

Cum actioneaza un stingtor cu pulbere?
A. In principal prin cataliz negativa
B. In principal prin blocarea oxigenului
C. In principal prin rcire
D. In principal prin izolarea oxigenului

Trebuie s intrai ntr-un spaiu unde s-a format fum. Ce echipament de protecie
individual trebuie s alegei?
A. Prosoape ude
B. Un aparat de respirat (dependent de aerul atmosferic)
C. Un aparat de respirat (independent de aerul atmosferic)
D. O masc contra prafului

La ce fel de protecie se referea expresia protecie corespunztoare a ochilor?
A. Ochelari simpli
B. Ochelari de protecie
C. O semi-masc
D. O masc contra prafului
45
Unde trebui s se refugieze, ct mai repede posibil, membrii echipajului care se afl
pe punte n cazul scurgerii unui nor de gaz?
A. ntr-un loc aflat in direcia in care bate vntul
B. ntr-un loc aflat in direcia opus direciei in care bate vntul
C. n compartimentul maini
D. n cabine

Pentru ce se pot utiliza mtile cu filtru?
A. Pentru lucrri pe punte
B. Pentru lucrrile dintr-o cistern de marfa n care concentraia de oxigen este mai
mic de 50% din volum
C. Pentru intrarea n cisternele de balastare
D. Pentru lucrrile n spaii nchise

Pentru ce se pot utiliza mtile cu filtru?
A. Pentru lucrrile n cisterne pentru marfa n care concentraia de gaz este mai mic
de 50% din volumul pentru limita inferioar de explozivitate i dac exist suficient
oxigen n cisterna pentru ncrctur
B. Pentru lucrri pe punte
C. Pentru lucrri n coferdamuri
D. Pentru lucrri n tancurile laterale

Unde sau cum nu trebuie s utilizm niciodat masca cu filtru absorbant?
A. Pe punte
B. Ca mijloc de salvare
C. n spaiile nchise
D. Ca masc pentru cazuri de evacuare

Numai cu ce echipament, putem intra ntr-un spaiu cu un coninut de oxigen sub
21%?
A. Cu un aparat respirator autonom
B. Cu o masca cu filtru ABEK
C. Cu un filtru P3
D. Cu o semi-masc cu un cartus filtrant

Cu ce agent de stingere se poate combate cel mai bine incendiul la benzina?
A. Cu un agent de stingere prin acoperire
B. Cu nisip
C. Cu praf
D. Cu ap
46
Pe un stingtor manual este marcat destinatia lui, pentru incendiu cu materiale din
clasa C. Pentru ce este corespunztor s fie utilizat acest stingtor?
A. Pentru combaterea unui incendiu la gaz
B. Pentru combaterea unui incendiu la metale usoare
C. Pentru combaterea unui incendiu la materiale care produc jar
D. Pentru combaterea unui incendiu la lichide

Ce agent de stingere este adecvat pentru combaterea unui incendiu la instalaiile
electrice sub tensiune?
A. Cu CO2
B. Cu stingtoare cu lichid
C. Cu pturi
D. Cu un jet de ap

Care afirmaie este corect?
A. Oxigenul este inflamabil
B. Oxigenul este explozibil
C. Oxigenul este toxic
D. Oxigenul favorizeaz combustia

Pentru a se produce un incendiu trebuie s se ntlneasc trei factori. Care dintre
urmtoarele substante nu se afla printre ei?
A. Combustibilul
B. Temperatura de inflamare
C. Azotul
D. Oxigenul

Cand nu este indicat sa se utilizeze un stingtor ABC?
A. Pentru combatere incendiilor la benzin i gaze inflamabile
B. Pentru combatere incendiilor de natur electric
C. Pentru combatere incendiilor la materialele solide
D. Pentru combatere incendiilor la metale combustibile

De ce se utilizeaz un jet de ap pentru combaterea unui incendiu?
A. Pentru c este adecvat pentru orice tip de incendiu
B. Pentru ca persoana care stinge incendiul trebuie s rmn umed
C. Deoarece focul poate fi uor stins datorit efectului de rcire
D. Deoarece actiunea de stingere va fi mai bine organizata
47
Nava dv. este ncrcat cu substane toxice. Ca urmare a unei avarii ncrctura se
mprtie. Ce trebuie s fac, n primul rnd, conductorul navei?
A. Sa stinga luminile albastre si sa indeparteze conurile albastre
B. S citeasc informaiile scrise
C. S informeze destinatarul
D. S declaneze semnalul Nu v apropiai

De ce se utilizeaz la combaterea incendiilor, un jet de ap?
A. Pentru c jetul de ap are o puternica aciune mecanic
B. Pentru c jetul de ap are un bun efect de rcire
C. Pentru c necesita puin ap
E. Pentru ca actiunea de stingere va fi bine organizata

Ce echipament de stingere este indicat sa se utilizeze pentru stingerea unui
incendiu la un tablou electric?
A. CO2
B. Ceata de apa
C. Spuma
D. Apa

Cum putem controla cel mai bine dac un incendiu a izbucnit ntr-un spaiu nchis?
A. Deschiznd ua
B. Montand un termometru
C. Pipind cu precauie pereii i ua
D. Ateptnd

A avut loc un accident cu vtmarea unei persoane. La ce trebuie s fie atent,
pentru inceput, persoana care acord primul ajutor medical?
A. La pericolul pentru ea nsi (pentru cine acorda ajutor)
B. Dac poliia a fost anuntata
C. Dac victima este culcat si uscata
D. Dac victima poate fi transportat

O persoan are dificulti de respiraie cauzata de o anumit substan. Ce facei n
primul rnd?
A. Scoatei persoana la aer n exteriorul ncperii
B. Culcai persoana ntr-un loc linitit
C. Chemai medicul
D. Dai oxigen persoanei respective
48
Cand o persoan de la bord trebuie sa fie transportat la spital datorita inhalrii unei
substante periculoase ce trebuie sa mai trimiteti impreuna cu aceasta?
A. Informaiile scrise din documentul de transport referitoare la substanta periculoasa
respectiva
B. Carnetul de serviciu
C. Paaportul
D. Echipamentul personal

Cum pot ptrunde n corpul uman substanele toxice?
A. Numai prin cile respiratorii
B. Numai prin gur i prin nas
C. Prin gur, nas i piele
D. Numai prin gur

Care este primul lucru pe care trebuie sa-l faceti n cazul n care o persoan i-a
pierdut cunotina?
A. Indepartati mbrcmintea stramta pe care persoana o poarta
B. ncepei manevra de respiraie gur la gur
C. Inveliti persoana respectiv cu o ptur
D. Curai gura persoanei respective

De ce nu trebuie s scoatem hainele de pe o persoan care a suferit arsuri?
A. Pentru c persoana respectiv se poate rci
B. Deoarece se pot pierde hainele persoanei respective
C. Pentru c i cauzm dureri suplimentare persoanei respective
D. Pentru evitarea extinderea rnii

Cum trebuie acionat, n general, n cazul n care pri din corp vin n contact cu
substanele periculoase?
A. Tratati locul cu alifie mpotriva arsurilor
B. Mergeti la un punct de prim ajutor medical
C. Prile din corp afectate, s fie inute calde
D. Clatiti din abundenta cu mult ap
110 08.0-56 sters (03.12.2008)

Cum procedai n cazul n care unei persoane i-a intrat acid n ochi?
A. Acoperii ochii cu tifon uscat
B. Acoperii ochii cu tifon umed
C. Aplicai o alifie oftalmologic
D. Splai ochii cu mult ap
49
Ce nu trebuie fcut niciodat unei persoane care a inghitit o substan coroziv?
A. Dai-i s bea un pahar cu ap
B. Dai-i s bea un pahar cu lapte
C. Dai-i s bea un pahar cu ap n care ai dizolvat dou lingirie cu sare
D. Provocai-i voma

Care este un exemplu de acordare a primului ajutor medical n caz de arsuri?
A. Aplicarea unei alifii contra arsurilor
B. Ungerea pielii
C. ndeprtarea hainelor
D. Clatiti din abundenta cu ap rece
110 08.0-60 sters (03.12.2008)

Care este singurul lucru ce trebuie utilizat pentru rcirea arsurilor?
A. Dezinfectani
B. Cu ap grea
C. Cu mult ap curent rece
D. Cu o soluie de spun

In ce situaie se poate vorbi de pierderea de cunotin?
A. Atunci cnd victima nu reacioneaz deloc sau foarte puin
B. Atunci cnd victima este vineie
C. Atunci cnd nu mai are puls i nu mai respira
D. Cnd victima nu mai respir

Cum ngrijii ochii care au intrat n contact cu substane periculoase?
A. Prin uscare cu tampoane
B. Dndu-i persoanei s bea lapte
C. Prin clatire cu o soluie oftalmologic
D. Prin clatire cu mult ap

Cineva a nghiit o substan toxic. Cum ngrijii aceast persoan la bord?
A. Efectuai o spltur stomacal
B. Dai-i tablete antiacid
C. Dai-i s bea mult ap
D. Dac a nghiit un acid dai-i s bea o baz, i invers
50
Care sunt msurile de prim ajutor n caz de pierdere a cunotinei?
A. Calmai persoana care a lesinat i raciti-o
B. Cutai cauza i luai msuri pentru prevenirea pe viitor a pierderii cunotinei
C. Aezai victima n poziie culcat pe o parte, pentru evitarea asfixierii i verificai dac
victima continu s respire
D. Fcei-o s respire i/sau dai-i aport de oxigen

Cum ajutai victimele care i-au pierdut cunotina i care au nghiit substane
corozive?
A. n toate cazurile, fcei-le s vomite
B. Fcei-le s vomite n anumite cazuri
C. Nu le facei s vomite n niciun caz
D. Administrai-le un acid

Cum procedai n caz de accident cu curent electric?
A. Ateptai sosirea unui expert
B. Nu v gndii dect la propria dv. siguran
C. ncercai s micorai tensiunea
D. ncercai, n siguran, s ntrerupei curentul electric

Care sunt regulile generale de acordare a primului ajutor?
A. Evaluati pericolul, nu luai n seam pagubele materiale, calmai victima direct la
locul accidentului
B. Evaluati pericolul, examinai starea victimei, acordai primul ajutor, dac este posibil,
pe loc, calmai victima
C. Acordai primele ngrijiri, n niciun caz nu transmitei informaiile la poliie, examinai
starea victimei, apreciai pericolul
D. Acordai primele ngrijiri, oferitiva ajutorul poliiei i personalului serviciilor de ajutor,
i dup caz avertizai alte nave

Presupunei c o persoan a suferit un oc. Cum acionai?
A. Lsai-l s se rcoreasc pe cap cu mult ap
B. Nu-l lsai nici s se rcoreasc i nici s bea ap
C. Aezai-l ntins cu gatul sprijinit pe ceva rece
D. Fcei-l s alerge repede pentru a rmne cald
51
La ce servete primul ajutor?
A. Pentru a evita invaliditatea
B. Pentru a evita agrevarea rnilor
C. Pentru transpunerea n practic a cunostintelor teoretice
D. Pentru afirmarea persoanei care l acord

Cum ngrijii n prima faz o arsur?
A. Pudrai zona
B. nvelii-o cu prosoape
C. Rcii-o cu ap
D. Aplricai-o un unguent gras

O persoan a suferit o ran datorit un transport priculos. n acest caz, ce
documente trebuie s prezentai medicului?
A. Paaportul
B. Carnetul de serviciu
C. Informaiile din documentul de transport referitoare la substana periculoas
respectiv
D. Certificatul de aprobare
110 08.0-73 8.1.5.3 B

Un mpingtor mpinge patru barje. Dou dintre barje sunt ncrcate cu substane
corozive din clasa 8. Unde trebuie s se afle echipamentul individual de protecie?
A. Pe toate cele 4 barje
B. Numai pe mpingtor
C. Pe cele dou barje ncrcate cu substane periculoase i pe mpingtor
D. Doar pe una dintre barje
110 08.0-74 8.1.5.1 D

Pentru cine trebuie s existe la bord, dispozitive de salvare corespunztoare?
A. Pentru persoanele de la bord care nu sunt titulare ale unui atestat ADN
B. Numai pentru echipaj
C. Pentru fiecare membru din echipaj i pentru agenii care au funcii de control
D. Pentru fiecare persoan care se afl la bord
110 08.0-75 7.1.3.41.1, 7.2.3.41.1 C

Utilizarea focului i a luminii neprotejate este interzis n majoritatea locurilor de la
bordul navei. Unde putei utiliza focul i lumina neprotejat?
A. n cabine i n compartimetul maini
B. n compartimentul maini i n spaiile de serviciu
C. n cabine i n timonerie
D. n compartimentul maini i n timonerie
52
110 08.0-76 1.3.2.2.4 C
O nava cisterna transporta marfuri periculoase. Accesul in anumite zone de sub
punte in zona de marfa este permis numai persoanelor echipate cu un aparat de
respirat independent de aerul atmosferic. Ce persoane sunt autorizate sa poarte un
asemenea aparat de respirat?
A. Numai detinatorii unui certificat de cunostinte speciale ADN
B. Toti membrii echipajului
C. Persoanele instruite in utilizarea acestor echipamente, care sunt apte din punct de
vedere fizic si capabile sa suporte constrangeri suplimentare
D. Toti membrii echipajului care au urmat un program de instruire NBC
53
GENERAL
OBIECTIV DE EXAMEN 9: Stabilitatea
110 09.0-01 9.1.0.93.2, 9.2.0.93.2, 9.3.0.93.2 C

Pe ce se baza ar trebui sa fie stabilite valorile initiale pentru calculul stabilitatii?
A. Numai prin intermediul unei probe de inclinare efectuata cand nava este complet
incarcata
B. Numai prin intermediul unei probe de inclinare efectuata inainte ca nava sa fie
armata
C. Prin intermediul unei probe de inclinare sau a unui calcul detaliata a masei si
momentului
D. Numai prin intermediul unei probe de inclinare calculata
110 09.0-02 9.1.0.93.2, 9.2.0.93.2, 9.3.3.13.2 A

Care este scopul calculului stabilitatii pentru nava intacta?
A. Pentru furnizarea dovezii unei stabilitati suficiente pentru toate stadiile de incarcare
a le navei
B. Pentru furnizarea dovezii unei stabilitati suficiente numai pentru stadiul de navei
incarcata
C. Pentru furnizarea dovezii unei stabilitati suficiente numai pentru nava incarcata cu
containere
D. Pentru furnizarea dovezii unei stabilitati suficiente numai pentru navei incarcata
pana la mai putin de 50% din pescajul maxim
110 09.0-03 9.1.0.95.2, 9.2.0.95.2, 9.3.3.15.2 D

Dupa avarie, in stadiul de echilibru (stadiul final de inundare), care este unghiul
maxim admis pentru bandare a unei nave cu dublu corp?
A. 6 grade
B. 8 grade
C. 10 grade
D. 12 grade
110 09.0-04 9.1.0.95.3 B

In stadiul de echilibru (stadiul final de inundare), care este unghiul maxim admis
pentru bandarea unei nave cu dublul corp conform regulilor suplimentare de
constructie stabilite in ADN, care este incarcata cu containere care nu au fost
asigurate?
A. 3 grade
B. 5 grade
C. 6 grade
D. 12 grade
54
110 09.0-05 7.2.4.21.3 C
Gradul maxim de umplere conform Tabelului C este 91%, densitatea relativa este 2.
Densitatea relatima maxima admisa conform certificatului de aprobare este 1. Cu
toate acestea substanta figureaza in lista cu substante admise la transport. Nava are
patru cisterne de marfa. Care este gradul de umplere admisibil?
A. 95% pentru toate cisternele de marfa
B. Cisternele de marfa 1 si 3 la 95% si cisternele 2 si 4 goale
C. Toate cisternele de marfa la 50 %
D. Toate cisternele de marfa goale pana cand este aprobat transportul substantei
110 09.0-06 Cunostinte generale B

In timp ce nava parcurge o traiectorie curbilinie forta centrifuga determina o
canarisire semnificativa a acesteia. Cum poate fi redusa canarisirea intr-un mod
sigur?
A. Prin punerea carmei in directie opusa
B. Prin reducerea vitezei
C. Prin marirea vitezei
D. Prin reducerea unghiului de giratie
110 09.0-07 7.2.3.15 D

Capitanul responsabil a unui convoi este singurul expert de la bord. Nava cisterna
autopropulsata a fost descarcata dar inca nu a fost degazata. Barja cisterna trebuie
descarcata de catre o instalatie speciala. Nava cisterna autopropulsata poate sa
plece?
A. Da, este necesar ca doar unul din membrii echipajului, care cunoaste situatia, sa
ramana la bordul barjei cisterna
B. Da, daca capitanul responsabil ramane la bordul barjei cisterna ca expert si un alt
capitan preia responsabilitatile la bordul navei cisterna
C. Nu, trebuie sa fie capitani, experti si ei, la bordul ambelor nave
D. Da, daca un expert este nominalizat la bordul barjei cisterna de catre terminal,
expert care este responsabil pentru incarcare si descarcare precum si pentru
balastarea barjei cisterna.
110 09.0-08 7.2.3.20.1 C

O nava cisterna a carei cisterne nu sunt compartimentate in plan longitudinal
trebuie sa ia balast in spatiile dublului corp pentru a naviga pe un canal. Este
permisa aceasta operatie?
A. Nu, balastarea navelor cisterna fara perete despartitor in planul diametral este
interzisa cu desavarsire.
B. Da, daca tancurile de balast sunt umplute inaitea incarcarii si marfa
C. Da, daca este mentionata o exceptie in calculul de stabilitate a navei in conditii de
avarie si permisiunea este acordata pentru substanta in cauza
D. Da, daca in tancurile de balast nu este trasnportata marfa
55
110 09.0-09 Cunostinte generale de baza A
Ce efecte au lungimile foarte mari sau foarte mici asupra stabilitatii unei nave?
A. Efect negativ
B. Efect pozitiv
C. Efect neutru
D. Efect pasiv
110 09.0-10 Cunostinte generale de baza B

Prin ce procedura este normal sa se calculeze centrul de greutate pentru
majoritatea corpurilor?
A. Calculul procentual
B. Calculul momentului
C. Calculul flotabilitatii
D. Calculul experimental

Ce intelegeti prin notiunea stabilitatea navei?
A. Proprietatea unei nave cu corpul de otel de a se inclina si de a reveni apoi la pozitia
ei initiala
B. Capacitatea unei nave de a se autoredresa dintr-o pozitie inclinata
C. Rigiditatea corpului unei nave raportata la rigiditatea su uzura materialului de
constructie
D. Rigiditatea structurii de rezistenta, transversala si longitudinala, raportata la
solicitarile la oboseala la care este supus corpul navei
110 09.0-12 Cunostinte generale de baza D

Ce constitiue un pericol pentru stabilitatea navei?
A. Un bord liber prea mare
B. O deplasare a navei cu o viteza mica in curbe
C. Un centru de greutate cat mai coborat
D. Suprafetele libere ale lichidelor de la bordul navei
110 09.0-13 Cunostinte generale de baza C

Ce imbunatateste stabilitatea navei?
A. Un centru de greutate ridicat
B. Distanta redusa de deasupra suprafatei apei
C. Un centru de greutate cat mai coborat
D. Un bord liber cat mai mic
56
Cand trebuie verificata stabilitatea navei intacte la o nava cu dubl corp?
A. La fiecare schimbare a echipajului
B. La fiecare ora, pe baza consumului de combustibil
C. Inaintea fiecarei modificari a greutatii incarcaturii
D. Numai la fiecare inspectie planificata care se face la santierul naval
110 09.0-15 1.2.1,9.3.2.13.3, 9.3.3.13.3 B

Ce prezinta planul de control in caz de avarie?
A. Amplasarea stingatoarelor si alte masuri de salvare
B. Toate dispozitivele de inchidere care trebuie sa fie inchise in timpul voiajului
C. Toate instalatiile electrice care trebuie sa fie scoase de sub tensiune in caz de
gaura de apa
D. Numarul operatiilor care trebuie efectuate pentru astuparea unei gauri de apa

Unde este indicata greutatea navei atunci cand este goala?
A. In documentele referitoare la stabilitate
B. In megatest
C. In certificatul de aprobare
D. In certificatul de inspectie
110 09.0-17 Cunostinte generale, 9.1.0.95.1, 9.2.0.95.1, 9.3.3.15.1 D

Ce reprezinta distanta reziduala de siguranta a unei nave?
A. Distanta reziduala de siguranta indica distanta dintre elementele longitudinale si
transversale de intarire raportata la solicitarile la oboseala ale corpului navei
B. Distanta reziduala de siguranta indica forta reziduala de flotabilitate a navei. Ea este
corelata cu deplasamentul influentat de opera vie
C. Capacitatea navei de a mentine deasupra nivelului apei o parte din volumul care
dizlocuieste apa. Aceasta capacitate protejeaza nava impotriva pericolului
scufundarii.
D. Cand nava este canarisita distanta verticala dintre nivelul apei si punctul cel mai de
jos a bordului scufundat, peste care nava nu mai poate fi considerata etansa la apa

Ce tip de stabilitate caracterizeza stabilitatea intacta?
A. Stabilitatea de forma si stabilitaea de greutate
B. Stabilitaea chilei
C. Flexibilitatea corpului navei
D. Stabilitatea de drum
57
110 09.0-19 Cunostinte generale C
Ce forte sunt determinante pentru stabilitatea asietei nave?
A. Bratul fortei din partea centrala a corpului navei
B. Unghiul de canarisire a navei
C. Fortele gravitatiei Fp si ascendenta Fa
D. Unghiul de asieta a navei
110 09.0-20 Cunostinte generale D

Ce factor este determinant pentru sabilitatea unei nave?
A. Masa
B. Forta de ridicare (ascendenta)
C. Centrul de greutate al liniei de plutire
D. Metacentrul navei
110 09.0-21 Cunostinte generale C

Care este efectul general al suprafetelor libere asupra stabilitatii unei nave?
A. Efect pozitiv
B. Niciun efect
C. Efect negativ
D. Efect greu de remarcat
58
TRANSPORT CU NAVE PENTRU MARFURI USCATE
OBIECTIV DE EXAMEN 2: CONSTRUCIE I ECHIPAMENT
120 02.0-01 7.1.3.31 B

O nav transport mrfuri periculoase n colete. Poate utiliza pompe de santina
portabile care funcioneaz cu un combustibil lichid, n afara zonei protejate?
A. Nu
B. Da, atunci cnd punctul de aprindere al combustibilului lichid este 55 0C
C. Da, atunci cnd capacele magaziilor sunt nchise
D. Da, atunci cnd coletele nu conin mrfuri din clasa 1
120 02.0-02 9.1.0.11.1 a) B

Prin ce trebuie s fie limitate nspre pupa i nspre prova, magaziile navelor care
A. Prin coferdamuri
B. Prin perei metalici etani la ap
C. Prin pseudo-coferdamuri
D. Prin perei din lemn
120 02.0-03 9.1.0.34.1 A

La ce distan minim de gurile de magazii trebuie s fie amplasate iesirile din
eapamentele motoarelor?
A. 2,00 m
B. 2,50 m
C. 3,00 m
D. 1,00 m
120 02.0-04 9.1.0.11.1 C

Fiecare magazie trebuie s fie limitat nspre prova i nspre pupa prin perei etansi.
Cum trebuie s fie aceti perei?
A. Etani la gaze
B. Etani la jet de ap
C. Etani la ap
D. Etani la praf
120 02.0-05 9.1.10.11.3 B

O nava de mrfuri uscate care transport mrfuri periculoase. Pot fi utilizate
prelatele pentru acoperirea capacelor magaziilor respective?
A. Nu
B. Numai dac prelatele sunt greu inflamabile
C. Numai dac marfurile periculoase sunt transportate n colete
D. Numai dac este instalat un ventilator suplimentar n magazie pentru evitarea
condensului
59
120 02.0-06 9.1.0.12.1 A
Navele de mrfuri uscate care transport mrfuri periculoase trebuie, n majoritatea
cazurilor, s poat ventila mecanic magaziile. Care trebuie s fie capacitatea
ventilatoarelor?
A. mpreun trebuie s asigure minim cinci schimburi de aer pe or, raportat la
volumul magaziei goale
B. mpreun trebuie s asigure cel puin zece schimburi de aer pe or, raportat la
volumul magaziei goale
C. Nu exist cerine cu privire la capacitatea instalatie de ventilaie
D. Aceasta depinde dac ventilatorul aspir aer din magazie sau dac introduce aer
proaspt n magazie
120 02.0-07 9.1.0.32.1 C

Dublu-fundurile din zona magaziilor pot fi amenajate ca rezervoare pentru
combustibil?
A. Nu, aceasta este interzis
B. Nu, cu exceptia cazului cand autoritatea competent a dat un acord special
C. Da, cu condiia ca nlimea s fie de minim 0,60 m i ca tubulaturile i deschiderile
acestor rezervoare s nu traverseze magaziile
D. Da, cu condiia ca nlimea s fie de minim 0,50 m i ca tubulaturile i deschiderile
acestor rezervoare s nu traverseze magaziile
120 02.0-08 9.1.0.40.1 D

O barja fara propriile mijloace de propulsie transporta marfuri periculoase. Sunt
necesare pompe de incendiu la bord?
A. Da, cel puin 2 pompe de incendiu fixate definitiv
B. Nici o pomp de incendiu
C. Da, cel puin o pomp manuala de incendiu sau de balast n zona protejat
D. Da, cel puin o pomp de incendiu sau de balast
120 02.0-09 9.1.0.40.2 A

Dac compartimentul mainilor trebuie s fie prevazut cu o instalaie fix de
stingere a incendiului, din ce loc trebuie s poat fi pusa in functiune?
A. De pe punte
B. Din timonerie
C. De la intrarea n compartimentul maini
D. Din cabina
120 02.0-10 9.1.0.40.1 D

Cu ce trebuie prevzute tubulaturile instalaiilor de stins incendiu pentru a
mpiedica gazele s treaca din zona de marfa i s ajung n spaiile de locuit i de
serviciu prin intalaia de stins incendiu?
A. Cu un capac
B. Cu o valvula
C. Cu o valvula cu retinere
D. Cu un clapet anti-retur cu resort
60
120 02.0-11 9.1.0.41.2 A
Ce aparate pot fi utilizate pentru prepararea hranei?
A. Aparatele care funcioneaz cu curent electric
B. Aparatele care funcioneaz cu combustibil gazos
C. Aparatele care funcioneaz cu combustibil lichid
D. Aparatele care funcioneaz cu combustibil lichid sau solid
120 02.0-12 7.1.3.70.2 B

Ce distan minim trebuie s fie respectat ntre substanele i obiectele din clasa
1 i antenele pentru aparatele electronice?
A. 3,00 m
B. 2,00 m
C. 4,00 m
D. 1,00 m
120 02.0-13 9.1.0.74.3 D

Ce trebuie s fie instalat n apropierea fiecrei ieiri din cabinele de locuit i din
timonerie?
A. Un afis cu textul: V rugm nchidei ua imediat
B. Un afis cu textul: Deschiderea este permis fara aprobarea capitanului. Dup
deschidere, inchidei imediat
C. Un afis cu textul: Nu deschidei fr aprobarea capitanului
D. O scrumier
120 02.0-14 9.1.0.91.2 A

Pe navele cu dublu corp care corespund cerinelor de construcie suplimentare
stabilite de ADN, care trebuie s fie distana minim ce trebuie respectata ntre
bordurile navei i peretele longitudinal al magaziei?
A. 0,80 m
B. 0,90 m
C. 1,00 m
D. 1,10 m
120 02.0-15 Sters (29.03.2012)
120 02.0-16 Sters (29.03.2012)
120 02.0-17 9.1.0.91.3 C

Care trebuie sa fie nlimea dublului fund a unei nave de transport mrfuri
periculoase uscate ce corespunde cerinelor suplimentare stabilite de ADN ?
A. Ea trebuie s corespund cu lrgimea spaiului dublului bordaj
B. Ea trebuie s fie de cel mult 0,50 m
C. Ea trebuie sa fie de cel puin 0,50 m
D. Ea trebuie sa fie de cel puin 0,60 m
61
120 02.0-18 9.1.0.91.1 B
Cum trebuie amenajat zona protejat a unei nave de mrfuri uscate, cu dublu corp,
ce corespunde cerinelor suplimentare stabilite de ADN ?
A. Nava trebuie construit cu perei dubli
B. Nava trebuie construit cu perei dubli i dublu fund
C. Trebuie prevazuta cu perei dubli i dublu fund in zona compartimentului maini
D. Trebuie construit cel puin cu perei dubli, dublu fund i la sala maini cu perei
dubli
120 02.0-19 9.1.0.91.3 B

Care este distana minim ntre fundul navei si fundul santinei la navele pentru
marfuri uscate cu dublu corp conform cerinelor suplimentare stabilite de ADN i
echipate cu santine ce au volumul de 0,04 m3 ?
A. 0,40 m
B. 0,50 m
C. 0,30 m
D. 0,60 m
120 02.0-20 Sters (29.03.2012)
120 02.0-21 Sters (29.03.2012)
120 02.0-22 Sters (29.03.2012)
120 02.0-23 Sters (29.03.2012)
120 02.0-24 9.2.0.34.1 B

Conform ADN pe navele maritime construite in conformitate cu cerinele SOLAS,
cap.II-2, regula 54, unde trebuiesc situate evacuarile evilor de eapament ale
motoarelor ?
A. Ele trebuie amplasate la cel puin 1 m de gurile magaziilor
B. Ele trebuie amplasate la cel puin 2 m de gurile magaziilor
C. Ele trebuie amplasate intotdeauna n spatele timonieriei
D. Ele trebuie amplasate la cel puin 3 m de gurile magaziilor
120 02.0-25 9.1.0.41.2 A

Conform ADN, n ce condiii sunt admise aparatele de gatit n timonieria navelor
pentrumarfuri uscate ?
A. In cazul n care podeaua timonieriei este metalic
B. Aceste aparate sunt categoric interzise
C. In cazul n care distana dintre timonierie i magazii este de cel puin 4 m
D. In cazul n care distana dintre timonierie i magazii este de cel puin 3 m
62
120 02.0-26 9.1.0.17.2 C
Care sunt dispoziiile ce se aplica n cazul uii unui spaiu de locuit situata nspre
magazii?
A. Ea nu trebuie s aib ferestre
B. Ea trebuie s fie prevzut cu un resort astfel nct s se nchid imediat dup ce a
fost deschis
C. Trebuie prevazuta posibilitatea de a fi nchisa etan la gaz
D. Trebuie prevazuta posibilitatea de a fi nchisa etan la ap
120 02.0-27 7.1.4.1.1 A

Ce dispziii se aplic la transportul mrfurilor de clasa 7, cu excepia celor cu
numerele UN de la 2908 pana la 2911?
A. Ele pot fi transportate numai cu nave cu dublu corp care satisfac cerinelor
suplimentare ale ADN
B. Ele pot fi transportate numai cu nave care au capace din oel la magaziile de
marfa
C. In conformitate cu ADN, ele pot fi transportate att cu nave fr dublu corp ct si
cu nave cu dublu corp.
D. Ele pot fi transportate numai cu nave ce sunt prevzute cu gurile magaziilor din
aluminiu
120 02.0-28 9.1.0.12.1 B

Trebuie s transportai o marf periculoas pentru care ventilatoarele suplimentare
sunt obligatorii. Instalai doua ventilatoare portabile. Unde trebuiesc situate
conductele de aspiraie ?
A. Conductele de aspiraie trebuie pozitionate la cel puin 1 m deasupra fundului

magaziei
B. Conductele de aspiraie trebuie s fie situate la extremitile magaziei la cel puin 50
mm deasupra fundului
C. Conductele de aspiraie trebuie s fie situate n prova magaziei la cel puin 50 mm
deasupra fundului
D. Conductele de aspiraie trebuie s fie situate n pupa magaziei la cel puin 50 mm
deasupra fundului
120 02.0-29 9.1.020 D

Este construit o nav pentru mrfuri uoare cu spaii de dublu corp i dublu fund.
Doriti sa amenajati i sa folositi spaiile din dublu corp ca tancuri de balast. Este
permis acest lucru?
A. Nu, spaiile corpului dublu servesc ca zone de siguran i trebuiesc pstrate
ntotdeauna goale
B. Nu, deoarece daca aceste spaii sunt umplute cu ap stabilitatea navei este pus n
pericol
C. Da, daca aceste spaii pot fi golite n 30 min.
D. Da, aceste spaii pot fi amenajate pentru a putea fi folosite ca tancuri de balast
63
120 02.0-30 9.1.0.40.3 A
Trebuie s transportai marfuri periculoase i, conform 8.1.4, trebuie s doua
extinctoare portabile suplimentare. Unde trebuie sa fie amplasate aceste extinctoare
suplimentare?
A. In zona protejat sau n apropierea acesteia
B. In afara zonei protejate
C. In afara timonieriei, astfel incat, n caz de urgen, s poat fi imediat reperate i
utilizate chiar i de alte persoane
D. Intr-un loc adecvat, stabilit de ctre un expert
120 02.0-31 9.1.0.41.1 C

Orificiile courilor trebuiesc prevzute cu un echipament ?
A. Da, cu dispozitive pentru mpiedicarea ieirii scnteilor
B. Da, cu dispozitive pentru mpiedicarea ptrunderii apei
C. Da, cu dispozitive pentru mpiedicarea ieirii scnteilor i intrrii apei
D. Nu, nu exist nimic prevazut n ADN referitor la aceasta
120 02.0-32 9.1.0.52.1 D

Ce prevederi ale ADN se aplica echipamentele electrice situate n zona protejat, pe
puntea unei nave ce transprt mrfuri uscate, si care nu pot fi scoase de sub
tensiune prin intermediul unui ntreruptor central ?
A. Trebuie sa fie de tipul certificat de siguran
B. Trebuie sa fie ignifug conform IEC 60079-1A
C. Trebuie sa fie etane la ap pentru a evita scurtcircuitele
D. Trebuie sa fie de tipul cu risc limitat la explozie
64
TRANSPORT CU NAVE PENTRU MARFURI USCATE
Obiectivul 3 examinare: Pregatirea magaziilor i spaiile adiacente
120 03.0-01 3.2, tabelul A, 7.1.6.12 C

O nav transport UN 1435 CENUSI DE ZINC vrac. Ce trebuie s facei n timpul
voiajului ?
A. Lsai deschise uile i ferestrele
B. Etansati magaziile n aa fel nct s nu ias nici un gaz
C. Ventilai spatiile adiacente magaziilor ncrcate cu cenusi de zinc
D. Degazai magaziile la fiecare jumtate de or
120 03.0-02 7.1.4.12.1 D

O nava RO-RO este ncrcata cu vehicule. De cte ori pe or trebuie schimbat aerul?
A. De 30 ori
B. De 20 ori
C. De 10 ori
D. De 5 ori
120 03.0-03 3.2, tabelul A, 7.1.6.12 C

O nav transport UN 2211 GRANULE POLIMERICE EXPANDABILE, ambalate. Cnd
trebuiesc ventilate magaziile ?
A. Pe toata durata depozitarii marfurilor in magazii
B. In timpul voiajului, cate 15 min la fiecare or
C. In cazul n care se constat, n urma msurrii, o concentraiei de gaz mai mare cu
10% fa de limita inferioara a explozivitii
D. In cazul n care se constat, n urma msurrii, o concentraiei de gaz mai mica cu
10% fa de limita inferioar a explozivitii
120 03.0-04 3.2, tabelul A, 7.1.6.12 A

O nav transport UN 1408 FEROSILICIU n vrac sau fr ambalaj. Dupa msurtori
se constat prezenta unei concentraii de gaz mai mare cu 10% fa de limita
inferioara a explozivittii. Cum trebuiesc ventilate magaziile ?
A. La puterea maxim a ventilatoarelor
B. Cu ventilatoarele pe atentiune/standby
C. 15 minute la fiecare or
D. O dat la fiecare 8 ore
120 03.0-05 3.2, tabelul A, 7.1.6.12 A

Va aflati la bordul unei nave ce transport mrfuri uscate n 4 magazii. Avei 300 t UN
1408 FEROSILICIU n vrac la magazia 2. Ce magazii sau spatii trebuiesc ventilate n
timpul voiajului ?
A. Att magazia 2 ct si toate celelalte magazii si spatii alturate
B. Magazia 2
C. Toate magaziile, adica mag. 1, 2, 3 i 4
D. Aceast marf n vrac nu necesit ventilaie
65
120 03.0-06 3.2, tabelul A, 7.1.6.12 D
O nav transport UN 1398 ALUMINIUM SILICON POWDER, UNCOATED n vrac.
Dupa msurtori se constat c nivelul concentraie de gaz provenit de la marf
depete cu 10% limita inferioar de explozivitate. Ce trebuie s facei cu privire la
magazii ?
A. Magaziile trebuiesc ventilate
B. Magaziile trebuiesc ventilate cu ajutorul unui ventilator
C. Magaziile nu trebuiesc ventilate
D. Magaziile trebuiesc ventilate cu ventilatoarele functionand la capacitate maxim
120 03.0-07 3.2 , tabelul A, 7.1.6.16 C

Va aflati la bordul unei nave ce transporta mrfuri uscate i trebuie s descrcai UN
2211, GRANULE DE POLIMERI, EXPANDABILE. Marfa este n vrac. Care din msurile
de mai jos trebuiesc luate nainte de nceperea descrcrii ?
A. Ferestrele i uile spaiilor de locuit trebuiesc nchise ermetic datorit substanelor
toxice ce se degaj
B. Comandantul trebuie s msoare concentraia gazelor din magaziile respective
C. Destinatarul mrfii trebuie s msoare concentraia gazelor din magaziile respective
D. Destinatarul mrfii trebuie s msoare toxicitatea n magaziile respective
120 03.0-08 3,2, tabelul A, 7.1.6.16 D

Va aflati la bordul unei nave ce transporta mrfuri uscate i avei de descrcat UN
2211 GRANULE DE POLIMERI, EXPANDABILE. Marfa este n vrac. Sub ce valoare
trebuie sa se afle concentraia de gaz nainte s se poata ncepe descrcarea?
A. Trebuie s fie cel puin cu 10% sub limita inferioar a explozivitii
B. Trebuie s fie cel puin cu 20% sub limita inferioar a explozivitii
C. Trebuie s fie cel puin cu 40% sub limita inferioar a explozivitii
D. Trebuie s fie cel puin cu 50% sub limita inferioar a explozivitii
120 03.0-09 3.2, tabelul A, 7.1.6.12, 7.1.6.16 A

Va aflati la bordul unei nave ce transporta mrfuri uscate incarcata cu UN 2211
GRANULE DE POLIMERI, EXPANDABILE. Marfa este transportata n vrac. Trebuie s
efectuai msurtori ale concentraiei de gaz. Cnd trebuiesc fcute aceste
msurtori ?
A. Imediat dup ncrcare i la o or dup aceasta
B. La fiecare opt ore dup ncrcare
C. In timpul ncrcrii, intr-un interval de o or dup ncrcare i dup aceea la o or
nainte de nceperea descrcrii
D. In timpul transportului nu este nevoie sa se faca msurtori
66
120 03.0-10 3.2, tabelul A, 7.1.6.12 B
Va aflati la bordul unei nave pentru transport de mrfuri uscate de pe care trebuie
descrcata marfa UN 2211 GRANULE DE POLIMERI, EXPANDABILE. Marfa este n
vrac. Trebuie s efectuai msurtori ale concentraiei de gaz n timpul voiajului, n
magaziile unde se afl marfa. Ce msuri trebuie s le luai dac concentraia de gaz
este cu 20% deasupra limitei inferioare a explozivittii ?
A. Trebuie informat autoritatea competent
B. Magaziile trebuiesc ventilate
C. Destinatarul mrfii sau ncrctorul, trebuie informat
D. Nicio msura suplimentara deoarece valoarea maxima este 50% de la limita
inferioar de explozivitate
120 03.0-11 3.2, tabelul A,7.1.6.12 D

Transportai UN 1408 FEROSILICIU n vrac. In condiii normale de exploatare, cnd
trebuie sa efectuai msurtori ale concentraiei de gaz n magazii ?
A. Niciodat
B. Imediat dup ncrcare, la o or dup aceasta i dup aceea la fiecare 8 ore
C. Imediat dup ncrcare, la o or dup aceasta i apoi la fiecare or
D. Imediat dup ncrcare, i la o or dup aceasta
120 03.0-12 7.1.4.15.1 D

In ce condiii nu este necesar ca magazia s fie curat conform prevederilor ADN
pentru transportul marfurilor in vrac?
A. In cazul n care marfa precedent a fost o marf din clasa 4.1
B. In cazul n care marfa precedent a fost o marf din clasa 4.2
C. In cazul n care marfa precedent a fost o marf din clasa 4.3
D. In cazul n care noua marfa este aceeai cu cea precedent
120 03.0-13 3.2, tabelul A, 7.1.6.12 A

Transportai UN 3101 PEROXID ORGANIC TIP B, LICHID ntr-o nav transportoare de
mrfuri uscate. Trebuie s ventilai spatiile de locuit innd cont de aceast marf?
A. Nu, nu este necesar
B. Da, acest lucru este specificat n cazul acestei mrfi
C. Nu, numai dac marfa este ncrcat n vrac
D. Da, dac marfa a fost expus
120 03.0-14 7.1.4.15.1 B

O magazie contine resturi de marf din clasa 9. Ce trebuie fcut ?
A. Magazia trebuie curat cu un produs de curare special prevzut n acest scop ,
nainte ca noua marf s poat fi ncrcat
B. Magazia trebuie curat
C. Magazia trebuie curat nafar de cazul cnd noua marf aparine clasei 8
D. Magazia trebuie ntotdeauna decontaminat de ctre o firm specializat nainte ca o
nou marf sa poat fi ncrcat
120 03.0-15 3.2, tabelulA 7.1.6.11 C

67
Trebuie s transportai UN 2506 HIDROGENOSULFAT DE POTASIU vrac. Ce msuri
trebuiesc luate referitor la magazii ?
A. Inainte de nceperea ncrcrii trebuiesc ventilate cel puin o or
B. Inainte de nceperea ncrcrii trebuiesc in mod special uscate
C. Pereii interiori ai magaziilor trebuiesc prevzui cu o dublur sau sau cu o cptueal
special pentru mpiedicarea coroziunii
D. Pereii interiori ai magaziilor trebuiesc prevzui cu o dublur sau sau cu o cptueal
special pentru a mpiedica o impregnare a lor cu marfa
120 03.0-16 3.2, tabelul A, 7.1.6.11 D

Trebuie s transportai UN 1334 NAFTALIN BRUTA, vrac . Ce msuri
trebuiesc luate n ceea ce privete magaziile?
A. Inainte de a ncepe ncrcarea magaziile trebuie s fie uscate prin tergere, astfel nc
s nu existe ap n ele
B. Inainte de a ncepe ncrcarea magaziile trebuie s fie ventilate cu un gaz inert, astfel
ca, n timpul ncrcrii s nu poat aprea o situaie inflamabil
C. Pereii interiori ai magaziilor trebuie s fie prevzui cu o dublur sau cptuii
corespunztor pentru a preveni coroziunea
D. Pereii interiori ai magaziilor trebuie s fie prevzui cu o dublur sau cptuii
corespunztor pentru a preveni o impregnare a lor cu marfa
120 03.0-17 7.1.3.51.4 B

O nav de mrfuri uscate transport marf substante i obiecte explozive. Ce
trebuie s facei cu toate instalaiile electrice?
A. Acestea ar trebui s fie ndeprtate din zona protejat
B. In magazii ele trebuiesc scoase de sub tensiune
C. Instalaiilor electrice, care n mod normal sunt situate n magazii, trebuiesc ndeprtate
D. In magazii acestea trebuiesc scoase de sub tensiune n timpul ncrcrii i descrcrii
120 03.0-18 7.1.4.12.2 C

Pe o nav transportoare de mrfuri uscate transportati cteva containere ce
conin mrfuri Clasa 5.2. Cnd trebuiesc ventilate magaziile deschise ?
A. Cu aceast marf magaziile trebuiesc tot timpul ventilate
B. In cazul unui port-container cu magazii deschise acestea nu au niciodat nevoie s
fie ventilate
C. Magaziile trebuiesc ventilate numai dac bnuiti existana unei deteriorri a unui
container
D. In cazul acestei mrfi ele nu trebuiesc ventilate dect pe timpul ncacrii i
descrcrii
120 03.0-19 7.1.4.12.2 D

Pe o nav transportoare de mrfuri uscate se afl cteva containere ce conin
68
mrfuri Clasa 3. Suspectai c un container este deteriorat. Ce msuri trebuie s
luai la bord?
A. Deschiderile de la compartimentul maini ct i uile i ferestrele spaiilor de locuit
trebie imediat nchise
B. Containerul trebuie acoperit cu o prelat
C. Containerul trebuie udat pentru a fi rcit
D. Magazia trebuie ventilat
69
Nave de navigaie de mrfuri uscate
Scopul revizuirii 6: ncrcarea, descrcarea i transportul
120 06.0-01 5.2.2.2.2 D

Ce semnific eticheta alturat ?
(Galben/alb / negru)
A. C mrfurile periculoase n cauz sunt inflamabile (substane

lichide)
B. C mrfurile periculoase n cauz sunt inflamabile (substane solide)
C. C mrfurile periculoase n cauz sunt corozive
D. C mrfurile periculoase n cauz sunt radioactive
120 06.0-02 3.3.1, SP(prevederi speciale) 800 C

O nava transport semine oleaginoase, cereale i turte coninnd ulei vegetal,
tratate cu solvent, care nu fac obiectul unei combustii spontane. Aceste marfuri
sunt supuse prevederilor ADN ?
A. Produsele vegetale nu sunt mrfurii periculoase din moment ce ele nu sunt
menionate n ADN
B. Da, n toate cazurile, chiar dac acestea au fost preparate sau tratate astfel ca s
nu poat elibera gaze periculoase n cantiti priculoase (fr risc de explozie) n
timpul transportului
C. n principiu da, cu excepia cazului n care acestea au fost preparate sau tratate
astfel ca s nu poat elibera gaze periculoase n cantiti priculoase (fr risc de
explozie) n timpul transportului. In cazul n care acest lucru este menionat n
documentul de transport ele nu sunt supuse prevederilor ADN
D. Da, cu excepia cazului cnd , au fost depozitate n aer uscat timp de cel puin trei
zile
120 06.0-03 5.2.2.2.2, 5.3.2.2.3, 5.3.4 C

Coletele pot purta etichete de pericol pentru RID, ADR i codul IMDG. Unde putei
gasi semnificaia acestor etichete de pericol?
A. In anexa 3 din CEVNI
B. n instruciunile scrise ale 5.4.3
C. In partea 5 din ADN
D. In certificatul de aprobare
70
120 06.0-04 5.2.2.2.2 C
Ce etichet poart un colet ce conine lichid inflamabil Clasa 3 ?
A (alb / negru) B (negru / alb / rosu) C (negru / rou) D (alb / negru / rou)
120 06.0-05 5.2.2.2.2, C

Ce etichet de avertizare se aplic pentru mrfurile periculoase din Clasa 4.3?
A (negru / portocaliu) B (negru / alb / rosu) C (alb sau negru / albastru) D (alb / negru / rou)
120 06.0-06 5.2.2.2.2 D

Care este semnificaia etichetei de avertizare de mai jos?
(Negru / rou / galben)
A Explozibil
B Inflamabil (solide inflamabile)
C Predispus la aprindere spontana
D Peroxid organic
120 06.0-07 1.1.3.6.1 A

O nava transport colete cu UN 1428 SODIU, Clasa 4.3, grupa de ambalare I. Ce
greutate maxim pot avea aceste colete astfel incat sa se aplice numai prevederile
de la 1.1.3.6.2 din ADN ?
A. 300 kg
B. Pentru aceasta substanta nu exist nici o cantitate exceptat
C. 3 000 kg
D. 30 000 kg
71
120 06.0-08 1.1.3.6.1, 3.2, tabelul A, B
O nava care transport colete UN 3102, PEROXID ORGANIC TIP B, SOLID, Clasa 5.2.
Care este masa maxim a acestor colete astfel incat sa se aplice numai prevederile
de la sectiunea 1.1.3.6.2 din ADN ?
A. 300 kg
B. Pentru aceasta substanta nu exist nici o cantitate exceptat
C. 3 000 kg
D. Nentru Clasa 5.2 nu exist nici o limitare a cantitii
120 06.0-09 1.1.3.6.1 A

O nava care transport colete cu substane corozive din Clasa 8, grupa de ambalare
III. Care este masa maxim a acestor colete astfel incat sa se aplice numai
prevederile de la sectiunea 1.1.3.6.2 din ADN ?
A. 3 000 kg
B. 300 kg
C. 30 000 kg
D. Pentru Clasa 8 nu exist nici o cantitate exceptat
120 06.0-10 8.3.1 D

n plus fa de cele 1000 tone de role de oel nava mai are la bors nc 30 de tone de
ONU 1830 ACID SULFURIC, ambalate (clasa 8). Putei lua la bord persoane care nu
sunt membri ai echipajului, nu locuiesc n mod normal la bord sau care nu se afl la
bord din motive de serviciu?
A. n acest caz, da, deoarece pentru transportul de acid sulfuric nu este nevoie de un
certificat de aprobare, deoarece acidul nu este nici inflamabil i nici explozibil
B. Da, dar numai cu acordul proprietarului navei
C. Da, sub rezerva unei autorizaii speciale din partea autoritii competente
D. Transportul unor astfel de persoane este interzis
120 06.0-11 7.1.5.4.3 B

Nava poart trei conuri albastre. Care este distana minim pe care trebuie s o
respectai, n cazul n care suntei n ateptare, faa de asezarile urbane, structurile
industriale civile (de exemplu o ecluza sau un pod) si fata de zonele cu rezervoare
de depozitare?
A. 50m
B. 100 m
C. 500 m
D. 1000 m
120 06.0-12 7.1.4.3.1 A

Putei ncrca mpreun mrfuri din Clasele 6.1 i 8 n aceeai magazie?
72
A. Da, cu condiia ca acestea s fie separate de o distan pe orizontal minim de 3m
i s nu fie ncrcate una peste cealalt
B. Da, acestea pot fi ncrcate mpreun fr nici o condiie
C. Nu, mrfurile ce fac parte din aceste dou clase trebuie s fie separate printr-un
perete despritor al magaziei, etan la ap
D. Nu, produsele din Clasa 6.1 nu trebuie s fie niciodat ncrcate mpreun n
aceeai magazie cu mrfuri din alte clase
120 06.0-13 7.1.4.3.4 A

Marfa din Clasa 1 din grupe de compatibilitate diferite pot fi ele ncrcate mpreun
n aceeai magazie?
A. Da, deoarece aceasta rezult din tabelul 7.1.4.3.4
B. Nu
C. Nu exist nici o interdicie pentru ncrcarea mpreun, dar trebuie s fie respectate
cerinele de stivuire
D. Numai cu acordul unui expert n explozivi
120 06.0-14 7.1.4.3.3 D

O nav care transport mrfuri din Clasa 1 pentru care marcajul cu trei conuri sau
lumini albastre este specificat n Tabelul A din Capitolul 3.2. Putei ncrca n comun
in aceeai magazie si mrfuri din Clasa 6.2?
A. Nu, mrfurile din aceste dou clase nu pot fi transportate pe aceeai nav
B. Da, cu condiia ca grupele de compatibilitate permit aceasta
C. Nu, numai cu acordul unui expert
D. Da, dar numai dac acestea sunt separate la o distan de cel puin 12 m
120 06.0-15 7.1.4.3.2 C

Putei ncrca mpreun, n aceeai magazie, colete care conin UN 1614 CIANURA
DE HIDROGEN, STABILIZAT i colete care conin UN 2309 OCTADIENA?
A. Nu, mrfurile aparinnd acestor dou clase nu pot fi transportate impreuna pe
aceeai nav
B. Da, cu condiia s fie respectat o distan pe orizontal de cel puin 3 m
C. Nu, indiferent de cantitate mrfurile periculoase pentru care n coloana (12) din
Tabelul A Capitolul 3.2 este cerut o semnalizare cu dou conuri sau lumini
albastre, nu trebuie s fie ncrcate n aceeai magazie mrfuri inflamabile pentru
care n coloana (12) din Tabelul A din Capitolul 3.2 este necesar semnalizarea cu
un con de sau o lumin albastr
D. Da, nu exist absolut nici o interdicie de ncrcare comun pentru aceste dou
mrfuri
120 06.0-16 7.1.4.3, 7.1.4.4, 7.1.4.5 C

Prevederi referitoare la interzicerea ncrcarii in comun se aplica transportului de
mrfuri periculoase. Unde putei gsi in cuprinsul ADN aceste prevederi?
A. La 3.2, tabelul A
73
B. La 3.2, tabelul C
C. De la 7.1.4.3 la 7.1.4.5
D. De la 1.1.3.1 la 1.1.3.6
120 06.0-17 7.1.4.3 D

Se pot ncrca unele langa altele colete ce conin mrfuri periculoase diferite?
A. Da, dar etichetele care indica periculul trebuie s fie vizibile
B. In principiu nu
C. Da, se aplic numai interdicia pentru stivuirea/suprapunerea coletelor
D. Da, dar numai cu respectarea interdiciilor privind ncrcarea n comun
120 06.0-18 7.1.4.1.3 B

Nava are un certificat de aprobare. Primii ordinul de a ncrca urmtoarele
substante si obiecte, cu respectarea prevederilor ADN:
- UN 0340, NITROCELULOZA (cod de clasificare 1.1D) 20 t
- UN 0131, APRINZATOARE PENTRU FITIL (cod de clasificare 1.4S) 5 t
- UN 0238, RACHETE, pentru bandula (cod de clasificare 1.2G) 10 t
Putei transporta aceast marf respectand limitele cantitilor transportate
recomandate?
A. Da, conform tabelului cu limitele cantitilor pentru Clasa 1, cantitile maxime
admisibile nu sunt depite
B. Nu, una dintre cele trei ncrcturi depete masa maxim net
C. Da, dac nitroceluloza este ncrcat n cala din prova i aprinztoarele pentru fitil
in cea din pupa
D. Da, nu exist limite de cantitatea pentru aceste materiale
120 06.0-19 7.1.5.2 A

O nava este ncrcat cu materiale i obiecte explozibile. La ce distanta de alte
nave, daca este posibil, o astfel de nava trebuie s navige?
A. 50 m
B. 100 m
C. 10 m
D. 20 m
74
120 06.0-20 1.1.3.6.1, 3.2, Tabelul A A
Pe nava de transport pentru marfuri uscate, ncrcai inclusiv o ncrctur de 25 t
UN 1223 KEROSEN, in colete (butoaie din oel). Datorit acestei mrfi periculoase
ar trebui ca nava s poarte marcajul cu un con sau lumin albastr?
A. Nu, nici unul din aceste semnale nu este prevzut pentru transportul de kerosen
B. Nu, deoarece ncrctura nu depte greutatea brut de 25 t
C. Da, toate navele care transport mrfuri din clasa 3 trebuie s poarte un con sau
lumin albastr
D. Da, pentru c greutatea brut de 3.000 de kg este depit
120 06.0-21 1.1.3.6.1, 3.2 , tabelul A A

Pe nava dumneavoastra pentru mrfuri incarcatura include si o cantitate de 30 t
ONU 1263, VOPSEA sau SUBSTANTA INRUDITA CU VOPSEAUA, grupa de
ambalare, ambalate (butoaie de oel). Datorit acestei mrfi periculoase ar trebui ca
nava s poarte marcajul cu un con sau lumin albastr?
A. Da, pentru c greutatea brut a acestei ncrcturi depete 300 kg
B. Da, toate navele care transport mrfuri din Clasa 3 trebuie s poarte
un con sau lumin albastr
C. Nu, din cauza acestei ncrcturi suplimentare nava nu trebuie s aib o
semnalizare special
D. Nu, semnalizarea cu un con sau lumin albastr este ceruta numai pentru navele
cistern
120 06.0-22 7.1.4.1.3 D

Cu o nav pentru marfuri uscate, cu un singur invelis, transportai numai UN 3101
PEROXID ORGANIC TIP B, LICHID. Care este cantitatea maxim admis?
A. 300 000 kg
B. 100 000 kg
C. 50 000 kg
D. 15 000 kg

Care este scopul marcrii coletelor cu etichete de pericol?
A. Simbolurile permit recunoaterea pericolelor prezentate de incarcaturile periculoase
B. Destinatarul trebuie s tie ce colet ii este destinat
C. Comandantul trebuie s tie c trebuie s se ncarce toate coletele cu etichete de
pericol numai pe punte
D. Marcajul coletelor cu etichete de pericol trebuie nainte de toate s faciliteze
verificarile vamale la trecerea frontierelor
120 06.0-24 5.2.2.2.2 B

Care din etichetele de mai jos semnaleaz pericolul de coroziune al coletului?
75
A (alb / negru)
B (alb / negru)
C (alb / negru)
D (negru / galben)
120 06.0-25 5.2.2.2.2 A

Care din etichetele de mai jos semnaleaz pericolul de toxicitate a coletului?
A (alb / negru)
B (negru / galben)
C (negru / alb / rosu)
D (alb / negru)
120 06.0-26 5.2.2.2.2, 5.3 C

n ADN, unde vei gsi modele de etichete de pericol recomandate de reglementrile
internaionale?
A. n partea 1, 1.2.1
B. n partea 3, tabelul B
C. n partea 5, 5.2 i 5.3
D. n partea 7, 7.1.5.0.2
76
120 06.0-27 5.2.2, 3.2, tabelul A A
Ce nseamn atunci cnd pe un colet sunt aplicate dou etichete diferite?
A. Acest colet prezint mai multe pericole
B. Coletul poate fi transportat doar n interiorul zonei portuare, dar nu pe ap liber
C. Intotdeauna ncrcarea mpreun cu alte mrfuri periculoase este interzisa
D. Poliia trebuie informat cu privire la acest transport de mrfuri periculoase
120 06.0-28 Cunotine generalede baz A

Unele substane din Clasa 3 au, pe lng pericolul de incendiu, nc un alt pericol.
In cazul coletelor, cum se va atrage atentia prin mijloace grafice asupra pericolului
suplimentar?
A. Marcnd coletele cu etichete de pericol suplimentare
B. Printr-o meniune n documentul de transport
C. Prin adaugarea numrului ONU al mrfii periculoase deasupra etichetei de pericol,
cu litere de cel puin 3 cm inaltime
D. Prin evidenierea (sublinierea cu rou) a pericol suplimentar n instruciunile scrise
120 06.0-29 7.1.4.4.2 B

In ce condiii putem ncrca, n aceeai magazie, mrfuri din Clasele 6.1 i 8 situate
n containere diferite cu perei metalici completi?
A. Ele nu pot fi ncrcate n nici un caz n aceeai magazie
B. Intotdeauna, fr nici o condiie
C. Mrfurile din clase diferite trebuie s fie separate pe orizontal printr-o
distan de cel puin 3 m
D. Acestea pot fi ncrcate n aceeai magazie, dar nu suprapuse
120 06.0-30 7.1.4.3 C

Trebuie s ncrcai UN 1716 BROMURA DE ACETIL n colete. Care dintre
urmtoarele afirmaii este fals?
A. Coletul care conine BROMURA DE ACETIL trebuie s fie separat la puin de 1 m
de spaiile de locuit, compartimentul masini, timonerie i orice alta sursa de cldur
B. Coletele nu trebuie s fie ncrcate mpreun n aceeai magazie cu
mrfuri periculoase pentru care sunt prevzute semnale cu trei conuri sau lumini
albastre
C. Coletele care conin BROMURA DE ACETIL trebuie s fie separate de coletele ce
nu conin mrfuri periculoase
D. Coletele trebuie s fie protejate mpotriva intemperiilor
77
120 06.0-31 1.1.3.6.1, 3.2, tabelul A, C
Ce cantitate maxim de UN 1428 SODIU n colete putei transporta pe o nav
inaintea aplicarii prevederilor de la 1.1.3.6.1 din ADN?
A. 50 kg
B. Pentru Clasa 4.3 nu sunt cantiti exceptate
C. 300 kg
D. 5 000 kg
120 06.0-32 7.1.4.1.3 B

Trebuie s transportai n colete o marf periculoas din clasa 2, cu codul de
clasificare "TF". Care este masa maxim brut admis atunci cnd aceasta nu este
o nav cu corp dublu n sensul ADN?
A. 50 000 kg
B. 120 000 kg
C. 300 000 kg
D. Nelimitat
120 06.0-33 5.2.2.2.2 B
(Rou, alb, negru)

Ce indica etichet de pericol prezentat mai sus?
A. Ca mrfurile periculoase carora li s-a aplicat aceasta eticheta sunt inflamabile
(lichide inflamabile)
B. Ca mrfurile periculoase carora li s-a aplicat aceasta eticheta sunt inflamabile
(solide inflamabile)
C. Ca mrfurile periculoase carora li s-a aplicat aceasta eticheta degaja gaze
inflamabile n contact cu apa
D. Ca mrfurile periculoase carora li s-a aplicat aceasta eticheta sunt explozibile
78
120 06.0-34 5.2.2.2.2 A
(Verde, negru)
A. Ca mrfurile periculoase carora li s-a aplicat aceasta eticheta este un gaz
neinflamabil
B. Ca mrfurile periculoase carora li s-a aplicat aceasta eticheta este un peroxid
organic
C. Ca mrfurile periculoase carora li s-a aplicat aceasta eticheta este o substanta
coroziva
D. Ca mrfurile periculoase carora li s-a aplicat aceasta eticheta este o substanta
toxica
120 06.0-35 5.2.2.2.2 B
(Negru, alb)
A. Ca mrfurile periculoase carora li s-a aplicat aceasta eticheta este un gaz
neinflamabil
B. Ca mrfurile periculoase carora li s-a aplicat aceasta eticheta este o substanta
coroziva
C. Ca mrfurile periculoase carora li s-a aplicat aceasta eticheta este este un
peroxidorganic
D. Ca mrfurile periculoase carora li s-a aplicat aceasta eticheta este este o substanta
toxica
79
120 06.0-36 5.2.2.2.2 B
(Alb, negru)
A. Ca mrfurile periculoase carora li s-a aplicat aceasta eticheta emite gaze
inflamabile n contact cu apa
B. Ca mrfurile periculoase carora li s-a aplicat aceasta eticheta este o substan
infecioas
C. Ca mrfurile periculoase carora li s-a aplicat aceasta eticheta este o substanta
toxica
D. Ca mrfurile periculoase carora li s-a aplicat aceasta eticheta nu trebuie ncrcat
mpreun cu alte materiale pe aceeai nava
120 06.0-37 5.2.2.2.2 D

Care din etichete indic faptul c un colet conine substante periculoase predispuse
la inflamabilitate spontana?
A. ( portocaliu (/ negru)
B. (rosu / negru)
C. (rosu / alb / negru)
D. (rosu / alb / negru)
80
120 06.0-38 5.2.2.2.2 D
Ce etichet de pericol trebuie aplicata pe coletul care conine materiale corozive?
A. portocaliu (/ negru)
B. (rosu / alb / negru)
C. (alb / negru)
D. (alb / negru)
120 06.0-39 5.2.2.2.2 B

Cu ce etichet de pericol trebuie s fie semnalate coletele cu mrfuri
oxidante/comburante?
A. (rosu / alb / negru)
B. (galben / negru)
C. (alb / negru)
D. (alb / negru)
81
120 06.0-40 5.2.2.2.2 C
Cu ce etichet de pericol trebuie s fie marcate coletele ce conin solide
inflamabile?
A. (alb / negru)
B. (alb / negru)
120 06.0-41 5.2.2.2.2 B

Cu ce etichet de avertizare trebuie s fie marcate coletele ce conin gaze
inflamabile?
A. (portocaliu (/ negru)
B. (rosu / negru)
C. (albastru / alb sau negru)
D. (galben / negru)
82
120 06.0-42 5.2.2.2.2 A
Cu ce etichet de pericol trebuie s fie marcate coletele ce conin substane
explozive?
A. (portocaliu (/ negru)
B. (rosu / negru)
120 06.0-43 7.1.4.3.3 A

Trebuie sa transportati colete ce conin produse din Clasa 6.1 ncrcate mpreun cu
colete care conin mrfuri din Clasa 5.2 pentru care n Tabelul A Capitolul 3.2 este
specificat o semnalizare cu trei conuri sau lumini albastre. Puteti depozita aceste
marfuri n aceeai magazie?
A. Da, dar coletele trebuie s fie separate de o distan de cel puin 12 m
B. Nu, este interzis, deoarece pentru coletele care conin produse din Clasa 6.1
semnalizarea se face cu cel puin dou conuri sau lumini albastre
C. Da, dar coletele trebuie s fie plasate n containere metalice cu perei completi
D. Nu, mrfurile din Clasele 6.1 i 5.2 nu sunt permise la bordul aceleiai nave
120 06.0-44 7.1.4.3.1 A

Putei ncrca mpreun mrfuri din Clasele 6.1 i 6.2?
A. Da, dar acestea trebuie s fie separate pe orizontal la o distan minim de 3 m
B. Da, dar acestea trebuie s fie stivuite
C. Nu, acest lucru nu este permis
D. Da, dar nu n aceeai magazie
120 06.0-45 7.1.4.3.1 D

Putei ncrca mpreun mrfuri din Clasele 3 i 6.1, dac pentru amndou nici o
semnalizare cu conuri nu este specificat?
A. Da, dar acestea trebuie s fie stivuite
B. Da, dar nu n aceeai magazie
C. Nu, acest lucru nu este permis
D. Da, dar acestea trebuie s fie separate de o distan pe orizontal minim de 3 m
120 06.0-46 5.2.2.2.2 A

Ce nseamn atunci cnd dou etichete diferite de risc sunt lipite pe un colet?
83
A. Acest colet prezint mai multe pericole
B. Colet nu poate fi transportat dect n zona portuar, dar nu pe fluviu
C. Intotdeauna exist o interdicie de ncrcare n comun cu alte mrfuri periculoase
D. Poliia trebuie s fie informat cu privire acest transport de mrfuri periculoase
120 06.0-47 7.1.4.1 C

Masele brute maxime admise sunt aplicabile transportului anumitor mrfuri
periculoase (limitare de cantiti transportate). n ce seciune a ADN-ului gsim
acest lucru?
A. 1.2.2.2.2
B. 3.2
C. 7.1.4.1
D. 9.3.2.23
120 06.0-48 7.1 B

In ce capitol al ADN-ului figureaz cerinele referitoare la ncrcare, descrcare i
manipularea ncrcturii, aplicabile mrfurilor periculoase din toate clasele, n nave
de mrfuri uscate?
A. In capitolul 1.1
B. In capitolul 7.1
C. n capitolul 7.2
D. n capitolul 8.2
120 06.0-49 7.1.3.42 B

Ce prevede ADN n ceea ce privete nclzirea magaziilor?
A. Inclzirea magaziilor este ntotdeauna permis
B. Inclzirea magaziilor este interzis
C. Inclzirea magaziilor este specificat n unele cazuri
D. Inclzirea magaziilor nu este permis dect cu acordul ncrctorului
84
120 06.0-50 5.2.2.2.2 D
(Portocaliu / negru)
Ce semnificatie are eticheta de pericol de mai sus?

A. Marfa n cauz este inflamabil (lichid inflamabil)
B. Marfa n cauz este inflamabil (solid inflamabil)
C. Marfa n cauz emite gaze inflamabile n contact cu apa
D. Marfa n cauz este este exploziv
120 06.0-51 7.1.4.7.1 A

Unde pot fi ncrcate sau descrcate mrfurile periculoase, ambalate n colete,
pentru care este prevzut o semnalizare cu un con sau lumin albastr?
A. In locurile aprobate n acest scop de ctre autoritatea competent
B. In toate locurile situate n afara zonelor populate
C. In terminalele petroliere
D. In toate locurile considerate adecvate de ctre comandant
120 06.0-52 7.1.4.3.4 A

Pentru care clas trebuie inut cont de grupa de compatibilitate, ca sa se respecte
interdiciile de ncrcare n comun a mrfurilor n colete?
A. In clasa 1
B. In clasa 2
C. In clasa 3
D. In clasa 6.1
120 06.0-53 7.1.4.3.2 D

Putei ncrca mpreun cu alte mrfuri, n aceeai magazie, colete ce conin
mrfuri din Clasa 6.1 pentru care n Tabelul A din Capitolul 3.2 este specificat o
semnalizare cu dou conuri sau lumini albastre?
A. Nu, ele nu pot fi ncrcate n aceeai magazie dect cu mrfuri din Clasa 6.1
B. Da, ele pot fi ncrcate mpreun n aceeai magazie cu toate celelalte mrfuri cu
excepia produselor alimentare, alte articole de consum i hran pentru animale
C. Nu, acestea nu pot fi ncrcate mpreun n aceeai magazie cu niciuna din
mrfurile periculoase
D. Da, acestea pot fi ncrcate mpreun n aceeai magazie cu alte mrfuri cu
excepia mrfurilor inflamabile pentru care este specificat n Tabelul A din Capitolul
3.2, o semnalizare cu un con sau lumin albastr
120 06.0-54 7.1.4.4.2 A

Vrei s ncrcai mrfuri din Clasele 6.1 i 8 plasate n containere cu peretii de
85
metalici completi. Ce distan minima de separaie pe orizontal trebuie s
respectai, conform ADN?
A. Nu sunt prevzute distane minime de separare
B. 3.00 m
C. 2,00 m
D. 2.50m
120 06.0-55 7.1.4.3.1 D

Vrei s transportai mrfuri din Clasele 6.1 i 6.2 pe paleti. La ce distan, pe
orizontal, trebuiesc separate acestea?
A. 2.40 m
B. 2.60 m
C. 2,80 m
D. 3.00 m
120 06.0-56 7.1.4.3.3 B

Putei ncrca colete care conin mrfuri din Clasa 1, pentru care este specificat o
semnalizare cu trei conuri sau lumini albastre mpreun cu mrfuri din Clasa 6?
A. Da, dac acestea sunt separate de o distan pe orizontal de cel puin 3 m
B. Da, dac acestea sunt separate de o distan pe orizontal de cel puin 12 m
C. Nu
D. Da, dac sunt stivuite
120 06.0-57 7.1.4.3 A

Trebuie s transportai substane din Clasele 6.1 i 8 pentru care nu este specificat
nici o semnalizare prevzut n Tabelul A din Capitolul 3.2. Aceste materiale pot fi
ncrcate n aceeai magazie?
A. Da
B. Nu, acestea trebuie s fie ncrcate pe punte
C. Nu, acestea nu pot fi transportate mpreun pe aceeai nav
D. Nu, acestea ar trebui s fie plasate n magazii separate
86
120 06.0-58 7.1.4.9 B
Cnd se poate transfera, pe o alta nava, o ncrctur n afara locurilor aprobate
pentru acest scop?
A. Nu exist cerine speciale
B. Atunci cnd autoritatea competent a autorizat acest lucru
C. Cnd transbordarea se face cu navele la ancora
D. In afara zonelor construite
120 06.0-59 7.1.4.4.2 A

Doua containere cu perei metalici completi sunt stivuite. Unul este ncrcat cu
substane toxice Clasa 6.1, iar cellalt cu substane corozive din clasa 8. Este
permis acest lucru?
A. Da
B. Nu
C. Da, dar numai dac acestea sunt depozitate pe punte
D. Da, dar numai dac acestea sunt depozitate sub punte
120 06.0-60 7.1.4.4.3 B

Primiti pentru transport urmtoarele containere:
Un container cu prelat (fara acoperis din metal nchis) ncrcat cu marf Clasa 3
Un container cu prelat (fara acoperis din metal nchis) incrcat cu marf Clasa
5.1
Ce distan minim de separare trebuie s fie meninut ntre cele dou containere?
A. 5.00 m
B. 2.40 m
C. 4.80 m
D. 10,00 m
120 06.0-61 3.2, Tabelul A, 7.1.5.0.2 C

Pe nava se transporta, printre bunuri pentru care nici o semnalizare cu con albastru
nu este necesar, nc dou containere cu ONU 1397 FOSFURA DE ALUMINIU cu o
mas total de 50.000 kg. Ce semnalizare trebuie s poarte nava?
A. Nici un semnal
B. 1 con albastru / lumin albastra
C. 2 conuri albastre / lumini albastre
D. 3 conuri albastre / lumini albastre
87
120 06.0-62 7.1.5.0.2 A
Pe nav se transport un container cu 5 200 kg ONU 1950 AEROSOLI, inflamabili,
Clasa 2 , cod de clasificare 5F . Ce semne trebuie s poarte nava?
A. Nici un semnal
B. 1 con albastru / o lumin albastru
C. 2 conuri albastre / o lumini albastre
D. 3 conuri albastre / o lumini albastre
120 06.0-63 7.1.4.1.3 C

La ce paragraf putei gsi n ADN masa brut admisibil (limitarea cantitilor
transportate) pentru anumite mrfuri periculoase?
A. La 1.1.3.6.1
B. La 3.2.1
C. La 7.1.4.1
D. La 7.1.5.0.2
120 06.0-64 1.1.3.6.1, 3.2, tabelul A, B

Pe o nav de mrfuri uscate transportai numai 2 500 kg UN 1159 ETER
DIIZOPROPILIC. Ce semne trebuie s poarte nava?
A. Un con sau o lumin albastr
B. Pentru transportul de mrfuri periculoase nava nu trebuie sa poarte semnale
C. Dou conuri sau lumini albastre
D. Un panou portocaliu conform RID / ADR
120 06.0-65 7.1.5.0.2 D

Transportati urmtoarele mrfuri periculoase n containere inchise:
- 50 de butoaie din otel, fiecare continand cate 200 l UN 1100CLORURA DE ALIL,
clasa 3 (6.1), grupa de ambalare I, in greutatea total 11 000 kg, i
- 100 de bidoane de plastic, fiecare cu 20 l UN 2256 CICLOHEXENA, Clasa 3, grup
de ambalare II, in greutatea total 1850 kg.
Ce semne trebuie s poarte nava?
A. 2 conuri albastre / lumini albastre
B. 1 con albastru / lumin albastr
C. Acest lucru este decis de ctre capitanul titular
D. Nici un semn
88
120 06.0-66 7.1.5.0.2 A
La bordul navei transportai urmtoarele mrfuri periculoase n containere inchise:
- 500 de butoaie din otel, fiecare cu 200 l UN 1100 CLORURA DE ALIL, Clasa 3 (6.1),
grupa de ambalare I, greutatea total 110 000 kg.
B. 1 con albastru / lumina albastr
D. Nici un semn
120 06.0-67 7.1.5.0.1 B

La bordul navei transportai 10 containere cistern fiecare cu 24 de tone de ONU
1203 BENZINA AUTO sau GAZOLINA SAU PETROL, Clasa 3, grupa de ambalare II.
D. Nici un semn
120 06.0-68 7.1.5. 0.2 D

La bordul navei se transport urmtoarele mrfuri periculoase n containere inchise:
- 500 de butoaie de oel fiecare cu cate 200 l UN 1230 METANOL, Clasa 3 (6.1), PG II,
mas total de 85 000 kg.
D. Nici un semn
89
120 06.0-69 7.1.4.4 B
Pe nava, pe langa colete, ncrcai un container cu perei metalici completi care
conine:
- 10 butoaie, fiecare cu 200 l de UN 1100 CLORUR DE ALIL, Clasa 3 (6.1), grupa de
ambalare I, i
un alt container cu perei metalici coninnd:
- 100 de bidoane din plastic, fiecare cu 20 l UN 2256 CICLOHEXEN, Clasa 3,
grupa de ambalare II.
Ambele containere pot fi dispuse unul lng cellalt n aceeai magazie?
A. Nu, deoarece mrfurile pentru care este necesar o semnalizare cu un con
albastru nu pot fi ncrcate mpreun n aceeai magazie cu materiale pentru care
este necesar o semnalizare cu dou conuri albastre
B. Da, pentru c cele dou mrfuri se afl n containere metalice cu perei completi
C. Nu, pentru c mrfurile periculoase din clase diferite nu trebuie niciodat s fie
ncrcate mpreun n aceeai magazie
D. Da, containerele pot fi ncrcate n aceeai magazie, dar numai respectnd o
distan de separare de 3 m
120 06.0-70 5.2.1.8.3 D

Cum sunt marcate mrfurile periculoase pentru mediu?
A. (alb / negru)
B. (rosu / negru)
C. (alb, negru)
D. (alb / negru)
90
Obiectiv de examinare 7: Documente
120 07.0-01 1.1.3.6.1, 8.1.8.1 B

Pe nav transportai, printre alte marfuri si:
20t UN 2448 SULF, topit
30t UN 1498 AZOTAT DE SODIU, i
10t UN 2031 ACID AZOTIC.
Pentru acesta incarcatura de mrfuri periculoase, ai nevoie de un certificat de
aprobare n conformitate cu 8.1.8.1 a ADN?
A. Nu
B. Da, n toate cazurile
C. Da, dac aceasta este prevzut n unul din cele trei documente de transport
D. Da, dac asceasta este prevzut n instruciunile scrise
120 07.0-02 7.1.4.11.1 D

Cand sunt transportate mrfuri periculoase, nainte de plecare, capitanul navei de
transport mrfuri uscate trebuie s intocmeasca mai multe documente. Care dintre
urmtoarele documente, fac parte printre altele?
A. Instruciuni scrise pentru fiecare marf periculoas
B. Un certificat prin care capitanul sa ateste c mrfurile periculoase au fost ncrcate
i stivuite n conformitate cu cerinele ADN
C. O list care indic pentru fiecare mrfur periculoas, locul de ncrcare,
desemnarea instalatia de ncrcare, precum i data i ora ncrcrii
D. Un plan de ncrcare care indic ce mrfuri periculoase (desemnate conform
documentului de transport) sunt plasate n diferite locuri n magazie sau pe punte
120 07.0-03 7.1.4.11.1 A

O nava are mrfuri periculoase din diferite clase de pericol de la bord. Cine ar trebui
s intocmeasca planul de ncrcare?
A. Comandantul
B. Incrctorul
C. Expertul
D. Distribuitorul companiei de transport
91
120 07.0-04 1.1.3.6.1, 3.2, Tabelul A, 8.1.8.1 A
Avei la bord 10 butelii cu gaz UN 1978 PROPAN. Greutatea brut pe butelie este 35
kg. Nava trebuie sa aiba un certificat de aprobare pentru a transportul gazului
lichefiat?
A. Da, n acest caz, nava trebuie s aib un certificat de aprobare pentru c greutatea
brut a ncrcturii este mai mare de 3 000 kg
B. Da, mrfurile din Clasa 2, nu pot fi transportate dect pe nave cu certificat de
aprobare
C. Da, pentru transportul de mrfuri periculoase trebuie s fie ntotdeauna un certificat
de aprobare
D. Nu, greutatea brut exceptat pentru aceast clas este n acest caz de 3 000 kg
120 07.0-05 7.1.2.19.1, 8.1.8.1 C

O nav pentru transport marfuri uscate, avnd un certificat de aprobare, are o
ncrctur de gru la bord. Capitanul primete ordin s ia n cuplu o barj, goal,
fr certificat de omologare. Are voie de a face asta?
A. Da, deoarece certificatele de aprobare sunt cerute n cazul n care una din nave
este obligat s fie semnalizat cu con albastru
B. Nu, navele ncrcate cu marf nu sunt autorizate s ia n cuplu barje goale
C. Da, cu condiia ca, luand in considerare certificatele lor de inspectie sau certificatul
comunitar, ambele ambarcaiuni sunt apte de a naviga n cuplu
D. Nu, daca o nav care navigheaz n convoi are un certificat de aprobare, atunci
toate navele convoiului trebuie s fie detina un certificat de aprobare
120 07.0-06 7.1.2.19.1, 8.1.8.1 B

Navigai pe o nava de mrfuri uscate i transportai gru. Putei lua n cuplu o barj
cistern goal, nedegazat, care a transportat anterior mrfuri periculoase?
A. Da, dar numai dac cele dou nave sunt semnalizate corespunztor cu conuri
B. Da, dar numai n cazul n care nava de mrfuri uscate posed de asemenea un
certificat omologare
C. Da, deoarece nava de mrfuri uscate nu are nevoie de un certificat de aprobare n
acest caz
D. Nu, acest lucru este interzis
92
120 07.0-07 7.1.2.19.1 B
O nav de marfuri uscate, cuplat cu o barj, transport mrfuri periculoase n
convoi. Barja transport pietri. Care nava/nave trebuie s aib un certificat de
aprobare?
A. Numai nava pentru marf uscat
B. Amndou navele
C. Numai barja mpingtoare
D. Nici o nav
120 07.0-08 5.4.3.2 A

O nav portcontainer cu un echipaj olandez transport mrfuri periculoase din
rile de Jos n Bulgaria. n ce limb (limbi) trebuie s fie redactate instruciunile
scrise pentru a fi livrate de ctre transportator?
A. n olandez
B. In englez, german i francez
C. In olandez i german
D. In olandez sau german
120 07.0-09 7.1.4.8.1 B

Pentru ncrcarea mrfurilor explozive pentru care este cerut semnalizarea cu trei
conuri sau trei lumini albastre prevzute n Tabelul A este necesar o autorizaie
scris . Ca regul general, de ctre cine este eliberat aceast autorizaie?
A. De ctre pompierii locali
B. De ctre autoritatea competent
C. De ctre poliia fluvial
D. De ctre societatea de clasificare
120 07.0-10 7.1.4.8.1 A

Transportati mrfuri explozive pentru care, n Tabelul A, este cerut semnalizarea cu
trei conuri sau trei lumini albastre.pentru descarcare este necesara o aprobare. Ca
regul general, de ctre cine este eliberat aceast aprobare?
A. De ctre autoritatea competent
B. De ctre poliia fluvial
C. De ctre societatea de clasificare
D. De ctre pompierii locali
93
120 07.0-11 7.1.4.8.1 D
Este necesara o aprobare pentru transbordarea substantelor explozive pentru care
este cerut semnalizarea cu trei conuri sau trei lumini albastre n Tabelul A. Ca
regul general, de ctre cine este eliberat aceast autorizaie?
A. De ctre poliia fluvial
B. De ctre societatea de clasificare
C. De ctre pompierii locali
D. De ctre autoritatea competent
120 07.0-12 7.1.4.11.1 A

Conform ADN, trebuie intocmit un plan de ncrcare/cargoplan. Cine trebuie s fie
descrie mrfuri periculoase intr-un astfel de plan?
A. La fel ca n documentul de transport
B. Nu conteaz n ce fel, atata timp cat este subliniat cu rou
C. Prin denumirea lor comercial
D. Numai prin indicarea relevanta a clasei de pericol
120 07.0-13 8.1.2.1, 8.1.2.2 A

Va aflati la bordul unei nave care transport mrfuri uscate ncrcat cu mrfuri
periculoase n cantitate mai mare fa de cantitatea exceptat. Care din urmtoarele
documente trebuie s fie la bord?
A. Certificatul de aprobare i instruciunile scrise
B. Certificatul de aprobare i lista de verificare
C. Instruciunile scrise i lista de verificare
D. Certificatul de aprobare i certificatul de degazere
120 07.0-14 5.4.3 A

In timpul voiajului o cantitate foarte mic de marf se vars dintr-un colet. Unde
gsii instruciuni cu msurile ce trebuiesc luate?
A. In instruciunile scrise
B. In planul de ncrcare
C. In planul de securitate
D. In documentul de transport
94
120 07.0-15 7.1.4.11.1, 7.1.4.11.2 A
Care trebuie s includ capitanul unei nave port-container n planul de ncrcare?
A. Numrul containerului
B. Denumirea oficial a mrfii i numrul oficial al navei
C. Numrul containerului i, dac se cunoate, numrul mrfii, lungimea i limea
containerului
D. Denumirea oficial a mrfii, cantitatea sa i clasa de pericol
120 07.0-16 2.2.1.1.5, 2.2.1.1.6, 7.1.4.3.4 B

Transportai o marf de Clasa 1 denumit n documentul de transport astfel:
Un 0392 HEXANITROSTILBEN 1.1 D
Ce semnific litera "D" n acest context?
A. Indic cantitatea maxima din aceasta substatna explozibil ce poate fi transportat
de nav
B. In baza aceastei litere se poate determina dac un transport, n aceeai magazie,
mpreun cu anumite mrfuri explozibile este autorizat sau interzis
C. C substanta explozibil este prea dens
D. In baza acestei litere se poate constata dac un transport mpreun cu alte
substate din Clasa 3, n aceeai magazie, este autorizat sau interzis
120 07.0-17 1.1.3.6.2 C

Ce documente trebuie s fie ntotdeauna la bord, chiar daca nava transport marfuri
periculoase n cantiti mai mici dect cele exceptate menionate la 1.1.3.6.1?
A. Certificatul de omologare i instruciuni scrise
B. Document de transport i instruciuni scrise
C. Documentul de transport i planul de ncrcare
D. Planul de ncrcare i certificatul de omologare
120 07.0-18 5.4.3.2 C

O nav trebuie s transporte marfuri periculoase de la Anvers la Rotterdam.
Comandantul i expertul nu neleg dect limba francez. n ce limb sau ce limbi
trebuie s fie redactate instruciunile scrise?
A. Numai n limba olandez
B. Cel puin n limba olandez
C. n francez
D. In limba olandez, german, englez i francez
95
120 07.0-19 1.1.3.6.1, 5.4.3.1, 5.4.3.2 D
Trebuie s ncrcai 1500 kg de mrfuri periculoase din clasa 3, PG (grupa de
ambalare) III ntr-o nav pentru marfuri uscate. Transportatorul trebuie s v dea
instruciuni scrise?
A. Da, acestea trebuie s fie prezentate nainte de nceperea ncrcrii
B. Da, ele pot fi prezentate dup ncrcare, dar nainte de a prsi dan de ncrcare
C. Acest lucru nu este necesar, deoarece o nav de marf uscat nu are dreptul s
transporte un lichid inflamabil n cazul de fa
D. Nu, pentru aceast cantitate nu trebuiesc prezentate instruciuni scrise
120 07.0-20 8.1.2.1 A

La bordul unei nave pentru mrfuri uscate, la ce servete un registru de control?
A. n registru de control trebuie s fie inscrise toate rezultatele msurtorilor de
toxicitate, concentraia de gaze inflamabile i concentraia de oxigen
B. n registru de control trebuie s fie nscrise toate rezultatele msurtorilor
concentraiei de gaze inflamabile i oxigen
C. n registru de control sunt nscrise produsele admise a fi transportate cu nava
pentru mrfuri uscate
D. Registru de control furnizeaz rezultatele testului de stabilitate a navelor cu corp
dublu
120 07.0-21 8.1.2.4 B

Ce documente trebuie s fie inmanate capitanului nainte de nceperea ncrcrii?
A. Documentele de transport
B. Documentele de transport i instruciunile scrise
C. Niciunul, deoarece pentru navele pentru mrfuri uscate documentele pot fi, de
asemenea, prezentate capitanului dup ncrcare, dar nainte de plecare
D. Instruciunile scrise
120 07.0-22 8.1.8.2 C

Ce indic certificatul de aprobare a unei nave pentru mrfuri uscate?
A. C nava ndeplinete cerinele tehnice ale ADN-ului i c, prin urmare, mrfuri
periculoase pot fi transportate n cisternele de marf
B. C nava ndeplinete cerinele tehnice ale cerinelor tehnice generale
C. C nava ndeplinete cerinele tehnice ale ADN-ului i, prin urmare, poate
transporta mrfuri periculoase
D. C nava este dotat conform cerinetelor ADN
96
Nave de navigaie de mrfuri uscate
Obiectiv de examinare 8: Siguranta
120 08.0-01 Cunotine generale baz de B

Un gaz din Clasa 2 scap dintr-un container. Cine trebuie s fie informat n primul
rnd?
A. Autoritatile vamale
B. Serviciile competente (ex. Centrala de trafic)
C. Societatea de clasificare
D. Presa
120 08.0-02 8.3.5 A

Vopseaua din magaziile unei nave de mrfuri uscate ncrcat cu mrfuri
periculoase trebuie s fie curat. Este permis acest lucru?
A. Nu, pentru c n timpul lucrului in magazie se pot produce scntei
B. Da, pe pereii exteriori ai magaziei, cu ajutorul unei schele, pot fi efetuate aceste
lucri chiar dac acest lucru ar provoca scntei
C. Nu, lucrrile putnd provoca scntei sunt interzise peste tot la bordul unei nave
pentru marfuri uscate ncrcat cu mrfuri periculoase
D. Da, curirea vopselei nu poate produce scntei
120 08.0-03 5.4.3 B

n timpul transportului coletelor, tate provenite de acelai expeditor, este simit un
miros neplcut. Nu cunoatei cauza. Trebuiesc luate msuri i dac da, care?
A. Nu trebuie luate masuri speciale. Imi continui marul in timp ce voi monitoriz
situaia
B. Voi aplica msurile specificate n instruciunile scrise
C. Ca masura de siguranta voi avertiza pompierii
D. Voi activa semnalul "Nu v apropiai" i continum s supraveghez situaia
120 08.0-04 7.1.4.8.2 C

Nava este sub operaiuni de ncrcare de mrfuri explozibile. Apariia unei furtuni
este iminent. Cum procedai?
A. Continuai incrcarea dac instalaia de la cheu este echipat cu paratrsnet
B. Indeprtai imediat nava de facilitatile de transbordare
C. Intrerupei ncrcarea pe timpul furtunii
D. Continuai ncrcarea pn cnd autoritatea portuar competent pentru locul de
transbordar interzice continuarea ncrcrii
97
120 08.0-05 1.1.3.6.1, 8.3.4 C
Transportai 800 de tone de buteni i 10 de tone de ON 1812 FLORURA DE
POTASIU. Este fumatul permis pe puntea navei?
A. Da, cu condiia ca marfa s fie amarat n magazii i gurile de magazie s fie
nchise
B. Da, numai cu acordul capitanului
C. Nu
D. Da, aceasta este o substanta din Clasa 8 iar aceast clas nu este supus
cerinelor ADN n ceea ce privete interzicerea fumatului
120 08.0-06 1.1.3.6.1, 8.3.4 D

Transportai colete cu substante din Clasa 3, grupa de ambalare III, cu o greutate
brut de 9000 kg. Este interzis fumatul pe punte i dac da, n ce paragraf este
scris?
A. Nu, deoarece acest transport nu este supus cerinelor ADN
B. Da, este mentionat la 7.1.3.74
C. Nu, n timpul transportului substantelor din grupa III de ambalare nu este interzis
fumatul
D. Da, n 8.3.4
120 08.0-07 7.1.3.8 A

Navigai pe o nav pentru mrfuri uscate, ncrcat cu mrfuri periculoase. Vrei s
efectuai lucrri de sudur pe punte n afara zonei protejate. Avei voie?
A. Da, dar numai dac n timpul lucrrilor se pastreaz o distan de trei metri de zona
protejat
B. Nu, n toate cazurile trebuie s existe o autorizaie din partea autoritatii locale
competente sau un certificat de degazare (gas-free)
C. Da, dar numai n cazul n care dou stingtoare suplimentare sunt disponibile
D. Nu, activitatea trebuie s fie efectuata de ctre experi autorizai s fac acesta
120 08.0-08 7.1.3.44 C

La bordul navelor pentru mrfuri uscate, incarcate cu marfuri periculoase, putei
efectua lucrri de curire cu lichide ce au un punct de aprindere sub 55 C?
A. Da, dar numai n afara zonei protejate
B. Da, dar numai n compartimentul mainilor
C. Nu
D. Da, dar numai dac exist un stingator n apropiere
98
120 08.0-09 1.1.3.6.1, 3.2, Tabelul O 8.1.5.1 D
Transportai 2000 kg de ONU 1986 ALCOOLI, INFLAMABIL, TOXIC, N.S.A., grupa de
ambalare III. Sunteti obligat s avei la bord un toximetru i instruciunile de utilizare
ale acestuia?
A. Da, n timpul transportului de substante toxice ntotdeauna trebuie s existe un
toximetru la bord
B. Nu, deoarece nu este recomandata semnalizare cu conuri sau cu lumini albastre
C. Da, deoarece acest lucru este stipulat n Tabelul A, coloana (9)
D. Nu, greutatea brut este mai mic de 3 000 kg
120 08.0-10 3.2, Tabelul A, 8.1.5.1 A

Transportai UN 2067 INGRASAMINTE DE AZOTAT DE AMONIU. Trebuie s avei un
dispozitiv adecvat pentru salvare la bord?
A. Nu
B. Nu, cu conditia ca ncrctura sa fie inchisa etan la praf
C. Da, pentru tot echipajul
D. Da, pentru toate persoanele aflate la bord
120 08.0-11 3.2, Tabelul A, 8.1.5.1 C

O nav pentru marfuri uscate transporta 60 de tone UN 2224 BENZONITRIL i
arboreaza din aceasta cauz dou conuri albastre sau dou lumini albastre n
conformitate cu Tabelul A. Este necesar existena unui toximetru i a
instruciunilor de folosire ale acestuia la bord?
A. Nu
B. Da, dar numai atunci cnd este cerut de ncrctor
C. Da
D. ADN-ul nu ofer nici o indicaie referitor la aceasta
120 08.0-12 3.2, tabelul A, 8.1.5.1 A

Transportai 10 tone de explozibili din Clasa 1, UN 0012. Trebuie s avei un detector
de gaz inflamabil i un toximetru la bord?
A. Nu
B. Da
C. Numai un detector de gaz inflamabil
D. Numai un toximetru
99
120 08.0-13 3.2, Tabelul A, 8.1.5.1 D
Transportai Un 3170 SUBPRODUSE DIN FABRICAREA ALUMINIULUI, n vrac.
Potrivit ADN, care din echipamentele de mai jos nu sunt cerute pentru acest
transport?
A. Cizme i mnui de protecie
B. Dispozitiv de salvare adecvat
C. Detector de gaz inflamabil i instruciunile de utilizare a acestuia
D. Toximetru i instruciunile de utilizare a acestuia
120 08.0-14 3.2, Tabelul A, 7.1.3.1.5, 8.1.5.1 D

O nav pentru marfuri uscate transport UN 1398 PULBERE DE SILICAT DE
ALUMINIU, NEACOPERIT, in vrac. Trebuie efectuat o msurare a concentraiei de
gaz. In conformitate cu ADN, ce echipament minim de protecie trebuie purtat de
persoana care face aceast msurare?
A. O masc care sa acopere toata fata, cu filtru
B. Mnui de protecie i mbrcminte de protecie
C. Un costum de protecie i un aparat de respirat
D. Un aparat de respirat independent de aerul atmosferic
120 08.0-15 3.2, Tabelul A, 7.1.3.1.6 A

Transportai mrfuri periculoase din Clasa 8, cod de clasificare CF1, la bordul unei
nave pentru marf uscat. O cantitate mic din acest material scap din colet. Vrei
s intrai n magazie pentru a verifica acest ambalaj. Care sunt msurile minime pe
care trebuie sa le luai nainte de a putea intra n magazie?
A. Este necesar s facei o msurare a concentraiei de gaz inflamabil i a continutului
de oxigen
B. Nu este nevoie de msurtori ale concentraiei de gaz inflamabil i a coninutul de
oxigen deoarece, pentru aceast clas, dispozitivele de msurare nu sunt
prevzute
C. Nu trebuie s se msoare decat coninutul de oxigen a verifica daca acesta este
suficient
D. Nu trebuiesc msurate dect substantele toxice

Transportai la bordul navei pentru mrfuri uscate, printre altele, cteva containere
cistern. Dintr-un motiv necunoscut unul dintre acestea, coninnd mrfuri Clasa 3
ncepe s curga. Care dintre urmtoarele msuri trebuiesc luate de ctre capitan?
A. Declanarea semnalului "Nu v apropiai" i alertarea autoritile vamale
B. Alertarea autoritatii competente i agitarea unui pavilion rou
C. Alertarea autoritii competente i informarea expeditorului sau a destinatarului
D. Declanarea semnalului Nu v apropiai i informarea destinatarului
100
120 08.0-17 3.2, Tabelul A, 8.1.5.1 A
La bordul navei dumneavoastra, pentru marfuri uscate, transportai 120 de tone UN
1363 COPRA. Pentru aceast cantitate de mrfuri, trebuie s avei dispozitive de
salvare la bord?
A. Nu
B. Da, pentru Clasa 4.2 trebuie s fie ntotdeauna dispozitive de salvare la bord
C. Da, pentru c exist mai mult de 100 de tone de marf la bord
D. Nu, dispozitivele de salvare sunt necesare ncepnd de la 300 t
120 08.0-18 7.1.3.1.6 B

Atunci cnd un container pentru gaz, ncrcat cu o substan din Clasa 2, nu mai
este etan si dorii s intrai n magazie, trebuie sa va echipati cu un aparat pentru
protecie respiratorie? Dac da, care?
A. Un aparat pentru protecie respiratorie, dependent de aerul atmosferic, asa cum
este prevzut n ADN
B. Un aparat pentru protecie respiratorie, independent de aerul atmosferic
C. O masc cu filtru P3
D. Nu este necesar s va echipati cu un aparat de respirat, deoarece gazele sunt mai
mai uoare dect aerul i prin urmare nu rmne nici o substan nociv n
magazie
120 08.0-19 3.2, Tabelul A, 7.1.3.1.6, 8.1.5.1 C

Pentru operatii de control rebuie s intrai ntr-o magazie ce conine colete cu o
mas total de 4 000 kg de mrfuri din Clasa 6.1, cod de clasificare FT2, PG II. De ce
aparate (sau combinatii de aparate) avei nevoie pentru a efectua msurtorile
necesare, pentru a putea intra n magazie fr pericol?
A. Un detector de gaze inflamabile i un detector de oxigen
B. Un detector de gaze toxice i un detector de oxigen
C. Un dispozitiv detector de gaze inflamabile, un detector de gaze toxice i un
detector de oxigen
D. Un detector de gaze toxice i un detector de gaze inflamabile
101
120 08.0-20 3.2, Tabelul A, 7.1.3.1.6, 8.1.5.1 A
ntr-o magazie exist colete care conin marfuri din Clasa 8, cod de clasificare CF1,
PG (grupa de ambalare) II. Suspectati c un colet nu este etan i dorii s intrai n
magazie pentru a controla. De ce aparate avei nevoie pentru a efectua msurtorile
necesare in vederea intrarii n magazie fr pericol?
A. Un detector de gaze inflamabile i un detector de oxigen
B. Un detector de gaze toxice, un detector de oxigen i un termometru
C. Un detector de gaze inflamabile , un detector de gaze toxice i un termometru
D. Nu este necesar s se faca msuratori atata timp cat ADN nu indica aparate de
msur pentru aceast substanta
120 08.0-21 1.1.3.6, 3.2, Tabelul A, B

O nav pentru marfuri uscate transport 80 kg de produse din Clasa 4.1, Codul de
clasificare FT 2 , grupa de ambalare II, etichete de pericol 4.1+ 6.1. Pentru
transportul acestui produs, trebuie s avei dispozitive de salvare de la bord i,
dac da, din ce cauz?
A. Da, este ntotdeauna necesar n timpul transportului de substante ce se supun
reglementarilor ADN
B. Nu
C. Da, cu excepia cazului n care expeditorul ofer dispens
D. Da, dac acest lucru este specificat n instruciunile scrise
120 08.0-22 3.2, Tabelul A, 8.1.5.1, 3.2.4.3 C

O nav pentru mrfuri uscate transport mrfuri din Clasa 6.1 pentru care conform
Tabelului A este nevoie de un detector de gaz inflamabil la bord. Ce dispozitiv de
protecie respiratorie este cerut?
A. O masc pentru aer comprimat
B. Un aparat autonom de respirat
C. Un aparat de respirat (aparat de filtrare dependent de aerul nconjurtor)
D. Un aparat cu furtun flexibil cu filtru
120 08.0-23 3.2, tabelul A, 8.1.5.1 B

Transportai UN 1408 FEROSILICIU, o substan din Clasa 4.3. Potrivit ADN trebuie
s avei ochelari de protecie pentru membrii echipajului?
A. Nu, acest lucru nu este necesar pentru aceasta clasa
B. Da, este ntotdeauna necesar pentru aceasta clasa
C. Da, dar numai atunci cnd substanta este ambalata
D. Nu, este necesar doar atunci cnd substanta este transportata fr ambalaj sau n
vrac
102
120 08.0-24 3.2, Tabelul A, 8.1.5.1, 3.2.4.2 A
Potrivit ADN pentru transportul mrfurilor de Clasa 1, este nevoie de un echipament
personal de protecie la bord? Dac da, care?
A. Da, o pereche de ochelari de protecie, o pereche de mnui, o inut de protecie
i o pereche de pantofi adecvati pentru protecie
B. Nu, pentru transportul mrfurilor de clasa 1 nici un echipament individual de
protecie personal nu este prescris
C. Da, doar o pereche de ochelari de protecie i o pereche de mnui
D. Da, doar un aparat de respirat
120 08.0-25 3.2, Tabelul A, 8.1.5.1 B

Potrivit ADN, este nevoie sa se afle la bord aparate de respirat pe parcursul
transportului de UN 3106 PEROXID ORGANIC TIP D, SOLID, Clasa 5.2?
A. Nu, nu este niciodat necesar pentru substane din Clasa 5.2
B. Da
C. Nu, acestea nu sunt necesare pentru substante solide
D. Nu, acestea sunt necesare numai dac trebuie fie arborate dou conuri / lumini
albastre pentru o marf din Clasa 5.2
120 08.0-26 3.2, Tabelul A, 8.1.5.1, 3.2.4.3 B

Potrivit ADN, ce echipament special trebuie s existe la bord atunci cnd o nav
pentru marfuri uscate transport mrfuri de Clasa 7?
A. Costume speciale de protecie mpotriva radiaiilor
B. Nu sunt cerute la bord costume speciale de protecie mpotriva radiaiilor
C. Aparate speciale de protecie respiratorie
D. Mti speciale anti-radiaii
120 08.0-27 1.1.3.6.1, 8.1.4 A

cate stingatoare portabile sunt cerute prin ADN atunci cnd o nav de mrfuri
uscate transport mrfuri periculoase n cantiti care depesc cantittile
exceptate?
A. In plus, fa de echipamentele de stingere a incendiului care sunt specificate de
cerinele tehnice generale, nava trebuie s fie dotat cu cel puin dou stingtoare
suplimentare portabile
B. Este suficient ca nava s fie dotat cu echipamente de stingere a incendiilor
specificate de cerinele tehnice generale
C. In plus, fa de echipamentele de stingere a incendiului cerute de specificaiile
tehnice generale, nava trebuie s fie dotat cu cel puin patru stingtoare
suplimentare portabile
D. In plus fa de echipamentele de stingere a incendiului cerute de specificaiile
tehnice generale nava s fie dotat cu cel puin trei stingtoare suplimentare
portabile
E.
103
TRANSPORT CU NAVE-CISTERN
Obiectiv de examinare 2: Constructie si echipament
130 02.0-01 9.3.3.11.3 C

O nav-cistern de tip N trebuie s fie prevzut cu coferdamuri?
A. Da, dar numai ntre zona pentru marfa i compartimentul maini
B. Da, dar numai ntre zona pentru marfa i compartimentul sistemului prova de
imbunatatire a guvernarii
C. Da, coferdamurile sunt prescrise la cele dou extremiti ale zonei pentru marfa
D. Nu, coferdamuri nu sunt prescrise; ele pot fi amenajate voluntar pentru a servi ca
tancuri de balas
130 02.0-02 9.3.3.25.1 A

La bordul navelorcistern de tip N pompele i tubulaturile de ncrcare i de
descrcare corespunztoare, trebuie s se afle n zona pentru marfa?
A. Da
B. Nu, aceasta este cerut numai la bordul navelor-cistern de tip C
C. Da, dar numai la bordul navelor care au o camer a pompelor sub punte
D. Nu, aceasta depinde de sectorul pe care navig
130 02.0-03 9.3.3.25.2 b) A

Cum trebuie pozitionate tubulaturile de ncrcare i de descrcare?
A. Ele trebuie mbinate astfel nct dup ncrcare sau descrcare lichidele ramase pe
tubulaturi s poat indepartate in sigurant si scurse fie n cisternele pentru marfa ale
navei fie n cisternele de la uscat
B. Ele trebuie mbinate astfel nct dup ncrcare sau descrcare lichidele ramase pe
tubulaturi s poat fi adunate n seciuni speciale de unde pot fi indepartate fr
pericol
C. Ele trebuie s fie pozitionate n ntregime pe punte
D. Pentru evitarea aparitiei ncrcrii electrostatice pe timpul ncrcrii ele trebuie s
fie plasate ct mai aproape posibil de punte, dar deasupra
130 02.0-04 7.2.4.25.2 B

Tubulaturile de ncrcare i de descrcare pot fi prelungite prin conducte fixe sau
flexibile dincolo de coferdamuri ctre pupa sau ctre prova?
A. Da, acest lucru este permis atunci cnd tubulatura de prelungire,fix sau flexibil,
are aceeai presiune de ncercare ca i tubulaturile de ncrcare i de descrcare
B. Nu, acest lucru este interzis cu exceptia navelor pentru alimentare
C. Da, cu condiia ca numai substana UN 1999 GUDRON, LICHID s treac prin
aceste tubulaturi
D. Da, dac tubulaturile sunt echipate cu clapei antiretur
104
130 02.0-05 9.3.3.16.1 B
Pe timpul ncrcrii, descrcrii i degazrii, motoarele cu ardere intern sunt
utilizate. Unde trebuie s fie situate acestea.
A. n zona pentru marfa
B. n afara zonei pentru marfa
C. n zona pentru marfa daca acestea utilizeaz un combustibil al crui punct de
apringere este mai mare de 1000 C
D. ntr-un compartiment maini special n faa zonei pentru marfa
130 02.0-06 3.2, Tabelul C A

n ce tip de nav-cistern, ca o conditie minima, se transport substana UN 1203
BENZIN PENTRU MOTOARELE DE AUTOTURISME?
A. Tipul N deschis
B. Tipul N nchis
C. Tipul G
D. Tipul C
130 02.0-07 3.2, Tabelul C D

n transportul cu nave-cistern se disting trei tipuri de nave. Unde se specifica cu ce
tipuri de nave trebuie s fie transportate substantele, ca o varianta minima de
siguranta.
A. La 7.2.1.21
B. La 9.3.3
C. La 1.2.1
D. La 3.2, Tabelul C
130 02.0-08 9.3.3.25.3 A

Pe puntea unei nave-cistern la extremitatea zonei pentru ncrctur, exist un
perete transversal conform prevederilor de la 9.3.3.10.2. Ce recomandari trebuie
respectate n acest caz pe timpul ncrcrii, descrcrii i degazrii?
A. Pe timpul ncrcrii sau descrcrii ua nu trebuie s fie deschis fr autorizarea
conductorului navei pentru a evita ca gazele care sunt mai grele dect aerul s nu
ptrund n ncperi
B. nchiderea pereilor de protecie mpotriva ptrunderii gazelor nu este necesar pe
timpul ncrcrii, descrcrii i degazrii, ci doar pe timpul voiajului
C. Pereii de protecie contra ptrunderii gazelor trebuie s fie nchii pe timpul
ncrcrii, descrcrii i degazrii, atunci cnd vntul este slab sau n absena
vntului
D. Pereii de protecie contra ptrunderii gazelor trebuie s fie nchii pe timpul
ncrcrii, descrcrii i degazrii, atunci cnd vntul sufl dinspre zona de marfa
spre cabinele de locuit
105
Care este caracteristica tipic a unei nave-cistern de tip G?
A. Intotdeauna exista o tubulatura de compensare
B. Cisternele pentru marfa sunt concepute ca cisterne sub presiune
C. Coferdamuri suplimentare
D. Cisternele pentru marfa sunt constituite din nveliul exterior al navei i din punte
130 02.0-10 9.3.3.20.4 A

Pe o nav-cistern de tip N nchis, n care din urmtoarele amplasamente se afl
instalate opritoarele de flacr?
A. La orificiile de ventilare ale coferdamurilor
B. La orificiul de ventilare a rezervorului de ulei de lubrifiere
C. La orificiile de ventilare din compartimentul maini
D. La ventilatoarele din cabinele de locuit
130 02.0-11 1.2.1 A

Care este rolul unui opritor de flcr?
A. mpiedic propagarea unei flcri intr-un compartiment ce trebuie protejat (de ex.
din cisterna de marfa, coferdam)
B. Mareste rezistena fluxului de caldura n tubulaturi
C. Oprete impuritile
D. mpiedic ieirea vaporilor explozibili n atmosfer
130 02.0-12 9.3.3.21.1 d) C

La ce grad de umplere declanatorul dispozitivului automat care permite evitarea
unei supraumpleri n cisterna pentru marfa, putem spune c s-a declanat prea
trziu?
A. 85%
B. 97%
C. 97,5%
D. 75%

Conform ADN, ce este un avertizor de nivel?
A. Un aparat care, pe timpul ncrcrii, avertizeaz prin semnale acustice i optice c
gradul maxim de umplere a fost deja atins
B. Un aparat care indic gradul de umplere la un moment dat, n cisterna pentru
ncrctur respectiv
C. Un aparat care indic faptul c tancul de combustibil pentru motorul de propulsie
este aproape gol
D. Un aparat care avertizeaz exsitena unei presiuni foarte mari n cisternele pentru
marfa
106
130 02.0-14 9.3.3.21.1 c) B
La ce grad de umplere, trebuie s se declaneze cel mai trziu, avertizarea de nivel
de pe o nav de tip N?
A. 86%
B. 90%
C. 92%
D. 97%

Care este caracteristica tipic a unei nave-cistern de tip C?
A. Nav cu cisterne cilindrice pentru ncrctur
B. Nav cu corp simplu cu sistem de nchidere
C. Nav cu corp dublu cu puntea cu trunc
D. Nav cu corp dublu i cu puntea plat
130 02.0-16 8.1.6.2 A

La ce intervale de timp trebuie s fie verificate conductele i tubulaturile flexibile
utilizate pentru ncrcarea i descrcarea navelor-cistern?
A. O dat pe an, de ctre persoane agreate n acest scop de ctre autoritatea
competent
B. O dat la 5 ani, cu ocazia rennoirii certificatului de aprobare
C. Racordurile tubulaturii flexibile trebuie s fie verificate n fiecare an n ceea ce
privete etaneitatea, iar furtunurile flexibile trebuie s fie verificate o dat la 2 ani n
ceeea ce privete starea lor i etaneitatea
D. Prima verificare a furtunurilor flexibile trebuie s aib loc dup 5 ani de utilizare i
apoi din 2 n 2 ani
130 02.0-17 8.6.3 A

Tubulatura pentru transfer, a instalaiei de la uscat, trebuie s fie conectat la
sistemul de tubulaturi de la nava-cistern. Ce trebuie verificat n mod special?
A. C toate suruburile de racordare sunt montate i strnse
B. C la racorduri cel puin jumatate din suruburi sunt montate i strnse
C. La racordare trei suruburi montate sunt suficiente i c au acelai interval ntre ele
i c trebuie s fie strnse
D. Capitanul navei nu trebuie s respecte nimic; responsabilitatea racordrii tubulaturiii
de transfer de la instalaia de la uscat la instalaia bordului, revine exclusiv
instalaiei de la uscat
130 02.0-18 7.2.4.25.4 C

Unde este prevzut in ADN c, dup fiecare ncrcare, tubulaturile de ncrcare i de
descrcare trebuie s fie drenate?
A. La 2.2.3
B. La 3.2, Tabelul C
C. La 7.2.4.25.4
D. n Lista de control
107
130 02.0-19 1.2.1 B
La o nav-cistern, ce este o conduct de retur a gazului?
A. O conduct care leag dou sau mai multe cisterne pentru marfa, care este
echipat cu supape de protejare a cisternelor pentru ncrctur mpotriva
suprapresiunii sau depresiunii interne neadmise i care este destinat s evacueze
gazele ctre instalaia de la uscat
B. O conduct care leag o cistern pentru marfa la instalaia de la uscat, pe timpul
ncrcrii i care este echipat cu supape de siguran de protejare a cisternelor
pentru ncrctur mpotriva suprapresiunii sau depresiunii interne neadmise i care
este destinat s evacueze gazele ctre instalaia de la uscat
C. O conduct de legtur ntre cisterna cu combustibil diesel i tancul de consum
D. O conduct de legtur pentru aerul comprimat, ntre mpingtor i barjele-cistern
130 02.0-20 1.2.1 A

Pentru o nav-cistern, ce reprezint o tubulatura comuna pentru gaze?
A. O conduct care leag dou sau mai multe cisterne pentru marfa, care este
echipat cu supape de protejare a cisternelor mpotriva suprapresiunii sau
depresiunii interne neadmisibile i care este destinat s evacueze gazele ctre
instalaia de la uscat
B. O conduct care leag o cistern pentru marfa la instalaia de la uscat, pe timpul
ncrcrii i care este echipat cu supape de siguran de protejare a cisternelor
pentru marfa mpotriva suprapresiunii sau depresiunii interne neadmise i care este
destinat s evacueze gazele ctre instalaia de la uscat
C. O conduct de legtur ntre tancul de depozitare i tancul de consum
D. O conduct de legtur pentru aerul comprimat, ntre mpingtor i barjele-cistern
130 02.0-21 9.3.3.25.2 c) C

Pe puntea unei nave-cistern, tubulatura de ncrcare i de descrcare trebuie s se
deosebeasc de celelate tubulaturi?
A. Da, prin intermediul unui cod special al culorilor
B. Da, racordurile trebuie s fie etichetate
C. Da, n mod clar, de exemplu prin culori pentru marcare
D. ADN nu conine prevederi referitoare la acest subiect
130 02.0-22 sters (07.06.2005)
130 02.0-23 9.3.3.21.1 b) D

Pe navele cisterna de tip N la ce inaltime deasupra puntii trebuie sa fie amplasate
deschiderile cisternelor de marfa cu o sectiune transversala mai mare de 0,10 m 2 ?
A. 20 cm
B. 30 cm
C. 40 cm
D. 50 cm
108
130 02.0-24 9.3.3.21.3 A
Din ce loc trebuie sa poata fi citit nivelul de umplere al unei cisterne pentru
ncrctur?
A. Din postul de comand al dispozitivelor de inchidere
B. Din timonerie
C. Din postul de control general al firmei care transfera marfa
D. Nu conteaza din care punct al navei
130 02.0-25 9.3.3.25.8 C

Ce dispoziii sunt aplicabile racordurilor tubulaturii necesare pentru aspirare atunci
cnd, pe o nav-cistern de tip N, tubulaturile de ncrcare i de descrcare sunt
folosite pentru alimentarea tancurilor de balast?
A. Ele trebuie s fie prevzute cu o supap de ventilare de mare vitez
B. Ele trebuie s fie prevzute cu o supap de nchidere automat
C. Ele trebuie s fie situate n zona de marfa dar la exteriorul cisternelor pentru marfa
D. Ele trebuie s fie echipate cu un cuplaj standardizat tip C pentru o conduct
independent

Ce reprezint un trunc pe o nav-cistern?
A. Suporturile pentru tubulaturile de ncrcare i de descrcare
B. Zona de securitate ntre compartimentul maini i cisternele pentru marfa
C. O constructie la nivelul punii cisternelor care se ridica deasupra bordului liber
D. Structura de rezistenta transversal
130 02.0-27 1.2.1 A

Care dintre spaiile menionate mai jos, de pe o nav-cistern de tip N, fac parte din
zona de marfa?
A. Coferdamul
B. Compartimentul maini
C. Cabinele de locuit
D. Picul prova
130 02.0-28 9.3.3.31.2 C

La bordul unei nave-cistern de tip N, la ce distan minim de zona pentru
ncrctur trebuie s fie situate orificiile de aspiraie a aerului pentru motoare?
A. 0,50 m
B. 1,00 m
C. 2,00 m
D. 2,50 m
109
130 02.0-29 9.3.3.11.1 D
Care este capacitatea maxima admisibila a unei cisterne pentru marfa, a unei nave-
cistern, al crei produs al dimensiunilor LxBxC este mai mare de 3 750 m 3, fr s
existe un calcul pentru o cistern mai mare?
A. 200 m3
B. 280 m3
C. 350 m3
D. 380 m3
130 02.0-30 1.2.1 B

Ce presiune de ap, n m coloan de ap deasupra puntii, trebuie s suporte un
perete transversal, a unei nave-cistern, pentru a putea fi considerat ca etan la ap,
n sensul ADN?
A. 0,50 m
B. 1,00 m
C. 2,00 m
D. 4,00 m
130 02.0-31 9.3.3.11.1 c) C

La ce pentru presiune minima de lucru trebuie s fie proiectate cisternele pentru
marfa atunci cnd nava-cistern este echipat cu cisterne sub presiune?
A. 100 kPa
B. 200 kPa
C. 400 kPa
D. 500 kPa
130 02.0-32 9.3.3.11.3 D

Pe o nav-cistern, unde se afl coferdamul?
A. Numai n faa zonei pentru marfa
B. Numai n spatele zonei pentru marfa
C. n faa i n spatele zonei pentru marfa precum i la mijlocul navei
D. n faa i n spatele zonei pentru marfa
130 02.0-33 sters (2012)
130 02.0-34 9.3.3.23.2 D

La bordul unei nave-cistern de tip N, de cte ori, presiunea de ncercare a
cisternelor pentru ncrctur trebuie s fie superioar presiunii de proiectare?
A. 0,75
B. 0,9
C. 1,1
D. 1,3
110
130 02.0-35 9.3.3.21.3 C
Pe o nav-cistern de tip N nchis, din ce loc trebuie sa se poata citi suprapresiunea
sau depresiunea din cisterna pentru marfa?
A. De la valvula cisternei pentru marfa
B. Din compartimentul maini
C. Dintr-un amplasament de la bord, de unde ncrcarea sau descrcarea poate fi
ntrerupta
D. Dintr-un amplasament de la uscat, de unde ncrcarea sau descrcarea poate fi
ntrerupt
130 02.0-36 9.3.3 D

Unde se gsesc prevederile privind construcia navelor-cistern de tip N?
A. De la 9.1.0.0 la 9.1.0.95
B. De la 9.2.0.0 la 9.2.0 95
C. De la 9.3.2.0 la 9.3.2.99
D. De la 9.3.3.0 la 9.3.3.99
130 02.0-37 9.3.3.21.1 D

Conform ADN, care dintre componentele echipamentelor urmtoare nu este un
element de siguran i control pentru evitarea unei supraumpleri a cisternelor?
A. Indicatorul de nivel
B. Dispozitivul de siguran mpotriva supraumplerii
C. Avertizorul de nivel
D. Joja din aluminiu
130 02.0-38 9.3.3.22 C

Cu ce echipamente sau dispozitive de siguran trebuie s fie dotate navele-cistern
de tip N nchis?
A. Un orificiu pentru prelevarea eantioanelor de gaz
B. Un orificiu pentru prelevarea de eantioane, cu un diametru de cel puin 0,60 m
C. Dispozitive de siguran care s mpiedice suprapresiunile sau depresiunile
excesive
D. Cu o supap care distribuie uniform gazul care se pierde
130 02.0-39 7.2.3.25.1, 7.2.3.25.2 D

Care dintre tubulaturile urmtoare se poate racorda de manier fix la tubulatura de
ncrcare i de descrcare?
A. Tubulatura de combustibil
B. Tubulatura pentru splarea punii
C. Tubulatura de drenarea santinelor coferdamurilor
D. Nici una dintre tubulaturile menionate la A, B, i C
111
130 02.0-40 9.3.3.25.1 A
Unde trebuie amplasate la bord, pompele precum i tubulaturile de ncrcare i de
descrcare corespunztoare?
A. n zona pentru ncrctur
B. La cel puin 0,30 m deasupra punii
C. Nu pe punte
D. Pe punte
130 02.0-41 9.3.3.25.8 b) A

Pe o nava-cistern de tip N, ce trebuie s fie prevzut la conexiunea dintre
tubulatura de aspiratie a apei de balast din tancul de marfa i tubulatura de
incarcare a marfii?
A. O supapa de ventilare de mare viteza
B. Un clapet de sens unic
C. O valvula pentru inchidere automata
D. Un opritor de flacara
130 02.0-42 9.3.3.25.7 A

Pe o nava-cistern de tip N , cu ce trebuie prevazute tubulaturile de ncrcare i de
descrcare?
A. Manometre pentruindicarea presiunii la refularea pompei
B. O valvula de supraumplere
C. O supapa de ventilare de mare viteza
D. Opritoare de flacara
130 02.0-43 9.3.3.25.6 A

Cum trebuie s fie concepute tubulaturile de ncrcare i de descrcare?
A. Ele trebuie s aib, la presiunea de ncercare, caracteristicile de elasticitate cerute,
etaneitate i de rezisten la presiune
B. Cel mult, ele trebuie s aib aceeai presiune de ncercare ca i cisternele pentru
marfa
C. Ele trebuie s fie prevzute cu supape de suprapresiune i depresiune pentru a
evita presiunile foarte mai i foarte mici
D. Ele trebuie s fie prevzute cu valvule care se nchid automat cnd debitele de
ncrcare sunt prea mari
130 02.0-44 9.3.3.25.8 b) D

Atunci cnd apa pentru splat cisternele pentru marfa sau pentru balastare este
introdusa cu ajutorul tubulaturii de ncrcare a mrfii, este prevzut o armtur la
jonciunea dintre tubulatura de aspiraie a apei i tubulatura de ncrcare a mrfii.
Despre ce armtur este vorba?
A. O valvula
B. O valvula cu bil
C. O valvula pentru nchidere automat
D. O armatura pentru sens unic
112
130 02.0-45 9.3.3.23.3 C
Pentru tubulaturile de ncrcare i descrcare a navelor-cistern de tip N, este
prescris o presiune de ncercare. Care trebuie s fie valoarea minim a acestei
presiuni de testare?
A. 100 kPa (1 bar)
B. 500 kPa (5 bari)
C. 1000 kPa (10 bari)
D. 2000 kPa (20 bari)
130 02.0-46 Sters (01.01.2007)
130 02.0-47 9.3.3.25.4 b) B

Pe o nava-cistern de tip N , unde, in cisternele de marfa, trebuie plasate
tubulaturile de incarcare si descarcare?
A. Direct sub punte
B. La partea inferioara a cisternei
C. Pe peretele lateral
D. Pe peretele etans dinspre prova
130 02.0-48 9.3.3.11.3 D

La ce servesc coferdamurile?
A. Ele sunt folosite ca spaii pentru intretinere
B. Ele sunt folosite ca cisterne suplimentare pentru marfa
C. Ele sunt folosite ca cisterne pentru reziduuri
D. Ele separ extremitatile navei de cisternele pentru marfa
130 02.0-49 9.3.3.50.1 b) B

Unul din documentele cerute la bordul unei nave-cistern de tip N este o List cu
echipamentele electrice instalate n zona pentru marfa. Care dintre cele indicate mai
jos nu trebuie incluse pe lista?
A. Aparatul i amplasamentul
B. Dimensiuni i putere
C. Tip de protecie, tipul de protecie mpotriva exploziilor
D. Organismul care a efectuat ncercrile i numrul de aprobare
130 02.0-50 7.2.3.31.1 C

Ce temperatura de aprindere trebuie s aib combustibilul motoarelor de la bordul
navelor-cistern care transport mrfuri periculoase?
A. Maxim 230 C
B. Maxim 500 C
C. Minim 550 C
D. Nu exist prevederi cu acest subiect
113
130 02.0-51 9.3.3.10.2 C
Pe navele-cistern, care este nlimea minim a pragurilor de la uile din pereii
laterali ai suprastructurilor i a partii superioare a capacelor de la tambuchiurile de
acces sub punte?
A. 0,30 m
B. 0,40 m
C. 0,50 m
D. 0,60 m
130 02.0-52 9.3.3.11.3 a) B

Pe o navcistern, spaiile de serviciu situate n afara zonei pentru marfa, sub
punte, trebuie s fie separate de cisternele pentru marfa. n ce const aceast
separaie?
A. Un comprtiment pentru instalatia de guvernare prova
B. Un coferdam
C. Un compartiment maini
D. Un perete etan la ap
114
Obiectiv de exminare 3: Tratarea cisternelor pentru marfa si a spatiilor invecinate
130 03.0-01 5.4.1.1.6.5 B

O nav-cistern are cisterne de marfa goale si necurate. Cine este considerat a fi
expeditor?
A. Proprietarul ultimei ncrcturi
B. Capitanul
C. Viitorul expeditor al unei noi ncrcturi
D. Armatorul
130 03.0-02 7.2.3.20.1 D

Va aflati la bordul unei nave-cistern de tip N cu cisternele de marfa independente
fata de corpul exterior al navei. Nava a fost descarcata. Pot fi umplute cu apa de
balast spatiile din dublul fund si dublul bordaj?
A. Nu, aceasta operatie este permisa numai cand se transporta substantele pentru
care nu se cere o nava-cisterna cu cisternele de marfa independente fata de
corpul navei
B. Nu, balastarea nu este permisa nici chiar in cazul voiajelor fara marfa
C. Da, dar numai daca toate cisternle de marfa sunt golite si degazate
D. Da, balastarea este permisa in acest caz
130 03.0-03 7.2.4.22 D

O nava-cisterna transporta substante din Clasa 3 pentru care se cere o protectie
antiexplozie. Pot fi orificiile cisternelor de marfa deschise in tipmul voiajului?
A. Da, dar numai asa cum este prevazut la 7.2.4.22
B. Da, dar numai pentru un timp foarte scurt, in vedere inspectiei
C. Da, dar numai daca concentratia de gaz este mai mica de 50% din limita inferioara
de explozie
D. Nu
130 03.0-04 8.3.5 B

Inaintea inceperii unei lucrari care implica utilizarea de flacara deschisa sau curent
electric, sau care este predispusa la producerea scanteielor, la bordul unei nave-
cisterna, trebuie obtinuta o autorizare speciala sau un certificat de degazare pentru
nava. Cine elibereaza astfel de cautorizatii?
A. Divizia de pompieri
B. Autoritatea competenta
C. Societatea de clasificare
D. Politia transporturilor
115
130 03.0-05 7.2.3.7.2 C
Cand pot fi degazate navele cisterna aflate in mars?
A. Pentru toate substantele, fara restrictie
B. Numai in vecinatatea terminalelor pentru operare nave-cisterna
C. In conditiile mentionate la 7.2.3.7.2
D. In conditiile mentionate la 7.2.4.7.2

Pe o nava-cisterna de tip inchis, opritoarele de flacara de la deschiderile cisternelor
de marfa sunt colmatate. Ce se poate intampla in timpul incarcarii?
A. Cisternele de marfa nu se pot umple complet
B. Cisternele de marfa se pot deforma (se umfla)
C. Poate apare o pierdere de presiune prin deschiderile de egalizare a presiunii din
capacul cisternei de marfa
D. Supapele de ventialre de mare viteza se pot deteriora
130 03.0-07 9.3.3.26.3 C

Care este capacitatea maxima admisa pentru o citerna de marfa rezisuala a unei
nave-cisterna de tip N?
A. 20 m3
B. 25 m3
C. 30 m3
D. 35 m3

De ce sunt dotate navele-cisterna cu tubulaturi de stripuire/drenare?
A. Pentru a permite incarcarea optima a cisternelor de marfa
B. Pentru a permite golirea optima a cisternelor de marfa
C. Pentru a permite incalzirea marfii, daca este necesar
D. Pentru a oferi un mijlolc simplu incarcare a mai multor tipuri de marfa
130 03.0-09 1.2.1 B

De ce sunt dotate navele-cisterna cu instalatii de stripuire/drenare?
A. Pentru a permite ventilarea cisternelor de marfa
B. Pentru a permite golirea maxima a cisternelor de marfa
C. Pentru a permite incalzirea cisternelor de marfa
D. Pentru a permite cisternelor de marfa sa fie umplute complet

Ce pericol apare la trimiterea aerului comprimat de la terminal prin tubulatura de
incarcare?
A. Marfa isi poate schimba culoarea
B. Nava se poate rasturna
C. Operatia nu implica niciun risc pentru nava
D. Cisternele de marfa se pot deforma (se umfla)
116
130 03.0-11 7.2.4.25 C
Tubulaturile de incarcare si descarcare trebuie drenate dupa fiecare operatie de
incarcare?
A. Nu, aceasta este de fapt interzisa
B. Nu, decizia apartine capitanului. El poate sa hotarasca aceasta din motive de
siguranta
C. Da
D. Da, daca aceasta este ceruta de terminalul de operare
130 03.0-12 7.2.3.7.24 B

Degazarea cisternelor de marfa terbuie intrerupta cand sunt de asteptat concentratii
periculoase de gaze in afara zonei de marfa, in fata cabinelor. La ce concentratie a
gazelor periculoase trebuie intrerupta degazarea?
A. La cel putin 30% din limita inferioara de explozie
B. La cel putin 20% din limita inferioara de explozie
C. La cel putin 10% din limita inferioara de explozie
D. La cel putin 50% din limita inferioara de explozie
130 03.0-13 7.2.3.7.1 B

Unde se poate efectua degazarea navelor-cisterna acostate?
A. In orice port
B. La locurile stabilite de autoritatea competenta
C. La orice terminal petrolier
D. La orice dana de acostare aflata in afara zonelor rezidentiale

O nava prevazuta cu serpentine de incalzire trebuie sa intre in santier. De ce sunt
curatate serpentinele de incalzire?
A. Sa se sigure ca instalatia de incalzire este functionala
B. Sa se asigure ca serpentinele rezista la presiunea aerului comprimat
C. Sa se asigure ca nu exista resturi de marfa, provenite de la scurgeri, printre
serpentine
D. Sa se asigure ca serpentinele nu sunt obturate
130 03.0-15 7.2.3.7.3 A

In ce locuri este autorizata degazarea altor substante in afara de UN 1202 BENZINA
AUTO sau GAZOLINA sau BENZINA?
A. Cand nava se afla in mars si in locurile aprobate in acest scop
B. In bazinele portuare
C. La ecluze si in locurile de asteptare pentru tranzitarea lor
D. Nu exista nicio restrictie
117
130 03.0-16 9.3.3.26.3 B
Care este capacitatea maxima admisa pentru o cisterna de reziduri de marfa?
A. 20 m3
B. 30 m3
C. 25 m3
D. 35 m3
130 03.0-17 7.2.3.7.2 C

O nava-cisterna goala a transportat UN 1208 HEXAN, Clasa 3, Cod de clasificare F1.
Cisternele de marfa terbuie degazate in timp ce nava este in mars. Care este
concentratia maxima admisibila a gazului, care poate fi evacuata in mediul
inconjurator prin opritoarele de flacara?
A. < 70% din limita inferioara de explozie
B. < 60% din limita inferioara de explozie
C. < 50% din limita inferioara de explozie
D. < 55% din limita inferioara de explozie
130 03.0-18 7.2.3.7.3 D

O nava cisterna a transportat substante din Clasa 8, grupa de ambalare I. Cisternele
de marfa trebuei degazate in timp ce nava este in mars. Care este concentratia
maxima agmisibila a gazului ce poate fi evacuat in atmosfera prin opritoarele de
flacara?
A. < 50% din limita inferioara de explozie
B. < 30% din limita inferioara de explozie
C. < 20% din limita inferioara de explozie
D. < 10% din limita inferioara de explozie
130 03.0-19 9.3.2.26.2, 9.3.3.26.2 D

Cisternele de reziduri trebuie sa poata fi inchise cu capace?
A. Nu, dar ele trebuie sa fie rezistente la foc
B. Nu, dar ele trebuie sa fie etichetate si usor de manipulat
C. Da, dar numai daca au o capacitate mai mare de 2 m 2
D. Da
130 03.0-20 7.2.4.22.1, 7.2.4.22.2 C

In ce conditii pot fi inlocuite opritoarele de flacara?
A. In nicio conditie
B. Cand aceasta este prevazuta in certificatul de aprobare
C. Cand cisternele de marfa sunt goale, degazate si depresurizate si in conditiile in
care concentratia gazelor inflamabile din cisternele de marfa este sub 10% din
limita inferioara de inflamabilitate
D. Cand aceasta este prevazuta in instructiunile scrise
118
130 03.0-21 7.2.3.1.4, 7.2.3.1.5, 7.2.3.1.6, 7.2.4.16.8 B
O cisterna de marfa a fost degazata dupa un transport de UN 1294 TOLUEN. Este
necesara intrarea in cisterna pentru curatarea ei. Totodata, inaintea intrarii in
cisterna, trebuie efectuate masuratori. In ce conditii pot fi toate acestea facute?
A. Cisternele de marfa tebuie spalate si uscate
B. Persoana care efectueaza masuratorile trebuie sa fie echipata cu un aparat de
respirat iar cisternele de marfa trebuie depresurizate
C. Cisternele de marfa trebuie depresurizate
D. Persoana care efectueaza masuratorile trebuie sa poarte manusi iar cisternele de
marfa trebuie depresurizate

Ce riscuri pot apare cand o cisterna de marfa este curatata cu un dispozitiv de inalta
presiune?
A. Exista riscul aparitiei sarcinilor electrostatice
B. Exista riscul strapungerii peretelui cisternei de catre jetul de apa
C. Nu exista absolut niciun pericol
D. Exista riscul contaminarii marfii
130 03.0-23 Tabelul C, coloana 20, observatia 8 B

Nava dumneavoastra are dublu fund si dublu bordaj. Toate cisternele navei sunt
incarcate cu marfa UN 1780 CLORURA DE FUMARIL. Aveti voie sa umpleti spatiile
dublului bordaj cu apa pana la 90%?
A. Da, aceasta este permisa daca spatiile dublului bordaj sunt umplute pana la o
capacitate maxima de 90%
B. Da, aceasta este permisa dar numai daca compartimentele dublului bordaj sunt
umplute intre 90 si 100%
C. Nu, nu este permisa umplerea compartimentelor din dublul bordaj cu apa cand la
bord se afla aceasta marfa
D. Nu, niciodata nu este permisa umplerea compartimentelor dublului bordaj cu apa
cand cisternele de marfa sunt umplute cu aceasta marfa
130 03.0-24 7.2.4.13.1 B

Nava dumneavoastra a fost descarcata. Mai exista cativa litri de marfa in cisterne.
Trebuie sa curatati cisternele de marfa. Ce trebuie sa faceti daca doriti sa stocati
rezidurile de marfa in cisterna special prevazuta in acest scop, cisterna care deja
contine o alta marfa?
A. Trebuie sa obtineti o autorizare de la autoritatea competenta inainte de a pune cele
doua produse in aceeasi cisterna
B. Trebuie sa va asigurati ca cele doua substante nu reactioneaza periculos una cu
cealalta
C. Trebuie sa calculati mai intai densitatea medie produselor
D. Trebuie sa solicitati indrumare din partea terminalului indicat de autoritatea
competenta
119
130 03.0-25 9.3.2.26.4, 9.3.3.26.4 C
Ce conditii terbuie sa indeplineasca o cisterna de reziduri a unei nave cisterna?
A. Trebuie sa fie echipata cu supape de siguranta pentru suprapresiune
B. Trebuie sa fie echipata cu supapa de suprapresiune si o supapa de depresiune
C. Trebuie sa fie echipata cu supapa de suprapresiune si o supapa de depresiune si
un indicator de nivel
D. Trebuie sa fie echipata cu supapa de suprapresiune si o supapa de depresiune si
cu un dispozitiv care sa previna supraumplerea
130 03.0-26 8.3.5 C

Care este scopul certificatului care atesta starea de degazare totala a unei nave?
A. El confirma ca, urmare a masuratorilor, capitanul declara ca cisternele de marfa
sunt curate
B. El confirma ca s-au facut masuratori in toate spartiile de la bord, si ca sunt
considerate curate
C. El confirma ca se poate desfasura o activitate fara niciun risc in spatiile pentru care
s-a eliberat certificatul
D. El confirma ca cisternele de marfa sunt curate si gata de a primi un alt produs
130 03.0-27 7.2.3.7.5 D

Dupa ce cisternele de amarfa au fost degazate capitanul doreste sa indeparteze
insemnele la care se face referire in Tabelul C din Capitolul 3.2 (conuri sau lumini
albastre). Care este concentratia maxima permisa pentru gazele inflamabile?
A. 5% din limita inferioara de explozie
B. 10% din limita inferioara de explozie
C. 15% din limita inferioara de explozie
D. 20% din limita inferioara de explozie
130 03.0-28 7.2.3.42.4 B

Cand sunt descarcate anumite substante instalatia de incalzire marfa trebuei in
spatiul care intruneste cerintele de la 9.3.3.52.3 b). Cand nu se aplica aceasta
prevedere?
A. Cand temperatura de aprindere a marfii ce urmeaza a fi descarcata este ce cel
putin 500 C
B. Cand temperatura de aprindere a marfii ce urmeaza a fi descarcata este ce cel
putin 600 C
C. Cand temperatura de aprindere a marfii ce urmeaza a fi descarcata este ce cel
putin 550 C
D. Cand temperatura de aprindere a marfii ce urmeaza a fi descarcata este ce cel
putin 1000 C
130 03.0-29 7.2.3.42.2 C

O nava cisterna transporta o marfa care este incalzita in tipul transportului. Conform
ADN cu ce trebuie sa fie echipat(e) cisterna(ele)?
A. Un aparat pentru masurarea umiditatii
B. Un aparat pentru masurarea vacuumului
C. Un termometru
D. Un aparat pentru masurarea suprapresiunii
120
130 03.0-30 3.2, Tabelul C, 7.2.3.42.2, 9.3.3.21.1 A
O nava de tip N deschis, cu opritoare de flacara, transporta substante pentru care in
coloana (9) a Tabelului C din capitolul 3.2 este recomandata o instalatie de incalzire
marfa. Cand este transportata aceasta substanta cisternele de marfa trebuei
prevazute cu termometre?
A. Da, aceasta prevedere se aplica pentru aceasta substanta
B. Nu, pe navele de tip N cisternele de marfa nu trebuie niciodata prevazute cu
termometre
C. Da, pe navele de tip N cisternele de marfa intotdeauna trebuie prevazute cu
termometre
D. Nu, aceasta nu este necesara, exceptand situatiile cand se cere prin instructiunile
scrise
130 03.0-31 3.2, Tabelul C, 7.2.3.42.2, 9.3.3.21.1 D

O nava de tip N deschis, cu opritoare de flacara, transporta UN 1229 OXID DE
MESITIL. Cand se transporta acesta substanta cisternele de marfa trebuie prevazute
cu termometre?
A. Da, aceasta prevedere este ceruta pentru marfa trasnportata
B. Nu, pe navele de tip N cisternele de marfa nu trebuie niciodata prevazute cu
termometre
C. Da, pe navele de tip N cisternele de marfa intotdeauna trebuie prevazute cu
termometre
D. Nu, aceasta nu este necesara pentru marfa trasnportata
130 03.0-32 3.2, Tabelul C C

Va aflati la bordul unei nave de tip N. Nu exista posibilitatea incalzirii marfii. Trebuie
sa transportati marfa UN 1779 ACID FORMIC. Care este temperatura exterioara sub
care nava dumneavoastra nu mai poate transporta acesta marfa?
A. 150 C
0
B. 12 C
C. 200 C
D. 100 C
130 03.0-33 3.2, Tabelul C C

Cu nava dumneavoastra transportati UN 2215 ANHIDRIDA MALEICA, TOPITA. Pentru
aceasta substanta nu este cerut ca nava sa dispuna de protectie antiexplozie.
Conform ADN, care este temperatura maxima admisa pentru transport?
A. 150 C
B. 720 C
C. 880 C
D. 900 C
121
Obiectiv de exminare 4: Tehnici de masurare si de predelare probe
130 04.0-01 7.2.4.22.3 B

Pe nava cisterna de tip N deschis, pot fi deschise orificiile pentru prelevarea
probelor de marfa in timpul incarcarii?
A. Da, dar numai de la cisternele de marfa incarcate cu substante care prezinta un
grad scazut de pericol, cum ar fi de exemplu petrolul, pentru care este ceruta
protectie antiexplozie in coloana (13) a TabeluluiC din Capitolul 3.2. nu trebue
respectate alte conditii sau cerinte speciale
B. Da, dar in cazul cisternelor de marfa incarcate cu marfuri periculoase pentru care
semnalizarea cu unul sau doua conuri sau lumini albastre este indicata in coloana
(19) a Tabelului C din Capitolul 3.2 si numai dupa ce incarcarea a fost intrerupta
pentru cel putin 10 minute
C. Da, dar deschiderile pentru prelevare probe pot fi deschise numai cu acordul
terminalului care face transferul marfii. Persoana care deschide orificiile pentru
prelevare probe trebuie sa fie protejata impotriva pericolului pe care il prezinta
marfa
D. Nu, deschiderea orificiilor pentru prelevare probe este interzisa deoarece toate
navele cisterna de tip N trebuie prevazute cu un indicator de nivel
130 04.0-02 7.2.4.22.3 C

Dupa incarcarea unei nave cisterna semnalizata cu un con sau o lumina albastra
trebuie luata o proba de marfa. Cand, cel mai devreme, se poate deschide orificiul
pentru prelevarea probelor?
A. Dupa ce incarcarea a fost finalizata si cisternele de marfa au fost depresurizate
B. Numai cand docuemntele de transport sunt disponibile
C. Dupa de a fost intrerupta incarcarea pentru cel putin 10 minute si cisternele de
marfa au fost depresurizate,
D. La 30 minute dupa finalizarea incarcarii
130 04.0-03 3.2, Tabel C B

Conform Tabelului C ce echipament trebuie sa aveti la bordul unei nave cisterna?
A. Un aparat de protectie respiratorie independent de aerul atmosferic
B. Un detector de gaze inflamabile
C. Un dispozitiv de masurare a concentratiei de azot
D. Un vinci pentru salvare
130 04.0-04 3.2, Tabel C A

In conformitate cu Partea a 8-a si Tabelul C din Capitolul 3.2, ce echipament trebuie
sa se afle la bordul unei nave cisterna?
A. Un detector de gaze inflamabile
B. Un termometru
C. Un dispozitiv de masurare a concentratiei de azot
D. Un detector de oxigen
122
130 04.0-05 7.2.3.1.4, 7.2.3.1.5, 7.2.3.1.6 B
Care dintre aparatele mentionate mai jos nu este un aparat pentru masurarea
concentratiei de gaze sau vapori periculosi inaintea intrarii in cisternele de marfa,
coferdamuri si alte spatii inchise?
A. Detectorul de gaze inflamabile
B. Pirometrul
C. Toximetrul
D. Detectorul de oxigen

Marfa anterioara dintr-o cisterna de marfa nu se cunoaste. Se efectueaza masuratori
cu detectorul de gaze inflamabile. Detectorul arata ca nu exista niciun risc de
explozie. Puteti intra in cisterna de marfa fara aparatul de protectie respiratorie
independent de aerul atmosferic?
A. Da, deoarece nu exista niciun risc de explozie
B. Nu, deoarece pot exista gaze toxice
C. Nu, atmosfera poate fi deficitara in azot
D. Nu, atmosfera poate contine un exces de oxigen
130 04.0-07 7.2.3.1.4, 7.2.3.1.5, 7.2.3.1.6 C

O cisterna de marfa este degazata. Care este valoarea concentratiei de gaze sub
care puteti intra in cisterna?
A. 25% din limita inferioara de explozie
B. 33% din limita inferioara de explozie
C. 50% din limita inferioara de explozie
D. 70% din limita inferioara de explozie

O cisterna de maraf a fost descarcata de benzina. Folosin un detector de gaze
inflamabile vi se cere sa stabiliti daca mai exista un risc de explozie. La ce inaltime
trebuie facute masuratorile?
A. La partea de jos a cisternei de marfa
B. La partea de sus a cisternei de marfa
C. La jumatatea inaltimii cisternei de marfa
D. Exact deasupra deschiderii pentru prelevare probe

Se preleveaza o proba de marfa printr-o deschidere speciala. De ce, din motive de
siguranta, nu trebuie niciodata utilizata o saul sintetica (nylon)?
A. In contact cu substanta saula sintetica se poate deteriora
B. Cu o saula sintetica recipientul pentru mostra de substanta se poate sedprinde
C. Cu o saula sintetica poate apare o sarcina electrostatica
D. Adn interzice utilizarea saulelor sintetice
123
130 04.0-10 3.2, Tabelul C A
Dupa incarcarea cu UN 1203 BENZINA AUTO sau BENZINA, trebuie prelevata o
probe din marfa. Ce tip de dispozitiv de prelevare probe trebuie utilizat pentru o
protectie minima?
A. Un dispozitiv de prelevare de tip deschis
B. Un dispozitiv de prelevare de tip inchis
C. Un dispozitiv de prelevare de tip inchis cu incinta pentru destindere
D. Un dispozitiv de prelevare de tip partial inchis
130 04.0-11 3.2, Tabelul C, 7.2.4.16.8, 8.1.5 A

Ati incarcat UN 1718 ACID DE BUTIL FOSFAT si doriti sa prelevati o mostra din
marfa. Conform ADN, ce echipament personal de protectie trebuei sa purtati?
A. O pereche de ochelari de protectie, o pereche de manusi, ghete de protectie, un
costum de protectie si un aparat adecvat de protectie a cailor respiratorii,
dependent de aerul atmosferic
B. O pereche de ochelari de protectie, o pereche de manusi, ghete de protectie si un
costum de protectie
C. Un costum de protectie si ghete de protectie
D. Un aparat adecvat pentru protectia cailor respiratorii, dependent de aerul atmosferic
130 04.0-12 3.2, Tabelul C C

Transportati UN 1203 BENZINA AUTO sau BENZINA in doua cisterne de marfa si UN
1202 MOTORINA sau COMBUSTIBIL DIESEL sau ULEI TERMAL (VOLATIL) in alte
sase cisterne de marfa. Nava este dotata cu tubulatura comuna de vapori prin care
sunt conectate toate cisternele. Cisternele de marfa incarcate cu combustibil diesel
nu au opritoare de flacara la deschiderile pentru prelevare probe de marfa. Puteti
preleva probe de marfa din cisternele care contin combustibil diesel prin
deschiderile pentru prelevare probe?
A. Da, deoarece nu exista vapori de combustibil diesel in cisterna de marfa
B. Nu, deoarece cand sunt transportate substante diferite probele pot fi luate numai un
dispoitiv de prelevare de tip partial inchis
C. Nu, deoarece vaporii de combustibil diesel pot scapa intr-o maniera necontrolata
D. Da, deoarece un amestec de combustibil diesel si benzina nu este periculos
130 04.0-13 7.2.4.22.2 C

Nava dumneavoastra a fost incarcata cel mai recent cu UN 2282 HEXANOLI si doriti
sa deschideti capacele cisternelor de marfa pentru curatarea lor. Conform ADN
cand, cel mai devreme, puteti deschide capacele cisternelor de marfa?
A. Dupa depresurizarea cisternelor de marfa
B. Dupa degazarea completa a cisternelor de marfa si nu exista niciun amestec
exloziv
C. Dupa degazarea completa a cisternelor de marfa, atunci cand concentratia gazelor
inflamabile din cisterne este mai mica de 10% din limita inferioara de explozie
D. Dupa degazarea completa a cisternelor de marfa, atunci cand concentratia gazelor
inflamabile din cisterne este mai mica de 20% din limita inferioara de explozie
124
Obiectiv de examinare 6: Incarcarea, transportul si descarcarea
130 06.0-01 3.2, Tabelul C C

Care este semnificatia expresiei starea cisterna de marfa 3 conform 3.2, Tabel C?
A. Cisterna de marfa presurizata
B. Cisterna de marfa inchisa
C. Cisterna de marfa deschisa, cu opritor de flacara
D. Cisterna de marfa deschisa
130 06.0-02 1.1.2.1 B

O nava cisterna de tip N deschis, goala si necuratata a transportat benzina si
imediat dupa aceasta trebuie sa transporte motorina. Ce conditii trebuie sa
indeplineasca nava?
A. Numai acele prevederi din Partea 2
B. Toate prevederile relevante din ADN
C. Prevederile de la Partea 7, 7.1.1
D. Instructiunile in scris ale ultimei incarcaturi
130 06.0-03 8.3.1 A

O nava cisterna transporta UN 1203 BENZINA AUTO sau BENZINA. In calitate de
capitan aveti voie sa aveti la bord persoane care nu fac parte din echipajul navei,
care nu traiesc in mod normal la bord sau nu se afla la bord dinmotive oficiale?
A. Nu, niciodata
B. Da, cu conditia ca expeditorul incarcaturii sa autorizeze aceasta
C. Da, dar maxim doua persoane
D. Numai cu permisiunea proprietarului navei
130 06.0-04 7.2.3.1.1 D

Pentru a verifica sac peretele etans care delimiteaza spatiul de marfa este etans la
apa trebuie verificate coferdamurile goale ale navelor cisterna. La ce interval trebuie
sa se efectueze aceste verificari?
A. Dupa incarcare
B. Cel putin de trei ori pe saptamana
C. In fiecare dimineata si in fiecare seara
D. Odata pe zi
130 06.0-05 1.6.7.2, 7.2.3.20.1 C

Pot fi umplute coferdamurile navelor cisterna cu apa de balast?
A. Da, dar numai pentru navigatia pe canale
B. Da, conform ADN coferdamjurile sunt cisterne de marfa
C. Nu, sub rezerva prevederilor tranzitorii de la 1.6.7.2
D. Nu, coferdamurile nu pot fi utiilzate ca cisterne pentru resturi de marfa
125
130 06.0-06 3.2, Tabel C, 7.2.4.21 C
On nava cisterna de tip N este incarcata cu substante din Clasa 3. Cum poate fi
determinat gradul maxim de umplere admis?
A. Cu ajutorul certificatului de aprobare
B. Cu ajutorul documentelor de transport
C. Cu ajutorul Tabelului C
D. Cu ajutorul instructiunilor scrise
130 06.0-07 3.2, Tabel C D

Care este gradul maxim de umplere pentru UN 1203 BENZINA AUTO sau BENZINA?
A. 75%
B. 91%
C. 95%
D. 97%
130 06.0-08 7.2.4.21 B

Unde gasiti in ADN prevederi referitoare la gradul maxim de umplere a navelor
cisterna?
A. In 9.3.2.21.1
B. In 7.2.4.21
C. In 1.2.1
D. Acesta prevedere nu apare in ADN ci in certificatul de aprobare
130 06.0-09 7.2.4.21 C

Unde se mentioneaza cat de mult se pot incarca cisternele unei nave cisterna?
A. In CEVNI,
B. In instructiunile scrise
C. In Partile a 7-a si a 9-a din ADN
D. In certificatul de aprobare
130 06.0-10 7.2.4.22.2 B

O nava cisterna arboreaza un con albastru. Este permisa deschiderea capacelor de
la opritoarele de flacara?
A. Da, aceasta este intotdeuna permisa cand cisternele de marfa au fost
depresurizate
B. Da, dar numai pentru inspectie sau curatarea cisternelor golite de marfacare au fost
depresurizate si degazate
C. Da, dar numai daca este autorizata de terminal
D. Nu, aceasta este interzisa
130 06.0-11 7.2.4.24 A

Se poate alimenta cu combustibil o nava cisterna in timpul descarcarii marfii?
A. Numai cu permisiunea autoritatii competente
B. Decizia este luata de operatorul care descarca nava
C. Numai in timpul zilei
D. Da, pentru navele cisterna de tip N deschis, nu si pentru celelalte tipuri
126
130 06.0-12 7.2.4.76 B
Pot fi utilizate paramele sintetice pentru legare in timpul incarcarii sau
descarcariiunei nave cisterna de tip N inchis?
A. Pot fi utilizate numai cabluri din otel
B. Numai daca cablurile din otel sunt utilizate pentru a preantampina deplasarea navei
C. Pot fi utilizate numai cabluri din otel in bazinele portuare
D. Numai in timpul incarcarii sau descarcarii marfurilor pentru care se impune
semnalizarea cu lumini sau conuri albastre
130 06.0-13 3.2, Tabel C D

Pe timpul transortului de UN 2031 ACID NITRIC, altul decat cel rosu fumigat, cu mai
putin de 70% acid nitric, care trebuie sa fie gradul maxim de umplere?
A. 90%
B. 95%
C. 96%
D. 97%
130 06.0-14 3.2, Tabel C C

Aveti de transportat UN 1301 ACETAT DE VINIL, STABILIZAT. Cum trebuie sa fie
semnalizata nava dumneavoastra cisterna?
A. Cu doua conuri ziua si doua lumini albastre noaptea
B. Pentru toate marfurile din Clasa 3 trebuie folosite intotdeauna un con albastru sau o
lumina albastra
C. Nava trebuie sa poarte o lumina albastra sau un con albastru
D. Pentru astfel de marfuri nu se cer niciun fel de semnalizari
130 06.0-15 3.2, Tabel C, 7.2.3.7.5 A

Ati descarcat de pe nava dumenavoastra benzina. Cisternele navei inca nu au fost
curatate. Ce influenta are astarea cisternelor asupra semnalizarii cu doua lumini sau
doua conuri albastre?
A. Semnalizarea ramane neschimbata
B. Semnalizarea trebuie indepartata
C. Semnalizarea poate ramane sau poate fi indepartata in functie de situatii
D. Semnalizarea trebuie arboata la jumatatea inaltimii

Poate sa creasca nivelul unei incarcaturi de lichid, intr-o cisterna de marfa de tip
inchis, in timpul transportului?
A. Nu
B. Da, dar numai in ape involburate
C. Da, dar numai in cazul scaderii presiunii atmosferice, in conditii de vreme rea
D. Da, in mod special cand incarcatura lichida este incalzita, de exemplu de catre
soare
127
De ce nu trebuie umplute complet cisternele de marfa?
A. Deoarece incarcatura nu se va putea misca liber odata cu miscarea apei
B. Deoarece lichidele se dilata cand sunt incalzite si pot deteriora nava si/sau se pot
prelinge in afara cisternei
C. Nu exista niciun motiv pentru care o cisterna sa nu poata fi umpluta pana la partea
sa superioara
D. Deoarece umplerea cisternei pana la partea superioara ar dura prea mult. Aceasta
ar putea determina un volum de munca disproportionat la termialul de operare.
130 06.0-18 7.2.4.1 C

Care sunt prevederile aplicabile transportului de marfuri periculoase ambalate in
colete, la bordul navelor cisterna?
A. Transportul coletelor la bordul navelor cisterna este interzis
B. Transportul coletelor la bordul navelor cisterna este permis cu conditia ca sa nu fie
depasite cantitatile exceptate
C. Transportul coletelor in zona de marfa este interzis cu exceptia cazului in care se
refera la resturile de marfa, la reziduurile de marfasau slop, in cel mult sase
containere intermediare pentru vrac, de tip aprobat, containere cisterne sau cisterne
portabile care au o capacitate individuala maxima de cel mult 2 m 3, sau 30 de probe
de marfa
D. Este permisa o cantitate maxima de 50 000 kg desi trebuie respectata interdictia de
incarcare in comun

3
O cisterna de marfa goala, avand o capacitate de 200 m , este astfel inchisa incat
aerul sa nu poata iesi. Apoi 20 m 3 de lichid sunt pompati in cisterna de marfa. Cu
aproximatie, care va fi presiunea absoluta in cisterna de marfa dupa introducerea
lichidului?
A. 100 kPa (1.0 bar)
B. 110 kPa (1.0 bar)
C. 180 kPa (1.0 bar)
D. 220 kPa (1.0 bar)

O cisterna de marfa goala, avand o capacitate de 300 m 3, este astfel inchisa incat
aerul sa nu poata iesi. Apoi 15 m 3 de lichid sunt pompati in cisterna de marfa. Cu
aproximatie, care va fi presiunea absoluta in cisterna de marfa dupa introducerea
lichidului?
A. Mai mica de 100 kPa
B. Mai mare de 100 kPa
C. Presiune absoluta
D. Nu exista nicio crestere de presiune
128
Lichidul dintr-o cisterna de la mal (vezi imaginea alaturata) are aceeasi densitate ca
si apa. Valvulele cisternei de marfa sunt inchise. Care va fi suprapresiunea din
tubulatura de incarcare?
A. 50 kPa ( 0,5 bar)
B. 100 kPa ( 1 bar)
C. 500 kPa ( 5 bar)
D. 1 000 kPa (10 bar)

Intr-o cisterna de marfa trebuie incarcata o cantitate de 285 m 3 marfa. Gradul maxim
de umplere admis este de 95%. Care trebuie sa fie capacitatea minima a cisternei de
marfa?
A. 280 m3
B. 290 m3
C. 300 m3
D. 310 m3
130 06.0-23 9.3.3.0.3 A

Primiti o componenta din aluminiu pentru a o folosi la conectarea dintre manifold-ul
navei si bratul de incarcare a marfii de la terminal. Este permisa folosirea
aluminiului pe nava cisterna?
A. Nu
B. Da, daca toate suruburile pentru fixare sunt pe pozitie si stranse bine
C. Da, daca nava este impamantata
D. Da, atuci cand incarcati sau descarcati combustibil diesel
130 06.0-24 7.2.4.7.1 A

In ce locatii pot fi navele cisterna incarcate si descarcate?
A. In locatii aprobate de autoritatile competente
B. In orice locatie situata in afara asezarilor urbane
C. In porturile petroliere
D. In orice locatie considerata potrivita de catre capitan
130 06.0-25 3.2, Tabelul C A

Care din urmatoarele substante cristalizeaza la temperaturi mai mici de 4 C?
A. UN 1114 BENZEN
B. UN 1090 ACETONA
C. UN 1125 n-BUTILAMINA
D. UN 1282 PIRIDINA
129
130 06.0-26 3.2, Tabelul C C
Care din urmatoarele substante pot fi incarcate la temperaturi mai mici de 4 C intr-o
nava cisterna care nu are posibilitatea incalzirii marfii?
A. UN 1114 BENZEN
B. UN 1145 CICLOHEXAN
C. UN 2055 STIREN
D. UN 1307 p-XILENA

Dupa incarcarea de UN 1203 BENZINA sau GAZOLINA sau PETROL patru cisterne
de marfa au ramas goale. Cisternele de marfa goale trebuie umplute cu UN 1202
GAZOL sau COMBUSTIBIL DIESEL sau ULEI TERMAL. Trebuie luate precautii
speciale trebuie pentru a face operatiile?
A. Presurizarea cisternelor de marfa care urmeaza sa fie incarcate cu combustibil
diesel
B. Trebuie luate aceleasi masuri de siguranta ca si atunci cand se incarca o nava
cisterna de tip N deschis
C. Trebuie luate aceleasi masuri de siguranta ca si atunci cand se incarca benzina
D. Trebuie verificat ca la cisternele goale capacele sa fie deschise incat gazele care se
formeaza sa poata iesi in atmosfera

Cand o cisterna de marfa este incarcata la gradul maxim de umplere permis ramane
totusi un mic spatiu liber la partea sa superioara. Care este scopul acestu spatiu
liber?
A. De a usura recoltarea probelor
B. De a oferi un spatiu pentru iluminarea interiorului
C. Pentru a permite dilatarea incarcaturii
D. Niciunul dintre cele de mai sus

In timpul transportului marfurilor periculoase incarcatura este uneori acoperita cu
azot. De ce se face aceasta?
A. Pentru a preveni deplasarea marfii
B. Pentru a raci marfa
C. Pentrua izola marfa de aerul exterior
D. Pentru a mentine constanta temperatura marfii
130 06.0-30 7.2.4.10.1 D

Cand poate incepe incarcarea sau descarcarea unei nave cisterna?
A. Dupa ce jurnalul de incarcare a fost verificat de autoritatea competenta
B. In dupa ce persoana de la terminal, responsabila pentru operatiunea de
transbordare, a verificat cisternele de marfa
C. Dupa ce tubulatura de retur gaz a fost conectata
D. Dupa ce lista de verificari (checklist) a fost completata corespunzator
130
130 06.0-31 3.2, Tabelul C B
Care este gradul maxim de umplere pentru UN 12203 BENZINA sau GAZOLINA sau
PETROL cu mai mult de 10% BENZEN?
A. 91%
B. 95%
C. 97%
D. 98%
130 06.0-32 3.2, Tabelul C, 7.2.4.21.3 A

Va aflati la bordul unei nave cisterna. Trebuie sa incarcati UN 1230 METANOL.
Conform certificatului de aprobare densitatea admisa este de 1.1. Care este gradul
maxim de umplere la care pot fi umplute cisternele de marfa?
A. Pana la 97%
B. Pana la 95%
C. Pana la 91%
D. Pana la 85%
130 06.0-33 3.2, Tabelul C, 7.2.4.21.3 B

Va aflati la bordul unei nave cisterna. Trebuie sa incarcati UN 1662 NITROBENZEN.
Conform certificatului de aprobare densitatea admisa este de 1.1. Care este gradul
maxim de umplere la care pot fi umplute cisternele de marfa?
A. Pana la 95%
B. Pana la 90,9%
C. Pana la 93,3%
D. Pana la 85%
130 06.0-34 3.2, Tabelul C, 7.2.4.21.3 C

Va aflati la bordul unei nave cisterna. Trebuie sa incarcati UN 1999 GUDROANE,
LICHID. Temperatura substantei este de 85 C. Care este gradul maxim de umplere
pana la care terbuie incarcate cisternele?
A. Pana la 95%
B. Pana la 91%
C. Pana la 97%
D. Pana la 85%
130 06.0-35 3.2, Tabelul C, coloana (20) A

O nava de tip N trebuie sa transporte UN 1780 CLORURA DE FUMARIL. De ce nu
trebuie umplute spatiile dublului corp cu apa de balast in timpul voiajului?
A. Deoarece substanta reactioneaza violent cu apa
B. Deoarece spatiile dublului corp nu trebuie folosite ca tancuri de balast
C. Deoarece spatiile dublului corp pot fi folosite ca tancuri de balast numai cand
cisternele de marfa sunt goale
D. Deoarece spatiile dublului corp ale navelor de tip N trebuie sa poata fi ventilate
intotdeauna
131
130 06.0-36 3.2, Tabelul C, coloana (20) B
Aveti de transportat 145 m3 de UN 2796 ACID SULFURIC cu nava voastra de tip N,
care are un deplasament de 2 000 m 3. Pentru imbunatatirea stabilitatii pe vreme de
furtuna, aveti voie sa umpleti spatiile aditionale. din dublul corp, cu apa de balast?
A. Da, aceasta este permisa
B. Nu, aceasta este interzisa in cazul aceste incarcaturi
C. Da, aceasta este permisa cu conditia ca spatiile dublului corp sa fie umplute pana la
maxim 90 %
D. Da, aceasta este permisa cu conditia ca spatiile dublului corp sa fie umplute
complet
130 06.0-37 1.2.2.1 C

Cate grade Celsius corespund la 279 Kelvin?
A. 276 C
B. 552 C
C. 6 C
D. 12 C

Trebuie sa transportati UN 1307 p-XILENA. Temperatura incarcaturii este de 75 C.
De ce informatii aveti nevoie pentru a putea calcula gradul de umplere la 15 C?
A. De coeficientul de sublimare la temparatura indicata
B. De densitatea si volumul substantei
C. De coeficientul de dilatare si de densitatea substantei
D. De coeficientul de dilatare, de diferenta de temperatura si de volum
130 06.0-39 nu exista
130 06.0-40 7.2.4.1.2 C

La bordul navelor separatoare de hidrocarburi este permis sa aveti recipiente pentru
deseuri de hidrocarburi si de unsori?
A. Nu, acestea nu sunt permise
B. Da, acestea sunt permise daca cantitatea bruta nu depaseste 5 000 kg si
recipientele sunt fixate corespunzator in zona de marfa
C. Da, acestea sunt permise daca capacitatea maxima nu depaseste 2 m 3 si
recipientele sunt fixate corespunzator in zona de marfa
D. Da, acestea sunt permise fara restrictii
132
130 06.0-41 7.2.4.10.4 B
Conform ADN, cand o nava de aprovizionare furnizeaza produse pentru exploatarea
unei nave cisterna incarcata cu substante chimice inflamabile, terbuie completata o
lista de verificari?
A. Da, o lista de verificari trebuie completata pentru fiecare operatie de incarcare
sau descarcare
B. Nu, aceasta nu este ceruta de ADN
C. Da, deoarece nava este incarcata cu substante inflamabile
D. Da, dar numai cand cantitatea livrata depaseste 30 m 3
130 06.0-42 7.2.4.16.6 C

Ce presiune nu trebuie depasita la punctul de conectare cand nava este descarcata
si tubulatura de recuperare a gazului este conectata la nava?
A. 30 kPa
B. 40 kPa
C. Presiunea de deschidere a supapei de ventilare de mare viteza
D. Presiunea de deschidere a supapei de ventilare de mare viteza nu trebuie depasita
cu mai mult de 10 kPa
130 06.0-43 Stearsa 2011
130 06.0-44 9.3.1.18, 9.3.3.18 A

Ce suprapresiune sa mentina o instalatie de inertare, intr-o cisterna de marfa, cand
nava are o asemenea instalatie la bord?
A. 7 kPa
B. 8 kPa
C. 10 kPa
D. 15 kPa
130 06.0-45 7.2.4.28.3 B

Transportati UN 1230 METANOL. Presiunea interna in cisterna de marfa este mai
mare de 40 kPa. Cum trebuie sa procedati?
A. Deschideti supapa de ventilare de mare viteza de la cisterna de marfa astfel
incat sa poata fi redusa suprapresiunea
B. Porniti imediat instalatia de pulverizre a apei
C. Pregatiti instalatia de stropire cu apa astfel incat sa poata fi pusa in functiune
imediat ce presiunea interna din cisterna depaseste 50 kPa
D. Reduceti cu atentie suprapresiunea interna folosind dispozitivul de depresurizare a
cisternei
130 06.0-46 7.2.4.16.13 D

Pot fi obturate deschiderile din parapetii navei in timpul transportului de UN 2448?
A. Deschiderile pot fi obturate in timpul incarcarii
B. Deschiderile pot fi obturate in timpul incarcarii si descarcarii
C. Deschiderile pot fi obturate numai in timpul voiajului
D. Deschiderile nu pot fi obturate in timpul incarcarii
133
130 06.0-47 7.2.4.16.13 B
A. Deschiderile pot fi obturate numai in timpul incarcarii
B. Deschiderile pot fi obturate in timpul incarcarii si descarcarii
D. Deschiderile nu pot fi obturate in timpul incarcarii
130 06.0-48 7.2.4.16.13 D

A. Deschiderile pot fi obturate numai in timpul incarcarii
B. Deschiderile pot fi obturate numai in timpul incarcarii si descarcarii
D. Deschiderile nu pot fi obturate in timpul voiajului
130 06.0-49 3.2.3 B

Ce cod este folosit in coloana (5), Pericole, din Tabelul C pentru substantele cu
efecte pe termen lung asupra sanatatii (cancerigen, mutagen sau toxic pentru
sistemul reproducator)?
A. N1, N2 sau N3
B. CMR
C. F sau S
D. Inst.
130 06.0-50 3.2.3 C

Ce cod este folosit in coloana (5), Pericole, din Tabelul C pentru substantele care
plutesc pe suprafata apei, care nu se evapora si nu sunt imediat solubile in apa?
A. N1, N2 sau N3
B. CMR
C. F
D. inst.
130 06.0-51 3.2.3 C

se scufunda pe fundul apei si nu sunt imediat solubile in apa?
A. N1, N2 sau N3
B. CMR
C. S
D. F
130 06.0-52 3.2.3 A

sunt periculoase pentru mediul inconjurator, satisfacand criteriul pentru toxicitate
acuta sau cronica?
A. N1, N2 sau N3
B. CMR
C. S
D. F
134
130 06.0-53 1.6.7.4.2 C
Poate fi transportat UN 1987 ALCOOLI, N.S.A. (CICLOHEXANOL) cu o nava de tip N
deschis, cu opritor de flacara si cisterna de marfa model 2 (nava cisterna cu corpul
cu un singur invelis)?
A. Nu
B. Da, dar numai pana la 31.12.2012
C. Da, dar numai pana la 31.12.2015
D. Da, dar numai pana la 31.12.2018
130 06.0-54 1.6.7.4.2 D

Poate fi transportat UN 1223 KEROSEN cu o nava de tip N deschis, cu opritor de
flacara si cisterna de marfa model 2 (nava cisterna cu corpul cu un singur invelis)?
A. Nu
130 06.0-55 1.6.7.4.2 D

Va aflati la bordul unei nave de tip N inchis, cu cisterne de marfa model 2 (nava
cisterna cu un singur invelis al corpului). Aveti voie sa transportati UN 1203
BENZINA AUTO sau BENZINA sau PETROL cu aceasta nava daca substanta
figureaza in lista cu substantele admise la transport, lista anexata certificatului de
aprobare?
A. Da, fara nicio restrictie
130 06.0-56 1.6.7.4.2 D

Va aflati la bordul unei nave de tip N inchis, cu cisterne de marfa model 2 (nava
cisterna cu un singur invelis al corpului). Aveti voie sa transportati UN 1202 GAZOL
sau CARBURANT DIESEL sau ULEI TERMAL cu aceasta nava daca substanta
figureaza in lista cu substantele admise la transport, lista anexata certificatului de
aprobare?
A. Da, fara restrictie de data
135
Obiective de examinare 7: Documente
130 07.0-01 8.1.8 A

Toate navele cisterna carora li se permite sa transporte substante inflamabile lichide
sunt prevazute cu un certificat de aprobare. Ce atesta acest certificat de aprobare?
A. Ca, din punct de vedere constructiv, nava si echipamentele ei satisfac cerintele
relevante din ADN
B. Ca, din punct de vedere a constructiei, a amenajarilor si a echipamentelor, nava
corespunde cerintelor tehnice generale
C. Ca nava a fost construita sub supravegherea unei societati de clasificare
recunoscuta si a fost gasita apta pentru a transporta marfuri periculoase
D. Ca, din punct de vedere a constructiei, a amenajarilor, a echipamentelor si a
componentei echipajului corespunde cerintelor internationale pentru trasnportul
combustibililor lichizi
130 07.0-02 7.2.4.10, 8.6.3 C

Unde se afla, in ADN, lista de verificari si descrierea utilizarii ei?
A. In Partea 1, 1.2.1
B. In Partea 3, Tabelul C
C. In Partea 7, la 7.2.4.10 si in Partea 8, la 8.6.3
D. In Partea 9, la 9.3.3.10
130 07.0-03 7.2.4.10.1 C

In ce etapa se completeaza lista de verificari conform modelului de la 8.6.3?
A. In timpul incarcarii si descarcarii marfurilor periculoase pentru care cantitatea
maxima este limitata conform 7.1.4.1.3
B. In timpul transferului de marfuri periculoase din Clasa 1
C. Inaintea incarcarii sau descarcarii navelor cisterna
D. In timpul transferului de marfuri periculoase pentru care documentele de transport
necesita intocmirea listei de verificari
130 07.0-04 7.2.4.10.1 B

Cate copii ale listei de ferificari conforme modelului de la 8.6.3 trebuie completate?
A. O copie
B. Doua copii
C. Trei copii
D. Cate sunt indicate de terminal
130 07.0-05 7.2.4.10.1 B

Cine trebuie sa semneze lista de verificari?
A. Capitanul si un alt membru al echipajului
B. Capitanul sau persoana desemnata de acesta si persoana responsabila pentru
incarcare si descarcare din partea terminalului
C. Capitanul sau o persoana desemnata de acesta si un reprezentant al autoritatii
cometente
D. Lista de verificari nu trebuie semnata; ea are rolul unui memorator pentru capitan
astfel incat transferul sa se desfasoare fara nicio problem
130 07.0-06 7.2.4.10.1 D
136
Conform ADN, 7.2.4.10, inaintea inceperii incarcarii sau descarcarii marfurilor
periculoase in/din navele cisterna terbuie completata o lista de verificari. De catre
cine este completata aceasta lista?
A. Ea trebuie completata de catre persoana responsabila din partea terminalului si
semnata de capitan sau de persona din echipaj desemnata de acesta
B. Ea trebuie completata de catre capitan si semnata de catre persoana
responsabila din partea terminalului
C. Ea trebuie completata si semnata de catre capitan sau de catre persoana
responsabila din partea terminalului
D. Ea trebuie completata si semnata de catre capitan sau de persona din echipaj
desemnata de acesta si de catre persoana responsabila pentru incarcare din partea
terminalului
130 07.0-07 7.2.4.10.3 C

In ce limba sau in ce limbi trebuie tiparita lista de verificari?
A. In limba oficiala a tari unde are loc incarcarea sau descarcarea
B. In germana, engleza si franceza
C. Intr-o limba pe care capitanul si persoana responzabila, din partea terminalului, sa o
poata intelege
D. In cazul unui transport international, in engleza si franceza; in cazul unui transport
national, in limba oficiala a tarii unde se efectueaza transportul
130 07.0-08 8.6.3 D

In ADN, unde gasiti un model pentru lista de verificari la care se face referire in
7.2.4.10?
A. In 1.2.1
B. In 3.2.3
C. In 8.6.2
D. In 8.6.3
130 07.0-09 Sters (03.12.2008)
130 07.0-10 7.2.2.19.1, 8.1.8.1 D

Va aflati la bordul unei nave cisterna descarcate, unde ultima incarcatura a fost UN
1202 GAZOL. Aveti voie sa propulsati, bord la bord, o barja incarcata cu 200 tone de
grau?
A. Da, dar numai daca cele doua nave sunt semnalizate corespunzator cu conuri
B. Nu, aceasta este interzisa
C. Da, barja nu are nevoie de un certificat de aprobare in acest caz
D. Da, dar numai daca barja este deasemenea prevazuta cu un certificat de aprobare
137
130 07.0-11 7.2.2.19.1, 8.1.8.1 A
O nava cisterna goala si degazata, cu un certificat de atestare starii de gas-free, are
motorul de propulsie defect. Poate fi aceasta nava remorcata pana in primul santier
naval de o nava de marfuri uscate, autopropulsata?
A. Da, o nava de marfuri uscate, autopropulsata nu are nevoie de certificat de
aprobare
B. Da, o nava de marfuri uscate, autopropulsata are nevoie de certificat de
aprobare
C. Nu, o nava cisterna nu poate fi, sub nicio forma, remorcata in formatie bord la bord
D. Da, atata timp cat nava de marfuri uscate autopropulsata este si ea goala
130 07.0-12 Sters (03.10.2008)
130 07.0-13 5.4.3.2 A

Cine, la bordul unei nave cisterna, trebuie sa se asigure ca membrii importanti din
echipaj inteleg si sunt capabili sa indeplineasca corect instructiunile in scris?
A. Capitanul navei cisterna
B. Expeditorul marfurilor periculoase
C. Cel care umple/incarca marfurile periculoase
D. Armatorul navei ciserna
130 07.0-14 7.2.2.19.1 D

Intr-un convoi o nava cisterna autopropulsata transporta marfuri periculoase. O
barja cisterna transporta substante nepericuloase, care nu fac obiectul ADN. Cele
doua nave terbuie sa aiba certificate de aprobare?
A. Numai nava cisterna autopropulsata
B. Nu
C. Numai barja cisterna
D. Da
130 07.0-15 8.6.1.3, 9.3.3.25.9 A

In ce document este mentionat debitul maxim admis pentru incarcare si descarcare
pentru o nava cisterna de tip N deschis?
A. In certificatul de aprobare sau in instructiunile de incarcare
B. In certificatul navei
C. In lista de verificari
D. In lista de verificari a navei si in instructiunile referitoare la debitul de incarcare si
descarcare

Cand isi pierde valabilitatea un certificat, emis de un inspector agreat, care atesta
starea de degazare?
A. Cand au fost facute reparatiile mentionate in certificat
B. Dupa trei luni de la data emiterii
C. Cand, dintr-un motiv oarecare, s-au imprastiat gaze sau vapori
D. Dupa reparatii, odata cu parasirea santierului naval de catre nava
138
130 07.0-17 7.2.4.11.1 B
Ce i se cere capitanului unei nave cisterna sa inscrie in jurnalul de incarcare?
A. Numarul ONU sau numarul de identificare si clasa pentru fiecare cisterna de
marfa si, acolo unde se cunoaste, numarul certificatului de aprobare
B. Numarul ONU sau numarul de identificare si denumirea oficiala de transport a
substantei, clasa si pericolele secundare precum si, acolo unde se cunoaste,
grupa de impachetare pentru fiecare cisterna de marfa
C. Numarul ONU sau numarul de identificare pentru fiecare cisterna de marfa si
lungimea si latimea navei cisterna
D. Numarul ONU sau numarul de identificare, masa si clasa
130 07.0-18 5.4.1.1.6.5 A

Conform ADN, in ce conditii capitanul trebuie sa completeze personal documentele
de transport?
A. Cand cisternele de marfa sunt goale sau descarcate
B. Dupa incarcare, cand expeditorul trimite documentele de transport destinatarului
C. Numai cand cisternele de marfa sunt descarcate dar nu sunt inca degazate si nava
trebuie sa preia o alta incarcatura
D. Numai cand cisternele de marfa sunt descarcate dar nu sunt inca degazate si nava
se indreapta catre o alta tara
130 07.0-19 8.1.11 A

Pentru ce substante este necesara tinerea unui registru de operare in timpul
transportului?
A. UN 1230 METANOL
B. UN 1203 BENZINA AUTO sau GAZOLINA sau PETROL
C. UN 1202 GAZOL sau COBUSTIBIL DIESEL sau ULEI TERMAL (cu temperatura
de inflamabilitate mai mare de 60 C dar nu mai mare de 100 C)
D. UN 1830 ACID SULFURIC cu mai mult de 15% acid
130 07.0-20 8.1.11 B

Care este durata minima de pastrare la bord a registrului operatiunilor efectuate in
timpul transportului?
A. O luna
B. Trei luni
C. Sase luni
D. Douasprezece luni
130 07.0-21 1.16.1.2.5 D

Socuietatea de clasificare elibereaza un certificat navelor construite sub
supravegherea sa. Certificatul contine o lista suplimentara cu substantele navei. Ce
arata aceasta lista?
A. Ce marfuri periculoase nu pot fi transportate de catre nava
B. Ce marfuri periculoase pot fi transportate suplilmentar fata de cele din Tabelul C
al Capitolului 3.2
C. La ce grad de umplere pot fi incarcate cisternele
139
D. Ce marfuri periculoase pot fi trensportate de catre nava
130 07.0-22 8.1.8.2 A

Care este scopul certificatului de aprobare emis navelor cisterna?
A. Atesta ca nava corespunde cu cerintele relevante ale ADN
B. Atesta ca nava a fost considerata adecvata pentru transportul tuturor felurilor de
marfuri
C. Atesta ca nava a fost considerata adecvata de catre organizatia incarcatorilor
pentru transportul marfurilor periculoase
D. Atesta ca nava corespunde prevedrilor generale ale cerintelor generale tehnice
130 07.0-23 8.1.9.1 B

Care este durata maxima de valabilitate a unui certificat de aprobare provizoriu?
A. 2 luni
B. 3 luni
C. 6 luni
D. 12 luni
130 07.0-24 5.4.3.2 C

O nava transporta benzina de la Rotterdam la Amsterdam. Capitanul intelege numai
germana. In ce limba sau in ce limbi trebuie sa primeasca instructiunile scrise?
A. Numai in limba incarcatorului
B. Cel putin in limba incarcatorului
C. In cel putin una din limbile in care capitanul si expertul pot citi si intelege
D. In engleza, franceza si germana
130 07.0-25 7.2.4.12 A

Ce indicatii trebuie sa figureze, printre altele, in registrul de operare in timpul
transportului?
A. Locul de incarcare si numarul ONU
B. Numarul oficial al navei si locul de descarcare
C. Numele capitanului si sectorul de degazare
D. Numarul certificatului de aprobare si numarul membrilor de echipaj
140
Obiectiv de examinare 8: Pericole si masuri de prevenire
130 08.0-01 8.3.5 C

Doriti sa efectuati lucrari de intretinere sau reparatii, in zona de marfa a unei nave
cisterna, care necesita flacara deschisa sau curent electric care poate provoca
scantei. In ce conditii pot fi efectuate astfel de lucrari?
A. Dupa degazarea necesara
B. Cand nava cisterna transporta substante din Clasa 3 sau din Clasa 8 pentru
care nu este ceruta protectia antiexplozie in coloana (17) sin Tabelul C
C. Cand navei cisterna i s-a eliberat o autorizatie de catre autoritatea competenta sau
un certificat care atesta starea de degazare totala a navei
D. Cand, ca urmare a degazarii, absenta gazului a fost constatata dincolo de orice
indoiala de catre capitan sau de catre un agent autorizat a companiei de transport
prin folosirea instrumentelor de masurare a concentratiei de gaze
130 08.0-02 3.2, Tabelul C, 8.1.5.1 B

Ce tip de incaltari trebuie purtate, ca masura de siguranta, in timpul transbordarii
combustibililor lichizi?
A. Incaltaminte de protectie din piele
B. Cizme de protectie cu talpi antistatice
C. Cizme din cauciuc
D. Incaltaminte usoara tip sport
130 08.0-03 8.3.5 C

Ce scule pot fi folosite in zona de marfa a unei nave de tip N incarcata?
A. Cand nava transporta marfuri periculoase, in general este interzisa efectuarea
lucrarilor de reparatii in zona de marfa
B. Scule care nu au in compozitie crom
C. Scule a caror folosire nu cauzeaza aparitia scanteielor
D. Orice scule metalice
130 08.0-04 7.2.3.1.2, 7.2.3.1.3 A

Este permis accesul in spatiile dublului fund sau a bordajului dublu?
A. Da, dar numai pentru efectuarea lucrarilor de inspectie sau curatare si nu atunci
cand nava se afla in mars
B. Nu, exista o interdictie generala pentru un astfel de acces
C. Nu accesul este permis numai pentru efectuarea inspectiilor in timp ce nava
este in mars
D. Nu exista mentiuni referitoare la aceasta
141
130 08.0-05 8.3.2 D
Vi se permite folosirea lampilor portabile alimentate prin cablu, protejate impotriva
exploziei, pe puntea navelor cisterna?
A. Da, cu conditia ca sa fie de tip siguranta garantata, pot fi folosite fara restrictii
B. Da, dar numai in afara zonei de marfa si nu in timpul degazarii. Trebuie, ca un
minim, sa fie de tip siguranta garantata
C. Da, dar numai in timpul incarcari, descarcarii si degazarii unei nave cisterna
D. Nu, pe pune sunt permise numai lampile portabile de tip siguranta garantata
avand propria sursa de energie
130 08.0-06 8.3.5 A

Se pot desfasura lucrari posibil generatoare de scantei la bordul navelor de tip N
deschis?
A. Nu, acestea sunt interzise la bordul navelor cisterna
B. Da, dar daca cu toate acestea se pot genera scantei lucrarea trebuie oprita
imediat
C. Da, 7.2.3.8 nu se aplica navelor de tip N deschis
D. ADN nu contine prevederi referitoare la aceasta
130 08.0-07 8.3.4 A

Aveti voie sa fumati pe puntea unei nave cisterna de tip N deschis incarcata cu 1
000 tone de UN 1202 motorina, in timp ce ea se afla in mars?
A. Nu, interdictia fumatului se aplica pe puntea tuturor navelor cisterna de tip N
B. Nu, fumatul este permis pe navele cisterna de tip N numai cand nava transporta
substante din Clasa 8
C. Da, fumatul este permis oriunde la bordul navelor cisterna de tip N
D. Da, interdictia fumatului se aplica numai pe punte, in zona de marfa
130 08.0-08 8.3.4 C

Este permis fumatul in cabinele unei nave cisterna de tip N deschis care
transporta substante pentru care nu este ceruta semnalizarea cu lumini sau conuri
albastre in timp ce se afla in mars?
A. Da, in aceste cazuri este permis fumatul oriunde la bord
B. Da, cabinele navei sunt considerate zona privata
C. Da, cu conditia ca ferestrele, usile si hublourile sa fie inchise
D. Nu, interdictia fumatului se aplica oriunde pe nava
130 08.0-09 8.1.6.1 B

Pe o nava cisterna de tip N cat de des trebuie verificate stingatoarele portabile de
incendiu?
A. La fiecare cinci ani, cand se reinoieste certificatul de aprobare
B. Cel putin odata la doi ani
C. La fiecare trei ani
D. Este la aprecierea capitanului, dar daca este posibil, la fiecare doi ani trebuie
efectuata o inspectie
142
130 08.0-10 7.2.4.41 C
O nava cisterna de tip N deschis transporta UN 1202 ULEI TERMAL. Este permisa
pregatirea hranei pe o masina de gatit care foloseste combustibil diesel sau
folosirea unei lampi cu ulei in cabina in timpul incarcarii?
A. Da, dar numai cu acordul initial al terminalului
B. Da, aceasta nu prezinta pericol in timpul transferului de UN 1202 ULEI TERMAL
C. Nu, in timpul operatiunilor de incarcare, descarcare sau degazare folosirea focului
sau a luminii neprotejate este interzisa la bordul navelor
D. Da, cu conditia ca toate intrarile si deschiderile cabinelor sa fie inchse
130 08.0-11 7.2.4.41 B

O nava cisterna de tip N inchis transporta UN 1203 BENZINA AUTO sau BENZINA
sau GAZOLINA. Este permisa folosirea unei lampi cu petrol in cabina in timpul
voiajului?
A. Nu, focul si luminile neprotejate sunt interzise la bordul navei
B. La bordul unei nave cisterna de tip N focul si luminile neprotejate sunt interzise
in timpul operatiilor de incarcare, descarcare sau degazare; acestea sunt
permise in timp ce nava este in mars
C. Nu, cand se transporta UN 1203 BENZINA AUTO sau BENZINA sau GAZOLINA,
focul si luminile neprotejate sunt interzise in timpul voiajului
D. Da, dar numai acolo unde aceasta a fost autorizata in mod expres de catre
autoritatea competenta
130 08.0-12 9.3.3.52.4 C

In timpul incarcari sau descarcarii de UN 1203 BENZINA AUTO sau BENZINA sau
GAZOLINA si in timpul degazarii navelor cisterna nu trebuie folosite anumite
echipamente electrice. Cum sunt marcate aceste echipamente?
A. Ele au un marcaj in olandeza, franceza si germana
B. Ele au aplicat o aticheta autocolanta cu semn de avertizare (ex. un bec aprins
barat cu o linie rosie, ca si la semnul fumatul interzis
C. Sunt marcate cu rosu
D. Sunt colorate cu galben sau au un autocolant galben
130 08.0-13 7.2.3.1.6 B

In ce conditii poate fi folosit un aparat de protectie respiratorie, independent de
aerul atmosferic la intrarea intr-o cisterna?
A. Aparatul de protectie respiratorie, independent de aerul atmosferic, poate
fi folosit oriunde, fara supraveghere
B. Persoana care poarta aparat de protectie respiratorie independent de aerul
atmosferic trebuie sa poarte si echipamentul de protectie necesar, sa fie
asigurat cu o calauza si sa fie supravegheat
C. Aparat de protectie respiratorie, independent de aerul atmosferic, poate fi
purtat numai daca capitanul a fost informat inainte
D. Nu existe prevederi speciale referitoare la folosirea aparatului de protectie
respiratorie independent de aerul atmosferic. Totodata, inainte de a fi folosit
pentru intrarea intr-o cisterna, aparatul de protectie respiratorie independent
de aerul atmosferic trebuie verificat pentru a se asigura ca functioneaza
corespunzator
143
Cum se produce electricitatea statica?
A. Prin incarcarea lenta, continua a unei baterii
B. Prin frecare, unele cu altele, a substantelor si obiectelor care sunt rau
conducatoare de electricitate
C. Prin crearea unei legaturi electrice intre terminal si nava
D. Prin lovirea unui metal de alt metal

Ce puteti face in timpul incarcarii unei cisterne de marfa pentru a mentine
electricitatea statica la o valoare cat mai mica posibila?
A. Indepartati opritoarele de flacara
B. Incepeti incarcarea cu un debit scazut pana cand capatul tubulaturii de incarcare
este scufundat in intregime in lichid
C. Incepeti incarcarea intr-un ritm alert astfel incat capatul tubulaturii de incarcare este
scufundat rapid in lichid
D. Variati in mod constant rata de incarcare
130 08.0-16 7.2.3.31.2 D

Dotiti sa luati o masina sau o barca cu motor la bordul unei navei cisterna de tip N.
Ce procedura trebuie sa urmati?
A. Trebuie obtinuta o autorizatie de la autoritatea competenta
B. Nu exista prevederi referitoare la aceasta in cazul navelor cisterna de tip N
C. Daca bateria a fost indepartata mai inainte si daca motorul este rece locul masinii
este irelevant
D. Masina trebuie depusa in afara zonei de marfa
130 08.0-17 8.3.5 A

Va aflati la bordul unei nave care transporta marfuri periculoase. Doriti sa efectuati
pe punte, in afara zonei de marfa, lucrari de reparatii care implica utilizarea flacarii
neprotejate. Aveti voie sa faceti aceasta?
A. Nu, aceasta nu este permisa decat daca nava are o autorizatie din partea
autoritatii competente sau un certificat care sa ateste starea de degazare totala
a navei
B. Da, dar numai daca distanta fata de zona de marfa, de 3 metri, este mentinuta
pe durata efectuarii lucrarii
C. Da, dar numai daca sunt disponibile doua stingatoare de incendiu suplimentare
D. Nu, lucrarea terbuie efectuata de un expert autorizat pentru asa ceva
130 08.0-18 8.3.5 A

O nava cisterna aflata in mars transporta UN 1203 BENZINA AUTO sau GAZOLINA
sau BENZINA. In compartimentul nasina terbuie sa se efectueze lucrari care implica
utilizarea sudurii electrice. Este permis asa ceva?
A. Da, cu conditia ca usile si celelalte deschideri sa fie inchise
B. Da, dar numai daca compartimentul masini a fost declarat gas-free de catre un
expert
C. Nu, sub nicio forma
D. Nu, nu in timpul cat nava este in mars ci numai intr-un santier naval
144
De trebuie inspectate periodic furtunele si masinile pentru spalarea cisternelor in ce
priveste conductivitatea electrica?
A. Pentru impiedicarea incarcarii cu sarcini electrice
B. Pentru prevenirea incalzirii bobinajelor din cauza sarcinii
C. Pentru a proteja apa de spalare impotriva incarcarii
D. Pentru a proteja cisternele de marfa impotriva incarcarii
130 08.0-20 8.3.5 A

La bordul unei nave cisterna de tip N deschis, cu opritor de flacara, trebuie
efectuate unele lucrari pe punte, deasupra cisternelor, folosinf o masina de gaurit
electrica. Este permis acest lucru?
A. Numai cu aprobare din partea autoritatii competente sau cu un certificat care sa
ateste starea de degazare totala a navei
B. Numai daca se foloseste o masina care functioneaza la 24 v
C. Numai daca lucrarea este efectuata de o persoana autorizata care este special
calificata pentru asa ceva
D. Numai daca echipajul a luat masirile necesare si nu exista niciun pericol de explozie

Cisternele de marfa vor fi curatate prin pulverizare numai daca au fost ventilate
inainte de aceasta. Din ce motv se procedeaza asa?
A. Exista pericolul incarcarii cu electricitate statica
B. Exista deja prea multe resturi de marfa lipite pe pereti
C. Deoarece rezidurile de marfa se vor dilua prea mult
D. In caz contrar resturile nu pot fi indepartate de pe cisternele ruginite
130 08.0-22 7.2.3.1.5, 7.2.3.1.6 A

A fost masurata concentratia gazelor inflamabile intr-o cisterna de marfa, goala, a
carei incarcatura anterioara nu se cunoaste. Detectorul de gaze inflamabile nu a
inregistrat nimic. Este permisa intrarea in cisterna de marfa fara aparatul de respirat
independent de aerul atmosferic?
A. Nu, deoarece prezenta gazelor toxice nu a fost verificata si nu a fost determinat
nivelul oxigenului
B. Da, deoarece cisterna de marfa este degazata
C. Nu, deoarece masuratorile trebuie facute cel putin de doua ori in decurs de 10
minute
D. Da, dar numai daca persoana care intra in cisterna de marfa este echipata cu ham
pentru siguranta si masca cu filtru
130 08.0-23 7.2.3.1.6 A

Pentru a efectua actiuni de curatenie un membru al echipajului terbuie sa intre intr-o
cisterna de marfa. Care din urmatoarele componente ale echipamentului de
protectie nu terbuie folosit deloc?
A. O masca completa, cu filtru
B. Incaltaminte de protectie
C. Un ham pentru siguranta
145
D. Un costum de protectie
130 08.0-24 Sters (2012)
130 08.0-25 3.2, Tabelul C, 8.1.5.1 A

O nava cisterna transporta marfuri periculose din Clasa 3 pentru care este ceruta
protecti impotriva exploziei. Ce tip de masca sau de aparat de respirat trebuie
terbuie sa existe la bord pentru fiecare membru din echipaj?
A. Un aparat de respirat dependent de aerul atmosferic
B. Un aparat care sa foloseasca aer comprimat
C. O masca completa cu filtru
D. O masca de praf
130 08.0-26 3.2, Tabelul C, 7.2.4.16.8 C

Cand trebuie folosite mastile cu filtru?
A. Pe parcursul activitatii in cisterna de marfa care nu a fost curatata
B. Cand se intra in cisterna de marfa, aceasta fiind ceruta prin Tabelul C din
Capitolul 3.2
C. Cand se preleveaza probe, daca aceasta este ceruta prin Tabelul C din Capitolul
3.2
D. Cand cantitatea de oxigen in cisterna de marfa este de 21%

S-a scurs benzina in apa in timpul incarcarii navei cisterna. Ce se va intampla cu
lichidul?
A. Lichidul se va inprastia pe suprafata apei si apoi se va evapora
B. Lichidul se va amesteca cu apa
C. Lichidul se va scufunda pe fundul apei
D. Lichidul se va inprastia pe suprafata apei si nu se va evapora
130 08.0-28 7.2.3.44 C

Pe o nava cisterna este permisa efectuarea unei lucrari de curatenie cu lichide a
caror temperatura de aprindere este mai mica de 55C?
A. Da, dar numai in afara zonei de marfa
B. Da, dar numai in compartimentul masini
C. Da, dar numai in zona de marfa
D. Da, dar numai daca exista la indemana stingatoare de incendiu
130 08.0-29 3.2, Tabelul C, 7.2.4.16.8 A

Va aflati la bordul unei navei cisterna si trebuie sa incarcati UN 1202 CARBURANT
DIESEL. Incarcatura precedenta a fost tot UN 1202 CARBURANT DIESEL. Conform
ADN, trebuie ca persoana care conecteaza tubulatura sau bratul de incarcare sa
poarte aparatul de respirat?
A. Nu, aceasta nu este ceruta pantru acest produs
B. Nu, ADN nu contine aemenea cerinte
C. Da, aceasta este ceruta pentru acest produs
146
D. Da, aceasta este ceruta numai daca autoritatea competenta nu renunta la aceasta
cerinta
130 08.0-30 3.2, Tabelul C, 7.2.4.16.8 B

Va aflati la bordul unei nave cisterna si trebuie sa incarcati UN 2079
DIETILENTRIAMINA. Precedenta incarcatura a fost UN 1202 CARBURANT DIESEL
iar cisternele de marfa au fost curatate si degazate. Conform ADN, trebuie sa poarte
aparat de respirat persoana care urmeaza sa conecteze tubulatura sau bratul de
incarcare?
A. Nu, nu exista o asemenea cerinta in ADN
B. Nu, aceasta nu este ceruta pentru incarcatura respectiva
C. Da, aceasta este ceruta deasemenea pentru incarcatura respectiva
D. Aceasta este ceruta numai pentru navele de tip C dar nu si pentru navele de tip N
130 08.0-31 3.2, Tabelul C, 7.2.4.16.8 C

Va aflati la bordul unei nave cisterna si trebuie sa incarcati UN 2289
IZOFORONDIAMINA. Conforma ADN, trebuie sa poarte aparat de respirat persoana
care urmeaza sa conecteze tubulatura sau bratul de incarcare?
A. Nu, nu exista o asemenea cerinta in ADN
B. Nu, aceasta nu este ceruta pentru incarcatura respectiva
C. Da, aceasta este ceruta deasemenea pentru incarcatura respectiva
D. Nu, aceasta nu este ceruta deoarece la bordul navelor de tip N nu se cere sa existe
un echipament de protectie la bord
130 08.0-32 3.2, Tabelul C, 8.1.5.1 A

Conform ADN, trebuie sa existe un detector de gaze inflamabile la bordul navelor
cisterna care transporta marfuri periculoase?
A. Nu, numai cand acesta este cerut prin Tabelul C din Capitolul 3.2
B. Da, acesta este o componenta a echipamentului de baza
C. Da, altfel nava nu va primi certificatul de aprobare
D. Nu, acesta este cerut numai cand nava transporta marfuri din Clasa 3
130 08.0-33 1.2.1 A

Conform ADN, ce este o ardere stabila (foc continuu/stabilizat)?
A. Un proces de combustie stabilizat pentru o perioada nedeterminata de timp
B. Un proces de combustie stabilizat pentru o scurta perioada de timp
C. O ardere urmata de o explozie
D. O ardere asa de intensa incat se produce o unda de soc
130 08.0-34 3.2, Tabelul C, 8.1.5.1 C

Conform ADN, la bordul navelor cisterna care transporta marfuri periculoase trebuie
sa existe cate un dispozitiv de salvare pentru fiecare persoana de la bord?
A. Nu, acesta nu esteobligatoriu decat daca se cere expres in instructiunile scrise
B. Da, deoarece cand se transporta marfuri periculoase exista intotdeauna un
pericol si va fi nevoie de salvare dupa dezastru
C. Nu, numai daca este cerut prin Tabelul C din Capitolul 3.2
D. Nu, exceptand situatia cand acesta este cerut prin documentele de transport
147
130 08.0-35 3.2, Tabelul C, 8.1.5.1 A
Conform ADN, la bordul tuturor navelor cisterna care transporta marfuri periculoase
trebuie sa existe cate o tereche de cizme de protectie pentru fiecare membru din
echipaj?
A. Da, aceasta prevedere se aplica tuturor navelor care transporta marfuri
periculoase
B. Nu, aceasta prevedere nu se aplica navelor care transporta marfuri periculoase
uscate
C. Da, aceasta se aplica tuturor nvelor cisterna
D. Nu, conform ADN, se cere numai pantofi de protectie
130 08.0-36 3.2, Tabelul C, 8.1.5.1 D

Conform ADN, este cerut la bord un aparat de protectie respiratorie independent de
aerul atmosferic?
A. Da, la bordul navelor cisterna care transporta lichide inflamabile
B. Da, la bordul navelor pentru marfuri uscate si al navelor cisterna
C. Da, dar numai la bordul navelor cisterna
D. Nu, depinde de amplasarea spatiilor inchise in care trebuie sa se intre
130 08.0-37 3.2, Tabelul C, 8.1.5.1 A

ADN prevede ca, in anumite cazuri specifice, trebuie sa existe un aparat de protectie
respiratorie dependent de aerul atmosferic. Unde se specifica ce tip de filtru trebuie
folosit?
A. In instructiunile producatorului filtrului
B. In Tabelul C din Capitolul 3.2 al ADN
C. In documentul de transport
D. In Tabelul B din Capitolul 3.2 al ADN
148

Expert ADN - Fond Intrebari

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Expert ADN - Fond Intrebari

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

CATALOG 2013

Transport cu nave pentru marfuri uscate

NR. Sursa Raspuns corect

110 01.0-01 1.2.1 B

110 01.0-02 1.1.2.1 D

110 01.0-03 2.1.1.1 D

110 01.0-04 3.2.3 A

110 01.0-06 7.1.3 B

110 01.0-07 7.2.3 D

110 01.0-08 sters (07.06.2005)

110 01.0-09 8.2.1, 8.6.2 C

110 01.0-10 8.6 C

110 01.0-11 8.2.1.2 C

110 01.0-12 8.2.1.4, 8.2.2.8 B

110 01.0-13 1.1.2.1 C

110 01.0-14 Partea 9, 9.3.3 A

110 01.0-15 Partea 9, 9.1 B

110 02.0-01 7.1.3.31, 7.2.3.31 C

110 02.0-02 8.1.5.3 B

110 02.0-03 7.1.3.31, 7.2.3.31, 9.1.0.31, 9.2.0.31, 9.3.1.31, 9.3.2.31, 9.3.3.31 A

110 02.0-04 9.1.0.31.2, 9.3.1.31.2, 9.3.2.31.2, 9.3.3.31.2 D

110 02.0-05 9.1.0.31.1, 9.3.1.31.1, 9.3.2.31.1, 9.3.3.31.1 C

110 02.0-07 9.1.0.34.1, 9.3.1.34.1, 9.3.2.34.1, 9.3.3.34.1 A

110 02.0-08 7.1.3.41.3, 7.1.3.41.2 D

110 02.0-09 9.1.0.34.1, 9.3.1.34.1, 9.3.2.34.1, 9.3.3.34.1 A

110 02.0-10 9.1.0.32.1, 9.3.1.32.1, 9.3.3.32.1 B

110 02.0-12 7.1.2.5, 7.2.2.5 D

110 02.0-13 8.1.6.3 A

110 02.0-14 8.1.5.3 B

110 02.0-15 sters (03.12.2008)

110 02.0-16 9.3.1.52.2, 9.3.2.52.2, 9.3.3.52.2 D

110 02.0-18 1.2.1 A

110 02.0-19 7.1.2.5, 7.2.2.5 D

110 02.0-20 1.2.1 D

110 02.0-21 1.2.1 C

110 04.0-01 8.1.5.1 C

110 04.0-02 1.2.1 B

110 04.0-03 8.1.6.3 C

110 04.0-04 Cunotine generale de baz C

110 04.0-05 Cunotine generale de baz A

110 04.0-06 8.1.6.3 B

110 04.0-08 sters (01.03.2009)

110 04.0-09 Cunotine generale de baz A

110 04.0-10 Cunotine generale de baz A

110 04.0-11 Cunotine generale de baz B

110 04.0-12 Cunotine generale de baz C

110 04.0-13 Cunotine generale de baz D

110 04.0-15 Cunotine generale de baz, 7.1.3.1.6, 7.2.3.1.6 D

110 04.0-16 1.2.1 B

110 04.0-17 1.2.1 B

110 04.0-18 Cunotine generale de baz C

110 04.0-19 Cunotine generale de baz C

110 04.0-21 Cunotine generale de baz B

110 05.0-01 2.1.1.1, 2.2.2 A

110 05.0-02 2.1.1.1, 2.2.2 C

110 05.0-03 2.1.1.1, 2.2.3 B

110 05.0-04 2.1.1.1, 2.2.3 B

110 05.0-05 2.1.1.1, 2.2.8 D

110 05.0-06 2.1.1.1, 2.2.52 C

110 05.0-08 2.1.1.1, 2.2.62 B

110 05.0-09 2.1.1.1, 2.2.3 B

110 05.0-10 2.1.1.1, 2.2.61 B

110 05.0-11 2.1.2.1, Tabelul A B

110 05.0-13 1.2.1 A