Decizia 15 Din 2014 Actualizata Martie 2019

Reglementări Proprii ale CFR Călători
24.03.2019 V25
SO CI ETATE A NAŢIO NALĂ DE TRANSPO RT FE RO VI AR DE CĂLĂTORI
„C.F.R. CĂLĂTORI” - S. A.
= Societate Administrată în Sistem Dualist =
DECIZIA
DIRECTORATULUI
Nr. 15
din 02 / iulie / 2014
privind aprobarea Reglementărilor Proprii ale CFR Călători de aplicare
a Regulamentului privind transportul pe căile ferate din România
şi a Normelor Uniforme privind transporturile pe căile ferate din România1
În temeiul prevederilor art. 6 alin.(5) pct. 2, coroborat cu ale art. 29 alin.(1) lit. g) din Actul Constitutiv
al Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Călători „CFR Călători” S.A.,
Având în vedere prevederile art. 2 alin (2) din O.G. nr. 7/2005 privind aprobarea Regulamentului privind
transportul pe căile ferate din România, republicată,
În vederea aplicării în mod unitar a prevederilor O.G. nr. 7/2005, ale O.M.T. nr. 655/2007 pentru
aprobarea Normelor uniforme privind transporturile pe căile ferate din România, cu modificările şi
completările ulterioare, precum şi ale O.U.G. nr. 56/2011 pentru stabilirea principiilor de aplicare a tarifelor
de deservire generală în transportul feroviar public de călători,
Directoratul Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Călători „C.F.R. - Călători” S.A. emite
următoarea
DECIZIE:
Art. 1. Se aprobă Reglementările Proprii ale CFR Călători de aplicare a Regulamentului privind
transportul pe căile ferate din România şi a Normelor Uniforme privind transporturile pe căile ferate din
România, prevăzute în anexă, care face parte integrantă din prezenta decizie.
Art. 2. Este interzis conducerilor Sucursalelor de Transport Feroviar de Călători 1-8 - denumite în
continuare structuri teritoriale ale CFR Călători să elaboreze reglementări contrare celor prevăzute în anexă.
Art. 3. Conducerile structurilor teritoriale ale Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Călători
„C.F.R. - Călători” S.A., vor duce la îndeplinire prevederile prezentei decizii.
Art. 4. (1) Prezenta decizie intră în vigoare la data de 15 iulie 2014 şi va fi publicată în Buletinul
Informativ al CFR Călători împreună cu textul Regulamentului privind transportul pe căile ferate din România,
aprobat prin O.G. nr. 7/2005, republicat cu modificările ulterioare şi Normele Uniforme privind transporturile
pe căile ferate din România, aprobate prin O.M.T. nr. 655/2007, cu modificările şi completările ulterioare.
Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 1 -

(2) Pentru fiecare salariat al Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Călători „C.F.R. Călători”
S.A. cu atribuţii comerciale în exercitarea serviciului, se va asigura câte un exemplar din Buletinul Informativ
al CFR Călători tipărit în condiţiile prevăzute la alin.(1).
Art. 6. Pe data intrării în vigoare a prezentei dispoziţii, îşi încetează aplicabilitatea:
- Dispoziţia Directorului General al CFR Călători nr. 72/2011 privind aprobarea Reglementărilor Proprii
ale CFR Călători de aplicare a Regulamentului privind transportul pe căile ferate din România şi a Normelor
Uniforme privind transporturile pe căile ferate din România, cu modificările şi completările ulterioare;
- orice alte prevederi contrare.
Directorat,
Preşedinte Directorat
Vasile SECARĂ
Membru Directorat
Ioan BĂLĂNEAN
Victor TOAvizat,
Director Vânzări, Şef Oficiu Juridic,
Liliana CONSTANTINESCU
MODIFICATĂ ȘI COMPLETATĂ CU DECIZIA NR 36-2014

2
MODIFICATĂ ȘI COMPLETATĂ CU D23/1230/10.08.2016
3
MODIFICATĂ CU 46a/3/754/7.12.2015
4
MODIFICATĂ CU HG 26/28.08.2014
5
MODIFICATA SI COMPLETATA CU D23/1770/24.10.2016
6
MODIFICATA SI COMPLETATA CU D221/4/14/12.01.2017
7
8
9
10
MODIFICATA SI COMPLETATA CU D23/463/3.04.2017 si D23/271/22.02.2017
11
MODIFICATA SI COMPLETATA CU 46a/3/754/7.12.2015
12
MODIFICATA SI COMPLETATA CU D23/710/2017
13
14
15
16
MODIFICATA SI COMPLETATA CU OTRL2/1083/8.08.2018
17
MODIFICATA ȘI COMPLETATĂ CU OTRL2/1344/28.09.2018
18
19
MODIFICATA ȘI COMPLETATĂ CU OTRL2/1782/07.12.2018 si 1857/19,12,2018
20
MODIFICATA ȘI COMPLETATĂ CU OTRL1/186/20.12.2018 și secția 413
21
22
23

Anexa
la decizia Directoratului CFR Călători nr. 15 / 02 . iul . 2014
Regulamentul privind transportul pe căile ferate din România,

aprobat prin O.G. nr. 7/2005, republicată , aprobat de Legea 110/2006
Normele uniforme privind transporturile pe căile ferate din România,
aprobate prin OMT nr. 655/2007, cu modificările şi completările ulterioare
Reglementările Proprii ale CFR Călători de aplicare
a Regulamentului privind transportul pe căile ferate din România
şi a Normelor Uniforme privind transporturile pe căile ferate din România
TITLUL I
Dispoziţii generale
ARTICOLUL 1
Obiectul şi sfera de aplicare
(1) Prezentul regulament are ca obiect stabilirea normelor cu privire la drepturile, obligaţiile şi
răspunderile administratorului şi gestionarilor infrastructurii feroviare, ale operatorilor de transport
feroviar şi ale beneficiarilor transporturilor efectuate pe căile ferate din România. (NUC 1, 2)
(2) Prezentul regulament se aplică expediţiilor, transporturilor publice de călători, mărfuri şi alte
bunuri pe căile ferate din România, precum şi activităţilor accesorii acestora.
(3) Prezentul regulament se aplică, după caz, şi transporturilor pe căile ferate din România
efectuate în interes propriu, precum şi activităţilor accesorii acestora.
(4) Transporturile publice feroviare se execută pe bază de contract de transport. (NUC 3, RP 001)
(5) În traficul intern, contractul de transport se încheie şi se execută în conformitate cu prevederile
prezentului regulament şi ale altor reglementări în vigoare.
(6) În traficul internaţional, contractul de transport se încheie şi se execută şi în conformitate cu
acordurile şi convenţiile internaţionale la care România este parte.
(7) Efectuarea unui transport militar se desfăşoară pe baza unei convenţii care va fi încheiată
între operatorul de transport feroviar şi autoritatea respectivă din domeniul apărării naţionale.
(8) Dacă siguranţa naţională, siguranţa circulaţiei feroviare şi interesul public o cer,
administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare şi/sau operatorul de transport feroviar, conform
dispoziţiilor autorităţilor competente, potrivit legii, pot decide ca:
a) traficul şi/sau serviciul să fie suspendate pe anumite rute, total sau parţial;
b) unele expediţii să fie excluse de la transport sau primite numai în anumite condiţii, prestabilite;
c) anumite expediţii să se bucure de prioritate;
d) transporturile militare se vor executa neîntrerupt, în caz de necesitate.
(9) Măsurile prevăzute la alin. (8) trebuie aduse la cunoştinţă celor interesaţi sau făcute publice,
în prealabil, după caz.
Norme Uniforme Călători 1
Normele uniforme pentru transportul feroviar se aplică administratorului/gestionarilor de
infrastructură feroviară, operatorilor de transport feroviar de călători şi beneficiarilor de transport
feroviar.

Normele uniforme stabilesc drepturile, obligaţiile şi răspunderile administratorului/gestionarilor
de infrastructură feroviară, operatorilor de transport feroviar de călători şi beneficiarilor de transport
feroviar în efectuarea transporturilor pe căile ferate din România.
La transportul feroviar de călători se procură o legitimaţie de călătorie care conţine câte un bilet
pentru fiecare operator de transport feroviar de călători în parte, dacă există încheiată convenţie între
operatorii de transport feroviar de călători.
Reglementări Proprii CFR Călători 001 la art. 1 alin (4)

Actul doveditor al încheierii contractului de transport al călătorilor este legitimaţia de călătorie.
Aceasta poate fi completată cu bilete, denumite pe scurt „anexe”, reprezentând diferenţe tarifare -
diferenţă de clasă, diferenţă rang de tren, diferenţă de rută, tichet de rezervare loc clasă, supliment
pat/cuşetă, etc., dacă tipul respectiv de legitimaţie permite acest lucru (conform condiţiilor comerciale
specifice de utilizare a legitimaţiei respective).
ARTICOLUL 2
Termeni
Înţelesul termenilor folosiţi este prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezentul
regulament. (RP 002)
Reglementări Proprii CFR Călători 002 la art.2

Înţelesul termenilor folosiţi în Regulamentul privind Transportul pe căile ferate din România este
valabil şi în Reglementările Proprii ale CFR Călători de aplicare a normelor uniforme privind
Transporturile pe căile ferate din România, denumite în continuare Reglementări Proprii.
ARTICOLUL 3
Răspunderea administratorului/gestionarilor de infrastructură şi a operatorilor de transport
feroviar pentru agenţii lor
(1) Operatorii de transport feroviar şi administratorul/gestionarii de infrastructură sunt
răspunzători de încălcările prevederilor regulamentare sau contractuale ori de abuzurile comise de
agenţii aflaţi în serviciul acestora, precum şi de către alte persoane care au atribuţii, din dispoziţia lor,
în executarea transportului. (RP 003)
(2) În cazul în care agenţii aflaţi în serviciul operatorilor de transport feroviar, al
administratorului/gestionarilor de infrastructură, prestează servicii pentru efectuarea transporturilor
publice de călători, mărfuri şi alte bunuri, precum şi servicii conexe şi adiacente acestora, pentru care
nu sunt împuterniciţi de operatorii de transport feroviar sau administratorul/gestionarii de
infrastructură, se consideră că aceştia lucrează în contul şi pe răspunderea persoanei interesate, pentru
care fac aceste servicii.
(3) Operatorul de transport feroviar nu răspunde de bagajele încredinţate în staţii şi trenuri unor
persoane care nu fac parte din categoria celor prevăzute la alin. (1).

3.1. Tarifele locale pentru traficul de călători cuprind următoarele părţi:
a) tarife de transport;
b) tarife auxiliare.
3.2. Într-un tarif se vor cumula cât mai multe operaţii posibile, urmărindu-se uşurarea tarifării
prestaţiilor.

ARTICOLUL 4
Tarife de transport
(1) Stabilirea sau modificarea tarifelor de transport feroviar de călători se face conform
reglementărilor legale în vigoare.(RP 004)
(2) Tarifele de transport feroviar de marfă se formează liber pe piaţă.
(3) Tarifele de transport feroviar intră în vigoare după publicare şi/sau, în cazul tarifelor de
transport feroviar de călători, după afişare la casele de bilete şi la celelalte puncte unde se vând
legitimaţii de călătorie.
(4) Preţul prestaţiei de transport se stabileşte conform tarifelor operatorilor de transport feroviar
în vigoare în momentul încheierii contractului de transport. (RP 005)
(5) Tarifele de transport feroviar se publică. Tarifele de transport feroviar de călători sunt aduse
la cunoştinţă publică prin afişare în locurile unde se vând legitimaţii de călătorie şi pot fi aduse la
cunoştinţă şi prin mijloace de informare în masă. Condiţiile de publicare se vor stabili prin Normele
uniforme. (NUC 4, 5, RP 006)
(6) Operatorii de transport feroviar pot acorda facilităţi sau reduceri tarifare pe baza
prevederilor unor acte normative, numai dacă autoritatea, agentul, respectiv persoana juridică ce a
solicitat facilitatea sau reducerea asigură compensările aferente. (NUC 6, 7, RP 007)
(7) În scopuri comerciale, pe baza unor convenţii încheiate între operatorii de transport feroviar
şi clienţi, se pot acorda reduceri tarifare sau se pot practica alte tarife decât cele publicate, cu excepţia
transportului feroviar de călători. Publicarea acestora nu este obligatorie.
(8) Operatorii de transport feroviar de marfă sunt în drept să perceapă şi alte sume, neprevăzute
în tarife, ca urmare a unor costuri suplimentare care cad în sarcina clienţilor. Aceste sume se înscriu
distinct pe documentul de transport şi trebuie justificate cu acte doveditoare.
(9) Tarifele, normele şi instrucţiunile de serviciu nu pot deroga de la prevederile prezentului
regulament.
(10) Operatorii de transport feroviar de călători sunt în drept să perceapă şi alte sume, calculate
pe bază de deviz pentru prestaţii la cererea clientului. Aceste sume se încasează pe bază de factură sau
de alte documente financiare în uz. (RP 008, 009)
În mersul trenurilor de călători, care se editează anual, se va publica şi un extras din
Regulamentul privind transportul pe căile ferate din România şi din Normele uniforme privind
transporturile pe căile ferate din România, aplicabile operatorilor şi beneficiarilor de transport feroviar
de călători.
5.1. La publicarea tarifelor şi a modificărilor la acestea, operatorii de transport feroviar de
călători comunică şi data de aplicare a acestora.
5.2. Dacă tariful se modifică în timpul transportului, se aplică tarifele în vigoare la data încheierii
contractului de transport.
5.3. În cazul transporturilor feroviare de călători, la emiterea în tren a legitimaţiilor de călătorie
tarifele practicate vor fi cele valabile la data şi ora emiterii acestora, astfel pentru legitimaţiile emise
după ora 000 a zilei în care se modifică tarifele de transport, tarifarea se va face ţinându-se seama de
noile tarife.
6.1. Operatorul de transport feroviar de călători va acorda facilităţile prevăzute de actele
normative, cu respectarea prevederilor instrucţiunilor de aplicare, a normelor de aplicare sau prin
încheierea de convenţii conform prevederilor legale în vigoare.
6.2. În cazul în care nu se asigură compensările până la nivelul tarifului de transport de către
autoritatea, agentul, respectiv organizaţia care a solicitat reducerea, potrivit prevederilor actului
normativ, operatorii de transport feroviar de călători pot dispune măsuri pentru urmărirea încasării
datoriei de la cel care trebuie să o achite şi încetarea derulării contractelor privind transporturile
respective.
Legitimaţiile de călătorie care se folosesc pe baza unor convenţii sau reglementări se procură în
condiţiile pe care acestea le stabilesc.

4.1. Tarifele pentru deservirea generală din transportul feroviar intern de călători - tarife pentru
trenuri regio - R, clasa 1 şi clasa a 2-a pe zone kilometrice, tarife pentru trenuri interregio - IR, clasa 1
şi clasa a 2-a pe zone kilometrice, tariful de rezervare a locului, clasa 1 şi clasa a 2-a, sunt tarife care se
stabilesc conform prevederilor legale.
4.2. În cazul Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Călători “C.F.R. - Călători” S.A.,
denumită în continuare CFR Călători, operator de transport feroviar cu capital majoritar de stat, alte
tarife practicate în transportul feroviar public de călători, în trafic intern, precum tarifele pentru tren
Intercity - IC, clasa 1 şi clasa a 2-a pe zone kilometrice, tariful de rezervare a locului la tren intercity,
clasa 1 şi clasa a 2-a, tarifele auxiliare, ofertele cu reducerile comerciale se stabilesc şi aprobă de către
consiliul de administraţie al CFR Călători.

5.1. (1) Ca tarif standard în traficul de călători este considerat tariful „preţ întreg” calculat pe
călător, la tariful integral corespunzător distanţei kilometrice parcurse, la rangul de tren şi clasa
comercială utilizată, la care se adaugă tariful de rezervare a locului corespunzător clasei de rezervare la
care se doreşte călătoria, în următoarele situaţii, astfel:
- obligatoriu la trenurile cu regim de rezervare a locurilor în cazul în care sunt locuri disponibile,
dacă CFR Călători nu a prevăzut alte condiții speciale;
- opţional, la trenurile cu regim de rezervare facultativă, în cazul când se doreşte ocuparea unui loc
şi acest lucru este posibil la trenul respectiv, sau în cazul trenurilor fără regim de rezervare pentru grupuri
la care s-a solicitat şi s-a putut efectua rezervarea locurilor cu etichetarea acestora .
(2) În cazul călătoriei cu trenuri succesive (tren succesiv este trenul care are staţia de cale ferată
de plecare identică cu staţia de cale ferată de sosire a trenului anterior) tariful de transport este suma
tarifelor de transport pentru fiecare tren în parte. La călătoria între staţia de cale ferată de plecare şi staţia
de cale ferată de destinație cu mai multe trenuri succesive aparţinând CFR Călători se acordă reduceri
de fidelitate conform prezentelor Reglementări Proprii.
(3) În situaţiile în care la trenurile CFR Călători există grupe de vagoane care se detaşează în
parcurs şi circulă în continuare pe o anumită relaţie sub un alt număr de tren de acelaşi rang, sau grupa
de vagoane care se detaşează în parcurs și se ataşează în compunerea altui tren de acelaşi rang, pentru
călătorii care circulă la aceste vagoane - din punct de vedere tarifar - se consideră un singur tren şi se
emite o singură legitimaţie de călătorie valabilă la rangul de tren respectiv şi la clasa solicitată, pe
întreaga distanţă parcursă sub numărul de tren din staţia de plecare (chiar dacă în parcurs se schimbă
numărul de tren sub care circula grupa respectivă de vagoane). Pentru trenurile regio, structurile
teritoriale ale CFR Călători vor comunica la OTL trenurile care se încadrează în situaţiile prezentate, la
schimbarea planului de mers de tren şi ori de câte ori apar modificări în circulaţia trenurilor.
(4) În situaţiile în care la trenurile CFR Călători există grupe de vagoane care se ataşează/detaşează
în parcurs şi circulă în trenuri de ranguri diferite, pentru călătorii urcaţi în staţii nedeservite de personal
comercial, personalul de tren va emite BET la tarif de casă pe care va încasa tariful de tren regio pe toată
distanţa şi diferenţa de rang de tren pe distanţa parcursă cu trenul de rang superior, atât pentru preț întreg
cât și pentru facilități. În cazul trenurilor cu regim de rezervare se asigură loc rezervat prin OTL şi se
încasează tariful de rezervare.
5.2. Distanţa kilometrică se calculează pe ruta cerută de călător la distanţele comerciale ce se
parcurg în mod efectiv, pentru fiecare tren în parte, conform distanţelor simple şi cumulate între punctele
de oprire pe fiecare secţie de circulaţie în parte prevăzute în anexa nr. 1, cu excepţiile stipulate în
prezentele reglementări.

5.3. (1) Pentru călătoria pe relaţii în care transportul se face combinat (tren – mijloace auto puse
la dispoziție de CFR Călători), se vor aplica tarife speciale (din categoria tarifelor auxiliare) stabilite de
conducerea CFR Călători .
(2) Pentru călătoria pe relaţia Bucureşti Nord – Aeroport Internaţional Henri Coandă (Otopeni)
Bucureşti sau retur cu transport combinat (tren+auto), se eliberează legitimaţie de călătorie cu aplicarea
tarifului auxiliar „Tarif de călătorie transport combinat tren-auto pe relaţia Bucureşti Nord – Aeroport
Henri Coandă sau retur”. Tarifarea se va face considerând 2 trenuri succesive.
(3) Când se solicită călătoria la/de la Aeroportul Otopeni de la/la alte staţii de cale ferată se vor
emite 2 (două) legitimaţii de călătorie, una pe relaţia : staţia de cale ferată – Bucureşti Nord (PO Otopeni
dacă se călătoreşte din direcţia Urziceni) sau retur, conform prevederilor de la alin. (1) şi cea de a doua
pe relaţia Bucureşti Nord (PO Otopeni) – Aeroport Henri Coandă sau retur, conform prevederilor de la
alin. (2).
(4) În cazul emiterii biletelor cu preţ redus – Legi, la/de la Aeroportul Henri Coandă (Otopeni), se
va elibera un singur bilet pe întreaga relaţie de călătorie, de la staţia de cale ferată de îmbarcare până la
staţia – „Aeroport Otopeni” sau retur, conform solicitării călătorului.
(5) Pentru facilităţi – CFR (permise, autorizaţii) se vor elibera 2 (două) legitimaţii de călătorie, una
pentru călătoria de la staţia de cale ferată de îmbarcare şi până la PO Aeroport h sau retur şi una de la
PO Aeroport h la staţia Aeroport Otopeni sau retur. Pe relaţia PO Aeroport h la staţia Aeroport Otopeni
sau retur, pentru încasarea taxei auto se va emite „bilet întreg”.
5.4. (1) Din considerente comerciale, conducerea CFR Călători poate aproba ca pe anumite secţii
de circulaţie sau relaţii de călătorie la toate trenurile sau la anumite trenuri stabilite, tarifarea călătoriei
să se facă cu aplicarea unor reduceri comerciale, procentual, din tariful de transport.
(2) Secţiile sau relaţiile pentru care se aprobă aplicarea acestui mod de tarifare se vor aduce la
cunoştinţa tuturor factorilor interesaţi la schimbarea planului de mers şi ori de câte ori se aprobă punerea
în aplicare a unor astfel de reduceri.
(3) Pe perioada sezonului estival, pentru călătoria pe secţia Constanţa – Mangalia, pentru călătorii
care procură legitimaţii de călătorie de la casele de bilete din staţiile de cale ferată aflate pe această
secţie, pentru legitimaţiile de călătorie emise prin sistemul electronic tarifarea se face cu aplicarea unui
tarif redus procentual până cel mult la nivelul tarifului pentru tren regio, indiferent de rangul trenului.
Tariful redus se va aplica în perioada de circulaţie a trenurilor estivale, numai pentru relaţiile din
interiorul secţiei Mangalia – Constanţa, inclusiv pentru relaţia Mangalia – Constanţa şi retur. În cazul
emiterilor manuale (pe formulare tipizate) legitimațiile de călătorie se emit la tariful pentru tren regio.
(4) Pentru legitimaţiile de călătorie emise de pe secţia Mangalia – Constanţa pentru o staţie de cale
ferată situată în afara secţiei, respectiv pentru legitimaţiile de călătorie emise din reţea pentru o staţie de
cale ferată situată pe această secţie, sau pentru legitimaţiile emise pentru mai mullte trenuri succesive,
tarifarea se va face cu respectarea prevederilor de la pct. 5.1.
(5) Călătorii găsiţi în tren fără legitimaţie de călătorie şi care circulă pe relaţia Constanţa –
Mangalia şi retur, vor fi taxaţi cu aplicarea tarifului de taxare în tren, corespunzător rangului de tren şi
zonei kilometrice.
5.5. Când din motive obiective, impuse de exploatare, un tren parcurge distanţa dintre două staţii
de cale ferată de 2 ori, conducerea CFR Călători poate dispune şi aproba excepţii privind modul de
tarifare prevăzut la pct. 5.1.
5.6. Din punct de vedere tarifar, trenurile de călători ale CFR Călători, stabilite conform
prevederilor OMTI nr. 153/2011, cu modificările și completările ulterioare, privind modificarea şi
completarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare - nr. 005,
aprobat prin OMTCT nr. 1.816/2005, şi pentru definirea trenurilor de călători în funcţie de serviciile
oferite de operatorii de transport feroviar de călători, se denumesc în prezentele reglementări „ranguri
comerciale”.

Reglementări Proprii CFR Călători 006 la Norme Uniforme Călători 5

La modificarea tarifelor de transport, pentru asigurarea aplicării corecte a acestora, se vor
întreprinde următoarele măsuri organizatorice:
- În cadrul sistemelor electronice de emitere, introducerea în sistemul de emitere a noilor tarife se
va face centralizat, prin serviciile de specialitate din centralul CFR Călători care au atribuții şi
responsabilităţi specifice în acest sens. Verificarea transmiterii şi instalării versiunii corecte a kit-ului de
date cu noile tarife la posturile de vânzare din staţiile de cale ferată şi agenţiile de voiaj CFR, precum şi
pe aparatele mobile de taxare în tren se va face cu respectarea procedurilor de lucru specifice.
- La unităţile cu emitere manuală şi pentru depozitele de bilete manuale din orice unitate se va
proceda cu respectarea prevederilor „Normelor privind operaţiunile de casă efectuate pentru activitatea
de transport feroviar de călători” din anexa la Dispoziţia Directorului General al CFR Călători nr.
53/2003, cu modificările şi completările ulterioare.
- Personalul de tren aflat în serviciu la trenuri în circulaţie la ora 000 a zilei în care se fac majorări
ale tarifelor de transport va evidenţia minimalul depozitului de bilete (BET, BET tarif casă tren regio,
CDI) prin înscrierea în carnetul de activitate şi semnarea pe propria răspundere a numerelor biletelor
care urmează la vânzare cu noile tarife, sub forma “la data de ...., ora 000 BET nr. ..., BET-Tc nr. ...
urmează la vânzare”, după care semnează.

7.1. La călătoria cu trenurile aparţinând CFR Călători se emite o singură legitimaţie de călătorie,
cu reţinerea unui singur cupon-talon sau cupon statistic, numai dacă distanţa parcursă între staţia de cale
ferată de plecare şi cea de destinatie se parcurge numai cu trenuri aparţinând CFR Călători (între toate
staţiile de cale ferată din parcurs) fără a utiliza alte mijloce de transport şi fără discontinuităţi - respectiv
întreaga distanţă se parcurge cu un singur tren sau cu trenuri succesive care au sosirea, respectiv plecarea
din aceleaşi staţii de cale ferată de legătură din parcurs. Dacă staţiile de cale ferată de legătură din parcurs
în care se schimbă trenul sunt diferite, se consideră 2 rute şi se vor emite 2 legitimaţii de călătorie
separate. Excepţie fac staţiile de cale ferată Bucureşti Nord şi Bucureşti Basarab care sunt considerate
ca fiind aceeaşi staţie de cale ferată de legătură.
7.2. La modificarea contractului de transport, în cazul legitimaţiei de călătorie obţinute în baza
unui cupon-talon sau cupon statistic, pentru continuarea călătoriei se va elibera o legitimaţie în
completarea legitimaţiei inițiale, pentru diferenţele tarifare. În cazul când la eliberarea legitimaţiei de
diferenţă tarifară se asigură reduceri sau gratuități tarifare se va reţine un cupon anexă. Diferenţele
tarifare se emit pentru un singur tren.
Reglementări Proprii CFR Călători 008 la art. 4 alin (10) PROPUNERE VVTI 2018
8.1. (1) Vagoanele laborator utilizate pentru măsurat parametri tehnici ai căii ferate şi alte vagoane
pentru servicii, înscrise în parcul CFR, pot fi introduse în compunerea trenurilor de călători în baza
telegramei de aprobare şi cu avizul (acordul) CFR Călători.
(2) În telegrama de aprobare a circulaţiei vagonului se vor specifica date referitoare la circulaţia
vagonului (durata proceselor tehnologice de ataşare sau detaşare din staţiile de cale ferată, parcursul
vagonului), societatea în interesul căreia circulă vagonul, adresa acesteia, codul fiscal, contul de
virament din care se va achita factura, tonajul şi numărul de osii al vagonului, dacă vagonul circulă cu
însoţitori - posesori de autorizaţie de călătorie gratuită sau alte legitimaţii de călătorie.
8.2. (1) Ca document însoțitor pentru aceste transporturi se utilizează biletul de călătorie în grup
creditat, cu plată “creditată” a tarifelor de transport. Pentru întocmirea biletului de călătorie în grup
creditat, delegatul însoţitor al vagonului laborator trebuie să se prezinte cu telegrama de punere în
circulaţie a vagonului, de regulă, la casa de bilete a staţiei de cale ferată de îndrumare a trenului, în
programul acesteia de lucru.
(2) Pentru cazurile când în telegrama de aprobare a circulaţiei vagonului se menţionează parcursul
şi data întoarcerii la staţia de cale ferată de domiciliu (staţia de cale ferată iniţială de plecare), se va
întocmi un singur bilet de călătorie în grup creditat pentru dus şi întors. Dacă vagonul are aprobare de
circulaţie pe o anumită rută, delegatul se va prezenta la staţia de cale ferată de plecare pentru întocmirea
biletului de călătorie în grup creditat pentru dus. Pentru călătoria de întoarcere, dacă vagonul circulă la
dispoziţia ocupanţilor, delegatul se va prezenta la staţia de cale ferată de destinaţie a călătoriei de dus
pentru întocmirea biletului de călătorie în grup creditat pe parcursul dorit şi pentru întoarcerea la staţia
de cale ferată de plecare, dar nu înainte de prezentarea cererii de introducere în circulaţie a vagonului la
structura teritorială a CFR Călători, pe raza căreia se află staţia de cale ferată de destinaţie şi primirea
telegramei de avizare de la Serviciul Dispecerat Central.
(3) Exemplarul al II-lea al biletului de călătorie în grup creditat “Biletul de călătorie propriu zis”
trebuie să fie în permanenţă la însoțitorul de vagon. Şeful de tren sau personalul care efectuează manevra
de ataşare a vagonului la tren, va verifica obligatoriu existența exemplarului al II-lea al biletului de
călătorie grup, lipsa acestuia conducând la neataşarea vagonului sau excluderea lui din compunerea
trenului. Personalul de drum are obligația de a verifica și valida legitimația de călătorie” Bilet grup -
creditat” . Nevalidarea acestuia se constituie abatere gravă, fiind tratat disciplinar.
8.3. (1) Tarifele calculate pentru vagoane înscrise în parcul CFR şi introduse în compunerea
trenurilor de călători sunt următoarele:
a) Tariful de manevră (la care se aplică TVA) prevăzut la Tarife auxiliare clasa C, tariful C II pct.
24 de manevră în raport cu timpul (lei/jumătate de oră chiar începută) se încasează pentru manevra de
ataşare sau detaşare la şi de la trenul de călători în staţiile de cale ferată de formare a trenului precum şi
în staţiile de cale ferată din parcurs la schimbarea trenului. Tariful total de manevră T.m. = Nr. op. de
man. x tarif de manevră C.II pct. 24 (la care se aplică TVA).
b) Tariful pentru revizia tehnică în circulaţie efectuată de CFR Călători (la care se aplică TVA),
prevăzut la Tarife auxiliare clasa C.III.2 (lei x nr.total osii convenţionale). Numărul total de osii
convenţionale sunt determinate prin însumarea osiilor convenţionale din revizia tehnică formare
(coeficient de transformare în osii convenţionale x nr. osii fizice), revizia tehnică în tranzit (coeficient
de transformare în osii convenţionale x nr. osii fizice), revizia tehnică sosire (coeficient de transformare
în osii convenţionale x nr.osii fizice) şi proba de frână completă (coeficient de transformare în osii
convenţionale x nr.osii fizice). Totalul osiilor convenţionale se înmulţeşte cu tariful clasa C.III.2 (la care
se aplică TVA). Numărul de osii revizuite sunt stabilite în telegrama de aprobare a circulaţiei vagonului.
c) Tariful de remorcare pe vagon în funcţie de felul remorcării, prevăzut la Tarife auxiliare clasa
C.IV.2 pct. 10.1 pentru tracţiune diesel electrică LD (la care se aplică TVA) și pct. 11.1 pentru tracţiune
electrică LE (la care se aplică TVA). Distanţa de remorcat se ia din telegrama de aprobare şi cuprinde
suma distanţelor pe care circulă vagonul.
d) Tariful de călătorie, în cazul când însoţitorii vagonului special nu sunt posesori de legitimaţie
de călătorie gratuită pe calea ferată.
e) Tarif de întârzieri directe şi indirecte a trenurilor în circulaţie (la care se aplică TVA), prevăzut
la Tarife auxiliare clasa C II.pct. 14 (lei/tren/10 minute chiar începute) , pentru cazurile când manevra
de ataşare/detaşare a vagoanelor depăşeşte jumătatea de oră tarifată prin tariful de manevră , cât şi pentru
alte cazuri când apar întârzieri.
(2) Pe biletul de călătorie în grup creditat se va înscrie de casierul emitent data de valabilitate a
biletului creditat, relaţiile pe care va circula vagonul, numarul primului tren la care se va ataşa
vagonul,numarul de km, numărul telegramei ,numărul vagonului laborator, data de emitere,mentiunea
plată centralizată, ştampila şi semnătura casierului emitent. La sfârşitul lunii, casierul va întocmi contul
biletelor de călătorie în grup creditat la care va ataşa cupoanele de control şi buletinele de control ale
biletelor emise şi îl va trimite la Serviciul Verificare Venituri în Trafic Intern, pentru a se încasa
centralizat prin întocmirea Decontului și Facturii privind prestaţia circulaţiei vagonului laborator
numărul.....din data de ......pe baza biletului creditat numărul......emis de staţia ...... .

Reglementări Proprii CFR Călători 009 la art. 4 alin (10) PROPUNERE PROMOVARE 2018
Servicii de reclamă şi publicitate pentru terţi în spaţiile disponibile ale CFR Călători (trenuri,
casă de bilete, agenţii de voiaj CFR, biroul de relaţii cu publicul din staţii etc);
9.1 În unităţile CFR Călători, la casele de bilete din staţii și din agenţiile de voiaj CFR, la biroul
de relaţii cu publicul din staţii , respectiv în trenuri etc, se pot asigura servicii de reclamă şi publicitate
pentru terţi şi anume:
a). servicii de distribuţie a unor materiale tipărite (ziare, reviste, flyere), asigurate de CFR
Călători prin personalul comercial propriu sau de către terț - prin personalul acestuia (în funcție de
situația concretă).
b). servicii de tip “sampling “ prin distribuirea de produse gratuit călătorilor, asigurate de terţ cu
echipe de promoteri.
c). servicii de difuzare reclamă și publicitate pe materiale de lucru CFR Călători (față bilete,
material tipărite informative, etc).
d). servicii de difuzare reclamă video (max 30 sec) pe automatele de vânzare bilete ale CFR
Călători din stații.
e). servicii de difuzare reclamă video (max 30 sec.) în tren (în trenurile dotate cu aceste instalații).
f). servicii de publicitate pe interiorul/exteriorul materialului rulant al CFR Călători (locomotive,
vagoane, automotoare).
g). servicii de publicitate (afișare de autocolante) pe automatele de vânzare bilete.
h). servicii de publicitate pe site-ul CFR Călători (postare de bannere) și link către pagina web
promovată.
9.2 Tarifele nu include taxele și impozitele ce decurg din activitatea firmei și nici drepturile de
călătorie pentru firma solicitantă.
9.3 Comandarea acestor prestaţii se face prin cerere scrisă adresată CFR Călători sau Sucursalelor
acesteia. În cerere se va indica tipul serviciului, perioada pentru care se solicită serviciul respectiv,
locaţia (trenurile, staţiile, agenţiile etc), scopul campaniei publicitare, numărul de materiale tipărite
pentru fiecare locaţie, distanţa din parcursul trenului pe care se realizează serviciul de tip sampling şi
numărul de promoteri, precum şi alte elemente de care depinde executarea prestaţiei. Cererile se transmit
cu cel puţin 15 zile înainte de data la care are loc acţiunea.
9.4 Serviciile de reclamă şi publicitate prevăzute la punctul 9.1 se efectuează numai după:
a). analizarea cererii din punct de vedere comercial şi de exploatare ,
b). comunicarea ofertei către client, în cazul avizului favorabil,
c). primirea comenzii ferme,
d). încheierea contractului de prestări servicii/aprobare conducerea CFR Călători (după caz) şi
efectuarea plăţii.
În anumite cazuri, cu aprobarea conducerii CFR Călători, aceste acţiuni se pot executa numai pe
bază de comandă fermă.
9.5 Tariful pentru vânzarea serviciilor de reclamă şi publicitate se calculează astfel:
a) pentru serviciile de distribuţie a unor materiale tipărite, pe exemplar distribuit, în funcţie de
numărul de exemplare distribuite şi categoria de tipărituri (ziare, reviste, flyere), indiferent de locaţie.
b) pentru serviciile de tip “sampling “, pe locaţie şi 4 ore, indiferent de numărul echipelor de
promoteri şi numărul de produse distribuite, la care se adaugă TVA. Dacă serviciul se realizează în
parcursul unui tren se vor achita şi tarifele de transport valabile la trenul respectiv, pentru numărul de
promoteri care asigură acest serviciu în trenul respectiv.
c) pentru serviciile de difuzare reclamă și publicitate pe material de lucru CFR Călători (față
bilete, material tipărite informative, etc) pe cm2 la care se adaugă TVA.
d) pentru servicii de difuzare reclamă video (max 30 sec.) în tren (în trenurile dotate cu astfel de
instalații) pe pereche tren/zi/client, la care se adaugă TVA.
e) pentru servicii de publicitate pe interiorul/exteriorul materialuui rulant al CFR Călători
(locomotive, vagoane, automotoare):
e1) pentru expunerea pe pereții interiori ai vehiculelor feroviare:
e1.1) pentru suprafețe de expunere mai mari de 25.000 cm2/vagon; pe cm2/lună la
care se adaugă TVA;
e1.2) pentru suprafețe de expunere mai mici de 25.000 cm2/vagon:
- la trenurile compuse din 2 garnituri: pe vagon/lună , la care se adaugă
TVA;
- la trenurile compuse din 1 garnitură: pe vagon/lună , la care se adaugă
TVA.
e1.3) pentru expunere de material publicitare pe perioade mai scurte de 30 zile:
pe vagon/zi la care se adaugă TVA.
e2) pentru expunerea pe pereții exteriori ai vehiculelor feroviare:
e2.1) pentru suprafețe mai mari de 25 m2/vehicul;
- pentru vagoane și automotoare: pe m2/lună, la care se adaugă TVA;
- pentru locomotive: pe m2/lună, la care se adaugă TVA.
e2.2) pentru suprafețe de expunere mai mici de 25 m2/vehicul:
- la trenurile compuse din 2 garnituri: pe vehicul feroviar/lună , la care se
adaugă TVA;
- la trenurile compuse din 1 garnitură: pe vehicul feroviar /lună , la care se
adaugă TVA;
- pentru o garniture de tren: pe garniture/lună, la care se adaugă TVA.
e2.3) pentru expunere de material publicitare pe perioade mai scurte de 30 zile:
pe m2/zi, la care se adaugă TVA.
f) pentru servicii de publicitate (afișare de autocolante)pe automatele de vânzare bilete: pe
automat/lună, la care se adaugă TVA – perioada minimă acceptată : 30 de zile.
g) pentru servicii de publicitate pe site-ul CFR Călători (postare de bannere) și link către pagina
web promovată, în funcție de dimensiunea bannerului, la care se adaugă TVA.
9.6 Modul de încasare al tarifului pentru aceste servicii se va menţiona în dispoziţia de punere
în aplicare.
9.7 Pentru difuzare de material de informare în cadrul unor campanii sociale de interes public
(poliție, protecția consumatorului, etc) ce au ca scop informarea publicului, nu se percep tarifele de
publicitate pentru terți.
9.8 Pentru difuzare de material de informare ale terților în care sunt introduse gratuit informații
CFR Călători pe cel puțin 50% din material, nu se percepe tariful de difuzare. Materialul difuzat va putea
conține în restul spațiului (cel mult 50% din spațiu) numai informații despre terțul deținător al
materialului.
ARTICOLUL 5
Cursul de schimb al monedelor
Pentru încasarea, conform legii, în altă monedă decât cea în care sunt exprimate tarifele,
operatorii de transport feroviar trebuie să facă publice cursul de schimb la care efectuează convertirea
sumelor şi acceptarea la plată a monedelor străine. (RP 010)
Reglementări Proprii CFR Călători 010 la art. 5

Valoarea în lei a tarifelor exprimate în EURO se va calcula prin înmulţirea tarifului total exprimat
în EURO cu valoarea în lei noi, cu patru zecimale, a monedei EURO la cursul din data facturării, transmis
de serviciul de specialitate din centralul CFR Călători, rotunjirea făcându-se la a doua zecimală, astfel:
a) valorile de până la 0,0049 lei inclusiv se neglijează;
b) valorile peste 0,0049 lei se rotunjesc la 0,01 lei.

ARTICOLUL 6
Sesizări
(1) Fiecare operator feroviar de călători va stabili modul în care se primesc sesizările publicului
călător şi va afişa aceste reguli în loc vizibil, în fiecare staţie de cale ferată în care îşi desfăşoară
activitatea. (RP 011)
(2) Operatorii de transport feroviar de călători vor răspunde în scris la orice sesizare adresată în
scris, în termen de maximum 30 de zile.
Reglementări Proprii CFR Călători 011 la art.6 alin. (1)

11.1. Sesizările călătorilor pot fi depuse la staţiile de cale ferată, la structurile organizatorice
teritoriale ale CFR Călători, sau direct la centralul CFR Călători.
11.2. La nivelul CFR Călători, pe site-ul oficial, există o casuţă de e-mail special dedicată pentru
înregistrarea sesizărilor, reclamaţiilor precum şi altor petiţii, întrebări, sugestii, prin care să se asigure
legătura cu călătorii.
11.3. Sesizările care necesită rezolvări operative la staţiile de cale ferată, se adresează şefului staţiei
sau înlocuitorului acestuia, respectiv şefului de tren în cazul în care trenul este în mers. Aceştia vor lua
măsurile de rezolvare care se impun, în limita competenţelor lor.
11.4. (1) Sesizările se vor face în scris, în “Jurnalul Călătorului” aflat la fiecare staţie de cale ferată,
în afară de cele adresate şefului de tren care se vor face verbal.
(2) Jurnalul Călătorului este format din ”Fișe de înregistrare a reclamațiilor”, care are atașat este
un registru denumit ”Registru unic de evidență a petițiilor”, în care se înscriu toate Fișele de înregistrare
a sesizărilor publicului călător în ordinea depunerii lor. Fiecare Fișă de înregistrare a reclamației va primi
număr de înregistrare din Registrul unic de evidență a petițiilor, număr ce va fi înmânat și petentului sub
semnătura și ștampila stației. Locul unde se pot depune sesizări va fi marcat vizibil pentru toți călătorii.
(3) Trasabilitatea acestor documente va respecta întocmai prevederile DDG 40/2018 astfel încât
să fie protejate datele cu caracter personal.
11.5. Pentru evitarea cazurilor de angajare în răspundere a CFR Călători ca urmare a tratării unor
sesizări/reclamaţii care depăşesc cadrul competinţelor acordate prin fişa postului, toate
sesizările/reclamaţiile înscrise în Jurnalul Călătorului vor fi aduse la cunoştinţa conducerii structurii
teritoriale a CFR Călători de care aparţine unitatea respectivă, care va dispune modul de soluţionare a
acestora.
11.6. În răspunsul la reclamaţie/sesizare se va face referire pe scurt la obiectul sesizării, numărul
sub care aceasta a fost înregistrată, modul de soluţionare, eventual modul de tratare disciplinar a
personalului vinovat precum şi măsuri complementare de eliminare a abaterilor semnalate, după caz.
11.7. În cazul în care reclamantul este nemulţumit de răspunsul primit şi se adresează forului
superior celui care a cercetat aspectele semnalate, organul de cercetare iniţial va înainta, dacă este cazul,
la solicitarea forului superior care face recercetarea cazului, toate elementele care au stat la baza
întocmirii răspunsului către petent. Dacă argumentele petentului se dovedesc pertinente şi nu se justifică
răspunsul formulat iniţial către petent, organul de recercetare poate recomanda tratarea disciplinară a
celor vinovaţi de soluţionare necorespunzătoare a aspectelor semnalate.
11.8. Pentru respectarea prevederilor din Regulamentul Parlamentului European şi al Consiliului
(CE) NR. 1371/2007 privind drepturile şi obligaţiile călătorilor din transportul feroviar, cu asigurarea
unor servicii corespunzătoare în relaţiile cu călătorii, în staţiile de cale ferată mari din teritoriu, stabililte
de conducerea CFR Călători, vor funcționa „birouri – Relaţii cu Publicul” (compartimente - Relaţii cu
Publicul) care vor prelua în principal sarciniile şi atribuţiile legate de asigurarea asistenţei pentru călători,
precum şi înregistrarea şi urmărirea soluţionării sesizărilor şi petiţiilor de la călători.
11.9. Conducerea CFR Călători poate stabili şi alte modalităţi de primire a sesizărilor, petiţiilor şi
sugestiilor de la publicul călător.

ARTICOLUL 7
Răspunderea în caz de accident nuclear
Operatorul de transport feroviar este scutit de răspunderea ce îi revine potrivit prezentului
regulament, când paguba a fost cauzată de un accident nuclear şi dacă, în aplicarea legilor şi
regulamentelor care reglementează răspunderea în domeniul energiei nucleare, cel care exploatează o
instalaţie nucleară sau o altă persoană care îl substituie este răspunzător de această pagubă.
TITLUL II
Transportul călătorilor şi bagajelor
CAPITOLUL I
Transportul călătorilor
ARTICOLUL 8
Condiţiile de acceptare la transport
Operatorul de transport feroviar efectuează transporturile de călători conform prezentului
regulament, atâta timp cât:
a) transportul este posibil cu agenţii şi mijloacele de transport disponibile, care permit
satisfacerea solicitărilor de transport;
b) transportul nu este împiedicat de împrejurări pe care operatorul de transport feroviar nu le
poate evita şi a căror înlăturare nu depinde de el. (NUC 8, 9)
După plecarea din staţia de pornire, dacă apare o împiedicare la transport pe care operatorul de
transport feroviar de călători nu o poate evita, iar continuarea călătoriei nu mai este posibilă,
operatorul de transport feroviar de călători este obligat, la solicitarea acestuia, să-l transporte pe
călător împreună cu bagajele sale în staţia iniţială, fără plata tarifului.
În situaţia prevăzută la Norme Uniforme Călători 8, operatorul de transport feroviar de călători
nu este obligat să despăgubească în vreun fel pe călător. În această situaţie se restituie tariful pe
parcursul rămas neefectuat, în condiţiile prevăzute în art. 21 din Regulamentul de Transport.
ARTICOLUL 9
Admiterea la transport. Persoane excluse de la transport. Admiterea condiţionat
(1) Sunt admişi la transport călătorii care posedă legitimaţii de călătorie valabile la trenul, ruta
şi clasa alese pentru călătorie. (NUC 91, RP 012, 013)
(2) Sunt excluşi de la transport călătorii care nu respectă prezentul regulament şi dispoziţiile
operatorului de transport feroviar, făcute publice. (NUC 10, RP 014)
(3) În tren şi în staţie nu se admit sau pot fi evacuate:
a) persoanele care, prin comportare, perturbă ordinea publică, contravin normelor de conduită
publică şi bunelor moravuri ori care produc vătămări materialului rulant aparţinând operatorului de
transport feroviar sau care nu respectă prevederile prezentului regulament. Aceste persoane nu au
dreptul nici la restituirea contravalorii călătoriei; (RP 015)
b) persoanele care, din cauză de boală pun în pericol sănătatea celorlalţi călători, în afară de
cazul când călătoresc cu plata rezervării întregului compartiment. Persoanele care s-au îmbolnăvit pe
parcurs şi care necesită intervenţii de urgenţă trebuie să fie transportate până la prima staţie, unde li
se acordă îngrijirile necesare. Acestor persoane li se restituie diferenţa dintre tarifele plătite şi cele
aferente pentru parcursul efectuat, pentru legitimaţia de călătorie, în condiţiile prevăzute la art.21;
(NUC 11, RP 016)
c) persoanele care insultă sau agresează agenţii operatorului de transport feroviar sau ai
administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare aflat în timpul serviciului. (NUC 12)
(4) Transportul bolnavilor contagioşi se reglementează prin ordin comun al ministrului
transporturilor, construcţiilor şi turismului al ministerului sănătăţii publice. ( NUC 13, RP 017)
Operatorii de transport feroviar de călători pot stabili, prin reglementări proprii, alte modalităţi
de admitere la transport a călătorilor.
Călătorul fără legitimaţie de călătorie care refuză plata imediată a tarifelor de taxare în tren este
exclus de la transport, fiind coborât în prima staţie de cale ferată în care trenul are oprire itinerarică,
întocmindu-i-se proces-verbal de contravenţie pentru distanţa deja parcursă.
Tariful biletelor de călătorie se restituie parţial, în cazul îmbolnăvirii în parcurs, numai pentru
distanţa neparcursă.
12.1. Comportarea necuviincioasă faţă de ceilalţi călători a persoanelor se tratează potrivit legii,
de agenţii operatorului de transport feroviar de călători, respectiv de organele de poliţie.
12.2. Insultarea personalului feroviar aflat în exerciţiul funcţiunii, în cazul în care întruneşte
condiţiile infracţiunii de ultraj, se va trata potrivit legii penale.
13.1. Bolnavii necontagioşi, transportaţi pe targă sau pe cărucior, pot călători în vagoanele de
călători clasă, numai pe baza certificatelor medicale, în care se precizează acest mod de transport,
precum şi faptul că bolnavul nu suferă de o boală molipsitoare.
13.2. Bolnavii necontagioşi transportaţi pe targă sau pe cărucior trebuie să prezinte atâtea
legitimaţii de călătorie valabile la trenul respectiv câte locuri ocupă cu targa sau cu căruciorul.
13.3. Însoţitorii bolnavului trebuie să posede legitimaţii de călătorie valabile la trenul respectiv.
Toate aceste legitimaţii pot fi cu tarif întreg, gratuite sau cu reducere.

Călătoria în baza “biletelor CFR online” şi a “biletelor CFR - ATM”
12.1. Pentru a călători cu trenurile CFR Călători se pot achiziţiona legitimaţii de călătorie CFR
Călători în trafic intern prin Internet, cu plata online a acestora şi prin intermediul automatelor de bilete
aparţinând distribuitorilor autorizaţi. Legitimaţiile de călătorie achiziţionate prin internet sunt denumite
în continuare “Bilete CFR online”, iar cele achiziţionate de la automatele de bilete aparţinând
distribuitorilor autorizaţi de CFR Călători sunt denumite în continuare “Bilete CFR - ATM”.
12.2. Descrierea “Biletelor CFR online” şi a “Biletelor CFR - ATM” este prezentată în Anexa nr.
2.
Reglementări Proprii CFR Călători 013 la art. 9 alin. (1)

13.1. Prin legitimaţie de călătorie „valabilă” se înțelege legitimaţia de călătorie care este emisă cu
valabilitate pe relația, clasa, trenul şi data efectuării călătoriei, în conformitate cu prevederile din
prezentele Reglementări.
13.2. Călătorul care nu prezintă în tren o legitimaţie de călătorie valabilă este supus la plata
tarifelor de transport, eventual la plata diferenţelor la nivelul tarifului de taxare în tren, potrivit
prevederilor din prezentele Reglementări, achitarea sumelor făcându-se la personalul de tren.

Conducerile structurilor teritoriale ale CFR Călători precum şi toţi agenţii acreditaţi să vândă
legitimaţii de călătorie pentru şi în numele CFR Călători vor lua măsuri de publicare prin afişare în
unităţile proprii (staţiile de cale ferată, agenţiile de voiaj cf, etc.) a dispoziţiilor în vigoare pentru
transportul de călătorie pe căile ferate, obligatoriu :
a) tarifele de transport,
b) condiţii generale de călătorie privind întreruperea, amânarea, anticiparea călătoriei, în condiţiile
prevăzute în prezentele reglementări,
c) oferte cu reducerile acordate de „CFR Călători”, în trafic local şi internaţional de călători şi
condiţiile comerciale de utilizare ale acestora,
d) condiţii privind restituiri de tarife, în trafic local şi internaţional,
e) condiţiile privind asigurarea serviciilor de asistenţă pentru persoanele cu mobilitate redusă
(PRM),
f) faptele ce constituie contravenţii şi sancţiunile care se aplică,
g) alte servicii oferite (depozitare bagaje, etc.).
Reglementări Proprii CFR Călători 015 la art. 9 alin. (3) lit. a

Personalul feroviar de serviciu care constată călători care prin comportare provoacă scandal în
trenuri sau în incinta unităţilor de cale ferată, îi vor trata pe aceştia prin întocmirea de proces verbal de
contravenţie, fiind excluşi de la transport. În procesul verbal de contravenție se vor evidenţia şi
eventualele despăgubiri civile ca urmare a faptelor săvârşite de contravenient, precum şi amenda
prevăzută în actele normative. Cuantumul amenzii este cel stabilit prin reglementări legislative valabile
la momentul producerii contravenţiei. Pentru călătorii excluşi de la transport nu se vor restitui diferenţele
dintre tarifele plătite şi cele aferente parcursului efectuat pentru legitimaţiile de călătorie, eventual pentru
bagaje.
Reglementări Proprii CFR Călători 016 la art. 9 alin. (3) lit. b

16.1. De regulă, restituirea parţială, în cazul îmbolnăvirii în parcurs, se face de staţia de cale ferată
din parcurs unde s-a produs întreruperea călătoriei. Restituirea contravalorii parcursului rămas
neefectuat se va face imediat ce solicitantul a prezentat, la ghişeu, legitimaţia de călătorie, în condiţiile
prevăzute la Reglementările Proprii 068 privind Restituirea Tarifelor de Transport.
16.2. Pentru cazul când legitimaţia de călătorie nu se prezintă imediat la ghişeu în vederea
restituirii, restituirea contravalorii pentru parcursul rămas neefectuat se face cu respectarea prevederilor
Normelor Uniforme Călători 48 la art. 21 din Regulamentul privind Transportul pe căile ferate din
România.

17.1. Suferinzii de boli molipsitoare sau cei suspecţi de astfel de boli (tifos exantematic, variolă,
difterie, pojar, scarlatină, febra tifoida, lepra şi alte maladii infecţioase) sunt admişi la călătorie, numai
cu avizul special al unei unităţi sanitare, în compartimentele de clasa a 2-a rezervate în întregime.
17.2. În certificatul medical trebuie să se specifice condiţiile în care bolnavul poate fi transportat,
menţionându-se şi modalitatea de transport, din cele arătate mai sus, care se recomandă.
17.3. Pentru toate locurile din compartiment este obligatoriu să se prezinte legitimaţii de călătorie
valabile la trenul respectiv. Pentru persoanele ce călătoresc efectiv, aceste legitimaţii pot fi gratuite, cu
reducere sau cu tarif integral, pentru restul locurilor numai legitimaţii cu tarif integral (se poate călători
numai la clasa a 2-a cu rezervarea în întregime a compartimentelor respective).
ARTICOLUL 10
Mersul trenurilor de călători şi suspendarea circulaţiei trenurilor
(1) Călătorii sunt transportaţi cu trenuri prevăzute în Mersul trenurilor de călători, publicat şi
afişat în staţii, şi cu trenuri suplimentare. La solicitare, călătorii pot fi transportaţi cu trenuri sau
vagoane special comandate, cu achitarea tarifelor aferente cererii. (NUC 14, 15, 16 - RP 018, 019, 020,
021)
(2) Operatorul de transport feroviar şi/sau administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare,
după caz, trebuie să aducă la cunoştinţă publicului suspendarea sau anularea unor trenuri ori a
circulaţiei trenurilor, prin mas-media şi afişare în staţii. (RP 022)
(3) Întârzierea trenurilor se aduce de îndată la cunoştinţă publicului de către
administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare, prin afişare în staţii şi/sau prin instalaţiile de

avizare, precum şi prin informarea verbală a călătorilor de către agenţi, după caz. (NUC 17 - RP 023,
024)
(4) Condiţiile în care se pot efectua călătoriile şi serviciile oferite călătorilor sunt prevăzute în
Mersul trenurilor de călători şi, după caz, în Normele uniforme sau în reglementările proprii ale
operatorilor de transport feroviar. (NUC 18, 19 - RP 025, 026, 027)
(5) Când, din cauza întârzierii trenului, călătorul nu prinde trenul de legătură prevăzut pentru
continuarea călătoriei, pentru care posedă legitimaţie de călătorie, operatorul de transport feroviar
este obligat să-l transporte cu bagajele sale, fără a percepe noi tarife, cu primul tren de acelaşi rang
sau de rang inferior, pe aceeaşi rută sau pe altă rută, astfel încât acesta să ajungă la destinaţie cu
întârzierea cea mai mică, cu respectarea prevederilor Normelor uniforme sau ale reglementărilor
proprii ale operatorilor de transport feroviar. (NUC 20 - RP 028, 029, 030)
(6) În cazul suspendării circulaţiei unui tren, dacă acest fapt nu a fost făcut cunoscut înainte de
plecarea din staţia de pornire, iar călătorul nu doreşte să continue călătoria cu alte trenuri sau pe alte
rute, operatorul de transport feroviar este obligat să-l aducă înapoi la staţia de plecare, cu primul tren
în circulaţie, fără plată, restituindu-i-se tarifele plătite pentru transportul neefectuat. (NUC 21, 22 -
RP 031)
(7) Dacă întreruperea sau suspendarea circulaţiei unui tren a fost anunţată în ziua anterioară
plecării din staţia de pornire, călătorii vor plăti tarifele aferente rutei ocolitoare. (NUC 23)
(8) În cazul în care circulaţia trenurilor de călători se întrerupe ca urmare a stării
necorespunzătoare a infrastructurii feroviare, administratorul/gestionarii infrastructurii feroviare vor
organiza, în condiţiile tehnice existente, un serviciu de transport pentru călători şi bagaje cu alte
vehicule, pe cheltuiala lor, până la destinaţie sau până la primul punct de legătură pentru continuarea
călătoriei cu trenul. După constatarea cauzei care a condus la întreruperea circulaţiei,
administratorul/gestionarii infrastructurii feroviare îşi vor recupera cheltuielile cu transportul
călătorilor şi al bagajelor acestora de la cei responsabili de deteriorarea infrastructurii.
(9) Călătorul poate amâna călătoria dacă prezintă legitimaţia pentru viza de amânare în termenul
prevăzut în Normele uniforme. Dacă se utilizează un tren sau servicii cu tarife mai mari, călătorul va
plăti diferenţa de tarif. (NUC 24 - RP 032)
(10) Călătorul poate renunţa la călătorie dacă prezintă legitimaţia pentru viza de neutilizare în
termenul prevăzut în Normele uniforme. (NUC 25 - RP 033, 034)
(11) Prin aceste dispoziţii nu se prelungeşte durata legitimaţiilor de călătorie al căror timp de
întrebuinţare este determinat prin Normele uniforme.
Norme Uniforme Călători 14.
Vagoane special comandate.
14.1. Atunci când cererile de transport nu pot fi asigurate prin capacitatea de transport pusă la
dispoziţie în planul de mers tren, dacă posibilităţile de exploatare şi disponibilităţile de material rulant
permit, la cerere, se pot pune la dispoziţie vagoane de călători pentru transportul călătorilor în grupuri
organizate.
14.2. Vagoanele special comandate se ataşează la trenurile de călători în circulaţie, cu
respectarea condiţiilor tehnice şi de exploatare.
14.3. Comandarea vagoanelor speciale se face prin cerere scrisă adresată operatorului de
transport feroviar de călători.
14.4. În cerere se va indica numărul călătorilor de transportat, categoria de vagon dorită, relaţia
de transport, modalitatea de plată a tarifelor aferente prestaţiei, data de executarea a transporturilor
şi trenurile la care se solicită ataşarea de vagoane.
14.5. Condiţiile privind executarea transporturilor cu vagoane special comandate, respectiv:
a) termenele pentru executare a transporturilor;
b) posibilităţi tehnice şi de exploatare;
c) tarifarea transporturilor;
d) urgentarea execuţiei transporturilor;

e) renunţarea la transport;
f) penalităţi şi despăgubiri;
g) plata prestaţiei;
h) eliberare documente transport;
se stabilesc de către operatorul de transport feroviar de călători prin reglementări proprii.
14.6. Pentru vagoanele de dormit, cuşetă, bar şi restaurant cererea se transmite către societatea
comercială prestatoare de servicii cu aceste categorii de vagoane.
14.7. Modul de tarifare a vagoanelor special comandate se stabileşte de către operatorul de
transport feroviar de călători prin reglementări proprii.
Trenuri special comandate.
15.1. Solicitările de transport pentru grupurile mari de călători, care nu pot fi executate cu
vagoane special comandate, ataşate la trenurile în circulaţie, se pot onora cu trenuri special comandate
având în compunere vagoane de călători sau automotoare.
15.2. Operatorul de transport feroviar de călători poate aproba punerea la dispoziţie de trenuri
special comandate, dacă planul grafic de circulaţie şi disponibilităţile de material rulant permit.
15.3. Comandarea transporturilor cu trenuri speciale se face în aceleaşi condiţii ca şi pentru
vagoanele special comandate.
15.4. Condiţiile privind executarea transporturilor cu trenuri special comandate se stabilesc de
către operatorul de transport feroviar de călători prin reglementări proprii.
15.5. Modul de tarifare a trenurilor special comandate se stabileşte de către operatorul de
transport feroviar de călători prin reglementări proprii.
16.1. Cererile de vagoane special comandate, trenuri special comandate şi rezervări de
locuri/compartimente/vagoane la trenurile în circulaţie, pentru filmări cu caracter publicitar, artistic,
documentar, altele decât cele care susţin interesul operatorului de transport feroviar de călători, se pot
onora de către acesta cu respectarea legislaţiei în vigoare.
16.2. Comandarea acestor prestaţii se poate face prin cerere scrisă adresată operatorului de
transport feroviar de călători. În cerere se va indica data executării prestaţiei, felul prestaţiei – vagon
special, tren special sau rezervare la un tren în circulaţie, categorie vagoane, locaţia unde se execută
filmarea - relaţia de transport, staţia cf sau număr tren , scopul filmării, orarii, durata executării
filmării şi alte elemente de care depinde executarea prestaţiei.
16.3. Condiţiile privind executarea acestor prestaţii se stabilesc de către operatorul de transport
feroviar de călători prin reglementări proprii.
Agentul operatorului de transport feroviar de călători care deserveşte trenurile de călători are
obligaţia să informeze, imediat, publicul călător cu privire la cauzele care au condus la întreruperea
circulaţiei trenului, la circulaţia întârziată sau la circulaţia pe o altă rută. Publicul călător va fi informat
permanent despre evoluţia stării de fapt în care se află trenul în cauză pe tot parcursul şi cu ocazia
reviziei de bilete.
18.1. Tarifele sunt diferenţiate în funcţie de rangul trenului, de vitezele de circulaţie şi de gradul
de confort.
18.2. Pentru fiecare rang de tren se aplică tarife corespunzătoare clasei 1 sau a 2-a şi zonei
kilometrice tarifare.
18.3. Când un călător utilizează mai mult de un tren pentru deplasarea între staţia de cale ferată
de plecare şi staţia de cale ferată de destinaţie, legitimaţia de călătorie se va tarifa pentru fiecare tren
în parte.
Pentru transportul călătorilor se folosesc:
19.1. vagoane clasă compartimentate clasa 1 şi/sau clasa a 2-a;
19.2. vagoane clasă tip salon clasa 1 şi/sau clasa a 2-a;
19.3. automotoare şi remorci de automotoare clasa 1 şi/sau clasa a 2-a;
19.4. vagoane de dormit clasa 1 - cu 2 paturi în cabină - şi/sau clasa a 2-a - cu 3 paturi în cabină;
19.5. vagoane cuşetă - cu 4 sau 6 paturi în cabină.
Dacă, pentru a ajunge la destinaţie, până la următorul tren de acelaşi rang sau rang inferior sunt
mai mult de 6 ore sau acestea circulă după ora 2400 a zilei în care era trenul de legătură - staţia Buc
Nord este închisă între orele 0000-0400 pentru curăţenie - călătorul poate folosi primul tren în circulaţie,
chiar dacă acesta este de rang superior, fără achitarea de tarife suplimentare. Dacă se foloseşte un tren
de rang superior şi i se asigură loc rezervat, nu se plăteşte costul tichetului de rezervare.
21.1. Când călătorul cere înapoierea sa şi a bagajelor sale la staţia de pornire, călătoria se
efectuează pe baza legitimaţiei de dus. În acest caz agentul operatorului de transport feroviar de călători
din staţia de întrerupere va face valabilă legitimaţia de călătorie pentru înapoiere. Restituirea tarifelor
plătite pentru distanţa neefectuată se face la staţia de pornire, conform prevederilor din tarifele
operatorului de transport feroviar de călători.
21.2. Dacă din cauza suspendării circulaţiei unui tren, legătura nu mai poate avea loc şi călătorul
doreşte să-şi continue călătoria, operatorul de transport feroviar de călători este obligat să îl transporte
cu bagajele sale, fără plata diferenţelor, cu un tren care circulă în aceeaşi direcţie chiar pe rută
ocolitoare, cu respectarea prevederilor de la Norme Uniforme Călători 20.
22.1. Imediat ce s-a produs o întrerupere de circulaţie, agentul operatorului de transport feroviar
de călători din staţia unde s-a produs întreruperea trebuie să informeze călătorii sosiţi în această staţie
cu privire la posibilităţile existente pentru continuarea călătoriei şi despre modul cum este organizată
vizarea legitimaţiilor de călătorie.
22.2. Legitimaţiile de călătorie trebuie să poarte una din următoarele vize, sub semnătura
agentului operatorului de transport feroviar de călători şi ştampila rotundă sau o altă ştampilă special
destinată acestui scop:
a) “Întrerupt circulaţia, telegrama nr. ... din ..., valabil pentru înapoiere la staţia de pornire”;
b) "Întrerupt circulaţia, telegrama nr. ... din ..., valabil pe ruta ... sau cu trenul ... din ...";
c) "Întrerupt circulaţia, telegrama nr. ... din ..., se va restitui costul pentru distanţa ...".
23.1. Operatorii de transport feroviar de călători sunt obligaţi să-i anunţe pe călători, înainte de
plecare, despre întreruperile de circulaţie produse pe reţea sau suspendarea circulaţiei trenurilor pe
anumite parcursuri. Anunţarea se face prin afişe la ghişeele de bilete şi prin alte mijloace - televiziune,
radio - şi alte modalităţi de avizare.
23.2. Călătorii care posedă legitimaţii de călătorie eliberate anticipat datei când s-a întrerupt
circulaţia trenurilor, vor fi transportaţi la staţia de destinaţie pe noua rută de circulaţie a trenului fără
plata diferenţei de rută, legitimaţiile de călătorie fiind valabile la trenul respectiv.
24.1. Amânarea călătoriei impune prezentarea obligatorie a legitimaţiei de călătorie, în termen
de cel mult o oră după plecarea trenului pentru care aceasta a fost emisă, la agentul operatorului de
transport feroviar de călători, pentru obţinerea vizei aferente.
24.2. Amânarea călătoriei la agenţiile de voiaj cf impune prezentarea legitimaţiei de călătorie,
înainte de ora de plecare a trenului pentru care aceasta a fost emisă, la ghişeul special afectat pentru
aceasta din agenţia de voiaj sau la şeful de agenţie, pentru obţinerea vizei aferente.
Renunţarea la călătorie impune prezentarea obligatorie a legitimaţiei de călătorie, în termen de
cel mult o oră de la plecarea trenului din staţie, la ghişeul special afectat pentru aceasta, din staţie sau
agenţie de voiaj sau la agentul operatorului de transport feroviar de călători/şeful agenţiei de voiaj,
pentru obţinerea vizei aferente.

18.1 Transportul călătorilor se face:
- cu trenurile de călători din program, prevăzute în mersul trenurilor;
- cu vagoane suplimentare sau cu trenuri suplimentare puse în circulaţie de CFR Călători pentru
preluarea la transport a fluxurilor mari de călători;
- cu vagoane de călători (clasă, cuşetă, dormit, restaurant şi bar) special comandate, ataşate la
trenurile în circulaţie, la cererea persoanelor interesate;
- cu trenuri de călători special comandate, la cererea persoanelor interesate.
18.2. În staţiile de cale ferată care vizează şi emit legitimaţii de călătorie pentru trenurile cu regim
de rezervare, vor fi afişate la loc vizibil compunerile acestor trenuri.
18.3. Şeful de staţie de călători sau înlocuitorul acestuia are responsabilitatea informării publicului
călător prin afişarea elementelor susmenţionate.

19.1. În trafic intern, comandarea vagoanelor în scop turistic şi pentru filmări, evenimente, întâlniri
etc se face cu cel puţin 15 zile înainte de plecarea trenului, prin cerere scrisă înaintată către:
1. Sucursala teritorială CFR Călători – agenţii, staţii de cale ferată ,
2. CFR Călători - central.
19.1.1. Pentru vagoanele special comandate ataşate la trenurile de călători care circulă pe raza
mai multor regionale, introducerea în circulaţie şi tarifarea acestora se aprobă de către Centralul CFR
Călători.
19.1.2. Pentru vagoanele special comandate ataşate la trenurile regio cu circulaţie pe raza unei
singure regionale, asigurarea vagonului şi tarifarea se aprobă de către sucursala CFR Călători care a
primit cererea. Introducerea în circulaţie se face cu avizul CFR Călători – Serviciul Dispecerat Central.
19.2. În trafic internaţional, comandarea vagoanelor se face cu cel puţin 30 de zile înainte de
plecarea trenului, prin cerere scrisă adresată în Central CFR Călători. Circulaţia vagoanelor special
comandate cu tranzit pe parcurs CFR sau cu plecare/sosire din/în România, se stabileşte şi aprobă numai
la nivel Central.
19.3. Executarea transporturilor cu vagoane special comandate, în trafic intern şi internaţional, se
efectuează după analizarea cererii de ofertă, stabilirea condiţiilor de transport şi a contravalorii acestuia,
comunicarea ofertei de preţ către solicitant şi primirea comenzii ferme cu acceptul de plată.
A. Tarifarea vagoanelor special comandate. Preţul unui transport cu vagoane special comandate
se stabileşte pe bază de deviz, în funcţie de serviciile asigurate şi modul de circulaţie al acestora,
respectiv intern sau internaţional,utilizând tarifele practicate în transportul feroviar de călători.
A.1. În trafic intern, devizul pentru un vagon special comandat cuprinde următoarele elemente :
A.1.1. Tarife de bază
1. Tarif de transport. Se calculează la capacitatea integrală a vagonului, în funcţie de categoria
acestuia (clasă, dormitor, cuşetă, vagon automotor, vagon din cuplul unei rame electrice, vagon din
cuplul TE), de rangul trenului la care se ataşează vagonul şi de relaţia de circulaţie. Pentru vagoanele
restaurant/bar se încasează tariful comercial de utilizare a materialului rulant, pe vagon şi 6 ore chiar
începute, la care se adaugă manopera pentru personalul însoţitor.
Tariful de transport astfel calculat nu trebuie să fie mai mic decât tariful comercial de utilizare a
materialului rulant (vagon/automotor/ramă electrică) calculat pe zi (24 ore). Numărul total de călători
nu trebuie să depăşească capacitatea totală a materialului rulant pus la dispoziţie.
2. Tarif pentru prestaţii exprimate în osii convenţionale. Se calculează şi încasează în funcţie de
prestaţiile tehnice asigurate, respectiv reviziile tehnice curente ale materialului rulant (RTC, RTS, RTT),
proba de continuitate, proba completă, proba frânei etc.
3. Tarif de manevră. Se încasează pentru fiecare jumătate de oră chiar începută şi se calculează în
funcţie de numărul de mişcări de manevră efectuate pentru ataşarea/detaşarea vagoanelor la şi de la
trenurile în compunerea cărora va circula vagonul special comandat.
A.1.2. Tarife suplimentare
1. Tarif de urgenţă. Se calculează şi încasează pentru fiecare vagon comandat, indiferent de
categoria acestuia, în cazul în care cererea se transmite sub termenele stabilite.
2. Tarif de staţionare. Se calculează şi încasează pe categorie de material rulant şi oră chiar
începută, pentru un timp de staţionare la dispoziţia ocupanţilor mai mare de 2 ore.
3. Tarif de filmare sau fotografiere. Se calculează şi încasează în funcţie de durata serviciului
asigurat şi de solicitant, respectiv profesionişti sau pasionaţi feroviari.
4. Tarif de vizitare a unităţilor CFR Călători în scop turistic. Se calculează şi încasează în funcţie
de numărul de persoane şi numărul de unităţi care se vizitează, dacă această activitate completează
serviciul de transport cu vagon special comandat sau dacă acest serviciu este asigurat pentru alegerea
seriei de vagon.
5. Tarif de întârziere. Se calculează şi încasează atunci când se produc întârzieri în circulaţia
trenului la care se ataşează/detaşează vagonul special comandat sau în cazul în care întârzierea s-a
înregistrat ca urmare a solicitării beneficiarului sau din vina acestuia (nu ajunge la tren, pentru tragerea
nejustificată a semnalului de alarmă). Întârzierea trenurilor de călători în astfel de cazuri este permisă
numai cu aprobarea CFR Călători.
6. Tarif de renunţare. Se calculează şi încasează ca procent din total deviz, respectiv 10 %, dacă
renunţarea se anunţă în scris, cu cel puţin 3 zile înainte de executarea transportului, în cadrul programului
de lucru al prestatorului.
7. Tarif pentru vagoane care aparţin altor societăţi feroviare. Acest tarif este inclus în devizul total
şi se încasează de la client sau de la societatea care exploatează aceste vagoane şi care solicită circulaţia
acestuia în compunerea unui tren de călători.
8. Tarif pentru utilizarea saloanelor oficiale din incinta staţiilor de cale ferată. Se stabileşte prin
comandă la CFR SA.
9. Tarif pentru utilizarea parcărilor în zona staţiilor de cale ferată. Se stabileşte prin comandă la
CFR SA.
10. Tarif pentru prestarea de servicii de reclamă şi publicitate prin expunerea de materiale
publicitare pe pereţii interiori şi exteriori ai materialului rulant, difuzarea de materiale tipărite, sampling,
etc. Se calculează pentru fiecare tip de serviciu în parte, în baza dispoziţiilor emise cu privire la
practicarea tarifelor pentru prestarea acestor servicii.
A.1.3. La tarifele de mai sus se pot adăuga şi costurile generate prin asigurarea altor servicii, atât
pentru comenzile interne căt şi cele internaţionale şi anume:
1. Alimentarea cu apă şi energie electrică a vagoanelor în grupa tehnică, în perioada de staţionare.
Se calculează în funcţie de categoria vagonului, capacitatea rezervorului de apă, numărul de personal
care asigură serviciul şi preţul practicat la momentul executării transportului. Aceste servicii se asigură
pentru menţinerea în funcţie a unor aparate electrice aflate în dotarea vagoanelor restaurant/bar/salon
(frigider, plită, cafetieră, etc)
2. Depozitarea sacilor cu gunoi. Se calculează în funcţie de numărul de personal care asigură
serviciul şi preţurile practicate pentru aceste servicii de către firmele de salubrizare
3. Modificări/reamenajări la interiorul vagonului
4. Dirijarea de vagoane cu trenurile în circulaţie (TUI) la staţia de expediere în funcţie de condiţiile
de exploatare, respectiv libere la dispoziţia publicului sau închise, dacă este cazul. Acest tarif nu se
încasează dacă îndrumarea şi/sau repatrierea vagoanelor/automotoarelor se efectuează cu trenuri în
circulaţie, cu alocarea capacităţii de transport pentru publicul călător.
5. Servicii de catering la bordul vagonului, reprezentând costurile cu manopera pentru personalul
însoțitor şi cu meniul comandat şi se calculează pe bază de deviz de către personalul CFR Călători cu
atribuţii în acest domeniu.
6. Alte costuri care nu pot fi anticipate şi care se stabilesc în funcţie de prestaţiile generate.
A.1.4. Pentru utilizarea monitoarelor video în scopul difuzării de materiale audio/video şi a
instalaţiilor de sonorizare pentru difuzarea de muzică, în conformitate cu prevederile din Legea nr.
8/1996 privind drepturile de autor şi drepturile conexe, cu modificările şi completările ulterioare, clientul
este obligat să obţină licenţa neexclusivă, eliberată de către organismele de gestiune colectivă care
gestionează dreptul de autor şi dreptul conex, pentru trenul special comandat în care se vor derula aceste
activităţi.
La suma totală se adaugă o cotă de profit de 3-5 % şi cota TVA, exceptând tariful de transport
prevăzut la punctul A.1.1. de mai sus care are inclusă cota TVA.
A.2. În trafic internaţional:
1) tariful de transport, stabilit de către Serviciul Reglementări în Trafic Internațional;
2) tarife şi cheltuieli suplimentare, calculate conform punctelor A.1.2. şi A.1.3 de mai sus;
3) tarife pentru prestaţii asigurate de alte companii feroviare, de stat sau private (utilizarea
saloanelor oficiale, utilizarea parcărilor, vizitarea unităţilor tehnice, circulaţia trenului şi pe o linie
neinteroperabilă etc), calculate conform punctului b.2. de la trenuri special comandate.
B. Plata unui transport cu vagoane special comandate. Plata contravalorii prestaţiei de transport
asigurată cu vagoane special comandate, respectiv suma rezultată prin deviz, se face astfel:
1) pentru trafic intern, cu cel puţin 5 zile înainte de data plecării trenului la care se ataşează
2) pentru trafic internaţional, cu cel puţin 10 zile înainte de data plecării trenului la care se ataşează
B.1.Contractul de transport este:
B.1.1. Pentru traficul intern, “Biletul de călătorie în grup creditat” care se completează cu tichete
de rezervare gratuite pentru numărul de călători din vagon. Cu aprobarea Directorului care coordonează
această activitate din cadrul CFR Călători, biletul de călătorie în grup creditat se poate emite fără a fi
completat cu tichete de rezervare. Biletul de călătorie în grup creditat trebuie să fie valabil la trenul în
care se ataşează vagonul special comandat. Pe acest bilet se va menţiona, în plus faţă de rubricile
formularului, beneficiarul transportului şi numărul telegramei de circulaţie sau a dispoziţiei emise în
acest sens.
B.1.2. Pentru traficul internaţional, “Biletul CIV” care se emite de către administraţia feroviară
care îndrumă vagonul/vagoanele special comandate, cu respectarea legislaţiei internaţionale şi
comunitare în vigoare.
B.2. În cazul cererilor de transport numai dus sau numai întors tarifarea se efectuează dus-întors.
Cu aprobarea conducerii CFR Călători, parcursul aferent dirijării vagonului, dus sau întors, nu se
încasează dacă îndrumarea sau repatrierea vagoanelor special comandate se efectuează cu alocarea
capacităţii de transport pentru publicul călător.

20.1. Introducerea în circulaţie a trenurilor special comandate se aprobă de către :
- Central CFR Călători - pentru trenurile care circulă pe raza mai multor sucursale,
- Sucursală, cu avizul CFR Călători, pentru trenurile care circulă pe raza unei singure sucursale.
20.2. Compunerea trenurilor special comandate se stabileşte în funcţie de:
a) numărul de călători transportaţi, asigurându-se un număr de vagoane astfel încât să existe
capacitate de locuri pentru toți călătorii din tren ;
b) categoria de vehicul solicitat (vagoane clasă/de dormit/ cuşetă/restaurant/bar-bistro,
automotoare, rame electrice).
20.3. Cererea pentru un tren special comandat trebuie să conţină următoarele elemente:
 relaţia de transport;
 numărul de persoane;
 clasa de confort (categoria de vagoane: clasa I sau clasa a II-a, vagon de dormit,
cuşetă, restaurant sau bar);
 perioada de transport (data);
 transport dus sau dus-întors;
 orarii aproximative pentru întocmirea de trase;
 opriri comerciale în parcurs;
 servicii auxiliare (catering, sistem de sonorizare, sistem video, reamenajări în
vagoane).
20.4. Cererea de ofertă se înaintează cu cel puţin 30 de zile în avans faţă de data stabilită pentru
executarea transportului în trafic local şi cu 60 de zile în trafic internaţional.
A. Tarifarea trenurilor special comandate (charter) cu circulaţie în scop turistic, pentru filmări,
evenimente, întâlniri etc.
A.1. Preţul unui transport special comandat (charter), cu circulaţie în scop turistic şi pentru
filmări, evenimente, întâlniri etc, se stabileşte pe baza unui “Deviz”, întocmit cu respectarea prezentelor
reglementări, cu acoperirea integrală a contravalorii prestaţiilor generate prin executarea acestui serviciu.
A.2. Preţul unui transport special comandat cuprinde totalitatea sumelor de bani, inclusiv cele
solicitate de către alte companii feroviare (ex: CFR SA, CFR Marfă), necesare exploatării acestui
serviciu şi diferă în funcţie de elementele comenzii şi de modul în care este organizat transportul
(prestaţia).
A.3. Devizul pentru un tren special comandat reprezintă oferta de preţ şi va cuprinde:
a. cheltuieli şi tarife de bază,
b. cheltuieli şi tarife suplimentare, inclusiv cele solicitate pe bază de comandă la alte companii
feroviare, operatori privaţi.
La suma totală se adaugă o cotă de profit de 3 -5 % şi cota TVA. Suma rezultată prin deviz
nu trebuie să fie mai mică decât suma rezulată prin aplicarea tarifelor de transport în funcţie de
rangul trenului, distanţa de transport si clasa de confort (categorie vagon).
A.4. Devizul pentru circulaţia unui tren special comandat se stabileşte astfel:
A.4.1. Pentru traficul international - numai la nivel Central de către Serviciul Reglementări în
Trafic Internaţional şi serviciul care gestionează comanda, indiferent dacă circulaţia se realizează pe raza
uneia sau mai multor sucursale.
A.4.2. Pentru trafic intern, în funcţie de parcursul trenului şi anume :
a. La nivel Central: de către Serviciul Costuri şi Analize Economice şi serviciul care gestionează
comanda, pentru trenurile special comandate care circulă pe raza mai multor sucursale.
b. La nivel de Sucursală: conform reglementărilor sau procedurilor operaţionale de lucru (în
funcţie de structura organizatorică şi ROF), pentru trenurile special comandate cu circulaţie pe raza unei
singure sucursale.
A.5. Devizul unui tren special comandat se stabileşte în functie de prestaţiile asigurate şi de
modul de circulaţie, respectiv intern sau internaţional, astfel:
5.1. În trafic intern, devizul de prestaţii va fi compus din:
a. Cheltuieli şi tarife de bază (se încasează pentru orice tren)
a.1. Cheltuielile se referă la :
a) manopera personalului comercial
b) taxa de acces pe infrastructura feroviară (TUI)
c) salubrizare
Aceste cheltuieli se determină în funcţie de formula de calcul stabilită prin reglementări interne
(la nivelul Serviciului Costuri sau la nivelul serviciilor de specialitate de la sucursale) sau prin diverse
acte normative (legea privind modul de calcul pentru TUI).
a.2. Tarifele se referă la:
a) Tarif de remorcare. Se calculează în funcţie de tipul de tracţiune asigurat, respectiv
cu locomotiva electrică sau diesel şi include atât manopera cu personalul de tracţiune cât şi costul pentru
combustibil.
b) Tarif de punere la dispoziţie a unui instructor T. Se calculează şi încasează pe oră
în funcţie de perioada cât acesta va asigura serviciul pe trenul respectiv.
c) Tarif comercial de utilizare a materialului rulant. Se calculează în funcţie de tipul
de material rulant aflat în compunerea trenului special comandat (categorie vagon şi număr de vagoane,
categorie automotor sau rama electrică, categorie locomotivă) şi se încasează pe vagon/automotor/rama
electrică/locomotivă şi 6 ore chiar începute. În cazul vagoanelor de dormit, cuşeta sau restaurant se adugă
şi cheltuielile cu personalul care deserveşte aceste vagoane pe toată perioada utilizării lor (în parcurs şi
în staţionare).
d) Tarif de manevră. Se calculează pentru fiecare jumătate de oră chiar începută şi în
funcţie de numărul de mişcări de manevră efectuate pentru compunerea/descompunerea trenului
comandat sau pentru alte operaţii de manevră necesare .
e) Tarif pentru prestaţii exprimate în osii convenţionale. Se calculează şi încasează
în funcţie de prestaţiile tehnice asigurate, respectiv: reviziile tehnice curente ale materialului rulant,
vagoane şi locomotive (RTC, RTS, RTT, revizii tehnice la intrarea şi ieşirea din depou etc), proba de
continuitate, proba completă, proba frânei, salubrizare tren cu personalul comercial etc.
f) Tarif de staţionare. Se calculează şi încasează pentru un timp de staţionare la
dispoziţia ocupantilor mai mare de 2 ore, pe categorie de material rulant aflat în compunerea trenului
comandat şi oră începută.
g) Tarif pentru întocmirea de trasă. Se calculează de către CFR SA în baza comenzii
CFR Călători pentru trasele aferente circulaţiei trenului comandat. Această sumă se adaugă la devizul
CFR Călători.
b. Cheltuieli şi tarife suplimentare, inclusiv cele solicitate pe bază de comandă la de alte
companii feroviare/operatori privaţi (altele decât întocmirea de trasă) pentru prestaţii asigurate în cadrul
programului de transport cu tren special comandat .
b.1. Cheltuielile suplimentare care sunt generate prin asigurarea altor servicii şi anume:
1. Alimentarea cu apă şi energie electrică a vagoanelor în grupa tehnică, în perioada
de staţionare a trenului în grupa tehnică sau într-o staţie de cale ferată, în care această prestaţie poate fi
efectuată, se calculează în funcţie de categoria vagonului, capacitatea rezervorului de apă, numărul de
personal care asigură acest serviciu şi preţul practicat la momentul executării transportului. Aceste
servicii se asigură pentru menţinerea în funcţie a unor aparate electrice aflate în dotarea vagoanelor
restaurant/bar/salon (frigider, plită, cafetieră, etc).
2. Depozitarea sacilor cu gunoi, se calculează în funcţie de numărul de personal care
asigură serviciul şi prețurile practicate pentru aceste servicii de către firmele de salubrizare.
3. Modificări/reamenajări la interiorul vagonului
4. Servicii de catering la bordul vagonului, reprezentând costurile cu manopera
pentru personalul însoțitor şi cu meniul comandat şi se calculează pe bază de deviz de către personalul
CFR Călători cu atribuţii în acest domeniu.
5. Alte costuri care nu pot fi anticipate şi care se stabilesc în funcţie de prestaţiile
generate.
b.2. Tarife suplimentare
1. Tarif de urgenţă. Se calculează şi încasează pentru fiecare vagon aflat în
compunerea trenului comandat, indiferent de categoria acestuia, în cazul în care cererea se transmite sub
termenele stabilite.
2. Tarif de întârziere. Se calculează şi încasează atunci când prin circulaţia trenului
comandat se produc întârzieri ale trenurilor de călători din programul de transport curent ca urmare a
solicitării beneficiarului sau din vina acestuia (nu se respectă ora de plecare, pentru tragerea nejustificată
a semnalului de alarmă, alte cauze rezultate pe baza unei analize tehnico-operative a circulaţiei trenurilor.
Modificarea orarului unui tren special la solicitarea beneficiarului şi întarzierea trenurilor de călători
din programul de transport curent este permisă numai cu aprobarea CFR Călători.

3. Tarif de renunţare. Se calculează şi încasează ca procent din total deviz, respectiv
10 %, dacă renunţarea se anunţă în scris, cu cel puţin 3 zile înainte de executarea transportului, în cadrul
programului de lucru al prestatorului.
4. Tarif de filmare sau fotografiere. Se calculează şi încasează în funcţie de durata
serviciului asigurat şi de solicitant, respectiv profesionişti sau pasionaţi feroviar.
5. Tarif de vizitare a unităţilor CFR Călători în scop turistic . Se calculează şi
încasează în funcţie de numărul de persoane şi numărul de unităţi care se vizitează, dacă această
activitate este solicitată suplimentar la transportul comandat .
6. Tarif pentru circulaţia trenului fără călători la bord în vederea formării trenului
special comandat. Se calculează în aceleaşi condiţii ca trenul special comandat cu călători la bord.
Acest tarif nu se încasează dacă îndrumarea şi/sau repatrierea
vagoanelor/automotoarelor se efectuează cu trenuri în circulaţie, cu alocarea capacităţii de transport
pentru publicul călător.
Pentru îndrumarea locomotivei ca dublă T cu un tren în circulaţie se încasează:
- tariful comercial de utilizare a materialului rulant, în funcţie de modul de remorcare
asigurat şi perioada serviciului,
- tariful pentru punerea la dispoziţie a unui mecanic, în funcţie de perioada serviciului
asigurat,
- diferenţa de TUI.
7. Tarif pentru prestarea de servicii de reclamă şi publicitate prin expunerea de
materiale publicitare pe pereţii interiori şi exteriori ai materialului rulant, difuzarea de materiale tipărite,
sampling etc. Se calculează pentru fiecare tip de serviciu în parte, în baza dispoziţiilor emise cu privire
la practicarea tarifelor pentru prestarea acestor servicii.
8. Tarif pentru utilizarea saloanelor oficiale din incinta staţiilor de cale ferată. Se
stabileşte prin comandă la CFR SA.
9. Tarif pentru utilizarea parcărilor în zona staţiilor de cale ferată. Se stabileşte prin
comandă la CFR SA
10. Tarif pentru circulaţia pe secţii neinteroperabile. Se stabileşte prin comandă la
operatorul privat care gestionează linia respectivă.
11. Pentru utilizarea monitoarelor video în scopul difuzării de materiale audio/video
şi a instalaţiilor de sonorizare pentru difuzarea de muzică în tren, în conformitate cu prevederile din
Legea nr.8/1996 privind drepturile de autor şi drepturile conexe, cu modificările şi completările
ulterioare, clientul este obligat să obţină licenţă neexclusivă, eliberată de către organismele de gestiune
colectivă care gestionează dreptul de autor şi dreptul conex, pentru trenul special comandat în care se
vor derula aceste activităţi.
5.2. În trafic internaţional, cu tranzit pe parcurs CFR sau cu plecare/sosire din/în România,
devizul de prestaţii va fi compus din :
a) tariful de transport comunicat de Serviciul Reglementări în Trafic Internaţional,
b) cheltuieli şi tarife auxiliare (alimentare apă, alimentare cu energie electrică, pază, depozitare
saci de gunoi, salubrizare, remizare locomotivă, filmare, fotografiere, vizitare unităţi tehnice, alte
presţatii care nu pot fi anticipate, dar care pot fi tarifate prin deviz). Acestea se calculează conform
punctului b.1. de mai sus,
c) tarife pentru prestaţii asigurate de alte companii feroviare, de stat sau private (utilizarea
saloanelor oficiale, utilizarea parcărilor, vizitarea unitătăţilor tehnice, circulaţia trenului şi pe o linie
neinteroperabilă etc). Acestea se calculează conform punctului b.2. de mai sus.
A.6. Executarea în trafic intern a transporturilor special comandate în scop turistic sau pentru
filmări, evenimente, întâlniri etc, la cererea agenţiilor de turism, tour-operatorilor, agenţiilor de
publicitate, case de producţie, societăţi comerciale, persoane fizice etc. cu trenuri având în compunere
vagoane aparţinând CFR Călători sau altor societăţi feroviare, se realizează în baza unei comenzi ferme
şi a unui contract de presări servicii. Prin comanda fermă beneficiarul trebuie să confirme condiţiile din
oferta prestatorului.
Contractul de transport constă în legitimaţia de călătorie, respectiv “Biletul de călătorie în grup
creditat”, deoarece plata se efectuează centralizat şi anticipat executării prestaţiei. “Biletul de călătorie
în grup creditat” poate fi completat sau nu cu tichete de rezervare pentru numărul real de călători din
tren, în concordanţa cu dispoziţia de punere în circulaţie a trenului. Pe acest bilet se va menţiona, în plus
faţă de rubricile formularului, beneficiarul transportului şi numărul telegramei de circulaţie sau a
dispoziţiei emise în acest sens.
A.7. Executarea transporturilor special comandate în scop turistic la cererea unor companii sau
agenţii de turism din străinătate cu trenuri având în compunere vagoane care aparţin altor administraţii
feroviare sau companii private străine, cu circulaţie pe parcurs CFR, se realizează prin comandă fermă
transmisă de beneficiar după primirea ofertei de preţ de la prestator, în care sunt precizate obligaţii ce
revin fiecărei părţi care participă la acest transport.
Răspunderea faţă de călători se face în baza contractului de transport (bilet CIV) cu respectarea
legislaţiei internaţionale şi comunitare în vigoare. Biletul CIV se emite de către administraţia feroviară
care îndrumă trenul special comandat.
A.8. Plata se efectuează cu cel puţin 10 zile înainte de data de circulaţie a trenului special
comandat, cu ordin de plată. În baza ordinului de plată se emite factura fiscală.

Condiţii de realizare a filmărilor/fotografierilor cu caracter publicitar, artistic,
documentar, personal, pentru profesionişti sau pasionaţi feroviari şi de vizitare
a unităţilor tehnice.
21.1. În unităţile CFR Călători, în trenurile aflate în circulaţie, în trenurile special comandate şi
în vagoanele special comandate ataşate la trenurile în circulaţie se pot efectua filmări/fotografieri cu
caracter publicitar, artistic, documentar, personal, de către pasionaţii feroviari, profesionişti acreditaţi,
de către societăţile de profil (televiziuni, case de productie, case de modă, posturi de radio, instituţii de
presă, etc.) agenţi economici, numai cu acordul CFR Călători.
21.2. Comandarea acestor prestaţii se face prin cerere scrisă adresată CFR Călători sau
Sucursalelor acesteia. În cerere se vor indica următoarele elemente : data executării prestaţiei, locaţia
unde se execută filmarea/fotografierea (număr tren in parcurs sau în staţionare, relaţia de transport, staţia
cf etc), scopul acţiunii de filmare/fotografiere, scenariul pentru secvenţele filmate, intervalul orar, durata
executării filmării/fotografierii şi alte elemente de care depinde executarea prestaţiei. Cererile se
transmit cu cel puţin 15 zile înainte de data la care are loc acţiunea.
21.3. Filmările/fotografierile se pot realiza :
a) în vagoane special comandate, ataşate la trenurile în circulaţie,
b) în trenuri special comandate la dispoziţia solicitantului,
c) în vagoane sau compartimente aflate în compunerea trenurilor prevăzute într-un plan de
mers de tren,
d) în locomotiva unui tren aflat în circulaţie, în cabina mecanicului
e) în incinta unităţilor tehnice ( revizii de vagoane, locomotive, depouri).
21.4. Acţiunile pentru filmări/fotografieri se efectuează numai după:
a) analizarea prestaţiilor solicitate din punct de vedere tehnic, comercial, de exploatare,
financiar,
b) comunicarea ofertei către client, în cazul avizului favorabil,
c) primirea comenzii ferme,
d) încheierea contractului de prestări servicii,
e) efectuarea plăţii,
f) emiterea dispoziţiei de executare .
În anumite cazuri, cu aprobarea Directorului care coordonează această activitate, aceste acţiuni
se pot executa numai pe bază de dispoziţie (exemplu: vizitarea unităţilor tehnice de către pasionaţii
feroviari pentru fotografierea-filmare vehiculelor feroviare, filmarea unui tren de călători în staţionare
într-o staţie de cale ferată, realizarea unor secvenţe filmate intr-un compartiment de vagon la un tren în
circulaţie etc).
21.5. În cazul vagoanelor şi trenurilor special comandate, pentru acţiuni de filmare/fotografiere
se încasează suplimentar tariful aferent în funcţie de categoria beneficiarului (profesionist sau pasionat
feroviar). Dacă în cadrul acestor acţiuni se solicită şi vizitarea unităţilor tehnice pentru vizualizarea
materialului rulant, se încasează suplimentar şi tariful de vizitare a unităţilor CFR Călători.
21.6. (1) Unităţile tehnice ale CFR Călători se pot vizita, în scop personal de către pasionaţii
feroviari, profesionişti acreditaţi de către societăţile de profil (televiziuni, case de producţie, case de
modă, posturi de radio, instituţii de presă etc.), agenţi economici, sau orice altă situaţie, cu respectarea
condiţiilor de la pct. 21.1. la 21.5.
(2) Pentru vizitare se încasează tariful de vizitare conform tarifelor auxiliare clasa C ale CFR
Călători.
(3) Pentru filmare şi/sau fotografiere tariful se calculează conform tarifelor auxiliare clasa C ale
CFR Călători în funcţie de categoria beneficiarului, astfel:
(3).1. Pentru profesionişti, pe oră începută, în funcţie de durata solicitată, încadrată pe
intervale orare.
(3).2. Pentru pasionaţii feroviari, pe oră începută, în funcţie de durata solicitată.
21.7 Cu aprobarea CFR Călători activităţile de vizitare/filmare/fotografiere se pot realiza fără
plata tarifelor aferente.
21.8. Modul de încasare pentru aceste servicii se va menţiona în dispoziţia de punere în aplicare.

22.1. După primirea avizării întreruperii circulaţiei trenurilor de călători, şefii de staţie vor informa
imediat publicul călător prin afişe, anunţuri la staţia de amplificare asupra circulaţiei trenurilor.
22.2. Dacă întreruperea circulaţiei unor trenuri de călători s-a facut în mod operativ, şeful staţiei
de călători sau înlocuitorul acestuia, din staţia de întrerupere, sau în lipsa acestora personalul comercial
de serviciu – şef tură comercial, casier cf, personal de tren, are obligaţia să informeze călătorii despre
posibilităţile existente pentru continuarea călătoriei şi să organizeze vizarea legitimaţiilor de călătorie,
conform prevederilor din prezentele Reglementări.
22.3. Pentru întreruperi ale circulaţiei trenurilor de călători pe perioade mari de timp conducerile
structurilor teritoriale ale CFR Călători vor lua măsuri de avizare prin mijloacele mass – media locale
asupra trenurilor afectate de întreruperea circulaţiei.

23.1. Atunci când apar întârzieri ale trenurilor de călători, personalul de la birourile de informaţii
sau alt personal comercial desemnat în acest scop, are obligaţia de a anunţa publicului călător numărul
trenului întârziat, minutele de întârziere (estimativ), precum şi cauza întârzierii (cauză tehnică sau
intemperii), dacă aceasta este cunoscută. Personalul va solicita informaţiile la impiegatul de mişcare care
este obligat să comunice acestuia, la timp, ce tren întârzie, precum şi minutele de întârziere (estimativ).
Atunci când IDM comunică personalului de la biroul de informaţii că întârzierea avizată iniţial s-a
modificat, acesta va anunţa imediat prin megafon modificările apărute faţă de avizarea iniţială.
23.2. Atunci când durata staţionării trenului în staţie sau în linie curentă se prelungeşte, mecanicul
trenului va solicita prin radiotelefon informaţii asupra cauzelor şi duratei întârzierii de la IDM al celei
mai apropiate staţii, care are obligaţia de a furniza aceste informaţii.
23.3. După ce ia la cunoştinţă de cauza întârzierii trenului, mecanicul trenului este obligat să
comunice, prin radiotelefon, şefului de tren durata estimativă a întârzierii trenului de călători, respectiv
cauza întârzierii în vederea informării publicului călător de către partida de tren.
23.4. Partida de tren este obligată să informeze călătorii cu privire la durata întârzierii, respectiv
cauzele care au condus la întârziere. Partida de tren va informa permanent publicul călător cu privire la
evoluţia stării de fapt în care se află trenul în cauză.

23.5. În cazul trenurilor interregio şi intercity se vor face anunţuri la staţia de sonorizare a trenului,
anunţuri ce vor fi făcute de personalul de tren care deserveşte prima grupă de vagoane de după
locomotivă. În cazul trenurilor compuse din automotoare/rame electrice anunţurile ce vor fi făcute de
mecanicul de locomotivă/automotor prin instalaţia de sonorizare, inclusiv la trenurile regio.

24.1. Mecanicul de locomotivă/automotor este obligat ca în situaţii de calamităţi naturale, condiţii
meteo nefavorabile, cutremure, incendii, defectări de material rulant, devieri de la ruta de circulaţie,
evenimente de cale ferată din care rezultă întârzierea trenului mai mult de 30 de minute, să solicite
prezenţa şefului de tren la locomotivă/postul de conducere în vederea informării acestuia despre situaţia
nou creată.
24.2.(1) Şeful de tren şi conductorii din partida trenului, au obligaţia să informeze imediat publicul
călător cu privire la cauzele care au condus la întreruperea circulaţiei trenului sau la circulaţia acestuia
pe o alta rută.
(2) Şeful de tren va informa personalul însoţitor al vagoanelor de dormit şi cuşetă, aflate în
compunerea trenului, asupra situaţiei nou create. Personalul însoţitor al vagoanelor de dormit şi cuşetă
are obligaţia să informeze călătorii din vagoanele deservite, cu privire la motivul întârzierii trenului,
respectiv motivul devierii acestuia de la ruta de circulaţie.
24.3. În cazul trenurilor interregio şi intercity se vor face anunţuri la staţia de sonorizare a trenului,
anunţuri ce vor fi făcute de personalul de tren care deserveşte prima grupă de vagoane de după
locomotivă. În cazul trenurilor compuse din automotoare/rame electrice anunţurile ce vor fi făcute de
mecanicul de locomotivă/automotor prin instalaţia de sonorizare, inclusiv la trenurile regio.

Pentru a fi admis la transport, călătorul trebuie să-şi procure legitimaţie de călătorie
corespunzătoare rangului de tren, a clasei comerciale şi a distanţei ce urmează să fie parcursă. La
trenurile cu regim de rezervare este obligatorie procurarea tichetului de rezervare corespunzător clasei
de rezervare (tipului de vagon definit din punct de vedere comercial conform Reglementări Proprii 027)
la care doreşte să călătorească. Totodata călătorul este obligat să respecte regulile pentru călători
prevăzute la art. 16 din Regulamentul privind Transportul pe căile ferate din România.

26.1. Pentru a călători la vagon clasa 1 sau clasa a 2-a, fiecare călător trebuie să posede legitimaţie
de călătorie valabilă la rangul de tren respectiv, după tariful la clasa 1 sau clasa a 2-a, legitimaţie ce va
fi emisă pentru distanţa solicitată. Pentru trenurile care circulă cu regim de rezervare a locului la care se
asigură loc rezervat se achită tariful de rezervare a locului .
26.2. Pentru a călători la vagon Business clasa Standard sau clasa Exclusiv, fiecare călător trebuie
să posede legitimaţia de călătorie valabilă la rangul de tren în compunerea căruia se află vagonul
Business, după tariful la clasa 1 şi un tichet de rezervare corespunzător clasei de rezervare „Standard”
sau „Exclusiv” la care se solicită călătoria.
26.3. Pentru a călători la vagon cuşetă, fiecare călător trebuie să posede legitimaţie de călătorie
valabilă la rangul de tren respectiv în compunerea căruia se află vagonul cuşetă, achitând şi tariful
supliment de cuşetă la cabină 4 paturi sau la cabină 6 paturi - corespunzător numărului de locuri din
cabină. Legitimaţia de călătorie valabilă la rangul de tren va fi emisă pentru clasa a 2-a la distanţa
solicitată.
26.4. Pentru a călători la vagon de dormit, fiecare călător trebuie să posede legitimaţie de călătorie
valabilă la rangul de tren respectiv în compunerea căruia se află vagonul de dormit, achitând şi tariful
unui supliment de pat corespunzător solicitării călătorului, în cabină cu 2 paturi sau în regim „single”,
în cabină cu 3 paturi, în cabină lux cu 2 paturi sau în regim „single”. Legitimaţia de călătorie valabilă la
rangul de tren va fi emisă pentru clasa 1 la distanţa solicitată.

26.5. În cazurile când pe o anumită relaţie de călătorie, acelaşi vagon circulă în compunerea a două
sau mai multor trenuri de rang diferit, se emite o legitimaţie de călătorie formată din bilete tarifate
corespunzător fiecarui rang de tren în parte, cu o singură rezervare pe întreaga distanţă parcursă cu
vagonul respectiv. La emiterea legitimaţiilor de călătorie prin sistemul electronic xSELL se vor respecta
procedurile de lucru privind emiterea legitimaţiilor de călătorie în astfel de cazuri.

27.1. Din punct de vedere tarifar, tipurile de vagoane care se utilizeaza la transportul călătorilor se
împart în urmatoarele clase de rezervare:
- vagon Bussines Exclusiv,
- vagon Bussines Standard,
- vagon clasa 1,
- vagon clasa a 2-a,
- vagon de dormit cabină lux – regim „single”,
- vagon de dormit cabină lux – cu 2 paturi,
- vagon de dormit în regim “single”,
- vagon de dormit cu 2 paturi în cabina,
- vagon de dormit cu 3 paturi în cabina,
- vagon cuşetă cu 4 paturi în cabina,
- vagon cuşetă cu 6 paturi în cabina.
27.2. Conducerea CFR Călători poate abroba introducerea şi a altor clase de rezervare în funcție
de tipurile de vagoane puse în circulație și/sau de confortul şi serviciile oferite la bord.

28.1. Prin „tren la legatură” se înţelege trenul cu care călătorul îşi continuă călătoria şi pentru care
are deja procurată o legitimaţie de călătorie (ca bilet anexă, în cadrul unei legitimaţii emise pentru mai
multe trenuri succesive) sau pe legitimaţii separate cu condiţia să aibe aceeaşi staţie de cale ferată de
legatură (staţia de cale ferată de sosire a trenului de pe primul bilet să fie identică cu staţia de cale ferată
plecare a următorului tren), iar timpul între cele 2 trenuri să fie de minim 5 minute.
28.2. De regulă, trenurile de rang inferior vor aştepta la legătură orice tren de rang superior, o
perioadă de timp stabilită prin ordinul de punere în aplicare a mersului de tren.

29.1.(1) În situaţia în care datorită întarzierilor se pierde trenul de legatură şi pentru a ajunge la
destinaţie primul tren aflat în circulaţie este de rang superior, conducerea CFR Călători - prin dispecerii
de la OTL, poate aproba ca până la destinaţie călătoria să se facă cu un tren de rang superior şi/sau pe
rută ocolitoare, fără plata diferenţelor tarifare.
(2) Prevederile de la aliniatul (1) se aplică şi în situaţiile în care în staţiile de cale ferată din
parcursul unui tren, acesta are întârziere mai mare de 60 de minute, pentru călătorii care au legitimaţii
de călătorie cu urcare din aceste staţii.
29.2.(1) Călătoria la trenul de rang superior, conform prevederilor din NUC 20 sau în baza
aprobării date prin dispecerii OTL, se face în baza legitimaţiei de călătorie iniţiale pe care casierul cf din
staţia de cale ferată de legătură sau de îmbarcare a făcut menţiunea “valabil la trenul.... de rang superior,
datorită întârzierii trenului nr. ... conform aprobării din OTL nr....” sau „valabil la tren ... de rang
superior conform NUC 20”, aplicând ştampila cu tipe a staţiei sau altă ştampilă cu denumirea staţiei şi
semnătura.
(2) Pentru rezervarea locurilor la trenurile cu regim de rezervare se va elibera un tichet gratuit pe
motiv de „Dispoziţie”, iar în câmpul „leg.nr. ...” se va înscrie numărul biletului inițial și numărul
aprobării din OTL.

30.1. Pentru toate grupurile la care cererile de rezervări de locuri sunt soluţionate prin OTL sau
sunt avizate la OTL conform prevederilor din prezentele Reglementări şi există confirmare privind
încasarea tarifelor de transport, acestea se vor aviza la Serviciul Dispecerat Central – central CFR
Călători pentru urmărirea circulaţiei trenurilor la care sunt rezervări de grupuri (cu staţie îmbarcare,
debarcare, inclusiv cu precizarea trenurilor de legătură).
30.2. În cazuri excepţionale în care datorită condiţiilor tehnice de exploatare un tren are întârziere
şi la acest tren s-au avizat fie de către OTL unul sau mai multe grupuri (conform prevederilor de la pct.
30.1), fie de către personalul din staţiile din parcurs sau de partida trenului, călători individuali care au
rezervări la alte trenuri la legătură, se stabilesc următoarele prevederi:
a) Serviciul Dispecerat Central central va solicita la CN CFR întârzierea trenului de legătură astfel:
- până la maxim 30 minute pentru călători individuali cât şi pentru grupuri de până la 50 de
persoane inclusiv, cu excepţia trenurilor internaţionale cu plecare din ţară;
- cu mai mult de 30 minute (dar nu mai mult de o oră) în cazul grupurilor de peste 50 de persoane
sau a grupurilor de copii preşcolari sau de şcoală primară, dar numai cu aprobarea prealabilă a conducerii
CFR Călători (la nivel de cel puţin Director din central).
b) În cazul în care trenul de legătură nu poate fi întârziat sau întârzierea este prea mare, serviciul
Dispecerat Central din centralul CFR Călători are obligaţia de a aviza OTL pentru a se lua măsuri de
îndrumare a călătorilor la următorul tren de legătură de acelaşi rang sau rang inferior într-un interval de
maxim 6 ore, la care se poate asigura rezervarea a cel puţin jumătate din numărul total al călătorilor. La
primirea unei astfel de avizări personalul din cadrul OTL are obligaţia de a efectua rezervarea locurilor
la următorul tren de legătură şi de a transmite (prin staţia de îmbarcare) la partida trenului la care s-a
făcut noua rezervare, lista noilor locuri rezervate pentru călătorii afectaţi. În cazuri excepţionale, OTL
poate dispune ca rezervarea locurilor la noul tren pentru călătorii afectaţi să se facă prin emiterea de
tichete gratuite pe motiv ”dispoziţie” de către staţia de cale ferată de îmbarcare a călătorilor.
c) Dacă la următoarele trenuri de legătură de acelaşi rang sau rang inferior (într-un interval de
maxim 6 ore) NU se poate asigura rezervarea a cel puţin jumătate din numărul total al grupului, dacă
există posibilitatea se vor introduce vagoane suplimentare. În cazul în care nu există posibilitatea
introducerii de vagoane suplimentare numai pentru grupuri mici, cu aprobarea Directorului Comercial
dată prin dispecerii de la OTL, grupul se va îndruma la trenul de legătură “fără loc” şi cu restituirea
tarifului de rezervare a locului.
d) Când până la următorul tren de legătură de acelaşi rang sau rang inferior sunt mai mult de 6 ore
sau acest tren este abia a doua zi sau în alte situaţii deosebite, cu aprobarea conducerii CFR Călători (la
nivel de cel puţin Director din central), grupul sau călătorii individuali se vor îndruma cu primul tren în
circulaţie, chiar dacă acesta este de rang superior sau circulă pe o altă rută, fără achitarea de tarife
suplimentare.
30.3. În cazul în care la o staţie de cale ferată din parcurs se prezintă călători individuali (inclusiv
grupuri mici care au achitat tarifele de transport pe loc, neevidenţiaţi în situaţiile de rezervări de grupuri)
şi care datorită întârzierilor pierd trenul de legătură, când până la următorul tren (de legătură) de acelaşi
rang sau rang inferior sunt mai mult de 6 ore sau acest tren este abia a doua zi, unitatea respectivă are
obligaţia să solicite prin OTL obţinerea aprobării conducerii CFR Călători pentru aplicarea prevederilor
de la pct. 30.2 litera d).
30.4. În cazul în care la personalul de tren care deserveşte trenuri care au circulaţia întârziată, se
prezintă călători care datorită întârzierii trenului pierd trenul de legătură (la care au deja procurate
legitimaţii de călătorie valabile), personalul de tren va aviza Serviciile Managementul Traficului din
structura organizatorică a CFR Călători pe raza cărora se află staţiile de cale ferată unde sunt prevăzute
trenurile la legătură sau OTL asupra acestei situaţii, pentru aplicarea prevederilor de la pct. 30.2.

31.1. În cazul suspendării circulaţiei unui tren, dacă aceasta nu a fost cunoscută înainte de plecare
din staţia de cale ferată de pornire, în staţia de cale ferată unde s-a produs întreruperea circulatiei
călătorul are dreptul la restituirea tarifelor aferente pentru parcusul neefectuat cu următoarele opţiuni;
- să solicite înapoierea în staţia de cale ferată de plecare,
- să renunţe la continuarea călătoriei cu trenul.
31.2.(1) În situaţia când călătorul consimte să se întoarcă în staţia de cale ferată de pornire cu
primul tren, indiferent de rangul acestuia, şeful staţiei de călători din staţia unde s-a produs întreruperea
călătoriei, înlocuitorul acestuia sau alt personal comercial în lipsa acestora din unitate, va aplica pe
legitimaţia de călătorie viza de neutilizare parţială din cauza suspendării circulaţiei. Această viză dă
dreptul la călătoria de înapoiere, fără plată, în staţia de cale ferată de pornire precum şi la restituirea
parţială pentru parcursul rămas neefectuat. Restituirea contravalorii parcursului rămas neefectuat se face
în staţia de cale ferată de pornire cu respectarea prevederilor Reglementărilor Proprii CFR Călători 068
- Restituirea tarifului de transport.
(2) Pentru restituire parţială din cauza suspendării circulaţiei, călătorul trebuie să se prezinte în
maxim o oră de la sosirea trenului cu care s-a întors în stația inițială de plecare. După expirarea acestui
termen, restituirea se poate efectua numai cu aprobarea conducerii structurii teritoriale de care aparține
unitatea respectivă, pe baza unei cereri, care trebuie depusă în termen de maxim 3 zile de la data
suspendării circulației.
(3) Pentru rezervarea locurilor la trenurile cu regim de rezervare se va elibera un tichet gratuit pe
motiv de „Dispoziţie”, iar în câmpul „leg.nr. ...” se va înscrie numărul biletului inițial și numărul
aprobării din OTL.
31.3. Când călătorul nu doreşte să se întoarcă în staţia de cale ferată de plecare, restituirea parţială
pentru parcursul neefectuat se face în staţia de cale ferată din parcurs unde s-a produs întreruperea
călătoriei, cu respectarea prevederilor Reglementărilor Proprii CFR Călători 068 - Restituirea tarifului
de transport. Restituirea se va face imediat ce solicitantul a prezentat la ghişeu, legitimaţia de călătorie,
în decurs de cel mult o oră de la sosirea trenului, cu aplicarea vizei de neutilizare parţială.
31.4 În cazul în care călătorul depune cererea de restituire la alte unități decât cele menționate
anterior (respectiv stația din parcurs unde s-a produs întreruperea sau stația de pornire), sau după
expirarea temenelor prevăzute mai sus, aceasta va fi soluţionată numai prin serviciile de specialitate ale
structurilor teritoriale ale CFR Călători.
31.5. În situaţiile în care este posibilă continuarea călătoriei pe o rută ocolitoare, iar călătorul
solicită acest lucru, conducerea CFR Călători - prin dispecerii de la OTL, poate aproba ca până la
destinație călătoria să se facă pe rută ocolitoare (inclusiv la tren de rang superior), fără plata diferenţelor
tarifare.
Reglementări Proprii CFR Călători 032 la art.10 alin.(9)

32.1. Înainte de începerea călătoriei, de regulă, un călător care doreşte să călătorească cu un tren
care circulă după trenul pentru care şi-a procurat legitimaţia de călătorie, are dreptul să ceară amânarea
călătoriei, o singură dată.
32.2. Pentru anumite tipuri de legitimaţii de călătorie, CFR Călători impune restricţii în acordarea
vizei de amânare, informând călătorii asupra acestor condiţii speciale specifice tipului de legitimaţie.
32.3. Călătoria cu noul tren, ca urmare a solicitării amânării călătoriei, se va face cu respectarea
prevederilor din Reglementări Proprii CFR Călători 048 – Amânarea călătoriei.

Renunţarea la călătorie
33.1. (1) Călătorul care a obţinut o legitimaţie de călătorie valabilă pentru un anumit tren, poate
renunţa la efectuarea călătoriei, indiferent de motive.
(2) Călătorul care renunţă la călătorie are dreptul să solicite restituirea tarifelor aferente, numai în
anumite condiţii comerciale specifice tipului respectiv de legitimaţie de călătorie.
(3) În cazul legitimaţiilor de călătorie emise pe suport de hârtie (manual - pe formulare tipizate,
sau prin sistemele electronice de emitere), pentru a avea dreptul la restituirea tarifelor, la renunţarea la
călătorie, se impune prezentarea obligatorie a legitimaţiei de călătorie pentru aplicarea vizei de
neutilizare.
(4) Pentru legitimaţiile de călătorie emise şi restituite automat prin sistemul electronic xSell, „viza
de neutilizare” constă în emiterea prin sistemul xSell a biletului de tip ,,Restituire”.
33.2. (1) Pentru legitimaţiile emise pe suport de hârtie (prin sistemele electronice de emitere sau
manual – pe formulare tipizate), viza de neutilizare se poate aplica:
- de orice staţie de cale ferată sau agenţie de voiaj cf, dacă solicitarea se face înainte de ora de plecare
a trenului din staţia de cale ferată de urcare înscrisă pe legitimaţia de călătorie;
- de staţia de cale ferată de urcare înscrisă pe legitimaţia de călătorie până la maxim o oră după
plecarea trenului pentru care aceasta a fost emisă.
(2) În cazul restituirii utilizând funcționalitățile implementate în cadrul sistemului electronic xSell,
de regulă “restituirea automată”, sau “restituirea manuală asistată de calculator” (prin emiterea biletului/
biletelor de tip ,,Restituire”), nu mai este necesară înscrierea acestor operaţii în Registrul de modificare
a contractului de transport. Toate datele aferente restituirii respective, înclusiv eliberarea locurilor
(această operație efectuându-se automat prin sistem la emiterea biletului de tip restituire) sunt
înregistrate în rapoartele specifice din cadrul aplicaţiei. Pe biletul iniţial prezentat la restituire se va
înscrie mențiunea Restituit și numărul biletului/ biletelor emise de tip ,,Restituire’’ fără a fi necesară
înscrierea altor menţiuni (de exemplu - semnatură/ștampilă şef staţie).
(3) În cazul în care nu se poate efectua restituirea utilizând funcționalitățile implementate în cadrul
sistemului electronic xSell (de regulă “restituirea automată” sau “restituirea manuală asistată de
calculator”), la aplicarea vizei de neutilizare, obligatoriu se va înscrie pe verso legitimaţiei de călătorie
numărul de ordine din registrul de modificare a contractului de transport, numărul gestiunii şi se va
aplica ştampila, împreună cu semnătură şefului de unitate.
(4) Modelul registrului de modificare a contractului de transport (de înregistrare a aplicării vizei
de amânare, anticipare, neutilizare, întrerupere, etc.) este prezentat în anexa nr. 6 la prezentele
Reglementări Proprii.
(5) În staţiile de cale ferată cu mai multe ghişee de vânzare, numărul de registre de modificare a
contractului de transport din stație şi alocarea acestora la punctele de lucru din unitate, se va stabili la
nivel de staţie de cale ferată, prin notă aprobată de conducerea structurii teritoriale. În cazul în care într-
o unitate există mai multe registre de modificare a contractului de transport, acestea vor fi numerotate,
numărul de ordine înscris pe legitimaţiile de călătorie fiind precedat de numărul registrului de modificare
a contractului de transport.
33.3. (1) În cazul legitimaţiilor de călătorie emise pentru trenuri cu regim de rezervare, la care
restituirea nu se face utilizând funcționalitățile implementate în cadrul sistemului electronic xSell
(“restituirea automată” sau “restituirea manuală asistată de calculator”), aplicarea vizei de neutilizare,
presupune obligatoriu efectuarea eliberării locului/ locurilor conform dispozițiilor în vigoare, pentru
toate trenurile neutilizate total din rută (înclusiv pentru trenurile emise la legătură neutilizate total).
(2) Toate biletele emise ca urmare a efectuării procedurii specifice de eliberare loc (denumite pe
scurt „bilete eliberare loc”), se vor înscrie în registrul de modificare a contractului de transport împreună
cu toate celelalte date necesare, conform reglementărilor în vigoare (bilet inițial care s-a restituit,
eventual bilet open, etc.).
(3) Biletele eliberare loc emise se vor atașa la situația zilnică de casă împreună cu biletul inițial
(biletul care s-a restituit), în cazul în care restituirea tarifelor se face pe loc.
(4) În situația în care restituirea sumelor se efectuează pe bază de dosar, biletele eliberare loc vor
rămâne atașate la situația zilnică , dar obligatoriu se vor menționa pe cererea de restituire depusă de
călător.
33.4. Dacă nu se pot executa în sistem procedurile de eliberare a locurilor (deranjamente la
sistemul electronic de rezervare a locurilor, locuri obţinute prin comandă, unităţi care emit în sistem
manual sau în perioada salvărilor zilnice între orele 0130 – 0230), sau biletele sunt emise manual (prin
completarea formularetor tipizate), aplicarea vizei de neutilizare se poate face numai de către staţiile de
cale ferată cu transmiterea locurilor la trenurile cu regim de rezervare pentru a fi eliberate şi numai în
baza aprobării dispecerilor de la OTL.
33.5. Restituirea tarifelor pentru legitimaţiile de călătorie vizate de neutilizare se va face cu
respectarea Normelor Uniforme Călători ale art. 21 din Regulamentul privind Transportul pe căile ferate
din România, respectiv a prevederilor de la Reglementări Proprii 068 - Restituirea Tarifelor de Transport.
(2) În cazul în care pentru biletele emise electronic nu se poate realiza restituirea utilizând
funcționalitățile implementate în cadrul sistemului electronic xSell (de regulă “restituirea automată” sau
“restituirea manuală asistată de calculator”), restituirea acestora , la unitățile din teritoriu, se va efectua
prin emitere de bilet OPEN/bianco cu eliberarea obligatorie a locurilor conform reglementărilor în
vigoare.
Reglementări Proprii CFR Călători 034 la art.10 alin.(10)
Timpul de întrebuinţare pentru legitimaţiile de călătorie îl reprezintă durata de valabilitate al
acestora corespunzător tipului de legitimaţie, conform prevederilor din Reglementările Proprii.
ARTICOLUL 11
Legitimaţiile de călătorie şi durata valabilităţii lor
(1) Orice legitimaţie de călătorie trebuie să conţină menţiunile prevăzute în Normele uniforme.
(NUC 26, 27, 28, RP 035 la 040)
(2) Legitimaţiile de călătorie se obţin de la staţii, agenţii, de la agenţi autorizaţi, de la agenţii
operatorilor de transport din trenuri sau prin mijloace electronice, în condiţiile stabilite de operatorul
de transport feroviar. (RP 041)
(3) Tarifele pentru legitimaţiile de călătorie obţinute de la agenţii operatorilor de transport din
trenuri pot fi mai mari decât cele de la casele de bilete din staţii, în condiţiile stabilite de operatorul de
transport feroviar.
(4) Călătorul trebuie să verifice pe loc, la primirea legitimaţiei de călătorie, dacă aceasta
corespunde cererii sale. (RP 042)
(5) Revinderea legitimaţiilor de călătorie de către persoane neautorizate nu este permisă.
Legitimaţiile de călătorie găsite în aceste cazuri vor fi anulate, iar călătorii vor fi consideraţi fără
legitimaţie de călătorie şi trataţi corespunzător. Persoanele neautorizate care revând legitimaţii de
călătorie vor fi tratate drept contraveniențe.
(6) Cedarea legitimaţiilor de călătorie nominale sau cu tarife reduse altor persoane care nu au
dreptul la acestea este interzisă. Persoanele care cedează legitimaţiile de călătorie sunt considerate
contravenienţi. Legitimaţiile găsite în această situaţie sunt reţinute de personalul de tren, iar călătorii
în cauză vor fi consideraţi fără legitimaţie de călătorie şi trataţi corespunzător.
(7) Operatorul de transport feroviar va face publice normele de utilizare şi duratele de valabilitate
a legitimaţiilor de călătorie. (RP 043)
Orice legitimaţie de călătorie trebuie să conţină, în mod obligatoriu, următoarele menţiuni:
26.1. seria, numărul şi elemente de securizare;
26.2. parcursul;
26.3. clasa;
26.4. tariful;
26.5. datele de valabilitate - anul, luna, ziua, eventual timpul şi altele asemenea.
Pe legitimaţiile de călătorie care trebuie să conţină timpul, acesta se va menţiona astfel:
27.1. timpul 1, când plecarea trenului are loc între orele 001-600;
27.4. timpul 4, când plecarea trenului are loc între orele 1801-2400, ale zilei respective.
În afară de aceste menţiuni obligatorii, unele legitimaţii de călătorie mai pot conţine şi alte
menţiuni ajutătoare în legătură cu modul lor de utilizare, precum: numele călătorului, fotografia, etc.
28.1. Fiecare operator de transport feroviar de călători îşi va stabili modele proprii de legitimaţii
de călătorie, legitimaţii care trebuie să respecte menţiunile obligatorii prevăzute de prezentele Norme
Uniforme Călători.
28.2. Legitimaţiile de călătorie sunt valabile de la data indicată de casier prin compostare, vizare
sau înscriere pentru începerea călătoriei şi până în momentul când trenul cu care s-a început călătoria
- respectiv ultimul tren direct de legătură - ajunge în staţia de destinaţie, valabilitatea prelungindu-se
cu timpul de întrerupere la care, eventual, dă dreptul legitimaţia de călătorie respectivă.
Reglementări Proprii CFR Călători 035 la la art. 11 alin (1)

Legitimaţiile de călătorie valabile se pot emite :
- pe suport de hârtie, prin completare manuală a unor formulare tipizate sau prin sistemele de
emitere electronică (de la posturile de lucru din cadrul acestor sisteme) ce se tipăresc în formate
prestabilite. Aceste tipuri de legitimaţii au, de regulă, elemente de securizare inserate în structura
suportului de hârtie utilizat, sau acestea sunt tipărite la emitere.
- în format electronic de tip „e-Bilet”(e-Ticket) în care elementele de identificare şi securitate se
regăsesc în bazele de date electronice şi la care admiterea călătorilor la transport se face pe baza unor
elemente prestabilite şi a unui cod unic de identificare.

36.1. (1) Pe suportul de hârtie utilizat la emiterea legitimaţiilor de călătorie, seria şi numărul sunt
pretipărite şi servesc la identificarea legitimaţiilor emise. Seria se exprimă prin litere mari de tipar, iar
după epuizarea literelor alfabetului se folosesc litere însoțite de indici (A1, A2, B1, B2, etc.).
(2) În cazul legitimaţiilor emise electronic la posturile de lucru fixe din staţiile de cale ferată, seria
este formată din serie literală de 4 litere şi serie numerică de 4 cifre (de la 0000 la 8999), iar acestea se
livrează în calupuri (topuri) realizate sub formă de benzi continue şi pliate din 750 de cartoane. Pe fiecare
bucată de carton se află pretipărite elemente de control pentru 3 (trei) legitimaţii. Primul calup conţine
legitimaţii numerotate de la AAAA0000 la AAAA2249, al doilea AAAA2250 până la AAAA4499, al
treilea AAAA4500 până la AAAA6749, iar al patrulea AAAA6750 până la AAAA8999. Numerotarea
este executată în aşa fel încât nu există schimbare de serie într-un calup, deci nu există biletele
AAAA9000... AAAA9999
(3) Legitimaţiile emise electonic la aparatele mobile de taxare în tren, seria şi numărul fiecărei
legitimaţii în parte sunt pretipărite cu caractere roşii, pe verso acestora. Acestea sunt prezentate în role
de hârtie termică formate din 200 de bucăţi.
36.2. Elementele de securizare prezente pe legitimaţiile de călătorie emise pe suport de hârtie pot
fi:
a) caseta orange (vizibilă fluorescent la UV), unde este tipărit numărul legitimaţiei,
b) sigla “CFR Călători”, tipărită cu cerneală invizibilă care sub acţiunea razelor UV devine
fluorescentă vizibil,
c) hârtia cu filigran în masă, care privită în lumină se poate observa sigla “CFR Călători”,
d) microtextul SNTFC “CFR CĂLĂTORI” care poate fi vizibil numai cu lupa,
e) timbrul sec, locomotiva CFR Călători, care se aplică de unitatea autorizată a tipării legitimaţiilor
de călătorie,
f) hologramă cu sigla CFR Călători.
36.3. Elementele de securitate pentru legitimaţiile în format digital de tip e-Bilet (e-Ticket) sunt
conţinute în structura bazelor de date prin codul unic de identificare şi a încă unui element suplimentar
de securitate care poate fi numele şi prenumele călătorilor, un cod de bare ce se identifica în baza scanării
cu dispozitive speciale sau un alt element stabilit de conducerea CFR Călători. În prezent pentru

identificarea legitimaţiilor de tip e-Ticket se utilizează codul unic de identificare şi numele şi prenumele
călătorilor.
36.4. (1) Parcursul, pentru care legitimaţia de călătorie este valabilă, este tipărit sau se înscrie de
către emitent, în funcţie de felul legitimaţiei de călătorie. În cazul legitimaţiilor emis electronic parcursul
este înscris prin denumirea staţiei de cale ferată de plecare/urcare şi a staţiei de cale ferată de
destinaţie/coborâre pentru fiecare tren în parte .
(2) Ruta este directă atunci când între staţia de cale ferată de plecare şi cea de destinaţie este urmat
drumul cel mai scurt. În acest caz nu este obligatorie indicarea rutei pe legitimaţia de călătorie. Nu este
necesară indicarea rutei nici în situaţia când între două staţii de cale ferată nu există decât o singură linie
– exemplu: Constanţa - Mangalia.
(3) În cazul în care nu este urmat drumul cel mai scurt şi călătoria se face pe rută ocolitoare, pe
legitimaţia de călătorie se va indica ruta (via), astfel:
- prin denumiri de staţii de cale ferată intermediare care nu sunt de ramificaţie, astfel încât să nu
existe dubiu asupra parcursului de urmat – exemplu: Bucureşti Nord – Iaşi, via Cosmeşti, în cazul
emiterii manuale a legitimaţiilor de călătorie,
- prin denumiri de staţii de cale ferată intermediare de ramificaţie, în cazul emiterii electronice a
legitimaţiilor de călătorie. În cazul emiterii electronice cu obţiunea rutării automate se poate selecta „via”
o singură staţie declarată ca nod, această staţie de cale ferată asigurând stabilirea corectă a rutei şi nu
apare tipărită pe legitimaţie, iar în cazul utilizării rutării manuale se pot stabili până la maxim 3 staţii de
cale ferată „via”de pe parcursul trenului şi apar tipărite pe legitimaţie.
(4) Ruta poate cuprinde şi porţiuni de linie care se parcurg de două ori, fără ca parcursul să se
închidă de două ori în staţia de cale ferată de plecare sau staţia de cale ferată de destinaţie, ruta conţinând
obligatoriu denumirea staţiei de cale ferată în care se începe parcurgerea de două ori a unei distanţe –
exemplu: Bucureşti Nord – Buzău, via Braşov, Mizil. În astfel de cazuri distanţa kilometrică se
calculează pe ruta efectiv parcursă.
36.4.bis Clasa este indicată, printr-o cifră arabă (1 sau 2), tipărită sau scrisă de emitent şi repetată
în litere. De asemenea, clasa mai poate fi indicată prin cifre arabe pretipărite în căsuţe alăturate, clasa la
care se emite legitimaţia de călătorie fiind marcată prin bifarea de emitent cu “X” a căsuţei
corespunzătoare. La unele legitimaţii de călătorie clasa este indicată şi prin culoarea formularului.
36.5. Tariful reprezintă preţul legitimaţiilor de călătorie şi este tipărit la legitimaţiile cu preţ fix
sau se înscrie de către emitent în momentul emiterii, la legitimaţiile cu preţ variabil. Pe legitimaţiile de
călătorie al căror preţ este tipărit, dacă ulterior intervine o schimbare de tarif, emitentul trebuie să
modifice preţul tipărit, anulându-l cu o linie în momentul emiterii legitimaţiei de călătorie şi înscriind
preţul real încasat. Nu se admite mai mult de o modificare de preţ pe legitimaţiile de călătorie cu preţ
tipărit.
36.6. Datele de valabilitate se marchează de casier înainte de începerea călătoriei, în momentul
emiterii sau vizării legitimaţiei, conform prezentelor reglementări.

37.1. În cazul legitimaţiilor de călătorie emise electronic pe suport de hârtie la ghişele de vânzare
sau la automatele de bilete aparţinând CFR Călători, pe fiecare bilet se imprimă automat următoarele
informaţii:
a) Operatorul de transport – mențiunea „SNTFC” este pentru „CFR Călători”, iar pentru alte
societăţi acreditate ca operator feroviar se vor stabili mențiunile funcție de denumirile acestora.
b) Seria şi numărul legitimaţiei – ce trebuie să fie identice cu cele pretipărite (marcate în caseta
roşie).
c) Unitatea emitentă - prin înscrierea prescurtată a denumirii complete a unităţii care a emis
legitimaţia (staţie de cale ferată sau agenţie de voiaj cf).
d) Codul fiscal al CFR Călători – „CIF-RO 11054545”.
e) Tipul legitimaţiei de călătorie - care reprezinta denumirea generică dată legitimaţiei sau ofertei
respective.
f) Numărul de persoane – reprezintă numărul de călători pentru care a fost emisă legitimaţia de
călătorie. Numărul maxim de persoane pentru care se poate emite o legitimaţie de călătoire depinde de
tipul de legitimaţie şi este stabilit conform condiţiilor comerciale de vânzare ale acestuia.
g) Motiv – se tipărește numai la anumite legitimaţii emise, astfel:
- pentru legitimaţiile emise cu preţ redus - defineşte categoria de călător care beneficiază de
reducerea respectivă sau tipul de legitimaţie specială în baza careia s-a emis legitimaţia. Anumite
legitimaţii astfel emise sunt valabile numai împreună cu legitimaţia specială în baza căreia a fost emis
sau cu cuponul respectiv,
- pentru legitimaţiile emise în cazul diferenţelor tarifare - defineşte tipul legitimaţiei iniţiale pe
care o completează.
h) Numărul legitimaţiei – „Leg” numărul documentului justificativ în baza căruia este acordată
reducerea de tarif sau numărul legitimaţiei anterioare.
i) Plecare/Sosire – „Ple”/„Sos”, Staţia de cale ferată de plecare/urcare cu ora de plecare şi staţia
de cale ferată de destinaţie/coborâre cu ora de sosire a călătorului cu trenul la care este valabilă
legitimaţia de călătorie . Ora de plecare şi ora de sosire apar pe legitimaţie numai în cazurile în care prin
modul selectat de emitere a legitimaţiei se obţin aceste informatii automat din sistemul electronic de
emitere, respectiv în cazul rutării automate sau în cazul trenurilor cu regim de rezervare în cazul
rezervărilor de locuri prin sistem (indiferent de modul de rutare - automat sau manual), când aplicaţia
are informaţii despre fiecare tren. În cazul rutării manuale toate datele sunt stabilite de casierul cf, dar
nu se introduc şi date despre orele de plecare şi sosire. În cazul legitimaţiilor de călătorie emise pentru
mai multe trenuri, respectiv la tipărirea unei legitimaţii cu mai multe bilete anexe (maxim 4 trenuri
succesive) staţia de cale ferată de plecare este tipărită pe primul bilet electronic, iar staţia de cale ferată
de destinaţie (finală a întregului parcurs) pe ultimul bilet anexă (ultimul carton electronic al legitimaţiei
emise), în acest caz pe celelalte bilete anexă din cadrul legitimaţiei staţiile de cale ferată de plecare
reprezentă staţiile de cale ferată de urcare, iar staţiile de cale ferată de sosire reprezintă staţiile de cale
ferată de coborâre.
j) Via – reprezintă o staţie de cale ferată nod de cale ferată de pe parcursul trenului necesară pentru
stabilirea distanţei comerciale, dar care apare pe legitimaţia de călătorie numai în cazul utilizarii modului
de rutare manuala. În cazul rutării manuale pot fi stabilite ca staţii via până la maxim 3 staţii cf.
k) Modul selecat pentru realizarea rutării – rutarea poate fi făcută automat - A, sau manual – M.
La emiterea legitimaţiilor de călătorie, de regulă, se va utiliza rutarea automată. Rutarea manuală este
permisă a fi utilizată numai în situaţii deosebite când există telegramă de modificare a trasei unui tren
neactualizată în sistem sau cu dispoziţie de la OTL, caz în care casierul cf va introduce în sistem nr.
trenului conform solicitării călătorului, sau când acesta nu este cunoscut, numărul primului tren din staţia
de cale ferată de legătură cu rangul solicitat.
l) Distanţa km – „Km” - reprezintă distanţă comercială pe baza căreia se stabilesc tarifele ce
urmează a fi încasate de la călător.
m) Preţul în lei – valoarea corespunzătoare pentru trenul respectiv din ruta selectată sau preţul în
lei în cazul legitimaţiilor tip Abonament, Carte VSD, Bilet Open.
n) Data călătoriei – „Data” - pentru fiecare tren din ruta selectată sau prima şi ultima zi de
valabilitate pentru legitimaţiile de călătorie cu perioda de valabilitate
o) Rangul, numărul trenului – „Tren” - stabilite conform cererii călătorului. Rangul este rangul
comercial al trenului (R, IR, IC). În cazul rutării manuale, rangul comercial care determină calculul
tarifar al legitimaţiei de călătorie, indiferent de numărul trenului, este stabilit de casierul cf. (ex.: dacă
pe legitimaţie se înscrie la tren „R561” preţul legitimaţiei va fi calculat la tarif tren regio şi nu la tarif
tren intercity corespunzător numărului de tren 561).
p) Clasa de tarifare – „Cls” - stabilită conform cererii călătorului. Clasa este tipărită cu cifre arabe:
1 sau 2.
q) Numărul vagonului – „Vagon” – se tipărește numai în cazul în care se face rezervare a locului
la trenul respectiv. Este stabilit de sistem, în cazul rezervării electronice sau de casierul cf, în cazul
rezervării manuale.

r) Modul în care a fost realizată rezervarea – care poate fi : rezervare automată prin sistem în
regim asistat „A” sau expert „E”, rezervare prin comandă în sistem „C” (locuri obţinute pe baza
comenzilor introduse în sistem) sau rezervare manuală „M” (cu locuri obţinute prin comandă telefonică),
menţiuni ce apar tipărite înaintea câmpului ”km”.
Specificarea modului de rutare și a modului de rezervare se evidențiază împreună, literele
corespunzătoare (prima literă pentru modul de rutare și următoarea literă pentru modul de rezervare)
fiind tipărite înaintea câmpului “Km” (exemplu : AA, AC, AM, MA, ME, MC, MM).
s) Locurile – „Loc (uri)” – apar tipărite numai în cazul în care se rezervă locuri şi sunt stabilite de
sistem în cazul rezervării automate (regim „A” sau ”E”), de către dispecerii OTL în cazul rezervării prin
comandă în sistem (regim „C”), sunt introduse în sistem de casierul cf, în cazul rezervării manuale (regim
„M”), sau locuri rezervate automat de sistem pentru al 2-lea tren în grupele de vagoane care circulă în
compunerea a 2 trenuri de ranguri diferite (regim „I”).
ş) Data şi ora emiterii –„Emis” - data şi ora la care a avut loc emiterea legitimaţiei de călătorie şi
sunt necesare pentru identificarea legitimaţiei în baza de date fie pentru a afla informaţii despre ea, fie
pentru efectuarea operaţiilor specifice în sistem de anulare/restituire sau eliberare locuri .
t) Numărul gestiunii – „Gest” - gestiunea care a emis legitimaţia de călătorie.
u) Biletele anexă – numărul şi seria biletelor emise în cadrul legitimaţiei respective.
v) Informaţii referitoare la reducerile acordate în baza legitimaţiei de călătorie respectivă.
x) Numărul biletelor anexă – „Anexe” - numărul biletelor emise pentru trenurile succesive din ruta
selectata, în cadrul legitimaţiei respective.
37.2. Cu excepţia biletelor xSell tip „Bilet Restituire”, “Bilet Amânare/Anticipare”, „Bilet
Comandă”, „Card Tren Plus”, „Bilet Eliberare Loc”, „Control Inițial/Final/Total”, “Tarif Comandă” şi
a legitimațiilor de călătorie de tip „Bilet Open”, legitimaţiile de călătorie emise prin sistemul electronic
de emitere xSell au un bilet suplimentar (denumit pe scurt în sistem „Y”) pe care se imprimă automat
următoarele informații:
a) Operatorul de transport – mentiunea „SNTFC” este pentru „CFR Călători”, iar pentru alte
societăţi acreditate ca operator feroviar se vor stabili mentiunile functie de denumirile acestora.
b) Seria și numărul biletului – „No” - ce trebuie să fie identice cu cele pretipărite (marcate în caseta
roșie).
c) Unitatea emitentă - prin înscrierea prescurtată a denumirii complete a unităţii care a emis
legitimaţia (staţie cf sau agenţie de voiaj cf).
d) „CIF” – numărul de înregistrare a societății.
e) prețul integral al legitimaţiei de călătorie – „preț integral” – suma în lei a prețurilor întregi
pentru fiecare tren din ruta selectată (calculate conform prevederilor Reglementărilor Proprii 005).
f) „Reduceri acordate” – valoarea totală în lei a reducerilor comerciale acordate de „CFR
Călători”, conform promoțiilor sau ofertei selectate .
g) „Motiv” – denumirea promoției sau a ofertei în baza căreia se acordă reducerea respectivă.
h) „Total” – valoarea totală în lei plătită de călător pentru legitimaţia de călătorie solicitată
i) TVA – reprezintă suma corespunzătoare cotei TVA în lei pentru suma platită.
j) „Valabil cu” – seriile biletelor emise în cadrul legitimaţiei respective pentru toate trenurile
succesive din ruta selectată.
(2) Lipsa biletului suplimentar conduce la anularea legitimaţiei de călătorie. Călătorul care prezintă
în tren o legitimaţie de călătorie tip xSell fără biletul suplimentar nu este considerată fără legitimaţie sau
cu legitimaţie incompletă.
37.3. În cadrul legitimaţiilor emise pentru rute formate din mai multe trenuri succesive, biletul
emis pentru primul tren din rută se va denumi „matcă”, iar restul biletelor (emise pentru următoarele
trenuri de legatură) se denumesc „bilete anexă”.


38.1. (1) La emiterea/vizarea manuală a legitimaţiilor de călătorie de către casierii cf, marcarea
timpului se face prin aplicare ştampilei dreptunghiulare cu tipe.
(2) La emiterea/vizarea manuală a legitimaţiilor de călătorie de către personalul de tren datele de
valabilitate se marcheză de acesta prin înscrierea datei călătoriei şi a numărului de tren pentru care
legitimaţia de călătorie a fost emisă/vizată, iar în cazul celor vizate se va înscrie numărul de identificare
şi se va semna.
38.2. La emiterea/vizarea prin sistemele electronice de emitere a legitimaţiilor de călătorie datele
de valabilitate se marchează prin imprimarea (tipărirea) pe imprimat a datei de circulaţie şi a numărului
trenului.
38.3. Legitimaţiile de călătorie valabile pentru mai multe călătorii (bilete în interes de serviciu 2-
15 călătorii valabile R/IR/IC deja vizate pentru prima călătorie, carte VSD, Permis de călătorie şcolar
valabil 6 călătorii, etc.) la care pentru a fi valabile la călătoria cu trenul, posesorul trebuie să completeze
numărul trenului, respectiv numerele de tren când utilizează mai mult de un tren între staţia cf de plecare
şi staţia cf de destinaţie şi data efectuării călătoriei în spaţiile de pe formular sau pe verso imprimatului,
dacă se solicită călătoria cu loc rezervat sau diferenţe de clasă/rang de tren casierul cf va înscrie pe
formular data de circulaţie şi numărului trenului corespunzător călătoriei pentru care s-a rezervat loc.
38.4. (1) Vizarea biletelor de călătorie speciale tip foaie, în baza cărora se acordă gratuitate la
transport, prin sistemele electronice de emitere a legitimaţiilor de călătorie se face prin reţinerea de către
casierul cf a cuponului statistic, marcarea datelor de valabilitate pe biletul propriu-zis prin aplicarea
ştampilei cu denumirea staţiei, cu înscrierea datei călătoriei şi a numărului de tren pentru care biletul de
călătorie a fost vizat de plecare şi emiterea prin sistemul electronic a unui bilet xSell cu reducere/
gratuitate conform reglementărilor în vigoare.
(2) Vizarea biletelor de călătorie speciale tip foaie, în baza cărora se acordă gratuitate la transport,
la unităţile care emit legitimaţii de călătorie manual, pe imprimate tipizate (dotate cu anexe de control
conform prevederilor de la pct. II.A.14 din anexa nr.2), se face astfel:
- când se solicită călătoria cu un singur tren regio se reţine cuponul statistic, se aplică anexa de
control, se aplică ştampila cu denumirea staţiei şi se marchează datele de valabilitate pe biletul propriu-
zis prin înscrierea datei călătoriei şi a numărului de tren pentru care biletul de călătorie a fost vizat,
- dacă se solicită călătoria cu tren de rang superior sau cu mai multe trenuri, se reţine cuponul
statistic, se marchează datele de valabilitate pe biletul propriu-zis prin aplicarea ştampilei cu denumirea
staţiei, înscrierea datei călătoriei şi a numărului de tren pentru care biletul de călătorie a fost vizat şi
emiterea unui bilet bianco cu reducere (gratuitate), conform reglementărilor în vigoare.
(3) Vizarea biletelor de călătorie speciale tip foaie, în baza cărora se acordă gratuitate la transport,
în tren, se face de personalul de tren numai pentru cazurile prezentate la Reglementări Proprii 041, prin
reţinerea cuponului statistic, marcarea datelor de valabilitate pe biletul propriu-zis prin înscrierea datei
călătoriei şi a numărului de tren pentru care biletul de călătorie a fost vizat şi emiterea unui bilet eliberat
în tren cu reducere (gratuitate), confom reglementărilor în vigoare.

39.1.(1) Legitimaţiile de călătorie în functie de modul de emitere se clasifică după cum urmează:
a. Legitimaţii de călătorie emise electronic:
a.1. pe suport de hârtie;
a.2. în format electronic (digital).
b. Legitimaţii de călătorie emise manual (pe formulare tipizate).
(2) Descrierea legitimaţiilor de călătorie, modul de emitere şi condiţiile comerciale privind
utilizarea fiecarui tip de legitimaţie în parte sunt prevazute în anexa nr. 2 la prezentele Reglementări
Proprii.
(3) Legitimațiile de călătorie se emit la solicitarea cetățenilor (români, străini) care doresc să
călătorească cu trenurile CFR Călători.
La solicitarea legitimațiilor de călătorie - oferte ale CFR Călători care sunt nominale sau pentru
emiterea cărora este necesară prezentarea unui document de identitate, emiterea se va face cu prezentarea
documentului de identitate (pașaport, carte de identitate, permis de ședere, etc), cu condiția ca
valabilitatea documentului de identitate să acopere perioada de valabilitate a ofertei CFR Călători,
respectiv a legitimației de călătorie emisă în baza ofertei și cu respectarea condițiilor de comercializare
a ofertei.
La emiterea acestor oferte comerciale/legitimații de călătorie vor fi menționate ca date de
identificare CNP sau seria și/sau numărului documentului de identitate, după caz.
39.2. (1) Legitimaţiile de călătorie cu preț redus eliberate în baza biletelor speciale pentru călătoria
gratuită sau cu reducere stabilite prin acte normative (Legea nr. 341/2004, Legea nr. 44/1994, Legea nr.
448/2006, Legea nr. 4/1990, Legea nr. 752/2001, OG 112/1999, etc.) se emit/vizează manual sau
electronic.
(2) Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative prin care se acordă facilităţi
la călătoria pe calea ferată - gratuităţi/reduceri, descrierea biletelor speciale, modul de completare, vizare
sunt prevăzute în actele normative de aplicare a prevederilor legale care acordă gratuităţi/reduceri, în
convenţiile încheiate între CFR Călători şi ordonatorii de credite ai beneficiarilor de facilităţi la călătoria
pe calea ferată, cât şi în anexa nr. 3 la Reglementările Proprii.

Validarea legitimaţiilor de călătorie
40.1. Cu ocazia efectuării în trenurile CFR Călători a reviziei legitimaţiilor de călătorie, după
verificarea valabilităţii acestora, personalul de tren are obligaţia de a valida legitimaţia de călătorie.
40.2.(1) Validarea legitimaţiilor de călătorie se face astfel:
a) legitimaţiile de călătorie emise electronic sau manual, pe formulate tipizate tip foaie prevăzute
cu calendar de valabilitate, vor fi validate prin perforarea căsuţei cu ziua şi a căsuţei corespunzătoare
lunii în care se efectuează călătoria;
b) legitimaţiile de călătorie care nu sunt prevăzute cu calendar vor fi validate prin perforare,
perforarea acestora făcându-se astfel încât să nu fie afectate menţiunile obligatorii înscrise pe legitimaţie.
Legitimaţiile electronice dus-întors vor fi validate prin perforare atât la dus cât şi la întors.
c) legitimaţiile de călătorie dus-întors OPȚIONAL vor fi validate prin perforarea biletului
corepunzător parcursului de dus sau întors, funcţie de sensul de mers şi trenul în care se face validarea
călătoriei;
d) legitimaţiile de călătorie în trafic internaţional se vor valida prin înscrierea pe verso legitimaţiei
de călătorie a numărului de tren, a datei în care se efectuează călătoria şi a mărcii personalului de tren
care a făcut validarea;
e) biletele CFR online şi biletele CFR – ATM se validează prin verificarea de către personalul de
tren a listei cu bilete de aceste tipuri, primită conform prezentelor reglementări.
(2) Dacă validarea legitimaţiilor de călătorie emise pe suport de hărtie în trafic intern, din diferite
considerente, nu poate fi efectuată prin perforare, atunci validarea se face prin înscrierea pe verso
legitimaţiei de călătorie a numărului de tren, a datei în care se efectuează călătoria şi a mărcii
personalului de tren care a facut validarea (similar cu validarea legitimaţiilor în trafic internațional).
40.5.(1) Legitimaţiile de călătorie tip Carte VSD şi Bilet de Week-end vor fi validate de personalul
de tren, cu ocazia reviziei legitimaţiilor de călătorie, prin perforarea datei efectuării călătoriei – cifre
arabe dispuse în coloane corespunzătoare zilelor de Vineri, Sâmbătă, Duminică, Luni din perioada de
valabilitate a legitimaţiei. La legitimaţiile de călătorie tip Carte VSD şi Bilet de Week-end validarea se
va face obligatoriu și prin înscrierea pe verso-ul legitimației de călătorie a numărului de tren, a datei în
care se efectuează călătoria și a mărcii personalului de tren/control care a făcut validarea, sub semnătura
acestuia.
(2) Dacă la revizia legitimaţiilor de călătorie se constată că legitimaţia de călătorie a fost deja
utilizată un număr de week-end-uri egal cu numărul week-end-urilor pentru care aceasta a fost emisă (s-

a efectuat cel puțin câte o călătorie în cadrul fiecarui week-end), călătorul va fi considerat în neregulă şi
tratat conform reglementărilor pentru tratarea contravenţiilor pe calea ferată.
40.6. Abonamentele de călătorie vor fi validate de personalul de tren, cu ocazia reviziei
legitimaţiilor de călătorie, prin compostarea datei efectuării călătoriei – în perioada de valabilitate – în
căsuţele cu cifre arabe (1-31), la prima revizie, pe sensul de dus sau întors. În cazul abonamentelor
săptămânale se va composta atât data efectuării călătoriei, cât şi căsuţa cu denumirea prescurtată a zilei
(Lu pentru luni, Ma pentru marţi, etc.). Dacă la revizia legitimaţiilor de călătorie se constată că sunt zile
anterioare din perioada de valabilitate, necompostate, acestea se vor composta până la data efectuării
călătoriei.
40.6. (1) Permisul de călătorie şcolar – 6 călătorii pentru a fi valabil la călătoria cu trenul, posesorul
trebuie să completeze numărul trenului, respectiv numerele de tren când utilizează mai mult de un tren
între staţia de cale ferată de plecare şi staţia de cale ferată de destinaţie şi data efectuării călătoriei în
căsuţa aferentă de pe verso permisului şcolar. Validarea acestuia se face prin perforarea căsuţei cu
numărul de tren şi dată, ce corespunde călătoriei efectuate.
(2) În cazul când posesorul permisului de călătorie şcolar – 6 călătorii nu a completat o căsuţă
aferentă trenului şi datei de călătorie sau modifică aceste date, la verificarea legitimaţiilor de călătorie,
personalul de tren va înscrie datele corecte referitoare la numărul trenului şi data călătoriei în următoarea
căsuţă liberă, după care va perfora căsuţa pentru validare.
(3) Dacă la revizia legitimaţiilor de călătorie personalul de tren constată că permisul de călătorie
şcolar – 6 călătorii nu este valabil la data şi trenul controlat şi are toate căsuţele completate, personalul
de tren va reţine permisul şcolar, iar posesorul va fi considerat ca fără legitimaţie de călătorie.
40.7. (1). În data călătoriei (data de circulație a trenului înscrisă pe legitimația de călătorie),
personalul de tren poate valida legitimațiile de călătorie ale călătorilor care solicită anticiparea sau
amânarea călătoriei NUMAI pentru îmbarcările din stații nedeservite de personal CFR Călători sau în
afara programului de lucru al personal CFR Călători, după cum urmează:
- în cazul solicitărilor de anticipare a călătoriei - pentru orice tren cu plecare înainte de trenul pentru
care a fost emisă legitimația de călătorie prezentată de călător, cu plata eventualelor diferențe tarifare;
- în cazul solicitărilor de amânare a călătoriei - până cel târziu o oră după ora de plecare a trenului
înscrisă pe legitimația de călătorie prezentată de călător ; dacă în intervalul de o oră nu este niciun tren
în direcția respectivă, atunci termenul de o oră se prelungește până la următorul tren.
Excepție: biletele eliberate pentru studenți, biletele dus-întors OPȚIONAL, care vor fi validate
doar pentru trenul și data indicată pe legitimația de călătorie.
(2) Pentru situaţiile prezentate la alineatul (1) personalul de tren va valida legitimaţia de călătorie
prin înscrierea pe verso a menţiunii “Valabil la tren nr. ...... la data....., numărul de identificare ......
semnătura........” şi cu încasarea eventualelor diferenţe tarifare.
(3) Legitimaţiile de călătorie care au înscris pe verso menţiunea „anticipare” sau „amânare” nu pot
fi validate în tren, în condiţiile prezentate la alineatul (1), călătorii fiind consideraţi ca fără legitimaţie
de călătorie.
(4) La trenurile cu regim de rezervare se asigură loc rezervat conform reglementărilor în vigoare.
40.8. Constatarea de legitimaţii de călătorie valabile şi nevalidate după efectuarea reviziei de către
personalul de tren, constituie abatere gravă, personalul de tren fiind tratat disciplinar pentru această
abatere.

41.1. (1) Pentru călătoria cu trenurile de călători aparţinând CFR Călători, legitimaţiile de călătorie
se pot obţine :
a) prin emitere electronică, de la casele de bilete ale staţiilor de cale ferată şi agenţiilor de voiaj
CFR, pentru călătoria în trafic intern cu anticipaţie de până la maxim 30 zile, inclusiv pentru călătoria
de întoarcere sau cu anticipaţie de până la maxim 60 zile în cazul grupurilor organizate de cel puţin 30
de persoane, iar pentru călătoria în trafic international cu anticipatie de până la maxim 90 zile. La
stabilirea termenului de anticipaţie se ia în calcul atât ziua curentă cât şi ziua plecării trenului;

b) prin emitere manuală (pe formulare tipizate), de la casele de bilete ale staţiilor de cale ferată cu
anticipaţie de maxim 10 zile (inclusiv ziua plecării trenului). La trenurile cu regim de rezervare vânzarea
cu anticipaţie se va efectua numai în intervalul 730-1830, cu obţinerea locurilor prin comandă telefonică
de la OTL;
c) de la personalul de tren care deserveşte trenurile CFR Călători, astfel:
c.1. la tarif de casă – tariful de transport la care se eliberează legitimaţii de călătorie în condiţiile
prezentate la lit. a şi b, când călătorii se urcă în tren din puncte de oprire ale trenurilor unde nu există
posibilitatea procurării de legitimaţii de călătorie de la personal propriu sau automate de vânzare, ori se
urcă în tren din puncte de oprire deservite de personal autorizat (distribuitor autorizat de CFR Călători,
oficiu poştal, etc) cu condiţia solicitării acestora imediat după urcarea în tren, în caz contrar aplicându-
se tariful de taxare în tren. Personalul de tren mai emite legitimaţii de călătorie la tarif de casă şi în
următoarele situaţii:
- în cazul suspendării pe o perioadă limitată a vânzării de legitimaţii de călătorie (casier cf -
vânzător bilete în CO, CM, etc.),
- când personalul autorizat nu emite legitimaţii de călătorie la toate trenurile din program, situaţii
avizate prin telegramă şi afişe în punctele de oprire – pentru trenurile InterRegio şi InterCity aprobarea
se dă prin centralul CFR Călători, conform metodologiei din anexa nr. 5 ,
- când călătorul prezintă un bilet eliberat în tren la tarif de casă sau tarif de taxare în tren /un bilet
eliberat de distribuitor autorizat sau de IDM, valabil la un tren care a sosit în staţia de îmbarcare pentru
noul tren într-un interval de până la 15 minute (oră de sosire conform program sau datorită întârzierii
primului tren), caz în care pe biletul eliberat în tren se va înscrie la menţiuni speciale numărul biletului
valabil la trenul anterior.
- când din motive neimputabile călătorului (de ex. defectarea materialului rulant al trenului cu care
călătorul circulă regulamentar, indiferent de rangul trenului și imposibilitatea de a continua călătoria
cu acel tren) acesta trebuie să fie transportat până la destinație sau până la primul punct de legătură
pentru continuarea călătoriei cu un alt tren, respectându-se prevederile art 10 (8) din RT sau să-l
transporte la stația inițială, la solicitarea călătorului, fără plata tarifului, respectându-se prevederile NUC
8 la art 8 din RT.
- emiterea biletelor BET la tarif de casă de către personalul de tren se va efectua și la ușa vagonului
înainte de plecarea trenului, în stațiile de formare a trenului în care stațiile respective nu sunt deservite
de personal de emitere legitimații de călătorie. În stațiile din parcurs, nedeservite de personal de emitere
legitimații de călătorie, emiterea biletelor BET la tarif de casă se poate efectua în stație numai dacă
timpul de staționare permite acest lucru.
c.2. la tarif de taxare în tren, dacă, indiferent din ce motive, călătorul nu şi-a procurat legitimaţie
de călătorie în condiţiile prezentate la lit. a şi b, în cazurile de urcare a călătorilor în stații sau puncte de
oprire neitinerarice/tehnice, cu excepția cazurilor prevăzute la lit. c.1. Tariful de taxare în tren este
superior tarifului de casă. În stațiile în care există personal de vânzare, la îmbarcarea călătorilor care
solicită legitimații de călătorie, personalul de tren are obligația de a atenționa călătorii că la emiterea
biletelor în tren se aplică tarife mai mari față de tarifele de la casa de bilete și că nu beneficiază de
facilitățile de călătorie.
d) de la agenţi autorizaţi de CFR Călători. În punctele de oprire – staţii de cale ferată, halte de
mişcare, halte comerciale – deservite de agenţi autorizaţi se emit legitimaţii de călătorie pentru relaţiile
mai solicitate – distanţe de maxim 200 km, dar numai pentru un singur tren (cu plecare din staţia
respectivă), urmând ca, în caz de necesitate, pentru călătoriile mai lungi, să se procure în continuare
legitimaţii de călătorie de la una din staţiile de cale ferată din parcurs. În cazul trenurilor directe, ce
deservesc relaţii de călătorie mai mari de 200 km, pentru călătorii care se urcă din punctele de oprire
deservite de agenţi autorizaţi, personalul de tren va emite legitimaţii de călătorie la tarif de casă, conform
prevederilor lit. c.1. Pentru călătorii care se urcă în tren din puncte de oprire deservite de agenţi autorizaţi
şi beneficiază de gratuitate la călătoria pe calea ferată, biletele de călătorie gratuită vor fi vizate/emise
de personalul de tren, cu respectarea reglementărilor în vigoare;
e) de la însoţitorul vagonului de dormit/cuşetă, după închiderea la vânzare a locurilor pentru
vagoanele de dormit/cuşetă, cu maxim 60 minute înainte de plecarea trenului din staţia de îndrumare, la

tarif de casă - acelaşi tarif ca şi la casele de bilete cu emitere manuală, în limita locurilor rămase libere
în diagrama vagonului, numai pe relaţii pe care circulă vagonul de dormit respectiv;
f) online, prin internet, în condiţiile prezentate pe site-ul www.cfrcălători.ro;
g) de la automate de vânzare aparţinând CFR Călători, cu anticipaţie de până la maxim 30 zile,
inclusiv pentru călătoria de întoarcere. Legitimaţiile de călătorie obţinute de la aceste automate,
denumite în continuare „bilete CFR – Kioşc”, au regimul legitimaţiilor de călătorie obţinute de la orice
ghişeu al staţiilor de cale ferată;
h) de la agenţii de turism sau alte societăţi comerciale acreditate să devină distribuitori autorizaţi
şi care emit bilete cfr online, în condiţiile prezentate pe site-ul www.cfrcălători.ro ;
i) de la automatele de vânzare ale distribuitorilor autorizati să vândă pentru şi în numele CFR
Călători, cu anticipatie de până la maxim 30 de zile, inclusiv pentru călătoria de întoarcere, legitimaţii
de călătorie denumite „bilete CFR - ATM”.
(2) Termenul limită până la care se pot procura legitimaţii de călătorie, faţă de ora de plecare a
trenului, se stabilește funcţie de locaţia de unde se achiziţionează acestea, astfel:
- cu 3 - 5 minute înainte de plecarea trenului din staţie pentru vagoanele clasă şi până la închiderea
la vânzare în sistem pentru vagoanele de dormit/cuşetă, în cazul procurării legitimaţiilor din staţiile de
cale ferată de plecare;
- cu un anumit interval de timp stabilit (care nu poate fi mai mic decât cel prevăzut la paragraful
anterior), funcţie de amplasarea agenției de voiaj CFR faţă de staţia de cale ferată de plecare, în cazul
procurării legitimaţiilor de călătorie din agenţiile de voiaj CFR;
- cu 24 de ore înainte de plecarea trenului din staţia de cele ferată de îmbarcare, în cazul procurării
legitimaţiilor de călătorie prin automate de vânzare ale distribuitorilor autorizaţi;
- cu 6 de ore înainte de plecarea trenului din staţia de cele ferată de îmbarcare, în cazul procurării
legitimaţiilor de călătorie online;
- vagoanele de dormit/cuşetă se închid la vânzare în sistem cu 60 de minute înainte de ora de
plecare a trenului din staţia de cale ferată de îndrumare a vagonului de dormit/cuşetă.
(3) Conducerile structurilor teritoriale ale CFR Călători pot dispune ca în staţiile de cale ferată de
pe raza proprie pentru anumite trenuri, cu o oră înainte de plecarea trenului din staţia de cale ferată să
nu se mai emită legitimaţii de călătorie cu urcare din altă staţie de cale ferată din parcursul trenului
respectiv. În astfel de situaţii publicul călător va fi informat prin afişare în staţiile respective
41.2. (1) Termenele de vânzare cu anticipaţie şi termenele de închidere la vânzare a locurilor la
vagoanele clasă, de dormit/cuşetă vor fi afişate la toate punctele de emitere a legitimaţiilor de călătorie,
la loc vizibil.
(2) Termenele maxime de vânzare cu anticipaţie a legitimaţiilor de călătorie prevăzute la pct.41.1.
alin. (1) lit.a), b), g) şi i) se pot modifica oricând dacă condiţiile din exploatare impun acest fapt.
Modificarea se poate face pentru toate trenurile de călători sau punctual numai pentru anumite trenuri.
(3) Modificarea termenelor maxime de vânzare cu anticipaţie va fi adusă la cunoştiinţa publicului
călător cu cel puţin 2 zile calendaristice înainte ca modificarea să-şi producă efectul, atât prin mesaj
afişat pe site-ul oficial al „ CFR Călători”, cât şi prin afişe la toate punctele de emitere a legitimaţiilor
de călătorie.
(4) În caz de forţă majoră modificarea termenelor maxime de vânzare cu anticipaţie se poate face
fără preaviz, cu notificarea pe site-ul oficial al „CFR Călători”.
41.3. (1) În cazul legitimaţiilor de călătorie emise electronic, atunci când se solicită călătoria cu
trenuri succesive (maxim 4 trenuri), se emite o singură legitimaţie de călătorie cu bilete anexă (pentru
toate trenurile din parcurs) cu condiţia ca ora de plecare a ultimului tren de legătură ales să fie într-un
interval de maxim 48 de ore faţă de ora de plecare din staţia de cale ferată de îndrumare (staţia iniţială
de îmbarcare a călătorului). Intervalul minim între ora de sosire a unui tren şi ora de plecare a următorului
tren de legătură nu poate fi mai mic de 5 min şi nici mai mare de 23 de ore și 59 de minute.
(2) Dacă se solicită călătoria cu trenuri care nu se încadrează în prevederile de la alin. (1) (călătoria
cu mai mult de 4 trenuri sau ora de plecare cu un tren din parcurs într-un interval mai mare de 48 de ore
calculat faţă de ora de plecare din staţia de cale ferată de îndrumare, sau intervalul dintre 2 trenuri
succesive mai mare de 23 de ore si 59 minute) parcursul format din aceste trenuri nu va fi considerat o
singură călătorie; în acest caz se vor emite legitimaţii de călătorie diferite.

42.1. Călătorul este obligat ca la procurarea legitimaţiei de călătorie, să verifice pe loc dacă aceasta
corespunde cererii sale. Orice reclamaţie se adresează imediat şefului staţiei de călători, şefului agenţiei
de voiaj CFR sau înlocuitorilor acestora, în caz contrar nu se admit reclamaţii privind neconcordanţe
faţă de solicitarea călătorului şi menţiunile tipărite pe legitimaţia de călătorie. Acest fapt se va aduce la
cunoştinţa călătorilor prin afişe la punctele de emitere a legitimaţiilor de călătorie.
42.2. În staţiile de cale ferată fără şef de staţie orice neconcordanţă faţă de solicitarea iniţială şi
menţiunile tipărite pe legitimaţia de călătorie se adresează personalului comercial.

În staţiile de cale ferată, şefii staţiilor de călători vor afişa condiţiile de utilizare şi perioadele de
valabilitate pentru legitimaţiile de călătorie valabile la trenurile CFR Călători.
ARTICOLUL 12
Ocuparea şi rezervarea locurilor
(1) Călătorul poate ocupa loc în tren, respectând dreptul la clasă şi serviciile asigurate prin
legitimaţia sa de călătorie. (NUC 29)
(2) La trenurile cu regim de rezervare a locurilor, călătorul poate ocupa numai locurile înscrise
în legitimaţia de călătorie . (RP 044)
(3) Modalităţile de rezervare a locurilor în trenuri sunt reglementate de operatorul de transport
feroviar şi aduse la cunoştinţă publicului călător prin Mersul trenurilor de călători. (RP 045)
(4) În condiţiile stabilite prin Normele uniforme sau prin reglementările proprii ale operatorilor
de transport feroviar, călătorul poate să utilizeze un loc la o clasă superioară, servicii superioare ori
un tren de categorie superioară celor indicate pe legitimaţia de călătorie sau poate cere să i se modifice
itinerarul, cu achitarea diferenţelor tarifare. (NUC 30, RP 046)
(5) Călătorul care nu poate obţine loc şi nu consimte să călătorească în picioare are dreptul să
ceară restituirea contravalorii legitimaţiei de călătorie pentru parcursul neefectuat, amânarea
călătoriei sau să plătească diferenţa pentru călătoria la o clasă superioară, conform prevederilor
Normelor uniforme ori ale reglementărilor proprii ale operatorilor de transport feroviar. (NUC 31, RP
047, 048)
(6) În cazul în care călătorul nu poate ocupa locul rezervat potrivit legitimaţiei de călătorie,
agentul operatorului de transport feroviar este obligat să îi asigure alt loc, în limita locurilor disponibile
din tren, conform prevederilor Normelor uniforme sau reglementărilor proprii ale operatorilor de
transport feroviar. În cazul în care nu i se poate asigura loc, se va restitui tariful tichetului de rezervare.
Cererea de restituire a tarifului se adresează operatorului de transport feroviar, care suportă şi
cheltuielile de transmitere a acestuia prin poştă. (NUC 32, RP 049, 050)
(7) La trenurile fără regim de rezervare, în condiţiile Normelor uniforme sau ale reglementărilor
proprii ale operatorilor de transport feroviar, se pot rezerva compartimente întregi. (NUC 33, RP 051)
29.1. Pentru călătoria cu loc rezervat la trenurile de călători cu regim de rezervare a locurilor,
călătorul trebuie să posede legitimaţie de călătorie valabilă la rangul de tren respectiv, pentru clasa şi
relaţia pe care circulă, şi tichetul de rezervare a locului.
29.2. Când un călător utilizează mai mult de un tren cu regim de rezervare pentru deplasarea
între staţia de cale ferată de plecare şi staţia de cale ferată de destinaţie, se va tarifa câte un tichet de
rezervare a locului pentru fiecare tren cu regim de rezervare la care se asigură loc rezervat.
30.1. Călătorii pot solicita călătoria:

a) la o clasă superioară;
b) pe o ruta mai lungă;
c) cu un tren de rang superior,
cu plata diferenţei de clasă, a diferenţei de rută, respectiv a diferenţei de rang de tren, numai la
trenurile operatorului de transport feroviar public de călători la care are valabilă legitimaţia de
călătorie.
30.2.Diferenţele de tarif pot fi cerute la staţia de cale ferată de pornire, la o staţie de cale ferată
din parcurs sau la agentul operatorului de transport feroviar de călători care deserveşte acel tren.
31.1. În cazul pierderii trenului sau al lipsei locului în trenul respectiv, călătorul are dreptul să
ceară restituirea tarifului plătit, viza pentru amânarea călătoriei sau călătoria la o clasă superioară cu
achitarea diferenţelor tarifare, cu respectarea condiţiilor prevăzute în reglementările proprii ale
operatorului de transport feroviar de călători.
31.2. De asemenea, în cazul în care călătorul doreşte să călătorească cu un tren care circulă
înainte de trenul pentru care şi-a procurat legitimaţia de călătorie, are dreptul să ceară viza pentru
anticiparea călătoriei, indiferent de data pentru care aceasta a fost emisă.
31.3. Viza pentru amânarea sau anticiparea călătoriei nu anulează dreptul de întrerupere dat de
legitimaţia de călătorie respectivă.
a. Prin amânarea călătoriei nu se prelungeşte termenul de valabilitate a legitimaţiilor cu durată
fixă - bilet de călătorie grup, bilet de călătorie circuit, bilet de călătorie dus/întors etc.;
b. Viza de anticipare nu se acordă pentru legitimaţiile de călătorie cu durată fixă - abonamente,
cartea VSD etc.
În situaţiile în care operatorul de transport feroviar de călători este nevoit, datorită situaţiilor din
exploatare, să modifice compunerea trenurilor de călători sau tipul vagoanelor/automotoarelor din
compunerea trenurilor, acesta este obligat să redistribuie, pe locuri libere, călătorii care au procurat
deja legitimaţii de călătorie. Agentul operatorului de transport feroviar de călători va înscrie pe verso
legitimaţiei de călătorie noul loc ocupat de călător, urmat de menţiunea „redistribuit”.
33.1. În staţiile de îndrumare a trenurilor fără regim de rezervare pe întreaga distanţă sau a
vagoanelor directe se pot rezerva, dacă posibilităţile traficului permit, compartimente întregi.
Compartimentele rezervate se etichetează de staţia respectivă indicându-se legitimaţia emisă.
Persoanele care ocupă efectiv locuri în compartimentul rezervat pot prezenta orice fel de legitimaţie de
călătorie - gratuite, cu reducere, tarif integral - valabile la trenul respectiv, însă completarea până la
numărul de locuri din compartiment se face numai cu achitarea tarifului integral valabil la trenul şi
clasa respectivă.
33.2. Dacă compartimentul nu se ocupă până în momentul plecării trenului, rezervarea făcută se
consideră anulată. Locurile din compartiment se pun la dispoziţie publicului călător imediat după
plecarea trenului.
33.3. Pentru trenurile care circulă cu regim de rezervare facultativă a locurilor pe o anumită
distanţă, se pot rezerva locuri cu urcare din staţiile de pe parcursul pe care trenul circulă fără regim de
rezervare, cu achitarea tichetului de rezervare. Rezervarea locului se poate face în perioada de
anticipare a vânzării, mai puţin ziua plecării trenului.

Călătoria la trenurile cu regim de rezervare a locurilor
44.1. (1) Călătoria cu trenurile cu regim de rezervare a locurilor se face, obligatoriu, cu achitarea
tarifului de rezervare pentru fiecare loc ocupat.
(2) La trenurile cu regim de rezervare facultativă, achitarea tarifului de rezervare se face opţional
numai în cazul solicitării rezervării de loc şi în limita locurilor disponibile.

44.2. (1) Rezervarea locurilor la trenurile cu regim de rezervare se face în limita locurilor din tren,
astfel:
a) la ghișeele de vânzare din staţiile de cale ferată şi agenţiile de voiaj CFR, direct în cadrul
sistemului electronic:
- în regim asistat „A” – în perioada de anticipaţie, cel mai târziu cu 24 de ore înainte de plecare
trenului din staţia de cale ferată de formare, situaţie când se pot selecta locurile de către operatorul de
ghișeu în funcţie de solicitările călătorului;
- în regim expert „E” – în ultimile 24 de ore înainte de plecare trenului din staţia de cale ferată de
formare, caz în care locurile sunt alese (oferite) automat de către aplicaţia de vânzare, conform unor
criterii şi reguli prestabilite;
b) prin orice alt canal – modalitate, de vânzare electronică (automate de vânzare, online,
distribuitor autorizat, etc.) – în regim expert.
(2) La unităţile cu emitere electronică a legitimaţiilor de călătorie, de regulă, locurile se obţin direct
prin sistem (în regim asistat sau expert, după caz). În cazuri deosebite la unităţile cu emitere electronică
se emit legitimaţii de călătorie cu rezervarea locurilor în regim manual „M”, respectiv cu locuri obţinute
prin comanda telefonică a OTL şi introducerea manuală de către casierul cf a datelor de rezervare în
sistemul de vânzare pentru tipărire pe legitimaţie.
(3) La unităţile cu emitere manuală a legitimaţiilor de călătorie rezervarea locurilor se face prin
comandă telefonică la OTL.
(4) Pentru grupuri sau în alte situaţii deosebite, după caz, rezervarea locurilor se poate face prin
comandă electronică, caz în care locurile sunt ocupate în sistem de către dispecerii de la OTL.
44.3. (1) Emiterea de legitimaţii de călătorie “FĂRĂ LOC REZERVAT” la trenurile cu regim
de rezervare se va face numai la clasa a 2-a, după epuizarea tuturor locurilor la clasa a 2-a, de regulă în
ziua plecării trenului, dar nu mai devreme de 24 ore faţă de ora de plecare.
(2) Emiterea de legitimaţii de călătorie “FĂRĂ LOC REZERVAT” la trenurile cu regim de
rezervare facultativ dispuse de conducerea CFR Călători se va face numai la clasa a 2-a, pe toată perioada
de vânzare cu anticipaţie, nefiind condiţionată de epuizarea locurilor la clasa a 2-a.
(3) Legitimaţiile de călătorie emise la trenurile cu regim de rezervare sau cele cu regim de
rezervare facultativ la care conducerea CFR Călători dispune urmărirea centralizată a vânzărilor prin
serverul naţional de rezervare, vor avea obligatoriu fie rezervarea locului/locurilor, fie vor avea înscrisă
menţiunea “FĂRĂ LOC REZERVAT” şi vor fi contorizate prin serverul de rezervare. În cazul
nefuncţionării conectării la serverul central de rezervare (inclusiv în perioada în care se fac salvări de
date din serverul central de rezervare, respectiv în intervalul 130-230) sau în cazul emiterii manuale pe
formulare tipizate, legitimaţiile de călătorie fără loc, de la trenurile menţionate mai sus se vor emite
numai cu aprobarea dispecerilor din cadrul OTL.
(4) Legitimaţiile de călătorie „fără loc” se emit numai după epuizarea tuturor locurilor la clasa a
2-a disponibile din tren şi doar cu aprobarea dispecerilor de la OTL, care au obligaţia de a ţine o evidenţă
a acestor solicitări într-un registru special.
44.4. La trenurile cu regim de rezervare, pe perioada zilei în care se fac salvări de date din servărul
central de rezervare, respectiv în intervalul 0130-0230, de regulă nu se emit legitimaţii de călătorie. În
cazuri excepţionale, staţiile de cale ferată pot emite legitimaţii de călătorie pentru trenurile din ziua
curentă, care au orele de plecare din aceste staţii în intervalul menţionat, corespunzător rangului trenului,
fără rezervarea locului. Călătorii vor fi avizaţi că vor călătorii fără loc rezervat.
44.5. Metodologia de emitere a legitimaţiilor de călătorie “FĂRĂ LOC REZERVAT” la trenurile
cu regim de rezervare sau cele cu regim de rezervare facultativ dispuse de conducerea CFR Călători este
prezentată în Anexa 4.
Reglementări specifice pentru grupuri de călători
45.1. (1) Se consideră cerere de grup numai solicitările de rezervări de locuri de minim 6 persoane,
atât la vagoanele clasă cât şi la cele de dormit şi cuşetă.
(2) Solicitările de locuri pentru cel puţin 30 de persoane se consideră grupuri mari.
45.2. Agenţiile de voiaj CFR şi staţiile de cale ferată care primesc cereri de rezervări locuri pentru
grupuri, vor aviza şi solicita conducătorilor/responsabililor de grup (unităţilor care depun cererile,
inclusiv Administraţia Taberelor, Inspectoratele şcolare, etc.) ca cererile să fie întocmite separat pentru
fiecare grup/serie în parte (la fiecare grup/serie se înscriu toate trenurile cu regim de rezervare de dus şi
de întors pe aceeaşi cerere, inclusiv trenurile fără regim de rezervare cu care se circulă la legătură).
45.3. Personalul desemnat din cadrul unităţii de cale ferată cu atribuţii specifice în legătură cu
soluţionarea cererilor de grup are următoarele obligaţii:
- să verifice (la depunere) că în cerere sunt înscrise toate datele necesare conform reglementărilor
în vigoare pentru rezervările de grup şi în caz contrar, va solicita completarea sau chiar refacerea cererii;
- să înregistreze cererea într-un registru special (de grupuri) pentru evidenţierea şi urmărirea
acestora (d.p.d.v. al soluţionării - locuri rezervate, încasarea tarifelor, etc.). De regulă la unităţile mici
înregistrarea grupurilor se face în ordinea primirii acestora, iar la unităţile cu un volum mare de activitate,
înregistrarea grupurilor se face defalcat pe zile în funcţie de data de plecare a grupului;
- să întocmească o adresă de înaintare către OTL cu toate datele necesare. Se acceptă ca menţiunile
necesare a fi făcute de către agenţia de voiaj sau staţia de cale ferată să fie scrise şi direct pe cererea
depusă de solicitant, cu condiţia ca acestea să fie înscrise citeţ şi lizibil;
- să verifice dacă la trenurile cu care grupul doreşte să călătorească este posibil să se facă rezervări
de locuri (respectiv trenul circulă în data solicitată, are regim de rezervare sau dacă circulă fără regim de
rezervare se solicită rezervare şi există posibilităţi de etichetare, etc.);
- în cazul în care se constată că în cerere sunt prevăzute trenuri la care nu se pot face rezervări de
locuri, grupul se va îndruma către alte trenuri aflate în circulaţie (sub nicio formă NU se solicită prin fax
la OTL sau se introduc în sistem comenzi de locuri pentru aceste trenuri);
- să stabilească de comun acord cu responsabilul/conducătorul grupului data la care acesta se
prezintă pentru achitarea tarifelor de transport aferente grupului (obligatoriu cu respectarea termenelor
limită prevăzute în acest sens în reglementările în vigoare).
45.4. (1) Staţiile de cale ferată sau agenţiile de voiaj CFR care emit electronic legitimaţii de
călătorie vor introduce în sistem toate cererile (ca şi comenzi), cu regim de “grup”, astfel:
a) la data primirii acestora în cazul în care:
- solicitarea se face în perioada de vânzare cu anticipaţie (de maxim 30 de zile calendaristice);
- indiferent de data călătoriei (atât în perioada de vânzare cu anticipaţie cât şi în afara acesteia)
dacă sunt grupuri mari (peste 30 de persoane inclusiv), dar nu mai mult de 60 de zile calendaristice,
b) cu maxim 30 de zile anticipaţie pentru grupuri mici (de până la maxim 29 persoane inclusiv)
chiar dacă solicitarea se depune la unitate în afara perioadei de vânzare cu anticipaţie (se depune cu mai
mult de 30 de zile calendaristice faţă de data de plecare a primului tren),
c) se vor lua în considerare în vederea rezolvării acestora numai comenzile cu regim de grup
introduse în sistem care sunt însoțite de cererea scrisă a persoanelor juridice sau fizice, împreună cu
adresa unităţii care a introdus cererea sau cererile în sistem şi pe care se precizează numerele de ID ale
comenzilor respective.
(2) Numărul maxim de locuri solicitat într-o comandă NU trebuie să depăşească:
- la vagon clasă sau cuşetă numărul maxim de locuri din vagon (corespunzător clasei şi tipului
constructiv de vagon). Dacă numărul de călători din grup depăşeşte numărul de locuri dintr-un vagon se
introduc mai multe comenzi la trenul solicitat de grup (astfel încât să se respecte numărul maxim admis
a fi introdus la o comandă);
- la vagon de dormit se va introduce numărul maxim de locuri dintr-o cabină (pentru fiecare cabină
în parte se introduce câte o comandă).
45.5. Confirmările privind încasarea tarifelor de transport (inclusiv renunţările) care se transmit la
OTL (pentru cererile care au fost transmise şi soluţionate de OTL - Serviciul Exploatare Sisteme
Electronice xSell și rutare) vor cuprinde obligatoriu (pe lângă menţiunile obişnuite: nr.bilet/bilete emise,
locuri rămase libere, etc.) şi numărul de ID sub care s-au transmis locurile rezervate pentru grupul
respectiv, astfel încât identificarea comenzii în baza de date să se poată face rapid.

45.6. (1) În cazul în care conducătorul de grup nu se prezintă în termenele stabilite pentru ridicarea
comenzilor de locuri pentru grup, conform reglementărilor în vigoare, se va lua legătura cu persoana de
contact desemnată pentru achitarea tarifelor aferente.
(2) Rezervările de locuri pentru grupul respectiv se vor anula când conducătorul grupului nu se
prezintă pentru achitarea tarifelor de transport aferente în maxim 3 zile lucrătoare de la termenul stabilit
pentru achitarea tarifelor, dar nu mai târziu de:
- 7 zile calendaristice faţă de data plecării grupului (cu primul tren de dus) pentru grupurile la care
cererile au fost depuse cu anticipaţie mai mare de 10 zile calendaristice;
- 2 zile calendaristice faţă de data plecării grupului (cu primul tren de dus) pentru grupurile la care
cererile au fost depuse cu anticipaţie mai mică de 10 zile calendaristice.
(3) Atenţie! NU se acceptă solicitări de rezervări pentru grupuri (în sensul că nu se mai rezervă
locuri fără achitarea pe loc a tarifelor de transport aferente) în ultimele 2 zile calendaristice faţă de data
de plecare a primul tren de dus.
45.7. Dacă tarifele de transport aferente nu au fost achitate, se interzice, sub orice formă, păstrarea
rezervărilor făcute pentru grup mai târziu de termenele prevăzute la pct. 45.6.
45.8. Odată primită o avizare de rezervare de grup, OTL – Serviciul Exploatare Sisteme
Electronice xSell și rutare are obligaţia de a urmări încasarea tarifelor de transport aferente, sau
repunerea în vânzare a locurilor respective.

Modificarea contractului de transport - Diferenţe tarifare
46.1. (1) Un călător poate solicita modificarea contractului de transport, înainte de începerea
călătorie (respectiv înainte de îmbarcare în primul tren din ruta pentru care are legitimaţia de călătorie),
sau în parcurs, dacă legitimaţia de călătorie iniţială dă dreptul la această modificarea, conform condiţiilor
comerciale de utilizare stabilite.
(2) Modificarea contractului de transport privind anticiparea/ amânarea călătoriei este posibilă
numai în cazul în care călătorul precizează data și trenul cu care dorește efectuarea călătoriei, în
termenele prevăzute de Reglementările Proprii, numai în stațiile de cale ferată deservite de personal CFR
Călători sau în agențiile de voiaj CFR, în cadrul programului acestora de lucru (cu respectarea
prevederilor din Reglementările Proprii 047 și 048) sau de la personalul de tren numai în data înscrisă
pe legitimația de călătorie a clientului, cu respectarea prevederilor de la Reglementările Proprii 040.7.
(1).
Înainte de începerea călătoriei (respectiv înainte de îmbarcarea în primul tren din ruta pentru
care are emisă legitimaţia de călătorie), modificarea contractului de transport se realizează, de regulă,
prin retragerea legitimaţiei de călătorie iniţiale şi emiterea unei noi legitimaţii de călătorie corespunzător
noilor cerinţe, în conformitate cu prevederile din Reglementările proprii 047 şi 048, referitoare la
amânarea sau anticiparea călătoriei.
În parcurs, într-o staţie de cale ferată din parcursul unui tren din ruta pentru care este valabilă
legitimaţia de călătorie, sau în staţia de cale ferată de legătură, caz în care modificarea contractului de
transport se realizează prin validarea legitimaţiei de călătorie iniţiale, conform noilor cerinţe şi emiterea
unei legitimaţii pentru încasarea eventualelor diferenţe tarifare.
(3) La prezentarea unui călător la casele de bilete ale staţiilor de cale ferată sau agentiilor de voiaj
CFR în timpul programului de lucru afișat, acesta poate solicita modificarea contractului de transport
din punct de vedere tarifar, în sensul călătoriei:
- la o altă clasă comercială,
- la o altă clasă de rezervare,
- pe o altă rută,
- la un tren de alt rang comercial,
- combinaţii a situaţiilor de mai sus.

(4) Modificarea contractului de transport solicitat în parcurs se realizează prin eliberarea unei
legitimaţii emise electronic din grupa „Diferenţe tarifare” sau prin eliberarea unui bilet bianco în cazul
emiterii manuale, în legătură cu legitimaţia prezentată de călător.
(5) Diferenţele tarifare se emit numai pentru un singur tren.
46.2. (1) La solicitarea de modificare a contractului de transport în cazul legitimaţiilor de călătorie
emise pentru trenuri cu regim de rezervare, obligatoriu se vor efectua operaţiile de eliberare a locurilor
conform dispozitiilor în vigoare. În cazul legitimaţilor emise electronic pentru mai multe trenuri
succesive (legitimaţie cu bilete anexă) obligatoriu se va face eliberarea locurilor pentru toate trenurile
cu regim de rezervare emise la legătură (pe biletele anexe).
(2) Toate biletele emise ca urmare a efectuării procedurii de eliberare loc (denumite pe scurt „bilete
eliberare loc”), se vor înscrie în registrul de modificare a contractului de transport (de înregistrare a
aplicării vizei de amânare, anticipare, neutilizare, întrerupere) şi se vor ataşa la situaţia zilnică de casă.
46.3. (1) La solicitarea de modificare a contractului de transport înainte de începerea călătoriei,
când operaţia de modificare nu se efectuează prin sistemul xSell, se va proceda astfel:
- pentru legitimaţii de călătorie eliberate cu preţ întreg sau cu reduceri comerciale acordate de CFR
Călători, cu excepţia biletului dus-întors, în cazurile în care se solicită călătoria pe o altă rută, cu un tren
de alt rang comercial sau combinaţii ale acestora, inclusiv în combinaţie cu modificarea clasei
comerciale, se retrage legitimaţia de călătorie iniţială, se emite un bilet pentru eventualele tarife reţinute
(valoare tarif de rezervare a locului sau procent din acesta, funcţie de clasa de rezervare) – bilet bianco
sau bilet open, şi se emite o nouă legitimaţie de călătorie conform cerinţelor călătorului, cu respectarea
prevederilor privind amânarea sau anticiparea călătoriei,
- în situatia în care se solicită doar modificarea clasei de rezervare sau a clasei comerciale, restul
condiţiilor fiind neschimbate - pentru acelaşi tren şi dată de călătorie, pe legitimaţia de călătorie
respectivă se înscrie menţiunea „Valabil cu bilet nr...” semnând şi aplicând ştampila staţiei după care se
emite o legitimaţie pentru încasarea diferenţelor de clasă, în legătură cu legitimaţia iniţială, caz în care
legitimaţia de călătorie iniţială nu se mai retrage,
- pentru legitimaţii de călătorie care beneficiază de reduceri în baza unor legi, în cazurile în care
se solicită călătoria cu un tren de alt rang comercial sau în combinaţie cu modificarea clasei comerciale,
se validează legitimaţia de călătorie respectivă, prin înscrierea pe verso a menţiunilor necesare conform
prevederilor de la amânarea sau anticiparea călătoriei, şi prin emiterea eventualelor diferenţe tarifare cu
preț redus (cu reţinere cupon anexă) sau a celor cu preţ întreg în legatură cu legitimaţia de călătorie
iniţială.
(2) Legitimaţiile de călătorie retrase ca urmare a modificării contractului de transport înainte de
începerea călătoriei se varsă ca HV, conform procedurilor de lucru în vigoare, ataşate durabil de biletele
de eliberare loc aferente legitimaţiei respective. Atunci când eliberarea locului nu a putut fi efectuată
prin sistem (prin emitere bilet ”eliberare loc”) şi s-a efectuat prin OTL, pe legitimaţia de călătorie iniţială
reţinută de la călător se va înscrie mentiunea „eliberat locurile prin OTL nr. ....” înscriindu-se numărul
de confirmare primit de la dispecerii OTL.
(3) În toate situațiile prezentate mai sus, solicitarea de modificare a contractului de transport, când
operaţia de modificare nu se efectuează prin sistemul xSell, se va înscrie în registul de modificare a
contractului de transport, precizând numărul legitimaţiei iniţiale, numărul noii legitimaţii emise, număr
bilet open/bianco emis pentru sumele reţinute şi biletele de eliberare loc/locuri emise în legatură cu
rezervările din biletul iniţial.
46.4. Calculul diferenţelor tarifare şi modul de validare al legitimaţiei de călătorie iniţiale, la
solicitarea de modificare a contractului de transport în parcurs, se va face după cum urmează:
(1) Dacă se doreşte călătoria la o altă clasă comercială:
- la clasă inferioară (legitimaţia iniţială este valabilă la clasa 1 şi se doreşte continuarea călătoriei
la clasa a 2-a sau cu un tren care are în compunere numai vagoane pentru clasa a 2-a comercială), la tren
de acelaşi rang şi pe aceeaşi rută, se face valabilă legitimaţia de călătorie prin menţiunea „Valabil la tren
... data ...” semnând şi aplicând ştampila staţiei. La trenurile cu regim de rezervare este necesar achitarea
tarifului de rezervare a locului corespunzător clasei de rezervare, dacă sunt locuri disponibile şi se
asigură loc rezervat.
- la clasă superioară, respectiv la clasa 1 la tren de acelaşi rang şi pe aceeaşi rută, se face valabilă
legitimaţia de călătorie respectivă prin înscrierea menţiunii „Valabil cu bilet nr....” semnând şi aplicând
ştampila staţiei, iar pentru diferenţa tarifară se emite un bilet denumit „diferenţă de clasă”, calculat ca
diferenţă dintre tariful de transport valabil la clasa 1 şi cel valabil la clasa a 2-a corespunzător rangului
comercial de tren şi a distanţei kilometrice de la trenul pentru care se solicită diferenţa tarifară.
Obligatoriu la trenurile cu regim de rezervare se achită şi tariful de rezervare a locului corespunzător
clasei de rezervare solicitate, dacă sunt locuri disponibile şi se asigură loc rezervat.
(2) Dacă se doreşte călătoria la o altă clasă de rezervare din cadrul aceleiaşi clase comerciale, la
un tren de acelaşi rang comercial şi pe aceeaşi rută, se face valabilă legitimaţia de călătorie respectivă
prin înscrierea menţiunii „Valabil cu bilet nr. ....” semnând şi aplicând ştampila staţiei şi se eliberează
tichetul de rezervare corespunzător noii clase de rezervare. Această modificare a contractului de
transport se face numai în măsura în care sunt locuri disponibile şi se asigură loc rezervat la noua clasă
de rezervare solicitată.
(3) Dacă se solicită schimbarea rutei faţă de cea înscrisă în legitimaţia prezentată, la acelaşi rang
de tren şi clasă comercială, diferenţa tarifară - denumită „diferenţă de rută”, se calculează procedându-
se astfel:
- dacă distanţa km pe noua rută se încadrează într-o zonă km tarifară superioară zonei km pentru
care a fost emisă legitimaţia iniţială, diferenţa de tarif în cele două rute se va calcula ca diferenţă între
tarifele de transport pentru noua zonă km şi tariful de transport la zona km iniţială, corespunzător
rangului de tren şi clasei comerciale.
- când ambele rute se încadrează în aceeaşi zonă tarifară, sau noua rută este într-o zonă tarifară
mai mică faţă de cea iniţială, legitimaţia de călătorie este valabilă pe noua rută.
În ambele situaţii casierul cf va înscrie pe verso legitimaţiei de călătorie iniţiale menţiunea
“valabilă şi pe ruta ..”, semnând şi aplicând ştampila cu tipe a casei de bilete. La trenurile cu regim de
rezervare se va încasa şi tariful de rezervare corespunzător clasei de rezervare dacă sunt locuri
disponibile şi se asigură loc rezervat.
(4) Dacă se doreşte călătoria la un tren de alt rang, la aceeaşi clasă comercială şi rută, diferenţa
tarifară - denumită „diferenţă de rang”, se calculează procedându-se astfel:
- dacă se doreşte călătoria la un tren având rangul comercial superior celui la care este valabilă
legitimaţia de călătorie iniţială, diferenţa de tarif se calculează ca diferenţă dintre tariful de transport
pentru noul rang de tren şi tariful de transport la rangul de tren iniţial pentru care este valabilă legitimaţia,
corespunzător distanţei km şi clasei comerciale. La trenurile cu regim de rezervare se achită obligatoriu
şi tariful de rezervare corespunzător clasei de rezervare solicitate, dacă sunt locuri disponibile şi se
asigură loc rezervat.
- dacă se doreşte călătoria la un tren având rangul comercial inferior celui la care este valabilă
legitimaţia de călătorie, legitimaţia de călătorie este valabilă pentru noul tren solicitat, în această situaţie
casierul cf va înscrie pe verso legitimaţiei de călătorie iniţiale mențiunea “valabilă la tren nr. ... din data
...”, semnând şi aplicând ştampila cu tipe a casei de bilete. La trenurile cu regim de rezervare se va încasa
şi tariful de rezervare corespunzător clasei de rezervare solicitate, dacă se asigură loc rezervat.
(5) Pentru orice diferenţă tarifară care presupune o combinaţie între cazurile prezentate la alin. (1)
- (4), diferenţa de tarif se va calcula ca diferenţă dintre tariful de transport în noile condiţii solicitate de
călător şi tariful de transport corespunzător condiţiilor de călătorie iniţiale (rang tren, clasă comercială,
distanţă kilometrică între staţia de cale ferată de îmbarcare şi cea de coborâre între care se solicită
modificarea contractului de transport).
(6) În toate situaţiile prezentate mai sus, când operațiile de modificare nu se pot efectua automat
prin sistem electronic, solicitarea de modificare a contractului de transport se va înscrie în Registul de
modificare a contractului de transport şi, de regulă, se va emite o legitimaţie de călătorie pentru diferenţa
tarifară respectivă în completarea legitimaţiei de călătorie iniţiale, fie bilet emis electronic, fie bilet
bianco, la emiterea manuală, cu următoarele excepţii:
- la solicitarea călătoriei la clasă comercială inferioară (de la clasa 1 la clasa a 2-a) sau rang de tren
inferior, sau la tren la care se aplică ofertă tarifară inferioară legitimaţiei iniţiale, indiferent de modul de
emitere (electronic sau manual),
- la diferenţa de rută în cazul când distanţa km din cadrul legitimaţiei de călătorie iniţiale se
încadrează în aceeaşi zonă kilometrică tarifară sau într-o zonă km inferioară faţă de noua rută, numai la
emiterea manuală.
(7) La emiterile manuale (pe formulare tipizate) sau la emiterile în tren la tarif de casă (electronic
sau manual) în cazul solicitărilor de modificare a contractului de transport în parcurs, pentru posesorii
de bilete speciale (la care se reţine cupon statistic/cupon anexă) care au legitimaţii de călătorie
eliberate/vizate în condiţii inferioare (tren de rang inferior, clasă inferioară), se va emite diferenţa tarifară
cu reducere până cel mult la rangul şi clasa comercială la care beneficiază de reducere (conform
legislației în vigoare). Pentru situațiile în care se solicită călătoria la un tren de rang superior sau la clasă
comercială superioară faţă de cele la care are reducere (conform legislației în vigoare) în vederea
validarii legitimaţiei de călătorie iniţiale conform noilor cerințe, se va emite 1 (un) bilet bianco la
călătoria cu 1-4 trenuri, pe care va fi înscris tariful de călătorie calculat la rangul și clasa comercială
solicitată de beneficiar.
(8) În toate cazurile în care se solicită călătoria integrală sau parţială, cu tren de rang inferior sau
la o clasă inferioară, şi nu se retrage legitimaţia de călătorie iniţială conform prezentelor reglementări,
călătorul va fi informat că dacă solicită restituirea tarifelor cu reţinerea taxelor de procesare poate
recupera o parte din bani. O legitimaţie de călătorie valabilă la tren de rang superior sau la clasă
superioară vizată pentru călătoria la tren de rang inferior sau la clasă inferioară NU dă dreptul la
restituirea diferenţelor tarifare.
46.5. (1) Nu se admit diferenţe tarifare în parcurs pentru o legitimaţie de călătorie formată din 2
sau mai multe bilete emise pentru trenuri succesive, pentru care se solicită schimbarea staţiilor de cale
ferată de legătură. În această situație se va efectua restituirea parţială pentru parcursul neutilizat, cu
reţinerea tarifelor aferente parcursului consumat şi a taxelor de procesare (pentru parcursul neefectuat),
conform prevederilor de la Reglementări Proprii 068 privind Restituirea Tarifelor de Transport,
referitoare la restituirile parțiale şi se va emite o nouă legitimaţie de călătorie corespunzătoare cerințelor
exprimate de călător.
(2) Prevederile de la alin. 1 se aplică şi în situațiile în care călătorul prezintă o legitimaţie care nu
este emisă la trenul cu care circulă şi care conform prevederilor Reglementări Proprii 040, NU poate fi
validată în tren de către personalul de drum.
46.6. Restituirea tarifelor de rezervare, corespunzător clasei de rezervare iniţiale, se va face cu
respectarea Normelor Uniforme Călători ale art. 21 din Regulamentul privind Transportul pe căile ferate
din România, respectiv a prevederilor de la Reglementări Proprii 068 privind Restituirea Tarifelor de
Transport.
46.7. NU se admite nicio modificare a contractului de transport pentru biletele CFR – ATM
indiferent de data și ora solicitării.
46.8. NU se admite diferenţă de clasă pentru biletul minigrup .
46.9. (1) NU se admite diferenţă de rută pentru următoarele legitimaţii de călătorie:
a. permis de călătorie gratuită în interes serviciu, cu una sau 15 călătorii,
b. bilet de călătorie gratuită în interes serviciu, cu una sau 15 călătorii,
c. foile de drum militare,
d. bilete minigrup,
e. biletul circuit.
(2) NU sunt considerate ca fiind diferenţă de rută, situaţiile prevăzute mai jos, când localitatea de
plecare/destinaţie este deservită de mai multe staţii cf, cazuri când toate legitimaţiile de călătorie pot fi
utilizate şi pe relaţii de călătorie care au staţie cf de plecare/destinaţie alta decât cea înscrisă pe legitimaţia
de călătorie, astfel:
- Staţia cf Bucureşti Nord în loc de staţia cf Bucureşti Basarab, respectiv Bucureşti Basarab în loc
de Bucureşti Nord pentru relaţii de călătorie spre/din direcţiile Buftea, Grădinari, Ciocăneşti;
- Staţia cf Ploieşti Vest în loc de staţia cf Ploieşti Sud, respectiv Ploieşti Sud în loc de Ploieşti
Vest, pentru relaţii de călătorie spre/din direcţia Brazi;

- Staţia cf Tecuci Nord în loc de staţia cf Tecuci, respectiv Tecuci în loc de Tecuci Nord, pentru
relaţii de călătorie spre/din direcţiile Cosmeşti, Tutova.
(3) Dacă noua rută se încadrează în aceeaşi zonă km cu ruta pentru care au fost eliberate sau într-
o zonă kilometrică inferioară, toate legitimaţiile de călătorie sunt valabile pe noua rută. În cazul când
zona kilometrică tarifară a noii rute este mai mică decât zona km pentru care a fost eliberată legitimaţia
de călătorie, NU se admite restituirea diferenţelor tarifare.
46.10. La prezentarea unui călător la casele de bilete ale staţiilor sau agentiilor de voiaj, care
solicită modificarea contractului de transport, după întreruperea călătoriei, calculul diferenţelor tarifare
se face cu respectarea prevederilor de la pct. 46.4., luând ca bază de calcul tariful de transport
corespunzător rangului de tren şi distanţei kilometrice rămase de parcurs din legitimaţia de călătorie
iniţială, comparativ cu noile condiţii de călătorie solicitate din staţia de întrerupere. .
46.11. (1) Diferenţele tarifare se pot solicita la personalul de tren care deserveşte trenurile CFR
Călători, în condițiile prevăzute la Reglementările Proprii 040 - validarea legitimaţie de călătorie .
(2) Personalul de tren va elibera bilet pentru diferenţă de clasă, diferenţă de rută sau diferenţă de
rang de tren numai pentru trenul pe care acesta îl deserveşte. Diferenţele tarifare la tariful de taxare în
tren se calculează după cum urmează:
- dacă se doreşte călătoria la clasa 1 cu tren de acelaşi rang, diferenţa de tarif se calculează ca
diferenţă dintre tariful de taxare în tren valabil la clasa 1 şi cel valabil la clasa a 2-a corespunzător
rangului comercial de tren şi a distanţei kilometrice. Personalul de tren va emite bilet eliberat în tren sau
legitimaţie de călătorie electronică;
- când se călătoreşte cu un tren de rang superior celui pentru care a fost eliberată legitimaţia de
călătorie, dacă legitimaţia iniţială poate fi considerată valabilă, conform prevederilor din Reglementări
proprii 040, diferenţa de tarif se calculează ca diferenţă dintre tariful de taxare în tren valabil la rangul
de tren cu care circulă şi cel pentru care a fost emisă legitimaţia de călătorie iniţială.
- dacă se solicită călătoria pe o altă rută faţă de cea înscrisă în legitimaţia prezentată, diferenţa de
tarif se calculează ca diferenţă dintre tariful de taxare în tren corespunzător rangului de tren la distanţa
km pe noua rută şi tariful achitat la casa de bilete. Personalul de tren calculează distanţa kilometrică de
la staţia de pornire la cea de destinaţie pe ruta prevăzută în legitimaţia prezentată, precum şi distanţa pe
ruta cerută. Dacă ambele distanţe kilometrice întră în aceeaşi zonă kilometrică tarifară după tariful de
casă sau distanţa pe ruta cerută este într-o zonă km inferioară, legitimaţia prezentată este valabilă pe
noua rută. Când distanţele kilometrice întră în zone kilometrice diferite după tariful de casă, diferenţa de
tarif se calculează ca diferenţă de tarif dintre tariful de taxare în tren corespunzător rangului de tren la
distanţa km pe noua rută şi tariful de la casa de bilete la rangul de tren, clasa şi distanţa km a legitimaţiei
prezentată de călător.
- în toate cazurile, dacă se asigură loc rezervat, se va încasa tariful de rezervare a locului. Tariful
de rezervare a locului se încasează numai dacă personalul de drum solicită prin dispecerii de la OTL
loc/locuri la trenul respectiv, conform prezentelor reglementări.
- la emiterea manuală pe imprimate tipizate, personalul de tren este obligat să înscrie în clar în
biletul eliberat în tren situaţia pentru care emite biletul, prin completarea tuturor rubricilor care
corespund situaţiei în care se află călătorul respectiv.
46.12. Călătorul care prezintă în tren o legitimaţie de călătorie cu reducere, pentru care nu îşi poate
justifica dreptul, este considerat ca fără bilet, personalul de tren încasând tariful integral, corespunzător
tarifului biletelor eliberate în tren, fără a perfora legitimaţiile de călătorie prezentate de călător, la rubrica
„menţiuni speciale ..” al BET respectiv pe biletul electronic emis în tren se va menţiona cauza emiterii
acestui bilet. În acest caz călătorul NU are dreptul la restituirea ulterioară a tarifului plătit în tren.

Anticiparea călătoriei
47.1. Un călător care doreşte să călătorească cu un tren care circulă înainte de primul tren din rută
pentru care şi-a procurat legitimaţia de călătorie, are dreptul să ceară anticiparea călătoriei, numai pentru
legitimaţiile de călătorie care dau dreptul la acest tip de modificare a contractului de transport.

47.2. (1). Pentru legitimaţiile de călătorie emise automat prin sistemul electronic xSell de tip: bilete
întregi, bilete copil, minigrup, biletul câine, biletul bicicletă, bilete pentru elevi 50%, operaţia de
anticipare se efectuează obligatoriu în sistem prin procedurile specifice de lucru.
(2) În cazul operatiei de anticipare efectuată automat prin sistemul electronic xSell (cu emiterea
unui nou bilet şi a biletulului pentru uz intern de tip ,,Amânare/anticipare”), nu mai este necesară
înscrierea manuală a acestor operaţii în Registrul de modificare a contractului de transport. Toate
verificările privind respectarea termenelor şi condiţiilor comerciale sunt verificate automat în cadrul
sistemului, iar datele aferente anticipării respective sunt înregistrate în raportele specifice din cadrul
aplicaţiei.
(3) Procedura de ,,anticipare” automată a legitimaţiilor de călătorie menţionate la alin (1) se va
realiza indiferent de unitatea emitentă a biletului electronic iniţial.
(4) La efectuarea operaţiei de anticiparea automat prin sistemul xSell, OG va proceda astfel:
a) va retrage legitimaţia de călătorie inițială,
b) emite o nouă legitimaţie de călătorie conform solicitării călătorului urmând procedura de lucru
din sistemul xSell privind „Amânarea/Anticiparea”,
c) noul bilet precum şi legitimaţia de tip „restituire” (tipărită numai în situaţia în care la biletul
iniţial au fost efectuate rezervări la vagon de dormit sau cuşetă, pentru reţinerea procentului coresunzător
suplimentului de pat aferent), bilete emise automat în cadrul procedurii de „Amânare/Anticipare” în
sistem, se înmânează călătorului.
d) legitimaţiile de călătorie, retrase ca urmare a modificării contractului de transport înainte de
începerea călătoriei si biletul de tip Amânare/Anticipare se ataşeaza la contul zilnic, iar la sfârşitul lunii
se va face verificarea acestora în noul raport Amânare/Anticipare de către structurile teritoriale de
Verificare Venituri Trafic Intern (VVTI).
(5) La efectuarea procedurii specifice de lucru în sistem aferente anticipării, sistemul emite
automat un bilet de „amânare/anticipare” ce rămîne la OG şi care va avea înscris la rubrica ’’Total
rețineri, valoarea sumei de încasat/restituit de la /la călător, realizându-se totodată automat şi operaţia de
eliberare a locurilor în sistem, aferente biletului iniţial.
(6) În situaţiile în care operaţia de anticipare nu se va realiza automat prin sistem - din motive
tehnice sau pentru legitimaţiile emise electronic care nu sunt prevăzute la alin (1) şi cele emise manual
pe formulare tipizate) , casieul cf va efectua următoarele operaţii:
a) verifică respectarea prevederilor şi reglementărilor în vigoare privind dreptul la anticipare a
călătoriei;
b) emite de regulă o nouă legitimaţie de călătorie conform solicitării călătorului, cu excepţia
situaţiilor în care legitimaţia iniţială nu se retrage - pentru tipurile de legitimaţii prevăzute la alin (7) şi
la care se emite, dacă este cazul, un bilet pentru eventualele diferenţele tarifare (diferențe de clasă, rută,
rang, tichete de rezervare etc) care completează biletul inițial;
c) obligatoriu, pe verso noii legitimaţii de călătorie emise va face menţiunea “Anticipare și
numărul din registrul de modificare a contractului de transport .....”, va aplica ștampila staţiei şi va
semna;
d) emite bilet Open pe motiv „Înlocuire”, pentru reţinerea tichetului de rezervare la vagon clasă
sau a procentului din tichetul de rezervare în cazul vagonului de dormit, în funcţie de momentul
solicitării modificării contractului de transport;
e) calculează diferenţa între legitimaţia de călătorie nou emisă și legitimaţia de călătorie iniţială cu
biletul OPEN, încasând/restituind (vagon de dormit) eventualele diferenţe tarifare de la/la călător;
f) efectuează operaţiile de eliberare locuri aferente legitimaţiei iniţiale, prin sistemul electronic de
emitere xSell sau prin dispecerii de la OTL, după caz. Biletele de eliberare loc, emise în aceste cazuri,
se vor înscrie în registrul de modificare a contractului de transport;
g) se înregistrează solicitarea în registrul de modificare a contractului de transport, precizând
numărul legitimaţiei de călătorie iniţiale, numărul noii legitimaţii de călătorie emise, număr bilet open
emis pentru sumele reţinute și biletele de eliberare loc/locuri emise;

h) legitimaţiile de călătorie retrase, ca urmare a modificării contractului de transport înainte de
începerea călătoriei, se varsă ca HV, conform procedurilor de lucru în vigoare, ataşate durabil de biletele
de eliberare loc aferente legitimaţiei de călătorie respectivă. Pe verso legitimaţiilor de călătorie retrase
vor face menţiuni că au fost retrase ca urmare a modificării contractului de transport, respectiv se va
înscrie “Retras urmare anticipării călătoriei și număr din registrul de modificare a contractului de
transport .....”, va aplica ştampila staţiei şi va semna. Când eliberarea locului nu a putut fi efectuată prin
sistemul electronic xSell (prin emitere bilet ,‚eliberare loc”) şi s-a efectuat prin OTL, pe legitimaţia de
călătorie iniţială, reţinută de la călător, se va înscrie menţiunea „eliberat locurile la OTL nr .....” şi
numărul de confirmare primit de la dispecerii OTL.
(7) La solicitarea de anticipare a călătoriei următoarele tipuri de legitimaţii de călătorie NU se
retrag:
- biletul dus-întors,
- biletele cu reducere – legi,
- cartea VSD,
- bilet week-end.
În cazul anticipării călătoriei la aceste tipuri de bilete (cu respectarea reglementărilor comerciale
specifice fiecărui tip de legitimaţie) se aplică viza de anticipare prin înscrierea pe verso a menţiunii
„Anticipat pentru data .... la tren....” şi se completează legitimaţia, dacă este cazul, prin emiterea unui
bilet pentru eventualele diferenţele tarifare (diferențe de clasă, rută, rang, tichete de rezervare etc).
(8) În situaţiile prezentate la alin (6) şi (7) solicitarea de modificare a contractului de transport se
va înscrie în registul de modificare a contractului de transport, precizând numărul legitimaţiei de
călătorie iniţiale, numărul noii legitimaţii de călătorie emise, număr bilet open emis pentru sumele
reţinute si biletele de eliberare loc/locuri emise.
47.3. (1) Anticiparea călătoriei se poate solicita o singură dată, doar în cazul legitimațiilor care dau
dreptul la acest tip de modificare, pentru orice dată din perioada de vânzare cu anticipație, pentru orice
alt tren care pleacă în direcția respectivă înainte de primul tren la care este valabilă legitimația de
călătorie inițială, numai în cazul în care călătorul precizează data și trenul cu care dorește efectuarea
călătoriei.
(2) Anticiparea călătoriei NU anuleză dreptul la întreruperea călătoriei.
(3) Anticiparea călătoriei anulează dreptul de amânare a călătoriei.
(4) Anticiparea călătoriei se poate efectua de orice staţie de cale ferată deservită de personal CFR
Călători sau agenţie de voiaj CFR, în cadrul programului de lucru stabilit și adus la cunoștința publicului
călător, numai în cazul în care călătorul precizează data și trenul cu care dorește efectuarea călătoriei sau
de la personalul de tren numai în ziua efectuării călătoriei, cu respectarea prevederilor de la
Reglementările Proprii 040.7 (1). Anticiparea călătoriei NU anulează dreptul la întrerupere dat de
legitimaţia respectivă.
(5) În situaţiile prezentate la alin (6) şi (7) ale pct. 47.2, la aplicarea vizei de anticipare pe noua
legitimaţie emisă, se va înscrie pe verso legitimaţiei de călătorie menţiunea „Anticipat” şi numărul de
ordine din registrul de modificare a contractului de transport, după care acesta se va încercui pentru a nu
se confunda cu alte date.
(6) Anticiparea călătoriei NU anulează dreptul la restituirea tarifelor de transport în condiţiile
prezentelor reglementări.
(7) La anticiparea călătoriei calculul tarifului de transport pentru noua legitimație de călătorie se
va efectua având în vedere data de emitere a biletului inițial, călătorul achitând eventualele diferențe
tarifare. Diferențele tarifare în minus nu se returnează, călătorii fiind avertizați atunci când operația de
restituire este mai avantajoasă (tariful de transport pentru noul bilet este mai mic decât 90% din tariful
de transport al biletului inițial).
47.4.(1) Nu este permisă anticiparea călătoriei pentru biletele CFR – ATM, legitimaţiile de călătorie
tip abonament şi la biletele emise pentru studenți.
(2) Pentru legitimaţiile de călătorie cu perioadă de valabilitate (dus –întors, etc.) nu se permite
anticiparea călătoriei dacă prin acordarea acesteia se prelungeşte perioada de valabilitate.

(3) În cazul biletelor Dus-Întors OPȚIONAL solicitarea de anticipare pentru călătoria de dus nu
este condiţionată de data efectuării călătoriei de întors.
47.5. Anticiparea călătoriei în cazul unui bilet CFR online deja achiziţionat (respectiv modificarea
contractului de transport) se poate efectua numai în următoarele condiţii:
- se solicită pentru un bilet în ansamblul său, adică pentru toți călătorii de pe biletul respectiv şi
pentru toate trenurile care compun ruta respectivă. În cazul ofertei dus-întors opţional solicitarea de
modificare se face atât pentru călătoria de dus cât și pentru cea de înapoiere;
- numărul călătorilor, tipul (categoria de călători), numele acestora precum şi staţiile de plecare şi
destinaţie de pe biletul iniţial rămân neschimbate;
- solicitarea se face cu cel puțin 6 ore înainte de plecarea primului tren din ruta de pe biletul
iniţial, pentru trenuri care circulă în intervalul disponibil pentru achiziţionarea unui bilet online, respectiv
pentru trenuri care au data de circulaţie cu până la 30 de zile anticipaţie, mai puţin pentru trenurile care
circulă în intervalul de 6 de ore de la ora introducerii cererii în sistem;
- modificarera datelor de călătorie la un tren de rang inferior sau clasă comercială inferioară se va
face fără restituirea diferenţelor tarifare. În acest caz pentru recuperarea diferenţelor tarifare cuvenite se
recomandă renunţarea la biletul iniţial (prin solicitare „renunțare la călătorie");
- solicitarea de modificare a unui bilet achiziţionat se poate efectua o singură dată, iar clientul
achită comisioanele aferente şi eventualele diferenţe tarifare. Noul bilet CFR online (emis ca urmare a
unei solicitări de modificare a datei călătoriei) NU mai permite alte modificări;
- în cazul în care se doreşte călătoria cu rezervare la vagon de dormit (în cabină cu 2 paturi sau în
regim „single”) numărul de călători de pe biletul iniţial trebuie să fie de maxim 2 persoane;
- în cazul în care rezevarea locurilor de la biletul iniţial este la vagon de dormit sau cuşetă şi
modificarea datelor de călătorie se face la o clasă de rezervare inferioară, după efectuarea călătoriei se
vor credita pe contul de card diferenţele între sumele aferente ce i se cuvin clientului ca urmare a
renunţării la suplimentul de pat respectiv şi comisioanele plus eventualele diferenţe tarifare, calculate
conform reglementărilor în vigoare.
După efectuarea operaţiei de modificare, biletul iniţial nu mai este valabil, iar călătorul primeşte
un nou bilet în format pdf, conform noilor cerinţe.
47.6. Dacă nu se pot executa procedurile de eliberare a locurilor în sistem, aplicarea vizei de
anticipare se poate face de către staţiile de cale ferată şi agenţiile de voiaj CFR numai în baza aprobării
de la OTL.
47.7 Călătoria poate fi efectuată din staţia de cale ferată de plecare sau din oricare altă staţie de
cale ferată situată pe parcursul pentru care a fost emisă legitimaţia de călătorie.

Amânarea călătoriei – condiţii privind posibilitatea amânării călătoriei
48.1. Înainte de începerea călătoriei un călător care doreşte să călătorească cu un tren care circulă
după primul tren din ruta pentru care şi-a procurat legitimaţia de călătorie, are dreptul să ceară amânarea
călătoriei, numai pentru legitimaţiile care dau dreptul la acest tip de modificare a contractului de
transport.
48.2.(1). Pentru legitimaţiile de călătorie emise automat prin sistemul electronic xSell de tip: bilete
intregi, bilete copil, minigrup, biletul câine, biletul bicicletă, bilete pentru elevi 50%, operaţia de amânare
se efectuează de regulă în sistem prin procedurile specifice de lucru.
(2) În cazul operației de amânare efectuată automat prin sistemul electronic xSell (cu emiterea
unui nou bilet şi a biletulului pentru uz intern de tip ,,Amânare/anticipare”), nu mai este necesară
înscrierea manuală a acestor operaţii în Registrul de modificare a contractului de transport. Toate
verificările privind respectarea termenelor şi condiţiilor comerciale sunt verificate automat în cadrul
sistemului, iar datele aferente amânării respective sunt înregistrate în raportele specifice din cadrul
aplicaţiei.
(3) Procedura de ,,amânare” automată a legitimaţiilor de călătorie menţionate la alin (1) se va
realiza indiferent de unitatea emitentă a biletului electronic iniţial.
(4) La efectuarea operaţiei de amânare automat prin sistemul xSell, OG va proceda astfel:
a) va retrage legitimaţia de călătorie inițială;
b) emite o nouă legitimaţie de călătorie conform solicitării călătorului urmând procedura de lucru
din sistemul xSell privind „Amânarea/Anticiparea”;
c) noul bilet precum şi legitimaţia de tip „restituire” (tipărită numai în situaţia în care la biletul
initial au fost efectuate rezervări la vagon de dormit sau cuşetă, pentru reţinerea procentului coresunzător
suplimentului de pat aferent), bilete emise automat în cadrul procedurii de „Amânare/Anticipare” în
sistem, se înmânează călătorului;
d) legitimaţiile de călătorie iniţiale, retrase ca urmare a operaţiei de amânare şi biletul de tip
Amânare/Anticipare se ataşeaza la contul zilnic, iar la sfârşitul lunii se va face verificarea acestora în
noul raport Amânare/Anticipare de către structurile teritoriale de Verificare Venituri Trafic Intern
(VVTI).
(5) La efectuarea procedurii specifice de lucru în sistem aferente amânăriii, sistemul emite automat
un bilet de „amânare/anticipare” ce rămâne la OG şi care va avea înscris la rubrica „Total rețineri”,
valoarea sumei de încasat/restituit de la /la călător, realizându-se totodată automat şi operaţia de eliberare
a locurilor în sistem, aferente biletului iniţial.
(6) În situaţiile în care operaţia de amânare nu se va realiza automat prin sistem (din motive tehnice,
sau pentru legitimaţiile emise electronic care nu sunt prevăzute la alin (1) şi cele emise manual pe
formulare tipizate) , casieul cf va efectua următoarele operaţii:
a) verifică respectarea prevederilor şi reglementărilor în vigoare privind dreptul la amănarea
călătoriei;
b) emite o nouă legitimaţie de călătorie conform solicitării călătorului, cu excepţia situaţiilor în
care legitimaţia iniţială nu se retrage - pentru tipurile de legitimaţii prevăzute la alin (8) şi la care se
emite, dacă este cazul, un bilet pentru eventualele diferenţe tarifare (diferențe de clasă, rută, rang, tichete
de rezervare etc) care completează biletul inițial;
c) obligatoriu pe verso noii legitimaţii de călătorie emise va face menţiunea “Amânare și număr
din registrul de modificare a contractului de transport .....”, va aplica ștampila staţiei şi va semna;
d) emite bilet + pe motiv „Înlocuire”, pentru reţinerea tichetului de rezervare la vagon clasa sau a
procentului din tichetul de rezervare în cazul vagonului de dormit, în funcţie de momentul solicitării
modificării contractului de transport;
e) calculează diferenţa între legitimaţia de călătorie nou emisă si legitimaţia de călătorie iniţială cu
biletul OPEN, încasând/restituind (vagon de dormit) eventualele diferenţe tarifare de la/la călător;
f) efectuează operaţiile de eliberare locuri aferente legitimaţiei iniţiale, prin sistemul electronic de
emitere xSell sau prin dispecerii de la OTL, după caz. Biletele de eliberare loc, emise în aceste cazuri,
se vor înscrie în registrul de modificare a contractului de transport;
g) se înregistrează solicitarea în registru de modificare a contractului de transport, precizând
numărul legitimaţiei de călătorie iniţiale, numărul noii legitimaţii de călătorie emise, număr bilet open
emis pentru sumele reţinute si biletele de eliberare loc/locuri emise;
h) legitimaţiile de călătorie retrase, ca urmare a modificării contractului de transport, se varsă ca
HV, conform procedurilor de lucru în vigoare, ataşate durabil de biletele de eliberare loc aferente
legitimaţiei de călătorie respectivă. Pe verso legitimaţiilor de călătorie retrase vor face menţiuni că au
fost emisă ca urmare a modificării contractului de transport, respectiv se va înscrie ,‚Retras urmare
amânării călătoriei și număr din registrul de modificare a contractului de transport .....”, va aplica
ştampila staţiei şi va semna. Când eliberarea locului nu a putut fi efectuată prin sistemul electronic xSell
(prin emitere bilet ,‚eliberare loc”) şi s-a efectuat prin OTL, pe legitimaţia de călătorie iniţială, reţinută
de la călător, se va înscrie menţiunea „eliberat locurile la OTL nr .....” şi numărul de confirmare primit
de la dispecerii OTL.
(8) Următoarele tipuri de legitimaţii de călătorie NU se retrag la solicitarea de amânare a călătoriei:
- biletul dus-întors opţional,
- biletele cu reducere – legi,
- cartea VSD,
- bilet week-end.
În cazul amânării călătoriei la aceste tipuri de bilete (cu respectarea reglementărilor comerciale
sepcifice fiecărui tip de legitimaţie) se aplică viza de amânare prin înscrierea pe verso a menţiunii
„Amânat pentru data .... la tren....” şi se completează legitimaţia, dacă este cazul, prin emiterea de bilete
pentru eventualele diferenţele tarifare (diferente de clasă, rută, rang, tichete de rezervare etc).
(9) În situaţiile prezentate la alin (6) şi (8) solicitarea de modificare a contractului de transport se va
înscrie în Registrul de modificare a contractului de transport, precizând numărul legitimaţiei de călătorie
iniţiale, numărul noii legitimaţii de călătorie emise, număr bilet open emis pentru sumele reţinute si
biletele de eliberare loc/locuri emise.
48.3. (1) Amânarea călătoriei se poate solicita o singură dată, doar în cazul legitimațiilor care dau
dreptul la acest tip de modificare, pentru orice dată din perioada de vânzare cu anticipație (de la data
solicitarii modificării), pentru orice alt tren care pleacă în direcţia respectivă, numai în cazul în care
călătorul precizează data și trenul cu care dorește efectuarea călătoriei.
(2) Amânarea călătoriei nu anuleză dreptul la întreruperea călătoriei.
(3) Amânarea călătoriei anulează dreptul de anticipare a călătoriei.
(4) Operaţiile de amânare a călătoriei se pot efectua :
- de orice staţie de cale ferată deservită de personal CFR Călători sau agenţie de voiaj CFR în
cadrul programului de lucru stabilit și adus la cunoștința publicului călător, înainte de ora de plecare sau
până la maxim o oră după plecarea trenului din staţia de urcare înscrisă pe legitimaţia de călătorie, pentru
care aceasta a fost emisă;
- de la personalul de tren (numai în ziua efectuării călătoriei), cu respectarea prevederilor de la
Reglementările Proprii 040.7 (1).
(5) Amânarea călătoriei NU anulează dreptul la restituirea tarifelor de transport în condiţiile
(6) La amânarea călătoriei calculul tarifului de transport pentru noua legitimație de călătorie se va
efectua având în vedere data de emitere a biletului inițial, călătorul achitând eventualele diferențe
tarifare. Diferențele tarifare în minus nu se returnează, călătorii fiind avertizați atunci când operația de
restituire este mai avantajoasă (tariful de transport pentru noul bilet este mai mic decât 90% din tariful
de transport al biletului inițial).
48.5. NU este permisă amânarea călătoriei pentru biletele CFR – ATM, legitimaţiile de călătorie
tip abonament şi a biletelor emise pentru studenți.
48.6. Amânarea călătoriei în cazul unui bilet CFR online deja achiziţionat (respectiv modificarea
contractului de transport) se poate efectua numai în următoarele condiţii:
- se solicită pentru un bilet în ansamblul său, adică pentru toți călătorii de pe biletul respectiv şi
pentru toate trenurile care compun ruta respectivă. În cazul ofertei dus-întors opţional solicitarea de
modificare se face atât pentru călătoria de dus cât și pentru cea de înapoiere;
- numărul călătorilor, tipul (categoria de călători), numele acestora precum şi staţiile de plecare şi
destinaţie de pe biletul iniţial rămân neschimbate;
- solicitarea se face cu cel puțin 6 ore înainte de plecarea primului tren din ruta de pe biletul
iniţial, pentru trenuri care circulă în intervalul disponibil pentru achiziţionarea unui bilet online, respectiv
pentru trenuri care au data de circulaţie cu până la 30 de zile anticipaţie, mai puţin pentru trenurile care
circulă în intervalul de 6 de ore de la ora introducerii cererii în sistem;
- modificarera datelor de călătorie la un tren de rang inferior sau clasă comercială inferioară se va
face fără restituirea diferenţelor tarifare. În acest caz pentru recuperarea diferenţelor tarifare cuvenite se
recomandă renunţarea la biletul iniţial (prin solicitare "renunțare la călătorie");
- solicitarea de modificare a unui bilet achiziţionat se poate efectua o singură dată, iar clientul
achită comisioanele aferente şi eventualele diferenţe tarifare. Noul bilet CFR online (emis ca urmare a
unei solicitări de modificare date călătorie) NU mai permite alte modificări;
- în cazul în care se doreşte călătoria cu rezervare la vagon de dormit (în cabină cu 2 paturi sau în
regim „single”) numărul de călători de pe biletul iniţial trebuie să fie de maxim 2 persoane;

- în cazul în care rezevarea locurilor de la biletul iniţial este la vagon de dormit sau cuşetă şi
modificarea datelor de călătorie se face la o clasă de rezervare inferioară, după efectuarea călătoriei se
vor credita pe contul de card diferenţele între sumele aferente ce i se cuvin clientului ca urmare a
renunţării la suplimentul de pat respectiv şi comisioanele plus eventualele diferenţe tarifare, calculate
După efectuarea operaţiei de modificare, biletul iniţial nu mai este valabil, iar călătorul primeşte
un nou bilet în format pdf, conform noilor cerinţe.
48.7. (1) Amânarea călătoriei în cazul legitimaţiilor de călătorie cu perioadă de valabilitate
(legitimaţie dus-întors, bilet grup, etc.) se poate face pentru orice tren care pleacă în perioada de
valabilitate, cel mai târziu în ultima zi de valabilitate.
(2) Prin amânarea călătoriei NU se prelungeşte perioada de valabilitate a legitimaţiilor de călătorie
cu durata de valabilitate.
(3) În cazul biletelor Dus-Întors OPȚIONAL solicitarea de amânare pentru călătoria de întors nu
este condiţionată de data efectuării călătoriei de dus. Solicitarea de amânare a călătoriei de dus se poate
face pentru un tren și o dată astfel încât să poată fi efectuată călătoria de întors.
48.8. Procedura de eliberare a locurilor se va executa obligatoriu în cazul în care operaţia de
amânare nu poate fi efectuată automat prin sistem (în situaţiile prevăzute la pct. 48.2. alin (6) şi (8)),
indiferent de momentul solicitării modificării contractului de transport.
48.9. Călătoria poate fi efectuată din staţia de cale ferată de plecare sau din oricare altă staţie de
cale ferată situată pe parcursul rămas de efectuat.
48.10. Legitimaţiile de călătorie găsite în tren numai cu ştampila pentru amânare a călătoriei,
aplicată în condiţiile de la 48.2 alin (8), dar fără a fi specificat numărul trenului, obligatoiu vor fi înlocuite
de personalul de tren (cu același date specificând și trenul), iar legitimația retrasă va fi predată la stația
de domiciliu pentru tratarea personalului vinovat.

49.1.(1) Dacă locul rezervat de călător, înscris pe legitimaţia sa de călătorie, nu se regăseşte în
vagon sau este ocupat de un alt călător care posedă legitimaţie de călătorie valabilă pentru locul
respectiv, personalul de tren are obligaţia de a lua măsuri pentru a-i oferi călătorului un loc liber din tren
corespunzător clasei la care este valabilă legitimaţia de călătorie. Obligatoriu se va lua legătura cu
personalul OTL pentru obţinerea locurilor necesare în vederea redistribuirii călătorilor.
(2) În cazul în care călătorul are legitimaţie de călătorie valabilă la clasa 1 şi nu se poate asigura
loc decât la vagon de clasa a 2-a, personalul de tren va face menţiunea pe verso legitimaţiei de călătorie
“Călătorit la clasa a 2-a, locul nr. .... de la vag.... conform redistribuire OTL”, va înscrie numărul de
identificare şi va semna.
(3) Pentru situaţiile în care călătorul are legitimaţie de călătorie la clasa a 2-a şi nu se poate asigura
loc decât la vagon de clasa 1, cu aprobarea OTL, se va rezerva loc la clasa 1 şi se va face menţiunea pe
verso legitimaţiei de călătorie „valabil la clasa 1 locul nr. .... de la vag...., conform aprobării OTL nr...”
va înscrie numărul de identificare şi va semna.
(4) La sosirea în staţia de domiciliu, pentru situaţile prezentate mai sus, personalul de tren va
întocmi raport de eveniment cu menționarea seriilor şi numelor de legitimaţii emise electronic şi unitatea
emitentă pentru care s-au efectuat redistribuiri, pe care-l va aduce la cunoştinţa şefului de staţie.
49.2. Personalul de tren va aviza OTL la tel. 0724.204.877, orice problemă de natură comercială
care poate fi rezolvată operativ (dublări de locuri, deficienţe în compunerea trenurilor, emitere bilete la
tarif de casă la trenuri cu regim de rezervare pentru obţinere aprobări şi locuri, etc.). Dispecerul de la
OTL are obligaţia de a se informa cu privire problemele ridicate de acesta şi de a asigura locuri în limita
posibilităţilor.
49.3. Restituirea tarifelor pentru călătoria la clasă inferioară, se va face de regulă la staţia de cale
ferată de sosire, în situaţii deosebite restituirea efectuându-se pe bază de dosar întocmit de serviciul
Exploatare Mișcare-Comercial de la structura teritorială a CFR Călători pe raza căreia se află subunitatea

unde a fost depusă cererea de restituire, cu respectarea prevederilor Reglementărilor Proprii 068 –
Restituirea tarifelor de călătorie.
49.4. În cazul legitimaţiilor de călătorie emise manual, aflate în situaţiile menționate la pct. 49.1.,
personalul de tren va înlocui legitimaţiile de călătorie în cauză, pentru care va emite câte un BET fără
sumă. La rubrica „specificaţia diferenţelor” va înscrie: „reţinut bilet nr. ..., seria..., emis de....... în
valoare de......”. Legitimaţiile de călătorie reţinute, pentru care personalul de tren va întocmi raport de
eveniment, împreună cu cuponul de control vor fi predate la staţia de domiciliu a personalului de tren.
Raportul de eveniment împreună cu legitimaţiile reţinute vor fi înaintate, de către şef staţie, serviciului
Exploatare Mișcare Comercial din structura teritorială a CFR Călători de care aparţine unitatea emitentă
a legitimaţiei de călătorie reţinută de personalul de tren.

50.1. (1) Personalul de tren are obligaţia de a îndruma călătorii spre locurile redistribuite pe baza
rapoartelor transmise de personalul staţiei sau comunicate telefonic de OTL, în situaţiile când apar
modificări privind compunerea trenurilor.
(2) Personalul de tren care primeşte avizare scrisă sau telefonică despre o redistribuire, şeful de
tren sau conductorul desemnat de acesta, are obligaţia de a se posta în dreptul vagonului/vagoanelor la
care au fost iniţial locurile rezervate având sarcina de a îndruma călătorii (cu prezentarea de scuze din
partea CFR Călători), către noile locuri atribuite (conform redistribuirii).
50.2. În situaţiile în care se dispune modificarea compunerii trenurilor în sensul reducerii acesteia,
pentru călătorii la care nu se pot asigura locuri prin redistribuire, personalul de tren va face pe verso
legitimaţiei de călătorie mențiunea „fără loc rezervat”, după care va înscrie numărul de identificare şi
va semna.

51.1. La trenurile CFR Călători care circulă fără regim de rezervare a locurilor, rezervarea locurilor
se face cu plata tarifului de rezervare a locului numai pentru locurile pentru care se poate face etichetarea.
Tariful de transport se încasează cu bilet de călătorie în grup, în care se menţionează şi eventuale alte
legitimaţii de călătorie valabile care urmează a fi prezentate în tren. Tichetele de rezervare se emit în
legătură cu biletul de grup, cu plata tarifelor aferente (tariful de rezervare a locului).
51.2. Pentru trenurile cu regim de rezervare facultativă pe o anumită distanţă din parcurs, care sunt
declarate astfel în Mersul trenurilor, se poate solicita ocuparea oricărui număr de locuri din orice staţie
de cale ferată situată pe parcursul cu rezervare facultativă.
ARTICOLUL 13
Reduceri din tarifele de călători
(1) Copiii până la vârsta de 5 ani împliniţi, pentru care nu se cere un loc separat, se transportă
gratuit, fără legitimaţie de călătorie.
(2) Copiii până la vârsta de 10 ani împliniţi plătesc 50% din tariful de transport şi din suplimentul
de tren, având drept la loc separat. La trenurile cu locuri rezervate plătesc şi tariful integral al
tichetului. (RP 052)
(3) Operatorul de transport feroviar poate acorda reduceri comerciale, reglementate prin tarife
şi aduse la cunoştinţă publicului călător prin publicare, conform art.4 alin.(5). ( NUC 34, RP 053)
(4) Nici o reducere acordată de operatorul de transport feroviar nu se mai poate aplica
legitimaţiilor de călătorie care se bucură deja de o reducere din tariful întreg.
(5) Călătorii care beneficiază de reduceri trebuie să prezinte, la cererea agentului operatorului
de transport feroviar, dovada că pot beneficia de reducerile respective. Călătorii care nu fac dovada că
pot beneficia de reducerile respective vor fi consideraţi contravenienţi şi vor fi sancţionaţi în
conformitate cu prevederile legale.

Operatorul de transport feroviar de călători poate acorda şi alte reduceri de tarife, care constau
în „oferte speciale” de călătorie pe perioade limitate de timp sau cu ocazia unor evenimente deosebite,
reduceri ce se stabilesc de fiecare operator de transport feroviar de călători în parte şi sunt aduse la
cunoştinţa publicului călător.

52.1. Pentru copiii până la împlinirea vârstei de 10 ani, pentru care nu se cere pat separat, nu se
plăteşte suplimentul de pat/cuşetă. Se admite un singur copil de fiecare pat cu însoțitor.
52.2. Doi copii până la împlinirea vârstei de 10 ani, pot ocupa împreună un pat, caz în care se
plăteşte tariful unui singur supliment de pat/cuşetă.
52.3. Pentru copiii de peste 10 ani se aplică tariful integral al suplimentelor de pat/cuşetă.
52.4. În cazul copiilor până la împlinirea vârstei de 10 ani pentru care se cer paturi separate se
aplică tariful integral al suplimentului de pat/cuşetă.
52.5. Pentru aplicarea dispoziţiilor referitoare la transportul copiilor, se ia în consideraţie vârsta
din ziua începerii călătoriei. În cazul legitimaţiilor de călătorie cu perioadă de valabilitate mai mare,
(bilet grup, bilet circuit, Legitimaţie dus-întors, etc.) se ia în consideraţie vârsta din prima zi de
valabilitate a legitimaţiei de călătorie.

Oferte comerciale acordate de CFR Călători
Pentru călătoria cu trenurile aparţinând CFR Călători, CFR Călători pune la dispoziția călătorilor
oferte comerciale care constau în acordarea de reduceri din tariful de transport la procurarea
legitimaţiilor de călătorie, după cum urmează:
53.1.(1) Pentru călătoria la sfârşit de săptămână – „oferta VSD”.

(2) Prin procurarea ofertei VSD se acordă următoarele reduceri:
 50 % reducere pentru călătoria cu tren regio, clasa 1 sau clasa a 2-a;
 35 % reducere pentru călătoria cu tren interregio, clasa 1 sau clasa a 2-a, tariful de rezervare
a locului fiind achitat integral;
 25% reducere pentru călătoria cu tren intercity, clasa 1 sau clasa a 2-a, tariful de rezervare
a locului fiind achitat integral,
pe distanţe de până la 1000 kilometri, timp de o lună de zile.
(3) Legitimaţia de călătorie care se eliberează este „Cartea VSD” (Vineri, Sâmbătă, Duminică).
53.1.1. (1) Cartea VSD dă dreptul la efectuarea, la fiecare sfârşit de săptămână din perioada de
valabilitate (începând cu ora 000 a zilei de vineri şi până la ora 1200 a zilei de luni), a unei călătorii dus-
întors, pe relaţii la alegerea călătorului, călătoria de întoarcere putând fi efectuată cu un tren care ajunge
în staţia de cale ferată de destinaţie cel târziu luni la ora 1200.
(2) Pentru fiecare sfârşit de săptămână din perioada de valabilitate călătorul trebuie să aleagă câte
un traseu şi să stabilească rangul de tren cu care circulă - pentru fiecare sfârşit de săptămână un rang de
tren, utilizat la dus cât şi la întors.
(3) Pentru călătoria cu tren de rang superior sau la o clasă superioară, Cartea VSD este valabilă
numai cu achitarea integrală a diferenţelor tarifare.
53.1.2. Cartea VSD NU permite călătoria la vagon de dormit şi permite călătoria la vagon cuşetă.
53.1.3.(1) Cartea VSD dă dreptul la călătoria pe altă rută decât cea pentru care a fost emisă.
(2) În cazul când zona kilometrică tarifară a noii rute este inferioară zonei km pentru care a fost
eliberată, NU se admite restituirea diferenţelor tarifare, călătoria efectuându-se de bună voie pe noua
rută.
(3) Când se solicită călătoria pe altă rută se procedează cu respectarea prevederilor de la
Reglementările Proprii 046 – Diferenţe tarifare.
53.1.4. Cartea VSD NU dă dreptul la întreruperea călătoriei.
53.1.5. Cartea VSD permite călătoria la trenurile cu regim de rezervare la care este valabilă, fără
loc rezervat, nefiind obligatorie procurarea tichetului de rezervare. Dacă se doreşte călătoria cu loc
rezervat se va achita tariful de rezervare a locului.
53.2. Pentru călătoria la sfârşit de săptămână pe acelaşi traseu – „Bilet de WEEK-end”

53.2.1. (1) Prin Biletul de week-end se oferă călătorilor reduceri funcţie de numărul de călătorii
dus/întors efectuate pe aceeaşi relaţie şi la tren de acelaşi rang, astfel:
- 35 % reducere pentru patru călătorii dus/întors, la clasa 1 sau clasa a 2-a;
- 25 % reducere pentru trei călătorii dus/întors, la clasa 1 sau clasa a 2-a;
- 15 % reducere pentru două călătorii dus/întors, la clasa 1 sau clasa a 2-a,
pe distanţe de până la 1000 kilometri, efectuate în timp de o lună de zile.
(2) Pentru călătoria cu loc rezervat se achită integral tariful de rezervare a locului.
53.2.2. Biletului de week-end dă dreptul la efectuarea la sfârşit de săptămână în perioada de
valabilitate (începând cu ora 000 a zilei de vineri şi până la ora 1200 a zilei de luni), a unei călătorii dus-
întors, călătoria de întoarcere putând fi efectuată cu un tren care ajunge în staţia de cale ferată de
destinaţie cel târziu luni la ora 1200.
53.2.3. Biletul de week-end permite călătoria la vagon cuşetă şi NU permite călătoria la vagon de
dormit.
53.2.4. Biletul de week-end dă dreptul la călătoria cu tren de rang superior, la clasă superioară sau
pe altă rută decât cea pentru care a fost emisă. Pentru călătoria cu tren de rang superior, la o clasă
superioară sau pe o rută mai lungă biletul de week-end este valabil numai cu achitarea integrală a
diferenţelor tarifare.
53.2.5. Biletul de week-end NU dă dreptul la întreruperea călătoriei.
53.2.6. Biletul de week-end permite călătoria la trenurile cu regim de rezervare la care este
valabilă, fără loc rezervat, nefiind obligatorie procurarea tichetului de rezervare. Dacă se doreşte
călătoria cu loc rezervat se va achita tariful de rezervare a locului. Casierul are obligaţia de a înscrie pe
verso biletului : data de circulaţie şi numărul trenului corespunzător călătoriei pentru care s-a rezervat
loc.
53.2.7. Reducerile acordate prin Biletul de week-end nu se cumulează cu alte reduceri.
53.4. „Oferta dus-întors OPȚIONAL”.
(1) Pentru călătoria dus-întors pe relaţii de călătorie la care se utilizează câte un singur tren la
călătoria de dus şi la călătoria de întors, de acelaşi rang, de ranguri diferite sau pe rute diferite şi pentru
care se cunosc datele de efectuare a călătoriilor de dus şi întors se poate elibera „Biletul Dus-Întors
OPŢIONAL”.
(2) La eliberarea Biletului dus-întors OPȚIONAL se acordă reducere de 10% din tariful de
transport pentru fiecare tren în parte, conform solicitării călătorului, la călătoria cu trenul regio,
interregio, intercity, clasa 1 sau clasa a 2-a.
(3) Reducerile se acordă tuturor călătorilor şi nu se cumulează cu alte reduceri, cu excepţia celor
acordate prin canalul de distribuţie „online”.
(4) Pentru călătoria cu loc rezervat la trenurile cu regim de rezervare se va achita tariful de
rezervare a locului pentru fiecare loc, corespunzător clasei de rezervare.
53.4.1. (1) Pentru eliberarea „Biletul Dus-Întors OPŢIONAL” se stabilesc cu exactitate data, trenul
şi clasa cu care se efectuează călătoria de dus, respectiv data, trenul şi clasa cu care se efectuează
călătoria de întors.
(2) Data limită de efectuare a călătoriei de întoarcere este dată de perioada de anticipaţie cu care
se procură această legitimaţie de călătorie, respectiv cel mult 30 de zile de la data procurării acesteia,
fără a exista o condiţionare faţă de călătoria de dus.
53.4.2. „Biletul Dus-Întors OPȚIONAL” dă dreptul la anticiparea călătoriei, amânarea călătoriei,
întreruperea călătoriei, atât la dus cât şi la întors, cu respectarea reglementărilor în vigoare.
53.4.3. (1) Biletul dus-întors OPȚIONAL dă dreptul la diferenţa de rută.
(2) Când se solicită călătoria pe altă rută se procedează cu respectarea prevederilor de la
Reglementările Proprii 046 – Diferenţe tarifare. Diferenţele tarifare se calculează considerând biletul
dus-întors ca fiind legitimaţie de călătorie cu preţ întreg.
(3) Utilizarea biletului dus-întors OPȚIONAL pe rută cu zona km inferioară zonei km pentru care
a fost eliberat NU dă dreptul la restituirea diferenţelor tarifare, călătoria efectuându-se de bună voie pe
noua rută.
53.4.4. (1) Biletul dus-întors OPȚIONAL dă dreptul la călătoria cu o clasă superioară sau cu tren
de rang superior.
(2) Diferenţele tarifare privind clasa sau rangul trenului se achită integral pe distanţa de călătorie
solicitată, încasându-se diferenţele tarifare corespunzător zonei kilometrice, a rangului de tren, a clasei
conform solicitării şi a biletului iniţial, calculate pentru o călătorie simplă.
53.5. (1) Pentru efectuarea călătoriilor în circuit – „OFERTA CIRCUIT”.

OTRL2/1183/28.08.2018 urmare NOTEI OTRL2/1173/2018 oferta se suspendă cu 1.09.2018
(2) Pentru călătoria în circuit, pe parcursuri care formează un circuit astfel încât staţia de cale ferată
de destinaţie a ultimului parcurs să fie identică cu staţia de cale ferată de plecare a primului parcurs, se
eliberează oferta circuit, taxele de transport fiind calculate numai pentru distanţele efectiv parcurse pe
calea ferată, în funcţie de distanţa kilometrică totală a circuitului, de rangul de tren şi clasa pentru care
a fost solicitat circuitul.
(3) Legitimaţia de călătorie care se eliberează este „Biletul în Circuit”
53.5.1. Biletul în circuit dă dreptul titularului să plece dintr-o anumită staţie de cale ferată şi să
călătorească pe anumite parcursuri până la înapoierea în staţia de cale ferată de pornire, pe un traseu în
circuit, stabilit de titular.
53.5.2. Biletul în circuit se eliberează şi pentru grupuri de maximum şase persoane (un conducător
şi cinci însoțitori).
53.5.3. Biletul în circuit se emite pentru călătoria cu tren de orice rang, la clasa 1 sau la clasa a 2-
a. Rangul de tren pentru care a fost emis se menţionează pe biletul circuit prin bifare cu X a iniţialelor
R, IR sau IC.
53.5.4. Călătoria la tren de rang superior se face cu achitarea diferenţelor tarifare şi după caz a
tarifului de rezervare a locului, pentru fiecare călător în parte.
53.5.5 Biletul în circuit este valabil două luni şi dă dreptul la un număr nelimitat de întreruperi în
termenul de valabilitate, din care cel puţin trei întreruperi obligatorii de minimum 24 ore.
53.5.6 Biletul în circuit NU dă dreptul la călătoria pe altă rută.
53.6. (1) Pentru călătorii multiple pe anumite relaţii – oferte ABONAMENT.

(2) Pentru efectuarea mai multor călătorii într-o anumită perioadă de timp, CFR Călători oferă
călătorilor abonamente de călătorie, săptămânale, lunare, valabile un număr nelimitat de călătorii în
perioada de valabilitate sau numai în anumite zile din perioada de valabilitate, cu reduceri la tariful de
transport.
53.6.1. (1) Abonamentele de călătorie lunare se emit numai la clasa a 2-a, până la distanţa de 300
km, pentru trenuri regio, interregio şi intercity.
(2) Abonamentele lunare sunt legitimaţii de călătorie nominale cu număr nelimitat de călătorii în
perioada de valabilitate, se eliberează tuturor persoanelor pentru deplasare pe relaţia solicitată.
(3) Tarifele sunt calculate cu reducere de 50% din tariful de transport.
53.6.2. (1) Abonamentele de călătorie săptămânale se emit numai la clasa a 2-a, până la distanţă
de 300 km, pentru trenuri regio, interregio şi intercity, prin sistemele electronice xSell sau manual pe
imprimate tipizate.

(2) Abonamentele săptămânale sunt legitimaţii de călătorie nominale cu număr nelimitat de
călătorii în perioada de valabilitate şi se eliberează tuturor persoanelor pentru deplasare pe relaţia
solicitată.
(3) Tarifele sunt calculate cu reducere de 50% din tariful de transport.
53.6.3. (1) Abonamentele de călătorie lunare valabile 5, 10 sau 15 zile se emit numai la clasa a 2-
a, până la distanţă de 1.000 km, pentru trenuri regio, interregio şi intercity.
(2) Abonamentele lunare 5, 10, 15 zile sunt legitimaţii de călătorie nominale, ce pot fi utilizate un
număr de 5, 10 sau 15 zile dintr-o lună calendaristică. Zilele de valabilitate sunt înscrise în abonament
prin două cifre arabe, zilele de 1 la 9 fiind scrise sub forma 01 la 09.
(3) Tarifele sunt calculate cu reducere din tariful de transport, diferenţiat funcţie de numărul zilelor
de valabilitate, astfel
- reducere de 45% pentru Abonament Lunar 15 zile,
- reducere de 35% pentru Abonament Lunar 10 zile,
- reducere de 25% pentru Abonament Lunar 5 zile.
(4) Abonamentul Lunar 5, 10 sau 15 zile NU dă dreptul la anticiparea sau amânarea călătoriei
pentru alte zile decât cele înscrise în legitimaţia de călătorie.
53.6.4. Abonamentele de călătorie lunare pentru elevi sau studenţi, se emit numai la clasa a 2-a,
până la distanţă de 300 km cu reducere 50% pentru elev sau 100% pentru elev cu mențiuni atestate în
carnetul de elev de către unitatea de învățământ și pentru studenți, după caz, pentru toate categoriile de
trenuri în traficul intern, numai în sistem electronic.
(1) Abonamentele lunare pentru elevi sau studenţi sunt legitimaţii de călătorie nominale cu număr
nelimitat de călătorii în perioada de valabilitate, se eliberează elevilor pe baza carnetelor de elev (cu
CNP-ul trecut pe prima filă a carnetului și atestarea înscrisă la rubrica ”mențiuni” de către unitatea de
învățământ , după caz) sau a adeverinței doveditoare pentru clasele pregătitoare și copia certificatului de
naștere, respectiv studenţilor pe baza legitimaţiilor de student pentru reducere/gratuitate la transport și
actului de identitate (CI/Pașaport/Permis ședere), vizate pentru anul şcolar în curs. Orice neconcordanţă
se va trata conform reglementărilor în vigoare.
(2) Abonamentele lunare pentru elevi , respectiv pentru studenţi sunt tarifate la rangul trenului cu
care elevul/studentul călătorește. Pentru diferențele de rang, diferențe de rută se vor elibera legitimații
de călătorie cu reducere 50% sau 100% , cu respectarea reglementărilor comerciale în vigoare, iar pentru
diferența de clasă și tichetul de rezervare clasa 1-a se vor elibera legitimații de călătorie cu plată integrală.
(3) Tarifele sunt calculate cu reducere de 50 % din tariful de transport.
53.6.5. Abonamentele sunt legitimaţii de călătorie nominale şi sunt valabile în tren numai cu actul
de identitate. Abonamentele de călătorie lunare pentru elevi sau studenţi sunt legitimații de călătorie
nominale și sunt valabile în tren numai cu actul de identitate și carnetul de elev sau cu legitimaţia de
student pentru reducere la transport care dă dreptul la reducere cu viza de valabilitate pe anul
şcolar/universitar în curs. Orice neconcordanţă se va trata conform reglementărilor în vigoare.
53.6.6.(1) Abonamentele se eliberează de orice staţie de cale ferată sau agenţie de voiaj cf, cu excepția
abonamentele lunare pentru elevi sau studenţi, care se emit numai în stațiile cu emitere electronică a
legitimațiilor de călătorie. Abonamentele pot fi eliberate în orice zi a lunii cu anticipaţie de 30 zile
pentru abonamentele eliberate în sistem xSell şi de 10 zile pentru abonamentele eliberate manual
(excepție abonamentele pentru elevi, respectiv studenți). Abonamentele eliberate manual se emit şi se
semnează de casierul cf, care rămâne răspunzător de corecta întocmire, calculare a distanţei kilometrice
şi de stabilire a tarifului. NU se admite eliberarea de abonamente cu modificări, corecturi sau ştersături
chiar certificate de către emitent.
(2) Abonamentele lunare valabile 5, 10 sau 15 zile se eliberează în baza unei cereri scrise a
călătorului, de orice staţie de cale ferată sau agenţie de voiaj cf. Abonamentele pot fi eliberate în orice
zi a lunii cu anticipaţie de 30 zile pentru abonamentele eliberate în sistem xSell şi de 10 zile pentru
abonamentele eliberate manual. Modelul de cerere este prezentat în Anexa nr. 8.
53.6.7. Abonamentul luat în primire poate fi preschimbat, cel târziu în prima zi de valabilitate a
acestuia, cu altul completat cu o distanţă mai mare sau tip de abonament superior celui iniţial, pe numele
aceleiaşi persoane şi cu acelaşi termen de valabilitate. Abonamentul reţinut va fi considerat ca fiind
stricat şi tratat ca atare, potrivit instrucţiei de casă, pe verso acestuia făcându-se menţiunea „emis
abonamentul nr. ...”. Când solicitarea de preschimbare se adresează altei gestiuni sau în cazul
abonamentelor emise în sistemul xSell acestea vor fi vărsate ca HV.
53.6.8.(1) Pentru posesorii abonamentelor valabile la trenuri interregio sau intercity nu este
obligatorie procurarea tichetului de rezervare pentru călătoria cu aceste trenuri. În cazul în care posesorii
de abonamente doresc călătoria cu loc rezervat, aceştia sunt obligaţi să obţină tichetul de rezervare contra
cost.
(2) Pentru călătoria cu tren de rang superior sau la clasă superioară, celui/celei pentru care este
valabil abonamentul, este obligatorie achitarea integrală a diferenţelor tarifare.
53.6.9. (1) În cazul în care un călător se prezintă cu un abonament , ale căror date de valabilitate sunt
șterse din motive neimputabile călătorului, se va proceda astfel:
 Personalul de tren va înscrie pe verso-ul abonamentului de călătorie data călătoriei și va îndruma
călătorul către stația care a emis abonamentul de călătorie (se permit maxim două date
calendaristice de avertizare, continuarea altor călătorii în astfel de condiții se consideră ca fiind
fără legitimație de călătorie și tratat conform legii).
 În stațiile care au emis aceste abonamente, casierul de serviciu va retrage/înlocui aceste legitimații.
Înlocuirea/retragerea se va face prin emiterea unui abonament, pe formular tipizat (în cazuri
excepționale pe <bilet bianco cu plată>).
 Abonamentul emis manual, la înlocuire: se va completa cu datele din baza de date (prin interogarea
raportului d8) și a datelor de pe cartea de identitate a călătorului. Abonamentul șters se va
completa de către casier, pe verso, cu mențiunea înlocuire abonament electronic seria.. numărul
(caracterele roșii) și-l va semna, tratându-l apoi conform dispoziției de casă în vigoare.
(2) Abonamentul șters se va completa de către casier, pe verso, cu mențiunea înlocuire abonament
electronic seria., numărul (caracterele roșii) și-l va semna, tratându-l apoi conform dispoziției de casă
în vigoare.
53.7. Grupuri formate din cel puţin 20 de copii sau elevi – „oferta GRUP COPII/ELEVI”
(1) La călătoria în grupuri formate din cel puţin 20 de copii sau elevi, copiii și personalul didactic,
medico - sanitar şi administrativ care însoţeşte grupul în excursii, tabere sau colonii - maxim 1
persoană la 10 copii sau elevi, beneficiază de o reducere de 50% din tariful trenurilor regio sau
interregio, clasa a 2-a. Elevii beneficiază de facilitatea acordată de Legea 1/2011 a educației
naționale, art. 84 și a prevederilor din HG 42/2017 art. 2.
(2) La trenurile cu regim de rezervare, pentru elevii, copii și personalul didactic, medico - sanitar şi
administrativ se va achita tariful de rezervare a locului pentru fiecare loc, dacă se asigură loc
rezervat (pentru elevi se vor respecta prevederile din anexa 3, pct. 1, cu respectarea prevederilor
legislative în vigoare).
53.7.1. (1) Organizatorului unei tabere sau excursii, la solicitarea acestuia, i se va pune la dispoziție
o copie a certificatului de înmatriculare la registrul comerțului român a SNTFC CFR Călători
SA, pe care se va înscrie <Prezenta copie folosește la dosarul de organizare a taberei/excursiei….
de elevi/copii din perioada ….> și se aplică semnătura și ștampila unității care eliberează copia
respectivă.
(2) Reducerea se acordă pe baza adresei din partea instituției care organizează tabăra/excursia și pe
baza tabelului nominal aprobat de unitatea de învăţământ sau Inspectoratul şcolar Judeţean
respectiv Municipal prin semnătură şi ştampila rotundă. Tabelul nominal va fi prezentat în două
exemplare (trei exemplare când se călătoreşte la vagon de domit/cuşetă); casierul cf va semna şi
aplica ştampila casei de bilete pe fiecare exemplar, dintre care un exemplar rămâne la casierul
cf, un exemplar rămâne la conducătorul de grup şi un exemplar va fi reţinut de personalul
însoţitor al vagonului de dormit/cuşetă. Tabelul va cuprinde numele şi prenumele fiecărui
membru component al grupului, calitatea pe care o are în cadrul grupului (elev, copil, personal
didactic, personal medico - sanitar, personal administrativ) precum şi CNP-ul fiecărui membru
din grup elev sau personal didactic, personal medico - sanitar, personal administrativ . Pentru
elevi identificarea în tren și la casa de bilete se face conform reglementărilor comerciale
prevăzute în anexa 3 pct. 1 .
53.7.2.(1) Călătoria grupului de copii și a personalulului didactic, medico - sanitar şi administrativ
care însoţeşte grupul în excursii, tabere sau colonii se efectuează pe baza biletului de călătorie în
grup cu plată, bilet care se eliberează conducătorului de grup, având ca motiv „oferta grup
copii/elevi” (care se va înscrie sub caseta ”clasa 1” urmat de numărul de act referitor la tabelul
nominal al grupului şi mențiunea „Grup” <ex. „56/grup”>, unde 56 este numărul de act de la
tabelul nominal prezentat de grup). La bilet se ataşează exemplarul original al tabelului nominal
pe care casierul a semnat şi aplicat ştampila casei de bilete. Pentru fiecare membru al grupului
se încasează tariful de identificare - C.I.5 la trenurile fără regim de rezervare, iar la trenurile de
rang cu regim de rezervare se eliberează pentru fiecare membru din grup tichete cu preţ întreg
(cu încasarea tarifului aferent rangului de tren respectiv).
(2) Pentru grupurile formate și din elevi, călătoria elevilor din grup se efectuează pe baza biletelor
emise în sistem xSell la tren regio/interregio conform reglementărilor în vigoare prevăzute în
anexa 3 pct. 1, iar copiii și personalul didactic, medico - sanitar şi administrativ care însoţeşte
grupul în excursii, tabere sau colonii se face în baza biletului de călătorie în grup cu plată, emis
conform alineatului de mai sus. Pe biletul de grup, care se eliberează conducătorului de grup, se
vor menționa biletele emise în sistem xSell aferente grupului respectiv.
(3) În cazul emiterii manuale a tuturor legitimațiilor de călătorie, se vor emite două bilete de călătorie
în grup, al doilea în legătură cu primul (casierul fiind obligat să le capseze pe amândouă împreună
cu tabelul cu participanții la grup), astfel:
- primul bilet de călătorie în grup ca motiv ”ofertă grup copii/elevi” se eliberează pentru copiii și
personalul didactic, medico - sanitar şi administrativ care însoţeşte grupul în excursii, tabere sau
colonii,
- al doilea bilet de călătorie în grup ca motiv ”elevi” se eliberează pentru elevii din grup, cu
respectarea facilităților acordate elevilor de legislația în vigoare. Se va trece și mențiunea că este
în legătură cu primul bilet de călătorie în grup.
(4) La trenurile pentru care se percepe tariful de rezervare (IR, RE sau regio la care se efectuează
etichetarea locurilor) și se emit tichete de rezervare cu preț întreg , tichete 50% sau 100%
reducere, după caz, sau bilete xsell pentru elevi cu rezervare inclusă, conform reglementărilor în
vigoare, nu se mai percepe tariful de identificare (C I 5), membrii grupului fiind identificați în
baza tarifelor de rezervare.
(5) Casierii care emit legitimații de călătorie pentru grupuri sunt obligați a aviza la OTL, la
SESExsell R – telefon CFR 91/122.811 : numărul de persoane care fac parte din grup, numărul
trenurilor pentru care s-a făcut rezervarea și data călătoriilor. D23/215/2017
53.7.3. (1) Pentru călătoria grupurilor de copii beneficiari de o măsură de protecție specială ,
care în conformitate cu art. 2 alin. (3) din HG 42/31.01.2017 beneficiază de gratuitate pentru transportul
intern feroviar, pe tot parcursul anului, se va proceda astfel:
- Unitatea care asigură protecția specială se va prezenta la stația cf cu personal propriu CFR
Călători cu o adresă (în original) din partea instituției care organizează transportul copiilor
pe calea ferată, cerificată prin semnătură și ștampilă de către conducătorul instituției. Adresa
va fi însoțită de un tabel nominal care va cuprinde: numele şi prenumele fiecărui membru
component al grupului, calitatea pe care o are în cadrul grupului (elev, personal însoțitor),
CNP-ul fiecărui membru din grup elev sau personal însoțitor, precum și numărul carnetului
de elev (la rubrica număr carnet elev, în cazul copiilor care din diferite motive nu au carnet
de elev se va trece număr de adeverință – care va fi numărul actului de solicitare din partea
instituției care organizează transportul pe calea ferată).
- Tabelul nominal va fi prezentat în două exemplare (trei exemplare când se călătoreşte la
vagon de domit/cuşetă); casierul cf va semna şi va aplica ştampila casei de bilete pe fiecare
exemplar, dintre care un exemplar (cel original) rămâne la casierul cf, un exemplar rămâne
la conducătorul de grup şi un exemplar va fi reţinut de personalul însoţitor al vagonului de
dormit/cuşetă.

- Casierul va elibera legitimații de călătorie pentru fiecare ”elev cu mențiuni speciale” în parte,
respectând prevederile din decizia 15/2014 anexa 3 pct 1. Călătoria pe calea ferată a elevilor.
Pentru însoțitorii grupului de copil se vor elibera legitimații de călătorie, în conformitate cu
actele pe care le prezintă (bilete întregi ori legitimații de călătorie pentru facilități în cazul în
care prezintă bilete gratuite de trasport la cf/cupoane talon).
- Casierii care emit legitimații de călătorie pentru astfel de grupuri sunt obligați a aviza la
OTL, la SESExsel-R – telefon CFR 91.122811 : numărul de persoane care fac parte din grup,
numărul trenurilor pentru care s-a făcut rezervarea și data călătoriilor.
- Personalul de tren va verifica legitimațiile de călătorie ale membrilor din grup, cât și tabelul
nominal pe care însoțitorul de grup îl are asupra sa.
53.8. Grupurile organizate din cel puţin 20 de persoane - „oferta GRUP”.

53.8.1. (1) Pentru grupuri organizate formate din cel puţin 20 de persoane, CFR Călători acordă o
reducere de 25% din tariful trenurilor regio sau interregio, la clasa a 2-a. Pentru călătoria la vagon
de dormit reducerea se acordă numai în zilele de sâmbătă.
(2) Pentru fiecare 5 persoane în plus, reducerea acordată creşte cu 2 procente, până la un procent
de maxim 35%. Procentul de reducere acordat în funcţie de numărul de persoane din grup este prezentat
în tabelul de mai jos:
Nr persoane din grup Procent reducere
între 20 - 24 25 %
25 – 29 27 %
30 – 34 29 %
35 – 39 31 %
40 – 44 33 %
45 sau mai mult 35 %
(3) Reducerile se acordă tuturor membrilor grupului şi nu se cumulează cu alte reduceri.

(4) Tariful de rezervare a locului se achită integral pentru fiecare membru al grupului.
53.8.2. Legitimaţia de călătorie care se eliberează este „Biletul în Grup”
53.8.3. (1) Reducerea se acordă de agenţiile de voiaj CFR sau de staţiile de cale ferată de călători,
pe baza unui tabel nominal care va cuprinde numele şi prenumele fiecărui membru component al
grupului, aprobat de către şefii agenţiilor de voiaj CFR sau de şefii staţiilor de cale ferată de călători.
(2) Tabelul va fi prezentat în două exemplare (trei exemplare când se călătoreşte la vagon de
domit/cuşetă). Casierul cf va semna şi aplica ştampila casei de bilete pe fiecare exemplar, dintre care un
exemplar rămâne la casierul cf, un exemplar rămâne la conducătorul de grup şi un exemplar va fi reţinut
de personalul însoţitor al vagonului de dormit/cuşetă.
53.8.4. Biletele grup se emit cu reducere din tariful de transport, funcţie de numărul de persoane
din grup. Biletele grup eliberate pentru călătoria dus/întors, la călătoria de înapoiere pot fi emise cu
plecarea din altă staţie de cale ferată decât cea de destinaţie şi/sau pe altă rută decât cea utilizată la
ducere.
53.8.5. Pentru călătoria la clasa 1 sau la trenurile intercity se vor achita integral diferenţele tarifare
pentru fiecare membru al grupului.
53.8.6. Tariful de identificare pentru fiecare călător din grup, tarif prevăzut în tarifele auxiliare ale
CFR Călători (C I 5), se va percepe numai pentru trenurile la care nu se emit tichete de rezervare loc (pe
scurt, este cazul cand nu se încasează tariful de rezervare a locului la ghișeu sau centralizat).
53.9. (1) Grupuri mici formate din 2 la 5 persoane adulte – „oferta MINIGRUP”.

(2) Pentru călătoria în grupuri mici formate din 2 la 5 persoane adulte CFR Călători pune la
dispoziţia călătorilor oferta minigrup, prin care acordă reduceri din tariful de transport pentru călătoria
cu tren de orice rang, numai la clasa a 2-a, astfel:
- 10 % reducere pentru fiecare călător pentru grupuri formate din doi călători adulţi;
- 15 % reducere pentru fiecare călător pentru grupuri formate din trei călători adulţi;
- 20 % reducere pentru fiecare călător pentru grupuri formate din patru călători adulţi;
- 25 % reducere pentru fiecare călător pentru grupuri formate din cinci călători adulţi.
(3) La trenurile cu regim de rezervare a locului se va achita integral tariful de rezervare a locului
pentru fiecare loc, corespunzător clasei de rezervare.
(4) Legitimaţia de călătorie care se eliberează este „Biletul minigrup 2-5”.
53.9.1. (1) Dacă din grup fac parte şi copii/adolescenţi cu vârstă de până la 18 ani la data efectuării
călătoriei, denumit în continuare „tânăr”, doi tineri se consideră din punct de vedere tarifar un adult. În
cazul unui număr impar de tineri, un tânăr se consideră din punct de vedere tarifar adult sau se tarifează
separat cu reducerile de care, eventual, beneficiază acesta.
(2) Grupurile pentru care se eliberează bilete minigrup 2-5 pot fi formate şi numai din tineri fără a
fi obligatorie prezenţa unui adult.
53.9.2. (1) Reducerile se acordă din tariful de transport corespunzător rangului de tren, biletul
mingrup 2-5 fiind valabil numai la trenul la care se doreşte călătoria.
(2) La trenurile care circulă cu regim obligatoriu de rezervare a locurilor biletele minigrup 2-5 se
emit numai cu rezervarea locurilor. La aceste trenuri NU este permisă emiterea biletelor minigrup 2-5
dacă nu se poate asigura loc rezervat.
53.9.3. (1) Biletele minigrup 2-5 NU se emit în ziua plecării trenului.
(2) Biletele minigrup 2-5 se emit pentru toate trenurile, fără cele care circulă în zilele de vineri şi
duminică. Nu se vor elibera bilete minigrup 2-5 pentru trenurile la care data de îmbarcare a călătorului
dintr-o staţie de cale ferată este o zi de vineri sau duminică (în intervalul orar 000 - 2400 a zilei de vineri,
respectiv ora 000 - 2400 a zilei de duminică).
53.9.4.(1) Biletul minigrup 2-5 NU se emite pentru călătoria la vagon de dormit sau cuşetă.
(2) În cazul grupurilor formate din mai mult de 30 persoane, se pot emile bilete minigrup 2-5 la
vagon cuşetă de 4 sau 6 locuri. Pentru călătoria la vagon cuşetă se vor elibera suplimente de cuşetă pentru
toți membrii grupului.
(3) Pentru cazul prezentat la alin. (2), biletele minigrup se vor emite pentru toate trenurile care au
în compunere vagoane cuşetă, inclusiv pentru trenurile care circulă în zilele de vineri sau duminică.
(4) În cazul grupurilor mai mari, pentru zilele de vineri si duminică (inclusiv la vagon cușetă cu 4
sau 6 paturi în cabine), se pot emite bilete minigrup 2-5 astfel :
- cu aprobare de la OTL pentru grupuri formate din minim 30 de persoane,
- cu aprobarea conducerii societății, transmise direct sau prin OTL pentru grupuri de minim 20
de persoane.
53.9.5. (1) Biletul minigrup 2-5 permite anticiparea, amânarea sau întreruperea călătoriei cu
respectarea prevederilor prezentelor reglementări.
(2) În cazul anticipării, amânării sau întreruperii călătoriei, pentru călătoria cu tren de rang superior
se eliberează bilet pentru încasarea integrală a diferenţelor tarifare pentru fiecare membru al grupului,
inclusiv pentru copii-adolescenţi din grup.
(3) Amânarea şi anticiparea călătoriei pentru biletele minigrup 2-5 NU este permisă pentru
călătoria în zilele de vineri sau duminică.
(4) În cazul întreruperii călătoriei, continuarea acesteia nu este permisă pentru zilele de vineri sau
duminică.
53.9.6. Restituirea totală sau parţială a tarifelor de transport în cazul biletelor minigrup 2-5 se face
cu respectarea prevederilor Reglementărilor Proprii 068 – Restituirea tarifelor de transport.
53.10. Reduceri de weekend pe Valea Prahovei

53.10.1. Pentru călătoria în week-end (în zilele de vineri până duminică inclusiv) cu trenurile
InterRegio care circulă pe Valea Prahovei apartinând „CFR Călători”, numai pe relații de circulaţie între
Sinaia-Braşov şi retur, se stabilesc suplimentar reguli de tarifare, astfel:
a) pentru călătoria la tren InteRegio, clasa a 2-a, la tariful integral de transport şi la tariful de copil
se vor aplica reducerile specifice pentru fiecare relaţie în parte, astfel:
La / Bușteni Azuga Predeal Brașov

de la % % % %
Sinaia 55% 50% 35% 31%
Bușteni 56% 55% 36%
Azuga 56% 36%
Predeal 44%
b) reducerile aplicate în cadrul aceastei oferte nu se cumulează cu reducerile de la alte oferte

comerciale (minigrup, dus-intors, anticipatie, elev, etc.) cu excepţia reducerilor aplicate pentru
achiziţionarea online a biletelor CFR;
c) abonamentele lunare / saptămânale, cartea VSD, biletelele de week-end cumpărate la tarif tren
regio sunt valabile la trenurile IR pe relaţiile meţionate, doar cu plata integrală a diferenţelor tarifare.
53.10.2. (1) La trenurile InterRegio pe relaţiile menţionate, în perioada week-end-urilor călătoria
se va efectua fără obligativitatea rezervării locului, indiferent de tipul de legitimație emisă.
(2) În week-end, pe relaţiile menţionate la pct. 53.10.1., rezervarea locurilor la trenurile InteRegio
va fi facultativă, plata locului efectuându-se numai în situaţia în care călătorul solicită în mod expres
călătoria cu loc rezervat şi la vânzarea on-line.
53.10.3. Tarifarea în tren a călătorilor găsiţi fără legitimaţii de călătorie la trenurile şi pe relaţiile
de la pct. 53.10.1. se va face cu aplicarea tarifului de taxare în tren – B2 corespunzător rangului trenului.
53.11. Oferta - „Cartea de Călătorie”.

Pentru călătoria pe timp de un an de zile sau şase luni, la clasa 1 sau clasa a 2-a, pe orice relaţie cu
trenurile de orice rang, CFR Călători eliberează Cartea de Călătorie.
53.11.1. „Cartea de Călătorie” este o legitimaţie de călătorie tip carte de vizită, plastifiată, având
aplicată hologramă de siguranţă cu sigla CFR Călători, precum şi hologramă ce conţine titulatura
„CARTE DE CĂLĂTORIE” - locomOTLva CFR Călători şi denumirea CFR Călători, aplicată peste
perioada de valabilitate - cu serie şi număr identice cu cele înscrise pe legitimaţia de călătorie. „Cartea
de Călătorie” valabilă la clasa 1 este tipărită pe fond gri – olive cu filifran CFR Călători, respectiv cea
valabilă la clasa a 2-a este tipărită pe fond violet filifran CFR Călători.
53.11.2. (1) Cartea de călătorie se eliberează:
- pentru societăţi comerciale, pe legitimaţia de călătorie fiind înscrise datele de identificare ale
acestora;
- pentru persoane fizice, pe legitimaţia de călătorie fiind înscrise numele, prenumele şi CNP-ul
titularului.
(2) Cartea de călătorie se eliberează de Serviciul Legitimaţii de Călătorie din Centralul CFR
Călători, la solicitarea scrisă a societăţii comerciale sau a persoanei fizice și numai după achitarea
contravalorii acesteia prin Ordin Plată, Chitanţă Diverse Încasări, etc.
(3) Cartea de călătorie se eliberează cu valabilitate din data de 01 a lunii specificată în solicitare,
pentru perioada solicitată (6 luni sau 12 luni).
53.11.3.(1) În cazul cărţilor de călătorie nominale, se acordă reduceri din tariful integral la
procurarea acestora după cum urmează:
pentru solicitări între 5 şi 1000 bucăţi, reducere de 5 %,

1001 - 1500 10 %,
1501 - 2000 15 %,
2001 - 2500 20 %,
2501 - 3000 25 %,
3001 - 3500 30 %,
3501 - 4000 35 %,
4001 - 4500 40 %,
4501 - 5000 45 %,
5001 - 5500 50 %,
5501 - 6000 55 %,
6001 - 6500 60 %,
6501 - 7000 65 %,
Peste 7000 70%.
(2) Pentru cărţi de călătorie nenominale nu se acordă reducere, numărul acestora nefiind luat în
calcul la numărul de cărţi de călătorie nominale pentru care se acordă reducere.
Cartea de călătorie nenominală nu este valabilă pentru călătoria simultană a două sau mai multor
persoane.
53.11.4. Pentru călătoria cu trenurile cu regim de rezervare nu este obligatorie procurarea tichetului
de rezervare. Dacă se doreşte călătoria cu loc rezervat la trenurile cu regim de rezervare a locurilor se va
procura tichetul de rezervare cu achitarea tarifului integral.
53.11.5. Cartea de călătorie valabilă la clasa a 2-a dă dreptul la călătoria la clasa 1 cu achitarea
integrală a diferenţelor de clasă, corespunzător rangul de tren la care se doreşte călătoria.
53.11.6. Pe verso-ul acestei legitimații sunt înscrise condițiile de circulație la clasă, vagon de
dormit sau cușetă, după caz. Dacă se dorește călătoria în alte condiții decât cele înscrise pe verso-ul
legitimației, se vor achita integral diferențele tarifare.
53.11.7. Cărțile de Călătorie eliberate în conformitate cu această ofertă sunt valabile la călătorie,
fără a fi însoțite de delegație (ordin) de serviciu.
53.12. Reduceri pentru anticipaţie.

La procurarea cu anticipaţie a legitimaţiilor de călătorie prin sistemele electronice de emitere
(online, xSell) - legitimaţie de călătorie cu preţ întreg şi legitimaţie de călătorie cu 50% reducere pentru
copil, CFR Călători acordă reducere pentru tariful de transport, în funcţie de anticipaţia procurării
acesteia faţă de data efectuării călătoriei, astfel:
 25 % reducere la procurarea legitimaţiei de călătorie cu anticipaţie de peste 21 zile faţă de
data efectuării călătoriei;
 18 % reducere la procurarea legitimaţiei de călătorie cu anticipaţie de 11 până la 20 de zile
faţă de data efectuării călătoriei;
 10 % reducere la procurarea legitimaţiei de călătorie cu anticipaţie de 6 până la 10 zile faţă
de data efectuării călătoriei.
53.12.1. (1) Reducerile tarifare menţionate mai sus se aplică numai la emiterea electronică a
legitimaţiilor de călătorie şi sunt calculate automat de sistemul electronic de emitere xSell la emiterea
legitimaţiilor de călătorie tip bilet întreg şi bilet copil, în funcţie de data emiterii şi data efectuării
călătoriei.
(2) Reducerea nu se aplică pentru tariful de rezervare a locului – tichet rezervare vagon clasă,
supliment de pat/cuşetă, etc..
53.12.2. Legitimaţiile de călătorie emise pentru care s-a aplicat procent de reducere pentru
anticipaţie în funcţie de data călătoriei, vor avea tipărite la rubrica „MOTIV” menţiunea „Red.Com.A”.
53.12.3. Reducerea pentru anticipaţie se aplică cumulat cu reducerea de fidelitate, caz în care
biletele vor avea tipărite la rubrica „MOTIV” menţiunea „Red.Com.A/F”.

53.12.4.(1) Legitimaţiile de călătorie la care s-a acordat reducere pentru anticipaţie dau dreptul la
modificarea contractului de transport, cu respectarea reglementărilor în vigoare.
(2) La modificarea contractului de transport se anulează reducerile acordate iniţial şi călătorul
beneficiază de eventualele reduceri în funcţie de data solicitării modificării contractului de transport şi
de data pentru care se solicită modificarea contractului de transport , achitând eventualele diferenţe
tarifare.
53.13. Reduceri de fidelitate.

Pentru călătoria cu trenuri succesive aparţinând CFR Călători, la procurarea de legitimaţii de
călătorie prin sistemele electronice de emitere (online, xSell) sau de la casele de bilete care emit manual
pe imprimate tipizate, de la personalul de tren pentru cazurile aprobate de conducerea CFR Călători - la
procurarea legitimaţiilor de călătorie cu preţ întreg şi a legitimaţiilor de călătorie cu 50% reducere pentru
copil, CFR Călători acordă reducere din tariful de transport astfel:
- 10 % reducere dacă pentru călătoria între staţia de cale ferată de plecare şi staţia de cale ferată de
destinaţie se utilizează două trenuri succesive;
destinaţie se utilizează trei trenuri succesive;
destinaţie se utilizează mai mult de trei trenuri succesive.
53.13.1. Legitimaţiile de călătorie emise pentru care s-a aplicat procent de reducere pentru
fidelitate, vor avea tipărite la rubrica „MOTIV” menţiunea „Red.Com.F”.
53.13.2. (1) Legitimaţiile de călătorie la care s-a acordat reducere pentru fidelitate dau dreptul la
modificarea contractului de transport, cu respectarea reglementărilor în vigoare.
(2) La renunţarea la călătorie în parcurs, se anulează reducerile acordate iniţial şi călătorul
beneficiază de eventualele reduceri de fidelitate în funcţie de numărul de trenuri pentru parcursul
consumat (efecutat).
53.14. Reduceri la procurarea legitimaţiilor de călătorie prin accesarea serviciului “Biletele

CFR Online”.
La procurarea legitimaţiilor de călătorie în condiţiile prevăzute la pct. 41.1. alin. (1) lit. f din
prezentele Reglementări Proprii, CFR Călători acordă o reducere de 5% din preţul final de vânzare al
legitimaţiei de călătorie procurată prin accesarea serviciului “Biletele CFR Online”.
53.15. Cardul TrenPlus

53.15.1. (1) „Card Tren Plus” este un card de reduceri în baza căruia se acordă o reducere de 25%
din tariful de transport, clasa 1 sau clasa a 2-a, pentru călătoria pe orice relaţie cu tren de orice rang,.
(2) Cardul TrenPlus are o perioadă de valabilitate de un an de zile şi poate fi procurat, contra cost,
de orice călător, indiferent de vârstă, în baza unei cereri scrise (modelul este prezentat în Anexa nr. 10)
în care să se menţioneze data de începere a valabilității, CNP , adresa și opţional date de contact.
Legitimațiile de călătorie procurate în baza CardTrenPlus pot avea ca date de valabilitate date în
afara perioadei de valabilitate a CardTrenPlus, cel mult perioada de anticipație a procurării legitimației
de călătorie față de ultima zi de valabilitate a Cardului.
(3) Cardul TrenPlus se eliberează numai prin sistemul electronic de emitere a legitimaţiilor de
călătorie xSell, la staţiile cf sau agenţiile de voiaj CFR. Fiecărui card i se va atribui automat prin sistem
un număr de identificare unic ( ID-număr….).
(4) Cardul TrenPlus este nominal şi netransmisibil.
(5) Reducerea oferită de Cardul TrenPlus nu se cumulează cu alte facilităţi sau reduceri stabilite şi
se acordă:
- la casele de bilete ale staţiilor cf şi agenţiilor de voiaj CFR,
- automatele de bilete aparţinând CFR Călători,
- prin canalul de distribuţie on-line la trenurile cu regim de rezervare disponibile la vânzare prin
acest sistem.
(6) Dacă se călătoreşte cu loc rezervat, tariful de rezervare a locului, tariful suplimentul de pat /
cuşetă se achită integral.
(7) Pentru legitimaţiile de călătorie cu reducere procurate în baza Cardului TrenPlus, la controlul
legitimaţiilor în tren este obligatorie prezentarea cardului în baza căruia s-a emis biletul cu reducere,
precum şi un act de identificare cu poză şi CNP (CI/BI/paşaport). În cazul legitimaţiilor achiziţionate
online pe listele cu biletele online transmise la tren va fi precizat în drepul călătorului respectiv pe langă
numele acestuia menţiunea “ofertă TrenPlus” şi numărul de card TrenPlus în baza căruia a fost emis
biletul.
La emiterea unei legitimații de călătorie în legatură cu un CardTrenPlus, atunci când sistemul xsell
afișeaza mesajul „ Acest card a fost declarat pierdut/furat este necesar să se rețină cardul!”, casierul
va reține cardul și îl va inainta la Oficiul Trafic Intern (OTL), prin SRTFC.
(8) În situaţia în care la controlul în tren pentru o legitimaţie de călătorie cu reducere procurată în
baza Cardului TrenPlus, nu se prezintă şi cardul TrenPlus respectiv, călătorul este obligat să plătească
diferenţa între tariful de taxare în tren corespunzător rang, clasă şi distanţă şi suma efectiv plătită pe
biletul prezentat. În cazul legitimaţiilor procurate online pentru care se comunică doar ID-ul de bilet
(fără a se prezenta şi biletul) iar în dreptul ID-ului pe listă este menţiunea “ofertă TrenPlus, sau în cazul
biletului emis pentru mai multe tipuri călători la care la cel puțin un călător apare menţiunea“ofertă
TrenPlus” când nu prezintă și cardurile TrenPlus respective, personalul de tren pentru a afla suma efectiv
plătită de călătorul care a beneficiat de reducere dar nu a prezentat cardul TrenPlus aferent, are obligaţia
de a solicita această informaţie de la OTL. Dispecerii de la OTL, urmare verificării înregistrărilor din
sistem, vor comunica prin dispoziţie telefonică cu număr, valoarea efectiv plătită de client,
corespunzătoare biletului online respectiv.
53.15.2. (1) Posesorul unui card Tren Plus deteriorat are dreptul să solicite emiterea unui duplicat
al acestuia numai în baza cardului emis iniţial la care se poate identifica nr. ID card.
(2) Emiterea duplicatului se face în baza unei cereri care va fi analizată şi aprobată de şeful staţiei
/agenţiei de voiaj emitente.
(3) Pe noua legitimaţie emisă cu valoare, este înscrisă menţiunea “Duplicat”, iar cardul emis iniţial
se retrage şi se varsă ca HV.
53.15.3 Posesorul unui Card TrenPlus care reclamă pierderea sau furtul cardului va trebui să își
procure un nou card contra cost.
53.15.4 Restituirea tarifului de emitere a cardului este posibilă înainte de prima zi de valabilitate
cu reţinerea unui comision de 10%. Tariful de emitere a cardului nu se restituie după prima zi de
valabilitate a cardului. Nu se restituie tarifele de emitere pentru cardurile pierdute, furate sau rămase
neutilizate, indiferent de cauză.
53.15.5. Legitimaţiile cu reducere emise în baza Cardului TrenPlus permit modificarea
contractului de transport ca şi pentru un bilet cu tarif integral.
53.15.6. Diferenţele tarifare pentru legitimaţiile cu reducere emise în baza Cardului TrenPlus se
acordă cu respectarea prevederilor Reglementărilor Proprii 046 cu precizarea că acestea se calculează
cu o reducere de 25%, reducere la care dă dreptul Cardul TrenPlus. Pe legitimaţia emisă – bilet
bianco/open, se va înscrie „valabil cu .......”, nr. legitimaţiei de călătorie emisă în baza Cardului TrenPlus.
53.16. Valorile rezultate după aplicarea reducerilor acordate conform prezentelor reglementări
pentru fiecare tren şi element tarifar în parte (tarif transport separat, tarif rezervare separat, după caz)
vor fi rotunjite la 5 sau 0 bani prin adăugare.
53.17.(1) CFR Călători poate introduce și alte oferte proprii (ex: trenurile zăpezii, trenurile
soarelui, oferta Dragobete, etc).
(2) Condiţiile comerciale ale ofertelor proprii CFR Călători pot fi modificate oricând în funcţie
de necesităţile exploatării şi de cerinţele de marketing.

(3) Modificările vor fi aduse la cunoştinţa publicului călător cu cel puţin 2 zile calendaristice
înainte ca modificarea să-şi producă efectul, atât prin mesaj afişat pe site-ul oficial al „ CFR Călători”,
cât şi prin afişe la toate punctele de emitere a legitimaţiilor de călătorie.
(4) În caz de forţă majoră modificarea se poate face fără preaviz cu notificarea pe site-ul oficial al
„ CFR Călători”.
ARTICOLUL 14
Dreptul la transport
(1) Călătorul trebuie să posede o legitimaţie de călătorie valabilă la data, trenul, clasa şi serviciul
utilizate, obţinută conform reglementărilor în vigoare. Celor care contravin acestei prevederi,
operatorul de transport feroviar nu le recunoaşte nici un drept şi nu răspunde de eventualele daune
suferite de aceştia.
(2) Călătorul este obligat să păstreze legitimaţia de călătorie asupra sa în tot timpul călătoriei şi
să o prezinte pentru verificare, la cerere, agentului operatorului de transport feroviar împuternicit în
acest scop. (RP 054)
(3) Legitimaţiile de călătorie care prezintă modificări necertificate, conform prevederilor
Normelor uniforme sau ale reglementărilor proprii ale operatorilor de transport feroviar, nu sunt
valabile şi sunt retrase de agenţii operatorului de transport feroviar. (NUC 35)
(4) Călătorul care nu prezintă în tren o legitimaţie de călătorie valabilă este obligat să plătească
tariful de taxare în tren. În cazul în care refuză plata tarifului de taxare în tren, este considerat
contravenient şi tratat potrivit legii. (RP 055)
(5) Călătorii contravenienţi care nu pot fi legitimaţi pentru întocmirea procesului-verbal de
contravenţie se predau organelor de ordine publică în prima staţie de pe traseu, unde acestea există,
pentru identificare şi sancţionare.
(6) Verificarea legitimaţiilor de călătorie în tren, în timpul staţionării în staţii, se reglementează
prin reglementările proprii ale operatorilor de transport feroviar. (RP 056)

35.1. Sunt admise ca modificări certificate pe legitimaţiile de călătorie de către agentul
operatorului de transport feroviar de călători cele făcute în legătură cu anticiparea/amânarea
călătoriei, valabilitatea pe altă rută, în condiţiile prezentelor norme sau a reglementărilor proprii ale
operatorilor de transport feroviar de călători.
35.2. Călătorii care prezintă legitimaţii de călătorie cu alte modificări, decât cele prezentate la
pct. 35.1, sunt consideraţi ca fiind fără legitimaţie de călătorie şi vor fi trataţi după tariful biletelor de
călătorie cu taxare în tren.

54.1. Legitimaţiile de călătorie pot fi ridicate de personalul de tren sau organele de control ale CFR
Călători, înainte de sosirea în staţia de cale ferată de destinaţie, cu acordul călătorilor. Aceste legitimaţii
de călătorie se predau de către personalul de tren la staţiile de cale ferată de domiciliu a personalului,
respectiv de personalul de control odată cu prezentarea raportului de control.
54.2. Conducerea staţiilor de cale ferată în care se depun legitimaţii de călătorie reţinute de la
călători, respectiv serviciile de specialitate care primesc legitimaţii de călătorie odată cu rapoartele de
control, sunt obligate să le înainteze la compartimentul de verificare venituri din cadrul structurii
teritoriale a CFR Călători pe raza cărora se află unităţile emitente ale legitimaţiilor de călătorie. Serviciile
teritoriale de verificare venituri trafic intern vor verifica condiţiile şi modul în care acestea au fost emise.
54.3. Călătorilor care nu sunt de acord cu reţinerea legitimaţiilor de călătorie, dacă reţinerea
acestora este necesară (respectiv în cazul celor emise eronat), li se eliberează BET cu completarea în clar
a situaţiei pentru care se emite, prin completarea tuturor rubricilor care corespund situaţiei în care se află
călătorul respectiv, inclusiv tarifele achitate de călător. BET eliberate pentru reţinerea legitimaţiilor de

călătorie se contează ca fără valoare la care se ataşează legitimaţiile reţinute, cu respectarea
reglementărilor în vigoare.

55.1. Tariful de taxare în tren este stabilit pe zone kilometrice, superior tarifului de la casa de
bilete. Călătorul găsit în tren fără legitimaţie de călătorie valabilă sau cu legitimaţie de călătorie
incompletă va fi tarifat după tariful de taxare în tren cu respectarea prezentelor reglementări.
55.2. În cazul călătorilor care prezintă în tren legitimaţii de călătorie pentru care nu se face dovada
reducerii, legitimaţii de călătorie care nu sunt vizate, etc. şi pentru care se eliberează BET la tarif de
taxare în tren, la rubrica “menţiuni speciale”, respectiv pe biletul emis prin aparatul mobil se va menţiona
cauza emiterii acestui bilet.
55.3.(1) În cazul refuzului achitării în tren a tarifului de taxare, călătorul fără legitimaţie de
călătorie (nu are legitimaţie de călătorie, are legitimaţie de călătorie nevizată la plecare în cazurile în
care viza este obligatorie, are legitimaţie de călătorie al cărei termen de valabilitate a expirat - ori care a
fost eliberată pentru o staţie de destinaţie ce a fost depăşită, are legitimaţie de călătorie care apartine unei
alte persoane - în cazul legitimaţiilor nominale, ori are legitimaţie de călătorie ale caror date au fost
modificate) este considerat contravenient, exclus de la transport, fiind coborât în prima staţie de cale
ferată în care trenul are oprire şi i se va întocmi proces - verbal de contravenţie pentru distanţa parcursă.
La întocmirea procesului verbal de contravenţie, completat cu respectarea dispoziţiilor în vigoare, se
constituie o pagubă formată din tariful de taxare în tren, speze poştale, precum şi despăgubiri civile la
nivelul tarifului suplimentar.
(2) În cazul refuzului achitării în tren a diferenţelor tarifare, călătorul cu legitimaţie de călătorie
incompletă – valabilă la tren de rang inferior, valabilă pe o altă rută, inferioară celei pe care călătoreşte,
la clasă inferioară, este considerat contravenient şi i se va întocmi proces - verbal de contravenţie pentru
distanţa de călătorie. La întocmirea procesului verbal de contravenţie, completat cu respectarea
dispoziţiilor în vigoare, se constituie o pagubă formată din diferenţa tarifară la nivelul tarifelor de taxare
în tren, speze poştale, precum şi despăgubiri civile la nivelul tarifului suplimentar.
(3) În cazul achitării tarifelor prevăzute în procesele verbale de contravenţie în termen de 48 de
ore de la data săvârşirii contravenţiei, cel mai târziu la ora 2400 a celei de a doua zi ce urmează celei în
care a fost săvârşită contravenţia, contravenientul este scutit de la plata tarifului suplimentar. Această
prevedere se aplică numai în cazul proceselor verbale de contravenţie care au fost semnate de luare la
cunoştinţă de către contravenient.
(4) În situaţia când tarifele prevăzute în procesele verbale de contravenţie sunt achitate în termen
de 15 zile de la data săvârşirii contravenţiei sau de la data luării la cunoştinţă a procesului verbal de
contravenţie – pentru situaţiile când procesele verbale se transmit contravenientului prin poştă,
contravenientul va achita jumătate din tariful suplimentar.

56.1. Verificarea legitimaţiilor de călătorie se poate face şi pe durata staţionării trenului în staţiile
de cale ferată şi anume:
a) în staţiile de cale ferată de îndrumare a trenurilor, pentru a preveni urcarea în tren a călătorilor
în neregulă, în cazul când se constată în mod repetat acest lucru;
b) în staţiile de cale ferată din parcurs sau finale, în cadrul acţiunilor special organizate pentru
depistarea şi tratarea legală a călătorilor frauduloşi şi a practicilor ilegale ale personalului de tren.
56.2. În toate cazurile călătorii sunt obligaţi să prezinte pentru control legitimaţia de călătorie,
controlul efectuându-se cu respectarea reglementărilor în vigoare.
ARTICOLUL 15
Întreruperea călătoriei
(1) Legitimaţia de călătorie dă dreptul, de regulă, la o singură întrerupere a călătoriei, care
trebuie să se încadreze în minimum 24 de ore de la plecarea trenului cu care a sosit călătorul sau de la
plecarea primului tren de legătură de acelaşi rang. Excepţiile sunt prevăzute în reglementările proprii
ale operatorilor de transport feroviar. (NUC 36, RP 057)
(2) Condiţiile în care se acordă întreruperea călătoriei sunt stabilite prin reglementări proprii ale
operatorilor de transport feroviar. (RP 058)
Prin întreruperea călătoriei nu se prelungeşte termenul de valabilitate a legitimaţiilor cu durată
fixă - abonamente, cartea VSD etc.

57.1. (1) Călătorul posesor al unei legitimaţii de călătorie valabilă pentru un anumit tren, poate
întrerupe efectuarea călătoriei, indiferent de motive.
(2) Călătorul care întrerupe călătoria are dreptul să solicite continuarea acesteia în baza
legitimaţiei iniţiale, doar dacă legitimaţia de călătorie permite această modificare şi numai în staţiile de
cale ferată deservite de personal CFR Călători, în cadrul programului de lucru al acestora, adus la
cunoștința publicului călător.
(3) Pentru a avea dreptul la continuarea călătoriei, este obligatorie prezentarea la staţia de cale
ferată de întrerupere, a legitimaţiei de călătorie pentru aplicarea vizei de întrerupere, în termen maxim o
oră de la sosirea în staţia de cele ferată de întrerupere a trenului cu care a călătorit.
În cazul legitimațiilor cu anexă (pentru care călătorul are achiziționat bilet pentru trenul de
legătură, ca bilet anexă), dacă se dorește întreruperea călătoriei în stația de legătură, călătorul trebuie să
se prezinte în maxim 1 oră de la plecarea trenului de legătură de pe anexă.
(4) Aplicarea vizei de întrerupere cu stabilirea duratei acesteia se poate solicita o singură dată, cu
excepție pentru legitimaţiile care au prevăzute alte condițiile comerciale particulare de utilizare .
(5) Termenul de întrerupere a călătoriei este de până la maxim 5 zile, calculate fără data curentă.
57.2. (1) Viza de întrerupere a călătoriei se aplică numai de personalul CFR Călători din ghişeele
staţiilor de cale ferată în timpul programului de lucru al acestuia .
(2) Legitimaţiile de călătorie prezentate pentru viză se vor nota în registru de modificare a
57.3. Pentru calculul datei la care se poate face valabilă legitimaţia de călătorie pentru continuarea
călătoriei, funcţie de termenul de întrerupere, nu se ia în calcul ziua când a sosit călătorul, data când
poate fi continuată călătoria întreruptă fiind a n-a zi de la sosirea în staţia de cale ferată de întrerupere,
funcţie de numărul de zile de întrerupere solicitat.
57.4. (1) Legitimaţiile de călătorie eliberate/vizate în baza unor convenţii încheiate de CFR
Călători cu diverse instituţii, conform prevederilor legale în vigoare, dau dreptul la întreruperea călătoriei
de 5 (cinci) zile, fără nicio aprobare.
(2) În normele de aplicare a convenţiilor respective se specifică situaţiile când legitimaţiile de
călătorie dau dreptul la întreruperea călătoriei de 5 (cinci) zile.
57.5. NU se consideră întrerupere a călătoriei timpul folosit în staţia de cale ferată de legătură
pentru aşteptarea primului tren de legătură sau pentru aşteptarea trenului pentru care călătorul are
legitimaţie de călătorie (trenul prevăzut în anexă la biletul xSell).
57.6. (1) Pentru continuarea călătoriei cu tren cu regim de rezervare a locurilor de acelaşi rang sau
de rang inferior celui la care este valabilă legitimaţia de călătorie, se va achita tariful de rezervare a
locului.
(2) Continuarea călătoriei la tren de rang inferior nu dă dreptul la restituirea diferenţelor tarifare,
călătoria efectuându-se la solicitarea călătorului.
(3) Continuarea călătoriei cu tren de rang superior celui la care este valabilă legitimaţia de călătorie
se face cu achitarea diferenţelor tarifare.
57.7. NU dau dreptul la întreruperea călătoriei următoarele legitimaţii de călătorie:
a) BET pentru încasarea tarifelor după tariful de taxare în tren;
b) cartea VSD;
c) biletul CFR – ATM;
d) biletul CFR online;
e) biletul de călătorie în interes de serviciu eliberat pentru călătoria în grup;
f) permisul de călătorie în interes de serviciu eliberat pentru călătoria în grup.
g) legitimațiile de călătorie emise pentru studenți.
57.8. NU se admite ca în parcurs să se solicite modificarea staţiilor de legătură prevăzute pe
legitimaţia iniţială în sensul continuării călătoriei cu un singur tren pe o porțiune pentru care pe
legitimaţia iniţială era prevăzut circulaţia cu 2 sau mai multe trenuri de ranguri diferite. În acest caz se
va efectua restituirea parţială pentru parcursul neutilizat cu reţinerea tarifelor aferente parcusului
consumat si a taxelor de procesare (pentru parcursul neefectuat), conform prevederilor de la
Reglementări Proprii 068 privind Restituirea Tarifelor de Transport, referitoare la restituirile parţiale şi
se va emite o nouă legitimaţie de călătorie corespunzătoare cerinţelor călătorului.

58.1. (1) Pentru a avea dreptul la continuarea călătoriei întrerupte, legitimaţia de călătorie trebuie
să aibă aplicată viza de întrerupere.
(2) Viza de întrerupere constă în înscrierea numărului de tren, ziua, luna şi anul pentru continuarea
călătoriei după care se va semna şi aplica ştampila rotundă a staţiei sau altă ştampilă specială în acest
sens. La înscrierea vizei se vor folosi numai cifre arabe separate prin punct după fiecare grup de cifre
(Ex. 3001.15.03.2005; 8002.15.03.2005).
(3) Aplicarea vizei de întrerupere a călătoriei, în cazul legitimaţiilor de călătorie emise pentru
trenuri cu regim de rezervare, presupune obligatoriu efectuarea eliberării locului/locurilor, conform
dispoziţiilor în vigoare, atât pentru trenul curent (din care s-a coborât pentru a se solicita întreruperea
călătoriei) cât şi pentru toate trenurile cu regim de rezervare emise la legătură (bilete anexe pentru
trenurile neutilizate). Toate biletele de eliberare loc, emise în aceste cazuri se vor înscrie în registrul de
modificare a contractului de transport şi se vor ataşa durabil la situaţia zilnică de casă. Dacă nu se pot
executa procedurile de eliberare a locurilor în sistem, aplicarea vizei de întrerupere a călătoriei se face
numai în baza aprobării de la OTL.
(4) În toate cazurile, la aplicarea vizei de întrerupere, se va înscrie pe verso legitimaţiei de călătorie
numărul de ordine din registrul de modificare a contractului de transport, după care acesta se va încercui
pentru a nu se confunda cu numărul de tren sau data de continuare a călătoriei.
58.2. Călătorul găsit în tren cu legitimaţie de călătorie numai cu ştampila pentru întrerupere, fără
a avea specificat numărul de tren şi data pentru continuarea călătoriei, va fi considerat ca fiind cu
legitimaţie de călătorie nevalabilă şi tratat ca atare .
58.3. Continuarea călătoriei se poate face din staţia de cale ferată unde s-a făcut întreruperea
călătoriei sau din orice staţie de cale ferată situată pe parcursul rămas neefectuat.
58.4. Legitimaţia de călătorie îşi pierde valabilitatea în cazul în care călătoria întreruptă nu va
putea fi continuată cu trenul pentru care a fost vizată. În aceste situaţii se poate aplica viza de neutilizare
parţială cu restituirea tarifelor aferente, cu respectarea Reglementărilor Proprii 068 – Restituiri tarifare.
58.5. Dreptul de a face mai multe întreruperi şi cu o durată mai mare de 24 de ore, fără nicio
aprobare, îl au numai acele legitimaţii de călătorie pentru care s-a prevăzut în mod expres că beneficiază
de acest drept.
ARTICOLUL 16
Reguli pentru călători
(1) În incinta staţiilor, agenţiilor şi în trenuri trebuie respectate prevederile prezentului
regulament.
(2) Sunt interzise şi constituie contravenţii, în măsura în care nu constituie infracţiuni,
următoarele fapte:

a) călătoria pe acoperişul vagoanelor, pe scări, pe tampoane, între vagoane şi în alte locuri care
nu sunt destinate călătorilor;
b) urcarea şi călătoria în trenuri de marfă, de lucru, de intervenţie, în vagoane cu afectare anumită
afişată pe ele, în vagoane de bagaje, de mesagerie, de coletărie, poştale şi în cabina locomotivei,
automotorului sau a ramei electrice;
c) fumatul în vagoane, săli de aşteptare, holuri, cu excepţia locurilor unde fumatul este permis şi
acest lucru este afişat;
d) urcarea sau coborârea din trenuri în mişcare, aplecarea în afară sau rezemarea de uşi,
respectiv deschiderea uşilor în timpul mersului trenului;
e) aruncarea obiectelor pe ferestrele sau uşile vagoanelor;
f) urcarea sau coborârea bagajelor şi persoanelor pe ferestrele vagoanelor;
g) deteriorarea vagoanelor, clădirilor sau instalaţiilor prin distrugere sau sustragere a pieselor
sau dotărilor din inventarul acestora;
h) neeliberarea locului ocupat în vagon, care nu corespunde cu cel prevăzut în legitimaţia de
călătorie, la solicitarea celui îndreptăţit;
i) exercitarea comerţului în trenuri sau în staţii de cale ferată fără autorizaţie eliberată de
operatorul de transport feroviar sau administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare, după caz;
j) lipirea de afişe în trenuri sau în staţii fără acordul scris al operatorului de transport feroviar
sau al administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare, după caz;
k) traversarea liniilor prin alte locuri decât cele special amenajate pentru călători;
l) intrarea sau staţionarea în incinta unităţilor, acolo unde accesul publicului este interzis prin
afişe sau pictograme corespunzătoare;
m) practicarea cerşetoriei sau practicarea de jocuri de noroc în trenuri sau staţii de cale ferată;
n) tulburarea liniştii călătorilor prin producerea de zgomote;
o) provocarea de scandal în trenuri sau în incinta staţiilor de cale ferată;
r) staţionarea în vagonul restaurant după ora de închidere a acestuia;
r) semnalului de alarmă sau a frânei de mână pentru motive nejustificate;
s) murdărirea vehiculelor şi a spaţiilor afectate publicului, inclusiv a celor dintre linii,
inscripţionarea neautorizată a pereţilor vagoanelor sau ai clădirilor staţiilor de cale ferată, dezlipirea
fără drept a afişelor;
ş) transportul în vagoanele de călători a obiectelor sau a substanţelor inflamabile, explozibile,
radioactive, otrăvitoare şi rău mirositoare care, potrivit legii şi reglementărilor operatorului de
transport feroviar, nu sunt permise la transport;
t) prejudicierea intereselor celorlalţi călători, împiedicarea liberei circulaţii a acestora,
încălcarea normelor de protecţie a mediului şi a normelor de prevenire şi stingere a incendiilor.
(3) Călătorilor care contravin prevederilor alin.(2) operatorul de transport feroviar sau
administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare nu le recunoaşte nici un drept, de nici o natură, şi
nu răspunde de nici o daună pe care, eventual, ar suferi-o.
(4) Călătorul care, prin faptele sale, a adus prejudicii de orice fel operatorului de transport
feroviar sau administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare este obligat la plata
despăgubirilor corespunzătoare.
(5) Constatarea abaterilor de la regulile de călătorie se face de către agenţii împuterniciţi de
operatorul de transport feroviar sau de către administratorul/ gestionarul infrastructurii feroviare ori
de către organele de ordine publică, după caz, şi se sancţionează conform legii.
ARTICOLUL 17
Bagaje de mână
(1) Călătorul poate să ia cu el în vagoanele de călători, în mod gratuit, bagaje de mână. Bagajele
de mână trebuie să fie uşor de manipulat şi bine ambalate, astfel încât să nu fie posibilă scurgerea
conţinutului, avarierea sau murdărirea vagoanelor ori incomodarea celorlalţi călători.
(2) Fiecare călător dispune pentru bagajele sale de mână doar de spaţiul situat deasupra locului
pe care îl ocupă sau de un spaţiu echivalent în boxa pentru bagaje a vagoanelor. Masa totală a bagajelor
de mână admisă pentru fiecare loc ocupat este de 30 kg. (NUC 37, RP 059)
În vagoanele de călători nu pot fi introduse ca bagaje:
a) materiile şi obiectele excluse de la transportul de bagaje;
b) obiectele de natură să stânjenească sau să incomodeze călătorii ori să cauzeze o pagubă
călătorilor, operatorului de transport feroviar sau administratorului/gestionarului de infrastructură
feroviară;
c) obiectele interzise prin actele normative ale autorităţilor administrative;
d) vietăţile, potrivit art. 18.
(4) Operatorul de transport feroviar are dreptul să se asigure pentru motive întemeiate, în
prezenţa călătorului, de natura obiectelor introduse în vagoanele de călători sau în spaţiile acestuia.
Aceasta nu dă dreptul operatorului de transport feroviar să percheziţioneze bagajele călătorului, decât
cu acordul acestuia din urmă. Dacă nu este posibil să se identifice persoana deţinătoare a obiectelor
supuse verificării, operatorul de transport feroviar efectuează verificarea în prezenţa organelor de
ordine publică. (RP 060)
(5) Supravegherea obiectelor pe care călătorul le ia cu el în vagon revine acestuia.
(6) Călătorul este răspunzător de orice pagubă cauzată de obiectele şi vietăţile pe care le ia cu el
în vagon.
(7) Aceste dispoziţii nu influenţează răspunderea pe care o poate avea operatorul de transport
feroviar, potrivit art.22.
(8) Bagajele de mână care depăşesc condiţiile impuse prin alin.(2) se tratează conform
reglementărilor proprii ale operatorilor de transport feroviar. (RP 061)
(9) Reglementările privind bagajele uitate în tren vor fi cuprinse în Normele uniforme, precum şi
în reglementările proprii ale operatorului de transport feroviar, care vor fi aduse la cunoştinţă
călătorilor, cu respectarea prevederilor legale în vigoare. (NUC 38, RP 062)
În vagoanele de clasa a 2-a călătorul poate să-şi ia, în plus, şi o pereche de schiuri, dacă nu îi
incomodează pe ceilalţi călători.
Bagajele uitate în tren şi găsite de agenţii operatorilor de transport feroviar de călători, vor fi
depuse la staţia de domiciliu, respectiv staţia finală a trenului, cu respectarea reglementărilor privind
modul de păstrare şi valorificare care sunt prevăzute în reglementările
proprii ale operatorilor de transport feroviar de călători.

59.1.(1) Bagajele de mână trebuie să fie astfel ambalate încât să nu producă daune călătorilor ori
să deterioreze inventarul vagonului sau celelalte bagaje.
(2) Călătorul poate lua gratuit în vagoanele clasă (la clasa 1 și a 2-a) , ca bagaj de mână, în limita
spațiului disponibil bagajelor de mână, o bicicletă pliabilă, cu condiţia să nu incomodeze pe ceilalţi
călători.
59.2. Călătorul poate lua în vagoanele clasă din trenurile care oferă astfel de serviciu o bicicletă
nepliabilă pentru care se va achita la casele de bilete sau prin platforma online tariful aferent transportului
de bicicletă. În cazul achiziționării legitimațiilor prin online, se pot acorda și <bilete bicicletă>, dacă se
solicită un număr de biciclete mai mic sau cel mult egal cu numărul călătorilor declarați, la bilete de
călătorie simplă, pe rute formate dintr-un singur tren, numai dacă trenul respectiv oferă astfel de servicii,
în limita locurilor disponibile alocate pentru acest tip de serviciu.
59.3.(1) În cazul trenurilor Intercity şi Interregio, se admit la transport biciclete nepliabile doar la
trenurile formate din tipuri de vagoane clasă cu spaţiu amenajat transportului de biciclete (din punct de
vedere constructiv: vagon seria 8496 sau 8416), în număr limitat stabilit pentru fiecare tip de

vagon/automotor în parte. Trenurile care au spații special destinate pentru a transporta biciclete au
prevăzut în sistemul xsell, la rubrica servicii, mențiunea “BIC”. La prezentarea unui călător la ghișeu
care dorește să transporte o bicicletă, operatorii de ghișeu au obligația de a verifica prin aplicația xsell
serviciile oferite la trenuri. Emiterea biletelor bicicletă se poate face doar pentru aceste trenuri și doar în
limita locurilor disponibile alocate. NU este permisă depășirea numărului de bilete bicicletă .
(2) La trenurile Intercity și Interregio se pot transporta biciclete nepliabile (maxim 1 bicicletă de
persoană) cu obligativitatea rezervării locului pentru posesorul bicicletei, indiferent de tipul legitimației
achizitionate, inclusiv pentru posesorii de legitimații tip abonament, carte VSD, bilet de Week-end, etc
(pentru care rezervarea locului nu este obligatorie), dar care solicită la casele de bilete legitimație
tip<Bilet bicicletă>. În aceste situații emiterea biletelor de bicicletă se face obligatoriu simultan cu
rezervarea locurilor pentru posesorii de biciclete. Pentru călătorii însoțiţi de biciclete, la trenurile cu
regim de rezervare se vor rezerva locurile din compartimentele alăturate spaţiului destinat depozitării
acestora. Pe verso legitimaţiei de călătorie operatorul de ghișeu va înscrie menţiunea „însoțit de
bicicletă”.
(3) Personalul de tren nu are dreptul de a interzice îmbarcarea călătorilor în tren cu bicicleta, dacă
aceștia posedă legitimații de călătorie și bilete de bicicletă pentru trenul respectiv.
59.4. Pe durata transportului, călătorul va însoți şi supraveghea bicicleta astfel încât să nu fie
afectată siguranţa şi confortul călătorilor.
59.5. (1) Pentru bicicletele aflate în tren pentru care nu s-a achitat la casa de bilete tariful aferent
transportului de bicicletă se va încasa tariful prevăzut în tarife auxiliare CFR Călători la C.I. 1 , tarif
calculat pentru 15 kg/bicicletă (acest tarif este mai mare decât cel achitat la casele de bilete) . Tariful va
fi încasat cu BET la rubrica “Menţiuni speciale” înscriindu-se menţiunea “bicicletă”.
(2) În cazuri bine justificate în care gradul de ocupare al trenului respectiv este aproape de 100%
sau peste, personalul de tren poate interzice îmbarcarea unor călători cu biciclete, dacă aceștia nu posedă
bilete de bicicletă pentru trenul respectiv.

60.1. În caz de suspiciune, personalul de tren, cu acordul călătorilor, are dreptul să examineze
obiectele pe care aceştia le iau în vagoane. Când verificarea se execută cu desfacerea coletelor (a
obiectelor) pe care călătorul le ia în vagon, se va întocmi un proces verbal care va fi semnat atât de
personalul de tren, cât şi de călător, precum şi de doi martori din afara căii ferate.
60.2. Călătorul găsit având ca bagaje de mână obiecte excluse sau condiţional admise la transport
fără a respecta condiţiile impuse, respectiv cel care nu îşi dă acordul pentru examinarea acestora, va fi
exclus de la transport.

61.1. Călătorul care este găsit în tren cu bagaje de mână care depăşesc limitele prevăzute prin art.
17.2 din Regulamentul privind Transportul pe căile ferate şi care refuză achitarea tarifelor de transport
la bagajele voluminoase este considerat contravenient şi i se va întocmi proces verbal de contravenţie
pentru depăşirea limitelor impuse bagajelor de mână. În procesul verbal va fi indicată valoarea în kg a
bagajelor ce depăşeşte limita de greutate sau volum, tarifele fiind exprimate în lei/kg.
61.2. (1) Pentru situaţia în care călătorul doreşte achitarea pe loc a tarifelor de transport a bagajelor
ce depăşesc limita de greutate sau volum, tarifele calculate la greutatea estimată a acestora şi distanţa de
circulaţie se vor încasa cu chitanţă diverse încasări, emisă manual sau prin aparatul mobil.
(2) Conform regimul juridic al contraventiilor aprobat prin OG 2/2001 sancţiunea contraventională
se aplică în funcţie de pericolul social al faptei şi de gravitatea acesteia, în această situaţie organul
constatator – personalul de tren, va aplica sancţiunea contravenţională de „Avertisment” conform art 7
(1) din OG 2/2001, sancţiune ce constă în atenţionarea verbală a călătorului asupra faptului că prin
nerespectarea limitelor bagajelor de mână se afectează confortul celorlalți călători.

62.1. Bagajele uitate în tren şi găsite de personalul care deserveşte aceste trenuri vor fi predate la
staţia de cale ferată de domiciliu a personalului de tren, respectiv cele găsite de personalul care face
salubrizarea vagoanelor vor fi predate la staţia de cale ferată unde se efectuează salubrizarea vagoanelor.
62.2. Bagajele vor fi predate cu raport de eveniment personalului desemnat în acest sens de
conducerea staţiei.
62.3. În cazul trenurilor de călători la care staţia finală a trenului este o staţie care are personal de
tren, alta decât staţia de domiciliu a personalului care deserveşte trenul respectiv, bagajele uitate în tren
şi găsite de personalul care deserveşte aceste trenuri vor fi predate la staţia finală a trenului.
62.4. Dacă în termen de trei zile bagajul nu este predat posesorului de drept, acesta va fi predat
organelor poliţiei TF, conform prevederilor art. 243 Cod Penal. În ambele cazuri predarea se va face pe
bază de proces verbal, din care un exemplar se va arhiva la staţia cf.
62.5. Pentru evidenţa bagajelor uitate în tren şi găsite de personal aparţinând CFR Călători se va
înfiinţa “Registrul de evidenţă a bagajelor uitate în tren”. În registru se va evidenţia numărul raportului
de eveniment, data întocmirii, numărul trenului în care a fost găsit bagajul, numele şi prenumele
personalului care l-a găsit, descrierea bagajului, numele şi prenumele personalului care l-a primit şi
semnătura, data predării acestuia către poliţia TF sau către posesorul de drept şi numărul procesului
verbal de predare, numele şi prenumele personalului care l-a predat către poliţia TF şi semnătura.
ARTICOLUL 18
Transportul vietăţilor în vagoanele de călători
(1) Animalele, păsările, reptilele, peştii şi insectele vii nu pot fi transportate, de regulă, în
vagoanele de călători. (RP 063)
(2) Excepţiile de la prevederile alin.(1) se stabilesc prin Normele uniforme. (NUC 39, 40, RP 064,
065)
În vagoanele de călători pot fi primiţi la transport câini însoțiţi.
39.1. Transportul câinilor însoțiţi, este admis numai pentru cei prevăzuţi cu botniţă, ţinuţi în lesă
pe podeaua vagonului, în compartimente, în vagoane la clasa a 2-a, dacă nici un călător nu protestează.
În caz de obiecţii ridicate de călători agentul operatorului de transport feroviar de călători sau organul
de control, în cazuri bine justificate, poate interzice călătoria cu aceste animale
39.2. Călătorul, proprietar al câinelui, este obligat să menţină curăţenia pe toată durata
călătoriei, având asupra sa materiale de igienizare, în caz contrar va fi tratat conform reglementărilor
legale în vigoare.
39.3. Condiţiile şi tarifele pentru transportul vietăţilor în vagoanele de călători sunt stabilite de
fiecare operator de transport feroviar de călători în reglementările proprii.
Câinii, pisicile şi animalele mici, purtate pe braţe, precum şi păsările mici în colivii se pot
transporta, fără plată, dacă nici un călător nu protestează. În caz de obiecţii ridicate de călători, agentul
operatorului de transport feroviar de călători sau organul de control, în cazuri bine justificate, poate
interzice călătoria cu aceste animale.

63.1. Este interzis accesul în trenurile de călători a câinilor periculoşi - câinii de luptă şi de atac,
asimilaţi prin caracterele morfologice cu câini de tipul Pit Bull, Boerbull, Bandog şi metişii lor.
63.2. Accesul în trenurile de călători a câinilor din rasele American Staffordshire Terrier, Tosa,
Rottweiller, Dog Argentinian, Mastino Napolitano, Fila Brazileiro, Mastiff, Ciobănesc Caucazian, Cane
Corso şi metişii lor este permis, cu respectarea prevederilor NUC 39 şi RP 064, numai dacă aceştia au
carnet de sănătate, poartă botniţă şi sunt ţinuţi în lesă de către o persoană care îndeplineşte următoarele
condiţii:

a) să aibă vârsta minimă de 18 ani;
b) să aibă capacitate deplină de exerciţiu;
c) să nu fi fost condamnaţi pentru săvârşirea unei infracţiuni contra persoanei.

64.1.(1) Tariful de transport al unui câine se încasează cu un bilet bianco/bilet electronic eliberat
pentru motiv „câine” în valoare de 50% din tariful trenului regio, clasa a 2-a, pentru un adult, pe acelaşi
parcurs.
(2) Casierul emitent va face menţiunea „Câine” în rubrica “specificaţia diferenţelor” a biletului
bianco.
64.2. În caz de obiecţii din partea celorlalţi călători, personalul de tren va îndruma călătorul,
proprietar al câinelui, împreună cu câinele, în alte compartimente sau la capătul culoarului.
64.3. Pentru un câine care este transportat în vagoanele de călători fără a se prezenta biletul de
călătorie conform celor prezentate la pct. 64.1 se eliberează BET la tarif integral de taxare în tren,
corespunzător rangului trenului şi distanţei kilometrice pe care circulă călătorul, proprietar al câinelui.

65.1. Câinii de serviciu care aparţin Ministerului Administraţiei şi Internelor şi Ministerului
Apărării Naţionale, atunci când se află în misiune, precum şi câinii-ghid care însoţesc persoanele cu
handicap grav se transportă gratuit.
65.2. În caz de obiecţii din partea celorlalţi călători, personalul de tren va îndruma călătorul,
proprietar al câinelui, împreună cu câinele, în alte compartimente sau la capătul culoarului.
ARTICOLUL 19
Alte forme de contractare a transporturilor de călători
(1) Operatorul de transport feroviar poate face servicii de transport combinat şi/sau multimodal.
(NUC 41)
(2) Normele uniforme reglementează modul de executare a acestor servicii.
La stabilirea serviciilor de transport combinat şi/sau multimodal operatorii de transport feroviar
de călători vor face publice prin mass-media şi prin afişare în staţii condiţiile de utilizare a acestor
servicii, precum şi reglementările de utilizare a acestora.
CAPITOLUL II
Dispoziţii comune pentru transportul călătorilor
ARTICOLUL 20
Informarea călătorilor. Mersul trenurilor de călători
(1) Administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare va afişa la loc vizibil în staţii Mersul
trenurilor de călători. Administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare va anunţa pentru călători,
prin staţiile de amplificare, sosirea, staţionarea şi plecarea trenurilor din staţie. Operatorul de transport
feroviar va afişa la loc vizibil tarifele de transport pentru călători. (NUC 42, 43, RP 066)
(2) În staţiile de călători trebuie să existe ghişeu de informaţii, panouri de informaţii care afişează
compunerea trenurilor, principalele legături între trenuri şi alte informaţii utile călătorilor. Staţiile cu
ghişeu de informaţii se stabilesc de operatorul de transport feroviar sau de administratorul/ gestionarul
infrastructurii feroviare, după caz. (NUC 44)
(3) Trenurile care circulă cu ordin special, care se pun sau se retrag din circulaţie în condiţiile
stabilite de operatorul de transport feroviar se afişează în spaţiul rezervat Mersului trenurilor de
călători.
(4) În staţiile în care fluxul de călători este mare, trebuie să existe cel puţin un ghişeu special de
eliberare a legitimaţiilor de călătorie pentru: femeile gravide, femeile cu copii în braţe, persoane care
din motive de sănătate nu pot aştepta la rând pentru eliberarea legitimaţiei, călătorii al căror tren
pleacă în mai puţin de 20 de minute. Operatorul de transport feroviar va aduce la cunoştinţă călătorilor,
prin mijloace specifice de informare, existenţa acestor ghişee speciale. (RP 067)
42.1. Afişarea în staţii a mersului trenurilor se va face la loc vizibil pe peronul central. Tabloul
cu afişarea mersului trenurilor va cuprinde nr. trenului, categoria acestuia, relaţia pe care circulă, ora
de sosire, ora de plecare, linia de garare, minute staţionare şi alte informaţii referitoare la circulaţia
trenurilor - circulă cu ordin special, circulă în perioada.... etc.
42.2. Trenurile suplimentare sunt trenuri neprevăzute în tabloul de afişare a mersului trenurilor.
Acestea vor fi afişate separat, sub mersul de tren, sub titlul „trenuri suplimentare”, la loc vizibil, în mod
similar trenurilor prevăzute în mersul de tren, menţionându-se în plus, perioada pe care acestea circulă.
43.1. În staţiile de îndrumare a trenurilor de călători, precum şi în staţiile cu opriri mai mari de
5 minute, înainte de plecarea trenurilor, călătorii sunt avizaţi prin staţia de amplificare sau verbal
asupra orelor de plecare a fiecărui tren.
43.2. În acelaşi mod se face avizarea şi pentru trenurile care sosesc, indicându-se numărul
trenului, direcţia de circulaţie, precum şi linia de sosire. În cadrul avizării la sosirea sau plecarea
trenurilor, călătorii vor fi informaţi şi despre compunerea, ordinea vagoanelor şi despre numerotarea
vagoanelor.
44.1. Informarea călătorilor despre posibilitatea de orientare în staţie, despre trenul care îi
interesează, precum şi despre alte condiţii de călătorie se face cu ajutorul indicatoarelor, tablourilor
de sosire şi de plecare a trenurilor, avizelor scrise, anunţurilor prin staţia de amplificare sau verbal. În
incinta staţiilor de cale ferată şi a agenţiilor de voiaj trebuie să fie afişate tablouri cu Mersul trenurilor
de călători.
44.2. Informaţiile care se transmit prin staţia de amplificare trebuie să fie formulate din timp şi
transmise clar, la momentul potrivit, iar pentru trenurile internaţionale, informaţiile se vor transmite şi
în una sau mai multe limbi de circulaţie internaţională.
44.3. Informaţiile verbale se transmit de către agenţii administratorului/gestionarului de
infrastructură feroviară şi/sau de operatorii de transport feroviar de călători, iar în staţiile cu trafic
intens şi de către salariaţi anume însărcinaţi cu informarea călătorilor.
44.4. În staţiile cu trafic intens de călători funcţionează birouri de informaţii, încadrate cu
salariaţi având o pregătire corespunzătoare, care, pe lângă informarea călătorilor, aplică şi vize pe
legitimaţiile de călătorie.

Pentru informarea corectă a publicului călător, personalul care deserveşte birourile de informaţii
ale CFR Călători va avea în dotare material informativ (mers de tren, tarife, etc.) care va fi actualizat cu
toate modificările apărute în circulaţia trenurilor, aplicarea tarifelor. Materialele vor fi asigurate de şeful
staţiei de călători care va urmări actualizarea acestuia de către personalul de serviciu de la postul
respectiv.

Staţiile de cale ferată unde se vor amenaja obligatoriu astfel de ghişee, sunt: Bucureşti Nord,
Craiova, Timişoara, Cluj, Braşov, Iaşi, Galaţi şi Constanţa.

ARTICOLUL 21
Restituirea contravalorii încasate a transportului neefectuat integral sau parţial
Restituirea contravalorii încasate a transportului neefectuat integral sau parţial se face conform
prevederilor Normelor uniforme şi reglementărilor proprii ale operatorilor de transport feroviar. (NUC
45 la 51, RP 068 la 073)
Tariful de transport se restituie în totalitate sau parţial, când:
a) legitimaţia de călătorie nu a fost utilizată sau a fost utilizată parţial;
b) datorită lipsei de loc, legitimaţia a fost utilizată într-o clasă sau un tren de categorie inferioară
celei menţionate pe legitimaţie, exceptând cazurile când călătorul solicită de bună voie călătoria într-o
clasă sau cu un tren de categorie inferioară.
46.1. Tariful de transport se restituie integral, inclusiv tichetul de rezervare, în cazurile în care
trenul pentru care s-a emis legitimaţia de călătorie nu mai circulă, sau în situaţii de forţă majoră.
46.2. Tarifele de transport se restituie parţial, în cazuri de:
a. întreruperi de circulaţie,
b. suprimări de trenuri;
c. pierderea legăturilor;
d. îmbolnăvire în parcurs;
e. renunţare la efectuarea călătoriei integrale,
însă numai pentru porţiunea de traseu neparcursă.
46.3. Pentru situaţiile prevăzute la pct. 46.2 lit. d şi e la calculul tarifelor de restituit se reţine
tariful de procesare care reprezintă 10% din tariful de transport rămas de restituit.
47.1. Tariful legitimaţiilor de călătorie emise de staţii sau agenţii de voiaj se restituie cu reţinerea
tarifului de procesare care reprezintă 10% din tariful de transport. Restituirea se face la cererea verbală
a călătorului, indiferent de motive, cu condiţia de a prezenta legitimaţia de călătorie la agentul
operatorului de transport feroviar de călători din unitatea emitentă în termen de maximum 1 (una) oră
de la plecarea trenului pentru care a fost eliberată. Legitimaţiile de călătorie eliberate de agenţiile de
voiaj se pot prezenta pentru restituire şefului agenţiei de voiaj respective, în termen de maximum 2
(două) ore de la plecarea trenului.
47.2. Legitimaţiile de călătorie emise pentru trenurile care pleacă după ora de închidere a
agenţiilor de voiaj trebuie prezentate, în termen de 1 (una) oră de la plecarea trenului, agentului
operatorului de transport feroviar de călători din staţia cf, pentru a fi vizate de neutilizare, apoi şefului
agenţiei de voiaj pentru aprobarea restituirii, în prima zi lucrătoare, în termen de 2 (două) ore de la
deschiderea agenţiei.
47.3. Tariful tichetului de rezervare nu se restituie.
48.1. După expirarea acestor termene, restituirea se poate solicita numai pe baza de cerere scrisă,
la care se anexează legitimaţia, vizată sau nu de neutilizare – după caz, precum şi un act oficial din care
să rezulte că persoana respectivă a fost în imposibilitate de a se prezenta la timp, pentru aplicarea vizei
de neutilizare sau pentru solicitarea restituirii, din cauză de boală, accident, a fost reţinută de autorităţi
sau din alte asemenea cauze.
48.2. Cererea se prezintă la agentului operatorului de transport feroviar de călători din unitatea
emitentă, respectiv şefului agenţiei de voiaj pentru legitimaţiile de călătorie emise de agenţiile de voiaj
în termen de 3 (trei) zile de la plecarea trenului pentru care a fost emisă legitimaţia de călătorie. Cererile
prezentate după expirarea acestui termen se rezolva de către organele ierarhice superioare ale
subunităţilor arătate mai sus, restituirea făcându-se pe cale de ordonanţare, după ce s-a stabilit
temeinicia motivului cererii de restituire.

48.3. Comisionul încasat de agenţiile de voiaj, de regulă, nu se restituie. În anumite cazuri
conducerea operatorului de transport feroviar de călători poate aproba restituirea acestuia.
49.1. Tariful suplimentul de pat/cuşetă se restituie în următoarele cazuri:
a) când vagonul de dormit/cuşetă pentru care a fost emis suplimentul nu mai circulă pe întreaga
distanţă;
b) când călătorul s-a îmbolnăvit, a suferit vreun accident sau a fost reţinut de autorităţi;
c) când călătorul renunţă la călătorie;
d) când călătorul amână plecarea şi cere preschimbarea suplimentului de pat/cuşetă pentru altă
zi.
49.2. Pentru cazurile prevăzute la pct. 49.1 lit. a) şi lit. b) restituirea se face integral, pe baza
cererii scrise a călătorului, la care se anexează suplimentul de pat/cuşetă şi un act oficial din care să
rezulte ca a fost în unul din cazurile enumerate la lit. b).
49.3. Pentru cazurile prevăzute la pct. 49.1 lit. c) şi lit. d) tariful suplimentului de pat/cuşetă se
restituie în următoarele condiţii:
a) dacă suplimentul se prezintă cel mai târziu cu o zi înainte de plecarea trenului, tariful
suplimentului se restituie cu reţinerea tarifului de procesare care reprezintă 10% din tariful
suplimentului de pat/cuşetă;
b) dacă suplimentul se prezintă mai târziu, cu cel mult o oră înainte de plecarea trenului din staţia
de formare, se restituie numai 50% din tariful încasat;
c) după expirarea termenului prevăzut la pct. 49.3 lit. b) tariful suplimentului de pat/cuşetă NU se
mai restituie.
49.4. Dacă locul plătit nu se ocupă în interval de 1 (una) oră de la plecarea trenului din staţia de
îndrumare sau din staţia din parcurs indicată pe suplimentul de pat/cuşetă, locul se consideră liber.
49.5. Cererile de restituire a suplimentelor de pat/cuşetă, pentru cazuri neprevăzute mai sus, vor
fi rezolvate de către organele ierarhic superioare unităţilor emitente, numai cu avizul societăţii
comerciale prestatoare de servicii privind vagoanele de dormit, cuşetă şi restaurant, care urma să
efectueze prestaţia.
50.1. Regulile privind restituirea tarifelor de transport vor fi aduse la cunoştinţa publicului
călător.
50.2. Legitimaţiile de călătorie vizate cu valabilitate pentru alt tren decât cel la care acestea au
fost emise, respectiv vizate de anticipare, amânare sau întrerupere a călătoriei, care nu se mai
utilizează, se vor trata ca şi când ele au fost emise pentru trenul la care au fost făcute valabile prin viza
aplicată.
50.3. Restituirea parţială, numai pentru parcursul neefectuat, se face de:
a) staţia unde s-a întrerupt călătoria, atunci când călătorul nu doreşte înapoierea în staţia de
plecare;
b) unitatea de unde s-a procurat legitimaţia de călătorie respectivă, în baza vizei de neutilizare
parţială, înscrisă pe legitimaţia de călătorie de către şeful staţiei de întrerupere, în cazul în care
călătorul doreşte înapoierea în staţia de plecare.
Calcularea tarifului pentru parcursul nestrăbătut se face scăzându-se din tariful total al
călătoriei, tariful pe distanţa străbătută, din suma rezultată reţinându-se 10 % ca tarif de procesare.
50.4. Legitimaţiile de călătorie emise pe bază de cecuri sau de alte instrumente de plată se restituie
numai prin organele ierarhice superioare unităţii, pe cale de ordonanţare, în contul agentului economic
sau persoanei fizice care le-a cumpărat, numai dacă sunt prevăzute cu viza de neutilizare totală sau
parţială aplicată pe legitimaţiile respective de şeful staţiei de plecare sau întrerupere.

În cazul trenurilor care circulau pe rută ocolită, când se reia circulaţia pe porţiunile de linie care
au fost închise accidental, restituirile diferenţelor de rută solicitate de călători, pentru legitimaţiile de
călătorie procurate pe ruta ocolitoare, anticipat redeschiderii traficului pe ruta iniţială, se fac astfel:
a) în situaţia în care călătorul solicită restituirea diferenţei de rută înainte de începerea călătoriei,
restituirea se va face în baza solicitării verbale a călătorului făcută la unitatea care a emis legitimaţia
de călătorie, tariful de restituit calculându-se ca diferenţa dintre tariful încasat iniţial pe ruta ocolitoare
şi tariful legitimaţiei de călătorie pe ruta redeschisă, reţinându-se legitimaţia emisă iniţial şi înmânând
călătorului o legitimaţie de călătorie valabilă pe ruta redeschisă. Legitimaţia reţinută se va trata
conform prevederilor proprii ale operatorului de transport feroviar de călători;
b) în situaţia în care călătorul solicită restituirea diferenţei de rută după efectuarea călătoriei pe
ruta redeschisă în baza legitimaţiei emise pe rută ocolitoare, restituirea se va face pe baza cererii scrise
a călătorului, depusă la agentul operatorului de transport feroviar de călători desemnat cu această
sarcină sau la agenţia de voiaj de destinaţie, la care va anexa legitimaţia de călătorie în baza căreia a
călătorit. Restituirea se efectuează cu respectarea prevederilor de la lit. a) de organele ierarhic
superioare unităţii care a emis legitimaţia, suma rezultată a fi restituită fiind transmisă cu mandat
poştal, cu suportarea de către operatorul de transport feroviar de călători a cheltuielilor cu spezele
poştale.
Reglementări Proprii CFR Călători 068 la Norme uniforme Călători 46

68.1. Restituirea integrală a tarifului de transport – din vina CF
68.1.1 Tariful de transport se restituie integral, inclusiv tariful de rezervare a locului, în cazul unei
legitimaţii de călătorie emise înainte de ora de plecare regulată a trenului din staţia de cale ferată de
plecare, cu aprobarea OTL, în următoarele situaţii:
- trenul are o întârziere avizată de 60 minute sau mai mare în staţia de cale ferată de plecare înscrisă
pe legitimaţia de călătorie, iar călătorul renunţă la efectuarea călătoriei;
- în cazul legitimaţiilor de călătorie cu anexe (emise pentru mai multe trenuri), dacă întârzierea
avizată a trenului în staţia de cale ferată de plecare conduce la imposibilitatea asigurării în staţia de cale
ferată de legătură a unui timp de minim 5 minute de la sosirea trenului întârziat până la plecarea trenului
de legătură, iar călătorul renunţă la efectuarea călătoriei.
68.1.2. Tariful de transport se restituie integral, inclusiv tariful de rezervare, în staţia de cale ferată
de legătură, numai pentru porţiunea de traseu neparcursă, în cazul când din cauza întârzierii trenului
călătorul nu a prins trenul de legătură prevăzut pentru continuarea călătoriei, iar acesta nu doreşte
continuarea călătoriei la destinaţie, în condiţiile prevăzute la alin.(5) al art. 10 din Regulamentul privind
transportul pe căile ferate din România. În acest caz legitimaţia de călătorie va fi vizată de neutilizare
parţială, menţionându-se „pierdut legătura la trenul nr. ..., trenul nr. ... a întârziat ... minute” după care
se va semna şi aplica ştampila staţiei.
68.1.3. Restituirea tarifelor de transport se face pe loc, la solicitarea călătorului, utilizând
funcționalitățile implementate în cadrul sistemului electronic xSell, respectiv “restituirea automată” sau
“restituirea manuală asistată de calculator”. În cazul în care nu se pot utiliza funcționalitățile
implementate în cadrul sistemului electronic sau în cazul biletelor emise manual pe formulare tipizate,
restituirea tarifelor se face prin emiterea de bilet OPEN/bianco, iar aplicarea vizei de neutilizare,
presupune obligatoriu efectuarea eliberării locului/ locurilor conform dispozițiilor în vigoare, pentru
toate trenurile din rută (înclusiv pentru trenurile emise la legatură) neutilizate total.
68.1.4. Pentru călătoriile efectuate pe bază de bilete CFR – Kioşk (emise la automatele de bilete
aparținând CFR Călători) sau pe bază de legitimaţii de călătorie la care plata s-a efectuat cu card bancar,
în cazul solicitărilor de restituire, suplimentar se va prezenta chitanţa POS. În lipsa acesteia, restituirea
tarifelor se poate face pe bază de dosar prin structura teritorială a CFR Călători, pe bază de cerere de
restituire care se completează de către călător, pe care sunt menționate de către casier biletele de eliberare
loc sau nr. de la OTL pentru eliberare loc, după caz (nr.de la OTL de înregistrare a solicitării de eliberare
loc), pentru trenurile neutilizate din parcurs, precum și numărul de înregistrare din Registru de
modificare contract de transport.
68.1.5. Pentru călătoriile efectuate pe bază de “bilete CFR online” sau “bilete CFR-ATM” (emise
prin automatele distribuitorilor autorizați), restituirea tarifelor se face pe baza de cerere de restituire care
se completează de către călător și care se va înregistra la staţie cu număr din Registru de modificarea
contract de transport. Cererile completate la ghişeu vor fi înregistrate după verificarea “biletului CFR
online” sau “biletului CFR-ATM” la OTL, având obligatoriu număr de aprobare de la OTL pentru
restituire. Cererile vor fi înaintate imediat spre soluționare către serviciile de specialitate din central
SNTFC pentru biletele CFR online, respectiv structura teritorială a CFR Călători pentru biletele CFR-
ATM.
68.2. Restituirea parţială a tarifului de transport pentru parcurs neutilizat – din vina CF
68.2.(1) Restituirea parţială, în cazul suspendării circulaţiei unui tren, dacă aceasta nu a fost
cunoscută înainte de plecare din staţia de cale ferată de pornire, iar călătorul nu se întoarce în această
staţie, se face în staţia de cale ferată din parcurs unde s-a produs întreruperea călătoriei.
(2) Restituirea contravalorii parcursului rămas neefectuat se va face imediat ce solicitantul
prezintă legitimația de călătorie la ghișeu, dar nu mai târziu de o oră de la sosirea trenului cu care a venit
călătorul, utilizând funcționalitățile implementate în cadrul sistemului, respectiv Restituire din vina cf
într-o stație intermediară, în cazul legitimaților emise prin sistem xSell. În cazul în care fie nu se poate
efectua, fie nu este permisă restituirea direct prin sistem electronic sau în cazul biletelor emise manual
pe formulare tipizate, restituirea se efectuează prin emiterea unui bilet OPEN/bianco, conform
procedurilor în vigoare.
(3) Sumele ce se returnează călătorului în cazul întreruperii călătoriei în parcurs din vina CF, se
calculează astfel:
a) într-o stație de legătură se vor restitui integral sumele plătite pentru tarifele de transport precum
și eventualele tarife de rezervare a locurilor, corespunzătoare trenurilor pentru care nu s-a mai efectuat
călătoria din vina CF;
b) într-o stație intermediară din parcursul unui tren din rută, suma ce urmează a fi restituită
călătorului se va calcula plecând de la tariful integral de transport (fără a se ține seama de fidelitatea și
anticiparea acordată inițial) corespunzător zonei kilometrice pentru parcursul neefectuat de la trenul
respectiv aferent clasei comerciale (clasa 1 sau clasa a 2-a) și ofertei tarifare (bilet preț întreg sau
reducerile pentru bilet copil, bilet elev, bilet emis în baza card TrenPlus, bilet pentru pensionar, bilet
minigrup, oferte cu reduceri procentuale tarifare, etc) la care a fost emisă legitimația, dar nu mai mult
decât suma plătită pentru tariful de transport de la trenul în parcursul căruia s-a produs întreruperea
călătoriei. Pentru eventualele trenuri următoare de legătură din rută, calculul sumelor ce se restituie
pentru tarifele de transport, din vina CF, se va efectua conform prevederilor de la lit. a) de mai sus.
(4) la efectuarea restituirii automate din vina cf a legitimaţiilor de călătorie utilizând
funcționalitățile implementate în cadrul sistemului xSell (restituire totală, parțială într-o stație de legătură
sau parțială într-o stație intermediară), la emiterea biletului/biletelor de tip „Restituire”, eliberarea
locurilor (pentru trenurile neutilizate total) și calculul eventualelor sume reținute se face automat în
cadrul aplicației de vânzare, în funcţie de datele preluate automat prin sistem de pe legitimația de
călătorie inițială (tipul de legitimaţie, rezervare, etc.).
(5) la efectuarea restituirii manuale asistate de calculator din vina cf a legitimaţiilor de călătorie
utilizând funcționalitățile implementate în cadrul sistemului xSell (retituire totală sau parțială într-o
stașie de legătură), la emiterea biletului/biletelor de tip „Restituire”, eliberarea locurilor (pentru trenurile
neutilizate total) și calculul eventualelor sume reținute se face automat însă raportat la datele
declarate/introduse de OG referitoare la biletul inițial.
(6) Pentru călătoria efectuată în baza biletului dus-întors, dacă aceasta nu se poate efectua din vina
căii ferate sau în situaţii de forţă majoră, iar călătorul nu doreşte să continue călătoria la destinaţie,
restituirea tarifului de transport se face conform prevederilor de la pct. 68.2 (2) alin (3) , considerând
stația de înapoiere ca stație de legătură (pentru trenul de legătură).
(7) Tariful de rezervare a locului se restituie integral numai pentru trenurile cu regim de rezervare
neutilizate total din rută.

(8) Pentru călătoriile efectuate pe bază de “biletele CFR online” sau “bilete CFR-ATM” (emise
prin automatele distribuitorilor autorizați), restituirea tarifelor pentru parcursul rămas neefectuat se face
numai la nivel central pentru biletele “CFR online” și respectiv prin structurile teritoriale ale CFR
Călători, pentru biletele “CFR-ATM”, pe baza de cerere de restituire care se completează de către
călător, înregistrată la staţie în Registrul de modificare contract de transport şi transmisă imediat
serviciilor de specialitate corespunzătoare (din central SNTFC – OTL pentru “biletele CFR online” sau
structura teritorială a CFR Călători – SEMC pentru “bilete CFR-ATM”). Precizăm că pentru aceste tipuri
de bilete înscrierea cererilor în Registru de modificare a contractului de transport se face numai după
primirea aprobării transmise cu număr de la OTL conform prevederilor pct.68.1.5.
(9) În cazul în care nu se poate efectua restituirea din vina căii ferate utilizând funcționalitățile
implementate în cadrul sistemului xSell, operația efectuându-se prin emiterea unui bilet OPEN/bianco,
obligatoriu se vor executa operațiile de eliberare loc. Toate datele necesare, conform reglementărilor în
vigoare (bilet inițial, open, bilet eliberare loc sau nr.aprobare de la OTL pentru eliberare loc - după caz,
etc) se vor înscrie în Registrul de modificare a contractului de transport.
(10) În cazul în care restituirea din vina căii ferate se execută utilizând funcționalitățile
implementate în cadrul sistemului xSell (fie restituire automată: totală, parțială într-o stație de legătură
sau într-o stație intermediară, fie restituire manuală asistată de calculator: totală sau parțială într-o stație
de legătură, prin emiterea biletului/biletelor de tip ”Restituire”) pe biletul inițial prezentat la restituire se
va înscrie obligatoriu numărul biletului/biletelor de tip ”Restituire” emise (câte un bilet de tip restituire
pentru fiecare bilet de tip “matcă”, respectiv „anexă”) și număr act/dispoziție de aprobare a restituirii
din vina căii ferate, aplicându-se ștampila, împreună cu semnătura șefului de unitate. La efectuarea
acestor restituiri, datele nu se mai înregistrează în Registrul de modificare a contractului de transport
(toate datele aferente restituirii fiind înregistrate în sistem în rapoarte specifice).
(11) În situațiile în care la efectuarea operațiilor de restituire utilizând funcționalitățile
implementate în cadrul sistemului xSell (fie restituire automată: totală, parțială într-o stație de legătură
sau într-o stație intermediară, fie restituire manuală asistată de calculator: totală sau parțială într-o stație
de legătură, prin emiterea biletului/biletelor de tip ”Restituire”), apare mesaj de eroare, privind eliberarea
locurilor, obligatoriu se va efectua operația de eliberare loc prin OTL cu înregistrarea cererii/ solicitării
eliberării locului/locurilor în registru de dispoziții.
(12) Efectuarea operațiilor de restituire din vina CF se poate face la unitățile din teritoriu numai în
baza unui act aprobat de Director Comercial sau prin dispoziție transmisă de dispecerii OTL.
68.3. Restituirea tarifului de transport - la renunţarea la călătorie

68.3.(1) Restituirea tarifelor de transport în cazul renunţării la călătorie pentru legitimaţiile de
călătorie emise cu preţ întreg, în baza ofertelor tarifare comerciale, cu reducere se face cu reţinerea a 10
% din tariful de transport achitat, ca tarif de procesare.
(2) Restituirea tarifului de transport se face numai cu respectarea Reglementărilor Proprii 033 –
Renunţarea la Călătorie, referitoare la aplicarea „vizei de neutilizare”.
(3) Tariful de rezervare a locului la clasele de rezervare clasa 1 şi clasa a 2-a nu se restituie.
(4) Restituirea tarifelor de transport înainte de începerea călătoriei se face astfel:
- la vagoanele clasa 1 şi clasa 2-a se reţine valoarea tarifelor de rezervare şi apoi 10% din tariful
de transport achitat,
- la vagoane Bussines se reţine 10% din valoarea tarifelor de rezervare şi 10% din tariful de
transport achitat.
- la vagoanele de dormit/cuşetă se reţine 10%, 50% sau integral tarifele suplimentelor de
pat/cuşetă, după caz (conform NUC 49) şi 10 % din tariful de trasport achitat.
(5) La efectuarea restituirii automate (utilizând funcționalitățile implementate în cadrul sistemului
electronic xSell), la emiterea biletului/biletelor de tip „Restituire” calculul sumelor reținute se face
automat în cadrul aplicației de vânzare în funcţie de datele preluate automat prin sistem de pe legitimația
de călătorie inițială (tipul de legitimaţie, rezervare, etc.), precum și în funcție de data şi ora solicitării.

(6). La efectuarea restituirii manuale asistate de calculator (utilizând funcționalitățile
implementate în cadrul sistemului xSell), la emiterea biletului/biletelor de tip „Restituire” calculul
sumelor reținute se face automat însă raportat la datele declarate/introduse de OG referitoare la
biletul inițial precum și în funcție de data şi ora solicitării.
68.3.1. Restituirea tarifelor pentru “biletele CFR online” se face cel mai târziu cu 6 de ore înainte
de începerea călătoriei, online, prin serviciile de specialitate din centralul CFR Călători, în baza unei
cereri de restituire, cu respectarea următoarelor condiţii:
- solicitarea se face pentru un bilet în ansamblul său, adică pentru toți călătorii de pe biletul
respecitv (NU este permisă solicitarea de restituire numai pentru o parte din călătorii înscrişi pe bilet) şi
pentru toate trenurile care compun ruta respectivă;
- de regulă, cererea de restituire este necesar să fie completată direct pe internet de către utilizatorul
înregistrat (din profilul propriu) şi va fi luată în considerare numai dacă se înregistrează cu cel puţin 6
de ore înainte de data şi ora plecării primului tren din rută (data imbarcării călătorului). După expirarea
acestui termen (de 6 de ore înainte de începerea călătoriei) tariful «biletelor CFR online» NU se mai
restituie. Excepţie fac cazurile speciale din vina căii ferate;
- în cazul biletelor dus-întors se poate restitui şi parţial (doar călătoria de întors), în condiţiile în
care solicitarea este introdusă cu minim 6 de ore înainte de începerea călătoriei solicitate a fi restituită,
dar din sumele aferente a fi restituite pe lângă taxa de procesare de 10% va fi reţinută şi reducerea
acordată pentru biletul dus-întors;
- în cazuri deosebite în care călătorul se prezintă la o stație cf și reclamă imposibilitatea înregistrării
cererii de restituire on-line, operatorul de ghișeu are obligația de a verifica încadrarea în termenele
prevăzute de restituire și în caz afirmativ, va solicita telefonic la OTL eliberarea locului/locurilor, va
solicita clientului completarea unei cereri de restituire (formular tipizat, pe care casierul va trece numărul
de confirmare de primire de la OTL a cererii de eliberare loc/locuri), pe care o va înregistra la stație și o
va transmite în cel mai scurt timp la OTL, în vederea procesării acestei cereri ;
- sumele aferente de restituit se calculează cu reţinerea taxelor aferente de procesare (conform
reglementărilor în vigoare) şi se vor vira în contul de card cu care s-a efectuat plata (în nici o situaţie
sumele aferente NU se restituie pe loc în numerar la ghişeele CFR Călători).
68.3.2. Restituirea tarifelor pentru „biletele CFR - ATM” se face prin serviciile de specialitate din
structura teritorială a CFR Călători de care aparţine unitatea, în baza unei cereri de restituire depusă la
orice staţie de cale ferată, cu respectarea următoarelor condiţii:
- cererea de restituire se depune cel târziu cu 24 de ore înainte de data şi ora plecării primului tren
din rută (data îmbarcării călătorului). După expirarea acestui termen (de 24 de ore înainte de începerea
călătoriei) tariful «biletelor CFR - ATM» NU se mai restituie. Excepţie fac cazurile speciale din vina
căii ferate,
- solicitarea se face pentru un bilet în ansamblul său, adică pentru toți călătorii de pe biletul
respecitv (NU este permisă solicitarea de restituire numai pentru o parte din călătorii înscrişi pe bilet) şi
pentru toate trenurile care compun ruta respectivă,
- în cazul biletelor dus-întors se poate restitui şi parţial (doar călătoria de întors), în condiţiile în
care solicitarea este depusă cu minim 24 de ore înainte de începerea călătoriei solicitate a fi restituită,
dar din sumele aferente a fi restituite pe lângă taxa de procesare de 10% va fi reţinută şi reducerea
acordată pentru biletul dus-întors,
- sumele aferente de restituit se calculează cu reţinerea taxelor aferente de procesare (conform
reglementărilor în vigoare) şi se vor vira în funcţie de opţiunea exprimată în cerere fie în contul de card,
fie în alt cont IBAN, fie prin mandat postal la adresa indicată de client (în nici o situaţie sumele aferente
NU se restituie pe loc în numerar la ghişeele CFR Călători).
68.3.3. Restituirea tarifelor pentru bilete CFR – Kioşk sau pentru legitimaţiile de călătorie la care
plata s-a efectuat cu card bancar se efectuează de staţia cf / agenţia de voiaj CFR unde se face solicitarea,
călătorul fiind obligat să prezinte chitanţa POS pe care o va ataşa la biletele reţinute. În lipsa chitanţei

POS, restituirea tarifelor se va face pe bază de dosar prin serviciile de specialitate din structura teritorială
a CFR Călători pe raza căreia se află unitatea emitentă/Kioşk-ul CFR.
68.4. Restituirea parţială a tarifului de transport

68.4.1. Restituirea parţială a tarifului de transport pentru parcursul neefectuat.
(1) În cazul renunţării la efectuarea integrală a călătoriei, restituirea tarifelor de transport se face
numai pentru porţiunea de traseu neparcursă. Parcursul neefectuat poate începe:
a) dintr-o staţie de legătură, pentru legitimaţiile emise pentru mai multe trenuri, caz în care
restituirea se face de regulă de către unitatea respectivă, cu respectarea prevederilor de la Reglementările
Proprii 068 pct. 68.1.3. ;
b) dintr-o staţie intermediară din parcursul unui tren din cadrul legitimaţiei de călătorie, caz în care
restituirea se efectuează numai prin structurile teritoriale ale CFR Călători, indiferent de modul de plată
(numerar, card bancar, alte instrumente bancare) sau al modului de emitere a biletului inițial (electronic
sau manual pe formulare tipizate).
(2) La renunțarea la călătorie, restituirea parţială a tarifului de transport, pentru parcursul neutilizat,
se poate efectua numai dacă călătorul solicită în stația de întrerupere, în maxim o oră de la plecarea
trenului (pentru care este valabilă legitimaţia de călătorie), viza de neutilizare.
(3) Aplicarea « vizei de neutilizare » se va efectua cu respectarea prevederilor de la Reglementările
Proprii 033 pct. 33.2, pct. 33.3 și a pct. 33.4, astfel:
a) în cazul când restituirea se efectuează în statia de legătură (unde călătorul face solicitarea în
maxim o oră de la plecarea trenului) prin utilizarea funcţionalităţii specifice din cadrul sistemului xSell
(restituire automată/ restituire manuală asistată de calculator), „viza de neutilizare” constă în emiterea
biletului/biletelor de tip „Restituire” pentru fiecare bilet anexa în parte din parcursul neefectuat, fără a
mai fi necesară executarea operațiilor de eliberare locuri și nici înregistrarea biletulului iniţial (care a
fost restituit parţial într-o stație de legătură) în Registrul de modificare a contractului de transport;
b) când restituirea parţială nu se efectuează prin utilizarea funcţionalităţii specifice din cadrul
sistemului xSell (indiferent de locația unde se execută operația de restituire – în stație sau la structura
teritorială), aplicarea vizei de neutilizare constă în înscrierea pe legitimaţia de călătorie a menţiunii
„neutilizat pe relaţia ....”, executarea operațiilor specifice de eliberare a locurilor de la trenurile cu regim
de rezervare din parcurs neutilizate total şi înregistrarea acestor operații în Registrul de modificare a
(4) La restituirea tarifului de rezervare a locurilor se va proceda conform prevederilor RP 073 la
NUC 50, pct. 73.5.
(5) Calculul sumelor reţinute și operațiile care se execută la solicitarea de renunțare la călătorie
în parcurs (dacă cererea se face în termenele prevăzute la RP 068 la NUC 46, pct.68.4.1 alin (2) :
a) într-o staţie de legătură pentru legitimaţiile emise pentru mai multe trenuri succesive :
a.1. când restituirea se execută la unitatea respectivă prin sistemul xSell ;
a.1.1. restituirea parţială a legitimaţiilor de călătorie emise electronic (în cazul renunțării la unul
sau mai multe trenuri din rută), se efectuează utilizând funcționalitățile implementate în cadrul sistemului
electronic xSell, respectiv “restituirea automată”, sau “ restituire manuală asistată de calculator” cu
emiterea biletului/biletelor de tip "restituire" pentru fiecare tren în parte din parcursul neefectuat, iar
calculul sumelor retinute se efectuează conform prevederilor de la pct. 68.3. (5) și (6). În acest caz este
obligatorie înscrierea pe biletul iniţial a menţiunii : „restituit parţial cu bilet/ bilete.....” (menționând seria
și numărul biletelor de tip „restituire” emise prin sistem).
a.1.2. în situaţia în care restituirea parţială într-o stație de legătură nu se poate efectua / nu este
permisă utilizând funcționalitățile implementate în cadrul sistemului electronic xSell (prin “restiruirea
automată” sau “ restituire manuală asistată de calculator”), se va proceda astfel:
- se vor elibera locurile pentru toate trenurile de rang superior din parcursul neefectuat (neutilizate
total) şi se aplică viza de neutilizare pe biletul iniţial, înscriind pe legitimaţia de călătorie menţiunea
„neutilizat pe relaţia ....”. Toate biletele emise ca urmare a efectuării procedurii de eliberare loc
(denumite pe scurt „bilete eliberare loc”) se vor înscrie împreună cu biletul iniţial în Registrul de
modificare a contractului de transport. Biletele eliberare loc și biletul inițial se vor ataşa la situaţia zilnică
de casă;
- sumele ce se reţin se calculează astfel: 10% din tariful de transport (fără rezervare) pentru fiecare
tren din parcursul neefectuat ca taxa de procesare, plus tariful de transport (fără rezervare) pentru
parcursul efectuat, așa cum a fost calculat la procurarea legitimaţiei (cu reducerile de anticipație și
fidelitate inițiale, cu reducerile aplicate la card TrenPlus, sau alte reduceri pentru oferte speciale pe tren
și relaţie, după caz), la care se adaugă tarifele de rezervare calculate conform prevederilor RP 073 la
NUC 50, pct. 73.5. Tarifele se încasează cu bilet OPEN/ bianco, iar biletul iniţial se varsă ca HV.
a.2. în cazul în care restituirea parţială (într-o stație de legătură) se solicită într-o unitate la care
din diferite considerente tehnice în momentul respectiv sistemul electronic nu funcţionează sau nu există
sistem electronic implementat, sau legitimația inițială este emisă manual pe formulare tipizate, se va
proceda astfel:
- se va solicita eliberarea locurilor la OTL cu număr de registru pentru toate trenurile cu regim de
rezervare din parcursul neefectuat şi se aplică viza de neutilizare pe biletul iniţial, înscriind pe
legitimaţia de călătorie inițială menţiunea „neutilizat pe relaţia ....”. Biletul iniţial împreună cu numărul
de registru dat de la OTL pentru eliberarea locurilor, se va înscrie în Registrul de modificare a
contractului de transport;
- sumele ce se reţin se calculează astfel: 10% din tariful de transport (fără rezervare) pentru fiecare
tren din parcursul neefectuat ca taxa de procesare, plus tariful de transport (fără rezervare) pentru
parcursul efectuat, așa cum a fost calculat la procurarea legitimaţiei (cu reducerile de anticipație și
fidelitate inițiale, cu reducerile aplicate la card TranPlus, grupuri mari, sau alte reduceri pentru oferte
speciale pe tren și relaţie, după caz) la care se adaugă tarifele de rezervare calculate conform prevederilor
RP 073 la NUC 50, pct. 73.5. Tarifele se încasează cu bilet Bianco, iar biletul iniţial se varsă ca HV.
a.3. când restituirea, conform prevederilor RP 068 la NUC 46 pct. 68.1.3, nu se poate executa la
unitatea respectivă, se va proceda astfel :
- la unitate se vor efectua operațiile de eliberare a locurilor pentru toate trenurile de rang superior
din parcursul neefectuat, de regulă prin sistemul xSell prin emiterea bietelor de tip “eliberare loc”, sau
se va solicita eliberarea locurilor la OTL cu număr de registru (în situațiile în care în unitatea respectivă
sistem electronic implementat) și se va aplica viza de neutilizare pe biletul iniţial, înscriind pe legitimaţia
de călătorie inițială menţiunea „neutilizat pe relaţia ....”. Biletul iniţial împreună cu biletele de tip
“elibereare loc” sau numărul de registru dat de la OTL pentru eliberarea locurilor, după caz, se vor înscrie
atât în Registrul de modificare a contractului de transport cât și pe dosarul de restituire ce se va înainta
în cel mai scurt timp la serviciul de specialitate din cadrul structurii teritoriale de care aparține unitatea.
În acest caz biletul inițial se anexează durabil la dosarul de restituire;
- serviciul de specialitate din cadrul structurii teritoriale verifică atât veridicitatea datelor înscrise
privind eliberarea locurilor la trenurile cu regim de rezervare cât și încasarea efectivă în contul CFR
Călători a sumelor plătite cu instrumente bancare, iar calculul sumelor ce se rețin se face în același mod
ca și în cazul restituirilor efectuate la unitate, respectiv : 10% din tariful de transport (fără rezervare)
pentru fiecare tren din parcursul neefectuat ca taxa de procesare, plus tariful de trasport (fără rezervare)
pentru parcursul efectuat, așa cum a fost calculat la procurarea legitimaţiei (cu reducerile de anticipație
și fidelitate inițiale, cu reducerile aplicate la card TrenPlus, sau alte reduceri pentru oferte speciale pe
tren și relaţie, după caz) la care se adaugă tarifele de rezervare calculate conform prevederilor RP 073 la
NUC 50, pct. 73.5.
b) pentru parcursul neefectuat dintr-o staţie intermediară din parcursul unui tren, restituirea se
face numai prin structurile teritoriale de specialitate ale CFR Călători, indiferent de modul de plată
(numerar, card bancar, alte instrumente bancare) sau al modului de emitere a biletului inițial (electronic
sau manual pe formulare tipizate), caz în care se va proceda astfel :
- la unitate se vor efectua operațiile de eliberare a locurilor pentru toate trenurile de rang superior
din parcursul neefectuat de regulă prin sistemul xSell, prin emiterea biletelor de tip “eliberare loc”, sau
se va solicita eliberarea locurilor la OTL cu număr de registru (în situațiile în care în unitatea respectivă
“eliberare loc” sau numărul de registru dat de la OTL pentru eliberarea locurilor, după caz, se vor înscrie
atât în registrul de modificare a contractului de transport cât și pe dosarul de restituire ce sa va înainta în
cel mai scurt timp la serviciul de specialitate din cadrul structurii teritoriale de care aparține unitatea. În
acest caz biletul inițial se anexează durabil la dosarul de restituire;
Călători a eventualelor sume plătite cu instrumente bancare, iar sumele ce se rețin se calculează astfel :
tariful de transport (fără rezervare) pentru parcursul efectuat recalculat ţinandu-se cont de noile procente
de fidelitate (în raport cu numărul de trenuri utilizate pentru parcursul efectuat) și de reducerile inițiale
acordate pentru anticipaţie, sau de reducerea de la card TrenPlus, minigrup, grupuri mari sau alte reduceri
pentru oferte speciale pe tren și relaţie, după caz, plus 10% din sumele rămase de restituit din tarifele de
transport plătite (fără rezervare), ca tarif de procesare, la care se adaugă tarifele de rezervare calculate
conform prevederilor RP 073 la NUC 50, pct. 73.5.
68.4.2. Restituirea parţială a tarifului de transport pentru parcursul neefectuat în cazul

biletului dus-intors (opţional).
(1) În cazul renunţării la efectuarea integrală a călătoriei pentru biletul dus - întors, restituirea
tarifelor de transport se face numai pentru porţiunea de traseu neparcursă. Parcursul neefectuat poate
începe fie:
a) din staţia de îmbarcare pentru călătoria de înapoiere, caz în care restituirea se face de regulă de
către unitatea respectivă, cu respectarea prevederilor de la Reglementările Proprii 068 pct. 68.1.3.;
b) dintr-o staţie intermediară din parcursul unuia din trenuri (fie de dus, fie de înapoiere) din cadrul
legitimaţiei de călătorie, caz în care restituirea se efectuează numai prin structurile teritoriale ale CFR
Călători, indiferent de modul de plată (numerar, card bancar, alte instrumente bancare) sau al modului
de emitere a biletului inițial (electronic sau manual pe formulare tipizate).
(2) La renunțarea la călătorie, restituirea parţială a tarifului de transport, pentru parcursul neutilizat,
se poate efectua numai dacă călătorul solicită în stația de întrerupere, în maxim o oră de la plecarea
trenului (pentru care este valabilă legitimaţia de călătorie), viza de neutilizare, care se va aplica conform
prevederilor de la Reglementările Proprii 068 pct. 68.4.1. alin (3).
(3) La restituirea tarifului de rezervare a locurilor se va ţine cont de prevederile RP 073 la NUC
50, pct. 73.5.
(4) Calculul sumelor reţinute și operațiile care se execută la solicitarea de renunțare la călătorie
în parcurs (dacă cererea se face în termenele prevăzute la RP 068 pct.68.4.2 alin 2) :
a) în staţia de înapoiere :
a.1. când restituirea se execută la unitatea respectivă prin sistemul xSell:

a.1.1. de regulă restituirea parţială a legitimaţiilor de călătorie emise electronic, se efectuează
automat prin utilizarea funcţionalităţii specifice din cadrul sistemului xSell cu emiterea biletului de tip
"restituire" pentru trenul de înapoiere (parcurs neefectuat), iar calculul sumelor reținute funcţie de tipul
de vagon la care s-a făcut rezervare, data şi ora solicitării precum şi eliberarea locurilor, se efectuează
automat în cadrul aplicaţiei de vânzare. În acest caz este obligatorie înscrierea pe biletul iniţial a
menţiunii: „restituit parţial călătoria de înapoiere cu bilet..... (menționând seria și numărul biletului de
tip „restituire” emis prin sistem), iar biletul inițial se va ataşa durabil la situaţia zilnică de casă.
a.1.2. în situaţia în care restituirea parţială nu se poate efectua automat prin sistem, se va proceda
astfel:
- se vor elibera locurile pentru de la trenul de rang superior de înapoiere (din parcursul neefectuat)
şi se aplică viza de neutilizare pe biletul iniţial, înscriind pe legitimaţia de călătorie inițială menţiunea

„neutilizat pe relaţia ....”. Biletul emis ca urmare a efectuării procedurii de eliberare loc (de tip “eliberare
loc”) împreună cu biletul iniţial se vor înscrie în Registrul de modificare a contractului de transport.
Biletele eliberare loc și biletul se vor ataşa la situaţia zilnică de casă;
- sumele ce se reţin se calculează astfel: tariful de transport (fără rezervare) pentru parcursul
efectuat, asa cum a fost calculat la procurarea legitimaţiei (cu reducerile inițiale), plus 20% din tariful
de transport (fără rezervare) pentru parcursul neefectuat (10% rezultat din anularea reducerii acordate
pentru biletul dus-intors și 10% ca taxa de procesare), la care se adaugă tarifele de rezervare calculate
conform prevederilor RP 073 la NUC 50, pct. 73.5. Tarifele se încasează cu bilet OPEN, iar biletul iniţial
se varsă ca HV.
a.2. în cazul în care restituirea parţială se solicită într-o unitate la care din diferite considerente
tehnice în momentul respectiv sistemul electronic nu funcţionează sau nu există sistem electronic
implementat, se va proceda astfel:
- se va solicita eliberarea locurilor la OTL cu număr de registru pentru toate trenurile cu regim de
rezervare din parcursul neefectuat şi se aplică viza de neutilizare pe biletul iniţial, înscriind pe
legitimaţia de călătorie inițială menţiunea „neutilizat pe relaţia ....”. Biletul iniţial împreună cu numărul
de registru dat de la OTL pentru eliberarea locurilor, se va înscrie în Registrul de modificare a
contractului de transport;
- sumele ce se reţin se calculează astfel: tariful de transport (fără rezervare) pentru parcursul
efectuat, așa cum a fost calculat la procurarea legitimaţiei (cu reducerile inițiale), plus 20% din tariful
de transport (fără rezervare) pentru parcursul neefectuat (10% rezultat din anularea reducerii acordate
pentru biletul dus-intors și 10% ca taxa de procesare), la care se adaugă tarifele de rezervare calculate
conform prevederilor RP 073 la NUC 50, pct. 73.5. Tarifele se încasează cu bilet Biano, iar biletul iniţial
se varsă ca HV.
a.3. când restituirea, conform prevederilor RP 068 la NUC 46 pct. 68.1.3, nu se poate executa la
unitatea respectivă, se va proceda astfel :
- la unitate se vor efectua operațiile de eliberare a locurilor pentru trenul de înapoiere de rang
superior din parcursul neefectuat de regulă prin sistemul xSell, prin emiterea bietelor de tip “eliberare
loc” sau se va solicita eliberarea locurilor la OTL cu număr de registru (în situațiile în care în unitatea
respectivă din diferite considerente tehnice în momentul respectiv sistemul electronic nu funcţionează
sau nu există sistem electronic implementat) și se va aplica viza de neutilizare pe biletul iniţial, înscriind
pe legitimaţia de călătorie inițială menţiunea „neutilizat pe relaţia ....”. Biletul iniţial împreună cu biletul
de tip “elibereare loc” sau numărul de registru dat de la OTL pentru eliberarea locurilor, după caz, se
vor înscrie atât în Registrul de modificare a contractului de transport cât și pe dosarul de restituire ce se
va înainta în cel mai scurt timp la serviciul de specialitate din cadrul structurii teritoriale de care aparține
unitatea. În acest caz biletul inițial se anexează durabil la dosarul de restituire;
Călători a sumelor plătite cu instrumente bancare, iar calculul sumelor ce se rețin se face în același mod
ca și în cazul restituirilor efectuate la unitate, respectiv tariful de transport (fără rezervare) pentru
parcursul efectuat, asa cum a fost calculat la procurarea legitimaţiei (cu reducerile inițiale), plus 20%
din tariful de transport (fără rezervare) pentru parcursul neefectuat (10% rezultat din anularea reducerii
acordate pentru biletul dus-intors și 10% ca taxa de procesare), la care se adaugă tarifele de rezervare
calculate conform prevederilor RP 073 la NUC 50, pct. 73.5.
b) pentru parcursul neefectuat dintr-o staţie intermediară din parcursul unui tren (fie la călătoria
de dus fie la călătoria de înapoiere), restituirea se face numai prin structurile teritoriale ale CFR Călători,
indiferent de modul de plată (numerar, card bancar, alte instrumente bancare) sau al modului de emitere
a biletului inițial (electronic sau manual pe formulare tipizate), caz în care se va proceda astfel :
- la unitate se vor efectua operațiile de eliberare a locurilor pentru trenurile de rang superior din
parcursul neefectuat de regulă prin sistemul xSell, prin emiterea bietelor de tip “eliberare loc” sau se va
solicita eliberarea locurilor la OTL cu număr de registru (în situațiile în care în unitatea respectivă din
diferite considerente tehnice în momentul respectiv sistemul electronic nu funcţionează sau nu există
“elibereare loc” sau numărul de registru dat de la OTL pentru eliberarea locurilor, după caz, se vor înscrie
atât în Registrul de modificare a contractului de transport cât și pe dosarul de restituire ce se va înainta
în cel mai scurt timp la serviciul de specialitate din cadrul structurii teritoriale de care aparține unitatea.
În acest caz biletul inițial se anexează durabil la dosarul de restituire;
Călători a eventualelor sume plătite cu instrumente bancare, iar sumele ce se rețin se calculează astfel:
tariful integral de transport (fără rezervare) pentru parcursul efectuat, dacă solicitarea de întrerupere a
călătoriei este într-o staţie intermediară a trenului de dus, sau recalculat ţinandu-se cont doar de reducerea
de fidelitate acordată pentru 2 trenuri - dacă solicitarea de întrerupere a călătoriei este într-o staţie
intermediară a trenului de înapoiere (trenul de dus cu trenul de înapoiere pentru parcursul efectuat), plus
10% din sumele tarifelor de transport (fără rezervare) rămase de restituit, ca tarif de procesare, la care
se adaugă tarifele de rezervare calculate conform prevederilor RP 073 la NUC 50, pct. 73.5.
68.4.3. (1) Restituirea parţială a tarifului de transport la renunţarea la călătorie pentru o

parte din călători
(2) Pentru restituirea parţială în cazul călătoriilor în grup se procedează astfel:
- dacă unul sau mai mulţi călători din grup renunţă total la efectuarea călătoriei, pe biletele grup
se va aplica viza de neutilizare de către şeful staţiei de călători al staţiei de cale ferată de pornire, al
agenţiei de voiaj CFR din localitatea respectivă sau înlocuitorii acestora, de forma “Au călătorit
numai…..călători în loc de…..din motivul…..”. În astfel de cazuri, pentru retituirea tarifelor se
recalculează tariful legitimaţiei de călătorie emisă în baza ofertei comerciale în grup pentru noul grup
format. Din valoarea achitată de călător se scade, valoarea recalculată, iar din suma rezultată se reţine
10% ce reprezintă cheltuieli de procesare a restituirii, rezultatul reprezentând diferenţa de tarif ce trebuie
restituită călătorului;
- când unul sau mai mulţi călători din grup renunţă la efectuarea călătoriei de întoarcere pe bilete
grup se aplică viza de neutilizare de către şeful staţiei de călători în care s-a întrerupt călătoria, al agenţiei
de voiaj CFR din localitatea respectivă sau înlocuitorii acestora, de forma “Au călătorit la întoarcere
numai ….. călători în loc de ….. din motivul…..”. Pentru restituirea tarifelor de transport se recalculează
tariful legitimaţiei de călătorie emisă în baza ofertei comerciale în grup pentru grupul care a călătorit
dus-întors la care se adaugă tariful calculat, conform tarifelor în vigoare, la valoarea integrală a
legitimaţiei de călătorie pentru călătoria de dus a celor care au renunţat parţial la călătorie. Din valoarea
achitată se scade, valoarea recalculată, iar din valoarea rezultată se reţine 10% ce reprezintă cheltuieli
de procesare a restituirii, rezultatul reprezentând diferenţa de tarif ce trebuie restituită călătorului, ;
- dacă sumele recalculate sunt mai mari decât sumele achitate de călător nu se acordă nicio
restituire.
(3) Restituirea parţială a tarifelor de transport la legitimaţiile de călătorie eliberate în baza ofertelor
tarifare comerciale prin modificarea condiţiilor iniţiale de călătorie pentru care s-a eliberat legitimaţia
de călătorie se face prin recalcularea tarifelor pentru noile condiţii de călătorie..
(4) Dacă se doreşte restituirea pe loc a diferenţelor tarifare, legitimaţia de călătorie iniţială se
restituie prin neutilizare totală cu respectarea condiţiilor din prezentele reglementări şi se eliberează o
nouă legitimaţie de călătorie în noile condiţii solicitate de călător.
(5) În toate cazurile la tichetele de rezervare a locurilor emise pentru persoanele care renuntă la
călătorie, obligatoriu se va face eliberarea locurilor, cu respectarea prevederilor şi procedurilor în
vigoare.
68.5. Restituirea tarifelor la legitimaţiile de călătorie tip Abonament

68.5.1. (1) Dacă se renunţă la abonament înainte de începerea perioadei de utilizare, exclusiv până
în prima zi de valabilitate, tarifele se restituie cu o reţinere de 10% din valoarea totală, se va proceda
după cum urmează:
- abonamentele emise electronic prin sistemul xSell se restituie automat prin sistem (utilizând
funcţia specifică de restituire), caz în care tariful de procesare se reţine automat in cadrul aplicaţiei de
vânzare la emiterea biletului de tip „Restituire”;
- abonamantele emise manual pe formulare tipizate , tarif pentru procesarea legitimaţiilor de
călătorie se încasează cu bilet bianco/open, în rubrica specificaţia diferenţelor tarifare făcându-se
menţiunea “tarif de procesare a abonamentului nr. … neutilizat total”.
(2) Dacă se renunţă la abonament în prima zi de valabilitate, pe lângă tariful de procesare se reţine
şi valoarea tarifului pentru o zi aferentă tipului de abonament. Tarifele se încasează cu bilet bianco/open,
la rubrica „Specificaţia diferenţelor” făcându-se menţiunea „tarif procesare şi tarif pentru o zi la
abonamentul nr. ... restituit parţial”.
(3) Restituirea tarifelor pentru „Abonament Lunar 5, 10, 15 zile” se va face numai dacă se renunţă
înainte de începerea perioadei de utilizare, exclusiv până în prima zi de valabilitate, cu o reţinere de 10%
din valoarea totală. Restituirea se face conform prevederilor de la alin (1) de mai sus.
68.5.2.(1) La cererea abonatului, prin structura teritorială a CFR Călători de care aparţine unitatea
care a emis abonamentul, se poate aproba restituirea tariful pentru zilele când abonamentul a rămas
neutilizat, pe bază de acte doveditoare, în următoarele cazuri:
a) în cazul internării posesorului în unitate medicală - spital, sau a reţinerii de către autorităţi,
punându-l în imposibilitatea utilizării abonamentului;
b) în cazul când posesorul este chemat pentru satisfacerea serviciului militar;
c) în cazul schimbării locului de muncă (mutare definitivă cu locul de muncă) al posesorului;
d) în cazul detaşărilor de durată în interesul serviciului (cel puţin 1 lună);
e) în caz de deces al posesorului abonamentului, în care caz restituirea se face către moştenitorii
legali.
(2) Pentru abonamentul lunar valabil 5, 10, 15 zile, restituirea parţială a tariful pentru zilele când
legitimaţia a rămas neutilizată, se face numai pe bază de acte doveditoare, în următoarele cazuri:
a) în cazul internării posesorului în unitate medicală – spital, sau a reţinerii de către autorităţi,
punându-l în imposibilitatea utilizării abonamentului;
b) în cazul când posesorul este chemat pentru satisfacerea serviciului militar;
c) în caz de deces al posesorului abonamentului, în care caz restituirea se face către moştenitorii
legali.
(3) Abonamentele pentru care se cere restituirea tarifelor se prezintă şefului staţiei sau agenţiei de
voiaj CFR care le-a emis, sau înlocuitorii acestora, cu cerere scrisă, însoțită de acte care dovedesc
motivul neutilizării abonamentului. Şeful staţiei de cale ferată de călători sau al agenţiei de voiaj CFR
este obligat să examineze cererea şi să o accepte numai dacă îndeplineşte condiţiile de mai sus şi dacă
anexează actele doveditoare. Pe cerere se va nota numărul din registrul de intrare/ieşire al
corespondenţei, data şi ora când a fost primită cererea, sub semnătura şefului unităţii, iar abonamentul
va fi anulat, înscriindu-se pe el data când a fost prezentat. Cererea, împreună cu abonamentul şi actele
doveditoare, va fi trimisă la serviciul comercial din cadrul structurii teritoriale a CFR Călători de care
aparţine, pentru efectuarea restituirii.
68.5.3. (1) Numărul zilelor pentru care trebuie să se efectueze restituirea se determină începând de
la ora 000 a zilei următoare celei în care s-a depus abonamentul pentru restituire, până la ultima zi de
valabilitate.
(2) Determinarea tarifelor ce urmează a fi restituite se face în modul următor:
- se calculează tariful pentru o zi, tariful abonamentului se împarte la numărul de zile pentru care
acesta a fost emis (considerându-se 5 zile pentru abonamentele săptămânale, 22 zile pentru abonamentele
lunare, respectiv 5 zile, 10 zile sau 15 zile pentru abonamentele valabile 5, 10, 15 zile);

- se calculează valoarea abonamentului consumat, tariful pe o zi se înmulţeşte cu numărul de zile
lucrătoare în care abonamentul a fost folosit – în cazul abonamentelor lunare/săptămânale, numărul de
zile de valabilitate până la data depunerii cererii – în cazul abonamentelor lunare valabile 5/10/15 zile;
- din tariful abonamentului se reţine un procent de 10% drept cheltuieli pentru procesarea
legitimaţiilor de călătorie,
- valoarea abonamentului consumat plus cheltuielile de procesare a legitimaţiei (10% din tariful
abonamentului) se scad din tariful abonamentului achitat la procurarea sa, rezultând tariful ce se cuvine
a fi restituit călătorului.
68.5.4. Nu se restituie tarifele pentru abonamentele pierdute sau rămase neutilizate, indiferent de
cauză chiar şi în cazul când posesorul nu a avut asupra să abonamentul cu ocazia verificării legalităţii
călătoriei în tren.
68.6. Restituirea tarifelor în cazul ofertei VSD

68.6.1. Renunţarea la legitimaţia de călătorie “Cartea VSD” se poate face cel mai târziu în preziua
primei zi de vineri, al primului week – end, din perioada de valabilitate. Tarifele se restituie cu o reţinere
de 10% din valoarea totală drept cheltuieli pentru procesarea legitimaţiilor de călătorie sumă pentru care
se va proceda după cum urmează:
- legitimaţiile VSD emise electronic prin sistemul xSell se restituie automat prin sistem (utilizând
funcţia specifică de restituire), caz în care tariful de procesare se reţine automat in cadrul aplicaţiei de
vânzare la emiterea biletului de tip „Restituire”;
- legitimaţiile VSD emise manual pe formulare tipizate , tarif pentru procesarea legitimaţiilor de
călătorie se încasează cu bilet bianco/open.
68.6.2.(1) Pentru legitimaţia de călătorie “Cartea VSD” se poate solicita restituirea tarifelor în
perioada de valabilitate, caz în care se prezintă pentru viză de neutilizare la staţia de cale ferată sau
agenţia de voiaj. Viza de neutilizarea se aplică de forma ”neutilizat de la data ....”.
(2) Restituirea tarifelor în perioada de valabilitate se face pe bază de cerere. Pentru restituire, se
scad week – end - urile utilizate la nivelul unei călătorii dus/întors.
(3) În cazuri deosebite de forţă majoră dovedit cu acte, în termen de 3 zile de la expirarea perioadei
de valabilitate, se admite restituirea parţială numai pentru week - end - uri întregi.
(4) Numai pentru ultimul week - end nu se face restituire.
(5) Cererea, împreună cu legitimaţia de călătorie (toate legitimaţiile în cazul emiterii pentru trenuri
de ranguri diferite) „Cartea V S D” vizată de neutilizare când solicitarea este în perioada de valabilitate
respectiv actele doveditoare, vor fi înaintate Serviciului Exploatare Mișcare-Comercial din cadrul
structurii teritoriale a CFR Călători pe raza căreia se află unitatea emitentă pentru efectuarea restituirii.
(6) Restituirea se face cu reţinerea unui procent de 10% din valoarea rămasă de restituit a cărţii
VSD, drept cheltuieli pentru procesare.
68.6.3. Contravaloarea “Cărţii VSD” nu se restituie în caz de pierdere.
68.7. În cazul restituirilor de tarife calculate conform prevederilor de la pct.68.2., 68.3., 68.4.,
68.5., 68.6. suma finală de restituit va fi rotunjită la 5 sau 0 bani prin adăugare.
68.7.1. Pentru legitimaţia de călătorie “bilet week-end” se poate solicita restituirea tarifelor cel
târziu până în prima zi de vineri al primului week-end din perioada de valabilitate, cu reţinerea tarifului
de procesare de 10%.

69.1. Unităţile de cale ferată care aplică viza de neutilizare totală sau parţială vor efectua
obligatoriu şi restituirea tarifului legitimaţiilor de călătorie, în condiţiile prezentelor Reglementări
Proprii, dacă sunt îndeplinite condiţiile privind restituirea, indiferent de unitatea emitentă a legitimaţiei
de călătorie.
69.2. În vederea stabilirii modului de tratare al restituirilor, în toate cazurile când pentru legitimațiile
de călătorie achiziționate la ghișeele caselor de bilete (cu numerar sau cu card bancar prin POS) se

solicită și factură (pe formular tipizat sau electronică), casierul este obligat ca pe verso legitimațiilor de
călătorie să înscrie: ”FF nr.....” - în cazul emiterii facturii pe formular tipizat sau ”Fel nr. .....” - în
cazul emiterii facturii electronice. Pentru legitimațiile de călătorie al căror tarif a fost achitat cu Ordin
de Plată/CEC sau se achită prin Ordin de Compensare, casierul este obligat ca pe verso legitimațiilor de
călătorie să înscrie: ”OP nr. ....” sau ”CEC nr. ....” sau ”OC nr. ....”.
69.3. Pentru legitimaţiile de călătorie al căror tarif a fost achitat cu numerar sau cu card bancar,
pentru care nu s-a întocmit factură, restituirile totale sau parţiale se fac la orice unitate cu personal
propriu și cu emitere electronică a legitimațiilor.
69.4. Pentru legitimaţiile de călătorie al căror tarif a fost achitat cu numerar sau cu card bancar,
pentru care s-a întocmit factură, restituirile totale sau parţiale se fac astfel:
- în cazul emiterii unei facturi pe formular tipizat: doar la unitatea emitentă a facturii;
- în cazul emiterii unei facturi pe formular electronic: de la orice stație / agenție de voiaj cu personal
propriu și cu sistem electronic de emitere a legitimațiilor de călătorie.
69.5. Pentru legitimaţiile de călătorie al căror tarif a fost achitat cu OP/CEC/OC (ordin de
plată/CEC/ordin de compensare), pentru care s-a emis sau nu factură (indiferent de tipul facturii: pe
formular tipizat sau electronic), restituirile totale sau parţiale se fac numai de structura teritorială a CFR
Călători pe raza căreia se află unitatea emitentă a legitimaţiei de călătorie, în baza unei cereri tip
completată de solicitant la care se ataşează durabil legitimaţiile aferente.

70.1. Când posesorul unei legitimaţii de călătorie valabilă la vagon de dormit/cuşetă solicită - la
unitatea emitentă sau altă unitate, renunţarea la călătorie sau amânarea călătoriei în intervalul cuprins
între o oră înainte de ora de plecare a trenului din staţia de cale ferată de formare şi o oră de la plecare
trenului din staţia de urcare înscrisă pe legitimaţia de călătorie, interval în care nu se restituie tariful
suplimentului de pat/cuşetă, casierul cf este obligat să elibereze locul în sistemul xSell.
70.2. După expirarea termenelor maxime prevăzute, la prezentarea în unitatea emitentă a unei
legitimaţii de călătorie care are deja aplicată viza de neutilizare în vederea restituirii tarifelor, restituirea
se face numai prin serviciile de specialitate din structura teritorială a CFR Călători de care aparţine
unitatea respectivă, prin mandat poştal, în baza unei cereri tip completată de solicitant la care se ataşează
durabil legitimaţiile aferente. În aceste situaţii agenţiile de voiaj CFR vor transmite cererile respective
la serviciul Exploatare Mișcare-Comercial din structura teritorială a CFR Călători pe raza căruia îşi
desfăşoară activitatea.

71.1. Conform prevederilor Normelor Uniforme Călători 49, pct. 49.3, tariful suplimentelor de
pat/cuşetă prezentate la restituire cu o zi inainte de ziua plecării trenului din staţia de cale ferată de
îndrumare a vagonului de dormit/cuşetă se restituie cu reţinerea tarifului de procesare de 10 % din
valoarea acestora. Pentru suplimentele de pat/cuşetă prezentate la restituire în ziua plecării vagonului
din staţia de cale ferată de îndrumare, până cu cel mult o oră înainte de plecarea acestuia, se restituie
numai 50 % din valoare. Pentru suplimentele de pat/cuşetă prezentate pentru restituire după o oră înainte
de plecarea vagonului din staţia de cale ferată de îndrumare nu se mai efectuează nicio restituire de tarif.
71.2. Eliberarea locurilor în sistem este obligatorie, chiar dacă conform reglementărilor tariful
suplimentul de pat (vagon de dormit sau cuşetă) nu se mai restituie, astfel încât să se facă dovada
prezentării călătorului la ghişeu în termele maxime stabilite în Norme Uniforme Călători.
71.3. Restituirea tarifului de călătorie corespunzător tarifului de transport şi a suplimentului de
pat/cuşetă se va face şi în condiţiile prezentelor reglementări.
71.4. Pentru suplimentele de pat/cuşetă restituite conform prevederilor Normelor Uniforme
Călători 49, pct. 49.5, valoarea acestora va fi scăzută la finele lunii din valoarea suplimentelor de
pat/cuşetă înregistrată la poz. 3 din Concentratorul de casă lunar. Serviciul teritorial Verificare Venituri
Trafic Local din cadrul structurilor teritoriale ale CFR Călători va întocmi lunar o situaţie cu valoarea
suplimentelor de pat/cuşetă restituite la nivelul regionalei proprii. DE STERS. SAU PASTRAM PT
CAZURILE CAND SUNT ATASATE vd/bc ALE ALTOR OPERATORI

73.1. (1) Restituirile tarifare la legitimaţiile de călătorie se fac de către casierii cf numai în
conformitate cu reglementările comerciale în vigoare.
(2) La efectuarea restituirii automate totale sau parțiale într-o stație de legătură (utilizând
funcționalitățile implementate în cadrul sistemului xSell), toate verificările legate de veridicitatea
legitimaţiei, încadrarea în termenul de prezentare, calculul sumelor de reţinut funcţie de termenul
solicitării şi clasa de rezervare (clasă, dormit/ cușetă) şi eliberarea locurilor de la biletul initial (inclusiv
de la trenurile de la biletele anexă) se fac automat prin sistem la emiterea biletului/biletelor de tip
„Restituire”.
(3) La efectuarea restituirii totale sau parţiale a tarifelor pentru legitimaţii de călătorie în staţiile
de cale ferată cu emitere electronică pe bilet open sau cu emitere manuală pe bilet bianco, se vor executa
următoarele operaţii:
• verificarea încadrării în termenul de prezentare (solicitarea de restituire),
• se stabileşte unitatea emitentă a legitimaţiei de călătorie iniţiale,
• aplicarea vizei de neutilizare totală/ parţială conform prezentelor Reglementări,
• se calculează procentele de restituire în funcţie de termenul solicitării şi clasa de rezervare (clasă,
dormit sau business) şi se reţin sumele pentru parcursul consumat,
• se efectuează eliberarea locului prin sistem sau prin dispecerii de la OTL cu număr de registru,
în cazul în care restituirea legitimaţiilor de călătorie nu se face prin funcţionalitatea de restituire din
cadrul sistemului electronic de emitere xSell sau în cazul locurilor emise prin rezervare manulă,
• se înregistrează solicitarea în registru de modificare a contractului de transport.
(4) La efectuarea restituirii totale sau parțiale într-o stație de legătură utilizând funcționalitățile
implementate în cadrul sistemului xSell pentru restituirea manuală asistată de calculator, la emiterea
biletului de tip „Restituire” calculul sumelor reținute funcţie de termenul solicitării şi clasa de rezervare
(clasă, dormit/ cușetă), precum și eliberarea locurilor de la biletul inițial (inclusiv de la trenurile de la
biletele anexă) se face automat însă raportat la datele declarate/introduse de OG referitoare la
biletul inițial.
73.2 Casierul cf poate efectua operaţia de restituire astfel:
- direct în sistem utilizând funcționalitățile implementate în cadrul sistemului xSell (de regulă prin
restituirea automată – din ecranul de Restituire sau prin restituirea manuală asistată de calculator – din
grupa de Produse) numai pentru legitimaţiile de călătorie emise electronic indiferent de unitatea
emitentă, fie în cazul renunţării la călătorie totale / parțiale pentru trenurile la legătură, fie din vina CF
(totale sau parțiale pentru trenurile la legătură), inclusiv in cazul restituirii automate din vina CF într-o
stație intermediara din parcursul trenului (aceaste operații presupun eliberearea automată a locurilor
pentru toate trenurile neutilizate total din rută);
- direct în sistem utilizând funcționalitățile implementate în cadrul sistemului xSell, (conform
prevederilor de la alin. de mai sus) și solicitarea de eliberare a locurilor prin OTL, pentru legitimațiile
de călătorie emise electronic cu locuri la comandă sau în cazurile în care apar mesaje de eroare privind
eliberarea locurilor la executarea procedurii de restituire prin sistem;
- prin emiterea unui bilet tip OPEN / bianco pentru sumele reținute conform RP 068, pentru
legitimațiile emise manual pe formulare tipizate sau pentru legitimațiile de călătorie emise electronic
pentru care nu se poate efectua procedura de restituire prin sistem, elibererarea locului/ locurilor
efectuându-se fie prin procedura specifică de eliberare loc în sistem (cu emiterea biletelor de tip eliberere
loc), fie prin solicitare cu nr din registru la OTL.
73.3. Modul de lucru privind restituirea tarifelor de călătorie este prezentat în anexa nr. 9.
73.4 (1) În cazul în care legitimaţia de călătorie în legătură cu care este făcută operaţia de restituire
are şi bilete anexe este obligatorie reţinerea tuturor biletelor din componenţa legitimaţiei de călătorie ce
urmează a fi restituită. Pentru efectuarea procedurilor de restituire prin sistem a unei legitimaţii de
călătorie emise pentru un parcurs cu mai multe trenuri, pentru identificarea legitimaţiei în cadrul

aplicaţiei este necesară introducerea datelor de la biletul emis pentru primul tren din rută, denumit pe
scurt „bilet matcă”.
(2) Nu este permisă efectuarea operaţiilor de restituire în situaţiile în care călătorul nu prezintă
toate biletele anexă specificate de sistem pentru biletul „matca” introdus spre restituire.
73.5 Pentru restituirea tarifului de rezervare se va proceda astfel:
a) la vagon clasă - valoarea nu se restituie decât din vina căii ferate;
b) la vagon de dormit - valoarea suplimentului de pat se restituie în funcţie de termenul de
prezentare (90% până cu o zi înainte de data de plecare a trenului; 50% - în ziua plecării trenului până
cel târziu cu 1 oră înainte de ora de plecare din staţia de îndrumare a vagonului; iar sub acest termen de
o oră nu se restituie);
c) la vagon business - procentul de restituire este de 90% pănă cel târziu o oră după plecare trenului
din staţia de îmbarcare.
73.6. Când se solicită restituirea totală sau parţială din motive imputabile cf, pentru legitimaţiile
de călătorie achiziționate la automatele proprii, călătorul este obligat să prezinte şi chitanţa POS sau
extrasul de cont reprezentând dovada de plată a acestor legitimaţii. În cazul în care nu se poate prezenta
dovadă de plată, restituirea se poate efectua pe bază de dosar prin serviciile de specialitate din structurile
teritoriale ale CFR Călători, sau pe loc, din încasările zilnice, numai în cazuri deosebite, pe baza
aprobării conducerii CFR Călători.
CAPITOUL III
Răspunderea operatorului de transport feroviar
ARTICOLUL 22
Baza răspunderii
(1) Operatorul de transport feroviar răspunde de paguba care rezultă din decesul, rănirea sau
orice altă vătămare a sănătăţii călătorului, provocate printr-un accident în legătură cu exploatarea
feroviară, produs în timpul cât călătorul se află în trenuri sau în spaţii aferente operatorului, respectiv
când intră sau iese din acestea.
(2) Operatorul de transport feroviar este de asemenea răspunzător de paguba care rezultă din
pierderea totală sau parţială ori din avarierea obiectelor pe care călătorul, victimă a unui astfel de
accident, le avea asupra sa.
(3) Operatorul de transport feroviar este scutit de această răspundere:
a) dacă accidentul a fost provocat de împrejurări străine de exploatarea feroviară, pe care
operatorul de transport feroviar, cu toate diligenţele cerute de particularităţile cazului respectiv, nu le
putea evita şi ale căror consecinţe nu le putea preveni;
b) total sau parţial, în măsura în care accidentul este imputabil călătorului;
c) dacă accidentul se datorează comportamentului unui terţ pe care operatorul de transport
feroviar, cu toate diligenţele cerute de particularităţile cazului respectiv, nu îl putea evita şi ale cărui
consecinţe nu le putea preveni.
(4) Regulamentul nu înlătură răspunderea pe care o poate avea operatorul de transport feroviar
pentru cazurile neprevăzute la alin.(1).
ARTICOLUL 23
Daune-interese în caz de deces al călătorului
(1) În cazul decesului călătorului, în condiţiile alin.(1) al art.22, daunele-interese cuprind:
a) cheltuielile rezultate în urma decesului, în special cele pentru transportul cadavrului, pentru
înmormântare sau pentru incinerare;
b) dacă decesul nu s-a produs imediat, daunele-interese sunt cele prevăzute la art.24. (NUC 52)

(2) Dacă, în urma decesului, rămân lipsite de susţinător persoane faţă de care călătorul avea sau
are în viitor obligaţia de întreţinere în virtutea legii, aceste persoane au dreptul să primească o
indemnizaţie sau o rentă, după caz, pentru această pierdere.
(3) Acţiunea în daune-interese a persoanelor pe care călătorul le întreţinea fără a fi obligat prin
lege se exercită în condiţiile legii.
Dacă accidentul care a cauzat moartea s-a produs din vina administratorului/gestionarului
infrastructurii feroviare şi/sau operatorului de transport feroviar de călători, aceştia sunt obligaţi să
întocmească, în baza declaraţiilor celui îndreptăţit, formularul "Raport de accident". În acest raport se
vor înscrie, obligatoriu, elemente care au cauzat decesul, dacă acesta a survenit imediat sau ulterior
accidentului.
ARTICOLUL 24
Daune-interese în caz de rănire a călătorului
În caz de rănire sau de orice vătămare a călătorului, daunele-interese cuprind:
a) cheltuielile necesare pentru tratament şi pentru transport;
b) repararea prejudiciului cauzat prin incapacitatea de muncă totală sau parţială.
ARTICOLUL 25
Repararea altor prejudicii
Operatorul de transport feroviar va plăti daune-interese şi pentru alte prejudicii decât cele
prevăzute la art. 23 şi art. 24, potrivit prevederilor legale referitoare la răspunderea civilă.
Orice alt prejudiciu de natura morală sau fizică pe care cel îndreptăţit îl solicită în plus se acordă
numai în baza unei hotărâri judecătoreşti.
ARTICOLUL 26
Forma şi limitarea daunelor-interese în caz de deces sau de rănire a călătorului
(1) Daunele-interese prevăzute la alin. (2) al art. 23 trebuie acordate sub formă de sumă globală, în
cazul indemnizaţiei.
Această sumă poate fi acordată, potrivit legislaţiei în vigoare, fie în sumă globală, fie sub forma
unei rente, la cererea celui îndreptăţit sau din iniţiativa celui vinovat.
(2) Alocarea unei rente în cazul prevăzut la alin. (2) al art. 23 se poate acorda, la cerere, în
condiţiile legii.
(3) Totalul daunelor-interese care urmează a fi acordate potrivit alin. (1) se stabileşte în
conformitate cu prevederile legale. În aplicarea prezentului regulament se fixează pentru fiecare călător
o limită maximă în lei a echivalentului de 190.000 euro în sumă globală sau sub formă de rentă anuală
corespunzătoare acestei sume globale. HG 26/2014
ARTICOLUL 27
Interzicerea de a limita răspunderea
Dispoziţiile tarifare şi cele ale înţelegerilor speciale încheiate între operatorul de transport
feroviar şi călător, care urmăresc să scutească dinainte, total sau parţial, operatorul de răspunderea
sa ori care au ca efect să răstoarne sarcina probei ce revine operatorului sau care stabilesc limite mai
mici decât cele stabilite la alin. (2) al art. 26, sunt nule de drept. Această nulitate nu o atrage şi pe cea
a contractului de transport.

ARTICOLUL 28
Transporturile mixte
(1) Când trenurile sau vagoanele de călători execută manevra de îmbarcare, debarcare sau
poziţionare pe feribotul sub pavilion român, dispoziţiile referitoare la răspunderea operatorului de
transport feroviar, în caz de deces sau de rănire a călătorului, sunt aplicabile pagubelor prevăzute la
alin. (1) al art. 22, cauzate de un accident în legătură cu exploatarea feroviară, survenit în timp ce
călătorul se afla în trenurile sau în vagoanele de călători menţionate ori în timpul în care intră sau iese
din acestea.
(2) Dacă operatorul de transport feroviar utilizează sau dispune utilizarea în executarea
procesului de transport şi a altor mijloace de transport decât cele feroviare, acesta răspunde potrivit
reglementărilor aplicabile acelui mijloc de transport.
CAPITOLUL IV
Reclamaţii administrative. Acţiuni. Prescripţi
ARTICOLUL 29
Reclamaţii administrative
(1) În cazurile în care se aplică prezentul regulament, acţiunea privind răspunderea, cu orice titlu
ar fi, se poate întemeia şi pe dispoziţiile dreptului comun.
(2) Reclamaţiile administrative rezultate din contractul de transport sunt obligatorii şi trebuie
adresate în scris operatorului de transport feroviar, în termen de 3 luni de la termenele prevăzute la
alin. (3)-(5) ale art. 33, în afara cazurilor prevăzute la alin. (1) al art. 33.
(3) Dreptul de a reclama aparţine persoanei care are dreptul de a acţiona operatorul de transport
feroviar, conform art. 30.
(4) În cazul restituirilor sau despăgubirilor privind transportul de călători, cel îndreptăţit
anexează la reclamaţie legitimaţiile de călătorie, în copii. În caz de aprobare a reclamaţiei, documentele
se vor preda în original operatorului de transport feroviar, la lichidarea drepturilor, înainte de
efectuarea plăţilor.
(5) Reclamaţiile trebuie să fie motivate.
ARTICOLUL 30
Persoanele care pot exercita dreptul de acţiune împotriva operatorului de transport feroviar
(1) Acţiunea juridică împotriva operatorului de transport feroviar aparţine persoanei care posedă
legitimaţia de călătorie, asimilată contractului de transport.
(2) În caz de rănire, acţiunea juridică aparţine persoanei rănite, iar în caz de deces prin accident,
moştenitorilor ei legali.
(3) Solicitarea de restituire a unei sume plătite în virtutea contractului de transport aparţine
aceluia care a efectuat această plată.
ARTICOLUL 31
Operatorii de transport feroviar care pot fi acţionaţi în instanţă
Acţiunea judecătorească pentru restituirea unei sume plătite în temeiul contractului de transport
poate fi exercitată împotriva operatorului de transport feroviar de călători care a încasat această sumă
sau împotriva celui în folosul căreia a fost încasată.
ARTICOLUL 32
Stingerea acţiunii izvorâte din răspunderea operatorului de transport feroviar de călători în caz de
deces şi de rănire a călătorilor
(1) Orice acţiune întemeiată pe răspunderea operatorului de transport feroviar de călători în caz
de deces sau de rănire a călătorului este stinsă dacă cel îndreptăţit nu semnalează în scris pretenţiile,
în termen de 3 ani de la momentul luării la cunoştinţă despre producerea accidentului.
(2) Totuşi, dreptul la acţiune nu se stinge dacă:
a) accidentul nu a fost semnalat sau a fost semnalat cu întârziere de către operatorul de transport
feroviar, ca urmare a unor împrejurări care nu sunt imputabile celui îndreptăţit;
b) cel îndreptăţit dovedeşte că accidentul a avut drept cauză o culpă a operatorului de transport
feroviar.
ARTICOLUL 33
Prescripţia dreptului la acţiune privind transportul feroviar de călători
(1) Acţiunile pentru daune-interese, întemeiate pe răspunderea operatorului de transport feroviar
de călători în caz de deces şi de rănire a călătorilor, se prescriu:
a) pentru călători, în termen de 3 ani socotiţi din ziua următoare celei în care s-a produs
accidentul;
b) pentru celelalte persoane îndreptăţite, în termen de 3 ani socotiţi din ziua următoare celei în
care s-a produs decesul călătorului.
(2) Celelalte acţiuni care izvorăsc din contractul de transport sunt prescrise după trecerea unui
an.
(3) Prescripţia prevăzută la alin. (2) curge pentru acţiunea:
a) privind plata sau restituirea tarifului de transport, a tarifelor accesorii ori a tarifelor
suplimentare sau privind rectificarea în caz de aplicare incorectă a unui tarif ori de greşeală de calcul
sau de încasare, din ziua plăţii sau, dacă nu s-a făcut plata, din ziua în care plata ar trebui să fie făcută;
b) privind plata unui supliment de tarif reclamat de organele vamale sau de alte organe abilitate
prin lege, din ziua cererii acestora;
c) în toate celelalte cazuri privind transportul călătorilor din ziua expirării valabilităţii
legitimaţiei de călătorie.
(4) Ziua indicată ca punct de începere a prescripţiei nu este niciodată cuprinsă în termen.
(5) În caz de reclamaţie adresată operatorului de transport feroviar, în conformitate cu art. 29,
însoţită de documentele justificative necesare, prescripţia se suspendă până la rezolvarea reclamaţiei
sau până la expirarea termenului de 30 de zile în care ar fi fost obligat să o rezolve:
a) în ziua în care operatorul de transport feroviar respinge în scris reclamaţia acesta îi restituie
documentele. În caz de acceptare parţială a reclamaţiei, prescripţia reîncepe să curgă pentru partea de
reclamaţie care rămâne în litigiu;
b) dovada primirii reclamaţiei sau a răspunsului, precum şi a restituirii documentelor revine în
sarcina părţii care invocă acest fapt;
c) după încetarea suspendării, prescripţia îşi reia cursul, socotindu-se şi timpul curs înainte de
suspendare;
d) prescripţia nu se va împlini totuşi înainte de expirarea unui termen de 6 luni, socotit de la
încetarea cauzei de suspendare.
(6) Reclamaţiile ulterioare având acelaşi obiect nu suspendă prescripţia.
(7) Dacă un termen trebuie să ia sfârşit într-o sâmbătă ori duminică sau într-o zi de sărbătoare
legală, expirarea lui se prelungeşte până la prima zi lucrătoare care urmează.
TITLUL IV
Transportul mesageriei
ARTICOLUL 73
Condiţii de transport
Transportul de mesagerie se supune prevederilor legale privind serviciile poştale.

ARTICOLUL 74
Transportul mesageriei
(1) Transportul mesageriei pe căile ferate române se face în vagoane speciale, de către societăţi
comerciale care au în obiectul de activitate transportul mesageriei pe căile ferate române.
(2) Vagoanele speciale pentru transportul mesageriei se ataşează la trenurile în circulaţie a
operatorilor de transport feroviar de marfă sau de călători.
(3) Ataşarea vagoanelor la trenurile de călători se face pe bază de contract, încheiat între
societatea comercială şi operatorul de transport feroviar de călători.
(4) Prin Normele uniforme se vor stabili condiţiile minimale de desfăşurare a activităţii de
mesagerie, obligaţiile operatorilor de mesagerie şi ale clienţilor.
55.1. Activitatea de mesagerie poate fi desfăşurată de societăţi comerciale care sunt autorizate şi
licenţiate de Autoritatea Feroviară Română-AFER .
55.2. Societăţile comerciale care desfăşoară activitate de mesagerie vor face publice tarifele şi
condiţiile generale de acceptare la transport a mesageriei.
ARTICOLUL 75
Limitarea răspunderii operatorului de transport feroviar
Se vor aplica, prin similitudine, prevederile privind limitarea răspunderii operatorului de
transport feroviar de la transportul călătorilor şi bagajelor sau, după caz, transportul mărfurilor, în
raport cu situaţia în care vagonul special pentru transportul mesageriei se ataşează la trenurile de
călători sau, după caz, la trenurile de marfă.
TITLUL V
Alte dispoziţii
ARTICOLUL 76
Contravenţii
Cuantumul contravenţiilor săvârşite de persoanele fizice şi juridice şi prevăzute în prezentul
regulament se stabileşte prin hotărâre a Guvernului.

ANEXĂ
la regulament
ÎNŢELESUL TERMENILOR DIN REGULAMENT
1. Agent - salariatul operatorului de transport feroviar sau al administratorului/ gestionarului de

infrastructură care execută operaţii în legătură cu transportul feroviar ori în legătură cu activităţile
specifice administratorului/gestionarului de infrastructură.
2. Client - persoana fizică sau juridică ce expediază sau primeşte marfa este parte la contractul
de transport sau care aderă la acest contract.
3. Coletărie - marfa pentru transportul căreia nu este necesară punerea unui vagon la dispoziţia
exclusivă a unui expeditor.
4. Deburs - procedeul prin care expeditorul încasează contravaloarea mărfii transportate de la
operatorul de transport feroviar care, la rândul său, are posibilitatea să încaseze suma respectivă de la
destinatar în momentul eliberării mărfii.
5. Declararea interesului la eliberare - modalitatea de angajare a răspunderii operatorului de
transport feroviar, prin care expeditorul declară în scrisoarea de trăsură o anumită sumă, iar în caz de
pierdere, avariere în parcurs sau de depăşire a termenului de executare a contractului de transport, în
afară de despăgubirile stabilite conform regulamentului, se poate cere o despăgubire pentru paguba
suplimentară dovedită, până la concurenţa sumei declarate.
6. Destinatar - persoana fizică sau juridică desemnată de expeditor în contractul de transport
pentru a i se elibera expediţia.
7. Expeditor - persoana fizică sau juridică care a încheiat cu operatorul de transport feroviar
contractul de transport şi care este înscrisă ca atare în acesta.
8. Marfă - produse şi bunuri care se transportă pe calea ferată.
9. Mijloace de transport - vagoanele şi unităţile de transport intermodal.
10. Ramburs - procedeul prin care expeditorul foloseşte serviciile operatorului de transport
feroviar pentru încasarea de la destinatar a contravalorii mărfii transportate.
11. Rechizite - mijloace folosite pentru fixarea sau protejarea mărfurilor încărcate în vagoane, şi
anume: prelate, frânghii, grilaje, pene, lanţuri şi altele similare.
12. Tariful de transport feroviar - reglementarea emisă de operatorul de transport feroviar care
cuprinde, după caz, principii tarifare, dispoziţii tarifare, condiţii de aplicare a acestora, distanţe
tarifare, clasificarea mărfurilor sau alte informaţii necesare tarifării.
13. Tarif suplimentar - tarif perceput pentru situaţiile în care menţiunile făcute de client, în
condiţiile prezentului regulament, nu sunt conforme cu realitatea, iar operatorul de transport feroviar
probează acest fapt.
14. Unitate de transport intermodal - containerele, cutiile mobile şi semiremorcile care sunt
folosite pentru transportul intermodal.
15. Vagon complet - vagonul încărcat cu marfă de către un singur expeditor, într-o singură staţie
de expediere, pentru un singur destinatar dintr-o singură staţie de destinaţie.

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 200
Anexa nr. 1
Indicator Kilometric,
cu distanţele simple şi cumulate între punctele de oprire pe fiecare secţie de circulaţie în parte
Secţia 200 Braşov – Sibiu – Deva – Arad – Curtici

200
Braşov - Curtici – Braşov
Distanţă Distanţă 200 Distanţă Distanţă

simplă cumulată Braşov- Curtici -Braşov cumulată simplă
0 0 Braşov 450 3
3 3 Bartolomeu 447 5
5 8 Ghimbav Hm. 442 6
6 14 Codlea Hm. 436 8
8 22 Dumbrăviţa Bârsei Hm. 428 5
5 27 Vlădeni Ardeal 423 6
6 33 Valea Homorod h. 417 6
6 39 Brădet Hm. 411 6
6 45 Perşani Hm. 405 5
5 50 Şercaia Hm. 400 1
1 51 Şercaia hc. 399 8
8 59 Mândra Oltului h. 391 6
6 65 Făgăraş 385 5
5 70 Beclean pe Olt h. 380 3
3 73 Dridif h. 377 3
3 76 Voila Hm. 374 7
7 83 Olteţ h. 367 4
4 87 Viştea h. 363 3
3 90 Ucea 360 5
5 95 Arpaş Hm. 355 3
3 98 Cârţa h. 352 4
4 102 Scoreiu h. 348 2
2 104 Sărata Colun h. 346 4
4 108 Porumbacu Hm. 342 8
8 116 Avrig Hm. 334 3
3 119 Mârşa hc. 331 3
3 122 Racoviţa hc. 328 3
3 125 Sebeş Olt h. 325 2
2 127 Podu Olt 323 4
4 131 Tălmaciu Hm. 319 8
8 139 Veştem h. 311 2
2 141 Mohu h. 309 3
3 144 Sibiu Gr.Şelimbăr Hm. 306 2
2 146 Sibiu Triaj h. 304 1
1 147 Atelier Zona h. 303 2
2 149 Sibiu 301 2
2 151 Sibiu hc. 299 2
2 153 Turnişor Hm. 297 11
11 164 Cristian Sibiu Hm. 286 5
5 169 Orlat 281 3
3 172 Sibiel h. 278 3
3 175 Săcelu Sibiului h. 275 4
4 179 Sălişte Hm. 271 2

2 181 Aciliu h. 269 3
3 184 Tilişca h. 266 8
8 192 Apoldu de Sus Hm. 258 6
6 198 Apoldu de Jos h. 252 3
3 201 Miercurea Sibiu 249 5
5 206 Băile Miercurea h. 244 3
3 209 Cunţa Hm. 241 5
5 214 Cut h. 236 3
3 217 Rahău h. 233 6
6 223 Sebeş Alba 227 2
2 225 Sebeş Glod h. 225 6
6 231 Vinţu de Jos 219 5
5 236 Blandiana Hm. 214 3
3 239 Tărtăria hc. 211 4
4 243 Balomiru de Câmp h. 207 3
3 246 Şibot 204 6
6 252 Aurel Vlaicu 198 2
2 254 Geoagiu hc. 196 4
4 258 Orăştie 192 3
3 261 Pricaz h. 189 6
6 267 Turdaş Hm. 183 4
4 271 Simeria Veche h. 179 4
4 275 Simeria 175 3
3 278 Săulesti h. 172 6
6 284 Deva 166 7
7 291 Mintia 159 2
2 293 Mintia h. 157 2
2 295 Vetel h. 155 3
3 298 Brănişca Hm. 152 5
5 303 Bretea Mureşeană hc. 147 5
5 308 Ilia 142 6
6 314 Gurasada Hm. 136 4
4 318 Câmpuri Surduc Hm. 132 4
4 322 Burjuc hc. 128 8
8 330 Zam 120 4
4 334 Petriş pe Mureş hc. 116 4
4 338 Ilteu 112 3
3 341 Toc h. 109 7
7 348 Săvârşin 102 6
6 354 Vărădia hc. 96 3
3 357 Vărădia Hm. 93 4
4 361 Valea Muresului h. 89 5
5 366 Bătuţa Hm. 84 3
3 369 Căpruţa hc. 81 3
3 372 Bârzava 78 5
5 377 Nadăş h. 73 5
5 382 Conop Hm. 68 3
3 385 Corfeni h. 65 4

4 389 Milova 61 9
9 398 Radna 52 7
7 405 Păuliş Hm. 45 3
3 408 Păuliş hc. 42 3
3 411 Ghioroc 39 8
8 419 Cicir Hm. 31 7
7 426 Glogovăţ 24 7
7 433 Arad 17 10
10 443 Şofronea 7 7
7 450 Curtici 0
200A
Teius - Vintu de Jos - Teius
Distanţă Distanţă 210A Distanţă Distanţă

simplă cumulată Teius - Vintu de Jos - Teius cumulată simplă
0 Teiuş 29 4
4 4 Coşlariu 25 4
4 8 Sântimbru h. 21 2
2 10 Sântimbru Hm. 19 5
5 15 Bărăbanţ 14 4
4 19 Alba Iulia 10 10
10 29 Vinţu de Jos 0
201
Piatra Olt - Podu Olt - Piatra Olt
Distanţă Distanţă 201 Piatra Olt - Podu Olt - Distanţă Distanţă

simplă cumulată Piatra Olt cumulată simplă
0 0 Piatra Olt 164 2
2 2 Găneasa h. 162 3
3 5 Găneasa Olt h. 159 5
5 10 Arceşti Hm. 154 6
6 16 Colibaşi h. 148 6
6 22 Strejeşti 142 5
5 27 Zlătărei Hm. 137 7
7 34 Drăgăşani 130 6
6 40 Călina h. 124 4
4 44 Zăvideni Hm. 120 5
5 49 Orleşti hc. 115 2
2 51 Fişcălia Hm. 113 3
3 54 Bucşani Vâlcea h. 110 3
3 57 Ioneşti Hm. 107 7
7 64 Slăviteşti hc. 100 3
3 67 Băbeni 97 3
3 70 Tătărani h.. 94 5
5 75 Govora 89 2
2 77 Râureni hc. 87 4

4 81 Râureni 83 2
2 83 Răstoaca 81 3
3 86 Ostroveni h 78 1
1 87 Râmnicu Vâlcea 77 2
2 89 Rm. Vâlcea Nord h.. 75 3
3 92 Bujoreni Vâlcea Hm. 72 5
5 97 Dăeşti Hm. 67 6
6 103 Călimăneşti Hm. 61 2
2 105 Păuşa h. 59 6
6 111 Mânăstirea Turnu h. 53 2
2 113 Km. 318 h. 51 2
2 115 Cozia Hm. 49 4
4 119 Lotru 45 6
6 125 Beţel h. 39 3
3 128 Cornet Hm. 36 4
4 132 Balota h. 32 3
3 135 Robeşti h. 29 5
5 140 Câineni 24 5
5 145 Râu Vadului h. 19 3
3 148 Valea Fratelui h. 16 2
2 150 Km. 355+100 h. 14 5
5 155 Valea Mărului Hm. 9 6
6 161 Turnu Roşu Hm. 3 3
3 164 Podu Olt 0 0
202
Filiaşi - Simeria – Filiaşi

simplă cumulată Filiaşi - Simeria - Filiaşi cumulată simplă
0 0 Filiaşi 201 2
2 2 Bungeţel h. 199 4
4 6 Ţânţăreni Hm. 195 3
3 9 Floreşti hc. 192 4
4 13 Gilort Hm. 188 6
6 19 Turburea Hm. 182 7
7 26 Bibeşti Hm. 175 5
5 31 Musculesti 170 6
6 37 Bărbăteşti Hm. 164 4
4 41 Jupâneşti Hm. 160 5
5 46 Cărbuneşti 155 5
5 51 Pojogeni Hm. 150 3
3 54 Scoarţa h. 147 3
3 57 Copăcioasa Hm. 144 4
4 61 Budieni h. 140 3
3 64 Lunca Budieni Hm. 137 7
7 71 Târgu Jiu 130 1
1 72 Ramificaţia C.A.M. h. 129 3

3 75 Ecaterina Teodoroiu 126 3
3 78 Ezureni h. 123 3
3 81 Parângu Hm. 120 6
6 87 Bumbeşti Hm. 114 4
4 91 Valea Sadului Hm. 110 5
5 96 Meri 105 6
6 102 Lainici Hm. 99 6
6 108 Pietrele Albe Hm. 93 3
3 111 Strâmbuţa Hm. 90 5
5 116 Livezeni 85 3
3 119 Lunca Jiului hc. 82 2
2 121 Petroşani 80 3
3 124 Petroşani Triaj h. 77 3
3 127 Peştera Bolii h. 74 6
6 133 Băniţa 68 6
6 139 Merişor Hm. 62 5
5 144 Crivadia Hm. 57 3
3 147 Baru Mare h. 54 2
2 149 Baru Mare 52 3
3 152 Livadia h. 49 1
1 153 Ponor h. 48 3
3 156 Pui 45 5
5 161 Ruşor hc. 40 2
2 163 Băeşti Hm. 38 2
2 165 Ohaba de sub Piatră hc. 36 2
2 167 Ciopea h. 34 4
4 171 Subcetate 30 3
3 174 Covragiu h. 27 2
2 176 Plopi h. 25 2
2 178 Bretea Strei Hm. 23 3
3 181 Măceu h. 20 2
2 183 Ruşi h. 18 4
4 187 Călan Hm. 14 3
3 190 Călan Băi 11 2
2 192 Batiz h. 9 2
2 194 Băcia Hm. 7 1
1 195 Băcia h. 6 3
3 198 Simeria Triaj 3 3
3 201 Simeria 0 0

207
Simeria – Hunedoara - Simeria

simplă cumulată Simeria-Hunedoara-Simeria cumulată simplă
0 0 Simeria 15 4
4 4 Bârcea Mare h. 11 2
2 6 Bârcea Mică 9 4
4 10 Pestișu Mare h. 5 5
5 15 Hunedoara 0 0
208
Sibiu - Copsa Mica – Sibiu

simplă cumulată Sibiu - Copsa Mica - Sibiu cumulată simplă
0 Sibiu 45 2
2 2 Sibiu hc. 43 8
8 10 Ocna Sibiului Hm. 35 2
2 12 Băile Ocna Sibiului hc. 33 6
6 18 Mândra h. 27 2
2 20 Loamneş Hm. 25 4
4 24 Hăşag h. 21 4
4 28 Veşeud h. 17 4
4 32 Şeica Mare hc. 13 2
2 34 Şeica Mare 11 4
4 38 Agârbiciu h. 7 4
4 42 Axente Sever h. 3 3
3 45 Copşa Mică 0
212
Ilia - Lugoj – Ilia
simplă cumulată Ilia - Lugoj - Ilia cumulată simplă
0 Ilia 83 8
8 8 Dobra Hm. 75 6
6 14 Lăpugiu hc. 69 6
6 20 Ohaba h. 63 4
4 24 Holdea Hm. 59 2
2 26 Coşteiu h. 57 1
1 27 Coşteiu de Sus h. 56 3
3 30 Nemeşeşti h. 53 5
5 35 Margina 48 8
8 43 Făget 40 5
5 48 Răchita hc. 35 3
3 51 Mănăştur Hm. 32 4

4 55 Traian Vuia hc. 28 2
2 57 Susani Bega hc. 26 4
4 61 Cliciova 22 4
4 65 Nevrincea h 18 3
3 68 Balinţ hc. 15 4
4 72 Păru hc. 11 2
2 74 Coşteiu Mare Hm. 9 5
5 79 Lugoj Nord h. 4 4
4 83 Lugoj 0
213
Timișoara Nord- Radna – Timișoara Nord
213
Distanţă Distanţă Distanţă Distanţă
simplă cumulată Timișoara Nord- Radna – cumulată simplă
Timișoara Nord
0 0 Timișoara Nord 68 7
4 4 Timișoara Est 61 5
6 10 Viile Gearmata h 56 7
4 14 Giarmata Hm 49 5
2 16 Cermeteaz h 44 4
8 24 Pișchia h 40 3
5 29 Bencei h 37 4
4 33 Fibiș h 33 4
4 37 Remetea Mică 29 5
3 40 Șarlota h 24 8
4 44 Gomila h 16 2
5 49 Aliuș hcv 14 5
7 56 Zăbrani Hm 9 5
5 61 Neudorf h 4 4
7 68 Radna 0 0

221
Filiasi - Targu Liu – Filiasi

simplă cumulată Filiasi - Targu Liu - Filiasi cumulată simplă
0 Filiaşi 79 12
12 12 Ioneşti Gorj h. 67 6
6 18 Termo Turceni h. 61 2
2 20 Turceni 59 7
7 27 Gârbovu h. 52 4
4 31 Sărdăneşti h. 48 5
5 36 Plopşoru 43 6
6 42 Peşteana Jiu h. 37 3
3 45 Bâlteni h. 34 3
3 48 Vlăduleni Gorj h. 31 5
5 53 Roşia Jiu h. 26 2
2 55 Rovinari Sud h. 24 1
1 56 Rovinari 23 1
1 57 Km. 49+800 h. 22 3
3 60 Rogojelu 19 2
2 62 Vârţ h. 17 5
5 67 Cârbeşti Hm. 12 3
3 70 Drăguţeşti h. 9 3
3 73 Amaradia 6 6
6 79 Târgu Jiu 0 0

Secţia 300 Bucureşti - Ploieşti - Sinaia - Braşov - Sighişoara - Teiuş - Cluj Napoca - Oradea

300
Buc N – Episcopia Bihorului - Buc N
300
simplă cumulată Buc N – Episcopia Bihorului - cumulată simplă
Buc N
0 0 Bucureşti Nord Gr.A 655 2
2 2 Bucureşti Basarab h. 653 1
1 3 Carpaţi h 652 2
2 5 Bucureşti Triaj hc. 650 1
1 6 Pajura Hm 649 1
1 7 Depoul Buc.Triaj h. 648 2
2 9 Chitila 646 6
2 11 P.Mac.R1 Buciumeni 640 2
6 17 Buftea 638 4
4 21 Dârza h. 634 9
9 30 Periş 625 5
5 35 Scroviştea hc. 620 4
4 39 Crivina 616 5
5 44 Prahova h. 611 7
7 51 Brazi 604 5
5 56 P. M. Ram. Ploiesti Tj. 599 3
3 59 Ploieşti Vest 596 7
7 66 Buda 589 12
12 78 Floreşti Prahova Hm. 577 9
9 87 Bobolia h. 568 5
5 92 Câmpina 563 5
5 97 Breaza hc. 558 3
3 100 Nistoreşti hc. 555 3
3 103 Breaza Nord Hm. 552 3
3 106 Comarnic 549 5
5 111 Posada h. 544 5
5 116 Valea Largă Hm. 539 3
3 119 Sinaia Sud hc. 536 2
2 121 Sinaia 534 5
5 126 Poiana Ţapului hc. 529 3
3 129 Buşteni 526 4
4 133 Azuga 522 7
7 140 Predeal 515 4
4 144 Tunel Mare h. 511 6
6 150 Timişu de Sus Hm. 505 5
5 155 Timişu de Jos h. 500 5
5 160 Dârste 495 6
6 166 Braşov 489 6
6 172 Stupini Hm. 483 6
6 178 Bod Hm. 477 9
9 187 Feldioara Hm. 468 3
3 190 Rotbav h. 465 4
4 194 Vadu Roşu h. 461 3
3 197 Măieruş hc. 458 6
6 203 Apaţa 452 6
6 209 Ormeniş hc. 446 6
6 215 Augustin Hm. 440 11
11 226 Racoş Hm. 429 4
4 230 Mateiaş hc. 425 10
10 240 Rupea 415 9
9 249 Caţa Hm. 406 5
5 254 Paloş Ardeal h. 401 4
4 258 Beia Hm. 397 5
5 263 Dârju h. 392 4
4 267 Archita h 388 5
5 272 Feleag h. 383 5
5 277 Mureni Hm. 378 4
3 280 Saschiz h. 374 3
4 284 Vânători 371 5
5 289 Albeşti Târnava Hm. 366 5
5 294 Sighişoara 361 10
10 304 Daneş Hm. 351 5
5 309 Luna h. 346 6
6 315 Dumbrăveni 340 7
7 322 Aţel h. 333 6
6 328 Bratei h. 327 5
5 333 Mediaş 322 5
5 338 Târnava h. 317 6
6 344 Copşa Mică 311 5
5 349 Şeica Mică h. 306 5
5 354 Micăsasa h. 301 4
4 358 Lunca hc. 297 4
4 362 Valea Lungă 293 2
2 364 Glogoveţ h. 291 3
3 367 Mănărade h. 288 4
4 371 Câmpu Libertăţii h. 284 3
3 374 Blaj 281 5
5 379 Crăciunel Hm. 276 7
7 386 Cistei hc. 269 4
4 390 Mihalţ hc. 265 2
2 392 Coşlariu Gr. P. Mureş 263 3
3 395 Teiuş 260 6
6 401 Gârbova Albă h. 254 7
7 408 Aiud Hm. 247 7
7 415 Mirăslău h. 240 4
4 419 Decea h. 236 3
3 422 Unirea Hm. 233 3
3 425 Unirea hc. 230 4
4 429 Războieni 226 3
3 432 Grindeni h. 223 6
6 438 Călăraşi Turda Hm. 217 8
8 446 Câmpia Turzii 209 8
8 454 Cânepişti h. 201 4
4 458 Ploscoş hc. 197 3
3 461 Valea Florilor Hm. 194 8
8 469 Boju 186 5
5 474 Tunel Hm. 181 6
6 480 Cojocna Hm. 175 5
5 485 Apahida 170 2
2 487 Dezmir hc. 168 4
4 491 Cluj Napoca Est 164 3
3 494 Clujana h. 161 3
3 497 Cluj Napoca 158 5
5 502 Baciu Triaj Hm. 153 4
4 506 Suceag h. 149 2
2 508 Rădaia h. 147 1
1 509 Mera Hm. 146 2
2 511 Nădăşel hc. 144 6
6 517 Gârbău Hm. 138 4
4 521 Macău h. 134 2
2 523 Dorolţu hc. 132 2
2 525 Aghireş 130 3
3 528 Aghireş hc. 127 6
6 534 Gălăşeni h. 121 2
2 536 Stana Hm. 119 6
6 542 Jebuc h. 113 5
5 547 Huedin 108 9
9 556 Brăişoru Hm. 99 3
3 559 Bologa hc. 96 3
3 562 Poieni Hm. 93 3
3 565 Valea Drăganului hc. 90 4
4 569 Ciucea 86 2
2 571 Negreni h. 84 4
4 575 Lacu Crişului h. 80 4
4 579 Piatra Craiului Hm. 76 4
4 583 Bulz Hm. 72 2
2 585 Stâna de Vale hc. 70 4
4 589 Bratca 66 2
2 591 Bălnaca hc. 64 4
4 595 Şuncuiuş Hm. 60 3
3 598 Peştera hc. 57 2
2 600 Vadu Crişului hc. 55 2
2 602 Vadu Crişului Hm. 53 5
5 607 Butan hc. 48 5
5 612 Aleşd hc. 43 2
2 614 Aleşd 41 3
3 617 Ţeţchea hc. 38 4
4 621 Telechiu Hm. 34 5
5 626 Tileagd 29 5
5 631 Săbolciu hc. 24 2
2 633 Săcădat hc. 22 6
6 639 Oşorhei Hm. 16 5
5 644 Oradea Est Triaj h. 11 1
1 645 Oradea Est 10 4
4 649 Oradea 6 6
6 655 Episcopia Bihor 0 0
308
Sighișoara- Odorhei - Sighișoara
308
simplă cumulată Sighișoara- Odorhei - cumulată simplă
Sighișoara
0 0 Sighișoara 48 5
5 5 Albești Târnava Hm 43 5
5 10 Vânători 38 5
5 15 Săcuienii Noi h 33 4
4 19 Sântămaria h 29 3
3 22 Cristur Hm 26 2
2 24 Betești h 24 1
1 25 Betești Est h 23 3
3 28 Porumbenii Mici h 20 3
3 31 Porumbeii Mari h 17 4
4 35 Lutița h 13 3
3 38 Dobeni h 10 3
3 41 Feliceni h 7 5
5 46 Odorhei Sud hc 2 2
2 48 Odorhei 0 0

310
Timisoara N - Oradea - Timisoara N
310
simplă cumulată Timisoara N - Oradea - cumulată simplă
Timisoara N
0 0 Timişoara Nord 178 7
7 7 Ronat Triaj Gr.D 171 6
6 13 Sânandrei Hm. 165 7
7 20 Băile Călacea 158 6
6 26 Orţişoara 152 6
6 32 Vinga Hm. 146 8
8 40 Şag Hm. 138 5
5 45 Valea Viilor Hm. 133 6
6 51 Aradu Nou 127 6
6 57 Arad 121 7
7 64 Utvinişu Nou 114 3
3 67 Utviniş h. 111 3
3 70 Zimandu Nou h. 108 10
10 80 Sântana 98 4
4 84 Comlăuş h. 94 8
8 92 Şimand Hm. 86 7
7 99 Nădab 79 5
5 104 Chişineu Criş 74 8
8 112 Zerind Hm. 66 7
7 119 Tămaşda h. 59 5
5 124 Boiu Bihor h. 54 4
4 128 Ciumeghiu Hm. 50 10
10 138 Salonta 40 3
3 141 Mădăraş Bihor hc. 37 9
9 150 Cefa Hm. 28 5
5 155 Gepiu h. 23 6
6 161 Leş Bihor Hm. 17 11
11 172 Oradea Vest Hm. 6 6
6 178 Oradea 0 0

Secţia 400 Braşov – Ciceu – Deda – Dej Călători – Jibou – Baia Mare – Satu Mare

400
Braşov - Satu Mare – Braşov

simplă cumulată Braşov - Satu Mare - Braşov cumulată simplă
0 0 Braşov 518 3
3 3 Pav. CFR Braşov Triaj h. 515 4
4 7 Hărman 511 7
7 14 Ilieni hc. 504 2
2 16 Prejmer Hm. 502 4
4 20 Chichiş hc. 498 4
4 24 Ozun Hm. 494 8
8 32 Sfântu Gheorghe 486 5
5 37 Arcuş h. 481 4
4 41 Bodoc 477 7
7 48 Malnaş h. 470 4
4 52 Malnaş Băi 466 8
8 60 Bicsadu Oltului Hm. 458 6
6 66 Băile Tuşnad Hm. 452 6
6 72 Tuşnad Sat 446 3
3 75 Vrabia h. 443 6
6 81 Sânsimion Hm. 437 3
3 84 Sântimbru Ciuc hc. 434 3
3 87 Sâncrăieni Hm. 431 8
8 95 Miercurea Ciuc 423 8
8 103 Siculeni 415 2
2 105 Racu h. 413 5
5 110 Mădăraş Ciuc Hm. 408 3
3 113 Dăneşti hc. 405 3
3 116 Cârţani hc. 402 2
2 118 Tomeşti h. 400 2
2 120 Izvoru Oltului 398 3
3 123 Sândominic h. 395 8
8 131 Izvoru Mureşului Hm. 387 10
10 141 Voşlăbeni Hm. 377 3
3 144 Şugău h. 374 3
3 147 Valea Strâmbă hc. 371 3
3 150 Gheorghieni 368 4
4 154 Lăzarea Hm. 364 8
8 162 Ditrău 356 9
9 171 Subcetate Mureş Hm. 347 3
3 174 Sărmaş Runc hc. 344 4
4 178 Gălăuţaş Hm. 340 6
6 184 Topliţa 334 7
7 191 Ciobotani h. 327 2
2 193 Stânceni Hm. 325 5
5 198 Stânceni h. 320 3

3 201 Stânceni Neagra h. 317 5
5 206 Lunca Bradului Hm. 312 7
7 213 Andreneasa h. 305 6
6 219 Răstoliţa Hm. 299 3
3 222 Borzia h. 296 2
2 224 Deda Bistra Hm. 294 4
4 228 Deda 290 4
4 232 Morăreni hc. 286 4
4 236 Râpa de Jos Hm. 282 10
10 246 Monor Gledin 272 6
6 252 Şieuţ hc. 266 5
5 257 Şieu Hm. 261 5
5 262 Bârla pe Şieu h. 256 4
4 266 Mărişelu Hm. 252 3
3 269 Domneşti pe Şieu hc. 249 6
6 275 Sărăţel 243 4
4 279 Arcalia hc. 239 2
2 281 Măgheruş Şieu Hm. 237 5
5 286 Sfântu hc. 232 2
2 288 Caila hc. 230 4
4 292 Şintereag Hm. 226 8
8 300 Beclean pe Someş 218 5
5 305 Coldău Hm. 213 3
3 308 Ciceu Cristur hc. 210 2
2 310 Reteag hc. 208 3
3 313 Reteag Hm. 205 4
4 317 Ciceu Mihăeşti hc. 201 5
5 322 Dej Triaj 196 2
2 324 Dej Călători 194 1
1 325 C. C. H. Dej h. 193 5
5 330 Căşeiu Hm. 188 3
3 333 Coplean hc. 185 4
4 337 Câţcău hc. 181 5
5 342 Căpâlna pe Someş hc. 176 5
5 347 Gâlgău 171 3
3 350 Gâlgău h. 168 3
3 353 Glodu Someşului hc. 165 5
5 358 Rus hc. 160 5
5 363 Ileanda 155 2
2 365 Bizuşa hc. 153 5
5 370 Răstoci Hm. 148 7
7 377 Letca Hm. 141 5
5 382 Cuciulat Hm. 136 3
3 385 Băbuţeni Hm. 133 4
4 389 Ciocmani hc. 129 4
4 393 Surduc Sălaj Hm. 125 4
4 397 Var hc. 121 3
3 400 Jibou 118 9
9 409 Someş Odorhei Hm. 109 3
3 412 Inău hc. 106 3
3 415 Aluniş Sălaj hc. 103 3
3 418 Benesat Hm. 100 6
6 424 Ţicău hc. 94 3
3 427 Ulmeni Sălaj 91 6
6 433 Mireşu Mare PM. 85 6
6 439 Fersig hc. 79 4
4 443 Satulung pe Someş Hm. 75 15
15 458 Baia Mare 60 11
11 469 Buşag Hm. 49 3
3 472 Cicârlău h. 46 6
6 478 Ilba h. 40 1
1 479 Săbişa hc. 39 3
3 482 Seini 36 9
9 491 Apa Hm. 27 5
5 496 Medieşu Aurit Hm. 22 10
10 506 Odoreu hc. 12 5
5 511 BOTLz Hm. 7 7
7 518 Satu Mare 0 0
401
Ilva Mica - Cluj Napoca - Ilva Mica

simplă cumulată Ilva Mica - Cluj N - Ilva Mica cumulată simplă
0 0 Ilva Mică 131 3
3 3 Podereia Feldrului h. 128 2
2 5 Feldru Hm. 126 5
5 10 Nepos hc. 121 5
5 15 Rebrişoara Hm. 116 5
5 20 Năsăud 111 2
2 22 Năsăud h. 109 4
4 26 Salva 105 3
3 29 Mititei hc. 102 4
4 33 Nimigea Hm. 98 2
2 35 Nimigea hc. 96 4
4 39 Mogoşeni Hm. 92 2
2 41 Cociu hc. 90 7
7 48 Beclean pe Someş 83 5
5 53 Coldău Hm. 78 3
3 56 Ciceu Cristur hc. 75 2
2 58 Reteag hc. 73 3
3 61 Reteag Hm. 70 4
4 65 Ciceu Mihăeşti hc. 66 5
5 70 Dej Triaj 61 2
2 72 Dej Călători 59 6
6 78 Nima hc. 53 2
2 80 Buneşti h. 51 6

6 86 Gherla 45 6
6 92 Livada Someş hc. 39 4
4 96 Iclod Hm. 35 4
4 100 Fundătura hc. 31 3
3 103 Bonţida Hm. 28 2
2 105 Răscruci hc. 26 3
3 108 Jucu de Jos hc. 23 2
2 110 Jucu Hm. 21 6
6 116 Apahida hc. 15 3
3 119 Apahida 12 2
2 121 Dezmir hc. 10 4
4 125 Cluj Napoca Est 6 3
3 128 Clujana h. 3 3
3 131 Cluj Napoca 0 0
402
Oradea - Halmeu – Oradea

simplă cumulată Oradea - Halmeu - Oradea cumulată simplă
0 0 Oradea 156 6
6 6 Episcopia Bihor 150 8
8 14 Biharia Hm. 142 7
7 21 Tămăşeu h. 135 6
6 27 Roşiori Bihor h. 129 7
7 34 Diosig Hm. 122 6
6 40 Cadia h. 116 5
5 45 Săcueni Bihor 111 9
9 54 Şilindru Hm. 102 6
6 60 Simion h. 96 6
6 66 Valea lui Mihai 90 6
6 72 Curtuiuşeni hc. 84 8
8 80 Resighea h. 76 5
5 85 Sanislău Hm. 71 5
5 90 Marna h. 66 7
7 97 Carei 59 10
10 107 Domăneşti h. 49 4
4 111 Moftin h. 45 3
3 114 General Gh. Avramescu Hm. 42 10
10 124 Sătmărel h. 32 6
6 130 Satu Mare Sud 26 3
3 133 Satu Mare 23 5
5 138 Ram. Botiz h. 18 8
8 146 Micula Hm. 10 6
6 152 Porumbeşti Hm. 4 4
4 156 Halmeu 0 0

405
Deda - Razboieni – Deda

simplă cumulată Deda - Razboieni - Deda cumulată simplă
0 0 Deda 113 3
3 3 Ruşii Munţi hc. 110 3
3 6 Aluniş Mureş Hm. 107 4
4 10 Halta Aluniş h. 103 3
3 13 Brâncoveneşti hc. 100 4
4 17 Idiciu de Jos hc. 96 5
5 22 Reghin 91 6
6 28 Petelea hc. 85 4
4 32 Periş Mureş hc. 81 4
4 36 Gorneşti Mureş h. 77 3
3 39 Dumbrăvioara 74 12
12 51 Târgu Mureş Nord Hm. 62 3
3 54 Târgu Mureş 59 3
3 57 Azomureş hc. 56 2
2 59 Târgu Mureş Sud 54 3
3 62 G-ral N. Dăscălescu Hm. 51 4
4 66 Vidrasău h. 47 3
3 69 Chirileu hc. 44 4
4 73 Sânpaul Hm. 40 2
2 75 Ogra h. 38 3
3 78 Cipău h. 35 4
4 82 Iernut 31 6
6 88 Cuci hc. 25 3
3 91 Bogata Mureş hc. 22 3
3 94 Luduş 19 6
6 100 Cheţani hc. 13 3
3 103 Gligoreşti Hm. 10 4
4 107 Gura Arieşului hc. 6 3
3 110 Lunca Mureşului h. 3 3
3 113 Războieni 0 0
406
Bistrita Nord - Magherus - Bistrita Nord
406
simplă cumulată Bistrita Nord - Magherus - cumulată simplă
Bistrita Nord
0 0 Bistriţa Nord 17 1
1 1 Bistrita Fabrici h. 16 3
3 4 Viişoara h. 13 3
3 7 Sărata hc. 10 4
4 11 Sărăţel 6 4
4 15 Arcalia hc. 2 2
2 17 Măgheruş Şieu Hm. 0 0

409
Salva - Sighetu M – Salva

simplă cumulată Salva - Sighetu M - Salva cumulată simplă
0 0 Salva 118 9
9 9 Coşbuc Hm. 109 3
3 12 Bichigiu h. 106 3
3 15 Telciu Hm. 103 5
5 20 Fiezel h. 98 4
4 24 Fiad Hm. 94 7
7 31 Romuli hc. 87 6
6 37 Dealu Ştefăniţei 81 8
8 45 Săcel Hm. 73 7
7 52 Iza Hm. 66 9
9 61 Vişeu de Jos 57 3
3 64 Bocicoel h. 54 6
6 70 Leordina hc. 48 3
3 73 Leordina 45 7
7 80 Petrova Hm. 38 5
5 85 Vişeu Bistra hc. 33 8
8 93 Valea Vişeului 25 11
11 104 Lunca la Tisa h. 14 2
2 106 Bocicoi Hm. 12 4
4 110 Crăciuneşti hc. 8 2
2 112 Tisa h. 6 4
4 116 Cămara Sighet Hm. 2 2
2 118 Sighetu Marmaţiei 0 0
412
Jibou - Carei – Jibou

simplă cumulată Jibou - Carei - Jibou cumulată simplă
0 0 Jibou 112 5
5 5 Cuceu Sălaj h. 107 3
3 8 Poptelec h. 104 4
4 12 Mirşid Hm. 100 11
11 23 Zalău Nord 89 7
7 30 Guruslău hc. 82 4
4 34 Borla Hm. 78 3
3 37 Bocşa Sălaj h. 75 3
3 40 Câmpia Sălaj hc. 72 6
6 46 Sărmăşag 66 3
3 49 Sărmăşag hc. 63 2
2 51 Derşida hc. 61 4
4 55 Giorocuţa h. 57 4

4 59 Supur hc. 53 2
2 61 Supur Haltă hc. 51 7
7 68 Acâş Hm. 44 10
10 78 Săcăşeni h. 34 6
6 84 Tăşnad 28 5
5 89 Santău hc. 23 5
5 94 Hotoan h. 18 6
6 100 Tiream h. 12 12
12 112 Carei 0 0
413
Săcuieni Bihor - Sărmășag - Săcuieni Bihor
413
simplă cumulată Săcuieni Bihor - Sărmășag - cumulată simplă
Săcuieni Bihor
0 0 Săcuieni Bihor 87 1
1 1 Săcuieni Bihor h 86 7
7 8 Târguşor Bihor h. 79 6
6 14 Bolcaş hc. 73 5
5 19 Abrămuţ hc. 68 3
3 22 Petreu hc. 65 3
3 25 MARGHITA 62 3
3 28 Chiribiş hc. 59 2
1 29 Ram. Bogeu 57 1
2 31 Abrami 56 3
3 34 Marginea Bihor h. 53 3
3 37 Sădălbagiu hc. 50 5
5 42 Balc hc. 45 5
5 47 SUPLACU DE BARCĂU 40 4
4 51 Porţi hc. 36 5
5 56 Ipu Hm. 31 6
6 62 Nuşfalău h. 25 9
9 71 Măgura Şimleului hc. 16 3
3 74 ŞIMLEU SILVANIEI 13 4
4 78 Uilacu Şimleului hc. 9 3
3 81 Giurtelec hc. 6 5
5 86 Semnal Sărmășag 1 1
1 87 Sărmăşag 0 0

Secţia 500 Bucureşti - Ploieşti - Buzău - Focşani - Mărăşeşti - Adjud - Bacău - Roman - Paşcani - Suceava

500
Buc. N - Dorneşti - Buc. N

simplă cumulată Buc. N - Dorneşti - Buc. N cumulată simplă
Bucuresti Nord Gr.B 479 1
1 3 Carpaţi h. 477 1
2 5 Bucureşti Triaj hc. 475 1
1 6 Pajura Hm. 474 1
2 9 Chitila 471 8
8 17 Buftea 463 4
4 21 Dârza h. 459 9
9 30 Periş 450 5
5 35 Scroviştea hc. 445 4
4 39 Crivina 441 5
5 44 Prahova h. 436 7
7 51 Brazi 429 5
5 56 P. M. Ram. Ploiesti Tj. 424 3
3 59 Ploieşti Sud 421 4
4 63 Ploieşti Est 417 7
7 70 Valea Călugărească Hm 410 4
4 74 Muru hc. 406 2
2 76 Cricov Hm. 404 5
5 81 Tomşani hc. 399 5
5 86 Inoteşti Hm. 394 7
7 93 Mizil 387 7
7 100 Săhăteni Hm. 380 8
8 108 Pietroasele hc. 372 4
4 112 Ulmeni 368 5
5 117 Băile Sarata Monteoru hcv. 363 11
11 128 Buzău 352 11
11 139 Boboc Hm. 341 11
11 150 Zoiţa Hm. 330 11
11 161 Râmnicu Sărat 319 8
8 169 Voetin h. 311 7
7 176 Sihlea Hm. 304 7
7 183 Gugeşti 297 8
8 191 Coteşti Hm. 289 8
8 199 Focşani 281 12
12 211 Putna Seacă Hm. 269 8
8 219 Mărăşeşti 261 6
6 225 Pădureni Putna Hm. 255 3
3 228 Călimăneşti Vrancea h. 252 5

5 233 Pufeşti Hm. 247 3
3 236 Domneşti Târg hc. 244 8
8 244 Adjud 236 4
4 248 Adjudu Vechi h. 232 3
3 251 Şişcani h. 229 7
7 258 Sascut Hm. 222 9
9 267 Orbeni Hm. 213 7
7 274 Răcăciuni hc. 206 8
8 282 Faraoani Hm. 198 6
6 288 Siretu Bacău h. 192 3
3 291 Valea Seacă 189 5
5 296 Letea h. 184 6
6 302 Bacău 178 12
12 314 Iteşti Hm. 166 3
3 317 Şerbeşti Bacău h. 163 6
6 323 Galbeni 157 11
11 334 Săcueni Roman Hm. 146 4
4 338 Ram. Trifeşti 142 8
8 346 Roman 134 8
8 354 Săbăoani Hm. 126 7
7 361 Mirceşti 119 5
5 366 Hălăuceşti hc. 114 5
5 371 Mogoşeşti hc. 109 4
4 375 Muncel Hm. 105 4
4 379 Stolniceni h. 101 5
5 384 Paşcani Triaj h. 96 2
2 386 Paşcani 94 6
6 392 Lunca Siretului h. 88 5
5 397 Lespezi Hm. 83 5
5 402 Probota h. 78 5
5 407 Dolhasca 73 6
6 413 Corni hc. 67 5
5 418 Liteni Hm. 62 7
7 425 Băneşti Suceava hc. 55 7
7 432 Vereşti 48 7
7 439 Văratec 41 8
8 447 Suceava 33 3
3 450 Suceava Nord 30 8
8 458 Dărmăneşti 22 6
8 464 Dănila h. 16 4
4 468 Milişăuţi Hm. 12 6
6 474 Ţibeni h. 6 6
6 480 Dorneşti 0 0

501
Adjud - Siculeni – Adjud

simplă cumulată Adjud - Siculeni - Adjud cumulată simplă
0 0 Adjud 151 10
10 10 Urecheşti Hm. 141 3
3 13 Cornăţel Moldova hc. 138 5
5 18 Bâlca hc. 133 6
6 24 Căiuţi Hm. 127 7
7 31 Borzeşti Bacău 120 4
4 35 Borzeşti Bacău h. 116 3
3 38 Oneşti 113 6
6 44 Trotuş h. 107 4
4 48 Viişoara hc. 103 3
3 51 Târgu Ocna Hm. 100 2
2 53 Saline hc. 98 5
5 58 Cireşoaia h. 93 5
5 63 Dofteana Bacău 88 5
5 68 Valea Uzului Haltă hc. 83 1
1 69 Valea Uzului Hm. 82 6
6 75 Comăneşti 76 5
5 80 Asău Hm. 71 4
4 84 Caraliţa h. 67 4
4 88 Goioasa Hm. 63 8
8 96 Simbrea Hm. 55 4
4 100 Brusturoasa hc. 51 5
5 105 Palanca Hm. 46 5
5 110 Ghimeş 41 4
4 114 Bolovăniş h. 37 5
5 119 Lunca de Mijloc Hm. 32 3
3 122 Tarcău h. 29 3
3 125 Lunca de Sus Hm. 26 4
4 129 Utuşoiu h. 22 4
4 133 Livezi Ciuc 18 2
2 135 Caracău h. 16 4
4 139 Nădejdea Hm. 12 3
3 142 Nădejdea Sat h. 9 3
3 145 Mihăileni Hm. 6 6
6 151 Siculeni 0 0

502
Suceava - Ilva Mica – Suceava
502
Suceava - Ilva Mică -
simplă Cumulate*) Cumulate*) simplă
Suceava
0 1 2 3 4 5 6
0 0 0 Suceava 194 191 5

3 3 Suceava Nord 191
2 5 8 Suceava Vest 186 186 9
9 14 17 Stroieşti 177 177 7
7 21 24 Ciprian Porumbescu Hm. 170 170 6
6 27 30 Lucăceşti h. 164 164 7
7 34 37 Berchişeşti Hm. 157 157 8
8 42 45 Gura Humorului Hm. 149 149 5
5 47 50 Gura Humorului Oraş 144 144 7
7 54 57 Frasin 137 137 6
6 60 63 Molid Hm. 131 131 3
3 63 66 Vama 128 128 4
4 67 70 Prisaca Dornei Hm. 124 124 8
8 75 78 Câmpulung Est 116 116 4
4 79 82 Câmpulung Mold. 112 112 3
3 82 85 Sadova Hm. 109 109 3
3 85 88 Pojorâta Hm. 106 106 9
9 94 97 Valea Putnei Hm. 97 97 6
6 100 103 Mestecăniş 91 91 6
6 106 109 Iacobeni 85 85 6
6 112 115 Argestru Hm. 79 79 4
4 116 119 Vatra Dornei 75 75 1
1 117 120 Vatra Dornei Băi hc. 74 74 4
4 121 124 Roşu Hm. 70 70 3
3 124 127 Dorna Candrenilor h. 67 67 4
4 128 131 Floreni 63 63 6
6 134 137 Coşna Hm. 57 57 8
8 142 145 Grădiniţa 49 49 5
5 147 150 Larion Hm. 44 44 7
7 154 157 Silhoasa Hm. 37 37 6
6 160 163 Lunca Ilvei 31 31 7
7 167 170 Ilva Mare Hm. 24 24 7
7 174 177 Măgura Ilvei Hm. 17 17 4
4 178 181 Poiana Ilvei 13 13 8
8 186 189 Leşu Ilvei Hm. 5 5 2
2 188 191 Strâmba hc. 3 3 3
3 191 194 Ilva Mică 0 0 0
*) distanţele cumulate din coloanele 2 şi 4 se iau în calcul numai pentru trenurile care circulă prin Suceava
Nord, cu sau fără oprire.

509
Bacau - Bicaz – Bacau

simplă cumulată Bacau - Bicaz - Bacau cumulată simplă
0 0 Bacău 86 8
8 8 Hămeiuş P.M. 78 5
5 13 Gârleni Hm. 73 4
4 17 Lespezi Bacău h. 69 3
3 20 Racova h. 66 4
4 24 Buhuşi 62 6
6 30 Costişa h. 56 6
6 36 Podoleni Hm. 50 5
5 41 Zăneşti Neamţ h. 45 4
4 45 Roznov 41 4
4 49 Săvineşti h. 37 6
6 55 Dumbrava Hm. 31 5
5 60 Piatra Neamţ 26 7
7 67 Bistriţa Neamţ hcv. 19 3
3 70 Vaduri h. 16 3
3 73 Pângăraţi Hm. 13 3
3 76 Stejaru h. 10 5
5 81 Tarcău Neamţ Hm. 5 5
5 86 Bicaz 0 0
511
Veresti - Botosani – Veresti

simplă cumulată Veresti - Botosani - Veresti cumulată simplă
0 0 Vereşti 44 8
8 8 Bursuceni h. 36 11
11 19 Bucecea Hm. 25 10
10 29 Leorda 15 15
15 44 Botoşani 0 0

515
Dornești - Rădăuți – Gura Putnei - Putna
517
Dornești - Rădăuți – Gura
simplă cumulată cumulată simplă
Putnei - Putna
0 0 Dornești 40 7
7 7 Rădăuți Gara Mică h 33 1
1 8 Rădăuți 32 5
5 13 Horodnic hc 27 7
7 20 Gălănești 20 3
3 23 Vicov h 17 3
3 26 Vicovu de Jos 14 2
2 28 Vicovu de Sus 12 3
3 31 Bivolăria hc 9 3
3 34 Gura Putnei 6 2
2 36 Putna Troiței h 4 2
2 38 Putna Centru h 2 2
2 40 Putna 0 0
517
Pașcani - Târgu Neamț - Pașcani
517
Pașcani - Târgu Neamț -
Pașcani
0 0 Pașcani 30 4
4 4 Topile h 26 9
9 13 Cristești Pașcani hc 17 4
4 17 Timișești Hm 13 6
6 23 Plăieșu h 7 2
2 25 Sfântu Mina h 5 5
5 30 Târgu Neamț 0 0

Secţia 600 Făurei – Tecuci – Bârlad – Iaşi - Ungheni

600
Tecuci - Ungheni – Tecuci

simplă cumulată Tecuci - Ungheni – Tecuci cumulată simplă
0 Tecuci 191 2
2 2 Tecuci Nord hc. 189 6
6 8 Frunzeasca Hm. 183 3
3 11 Rateş Munteni h. 180 5
5 16 Berheci 175 8
8 24 Nichişeni Hm. 167 4
4 28 Ghidigeni Hm. 163 7
7 35 Tutova 156 7
7 42 Dragalina h. 149 8
8 50 Bârlad 141 7
7 57 Zorleni 134 10
10 67 Banca Hm. 124 5
5 72 Dodeşti hc. 119 6
6 78 Roşieşti hc. 113 9
9 87 Crasna 104 7
7 94 Bulboaca h. 97 4
4 98 Munteni Hm. 93 5
5 103 Vaslui 88 10
10 113 Bălteni Hm. 78 4
4 117 Brăhăşoaia h. 74 3
3 120 Bârzeşti h. 71 6
6 126 Buhăieşti 65 4
4 130 Rateşu Cuzei hc. 61 5
5 135 Rebricea Hm. 56 6
6 141 Scânteia Hm. 50 6
6 147 Grajduri 44 5
5 152 Bârnova 39 5
5 157 Picioru Lupului hc. 34 5
5 162 Ciurea Hm. 29 6
6 168 Nicolina 23 2
2 170 Iaşi 21 2
2 172 Nicolina 19 2
2 174 Socola 17 2
2 176 Remiza T Socola h. 15 5
5 181 Holboca Hm. 10 4
4 185 Cristeşti Jijia Frontieră 6 6
6 191 Ungheni Prut Hm. 0 0
Ungheni

603
Barlad - Falciu – Barlad

simplă cumulată Barlad - Falciu - Barlad cumulată simplă
0 0 Bârlad 70 7
7 7 Zorleni 63 7
7 14 Bujoreni h. 56 8
8 22 Horga h. 48 8
8 30 Bursuci h. 40 2
2 32 Şuletea h. 38 7
7 39 Epureni h. 31 5
5 44 Murgeni Hm. 26 21
21 65 Fălciu Hm. 5 5
5 70 Fălciu Nord hcv. 0 0
606
Iaşi - Paşcani – Iaşi

606 Iaşi - Paşcani - Iaşi
0 0 Iaşi 76 14
14 14 Leţcani 62 9
9 23 Podu Iloaiei 53 5
5 28 Budăi hc. 48 6
6 34 Sârca Hm. 42 11
11 45 Târgu Frumos 31 6
6 51 Pietrişu h. 25 3
3 54 Costeşti Iaşi hc. 22 7
7 61 Ruginoasa Hm. 15 15
15 76 Paşcani 0 0

Secţia 700 Bucureşti – Urziceni - Făurei - Brăila - Galaţi

700
Bucureşti Nord - Galaţi - Bucureşti Nord
700
Bucureşti Nord - Galaţi -
Bucureşti Nord
2 5 Pajura Hm. 225 2
2 7 Depou Bucureşti Triaj h. 223 4
4 11 Parc Mogoșoaia 219 2
2 13 Mogoşoaia 217 4
4 17 Odăile h. 213 4
5 21 PO Aeroport H 209 1
1 22 Baloteşti 208 5
5 27 Căciulaţi Hm. 203 6
6 33 Moara Vlăsiei Hm. 197 6
6 39 Greci hc. 191 6
6 45 Fierbinţi 185 7
7 52 Dridu Hm. 178 7
7 59 Moldoveni hc. 171 5
5 64 Armăşeşti Hm. 166 3
3 67 Bărbuleşti h. 163 4
4 71 Urziceni 159 13
13 84 Gârbovi Hm. 146 8
8 92 Cotorca Hm. 138 7
7 99 Scutelnici h. 131 6
6 105 Pogoanele 125 13
13 118 Sătucani h. 112 7
7 125 Ruşeţu Hm. 105 14
14 139 Făurei 91 4
4 143 Găiseanca hc. 87 6
6 149 Deduleşti Hm. 81 7
7 156 Ianca Haltă hc. 74 3
3 159 Ianca 71 9
9 168 Urleasca Hm. 62 9
9 177 Traian Sat Hm. 53 12
12 189 Lacu Sărat 41 10
10 199 Brăila 31 7
7 206 Baldovineşti Hm. 24 5
5 211 Vădeni Hm. 19 4
4 215 Zagna Vădeni h. 15 3
3 218 Barboşi 12 5
5 223 Fileşti Hm. 7 7
7 230 Galaţi 0 0

701
Ploiesti Sud - Tandarei - Ploiesti Sud
701
Ploiesti Sud - Tandarei -
Ploiesti Sud
0 0 Ploieşti Sud 145 4
4 4 Dâmbu Hm. 141 4
4 8 Corlăteşti Hm. 137 2
2 10 Râfov h. 135 4
4 14 Trestieni h. 131 2
2 16 Zănoaga Hm. 129 5
5 21 Cornurile h. 124 4
4 25 Drăgăneşti Prahova Hm. 120 3
3 28 Hătcărău h. 117 5
5 33 Ciorani Hm. 112 4
4 37 Fulga hc. 108 6
6 43 Ialomiţa Hm. 102 5
5 48 Armăşeşti Hm. 97 3
3 51 Bărbuleşti h. 94 4
4 55 Urziceni 90 6
6 61 Alexeni h. 84 6
6 67 Broşteni Hm. 78 4
4 71 Malu h. 74 4
4 75 Km. 74+600 h. 70 3
3 78 Sărăţuica Hm. 67 2
3 81 Sărăţeni Ialomiţa h. 65 4
3 84 Munteni Buzău hc. 61 3
3 87 Căzăneşti 58 6
6 93 Ciochina hc. 52 7
7 100 Andrăşeşti Hm. 45 4
4 104 Fundata hc. 41 4
4 108 Perieţi h. 37 9
9 117 Slobozia Veche 28 4
4 121 Slobozia Nouă 24 9
9 130 Bucu Hm. 15 9
9 139 Ograda h. 6 6
6 145 Ţăndărei 0 0
702
Buzău - Fetești – Buzău

simplă cumulată Buzău - Fetești - Buzău cumulată simplă
0 0 Buzău 129 4
4 4 Buzău Sud Hm. 125 6
6 10 Tăbărăşti hc. 119 2
2 12 Tăbărăşti Sud hc. 117 4
4 16 Bentu h. 113 4

4 20 Cilibia 109 4
4 24 Movila Oii h. 105 6
6 30 C.A.Rosetti Hm. 99 3
3 33 Vizireni h. 96 4
4 37 CTF Făurei 92 3
3 40 Făurei 89 16
16 56 Cireşu Hm. 73 4
4 60 Scărlăteşti hc. 69 6
6 66 Dudeşti Hm. 63 10
10 76 Spicu 53 10
10 86 Murgeanca Hm. 43 12
12 98 Ţăndărei 31 6
6 104 Platoneşti hc. 25 8
8 112 Movila Hm. 17 17
17 129 Feteşti 0 0
704
Marășești - Galați – Marășești

simplă cumulată Marășești - Galați - Marășești cumulată simplă
0 0 Mărăşeşti 104 7
7 7 G-ral. E. Grigorescu Hm. 97 5
5 12 Cosmeşti Hm. 92 7
7 19 Tecuci 85 6
6 25 Malul Alb h. 79 3
3 28 Barcea 76 5
5 33 Umbrăreşti h. 71 5
5 38 Iveşti Hm. 66 3
3 41 Buceşti h. 63 3
3 44 Lieşti 60 2
2 46 Şerbăneşti h. 58 5
5 51 Hanu Conachi Hm. 53 4
4 55 Tudor Vladimirescu hc. 49 6
6 61 Vameş h. 43 4
4 65 Piscu h. 39 6
6 71 Independenţa Hm. 33 4
4 75 Vasile Alecsandri h. 29 3
3 78 Braniştea h. 26 4
4 82 Şerbeştii Vechi h. 22 4
4 86 Şendreni Hm. 18 3
3 89 Barboşi Triaj h. 15 3
3 92 Barboşi 12 5
5 97 Fileşti Hm. 7 7
7 104 Galaţi 0 0

Secţia 800 Bucuresti - Ciulniţa - Feteşti - Medgidia - Constanţa - Mangalia

800-A
Bucureşti Nord Gr.A - Mangalia – Bucureşti Nord Gr.A
Distanţă Distanţă 800-A Distanţă Distanţă

simplă cumulată Buc. Nord - Mangalia – Buc. Nord cumulată simplă
7 7 Bucureşti Băneasa 261 8
8 15 Pantelimon Sud 253 1
1 16 Pantelimon 252 7
7 23 Pasărea 245 5
5 28 Brăneşti Sat hc. 240 2
2 30 Brăneşti Hm. 238 2
2 32 Islaz h. 236 10
10 42 Fundulea Hm. 226 6
6 48 Mostiştea h. 220 6
6 54 Săruleşti 214 7
7 61 Preasna hc. 207 9
9 70 Lehliu 198 5
5 75 Dor Mărunt Sat h. 193 3
3 78 Dor Mărunt Hm. 190 7
7 85 Dâlga h. 183 8
8 93 Bogdana h. 175 3
3 96 Dragoş Vodă Hm. 172 7
6 102 Ivăneşti h. 165 3
4 106 Ciulnita CAM h 162 3
3 109 Ciulniţa 159 9
9 118 Ogoarele h. 150 3
3 121 Perişoru Hm. 147 2
2 123 Recolta hc. 145 4
4 127 Jegălia 141 4
4 131 Ştefan cel Mare hc. 137 5
5 136 Bărăganu Hm. 132 10
10 146 Feteşti 122 5
5 151 Ramificaţia Borcea 117 3
3 154 Ovidiu 114 7
7 161 Dunărea Hm. 107 5
5 166 Cernavodă Pod 102 6
6 172 Saligny Gr. Est 96 8
8 180 Mircea Vodă Hm. 88 10
10 190 Medgidia 78 5
5 195 Castelu h. 73 3
3 198 Dorobanţu 70 4
4 202 Poarta Albă hc. 66 5
5 207 Basarabi 61 3
3 210 Murfatlar hc. 58 4
4 214 Valul lui Traian 54 7
7 221 Palas 47 4
4 225 Constanţa 43 5
5 230 Agigea Nord 38 5
5 235 Agigea Ecluză Hm. 33 4
4 239 Eforie Nord 29 3
3 242 Eforie Sud 26 3
3 245 Tuzla h. 23 6
6 251 Costineşti 17 2
2 253 Costineşti Tabără hc. 15 4
4 257 Pescăruş h. 11 3
3 260 Neptun hc. 8 4
4 264 Neptun 4 4
4 268 Mangalia 0 0
800-B
Bucureşti Obor - Mangalia – Bucureşti Obor
Distanţă Distanţă 800-B Distanţă Distanţă

simplă cumulată Buc. Obor- Mangalia – Buc. Obor cumulată simplă
0 0 Bucureşti Obor 258 6
6 13 Pasărea 245 5
5 18 Brăneşti Sat hc. 240 2
2 20 Brăneşti Hm. 238 2
2 22 Islaz h. 236 10
10 32 Fundulea Hm. 226 6
6 38 Mostiştea h. 220 6
6 44 Săruleşti 214 7
7 51 Preasna hc. 207 9
9 60 Lehliu 198 5
5 65 Dor Mărunt Sat h. 193 3
3 68 Dor Mărunt Hm. 190 7
7 75 Dâlga h. 183 8
8 83 Bogdana h. 175 3
3 86 Dragoş Vodă Hm. 172 7
6 92 Ivăneşti h. 165 3
4 96 Ciulnita CAM h 162 3
9 108 Ogoarele h. 150 3
3 111 Perişoru Hm. 147 2
2 113 Recolta hc. 145 4
4 117 Jegălia 141 4
4 121 Ştefan cel Mare hc. 137 5
5 126 Bărăganu Hm. 132 10
10 136 Feteşti 122 5
5 141 Ramificaţia Borcea 117 3
3 144 Ovidiu 114 7
7 151 Dunărea Hm. 107 5
5 156 Cernavodă Pod 102 6
6 162 Saligny Gr. Est 96 8
8 170 Mircea Vodă Hm. 88 10
10 180 Medgidia 78 5
5 185 Castelu h. 73 3
3 188 Dorobanţu 70 4
4 192 Poarta Albă hc. 66 5
5 197 Basarabi 61 3
3 200 Murfatlar hc. 58 4
4 204 Valul lui Traian 54 7
7 211 Palas 47 4
4 215 Constanţa 43 5
5 220 Agigea Nord 38 5
5 225 Agigea Ecluză Hm. 33 4
4 229 Eforie Nord 29 3
3 232 Eforie Sud 26 3
3 235 Tuzla h. 23 6
6 241 Costineşti 17 2
2 243 Costineşti Tabără hc. 15 4
4 247 Pescăruş h. 11 3
3 250 Neptun hc. 8 4
4 254 Neptun 4 4
4 258 Mangalia 0 0
800-C
Bucureşti Nord - Pantelimon Sud – Bucureşti Obor şi retur
Distanţă Distanţă 800-C Distanţă Distanţă

Buc. Nord - Pantelimon Sud – Buc.
Obor
7 7 Bucureşti Băneasa 17 10
6 24 Bucureşti Obor 0 0
802
Slobozia Veche - Calarasi Sud - Slobozia Veche
802
Slobozia Veche - Calarasi Sud -
Slobozia Veche
0 0 Slobozia Veche 44 4
4 4 Slobozia Sud Hm. 40 6
6 10 Brâncoveni h. 34 7
13 30 Ştefan Vodă h. 14 7
7 37 Călăraşi Nord Hm. 7 7
6 43 Km. 25+700 h.
1 44 Călăraşi Sud 0 0

804
Medgidia - Tulcea Oraș – Medgidia
804
Medgidia - Tulcea Oraș -
Medgidia
0 0 Medgidia 144 14
14 14 Derin h 130 5
5 19 Nicolae Bălcescu 125 15
15 34 Târguşor Dobrogea Hm. 110 20
20 54 Cogealac 90 18
18 72 Mihai Viteazu Hm. 72 10
10 82 Baia Dobrogea 62 6
6 88 Ceamurlia de Jos Hm. 56 10
10 98 Codru h. 46 7
7 105 Babadag 39 9
9 114 Zebil h 30 9
9 123 Mihail Kogălniceanu h. 21 8
8 131 Cataloi Hm. 13 9
9 140 Tulcea Mărfuri 4 4
4 144 Tulcea Oraş 0 0

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric Sectia 900
Secţia 900 Bucureşti - Videle - Roşiori de Vede - Craiova - Filiaşi - Caransebeş - Timişoara - Jimbolia

900
București Nord - Timișoara Nord - București Nord
900
Bucureşti Nord - Timişoara Nord
- Bucureşti Nord
1 1 Bucuresti Nord Gr.B 532 1
1 6 Bucureştii Noi 527 3
3 9 Chiajna 524 5
5 14 Parc Divertisment Chiajna 519 5
5 19 Domneştii de Sus h. 514 7
7 26 Grădinari 507 5
5 31 Zorile h. 502 5
5 36 Vadu Lat Hm. 497 5
5 41 Angheleşti h. 492 5
5 46 Zăvestreni Hm. 487 5
5 51 Videle 482 8
8 59 Ciolpani Hm. 474 8
8 67 Gălăteni Hm. 466 7
7 74 Olteni 459 6
6 80 Vârtoapele hc. 453 5
5 85 Rădoieşti Hm. 448 8
8 93 Atârnaţi Hm. 440 7
7 100 Roşiori Nord 433 8
8 108 Măldăeni Hm. 425 9
9 117 Mihăeşti Hm. 416 9
9 126 Radomireşti Hm. 407 8
8 134 Dăneasa h. 399 4
4 138 Drăgăneşti Olt 395 7
7 145 Stoeneşti hc. 388 3
3 148 Fărcaşele Hm. 385 8
8 156 Caracal 377 6
6 162 Cezieni h. 371 7
7 169 Grozăveşti Hm. 364 6
6 175 Radomiru hc. 358 3
3 178 Jianca 355 3
3 181 Ţărţăl h. 352 5
5 186 Leu Hm. 347 10
10 196 Pasaju Coşoveni hc. 337 3
3 199 Malu Mare Hm. 334 2
2 201 Viaductu Cârcea h. 332 4
4 205 Banu Mărăcine Hm. 328 3
3 208 Bordei hc. 325 1
1 209 Craiova 324 3
3 212 Craiova Triaj hc. 321 3
3 215 Cernele 318 5
5 220 Işalniţa hc. 313 2
2 222 Işalniţa 311 4
4 226 Almăj h. 307 3
3 229 Coţofeni Hm. 304 5
5 234 Brădeşti h. 299 4
4 238 Răcari Hm. 295 3
3 241 Canton 282 h. 292 4
4 245 Filiaşi 288 7
7 252 Gura Motrului Hm. 281 6
6 258 Butoieşti Hm. 275 6
6 264 Lunca Banului hc. 269 5
5 269 Strehaia 264 2
2 271 Strehaia hc. 262 6
6 277 Ciochiuţa Hm. 256 7
7 284 Tâmna 249 5
5 289 Igiroasa Hm. 244 5
5 294 Prunişor Hm. 239 6
6 300 Gârniţa Hm. 233 4
4 304 Balota 229 4
4 308 Valea Albă Hm. 225 3
3 311 Ergheviţa h. 222 4
4 315 Drobeta Tr. Severin Mf. 218 5
5 320 Drobeta Tr.Sev Est Hm. 213 3
3 323 Drobeta Tr. Severin 210 2
2 325 Dinamica h. 208 6
6 331 Gura Văii Hm. 202 4
4 335 Jidoştiţa h. 198 4
4 339 Vârciorova Hm. 194 3
3 342 Iloviţa h. 191 4
4 346 Şantier Naval h. 187 1
1 347 Orşova 186 5
5 352 Valea Cernei Hm. 181 5
5 357 Topleţ Hm. 176 7
7 364 Băile Herculane 169 2
2 366 Mehadia Nouă Hm. 167 2
2 368 Mehadia Hm. 165 7
7 375 Iablaniţa 158 7
7 382 Cruşovăţ 151 5
5 387 Cornea hc. 146 3
3 390 Domaşnea Cornea Hm. 143 3
3 393 Luncaviţa h. 140 3
3 396 Poarta Hm. 137 6
6 402 Teregova Hm. 131 5
5 407 Armeniş 126 7
7 414 Slatina Timiş 119 6
6 420 Vălişoara Hm. 113 3
3 423 Petroşniţa h. 110 3
3 426 Valea Timişului Hm. 107 3
3 429 Balta Sărată 104 4

4 433 Caransebeş haltă hc. 100 2
2 435 Caransebeş 98 4
4 439 Tibiscu h. 94 3
3 442 Zăgujeni Hm. 91 8
8 450 Căvăran 83 4
4 454 Sacu hc. 79 3
3 457 Jena Hm. 76 6
6 463 Găvojdia 70 5
5 468 Tapia Hm. 65 6
6 474 Lugoj 59 8
8 482 Jabăr Hm. 51 5
5 487 Belinţ Hm. 46 4
4 491 Chizătău Hm. 42 8
8 499 Topolovăţ 34 4
4 503 Şuştra h. 30 7
7 510 Recaş 23 2
2 512 Izvin hc. 21 8
8 520 Remetea Mare 13 4
4 524 Ghiroda h. 9 5
5 529 Timişoara Est 4 4

901
Bucureşti Nord - Craiova - Bucureşti Nord

simplă cumulată Buc. Nord - Craiova – Buc. Nord cumulată simplă
1 1 Bucuresti Nord Gr.B 249 1
Bucureşti Triaj hc. 245 2
2 5 Pajura Hm.
2 9 Chitila 241 5
5 14 Săbăreni 236 9
9 23 Ciocăneşti Hm. 227 7
7 30 Bâldana hc. 220 6
6 36 Ghergani Hm. 214 5
5 41 Conţeşti h. 209 2
2 43 Boteni hc. 207 5
5 48 Titu 202 6
6 54 Fusea Hm. 196 5
5 59 Mătăsaru Hm. 191 5
5 64 Cojocaru hc. 186 2
2 66 Găeşti Sud h. 184 4
4 70 Găeşti 180 8
8 78 Pătroaia Hm. 172 8
8 86 Leordeni Argeş 164 6
6 92 Călineşti Hm. 158 5
5 97 Canton 97+770 153 3
3 100 Goleşti 150 3
4 107 Km. 107+000 h. 143 1
1 108 Piteşti 142 1
1 109 Km. 109+000 h. 141 4
4 113 Bradu de Sus 137 5
5 118 Pârvu Hm. 132 4
4 122 Pârvu h. 128 3
3 125 Suseni h. 125 5
5 130 Costeşti 120 8
8 138 Fâlfani Hm. 112 8
8 146 Stolnici Hm. 104 5
5 151 Hârseşti Hm. 99 5
5 156 Corbu 94 6
6 162 Sineşti Hm. 88 6
6 168 Potcoava 82 7
7 175 Bâlteni Olt Hm. 75 6
6 181 Recea Hm. 69 8
8 189 Slatina 61 5
5 194 Milcov Hm. 56 5
5 199 Slătioara Hm. 51 3

3 202 Criva h. 48 4
4 206 Piatra Olt 44 9
9 215 Brăneţ h. 35 2
2 217 Canton 217 h. 33 2
2 219 Balş 31 4
4 223 Spineni h. 27 6
6 229 Robăneşti Hm. 21 4
4 233 Toporaş h. 17 2
2 235 Pieleşti Hm. 15 7
7 242 Cârcea h. 8 5
5 247 Plaiu Vulcăneşti Hm. 3 2
2 249 Bordei hc. 1 1
1 250 Craiova 0 0
903
Videle - Giurgiu – Videle

simplă cumulată Videle - Giurgiu - Videle cumulată simplă
0 0 Videle 67 8
8 8 Răduleşti Hm. 59 8
8 16 Târnavele Hm. 51 8
8 24 Vlaşca Hm. 43 6
6 30 Răsuceni h. 37 3
3 33 Toporu 34 11
11 44 Chiriacu Hm. 23 7
7 51 Stăneşti Hm. 16 5
5 56 Onceşti h. 11 3
3 59 Bălanoaia Hm. 8 3
3 62 Cetatea h. 5 2
2 64 Giurgiu Nord 3 3
3 67 Giurgiu 0 0

904
Titu – Târgoviste – Pietroșița – Târgoviște - Titu

simplă cumulată Titu - Pietrosita - Titu cumulată simplă
0 0 Titu 67 2
2 2 Dâmbovicioara h. 65 4
4 6 Podu Rizii h. 61 4
4 10 Băneşti hc. 57 3
3 13 Movila Dâmboviţa h. 54 3
3 16 Nucet 51 4
4 20 Cazaci h. 47 5
5 25 Văcăreşti hc. 42 7
7 32 Târgovişte 35 2
2 34 Romlux hc 33 1
1 35 Teiș Hm 32 3
3 38 Aninoasa Hm 29 1
1 39 Săteni h 28 2
2 41 Doicești 26 2
2 43 Doicești hc 24 2
2 45 Vulcana Pandele Hm 22 3
3 48 Scârlența h 19 2
2 50 Trainica hc 17 3
3 53 Pucioasa 14 3
3 56 Moțăieni h 11 3
3 59 Fieni 8 4
4 63 Țepeș Vodă h 4 4
4 67 Piertroșița 0 0

905
Golești – Parc Krețulescu - Golești
905
Golești – Parc Krețulescu -
Golești
0 0 Golești 57 5
5 5 Ștefînești Argeș Hm 52 4
4 9 Gropeni h 48 5
5 14 Ciumești 43 4
4 18 Mioveni h 39 4
4 22 Clucereasa h 35 4
4 26 Bucșenești h 31 4
4 30 Stâlpeni Hm 27 3
3 33 Rădești h 24 4
4 37 Drăghici h 20 5
5 42 Lăzărești Hm 15 6
6 48 Schitu Golești 9 2
2 50 Pescareasa h 7 5
5 55 Cămpulung 2 2
2 57 Parcul Krețulescu h 0 0
906
Pitești – Curtea de Argeș - Pitești
906
Pitești – Curtea de Argeș -
Pitești
0 0 Pitești 38 4
4 4 Pitești Nord 34 2
2 6 C.I.L. h 32 2
2 8 Bascov Hm 30 7
7 15 Borlești Argeș h 23 3
3 18 Merișani h 20 11
11 29 Băiculești h 9 9
9 38 Curtea de Argeș 0 0
908
Roșiori Nord – Turnu Măgurele – Roșiori Nord
908
Roșiori Nord – Turnu Măgurele
– Roșiori Nord
0 0 Roșiori Nord 50 3
3 3 Roșiori 47 5
5 8 Brtcov h 42 1
1 9 Km 200+400 P.aj.m. 41 7
7 16 Troian 34 10

10 26 Salcia Teleorman Hm 24 14
14 40 Km 231+600 h 10 10
10 50 Turnu Măgurele 0 0
„
909
Roșiori Nord - Alexandria – Zimnicea – Alexandria - Roșiori Nord
909
Roșiori Nord - Zimnicea -
Roșiori Nord
0 0 Roşiori Nord 34 3
3 3 Roşiori 31 11
11 14 Peret hc. 20 4
4 18 Plosca Hm. 16 7
7 25 Buzescu h. 9 7
7 32 Alexandria Nord h. 2 2
2 34 Alexandria 0 0
910
Caracal - Piatra olt – Caracal

simplă cumulată Caracal - Piatra olt - Caracal cumulată simplă
0 0 Caracal 33 8
8 8 Romula Hm. 25 7
7 15 Fălcoiu hc. 18 4
4 19 Vlăduleni 14 3
3 22 Şopârliţa hc. 11 5
5 27 Pârşcoveni h. 6 6
6 33 Piatra Olt 0 0
912
Craiova - Calafat – Craiova

simplă cumulată Craiova - Calafat - Craiova cumulată simplă
0 0 Craiova 107 1
1 1 Bordei hc 106 3
3 4 Jiu Hm. 103 9
9 13 Podari 94 14
14 27 Sălcuţa Hm. 80 4
4 31 Dealul Robului h. 76 6
6 37 Segarcea Nord hc. 70 1
1 38 Segarcea 69 3
3 41 Cerăt h. 66 5
5 46 Portăreşti Hm. 61 3
3 49 Urzica Mare h. 58 7
7 56 Afumaţi Hm. 51 5

5 61 Siliştea Crucii hc. 46 2
2 63 Boureni hc. 44 7
7 70 Băileşti 37 6
6 76 Horticola h. 31 7
7 83 Moţăţei Hm. 24 6
6 89 Maglavit hc. 18 6
6 95 Golenţi Hm. 12 8
8 103 Cobuz h. 4 4
4 107 Calafat 0 0
915
Caransebeș - Reșița Sud – Caransebeș
915
Caransebeș - Reșița Sud -
Caransebeș
0 0 Caransebeş 43 5
5 5 Valea Păltinişului h. 38 5
5 10 Cornuţel Banat Hm. 33 6
6 16 Valeadeni h. 27 5
5 21 Brebu 22 8
8 29 Ezeriş hc 14 5
5 34 Bănila Câlnic h. 9 5
5 39 Reşiţa Nord 4 2
2 41 Reşiţa Noua h. 2 2
2 43 Reşiţa Sud Hm. 0 0
916
Lugoj - Buziaș – Lugoj

simplă cumulată Lugoj - Buziaș - Lugoj cumulată simplă
0 0 Lugoj 28 9
9 9 Boldur hc. 19 6
6 15 Sinia Hm. 13 5
5 20 Căpăt h. 8 8
8 28 Buziaş 0 0

918
Timișoara N - Buzias - Timișoara N
918
Timișoara N - Buzias -
Timișoara N
6 6 Timişoara Sud 31 2
2 8 Giroc h. 29 2
2 10 Semenic Hm. 27 5
5 15 Urseni hc. 22 5
5 20 Uliuc hc. 17 5
5 25 Sacoşu Mic 12 5
5 30 Chevereş h. 7 5
5 35 Bacova hc 2 2
2 37 Buziaş 0 0
922
Timişoara Nord – Stamora Moravita – Timişoara Nord
922
Timişoara N
- Voiteni
( Stamora Moravița) -
Timişoara N
6 6 Timişoara Sud 50 2
2 8 Timişoara C.E.T. 48 5
5 13 Timişeni Hm. 43 6
6 19 Pădureni Timiş Hm. 37 5
5 24 Jebel 32 9
9 33 Voiteni 23 9
9 42 Deta 14 6
6 48 Denta hc 8 8
8 56 Stamora Moravita 0 0

925
Oravița - Anina – Oravița

simplă cumulată Oravița - Anina - Oravița cumulată simplă
0 0 Oraviţa 33 6
6 6 Brădişoru de Jos h. 27 6
6 12 Dobrei hcv. 21 4
4 16 Lişava Hm. 17 1
1 17 Ciudanoviţa Pam. 16 8
8 25 Gârlişte Hm. 8 8
8 33 Anina 0 0

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic
Anexa nr. 2
Descrierea legitimaţiilor de călătorie,
modul de emitere şi condiţiile comerciale privind utilizarea fiecărui tip de bilet în parte
I. Legitimaţii de călătorie emise electronic:
I.A. Legitimaţii emise în sistem XSELL;

I.B. Legitimaţii emise în sistem iMTK;
I.C. Legitimaţii CFR online;
I.D. Legitimaţii CFR – ATM (ZebraPay).
I.A. Legitimaţii emise în sistem XSELL:
- se emit pentru trenuri Regio, InterRegio, Intercity + subranguri
- se emit pentru maxim 4 trenuri
- sunt valabile la clasa comercială şi clasa de rezervare specificată
- se clasifică în 7 grupe cu subgrupe şi motive de emitere:
A. Bilete şi oferte CFR Călători
B. Bilete cu preţ redus – Legi
C. Bilete facilităţi – CFR
D. Diferenţe tarifare:
- Diferenţe tarifare preţ integral
- Diferenţe tarifare preţ redus - Legi
- Diferenţe tarifare facilităţi - CFR (în baza unor bilete speciale CFR)
- În cadrul aplicaţiei pentru fiecare tip de legitimaţie şi motiv, în funcţie de solicitările făcute de
operatorul de ghişeu, calculul de tarife se face automat pentru toate trenurile din rută.
Pentru tipurile de legitimaţii emise în baza unor bilete special (în baza unor legi sau facilităţi pentru
personalul CFR), funcţie de tipul de motiv în baza căruia se emite legitimaţia respectivă, automat
sistemul va marca dacă este reţinut cupon şi se vor calcula sumele aferente pentru deconturi.
E. Legitimaţii electronice din grupa “Produse”:
- Abonamente;
- Carte VSD;
- Bilet week-end;
- Card reducere TrenPLus;
- Bilet Open;
- Bilet Dus-Întors Opţional;
- Amânare-Anticipare;
- Eliberare loc;
- Restituire manuală asistată de calculator;
- Restituire manuală asistată de calculator din vina CF stație intermediară OTRL1/186/2018
- Comandă rezervare.
F. Alte tipuri de bilete
G. Bilete xsell KIOȘK
Biletul xSell conţine următoarele date:

- denumirea operatorului de transport;
- seria şi numărul biletului (cu caractere negre) tipărite la emitere;
- seria și numărul biletului (cu caractere roşii) pretipărite;
Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 155
- denumirea unităţii emitente a biletului ;
- tip bilet;
- numărul de persoane pentru care s-a emis biletul;
- motiv în cazul emiterii legitimației de călătorie pentru legi/convenții;
- nr. legitimației – în cazul legilor/convenții;
- staţia de plecare, respectiv staţia de sosire;
- ora de plecare și de sosire;
- via;
- tip rutare și tip rezervare (AA, AE, AC, AM, MA, ME, MC, MM);
- distanţa kilometrică dintre staţia de plecare şi staţia de sosire;
- preț pe tren ;
- data și ora de identificare a emiterii, gestiunea;
- data călătoriei;
- rang tren (R, IR, IC) şi număr tren;
- numărul vagonului;
- clasa la care a fost emis biletul;
- tip – la rezervarea la clasă nu se completează. În cazul rezervării la vagoane de dormit și
cușetă se completeză astfel: WLA-M, WLA-F, WLS, BC4-J, BC4-S, BC6-M, BC6-S,
BC6-J;
- numărul locului - cifră;
- menţiunea EL (bilet emis electronic).
Toate biletele de călătorie conţin un bilet

suplimentar cu următoarele date :
- denumire operator;
- serie şi număr bilet;
- unitatea emitentă;
- codul CIF codul fiscal al SNTFC (CIF -
RO11054545);
- preţ integral;
- reducere acordată;
- motiv reducere;
- total de plată;
- TVA procent și sumă;
- Zona pentru reclame;
- Valabil cu ,,seria și nr’’- de bilet în
legătură cu biletul propriu-zis.

A. Biletele şi ofertele CFR Călători se clasifică astfel:
- Bilet întreg;
- Bilet copil;
- Minigrup 2-5;
- Bilet Card Tren Plus;
- Bilet câine;
- Bilet bicicletă.
A. 1. Bilete preţ întreg

Se emit pentru maxim 4 trenuri, pentru persoane care nu beneficiază de reduceri de tarif şi este
valabil la clasa specificată pentru:
* Bilet întreg, valabil pentru trenuri Regio, InterRegio şi Intercity la clasa specificată; pe
legitimaţia de călătorie este tipărită menţiunea Bilet întreg (R), Bilet întreg (IR) şi Bilet întreg (IC);
* Bilet întreg + tichet, valabil pentru trenuri Regio, InterRegio şi Intercity cu regim de rezervare,
la clasa specificată, pe legitimaţia de călătorie este tipărită menţiunea Bilet întreg+T (R), Bilet întreg+T
(IR) şi Bilet întreg+T (IC), iar în rubrica Loc - numărul locului.
A. 2. Bilete copil
Se emit pentru maxim 4 trenuri, pentru copii
între 5 şi 10 ani împliniţi şi pentru copii sub 5 ani
pentru care se solicită loc separat. Tariful acestui
bilet reprezintă 50% reducere la clasa 1 sau clasa a 2-
a din tariful de tren Regio, InterRegio și Intercity:
- Bilet copil, valabil pentru clasa specificată la
trenuri Regio, InterRegio şi Intercity, pe legitimaţia
de călătorie este tipărită menţiunea Bilet copil (R),
Bilet copil (IR), Bilet copil (IC).
- Bilet copil + tichet, valabil pentru clasa
specificată la trenuri Regio, InterRegio şi Intercity cu
regim de rezervare, pe legitimaţia de călătorie este
tipărită menţiunea Bilet copil +T(R), Bilet copil
+T(IR), Bilet copil+T (IC).

A. 3. Minigrup 2 - 5
Se va emite pentru un singur tren numai la clasa
a 2-a (vagon clasă) la trenuri Regio, InterRegio şi
Intercity, pe legitimaţia de călătorie este tipărită
menţiunea : Minigrup (R), Minigrup (IR), Minigrup
(IC).
- Numărul real de persoane poate fi cuprins între
2 şi 10. Numărul total de persoane declarat de OG
(care formează minigrupul) va apare tipărit pe bilet la
rubrica „Motiv”.
- Regulile tarifare pentru Minigrup 2 - 5 se vor
aplică în funcţie de numărul de adulţi şi copii declaraţi
de OG, astfel:
- Câţi Adulţi, se va trece numărul de adulţi ce
fac parte din componenţa minigrupului care poate fi
minim 0 şi maxim 5.
- Câţi Minori, se va trece numărul de persoane
sub 18 ani care alcătuiesc grupul respectiv şi poate fi
minim 0 iar maxim 10.
- La călătoria cu trenuri Regio, InterRegio şi
Intercity cu regim de rezervare, pe legitimaţia de
călătorie este tipărită menţiunea: Minigrup +T(R),
Minigrup +T(IR), Minigrup +T(IC), iar la rubrica loc
se tipăreşte numărul de locuri pentru care a fost
solicitată legitimaţia.

A. 6. Bilet „Card Tren Plus”
Biletul de călătorie se eliberează în baza legitimației
Card TrenPlus cu o reducere de 25% din tariful de
transport, clasa 1 sau clasa a 2-a pentru călătoria în
orice relație cu tren de orice rang, tichetul de rezervare
a locului (la clasa, vagon dormit/cușetă) se achită
integral.
Pentru emiterea biletului cu reducere, casierul cf
selectează din grupa Bilete și oferte CFR -,,Bilet Card
TrenPlus”, după care se va introduce :
- CNP titularului
- ID card
Se efectuează automat prin sistem verificarea
veridicităţii şi valabilităţii datelor de card introduse
(ID card şi CNP)
Apoi casieul cf va completa celelate date de rezervare
necesare emiterii biletului respectiv.
- În situația în care nu funcționează transmisia de date,
dar se pot emite legitimații electronic, casiera va
solicita aprobare la Oficiul Trafic Local pentru
emiterea legitimației pe bilet OPEN.
- În situația în care , în momentul solicitării , nu se pot
emite electronic legitimații de călătorie, casiera
solicită aprobare de emitere a biletului în baza
Cardului Tren Plus, la Oficiul Trafic Local, și va emite
legitimația manual pe bilet BIANCO.
În aceste ultime două cazuri, în momentul
solicitării aprobării de emitere, pentru trenurile cu regim de rezervare, casiera este obligată să solicite
prin comandă telefonică la OTL, tariful de rezervare, acesta încasându-se pe același bilet.
D23/1230/2016

A. 7. Bilet câine
Se emite pentru orice rang de tren, iar sistemul
calculează reducerea de 50% din tariful biletului tren
Regio, la clasa a 2-a pentru rută/zona km solicitată, pe
legitimaţia de călătorie se tipăreşte menţiunea "Bilet
câine (R)", "Bilet câine (IR)"şi"Bilet câine (IC)".
- La emiterea unui astfel de bilet, la rubrica “Leg” se va
completa numărul legitimației de călătorie a persoanei
care călătorește cu acest câine (denumit în continuare
pe scurt titular). Biletul pentru câine se emite
obligatoriu pe aceeași relație de călătorie cu cea înscrisă
pe legitimația de călătorie a titularului.
 În situația în care la ghișeu se prezintă un călător
care solicită bilet pentru câine și afirmă că are bilet
cumpărat online pentru ”titular”, operatorul de ghișeu
va proceda astfel:
- Solicită la dispecerii de la OTL verificarea și
confirmarea cu număr din registru că biletul CFR
online cu ID-ul respectiv este valid pentru data, trenul
și relația solicitată de călător.
La rubrica “Leg” se va completa numărul de ID al
biletului online. D23/1230/2016
A. 8. Bilet bicicletă
Se emite în legatură cu o legitimaţie emisă anterior:
- la trenuri care circulă ca rang Regio călătorul
poate lua în vagoanele clasă o bicicletă nedemontabilă
pentru care se va achita la casele de bilete tariful aferent
legitimaţiei "Bilet bicicletă."
- la trenurile Intercity și Interregio se pot
transporta biciclete nedemontabile cu obligativitatea
rezervării locului pentru posesorul bicicletei indiferent
de tipul legitimaţiei achiziţionate, inclusiv pentru
posesorii de legitimaţii tip abonament, carte VSD, Bilet
Week-end, etc. (pentru care rezervarea locului nu este
obligatorie, dar care solicită la casele de bilete
legitimaţie tip "Bilet bicicletă").
Emiterea biletelor bicicletă se poate face în limita
locurilor disponibile alocate în funcţie de tipul
constructiv al vagoanelor din compunerea trenurilor de
călători.

B. Bilete cu preţ redus – Legi
Se emit pentru categoriile de persoane care beneficiază de reducere la transport, conform legislaţiei
în vigoare.
Sistemul calculează reducerea acordată de legea respectivă, la clasa la care este valabilă reducerea.
Pe legitimaţia de călătorie:
- este tipărită menţiunea "Bilet reducere " (R), "Bilet reducere " (IR) şi "Bilet reducere" (IC), în
cazul trenurilor Regio, InterRegio şi Intercity fară rezervare. Dacă se asigură şi loc, menţiunea tipărită
va fi : menţiunea "Bilet reducere+T (R)", "Bilet reducere +T(IR)", "Bilet reducere+T (IC)";
- în rubrica Motiv se specifică categoria care beneficiază de reducere, în rubrica Leg se tipăreşte
numărul actului sau numărul de cupon în baza căruia se acordă reducerea.
Biletele cu preţ redus - Legi se pot emite pentru următoarele motive :

1. Pensionar
2. Elev (cu carnet sau adeverinţa doveditoare pentru elevii claselor pregătitoare sau cu mențiuni
special)
3. Student
5. Legea 33/1996 - Moți
6. Legea nr. 341/2004 - SSPR - Victimele Revoluţiei
7. Legea 44/1994 - Veterani de Război
- Legea 44/1994 - As. Veteranilor de Război(R) cls. 1
- Legea 44/1994 - As. Veteranilor de Război(R) cls. 2
- Legea 44/1994 - Un. Veteranilor de Război(D) cls. 1
- Legea 44/1994 - Un. Veteranilor de Război(D) cls. 2
8. Legea nr. 448/2006 – ANPH (cu submotivele defalcate pe judeţe)
9. Decret Lege nr. 118/1990 – AFDP
10. Legea 189/2000 - PPM Etnice
11. Foaie de drum militară
- Foaie de drum militară - valabilă Regio cls. 1
- Foaie de drum militară - valabilă Regio cls. 2
12. Senatul României/Camera Deputaţilor - Legea 4/1990
13. Academia României - Legea 752/2001
B. 1. Biletul cu preţ redus pentru"Pensionar":
- beneficiază de reducere 50% din tariful biletului tren Regio şi InterRegio la clasa a 2-a;
- în rubrica Motiv se specifică Pensionar, şi se trece numărul cuponului care dă dreptul la reducere.
B. 2. Biletul cu preţ redus pentru"Elev":
- beneficiază de reducere 50% / respectiv 100% din tariful biletului tren Regio/Interregio/Intercity
la clasa a 2-a, după caz, conform legislației în vigoare;
- în rubrica Motiv se specifică "Elev 50%", respectiv ”Elev sp”, şi se trece numărul carnetului de
elev / numărul adeverinţei doveditoare pentru elevii claselor pregătitoare – Elev 0.
B. 3. Biletul cu preţ redus pentru"Student ":
- beneficiază de reducere 100% din tariful biletului tren Regio/Interregio/Intercity la clasa a 2-a;
- în rubrica Motiv se specifică "Student", şi se trece numărul legitimaţiei de student pentru
reducere la transport.

B. 4. Biletul cu preţ redus pentru " Legea

33/1996 - MOȚI ":
- beneficiază de reducere 50% din tariful
biletului tren Regio, InterRegio, Intercity şi reducere
50% din tichet la clasa a 2-a, pentru toate trenurile
cu rezervare din ruta stabilită la vagon clasă;
- în rubrica Motiv se specifică "MOȚI 33/96",
şi se trece numărul legitimaţiei de Moţ.
B. 5. Biletul cu preţ redus pentru "Legea
nr. 341/2004 - SSPR - Victimele Revoluţiei ":
biletului tren Regio, InterRegio, Intercity şi din
tichet la clasa 1 pentru toate trenurile cu rezervare
din ruta stabilită la vagon clasă;
- în rubrica Motiv se specifică "SSPR341/04",
se trece numărul cuponului care dă dreptul la
reducere.
B. 6. Biletul cu preţ redus pentru "Legea
44/1994 - Veterani de Razboi":
biletului tren Regio, InterRegio, Intercity şi din
tichet la clasa 1 pentru toate trenurile cu rezervare
din ruta stabilită la vagon clasă ;
- în rubrica Motiv se specifică "As. Vet. cl1"
sau "Un. Vet. cl1" şi se trece numărul cuponului care
dă dreptul la reducere;
- beneficiază de reducere 100% din tariful biletului tren Regio, InterRegio, Intercity şi din tichet
la clasa a 2-a pentru toate trenurile cu rezervare din ruta stabilită la vagon clasă;
- în rubrica Motiv se specifică "As. Vet. cl2" sau "Un. Vet. cl2" şi se trece numărul cuponului care
dă dreptul la reducere;
B. 7. Biletul cu preţ redus pentru "Legea nr. 448/2006 – ANPH":
- beneficiază de reducere 100% din tariful biletului tren Regio, InterRegio şi din tichet la clasa a
2-a pentru toate trenurile cu rezervare din ruta stabilită la vagon clasă;
- în rubrica Motiv se specific "L448 - B. s1"/"…. "L448 - BH"", şi se trece numărul cuponului
care dă dreptul la reducere.
B. 8. Biletul cu preţ redus pentru "Decret Lege nr. 118/1990 - AFDP":
la clasa1 pentru toate trenurile cu rezervare din ruta stabilită la vagon clasă;
- în rubrica Motiv se specifică "AFDP118/90" şi se trece numărul cuponului care dă dreptul la
reducere.
B. 9. Biletul cu preţ redus pentru "Legea 189/2000 - PPM Etnice":
la clasa 1 pentru toate trenurile cu rezervare din ruta stabilită la vagon clasă;
- în rubrica Motiv se specifică "PPME189/2000" şi se trece numărul cuponului care dă dreptul la
reducere.
B. 10. Biletul cu preţ redus pentru "Foaie de drum militară":
- beneficiază de reducere 100% din tariful biletului tren Regio la clasa 1 sau clasa a 2-a, funcţie
de clasa la care este valabilă, pentru toate trenurile din ruta stabilită la vagon clasă;

- în rubrica Motiv se specifică "FMilit/R1""/"FMilit/R2", şi se trece numărul cuponului care dă
dreptul la reducere.
B. 11. Biletul cu preţ redus pentru "Senatul României"şi"Camera Deputaţilor":
la clasa a 1 a, pentru toate trenurile cu rezervare din ruta stabilită la vagon clasă și la vagon de dormit;
- în rubrica Motiv se specifică "Senatul Ro" respectiv "Camera Dep", şi se trece numărul
cuponului care dă dreptul la reducere.
B. 12. Biletul cu preţ redus pentru "Academia română" :
la clasa 1 pentru toate trenurile cu rezervare din ruta stabilită la vagon clasă ;
- în rubrica Motiv se specifică "Acad. Rom. " şi se trece numărul cuponului care dă dreptul la
reducere.

C. Bilete facilităţi – CFR – emise în baza legitimaţiilor CFR

Se selectează următoarele tipuri de motive:
- Permise CFR (salariaţi, familie, pensionari);
- Bilet gratuit în interes de serviciu (individual), (colectiv) şi (2 - 15 parcursuri) ;
- Permis călătorie gratuită în interes de serviciu (individual), (colectiv) şi (2 - 15 parcursuri) ;
- Carte FIP 50% cls. 1 şi cls. 2 (alte CF).
C. 1. Permise CFR (salariaţi, familie,
pensionari) se clasifică astfel:
- Permis gratuit cls. 1 CFR (7. 2)
- Permis gratuit cls. 2 CFR (7. 2)
- Permis gratuit cls. 1 CFR (alte unități) (7. 4)
- Permis gratuit cls. 2 CFR (alte unități) (7. 4)
- Permis pensionar CFR cls. 1 (7. 3)
- Permis pensionar CFR cls. 2 (7. 3)
Pe legitimaţia de călătorie :
- este tiparită ca denumire a biletului
"BiletCFR"/cod permis selectat de casier, astfel:
"BiletCFR/P7.2( )", "BiletCFR/P7.2( )",
în cazul trenurilor Regio, InterRegio şi Intercity fară
rezervare având în interiorul parantezelor trecută
iniţiala rangului de tren. Dacă se asigură şi loc va fi
trecută şi menţiunea cu tichet (urmat de iniţiala
rangului de tren);
- în rubrica Motiv specificându-se categoria
care beneficiază de reducere: "Perm. CFR1", "Perm.
CFR2" pentru premise CFR cod 7.2, "Perm. CFR1*",
"Perm. CFR2*" pentru premise CFR cod 7.4 , "Perm.
PCFR1", "Perm. PCFR2" pentru premise CFR cod
7.3.
C. 2. Bilet gratuit în interes de serviciu

a. Bilet gratuit în înteres de serviciu (individual)
Se clasifică astfel:
- Bilet gr. în interes serviciu (individual) - val. Regio la cls. 1
- Bilet gr. în interes serviciu (individual) - val. Regio la cls. 2
- Bilet gr. în interes serviciu (individual) - val. InterRegio la cls. 1
- Bilet gr. în interes serviciu (individual) - val. InterRegio la cls. 2
- Bilet gr. în interes serviciu (individual) - val. Intercity la cls. 1
- Bilet gr. în interes serviciu (individual) - val. Intercity la cls. 2
Pe legitimaţia de călătorie este tiparită menţiunea "Bilet serv. CFR (R)", "Bilet serv. CFR (IR)"
”Bilet serv. CFR (IC)" în cazul trenurilor Regio, InterRegio, Intercity fară rezervare. Dacă se asigură şi
loc va fi trecută şi menţiunea T tichet (urmat de iniţiala rangului de tren).

În rubrica Motiv specificându-se categoria care
beneficiază de reducere In. d - i/R1 In. d - i/R2 In. d -
i/IR1, In. d - i/IR2, In. d - i/IC1, In. d - i/IC2 cu
specificarea numărului cuponului care dă dreptul la
reducere.
b. Bilet gratuit în înteres de serviciu (colectiv)

- Bilet gr. în interes serviciu (colectiv) - val. Regio
la cls. 1
- Bilet gr. în interes serviciu (colectiv) - val. Regio
la cls. 2
- Bilet gr. în interes serviciu (colectiv) - val.
ÎnterRegio la cls. 1
- Bilet gr. în interes serviciu (colectiv) - val.
InterRegio la cls. 2
- Bilet gr. în interes serviciu (colectiv) – val IC la
cls. 1
- Bilet gr. în interes serviciu (colectiv) - val. IC la
cls. 2
Pe legitimaţia de călătorie este tiparită menţiunea
"Bilet serv. CFR (R)" ,"Bilet serv. CFR (IR)" în ,"Bilet
serv. CFR (IC)" cazul trenurilor Regio, InterRegio,
Intercity fară rezervare. Dacă se asigură şi loc va fi
trecută şi menţiunea cu T tichet (urmat de iniţiala
rangului de tren).
În rubrica Motiv specificându-se categoria care beneficiază de reducere Co. d - i/R1, Co. d - i/R2,
Co. d - i/IR1 Co. d - i/IR2, Co. d - i/IC1 Co. d - i/IC2 cu specificarea numărului cuponului care dă dreptul
la reducere.
c. Bilet gratuit în interes de serviciu (2 - 15 parcursuri)
- Bilet gr. în interes serviciu (2 - 15 parcursuri) - val. Regio la cls. 1,
- Bilet gr. în interes serviciu (2 - 15 parcursuri) - val. Regio la cls. 2,
- Bilet gr. în interes serviciu (2 - 15 parcursuri) - val. InterRegio la cls. 1,
- Bilet gr. în interes serviciu (2 - 15 parcursuri) - val. InterRegio la cls. 2,
- Bilet gr. în interes serviciu (2 - 15 parcursuri) - val. IC la cls. 1,
- Bilet gr. în interes serviciu (2 - 15 parcursuri) - val. IC la cls. 2.
Pe legitimaţia de călătorie este tiparită menţiunea "Bilet serv. CFR (R)", "Bilet serv. CFR (IR)"
sau "Bilet serv. CFR (IC)" în cazul trenurilor Regio, InterRegio, IC fară rezervare. Dacă se asigură şi loc
va fi trecut şi menţiunea T tichet (urmat de iniţiala rangului de tren).
În rubrica Motiv se specifică categoria care beneficiază de reducere I.2 - 15/R1, I. 2 - 15/R2, I. 2 -
15/IR1, I. 2 - 15/IR2, I. 2 - 15/IC1, I. 2 - 15/IC2 cu specificarea numărului cuponului care dă dreptul la
reducere.

C. 3. Permis căl. gr. în interes de serviciu
a. Permis căl. gr. în interes de serviciu (individual)

- Permis individual - valabil Regio la cls. 1
- Permis individual - valabil Regio la cls. 2
- Permis individual - valabil InterRegio la cls. 1
- Permis individual - valabil InterRegio la cls. 2
- Permis individual - valabil IC la cls. 1
- Permis individual - valabil IC la cls. 2
Pe legitimaţia de călătorie este tiparită menţiunea "Bilet sp. CFR (R)", "Bilet sp. CFR (IR)"
sau"Bilet sp. CFR (IC)" în cazul trenurilor Regio, InterRegio fară rezervare. Dacă se asigură şi loc va fi
trecută şi menţiunea T tichet (urmat de iniţiala rangului de tren).
În rubrica Motiv specificându-se categoria care beneficiază de reducere P. Ind/R1, P. Ind/R2, P.
Ind/IR1 P. Ind/IR2, P. Ind/IC1, P. Ind/IC2 cu specificarea numărului cuponului care dă dreptul la
reducere.
b. Permis cal. gr. în interes de serviciu (colectiv)

- Permis gr. colectiv - valabil Regio la cls. 1
- Permis gr. colectiv - valabil Regio la cls. 2
- Permis gr. colectiv - valabil InterRegio la cls. 1
- Permis gr. colectiv - valabil InterRegio la cls. 2
- Permis gr. colectiv - valabil IC la cls. 1
- Permis gr. colectiv - valabil IC la cls. 2
Pe legitimaţia de călătorie este tiparită menţiunea "Bilet sp. CFR (R)", "Bilet sp. CFR (IR)"
sau"Bilet sp. CFR (IC)" în cazul trenurilor Regio, InterRegio fară rezervare. Dacă se asigură şi loc va fi
trecut şi menţiunea T tichet (urmat de iniţiala rangului de tren).
În rubrica Motiv specificându-se categoria care beneficiază P. Col/R1, P. Col/R2, P. Col/IR1, P.
Col/IR2, P. Col/IC1, P. Col/IC2 cu specificarea numărului cuponului care dă dreptul la reducere.
c. Permis gratuit în interes de serviciu (2 - 15 parcursuri)


- Permis gratuit (2 - 15 parcursuri) - valabil Regio
cls. 1
- Permis gratuit (2 - 15 parcursuri) - valabil Regio
cls. 2
- Permis gratuit (2 - 15 parcursuri) - valabil
InterRegio cls. 1
- Permis gratuit (2 - 15 parcursuri) - valabil
InterRegio cls. 2
- Permis gratuit (2 - 15 parcursuri) - valabil IC cls.
1
- Permis gratuit (2 - 15 parcursuri) - valabil IC cls.
2
"Bilet sp. CFR (R)", "Bilet sp. CFR (IR)" sau"Bilet sp.
CFR (IC)" în cazul trenurilor Regio, InterRegio fară
rezervare. Dacă se asigură şi loc va fi trecută şi
menţiunea T tichet (urmat de iniţiala rangului de tren).
În rubrica Motiv specificându-se categoria care
beneficiază de reducere P. 2 - 15/R1, P. 2 - 15/R2, P. 2 -
15/IR1, P. 2 - 15/IR2, P. 2 - 15/IC1, P. 2 - 15/IC2 cu
specificarea numărului cuponului care dă dreptul la
reducere.
C. 4. Carte FIP 50% cls. 1 (alte CF)/ Carte FIP
50% cls. 2 (alte CF)
"Bilet redusFIP(R)", "Bilet redusFIP(IR)", în cazul trenurilor Regio, InterRegio fară rezervare. Dacă se
asigură şi loc va fi trecută şi menţiunea T tichet (urmat de iniţiala rangului de tren).
În rubrica Motiv specificându-se categoria care beneficiază de reducere "FIP 50%cl1", FIP
50%cl2"cu specificarea numărului cuponului care dă dreptul la reducere.

D. Diferenţe tarifare
Diferenţele tarifare se emit pentru un singur tren, o singură persoană.
D. 1. Diferenţe cu preţ integral
1. Diferenţă de clasă
Diferenţa de clasă/Diferenţă de clasă + tichet,
se emit ca anexă la o legitimaţie de călătorie tren
Regio, InterRegio, Intercity, de clasa a 2-a, valabile
la tren Regio, InterRegio, Intercity cu sau fără regim
de rezervare, la clasa 1. Pe legitimaţia de călătorie
este tipărită menţiunea Dif. Clasă (R) respectiv Dif.
Clasă + T(R), (în paranteze va fi trecut rangul de tren
la care a fost emisă).
În rubrica Motiv se tipăreşte tipul de
legitimaţie ales din listă de casier: Bilet - cl2,
CCIS - cl2, Abon. - cl2, P. scolar, VSD - cl2, CIV -
cl2, FIP - cl2, Bcopil - cl2, cu specificarea numărului
legitimaţiei procurate anterior în rubrica Leg.
2. Diferenţă de rută
Diferenţa de rută/Diferenţa de rută + tichet, se
va emite electronic numai pentru trenuri de acelaşi
rang şi aceeaşi clasă. Se emite pentru completarea
unei legitimaţii valabile pe o rută mai scurtă, ca
anexă pentru călătoria pe o rută mai lungă, la aceeaşi
clasă, pentru un tren, o persoană. Pe legitimaţia de

călătorie este tipărită menţiunea Dif. rută (R),
respectiv Dif. rută + T(R), (în paranteze va fi trecut
rangul de tren la care a fost emisă).
În rubrica Motiv se tipăreşte tipul de legitimaţie
ales din listă de casier : Bilet, Abonament, Carte VSD,
CIV, Bcopil, cu specificarea numărului legitimaţiei
procurate anterior în rubrica Leg.
3. Diferenţă de rută şi clasă
Diferenţa de rută şi clasă se va emite electronic
numai pentru trenuri de acelaşi rang la clasa 1. Se
emite pentru completarea unei legitimaţii valabile pe
o rută mai scurtă, la clasa a 2-a, ca anexă pentru
călătoria pe o rută mai lungă, la clasa1, pentru un tren,
o persoană. Pe legitimaţia de călătorie este tipărită
menţiunea Dif.(ruta +clasă)(R) respectiv Dif.(rută
+clasa)+ T(R), (în paranteze va fi trecut rangul de tren
la care a fost emisă).
În rubrica Motiv se tipăreşte tipul de legitimaţie
ales din listă de casier: Bilet - cl2, Abon. - cl2, P, VSD

- cl2, CIV - cl2, Bcopil - cl2. , cu specificarea
numărului legitimaţiei procurate anterior în rubrica
Leg.
4. Diferenţă rang
- se emite electronic numai la trenurile de rang
InterRegio şi Intercity. Se va alege tipul de diferenţă
de rang în funcţie de rangul iniţial al legitimaţiei pe
care o completează;
- pe legitimaţia de călătorie este tipărită
menţiunea Dif. rang (R-IR), respectiv Dif. Rang(R-
IR)+ T, (în paranteze va fi trecut rangul de tren la care
a fost emisă);
- în rubrica Motiv se tipăreşte tipul de
legitimaţie ales din listă de casier: Bilet, Abonament,
Carte VSD, valabil la rangul iniţial la clasa 1 sau la
clasa a 2a, cu specificarea numărului legitimaţiei
5. Diferenţă rută şi rang

Se va alege tipul de diferenţă în funcţie de rangul
inițial al legitimaţiei pe care o completează.
Pe legitimaţia de călătorie este tipărită
menţiunea, Dif((rută+rang(R - IR)), Dif((rută+rang(R
- IC)) Dif((rută+rang(IR - IC)). În rubrica Motiv se
tipăreşte tipul legitimaţiei procurată anterior, iar
numărul acesteia în rubrica Leg.

6. Tichet
Se emite separat în situaţia când se asigură loc
rezervat pentru:
Bilet, CCIS - cl1, CCIS - cl2, Abonament, P.
școlar, VSD, Bilet grup, Grup cred, CIV, FIP(CF1)
FIP(CF2).

D. 2 Diferenţe cu preţ redus –Legi
1. Diferență clasă gratuită
- se emite pentru completarea unei legitimaţii
valabile la clasa a 2-a, ca anexă pentru călătoria la
clasa 1 pentru un tren, o persoană;
- se emite pentru persoane care beneficiază de
reduceri de 100% din tariful de călătorie la clasa 1,
pentru: "SSPR341/04", "As. Vet. cl1", "Un. Vet.
cl1", AFDP118/90", "PPME189/2000",
SenatulRo", "CameraDep", "Acad. Rom. ";
- în rubrica Motiv se tipăreşte tipul de legitimaţie
selectat din listă de casier : SSPR341/04 As. Vet. cl1
Un. Vet. cl1, AFDP118/90, PPME189/2000, Senatul
Ro, Camera Dep, Acad. Rom, în rubrica Leg se va
specifica numărul de cupon în baza căruia se acordă
reducerea .
2. Diferenţă rang cu preţ redus

- se emite electronic la tren IR si IC ;
- se va alege tipul de diferenţă de rang la clasa
1 sau la clasa a 2-a în funcţie de rangul legitimaţiei
pe care o completează;
- pe legitimaţia de călătorie este tiparită
menţiunea : Dif. rang(R - IR)red, Dif. rang(R -
IC)red, Dif. rang(IR - IC)red, (în paranteză va fi
trecut rangul tren la care a fost emisă);
- în rubrica Motiv se tipăreşte tipul legitimaţiei ales din listă de casier: SSPR341/04, As. Vet. cl1,
Un. Vet. cl1, As. Vet. cl2, Un. Vet. cl2, AFDP118/90, PPME189/00, Senatul Ro, Camera Dep, Acad.
Rom, în rubrica Leg se va specifica numărul de cupon în baza căruia se acordă reducerea.
3. Diferența (rang +clasă) preţ redus

- se va emite electronic la tren IR si IC;
- se va alege tipul de diferenţă la clasa 1 în funcţie de rangul legitimaţiei pe care o completează;
- pe legitimaţia de călătorie este tipărită menţiunea : Dif.(rang(R - IR) + clasa)red, Dif.(rang(R -
IC)+ clasa) red, Dif(. rang(IR - IC)+ clasa)red.
- în rubrica Motiv se tipăreşte tipul legitimaţiei ales din listă de casier:SSPR341/04, As. Vet. cl1,
Un. Vet. cl1, As. Vet. cl2, Un. Vet. cl2, AFDP118/90, PPME189/2000, Senatul Ro, Camera Dep, Acad.
Rom, în rubrica Leg se va specifica numărul de cupon în baza căruia se acordă reducerea.

4. Tichet gratuit legi
- se emite pentru persoane care beneficiază de
reduceri de 100% din tariful de rezervare şi
completează o legitimaţie valabilă la rangul de tren şi
la clasa cererii pentru ocuparea locului la vagon clasă;
- se emite pentru maxim un tren, 1 persoană;
- se emite pentru: SSPR341/04, As. Vet. cl1, Un.
Vet. cl1, As. Vet. cl2, Un. Vet. cl2, AFDP118/90,
PPME189/2000, Senatul Ro, Camera Dep, Acad.
Rom;
- în rubrica Motiv se tipăreşte tipul de
legitimaţie selectat din listă de casier : SSPR341/04,
As. Vet. cl1 Un. Vet. cl1, As. Vet. cl2, Un. Vet. cl2,
AFDP118/90, PPME189/00, Senatul Ro, Camera Dep,
Acad. Rom, cu specificarea numărului legitimaţiei
D. 3. Diferenţă tarifară facilitaţi - CFR

Tichet gratuit special CFR
Se emite pentru completarea legitimaţiei de
călătorie tip : Bilet gratuit în interes de serviciu, Permis
gratuit în interes de serviciu, Permis CFR, Carte FIP.
La vagonul de dormit se va emite pentru posesor
CCIS cls 2( val la VD)+Ordin special deplasare.

E. Legitimaţii electronice emise din grupa "Produse":
- Eliberare locuri SNTFC;
- Abonamente SNTFC;
- Bilet Open SNTFC;
- Cartea VSD și Bilet week-end SNTFC (în cadrul acestui produs, după selectarea datelor de
călătorie și a trenurilor, având posibilitatea selectării a 3 opțiuni: “VSD Tânăr”, “VSD Adult”
și „Bilet de week-end”;
- Card reducere trenPlus SNTFC;
- Bilet dus-întors Opțional SNTFC (în cadrul acestui produs, după selectarea datelor de
călătorie și a trenurilor, având posibilitatea selectării a două opțiuni: “dus-întors opțional
Adult” și „dus-întors opțional Copil”);
- Amânare-Anticipare SNTFC;
- Restituire manuală asistată de calculator;
- Restituire manuală asistată de calculator din vina CF stație intermediară
- Comandă rezervare SNTFC.
E. 1. Abonamente de călătorie eliberate în sistem xSell
Abonamentele de călătorie se emit electronic, la cererea verbală a călătorului în baza unui act de
identitate BI/CI.
1. Abonament lunar valabil tren Regio
Abonamentele lunare cu număr nelimitat de călătorii, se emit la clasa 2-a, până la distanţă de 300
km. Abonamentul se emite la cerere în baza unui act de identitate al solicitantului B.I./C.I.
2. Abonament lunar valabil tren InterRegio

Abonamentele lunare cu număr nelimitat de călătorii, tren InterRegio se emit la clasa a 2-a, până
la distanţă de 300 km. Abonamentul se emite la cerere în baza unui act de identitate al solicitantului
B.I./C.I.
3. Abonament lunar valabil tren Intercity

Abonamentele lunare cu număr nelimitat de călătorii, tren Intercity se emit la clasa a 2-a, până la distanţă
de 300 km. Abonamentul se emite la cerere în baza unui act de identitate al solicitantului B.I./C.I.

4. Abonament lunar pentru elevi valabil tren

Regio
Abonamentele lunare cu număr nelimitat de
călătorii pentru elevi cu trenuri Regio se emit numai la
clasa a 2-a, până la distanţă de 300 km. Abonamentul
se emite la cerere în baza unui document care să ateste
calitatea de elev (carnet de elev) şi a actului de
identitate C.I. Tariful unui abonament lunar de elev
este calculat cu reducere de 50% din tariful unui
abonament tren Regio.
Interregio
călătorii pentru elevi cu trenuri Interregio se emit
numai la clasa a 2-a, până la distanţă de 300 km.
Abonamentul se emite la cerere în baza unui document
care să ateste calitatea de elev şi a actului de identitate
(CI/Pașaport/Permis ședere)
Tariful unui abonament lunar de elev este calculat cu
reducere de 50% din tariful unui abonament tren
interregio.
Intercity
călătorii pentru elevi cu trenuri Intercity se emit numai
la clasa a 2-a, până la distanţă de 300 km.
Abonamentul se emite la cerere în baza unui document
care să ateste calitatea de elev şi a actului de identitate
C.I. Tariful unui abonament lunar de elev este calculat
cu reducere de 50% din tariful unui abonament tren
intercity.
5. Abonament lunar pentru studenţi valabil
tren Regio
călătorii pentru studenţi cu trenuri Regio se emit numai
la clasa a 2-a, până la distanţă de 300 km.
Abonamentul se emite la cerere în baza legitimației de
student pentru reducere la transport şi a actului de
identitate C.I.

tren interregio
Abonamentele lunare cu număr nelimitat de călătorii
pentru studenţi cu trenuri interregio se emit numai la
se emite la cerere în baza legitimației de student pentru
reducere la transport şi a actului de identitate C.I.

tren interregio
Abonamentele lunare cu număr nelimitat de călătorii
pentru studenţi cu trenuri interregio se emit numai la
se emite la cerere în baza legitimației de student pentru
reducere la transport şi a actului de identitate C.I.
6. Abonament săptămânal valabil tren Regio

Abonamentele săptămânale cu număr nelimitat de
călătorii, se emit numai la clasa a 2-a, până la distanţa
de 300 km. Abonamentul se emite la cerere în baza unui
act de identitate al solicitantului B.I./C.I.
7. Abonament săptămânal valabil tren

InterRegio
Abonamentele săptămânale cu număr nelimitat
de călătorii, se emit numai la clasa a 2-a, până la
distanţă de 300 km. Abonamentul se emite la cerere în
baza unui act de identitate al solicitantului B.I./C.I.
8. Abonament săptămânal valabil tren

Intercity
Abonamentele săptămânale cu număr nelimitat
de călătorii, se emit numai la clasa a 2-a, până la
distanţă de 300 km. Abonamentul se emite la cerere în
baza unui act de identitate al solicitantului B.I./C.I.

9. Abonamentele lunare 5, 10 şi 15 zile
Abonamentele lunare 5, 10 şi 15 zile
Regio/InterRegio/Intercity se emit, la clasa a 2-a, pe
zone kilometrice tarifare până la 1.000 km.
- Abonamentele lunare 5, 10 şi 15 zile sunt
valabile numai în zilele pentru care acestea au fost
emise.
- Abonamentul lunar 5, 10 sau 15 zile se
eliberează de orice staţie de cale ferată sau agenţie de
voiaj cf, pe o singură lună calendaristică numai în
baza unei cereri scrise din partea călătorului, cerere în
care se vor menţiona în clar zilele – 5, 10 sau 15 zile
în funcţie de solicitarea călătorului, din lună în care
să fie utilizată legitimaţia de călătorie. Zilele
respective vor fi menţionate în legitimaţia de
călătorie. Abonamentele pot fi eliberate în orice zi a
lunii cu anticipaţie de 30 zile în sistem xSell.
- Ziua de valabilitate este ziua calendaristică,
de la ora 000 la ora 2400 – călătoria se poate efectua cu
trenuri care după mersul trenurilor, între staţiile de
cale ferată de plecare şi destinaţie înscrise pe
abonament circulă în intervalul 000 - 2359 sau de la ora
1200 a unei zile calendaristice la ora 1200 a zilei
următoare – caz în care ziua de valabilitate se va trece
sub forma zz/yy– călătoria se poate efectua cu trenuri
care după mersul trenurilor, între staţiile de cale ferată
de plecare şi destinaţie înscrise pe abonament circulă
în intervalul 1200 ziua zz - 1159 ziua yy. Ultima zi de
valabilitate pentru abonamentele lunare 5, 10 şi 15
zile poate fi ultima zi a lunii respective – trenul cu
care se călătoreşte în ultima zi de valabilitate are
sosire cel târziu la ora 2359 în staţia de destinaţie.
- Abonamentul lunar 5, 10 sau 15 zile NU dă
dreptul la anticiparea sau amânarea călătoriei pentru
alte zile decât cele înscrise în legitimaţia de călătorie.
Călătorul care utilizează legitimaţia de călătorie
în alte zile decât cele menţionate în aceasta va fi
considerat fără legitimaţie de călătorie şi tratat
- Tariful unui Abonament lunar este calculat cu
reducere din tariful corespunzator rangului de tren, diferenţiat funcţie de numărul zilelor în care această
legitimaţie va fi utilizată, astfel:
 reducere de 45% pentru Abonament lunar 15 zile,
 reducere de 35% pentru Abonament lunar 10 zile,
 reducere de 25% pentru Abonament lunar 5 zile.
- Abonament lunar valabil 5 zile tren Regio
- Abonament lunar valabil 5 zile tren InterRegio
- Abonament lunar valabil 5 zile tren Intercity
E. 2. Carte VSD
Cartea VSD se va emite pentru o singură
persoană pe rang de tren şi relaţii de călătorie, la
clasa 1 sau a 2-a (vagon clasă).
Biletele vor fi emise la :
a) trenuri Regio, pentru tânăr sau adult;
b) trenuri InterRegio;
c) trenuri Intercity.
Carte VSD Regio, se emite pentru tren Regio
la clasa 1 sau clasa a 2-a, pentru tânăr sau adult.
Pentru emiterea legitimaţiei la tren „Regio” casier cf
va trebui sa selecteze între cele 2 tipuri de legitimtii
posibile:
- Carte VSD – TÂNĂR, pe bilet se va înscrie
menţiunea „Carte VSD Regio - Tânăr”
- Carte VSD – ADULT, pe bilet se va înscrie
menţiunea „Carte VSD Regio – Adult”.
Carte VSD InterRegio, se emite pentru tren

InterRegio la clasa 1 sau clasa a 2-a, pe bilet se va
înscrie menţiunea „Carte VSD – InterRegio”. Pentru
emiterea legitimaţiei la tren „InterRegio” casier cf
selectează tipul de legitimtie: Carte VSD – valabilă
InterRegio.
Carte VSD Intercity, se emite pentru tren
Intercity la clasa 1 sau clasa a 2-a, pe bilet se va
înscrie menţiunea „Carte VSD – INTERCITY”.
Pentru emiterea legitimaţiei la tren „Intercity” casier
cf selectează tipul de legitimtie: Carte VSD -
valabilă Intercity.
La eliberare casier cf va introduce următoarele
date:
- relaţia solicitatată;
- prima zi de valabilitate şi ultima zi de
valabilitate;
- rangul trenului, prin selectarea tipului de
Carte VSD;
- clasa;
- numele şi prenumele călătorului;
- CI/BI sau Număr legitimaţie student pentru reducere/gratuitate la transport/Nr. Carnet elev în
cazul studenţilor/elevilor, respectiv numărul cardului EURO 26 pentru tinerii posesori de card Euro 26;
- numărul de week - end - uri de valabilitate.

Legitimaţia de tip Carte VSD se emite obligatoriu pentru toate week - end – urile din perioada de
valabilitate. În funcţie de data de început a perioadei de valabilitate sistemul xSell va calcula şi stabili
automat data de sfârşit a perioadei de valabilitate.
a) Dacă legitimaţia se solicită pentru acelaşi rang de tren şi aceeaşi destinaţie, se va emite o singură
legitimaţie de călătorie „Carte VSD”, valabilă pentru 4 week - end – uri sau 5 week - end – uri, câte
sunt în perioada de valabilitate solicitată.
b) Dacă se solicită ranguri de tren diferite, respectiv staţii de destinaţie diferite, se vor emite
succesiv legitimaţii de călătorie „Carte VSD”, câte una pentru fiecare rang de tren şi destinaţie, astfel
încât în perioada de valabilitate să fie acoperite toate week - end – urile. Legitimaţiile de călătorie vor fi
emise pentru aceeaşi perioadă de valabilitate şi pentru aceeaşi persoană, pe verso tuturor biletelor xSell
casier cf va înscrie nr. total de legitimaţii Xsell eliberate - sub forma 4 (patru) legitimaţii de tip Carte
VSD, după care se va aplica ştampila cu denumirea unităţii.
c) Când se solicită călătoria pentru staţii de cale ferată de destinaţie diferite, în cazurile când se
solicită schimbarea rangului de tren în parcurs, este interzis a se emite carte VSD cu plecare din staţia
de cale ferată din parcurs dacă nu sunt acoperite toate week - end – urile din perioada de valabilitate.
Când nu se acoperă toate week - end – urile se va elibera pentru fiecare călătorie în parte bilete pentru
diferenţe tarifarea sau alte legitimaţii de călătorie.
e) Pentru Tânăr se vor emite obligatoriu pentru toate week - end – urile din perioada de valabilitate
numai carte VSD valabilă la tren Regio.
„Exemplul 1: pentru un număr de 4 week - end–uri se solicită călătoria cu plecare din staţia TITU
astfel:
- la staţia Bucureşti Nord 2 călătorii, una cu tren Regio şi una cu tren InterRegio,
- la staţia Piteşti 2 călătorii, ambele cu tren InterRegio.
Se va emite cu aceeaşi perioadă de valabilitate şi pentru aceeaşi persoană:
- una carte VSD tren Regio adult pentru un week–end pe relaţia TITU – BUCURESTI Nord,
- una carte VSD tren InterRegio pentru un week–end pe relaţia TITU – BUCURESTI Nord,
- una carte VSD tren InterRegio adult pentru două week–end–uri pe relaţia TITU – PITESTI
TOTAL; 3 CĂRȚI VSD PENTRU 4 WEEK–END–URI. ”
„Exemplul 2: pentru un număr de 4 week - end – uri se solicită călătoria cu plecare din staţia TITU
astfel:
- la staţia Bucureşti Nord 2 călătorii, una cu tren Regio şi una cu tren InterRegio,
- la staţia Piteşti una călătorie cu tren InterRegio,
- la staţia Predeal una călătorie cu tren Regio la Bucureşti Nord iar de la Bucureşti Nord cu tren
IC.
Se va emite cu aceeaşi perioadă de valabilitate şi pentru aceeaşi persoană, dar în funcţie de emiterea
legitimaţiei pentru călătoria la staţia Predeal situaţia se poate trata diferit:
A. Cazul I.
- una carte VSD tren Regio adult pentru două week - end pe relaţia TITU – BUCURESTI Nord,
- una carte VSD tren InterRegio pentru un week - end pe relaţia TITU – BUCURESTI Nord,
- una carte VSD tren InterRegio pentru un week - end pe relaţia TITU – PITESTI,
- pentru călătoria Bucureşti Nord – Predeal se poate emite bilet dus - întors la tren IC.
TOTAL: 3 CĂRȚI VSD PENTRU 4 WEEK – END – URI. ”
B. Cazul II.
- una carte VSD tren Regio adult pentru un week - end pe relaţia TITU – BUCURESTI Nord,
- una carte VSD tren Regio adult pentru un week - end pe relaţia TITU – Predeal,
- una carte VSD tren InterRegio pentru un week - end pe relaţia TITU – BUCURESTI Nord,
- una carte VSD tren InterRegio pentru un week - end pe relaţia TITU – PITESTI,
- pentru călătoria Bucureşti Nord – Predeal diferenţă de rang de tren şi tichet de rezervare la tren
IC.
TOTAL: 4 CĂRȚI VSD PENTRU 4 WEEK - END - URI. ”
Modelul de bilet este similar cu cel al abonamentului de călătorie, cu următoarele observaţii:
- la calendar sunt trecute doar zilele de vineri, sâmbătă, duminică şi luni din perioada de
valabilitate (VSDL),
- dacă prima zi de valabilitate este o zi sâmbătă sau duminică se ia în considerare (şi tipări pe
calendar) şi week - end - ul respectiv începând cu prima zi de valabilitate,
- dacă prima zi de valabilitate este o zi de luni, marţi, miercuri sau joi, calendarul va începe cu
prima zi de vineri imediat următoare,
- când prima zi de valabilitate este prima zi a lunii, ultima zi de valabilitate va fi ultima zi a lunii
respective,
- dacă ultima zi de valabilitate este o zi sâmbătă sau duminică se ia în considerare (şi tipări pe
calendar) şi week - end - ul respectiv.
E. 3. Bilet de week-end.
Bilet de week-end se emite pentru o singura
persoana, la același rang de tren și aceeași relatie de
călătorie pe distanţe de până la 1000 kilometri.
Biletul de week-end se emite pentru 2, 3 sau 4
week - end – uri din perioada de valabilitate, funcție
de solicitarea călătorului. În funcţie de data de
început a perioadei de valabilitate sistemul xSell va
calcula şi stabili automat data de sfârşit a perioadei
de valabilitate.
Biletul de week-end, se emite pentru tren Regio
/ Interregio / Intercity, la clasa 1 sau clasa a 2- a
(vagon clasa și cuşetă). Pe bilet apare înscrisă
mențiunea „Bilet Week-end Regio / Interregio /
Intercity” numărul de week-end-uri vabile în
perioada de valabilitate.
La eliberare casier cf va introduce următoarele
date:
- relaţia solicitatată;
- prima zi de valabilitate;
- rangul trenului;
- clasa;
- numele şi prenumele călătorului,
- nr şi seria CI/BI.

E. 4. Card Tren PLUS
Cardul TrenPlus se eliberează numai prin sistemul electronic de emitere a legitimaţiilor de
călătorie xSell, pentru o singură persoană .
Pentru emiterea cardului, casierul cf selectează din grupa de Produse -,,Card Reducere TrenPlus
SNTFC”
La eliberare casierul cf va introduce următoarele date:
- prima zi a datei de valabilitate a cardului
- se introduce nume /prenume titular card
- se introduce CNP titular, data naşterii, adresă
- date opționale: nr. telefon, adresa e-mail, loc de muncă, funcţie etc.
Legitimaţia Card TrenPlus este nominală, cu o perioada de valabilitate de un an de zile,
având un număr de identificare şi nu este bilet de Călătorie.
În cazul deteriorării legitimaţiei Card Tren Plus se poate emite un ,,Card Tren Plus-Duplicat’’
cu aceeaşi valoare, iar casierul cf va completa obligatoriu toate câmpurile cu informaţiile introduse de
pe cardul iniţial, numai în baza unei noi cereri de emitere a cardului Tren Plus, în care va preciza motivul
solicitării duplicatului.

E. 5. Biletul Open
Biletul open se poate elibera pentru :
- Abonament - când sunt emise abonamente în
relaţia Buc Nord – Aeroportul Otopeni sau retur, în
cadrul traficului combinat auto - cfr;
- Restituire parţială - pentru toate legitimaţiile
pentru care se solicită restituirea în parcurs şi pentru
restituirea partială din punct de vedere Al
numărului de persoane de pe bilet;
- Restituire totală - pentru legitimaţiile emise
manual sau pentru cele emise electronic dar la care din
diferite motive tehnice nu se poate efectua operaţia de
restituire automat în sistem manual sau pentru cele
emise electronic dar la care din diferite motive tehnice
nu se poate efectua operaţia de restituire automat în
sistem.
- Proces verbal - pentru încasarea proceselor
verbale de contraventie;
- Taxă auto;
- Oferte - pentru emiterea diferitelor Oferte
stabilite de conducerea CFR Călători;
- Diverse - se va selecta de către casier cf numai
în situaţii deosebite stabilite de conducerea CFR
Călători ;
- Înlocuire, în cazul în care este necesar a se
înlocui/retrage legitimaţia de călătorie aflată asupra
călătorului şi pentru reţinerea sumelor
corespunzătoare tarifelor de rezervare în cazul
anticipării sau amânării călătoriei;
- Bilet - pentru legitimaţii care nu sunt în lista sau în cazuri speciale stabilite de conducerea CFR
Călători, se regăsec următoarele motive:
- bilet redus;
- diferență tarifară;
- diferență tarifară redusă.
La legitimaţiile de călătorie emise având ca motiv o lege/facilitate, este obligatoriu de completat

număr complet de cupon la alegerea legii/facilităţii din lista de motive.

E. 6. Biletul dus – întors OPȚIONAL
Se emite pentru persoane adulte, cu reducerea
din tarif aprobată pentru parcursul de dus şi respectiv
pentru parcursul de înapoiere, pentru distanţe de până
la 1000 km, pentru orice rang de tren, orice clasă şi
orice rută, conform selecţiilor făcute, separat pentru
parcursul dus şi respectiv de întors. La rubrica
“Motiv” va avea tipărită menţiunea “Adult”.
- Călătorul poate solicita pentru călătoria de
întoarcere orice dată din perioada de vânzare cu
anticipaţie maximă oferită pentru trenul de înapoiere
selectat, începând cu aceeaşi zi ca şi călătoria de dus
dar nu mai devreme de 60 de minute de la ora de
sosire în staţia de destinaţie a trenului de dus.
- Pe biletul dus - întors OPŢIONAL se imprimă
datele de călătorie (tren , dată, clasă, rezervare, preţ
cu reducere) separat pentru călătoria de dus şi
respectiv de înapoiere (bilet matcă pentru călătoria de
dus, bilet anexă pentru călătoria de înapoiere şi
biletul suplimentar aferent de tip Y).
- Se emit numai pentru câte 1 tren pe sens, 1
persoană şi sunt valabile pentru data, trenul şi clasa
specificată, separat pentru fiecare din cele două
călătorii, având tipărită menţiunea denumirii biletelor
respective (de dus şi respectiv de întors) funcţie de
rangul de tren selectat, astfel:
la tren Regio pentru clasa
specificată, pe legitimaţia de călătorie este
tipărită menţiunea “D – I OPŢIONAL(R)”.
la trenuri cu regim de rezervare
(Regio Expres, InterRegio, Intercity) pe
legitimaţia de călătorie este tipărită
menţiunea “D – I OPŢIONAL+ T(RE)”, “D
– I OPŢIONAL+T(IR)”, sau respectiv “D – I
OPŢIONAL+T(IC)” .

E. 7. Bilete copil dus – întors OPŢIONAL

Se emit pentru copii între 5 şi 10 ani împliniţi şi
pentru copii sub 5 ani pentru care se solicită loc separat,
cu reducerea din tarif acordată pentru copil pentru
parcursul de dus şi respectiv pentru parcursul de
înapoiere, pentru distanţe de până la 1000 km, pentru
orice rang de tren, orice clasă şi orice rută, conform
selecţiilor făcute separat pentru parcursul dus şi
respectiv de întors. La rubrica “Motiv” va avea tipărită
menţiunea “Copil”. Se emit pentru copii între 5 şi 10 ani
împliniţi şi pentru copii sub 5 ani pentru care se solicită
loc separat, cu reducerea din tarif acordată pentru copil
pentru parcursul de dus şi respectiv pentru parcursul de
înapoiere, pentru distanţe de până la 1000 km, pentru
orice rang de tren, orice clasă şi orice rută, conform
selecţiilor făcute separat pentru parcursul dus şi
respectiv de întors. La rubrica “Motiv” va avea tipărită
menţiunea “Copil”.
- Călătorul poate solicita pentru călătoria de
întoarcere orice dată din perioada de vânzare cu
anticipaţie maximă oferită pentru trenul de înapoiere
selectat, începând cu aceeasi zi ca şi călătoria de dus dar
nu mai devreme de 60 de minute de la ora de sosire în
staţia de destinaţie a trenului de dus.
- Pe biletul dus - întors OPŢIONAL pentru copil
se imprimă datele de călătorie (tren , dată, clasă,
rezervare preţ cu reducere copil) separat pentru călătoria
de dus şi respectiv de înapoiere (bilet matcă pentru
călătoria de dus, bilet anexă pentru călătoria de
înapoiere şi biletul suplimentar aferent de tip Y).
- Se emit numai pentru câte 1 tren pe sens, 1 copil
şi sunt valabile pentru data, trenul şi clasa specificată,
separat pentru fiecare din cele două călătorii, având
tipărită menţiunea denumirii biletelor respective (de dus
şi respectiv de întors) funcţie de rangul de tren selectat,
astfel:
la tren Regio pentru clasa specificată,
pe legitimaţia de călătorie este tipărită
menţiunea “D – I OPŢIONAL(R)”
la trenuri cu regim de rezervare
(Regio Expres, InterRegio, Intercity) pe legitimaţia de călătorie este tipărită menţiunea “D – I
OPŢIONAL+T(RE)”, “D – I OPŢIONAL+T(IR)”, sau respectiv “D – I OPŢIONAL+T(IC)

E. 8. Bilet amânat / anticipat
Se eliberează în cazul legitimaţiile de călătorie emise automat prin sistemul electronic xSell de tip:
bilete întregi, bilete copil, minigrup, biletul câine, biletul bicicletă, bilete pentru elevi 50%, pentru care
se solicită amânarea/anticiparea călătoriei, iar această modificare se efectuează în sistemul xSell prin
procedurile specifice de lucru, pentru toate trenurile de pe biletul iniţial.
Biletul iniţial pentru Biletul emis ca urmare

care s-a solicitat Biletul de tip a amânarii/anticipării
amânarea călatoriei la Amânare/Anticipare
primul tren (se reţine (se anexează la contul
și se anexează la zilnic împreună cu
contul zilnic ) biletul iniţial

E. 9. Bilet tip „Eliberare loc”
se emite la modificarea contractului de
transport, cu respectarea procedurilor privind
eliberarea locurilor, pentru orice modificare a
contractului de transport care se solicită înaintea
plecării trenului din staţia de plecare de pe bilet este
obligatorie eliberarea locului în diagramă.
În cazul în care la ghişeu se prezintă un călător
care deţine o legitimaţie de călătorie emisă în sistem
xSell şi doreşte modificarea contractului de transport
prin întreruperea/ amânarea/ anticiparea călătoriei sau
deţine o legitimaţie emisă de către o altă unitate şi
doreşte restituirea legitimaţiei de călătorie totală sau
parţială cu implicaţii asupra rezervării, operatorul de
ghişeu are obligaţia eliberării locurilor rezervate şi afectate de modificarea contractului de transport.
E. 10. Bilet tip „Comandă”

Comandă rezervare
1 Se emite la solicitarea călătorilor la călătoria
cu trenuri pentru care unitatea proprie fie nu are locuri
alocate, fie nu mai are locuri libere şi în cazul
grupurilor, pentru un singur tren şi una sau mai multe
persoane. În rubrica Motiv se tipăreşte numărul
comenzii (ID comandă), număr necesar la identificarea
în sistem a acesteia.
2. Se emit pentru rezervarea locurilor la trenuri
Regio şi rang superior (IR, IC).
3. Pe legitimaţia de călătorie este tipărită
menţiunea:
a) ComandaRezR;
b) ComandaRezIR;
c) ComandaRezIC.
Biletul de Comanda Rezervare va fi înmânat călătorului, iar acesta poate veni în orice unitate
conectată la serverul central de rezervare, pentru a obţine rezervarea.
Comada de rezervare este valabilă 2 zile lucrătoare. După acest interval de timp se închide automat
pentru a nu bloca locurile în perioada de anticipaţie.
Comanda se rezolvă în limita locurilor disponibile la momentul efectuării comenzii.
F. Alte tipuri de bilete

Prin sistemul xSell se mai emit următoarele tipuri de bilete:
- Control iniţial;
- Control final;
- Control Total ;
- Bilet tip “Restituire” :
În cazul în care legitimaţia în legătură cu care este făcută operaţia de restituire are şi bilete anexe
este obligatorie reţinerea tuturor biletelor din componenţa legitimaţiei de călătorie ce urmează a fi
restituită. Pentru restituirea unei legitimaţii emise pentru un parcurs cu mai multe trenuri, la efectuarea
operaţiei de restituire legitimaţia pentru care se solicită restituirea va fi biletul „Matcă”, bilet emis pentru
primul tren din rută.
Nu se va face restituire în cazul în care călătorul
nu prezintă toate biletele anexă specificate de sistem
pentru biletul „matcă” introdus spre restituire.
Bilet tip “Restituire” poate fi utilizat numai
pentru decontare, şi conţine:
a) data şi ora restituirii;
b) seria biletului restituit;
c) gestiunea care a efectuat restituirea;
d) preţul biletului restituit, suma restituită
precum şi suma reţinută.
„Modelul de Bilet „Control Total” care se obţine la sfârşitul unei ture de lucru.
Acest bilet va conţine pe lângă numărul de bilete de tip restituire, anulate şi numărul de bilete de
tip amânare/anticipare.

G. Bilete xsell KIOȘK
Automate de bilete - Kioșk - uri
Automatele de bilete kioșk sunt amplasate în sălile caselor de bilete, conectate la serverul staţiei.
Legitimaţiile de călatorie emise la automatele de bilete kioșk sunt legitimaţii tipărite pe cartoane
termoreactive, identice din toate punctele de vedere cu legitimaţiile emise de la un post de lucru în sistem
Xsell. Sumele reprezentând contravaloarea legitimaţiilor emise la kioșk - uri se încasează doar cu card
bancar prin POS, iar pe bilet apare menţiunea CB la modul de plată. Emiterea unei legitimaţii de călătorie
la kioșk se face cu înregistrarea datelor de vânzare în aplicaţia xsell, precum și înregistrarea datelor la
POS.
De la aceste puncte de lucru se pot emite următoarele tipuri de legitimaţii, cu rezervare la vagon
clasă, vagon buisness, vagon de dormit și cuşetă, respectiv:
- bilet întreg;
- bilet copil;
- bilet elev 50%;
- bilet Dus - Întors;
- bilet Dus – Întors copil;
- bilet Minigrup 2 - 5.
De la automatele de vânzare se pot procura şi următoarele tipuri de abonamente:
- la rang regio: abonament lunar, abonament săptămânal, abonament lunar elev 50%,
- la rang interregio: abonament lunar, abonament săptămânal;
- la rang intercity: abonament lunar, abonament săptămânal.
Se pot emite bilete la toate trenurile în circulaţie cu o perioadă de anticipaţie de 30 de zile.
În situaţia în care călătorul alege vânzarea complexă se pot emite inclusiv legitimaţii cu anexă
pentru rute formate din mai multe trenuri.

I.B. Legitimaţii eliberate în sistemul iMTk
1. Taxare în tren (BTT)

Bilete eliberate de personalul de tren cu aplicarea tarifelor de taxare în tren, numai pentru
parcursuri aflate pe trasa trenului curent. Staţiile de urcare şi coborâre se preiau din lista populată cu
staţiile cf. de pe trasa trenului.
1.1. Bilet întreg, se emite la clasa 1 sau a 2-a, evidenţiindu-se cazurile când biletul se emite la
ordin;
1.2. Diferenţa tarifară, conţine atât diferenţa de rang cât şi diferenţa de clasă, evidenţiindu-se
cazurile când biletul se emite la ordin;
1.3. Diferenţa de rută, se emite pentru legitimaţii de călătorie valabile pe altă rută numai la trenurile
de acelaşi rang şi clasă, evidenţiindu-se cazurile când biletul se emite la ordin. Distanţa kilometrică
iniţială se completează de către personalul de drum, evidenţiindu-se cazurile când biletul se emite la
ordin;
1.4. Tichet, se emite separat în situaţia când se asigură loc rezervat. Tipul de rezervare a locului
poate fi:
- Manuală - dacă este selectat modul de rezervare manual, caz în care se introduc datele de
rezervare (număr vagon şi număr loc) obţinute prin comandă telefonică de personalul de tren de la OTL;
- Automată - dacă este selectat modul de rezervare automat se introduc informaţiile solicitate de
sistem (număr vagon şi număr tichete), se apasă butonul „Rezervare”, iar sistemul returnează mesajul
de confirmare a rezervării locurilor (cu afişarea numărului de locuri).
2. Taxare la casă (BTC)

Bilete eliberate de personalul de tren cu aplicarea tarifului de casă, respectiv a tarifelor auxiliare
pentru cazurile când staţia de plecare se află pe parcursul trenului, iar staţia de destinatie poate fi orice
staţie de pe reţea.
2.1. Bilet întreg, se emite la tren de orice rang.
2.2. Bilet întreg copil, se emite pentru călătoria copiilor la tren de orice rang
2.3. Bilet cu reduceri Legi, se emite la tren de orice rang, pentru călătorii care beneficiază de
facilităţi de călătorie pe calea ferată. Când se emite bilet la tren de rang superior se va selecta şi câmpul
„tichet” dacă se asigură loc. Tipul de facilitate precum şi reducerile aferente tarifului de bilet şi tichet se
preiau din listele populate cu tipurile de facilităţi, respectiv cu procentele de reducere existente în sistem.
În cazul acestui tip de legitimaţie (B +T), odată cu biletul se poate emite şi rezervarea, care poate fi:
rezervare, respectiv număr vagon şi număr loc, primite în urma solicitării prin comandă telefonică de
către personalul de drum la OTL;
- Automată - dacă este selectat modul de rezervare automat, se introduc informaţiile solicitate de
sistem (număr vagon şi număr tichete), se apasă butonul „Rezervare”, iar sistemul returnează mesaj de
acceptare a rezervării locurilor.
2.4. Bilet cu facilităţi CFR, se emite la tren de orice rang, pentru călătorii care beneficiază de
facilităţi CFR pe calea ferată. Când se emite bilet la tren de rang superior se va selecta şi câmpul „tichet”
dacă se asigură loc. Tipul de facilitate precum şi reducerile aferente tarifului de bilet şi tichet se preiau
din listele populate cu tipurile de facilităţi, respectiv cu procentele de reducere existente în sistem. În
cazul acestui tip de legitimaţie (B +T), odată cu biletul se poate emite şi rezervarea, care poate fi:
2.5. Diferenţă tarifară, conţine atât diferenţa de rang cât şi diferenţa de clasă.
2.6. Diferenţă de rută, se emite pentru legitimaţii de călătorie valabile pe altă rută numai la trenurile
de acelaşi rang şi clasă. Distanţa kilometrică iniţială se completează de către personalul de drum.
2.7. Tichet, se emite numai pentru parcursuri aflate pe trasa trenului.
Tipul de rezervare a locului poate fi:
- Manuală - dacă este selectat modul de rezervare Manual, caz în care se introduc datele de
- Automată - dacă este selectat modul de rezervare Automat, se introduc informaţiile solicitate de
3. Taxare open (BTO)

Bilete eliberate de personalul de tren cu aplicarea tarifelor de casă, pentru parcursuri ce au ca staţie
de cale ferată de urcare o staţie de cale ferată aflată pe trasa trenului iar staţia de destinaţie a călătoriei
nu se află pe trasa trenului curent sau pentru alte situaţii conform reglementărilor de lucru. Staţia de
urcare se preia din lista populată cu staţiile de cale ferată de pe trasa trenului iar staţia de coborâre se
preiau din lista populată cu staţiile de cale ferată existente în sistem.
3.1. Bilet întreg, se emite la tren de orice rang (B – bilet tren persoane; B+S – bilet tren persoane
şi supliment;. Distanţa kilometrică se va completa de personalul de drum pe proprie răspundere.
3.2. Bilet întreg copil, se emite pentru călătoria copiilor la tren de orice rang (B – bilet tren
persoane; B+S – bilet tren persoane şi supliment;. Distanţa kilometrică se va completa de personalul de
drum pe proprie răspundere.
3.3. Bilet cu facilitate, se emite la tren de orice rang, pentru călătorii care beneficiază de facilităţi
de călătorie pe calea ferată. Când se emite bilet la tren de rang superior se va selecta şi câmpul „tichet”
dacă se asigură loc. Tipul de facilitate precum şi reducerile aferente tarifului de bilet şi tichet se preiau
din listele populate cu tipurile de facilităţi, respectiv cu procentele de reducere existente în sistem. În
cazul acestui tip de legitimaţie (B +T), odată cu biletul se poate emite şi rezervarea, care poate fi:
Distanţa kilometrică se va completa de personalul de drum pe proprie răspundere. Tipul de
facilitate se preia din listele populate cu tipurile de facilităţi, iar procentele de reducere se vor completa
de personalul de drum conform reglementărilor în vigoare.
4. Chitanţe diverse încasări (CDI),

eliberate de personalul de tren pentru încasarea tarifelor auxiliare clasa C, tarife diverse, prevăzute
de reglementările în vigoare. Chitanţa diverse încasări se emite pentru motive care se preiau din lista
populată cu motive existente în sistem precum şi pentru încasarea Diferenţelor de rută.

4.1. Diferenţa de rută la BTT (taxare în tren) se va emite electronic ca tip de tarifare „Chitanţa
diverse încasari”, iar la motiv se va selecta „dif. Rută BTT”, câmpul „sumă” va fi completat de către
personalul de tren pe proprie răspundere cu tariful diferenţei de rută calculată la tarif de taxare în tren.
4.2. Motivele pentru care se poate emite o chitanţă diverse încasări sunt următoarele:
- bagaj;
- animale;
- alte tarife;
- bicicletă.
Suma de încasat ce se înscrie în chitanţa diverse încasări se va completa de personalul de drum, pe
proprie răspundere.
5. Alte tipuri de bilete

Prin sistemul IMTk se mai emit următoarele tipuri de bilete:
Raport iniţial;
Raport final;
Raport control;
Bilet de informare.

I.C. Legitimaţii “CFR online”
Biletele CFR online sunt bilete de tip e-Ticket, nominale, care permit efectuarea călătoriei numai de
către persoanele nominalizate pe bilet, la trenul/trenurile pe ruta și clasa pentru care au cumpărate.
1. Biletele CFR online se pot achiziționa pentru:
- Călătoria simplă:
 Adult
 Copil
 Elev 50%
 Bilet cu reducere în baza Card Tren Plus
 Bilet de bicicletă (în număr maxim al numărului de persoane de pe bilet)
- Călătoria dus-întors opțional pentru adult, copil, elev, student cu legitimație de reducere la
transport (la elev și student se acordă doar reducerea acordată de Legea 1/2011, eliberându-
se o legitimație pentru călătoria de dus, respectiv o legitimație pentru călătoria de întors)
- Minigrup 2-5
La călătoria simplă se poate solicita bilet pentru copil până la 10 ani, la vagon de
dormit/cușetă, pentru care nu se cere rezervare de pat separat.
Biletele CFR online permit modificarea contractului de transport din contul propriu de
utilizator de pe platforma online CFR Călători, în condițiile în care stația de
plecare/destinație, numărul de persoane de pe bilet, categoria călătorului, rămân neschimbate,
călătorul achitând comisioanele și eventualele diferențe tarifare.
2. Călătorii care au achiziţionat acest tip de bilet nu sunt obligaţi să aibă asupra lor şi să prezinte
la verificare în tren formularul specific al “biletului CFR online”. Validarea călătoriei în cazul biletelor
CFR online se face în baza listei biletelor online aflată asupra personalului de tren prin verificarea
numelui şi prenumelui din actul de identitate prezentat. Persoanele de peste 14 ani impliniţi se vor
identifica în baza unui act oficial de identitate (buletin de identitate, carte de identitate, paşaport, permis
de conducere).
3. Biletele CFR online se pot achiziţiona la clasele comerciale (tipuri de vagoane) la care CFR
Călători oferă astfel de servicii numai pentru trenurile stabilite, de regulă cele cu regim de rezervare a
locurilor.
4. Liste cu “biletele CFR online” achiziţionate se vor transmite pentru vagoanele clasă la staţiile
de formare/plecare, iar pentru vagoanele de dormit/cuşetă la personalul desemnat în acest sens, defalcat
pe fiecare tren în parte.
5. În cazul când în tren sau la vagonul de dormit/cuşetă se prezintă călători care specifică că au
achiziţionat prin Internet “bilet CFR online”, iar personalul de tren, respectiv conductorul de vagon
dormit/cuşetă nu este în posesia unei liste cu acest tip de bilete are obligaţia de a contacta telefonic şi de
a verifica datele comunicate de călători la OTL.
6. Personalul de tren/conductor de vagon dormit/cuşetă şi cel cu atribuţii de control/supracontrol
nu vor considera ca fără legitimaţii de călătorie, persoanele care specifică că au achiziţionat prin Internet
“bilet CFR online”, dacă nu au contactat telefonic şi nu au verificat datele respective la OTL.


I.D. Legitimaţii “CFR - ATM” (ZEBRA PAY)
1. "Biletele CFR - ATM " sunt NOMINALE și se pot procura pentru următoarele categorii de
călători: "Copil" şi "Adult" .
2. „Biletele CFR -ATM" se pot achiziţiona pentru:
- călătorie simplă;
- călătoria dus – întors;
- minigrup 2-5.
3. Achiziţionarea de "bilete CFR-ATM" se poate realiza pentru întreaga perioadă de vânzare cu
anticipaţie, dar nu mai târziu de 24 de ore faţă de data şi ora începerii călătoriei.
4. " Biletele CFR-ATM" NU permit anticiparea, amânarea sau întreruperea călătoriei.
5. "Biletele CFR-ATM" se pot cumpăra numai pentru trenurile InterRegio şi Intercity, care circulă
cu regim de rezervare în trafic intern.
6. Clasele de rezervare (tipuri de vagoane) pentru care se pot achiziţiona "bilete CFR-ATM" sunt:
- clasa 1;
model bilet ZebraPay
- clasa a 2-a;
- Bussines Standard;
- Bussines Exclusiv;
- cuşetă cu 6paturi în cabină;
- cuşetă cu 4 paturi în cabină;
- cabină vagon dormit în regim Single;
- cabină vagon de dormit 1 (cu 2 paturi în cabină);
- cabină vagon de dormit 2 (cu 3 paturi în cabină).
7. "Biletele CFR - ATM" permit efectuarea călătoriei de
către persoanele nominalizate pe bilet numai la trenul/trenurile
pentru care a fost făcută solicitarea.
8. Călătorii care au achiziţionat acest tip de bilet sunt
obligaţi să aibă asupra lor şi să prezinte la verificare în tren
formularul specific al "biletului CFR - ATM". Validarea călătoriei
în cazul biletelor CFR -ATM se face în baza biletului CFR-ATM
confruntat obligatoriu cu listele biletelor online transmise către
personalul de tren şi a unui act de identitate pentru verificarea
numelui inscris pe bilet. Persoanele de peste 14 ani impliniţi se
vor identifica în baza unui act oficial de identitate (buletin de
identitate, carte de identitate, paşaport, permis de conducere).
9. În cazul când în tren sau la vagonul de dormit/cuşetă se
prezintă călători care prezintă sau specifică că au achiziţionat bilet
CFR - ATM, iar personalul de tren, respectiv conductorul de
vagon dormit/cuşetă nu este în posesia unei liste cu acest tip de
bilete are obligaţia de a contacta telefonic şi de a verifica datele
comunicate de călători la OTL.
10. Personalul de tren/conductor de vagon dormit/cuşetă şi
cel cu atribuţii de control/supracontrol nu vor considera ca fără
legitimaţii de călătorie, persoanele care prezintă sau specifică că
au achiziţionat bilet CFR - ATM dacă nu au contactat telefonic şi
nu au verificat datele respective la OTL.

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual
II. Legitimaţii de călătorie emise manual (pe formulare tipizate)
a. – legitimaţii tip „foaie”;
b. – legitimaţii tip „abonament”.
II.A. Legitimaţii de călătorie tip „foaie”.
1. Legitimaţiile de călătorie tip „foaie” sunt legitimaţii cu preţ fix sau variabil.
2. Datele de valabilitate se marchează prin aplicarea ştampilei cu tipe pe verso legitimaţiei, prin
înscrierea numărului de tren şi a datei de către casierul cf.
3.(1) La legitimaţiile de călătorie cu termen de valabilitate, acesta este exprimat prin:
- perioadă de valabilitate înscrisă prin prima şi ultima zi de valabilitate a legitimaţiei de călătorie
–bilet grup, bilet de călătorie pentru facilităţi, etc. Cu o astfel de legitimaţie călătoria poate începe
oricând în termenul de valabilitate, ea trebuind să fie terminată la ora 2400 a ultimei zile de valabilitate,
cu trenul care are sosire conform mersului în staţia de cale ferată de destinaţie până la ora 2400. Dacă
trenul respectiv este întârziat, călătoria se poate efectua şi în ziua următoare până la staţia de cale ferată
în care trenul trebuia să ajungă până la ora 2400 dacă nu ar fi fost întârziat;
- zile de valabilitate înscrise pe legitimaţia de călătorie – cartea VSD, bilet bianco, etc..
(2) Datele de valabilitate se înscriu pe legitimaţiile tip „foaie” astfel:
- ziua – este exprimată prin două cifre arabe (ex.: 03, 06, 23),
- luna – se înscrie în litere (ex.: IAN, AUG, DEC şi nu I, VIII, XII sau 1, 8, 12),
- anul – este exprimată prin două cifre arabe (ex.: 11, 12, ...) – ultimele două ale anului de
valabilitate, sau prin patru cifre arabe (ex.: 2011, 2012, ...), după caz.
(3) În cazul când perioada de valabilitate este lunară, ultima zi de valabilitate se stabileşte scăzând
o unitate din data primei zile de valabilitate şi având în vedere trecerea în luna următoare, exemplu
“Valabil de la data 07/MAR/2004 până la data 06/APR/2004”; “Valabil de la data 01/APR/2004 până la
data 30/APR/2004”. Când prima zi de valabilitate este prima zi a lunii, ultima zi de valabilitate va fi
ultima zi a lunii respective.
4. La controlul în tren al legitimaţiilor de călătorie, după verificarea valabilităţii acestora,
legitimaţiile de călătorie tip foaie prevăzute cu calendar de valabilitate vor fi validate prin perforarea
zilei şi a lunii din calendar, corespunzător zilei de valabilitate a legitimaţiei.
5. (1) Valoarea de imputare a unei legitimaţii de călătorie tip “foaie”, cu preţ fix este stabilită la
preţul de vânzare al acesteia.
(2) Valoarea de imputare a unei legitimaţii de călătorie tip “foaie”, cu preţ variabil, pe zone
kilometrice, este stabilită la preţul maxim de vânzare al acesteia.
(3) Valoarea de imputare a legitimaţiilor de călătorie tip “foaie”, cu preţ variabil, în afara celor
prevăzute la alineatul (2), este stabilită pentru fiecare legitimaţie în parte, conform Dispoziţiei
Directorului general al CFR Călători nr. 53/2003 privind aprobarea „Normelor privind operaţiunile de
casă efectuate pentru activitatea de transport feroviar de călători”, cu modificările şi completările
ulterioare.
6. La emiterea legitimatiilor tip foaie atât cu preț întreg cât și cu preț redus casierul va completa
pe cuponul de control date necesare în vederea contării acestui tip de imprimat (relația, distanța km, nr.
tren , număr legitimație/carnet, după caz).
7. Legitimații de călătorie tip foaie cu reducere 50%, clasa a 2-a, începând cu data 01.02.2017
se emit numai pentru copil și pensionar.

II.A.1. Biletul tren regio – R, preţ întreg şi 50% reducere.
1. Biletul preţ întreg tren regio – R şi biletul 50% reducere tren regio – R, sunt legitimaţii de
călătorie tip „foaie”, cu preţ variabil, valabile pentru o singură persoană, pentru tren regio - R, la clasa a
2-a, tipărite cu preţ întreg respectiv cu 50% reducere, şi sunt prezentate în carnete de 25 file.
2. Biletul preţ întreg tren regio – R respectiv Biletul 50% reducere tren regio – R conţin 18 zone
kilometrice aferente zonelor kilometrice 1 – 10 km până la 301 – 350 km şi sunt compuse din două părţi
şi anume:
a) biletul propriu zis, care se înmânează călătorului, la nivelul zonei km în care se încadrează relaţia
de călătorie,
b) cuponul de control, care rămâne la carnet.
3. Biletele prezintă ca elemente de securizare caseta orange unde este tipărită numerotaţia biletului,
care devine fluorescentă sub acţiunea razelor UV şi timbru sec locomotiva CFR Călători.
4. (1) La emitere biletul se completează cu toate datele cerute de formular şi se decupează astfel
încât zona km în care în care se încadrează distanţa km a relaţiei de călătorie să rămână la biletul propriu-
zis care se înmânează călătorului. Pe verso biletului şi al cuponului de control se va aplica ştampila cu
tipe a staţiei.
(2) La emitere, biletul 50% reducere se va bifa cu „X” în căsuţa corespunzătoare categoriei de
călător pentru care a fost emis: C-copil și P-Pensionar, atât pe biletul propriu-zis cât şi pe
cuponul de control. Pe cuponul de control, pe manșetă, se va înscrie numărul complet al
cuponului de pensionar.
(3) La rubrica ”Legitimație/cupon ..” se va înscrie:
- pentru pensionar: numărul complet al cuponului-talon
5. Carnetul de bilete va avea aplicat pe faţa biletului, în dreptul înscrisului “emitent” ştampila
dreptunghiulară cu denumirea staţiei.
6. Biletul de călătorie tren persoane, pentru o singură persoană, clasa a 2-a, tipărit cu preţ întreg şi
50% reducere, care conţine 15 zone kilometrice aferente zonelor kilometrice 1 – 10 km până la 181 –
200 km se va utiliza pentru călătoria la tren tren regio – R, la emitere obligatoriu se va tăia cu o linie
titulatura persoane şi se va înscrie Regio.

II.A.2. Biletul Tren InterRegio – IR, preţ întreg şi 50% reducere.
1. Biletul preţ întreg Tren InterRegio – IR şi biletul 50 % reducere Tren InterRegio – IR sunt
legitimaţii de călătorie tip „foaie”, cu preţ variabil, valabile pentru o singură persoană, pentru tren
interregio, la clasa a 2-a, şi sunt prezentate în carnete de 25 file.
2. Biletul preţ întreg Tren InterRegio – IR respectiv Biletul 50 % reducere Tren InterRegio – IR
conţin 25 zone kilometrice aferente zonelor kilometrice 1 – 10 km până la 901 – 1000 km şi sunt compuse
din două părţi şi anume:
de călătorie,

4 (1) La emitere, biletul se completează cu toate datele cerute de formular şi se decupează astfel încât
zona km în care în care se încadrează distanţa km a relaţiei de călătorie să rămână la biletul propriu-zis
care se înmânează călătorului. Pe verso biletului şi al cuponului de control se va aplica ştampila cu tipe
a staţiei.
(2) La emitere, biletul 50% reducere se va bifa cu „X” în căsuţa corespunzătoare categoriei de
călător pentru care a fost emis: C-copil și P-Pensionar, atât pe biletul propriu-zis cât şi pe cuponul de
control. Pe cuponul de control, pe manșetă, se va înscrie : numărul complet al cuponului de pensionar.
5. Carnetul de bilete va avea aplicat pe faţa biletului, în dreptul înscrisului “emitent” ştampila
dreptunghiulară cu denumirea staţiei.
6. Gestionarul are obligaţia ca înainte de întrebuinţare a unui carnet cu bilete să bifeze cu „X” în
căsuţa corespunzătoare categoriei de călător pentru care se eliberează, atât pe cuponul de control cât şi
pe biletul propriu-zis.

II.A.3. Bilet eliberat în tren – Tren Regio – R, preţ întreg şi 50% reducere.
1. Biletul eliberat în tren Tren Regio – R „preţ întreg” şi Biletul eliberat în tren Tren Regio – R
„50% reducere”, sunt legitimaţii de călătorie tip „foaie”, cu preţ variabil, valabile pentru o singură
persoană, pentru tren regio, la clasa a 2-a, tipărite cu preţ întreg respectiv cu 50% reducere şi se prezintă
în carnete de 50 file.
2. Biletul eliberat în tren Tren Regio – R „preţ întreg” respectiv Biletul eliberat în tren Tren Regio
– R „50% reducere” conţin 10 zone kilometrice aferente zonelor kilometrice 1 – 10 km până la 91 – 100
km şi sunt compuse din două părţi şi anume:
de călătorie,
4.(1) La emitere, biletele se completează cu toatele cerute de formular, se semnează şi se decupează
astfel încât zona km în care se încadrează distanţa km a relaţiei de călătorie să rămână la biletul propriu-
zis care se înmânează călătorului.
(2) Biletul 50% reducere se va bifa cu „X” la emitere caseta corespunzătoare categoriei de călător
pentru care a fost emis, C-copil și P-Pensionar, atât pe biletul propriu-zis cât şi pe cuponul de control.
Pe cuponul de control, pe manșetă, se va înscrie numărul complet al cuponului de pensionar.
5. Carnetul de bilete va avea aplicat pe verso biletului, atât pe cuponul de control cât şi pe biletul
propriu-zis, ştampila cu denumirea staţiei de domiciliu a personalului de tren.
6.(1) Biletul de călătorie eliberat în tren, tarif 1, clasa a 2-a, cu preţ întreg, care conţine 5 zone
kilometrice aferente zonelor kilometrice 1 – 10 km până la 41 – 50 km se va utiliza pentru tren regio –
R, la emitere se va înscrie menţiunea „Tren Regio” în completarea titulaturii Bilet de Călătorie.
(2) Biletul se completează la emitere cu denumirea staţiei de cale ferată de plecare, a staţiei de cale
ferată de destinaţie şi cu numărul trenului în care a fost emis, atât pe biletul propriu-zis cat şi pe cuponul
de control.

II.A.4. Bilet de călătorie, tren regio, preţ întreg şi 50% reducere, pentru distribuitori
autorizaţi.
1. Biletul de călătorie tren regio, preţ întreg, clasa a 2-a, respectiv biletul de călătorie tren regio,
50% reducere, clasa a 2-a, sunt legitimaţii de călătorie tip „foaie”, cu preţ fix, valabile la tren regio,
utilizate de distribuitorii autorizaţi, şi se prezintă în carnete de 25 file.
2. Biletul de călătorie tren regio, preţ întreg şi 50% reducere, clasa a 2-a, utilizat de distribuitorii
autorizaţi, se tipăreşte pe zone kilometrice, respectiv pentru zonele 1 - 10, 11 - 20, 21 - 30, 31 - 40, 41 -
50, 51 - 60, 61 - 70, 71 - 80, 81 - 90, 91 - 100, 101 - 120, 121 – 140, 141 – 160, 161 - 180 şi 181 - 200
km.
3. Biletul de călătorie tren regio, pentru distribuitorii autorizaţi, de la zona kilometrică 1 – 10 km,
11 – 20 km, 21 – 30 km, 31 – 40 km, 41 – 50 km, 51 – 60 km, 61 – 70 km, 71 – 80 km, 81 – 90 km, 91
– 100 km, respectiv 101 – 120 km, preţ întreg, clasa a 2-a, se utilizează şi în unităţile unde legitimaţiile
de călătorie se emit în sistem manual de către personal aparţinând CFR Călători sau alt personal.
5. Biletul de călătorie tren regio, preţ întreg, clasa a 2-a, respectiv biletul de călătorie tren regio,
50% reducere, clasa a 2-a, este format din două părţi, astfel:
- biletul de călătorie tren regio, propriu zis, pe care sunt tipărite seria şi nr. în casetă orange, zona
km de valabilitate a biletului, clasa, preţul şi parcursul prin rubricile “DE LA ……” şi “ PÂNĂ LA
………”, care se înmânează călătorului,
- cuponul de control al vânzării, pe care sunt tipărite seria şi nr. în casetă orange, zona km de
valabilitate a biletului. Cuponul de control rămâne la carnet.
6. (1) Biletul se completează la emitere cu denumirea staţiei de cale ferată de plecare, a staţiei de
cale ferată de destinaţie şi se ştampilează pe verso cu ştampila distribuitorului autorizat sau
ştampila cu numele distribuitorului autorizat, atât pe cuponul de control cât și pe biletul propriu-
zis, completandu-se la emitere data şi numărul trenului pentru care a fost emis.
(2) Biletul 50% reducere se va bifa cu „X”, la emitere, căsuţa corespunzătoare categoriei de călător
pentru care a fost emis: C-copil și P-Pensionar, atât pe biletul propriu-zis cât şi pe cuponul de
control. Pe cuponul de control al vânzării, se va înscrie denumirea stației de destinație pentru
care s-a emis biletul, iar pe verso-ul cuponului de control al vânzării, se va înscrie numărul
complet al cuponului de pensionar.
7. Biletul de călătorie se poate emite şi pentru călătoria de înapoiere, staţia de cale ferată de
destinaţie fiind staţia care deserveşte localitatea unde îşi desfăşoară activitatea distribuitorul
autorizat.

8.(1) Biletul de călătorie tren persoane, pentru distribuitori autorizaţi, tipărite cu preţ întreg sau 50%
reducere, clasa 1 sau clasa a 2-a, se vor utiliza pentru emitere după data de 11 decembrie 2011
cu obligativitatea ca la emitere titulatura persoane să fie tăiată cu o linie şi să se înscrie menţiunea
„regio”.
(2) Biletele de călătorie tren persoane 50% reducere pot fi utilizate în condiţiile de la alin.(1) şi ca
următoare tipuri de legitimaţii:
- Bilet de călătorie tren regio, 50% reducere, clasa a 2-a, pentru pensionari;
Pentru fiecare tip de legitimaţie se vor aplica ştampile cu înscrisul „Pensionar”, atât pe cuponul
de control al vânzării cât şi pe biletul de călătorie propriu-zis. Ştampilele vor fi aplicate pe bilete
înainte ca acestea să fie distribuite agentului autorizat.
Pentru biletele de călătorie emise de către distribuitorul autorizat având menţiunea „pensionar",
se vor reţine de la pensionari taloanele 50% reducere (cupoanele statistice) valabile pentru anul în
curs. La predarea cupoanelor de control al vânzării către personalul cf , distribuitorul autorizat va
preda și taloanele cupon (cupoanele statistice) reținute cu ocazia emiterii biletului de călătorie pentru
această facilitate.

II.A.5. Bilet bianco cu plată.
1. Biletul bianco este o legitimaţie de călătorie individuală, tip „foaie”, cu preţ variabil, format
dintr-un grup de 3 (trei) file suprapuse, confecţionată din hârtie autocopiativă. Biletul bianco se prezintă
în carnete de 25 seturi a câte 3 file.
2. Biletul prezintă ca elemente de securizare caseta orange unde este tipărită numerotaţia biletului,
iar în masa hârtiei, pe mijlocul fiecărei file se regăseşte sigla “CFR Călători” cu cerneală invizibilă, care
sub acţiunea lămpii UV devine vizibilă.
3. Filele biletului bianco sunt următoarele:
a) Fila I - cuponul de control care se reţine de casier şi se ataşează la finele lunii la contul
legitimaţiilor cu preţ variabil. Aceasta se confecţionează din hârtie albă.
b) Fila II - biletul de călătorie propriu-zis, care se înmânează călătorului; acesta are filigran CFR
Călători de culoare albastru deschis. Pe verso sunt tipărite instrucţiuni de folosire.
c) Fila III - matca biletului, care rămâne la carnet și este confecționat din hârtie de culoare albă.
4. Menţiunile obligatorii din biletul bianco se înscriu de agentul căii ferate sau sunt tipărite după
cum urmează:
a) “seria şi numărul ” sunt tipărite;
b) „parcursul” - se completează în spaţiile respective : staţia de cale ferată de plecare, staţia de
cale ferată de destinaţie, eventual şi via, se înscriu de casier în momentul întocmirii. Denumirile staţiilor
de cale ferată de plecare şi de destinaţie trebuie înscrise complet şi citeţ. Ca staţii de cale ferată care
indică via se folosesc staţiile de cale ferată mai importante sau mai cunoscute, situate după punctele de
ramificaţie. Indicarea „via” prin staţii de ramificaţie nu este permisă, întrucât se pot produce confuzii
asupra rutei reale pe care călătorul trebuie să o urmeze.
Când biletul este emis pentru călătoria cu mai multe trenuri, staţiile de cale ferată de
debarcare/îmbarcare din parcurs se înscriu pentru fiecare tren în parte, conform rubricilor formularului;
stația de plecare a trenului următor va fi stația de destinație a trenului anterior;

c) „clasa” pentru care este valabil biletul bianco se marchează cu “X” în căsuţa 1, 2 corespunzător
clasei 1, clasei a 2-a pentru fiecare tren în parte.
d) „rangul trenului” se marchează cu “X” în căsuţa R, IR, IC ce corespunde rangului regio,
interregio, intercity, pentru fiecare tren în parte; Pentru trenurile ofertate, la rubrica „specificare
diferentelor” se va mentiona „ Tren IRO”
e) „tariful de transport” se înscrie de agentul căii ferate în spaţiile respective, pentru fiecare tren
în parte, astfel:
- tariful întreg în coloana întreg, doar pentru biletele cu preț întreg;
- pentru biletele emise beneficiarilor de oferte CFR, se va înscrie tariful redus conform ofertei CFR
în coloana tarif redus;
- pentru biletele emise beneficiarilor de facilități pentru care se acordă 50% reducere la transport
prin diverse acte normative (elev, pensionar, etc) nu se va înscrie tariful întreg, se va înscrie tariful redus
în coloana tarif redus;
- pentru biletele emise beneficiarilor de facilități pentru care se acordă 100% reducere la transport
prin diverse acte normative (elev cu cerințe speciale, beneficiar al Decretului Lege 118, etc) nu se va
înscrie tariful întreg, se va înscrie „0” (zero), în coloana tarif redus;
f) ”tariful de rezervare a locului” se înscrie în spaţiile respective, pentru fiecare tren în parte la
care se asigură loc rezervat: tariful întreg în coloana întreg doar pentru plata integrală a tichetului, iar
dacă beneficiază de reducere din tariful de rezervare conform ofertelor CFR sau facilități acordate prin
acte normative, doar tariful redus în coloana redus. Pentru biletele emise beneficiarilor de reducere 100%
la transportul pe cale ferată nu se va înscrie tariful întreg, în coloana tarif redus se va înscrie valoarea
„0”(zero);
g) ”tariful încasat” se înscrie în coloana aferentă, şi reprezintă suma tarifului de transport şi a
tarifului de rezervare pentru fiecare tren în parte;
h) ”totalul încasat” reprezintă suma coloanei tarif încasat, sumă la care se calculează TVA-ul
aferent, înscriindu-se cota TVA şi valoarea acesteia - se completează cota conform prevederilor legale
precum şi valoarea în lei a acesteia calculată la suma totală de încasat;
i) coloana „data” se completează cu data de circulaţie aferentă fiecărui tren în parte;
j) coloanele „vg.” şi „loc.” se completează cu datele de rezervare la trenurile cu regim de
rezervare, când se asigură loc rezervat.
5. Ca menţiuni ajutătoare, pe biletul bianco trebuie să figureze:
a) ştampila staţiei de cale ferată emitente;
b) ”semnătura emitentului”;
c) ”Km” - distanţa kilometrică dintre staţia de cale ferată de plecare şi cea de destinaţie; când
biletul se eliberează pentru mai multe trenuri distanţa km se înscrie pentru fiecare tren în parte;
d) ”calendarul” pe margine, pe biletul propriu-zis, pentru a fi perforat de personalul de tren cu
ocazia reviziei biletelor în tren;
e) ”data emiterii”.
6. Este cu desăvârşire interzis ca filele biletului bianco să se completeze pe rând.
7. Biletul bianco se emite pentru toate tarifele plătite de călător la trenul respectiv. Astfel, un bilet
bianco emis la un tren cu regim de rezervare a locurilor va cuprinde tariful biletului corespunzător
rangului de tren dar şi tariful de rezervare a locului dacă se asigură loc rezervat.
8. La emiterea biletului bianco se bifează cu „X” căsuţele ce corespund cu situaţia pentru care s-a
emis acesta, astfel:
- ”Bilete şi oferte CFR”, când biletul bianco se eliberează pentru încasarea tarifelor integrale sau
cu reducere comercială acordată de CFR Călători, situaţie în care se bifează cu „X” şi una din căsuţele
INT, COPIL, RED FID; la rubrica „Specificarea diferenţelor”, se va înscrie oferta CFR pentru care s-a
emis biletul bianco, exemplu la emiterea unei legitimații pe baza CTP se va înscrie oferta Card TrenPlus,
ID-ul cardului și reducerea procentuală, etc.

- ”Bilete preţ redus-legi”, când biletul bianco se eliberează pentru beneficiari de reducere la
transport acordată prin acte normative, situaţie în care se bifează cu „X” şi una din casetele aferente
facilităţii acordate aflată în partea dreaptă jos a biletului; pentru elev personalul cf va bifa cu X caseta
„E 50%” sau caseta „E 100%” (pentru elevul cu mențiuni speciale).La rubrica „Specificarea
diferenţelor”, se va înscrie conform fiecărei facilităţi datele necesare identificării documentelor care
conferă dreptul la facilitate: numărul complet al cuponului / CNP-ul şi numele și prenumele elevului și
”Elev sp” în cazul elevilor orfani, cu cerințe educaționale speciale, precum şi cei pentru care s-a stabilit
o măsură de protecţie specială, în condiţiile legii, sau tutelă / CNP-ul şi seria și numărul legitimaţiei de
student pentru reducere/gratuitate la transport a studentului, etc, după caz.
- ”Bilete facilităţi CFR” când biletul bianco se eliberează pentru beneficiari de reducere la
transport acordată CFR-iştilor, situaţie în care se bifează cu „X” şi una din căsuţele aferente facilităţii
acordate, ultima coloană;
- ”Diferenţe tarifare” se bifează când biletul se eliberează unui călător care deţine o legitimaţie
de călătorie, bifându-se suplimentar şi una din căsuţele aferente alineatelor precedente când călătorul
beneficiază de reducere. Pe biletul emis se va menţiona la rubrica „Specificarea diferenţelor” numărul,
seria şi felul legitimaţiei de călătorie la care se referă diferenţa (bilet bianco, bilet xSell, abonament şi
altele similare) şi condiţiile iniţiale de călătorie.
9.(1) Biletul bianco se emite pentru un singur călător.
(2) În cazuri speciale, cu aprobarea Directorului Comercial din centralul CFR Călători, prin
solicitare la OTL, biletul bianco se poate emite astfel :
- un singur bilet bianco pentru încasarea tarifului de călătorie pentru mai mulţi călători care circulă
în aceleaşi condiţii de călătorie;
- un singur bilet bianco pentru încasarea diferenţelor tarifare pentru mai mulți călători care circulă
în aceleaşi condiţii de călătorie şi solicită diferenţe de rută, clasă sau rang de tren; pe biletul bianco se
va menţiona numărul, seria şi felul legitimaţiilor de călătorie la care se referă.
10. Biletul bianco se foloseşte în lipsa altor tipuri de bilete într-o anumită relaţie, pentru încasarea
tarifului de transport şi al tarifului de rezervare a locului, pentru diferenţe de clasă, de rută sau de rang
de tren, pentru prestaţii suplimentare, precum şi în cazul în care se solicită continuarea călătoriei
corespunzătoare unei alte legitimaţii pe care o posedă călătorul.
11. Pe biletul bianco se încasează şi tarifele de transport prevăzute în procesele - verbale de
contravenţie. În acest caz, biletul bianco se va completa la rubrica „menţiuni speciale” cu următoarele
date: numărul procesului - verbal şi data întocmirii lui, staţia de domiciliu a agentului constatator şi
SRTFC înscrisă la pct.2, sub forma „PVC ....../data ..../st ...../SRTFC ....”. Pe manşeta superioară se
menţionează date de identificare ale contravenientului, prin înscrierea numelui şi prenumelui cu
majuscule și CNP. Alături de semnătura agentului căii ferate emitent se va trece şi data întocmirii
biletului bianco. Restul tarifelor de încasat indicate în procesul verbal de contraventie se vor încasa prin
chitanță diverse încasări, separat pentru fiecare tip de tarif.

II.A.6. Bilet bianco cu plată – format actual.
1. Biletul bianco – format actual, este o legitimaţie de călătorie individuală, cu preţ variabil, format
dintr-un grup de 4 (patru) file suprapuse, confecţionată din hârtie autocopiativă. Biletul bianco se
prezintă în carnete de 25 seturi a câte 4 file.
2. Biletul prezintă ca elemente de securizare caseta orange unde este tipărită numerotaţia biletului,
iar în masa hârtiei, pe mijlocul fiecărei file se regăseşte sigla “CFR Călători” cu cerneală invizibilă, care
sub acţiunea lămpii UV devine vizibilă.
3. Filele biletului bianco sunt următoarele:
a) Fila I - cuponul de control care se reţine de casier şi se ataşează la finele lunii la contul
legitimaţiilor cu preţ variabil. Aceasta se confecţionează din hârtie albă.
b) Fila II - biletul de călătorie propriu-zis, care se înmânează călătorului; acesta este de culoare albă,
având în partea de jos a biletului (pe calendarul de valabilitate) filigran specific biletului CIV.

c) Fila III - fişa de scontrare, se reţine de casierul emitent şi se anexează la decontul
corespunzător facilității pentru care s-a acordat. În cazul biletelor bianco emise pentru bilete
întregi, etc, această filă se va anexa împreună cu cuponul de control la contul legitimațiilor cu preț
variabil.
d) Fila IV - matca biletului, care rămâne la carnet.
4. Menţiunile obligatorii din biletul bianco se înscriu de casier sau sunt tipărite după cum urmează:
a) seria şi numărul sunt tipărite;
b) parcursul se completează de casier în momentul întocmirii, în spaţiile respective, staţia cf de
plecare, staţia cf de destinaţie, ruta, cu denumirile staţilor cf de plecare şi de destinaţie, denumiri care
trebuie înscrise complet şi citeţ. Ca staţii cf care indică ruta se folosesc staţiile mai importante sau mai
cunoscute, situate după punctele de ramificaţie. În cazul biletelor bianco emise pentru călătoria cu mai
multe trenuri succesive, la rută se vor înscrie staţiile cf de legătură, unde se schimbă trenul – dacă sunt
mai mult de două trenuri succesive staţiile cf de legătură se înscriu despărţite prin „/”;
c) clasa se înscrie de casierul cf, folosindu-se cifrele arabe (1,2) repetate în litere (“una”, “două”).
Folosirea cifrelor romane (I, II) nu este permisă. Pentru clasa Business standard sau exclusiv, clasa se
va înscrie cu denumirea completă, sub forma „business standard” sau” business exclusiv”;
d) preţul se înscrie în spaţiile respective, pe rândul bilet. În coloana preţ redus se completează cu
procentele de reducere de care eventual beneficiază călătorul, 50%, 100% sau reduceri de fidelitate.
Când se călătoreşte cu mai mult de un tren, tarifele de transport se înscriu pe rânduri succesive, în ordinea
utilizării trenurilor – rândurile se vor redenumi „regio”, „interregio” sau „intercity” corespunzător
rangului de tren şi tarifului. Tariful se înscrie pentru fiecare tren în parte corespunzător rangului de tren,
a clasei şi zonei km în care se încadrează distanţa km pe care se călătoreşte cu trenul respectiv. Pentru
fiecare tren cu regim de rezervare se evidenţiază pe rând distinct tariful de rezervare. La sfârşit, total lei
reoprezintă suma tarifelor, valoare care se repetă în litere. La valoarea de încasat se va înscrie TVA-ul
cu cota % aferentă şi valoare în lei;
e) timpul de valabilitate a biletului bianco se înscrie prin indicarea numărului trenului pentru care s-
a emis, ziua, luna şi anul. Nu este permisă înscrierea timpului zilei ca în cazul compostării sau al vizării,
ci numai a numărului trenului scris complet, a zilei, exprimată prin două cifre (de exemplu: 03, 06, 23),
iar luna trebuie înscrisă în litere, şi nu prin cifre (IAN, AUG, DEC şi nu I, VIII, XII sau 1, 8, 12). Când
se călătoreşte cu mai mult de un tren, numerele acestora se înscriu în ordine cronologică precedate de
iniţialele R, IR, IC corespunzător rangului de tren, despărţite prin „/”.
f) Când biletul bianco se eliberează pentru beneficiari de reducere la transport acordate prin acte
normative, acesta se completează în caseta ”Cu ... % reducere” cu reducerile de care eventual
beneficiază, 50% sau 100% și se va menţiona la rubrica „Specificarea diferenţelor” , conform fiecărei
facilităţi, datele necesare identificării documentelor care conferă dreptul la facilitate: numărul complet
al cuponului / elev și CNP-ul şi numele și prenumele elevului și ”Elev sp” în cazul elevilor orfani, cu
cerințe educaționale speciale, precum şi cei pentru care s-a stabilit o măsură de protecţie specială, în
condiţiile legii, sau tutelă / student și CNP-ul şi seria și numărul legitimaţiei de student pentru
reducere/gratuitate la transport a studentului, etc, după caz.
5. Ca menţiuni ajutătoare, pe biletul bianco trebuie să figureze:
a) ştampila staţiei cf emitente;
b) semnătura emitentului;
c) distanţa kilometrică dintre staţia de plecare şi cea de destinaţie. Când se călătoreşte cu mai mult
de un tren, distanţa km se înscrie pentru fiecare tren în parte, în ordine cronologică, despărţite prin „/”.;
d) calendarul pe margine, pentru a fi perforat de personalul de tren cu ocazia reviziei biletelor în tren;
e) data emiterii.
6. Este cu desăvârşire interzis ca filele biletului bianco să se completeze pe rând.
7.(1) În cazul emiterii biletului bianco pentru călătoria cu trenuri succesive, când clasele comerciale
utilizate la trenuri sunt diferite, se va emite un bilet bianco, iar clasa se va înscrie în dreptul tipului de
tarif sub forma „cls 1” sau „cls 2”, acordându-se reducerea de fidelitate funcţie de numărul trenurilor

utilizate în cazul biletelor bianco eliberate pentru preţ întreg. Tarifele se înscriu pe bilet în ordinea
trenurilor din parcursul călătoriei.
(2). Pentru beneficiarii de reduceri la tarifele de transport acordate în baza unor legi, la emiterea
manuală, se va elibera un singur bilet bianco la călătoria cu 1- 4 trenuri pe care va fi înscris tariful de
călătorie din caietul de vânzare la rangul și clasa comercială solicitată de beneficiar.
(3) În staţiile de cale ferată în care emiterea legitimaţiilor de călătorie se face de presonal care nu
aparţine CFR Călători, biletul bianco format actual se va emite, de regulă, pentru un singur tren. În aceste
cazuri, pentru beneficiarii de reduceri tarifare acordate în baza unor legi care pentru a ajunge la staţia de
destinaţie utilizează mai mult de un tren, personalul de tren va elibera BET la tarif de casă cu respectarea
8. În cazul în care călătorul posedă o legitimaţie de călătorie pentru un anumit tren şi solicită la casă
completarea ei pentru a călători cu un tren de categorie superioară, la clasa superioară, pe altă rută şi alte
situaţii similare, se va emite un bilet bianco pe care se va menţiona numărul, seria şi felul legitimaţiei de
călătorie la care se referă diferenţa (bilet bianco, bilet xSell, abonament şi altele similare).
9. Biletul bianco se emite pentru un singur călător. În cazuri speciale, cu aprobarea Directorului
Comercial din centralul CFR Călători, se poate emite la mai mulţi călători.
10. Biletul bianco se foloseşte în lipsa altor tipuri de bilete într-o anumită relaţie, pentru încasarea
tarifului de transport şi al tichetului de rezervare a locului, pentru diferenţe de clasă, de rang de tren sau
de rută. În cazul în care biletul bianco se emite ca diferenţă de rută, clasă sau tren, se va menţiona pe
acesta numărul, seria şi felul legitimaţiei de călătorie la care se referă. În aceste situaţii biletul bianco se
poate emite pentru mai mulţi călători dacă circulă în aceleaşi condiţii de călătorie.
11. Pe biletul bianco se încasează şi tarifele de transport şi suplimentare, prevăzute în procesele -
verbale de contravenţie. În acest caz, biletul bianco se va completa la rubrica „menţiuni speciale” cu
următoarele date: numărul procesului - verbal şi data întocmirii lui, staţia de domiciliu a agentului
constatator şi SRTFC înscrisă la pct.2 din procesul verbal, sub forma „PVC ...... / data .... / st ..... / SRTFC
....”. Numele şi prenumele contravenientului se menţionează pe manşeta superioară cu majuscule.
Alături de semnătura emitentului se va trece şi data întocmirii biletului bianco cu plată. Fişa de scontrare
şi procesul verbal de contravenţie pentru călătoria fără legitimaţie de călătorie se reţin de agentul căii
ferate sau se înmânează contravenientului care le va trimite împreună cu duplicatul PVC (exemplarul
II), în plic recomandat, la SRTFC de care aparţine organul constatator.
12. La completarea unui bilet bianco în legatură cu o legitimație Card Tren Plus, la rubrica observații
se va trece atât ID-ul cardului cât și CNP-ul titularului.

II.A.8. Bilet de călătorie în grup, cu plată sau creditat .
1. Biletul de călătorie în grup, cu plată sau creditat, denumit în continuare bilet grup, este o
legitimaţie de călătorie de tip “foaie”, cu preţ variabil, format dintr-un grup de patru file suprapuse,
confecţionat din hârtie autocopiativă. Biletul de călătorie grup se prezintă în carnete de 25 seturi a câte
4 file.
2. Biletul grup prezintă ca elemente de securizare caseta orange unde este înscrisă numerotaţia
biletului care sub acţiunea lămpii UV devine fluorescentă iar în masa hârtiei, pe mijlocul fiecărei file, se
regăseşte sigla “CFR Călători” cu cerneală invizibilă, care sub acţiunea lămpii UV devine vizibilă.
3. Filele biletului grup sunt următoarele:
a) Fila I - cuponul de control, de culoare albă la care se anexează un exemplar din tabelul nominal,
dacă este cazul. Cuponul de control împreună cu tabelul rămân la carnet şi se anexează la cont;
b) Fila II - biletul de călătorie propriu-zis, de culoare albastru, care se înmânează conducătorului
de grup;
c) Fila III - buletinul de control, de culoare albă care:
- se înmânează conducătorului de grup şi va fi reţinut ulterior de personalul de tren, în cazul
biletului grup cu plată şi se anexează la decontul sumelor încasate în tren;
- rămâne la carnet şi se anexează la cont, în cazul biletului grup creditat;
d) Fila IV - matca, de culoare albă care rămâne la carnet.

4. Biletul grup este o legitimaţie de călătorie ce se emite pentru transportul călătorilor în grup,
grupuri formate din cel puţin 6 persoane, cu trenurile în circulaţie, sau cu trenuri ori vagoane special
comandate.
5.(1) Biletul grup creditat se emite, în baza unui ordin scris, atunci când tariful de transport se
achită centralizat prin facturare la nivelul centralului CFR Călători. Numărul ordinului scris, data şi
unitatea care l-a emis se menţionează în rubricile special afectate din biletul grup.
(2) Biletul grup pentru trenuri sau vagoane special comandate se eliberează numai pe baza
ordinelor pentru punerea în circulaţie a acestora. Numărul ordinului şi denumirea unităţii care a aprobat
punerea în circulaţie, se vor nota pe biletul de călătorie în grup, iar ordinul se va anexa la cuponul de
control al biletului în grup respectiv. Orice modificări survenite în compunerea trenului special trebuie
comunicate din timp agentului căii ferate pentru a le avea în vedere la calcularea tarifelor.
6. Biletul grup este valabil una lună de zile de la data începerii călătoriei. Călătoria pe baza biletului
de călătroie în grup trebuie să se termine cel mai târziu la ora 2400 a ultimei zile de valabilitate.
7.(1) Completarea datelor din formular se face cu pix cu pastă astfel:
- Căsuţele cu plată sau creditat se vor bara cu “X” în funcţie de tipul biletului, cu plată sau creditat;
- “Valabil de la data ….” şi “Până la data ….” se completează cu prima şi ultima zi de valabilitate;
- “Clasa” pentru care va fi valabil “Biletul de călătorie în grup” se marchează cu “X” în căsuţa
corespunzătoare 1 sau 2;
- “Procentul de reducere” acordat, se înscrie prin cifre arabe în căsuţa corespunzătoare
REDUCERE;
- Parcursul se înscrie prin completarea rubricilor “De la ……”, “Până la ……”, “Via …” cu
denumirea staţiilor de cale ferată conform tabelului staţiilor şi haltelor din reţeaua CFR şi rubrica
“km….” corespunzătoare parcursului de “DUS” pentru călătoria simplă, barându-se rubricile
corespunzătoare parcursului de “ÎNTORS”. În cazul călătoriei dus-întors, pentru călătoria de întoarcere
se vor completa rubricile corespunzătoare parcursului de “ÎNTORS”, similare parcursului de “DUS”;
- Taxarea se face cu respectarea tarifelor în vigoare, conform capitolelor A, B, C, D şi E, precum
şi bararea rubricilor care nu corespund. Totalul general în lei se va scrie în cifre şi litere; În cazul în care
relația solicitată de un grup este formată din mai multe trenuri successive, tariful de transport este suma
tarifelor de transport calculate cu reducerile de grup pentru fiecare tren în parte.
- Se va evidenţia cota TVA şi valoarea acesteia, la emitere se va înscrie pe imprimat, sub rubrica
de „Tarif general ...” titulatura „Din care TVA”, cota TVA - valoarea acesteia precum şi valoarea TVA
în lei calculată la suma încasată;
- După completarea tuturor datelor emitentul va semna în rubrica “Semnătura emitentului ……..”;
- “Emis la data de ….” se va completa cu ziua, luna şi anul la care se emite biletul.
(2) Este cu desăvârşire interzis ca filele biletului să se completeze pe rând.
8. Biletul grup va fi ştampilat pe fiecare filă cu ştampila dreptunghiulară a staţiei înainte de
începerea carnetului de bilete. Ştampila va fi aplicată în spaţiul special destinat “ştampila staţiei de cale
ferată emitente”.
9.(1) Pentru fiecare călător care face parte dintr-un grup organizat se emite câte un tichet cu preţ
întreg, prin care se justifică apartenenţa la grupul respectiv. Tichetele eliberate pe motiv “bilet grup” în
sistemul xSell de emitere a legitimaţiilor de călătorie, sunt valabile numai în legătură cu biletele de
călătorie în grup şi se utilizează în aceleaşi condiţii ca şi biletul de călătorie în grup în legătură cu care
au fost emise. Tichetele se predau conducătorului de grup, care este obligat să le distribuie fiecărui
călător înainte de începerea călătoriei. Tichetele (emise pe motiv “bilet de grup”) prezentate în tren fără
biletul de călătorie în grup nu sunt valabile. În cazul biletelor de grup creditate se emit tichete gratuite
emise pe motiv “bilet de grup creditat”.
(2) În cazul eliberării unui bilet grup cu plată pentru un parcurs pe care se utilizează numai trenuri
regio la care nu se solicită rezervare de locuri, se eliberează tichete gratuite numai pentru primul tren,
acestea având rolul de apartenență la grup pentru toate trenurile din parcurs. Pentru fiecare tren din
parcurs și pentru fiecare persoană din grup, se va încasa tariful de identificare (C I 5) pe biletul de grup.
(3) În cazul eliberării unui bilet grup cu plată pentru un parcurs pe care se utilizează cel puţin un tren cu
regim de rezervare, tichetele cu preţ întreg eliberate pentru rezervarea locurilor la acel tren au rolul de
bilete de control pentru trenurile regio din parcurs (indiferent dacă se cere etichetare sau nu pentru aceste
trenuri regio). În acest caz, tariful de rezervare pentru fiecare loc etichetat de la trenurile regio din rută
se încasează pe biletul de grup.
(4) Când în parcurs se utilizează mai multe trenuri cu regim de rezervare, pentru fiecare dintre
aceste trenuri se emit tichete cu preţ întreg pentru rezervarea locurilor.
(5) Dacă pentru călătoria cu trenuri fără regim de rezervare a locurilor sau cu rezervare facultativă
se solicită rezervarea locurilor cu etichetarea acestora, cererea se va adresa OTL şi se va încasa
obligatoriu tariful de rezervare a locului pentru toți membrii grupului pentru fiecare din trenurile la care
se asigură rezervarea locurilor (respectiv etichetarea).
10. În cazurile când se eliberează bilet grup la tren regio pentru grupuri mari (de peste 30 de
persoane inclusiv) este obligatoriu să se avizeze OTL - chiar dacă nu se cere rezervarea locurilor, pentru
urmărirea circulaţiei acestora.
11. Tariful de identificare (C I 5) pentru fiecare călător din grup se va percepe numai pentru
trenurile la care nu se încasează tariful de rezervare loc. În acest caz tariful se percepe pe fiecare tren și
călător în parte din grupul respectiv.
12 La biletele de grup creditat (inclusiv pentru grupurile de la MApN) pe bilet se calculează și
se îscriu toate tarifele necesare de încasat (inclusiv tarifele de rezervare aferente) și se emit tichete
gratuite în legatură cu biletul de grup creditat, pentru fiecare membru al grupului.

II.A.9. Bilet de călătorie pentru facilităţi - în circuit, în familie, etc.
1. Biletul de călătorie pentru facilităţi – în circuit, în familie, etc., este o legitimaţie de călătorie de
tip “foaie”, cu preţ variabil, format dintr-un grup de trei file suprapuse, confecţionat din hârtie
autocopiativă. Biletul circuit se prezintă în carnete de 25 seturi a câte 3 file.
2. Biletul prezintă ca elemente de securizare caseta orange unde este înscrisă numerotaţia biletului
care, sub acţiunea lămpii UV, devine fluorescentă, iar în masa hârtiei, pe mijlocul fiecărei file, se
regăseşte sigla “CFR Călători” cu cerneală invizibilă, care sub acţiunea lămpii UV devine vizibilă.
3. Filele biletului circuit sunt:
a) Fila I - cuponul de control, de culoare albă, care rămâne la carnet şi se anexează la cont;
b) Fila II - biletul de călătorie propriu-zis, de culoare galben pai, care se înmânează călătorului,
respectiv conducătorului de grup;
c) Fila III - matca biletului, care rămâne la carnet.
4. (1) Completarea datelor din formular se face cu pix cu pastă astfel:
a) La emitere casierul va înscrie în continuarea titulaturii “BILET DE CĂLĂTORIE..” tipul
biletului cu litere majuscule, exemplu ÎN CIRCUIT, în FAMILIE, etc., funcţie de tipul tarifelor încasate
şi de solicitarea călătorului;
b) “Valabil de la data ….” şi “Până la data ….” se completează cu prima şi ultima zi de valabilitate;

c) “Clasa” pentru care va fi valabil “ Biletul de călătorie ….” se marchează cu “X” în căsuţa
d) Rangul trenului la care a fost emis biletul de călătorie se marchează cu “X” căsuţa
corespunzătoare regio, interregio, sau intercity – în cazul imprimatelor prevăzute cu căsuţe personal,
accelerat, se va înscrie peste denumirea personal titulatura regio, respectiv peste denumirea accelerat
titulatura interregio;
e) Parcursurile se înscriu cu denumirea staţiilor de cale ferată conform tabelului staţiilor şi haltelor
din reţeaua CFR sub forma “staţia de plecare – via – staţia de destinaţie”, respectiv pentru fiecare parcurs
care formează circuitul astfel încât staţia de cale ferată de destinaţie a ultimului parcurs să fie identică
cu staţia de cale ferată de plecare a primului parcurs - în cazul biletelor emise pentru călătoria în circuit.
Rubrica “km” se completează cu distanţa km aferentă fiecărui parcurs;
f) Taxele de transport se calculează cu respectarea tarifelor în vigoare. În cazul biletelor eliberate
în circuit tarifele se calculează numai pentru distanţele efectiv parcurse pe calea ferată, în funcţie de
distanţa kilometrică totală a circuitului care se înscrie în spaţiul afectat în acest scop pe faţa biletului. În
funcţie de clasa pentru care a fost emis şi de numărul de persoane care călătoresc cu tarif întreg şi cu
tarif redus se calculează totalul general de încasat care se înscrie în cifre şi litere, în spaţiile special
destinate. Pe imprimatele prevăzute cu rubrica tren persoane se va înscrie peste această denumire
titulatura tarif transport, iar denumirea supliment tren se va tăia cu o linie;
g) Se va evidenţia cota TVA şi valoarea acesteia, la emitere se va înscrie pe imprimat, sub rubrica
de „Tarif ...” titulatura „Din care TVA”, cota TVA - valoarea acesteia precum şi valoarea TVA în lei
calculată la suma încasată;
h) “Emis la data de ….” se va completa cu ziua, luna şi anul la care se emite biletul, similar cu
datele de valabilitate a biletului;
i) După completarea tuturor datelor emitentul va semna în rubrica “Semnătura emitentului ……..”;
j) Pe versoul biletului circuit se înscriu numele şi prenumele persoanelor care îl însoţesc pe titularul
biletului şi felul actului cu care se legitimează în tren, adică buletinul de identitate, pentru adulţi, şi
certificatul de naştere, pentru copii.
(2) Este cu desăvârşire interzis ca filele biletului să se completeze pe rând.
5. Biletul va fi ştampilat pe fiecare filă cu ştampila dreptunghiulară a staţiei înainte de începerea
carnetului de bilete. Ştampila va fi aplicată în spaţiul special destinat “ştampila staţiei de cale ferată
emitente”.
6. (1) Biletul eliberat pentru călătoria în circuit se emite la cererea scrisă a călătorilor, adresată
agenţiilor de voiaj de cale ferată sau staţiilor de cale ferată care emit legitimaţii de călătorie cu anticipaţie.
(2). Cererea de emitere a biletului în circuit trebuie să conţină următoarele elemente:
- numele şi prenumele solicitantului;
- seria si numărul actului de identitate;
- rangul trenului şi clasa;
- circuitul pe care solicită emiterea biletului;
- numele şi prenumele persoanelor care îl însoţesc pe solicitant, inclusiv al copiilor, pentru care se
va preciza vârsta; la emiterea biletului se va lua în considerare vârsta copiilor la începerea călătoriei.
- data începerii călătoriei.
(3) Cetăţenii străini care doresc să procure bilet circuit vor menţiona în cerere documentul de
identitate (pașaport, carte de identitate, permis de ședere, etc), iar casierul va înscrie pe verso biletului
de călătorie în circuit tipul și numărul documentului de identitate.
În tren, la verificarea legitimaţiilor de călătorie, cetăţeanul străin, precum și persoanele însoțitoare,
dacă este cazul, se vor legitima cu documentele de identitate menționate pe verso biletului circuit.
7. (1) La eliberarea biletului circuit parcursurile care formează circuitul ales de călători se trec în
ordinea lor succesivă.
(2) Se admite ca în circuitul solicitat de călători să fie porţiuni care se parcurg de două ori o dată
la dus şi o dată la întors.
(3) Nu se admite ca circuitul să se închidă de două ori în staţia de cale ferată de pornire.
(4) Nu se admite ca pe parcursurile pe care există cale ferată să se folosească alte mijloace de
transport. În cazul în care în circuitul solicitat de călător sunt porţiuni pe care se folosesc alte mijloace
de transport (auto, navale), aceste porţiuni se vor trece în bilet, fără a se menţiona distanţa kilometrică şi
fără a se lua în calcul la distanţa totală. Tarifele se calculează numai pentru distanţele parcurse pe calea
ferată.
(5) Tariful de transport pentru călătoria în circuit se calculează în funcţie de distanţa kilometrică
totală a circuitului, de rangul trenului, de clasa pentru care a fost emis şi de numărul de persoane care
călătoresc cu tarif întreg şi cu tarif redus pe baza biletului respectiv.
(6) Pentru călătoria cu trenuri cu regim de rezervare a locurilor se va elibera tichet de rezervare
pentru fiecare tren şi persoană în parte.
8. (1) Înainte de începerea călătoriei, pe biletul circuit trebuie aplicată viza de plecare. Viza se
poate aplica în momentul emiterii biletului de către unitatea emitentă (staţie sau agenţie de voiaj CFR
sau de staţia de cale ferată de pornire) prevăzută în bilet. Viza de plecare se face prin aplicarea ştampilei
cu tipe pe faţa biletului în spaţiul special destinat “ştampila staţiei de plecare”, notându-se numărul
trenului cu care se începe călătoria.
(2) Biletul circuit eliberat pentru călătoria în circuit poate fi vizat şi de una din staţiile de cale ferată
din interiorul primului parcurs înscris pe bilet. În acest caz călătorii nu au dreptul la restituirea
diferenţelor de tarife pentru parcursul neefectuat de la staţia de cale ferată de pornire, înscrisă pe bilet,
şi până la staţia de cale ferată de la care s-a început efectiv călătoria.
9. La fiecare întrerupere a călătoriei călătorul este obligat să prezinte biletul pentru viza de
întrerupere la staţia de cale ferată de întrerupere, în decurs de maximum o oră de la sosirea trenului.
Agentul căii ferate va aplica vizibil, pe prima căsuţă liberă de pe versoul biletului, ştampila staţiei şi va
trece numărul trenului, data şi ora sosirii. Înainte de reluarea călătoriei, posesorii biletelor de călătorie
în circuit trebuie să se prezinte din nou la staţie pentru a li se nota pe bilet numărul trenului, data şi ora
plecării.
10. În cazul în care pe biletul circuit sunt indicate unele secţiuni pe care călătoria nu se face cu
mijloace de transport ale căii ferate, călătorul este obligat să se prezinte la staţia de cale ferată de la care
se părăseşte parcursul căii ferate, pentru a i se aplica pe bilet ştampila staţiei. Viza, conţinând data şi
numărul trenului cu care se reia călătoria cu mijloacele căii ferate, se va aplica pe bilet de staţia de cale
ferată de la care se reia călătoria indicată pe bilet. Viza de reluare a călătoriei se poate face şi de o staţie
de cale ferată care urmează după staţia de cale ferată de reintrare în circuit, fără ca aceasta să dea dreptul
călătorului să solicite restituirea tarifelor pentru parcursul căii ferate neefectuat.
11. Călătoria trebuie efectuată în termenul de valabilitate indicat pe bilet, şi anume trebuie să se
termine cu un tren care soseşte în mod regulat în staţia de cale ferată de destinaţie până la ora 2400 a zilei
respective. În cazul în care, din motive întemeiate, călătorul constată că nu îşi poate termina călătoria în
termenul de valabilitate fixat (caz de boală, accidente, reţineri de către autorităţi etc.), pe baza de acte
doveditoare, termenul de valabilitate poate fi prelungit de către şefii agenţiilor de voiaj CFR sau de către
şefii staţiilor de călători, cu timpul cât călătorul a fost în imposibilitatea de a-şi continua călătoria. În
asemenea cazuri pe bilet se face menţiunea “prelungit valabilitatea până la data de …” şi se aplică
ştampila unităţii cu semnătura şefului de agenţie de voiaj CFR sau al staţiei de cale ferată respective.
12. Dacă se solicită diferenţa de clasă sau de rang de tren, se emite un singur bilet bianco/open
pentru întregul grup pentru toți călătorii din grup pe care se înscrie numărul biletului circuit.
13. Biletul eliberat pentru călătoria în circuit nu dă dreptul la diferenţe de rută.
14. (1) Biletul circuit care nu are viza de plecare, poate fi vizat de neutilizare totală până în ultima
zi de valabilitate, restituirea tarifelor efectuându-se cu respectarea reglementărilor în vigoare.
(2) În cazul în care utilizarea parţială a fost provocată de cauze de forţă majoră (întreruperi de
circulaţie, calamităţi etc.), dovada trebuie făcută prin viza de neutilizare a staţiei în care s-a întrerupt
călătoria cu indicarea motivelor.
(3) În cazul utilizărilor parţiale, din motive bine întemeiate (boală, accidente, reţineri de către
autorităţi etc.) pe bază de acte doveditoare, se poate solicita restituirea parţială a tarifelor de transport.
(4) În cazurile de la alin.(1)-(3), pe bilete trebuie aplicată viza de neutilizare de către şeful staţiei
de călători din staţia de cale ferată de plecare sau al agenţiei de voiaj CFR din localitatea respectivă, în
termen de cel mult o oră de la plecarea trenului, sau de către şeful staţiei de călători în staţia de cale
ferată în care s-a întrerupt călătoria, cu indicarea motivului, după cum urmează:
a) “Neutilizat total” (în staţia de pornire);
b) “Neutilizat pe distanţa …., pentru motivul …..”;
c) “Au călătorit numai ….. călători în loc de ….. din motivul …..”.
(5) Restituirea de tarife se efectuează numai de către compartimentul comercial călători din
structura teritorală a CFR Călători de care aparţine unitatea emitentă, în baza unei cereri scrise, însoțită
de acte doveditoare.
15. (1) La controlul legitimaţiilor de călătorie în tren, după verificare condiţiilor de călătorie
personalul de tren este obligat să perforeze câte un cerculeţ negru prevăzut în marginea din stânga de pe
faţa biletului din dreptul parcursului respectiv, precum şi toate cerculeţele din dreptul parcurselor
anterioare, depăşite, ce au rămas neperforate.
(2) Dacă se constată că biletul eliberat pentru călătoria în circuit nu are cel puţin trei întreruperi,
de minimum 24 ore fiecare, că este folosit pe altă rută, sau că are modificări, ştersături, călătorii sunt
consideraţi în neregulă şi sunt trataţi conform reglementărilor pentru tratarea contravenţiilor pe calea
ferată.
16. Biletul se eliberează şi pentru călătoria grupurilor mici formate din 2 la 5 persoane. La emitere
biletul se va completa astfel:
a) La titlul biletului se va completa menţiunea „MINI GRUP”;
b) Se completează ziua de valabilitate (stabilită de călător) care se va înscrie la rubrica „prima zi
de valabilitate”, ultima zi de valabilitate se va bara cu o linie;
c) Se bifează cu „X” căsuţa 2 ce corespunde clasei a 2-a;
d) Se bifează cu „X” una din căsuţele regio, interregio, sau intercity corespunzător rangului de tren
la care se doreşte călătoria;
e) Se înscrie numele titularului de grup, CNP-ul acestuia, numărul total al persoanelor care însoţesc
titularul precum şi din care numărul copiilor adolescenţi, conform formularului. Menţiunea „10 ani” de
pe formular se va tăia cu o linie şi se va înscrie „18 ani”;
f) Relaţia de transport se va înscrie în rubrica parcursuri sub forma „Staţia de plecare – Via – Staţia
de destinaţie”. La rubrica total Km se va înscrie distanţa simplă dintre staţia de cale ferată de plecare şi
de destinaţie.
g) La calculul taxelor de transport se va completa „Totalul General” cu valoarea tarifului de
transport corespunzător rangului trenului, zonei kilometrice şi echivalentul numărului de persoane adulte
ce formează grupul – doi tineri sunt consideraţi un adult. Totalul general al taxelor de transport se va
repeta şi în litere. Spaţiile din rândul „Total” corespunzător coloanelor „... % reducere” se vor bara cu o
linie.

II.A.10. Bilet eliberat în tren - BET.
1. Biletul eliberat în tren, denumit în continuare BET, este o legitimaţie de călătorie de tip “foaie”,
cu preţ variabil, format dintr-un grup de 2 (două) file suprapuse, confecţionat din hârtie autocopiativă.
BET se prezintă în carnete de 50 seturi a câte 2 file.
2. BET prezintă ca elemente de securizare caseta orange unde este înscrisă numerotaţia biletului
care sub acţiunea lămpii UV devine fluorescentă, iar în masa hârtiei, pe mijlocul fiecărei file, se regăseşte
sigla “CFR Călători” cu cerneală invizibilă, care sub acţiunea lămpii UV devine vizibilă.
3. Biletul este format din 2 file şi anume:
a) Fila I – cuponul de control (rămâne la carnet şi se ataşează la decontul efectuat către casa staţiei
de domiciliu a personalului de tren);
b) Fila II – biletul eliberat în tren (biletul propriu – zis) se înmânează călătorului după completarea
şi încasarea tarifelor corespunzătoare situaţiei.
4. (1) BET se emite în tren pentru încasarea tarifului de taxare în tren călătorilor fără legitimaţie
de călătorie sau cu legitimaţie de călătorie incompletă, numai pentru călătoria în trenul respectiv, cel
mult până la staţia de cale ferată finală a trenului..

(2) Pentru cazurile prezentate la Reglementări Proprii 041, pct. 41.1., lit. c.1 , BET se emite la tarif
de casă, integral, de regulă, numai pentru călătoria în trenul respectiv, cel mult până la staţia de cale
ferată finală a trenului. Excepţiile sunt prevăzute în reglementările proprii.
(3) Pentru beneficiarii de facilităţi la călătoria pe calea ferată, în situaţiile prezentate la alin.(2),
BET se emite la tarif de casă, cu reducere de 50% sau 100%, până la staţia de cale ferată de destinaţie,
chiar dacă până la destinaţie se utilizează mai mult de un tren. BET va fi emis cu respectarea prezentelor
reglementări.
5. (1) Completarea BET se face cu pix cu pastă, cu respectarea rubricilor prevăzute de formular,
astfel:
a) “clasa” se barează cu “x” căsuţa corespunzătoare pentru 1 sau 2 ;
b) “De la st. ... până la st. ...” se completează cu majuscule denumiriea staţiilor de cale ferată de
plecare şi de destinaţie. În cazul emiterii BET la tarif de casă pentru beneficiarii de facilităţi, la rubrica
„până la st. ...” înaintea denumirii staţiei de cale ferată de destinaţie se va înscrie denumirea staţiei de
cale ferată până la care călătoreşte cu trenul respectiv, cel mult staţia finală a trenului;
c) „km ...” se completează cu distanţa kilometrică totală dintre staţia de cale ferată de plecare şi
cea de destinaţie. În cazul emiterii BET la tarif de casă pentru călătorii care beneficiază de reduceri în
baza unor acte normative, se va scrie în continuare despărţit prin simbolul „/” distanţa km de la staţia de
cale ferată de plecare până la staţia de cale ferată unde se călătoreşte cu trenul respectiv, cel mult staţia
finală a trenului, când rangul trenului este superior celui cu care işi va continua călătoria;
d) “FELUL TARIFULUI ÎNCASAT” se va completa:
d).1. În cazul emiterii BET la tarif de casă conform RP 041 pentru călătorii care se urcă din staţii
nedeservite și pentru care conducerea CFR Călători dispune acest lucru :
- se va specifica tipul de tarif A.1. pentru care s-a emis biletul prin bararea cu “X” a casetei
corespunzătoare (INTREG / 50% copil / 50% el/stud / 50% pens). Se înscrie tariful pe rândul
corespunzător tarifelor de călători, preţ întreg sau 50% reducere. Tariful încasat se va înscrie şi pe
rândul “Total Încasat”. La emiterea pentru copil / elev / pensionar se va bara cu X caseta
”50%copil”, respectiv „elev” din caseta „50% elev/stud”, iar în caseta „Valabil cu leg...” se va
înscrie Copil , Elev sau nr. complet al cuponului reţinut, după caz. Pentru elev, la rubrica
”Menţiuni speciale” se va trece CNP-ul și numele și prenumele elevului. În cazul emiterii BET la
tren de rang superior/clasă superioară celui/celei pentru care se acordă reducere, se vor emite două
BET, unul la rangul de tren la care se acordă reducere şi un BET pentru încasarea integrală a
diferenţelor tarifare la rangul de tren şi clasa la care se efectuează călătoria. În aceste cazuri, pe al
doilea BET se va tăia cu o linie oblică peste caseta „TARIF TAXARE TREN”, iar pe rândul
“diferenţa clasa, rang tren”, se încercuieşte situaţia care corespunde călătorului şi se înscrie
diferenţa de tarif corespunzător tarifului de casă completând suplimentar rubricile ”Valabil cu
leg..” - nr. legitimației anterior emise, barând cu “X” căsuţa rangului de tren şi a clasei de la
rubrica “emisă pentru tren” respectiv “clasa”;
- dacă biletul se emite pentru beneficiar de facilitate cu 100% reducere, conform L1 (elev orfan, cu
cerințe educaționale speciale, precum şi cei pentru care s-a stabilit o măsură de protecţie
specială, în condiţiile legii, sau tutelă) , L1 (student) DL 118, DL 189, L341, L 44, etc. se va bara
cu “X” caseta corespunzătoare şi se va completa conform prezentelor reglementări. Pentru elevul
cu facilitate 100% , respectiv pentru student se va bifa cu X ”elev” , respectiv „stud” din căsuţa
„50% elev/stud” şi căsuţa 100%; în caseta „Valabil cu leg...” se va înscrie elev sau elev sp / CNP-
ul și seria și nr. legitimaţiei de student pentru reducere/gratuitate la transport, iar la rubrica
”Menţiuni speciale” se va trece CNP-ul și numele și prenumele elevului și Elev sp , respectiv
CNP-ul studentului. Pe rândul Tarif de casă şi pe rândul “Total Incasat” se va înscrie valoarea
“0”(zero), se barează cu “X” caseta corespunzătoare reducerii 100%, la „Valabil cu cupon” se
înscrie nr. complet al cuponului statistic/talon reţinut. În cazul imprimatelor care nu conţin căsuţe
cu facilitatea pentru care se eliberează BET, aceasta se va înscrie la rubrica ”menţiuni speciale”
sub forma „100% reducere - Lg. 44/1994, Lg. 341/2004, etc. – după caz”. În cazul călătoriei la
tren de rang superior/clasă superioară celui/celei pentru care se acordă gratuitate, se vor emite
două BET-uri, un BET la rangul de tren/clasa la care se acordă gratuitate şi un BET pentru
încasarea integrală a diferenţelor tarifare la rangul de tren şi clasa care se efectuează călătoria,
după caz. În aceste cazuri pe al doilea BET pe rândul “diferenţa clasa, rang tren”, se încercuieşte
situaţia care corespunde călătorului și se înscrie diferenţa de tarif corespunzător tarifului de casă
completând suplimentar rubricile ”Valabil cu leg. ...” - nr. legitimației anterior emise, barând cu
“X” căsuţa rangului de tren şi a clasei de la rubrica “emisă pentru tren” respectiv “clasa”;
- În trenuri ce constituie grupe directe de vagoane/automotoare pentru trenuri de ranguri diferite,
personalul de tren va emite un singur BET, la tarif de casă, respectând regulile tarifare astfel: la
trenul care nu are reduceri procentuale se va aplica oferta de fidelitate, iar la trenul cu oferta de
reducere procentuală se va aplica procentul de reducere corespunzător, dacă acesta este mai
avantajos decât reducerea de fidelitate.
- când BET se emite la trenuri cu regim de rezervare, dacă se asigură loc rezervat prin OTL, la
rubrica „Tichet de rezervare” se va înscrie tariful de rezervare, la rubrica „TOTAL ÎNCASAT”
fiind înscris totalul tarifelor ce se încasează de la călător. Pentru biletele emise până la prima staţie
de cale ferată unde trenul are oprire itinerarică, respectiv după ultima staţie unde trenul are oprire
itinerarică, călătorilor care ocupă loc, tariful de rezervare a locului se încasează pentru locul pe
care îl ocupă fără a mai suna la OTL. În acest caz numărul vagonului şi numărul locului va fi
înscris pe manşeta superioară a BET;
d).2. La emiterea BET pentru călători aflaţi în neregulă (fără legitimaţie de călătorie sau cu
legitimaţie de călătorie incompletă) se va proceda astfel:
- pe rândul “bilet de călătorie” se va înscrie tariful de taxare în tren corespunzător rangului de tren,
clasei şi distanţei km la care călătoreşte când nu are legitimaţie de călătorie;
- pe rândul “diferenţă clasă, rang tren” când călătoreşte la o clasă superioară sau la tren de rang
superior, se încercuieşte situaţia care corespunde călătorului şi se înscrie diferenţa de tarif corespunzător
tarifului de taxare în tren la condiţiile în care călătoreşte şi tariful de taxare în tren corespunzător
condiţiilor pentru care s-a eliberat legitimaţia de călătorie aflată în posesia călătorului, completând
suplimentar rubricile Valabil cu leg - nr. leg pe care o posedă, barând cu “x” căsuţa rangului de tren şi a
clasei de la rubrica “emisă pentru tren” respectiv “clasa”;
- pe rândul “diferenţă rută” când călătoreşte pe altă rută se încercuieşte „rută” şi se înscrie diferenţa
de tarif corespunzător condiţiilor în care călătoreşte şi tariful achitat la casa de bilete corespunzător
condiţiilor pentru care s-a eliberat legitimaţia de călătorie aflată în posesia călătorului, completând
suplimentar rubricile Valabil cu leg - nr. leg pe care o posedă, barând cu “x” căsuţa rangului de tren şi a
clasei de la rubrica “emisă pentru tren” respectiv “clasa”, în rubrica “km” se înscrie distanţa km pentru
care a fost emisă legitimaţia iniţială, iar la rubrica “menţiuni speciale ….” se înscrie “valabil ruta (via
….) Km… “ pe care circulă călătorul;
- când BET se emite la trenuri cu regim de rezervare, se asigură loc rezervat prin OTL iar la rubrica
„Tichet de rezervare” se va înscrie tariful de rezervare, la rubrica „TOTAL ÎNCASAT” fiind înscris
totalul tarifelor ce se încasează de la călător. Pentru biletele emise până la prima staţie de cale ferată
unde trenul are oprire itinerarică, respectiv după ultima staţie unde trenul are oprire itinerarică, călătorilor
care ocupă loc, tariful de rezervare a locului se încasează pentru locul pe care îl ocupă fără a mai suna la
OTL. În acest caz numărul vagonului şi numărul locului va fi înscris în spaţiile destinate;
e) rubrica TVA se va completa cu cota TVA conform legislaţiei în vigoare şi valoarea acesteia
calculată la Total Încasat cu formula;
Val TVA = Valoare Tarif Încasat x Cota TVA / (1 + Cota TVA)
Exemplu: pentru anul 2017, cota de TVA aplicată legitimațiilor de călătorie a fost de 19%. Formula de
deducere a TVA este următoarea: „Val TVA = (Valoare Tarif Încasat X 0,19 )/(1+0,19)”
f) după completarea tuturor datelor din BET emitentul va semna în rubrica “emitent …”;
(2) Înainte de a se elibera călătorului, biletul se perforează cu datele de valabilitate din calendarul
de pe marginea biletului (fila II), şi anume ziua şi luna.
(3) Este cu desăvârşire interzis ca filele BET să se completeze pe rând.
6. BET se emite pentru o singură persoană.
7. (1) BET-ul eliberat la tariful de casă pentru încasarea tarifului integral sau cu 50% reducere dă
dreptul la întreruperea călătoriei conform prevederilor Regulamentului privind Transportul pe căile
ferate din România.
(2) BET-ul eliberat pentru 100% reducere (L341, L448, L 44, DL 118, DL 189, etc.) dă dreptul la
o singură întrerupere a călătoriei de maximum 5 zile. În aceste cazuri, viza de întrerupere se aplică pe
verso filei a II - a care reprezintă biletul de călătorie propriu-zis.
(3) BET eliberat cu aplicarea tarifului de taxare în tren călătorilor fără legitimaţie de călătorie nu
dă dreptul la întreruperea călătoriei.
8. BET se ştampilează pe fiecare filă cu ştampila dreptunghiulară a staţiei de domiciliu înainte de
aprovizionarea personalului de tren. Ştampila va fi aplicată în spaţiul special destinat “L.S. Staţia de
Domiciliu”.
9. Cu ocazia controalelor efectuate în trenuri se va urmări modul în care sunt completate BET-
urile eliberate de personalul de tren, reţinându-se acele bilete care prezintă ştersături, modificări sau nu
sunt completate corect.
10. (1) Restituirea tarifului încasat cu BET eliberat pentru încasarea tarifului de taxare în tren se
poate face numai în cazuri excepţionale de întrerupere a călătoriei datorită suprimării circulaţiei trenului
pe o anumită porţiune. În aceste cazuri călătorului i se va restitui contravaloarea tarifului de taxare în
tren pentru distanţa neefectuată din parcursul pentru care s-a eliberat BET.
(2) Restituirea tarifului încasat cu BET se face în baza cererii scrise a călătorului la care se
anexează biletul emis în tren. Cererea va fi transmisă la structura organizatorică teritorială a CFR
Călători de care aparţine personalul de tren care a emis BET-ul şi aprobată de conducerea acesteia.

II.A.11. Cartea VSD
1. Cartea VSD este un imprimat tip „foaie” cu preţ variabil, format dintr-un grup de 4 (patru) file
suprapuse, confecţionat din hârtie autocopiativă. Cartea VSD se prezintă în carnete de 25 seturi a câte 4
file.
Fila II - Faţă
Fila II - Verso
2. Cartea VSD prezintă următoarele elementele de securizare:

a) Sigla “CFR Călători” simbolizând o locomotivă cu iniţialele CFR suprapuse, aplicată în masa
hârtiei, fiind vizibilă în U V (ultra violete),
b) Numărul cărţii VSD este menţionat pe o casetă de culoare orange ce devine fluorescentă la
acţiunea razelor ultraviolet,
c) În rubricile “Numele” şi “Prenumele” au înserat un micro text “SNTFC CFR Călători” continuu,
text ilizibil cu ochiul liber, fiind vizibil numai cu o lupă.
3. Filele cărţii VSD sunt următoarele:
a) Fila I - Cuponul de Control, de culoare albă se reţine de casier şi ataşează la contul legitimaţiilor
cu preţ variabil numit “Cartea VSD”;
b) Fila II – Legitimaţia de călătorie “Dus – Întors” propriu-zisă, este de culoare roşie şi se
înmânează călătorului;
c) Fila III – Fişa de scontrare, de culoare galbenă, se reţine de personalul de tren la prima revizie
a legitimaţiilor de călătorie.
d) Fila IV – Matca este de culoare verde şi rămâne la carnet.
4.(1) Cartea VSD se emite pentru călătoria la tren de orice rang, clasa 1 sau a 2-a, cu perioada de
valabilitate de una lună.
(2) Cartea VSD se emite obligatoriu cu aceeaşi staţie de cale ferată de plecare pentru călătoria în
toate week - end – urile din perioada de valabilitate.
(3) Dacă se solicită călătoria cu tren de acelaşi rang pentru toate călătoriile, se va emite o singură
legitimaţie de călătorie „Carte VSD”.
(4) Când se solicită călătoria cu ranguri de tren diferite, se vor emite succesiv legitimaţii de
călătorie „Carte VSD”, câte una pentru fiecare rang de tren și relație, astfel încât în perioada de
valabilitate să fie acoperite toate week - end – urile. Legitimaţiile de călătorie vor fi emise pentru aceeaşi
perioadă de valabilitate şi pentru aceeaşi persoană. Pe manşeta superioară a fiecărei legitimaţii de
călătorie se va înscrie numărul total al cărţilor VSD emise sub forma „s-au emis 3 (trei) Cărţi VSD”,
după care se va aplica ştampila staţiei emitente.
(5) Dacă se solicită călătoria pentru staţii de cale ferată de destinaţie diferite, în cazurile când se
solicită schimbarea rangului de tren în parcurs, este interzis a se emite carte VSD cu plecare din staţia
de cale ferată din parcurs dacă nu sunt acoperite toate week - end – urile din perioada de valabilitate cu
Cărţi VSD ce au ca staţie de cale ferată de plecare - staţia din parcurs. Când nu se acoperă toate week -
end – urile se va elibera pentru fiecare călătorie în parte bilete pentru diferenţe tarifare sau alte legitimaţii
de călătorie.
5. (1) Completarea datelor din formular se face cu pix cu pastă astfel:
a) sub denumirea „CARTE VSD” se va înscrie rangul trenului pentru care s-a emis legitimaţia,
„regio”, „interregio” sau „intercity” după caz, respectiv se va marca cu „X” căsuţa corespunzătoare
rangului de tren Regio (Pers. se va taia cu o linie şi se va inscrie Regio), Interregio (Acc. se va tăia cu o
linie şi se va înscrie IR), IC, funcţie de formularul utilizat;
b) “Data emiterii” se va completa cu ziua, luna şi anul la care se emite cartea V S D;
c) “Valabilă de la data……” şi “Până la data…” se completează cu prima şi ultima zi de
valabilitate;
d) “Numele şi Prenume, BI/CI serie … număr …. ;
e) “Clasa” - pentru care va fi valabilă “Cartea VSD” se marchează cu “X” în căsuţa
f) “Procentul de reducere” acordat din tariful de tren regio, tariful de tren interregio sau tariful de
tren intercity, se marchează prin bifarea cu „X” a căsuţei corespunzătoare procentului de reducere
acordat 50% în cazul trenurilor regio, 35% pentru trenurile interregio respectiv 25% în cazul trenurilor
intercity;
g) Dus–întors pe relaţiile corespunzătoare rândurilor de la I la V se vor completa prin înscrierea
cu majuscule a denumirii staţiilor de cale ferată de plecare şi de destinaţie. Toate relaţiile de călătorie
alese vor avea obligatoriu aceeaşi localitate de plecare;
h) “Via” este cea definită conform Regulamentului privind transportul pe căile ferate din România;
i) “Kilometri” se înscrie distanţa simplă dintre staţia de cale ferată de plecare şi cea de destinaţie
pentru fiecare relaţie în parte;
j) “Tarif Redus” se completează astfel:
-pentru tren regio - prin înscrierea rezultatului înmulţirii dintre valoarea tarifului pentru tren
regio corespunzătoare zonei kilometrice a relaţiei respective cu doi (pentru călătoria dus-întors) şi
înmulţit cu 0,5 în funcţie de reducerea acordată de 50%;
- pentru tren interregio - prin înscrierea rezultatului înmulţirii dintre valoarea tarifului pentru
tren interregio corespunzătoare zonei kilometrice a relaţiei respective cu doi (pentru călătoria dus-
întors) şi înmulţit cu 0,65 ceea ce corespunde cu reducere de 35%;
- pentru tren intercity - prin înscrierea rezultatului înmulţirii dintre valoarea tarifului pentru tren
intercity corespunzătoare zonei kilometrice a relaţiei respective cu doi (pentru călătoria dus-întors) şi
înmulţit cu 0,75 ceea ce corespunde cu reducere de 25%, în funcţie de rangul trenului pentru care se
solicită călătoria;
k) Rubrica „Total” se va completa prin însumarea valorilor de la tarif redus şi rotunjirea la 5 sau
10 bani prin adăugare (32,53 lei devine 32,55 lei, 12,36 lei devine 12,40 lei); se va completa şi rubrica
TVA cu calculul valorii respective - la emitere se va înscrie pe imprimat, sub rubrica de „Tarif ...”
titulatura „Din care TVA”, cota TVA - valoarea acesteia precum şi valoarea TVA în lei calculată la suma
încasată;
l) După completare, casierul va bara cu o linie rândurile IV sau V rămase libere, va aplica ştampila
cu numărul gestiunii şi semnează.
(2) Este cu desăvârşire interzis ca filele Cărţii VSD să se completeze pe rând.

6. Nu se admite emiterea legitimaţiei de călătorie “Cartea VSD” cu modificări, ştersături sau
corecturi certificate chiar de emitent.
7. (1) Cartea VSD este o legitimaţie de călătorie nominală, care se eliberează de către staţiile de
cale ferată sau agenţiile de voiaj CFR care emit legitimaţii de călătorie cu anticipaţie. Dacă ultima zi a
perioadei de valabilitate coincide cu zi de vineri sau sâmbătă, legitimaţia rămâne valabilă şi în ziua de
sâmbătă şi duminică a sfârşitului de săptămână respectiv.
(2) Călătoria de întoarcere se poate efectua cu un tren care ajunge în staţia de destinaţie cel târziu
în ziua de luni la ora 1200.
8. În perioada de week - end se permite anticiparea sau amânarea călătoriei.
9. (1) Cartea VSD este valabilă la rangul de tren şi clasa pentru care a fost emisă şi nu este necesară
vizarea cărţii înainte de începerea fiecărei călătorii, călătorul având obligaţia de a înscrie pe versoul cărţii
data de începere a călătoriei şi numărul trenului cu care circulă.
(2) Personalul de tren are obligaţie să verifice actul de identitate al titularului, respectiv carnetul
de elev/student sau legitimaţia de reducere transport, cu viza anului şcolar la zi, care dă dreptul la
reducere, dacă se află în perioada de valabilitate pe ruta respectivă, la clasa şi rangul de tren
corespunzător tarifelor încasate.
(3) Personalul de tren are obligaţia să verifice înscrierea vizei de valabilitate pe verso biletului şi
să perforeze aceste casete. În cazul în care nu este înscris în casetă numărul trenului şi data călătoriei,
personalul de tren va înscrie numărul trenului în căsuţa corespunzătoare călătoriei efectuate.
(4) Personalul de tren va urmări modul de completare a “Cărţii VSD” reţinând cărţile VSD care
nu sunt completate prin autocopiere, care au ştersături, corecturi. Orice neconcordanţă se va trata
conform reglementărilor în vigoare
10. Pentru una călătorie ocazională, la dus sau la întors pentru un parcurs, la clasa 1, sau la tren de
rang superior, diferenţa de clasă şi/sau de rang de tren se încasează conform tarifelor în vigoare prin
emiterea unui bilet bianco sau bilet electronic xSell pentru diferenţă clasă şi/sau rang de tren. Casierul
va înscrie cu pix cu pastă, numărul trenului şi data pe verso biletului în căsuţele I la V, dus sau întors
corespunzător călătoriei pentru care va emite bilet de diferenţă tarifară.
11. Cartea VSD este valabilă la rangul de tren pentru care a fost emisă fără a fi obligatorie
rezervarea locului. În cazul călătoriei cu trenul cu regim de rezervare pentru care călătorul doreşte loc
rezervat, casierul va înscrie cu pix cu pastă, numărul trenului şi data pe verso biletului în căsuţele I la V,
dus sau întors corespunzător călătoriei pentru care va emite tichet de rezervare cu preţ integral.

II.A.12. Bilet pentru una călătorie dus-întors.
1. Biletul pentru una călătorie dus – întors, denumit bilet dus-întors, este un imprimat tip „foaie”
cu preţ variabil, format dintr-un grup de 3 (trei) file suprapuse, confecţionat din hârtie autocopiativă.
Biletul dus-întors se prezintă în carnete de 50 seturi a câte 3 file.
2. Biletul dus-întors prezintă următoarele elementele de securizare:

a) Numărul de ordine al biletului este înscris pe o casetă de culoare oranj, care sub acţiunea razelor
ultraviolete devine fluorescentă.
b) În rubricile “De la ...” “Până la ...” şi “Via ...” au înserat un micro text “SNTFC CFR Călători”
continuu, text ilizibil cu ochiul liber, fiind vizibil numai cu ajutorul lupei.
3. Filele biletului dus-întors sunt următoarele:
a) Fila I - cuponul de control pe fond alb, textul cu caractere negre, se anexează la contul
legitimaţiilor cu preţ variabil;
b) Fila II - biletul pentru una călătorie dus-întors pe fond roz, textul cu caractere negre, care se
înmânează călătorului;
c) Fila III - matca pe fond vernil, textul cu caractere negre, rămâne la carnet.
„4.(1) Completarea datelor din formular se face cu pix cu pastă astfel:
a) În continuarea titulaturii BILET PENTRU UNA CĂLĂTORIE DUS-ÎNTORS se va înscrie
OPȚIONAL;
b) Rangul trenului utilizat prin bararea cu “X” a căsuţei Regio, InterRegio sau IC corespunzător
rangului de tren regio, interregio sau intercity. În cazul imprimatelor care au căsuţe cu denumirea Pers
şi Acc, peste acestea se vor înscrie titulaturile Regio, respectiv InterRegio. În cazul emiterii biletului
dus-întors OPȚIONAL dacă rangul trenului de dus este diferit de rangul trenului de întors se vor bifa cu
„X” cele două ranguri de tren;
c) Clasa utilizată prin bararea cu “X” a căsuţei 1 sau 2 care corespunde solicitării, clasa 1 sau clasa
a 2-a. În cazul emiterii biletului dus-întors OPȚIONAL se vor bifa cu „X” cele două căsuţe clasa 1 şi
clasa a 2-a dacă se solicită călătoria la clase diferite;
d) Relaţia de transport –„De la ... Până la ... Via ...” cu denumirea staţiei de cale ferată de plecare,
de destinaţie, ruta conform prevederilor regulamentului privind transportul pe căile ferate din România;
e) Km se va completa cu distanţa kilometrică corespunzătoare relaţiei de transport. În cazul
emiterii biletului dus-întors OPȚIONAL dacă ruta trenului de dus este diferită de ruta trenului de întors
la rubrica km se va înscrie sub forma de fracţie distanţa corespunzătoare rutei de dus/ distanţa
corespunzătoare rutei de întors;
f) La emiterea de bilet Dus-Întors Opţional , rubricile ”Valabil 20 zile de la data (luna, ziua și anul)
se vor bara cu o linie orizontală;
g) Viza de plecare la dus menţionată ca – tren nr. ..., data ... . În cazul utilizării la dus a unui tren
cu regim de rezervare, se vor completa şi rubricile corespunzătoare, “vagon număr…, loc număr ...”. La
fel se va proceda şi pentru viza la înapoiere când s-a stabilit data şi trenul pentru călătoria de întoarcere;
h) Tariful pentru călătoria dus/întors, „Tarif dus/întors ...” corespunzător rangului de tren solicitat.
La emiteriea biletului dus-întors OPȚIONAL la „Tarif dus/întors ...” se va înscrie sub formă de sumă
valoarea tarifului de transport pentru călătoria de dus redusă cu 10% + valoarea tarifului de transport
pentru călătoria de întors redusă cu 10%;
i) Tariful de rezervare loc la dus – „tichet lei dus ...”, în cazul emiterii biletului dus-întors
OPTIONAL când se încasează valoarea tarifului de rezervare şi pentru călătoria de întoarcere se va
menţiona în rubrica „/ întors ...”;
j) Totalul sumei încasate – “Total lei …” în cifre şi litere, totalul sumelor prevăzute la lit. h) şi lit.
i);
k) Se va evidenţia cota TVA şi valoarea acesteia, la emitere se va înscrie pe imprimat, sub rubrica
l) Ştampila casei emitente şi data emiterii în caseta din colţul din partea stânga jos;
m) Semnătura emitentului.
(2) Este cu desăvârşire interzis ca filele biletului dus-întors să se completeze pe rând.
(3) Modele de Bilete dus-întors completate in condiţiile prezentate sunt prezentate în Anexa.
5. În cazul emiterii biletului dus-întors OPȚIONAL, când la emitere a fost stabilit data şi trenul de
înapoiere, în rubrica “ÎNTORS tren ……. data ……. vag. nr. …. loc …….” casierul emitent va menţiona
numărul trenului, data, numărul vagonului şi numărul locului, iar tariful încasat îl va menţiona în rubrica
“tichet lei/întors“.
6. (1) Biletul dus-întors OPȚIONAL se eliberează pe relaţii de călătorie la care se utilizează
un singur tren atât la dus cât şi la întors.
6.(2). Biletul dus – întors se emite pentru o singura persoană.
7. La eliberarea Biletul Dus-Întors OPŢIONAL se stabilesc cu exactitate data, trenul şi clasa cu
care se efectuează călătoria de dus, respectiv data, trenul şi clasa cu care se efectuează călătoria de
întors. Data limită de efectuare a călătoriei de întoarcere este dată de perioada de anticipaţie cu care se
procură această legitimaţie de călătorie, fără a exista o condiţionare faţă de călătoria de dus.

II.A.13. Biletul de călătorie eliberat în tren VD/Bc.
1. Biletul de călătorie eliberat în tren VD/Bc, denumit în continuare BET-VD/Bc, este de tip
“foaie”, cu preţ variabil, format dintr-un grup de trei file suprapuse, confecţionat din hârtie autocopiativă.
BET-VD/Bc se prezintă în carnete de 50 seturi a câte 3 file.
2. BET-VD/Bc prezintă ca elemente de securizare caseta orange unde este înscrisă numerotaţia
biletului care sub acţiunea lămpii UV devine fluorescentă, iar în masa hârtiei, pe mijlocul fiecărei file,
se regăseşte sigla “CFR Călători” cu cerneală invizibilă, care sub acţiunea lămpii UV devine vizibilă.
3. Biletul este format din 3 file şi anume:
a) fila I – cuponul de control care va rămâne la carnet şi care va fi ataşat la decontul efectuat către
casa VD/Bc;
b) fila II – biletul de călătorie eliberat în tren VD/Bc (biletul propriu-zis) care se înmânează
călătorului după completarea şi încasarea tarifelor corespunzătoare situaţiei;
c) fila III – matca, rămâne la carnet.
4. (1) BET-VD/Bc se eliberează în tren, de către conductorul VD/Bc, călătorilor care se prezintă
la vagonul de dormit/cuşetă fără legitimaţie de călătorie sau cu legitimaţie incompletă, solicitând
conductorului VD/Bc să călătorească cu vagonul de dormit/cuşetă şi se emite pentru încasarea tarifelor
de transport la tarif de casă, numai pentru călătoria în trenul respectiv.
(2) BET-VD/Bc se eliberează pentru o singură persoană.
5. BET-VD/Bc nu dă dreptul la întreruperea călătoriei.
6. (1) Completarea BET-VD/Bc se face cu pix cu pastă, cu respectarea rubricilor prevăzute de
formular, astfel:
a) parcursul se evidenţiază prin completarea rubricii „de la st. … la st. …" cu denumirea staţiilor
de cale ferată conform tabelului staţiilor şi haltelor din reţeaua C.F.R. şi rubrica „km",
b) „fel loc" - felul locului pentru care se emite BET-VD/Bc se evidentiaza prin marcarea cu „X" a
căsuţei corespunzătoare [WLA] sau |WLAB], [Bc 4 loc]. [Bc 6 loc],
c) „trenul nr. ..." prin completarea numărului de tren pentru care se emite BET-VD/Bc;
d) „data emiterii .../.../20..." prin completarea zilei, a lunii şi a anului care reprezintă datele de
valabilitate ale BET-VD/Bc;
e) „FELUL TARIFULUI " se bifează cu „X” situaţia ce corespunde călătorului în momentul
prezentării la vagonul de dormit/cuşetă, astfel :
- INTREG - călătorul nu este beneficiar al nici unei facilităţi de transport şi posedă o legitimaţie
de călătorie procurată de la casa de bilete, iar pentru a călătorii cu vagonul de dormit/cuşetă trebuie să
achite diferenţă de clasă, rută sau rang de tren,
- 50% red. copil, el/stud., Pens, L33/96 - călătorul beneficiază de reducere din tariful de
transport, se bifează cu „X” situaţia ce corespunde călătorului. La emiterea unei legitimații de călătorie
pentru copil / elev se va bara cu X caseta ”50%copil”, respectiv „elev” din căsuţa „50% elev/stud”, iar
la caseta „Valabil cu leg...” se va înscrie Copil , respectiv Elev , iar la emiterea pentru pensionari se va

bara cu “X” caseta corespunzătoare ”Valabil cu cupon..” şi se va înscrie nr. complet al cuponului reţinut.
Pentru elev, la rubrica ”Menţiuni speciale” se va trece CNP-ul și numele și prenumele elevului.
- 100% red. L448/06, MapN, DL 118/90, etc.- călătorul beneficiază de gratuitate din tariful de
transport, se bifează cu „X” situaţia ce corespunde călătorului. Pentru elevul orfan, cu cerințe
educaționale speciale, precum şi cei pentru care s-a stabilit o măsură de protecţie specială, în condiţiile
legii, sau tutelă și pentru student se va bifa cu X ”el” , respectiv „stud” din caseta „50% elev/stud” şi
caseta 100%; în caseta „Valabil cu leg...” se va înscrie Elev sp , respectiv seria și nr. legitimaţiei de
student pentru reducere/gratuitate la transport, iar la rubrica ”Menţiuni speciale” se va trece CNP-ul și
numele și prenumele beneficiarului.
- când călătorul este posesor al unei facilităţi de transport netrecută la rubrica ”FELUL
TARIFULUI” conductorul VD/Bc va trece la rubrica „Mentiuni speciale” denumirea facilităţii şi
categoria de reducere a tarifului de transport de care beneficiază : 50% red. sau 100% red.,
f) Valabil cu legitimaţia sau Valabil cu cuponul se.bifeaza cu „X” în cazul în care călătorul care
se prezintă la vagonul de dormit/cuşetă posedă o legitimaţie de călătorie, respectiv beneficiază de
reducere în baza unui cupon;
g) retras legitimaţia – se bifeaza cu „X” la înlocuirea în tren a unei legitimaţii de călătorie;
h) „nr. ...” se completează cu nr. legitimaţiei/cuponului pe care o deţine/reţinut de la călător în
momentul prezentarii la vagonul de dormit/ cuşetă, respectiv numărul legitimaţiei înlocuite;
i) „ emisă pentru tren” se bifează cu „X” una din casuțele [P], [Acc], [R] în funcție de rangul
trenului pentru a fost emisă legitimaţia de călătorie pe care o posedă călătorul, P în cazul trenurilor
Regio, Acc în cazul trenurilor InterRegio;
j) „cls” se bifează cu „X” căsuţa [1] sau [2] în funcţie de clasa la care a fost emisă legitimaţia pe
care o deţine călătorul;
k) „emis de” se va completa cu denumirea emitentului legitimaţiei pe care o posedă călătorul;
l) „km” se va trece distanta kilometrică pentru care este valabilă legitimaţia de călătorie pe care o
posedă călătorul;
m) „Fel loc” se bifeazăcu „X” una din căsuțele [WLA], [WLAB], [Bc 4 loc.], [Bc 6 loc.] atunci
când călătorul, la prezentarea la vagonul de dormit/cuşetă, posedă un supliment de pat/cuşetă, valabil
pentru trenul respectiv, dar doreşte să călătorească la o categorie de loc superioară celei pe care o deține;
n) „Tarife încasate” se vor înscrie tarifele încasate de conductorul VD/Bc la emiterea BET-VD/Bc
pentru călătorii fără legitimaţie de călătorie sau cu legitimaţie de călătorie incompletă, astfel:
- tariful de transport corespunzător rangului de tren, clasei şi distanţei km pe rândul „bilet călătorie"
când călătorul nu are legitimaţie de călătorie;
- tariful de diferenţe tarifare, calculat conform tarifelor de călători şi a reglementărilor în vigoare,
înscris pe randul „Diferenţa: clasa, ruta, rang de tren". Când valoarea înscrisă pe rândul „Diferenţa: clasa,
ruta, rang de tren" include şi o diferenţă de ruta în rubrica „Mențiuni speciale” se va trece ruta de
valabilitate a legitimaţiei pe care o posedă;
- când călătorul nu posedă un supliment de pat/cuşetă în momentul prezentarii la vagon, tariful
supl pat/cuşetă se va trece pe rândul „supliment vagon de dormit şi cuşetă" conform tarifelor de călători.
Pentru călătorul care posedă un supliment pat/cuşetă valabil pentru trenul respectiv şi care solicită să
ocupe în vagonul de dormit/cuşetă un loc de categorie superioară celui la care are dreptul, dacă există
loc liber în diagrama vagonului, tariful se stabilește făcând diferența dintre valoarea pentru locul pe care
doreşte să-l ocupe şi valoarea suplimentului de pat/cuşetă pe care acesta îl posedă;
o) „total încasat” se va trece totalul tarifelor încasate de personalul emitent.
p) „emitent" - după completarea tuturor datelor de pe bilet emitentul va semna;
q) înainte de a se elibera călătorului biletul se perforează datele de valabilitate din calendarul de
pe marginea biletului (fila II) : ziua şi luna.

(2) În cazul imprimatelor Biletul de călătorie eliberat în tren VD/Bc, prevăzute cu titulatura S.C.
„CFR GEVARO” SA, la emitere se va bara cu o linie această menţiune şi se va înscrie menţiunea
„SNTFC CFR CĂLĂTORI”.
(3) BET-VD/Bc vor fi ştampilate cu ştampila dreptunghiulară a casei VD/Bc înainte de dotarea
gestiunii personalului de drum cu aceste imprimate. Ştampila va fi aplicată în spaţiul special destinat
„L.S. CASA VD/Bc".
(4) Este cu desăvârşire interzis ca filele BET-VD/Bc să se completeze pe rând.
7. Când călătorul solicită schimbarea locului, pentru care are deja supliment de pat/cuşetă, după
începerea călătoriei, dacă exista loc liber în vagon conform solicitării, conductorul VD/Bc îi satisface
cererea numai cu plata integrală a suplimentului de pat/cuşetă corespunzător noului loc.
8. În cazul beneficiarilor de facilităţi la transport care posedă legitimaţii de călătorie cu cupon
statistic nevizate, conductorul VD/Bc, după completarea datelor de valabilitate de către călător, va
decupa cuponul statistic şi-l va preda la întoarcerea din voiaj casierului de la casa VD/Bc împreună cu
decontul. Casierul de la casa VD/Bc va înainta cupoanele statistice spre decontare către CFR Călători
cu respectarea reglementărilor în vigoare, întocmind decont pentru fiecare facilitate în parte.
9. Cu ocazia controalelor efectuate în trenurile de călători se va urmări modul în care sunt
completate BET-VD/Bc, reţinându-se biletele care prezintă ştersături, modificări sau nu sunt completate
prin copiere, fiind completate cu pixul.
10. Restituirea tarifului încasat cu BET-VD/Bc se poate face doar în cazul întreruperii călătoriei
datorită unor calamităţi naturale sau a scoaterii vagonului din compunerea trenului din cauza defectării
acestuia. În aceste cazuri călătorului i se va restitui contravaloarea tarifului de transport calculat pentru
distanţa neefectuată. Restituirea tarifelor se va efectua în baza cererii scrise a călătorului. La cererea de
restituire călătorul va anexa biletul de călătorie eliberat în tren.

II.A.14. Anexa de control.
1. Anexa de control este un imprimat, format timbru, care se aplică pe toate legitimaţiile de
călătorie tip foaie, prevăzute cu cupon statistic, utilizate pentru călătoria pe calea ferată de către
beneficiarii de facilităţi la transport (permise de călătorie gratuită, bilete de călătorie gratuită în interes
de serviciu, bilete foi eliberate pe bază de convenţii, foi de drum militare, etc.). Anexele de control sunt
tipărite în coli a 200 de bucăţi fiecare.
2. Anexa de control asigură înregistrarea tuturor legitimaţiilor de călătorie cu cupon statistic a

căror valabilitate se stabileşte prin aplicarea vizei de plecare, la casele de bilete din staţiile de cale ferată
şi la agenţiile de voiaj CFR.
3. (1) Anexa de control se aplică, în mod obligatoriu, în unităţile care emit legitimaţii de călătorie,
manual, pe imprimate tipizate, prin lipirea pe biletele de călătorie gratuită prezentate pentru viza de
plecare în spaţiul “viza staţiei de plecare”. Anexa de control se aplică numai în cazul când se prezintă
pentru viza de plecare bilete gratuite prevăzute cu cupon statistic, la care se solicită călătoria
numai cu un tren regio. Când se prezintă pentru viza de plecare bilete gratuite prevăzute cu cupon
statistic, la care se solicită călătoria cu tren de rang superior sau cu mai multe trenuri, nu se aplică anexa
de control eliberându-se obligatoriu bilet bianco, conform prezentelor reglementări.
(2) După lipirea anexei de control pe legitimaţia de călătorie, peste aceasta se aplică în mod lizibil
ştampila casei, cu data zilei de începere a călătoriei şi se înscrie numărul de tren şi data călătoriei. Dacă
prin aplicarea ştampilei cu tipe a staţiei nu se poate identifica staţia şi gestiunea care a vizat legitimaţia
de călătorie, casierul va înscrie denumirea staţiei şi numărul gestiunii pe care o girează (Braşov - bil.11,
Constanţa - bil.23, Sinaia bil4, etc.). Această ştampilă se aplică şi pe cuponul statistic al legitimaţiei de
călătorie. În momentul vizării legitimaţiei de călătorie, cuponul statistic trebuie să aibă completate toate
rubricile cerute de formular.
(3) În staţiile de cale ferată dotate cu sisteme electronice de emitere a legitimaţiilor de călătorie
xSell, când se emit legitimaţii de călătorie pe formulare tipizate, de regulă se vor elibera bilete bianco
cu respectarea prezentelor reglementări, fără a se aplica anexa de control.
4. La legitimaţiile de călătorie colective se aplică o singură anexă de control, indiferent de numărul
persoanelor înscrise pe legitimaţie şi care călătoresc în baza legitimaţiei respective.
5. Justificarea anexelor de control utilizate se face prin cupoanele statistice reţinute de casieri la
vizarea legitimaţiilor de călătorie supuse regimului anexelor de control.

II.B. Legitimaţii de călătorie tip „abonament”.
1. Legitimaţiile de călătorie tip abonament care se emit pe imprimate manuale tipizate, sunt
legitimaţii de călătorie cu preţ variabil. Acestea se semnează la emitere de casierul cf, care rămâne
răspunzător de corecta întocmire, calculare a distanţei kilometrice şi de stabilire a tarifului.
2.(1) Perioada de valabilitate este de o lună pentru abonamentele lunare şi de o săptămână pentru
abonamentele săptămânale.
(2) Permisele de călătorie şcolare sunt valabile pe durata anului şcolar, conform datelor de
valabilitate înscrise pe imprimat, perioada de valabilitate fiind înscrisă la rubrica “Valabil de la … până
la … 20 …”, perioada maximă fiind stabilită conform perioadei anului şcolar.
3.(1) Valabilitatea poate începe, la solicitare, în orice zi şi expiră la ora 2400 a zilei înscrise pe
abonament. Dacă trenul cu care se călătoreşte în ultima zi de valabilitate este întârziat, călătoria se poate
efectua după ora 2400, în ziua următoare, până la staţia în care, după mersul trenurilor, trenul are sosire
înainte de ora 2400.
(2) La stabilirea datelor de valabilitate a abonamentelor lunare, se va lua drept bază de calcul luna
calendaristică, adică data expirării valabilităţii va fi cu o unitate mai mică decât cifra care indica ziua
începerii valabilităţii. Excepţii fac abonamentele solicitate pentru luna februarie, a căror valabilitate se
indica astfel: “valabil de la 01 FEBRUARIE 200...până la 28 (29) FEBRUARIE 200...”.
(3) În cazul abonamentelor de călătorie eliberate pe imprimate manuale tipizate luna din cadrul
datelor de valabilitate se înscrie cu denumirea completă şi cu litere majuscule.
4. Permisele de călătorie şcolare sunt valabile numai la clasa a 2-a, pentru călătoria cu tren regio
sau tren interregio, conform datelor înscrise pe abonament – fără a fi obligatorie procurarea tichetului
de rezervare a locului la trenurile cu regim de rezervare. Pentru călătoria cu trenurile de rang superior se
vor achita diferenţele tarifare şi tariful de rezervare, după caz.
5. Pe cuponul de control al abonamentelor, se vor completa date necesare în vederea contării
acestui tip de imprimat (nume și prenume, CNP, serie CI, trenurile utilizate, nr. carnet sau legitimaţie),
după caz.

II.B.1. Abonamentul lunar Tren Regio, InterRegio, InterCity, clasa a 2-a.

1. Abonamentul lunar – valabil la tren regio, interregio, intercity, se prezintă sub formă de
legitimaţie (tip copertă). Abonamentul se prezintă în carnete de 25 file.
Abonament lunar – Faţă
Abonament lunar – Verso
2. Abonamentul lunar – valabil la tren regio, interregio, intercity, prezintă următoarele elemente
de securizare :
a) fila de abonament este confecţionată din carton cu filigran în masă, sigla “CF.R. Călători”, ce
poate fi văzută dacă abonamentul este privit în lumină;
b) casete orange în care este aplicată numerotaţia, prezente pe faţa abonamentului, atât pe
abonamentul propriu-zis cât şi pe cuponul statistic, care sunt fluorescente la UV;
c) sigla “CFR Călători” pe faţa abonamentului la perioada de valabilitate, prevăzută cu cerneală
invizibilă, care sub acţiunea lămpii UV devine fluorescentă.
3. Abonamentul lunar – valabil la tren regio, interregio, intercity, este compus din două părţi şi
anume:
a) abonamentul propriu zis, care se înmânează călătorului, corespunzător tarifului încasat de la
călător corespunzător rangului de tren, şi la nivelul zonei km în care se încadrează relaţia de călătorie,
b) cuponul de control, care rămâne la carnet şi se anexează la contul lunar
4. Abonamentul lunar – valabil la tren regio, interregio, intercity, se eliberează conform solicitării,
numai cu preţ integral pentru călătoria la tren regio, InterRegio sau InterCity.
5. Pe faţa abonamentului lunar sunt trecute sigla “CFR Călători”, denumirea “CFR Călători S.A.”,
“seria …” şi numărul abonamentului care este trecut în casetă orange, casetele R, IR, IC care se
vor bifa cu „X” la emiterea abonamentului – funcţie de tariful încasat şi de solicitarea călătorului
– atât cele de pe abonamentul propriu-zis cât şi cele de pe cuponul de control, datele de
valabilitate care se vor completa la emitere.
6. (1) La emitere, abonamentul se completează cu toate datele cerute de formular astfel:
A. Pe faţa abonamentului:
- se vor bifa cu „X” casetele R , IR , IC – funcţie de tariful încasat şi de rangul de tren – atât cele
de pe abonamentul propriu-zis cât şi cele de pe cuponul de control;
- datele de valabilitate, prima şi ultima zi de valabilitate a abonamentului;
B. Pe verso abonamentului:
- numele şi prenumele se înscriu cu majuscule şi se completează după actul de identitate al
solicitantului;
- la rubrica „Nr. Act ...” se va înscrie actul de identitate al titularului şi se va încercui menţiunea
„CI”;
- codul numeric personal se înscrie în cifre arabe, conform actului de identitate al solicitantului;
- rubricile “De la staţia …” “La staţia...” se vor completa cu denumirile complete ale staţiilor de cale
ferată;
- rubrica “Via …” se va completa cu staţia sau halta pe care o atinge obligatoriu călătorul pe parcursul
solicitat, între staţia de plecare şi cea de sosire. Via este un element ajutător în calcularea distanţei
kilometrice şi, implicit, a tarifului, fiind interzisă utilizarea staţiilor nod de cale ferată;
- rubrica “Km …” reprezintă distanţa kilometrică calculată între staţia de plecare şi staţia de
destinaţie, ţinând seama de staţia menţionată în rubrica “Via ….”. Completarea se va face, în
cifre arabe;
- rubricile “Valabil de la…” şi “Până la …..” se completează cu datele de valabilitate ale
abonamentului;
- rubrica “Tarif ….”, reprezintă tariful calculat potrivit tarifelor de călători valabile la data solicitării
abonamentului, corespunzător rangului de tren şi distanţei menţionate;
- ziua, din cadrul perioadei de valabilitate se va însemna prin bararea cu “X” sau compostare, în
căsuţele cu cifre arabe (1 - 31) corespunzător zilei iniţiale şi zilei finale de valabilitate a
abonamentului;
- luna, din cadrul perioadei de valabilitate se va însemna prin bararea cu “X” sau compostare, în
căsuţele cu cifre romane, corespunzător lunii de început şi a celei de sfârşit a valabilităţii
abonamentului, dacă sunt diferite;
- datele aferente cuponului de control al abonamentului vor fi înscrise în mod similar celor de mai
sus;
- după completare, casierul aplică ştampila cu numărul gestiunii şi semnează;
(2) După completare abonamentul se va tăia astfel încât la călător să rămână rangul de tren şi zona
km pentru care s-a emis abonamentul.

II.B.2. Abonamentul lunar Tren persoane, clasa a 2-a.
1. Abonamentul lunar – valabil la tren persoane, se prezintă sub formă de legitimaţie (tip copertă).
Abonamentul se prezintă în carnete de 25 file.
Abonament lunar - Verso
2. Abonamentul lunar – valabile la tren persoane prezintă următoarele elemente de securizare:

b) casetele orange în care este aplicată numerotaţia, atât pe abonamentul propriu-zis cât şi pe
cuponul statistic sunt fluorescente la UV;
c) sigla “CFR Călători” pe faţa abonamentului, prevăzută cu cerneală invizibilă, care sub acţiunea
lămpii UV devine fluorescentă.
3. Abonamentul lunar – valabil la tren persoane, este compus din două părţi şi anume:
călător la nivelul zonei km în care se încadrează relaţia de călătorie,
b) cuponul de control, care rămâne la carnet şi se anexează la contul lunar.
4. Abonamentul lunar – valabil la tren persoane, se eliberează cu preţ integral pentru călătoria la
tren regio, la emitere obligatoriu se va tăia cu o linie denumirea persoane şi se va înscrie Regio.
5.(1) La emitere abonamentul se completează cu toate datele cerute de formular astfel:
solicitantului;
- ziua, din cadrul perioadei de valabilitate se va însemna prin bararea cu “X” şi compostare, în
căsuţele cu cifre arabe (1 - 31) corespunzător zilei iniţiale şi zilei finale de valabilitate a abonamentului;
- luna, din cadrul perioadei de valabilitate se va însemna prin bararea cu “X” şi compostare, în
căsuţele cu cifre romane, corespunzător lunii de început şi a celei de sfârşit a valabilităţii abonamentului,
dacă sunt diferite;
- rubricile “De la staţia …” “Până la staţia...” se vor completa cu denumirile complete ale staţiilor
de cale ferată;

- rubrica “Via …” se va completa cu staţia sau halta pe care o atinge obligatoriu călătorul pe
parcursul solicitat, între staţia de plecare şi cea de sosire. Via este un element ajutător în calcularea
distanţei kilometrice şi, implicit, a tarifului, fiind interzisă utilizarea staţiilor nod de cale ferată;
- rubrica “Distanţa …” reprezintă distanţa kilometrică calculată între staţia de plecare şi staţia de
destinaţie, ţinând seama de staţia menţionată în rubrica “Via ….”. Completarea se va face, în cifre arabe;
- rubrica “Tarif ….”, reprezintă tariful calculat potrivit tarifului de călători valabil la data solicitării
abonamentului, corespunzător trenului regio şi distanţei menţionate;
abonamentului;
sus;
- după completare, casierul aplică ştampila cu numărul gestiunii şi semnează.
(2) După completarea datelor aferente, abonamentul se va tăia astfel încât la călător să rămână
zona km pentru care s-a emis abonamentul.

II.B.3. Abonamentul lunar Tren accelerat, rapid, expres, clasa a 2-a.
1. Abonamentul lunar – valabil la tren accelerat, rapid, expres, se prezintă sub formă de legitimaţie
(tip copertă). Abonamentul se prezintă în carnete de 25 file.
Abonament lunar - Verso
2. Abonamentele lunare – valabile la tren accelerat, rapid, expres, prezintă următoarele elemente
de securizare:
b) casetele orange în care este aplicată numerotaţia, atât pe abonamentul propriu-zis cât şi pe
cuponul statistic sunt fluorescente la UV;
c) sigla “CFR Călători” pe faţa abonamentului, prevăzută cu cerneală invizibilă, care sub acţiunea
lămpii UV devine fluorescentă.
3. Abonamentul lunar – valabil la tren accelerat, rapid, expres, este compus din două părţi şi
anume:
călător la nivelul zonei km în care se încadrează relaţia de călătorie,
b) cuponul de control, care rămâne la carnet şi se anexează la contul lunar.
4. Abonamentul lunar – valabil la tren accelerat, rapid, expres, se eliberează cu preţ integral pentru
călătoria la tren interregio iar la emitere, obligatoriu, se va tăia cu o linie denumirea - accelerat, rapid,
expres - şi se va înscrie InterRegio.
solicitantului;
căsuţele cu cifre arabe (1 - 31) corespunzător zilei iniţiale şi zilei finale de valabilitate a abonamentului;
- luna, din cadrul perioadei de valabilitate se va însemna prin bararea cu “X” şi compostare, în
căsuţele cu cifre romane, corespunzător lunii de început şi a celei de sfârşit a valabilităţii abonamentului,
dacă sunt diferite;
- rubricile “De la staţia …” “Până la staţia...” se vor completa cu denumirile complete ale staţiilor
de cale ferată;

- rubrica “Distanţa …” reprezintă distanţa kilometrică calculată între staţia de plecare şi staţia de
- rubrica “Tarif ….”, reprezintă tariful calculat potrivit tarifului de călători valabil la data solicitării
abonamentului, corespunzător trenului interregio şi distanţei menţionate;
abonamentului;
sus;
- după completare, casierul aplică ştampila cu numărul gestiunii şi semnează.
(2) După completarea datelor aferente, abonamentul se va tăia astfel încât la călător să rămână
zona km pentru care s-a emis abonamentul.

II.B.4. Abonamentul lunar pentru elevi şi studenţi, tren persoane, clasa a 2-a.
Scos din uz începând cu data de 01.02.2017

II.B.5. Abonamentul săptămânal Tren Regio, InterRegio, InterCity, clasa a 2-a.
1. Abonamentul săptămânal – valabil la tren regio, interregio, intercity, este tip carte de vizită.
Abonamentul se prezintă în carnete de 25 file.
Abonament săptămânal – Faţă
Abonament săptămânal - Verso
2. Abonamentul săptămânal – valabil la tren regio, interregio, intercity, prezintă următoarele

elemente de securizare :
3. Abonamentul săptămânal – valabil la tren regio, interregio, intercity, este compus din două părţi
şi anume:
călător, la rangul de tren şi la nivelul zonei km în care se încadrează relaţia de călătorie,
4. Abonamentul săptămânal – valabil la tren regio, interregio, intercity, se eliberează conform
solicitării, pentru călătoria la tren regio, InterRegio sau InterCity.
5. Pe faţa abonamentului săptămânal sunt trecute denumirea “CFR Călători S.A.”, “seria …” şi
numărul abonamentului care este trecut în casetă orange, casetele Regio , InterRegio , InterCity care se
vor bifa cu „X” la emiterea abonamentului – funcţie de tariful încasat şi de solicitarea călătorului – atât
cele de pe abonamentul propriu-zis cât şi cele de pe cuponul de control, datele de valabilitate.
A. Pe faţa abonamentului:
- se vor bifa cu „X” casetele Regio , InterRegio , InterCity – funcţie de tariful încasat şi de rangul
de tren – atât cele de pe abonamentul propriu-zis cât şi cele de pe cuponul de control;
- datele de valabilitate, prima şi ultima zi de valabilitate a abonamentului;
B. Pe verso abonamentului:
- „D-l(na)...” se înscriu numele şi prenumele cu majuscule şi se completează după actul de
identitate al solicitantului;
- rubricile “De la staţia …” “La staţia...” se vor completa cu denumirile complete ale staţiilor de
cale ferată;
abonamentului;
- rubrica “Tarif ….”, reprezintă tariful calculat potrivit Tarifelor de Călători valabil la data
solicitării abonamentului, corespunzător rangului de tren şi distanţei menţionate;
căsuţele cu cifre arabe (1 - 31) corespunzător primei zile de valabilitate a abonamentului, respectiv luna,
din cadrul perioadei de valabilitate se va însemna prin bararea cu “X” şi compostare, în căsuţele cu cifre
romane, corespunzător lunii de început a valabilităţii abonamentului, şi denumirea zilei (Lu pentru luni,
Ma pentru marţi, etc.).;
sus;
(2) După completare abonamentul se va tăia astfel încât la călător să rămână rangul de tren şi zona
km pentru care s-a emis abonamentul.

II.B.6. Abonamentul săptămânal Tren Personal, clasa a 2-a.
1. Abonamentul săptămânal – valabil la tren personal, este tip carte de vizită. Abonamentul se
prezintă în carnete de 25 file.
Abonament săptămânal – Faţă
Abonament săptămânal – Verso
2. Abonamentul săptămânal – valabil la tren personal, prezintă următoarele elemente de securizare

:
3. Abonamentul săptămânal – valabil la tren personal, este compus din două părţi şi anume:
a) abonamentul propriu zis, care se înmânează călătorului, corespunzător tarifului de tren regio
încasat de la călător, şi la nivelul zonei km în care se încadrează relaţia de călătorie,
4. Abonamentul săptămânal – valabil la tren persoane, se eliberează cu preţ întreg pentru călătoria
la tren regio, la emitere obligatoriu se va tăia cu o linie denumirea personal şi se va înscrie Regio.
5. Pe faţa abonamentului săptămânal sunt trecute denumirea “CFR Călători S.A.”, “seria …” şi
numărul abonamentului care este trecut în casetă orange.
- „D-l(na)...” se înscriu numele şi prenumele cu majuscule şi se completează după actul de
identitate al solicitantului;
- rubricile “De la staţia …” “La staţia...” se vor completa cu denumirile complete ale staţiilor de
cale ferată;
abonamentului;
- rubrica “Lei ….”, reprezintă tariful calculat potrivit Tarifelor de Călători valabil la data solicitării
abonamentului, corespunzător trenului regio şi distanţei menţionate;
căsuţele cu cifre arabe (1 - 31) corespunzător primei zile de valabilitate a abonamentului, respectiv luna,
din cadrul perioadei de valabilitate se va însemna prin bararea cu “X” şi compostare, în căsuţele cu cifre
romane, corespunzător lunii de început a valabilităţii abonamentului, şi denumirea zilei(Lu pentru luni,
Ma pentru marţi, etc.).;
sus;
(2) După completare abonamentul se va tăia astfel încât la călător să rămână zona km pentru care
s-a emis abonamentul.

Anexa nr. 3 – Condițiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative
II.B.7. Permis de călătorie şcolar.
1. Permisul de călătorie şcolar, este tip carte de vizită. Permisul se prezintă în carnete de 50 file.
Permis de călătorie şcolar – Model Nou – Faţă
Permis de călătorie şcolar – Model Nou – Verso
Permis de călătorie şcolar – Faţă
Permis de călătorie şcolar – Verso
Pentru eliberarea unui astfel de permis de călătorie solicitantul trebuie să prezinte:

- cererea titularului de autorizaţie sau permis de călătorie în interes personal, sau, în cazul copilului
beneficiar de pensie de urmaş cererea acestuia sau a persoanei căreia îi este încredinţat conform legii
copilul beneficiar de pensie de urmaş;
- adeverinţă de salariat semnată de conducătorul unităţii la care este încadrat titularul autorizaţiei
sau permisului de călătorie în interes personal din care să reiasă că unitatea este de acord cu plata
contravalorii permisului de călătorie şcolar respectiv, sau notă de comandă şi tabel nominal semnate de
conducătorul unităţii în cazul în care solicitarea se efectuează prin gestionarul desemnat al unităţii
beneficiare;
- adeverinţa de la unitatea de învăţământ respectivă, cuprinzând şi perioada anului şcolar;
- actul de identitate (certificat de naştere, sau, după caz, carte sau buletin de identitate) al
beneficiarului permisului de călătorie şcolar din care să rezulte domiciliul acestuia.

II.B.8. Permis de călătorie şcolar – 6 călătorii.
1. Permisul de călătorie şcolar – 6 călătorii, este tip carte de vizită. Permisul se prezintă în carnete
de 50 file.
Permis de călătorie şcolar – 6 călătorii –Faţă
Permis de călătorie şcolar – 6 călătorii –Verso
Pentru eliberarea unui astfel de permis de călătorie solicitantul trebuie să prezinte:

- cererea titularului de autorizaţie sau permis de călătorie în interes personal, sau, în cazul copilului
beneficiar de pensie de urmaş cererea acestuia sau a persoanei căreia îi este încredinţat conform legii
copilul beneficiar de pensie de urmaş;
- adeverinţă de salariat semnată de conducătorul unităţii la care este încadrat titularul autorizaţiei
sau permisului de călătorie în interes personal din care să reiasă că unitatea este de acord cu plata
contravalorii permisului de călătorie şcolar respectiv, sau notă de comandă şi tabel nominal semnate de
conducătorul unităţii în cazul în care solicitarea se efectuează prin gestionarul desemnat al unităţii
beneficiare;
- adeverinţa de la unitatea de învăţământ respectivă, cuprinzând şi perioada anului şcolar;
- actul de identitate (certificat de naştere, sau, după caz, carte sau buletin de identitate) al
beneficiarului permisului de călătorie şcolar din care să rezulte domiciliul acestuia.
Pentru a fi valabil la călătoria cu trenul, posesorul trebuie să completeze numărul trenului și data
efectuării călătoriei în căsuţa aferentă de pe verso permisului şcolar. În cazul în care posesorul permisului
de călătorie şcolar nu va completa sau va modifica aceste date, la verificarea legitimaţiilor de călătorie,
personalul de tren va înscrie datele corecte referitoare la nr. trenului si data călătoriei în următoarea
căsuţă liberă, iar în cazul în care toate căsuţele sunt completate personalul de tren va reţine permisul
şcolar, iar posesorul va fi tratat ca fără legitimatie de călătorie.
Călătoria la clasa 1, la tren de rang superior sau pe altă rută se face cu plata integrală a diferenţelor
tarifare.

Anexa nr.3
Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative
prin care se acordă facilităţi la călătoria pe calea ferată - gratuităţi/reduceri, descrierea biletelor
speciale, modul de completare, vizare.
Prin acte normative Legi, Decrete Lege, Ordonanţe de Urgenţă sau simple ale Guvernului, Hotărâri
de Guvern, se prevăd pentru anumite categorii sociale facilităţi la călătoria pe calea ferată, care constau
în reduceri 50% sau 100% din tarifele de transport, diferenţiat pe ranguri de tren, clase comerciale, clase
de rezervare.
Actele normative, categoriile sociale, reducerile acordate la călătoria pe calea ferată precum şi
condiţiile comerciale de eliberare a legitimaţiilor de călătorie sunt prevăzute în prezenta anexă.
Biletele de călătorie gratuită acordate unor categorii sociale, care beneficiază de reducere 100%
din tariful de transport, în baza prevederilor unor acte normative – Legea nr. 448/2006, Legea nr.
44/1994, Legea nr. 341/2004, Legea nr. 80/1995, Legea nr. 752/2001, Legea nr. 4/1990, OG nr.
112/1999, prevăzute cu cupon statistic, pentru a fi valabile la călătoria cu trenurile CFR Călători vor fi
prezentate pentru viza de plecare la casele staţiilor de cale ferată sau agenţiilor de voiaj CFR.
În staţiile de cale ferată şi agenţiile de voiaj CFR care emit legitimaţii de călătorie în sistem
electronic xSell, viza de plecare constă în aplicarea pe verso biletului propriu-zis cât şi pe cuponul
statistic a ştampilei cu tipe sau altei ştampile cu denumirea unităţii, prin înscrierea numărului de tren şi
a datei de călătorie pentru care s-a vizat biletul gratuit şi emiterea în sistemul xSell a unui bilet electronic
ce corespunde solicitării călătorului. În aceste unităţi dacă din cauza unor probleme tehnice nu se poate
emite biletul electronic prin sistemul xSell, se va emite un bilet bianco în condiţiile prezentelor
reglementări.
În staţiile de cale ferată şi agenţiile de voiaj CFR care emit legitimaţii de călătorie manual, pe
imprimate tipizate, se va proceda astfel :
- dacă se solicită călătoria între staţia de cale ferată de plecare şi staţia de cale ferată de destinaţie
înscrise pe bilet/cupon numai cu un tren regio, viza de plecare constă în aplicarea pe verso biletului
propriu-zis a anexei de control, aplicarea pe verso biletului propriu-zis şi pe cuponul statistic a ştampilei
cu tipe sau altei ştampile cu denumirea unităţii – peste anexa de control, înscrierea numărului de tren şi
a datei de călătorie pentru care s-a vizat biletul gratuit;
- dacă pentru călătoria între staţia de cale ferată de plecare şi staţia de cale ferată de destinaţie
înscrise pe bilet/cupon se utilizează trenuri de rang superior / mai multe trenuri regio, sau se solicită
călătoria la clasă 1 la tren regio în cazul biletelor gratuite valabile la clasa a 2-a, viza de plecare constă
în aplicarea pe verso biletului propriu-zis şi pe cuponul statistic a ştampilei cu tipe, sau altei ştampile cu
denumirea unităţii, înscrierea numărului/numerelor de tren şi a datei de călătorie pentru care s-a vizat
biletul gratuit şi eliberarea unui bilet bianco ce corespunde solicitării călătorului, cu respectarea
Pentru călătorii care se urcă în tren din staţie de cale ferată în care nu se emit legitimaţii de
călătorie, biletele gratuite se vor viza de plecare de personalul de tren care va înscrie pe verso biletului
propriu-zis şi pe cuponul statistic numărul trenului, data efectuării călătoriei şi denumirea staţiei de cale
ferată de urcare şi va elibera Bilet Eliberat în Tren – BET, conform prezentelor reglementări. La trenurile
cu regim de rezervare a locurilor se va asigura loc rezervat prin OTL şi se va încasa tariful de rezervare
a locului, după caz.
1. Cupoanele statistice/anexă sau cupoanele talon/anexă acordate în baza Legii nr. 448/2006,
Legii nr. 341/2004, Legii nr. 44/1994, Legii nr. 189/2000, Decretului Lege nr. 118/1990, Legii nr.
147/2000 care au modificări, corecturi, ştersături sau îngroşări, chiar certificate de către emitentul
biletului de călătorie gratuită sau al talonului special de călătorie NU vor fi reţinute la casele de
bilete sau în tren în vederea emiterii legitimaţiilor de călătorie gratuite.

Se va atrage atenţia călătorilor că, pe verso biletelor de călătorie gratuită acordate în baza Legii nr.
448/2006, Legii nr. 341/2004, Legii nr. 44/1994 este înscris “Nu se admit modificări, corecturi sau
ştersături, chiar certificate de emitent”.
În cazul biletelor de călătorie gratuite şi a taloanelor speciale de călătorie cu probleme, se va

proceda în felul următor:
- beneficiarii Legii nr. 448/2006 pot fi îndrumaţi către Direcţia Generală de Asistenţă Socială şi
Protecţia Copilului de apartenenţă pentru a li se înlocui biletul de călătorie gratuită dacă acesta prezintă
corecturi, ştersături sau este completat greşit şi se poate solicita călătorului să completeze corect un alt
bilet de călătorie gratuită;
- beneficiarii Legii nr. 147/2000, ai Legii nr. 189/2000 şi ai D.L. nr. 118/1990 vor fi îndrumaţi
către casele de pensii teritoriale de apartenenţă pentru a li se înlocui talonul special de călătorie care este
tipărit ilizibil sau care este completat manual peste datele tipărite;
- beneficiarii Legii nr. 44/1994 vor fi îndrumaţi către asociaţia veteranilor de război de apartenenţă
pentru a li se înlocui biletul de călătorie gratuită dacă acesta prezintă corecturi, ştersături sau este
completat greşit şi se poate solicita călătorului să completeze corect un alt bilet de călătorie gratuită;
- beneficiarii Legii nr. 341/2004 vor fi îndrumaţi către Secretariatului de Stat pentru Problemele
Revoluţionarilor din Decembrie 1989 pentru a li se înlocui biletul de călătorie gratuită dacă acesta
prezintă corecturi, ştersături sau este completat greşit şi se poate solicita călătorului să completeze corect
un alt bilet de călătorie gratuită.
2. Prin excepţie de la pct. 1, atunci când se constată că, pe biletul de călătorie gratuită acordat
în baza Legii nr. 448/2006, Legii nr. 341/2004, şi Legii nr. 44/1994 sau pe cuponul talon acordat în baza
Legii nr. 189/2000, D.L. nr. 118/1990 şi Legii nr. 147/2000 este completată o staţie de plecare sau o
staţie de destinaţie care nu este deservită de S.N.T.F.C. CFR Călători S.A. fiind deservită de un alt
operator de transport feroviar de călători, se va solicita beneficiarilor să procedeze în felul următor:
- să taie cu o linie staţia completată incorect,
- să scrie denumirea staţiei deservită de către S.N.T.F.C. CFR Călători SA,
ATENŢIE!
Staţia care va fi completată de beneficiarul legii trebuie să fie, după caz, ultima sau prima
stație deservită de către S.N.T.F.C. CFR Călători SA pe relația de călătorie cuprinsă între
stațiile care au fost completate iniţial pe bilet;
- să semneze în dreptul modificării.
3. Pe biletele de călătorie gratuită acordate în baza Legii nr. 448/2006, Legii nr. 752/2001, Legii
nr. 4/1990, foile de drum militare acordate în baza Legii nr. 80/1995 şi biletele de călătorie în interes de
serviciu, permisele de călătorie în interes de serviciu, filele de permis de calatorie în interes personal,
permisele de călătorie şcolare acordate în baza O.G. nr. 112/1999 nu se admit nici un fel de modificări,
corecturi, completări, ştersături sau îngroşări.

1. Călătoria pe calea ferată a elevilor
Elevii beneficiază de reducere din tariful de transport la călătoria pe calea ferată, conform Legii
nr. 1/2011 a educaţiei naţionale, art 84 .
1.1 Facilitatea de care beneficiază
Elevii din învăţământul obligatoriu, profesional, inclusiv postliceal, liceal acreditat/autorizat,
beneficiază de tarif redus cu 50% pentru transportul feroviar intern : 50% (Bilet + Tichet), la
toate categoriile de trenuri, clasa a 2-a, pe tot parcursul anului calendaristic, mai puţin la
vagoanele de dormit şi cuşete.
Elevii orfani, cu cerințe educaționale speciale, precum şi cei pentru care s-a stabilit o măsură
de protecţie specială, în condiţiile legii, sau tutelă beneficiază de gratuitate pentru transportul
intern feroviar, pe tot parcursul anului calendaristic.
1.2 Documentul care conferă dreptul la facilitate

Documentul care conferă dreptul la facilitate este:
- carnetul de elev care va avea înscris pe prima filă CNP-ul elevului sau adeverinţa doveditoare
pentru elevii claselor pregătitoare și copia certificatului de naștere , după caz, care vor fi vizate
pentru anul şcolar în curs de către conducătorii unităţilor de învăţământ.
- pentru elevii orfani, cu cerințe educaționale speciale, precum şi cei pentru care s-a stabilit o
măsură de protecţie specială, în condiţiile legii, sau tutelă, carnetul de elev , la rubrica
”mențiuni” unitatea de învățământ va atesta dreptul la gratuitate de care elevul beneficiază.
1.3 Legitimaţiile de călătorie eliberate pentru călătoria elevilor - beneficiarilor
Legii nr. 1/2011 art. 84
Pe legitimațiile de călătorie care se vor elibera elevilor, se va înscrie/se introduc în aplicație :
CNP-ul și numele și prenumele elevului.
Pentru un elev beneficiar al Legii 1/2011 art 84 se eliberează:
- Bilet 50% reducere la tren regio – elev, clasa a 2-a sau Bilet 100% reducere la tren regio –
elev cu mențiuni speciale , clasa a 2-a
- Bilet 50% reducere la tren interregio – elev, clasa a 2-a sau Bilet 100% reducere la tren
interregio – elev cu mențiuni speciale , clasa a 2-a
- Abonament lunar la tren regio, cu număr nelimitat de călătorii pe distanțe până la 300 km,
clasa a II-a, pentru elev cu 50% din tariful de transport sau Abonament lunar la tren regio, cu
număr nelimitat de călătorii pe distanțe până la 300 km, clasa a II-a, pentru elev cu mențiuni
speciale, cu 100% din tariful de transport, numai electronic
- Abonament lunar la tren interregio, cu număr nelimitat de călătorii pe distanțe până la 300
km, clasa a II-a, pentru elev cu 50% din tariful de transport sau Abonament lunar la tren
interregio, cu număr nelimitat de călătorii pe distanțe până la 300 km, clasa a II-a, pentru elev
cu mențiuni speciale, cu 100% din tariful de transport, numai electronic
- Tichet 50% reducere pentru elev, clasa a 2-a sau Tichet 100% reducere pentru elev cu
mențiuni speciale, clasa a 2-a
- Diferență rang R-IR cu 50% reducere, pentru elev, clasa a 2-a sau Diferență rang R-IR cu
100% reducere, pentru elev cu mențiuni speciale, clasa a 2-a
- Diferență rută cu 50% reducere, pentru elev, clasa a 2-a sau Diferență rută cu 100% reducere,
pentru elev cu mențiuni speciale, clasa a 2-a
- Bilet bianco reducere 50%, pentru elev, clasa a 2-a sau Bilet bianco reducere 100%, pentru
elev cu mențiuni speciale, clasa a 2-a
- Bilet eliberat în tren – BET sau BET-VD/Bc, după caz, 50% reducere pentru elev sau 100%,
pentru elev cu mențiuni speciale, clasa a 2-a.
Legitimațiile de călătorie cu reducere 50%, pentru elevi sau 100% pentru elevi cu mențiuni
speciale, la clasa a 2-a, se pot achiziționa de la personalul cf de la casele de bilete din agențiile de
voiaj CFR și stațiile cu personal propriu, de la personalul de tren (pentru cazul în care stația cf nu
este deservită de personal propriu, cu condiția prezentării la personalul de tren imediat ce elevul a

urcat în tren) și on-line/automate de vânzare legitimații de călătorie, conform reglementărilor proprii
.
1.4 Eliberarea legitimaţiilor de călătorie
La casa de bilete a staţiei de plecare
A Pentru a beneficia de 50% reducere sau 100% reducere la tren regio, clasa a 2-a, elevul va
prezenta la casa de bilete carnetul de elev (care va avea înscris pe prima filă CNP-ul elevului și la
mențiuni atestarea dreptului la gratuitate pentru elevul care beneficiază de acest drept) sau adeverinţa
doveditoare pentru elevii claselor pregătitoare și copie a certificatului de naștere, după caz, care vor
fi vizate pentru anul şcolar în curs de către conducătorii unităţilor de învăţământ. Pe baza acestor
documente i se va elibera legitimația de călătorie cu 50% reducere sau 100% reducere la tren regio,
clasa a 2-a.
- la emiterea manuală, casierul cf va elibera un bilet tip „foaie”, astfel:
a) bilet 50% reducere pentru elev sau bilet 100% reducere pentru elev cu mențiuni speciale -
tren regio se poate emite pe biletul tipizat „bilet bianco cu plată” , conform prevederilor
din anexa 2 pct. II.A.5 – pag 193, unde personalul cf va bifa cu X caseta ”ELEV” sau caseta
”STC” (pentru elevul cu mențiuni speciale), după caz, și la rubrica “Specificarea
diferențelor” se vor înscrie CNP –ul și numele și prenumele elevului; pentru elevii cu
mențiuni speciale se va înscrie și Esp . Restul rubricilor se vor completa corespunzător
formularului.
b) bilet 50% reducere pentru elev sau bilet 100% reducere pentru elev cu mențiuni speciale -
tren regio se poate emite pe biletul tipizat „bilet bianco cu plată-actual” , conform
prevederilor din anexa 2 pct. II.A.6 – pag 196, unde personalul cf va înscrie la rubrica
“Specificarea diferențelor” Elev sau Esp-după caz, CNP –ul și numele și prenumele elevului.
În coloana „Cu ... % reducere” se va înscrie 50 sau 100, după caz. Restul rubricilor se vor
completa corespunzător formularului.
c) Nu se emit manual abonamente lunare la tren regio, cu număr nelimitat de călătorii, pe
distanțe până la 300 km, clasa a 2-a, cu reducere pentru elev.
- în sistem electronic, casierul cf va elibera o legitimaţie de călătorie electronică, conform
solicitării elevului și a reglementărilor comerciale.
B. Pentru a beneficia de 50% reducere sau 100% reducere la tren interregio, clasa a 2-a, elevul va
prezenta la casa de bilete carnetul de elev (care va avea înscris pe prima filă CNP-ul elevului și la
mențiuni atestarea dreptului la gratuitate pentru elevul care beneficiază de acest drept) sau adeverinţa
doveditoare pentru elevii claselor pregătitoare și copie a certificatului de naștere, după caz, care vor
fi vizate pentru anul şcolar în curs de către conducătorii unităţilor de învăţământ. Pe baza acestor
documente i se va elibera legitimația de călătorie cu 50% reducere sau 100% reducere la tren regio,
clasa a 2-a, după caz.
- la emiterea manuală casierul cf va elibera legitimaţii tip „foaie”, astfel:
a) bilet 50% reducere pentru elev - tren interregio se poate emite pe biletul tipizat „bilet bianco
cu plată” , conform prevederilor din anexa 2 pct. II.A.5 – pag 193, unde personalul cf va
bifa cu X caseta ELEV sau caseta ”STC” (pentru elevul cu mențiuni speciale), după caz, și
la rubrica “Specificarea diferențelor” se vor înscrie CNP-ul și numele și prenumele elevului;
pentru elevii cu mențiuni speciale se va înscrie și Esp. Restul rubricilor se vor completa
corespunzător formularului.
b) bilet 50% reducere pentru elev - tren interregio se poate emite pe biletul tipizat „bilet bianco
cu plată-actual” , conform prevederilor din anexa 2 pct. II.A.6 – pag 196, unde personalul
cf va înscrie la rubrica „Specificarea diferențelor”: Elev sau Esp-după caz, CNP-ul și numele
și prenumele elevului. În coloana „Cu ... % reducere” se va înscrie 50 sau 100, după caz.
Restul rubricilor se vor completa corespunzător formularului.
c) Nu se emit manual abonamente lunare la tren interregio, cu număr nelimitat de călătorii, pe
distanțe până la 300 km, clasa a 2-a, cu reducere pentru elev.

Pentru călătoria cu loc rezervat la clasa a 2-a, se va elibera bilet bianco 50% sau 100% reducere,
după caz, completat conform reglementărilor în vigoare, elevul beneficiând de 50% sau 100%
reducere din tariful de rezervare a locului, după caz.
Pentru călătoria la clasa 1 sau la vagonul de dormit/ cușeta , elevul va achita diferențele de clasă,
tichetul de rezervare clasa 1-a și suplimentul de pat/cușetă integral.
Pentru solicitări de modificare a contractului de transport în stația de plecare, se va aplica
procedura de restituire (Anexa 9 la DG 15/2014), apoi se va elibera o nouă legitimație conform
solicitării.
- În sistem electronic casierul cf va elibera o legitimaţie de călătorie electronică, conform
solicitării elevului și a reglementărilor comerciale .
În tren
În cazul în care elevul, beneficiar al facilităţii, se urcă într-un tren care aparţine CFR Călători,
dintr-o staţie de cale ferată în care nu se emit legitimaţii de călătorie de către personal de casă
propriu şi se prezintă imediat ce a urcat în tren la personalul de tren, se va elibera bilet eliberat în
tren numai pentru călătoria cu trenul respectiv, cu 50 % reducere sau 100%, după caz, la tarif de
casă, astfel:
- pentru bilet 50% reducere pentru elev - tren regio sau interregio se poate emite pe biletul
tipizat „bilet eliberat în tren - BET”, conform prevederilor din anexa 2 pct. II.A.10 – pag 206,
unde personalul de tren va bifa cu X „el” din caseta „50% el/stud”; la “Mențiuni speciale” va
înscrie CNP-ul și numele și prenumele elevului; pentru elevul cu mențiuni speciale atestate
înscrise în carnetul de elev se va bifa caseta ”100% red” și la “Mențiuni speciale” va înscrie
Elev sp, CNP-ul și numele și prenumele elevului . Pentru călătoria la clasa 1 se emite un alt
BET pentru diferenţele tarifare (diferența de clasă și tichet), la tarif integral, în legătură cu
primul BET.
În cazul în care , în tren, elevii fie nu prezintă documentele ce atestă calitatea de elev : carnetul
de elev (care va avea înscris pe prima filă CNP-ul elevului, iar pentru Elevii orfani, cu cerințe
educaționale speciale, precum şi cei pentru care s-a stabilit o măsură de protecţie specială, în
condiţiile legii, sau tutelă atestarea de la Mențiuni din carnetul de elev făcută de instituția de
invățământ) sau adeverinţa doveditoare pentru elevii claselor pregătitoare și copia cerificatului de
naștere, după caz, vizate pentru anul şcolar în curs de către conducătorii unităţilor de învăţământ, fie
prezintă alte documente eliberate de unitățile de învățământ de apartenență (adeverințe, caiete de
corespondență, etc) sau carnete de elev nevizate pentru anul în curs, aceștia vor fi considerați ca fiind
fără legitimație de călătorie și vor fi tratați conform reglementărilor și a legislației în vigoare.
La conductorul VD/Bc
Când elevul beneficiar al facilităţii doreşte călătoria la vagon de dormit/cuşetă şi solicită
conductorului VD/Bc să îi elibereze legitimaţie de călătorie, se vor elibera două BET-VD/Bc, la
tarif de casă, astfel:
1. un BET-VD/Bc pe care se va încasa tariful tren regio sau interregio cu 50% sau 100% reducere,
după caz, clasa a 2-a, numai pentru călătoria cu trenul respectiv, pe relația solicitată. La emitere, pe
BET-VD/Bc se bifează caseta „El.” şi se va înscrie CNL-ul și numele și prenumele (în baza
carnetului de elev sau a adeverinței doveditoare pentru elevii claselor pregătitoare și a mențiunii
atestate de unitatea de învățământ) elevului.
2. un BET-VD/Bc pentru diferenţele tarifare: diferență de clasă, tichet de rezervare clasa 1 și
supliment de pat/cuşetă, la tarif integral, numai pentru călătoria cu trenul respectiv. Biletul va fi emis
în legătură cu BET-VD/Bc emis anterior.
La casa de bilete a staţiei din parcurs
Când la o staţie de cale ferată din parcurs se prezintă pentru continuarea călătoriei un elev, dacă
acesta a început călătoria cu tren regio şi solicită călătoria la tren de rang superior, se va emite
legitimaţie de călătorie pentru trenul solicitat, astfel:
 În sistem manual casierul cf va elibera legitimaţii tip „foaie”:

- dacă se solicită călătoria la tren interregio, personalul cf va elibera un bilet bianco 50% sau 100%
reducere, după caz, pentru diferenţă rang, diferență de rută și tichet, numai pentru călătoria cu trenul
respectiv, clasa a 2-a, în funcție de solicitare, care va fi completat cu respectarea reglementărilor în
vigoare;
- dacă se solicită călătoria la clasa 1, personalul cf va emite două bilete bianco, un bilet bianco 50%
reducere, în condiţiile prezentate la alineatul precedent şi un bilet bianco pentru încasarea
diferenţelor de clasă și tichetul de rezervare clasa 1-a, la tarif integral.
 În sistem electronic casierul cf va elibera un bilet xSell conform solicitării elevului și a
reglementărilor comerciale.
a. Identificarea beneficiarului Legii nr. 1/2011 – art 84
La controlul în tren a legitimaţiilor de călătorie, elevul beneficiar al Legii nr. 1/2011 va prezenta
carnetul de elev (care va avea înscris pe prima filă CNP-ul elevului și atestarea înscrisă la rubrica
”mențiuni” de către unitatea de învățământ , după caz ) sau adeverinţa doveditoare pentru elevii din
clasele pregătitoare și copie după certificatul de naștere, după caz, vizate pentru anul
şcolar/universitar în curs şi legitimaţia de călătorie cu reducere 50% procurată. La carnetul de elev
nu este obligatorie poza elevului.
La cererea organelor de control, elevii vor prezenta şi un act de identitate. Elevii din învăţământul
primar şi gimnazial vor prezenta numai legitimaţia de călătorie cu 50% reducere şi carnetul de elev
sau adeverinţa doveditoare pentru elevii din clasele pregătitoare, dacă carnetul / adeverința are trecut
CNP-ul elevului.
Carnetele de elev sunt nominale şi netransmisibile.
Călătoria pe baza de documente aparţinând altor beneficiari determină reţinerea acestor documente
şi restituirea lor către instituţiile de învăţământ, călătorii fiind consideraţi ca fără legitimaţie de
călătorie şi trataţi în conformitate cu reglementările şi legislaţia în vigoare.
1.6 Călătoria cu trenurile la clasa 1, vagon de dormit / cuşetă.
Călătoria la clasa 1 sau la vagon de dormit/cuşetă se poate face numai cu plata integral a
diferenţelor tarifare corespunzătoare (diferență de clasă, tichet de rezervare clasa 1, supliment
pat/cușetă).
1.7. Modificarea contractului de transport
Legitimaţia de călătorie obţinută în baza carnetului de elev sau a adeverinţei doveditoare pentru
elevii din clasele pregătitoare, dă dreptul la întreruperea călătoriei de până la maxim 5 zile, în orice staţie
cu personal propriu și în cadrul programului de lucru al acestora.
În cazul renunţării la călătorie, elevul trebuie să solicite aplicarea vizei de neutilizare pe legitimaţia
de călătorie în condiţiile prevăzute în reglementările proprii.
1.8 Întocmirea conturilor lunare de gestiune
Casierii cf vor întocmi conturile legitimaţiilor pe tipuri de legitimaţii. Conturile în 2 exemplare se
vor înainta la Serviciul Verificarea Veniturilor din structura teritorială a CFR Călători pe raza cărora
se află unitatea emitentă, împreună cu o recapitulaţie privind veniturile ce revin CFR Călători din
transportul pe calea ferată a elevilor.

11. Călătoria pe calea ferata a studenților
Studenții beneficiază de reducere din tariful de transport la călătoria pe calea ferată, conform
Legii nr. 1/2011 a educaţiei naţionale, art. 205 alin (2) şi alin (21), introdus prin OUG 2/2017.
Studenţii români/străini înmatriculați la forma de învățământ cu frecvență – licență, master,
doctorat, în institutiile de învățământ superior acreditate din România, beneficiază de gratuitate la
transport feroviar intern : (Bilet + Tichet)gratuit, la toate categoriile de trenuri, clasa a-II-a, în tot
cursul anului calendaristic, conform Legii nr. 1/2011 a educaţiei naţionale, art 205.
Documentele care conferă dreptul la facilitate sunt legitimaţia de student pentru
reducere/gratuitate la transport, vizată la zi pentru anul universitar și act de identitate
(CI/Pașaport/Permis ședere).
1.3 Legitimațiile de călătorie eliberate pentru călătoria beneficiarilor Legii nr.
1/2011 – art 205
Pe legitimațiile de călătorie care se vor elibera studenților, se va înscrie/se introduce în aplicație
: CNP-ul și seria și numărul .
Pentru un student beneficiar al Legii 1/2011 se eliberează:
- Bilet gratuit student la tren regio , clasa a 2-a.
- Bilet gratuit student la tren interregio, clasa a 2-a.
- Abonament lunar la tren regio, cu număr nelimitat de calatorii pe distanțe până la 300
km, clasa a II-a, gratuit pentru student , clasa a 2-a., numai electronic
- Abonament lunar la tren interregio, cu număr nelimitat de calatorii pe distanțe până la
300 km, clasa a II-a, gratuit pentru student , clasa a 2-a., numai electronic
- Tichet gratuit pentru student , clasa a 2-a.
- Diferență rang R-IR gratuit, pentru student , clasa a 2-a.
- Diferență rută gratuit, pentru student , clasa a 2-a.
- Bilet bianco reducere 100%, clasa a 2-a.
- Bilet eliberat în tren – BET sau BET-VD/Bc, după caz, 100% reducere pentru studenţi,
clasa a 2-a..
Legitimațiile de călătorie cu reducere 100%, pentru studenți, la clasa a 2-a, se pot achiziționa de la
personalul cf de la casele de bilete din agențiile de voiaj CFR și stațiile cu personal propriu, de la
personalul de tren (pentru cazul în care stația cf nu este deservită de personal propriu, cu condiția
prezentării la personalul de tren imediat ce studentul a urcat în tren) și on-line/automate de vânzare
legitimații de călătorie, conform reglementărilor proprii.
A Pentru a beneficia de 100% reducere la tren regio, studentul va prezenta la casa de bilete
legitimaţia de student pentru reducere/gratuitate transport sau adeverința (pentru studenții care nu
au beneficiat de legitimații de student pentru reducere la transport feroviar), vizată la zi pentru anul
universitar în curs, cât și BI/CI/Pașaport/Permis ședere . În baza acestor documente i se va elibera
legitimaţie de călătorie cu 100% reducere la tren regio, clasa a 2-a.
- la emiterea manuală casierul cf va elibera un bilet „foaie”, astfel:
a) pentru bilet 100% reducere pentru student - tren regio se poate emite pe biletul tipizat „bilet
bianco cu plată” , conform prevederilor din anexa 2 pct. II.A.5 – pag 193, unde personalul cf
va bifa cu X căsuța St-L și la rubrica “Specificarea diferențelor” se vor înscrie CNP-ul și seria
și nr. legitimației de student pentru reducere/gratuitate la transport beneficiarului. Restul
rubricilor se vor completa corespunzător formularului.
b) pentru bilet 100% reducere pentru student - tren regio se poate emite pe biletul tipizat „bilet
bianco cu plată-actual” , conform prevederilor din anexa 2 pct. II.A.6 – pag 196, unde
personalul cf va înscrie la rubrica “Specificarea diferențelor”: Student, CNP-ul și seria și nr.
legitimației de student pentru reducere/gratuitate la transport studentului. În coloana „Cu ...
% reducere” se va înscrie 100. Restul rubricilor se vor completa corespunzător formularului.
c) Nu se emit manual abonamente lunare la tren regio, cu număr nelimitat de călătorii, pe distanțe
până la 300 km, clasa a 2-a, gratuit pentru student .
- În sistem electronic, casierul cf va elibera o legitimaţie de călătorie electronică, conform
solicitării și a reglementărilor comerciale.
B. Pentru a beneficia de 100% reducere la tren interregio, studenţii vor prezenta la casa de bilete
legitimaţia de student pentru reducere transport vizată la zi pentru anul universitar în curs și
CI/BI/Pasaport/Permis sedere. În baza acestor documente i se va elibera legitimaţie de călătorie
cu 100% reducere la tren interregio, clasa a 2-a..
- La emiterea manuală casierul cf va elibera legitimaţii tip „foaie”, astfel:
a) pentru bilet 100% reducere pentru student - tren interregio se poate emite pe biletul tipizat
„bilet bianco cu plată” , conform prevederilor din anexa 2 pct. II.A.5 – pag 193, unde
personalul cf va bifa cu X căsuța St-L și la rubrica “Specificarea diferențelor” se vor înscrie
CNP-ul și seria și nr. legitimației de student pentru reducere/gratuitate la transport
beneficiarului. Restul rubricilor se vor completa corespunzător formularului.
b) pentru bilet 100% reducere pentru student - tren interregio se poate emite pe biletul tipizat
„bilet bianco cu plată-actual” , conform prevederilor din anexa 2 pct. II.A.6 – pag 196, unde
personalul cf va înscrie la rubrica „Specificarea diferențelor”: Student, CNP-ul și seria și nr.
legitimatiei de student pentru reducere/gratuitate la transport studentului. În coloana „Cu ...
% reducere” se va înscrie 100; Restul rubricilor se vor completa corespunzător formularului.
c) Nu se emit manual abonamente lunare la tren interregio, cu număr nelimitat de călătorii, pe
distanțe până la 300 km, clasa a 2-a, gratuit pentru student.
Pentru călătoria cu loc rezervat la clasa a 2-a, se va elibera bilet bianco 100% reducere completat
conform reglementărilor în vigoare, studentul beneficiând de 100% reducere din tariful de rezervare
a locului.
Pentru călătoria la clasa 1 sau la vagonul de dormit/ cușeta , studentul va achita integral diferența
de clasă, tichetul de rezervare clasa 1-a și suplimentul de pat/cușetă.
Pentru solicitări de modificare a contractului de transport, se va proceda astfel:
- înainte de ora de plecare a trenului din stația de îmbarcare (stația de plecare înscrisă pe bilet),
modificarea contractului de transport se poate efectua din orice unitate prin executarea procedurii
de restituire (Anexa 9 la DG15/ 2014) și apoi emiterea unei noi legitimații conform solicitării și a
reglementarilor în vigoare;
-după ora de plecare a trenului din stația de îmbarcare (stația de plecare înscrisă pe bilet), biletele
emise pentru studenți nu mai dau dreptul la modificarea contractului de transport.
În tren
În cazul în care studentul, beneficiar al facilităţii, se urcă într-un tren care aparţine CFR Călători,
dintr-o staţie de cale ferată în care nu se emit legitimaţii de călătorie de către personal de casă propriu
şi se prezintă imedat după urcarea în tren la personalul de tren, se va elibera bilet eliberat în tren
numai pentru călătoria cu trenul respectiv, cu 100 % reducere, la tarif de casă, astfel:
- pentru bilet 100% reducere pentru student - tren regio sau interregio se poate emite pe biletul
tipizat „bilet eliberat în tren - BET”, conform prevederilor din anexa 2 pct. II.A.10 – pag 206,
unde personalul de tren va bifa cu X „stud” din căsuța „elev/stud” și căsuța “100%”; la
“Mențiuni speciale” va înscrie CNP-ul și seria și nr. legitimației de student pentru
reducere/gratuitate la transport beneficiarului. Pentru călătoria la clasa 1 se emite un alt BET
pentru diferenţele tarifare (diferența de clasă și tichet), la tarif integral, în legătură cu primul
BET. Restul rubricilor se vor completa corespunzător formularului.
Când beneficiarul facilităţii doreşte călătoria la vagon de dormit/cuşetă şi solicită conductorului
VD/Bc să îi elibereze legitimaţie de călătorie, se vor elibera două BET-VD/Bc, numai pentru
călătoria cu trenul respectiv , la tarif de casă, astfel:
- se emite „bilet de călătorie eliberat în tren VD/Bc”, conform prevederilor din anexa 2 pct. II.A.13
– pag 215, unde personalul de tren va bifa cu X „stud” din căsuța „elev/stud” și căsuța “100%”;
la “Mențiuni speciale” va înscrie CNP-ul și seria și nr. legitimației de student pentru
reducere/gratuitate la transport beneficiarului. Tarifele biletului corespunzător zonei tarifare,
diferența de rang, diferența de rută sunt reduse cu 100% și se vor încasa pe un singur BET-
VD/Bc, în funcție de solicitarea beneficiarului. Pentru călătoria la clasa 1 și la vagon
dormit/cușetă se va emite un alt BET-VD/Bc pentru diferenţele tarifare (diferența de clasă și
supliment pat/cușetă), la tarif integral, în legătură cu primul BET. Restul rubricilor se vor
completa corespunzător formularului.
Când la o staţie de cale ferată din parcurs se prezintă pentru continuarea călătoriei un student,
dacă studentul a început călătoria cu tren regio şi solicită călătoria la tren de rang superior, se va
emite legitimaţie de călătorie pentru trenul solicitat, astfel:
 La emiterea manuală casierul cf va elibera legitimaţii tip „foaie”
- dacă se solicită călătoria la tren interregio, personalul cf va elibera un bilet bianco 100%
reducere, pentru diferenţă rang, diferență de rută și tichet, numai pentru călătoria cu trenul
respectiv, clasa a 2-a, după caz, care va fi completat cu respectarea reglementărilor în vigoare;
- dacă se solicită călătoria la clasa 1, personalul cf va emite două bilete bianco, un bilet bianco
100% reducere, în condiţiile prezentate la alineatul precedent şi un bilet bianco pentru încasarea
diferenţelor de clasă si tichetul de rezervare clasa 1-a, la tarif integral.
În sistem electronic casierul cf va elibera un bilet xSell conform solicitării studentului și a
reglementărilor comerciale.
1.5 Identificarea beneficiarului Legii nr. 1/2011 art 205 (21)
La controlul în tren a legitimaţiilor de călătorie, studentul - beneficiarul Legii nr. 1/2011 art 205,
va prezenta legitimaţia de student pentru reducere/gratuitate la transport, vizate pentru anul
universitar în curs, CI/Pașaport/Permis sedere şi legitimaţia de călătorie procurată.
Legitimaţiile de student pentru reducere/gratuitate la transport sunt nominale şi netransmisibile.
Călătoria pe bază de documente aparţinând altor beneficiari determină reţinerea acestor documente
şi restituirea lor către instituţiile de învăţământ, călătorii fiind consideraţi ca fără legitimaţie de
călătorie şi trataţi în conformitate cu reglementările în vigoare.
1.6 Călătoria cu trenurile de rang superior, vagon de dormit, cuşetă
Călătoria la clasa 1 sau la vagon de dormit/cuşetă se poate face numai cu plata integrală a
diferenţelor tarifare corespunzătoare (diferenţa de clasă, tichet de rezervare clasa 1, supliment de
pat/cuşetă).
Legitimaţiile de călătorie emise pentru studenți NU PERMIT ÎNTRERUPEREA/
AMÂNAREA/ ANTICIPAREA CĂLĂTORIEI.
În cazul în care se solicită , până la maxim o oră de la plecarea trenului din stația de
îmbarcare, modificarea datei de călătorie /a trenului/ a relației de călătorie, etc, casiera va
restitui legitimația inițială și va emite o nouă legitimație conform solicitării și a reglementărilor
în vigoare.
Pentru legitimațiile de călătorie emise în sistem electronic pentru studenți , restituirea se va
efectua automat prin sistemul electronic (anexând la RCZ legitimația inițială).
În situația în care operația de restituire nu se poate efectua automat prin sistem și se
efectuează fie prin emiterea unui bilet open, fie în sistem manual prin emiterea unui bilet bianco,
se va reține legitimația de călătorie, se va aplica viza de neutilizare pe legitimaţia de călătorie și
se va proceda la restituirea tarifelor aferente în condițiile prevăzute în reglementările proprii.
Restituirea tarifelor achitate de beneficiar (diferența de clasă/ supliment pat/ cușetă, etc)
se face conform prevederilor reglementărilor proprii în vigoare referitor la termene de prezentare
și calcul taxă procesare.

În cazul legitimațiilor de călătorie cu anexă (emise pentru o călătorie cu mai multe trenuri) este
permisă restituirea parțială, doar pentru parcursul trenurilor de legătură NUMAI în cazul în
care solicitarea este făcută până la maxim o oră de la plecarea trenului din stația de legătură.

Casierii cf vor întocmi conturile legitimaţiilor pe fiecare tip de legitimaţii. Conturile în 2 exemplare
se vor înainta la Serviciul Verificarea Veniturilor din structura teritorială a CFR Călători pe raza
cărora se află unitatea emitentă, împreună cu o recapitulaţie privind veniturile ce revin CFR Călători
din transportul pe calea ferată a studenţilor.

2. Călătoria pe calea ferată a pensionarilor
Pensionarii beneficiază de reducere din tariful de transport pe calea ferată, conform Legii nr.
147/2000 privind reducerile acordate pensionarilor pentru transportul intern, cu modificările şi
completările ulterioare şi conform OUG nr. 71/2004 privind acordarea unor facilităţi familiilor de
pensionari.
2.1. Facilitatea de care beneficiază
Beneficiarii Legii nr.147/2000 au dreptul, anual, la 6 călătorii simple, cu reducere 50 % din tariful
trenurilor regio şi interregio, clasa a 2-a.
De facilităţile la călătoria pe calea ferată acordate pensionarilor beneficiază şi soţul sau soţia, după
caz, în limita călătoriilor la care are dreptul titularul, nefiind necesară prezenţa titularului la efectuarea
călătoriei.
Documentul care conferă dreptul la facilitate este talonul special de călătorie format din talonul de
pensie, 6 cupoane-talon detaşabile şi 6 cupoane-anexă, detaşabile, de culoare roşie.
Pe talon sunt înscrise datele de identificare ale titularului, respectiv: codul casei teritoriale de pensii
(CTP), numărul dosarului de pensie, numele şi prenumele, codul numeric personal (CNP), domiciliul
sau menţiunea “Cont curent personal deschis la… nr…“ .
Pe fiecare cupon – talon detaşabil este înscris codul casei teritoriale de pensii (CTP), numărul
dosarului de pensie şi codul numeric personal (CNP) al titularului.
Cuponul-anexă conţine următoarele rubrici: codul casei teritoriale de pensii (CTP), numărul
dosarului de pensie şi codul numeric personal (CNP) care se completează de pensionar.
Cupoanele-talon şi cupoanele-anexă se vor completa astfel:
- rubricile “ De la ” şi “ Până la ” vor fi completate de pensionar;
- rubricile “ Via ”, “ Km ” şi “ Lei 50% reducere ” vor fi completate de cel care eliberează
legitimaţia de călătorie care va bara rubrica CFR.
În cazul în care pe cuponul talon staţia de cale ferată de destinaţie sau staţia de cale ferată de
plecare nu coincid cu denumiri de staţii de cale ferată deservite de CFR Călători, casierul cf va solicita
călătorului să modifice staţia de cale ferată de destinaţie/de plecare prin tăierea cu o linie şi înscrierea
denumirii staţiei de cale ferată deservită de CFR Călători. Călătorul va semna în dreptul modificării
făcute.
Cupoanele-talon care prezintă ştersături sau modificări altele decât cele prevăzute anterior, nu vor
fi primite pentru viză la casele de bilete ale staţiilor, agenţiilor de voiaj CFR care emit sau vizează
legitimaţii de călătorie pentru CFR Călătorişi în tren de personalul de tren .
2.3 Legitimaţiile de călătorie eliberate pentru călătoria beneficiarilor Legii nr. 147/2000
Pentru un beneficiar al Legii 147/2000, în baza cuponului-talon se eliberează:
- bilet tip foaie 50% reducere, tren regio, clasa a 2-a;
- biletul bianco 50% reducere, pentru pensionari;
- bilet eliberat în tren – BET, 50% reducere pentru pensionari;
- bilet de călătorie electronic pentru pensionari, emis în staţiile de cale ferată sau agenţiile de voiaj
CFR dotate cu sistem electronic de emitere a legitimaţiilor de călătorie.
2.4. Eliberarea legitimaţiilor de călătorie
2.4.1. La casa de bilete a staţiei de plecare
Beneficiarul va prezenta la casa de bilete talonul special împreună cu cupoanele talon detaşabile
comptetat la rubricile precizate la pct. 2.2. Eliberarea legitimaţiilor de călătorie se face de la orice staţie
de cale ferată sau agenţie de voiaj CFR, înscriind complet numărul cuponului: codul casei teritoriale
(CPT) și numărul dosarului de pensie .
Pentru fiecare călătorie casierul cf detaşează câte un cupon talon, în ordine crescătoare, pe care îl
completează cu tariful călătoriei şi eliberează legitimaţia de călătorie.

În cazul în care pensionarul solicită o legitimaţie de călătorie pentru tren regio, tren interregio,
când se emit legitimaţii de călătorie manual, pe imprimate tipizate se va proceda astfel:
- când pentru efectuarea călătoriei se utilizează un singur tren, se va elibera o legitimaţie de
călătorie bilet tip foaie cu reducere 50% - tren regio sau tren interregio, corespunzător rangului de tren
solicitat, la zona km corespunzătoare distanţei km a relaţiei de călătorie sau bilet bianco 50% reducere
pentru pensionar. Pe cuponul-talon reţinut se înscrie la rubrica “Lei 50% reducere” valoarea de 50%
reducere tarif tren regio, respectiv 50% reducere tarif tren interregio. Dacă se solicită călătoria la clasa
1 sau cu tren intercity se eliberează sumplimentar un bilet bianco pe care se vor încasa diferenţele de
clasă/ rang tren, integral;
- când pentru efectuarea călătoriei se utilizează mai mult de un tren aparţinând CFR Călători, se
va elibera un bilet bianco 50% reducere pentru pensionar pe care se vor încasa 50% din tariful tren regio
sau 50% din tariful tren interregio pentru fiecare tren în parte. Pe cuponul-talon reţinut se va înscrie la
rubrica “Lei 50% reducere” valoarea totală a tarifelor 50% reducere tarif tren regio, respectiv 50%
reducere tarif tren interregio. Dacă se solicită călătoria la clasa 1 sau cu tren intercity se eliberează
sumplimentar un bilet bianco pe care se vor încasa diferenţele de clasă/ rang tren, integral.
În sistem electronic casierul cf va elibera bilet de călătorie electronic pentru pensionari în condiţiile
solicitate, pe cuponul-talon reţinut va înscrie la rubrica “Lei 50% reducere” valoarea de decont,
calaculată ca fiind diferenţa dintre preţul integral şi preţul achitat.
2.4.2. În tren
În cazul în care beneficiarul facilităţii se urcă într-un tren care aparţine CFR Călători dintr-o staţie
de cale ferată în care nu se emit legitimaţii de călătorie, personalul de tren va reţine un cupon-talon
completat conform prevederilor de la pct. 2.2. şi va elibera bilet eliberat în tren – BET la tarif de casă,
astfel :
- când se solicită călătoria cu tren regio sau interregio se va elibera un BET pe care se va încasa
tariful tren regio cu 50% reducere sau tariful tren interregio cu 50% reducere, clasa a 2-a. BET va fi emis
pentru întreaga relaţie de călătorie solicitată de călător, chiar dacă până la staţia de cale ferată de
destinaţie se mai utilizează un alt tren al CFR Călători. Diferenţele tarifare se calculează numai pentru
călătoria cu trenul respectiv. Dacă pentru continuarea călătoriei la destinaţie se utilizează un tren regio,
se va încasa tariful tren regio cu 50% reducere, clasa a 2-a, pentru întreaga distanţă, 50 % diferenţă tarif
tren interregio şi tarif tren regio clasa a 2-a şi eventuale diferenţe tarifare numai pentru călătoria cu trenul
respectiv. La emitere se bifează căsuţa “Pens.” şi se va înscrie nr. complet al cuponului reţinut : codul
casei teritoriale (CPT) și numărul dosarului de pensie ;
- pentru cazurile în care se călătoreşte la clasa 1 sau cu tren intercity se vor elibera două BET-uri,
un BET în condiţiile prezentate la alineatul precedent şi un alt BET pentru diferenţă de clasă, respctiv
pentru diferenţele tarifare dintre tarif tren intercity şi tarif tren interregio. Al doilea BET va fi emis numai
pentru călătoria cu trenul respectiv. La emitere pe primul BET se bifează căsuţa “Pens.” şi se va înscrie
nr. complet al cuponului reţinut : codul casei teritoriale (CPT) și numărul dosarului de pensie ;
- la trenurile cu regim de rezervare se va încasa tariful de rezervare când se asigură loc rezervat
prin OTL.
La sosirea în staţia de cale ferată de domiciliu, personalul de tren va depune cupoanele-talon
reţinute.
2.4.3. La conductorul VD/Bc
Dacă beneficiarul facilităţii doreşte călătoria la vagon de dormit/cuşetă şi solicită conductorului
VD/Bc să îi elibereze legitimaţie de călătorie, se vor elibera doua BET-VD/Bc, la tarif de casă, astfel:
a) Dacă se solicită călătoria la vagon Bc din compunerea unui tren IR, se va elibera:
1. un BET-VD/Bc cu 50% reducere, tarif tren interregio, clasa a 2-a, care va fi emis pentru intreaga
relaţie de călătorie solicitata de călător, chiar Dacă pana la staţia de cale ferata de destinatie se mai
utilizează un alt tren al CFR Călători. La emitere pe BET-VD/Bc se bifează căsuţa „Pens.” şi se va
înscrie nr. cuponului reţinut.
2. un BET-VD/Bc pentru suplimentul de cuşetă la tarif integral, care va fi emis în legătură cu
BET-VD/Bc emis anterior.

b) Când se solicită călătoria la VD sau vagon Bc din compunerea unui tren intercity se va elibera:
1. un BET-VD/Bc în condiţiile prezentate la lit.a) pct.1;
2. un BET-VD/Bc pentru diferenţele tarifare de clasă și/ sau diferenţe de tarif tren intercity și tarif
tren interregio și tarif supliment de pat, la tarif integral, care va fi emis în legătură cu biletul anterior. Al
doilea BET-VD/Bc va fi emis numai pentru călătoria cu trenul respectiv.
Conductorul va reţine un cupon talon, completat la rubricile „de la” și „până la” de pensionar,
completând rubricile „via”, „Km” și „lei 50% reducere”. Cuponul talon va fi predat la staţia de domiciliu.
2.4.4. La casa de bilete a staţiei de cale ferată din parcurs
În cazul în care un beneficiar al Legii 47/2000 se prezintă la o staţie de cale ferată din parcurs cu
o legitimaţie de călătorie 50% reducere tren regio pentru a solicita continuarea călătoriei cu un tren de
rang superior celui pentru care are legitimaţie de călătorie, acesta va prezenta la casa de bilete a staţiei
din parcurs un cupon-anexă nedetaşat de la talonul special de călătorie şi se va emite legitimaţie de
călătorie pentru trenul solicitat.
În sistem manual casierul cf va elibera legitimaţii tip „foaie”, astfel:
- dacă se solicită călătoria la tren interregio, casierul cf va elibera un bilet bianco 50 % reducere,
pentru încasarea 50 % diferenţă tarif tren interregio şi tren regio clasa a 2-a, numai pentru călătoria cu
trenul respectiv, biletul bianco fiind completat cu respectarea reglementărilor în vigoare;
- dacă se solicită călătoria la tren interrcity sau clasa 1, casierul cf va elibera două bilete bianco,
un bilet bianco în condiţiile prezentate la alineatul precedent şi un bilet bianco pentru încasarea
diferenţelor tarifare dintre tarif tren intercity şi tarif tren interregio, respectiv a diferenţei de clasă.
În sistem electronic casierul cf va elibera un bilet xSell pentru pensionar, conform solicitării.
Pentru cazul în care, pe distanţa înscrisă pe biletul de călătorie emis în staţia de cale ferată de
plecare, se schimbă de mai multe ori trenul cu un tren de rang superior, când după o schimbare a trenului
în parcurs numărul cupoanelor-anexă este egal cu numărul cupoanelor-talon, casierul cf nu va mai reţine
un cupon-anexă, ci biletul de călătorie eliberat de staţia de cale ferată unde s-a efectuat ultima schimbare
a trenului, acesta având rol de cupon-anexă.
2.5. Identificarea beneficiarului Legii nr. 147/2000
La controlul în tren a legitimaţiilor de călătorie beneficiarul Legii nr.147/2000 va prezenta actul
de identitate, talonul special de călătorie şi legitimaţia de călătorie, verificându-se dacă corespunde codul
numeric personal cu cele din talonul special de călătorie. Soţul/soța titularului vor prezenta la verificarea
în tren talonul special de călătorie al titularului.
Persoanele care, în tren, nu pot justifica utilizarea legitimaţiilor de călătorie cu 50% reducere sunt
considerate ca fiind fără legitimaţie de călătorie şi se tratează în conformitate cu reglementările în
vigoare.
La revizia legitimaţiilor de călătorie se va perfora pe verso talonului special de călătorie căsuţa cu
numărul cuponului-talon reţinut, pe biletul bianco propriu-zis se vor perfora datele de valabilitate de pe
calendar iar pe biletul emis electronic se va perfora căsuţa EL.
2.6. Călătoria cu trenurile de rang superior, vagon de dormit, cuşetă sau pe o altă rută.
Călătoria cu tren de rang superior, călătoria la vagon de dormit/cuşetă sau pe o altă rută decât cea
înscrisă pe cuponul talon, se poate face numai cu plata diferenţelor tarifare corespunzătoare.
Legitimaţia de călătorie obţinută în baza cuponului-talon, dă dreptul la întreruperea călătoriei de
până la maxim 5 zile.
În cazul renunţării la călătorie beneficiarul trebuie să solicite aplicarea vizei de neutilizare pe
legitimaţia de călătorie. Viza de neutilizare poate fi aplicată de orice staţie sau agenţie de voiaj în
condițiile prevăzute în reglementările proprii iar, pentru trenurile cu regim de rezervare, casierul cf va
elibera locul în sistem. În baza legitimaţiei de călătorie care are aplicată viza de neutilizare, beneficiarul

poate solicita restituirea cuponului talon numai din staţia sau agenţia de voiaj emitentă a legitimaţiei de
călătorie, în cursul lunii în care s-a emis legitimaţia de călătorie. În cazul în care este solicitat cuponul
talon în luna următoare lunii în care s-a emis legitimaţia de călătorie, beneficiarul va depune o cerere
către SRTFC de care aparţine staţia emitentă a legitimaţiei de călătorie. Restituirea tarifelor de călătorie
se face conform prevederilor reglementărilor proprii, cu reţinerea a 10% din tariful de transport achitat
ca tarif de procesare.
În cazul când se solicită renunţarea la călătorie în staţie cf sau agenţie de voiaj, alta decât cea
emitentă a legitimaţiei de călătorie, se face restituirea în sistemul xSell a legitimaţiei iniţiale.
În baza legitimaţiei de călătorie de tip restituire beneficiarul poate solicita restituirea cuponului
talon numai din staţia sau agenţia de voiaj care a emis legitimatia iniţială, în cursul lunii în care s-a emis
legitimaţia de călătorie. În cazul în care este solicitat cuponul talon în luna următoare lunii în care s-a
emis legitimaţia de călătorie iniţială, beneficiarul va depune o cerere către sucursala de transport feroviar
de călători de care aparţine staţia/agenţia de voiaj care a emis această legitimaţie de călătorie.
Cuponul-talon restituit poate fi folosit ulterior pentru o altă călătorie, dar numai pentru ruta înscrisă
iniţial, în cursul anului de valabilitate pentru care a fost emis.
2.8. Întocmirea conturilor lunare de gestiune
În staţiile dotate cu sistem manual de emitere legitimaţii, casierii vor întocmi conturile pe tipuri de
legitimaţii: bilet tip foaie 50% reducere tren regio pentru pensionari, bilete bianco cu 50% reducere
pensionari.
Conturile întocmite de fiecare gestiune sau borderourile listate din XSELL, având la bază
cupoanele talon reţinute cuprinzând calculul prestaţiilor efectuate pentru beneficiarii Legii nr. 147/2000
se înaintează la structura teritorială a CFR Călători de care aparţine staţia.
Cupoanele talon şi cupoanele-anexă se vor arhiva la sediile SRTFC până la sfârşitul anului
calendaristic ce urmează anului în care a avut loc călătoria.

3. Călătoria pe calea ferată
a persoanelor persecutate din motive etnice
Persoanele persecutate din motive etnice beneficiază de gratuitate la transportul pe calea ferată,
conform Legii nr. 189/2000 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 105/1999 pentru modificarea
şi completarea Decretului-lege nr. 118/1990 privind acordarea unor drepturi persoanelor persecutate din
motive politice de dictatura instaurată cu începere de la 6 martie 1945, precum şi celor deportate în
străinătate ori constituite în prizonieri, republicat, cu modificările ulterioare.
Beneficiarii Legii nr. 189/2000 au dreptul, anual, la 6 călătorii gratuite pe calea ferată, dus-întors,
la trenuri de orice rang, clasa 1, mai puţin la vagoanele tip cuşetă şi la vagoanele de dormit.
Beneficiarii Legii nr. 189/2000 au dreptul să călătorească cu un singur însoţitor, în cadrul
numărului de călătorii stabilite pentru titular.
Însoțitorul călătorește în baza cupoanelor-talon aferente posesorului de drept şi numai însoțindu-l
pe acesta.
Documentul care conferă dreptul la facilitate este talonul special de călătorie 100% reducere
format din talonul de pensie, 6 cupoane-talon detaşabile şi 6 cupoane-anexă, detaşabile, de culoare verde.
Pe taloane sunt înscrise datele de identificare ale titularului, respectiv: codul casei teritoriale de
pensii (CTP), numărul dosarului de pensie, numele şi prenumele, codul numeric personal (CNP),
domiciliul sau menţiunea “Cont curent personal deschis la… nr…“ .
Pe fiecare cupon - talon sunt înscrise, după caz, prin tipărire sau completate de mână, codul casei
teritoriale de pensii (CTP), numărul dosarului, codul numeric personal (CNP).
Pe fiecare cupon - anexă sunt înscrise manual, de către beneficiarii legii, codul casei teritoriale de
pensii (CTP), numărul dosarului, codul numeric personal (CNP).
- rubricile “De la …” şi “Până la …” vor fi completate de beneficiar;
- rubricile “Via”, “Km” şi “Lei 100% reducere” vor fi completate de cel care eliberează legitimaţia
de călătorie care va bara rubrica CFR.
făcute.
Cuponul talon sau cuponul anexă care prezintă ştersături sau modificări, altele decât cele prevăzute
anterior, nu vor fi primite pentru viză la casele de bilete ale staţiilor, agenţiilor de voiaj CFR care emit
sau vizează legitimaţii de călătorie pentru CFR Călători sau în tren de personalul de tren.
3.3 Legitimaţia de călătorie care se eliberează pentru călătoria beneficiarilor Legii nr.
189/2000
Pentru un beneficiar al Legii 189/2000 se eliberează:
- bilet bianco cu 100% reducere, pentru L 189/2000;
- bilet eliberat în tren – BET, cu 100 % reducere, pentru L 189/2000;
- bilet de călătorie electronic pentru beneficiarii Legii nr. 189/2000 emis în staţiile de cale ferată
sau agenţiile de voiaj CFR cu sistem electronic de emitere a legitimaţiilor de călătorie.
3.4.1. La casa de bilete a staţiei de plecare
Beneficiarul călătoriilor gratuite va prezenta la casele de bilete următoarele documente:
- talonul special de călătorie din care se detaşează cuponul-talon completat de către utilizator la
rubricile:„ De la….” şi ,,Până la…..”;
- cartea/buletinul de identitate (în original) a titularului călătoriilor gratuite.
Cuponul talon se completează de beneficiar, atât pentru el cât şi pentru însoţitor, conform
prevederilor de la pct. 3.2. Dacă are şi însoțitor, titularul Legii nr. 189/2000 va prezenta un cupon pentru
el şi un cupon pentru însoţitor , înscriind complet numărul cuponului: codul casei teritoriale (CPT) și
numărul dosarului de pensie .
Pentru fiecare călătorie, casierul cf detaşează câte un cupon, în ordine crescătoare, pe care înscrie
valoarea de decont, aplica viza staţiei sau agenţiei de voiaj CFR şi eliberează biletul bianco sau
legitimaţie de călătorie electronică (pe care a înscris complet numărul cuponului: codul casei teritoriale
(CPT) și numărul dosarului de pensie) .
În unităţile unde emit legitimaţii de călătorie pe imprimate tipizate se va proceda astfel:
- când pentru efectuarea călătoriei se utilizează un singur tren, se va elibera un bilet bianco cu
reducere 100%. Pe cuponul-talon reţinut se înscrie valoarea de 100% reducere tarif tren regio, tren
interregio sau tren intercity, după caz.
va elibera un bilet bianco reducere 100% pe care se va înscrie fiecare tren în parte. Pe cuponul-talon
reţinut se înscrie valoarea totală a tarifelor 100% reducere tarif tren regio, tarif tren interregio, tarif tren
intercity, pentru fiecare fiecare tren în parte, după caz.
3.4.2. În tren
În cazul în care beneficiarul Legii nr. 189/2000 se urcă într-un tren care aparţine CFR Călători
dintr-o staţie de cale ferată în care nu se emit legitimaţii de călătorie, personalul de tren va reţine un
cupon-talon completat conform prevederilor de la pct. 2.2. şi va elibera Bilet Eliberat în Tren – BET la
tarif de casă, astfel :
- când se solicită călătoria numai cu trenul respectiv se va elibera un BET cu 100% reducere. La
emitere se bifează căsuţa “L 189/00” şi se va înscrie nr. complet al cuponului reţinut (codul casei
teritoriale (CPT) și numărul dosarului de pensie) , pe care se va evidenţia tariful tren regio, tariful tren
interregio sau tariful tren intercity, după caz.
- dacă pentru a ajunge la destinaţie se utilizează mai multe trenuri ale CFR Călători, BET va fi
emis pentru întreaga relaţie de călătorie solicitată de călător, chiar dacă până la staţia de cale ferată de
destinaţie se mai utilizează un alt tren al CFR Călători. Când pentru continuarea călătoriei la destinaţie
se utilizează un tren de rang inferior celui în care se află, la menţiuni speciale se va înscrie Regio /
Interregio întreaga distanţă. La emitere se bifează căsuţa “L 189/00” şi se va înscrie nr. complet al
cuponului reţinut (codul casei teritoriale (CPT) și numărul dosarului de pensie) , pe care se va înscrie
tariful de transport pentru întreaga distanţă sau tariful tren regio / tariful tren interregio cu 100%
reducere, corespunzător rangului de tren cu care se continuă călătoria, şi diferenţa tarif tren intercity sau
tarif tren interregio şi tarif tren interregio sau tarif tren regio cu 100 % reducere, numai pentru călătoria
cu trenul respectiv;
- la trenurile cu regim de rezervare se va înscrie pe BET tariful de rezervare când se asigură loc
rezervat pin OTL.
La sosirea în staţia de cale ferată de domiciliu, personalul de tren va depune cupoanele- talon
reţinute.
VD/Bc să îi elibereze legitimaţie de călătorie, se vor elibera doua BET-VD/Bc, astfel:
1. un BET-VD/Bc cu 100% reducere, tarif tren interregio/intercity, clasa 1 sau clasa a 2-a, care va
fi emis pentru intreaga relaţie de călătorie solicitata de călător, chiar Dacă pana la staţia de cale ferata de
destinatie se mai utilizează un alt tren al CFR Călători. La emitere pe BET-VD/Bc se bifează căsuţa
„L367/01” şi se va înscrie nr. cuponului reţinut iar în rubrica „Total încasat” se va bara cu o linie.
2. un BET-VD/Bc pentru suplimentul de pat/cuşetă la tarif integral, care va fi emis în legătură cu
Conductorul va reţine un cupon talon, completat la rubricile „de la” si „pana la” de titular,
completand rubricile „via”, „Km” si „lei 100% reducere”. Cuponul talon va fi predat la staţia de
domiciliu.

3.4.4. La casa de bilete a staţiei din parcurs:
În cazul în care, într-o staţie din parcurs, se prezintă la casa de bilete a staţiei de cale ferată sau a
agenţiei de voiaj o legitimaţie de călătorie emisă în baza Legii 189/2000 pentru continuarea călătoriei cu
un tren de rang superior sau cu regim de rezervare, casierul cf va elibera un bilet bianco sau bilet
electronic şi va reţine un cupon-anexă.
În sistem manual casierul cf va elibera un bilet bianco 100% reducere , pe cuponul anexă se va
înscrie diferenţa de clasă sau diferenţa dintre tariful tren rang superior şi tariful corespunzător rangului
de tren celui pentru care s-a emis legitimaţia iniţială, numai pentru călătoria cu trenul respectiv, după
caz, biletul bianco fiind completat cu respectarea reglementărilor în vigoare.
În sistem electronic casierul cf va elibera un bilet xSell conform solicitării.
Când pe distanţa înscrisă pe biletul de călătorie emis în staţia de cale ferată de plecare, se schimbă
de mai multe ori trenul cu un tren de rang superior, dacă după o schimbare a trenului în parcurs numărul
cupoanelor-anexă este egal cu numărul cupoanelor-talon, casierul cf nu va mai reţine un cupon-anexă,
ci biletul de călătorie eliberat de staţia unde s-a efectuat ultima schimbare a trenului, acesta având rol de
cupon-anexă.
3.5 Identificarea beneficiarului Legii nr. 189/2000.
La controlul în tren a legitimaţiilor de călătorie beneficiarului Legii nr. 189/2000 va prezenta cu
actul de identitate, talonul special şi legitimaţia de călătorie verificându-se numele, prenumele şi codul
numeric personal.
Persoanele care, în tren, nu pot justifica utilizarea legitimaţiilor de călătorie eliberate în baza Legii
nr. 189/2000, sunt considerate ca fiind fără legitimaţie de călătorie şi se tratează în conformitate cu
reglementările în vigoare.
La revizia legitimaţiilor de călătorie, se va perfora pe verso talonului special de călătorie căsuţa cu
calendar iar pe biletul emis electronic căsuţa EL.
3.6 Călătoria cu trenurile de rang superior, vagon de dormit, cuşetă sau pe o altă rută.
Călătoria la vagonul de dormit/cuşetă sau pe o altă rută decât cea înscrisă pe cuponul talon se face
numai cu plata integrală a diferenţelor tarifare corespunzătoare.
3.7 Modificarea contractului de transport
Legitimaţia de călătorie obţinută în baza cuponului talon, dă dreptul la întreruperea călătoriei de
până la 5 zile.
În cazul în care călătorul doreşte continuarea călătoriei cu un tren de acelaşi rang, fără regim de
rezervare, situaţie în care nu se mai impune decontarea unor tarife suplimentare, casierul cf va aplica
viza de valabilitate, nr. tren, data pentru efectuarea călătoriei. În această situaţie în sistem manual, nu se
mai emite bilet bianco.
conditiile prevăzute în reglementările proprii, iar, pentru trenurile cu regim de rezervare, casierul cf va
către SRTFC de care aparţine staţia emitenta a biletului.
emitentă a legitimaţiei de călătorie, se aplică viza de neutilizare pe legitimaţia de călătorie iniţială şi se
eliberează obligatoriu în sistemul xSell locurile pentru trenurile cu regim de rezervare cu înscrierea
operaţiilor respective în registrul de modificare a contractului de tranport.
Cu legitimaţia iniţială vizată de neutilizare beneficiarul poate solicita restituirea cuponului talon
numai din staţia sau agenţia de voiaj care a emis această legitimaţie, în cursul lunii în care s-a emis
emis legitimaţia de călătorie, beneficiarul va depune o cerere către sucursala de transport feroviar de
călători de care aparţine staţia/agenţia de voiaj care a emis aceasta. Restituirea cuponului se face cu plata
a 10% din tariful integral corespunzător rangului de tren pentru care s-a acordat reducere.
Cuponul restituit poate fi folosit ulterior pentru o altă călătorie, dar numai pentru ruta înscrisă
În staţiile care emit legitimaţii de călătorie în sistem manual, contul legitimaţiilor cu preţ variabil
se va întocmi în 3 exemplare pentru biletele bianco va fi denumit “Cont legitimaţii preţ variabil Legea
nr. 189/2000 - persecutaţi etnic”. Acesta se va completa în ordinea emiterii biletelor bianco cu valoarea
sumelor evidenţiate în aceste bilete, fără a fi înregistrate la poziţia 1 CCL, conform reglementărilor în
vigoare. Conturile întocmite de fiecare gestiune şi borderourile listate din aplicaţia XSELL, având
ataşate cupoanele talon reţinute cuprinzând calculul prestaţiilor efectuate pentru beneficiarii Legii nr.
189/2000 se înaintează la structura teritorială a CFR Călători de care aparţine staţia emitentă.
Cupoanele talon şi cupoanele-anexă se vor arhiva la sediul SRTFC până la sfârşitul anului
calendaristic ce urmează anului în care a avut loc călătoria.

a persoanelor persecutate din motive politice
Persoanele persecutate din motive politice, precum şi cele deportate în străinătate ori constituite în
prizonieri beneficiază de transport gratuit pe calea ferată conform Decretului Lege nr. 118/1990 privind
acordarea unor drepturi persoanelor persecutate din motiLve politice de dictatura instaurată cu începere
de la 6 martie 1945, republicat.
Beneficiarii DL 118/1990 au dreptul, anual, la 12 călătorii simple gratuite pe calea ferată cu trenuri
de orice rang, clasa 1, mai puţin cu vagoanele cuşetă şi de dormit.
Beneficiarii DL nr. 118/1990 au dreptul să călătorească cu un însoțitor sau mai mulţi în cadrul
numărului de călătorii stabilite pentru titular. Însoțitorii călătoresc în baza cupoanelor talon gratuite
aferente posesorului de drept şi numai însoțindu-l pe acesta.
De facilităţile la călătoria pe calea ferată acordate beneficiarilor DL 118/1990 beneficiază şi
soţul/soția sau alte persoane mandatate de titulari să le reprezinte interesele, pe bază de împuternicire cu
dată certă, însoţită de o copie a actului de identitate al titularului tichetului, nefiind necesară prezenţa
titularului la efectuarea călătoriei.
Documentul care conferă dreptul la facilitate este talonul special de călătorie 100% reducere
format din talonul de pensie, 6 cupoane-talon detaşabile şi 6 cupoane-anexă, detaşabile, de culoare verde.
Pe talonul special de călătorie sunt înscrise, după caz, prin tipărire sau completate de mână, datele
de identificare ale beneficiarului legii, respectiv: codul casei teritoriale de pensii (CTP), numărul
dosarului, codul numeric personal (CNP), numele şi prenumele beneficiarului legii, domiciliul sau
menţiunea ,,cont curent personal deschis la …”.
Pe fiecare cupon - talon sunt înscrise, după caz, prin tipărire sau completate de mână, codul casei
teritoriale de pensii (CTP), numărul dosarului, codul numeric personal (CNP).
Pe fiecare cupon - anexă sunt înscrise manual, de către beneficiarii legii, codul casei teritoriale de
pensii (CTP), numărul dosarului, codul numeric personal (CNP).
- rubricile “De la” şi “Până la” vor fi completate de beneficiar;
- rubricile “Via”, “Km” şi “Lei 100% reducere” vor fi completate de cel care eliberează legitimaţia
de călătorie care va bara rubrica CFR.
făcute.
Cuponul talon care prezintă ştersături sau modificări altele decât cele prevăzute anterior, nu vor fi
primite pentru viză la casele de bilete ale staţiilor, agenţiilor de voiaj CFR care emit sau vizează
legitimaţii de călătorie pentru CFR Călători sau în tren de personalul de tren.
4.3 Legitimaţia de călătorie care se eliberează pentru călătoria beneficiarilor DL 118/1990
Pentru un beneficiar al DL 118/1990 se eliberează:
- biletul bianco cu 100% reducere, pentru DL 118/1990;
- bilet eliberat în tren – BET, cu 100 % reducere, pentru DL 118/1990;
- bilet de călătorie electronic pentru beneficiarii DL118/1990 emis în staţiile de cale ferată sau
agenţiile de voiaj CFR cu sistem electronic de emitere a legitimaţiilor de călătorie.
Beneficiarul călătoriilor gratuite va prezenta la casele de bilete următoarele documente:

- talonul special de călătorie din care se detaşează cuponul-talon completat de către utilizator la
rubricile:„ De la….” şi ,,Până la…..”;
- cartea/buletinul de identitate (în original) a titularului călătoriilor gratuite.
- cartea/buletinul de identitate al titularului (în copie), în cazul călătoriei soţului/soției sau altor
persoane mandatate de titulari să le reprezinte interesele.
Dacă are însoțitori, titularul DL 118/1990 va prezenta un cupon pentru el şi câte un cupon pentru
fiecare însoţitor.
Pentru fiecare călătorie, casierul cf detaşează câte un cupon, în ordine crescătoare, pe care înscrie
valoarea de decont, aplica viza staţiei sau agenţiei de voiaj CFR şi eliberează biletul bianco sau
legitimaţie de călătorie electronică (pe care a înscris complet numărul cuponului: codul casei teritoriale
(CPT) și numărul dosarului de pensie) .
În unităţile care emit legitimaţii de călătorie pe imprimate tipizate se va proceda astfel:
reducere 100%. Pe cuponul-talon reţinut se înscrie valoarea de 100% reducere tarif tren regio, tarif tren
interregio sau tarif tren intercity, după caz.
va elibera un bilet bianco reducere 100% pe care se va înscrie fiecare tren în parte. Pe cuponul-talon
reţinut se înscrie valoarea totală a tarifelor 100% reducere tarif tren regio, tarif tren interregio, tarif tren
intercity, pentru fiecare fiecare tren în parte, după caz.
În tren
În cazul în care beneficiarul DL118/1990 se urcă într-un tren care aparţine CFR Călători dintr-o
staţie de cale ferată în care nu se emit legitimaţii de călătorie, personalul de tren va reţine un cupon-talon
completat conform prevederilor de la pct. 2.2. şi va elibera Bilet Eliberat în Tren – BET la tarif de casă,
astfel :
emitere se bifează căsuţa “ DL 118/90” şi se va înscrie nr. complet al cuponului reţinut (codul casei
teritoriale (CPT) și numărul dosarului de pensie) pe care se va evidenţia tariful tren regio, tariful tren
interregio sau tariful tren intercity,
Interregio întreaga distanţă. La emitere se bifează căsuţa “DL 118/90” şi se va înscrie nr. complet al
cuponului reţinut (codul casei teritoriale (CPT) și numărul dosarului de pensie) , pe care se va înscrie
tariful de transport pentru întreaga distanţă sau tariful tren regio / tariful tren interregio cu 100%
reducere, corespunzător rangului de tren cu care se continuă călătoria, şi diferenţa tarif tren intercity sau
tarif tren interregio şi tarif tren interregio sau tarif tren regio cu 100 % reducere, numai pentru călătoria
cu trenul respectiv.
rezervat pin OTL.
La sosirea în staţia de cale ferată de domiciliu, personalul de tren va depune cupoanele-talon
reţinute.
VD/Bc să îi elibereze legitimaţie de călătorie, se vor elibera două BET-VD/Bc, astfel:
„118/90” şi se va înscrie nr. cuponului reţinut iar în rubrica „Total încasat” se va bara cu o linie.
Conductorul va reţine un cupon talon, completat la rubricile „de la” si „pana la” de titular,
completand rubricile „via”, „Km” si „lei 100% reducere”. Cuponul talon va fi predat la staţia de
domiciliu.
În cazul în care, într-o staţie din parcurs, se prezintă la casa de bilete a staţiei de cale ferată sau a
agenţiei de voiaj o legitimaţie de călătorie emisă în baza DL 118/90 pentru continuarea călătoriei cu un
tren de rang superior sau cu regim de rezervare, casierul cf va elibera un bilet bianco sau bilet electronic
şi va reţine un cupon-anexă.
În sistem manual casierul cf va elibera un bilet bianco 100% reducere şi se va reţine un cupon
anexă pe care va înscrie diferenţa de clasă sau diferenţa dintre tariful tren rang superior şi tariful
corespunzător rangului de tren celui pentru care s-a emis legitimaţia iniţială, numai pentru călătoria cu
trenul respectiv, după caz, biletul bianco fiind completat cu respectarea reglementărilor în vigoare.
Când pe distanţa înscrisă pe biletul de călătorie emis în staţia de cale ferată de plecare, se schimbă
de mai multe ori trenul cu un tren de rang superior, dacă după o schimbare a trenului în parcurs numărul
cupoanelor-anexă este egal cu numărul cupoanelor-talon, casierul cf nu va mai reţine un cupon-anexă,
ci biletul de călătorie eliberat de staţia unde s-a efectuat ultima schimbare a trenului, acesta având rol de
cupon-anexă.
4.5 Identificarea beneficiarului DL 118/1990
La controlul în tren a legitimaţiilor de călătorie, beneficiarul călătoriei gratuite va prezenta
următoarele:
- actul de identitate în original şi talonul special D.L. nr. 118/1990 în cazul călătoriei titularilor;
- actul de identitate în copie şi talonul special D.L. nr. 118/1990 pentru soţul/sOTLa titularului
călătoriilor;
- actul de identitate în copie, talonul special D.L. nr. 118/1990 şi împuternicire/procură cu dată
certă pentru persoanele mandatate de titulari să le reprezinte interesele; împuternicirea/procura trebuie
să aibă ca obiect ridicarea şi utilizarea taloanelor speciale de călătorie şi să fie emisă de un notar public.
Persoanele care, în tren, nu pot justifica utilizarea legitimaţiilor de călătorie eliberate în baza DL
118/1990, sunt considerate ca fiind fără legitimaţie de călătorie şi se tratează în conformitate cu
La revizia legitimaţiilor de călătorie, se va perfora pe verso talonului special de călătorie căsuţa cu
calendar iar pe biletul electronic căsuţa EL.
Călătoria la vagonul de dormit/cuşetă sau pe alta rută decât cea înscrisă pe cuponul talon, se poate
face numai cu plata diferenţelor tarifare corespunzatoare.
Legitimaţia de călătorie obţinută în baza cuponului talon, dă dreptul la întreruperea călătoriei de
până la 5 zile.
În cazul în care călătorul doreşte continuarea călătoriei cu un tren de acelaşi rang, fără regim de
rezervare, situaţie în care nu se mai impune decontarea unor tarife suplimentare, casierul cf aplica viza
de valabilitate, nr. tren şi data pentru efectuarea călătoriei. În această situaţie în sistem manual, nu se
mai emite bilet bianco.
conditiile prevăzute în reglementările proprii, iar, pentru trenurile cu regim de rezervare, casierul cf va
emitentă a legitimaţiei de călătorie, se aplică viza de neutilizare pe legitimaţia de călătorie iniţială şi se
eliberează obligatoriu în sistemul xSell locurile pentru trenurile cu regim de rezervare cu înscrierea
operaţiilor respective în registrul de modificare a contractului de tranport.
Cu legitimaţia iniţială vizată de neutilizare beneficiarul poate solicita restituirea cuponului talon
numai din staţia sau agenţia de voiaj care a emis această legitimaţie, în cursul lunii în care s-a emis
emis legitimaţia de călătorie, beneficiarul va depune o cerere către sucursala de transport feroviar de
călători de care aparţine staţia/agenţia de voiaj care a emis aceasta. Restituirea cuponului se face cu plata
a 10% din tariful integral corespunzător rangului de tren pentru care s-a acordat reducere.
În staţiile dotate cu sistem manual de emitere, contul legitimaţiilor cu preţ variabil întocmit pentru
biletele bianco va fi denumit “Cont legitimaţii preţ variabil DL 118/1990” şi se va completa în ordinea
emiterii biletelor bianco cu valoarea sumelor evidenţiate în aceste bilete, fără a fi înregistrate la poziţia
1 CCL, conform reglementărilor actuale. Conturile întocmite de fiecare gestiune şi borderourile listate
din aplicaţia XSELL, având anexate cupoanele talon reţinute cuprinzând calculul prestaţiilor efectuate
pentru beneficiarii DL118/1990 se înaintează la SRTFC de care aparţine staţia.
Cupoanele talon şi cupoanele-anexă se vor arhiva la sediile serviciilor de specialitate din structura
teritorială a CFR Călători până la sfârşitul anului calendaristic ce urmează anului în care a avut loc
călătoria.

5. Călătoria pe calea ferată a persoanelor cu handicap
Modificat cu OTRL2/170/31.01.2019 si OTRL2/242/8.02.2019 cf HG 1017/2018
5.1 Persoanele cu handicap beneficiază de gratuitate la transportul pe calea ferată, conform Legii
nr. 448/2006 privind protecția și promovarea drepturilor persoanelor cu handicap, republicată cu
modificările şi completările ulterioare.
5.2 Facilitatea acordată la transportul feroviar beneficiarilor Legii nr. 448/ 2006
Beneficiarii Legii 448/2006 au dreptul, anual, la:

- 12 călătorii gratuite dus - întors pe calea ferată română, cu tren interregio clasa a 2-a, în cazul
adulţilor şi copiilor cu handicap grav şi asistenţilor personali sau însoţitorii acestora;
- 6 călătorii gratuite dus - întors pe calea ferată română, cu tren interegio, clasa a 2-a, în cazul
adulţilor şi copiilor cu handicap accentuat şi însoţitorilor copiilor.
Persoanele cu afecţiuni renale care necesită hemodializă în alte localităţi decât cele de domiciliu,
precum şi asistenţii personali sau însoţitorii acestora beneficiază de gratuitate şi peste limita menţionată.
Persoanele cu handicap grav sau accentuat au dreptul să călătorească cu un singur însoţitor sau
asistent personal, în cadrul călătoriilor stabilite pentru titular.
Persoanele cu handicap, asistenții personali, respectiv însoţitorii persoanelor cu handicap au dreptul
la călătoria gratuită în baza biletelor de călătorie gratuită acordate în temeiul Legii nr. 448/2006, tipărite
de către DGASPC cu datele persoanei cu handicap, respectiv ale asistentului personal, astfel:
- persoanele cu handicap pot călători gratuit în baza biletelor de călătorie gratuită pe care este
tipărit la rubrica „Calitatea: Nume”: ”PH” şi numele şi prenumele persoanei cu handicap.
- însoţitorii pot călători gratuit numai însoţindu-l pe titular în baza biletelor de călătorie gratuită
pe care este tipărit la rubrica „Calitatea: Nume”: ”Î”, numele şi prenumele titularului
călătoriilor – a persoanei cu handicap pe care o însoțesc.
- asistenţii personali pot călători singuri, fără titular, în baza biletelor de călătorie gratuită
acordate în baza Legii nr. 448/2006 pe care este tipărit la rubrica „Calitatea: Nume”:
”AP”, numele şi prenumele asistentului personal.
Persoana cu handicap poate călători singură sau împreună cu un singur însoţitor ori cu asistentul
personal, după caz. Însoțitorul care călătorește cu persoana cu handicap poate fi orice persoană.
Documentul care conferă dreptul la facilitate este biletul de călătorie gratuită acordat în baza
Legii nr. 448/2006, denumit în continuare bilet de călătorie gratuită, prezentat la pct. 5.11.
Pentru transportul public interurban feroviar, rutier sau naval de călători de pe teritoriul României,
începând cu data de 01 ianuarie 2019 beneficiarii Legii nr. 448/ 2006 vor utiliza același model de bilet
de călătorie gratuită, a cărei formă și descriere sunt prezentate în prezentele reglementări.
Biletul de călătorie gratuită este valabil pentru transportul feroviar, rutier şi naval. Biletul de
călătorie gratuită poate fi folosit pentru călătoria DUS cu un operator de transport, iar pentru călătoria
ÎNTORS cu un alt operator de transport, indiferent de tipul de transport. Cuponul statistic de DUS şi
cupoanele anexă aferente pot fi folosite numai pentru călătoria cu acelaşi operator de transport. Cuponul
266
statistic de ÎNTORS şi cupoanele anexă aferente pot fi folosite numai pentru călătoria cu acelaşi operator
de transport.
Biletele de călătorie gratuită sunt tipărite şi distribuite beneficiarilor Legii nr. 448/ 2006 de către
Direcţiile Generale de Asistenţă Socială şi Protecţia Copilului (pe scurt D.G.A.S.P.C.).
Biletul de călătorie gratuită este nominal și netransmisibil.
Biletul de călătorie gratuită este de culoare albă, este ștanțat între elementele componente, are
dimensiunea ½ dintr-o coală A4 orientată landscape (cu latura mare în partea de jos și sus) și este
împărțită în două părți egale pe orizontală și se compune din:
- biletul propriu-zis;
- cuponul statistic pentru călătoria DUS;
- cuponul statistic pentru călătoria ÎNTORS;
- cupoanele anexă nr. 1, 2 pentru dus;
- cupoanele anexă nr. 1, 2 pentru întors.
având filigranul DGASPC pe fiecare parte componentă.
Biletele de călătorie gratuită conțin pe biletul propriu-zis și pe fiecare cupon și cupon anexă
al biletului următoarele informații :
A. tipărite de către D.G.A.S.P.C.

a) denumirea DGASPC emitent, la rubrica „D.G.A.S.P.C.”: pentru DGASPC județene se
tipăreşte numele județului în întregime, iar pentru DGASPC sectoriale se tipăreşte ,,Sectorul nr. ...
București”;
b) seria biletului de călătorie gratuită: compusă din 8 cifre, din care primele 2 cifre
reprezintă codul DGASPC stabilit prin H.G. 1017/2018 (coduri ce sunt prezentate la pct. 5.10), iar
celelalte 6 cifre reprezintă numărul propriu zis al biletului ;
c) perioada de valabilitate a biletului de călătorie gratuită: la rubricile „Valabil de la .....”,
„ până la ......”, sub forma zz/ll/aaaa;
Biletul de călătorie gratuită este valabil pentru transportul beneficiarului Legii 448/2006 de
la data tipărită de D.G.A.S.P.C. la rubrica “Valabil de la ...”, inclusiv, până la data tipărită la
rubrica “până la ...”, inclusiv. În cazul în care perioada de valabilitate a biletului s-a prelungit de
către D.G.A.S.P.C., se va lua în considerare valabilitatea tipărită la rubrica “Prelungit până la ...”,
inclusiv.
d) data până la care poate fi prelungită valabilitatea biletului de călătorie gratuită: la rubrica
„Prelungit până la ....”, data va fi tipărită sub forma zz/ll/aaaa, aplicându-se ştampila D.G.A.S.P.C. în
caseta „LS” din dreptul acestei rubrici; această rubrică se completează numai în cazul în care a fost
prelungită valabilitatea certificatului de încadrare în grad de handicap;
e) calitatea persoanei care îl va folosi: la rubrica „Calitate” sunt tipărite:
- „PH”, pentru biletele de călătorie gratuite eliberate persoanelor cu handicap;
- „Î”, pentru biletele de călătorie gratuită eliberate pentru însoţitori;
- „AP”, pentru biletele de călătorie de călătorie gratuită eliberate asistenţilor
personali;
f) codul numeric personal: va fi tipărit la rubrica „CNP”;
g) la rubrica „Nume” sunt tipărite de către D.G.A.S.P.C.:
- numele și prenumele persoanei cu handicap, pe biletele de călătorie gratuită
eliberate pentru persoanele cu handicap şi pe biletele eliberate pentru însoţitori;
267
- numele și prenumele asistentului personal pe biletele de călătorie gratuită eliberate
asistenţilor personali;
h) codul de bare aferent fiecărui cupon în spaţiul rezervat acestuia;
i) ştampila: la eliberarea biletului de călătorie gratuită, D.G.A.S.P.C. va viza, prin ştampilare,
în caseta "L.S." din partea superioară a fiecărui cupon al biletului de călătorie gratuită; în cazul prelungirii
perioadei de valabilitate a biletului de călătorie gratuită, D.G.A.S.P.C. va aplica ştampila proprie în caseta
"L.S." din dreptul rubricii "Prelungit până la" de pe toate cupoanele și cupoanele anexă.
B. completate de beneficiar
Rubricile „De la staţia ……” şi „La staţia ……” sunt completate de către beneficiar cu staţia de
cale ferată de plecare şi cea de destinaţie atât pe cuponul DUS, cât şi pe cuponul ÎNTORS şi pe biletul
propriu-zis. Pentru efectuarea călătoriei, persoanele cu handicap şi asistenţii personali ai acestora, după
caz, vor completa rubricile "de la staţia" şi "până la staţia" pe biletul propriu-zis şi pe ambele cupoane
statistice/anexă, după consultarea prealabilă a operatorului de transport interurban.
C. completate de personalul de casă sau tren, după caz

Rubricile „Via”, „Km”, „Data călătoriei” şi „Tarif” se completează de către casier sau personalul
de tren. Personalul de casă sau de tren va acorda consultanţă beneficiarilor Legii nr. 448/2006 cu privire
la denumirile staţiilor de plecare/sosire pe care trebuie să le înscrie utilizatorul pe biletul de călătorie
gratuită.
Beneficiarii Legii nr. 448/2006 vor prezenta pentru achiziţionarea legitimaţiei de călătorie
gratuită, următoarele documente:
- biletul de călătorie gratuită;
- documentul de identitate al persoanei cu handicap în original (carte de identitate, buletin de
identitate sau carte de identitate provizorie), respectiv pentru copii minori – original sau o copie după
certificatul de naştere - pentru călătoria persoanei cu handicap sau documentul de identitate al asistentului
personal - pentru călătoria asistentului personal ;
- pentru călătoria însoţitorului se va prezenta documentul de identitate al persoanei cu handicap,
respectiv pentru copii minori - o copie după certificatul de naştere.
ATENȚIE! Însoțitorul nu se legitimează. Nu se mai tipărește pe biletul de călătorie gratuit
și numele însoțitorului.
Persoanele cu handicap, însoțitorii acestora precum și asistenții personali sunt obligați să folosească
întâi cuponul de dus și, dacă este cazul, cupoanele anexă aferente, apoi cuponul de întors și, dacă este
cazul, cupoanele anexă aferente.
Persoanele cu handicap, însoțitorii acestora precum și asistenții personali sunt obligați să
folosească cuponul de dus și cuponul de întors între aceleași stații de cale ferată înscrise în rubricile „de
la stația” - „la stația” de pe biletul propriu-zis, indiferent de denumirile stațiilor.
Un bilet de călătorie pentru însoțitor este valabil numai împreună cu un bilet de călătorie
pentru persoana cu handicap pe care o însoțește, inclusiv pentru persoanele cu handicap cu vârsta
cuprinsă între 0-5 ani.
Posesorul biletului de călătorie gratuită este răspunzător de modul de completare a rubricilor
„de la stația” - „la stația”.
ATENŢIE! Nu se primesc la transport bilete de călătorie gratuite ale căror date sunt
completate manual la rubricile : Calitate - Nume, CNP, perioada de valabilitate, care prezintă
ştersături, corecturi sau cu termen de valabilitate depăşit!
268
5.4 Legitimaţiile de călătorie eliberate pentru călătoria beneficiarilor Legii 448/2006
Pentru călătoria gratuită a beneficiarilor Legii 448/2006 se emit următoarele tipuri de legitimaţii
de călătorie gratuită :
- în sistem electronic xSell: casierul cf va elibera un bilet xSell conform solicitării, utilizând
funcționalitățile specifice de emitere a biletelor cu preț redus-Legi, pe motiv Legea 448/2006 ANPH.
- bilet bianco cu plată (model 3 exemplare), pe care se bifează căsuţa L448/06 ; se completează
la rubrica „Specificarea diferenţelor” numele judeţului/sectorului de apartenenţă, seria completă a
cuponului, tipul călătoriei (de DUS sau de INTORS) şi tipul călătorului (PH - pentru persoană cu
handicap, Î - pentru însoţitor sau AP - pentru asistent personal), restul rubricilor completându-se conform
prevederilor din anexa 2 pct. II.A.5;
- bilet bianco cu plată - actual (model 4 exemplare), pe care se va înscrie „100” la rubrica „Cu ...
% reducere”, la rubrica „Specificarea diferenţelor” se completează L 448/2006, numele
judeţului/sectorului de apartenenţă, seria completă a cuponului, tipul călătoriei (de DUS sau de INTORS)
şi tipul călătorului (PH - pentru persoană cu handicap, Î - pentru însoţitor sau AP - pentru asistent
personal), restul rubricilor completându-se conform prevederilor din anexa 2 pct. II.A.6;
- bilet eliberat în tren - BET, pe care se bifează căsuţa L448/2006, la rubrica „Valabil cu cuponul
... ” se completează seria completă a cuponului, la rubrica ”Menţiuni speciale” se va înscrie
judeţul/sectorul de apartenenţă, tipul călătoriei (de DUS sau de INTORS) şi tipul călătorului (PH - pentru
persoană cu handicap, Î - pentru însoţitor sau AP - pentru asistent personal), restul rubricilor
completându-se conform prevederilor din anexa 2 pct. II.A.10;
- biletul de călătorie eliberat în tren VD/Bc, pe care se bifează căsuţa 519/02 peste care se va
înscrie L448/06, la rubrica „Valabil cu cuponul” se înscrie seria completă a cuponului; la rubrica
”Menţiuni speciale” se completează numele judeţului/sectorului de apartenenţă, tipul călătoriei (de DUS
sau de INTORS) şi tipul călătorului (PH - pentru persoană cu handicap, Î - pentru însoţitor sau sau AP -
pentru asistent personal), restul rubricilor completându-se conform prevederilor din anexa 2 pct. II.A.13;
În unitățile neracordate la sistemul electronic xSell, în care emiterea legitimațiilor de călătorie se
face exclusiv pe imprimate tipizate, pentru călătoria la trenurile Regio se va aplica doar anexa de control,
fără a se elibera și Bilet Bianco.
Pentru stațiile racordate la sistemul electronic xSell, când nu mai pot emite legitimații de călătorie
tip electronic, indiferent de motiv, se vor emite legitimații de călătorie pe imprimate tipizate, fără a se
aplica anexa de control.
5.5 Emiterea legitimaţiilor de călătorie
5.5.1. La casele de bilete din stații de cale ferată și agenții de voiaj CFR
Beneficiarul Legii 448/2006 va prezenta, înainte de începerea călătoriei, la casa de bilete a stației
de cale ferată sau agenției de voiaj CFR biletul de călătorie gratuită, având tipărite informațiile precizate
la pct. 5.3 și completate rubricile „De la staţia …” şi „Până la staţia …”.
269
În cazul în care persoana cu handicap călătoreşte însoţită, va prezenta două bilete de călătorie
gratuită, unul pentru titular şi unul pentru însoţitor, completate identic la rubricile: „De la staţia …” şi
„Până la staţia …”.
Dacă se solicită o legitimaţie de călătorie pentru însoţitor, ulterior procurării unei legitimaţii de
călătorie pentru persoana cu handicap, se va prezenta legitimaţia de călătorie procurată pentru
persoana cu handicap cu drept de însoţitor şi biletul de călătorie gratuită din care s-a detaşat cuponul
statistic pentru călătoria titularului.
Legitimaţiile de călătorie pentru beneficiarii Legii nr. 448/2006 se vor emite la casele de bilete
numai pentru relaţia de călătorie înscrisă pe biletul de călătorie gratuit. În cazul în care se solicită
eliberarea unei legitimații de călătorie gratuită dintr-o staţie din parcursul cuprins între stațiile de plecare
și de destinație înscrise pe biletul de călătorie gratuită, pentru ziua curentă, după plecarea trenului din
stația de plecare înscrisă pe biletul de călătorie gratuită, se va solicita obligatoriu aprobare și dispunerea
modului de lucru de la OTL, în funcție de rangul trenului la care se dorește a fi efectuată călătoria.
Pentru localităţile deservite de mai multe staţii de cale ferată, pe cuponul statistic de întors se poate
completa o altă staţie de plecare/sosire decât staţia de plecare/sosire înscrisă pe cuponul statistic de dus
cu condiţia ca ambele staţii cu denumiri diferite să deservească respectiva localitate2.
Când la călătoria de dus se foloseşte un operator de transport rutier sau naval şi la călătoria de întors
un tren care aparţine SNTFC CFR Călători SA, iar localitatea de plecare/sosire a călătoriei de dus nu este
deservită de o staţie de cale ferată, pe cuponul statistic de întors se poate completa denumirea staţiei de
cale ferată din proximitatea localităţii de plecare/sosire; în acest caz pe cuponul de întors se va solicita
utilizatorului biletului să înscrie atât denumirea localităţii, cât şi denumirea staţiei care deserveşte
localitatea de plecare/sosire sau care este cea mai apropiată de localitatea respectivă. 3
ATENȚIE! Stația de cale ferată din proximitatea4 localităţii de plecare/sosire este stația de
cale ferată din apropiere de localitatea de plecare / sosire. Dacă în stația de cale ferată cea mai
apropiată de localitate de plecare / sosire nu sunt trenuri ale CFR Călători, beneficiarul Legii nr.
448/2006 nu poate folosi biletul de călătorie gratuită la trenurile CFR Călători, ci doar la
operatorul feroviar care circulă prin acea stație de proximitate.
La prezentarea biletului de călătorie gratuită, casierul verifică:

a) integritatea acestuia și prezența filigranului „DGASPC”;
b) datele înscrise pe biletul de călătorie gratuită, cât și cele din documentul de identitate
prezentat (nume, prenume şi CNP); dacă există neconcordanțe, casierul nu va permite folosirea biletului
de călătorie gratuită;
c) valabilitatea biletului de călătorie gratuită tipărită pe acesta, astfel:
- data plecării din staţia de plecare trebuie să se încadreze între data tipărită la
rubrica „Valabil de la ...” - inclusiv şi data trecută la rubrica „până la ...” sau la rubrica „prelungit
până la ...”.
- ora de sosire în staţia de destinaţie trebuie să se încadreze în termenul de
valabilitate (ora 24,00 a zilei tipărită la rubrica „până la ...” sau la rubrica „prelungit până la ...”).
2
Exemplu: pe cuponul statistic dus se poate înscrie Bucuresti Nord – Nicolina iar pe cuponul statistic întors se poate înscrie
Iaşi (Nicolina)– Bucureşti Nord
3
Exemplu: localitatea Moroieni (jud. Dâmboviţa) are staţia cf cea mai apropiată Pietroşiţa iar localitatea Mircea Vodă are
staţia cf cea mai apropiată Movila Dâmboviţa ; în acest caz dacă călătoria de dus poate avea loc pe relaţia Moroieni-Mircea
Vodă (transport rutier) iar călătoria de întors pe relaţia Pietroşiţa (Moroieni) - Movila Dâmboviţa (Mircea Vodă) (transport
feroviar)
4
Definiție proximitate cf. DEX-apropiere imediată, vecinătate
270
Atenție! Nu se eliberează legitimații de călătorie pentru călătoria de întors, în cazul în care biletul
de călătorie are cuponul statistic de DUS detașat dar nu are viza de valabilitate la călătoria de dus aplicată
de operatorul de transport.
După verificarea concordanței datelor din rubricile completate pe biletul propriu-zis și pe

cupoanele statistice casierul CF:
 completează biletul de călătorie gratuită cu:
- distanța km, conform relației solicitate, eventual VIA, dacă este cazul;
- tariful: pe cuponul DUS sau pe cuponul INTORS și pe cupoanele anexă ale acestora,
după caz; tariful este cel în vigoare la data prezentării cuponului / cupoanelor de către beneficiar;
- data călătoriei : ATENȚIE! Pe noul bilet de călătorie gratuită s-a introdus pe
fiecare cupon și cupon anexă, rubrica ”Data călătoriei”.
 data călătorie de DUS: data înscrisă pe cuponul DUS și pe cupoanele
anexă ale acestuia, după caz, trebuie să fie aceeași cu cea înscrisă pe biletul propriu-zis de călătorie
gratuită (viza acordată pentru călătoria de DUS); această dată reprezintă data exactă în care se începe
călătoria de DUS;
 data călătoriei ÎNTORS: data înscrisă pe cuponul ÎNTORS și pe cupoanele
gratuită (viza acordată pentru călătoria de ÎNTORS); această dată reprezintă data exactă în care se începe
călătoria de ÎNTORS.
 aplică viza de valabilitate în caseta „Data/viza călătorie” pe fața biletul propriu zis şi pe
verso cuponului statistic / anexă ,prin aplicarea ştampilei, înscrierea datei şi a numărului de tren.
 detașează cuponul statistic pentru călătoria DUS, respectiv ÎNTORS, sau cuponul
ANEXĂ, pe care îl reține, aplicând ștampila și completându-l cu distanța km dintre stația de cale
ferată de plecare și cea de coborâre , cu valoarea de decont la data respectivă.
Călătoria de ÎNTORS trebuie făcută după ce s-a efectuat călătoria de DUS.

ATENȚIE! pentru călătoria de INTORS , NU se vor primi la viză biletele de călătorie
gratuite a căror călătorie de DUS nu a fost efectuată (nu au viză de călătorie de DUS).
La solicitarea efectuării unei călătorii dus sau unei călătorii întors, persoana cu handicap,
însoțitorul acesteia sau, după caz, asistentul personal va prezenta la casa de bilete biletul de călătorie
gratuită integral, beneficiarului fiindu-i interzis să detașeze părțile componente ale biletului. În caz
contrar, biletele de călătorie gratuită nu vor fi primite la transport.
În cazul în care se solicită la casele de bilete o legitimaţie de călătorie pentru tren regio, interregio,
când se emit legitimaţii de călătorie pe imprimate tipizate se va proceda conform prevederilor de la pct.
5.4.
În staţiile de cale ferată şi agenţiile de voiaj CFR dotate cu sistem electronic de emitere, după
vizarea biletului de călătorie gratuită, casierul cf va emite legitimaţie de călătorie în sistem electronic,
respectiv un bilet cu preț redus-Legi, pe motiv Legea 448/2006 ANPH . Casierul cf, la emiterea
legitimației de călătorie, alege din listă: DGASPC emitent a biletelor de călătorie gratuită, tipul călătorie
Dus/Întors, tipul beneficiar Titular/Insoțitor/Asistent (PH, Î sau AP), conform datelor înscrise pe biletul
de călătorie gratuită prezentat de călător și va introduce seria completă a cuponului statistic, compusă
din 8 cifre, care va apărea imprimat pe biletul electronic.
271
ATENȚIE! Emiterea legitimațiilor de călătorie cu anticipare se va face conform
reglementărilor comerciale, inclusiv pentru legitimațiile de călătorie în legătură cu biletele emise
pentru trafic internațional, și anume:
- în unitățile cu sistem electronic de emitere a legitimațiilor de călătorie xSell: maxim 30 zile,
fără a depăși termenul de valabilitate a biletului de călătorie gratuit;
- în unitățile neracordate la sistemul de emitere electronică a legitimațiilor de călătorie xSell:
maxim 10 zile, fără a depăși termenul de valabilitate a biletului de călătorie gratuit.
5.5.2. În tren
În cazul în care posesorul biletului de călătorie gratuită se urcă într-un tren care aparţine CFR
Călători dintr-o staţie de cale ferată în care nu se emit legitimaţii de călătorie, beneficiarul Legii 448/2006
va prezenta personalului de tren biletul de călătorie gratuită, având tipărite informațiile precizate la pct.
5.3 și completate rubricile „De la staţia …” şi „Până la staţia …”.
În cazul în care persoana cu handicap călătoreşte însoţită, va prezenta două bilete de călătorie
gratuită, unul pentru titular şi unul pentru însoţitor, completate identic la rubricile: „De la staţia …” şi
„Până la staţia …”.
Dacă se solicită o legitimaţie de călătorie pentru însoţitor, ulterior procurării unei legitimaţii de
călătorie pentru persoana cu handicap, se va prezenta legitimaţia de călătorie procurată pentru
persoana cu handicap cu drept de însoţitor şi biletul de călătorie gratuită din care s-a detaşat cuponul
statistic pentru călătoria titularului.
În cazul prezentării în tren a unui beneficiar al Legii nr. 448/2006 care se urcă dintr-o stație unde
nu este organizată vânzarea de legitimații de călătorie și care este cuprinsă în parcursul dintre stațiile de
plecare și de destinație înscrise pe biletul de călătorie gratuită, personalul de tren va elibera BET la
tarif de taxare casă pentru întreaga distanță înscrisă pe biletul de călătorie gratuită și va scrie la
rubrica ”Mențiuni speciale” următoarele: ”Via ...(numele punctului de oprire de unde s-a urcat
beneficiarul Legii nr. 448/2006)”.
Pentru localităţile deservite de mai multe staţii de cale ferată, pe cuponul statistic de întors se poate
completa o altă staţie de plecare/sosire decât staţia de plecare/sosire înscrisă pe cuponul statistic de dus
cu condiţia ca ambele staţii cu denumiri diferite să deservească respectiva localitate5.
Când la călătoria de dus se foloseşte un operator de transport rutier sau naval şi la călătoria de întors
un tren care aparţine SNTFC CFR Călători SA, iar localitatea de plecare/sosire a călătoriei de dus nu este
deservită de o staţie de cale ferată, pe cuponul statistic de întors se poate completa denumirea staţiei de
cale ferată din proximitatea localităţii de plecare/sosire; în acest caz pe cuponul de întors se va solicita
utilizatorului biletului să înscrie atât denumirea localităţii, cât şi denumirea staţiei care deserveşte
localitatea de plecare/sosire sau care este cea mai apropiată de localitatea respectivă. 6
ATENȚIE! Stația de cale ferată din proximitatea7 localităţii de plecare/sosire este stația de
cale ferată din apropiere de localitatea de plecare / sosire. Dacă în stația de cale ferată cea mai
apropiată de localitate de plecare / sosire nu sunt trenuri ale CFR Călători, beneficiarul Legii nr.
5
Exemplu: pe cuponul statistic dus se poate înscrie Bucuresti Nord – Nicolina iar pe cuponul statistic întors se poate înscrie
Iaşi (Nicolina)– Bucureşti Nord
6
Exemplu: localitatea Moroieni (jud. Dâmboviţa) are staţia cf cea mai apropiată Pietroşiţa iar localitatea Mircea Vodă are
staţia cf cea mai apropiată Movila Dâmboviţa ; în acest caz dacă călătoria de dus poate avea loc pe relaţia Moroieni-Mircea
Vodă (transport rutier) iar călătoria de întors pe relaţia Pietroşiţa (Moroieni) - Movila Dâmboviţa (Mircea Vodă) (transport
feroviar)
7
Definiție proximitate cf. DEX-apropiere imediată, vecinătate
272
448/2006 nu poate folosi biletul de călătorie gratuită la trenurile CFR Călători, ci doar la
operatorul feroviar care circulă prin acea stație de proximitate.
La prezentarea biletului de călătorie gratuită, personalul de tren va verifica:

a) integritatea acestuia și prezența filigranului „DGASPC”;
b) datele înscrise pe biletul de călătorie gratuită, cât și cele din documentul de identitate prezentat
(nume, prenume şi CNP); dacă există neconcordanțe, personalul de tren nu va permite folosirea biletului
de călătorie gratuită;
c) valabilitatea biletului de călătorie gratuită tipărită pe acesta, astfel:
- data plecării din staţia de plecare trebuie să se încadreze între data tipărită la rubrica
„Valabil de la ...” - inclusiv şi data trecută la rubrica „până la ...” sau la rubrica „prelungit până
la ...”.
- ora de sosire în staţia de destinaţie trebuie să se încadreze în termenul de valabilitate
(ora 24,00 a zilei tipărită la rubrica „până la ...” sau la rubrica „prelungit până la ...”)
Atenție! Nu se eliberează legitimații de călătorie pentru călătoria de întors, în cazul în care biletul
de călătorie are cuponul statistic de DUS detașat dar nu are viza de valabilitate la călătoria de dus aplicată
de operatorul de transport.
După verificarea concordanței datelor din rubricile completate pe biletul propriu-zis și pe

cupoanele statistice personalul de tren:
 completează biletul de călătorie gratuită:
- distanța km, conform relației solicitate, eventual VIA, dacă este cazul;
- tariful: pe cuponul DUS sau pe cuponul INTORS și pe cupoanele anexă ale
acestora, după caz; tariful este cel în vigoare la data prezentării cuponului / cupoanelor de către beneficiar;
- data călătoriei ATENȚIE! Pe noul bilet de călătorie gratuită s-a introdus pe
fiecare cupon și cupon anexă, rubrica ”Data călătoriei”.
 data călătorie de DUS: data înscrisă pe cuponul DUS și pe cupoanele
gratuită (viza acordată pentru călătoria de DUS); această dată reprezintă data exactă în care se începe
călătoria de DUS;
 data călătoriei ÎNTORS: data înscrisă pe cuponul ÎNTORS și pe
cupoanele anexă ale acestuia, după caz, trebuie să fie aceeași cu cea înscrisă pe biletul propriu-zis de
călătorie gratuită (viza acordată pentru călătoria de ÎNTORS); această dată reprezintă data exactă în care
se începe călătoria de ÎNTORS.
 aplică viza de valabilitate în caseta „Data/viza călătorie” pe fața biletului propriu zis şi
pe verso cuponului statistic / anexă prin înscrierea numărului de identificare, înscrierea
datei, a numărului de tren și se semnează.
 detașează cuponul statistic pentru călătoria DUS, respectiv ÎNTORS, sau cuponul
ANEXĂ, după caz, pe care îl reține, completându-l cu distanța km dintre stația de cale ferată de
plecare și cea de coborâre și cu valoarea de decont la data respectivă.
Călătoria de ÎNTORS trebuie făcută după ce s-a efectuat călătoria de DUS.

ATENȚIE! pentru călătoria de INTORS , NU se vor primi la viză biletele de călătorie
gratuite a căror călătorie de DUS nu a fost efectuată (nu au viză de călătorie de DUS).
La solicitarea efectuării unei călătorii dus sau unei călătorii întors, persoana cu handicap,
însoțitorul acesteia sau, după caz, asistentul personal va prezenta la personalul de tren biletul de călătorie
273
gratuită integral, beneficiarului fiindu-i interzis să detașeze părțile componente ale biletului. În caz
contrar, biletele de călătorie gratuită NU vor fi primite la transport.
 eliberează din gestiunea proprie un bilet eliberat în tren - BET, unul pentru fiecare
beneficiar în parte, la tarif de casă , completat conform prevederilor de la pct. 5.4.
Pe cuponul reţinut și pe BET-ul care-l va emite, personalul de tren va înscrie:
- când se începe călătoria cu tren regio şi se va continua călătoria cu tren regio: tariful tren
regio pentru întreaga distanţă, clasa a 2-a;
- când se începe călătoria cu tren interregio şi se va continua călătoria cu tren interregio:
tariful tren interregio pentru întreaga distanţă, clasa a 2-a;
- când se începe călătoria cu tren interregio şi se va continua călătoria cu tren regio, sau
invers: tariful tren regio pentru întreaga distanţă şi diferenţa de rang de tren între tren interregio – regio
pentru trenul respectiv, clasa a 2-a;
- când începe călătoria cu tren care este grupă directă de vagoane/automotoare dar circulă
sub numere de trenuri diferite, de ranguri diferite: tarifele aferente fiecărui tren pentru staţiile de
destinaţie care se află în trasa acestor trenuri (doar până la stația finală a acestor trenuri). Când stația de
destinație a beneficiarului depășește stația finală a trenului cu grupe directe, se va emite BET cu tarif
tren Regio pe toată distanța înscrisă pe biletul de călătorie gratuită și diferențele tarifare corespunzătoare
pentru trenul cu grupe directe, cu respectarea prevederilor din anexa 2 cap II A.10
- când călătoria se efectuează la clasa 1, se vor elibera două BET-uri: un BET în condiţiile
prezentate la alineatele precedente şi un alt BET pentru diferenţele tarifare de clasă; al doilea BET va fi
emis numai pentru călătoria cu trenul respectiv. La emitere pe primul BET se bifează căsuţa “L 448/06”,
iar pe al doilea BET pe rândul “diferență clasă, rang tren”, se încercuiește situaţia care corespunde
călătorului și se înscrie diferența de tarif corespunzător tarifului de casă, completând suplimentar
rubricile ”Valabil cu leg ...” cu numărul legitimației BET anterior emise, barând cu “x” căsuţa rangului
de tren şi a clasei de la rubrica “emisă pentru tren” respectiv “clasa”; la trenurile cu regim de rezervare;
în cazul trenurilor interregio se va înscrie pe BET tariful de rezervare când se asigură loc rezervat prin
OTL.
La sosirea în staţia de cale ferată de domiciliu, personalul de tren va depune și cupoanele statistice
reţinute.
În cazul în care posesorul biletului de călătorie gratuită se urcă într-un tren care aparţine CFR
Călători direct la vagonul de dormit sau cușetă, beneficiarul Legii 448/2006 va prezenta conductorului
vagonului de dormit sau cușetă, biletul de călătorie gratuită, având tipărite informațiile precizate la pct.
5.3 și completate rubricile „De la staţia …” şi „Până la staţia …”.
Conductorul VD/Bc va respecta toate prevederile prevazute la punctul 5.5.2.
Conductorul VD/Bc va aplica viza de valabilitate pe biletul de călătorie gratuită acordată în baza
legii 448/2006, prin înscrierea numărului de identificare, înscrierea datei de călătorie , a numărului de
tren și se va semna, după care va elibera două BET-VD/Bc, la tarif de casă, astfel:
Pentru călătoria la vagon Bc din compunerea unui tren IR, se va elibera:
1. un BET-VD/Bc gratuit la tren IR, clasa a 2-a, emis pentru întreaga relaţie de călătorie solicitată
de călător, chiar dacă până la staţia de cale ferată de destinație se mai utilizează un alt tren al CFR Călători.
La emitere pe BET-VD/Bc se completează conform pct. 5.4, iar în rubrica „Total încasat” se va bara cu
o linie.
274
2. un BET-VD/Bc pentru suplimentul de cuşetă la tarif integral sau pentru suplimentul de pat și
diferența de clasă, la tarif integral, care va fi emis în legătură cu BET-VD/Bc emis anterior.
Conductorul va reţine cuponul statistic, pe care îl va depune la sosirea la staţia de domiciliu. Pe
cuponul reţinut se va înscrie tariful de transport tren interregio pentru întreaga distanță cu 100% reducere,
clasa a 2-a.
5.5.4. La casa de bilete a staţiei de cale ferată din parcurs
a) În cazul în care beneficiarul L 448/2006 a început călătoria cu un tren regio şi doreşte să schimbe
trenul în parcurs cu un tren de rang superior, casierul cf va reţine un cupon anexă şi va elibera legitimaţie
de călătorie în condiţiile solicitate:
a1) în unitățile neracordate la sistemul de emitere electronică xSell a legitimațiilor
- dacă se doreşte continuarea călătoriei cu un tren de acelaşi rang, fără regim de
rezervare, clasa a 2-a, situaţie în care nu se mai impune decontarea unor tarife suplimentare şi reţinerea
unui cupon anexă, casierul cf va aplica viza de valabilitate pentru efectuarea călătoriei; în această situaţie
nu se mai emite bilet bianco;
- dacă se solicită călătoria la tren interregio, clasa a 2-a, casierul cf va elibera un bilet
bianco 100% reducere; pe cuponul anexă va înscrie diferenţa dintre tarif tren interregio şi tarif tren regio
clasa a 2-a numai pentru călătoria cu trenul respectiv, biletul bianco fiind completat cu respectarea
reglementărilor în vigoare;
- dacă se solicită călătoria la clasa 1, casierul cf va elibera două bilete bianco, un bilet
bianco în condiţiile prezentate la alineatul precedent şi un bilet bianco pentru încasarea diferenţelor
tarifare de clasă şi a tarifului de rezervare; pe cuponul anexă va înscrie diferenţa dintre tarif tren
interregio şi tarif tren regio clasa a 2-a, numai pentru călătoria cu trenul respectiv;
a2) în unitățile cu sistem electronic de emitere a legitimațiilor de călătorie electronice xSell
xSell, prin emiterea unei diferențe tarifare preț redus –Legi – Diferenta rang (R-IR) preț redus; pe
cuponul anexă va înscrie diferenţa dintre tarif tren interregio şi tarif tren regio, clasa a 2-a, numai pentru
călătoria cu trenul respectiv și tariful de rezervare;
xSell, prin emiterea unei diferențe tarifare preț redus –Legi –Diferența [rang(R-IR)+ clasă] preț redus;
pe cuponul anexă va înscrie diferenţa dintre tarif tren interregio şi tarif tren regio, clasa a 2-a, numai
pentru călătoria cu trenul respectiv.
b) În cazul în care beneficiarul L 448/2006 a început călătoria cu un tren interregio şi doreşte să

schimbe trenul în parcurs cu un tren interregio, casierul cf va elibera legitimaţie de călătorie în condiţiile
solicitate:
b1) în unitățile neracordate la sistemul de emitere electronică xSell a legitimațiilor
bianco 100% reducere; pe cuponul anexă va înscrie tariful de rezervare, biletul bianco fiind completat cu
respectarea reglementărilor în vigoare;
- dacă se solicită călătoria la clasa 1, casierul cf va elibera un bilet bianco pentru
încasarea diferenţelor tarifare de clasă şi a tarifului de rezervare, la preț integral;
275
b2) în unitățile cu sistem electronic de emitere a legitimațiilor de călătorie electronice xSell
xSell, prin emiterea unei diferențe tarifare preț redus –Legi- Tichet gratuit; pe cuponul anexă va înscrie
tariful de rezervare;
xSell, prin emiterea unei diferențe tarifare preț integral –Diferență clasă în legătură cu biletul valabil
IR clasa a 2-a, fără a se reține cupon anexă.
Biletul de călătorie acordat în baza Legii nr. 448/2006 dă dreptul la o întrerupere a călătoriei de
până la 5 zile, atât la dus, cât şi la întors, fără a fi depășit termenul de valabilitate a biletului gratuit,
astfel:
- dacă se doreşte continuarea călătoriei cu un tren de acelaşi rang, fără regim de rezervare,
situaţie în care nu se mai impune decontarea unor tarife suplimentare şi reţinerea unui cupon anexă,
casierul cf aplica viza de valabilitate pentru efectuarea călătoriei; în această situaţie în sistem manual,
nu se mai emite bilet bianco.
- dacă călătoria începută cu un tren interregio se continuă cu un tren de acelaşi rang, se va reţine
un cupon anexă în baza căruia se va deconta contravaloarea tarifului de rezervare pentru trenul respectiv.
- dacă s-a început călătoria cu un tren regio şi se continuă călătoria cu tren interregio se va reţine
un cupon anexă în baza căruia se va deconta diferenţa de rang de tren şi tarifului de rezervare pentru
trenul respectiv.
Emiterea legitimațiilor de călătorie în caz de întrerupere se face cu respectarea prevederilor
menționate la punctul 5.5 Emiterea legitimaţiilor de călătorie - La casa de bilete a staţiei de cale ferată
din parcurs.
Viza de întrerupere se aplică pe faţa biletului propriu-zis în caseta „Data/viza întrerupere” şi pe
verso cuponului anexă dacă este necesar să se reţină un cupon anexă.
ATENŢIE ! În cazul întreruperii sau amânării călătoriei se va lua în considerare ca ora de

plecare din staţia de plecare să se încadreze în termenul de valabilitate al biletului de călătorie
gratuită (ziua tipărită la rubrica „până la ...” sau la rubrica „Prelungit până la ...”).

condițiile prevăzute în reglementările proprii, iar pentru trenurile cu regim de rezervare casierul cf va
poate solicita restituirea cuponului statistic numai de la unitatea emitentă a legitimaţiei de călătorie, şi
numai în cursul lunii în care s-a vizat legitimaţia de călătorie. Restituirea cuponului se face cu plata a
10% din tariful de transport integral corespunzător rangului de tren pentru care s-a acordat reducere,
clasa a 2-a și eventual a tarifului tichetului de rezervare, prin emiterea unui bilet OPEN/Bianco în funcție
de sistemul de emitere.
276
emitentă a legitimaţiei de călătorie, se va proceda astfel:
- pentru situaţiile în care călătorul deţine o legitimaţie cu sumă, se face restituirea în
sistemul xSell a legitimaţiei iniţiale;
- pentru situaţiile în care călătorul deţine o legitimaţie gratuită (cu sumă zero), se aplică
viza de neutilizare pe legitimaţia de călătorie iniţială şi se eliberează obligatoriu în sistemul xSell locurile
pentru trenurile cu regim de rezervare cu înscrierea operaţiilor respective în registrul de modificare a
În baza legitimaţiei de călătorie de tip restituire sau a celei iniţiale care are aplicată viza de
neutilizare, beneficiarul poate solicita restituirea cuponului statistic numai din staţia sau agenţia de voiaj
care a vizat biletul gratuit, în cursul lunii în care s-a emis legitimaţia de călătorie.
Cuponul statistic restituit poate fi folosit ulterior pentru o altă călătorie, dar numai pentru ruta
înscrisă iniţial și în perioada de valabilitate tipărită pe acesta.
Anticiparea călătoriei
Anticiparea călătoriei se face conform reglementărilor comerciale, fără a fi depășit termenul de

valabilitate al biletului gratuit (rubrica ”valabil de la”)
Viza de anticipare sau viza de amânare se va aplica de către personalul emitent al legitimației
de călătorie pe verso biletului de călătorie gratuită propriu-zis și al eventualului cupon anexă care se
reține.
5.7 Identificarea beneficiarului Legii 448/2006

La controlul în tren a legitimaţiilor de călătorie persoana cu handicap va prezenta biletul de
călătorie gratuită având tipărite calitatea ”PH” și numele și prenumele persoanei cu handicap și
legitimația de călătorie obţinută la casele de bilete și se va legitima cu documentul de identitate în
original (carte de identitate, buletin de identitate, carte de identitate provizorie), respectiv cu certificatul
de naștere în cazul copiilor cu vârsta până la 14 ani, în original sau copie. În cazul în care călătorește
împreună cu un însoțitor, persoana cu handicap va mai prezenta un bilet de călătorie gratuită având
tipărite calitatea ”Î” și numele și prenumele persoanei cu handicap, având completate aceleași date de
călătorie cu biletul de călătorie gratuită al persoanei cu handicap.
La controlul în tren a legitimaţiilor de călătorie asistentul personal va prezenta biletul de călătorie
gratuită având tipărite calitatea ”AP” și numele și prenumele asistentului personal, legitimația de
călătorie obţinută la casele de bilete și se va legitima cu documentul de identitate propriu în original.
Persoanele care utilizează un bilet de călătorie gratuită, pentru însoţitor şi nu însoţesc pe titular,
sunt considerate ca fiind fără legitimaţie de călătorie şi vor fi tratate conform prevederilor legale.
Persoanele care utilizează bilete de călătorie gratuită fără a prezenta actele de identitate prevăzute
anterior, care prezintă bilete de călătorie ce nu corespund descrierii din prezentele reglementări sau care
au termen de valabilitate depăşit sunt considerate ca fără legitimaţie de călătorie şi vor fi tratate conform
prevederilor legale.
5.8 Călătoria la clasa I-a , vagon de dormit sau cuşetă

Dacă beneficiarul L 448/2006 solicită o legitimaţie de călătorie la clasa 1, la vagon de dormit sau
cuşetă casierul cf care emite legitimaţii de călătorie pe imprimate tipizate va elibera două bilete bianco,
277
un bilet bianco reducere 100% pentru călătoria la tren interregio clasa a 2-a şi un bilet bianco pentru
încasarea diferenţelor tarifare, astfel:
- diferența de clasă şi tariful integral de rezervare pentru călătoria la clasa 1;
- diferenta de clasă şi suplimentul de pat integral pentru călătoria cu vagon de dormit;
- suplimentul de cuşetă integral pentru călătoria cu vagon cuşetă.
În staţiile de cale ferată şi agenţiile de voiaj CFR dotate cu sistem electronic de emitere, după
vizarea biletului de călătorie gratuită, casierul cf va emite legitimaţie de călătorie în sistem electronic,
conform solicitării. Casierul cf va introduce seria completă a cuponului statistic format din 8 cifre, care
va apare imprimat pe biletul electronic .

Pentru legitimaţiile de călătorie emise pe imprimate tipizate
În staţiile care emit legitimaţii de călătorie în sistem manual, contul legitimaţiilor cu preţ variabil
se va întocmi în 3 exemplare pentru biletele bianco și va fi denumit “Cont legitimaţii preţ variabil L
448/2006-persoane cu handicap” pentru fiecare judeţ/sector în parte. Acesta se va completa în ordinea
emiterii biletelor bianco cu valoarea sumelor evidenţiate în aceste bilete, fără a fi înregistrate la poziţia
1 CCL, conform reglementărilor în vigoare. Primele 2 exemplare ale contului, se vor înainta la Serviciul
teritorial Verificare Venituri în Trafic Intern de apartenenţă; un exemplar al contului va avea anexate
cupoanele statistice/anexă .
Pentru legitimaţiile de călătorie emise în sistem electronic

Se va lista electronic din sistemul xSell raportul V5, în 2 exemplare „Legitimaţii emise pe
codul statistic ..., în perioada ...” pentru tip facilitate „Legea 448/2006 – judeţul/sectorul nr. ..
Bucureşti” pentru fiecare judeţ/sector în parte, care se vor înainta către Serviciul teritorial Verificare
Venituri în Trafic Intern de apartenenţă; un exemplar al raportului va avea anexate cupoanele
statistice/anexă .
Pentru legitimaţiile de călătorie emise în tren (BET)

Se va lista electronic din sistemul IMTK raportul 006 în 2 exemplare „Prestaţii cu reducere
pe unitate” pentru tip facilitate „P Handicap” , care se vor înainta către Serviciul teritorial
Verificare Venituri în Trafic Intern de apartenenţă; un exemplar al raportului va avea anexate
cupoanele statistice/anexă .
278
5.10 Codurile DGASPC stabilite prin H.G. nr. 1017/2018
DGASPC Cod Sălaj 48

Satu Mare 49
Bucureşti Sector
11 Sibiu 50
1
Suceava 51
Bucureşti Sector
12 Teleorman 52
2
Timiş 53
Bucureşti Sector
13 Tulcea 54
3
Vâlcea 55
Bucureşti Sector
14 Vaslui 56
4
Bucureşti Sector Vrancea 57
15
5
Bucureşti Sector
16
6
Alba 17
Arad 18
Argeş 19
Bacău 20
Bihor 21
Bistriţa-Năsăud 22
Botoşani 23
Brăila 24
Braşov 25
Buzău 26
Călăraşi 27
Caraş-Severin 28
Cluj 29
Constanţa 30
Covasna 31
Dâmboviţa 32
Dolj 33
Galaţi 34
Giurgiu 35
Gorj 36
Harghita 37
Hunedoara 38
Ialomiţa 39
Iaşi 40
Ilfov 41
Maramureş 42
Mehedinţi 43
Mureş 44
Neamţ 45
Olt 46
Prahova 47
279
ATENŢIE:
1.Începând cu data de 01.02.2019, la emiterea legitimaţiilor de călătorie în sistem electronic,
pentru beneficiarii Legii nr. 448/2006 nu se va mai afişa plaja de numere aferente judeţului/sectorului!
Casierul va introduce seria completă a biletului de călătorie gratuită, compusă din 8 cifre, din care
primele 2 cifre reprezintă codul DGASPC stabilit prin H.G. 1017/2018 (coduri prezentate la pct. 5.10),
iar celelalte 6 cifre reprezintă numărul propriu zis al biletului .
ATENȚIE! Introducerea unui număr de cupon care nu corespunde cu selecția de

județ/sector, va determina încadrarea eronată a prestației. Exemplu: dacă se va selecta sectorul
București 6 și se va înscrie seria completă a biletului de călătorie gratuită 12456783, care corespunde
sectorului 2 București, prestația se va înregistra eronat în sectorul selectat București 6.
În cazul refuzului la plată de către DGASPC a unei prestații la care personalul emitent de
legitimație de călătorie a încadrat greșit prestația în alt județ/sector decât cel corect, sau nu a
respectat prevederile privind verificarea / completarea biletului de călătorie gratuită și a
documentului de identitate (integritatea biletului de călătorie gratuită, neconcordanța dintre
datele înscrise pe biletul de călătorie gratuită față de cele de pe documentele de identitate
prezentate, tarif / km / data călătoriei neconforme cu reglementările tarifare / comerciale)
personalul emitent va suporta contravaloarea prestației refuzate la plată de către DGASPC.
280
a urmaşilor eroilor-martiri şi luptătorilor pentru victoria Revoluţiei din decembrie 1989
Urmaşii eroilor-martiri şi luptătorii pentru victoria Revoluţiei din decembrie 1989 beneficiază de
transport gratuit pe calea ferată, conform prevederilor Legii nr. 341/2004 - Legea recunoştinţei faţă de
eroii-martiri şi luptătorii care au contribuit la victoria Revoluţiei române din decembrie 1989.
Beneficiarii Legii nr. 341/2004 au dreptul, anual, la 12 călătorii dus-întors gratuite pe calea ferată
cu trenuri de orice rang, clasa 1, mai puţin cu vagoanele cuşetă şi de dormit.
Pensionarii de invaliditate de gradul I şi marii-mutilaţi, beneficiari ai Legii nr. 341/2004, au dreptul
să călătorească cu un singur însotitor, acesta călătorind numai în prezenţa titularului biletului.
În limita călătoriilor gratuite aferente titularului pot călători şi membrii familiei (de gradul
întâi) ai beneficiarilor Legii nr. 341/2004, nefiind necesară prezenţa titularului la efectuarea
călătoriei.
6.2. Documentul care conferă dreptul la facilitate
Documentul care conferă dreptul la facilitate este biletul de călătorie gratuită acordat în baza Legii
nr. 341/2004.
Biletele de călătorie gratuită acordate în baza Legii nr. 341/2004 sunt nominale şi anuale. Biletele
speciale de călătorie gratuită sunt de culoare verde şi au tiparită aceeaşi serie, acelaşi număr şi anul de
valabilitate pe fiecare din părţile componente. Ca element de siguranţă, biletele de călătorie au tipărit
numărul de ordine în interiorul unei casete orange pe fiecare parte componentă.
Biletele de călătorie gratuită dus-întors, acordate în baza Legii nr. 341/2004, trebuie să fie semnate
şi ştampilate de emitent în locurile rezervate în acest scop, pe biletul propriu-zis, pe cupoanele statistice,
cât şi pe cupoanele anexă.
Biletul de călătorie gratuită acordat în baza Legii nr. 341/2004 se compune din:
- biletul propriu-zis de călătorie gratuită dus – întors;
- cupon statistic pentru călătoria DUS;
- cupon statistic pentru călătoria ÎNTORS;
- cupoane anexă nr. 1, 2 pentru dus şi 3, 4 pentru întors.
Biletul de călătorie gratuită se va completa astfel:
- La rubrica “Dl.(D-na) ...” utilizatorul completează numele şi prenumele celui care foloseşte
biletul;
- La rubrica “Act identitate ...” se completează seria şi nr. actului de identitate al utilizatorului sau
CNP pentru copii;
- La rubrica “Legitimaţie nr…” beneficiarul va trece numărul legitimaţiei de revoluţionar;
- Beneficiarul va bifa, după caz, una din rubricile: titular, membru de familie, însoțitor;
- Rubricile "Ruta", ”km” şi „Tarif” se completează de casierul cf pe biletul propriu-zis, pe cuponul
statistic pentru "Dus" sau pentru "Întors", în funcţie de solicitarea beneficiarului şi pe cuponul anexă,
atunci când este cazul.
În cazul când pe biletul de călătorie gratuită staţia de cale ferată de destinaţie sau staţia de cale
ferată de plecare nu coincid cu denumiri de staţii de cale ferată deservite de CFR Călători, casierul cf va
solicita călătorului să modifice staţia de cale ferată de destinaţie/de plecare prin tăierea cu o linie şi
înscrierea denumirii staţiei de cale ferată deservită de CFR Călători. Călătorul va semna în dreptul
modificării făcute.
Biletul de călătorie gratuită care prezintă ştersături sau modificări, chiar certificate de emitent cu
ştampilă şi semnătură, altele decât cele prevăzute anterior, nu vor fi primite pentru viză la casele de bilete
ale staţiilor, agenţiilor de voiaj CFR care emit sau vizează legitimaţii de călătorie pentru CFR Călători
sau în tren de personalul de tren.
281
- biletul bianco, cu 100 % reducere, pentru Legea nr. 341/2004;
- bilet eliberat în tren - BET, cu 100% reducere, pentru Legea nr. 341/2004;
Biletul de călătorie gratuită acordat în baza Legii nr. 341/2004 vizat de plecare în staţiile de cale
ferată şi agenţiile de voiaj CFR care emit legitimaţii de călătorie manual, pe imprimate tipizate, când
pentru călătoria între staţia de cale ferată de plecare şi staţia de cale ferată de destinaţie înscrise pe bilet
se efectuează numai tren/trenuri regio, pe verso are aplicată anexa de control şi este valabil la călătorie
fără a se mai prezenta unul din biletele prevăzute la alineatul 1.
Beneficiarul va prezenta, înainte de începerea călătoriei, biletul propriu-zis, cupoanele statistice şi
cupoanele anexă nedetaşate, pentru viză la casa de bilete a staţiei sau agenţiei de voiaj CF, având
completate rubricile conform prevederilor de la pct. 6.2.
După verificarea concordanţei datelor din rubricile completate pe cupoanele statistice şi pe biletul
propriu zis, casierul cf detaşează cuponul statistic pe care îl reţine, completându-l cu distanţa în km dintre
staţia de cale ferată de urcare şi cea de coborâre, cu valoarea de decont la data respectivă.
Viza de plecare se aplică de casier pe verso în căsuţa rezervată pentru viza la DUS sau ÎNTORS.
Pentru a fi valabil la călătorie biletul trebuie vizat la casa de bilete a staţiei de cale ferată atât la
dus, cât şi la întors.
În unităţile unde se emit legitimaţii de călătorie pe imprimate tipizate se va proceda astfel:
- când pentru efectuarea călătoriei se utilizează un singur tren, se aplică viza de plecare prin
aplicarea anexei de control dacă este tren regio, respectiv se va elibera un bilet bianco cu reducere 100%
dacă este tren de rang superior. Pe cuponul statistic reţinut se înscrie valoarea de 100% reducere tarif
tren regio, tarif tren interregio sau tarif tren intercity, după caz;
aplică viza de plecare şi se va elibera un bilet bianco reducere 100% pe care se va înscrie fiecare tren în
parte. Pe cuponul statistic reţinut se înscrie valoarea totală a tarifelor de transport (calculată ca sumă a
tarifelor pentru pentru fiecare tren în parte - tren regio, tren interregio, respectiv tren intercity - din ruta
pentru care s-a acordat reducerea de 100%).
În sistem electronic, casierul, după completarea şi vizarea biletului acordat în baza Legii nr.
341/2004, va emite un bilet electronic gratuit, corespunzător solicitării beneficiarului.
În tren
În cazul când posesorul biletului de călătorie gratuită se urcă într-un tren care aparţine CFR
Călători dintr-o staţie de cale ferată în care nu se emit legitimaţii de călătorie, personalul de tren vizează
biletul de călătorie gratuită completat conform prevederilor de la pct. 2.2., va reţine un cupon statistic şi
va elibera Bilet Eliberat în Tren – BET la tarif de casă, astfel :
emitere se bifează căsuţa “L 341/04” şi se va înscrie nr. cuponului reţinut pe care se va evidenţia tariful
tren regio, tariful tren interregio sau tariful tren intercity, după caz,
destinaţie se mai utilizează un alt tren al CFR Călători. La emitere se bifează căsuţa “L 341/04 şi se va
înscrie nr. cuponului reţinut, pe care se va înscrie tariful de transport pentru întreaga distanţă tariful tren
regio sau tariful tren interregio cu 100% reducere, corespunzător rangului de tren cu care se continuă
călătoria, şi diferenţa de tarif tren intercity sau tarif tren interregio şi tarif tren interregio sau tarif tren
regio cu 100 % reducere, numai pentru călătoria cu trenul respectiv” Când pentru continuarea călătoriei
la destinaţie se utilizează un tren de rang inferior celui în care se află, la menţiuni speciale se va înscrie
Regio / Interregio întreaga distanţă.
rezervat prin OTL.
282
La sosirea în staţia de cale ferată de domiciliu, personalul de tren va depune cupoanele statistice
reţinute.
Conductorul VD/Bc va aplica viza pe biletul de călătorie gratuita acordat in baza legii 341/2004,
prin înscrierea numărului de tren si a datei de călătorie si va elibera doua BET-VD/Bc, la tarif de casă,
astfel:
Conductorul va reţine cuponul anexa, completat la rubricile „de la” si „pana la” de titular,
completand rubricile „via”, „Km” si „lei 100% reducere”, care va fi predat la staţia de domiciliu.
În cazul când un beneficiar al Legii nr. 341/2004 schimbă în parcurs trenul cu un tren de rang
superior sau cu un tren pentru care solicită rezervare, casierul cf va reţine un cupon anexă pe care îl va
completa cu diferenţele de tarif corespunzătoare.
În sistem manual casierul cf va elibera un bilet bianco 100% reducere, pe cuponul anexă înscriind
diferenţa dintre tarif tren rang superior şi tarif tren corespunzător rangului celui pentru care s-a emis
legitimaţia iniţială, cu numai pentru călătoria cu trenul respectiv, biletul bianco fiind completat cu
respectarea reglementărilor în vigoare.
6.5 Identificarea beneficiarului Legii nr. 341/2004
La controlul în tren a legitimaţiilor de călătorie beneficiarul Legii nr. 341/2004 va prezenta actul
de identitate, legitimaţia de revoluţionar care atestă calitatea de beneficiar al Legii nr. 341/2004 şi
legitimaţia de călătorie.
Biletele de călătorie gratuită dus-întors acordate în baza Legii nr. 341/2004 folosite de membrii de
familie ai revoluţionarului sunt valabile numai însoțite de documentul de identitate (buletin de identitate,
carte de identitate sau certificat de naştere pentru copii).
Persoanele care, în tren, nu pot justifica utilizarea biletelor de călătorie gratuite acordate în baza
Legii nr. 341/2004 sunt considerate ca fiind fără legitimaţie de călătorie şi se tratează în conformitate cu
La revizia legitimaţiilor de călătorie, se vor perfora pe biletul de călătorie gratuită propriu-zis
datele de valabilitate de pe calendar, pe biletul bianco se vor perfora datele de valabilitate de pe calendar
iar pe biletul electronic căsuţa EL.
6.6. Călătoria cu trenurile de rang superior, vagon de dormit, cuşetă sau pe o altă rută.
Călătoria la vagonul de dormit/cuşetă sau pe o altă rută decât cea înscrisă pe cuponul talon se poate
face numai cu plata diferenţelor tarifare corespunzătoare.
Biletul de călătorie gratuită acordat în baza Legii nr. 341/2004 dă dreptul la o întrerupere a
călătoriei de 5 zile, atât la dus, cât şi la întors.
conditiile prevăzute în reglementările proprii iar, pentru trenurile cu regim de rezervare, casierul cf va
elibera locul în sistem. În baza legitimaţiei de călătorie, care are aplicată viza de neutilizare, beneficiarul
poate solicita restituirea cuponului statistic numai din staţia sau agenţia de voiaj emitentă a legitimaţiei
de călătorie, în cursul lunii în care s-a emis legitimaţia de călătorie. În cazul în care este solicitat cuponul
283
statistic în luna următoare lunii în care s-a emis legitimaţia de călătorie, beneficiarul va depune o cerere
- pentru situaţiile în care călătorul deţine o legitimaţie cu sumă, se face restituirea în sistemul
xSell a legitimaţiei iniţiale;
- pentru situaţiile în care călătorul deţine o legitimaţie gratuită (cu sumă zero), se aplică viza
de neutilizare pe legitimaţia de călătorie iniţială şi se eliberează obligatoriu în sistemul xSell locurile
contractului de tranport.
care a vizat biletul gratuit, în cursul lunii în care s-a emis legitimaţia de călătorie. În cazul în care cuponul
statistic este solicitat în luna următoare celei în care s-a vizat biletul gratuit, beneficiarul va depune o
cerere către sucursala de transport feroviar de călători de care aparţine staţia/agenţia de voiaj care a vizat
biletul.
6.8. Întocmirea conturilor lunare de gestiune
Cupoanele statistice reţinute de casieri cu ocazia aplicării vizei la casele de bilete sau la agenţiile
de voiaj, precum şi cupoanele anexă 1, 2, 3 şi 4 care se reţin de casier în cazul în care călătorul schimbă
trenul, se vor evidenţia distinct cu seria, numărul, valoarea călătoriei, clasa, relaţia şi distanţa în km pe
care s-a călătorit, călători km realizaţi, utilizând-se formularul “Contul legitimaţiilor cu preţ variabil”.
La începutul lunii următore celei efectuării călătoriei, originalul formularului “Contul legitimaţiilor cu
preţ variabil” precum şi o copie a acestuia, împreună cu cupoanele statistice şi cupoanele anexă 1, 2, 3
sau 4 respective, se înaintează la serviciile de specialitate din structura teritorială a CFR Călători de care
aparţin.
Cupoanele statistice şi cupoanele-anexă se vor arhiva la serviciile de specialitate din structura
teritorială a CFR Călători până la sfârşitul anului calendaristic ce urmează anului în care a avut loc
călătoria.
284
a veteranilor de război, invalizilor şi văduvelor de război
Veteranii de război, invalizii şi văduvele de război beneficiază de transport gratuit pe calea ferată
conform prevederilor Legii nr. 44/1994 privind veteranii de război, precum şi unele drepturi ale
invalizilor şi văduvelor de război, republicată, cu modificările şi completările ulterioare.
Beneficiarii Legii nr. 44/1994 au dreptul pe calea ferată română, anual, la:
- 12 călătorii gratuite dus-întors sau 24 călătorii simple, la clasa 1, la tren de orice rang, mai puţin
la vagoanele cuşetă sau vagoanele de dormit pentru marii mutilaţi - pentru invalizii de război, precum şi
pentru veteranii de război decoraţi cu ordine şi medalii;
- 6 călătorii gratuite dus-întors sau 12 călătorii simple, la clasa 1 sau clasa a 2-a, după caz, la tren
de orice rang , mai puţin la vagoanele cuşetă sau vagoanele de dormit - pentru veteranii de război
nedecoraţi, precum şi văduvele de război.
Biletele speciale de călătorie gratuită sunt valabile numai însoțite de legitimaţia eliberată de
filialele judeţene (sau de sector, în cazul municipiului Bucureşti) ale asociaţiilor veteranilor de război
legal constituite, contrasemnată de împuternicitul Ministerului Apărării Naţionale.
Beneficiarii Legii nr. 44/1994 au dreptul să călătorească cu mai mulţi însoțitori, în limita numărului
de călătorii gratuite ale titularului. Biletele de călătorie gratuită pot fi utilizate şi de soţul/soţia sau alte
persoane mandatate să le reprezinte interesele, pe bază de procură autentificată, nefiind necesară
prezenţa titularului la efectuarea călătoriei.
Biletele folosite pentru însoțitori sunt valabile numai pentru aceeaşi călătorie cu a persoanei cu
drept de însoțitor. Pe biletele utilizate de însoțitori se va înscrie numele, prenumele şi numărul
legitimaţiei titularului, iar la rubrica “seria şi nr. BI/CI al însoțitorului….” se va înscrie seria şi nr. BI/CI
a însoțitorului.
7.2. Legitimaţia care conferă dreptul la facilitate
Legitimaţia care conferă dreptul la facilitate este biletul de călătorie gratuită acordat în baza Legii
nr. 44/1994.
Biletele de călătorie gratuită sunt nominale, şi anuale. Biletele speciale de călătorie gratuită au
aceeaşi serie, acelaşi număr, precum şi anul de valabilitate pe toate părţile componente. Biletele de
călătorie gratuită sunt de culoare bleu, cele pentru clasa 1 şi de culoare galbenă, cele pentru clasa a 2-a.
Ca element de siguranţă, biletele de călătorie au tipărit numărul de ordine în interiorul unei casete orange
pe fiecare parte componentă.
Biletul de călătorie gratuită acordat în baza Legii nr. 44/1994 este compus din:
- biletul de călătorie gratuită propriu-zis;
- cuponul statistic;
- cupoanele anexă 1 şi 2.
biletul;
- La rubrica “B.I./C.I. Seria ... Nr. ...” se completează seria şi nr. actului de identitate al
utilizatorului;
- La rubrica “Legitimaţie nr…” beneficiarul va trece numărul legitimaţiei de veteran;
- Rubricile „De la staţia ...” şi „Până la staţia ...” se completează de utilizator;
- Beneficiarul va bifa, după caz, una din rubricile: titular, însoțitor şi persoană mandatată;
- Rubrica "Via" se completează de casierul cf în funcţie de solicitarea beneficiarului.
În cazul când pe biletul de călătorie gratuită staţia de cale ferată de destinaţie sau staţia de cale
ferată de plecare nu coincid cu denumiri de staţii de cale ferată deservite de CFR Călători, casierul cf va
solicita călătorului să modifice staţia de cale ferată de destinaţie/de plecare prin tăierea cu o linie şi
285
înscrierea denumirii staţiei de cale ferată deservită de CFR Călători. Călătorul va semna în dreptul
modificării făcute.
sau în tren de personalul de tren .
7.3. Legitimaţiile de călătorie eliberate pentru călătoria beneficiarilor Legii 44/1994
- biletul bianco cu 100% reducere, eliberat pentru Legea nr. 44/1994;
- bilet eliberat în tren - BET, cu 100% reducere, pentru Legea nr. 44/1994;
- bilet de călătorie electronic pentru beneficiarii Legii nr. 44/1994 emis în staţiile de cale ferată sau
Biletul de călătorie gratuită acordat în baza Legii nr. 44/1994 vizat de plecare în staţiile de cale
ferată şi agenţiile de voiaj CFR care emit legitimaţii de călătorie manual, pe imprimate tipizate, când
pentru călătoria între staţia de cale ferată de plecare şi staţia de cale ferată de destinaţie înscrise pe bilet
se efectuează numai tren/trenuri regio, pe verso are aplicată anexa de control şi este valabil la călătorie
fără a se mai prezenta unul din biletele prevăzute la alineatul 1.
Pentru a fi admis la transport, călătorul prezintă înainte de începerea călătoriei cuponul statistic,
biletul special propriu-zis şi cupoanele anexă 1 şi 2, nedetaşate, pentru viză, la casa de bilete sau la
agenţia de voiaj, având completate rubricile aşa cum s-a precizat la pct. 7.2.
După verificarea concordanţei datelor din rubricile completate pe cuponul statistic şi pe biletul
propriu-zis, casierul cf detaşează şi reţine cuponul statistic pe care va înscrie valoarea de decont, aplicând
viza de plecare pe biletul propriu-zis.
dacă este tren de rang superior. Pe cuponul statistic reţinut se înscrie valoarea de 100% reducere tarif
tren regio, tarif tren interregio sau tarif tren intercity, după caz;
pentru care s-a acordat reducerea de 100%).
- la trenurile cu regim de rezervare pe cuponul statistic se va evidenţia şi tariful de rezervare, când
se asigură loc rezervat prin OTL.
În sistem electronic, după completarea şi vizarea biletului acordat în baza Legii nr. 44/1994,
casierul cf va emite un bilet electronic gratuit, corespunzător solicitării beneficiarului.
În tren
Când un beneficiar al Legii nr. 44/1994 se urcă în tren din staţie de cale ferată în care nu se emit
legitimaţii de călătorie, personalul de tren va completa “Via…” conform traseului stabilit de călător şi
va înscrie pe bilet şi pe cuponul statistic data efectuării călătoriei şi numele staţiei de urcare, după care
detaşează şi reţine cuponul statistic. Personalul de tren va elibera Bilet Eliberat în Tren – BET la tarif de
casă, astfel:
- când se solicită călătoria numai cu trenul respectiv se va elibera un BET cu 100% reducere La
emitere se bifează căsuţa “L 44/94” şi se va înscrie nr. cuponului reţinut pe care se va evidenţia tariful
tren regio, tariful tren interregio sau tariful tren intercity,
286
Interregio întreaga distanţă. La emitere se bifează căsuţa “L 44/94” şi se va înscrie nr. cuponului reţinut,
pe care se va înscrie tariful de transport pentru întreaga distanţă sau tariful tren regio / tariful tren
interregio cu 100% reducere, corespunzător rangului de tren cu care se continuă călătoria, şi diferenţa
tarif tren interregio sau tarif tren intercity şi tarif tren regio sau tarif tren interregio cu 100 % reducere,
numai pentru călătoria cu trenul respectiv.
- când se solicită călătoria la clasa 1 cu bilete gratuite valabile la clasa a 2-a, se va elibera un BET
100% reducere, clasa a 2-a, pentru întreaga relaţie de călătorie solicitată de călător, conform alimneatului
precedent şi un alt BET pentru încasarea diferenţei de clasă, numai pentru călătoria cu trenul respectiv
La emitere se bifează căsuţa “L 44/94”, şi se va înscrie nr. cuponului reţinut,
rezervat pin OTL.
reţinute.
Conductorul VD/Bc va aplica viza pe biletul de călătorie gratuită acordat în baza legii 44/1994,
prin înscrierea numărului de tren și a datei de călătorie și va elibera doua BET-VD/Bc, la tarif de casă,
astfel:
A. În cazul posesorilor de bilete gratuite valabile la clasa 1 se vor emite:
„44/94” şi se va înscrie nr. cuponului reţinut, iar în rubrica „Total încasat” se va bara cu o linie.
Conductorul va reţine cuponul anexa, completat la rubricile „de la” și „până la” de titular,
completând rubricile „via”, „Km” si „lei 100% reducere”, care va fi predat la staţia de domiciliu.
B. În cazul posesorilor de bilete gratuite valabile la clasa a 2-a se vor emite:
1. un BET-VD/Bc cu 100% reducere, tarif tren interregio/intercity, clasa a 2-a, care va fi emis
pentru intreaga relaţie de călătorie solicitata de călător, chiar Dacă pana la staţia de cale ferata de
2. un BET-VD/Bc pentru diferenţa de clasă şi suplimentul de pat sau cușetă, după caz, la tarif
integral, care va fi emis în legătură cu BET-VD/Bc emis anterior.
Conductorul va reţine cuponul anexa, completat la rubricile „de la” și „până la” de titular,
completând rubricile „via”, „Km” și „lei 100% reducere”, care va fi predat la staţia de domiciliu.
În cazul când, într-o staţie din parcurs, se prezintă la casa de bilete a staţiei de cale ferată sau a
agenţiei de voiaj o legitimaţie de călătorie emisă în baza Legii 44/1994 pentru continuarea călătoriei cu
un tren de rang superior sau cu regim de rezervare, casierul cf va elibera un bilet bianco sau bilet
electronic şi va reţine un cupon-anexă.
În sistem manual casierul cf va elibera un bilet bianco 100% reducere, pe cuponul anexă însciind
diferenţa dintre tarif tren rang superior şi tarif tren corespunzător rangului celui pentru care s-a emis
legitimaţia iniţială, numai pentru călătoria cu trenul respectiv, biletul bianco fiind completat cu
respectarea reglementărilor în vigoare.
7.5. Identificarea beneficiarului Legii nr. 44/1994
La controlul în tren a legitimaţiilor de călătorie beneficiarul Legii nr. 44/1994 va prezenta
legitimaţia de călătorie şi legitimaţia de veteran eliberată de asociaţiile de veterani legal constituite şi
contrasemnată de Ministerul Apărării Naţionale, verificându-se numele, prenumele şi valabilitatea
acesteia.
287
Persoanele care, în tren, nu pot justifica utilizarea biletelor de călătorie gratuite acordate în baza
Legii nr. 44/1994 sunt considerate ca fiind fără legitimaţie de călătorie şi se tratează în conformitate cu
Călătoria la o clasă superioară, la vagon de dormit, cuşetă sau pe o altă rută decât cea înscrisă pe
bilet se poate face numai cu plata diferenţelor tarifare corespunzătoare.
Biletul de călătorie gratuită acordat în baza Legii nr. 44/1994 dă dreptul la o întrerupere a călătoriei
de 5 zile.
conditiile prevăzute în reglementările proprii iar, pentru trenurile cu regim de rezervare, casierul cf va
poate solicita restituirea cuponului statistic numai din staţia sau agenţia de voiaj emitentă a legitimaţiei
de călătorie, în cursul lunii în care s-a emis legitimaţia de călătorie. În cazul în care este solicitat cuponul
statistic în luna următoare lunii în care s-a emis legitimaţia de călătorie, beneficiarul va depune o cerere
xSell a legitimaţiei iniţiale;
contractului de tranport.
care a vizat biletul gratuit, în cursul lunii în care s-a emis legitimaţia de călătorie. În cazul în care cuponul
statistic este solicitat în luna următoare celei în care s-a vizat biletul gratuit, beneficiarul va depune o
cerere către sucursala de transport feroviar de călători de care aparţine staţia/agenţia de voiaj care a vizat
biletul.
Cuponul statistic restituit poate fi folosit ulterior pentru o altă călătorie, dar numai pentru ruta
înscrisă iniţial, în cursul anului de valabilitate pentru care a fost emis.
7.8 Întocmirea conturilor lunare de gestiune pentru Legea nr. 44/1994

Pe baza cupoanelor statistice reţinute, casierii din staţiile şi agenţiile de voiaj întocmesc conturi
lunare de gestiune cuprinzând calculul prestaţiilor efectuate pentru beneficiarii biletelor de călătorie
gratuită şi le înaintează la regionala sau centrul comercial de care aparţin. Casierii vor completa “Contul
legitimaţiilor cu preţ variabil” în 3 exemplare, separat pentru fiecare asociaţie a veteranilor de război
legal constituită: pentru ANVR respectiv pentru UNVR.
Cupoanele statistice şi cupoanele-anexă se vor arhiva la sediile serviciilor de specialitate din
structura teritorială a CFR Călători până la sfârşitul anului calendaristic ce urmează anului în care a avut
loc călătoria.
288
a locuitorilor Munţilor Apuseni
Locuitorii Munţilor Apuseni, titulari ai „carnetului de moţ”, beneficiază de reducere 50% la

transportul pe calea ferată, conform Legii nr. 33/1996 privind repunerea în unele drepturi economice a
locuitorilor Munţilor Apuseni, cu modificările şi completările ulterioare.
Beneficiarii Legii nr. 33/1996 au dreptul la reducere 50 % din tariful de transport pe calea ferată,
la toate categoriile de trenuri de călători, clasa a 2-a, atunci când fac dovada cu duplicatul de transport
al mărfii că se deplasează pentru valorificarea produselor expediate pe calea ferată sau cu dovada
semnată de primarul din localitatea de domiciliu.
8.2. Documentul care conferă dreptul la facilitate
Documentul care conferă dreptul la facilitate este “carnetul de moţ”.
Carnetul de moţ are coperţi de culoare albastră, pe care este înscrisă titulatura de „Legitimaţie de
meseriaş în prelucrarea lemnului”. Pagina 1 a legitimaţiei conţine fotografia beneficiarului, datele de
identificare ale titularului, precum şi unitatea emitentă. Carnetul de moţ se vizează anual de primăria din
localitatea de domiciliu.
8.3. Legitimaţiile de călătorie eliberate beneficiarilor Legii nr. 33/1996
- biletul bianco cu 50% reducere, pentru Legea nr. 33/1996;
- bilet de călătorie eliberat în tren - BET, cu 50% reducere, atunci când călătorul se urcă în tren
din staţiile de cale ferată în care nu se emit legitimaţii de călătorie şi este necesară procurarea acesteia
de la personalul de tren;
agenţiile de voiaj CFR cu sistem electronic de emitere a legitimaţiilor de călătorie, care la rubrica
“motiv” are înscris „Legea nr. 33/1996”.
La casa de bilete
Beneficiarul “carnetului de moţ” se prezintă la casa de bilete a staţiei de plecare cu duplicatul
documentului de transport al mărfii sau cu dovada semnată de primarul din localitatea de domiciliu a
acestuia, în cazul în care se deplasează în altă localitate pentru prestarea de servicii cu material lemnos
al beneficiarilor. Pe baza acestor documente, va obţine, contra cost, legitimaţia de călătorie bilet bianco
sau bilet eliberat în tren cu reducere 50% respectiv bilet de călătorie electronic.
În unităţile unde emit legitimaţii de călătorie pe imprimate tipizate se va proceda astfel:
reducere 50%. Pe bilet se vor încasa tarifele cu 50% reducere - tariful tren regio, tariful tren interregio,
tariful tren intercity, după caz,
va elibera un bilet bianco reducere 50% pe care se vor încasa 50% reducere din tariful tren regio, tariful
tren interregio, tariful tren intercity, pentru fiecare tren în parte,
- la trenurile cu regim de rezervare se va încasa şi 50% din tariful de rezervare a locului, când se
asigură loc rezervat, pentru călătoria la clasa a 2-a.
În tren
Când posesorul “carnetului de moţ” se urcă într-un tren care aparţine CFR Călători dintr-o staţie
de cale ferată în care nu se emit legitimaţii de călătorie, personalul de tren va elibera va elibera Bilet
Eliberat în Tren – BET, 50% reducere, la tarif de casă, astfel:
- când se solicită călătoria numai cu trenul respectiv se va elibera un BET 50% reducere, pe care
se va încasa tariful tren regio, tariful tren interregio sau tariful tren intercity cu 50% reducere. La emitere
se bifează căsuţa “L 33/96” şi se va înscrie nr. carnetului de moţ,
289
- dacă pentru a ajunge la destinaţie se utilizează mai multe trenuri ale CFR Călători, BET 50%
reducere va fi emis pentru întreaga relaţie de călătorie solicitată de călător, chiar dacă până la staţia de
cale ferată de destinaţie se mai utilizează un alt tren al CFR Călători. Când pentru continuarea călătoriei
la destinaţie se utilizează un tren de rang inferior celui în care se află, se vor încasa pe BET 50 % din
tariful tren regio sau tariful tren interregio, corespunzător rangului de tren cu care se continuă călătoria,
şi diferenţa tarif tren interregio sau tarif tren intercity şi tarif tren regio sau tarif tren interregio cu 50 %
reducere, numai pentru călătoria cu trenul respectiv. La emitere se bifează căsuţa “L 33/96” şi se va
înscrie nr. carnet moţ,
- la trenurile cu regim de rezervare se va încasa şi 50% din tariful de rezervare a locului, când se
asigură loc rezervat, pentru călătoria la clasa a 2-a.
- dând se solicită călătoria la clasa 1 se eliberează un BET în condiţiile de mai sus şi un alt BET
pentru încasarea diferenţei de clasă, numai pentru trenul respectiv. La trenurile cu regim de rezervare se
va încasa şi tariful de rezervare a locului, când se asigură loc rezervat.
VD/Bc să îi elibereze legitimaţie de călătorie, se vor elibera doua BET-VD/Bc, la tarif de casă, astfel:
a) Dacă se solicită călătoria la vagon Bc, se va elibera:
1. un BET-VD/Bc cu 50% reducere, tarif tren intercity/interregio, clasa a 2-a, care va fi emis pentru
întreaga relaţie de călătorie solicitată de călător, chiar dacă până la staţia de cale ferată de destinație se
mai utilizează un alt tren al CFR Călători. La emitere pe BET-VD/Bc la “mențiuni speciale” se va înscrie
Lege 33/1996 şi se va înscrie nr. carnetului de Moț.
2. un BET-VD/Bc pentru suplimentul de cuşetă la tarif integral, care va fi emis în legătură cu
b) Când se solicită călătoria la VD se va elibera:
1. un BET-VD/Bc în condiţiile prezentate la lit.a) pct.1;
2. un BET-VD/Bc pentru diferenţele tarifare de clasa și tarif supliment de pat, la tarif integral, care
va fi emis în legatură cu biletul anterior. Al doilea BET-VD/Bc va fi emis numai pentru călătoria cu
trenul respectiv.
La controlul în tren a legitimaţiilor de călătorie beneficiarul Legii nr. 33/1996 va prezenta „carnetul
de moţ”, actul de identitate şi legitimaţia de călătorie.
8.6 Călătoria cu vagon de dormit, cuşetă sau pe o altă rută.
Călătoria la clasa 1, la vagon de dormit/cuşetă sau pe altă rută se poate face numai cu plata
diferenţelor de tarif corespunzătoare.
8.7 Renunţarea la călătorie
În cazul în care beneficiarul legitimaţiei de călătorie cu reducere 50% doreşte să renunţe la
călătorie va solicita viza de neutilizare şi i se va restitui contravaloarea călătoriei conform
Reglementărilor Proprii iar, pentru trenurile cu regim de rezervare, casierul cf va elibera locul în sistem.
În baza biletelor cu 50% reducere, casierul cf va întocmi “Situaţia transporturilor de călători
efectuate în baza Legii 33/1996” pe formularul decontul legitimaţiilor cu preţ variabil, înscriind
înregistrările din acest cont. Această situaţie se va înainta de casier la finele lunii la structura teritorială
a CFR Călători de care aparţine.
290
a membrilor Academiei Române
Membrii Academiei Române beneficiază de transport gratuit pe calea ferată, conform Legii nr.
752/2001, privind organizarea şi funcţionarea Academiei Române, cu modificările şi completările
ulterioare.
Membrii Academiei Române au dreptul la călătoria gratuită pe calea ferată cu trenuri de orice rang,
clasa 1. Pentru călătoria cu vagoane de dormit/cuşetă se va achita tariful suplimentului de pat/cuşetă.
Documentul care conferă dreptul la facilitate este biletul de călătorie gratuită în contul Academiei
Române.
Biletele de călătorie gratuită, simplă în contul Academiei Române sunt nominale, netransmisibile
şi anuale. Biletele speciale de călătorie gratuită sunt de culoare roz şi au tipărită aceeaşi serie şi acelaşi
număr pe fiecare din părţile componente. Anul calendaristic de valabilitate este tipărit “ 200…”, ultima
cifră completându-se de utilizator.
Biletul de călătorie gratuită este compus din:
- biletul propriu-zis de călătorie gratuită;
- cupon statistic.
biletul;
- La rubrica “Nr. legitim. acad. ....” beneficiarul completează nr. legitimaţiei de academician;
- Rubricile „De la staţia ...” şi „La staţia ...” se completează de beneficiar;
- Rubrica "Via" se completează de casierul cf în funcţie de solicitarea beneficiarului.
sau în tren de personalul de tren .
- biletul bianco cu 100% reducere pentru academicieni;
- bilet eliberat în tren – BET cu 100 % reducere, pentru academicieni;
Biletul de călătorie gratuită, simplă, în contul Academiei Române, vizat de plecare în staţiile de
cale ferată sau agenţiile de voiaj CFR care emit legitimaţii de călătorie manual, pe imprimate tipizate,
când pentru călătoria între staţia de cale ferată de plecare şi staţia de cale ferată de destinaţie înscrise pe
bilet se efectuează numai tren/trenuri regio, pe verso are aplicată anexa de control şi este valabil la
călătorie fără a se mai prezenta unul din biletele prevăzute la alineatul 1.
Beneficiarul va prezenta la casa de bilete a staţiei de cale ferată sau agenţiei de voiaj un bilet de
călătorie gratuit completat conform prevederilor pct. 9.2. După verificarea concordanţei datelor din
rubricile completate pe cuponul statistic şi pe biletul propriu-zis, casierul cf completează rubrica “Via”
în funcţie de solicitarea călătorului, distanţa în km şi va tăia de pe verso biletului propriu-zis menţiunea:
“Biletul nu dă dreptul la întreruperea călătoriei.”
291
când se călătoreşte cu tren de rang superior. Pe cuponul statistic reţinut se înscrie valoarea de 100%
reducere tarif tren regio, tarif tren interregio sau tarif tren intercity, după caz;
pentru care s-a acordat reducerea de 100%);
- la trenurile cu regim de rezervare pe cuponul statistic se va evidenţia şi tariful de rezervare a
locului, când se asigură loc rezervat prin OTL.
În cazul staţiilor cu sistem electronic de emitere a legitimaţiilor de călătorie, vizarea biletului de
călătorie gratuită în contul Academiei Române se face prin emiterea unui bilet electronic gratuit,
corespunzător solicitării beneficiarului, pe cuponul statistic reţinut se va înscrie valoarea de decont.
În tren
Când posesorul biletului de călătorie gratuită se urcă într-un tren care aparţine CFR Călători dintr-
o staţie de cale ferată în care nu se emit legitimaţii de călătorie, personalul de tren vizează biletul de
călătorie gratuită procedând ca şi casierul cf şi va elibera Bilet Eliberat în Tren – BET 100% reducere la
- când se solicită călătoria numai cu trenul respectiv se va elibera un BET 100% reducere. La
emitere se va înscrie la mențiuni speciale „eliberat ptr academician, bilet nr....” înscriindu-se nr.
cuponului reţinut pe care se va înscrie tariful tren regio, tariful tren interregio sau tariful tren intercity,
după caz.
Interregio întreaga distanţă. La emitere se va înscrie la mentiuni speciale „eliberat ptr academician, bilet
nr....”înscriindu-se nr. cuponului reţinut, pe care se va înscrie tariful de transport pentru întreaga distană
sau tariful tren regio / tariful tren interregio cu 100% reducere, corespunzător rangului de tren cu care se
continuă călătoria, şi diferenţa dintre tarif tren interregio sau tarif tren intercity şi tarif tren regio sau tarif
tren interregio cu 100 % reducere, numai pentru călătoria cu trenul respectiv;
rezervat pin OTL.
reţinute.
Conductorul VD/Bc va aplica viza pe biletul de călătorie gratuita acordat in baza legii 752/2001,
prin înscrierea numărului de tren si a datei de călătorie si va elibera doua BET-VD/Bc, la tarif de casă,
astfel:
„Acad.” şi se va înscrie nr. cuponului reţinut iar în rubrica „Total încasat” se va bara cu o linie.
Conductorul va reţine cuponul statistic, completat la rubricile „de la” si „pana la” de titular,
În cazul în care un beneficiar al biletelor de călătorie gratuită doreşte să schimbe în parcurs trenul
cu un tren de rang superior sau cu un tren cu regim de rezervare, acesta va prezenta la casa de bilete a
staţiei din parcurs biletul de călătorie gratuit folosit pentru călătoria până la staţia din parcurs şi un alt
bilet de călătorie gratuit completat pentru distanţa şi trenul cu care urmează să călătorească. Casierul cf
292
va reţine cuponul statistic al biletului prezentat şi va completa pe bilet bianco cu 100% reducere, pe
cuponul statistic înscriind tariful corespunzător diferenţei de tarif între cele două ranguri de tren, dacă
este cazul, şi tariful de rezervare al locului pentru călătoria cu tren cu regim de rezervare.
Biletele de călătorie gratuite în contul Academiei Române sunt valabile numai împreună cu
legitimaţia de academician, verificându-se numele şi prenumele.
9.6 Călătoria cu vagon de dormit, cuşetă sau pe o altă rută.
Călătoria cu vagon de dormit/cuşetă sau pe o altă rută se poate face numai cu plata diferenţelor
tarifare.
Întrerupere sau amânare.
Biletul de călătorie gratuită acordat în baza Legii nr. 752/2001 dă dreptul la o întrerupere a
călătoriei de 5 zile.
În cazul în care beneficiarul renunţă la efectuarea călătoriei, biletul vizat nu mai poate fi refolosit
şi nu se restituie cuponul statistic.
Pe baza cupoanelor statistice reţinute cu ocazia aplicării vizei, respectiv pe baza biletelor bianco,
casierii întocmesc conturile lunare de gestiune denumite “Decontul lunar de gestiune pentru Academia
Română” cuprinzând calculul prestaţiilor efectuate pentru beneficiarii de bilete gratuite în contul
Academiei Române. Decontul se va completa cu: numărul legitimaţiei de academician, seria şi numărul
de cupon, distanţa kilometrică şi valoarea călătoriei pentru fiecare cupon în parte.
Două exemplare ale decontului se înaintează la Serviciile teritoriale Verificarea Veniturilor Trafic
Intern din structura teritorială a CFR Călători de care aparţin.
Cupoanele statistice se vor arhiva la serviciile de specialitate din structura teritorială a CFR
Călători până la sfârşitul anului calendaristic ce urmează anului în care a avut loc călătoria.
293
a membrilor Parlamentului României - senatori şi deputaţi
Senatorii şi deputaţii beneficiază, pe perioada mandatului, de transport intern gratuit pe calea

ferată, conform Legii nr. 4/1990, privind remunerarea şi alte drepturi ale Preşedintelui României,
senatorilor şi deputaţilor, cu modificările şi completările ulterioare.
Membrii Parlamentului României au dreptul la călătoria gratuită pe calea ferată cu trenuri de
călători de orice rang, clasa 1, inclusiv cu vagoanele de dormit şi cuşetă.
Documentul care conferă dreptul la facilitate este biletul de călătorie gratuită pentru senatori,
respectiv biletul de călătorie gratuită pentru deputaţi.
Biletele de călătorie gratuită sunt legate în carnete de 12 file. Carnetele cu bilete de călătorie au
tipărite pe copertă “ Valabil în legislatura …” şi seria care este aceeaşi cu cea de pe bilete. Ca element
de siguranţă, biletele de călătorie au tipărit numărul în interiorul unei casete orange pe fiecare parte
componentă.
Biletul de călătorie gratuită se compune din:
- bilet propriu-zis de călătorie gratuită;
- cupon statistic.
- Rubricile „De la staţia ...”, „La staţia ...”, „Data” şi „Număr tren” se completează de beneficiar;
- Rubricile "Via", „Km”, „Lei”, „Vagon” şi „Locul” se completează de casierul cf în funcţie de
solicitarea beneficiarului.
ştampilă şi semnătură, nu vor fi primite pentru viză la casele de bilete ale staţiilor, agenţiilor de voiaj
CFR care emit sau vizează legitimaţii de călătorie pentru CFR Călători sau în tren de personalul de tren
.
- biletul bianco cu 100% reducere pentru Legea nr. 4/1990;
- bilet eliberat în tren – BET cu 100% reducere, pentru senatori/deputati;
Biletul de călătorie pentru senatori/deputaţi vizat de plecare în staţiile de cale ferată şi agenţiile de
voiaj CFR care emit legitimaţii de călătorie manual, pe imprimate tipizate, când pentru călătoria între
staţia de cale ferată de plecare şi staţia de cale ferată de destinaţie înscrise pe bilet se utilizează numai
tren/trenuri regio, pe verso are aplicată anexa de control şi este valabil la călătorie fără a se mai prezenta
unul din biletele prevăzute la alineatul 1.
Beneficiarul Legii nr. 4/1990 completează biletul de călătorie gratuită conform prevederilor de la
art. 10.2 şi îl prezintă pentru viză la casa staţiei sau la agenţia de voiaj CFR. După verificarea
concordanţei datelor completate pe cuponul statistic şi pe biletul propriu-zis, casierul cf aplică viza de
plecare.
dacă se utilizează trenuri de rang superior. Pe cuponul statistic reţinut se înscrie valoarea de 100%
reducere tarif tren regio, tarif tren interregio sau tarif tren intercity, după caz;
294
parte. Pe cuponul statistic reţinut se înscrie valoarea totală a tarifelor de transport ( calculată ca sumă a
pentru care s-a acordat reducerea de 100%);
- la trenurile cu regim de rezervare pe cuponul statistic se va evidenţia şi tariful de rezervare a
locului, când se asigură loc rezervat prin OTL.
În sistem electronic, casierul, va emite un bilet electronic gratuit, pentru senatori sau deputaţi,
corespunzător solicitării beneficiarului, pe cuponul statistic reţinut se va înscrie valoarea de decont.
În tren
Dacă posesorul biletului de călătorie gratuită se urcă într-un tren care aparţine CFR Călători dintr-
o staţie de cale ferată în care nu se emit legitimaţii de călătorie, personalul de tren vizează biletul de
călătorie gratuită procedând ca şi casierul cf şi va elibera Bilet Eliberat în Tren – BET 100% reducere la
emitere se înscrie la „mențiuni speciale” – „red 100% senator/deputat bilet nr. ...” şi se va înscrie nr.
cuponului reţinut pe care se va înscrie tariful tren regio, tariful tren interregio sau tariful tren intercity ,
după caz,
Interregio întreaga distanţă. La emitere se înscrie la „mentiuni speciale” – „red 100% senator/deputat
bilet nr. ...” şi se va înscrie nr. cuponului reţinut pe care se va înscrie tariful de transport pentru întreaga
distanţă sau tariful tren regio / tariful tren interregio cu 100% reducere, corespunzător rangului de tren
cu care se continuă călătoria, şi diferenţa tarif tren interregio sau tarif tren intercity şi tarif tren regio sau
tarif tren interregio cu 100 % reducere, numai pentru călătoria cu trenul respectiv.
Când posesorul biletului de călătorie gratuită se urcă într-un tren care aparţine CFR Călători într-
o staţie de cale ferată în care se emit legitimaţii de călătorie, fără viza de plecare pe biletul de călătorie
gratuit, personalul de tren vizează biletul de călătorie gratuită iar tarifarea biletului de călătorie se va
face conform tarifului de taxare în tren.
La trenurile cu regim de rezervare se va înscrie pe BET tariful de rezervare când se asigură loc
rezervat pin OTL.
reţinute.
Conductorul VD/Bc va aplica viza pe biletul de călătorie gratuita -permis, prin înscrierea
numărului de tren si a datei de călătorie si va elibera un BET-VD/Bc, la tarif de casă, cu 100% reducere,
tarif tren interregio/intercity, clasa 1 sau clasa a 2-a, care va fi emis pentru intreaga relaţie de călătorie
solicitata de călător, chiar Dacă pana la staţia de cale ferata de destinatie se mai utilizează un alt tren al
CFR Călători. La emitere pe BET-VD/Bc se bifează căsuţa „Senator” sau “Deputat” şi se va înscrie nr.
cuponului reţinut. Tariful de transport al biletului interregio/intercity se va înscrie în rubrica „Bilet
călătorie”, tariful suplimentului de pat se înscrie în rubrica „Supliment vagon dormit/cuşetă, iar în
rubrica „Total încasat” se va bara cu o linie.
Conductorul va reţine cuponul statistic, completat la rubricile „de la” si „pana la” de titular,
În cazul în care posesorul biletului de călătorie gratuită doreşte să schimbe în parcurs trenul cu un
tren de rang superior sau cu un tren cu regim de rezervare, acesta va prezenta la casa de bilete a staţiei
din parcurs biletul de călătorie folosit pentru călătoria până la staţia din parcurs şi un alt bilet de călătorie
gratuit completat conform pct. 10.2 pentru distanţa şi trenul cu care urmează să călătorească.
295
În sistem manual casierul cf va elibera un bilet bianco 100% reducere, pe cuponuol reţinut însciind
diferenţa de tarif tren rang superior şi tarif tren rang celui pentru care s-a emis legitimaţia iniţială, numai
pentru călătoria cu trenul respectiv, biletul bianco fiind completat cu respectarea reglementărilor în
vigoare.
La controlul în tren a legitimaţiilor de călătorie beneficiarul Legii nr.4/1990 va prezenta legitimaţia
de senator, respectiv deputat, carnetul cu biletul de călătorie gratuită şi legitimaţia de călătorie. Se va
verifica numele şi prenumele beneficiarului şi perioada de valabilitate a carnetului de bilete.
10.6 Rezervarea locurilor
Rezervarea locurilor pentru Parlament se va face numai în baza biletelor de călătorie pentru
parlamentari prezentate la viză. Pentru fiecare bilet de călătorie prezentat la viză, se va rezerva un singur
loc la vagonul clasă sau la vagonul de dormit, clasa 1.
În cazul în care beneficiarul nu a rezervat loc din cadrul locurilor de protocol, acesta poate solicita
vizarea biletului de călătorie la casele de bilete ale staţiilor de cale ferată sau în tren, dar numai în limita
locurilor disponibile pentru publicul călător.
Parlamentarii vor avea locuri rezervate la trenurile care aparţin CFR Călători din locurile de
protocol stabilite de comun acord care vor fi actualizate la fiecare schimbare de mers a trenurilor.
Locurile de protocol sunt declarate în sistem electronic xSell cu regim special pentru parlament.
Locurile protocolate cu regim special vor rămâne la dispoziţia parlamentarilor astfel:
a) pentru trenurile cu plecare din Bucureşti Nord în zilele lucrătoare până cel târziu cu 4 ore
înaintea plecării trenului din staţia de cale ferată de îndrumare a trenului;
b) pentru trenurile cu plecare din ţară (la care sunt protocolate numai în zilele de duminică) până
la ora 12.00 a zilei de vineri dinaintea datei de plecare a trenurilor.
După expirarea termenelor prevăzute anterior, locurile de protocol rămase libere (care nu au fost
efectiv vândute) se vor fi pune automat la dispoziţia publicului călător.
Eliberarea biletelor de călătorie direct parlamentarilor solicitanţi, pe baza carnetelor de călătorie
pentru parlamentari, se poate face şi la casele speciale nr. 8 şi 9 de la staţia Bucureşti Nord pentru
vagoanele de dormit, sau la casele de la orice staţii, agenţii de voiaj CFR, dacă solicitarea este adresată
în termenele prevăzute anterior, numai în baza aprobării de la OTL, în limita locurilor alocate pentru
parlamentari.
În situaţiile în care un parlamentar solicită la ghişeele de vânzare din agenţiile de voiaj sau staţiile
de cale ferată ale CFR Călători rezervarea locului în afara termenelor prevăzute anterior sau peste
numărul de locuri de protocol alocat, rezervările de locuri se fac din locurile disponibile în acel moment,
pentru publicul călător.
În cazul în care un parlamentar nu a rezervat loc prin intermediul staţiilor şi/sau agenţiilor de voiaj
CFR în termenele prevăzute anterior sau peste numărul de locuri alocat în protocol, acesta poate solicita
vizarea biletului de călătorie la casele de bilete ale staţiilor de cale ferată sau în tren, dar numai în limita
locurilor disponibile pentru publicul călător.
În cazul în care, în limita locurilor disponibile, un parlamentar doreşte rezervarea unei cabine
single, acesta va prezenta numai un bilet de călătorie pentru viză şi va achita contravaloarea
suplimentului de pat pentru locul rămas liber.
În cazul în care un parlamentar solicită călătoria în acelaşi compartiment al vagonului clasă sau în
aceeaşi cabină a vagonului de dormit cu un însoțitor care beneficiază de alte facilităţi sau care va achita
integral călătoria, se va solicita obligatoriu acordul Camerei Deputaţilor sau Senatului. În cazul unor
astfel de cereri de rezervare, unităţile respective vor aviza obligatoriu OTL, precizându-se numele
deputatului care face o astfel de cerere, iar acordul se va solicita prin OTL (care îl va retransmite la
unitatea emitentă).
10.8 Întrerupere sau amânare
296
Biletul de călătorie gratuită pentru deputaţi dă dreptul la o singură întrerupere de până la 5 zile, în
situaţia în care posesorul biletului de călătorie gratuită se va prezenta pentru aplicarea vizei de
întrerupere, iar pentru continuarea călătoriei casierul cf va reţine un alt cupon statistic.
Casele staţiilor şi agenţiilor de voiaj dotate cu sistem electronic de emitere legitimaţii de călătorie
vor lista situaţia emisă electronic "Prestaţii cu reducere pe gestiune în perioada … pentru
deputati/senatori" pentru legitimaţiile de călătorie emise electronic. Două exemplare din "Prestaţii cu
reducere pe gestiune în perioada … pentru................." la care se vor ataşa cupoanele statistice vor fi
transmise la Serviciul Verificare Venituri Trafic Intern al Regionalei de Transport Feroviar de Călători
de care aparţine casierul.
Pentru legitimaţiile emise în sistem manual, pe baza cupoanelor statistice reţinute, casele staţiilor
şi agenţiilor de voiaj întocmesc „Decontul lunar de gestiune pentru deputaţi/senatori”. Decontul va fi
întocmit în trei exemplare şi va cuprinde calculul prestaţiilor efectuate pentru Camera Deputaţilor/Senat,
acesta completându-se cu seria şi numărul de cupon, numărul legitimaţiei de deputat, număr tren, felul
trenului, ruta, distanţa km., data şi valoarea călătoriei pentru fiecare cupon în parte. Decontul va fi
totalizat, două exemplare fiind transmis la Serviciul teritorial Verificare Venituri Trafic Intern al
sucursalei teritoriale de care aparţine casierul, împreună cu cupoanele statistice reţinute.
Cupoanele statistice se vor arhiva la sediile Sucursalelor Regionalelor de Transport Feroviar de
Călători de timp de 3 ani de la data efectuării călătoriei.
Pe baza deconturilor prevăzute anterior, fiecare structură teritorială întocmeşte în trei exemplare
„Borderoul prestaţiilor efectuate de Sucursala Regionala de Transport Feroviar de Călători….. pentru
Parlamentul României – Camera Deputaţilor/Senat în luna … anul …” şi „Decontul prestaţiilor efectuate
de Sucursala Regionala de Transport Feroviar de Călători ... pe luna ..., anul ....”.
297
11. Călătoria pe calea ferată a personalului M.Ap.N.
Personalul M.A.p.N.(cadrele permanente, angajaţii acestui minister, militarii în termen, rezerviştii,

concentraţii şi mobilizaţii) beneficiază de transport gratuit pe calea ferată conform Legii nr. 80/1995
privind statutul cadrelor militare, cu modificările şi completările ulterioare.
Beneficiarii Legii nr. 80/1995 au dreptul la călătoria gratuită pe calea ferată cu tren regio, clasa 1
şi clasa a-2-a, atunci când posedă foaie de drum militară valabilă clasa 1 sau clasa a 2-a.
11.2. Legitimaţiile de călătorie pentru beneficiarii Legii 80/1995
Pentru un beneficiar al foii de drum militare se eliberează:
- biletul bianco cu 100% reducere, în baza foii de drum;
- bilet eliberat în tren – BET, cu 100 % reducere în baza foii de drum;
- bilet de călătorie electronic eliberat în baza foii de drum militare, în staţiile de cale ferată sau
- biletul de călătorie în grup creditat.
Foaia de drum militară, clasa 1 sau clasa a 2-a, vizată de plecare în staţiile de cale ferată şi agenţiile
de voiaj CFR care emit legitimaţii de călătorie manual, pe imprimate tipizate, când pentru călătoria între
staţia de cale ferată de plecare şi staţia de cale ferată de destinaţie înscrise pe bilet se efectuează numai
tren/trenuri regio, pe verso are aplicată anexa de control şi este valabil la călătorie fără a se mai prezenta
unul din biletele prevăzute la alineatul 1.
Foaia de drum M.Ap.N. clasa 1 este scrisă cu caractere de culoare verde iar foaia de drum M.Ap.N.
clasa a 2-a este scrisă cu caractere de culoare maro, ambele fiind confecţionate pe hârtie cu filigran „CFR
Călători” şi prezintă ca elemente de siguranţă caseta orange unde este înscris numărul de ordine şi sigla
CFR Călători care este vizibilă numai la lumină UV.
Foaia de drum M.Ap.N. care se compune din:
- foaie de drum M.Ap. N.;
- fişa foii de drum;
- cuponul statistic;
- matca raport a foii de drum.
Beneficiarul foii de drum militare se prezintă la casa de bilete cu foaia de drum M.Ap.N.
completată la rubricile: nume şi prenume, U.M. nr…, de la staţia la staţia …, semnătura emitentului şi
ştampila rotundă. Casierul cf completează rubricile: via, km, atât pe foaia de drum cât şi pe cuponul
statistic, aplică viza de plecare şi detaşează cuponul statistic pe care îl reţine.
În cazul în care beneficiarul foii de drum solicită o legitimaţie de călătorie pentru tren regio, când
se emit legitimaţii de călătorie pe imprimate tipizate se va proceda astfel:
aplicarea anexei de control. Dacă se solicită călătoria la clasa 1 cu foaie de drum militară valabilă clasa
a 2-a, se eliberează suplimentar un bilet bianco pe care se va încasa şi diferenţele de clasă, integral;
- când pentru efectuarea călătoriei se utilizează mai mult de un tren regio aparţinând CFR Călători
se aplică viza de plecare şi se va elibera un bilet bianco reducere 100% pe care se va înscrie fiecare tren
în parte. Dacă se solicită călătoria la clasa 1 cu foaie de drum militară valabilă clasa a 2-a, se eliberează
un bilet bianco pe care se va încasa diferenţele de clasă, integral.
În cazul în care se solicită o legitimaţie de călătorie pentru tren de rang superior, casierul cf care
emite legitimaţii de călătorie pe imprimate tipizate va elibera două bilete bianco, un bilet bianco reducere
100%, pentru tren/trenuri regio pe întreaga relaţie de călătorie şi un bilet bianco pentru încasarea
diferenţelor tarifare dintre tren regio şi tren interregio sau intercity.
În sistem electronic se va elibera bilet de călătorie electronic în condiţiile solicitate.
298
Pentru transportul călătorilor în grup se face cerere de transport militar de unităţile militare, cerere
care se depune la casa de bilete a staţiei sau a agenţiei de voiaj. Pe baza acesteia se eliberează bilet de
călătorie în grup creditat. Biletul propriu-zis va fi înmânat beneficiarului Legii nr. 89/1999, iar buletinul
de control împreună cu C.T.M.-ul va fi anexat la contul lunar de gestiune pentru calculul prestaţiilor
efectuate.
Conductorul VD/Bc va aplica viza pe foaia de drum militara clasa 1 sau clasa a 2-a, prin înscrierea
numărului de tren si a datei de călătorie si va elibera doua BET-VD/Bc, la tarif de casă, astfel:
1. un BET-VD/Bc cu 100% reducere, tarif tren regio, clasa 1 sau clasa a 2-a, care va fi emis pentru
intreaga relaţie de călătorie solicitata de călător, chiar Dacă pana la staţia de cale ferata de destinatie se
mai utilizează un alt tren al CFR Călători. La emitere pe BET-VD/Bc se bifează căsuţa „MApN” şi se
va înscrie nr. cuponului reţinut iar în rubrica „Total încasat” se va bara cu o linie.
2. un BET-VD/Bc pentru diferenţele tarifare de clasa, de rang de tren si tarif supliment de pat sau
cuşetă, la tarif integral, care va fi emis in legatura cu biletul anterior. Al doilea BET-VD/Bc va fi emis
Conductorul va reţine cuponul statistic, care va fi predat la staţia de domiciliu.
În tren
Când posesorul unei foi de drum militare se urcă într-un tren care aparţine CFR Călători dintr-o
staţie de cale ferată în care nu se emit legitimaţii de călătorie, personalul de tren vizează foaia de drum
militară şi va elibera Bilet Eliberat în Tren – BET 100% reducere la tarif de casă, astfel :
emitere se va înscrie la mentiuni speciale „eliberat FDM 1 sau 2, nr....” înscriindu-se nr. cuponului
reţinut. Dacă se călătoreşte cu tren de rang superior se va elibera un al BET, în legătură cu BET anterior,
pentru încasarea integrală a diferenţelor tarifare,
destinaţie se mai utilizează un alt tren al CFR Călători. La emitere se va înscrie la mentiuni speciale
„eliberat ptr FDM 1 sau 2 nr. ...”înscriindu-se nr. cuponului reţinut pe care se va evidenţia tariful tren
regio cu 100% reducere, pentru întreaga distanţă. Dacă se călătoreşte la clasa 1 cu foaie de drum valabilă
la clasa a 2-a sau cu tren de rang superior se va elibera un al BET, în legătură cu BET anterior, pentru
încasarea integrală a diferenţelor tarifare, numai pentru trenul în care se află.
reţinute.
11.4. Identificarea beneficiarului Legii 80/1995
Identificarea beneficiarului Legii 80/1995 se face prin intermediul unui act de identitate (buletin
de identitate, carte de identitate, carnet de serviciu etc.).
11.5. Călătoria cu trenurile de rang superior, vagon de dormit sau cuşetă.
Pentru călătoria cu trenurile de rang superior, vagon de dormit sau cuşetă se încvasa, integral,
diferenţa de rang de tren, dintre tariful corespunzător rangului de tren cu care circulă şi tariful tren regio
şi tariful suplimentului de pat/cuşetă, după caz.
11.6. Întrerupere
Foile de drum M.Ap.N. dau dreptul la o singură întrerupere a călătoriei de maximum 24 ore, cu
viza de întrerupere a staţiei de cale ferată.
299
12. Călătoria gratuită a angajaţilor CFR, a pensionarilor CFR
şi a membrilor de familie ai acestora
Salariaţii CFR, pensionarii CFR, precum şi membrii de familie ai acestora beneficiază de călătorii
gratuite pe calea ferată clasa 1 sau clasa a 2-a, conform OG nr. 112/1999, privind călătoriile gratuite în
interes de serviciu şi în interes personal pe căile ferate române, republicată, cu modificările şi
completările ulterioare.
Călătoriile gratuite pe căile ferate în inters de serviciu sau personal se fac în baza:
- autorizaţiilor de călătorie;
- permiselor de călătorie în interes personal;
- biletelor de călătorie gratuite în interes de serviciu cu una sau mai multe călători;
- permiselor de călătorie în interes de serviciu cu una sau mai multe călători;
- permiselor de călătorie şcolare;
- permise de călătorie şcolare – 6 călătorii.
12.1. Călătoria în interes de serviciu şi personal pe bază de autorizaţii de călătorie
Călătoria în interes de serviciu sau personal pe calea ferată se poate face pe baza autorizaţiilor de
călătorie.
Autorizaţiile de călătorie se eliberează salariaţiilor CFR, dar şi salariaţilor unor societăţi care
desfăşoară activităţi comune cu personalul căii ferate.
Autorizaţiile pot fi nominale şi colective.
Autorizaţia nominală este o legitimaţie de călătorie netransmisibilă, care conţine serie si numar,
fotografia posesorului, numele şi prenumele, funcţia, unitatea la care este angajat, societatea, codul
numeric personal, clasa de valabilitate, rubrica menţiuni, anul de valabilitate, data emiterii, ştampila şi
semnătura conducerii CFR Călători.
Autorizaţia colectivă se emite pentru grupuri de maximum 1+4 persoane şi se eliberează numai de
către Serviciul legitimaţii de călătorie, pe timp limitat, în mod gratuit, unor instituţii care desfăşoară
activităţi comune cu personalul căii ferate, în baza articolul 12 din ordonanţă. Această legitimaţie de
călătorie este transmisibilă şi este valabilă numai însoțită de ordin de deplasare, delegaţie de serviciu sau
ordin de serviciu. Această legitimaţie de călătorie nu dă dreptul la obţinerea tichetului de rezervare a
locului.
Autorizaţiile de călătorie pe căile ferate sunt valabile la clasa pentru care au fost emise şi dau
dreptul posesorului la călătoria fără loc rezervat la trenurile InterRegio. Pentru călătoria la trenurile
InterCity se vor achita diferenţele de tarif dintre tariful trenurilor InterCity şi tariful trenurilor InterRegio,
la clasa pentru care au fost emise autorizaţiile respective. Pentru călătoria la o clasă superioară posesorii
autorizaţiilor de călătorie vor achita diferenţa de clasă.
Călătoria la tren intercity clasa a 2-a a posesorilor de autorizaţii de călătorie valabile la tren
interregio, clasa a 2-a se face cu plata diferenţei de tarif între tarif tren intercity şi tren interregio, având
dreptul să călătorească fără loc rezervat. Dacă se doreşte călătoria cu loc rezervat se va achita tariful de
rezervare a locului. Călătoria la clasa 1 tren regio/interregio se face cu plata diferenţei de clasă şi a
tarifului de rezervare a locului la trenurile cu regim de rezervare când se asigură loc rezervat. Posesori
de autorizaţii de călătorie clasa a 2-a cu menţiunea „Valabil la IC”, pot călători la tren intercity clasa 1
cu achitarea diferenţei de clasă şi a tarifului de rezervare a locului, la trenurile cu regim de rezervare.
Posesorii de autorizaţii de călătorie gratuită care călătoresc la trenurile cu regim de rezervare fără
loc rezervat pot ocupa locurile libere din tren, având obligaţia să elibereze locul la prezentarea unui
călător cu legitimaţie de călătorie cu loc rezervat.
La călătoria în interes de serviciu aceste autorizaţii dau dreptul la călătoria fără plata diferentei de
tarif la trenurile InterCity numai personalului încadrat la CFR Călători, la filialele acesteia, precum şi la
subunităţile din structura organizatorică a acestora, în cazul în care titularul prezintă ordinul de deplasare
cu menţiunea "Circulă cu tren IC", semnat de conducătorul unităţii respective.
300
Pentru călătoria cu loc rezervat se va achita integral tariful de rezervare a locului. În acest caz, la
verificarea legalităţii călătoriei de catre organele cu sarcini de serviciu in acest sens, posesorul
autorizaţiei de călătorie va prezenta autorizaţia de călătorie însoţită de tichetul de rezervare.
Autorizaţiile de călătorie pot conţine menţiunea "Valabila la VD", care dă dreptul posesorului
autorizaţiei respective la călătoria cu vagoanele de dormit şi cuşetă fără plata suplimentului de pat,
precum sau alte menţiuni stabilite de către CFR Călători prin dispoziţie a conducerii CFR Călători. În
cazul în care posesorul unei autorizaţii de călătorie cu menţiunea „Valabilă la VD” care a efectuat o
rezervare gratuită pentru care s-a emis un tichet gratuit renunţă la călătorie, indiferent de motiv, acesta
are obligaţia de a se prezenta la orice ghişeu de vânzare, cu cel mult patru ore înainte de plecarea trenului,
cu tichetul gratuit pentru ca să solicite eliberarea locului aferent în sistemul electronic de vânzare.
12.2. Călătoria în interes personal pe bază de permise individuale de călătorie pe căile
ferate române.
Călătoria în interes personal se poate face pe baza permiselor de călătorie pe calea ferată.
Permisele de călătorie pe calea ferată se eliberează membrilor de familie ai salariaţilor CFR,
pensionarilor CFR precum şi membrilor de familie ai pensionarilor şi salariaţilor unor societăţi sau
unităţi care desfăşoară activităţi comune cu personalul CF şi membrilor de familie ai acestora.
Permisele de călătorie pe căile ferate române sunt valabile la clasa pentru care au fost emise, la
trenurile Regio şi InterRegio fără plata altor tarife.
Pentru călătoria la trenurile InterCity posesorii permiselor de călătorie vor achita diferenţa de tarif
dintre tariful trenurilor InterCity şi tariful trenurilor InterRegio, la clasa pentru care au fost emise
permisele respective.
Pentru Călătoria la o clasă superioară posesorii permiselor de călătorie vor achita diferenţa de
clasă.
Pentru orice modificare a datelor iniţiale ale călătoriei contractate în baza unei file de permis
referitoare la anticiparea, amânarea sau întreruperea călătoriei, pentru călătoria cu tren cu regim de
rezervare posesorul trebuie să achite tariful de rezervare a locului.
Filele de permis de călătorie pe căile ferate române, în vederea efectuării călătoriei, pot fi vizate
de orice staţie sau agenţie de voiaj CFR, din interiorul sau afara parcursului înscris pe fila de permis.
Parcursul se înscrie de către posesor cu denumirea staţiei de cale ferată de plecare şi a staţiei de cale
ferată de destinaţie. Via – ruta, se înscrie de casierul cf. Ruta poate cuprinde şi porţiuni de linie care se
parcurg de două ori, fără ca parcursul să se închidă de două ori în staţia de cale ferată de plecare sau
staţia de cale ferată de destinaţie, ruta conţinând obligatoriu denumirea staţiei de cale ferată în care se
începe parcurgerea de două ori a unei distanţe.
Permisele de călătorie pe calea ferată sunt valabile numai însoțite de un act de identitate (buletin
de identitate, carte de identitate, paşaport, certificat de naştere pentru copii membrii de familie) care
conţine codul numeric personal.
Aplicarea vizei la casa de bilete a staţiei de plecare
Pentru a fi admis la transport, călătorul prezintă înainte de începerea călătoriei permisul pentru
viză, la casa de bilete sau la agenţia de voiaj, având completate rubricile de la statia, la staţia.
După verificarea concordanţei datelor din rubricile completate casierul cf detaşează şi reţine
cuponul statistic, aplicând viza de plecare.
dacă este tren interregio;
parte;
301
- dacă se călătoreşte la tren intercity sau la clasa 1 cu permise valabile la clasa a 2-a se eliberează
un alt bilet bianco pe care se vor încasa diferenţele tarifare de clasă sau rang de tren, pentru fiecare tren
în parte.
În sistem electronic, după completarea şi vizarea permisului, casierul cf va emite un bilet
electronic, corespunzător solicitării beneficiarului.
Aplicarea vizei la conductorul VD/Bc
Conductorul VD/Bc va aplica viza pe permisul de călătorie clasa 1 sau clasa a 2-a, prin înscrierea
numărului de tren si a datei de călătorie si va elibera doua BET-VD/Bc, la tarif de casă, astfel:
1. un BET-VD/Bc cu 100% reducere, tarif tren interregio, clasa 1 sau clasa a 2-a, care va fi emis
pentru intreaga relaţie de călătorie solicitata de călător, chiar Dacă pana la staţia de cale ferata de
„Autorizcf” şi se va înscrie nr. cuponului reţinut iar în rubrica „Total încasat” se va bara cu o linie,
2. un BET-VD/Bc pentru diferenţele tarifare de clasa, de rang de tren si tarif supliment de pat sau
cuşetă, la tarif integral, care va fi emis in legatura cu biletul anterior. Al doilea BET-VD/Bc va fi emis
Conductorul va reţine cuponul statistic, care va fi predat la staţia de domiciliu.
Aplicarea vizei în tren
Când un posesor de permis gratuit se urcă în tren din staţie de cale ferată în care nu se emit
legitimaţii de călătorie, personalul de tren va completa “Via…” conform traseului stabilit de călător şi
va înscrie pe verso data efectuării călătoriei şi numele staţiei de urcare, după care detaşează şi reţine
cuponul statistic. Personalul de tren va elibera Bilet Eliberat în Tren – BET la tarif de casă, astfel:
emitere se înscrie la menţiuni speciale permis CFR clasa 1 sau 2 şi se va înscrie nr. cuponului reţinut.
Când se călătoreste la clasa 1 cu opermis valabil clasa a 2-a sau cu tren intercity se va elibera un alt BET
pentru încasarea diferenţelor tarifare, numai pentru trenul respectiv,
destinaţie se mai utilizează un alt tren al CFR Călători. La emitere se înscrie la menţiuni speciale permis
CFR clasa 1 sau 2 şi se va înscrie nr. cuponului reţinut,
rezervat pin OTL.
reţinute.
Modificarea contractului de transport
Permisele de călătorie pe calea ferată, vizate pentru călătoria pe calea ferată în interes personal,
dau dreptul la modificarea contractului de transport.
Amânarea, anticiparea şi întreruperea călătoriei se face cu respectarea prevederilor din
Reglementările Proprii CFR Călători.
Permisele de călătorie pe calea ferată Legitimaţia de călătorie obţinută în baza cuponului talon,
dă dreptul la întreruperea călătoriei de până la 5 zile.
În cazul în care călătorul solicită continuarea călătoriei cu un tren de acelaşi rang fără regim de
rezervare, casierul cf aplică viza de valabilitate, (prin înscrierea pe verso legitimaţiei a numărului de
trendin data pentru efectuarea călătoriei şi prin aplicarea ştampilei) . În această situaţie atât la emiterea
manuală cât şi în sistem electronic, nu se mai emite bilet (bianco la manual şi respectiv open pentru
electronic) . Când călătorul doreşte continuarea călătoriei cu tren cu regim de rezervare sau la tren
Intercity se vor încasa tarifele de rezervare a locului, respectiv diferenţa de tarif, după caz, cu emiterea
biletelor aferente.
302
xSell a legitimaţiei iniţiale cu precizarea că în baza biletului xSell de restituire călătorul se poate
prezenta în termenele stabilite la statia cf sau agenţia de voiaj emitentă pentru restituirea cuponului;
contractului de tranport. Cu legitimaţia iniţială vizată de neutilizare călătorul se poate prezenta în
termenele stabilite la statia cf sau agenţia de voiaj emitentă pentru restituirea cuponului.
care a vizat permisul, în cursul lunii în care s-a emis legitimaţia de călătorie.
În cazul în care este solicitat cuponul statistic în luna următoare lunii în care s-a vizat permisul,
beneficiarul va depune o cerere către sucursala de transport feroviar de călători de care aparţine
staţia/agenţia de voiaj care a vizat permisul.
iniţial, în cursul anului de valabilitate al permisului.
12.3. Călătoria în interes de serviciu pe baza biletelor de călătorie în interes de serviciu
Călătoria în interes de serviciu se poate face pe baza biletelor de călătorie în interes de serviciu.
Biletele de călătorie în interes de serviciu se eliberează salariaţilor societăţilor care desfăşoară
activităţi în interesul căii ferate şi altor societăţi.
Biletele de călătorie în interes de serviciu sunt valabile la trenurile regio, trenurile interregio sau
intercity.
Pentru călătoria la o clasă superioară sau cu trenuri de rang superior, posesorul biletului de
călătorie în interes de serviciu achită diferenţele tarifar, conform reglementărilor tarifare în vigoare.
Biletul de călătorie în interes de serviciu emis pentru o singură călătorie dus şi întors este valabil
o lună de zile de la data emiterii. Numărul maxim de persoane pentru care se poate emite biletul de
călătorie în interes de serviciu pentru o singură călătorie dus-întors pentru călătoria în grup este de 25 de
persoane (conducătorul grupului + 24 însoţitori).
Biletul de călătorie în interes de serviciu pentru mai multe călătorii dus şi întors se poate emite cu
valabilitate pe mai multe parcursuri, indiferent de distanţă, însă maxim 15 parcursuri dus-întors.
Biletul de călătorie gratuită în interes de serviciu, cu una sau 15 călătorii nu dă dreptul la diferenţă
de rută.
Biletul de călătorie în interes de serviciu, individual, dă dreptul în termenul de valabilitate, la un
număr nelimitat de întreruperi, fără viză de întrerupere.
Biletul de călătorie în interes de serviciu, colectiv, nu dă dreptul la întreruperea călătoriei.
Pentru a fi valabil, biletul de călătorie în interes de serviciu trebuie să fie vizat la casa staţiei de
cale ferată sau la agenţiile de voiaj.
În cazul călătoriei în grup, biletul se prezintă la casa staţiei sau agenţiei de voiaj împreună cu două
exemplare din tabelul nominal. Biletul are înscris numele conducătorului de grup. Casierul cf va viza
biletul şi tabelele nominale şi va înmâna delegatului împreună cu biletul şi un exemplar al tabelului
nominal, reţinând celălalt exemplar pe care-l ataşează la cuponul statistic. Casierii vor elibera tichete
gratuite, pentru toti călătorii care figurează în tabelul nominal cu excepţia conducătorului de grup.
Numerele de ordine ale tichetelor gratuite se înscriu pe verso biletului de călătorie, pe tabelul care se
înmânează delegatului cât şi pe exemplarul care este reţinut.
La călătoria în grup, conducătorul grupului păstrează asupra sa biletul de călătorie în interes de
serviciu şi tabelul nominal şi încredinţează fiecărui călător din grup căte un tichet gratuit.
Călătorii care folosesc bilete de călătorie în interes de serviciu sunt obligaţi să se legitimeze la
cererea personalului de tren şi a organelor de control şi să prezinte delegaţia de serviciu.
303
12.4. Călătoria în interes de serviciu pe baza permiselor de călătorie în interes de serviciu
Călătoria în interes de serviciu pe calea ferată se poate face pe baza permiselor de călătorie în
interes de serviciu.
Permisele de călătorie în interes de serviciu se eliberează salariaţilor unor societăţi care desfăşoară
activităţi în domeniul transportului pe calea ferată.
Permisele de călătorie în interesul serviciului sunt valabile la clasa 1 sau a 2-a, la tren regio, tren
interregio sau tren intercity, în funcţie de marcarea căsuţei cu clasa şi tipul trenului care dă valabilitatea
permisului respectiv.
Pentru călătoria la o clasă superioară sau cu trenuri de rang superior, posesorul permisului de
călătorie în interes de serviciu achită integral diferenţele tarifare conform reglementărilor tarifare în
vigoare.
Permisul de călătorie în interes de serviciu emis pentru o singură călătorie dus-întors este valabil
timp de o luna de la data emiterii. Numărul maxim de persoane pentru care se poate emite permisul de
călătorie în interes de serviciu pentru o singură călătorie dus-întors pentru călătoria în grup este de 25 de
persoane (conducătorul grupului + 24 însoţitori).
Permisul de călătorie în interes de serviciu pentru mai multe călătorii dus-întors se poate emite cu
valabilitate pe mai multe parcursuri, indiferent de distanţă, însă maxim 15 parcursuri.
Permisul de călătorie în interes de serviciu cu una sau 15 călătorii nu dă dreptul la diferenţă de
rută.
Permisul de călătorie în interes de serviciu individual dă dreptul, în termenul de valabilitate, la un
număr nelimitat de întreruperi, fără a fi nevoie de viza de întrerupere.
Permisul de călătorie în interes de serviciu, colectiv, nu dă dreptul la întreruperea călătoriei.
Pentru a fi valabil la călătorie, permisul în interes de serviciu trebuie să fie vizat de staţia cf sau
agenţia de voiaj.
Dacă permisul de călătorie în interes de serviciu este emis pentru călătoria în grup, permisul se
prezintă la casa staţiei sau agenţiei de voiaj, împreună cu tabelul nominal al grupului în două exemplare.
Casierii staţiilor şi agenţiilor de voiaj vizează permisele de călătorie în interes de serviciu şi tabelele
nominale, reţinând cuponul statistic al permisului şi un exemplar al tabelului nominal. Casierul cf
eliberează tichete gratuite tuturor membrilor grupului, cu excepţia conducătorului de grup. Numerele de
ordine ale tichetelor gratuite eliberate se înscriu pe verso-ul permisului de călătorie în interes de serviciu,
pe tabelul care se înmânează delegatului căt şi pe exemplarul care este reţinut.
La călătoria în grup, conducătorul grupului păstrează asupra sa permisul de călătorie în interes de
serviciu şi tabelul nominal şi încredinţează fiecărui călător în grup câte un tichet gratuit.
Călătorii care folosesc permise de călătorie în interes de serviciu sunt obligaţi să se legitimeze la
cererea personalului de tren şi de control şi să prezinte delegaţia de serviciu.
12.5. Călătoria pe bază de permise de călătorie şcolare
Călătoria în interes personal se poate efectua pe bază de permise de călătorie şcolare între
localitatea de domiciliu şi localitatea unde are sediul instituţia de învăţământ, pe perioada anului şcolar.
Permisul de călătorie şcolar se acordă copiilor salariaţilor şi pensionarilor CF care urmează cursuri
ale instituţiilor de învăţământ până la vârsta maximă de 25 ani, respectiv 26 ani.
Permisul de călătorie şcolar este valabil la clasa a 2-a la trenurile regio sau, după caz, la trenurile
interregio, rangul de tren la care este valabil fiind înscris la rubrica “Menţiuni speciale ” după care se
aplică ştampila şi semnătura organului care face aceste menţiuni.
tarifare.
Permisul de călătorie şcolar este valabil pe durata unui an şcolar/ universitar. Valabilitatea
permiselor de călătorie şcolare nu trebuie să depăşească data împlinirii vârstei de 25 de ani, respectiv 26
de ani.
12.5.1 Călătoria pe bază de permise de călătorie şcolare – 6 călătorii
304
Călătoria în interes personal se poate efectua pe bază de permise de călătorie şcolare – 6 călătorii
între localitatea de domiciliu şi localitatea unde are sediul instituţia de învăţământ, pe perioada anului
calendaristic.
Permisul de călătorie şcolar – 6 călătorii se acordă copiilor salariaţilor şi pensionarilor CF care
urmează cursuri ale instituţiilor de învăţământ până la vârsta maximă de 25 ani, respectiv 26 ani.
Permisul de călătorie şcolar – 6 călătorii este valabil la clasa a 2-a la trenurile regio sau la trenurile
interregio, rangul de tren la care este valabil fiind bifat cu „X” în căsuţa cu denumirea regio, repectiv
interregio.
Pentru a fi valabil la călătoria cu trenul, posesorul trebuie sa completeaze numărul trenului,
respectiv numerele de tren când utilizează mai mult de un tren între staţia de cale ferată de plecare şi
staţia de cale ferată de destinaţie şi data efectuării călătoriei în căsuţa aferenta de pe verso permisului
şcolar; în cazul în care posesorul permisului de călătorie şcolar nu va completa sau va modifica aceste
date, la verificarea legitimaţiilor de călătorie, personalul de tren va înscrie datele corecte referitoare la
nr. trenului si data călătoriei în următoarea căsuţă libera, iar în cazul în care toate căsuţele sunt
completate personalul de tren va reţine permisul şcolar, iar posesorul va fi tratat ca fără legitimatie de
călătorie.
tarifare.
305
Anexa nr. 4 – Metodologie emitere legitimaţii „fără loc”
Anexa nr. 4
Metodologia de emitere a legitimaţiilor de călătorie “FĂRĂ LOC REZERVAT” la trenurile cu
regim de rezervare sau cele cu regim de rezervare facultativ dispuse de conducerea CFR
Călători
1.Emiterea legitimaţiilor de călătorie “FĂRĂ LOC REZERVAT” se va face de către unităţile de

vânzare:
- la trenurile cu regim de rezervare numai la clasa a 2-a, după epuizarea tuturor locurilor la clasa
a 2-a, de regulă în ziua plecării trenului, dar nu mai devreme de 24 ore faţă de ora de plecare;
- la trenurile cu regim de rezervare facultativ, dispuse de conducerea CFR Călători, numai la clasa
a 2-a, pe toată perioada de vânzare cu anticipaţie nefiind condiţionat de epuizarea locurilor la clasa a 2-
a.
2.(1) Legitimaţiile de călătorie fără loc rezervat emise la trenurile cu regim de rezervare sau cele
cu regim de rezervare facultativ dispuse de conducerea CFR Călători vor avea obligatoriu înscrisă
menţiunea “FĂRĂ LOC REZERVAT” şi vor fi contorizate prin serverul de rezervare.
(2) Administrarea numărului de bilete “FĂRĂ LOC REZERVAT” la aceste trenuri se face de către
dispecerii din cadrul OTL prin introducerea în sistem, la solicitarea unităţilor de vânzare, a numărului
maxim admis în funcţie de fiecare caz în parte.
(3) În cazul nefuncţionării rezervării automate, a întreruperii conectării cu serverul central de
rezervare sau emiterii manuale pe formulare tipizate, legitimaţiile de călătorie fără loc rezervat la aceste
trenuri se vor emite numai cu aprobarea dispecerilor din cadrul OTL, care vor stabili prin dispoziţie
numărul maxim de bilete ce se pot emite de fiecare unitate în parte.
3. La trenurile cu regim de rezervare sau cele cu regim de rezervare facultativ dispuse de
conducerea CFR Călători pe perioada zilei în care se fac salvări de date din serverul central de rezervare,
respectiv în intervalul 130-230, de regulă nu se emit legitimaţii de călătorie. În cazuri excepţionale, staţiile
de cale ferată pot emite, pentru trenurile din ziua curentă care au orele de plecare din aceste staţii, în
intervalul menţionat (130-230), legitimaţii de călătorie corespunzător rangului trenului, fără rezervare
(fără loc rezervat sau fără menţiunea pe bilet „FĂRĂ LOC REZERVAT”), cu respectarea prevederilor
din Reglementări Proprii CFR Călători 044, pct.44.3 alin (3). În aceste situaţii călătorii vor fi obligatoriu
avizaţi că vor călători fără loc rezervat.
4. Se interzice vânzarea legitimaţiilor de călătorie care nu au menţiunea “FĂRĂ LOC
REZERVAT” la trenurile cu regim de rezervare sau cele cu regim de rezervare facultativ dispuse de
conducerea CFR Călători, respectiv vânzarea fără accesarea serverului de rezervare sau fără aprobarea
dispecerilor din cadrul OTL. La emiterea de legitimaţii de călătorie pentru aceste trenuri este obligatorie
utilizarea procedurii de lucru privind „Emiterea de legitimaţii fără loc rezervat cu menţiunea „Fără loc
rezervat” pe bilet”.
5. Urmare solicitării de emitere de legitimaţii de călătorie cu menţiunea „fără loc rezervat”
dispecerul de la OTL aprobă prin dispoziţie şi introduce în sistemul electronic numărul maxim de
legitimaţii de călătorie (locuri), funcţie de categoria trenului, în următoarele limite:
Rang IC:
- vagon compartimentat: maxim 10 locuri/ vagon clasa a 2-a;
- vagon salon: maxim 10 locuri/vagon clasa a 2-a
- vagon compartimentat + salon: maxim 15 locuri/vagon clasa a 2-a
- automotor DESIRO 110: maxim 15 locuri/ automotor ;
- automotor DESIRO 70: maxim 15 locuri/ automotor;
Alte ranguri cu regim de rezervare:
306

- vagon etajat:maxim 35 locuri/ vagon clasa a II a;
- rama electrică seria Z: maxim 30 locuri/ automotor.
6. În cazuri de afluenţă de călători, peste limitele stabilite la punctul 5, şeful de oficiu de la OTL
poate aproba emiterea de legitimaţii fără loc, după cum urmează:
Rang IC:
Alte ranguri cu regim de rezervare:
- vagon compartimentat + salon : maxim 35 locuri/vagon clasa a 2-a
- vagon etajat: maxim 40. locuri/ vagon clasa a II a;
- rama electrică seria Z: maxim 35 locuri/ vagon clasa a II a.
7. În cazuri excepţionale, pentru preluarea fluxului sporit de călători, la propunerea şefului de
oficiu de la OTL, Directorul care coordonează această activitate al CFR Călători poate aproba
suplimentarea numărului de legitimaţii care se pot emite cu menţiunea „fără loc rezervat”: la trenurile
IC în limita a maxim 50 locuri/ vagon clasa a II a sau automotor DESIRO, iar la trenurile alte trenuri cu
regim de rezervare în funcţie de compunerea trenurilor respective.
Metodologia de emitere
a legitimaţiilor de călătorie „fără loc rezervat” în transportul intern de călători pe calea ferată la
trenurile cu regim de rezervare a locurilor
1. În cazul emiterii legitimaţiilor de călătorie cu rezervare electronică a locurilor este necesară

respectarea urmatorilor paşi:
a. la apariţia mesajului “ Nu există nici un vagon care să îndeplinească condiţiile cerute!”, în urma
unei cereri de locuri la clasa a doua, se va reveni în câmpul F1 selectîndu-se « Fără rezervare » ;
b. dacă în urma acestei operaţii, la apăsarea tastei F6 (rezervare) apare un câmp cu numărul de
vagon la care călătorul a fost repartizat iar pe bilet se tipăreste „Fără loc rezervat”, se pot emite legitimaţii
de călătorie fără alte aprobări prealabile;
c. dacă în serverul de rezervare nu sunt introduse locuri fără rezervare, unitătile care vor sa emita
asemenea legitimaţii, vor solicita cu numar din registru de dispozitii către dispecerii de la OTL
introducerea acestor locuri în limitele stabilite în Metodologia de emitere a legitimaţiilor de călătorie
„fără loc” în transportul intern de călători pe calea ferată la trenurile cu regim de rezervare a locurilor;
Se interzice emiterea legitimaţiilor de călătorie, fără rezervare, la trenurile cu regim de rezervare,
fără ca pe bilet să apară inscrisă mentiunea: « Fără loc rezervat » precum şi numărul vagonului la care a
fost repartizat.
În cazul afluenţei de călători când există locuri libere pentru mai mult de jumătate din parcursul
efectuat de călător se admite, cu acordul acestuia, să se emită o legitimaţie de călătorie fara rezervare,
iar în completarea acesteia un tichet cu rezervare pentru parcursul pentru care sunt locuri libere. Ex. :
dacă la trenul care circula pe relaţia Bucuresti Nord – Cluj Napoca nu mai sunt locuri libere în relația
București Nord – Cluj Napoca dar mai sunt locuri libere în relația Ploiesti Vest – Cluj Napoca sau
307
București Nord – Sighișoara, se poate emite un Bilet în relația Bucuresti Nord – Cluj Napoca şi, în
legatură cu acesta, un tichet în relaţia în care există loc liber.
2. În cazul emiterii legitimaţiilor de călătorie cu rezervare manuală a locurilor (prin comandă la
OTL de către staţiile care vând în regim manual sau la care datorită unor deranjamente nu funcționează
rezervarea electronică) trebuiesc respectaţi urmatorii paşi:
a. dacă comanda telefonică adresată OTL este refuzată pe motiv de lipsă loc se va solicita aprobare,
în registrul de dispoziţii, pentru emiterea legitimaţiilor de călătorie fără rezervare a locurilor;
b. dispecerii din cadrul OTL vor acorda această aprobare, stabilind numărul maxim de locuri ce se
pot emite de către respectiva unitate care are obligaţia de a raporta, după plecarea trenului din staţie
numărul de legitimaţii emise fără rezervare.
308
Anexa nr. 5 – Metodologie avizare staţii vânzare tarif casă în tren
Anexa nr. 5
Metodologia de avizare
a punctelor de urcare pentru care se vând
legitimaţii de călătorie în tren la tarif de casă
1. Emiterea legitimaţiilor de călătorie, în tren, la tarif de casă se face când călătorii se urcă în tren
din puncte de oprire ale trenurilor:
a. unde nu există posibilitatea procurării de legitimaţii de călătorie de la personal autorizat sau
automate de vânzare;
b. deservite de personal autorizat (distribuitor autorizat CFR Călători, oficiu poştal, etc.) care nu
are biroul de emitere în punctul de oprire;
c. cu activitatea de emitere suspendată pe o perioadă limitată din motive organizatorice (Concedii
de Odihnă sau Medicale) ;
d. cu activitatea de emitere suspendată din motive obiective,
cu condiţia solicitării acestora imediat după urcarea în tren.
2. Aprobarea privind punctele de urcare pentru care se vând legitimaţii de călătorie în tren la tarif
de casă în cazul punctelor a, b şi c de mai sus, se face de:
a. CFR Călători – Direcţia Comercial, la solicitarea structurilor teritoriale ale CFR Călători pe raza
cărora se află punctul de urcare, pentru trenuri cu regim de rezervare;
b. Structura teritorială a CFR Călători pe raza căreia se află punctul de urcare pentru trenurile fără
regim de rezervare.
3. Structura teritorială a CFR Călători vor aviza toți factorii interesaţi (OTL, Serviciul
Reglementări Trafic Local din CFR Călători şi serviciile Exploatare Mișcare-Comercial, Verificare
Venituri Trafic Intern din structurile teritoriale ale CFR Călători care deservesc trenurile afectate şi pe
raza cărora circulă aceste trenuri) cazurile suspendării totale sau pe o perioadă limitată a vânzării de
legitimaţii de călătorie (vânzător bilete CO, CM, etc.) şi în cazul în care personalul autorizat nu emite
legitimaţii de călătorie la toate trenurile din program. Avizarea va cuprinde perioada suspendării,
intervalul orar și trenurile afectate .
4. Se consideră motive obiective ale suspendării parţiale sau totale următoarele:

*- Suspendarea activităţii caselor de bilete datorită unor calamităţi produse în staţie (incendii,
inundaţii, cutremur, etc.) sau unui accident suferit de casier (spitalizare de urgență, leşin, deces, etc);
*- Imposibilitatea emiterii legitimaţiilor de călătorie către toți călătorii care doresc să circule cu
trenurile din perioada afectată datorită unor defecţiuni la sistemul electronic de emitere a legitimaţiilor
de călătorie sau unor dispoziţii ale CFR Călători.
5. În cazul suspendării totale sau parţiale, din motive obiective, a vânzării legitimaţiilor de călătorie
într-o staţie se va proceda după cum urmează :
A. Când se produce suspendarea parţială sau totală a vânzării legitimaţiilor de călătorie în

staţii şi există posibilitatea avizării personalului de tren asupra acestui lucru.
Casierul de serviciu sau şeful de tură va aviza în scris, prin registrul dispoziţii, dispecerii din
cadrul OTL cu formula "În staţia.............. a fost suspendată vânzarea legitimaţiilor de călătorie pentru
tren............din următoarele motive.........Vă rugăm aprobaţi vânzarea legitimaţiilor de călătorie în tren la
tariful de casă".
309
În baza aprobării primite de la OTL. casiera de serviciu va lua măsuri de avizare a călătorilor
asupra faptului că se vor emite legitimaţii de călătorie în tren la tariful de casă. Avizarea se va face prin
biroul de informaţii al staţiei, staţia de amplificare, afişe la casele de bilete, etc.
Dispecerii din cadrul OTL vor aviza personalul interesat (structura teritorială a CFR Călători de
care aparţine partida de tren, structura teritorială a CFR Călători de care aparţine staţia la care s-a
suspendat total sau parţial vânzarea de legitimaţii de călătorie şi Serviciul Reglementări Trafic Local din
CFR Călători) prin emiterea unei avizări, având următorul conţinut " la trenul nr...... din data...... pentru
călătorii urcaţi din staţia ................ s-a emis aprobarea nr. ...... de emitere în tren a legitimaţiilor de
călătorie la tariful de casă, din urmatoarele motive............. ".
Casiera de serviciu (şeful de tură) sau alt personal desemnat va lua măsuri de avizare a partidei de
tren asupra faptului că pentru călătorii urcaţi din staţie vor emite legitimaţii de călătorie la tariful de casă.
Avizarea partidei de tren se va face prin înaintarea către şeful de tren a unei note scrise, înregistrate în
registrul de dispoziţii, având semnătura casierei și stampila “cod stație”. Şeful de tren va semna de
primire și va aviza asupra acestui fapt și conductorul(ii) din partidă.
În cazuri bine întemeiate când timpul până la plecarea primului tren nu permite avizarea și luarea
aprobării de la OTL, aceasta se poate face si imediat după plecarea trenului, astfel încât să se faciliteze
avizarea publicului călător şi a personalului de tren.
Personalul de tren, în baza aprobării primite în scris va proceda la tratarea călătorilor urcaţi din
stația respectivă conform tarifului de casă, folosind pentru aceasta BET și tarifele din dotare. Pe BET
emise la tariful de casă, la rubrica "menţiuni speciale" se va face mențiunea “Emis în baza aprobării
nr..... înaintate de casier de serviciu staţia............" . În cazul legitimaţiilor de călătorie tip foaie se va
proceda la vizarea acestora conform reglementărilor în vigoare.
La sosirea în staţia de domiciliu, şeful de tren va întocmi un raport de eveniment în care va înscrie:
"La trenul nr...... din data.......s-au emis un nr. de.........BET la tariful de casă, în baza aprobării nr......
înaintate de casier de serviciu din staţia.........".
Raportul de eveniment la care se anexează nota primită de la casierul de serviciu din staţia în care
s-a produs suspendarea activităţii de vânzare a legitimaţiilor de călătorie vor fi înaintate la Serviciile de
specialitate din structura teritorială a CFR Călători odată cu decontul sumelor încasate.
Serviciile de specialitate din structura teritorială a CFR Călători nu vor lua în considerare BET
emise la tariful de casă, în trenuri de rang superior decât după verificarea existenței avizării menţionate
la pct a3. şi a raportului de eveniment menţionat la pct a 7. Care sunt???//
B. Dacă se produce suspendarea parţială sau totală a vânzării legitimaţiilor de călătorie în

staţii și NU există posibilitatea avizării personalului de tren asupra acestui lucru.
În cazul în care, într-o staţie, personalul de tren este informat prin orice mijloace (inclusiv de la
cel puţin doi călători) că în staţia respectivă a fost suspendată total sau parțial vânzarea legitimaţiilor de
călătorie, din motive obiective pentru trenul pe care îl deserveste, va proceda astfel:
Va încerca prin diverse mijloace să ia legătura cu dispecerii din cadrul OTL, inclusiv apelând
numerele de telefon 0724204877, 0731990988, 0731990989 şi 0731170667, avizând următoarele :" Am
fost informat de către............., că în staţia........... a fost suspendată activitatea de vânzare a legitimaţiilor
de călătorie, motiv pentru care am emis BET la tariful de casă".
Dispecerii din cadrul OTL vor lua măsuri de verificare a celor transmise de partida trenului și în
cazul confirmării lor vor aproba emiterea legitimaţiilor de călătorie în tren, la tarif de casă, aprobare care
va fi înscrisă de către personalul de tren în carnetul de activitate la rubrica menţiuni ale organelor de
control şi vor lua măsuri de avizare a factorilor interesaţi conform punctului a3;
Va lua măsuri de tratare a călătorilor urcaţi din staţia respectivă la tariful de casă folosind pentru
aceasta BET și tarifele din dotare. Pe BET emise la tariful de casă, la rubrica "menţiuni speciale”, se va
face mențiunea “Emis în baza aprobării nr..... transmise de OTL............". În cazul legitimaţiilor de
călătorie tip foaie se va proceda la vizarea acestora conform reglementărilor în vigoare.
310
La sosirea în staţia de domiciliu, şeful de tren va întocmi un raport de eveniment în care va

menționa : "La trenul nr...... din data.......s-au emis un nr. de.........BET la tariful de casă, în baza aprobării
nr...... înaintate de OTL".
Raportul de eveniment se va înainta la Serviciile de specialitate din structura teritorială a CFR
Călători de care aparţine personalul de tren, odată cu decontul sumelor încasate.
Serviciile de specialitate nu vor lua în considerare BET emise la tariful de casă, în trenuri de rang
superior decât după verificarea existenţei avizării mentionate la pct b2. şi a raportului de eveniment
menţionat la pct b4.
În cazuri bine întemeiate când personalul de tren nu reuşeşte în timp util, din diferite motive,
avizarea și luarea aprobării de la OTL, aceasta se poate face şi după emiterea BET la tarif de casă.
311
Anexa nr. 6 – Model registru modificare contract transport
Anexa nr. 6
Modelul registrului de modificare a contractului de transport (de inregistrare a aplicării vizei de
amânare, anticipare, neutilizare, întrerupere)
Modificarea
contr de Date referitoare la legitimaţia de călătorie
Nr. trsp.
Crt Unitat Cls/ Nr.vg./n
Relaţia de trsp. Nr.
. Serie e Nr. Tip r.loc **)
Data Ora De la ... până la gestiu
şi nr. emiten Tren rezerva (gen
........ ne
tă re M/F)
0 1 2 3 4 5 6***) 7***) 8***) 9**)
*) În cazul biletelor cu anexă, acestea se înscriu pe rând separat matca şi fiecare anexă în
parte.
**) În cazul vagoanelor de dormit se va înscrie genul M sau F
***) În cazul întreruperii călătoriei, aceste coloane nu se completează. Dacă întreruperea
este pentru un bilet sau anexă după care urmează anexă(e) pentru tren(uri) cu regim de rezervare,
se va face eliberarea locului pentru fiecare tren din anexă.
Nr. Nr. Tipul modif. Nr zile

Serie bilet Date referitoare la cont
legitimaţi legitimaţi contr. de trsp. Pentru
eliberare loc călătoriei
e e care se
/Nr.unitate/ Nr. Într., Amân.,
Ant., solicită
Aprobare călătorie călătorie Data cont Nr. Nr.Vg./
mod contr
SRTFC0) retrasă eliberată Neutilizare călătoriei Tren Nr. Loc
de trsp
10***) 11 12 13 14 15 16 17
312
Anexa nr. 7 – Model Cerere Restituire
Anexa nr. 7
Model cerere restituire
SNTFC “CFR Călători” SA

Stuctura organizatorică (UNITATE)......................
Nr: (de înregistrare)…………./ Data ....................
CERERE DE RESTITUIRE
F-PO-0-8.5.1-24-01
Subsemnatul …..…………………...…..…………., CNP……………..…………….., telefon

………………….. , solicit restituirea contravalorii legitimaţiei(lor) de călătorie nr. .....……
…………………… ………..………………… ………………………… achitate cu:
Ordin de plată (denumirea)…….......………………….. emis de banca

…………...…………………………..………. din data……………., conform chitanţei de
autorizare a plăţii nr…………………………, din data de ……..........…, anexate în original,
la care s-a emis factura nr. ……………………………. (dacă s-a emis factura).
numerar/card
Solicit ca banii să fie expediaţi la:

a) Adresa:
Localitatea……………………..………....……. strada…………...…...……… nr. ......
Bloc…….Scara…...et……..ap…….Judeţul/sectorul………………………cod poştal
……………....., telefon ……………………..,
b) în contul IBAN* nr. ………………………………….....….………..deschis la
banca……………………………filiala…………………localitatea………….......……
ţara……………………..………….,SWIFT CODE,…………………….… …………..
cod fiscal***(numai pentru persoanele juridice)………………………………………
Solicit restituirea din următoarele motive**:

……….…………………………….........……......................................................................……………
………………………………………………………………………………………………...
Anexez în acest sens legitimaţia/legitimaţiile de călătorie în original şi următoarele acte:
………………………………………………………………………………..
Datele dvs. cu caracter personal sunt colectate și prelucrate în scopul restituirii contravalorii legitimațiilor de
călătorie în condițiile stabilite de CFR Călători.
Fundamentul legal: interesul legitim al SNTFC conform art. 6, alin. 1, lit. f, din Regulamentul UE 679/2016.
Data……………….
Semnătura……………….
*) Obligatoriu se va înscrie nr. contului IBAN format din 24 de caractere alfanumerice

**) Pentru mai multe detalii se poate completa pe verso cererii de restituire sau pe o coală albă suplimentară
313
Anexa nr. 8 – Model Cerere Abonament 5, 10, 15 zile
Anexa nr. 8
Model cerere abonament 5, 10, 15 zile
Nr: ......................../ Data .....................
(de înregistrare din registrul staţiei/agenţiei voiaj)
Eliberat legitimaţia nr. .................................

Semnătura casierului
CERERE ELIBERARE
ABONAMENT 5 10 15 ZILE *)
F-PO-0-8.5.1-24-02
Subsemnatul/a ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... … … …. …. … … … … … … … … … … …..
CNP ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . . domiciliat/a în localitatea ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... strada ... ... ... ... ... …
... ... nr. ... bloc ... scara ... et. ... ap. ... judeţul/sectorul ... ... ... … … … … ...
act identitate CI/BI seria ... , nr. ... ... ... ..., solicit eliberarea unei legitimaţii de călătorie tip abonament pe relaţia
... ... ... ... … ... ... -- ... ... ... … … ... ... ... la tren R I Ic
**) pentru luna ... ... ... ***) 20 ... .
- Abonament Lunar 05 zile *)
cu valabilitate în zilele de


Ziua și perioada orară de valabilitate este:

- ziua calendaristică, de la ora 00.00 la ora 23.59 – călătoria se poate efectua cu trenuri care după mersul trenurilor, între
staţiile cf de plecare şi destinaţie înscrise pe abonament, circulă în intervalul 00.00 –23.59, sau
- de la ora 12.00 a unei zile calendaristice la ora 11.59 a zilei următoare – caz în care ziua de valabilitate se va trece sub forma
zz/yy– călătoria se poate efectua cu trenuri care după mersul trenurilor, între staţiile cf de plecare şi destinaţie înscrise pe
abonament circulă în intervalul ora 12.00 din ziua zz - ora 11.59 din ziua yy.
Menţionez faptul că am luat cunoştinţă de condiţiile de utilizare a legitimaţiei de călătoriei tip abonament lunar valabil 05/
10/ 15 *) zile. Legitimaţia de călătorie va fi utilizată numai în zilele și perioada orară de valabilitate pentru care s-a emis.
Călătoria cu această legitimaţie de călătorie în alte zile decât cele menţionate va conduce la tratarea ca fără legitimaţie de
călătorie, conform reglementărilor în vigoare.
Am luat cunoştinţă că pentru Abonamentul Lunar 5, 10 sau 15 zile nu se admite anticiparea sau amânarea călătoriei pentru
alte zile decât cele înscrise în legitimaţia de călătorie.
Datele dvs cu caracter personal sunt colectate și prelucarte în scopul emiterii abonamentului lunar 05 zile, 10 zile sau 15
zile pentru înregistrarea și identificarea dvs. ca posesor al abonamentului de călătorie.
Fundamentul legal: interesul legitim al SNTFC conform art.6, alin 1, lit f, din Regulamentul UE 679/2016.
Data ..............................
Semnătura ...............................
*) se va bara cu „X” tipul de legitimaţie pentru care se întocmeşte cererea
**) se va bara cu „X” rangul trenului pentru care se solicită legitimaţie tip abonament
***) se va înscrie luna calendaristică, cu denumirea completă, şi anul prin completarea ultimelor două cifre pentru care se solicită
legitimaţia de călătorie.
314
Anexa nr. 9 – Modul de lucru privind restituirea tarifelor de călătorie
Anexa nr. 9
Modul de Lucru
privind Restituirea tarifelor legitimaţiilor de călătorie
Cazuri (situaţii) la restituirea legitimaţiilor de călătorie
A. Restituirea totală a tarifului legitimaţiei de călătorie:
a) Restituirea totală a legitimaţiei de călătorie emisă electronic indiferent de unitatea

emitentă la cererea călătorului, utilizând funcționalitățile implementate în cadrul sistemului xSell
În această situaţie casierul cf este obligat:
- să respecte prevederile şi reglementările în vigoare la aprobarea unei restituiri (privind condițiile
comerciale, termene de prezentare și eventuale mențiuni);
- să reţină legitimaţia iniţială (bilet matca și anexele aferente);
- să efectueze procedura de restituire a legitimaţiei respective utilizând funcționalitățile
implementate în cadrul sistemului xSell (de regulă restituirea automată – din ecranul de Restituire, sau
restituirea manuală asistată de calculator – din grupa de Produse), prin introducerea corectă a datelor de
pe legitimaţia ce urmează a fi restituită. Dacă locurile sunt luate prin comandă (prin sistem cu ID sau
telefonic) sau atunci când apare mesaj de eroare privind eliberarea locurilor la executarea procedurii de
restituire în sistem, este obligatorie solicitarea eliberării locurilor la OTL cu număr din registru de
dispoziții OTL.
- să înscrie pe legitimaţia de călătorie iniţială (reţinută de la călător) mențiunea Restituit și numărul
biletului/biletelor emis de tip ,,Restituire’’ fără a fi necesară înscrierea altor menţiuni (de exemplu -
semnatură/ștampilă şef staţie).
Aceste restituiri nu se înscriu în registru de modificare a contractului de transport (toate
datele fiind înregistrate în rapoartele specifice).
Legitimaţiile de tip restituire emise se înmânează călătorilor, iar legitimaţiile care au fost restituite
vor fi înaintate la Serviciul teritorial Verificarea Veniturilor.
b) Restituirea totală din vina căii ferate utilizând funcționalitățile implementate în cadrul
sistemului xSell.
Restituirea acestor legitimaţii se face doar cu aprobarea conducerii SNTFC dată direct prin act sau
prin dispecerii de la OTL. Pentru legitimaţiile restituite din vina CF, casierul utilizează :
- pentru restituirea automată: în ecranul de restituire funcţia „Restituire din vina căii ferate”.
Sumele restituite sunt marcate automat în gestiunea de casă la emiterea biletului de tip
„Restituire”, plecând de la datele biletului inițial identificate automat în sistem.
- pentru restituirea manuală asistată de calculator: în grupa Produse se alege ”Restituire
Manuală Asistată de Calculator” și ”din vina cf-100%”. Sumele restituite sunt marcate
automat în gestiunea de casă la emiterea biletului de tip „Restituire” raportat la datele
declarate/introduse de OG referitoare la biletul inițial.
Dacă locurile sunt luate prin comandă (prin sistem cu ID sau telefonic) sau atunci când apare mesaj
de eroare privind eliberearea locurilor la executarea procedurii de restituire în sistem, este obligatorie
solicitarea eliberării locurilor la OTL cu număr din registru de dispoziții OTL.
În aceste cazuri casierul cf este obligat să înscrie pe biletul restituit menţiunea „restituit din vina
CF-nr. act ..... /disp OTL nr… cu bilet....(serie.../nr...)”, să se aplice ştampila şi semnătura şef unitate.
Aceste restituiri nu se înscriu în registru de modificare a contractului de transport (toate
datele fiind înregistrate în rapoartele specifice).
315
Legitimaţiile de tip restituire emise împreună cu legitimaţiile care au fost restituite vor fi înaintate
la sfârşitul lunii la Serviciul teritorial Verificarea Veniturilor.
c) Restituirea totală a legitimaţiei de călătorie prin emiterea unui bilet OPEN sau bilet bianco
(la cererea călătorului sau din vina CF)
c.1. În cazul în care operaţia de restituire la cererea călătorului nu se poate efectua utilizând
funcționalitățile implementate în cadrul sistemului xSell, casierul cf este obligat să efectueze operaţia de
restituire prin reţinerea tarifelor corespunzătoare conform reglementărilor în vigoare (tariful de procesare
şi a tarifului de rezervare în cazul cererii de renunțare la călătorie) pe bilet OPEN sau bianco, respectiv:
- să reţină legitimaţia iniţială (matcă și anexele aferente) și să o verse ca HV
- să reţină tarifele aferente tarifului de procesare şi a tarifului de rezervare în funcţie de termenul
solicitării şi tipul de rezervare (clasă, dormit/cușetă) și a condițiilor comerciale specifice tipului de
legitimație/ofertă, prin emitere de bilet OPEN pe motiv „Restituire Totală"/ “Restituire Parțială" sau pe
bilet bianco;
- să efectueze eliberarea locului/locurilor prin procedura specifică de “eliberare loc”, conform
dispozițiilor în vigoare, pentru toate trenurile neutilizate total din rută (înclusiv pentru trenurile emise la
legatură) sau să solicite eliberarea locului/locurilor la OTL prin registru de dispoziții, în cazul în care
operația nu se poate efectua prin sistem.
- să înregistreze această operație de restituire (toate legitimațiile: bilet initial – restituit, bilete
elibereare loc, bilete OPEN/ bianco - cu toate datele necesare conform reglementărilor în vigoare) în
Registru modificare a contractului de transport.
- să înscrie pe biletul iniţial care se restituie, mențiunea restituit și numărul din registrul de
modificare a contractului de transport cu aplicarea ştampilei şi semnăturii şef unitate (restituit RMCT
nr.....), aceasta mentiune reprezentând viza de neutilizare.
c.2. În cazul în care operaţia de restituire din vina cf nu se poate efectua utilizând funcționalitățile
implementate în cadrul sistemului xSell, casierul cf este obligat să efectueze următoarele operaţii:
- să respecte prevederile şi reglementările în vigoare la aprobarea unei restituiri din vina cf;
- să reţină legitimaţia iniţială (matcă și anexele aferente) și să o verse ca HV
- să efectueze eliberarea locului/locurilor prin procedura specifică de “eliberare loc”, conform
dispozițiilor în vigoare, pentru toate trenurile neutilizate total din rută (înclusiv pentru trenurile emise la
legatură) sau să solicite eliberarea locului/locurilor la OTL prin registru de dispoziții, în cazul în care
operația nu se poate efectua prin sistem.
- să înregistreze această operație de restituire (toate legitimațiile cu toate datele necesare conform
reglementărilor în vigoare) în Registru modificare a contractului de transport.
- să înscrie pe biletul iniţial care se restituie, numărul din registrul de modificare a contractului de
transport și nr actului / dispoziției de aprobare a restituirii din vina CF, respectiv mențiunea: „restituit
din vina CF-nr. act ..... /disp OTL nr… cu bilet....(serie.../nr...), - RMCT nr..... ”, să se aplice ştampila şi
semnătura şef unitate, aceasta mentiune reprezentând viza de neutilizare.
În toate cazurile în care restituirea nu se poate efectua la unitate (restituirea se efectuează pe bază
de dosar) pe biletul initial este necesară aplicarea vizei de neutilizare prin înscrierea mențiunii “neutilizat
TOTAL – RMCT nr ....” (numărul de ordine din registrul de modificare a contractului de transport)” cu
aplicarea ştampilei şi semnăturii "şef unitate. În acest caz pe cererea de restituire se vor înscrie și numarul
biletului/biletelor de tip eliberare loc sau nr de aprobare de elibere a locurilor de la OTL.
d) Restituirea totală a legitimaţiei de călătorie emisă electronic cu locuri la comandă

(rezervare manuală).
316
- să respecte prevederile şi reglementările în vigoare la aprobarea unei restituiri, privind menţiunile

şi termenele de prezentare;
- să reţină legitimaţia iniţială, inclusiv anexele dacă este cazul;
- să efectueze procedura de restituire direct prin sistem a legitimaţiei respective, prin introducerea
corectă a datelor de pe legitimaţia ce urmează a fi restituită. În funcție de termenul solicitării și de tipul
rezervării (clasa de rezervare), sumele ce se reţin din valoarea biletului şi a tarifului de rezervare (clasă,
dormit/cușetă sau business), cât şi sumele ce se returnează călătorului sunt calculate de sistem şi marcate
automat în gestiunea de casă la emiterea biletului de tip „Restituire”.
- să solicite eliberarea locului la OTL cu număr de registru.
- să înscrie pe biletul iniţial (reţinut de la călător) mențiunea „restituit cu bilet .....(serie.../ nr...),
eliberat locuri la OTL cu disp.nr.....” .
B. Restituirea parţială a tarifului legitimaţiei de călătorie.
a) Restituirea parţială a legitimaţiei de călătorie emisă electronic indiferent de unitatea

emitentă, utilizând funcționalitățile implementate în cadrul sistemului xSell, la cererea călătorului.
- să reţină legitimaţia iniţială (matcă și anexele aferente),
- să efectueze procedura de restituire parțială a legitimaţiei respective utilizând funcționalitățile
implementate în cadrul sistemului xSell, prin introducerea corectă a datelor de pe legitimaţia ce urmează
a fi restituită. În funcţie de data și ora solicitării şi de tipul rezervarii (clasa de rezervare), sumele ce se
reţin din valoarea biletului şi a tarifului de rezervare (clasă sau dormit/cușetă), precum şi sumele ce se
returnează călătorului sunt calculate de sistem şi marcate automat în gestiunea de casă la emiterea
biletului de tip „Restituire parţială”. În acest caz, respectarea prevederilor privind termenele de
prezentare se verifică automat prin sistem. De precizat că, în cazul utilizării restituirii manuale asistate
de calculator, calculul automat al sumelor, respectiv verificarea termenelor de prezentare se face în
funcție de datele declarate/ introduse în sistem de OG;
- să înscrie pe legitimaţia de călătorie iniţială (reţinută de la călător) menţiunea „restituit parţial
cu bilet ..... (serie.../nr.... bilet de tip „restituire parţială” emis prin sistem). În acest caz emiterea prin
sistem a biletului de restituire parţială reprezintă „viza de neutilizare”.
- dacă locurile sunt luate prin comandă (prin sistem cu ID sau telefonic) sau atunci când apare
mesaj de eroare privind eliberearea locurilor la executarea procedurii de restituire în sistem, este
obligatorie solicitarea eliberării locurilor la OTL cu număr din registru de dispoziții OTL, pentru
trenurile neutilizate total.
- să ataşeze durabil la situaţia zilnică de casă, biletul iniţial pentru care s-a efectuat procedura de
restituire și eventualele biletel de eliberare loc.
b) Restituirea parţială din vina căii ferate utilizând funcționalitățile implementate în cadrul
sistemului xSell.
Restituirea acestor legitimaţii se face doar cu aprobarea conducerii SNTFC dată direct prin act sau
prin dispecerii de la OTL. În această situaţie casierul cf este obligat:
- să respecte prevederile şi reglementările în vigoare la aprobarea unei restituiri parţiale din vina
căii ferate;
- să efectueze procedura de restituire a legitimaţiei respective utilizând funcționalitățile
implementate în cadrul sistemului xSell (restituire automată sau restituire manuală asistată de calculator
317
într-o stație de legătură și restituirea automată din vina CF într-o stație intermediară din parcursul
trenului), prin introducerea corectă a datelor de pe legitimaţia ce urmează a fi restituită. În funcţie de
termenul solicitării şi de tipul rezervării (clasa de rezervare), sumele ce se reţin din valoarea biletului şi
a tarifului de rezervare (clasă sau dormit/ cușetă), cât şi sumele ce se returnează călătorului sunt calculate
de sistem şi marcate automat în gestiunea de casă la emiterea biletului de tip „Restituire parţială”. În
acest caz respectarea prevederilor privind termenele de prezentare se verifică automat prin sistem. De
precizat că în cazul utilizării restituirii manuale asistate de calculator, precum și restituiri automată
din vina CF - stație intermediară din parcursul trenului, calculul automat al sumelor, respectiv
verificarea termenelor de prezentare se face în funcție de datele declarate în sistem de OG.
- dacă locurile sunt luate prin comandă (prin sistem cu ID sau telefonic) sau atunci când apare
mesaj de eroare privind eliberearea locurilor la executarea procedurii de restituire în sistem, este
obligatorie solicitarea eliberării locurilor la OTL cu număr din registru de dispoziții OTL, pentru
trenurile neutilizate total.
- să înscrie pe legitimaţia de călătorie iniţială (reţinută de la călător) menţiunea „restituit parţial
din vina CF-nr. act ..... /disp OTL nr… cu bilet....(serie.../nr...)”, să se aplice ştampila şi semnătura şef
unitate. În acest caz emiterea prin sistem a biletului de restituire parţială reprezintă „viza de neutilizare”.
- să ataşeze durabil la situaţia zilnică de casă, biletul iniţial pentru care s-a efectua în sistem
automat/ manual procedura de restituire parţială.
c) Restituirea parţială a legitimaţiei de călătorie prin emiterea unui bilet OPEN/bianco (la
cererea călătorului sau din vina CF)
În cazul în care operaţia de restituire parţială nu se poate efectua utilizând funcționalitățile
implementate în cadrul sistemului xSell casierul cf este obligat să efectueze operaţia de restituire astfel:
comerciale, termene de prezentare și eventuale mențiuni),
- să reţină legitimaţia iniţială (matcă și anexele aferente), să o verse ca HV,
- să emită un bilet OPEN pe motiv „Restituire parţială" sau un bilet bianco în caz de nefuncționare
a sistemului pentru sumele ce se reţin de la călător, calculate conform RP 068 la NUC 46 pct. 68.2 (din
vina CF) sau pct. 68.4.1., 68.4.2. (la cererea călătorului);
- să aplice pe legitimaţia de călătorie iniţială (reţinută de la călător) viza de neutilizare prin
înscrierea menţiunii privind restituirea și numărul din Registtu de modificare a contractului de transport,
astfel:
 „restituit parțial cu bilet ..... (serie.../nr... ) RMCT nr......” – in cazul restituirii la cererea
călătorului;
 “restituit parţial din vina CF-nr. act ..... /disp OTL nr… cu bilet....(serie.../nr...), RMCT
nr..... ” cu aplicarea ştampilei şi semnăturii "şef unitate" - in cazul restituirii din vina CF.
- să elibereze locurile pentru toate trenurile de rang superior din parcursul neefectuat prin
efectuarea procedurilor specifice din sistem (emitere bilete eliberare locuri). În cazul locurilor la
comandă sau a imposibilităţii efectuarii procedurilor specifice în sistem să solicite pentru trenurile
(neutilizate total) din parcursul rămas neefectuat eliberarea locurilor la OTL cu număr de registru,
- să înregistreze biletul iniţial, biletul de tip OPEN/bianco emis pe motiv „restituire parţială” şi
toate biletele de tip „eliberare loc” (sau numărul de confirmare din resgistru, a solicitarii eliberării
acestora la OTL) în Registrul de modificare a contractului de transport,
- să anexeze durabil la situaţia zilnică de casă biletul iniţial care s-a restituit parţial precum și toate
biletele de tip „eliberare loc”.
În toate cazurile în care restituirea nu se poate efectua la unitate (restituirea se efectuează pe bază
de dosar) pe biletul initial este necesară aplicarea vizei de neutilizare prin înscrierea mențiunii “neutilizat
PARȚIAL pe relaţia…..- RMCT nr ....(numărul de ordine din registrul de modificare a contractului de
transport) cu aplicarea ştampilei şi semnăturii "şef unitate". În acest caz pe cererea de restituire se vor
înscrie si numarul biletului/biletelor de tip eliberare loc sau nr de aprobare de eliberare a locurilor de la
OTL.
318
c) Restituirea parţială a legitimaţiei de călătorie în cazul nefuncţionării sistemului de emitere

electronică sau în unităţile cu emitere manuală
În această situaţie casierul cf. este obligat:
- să respecte prevederile şi reglementările în vigoare la aprobarea unei restituiri parţiale, privind
menţiunile şi termenele de prezentare,
- să reţină legitimaţia iniţială inclusiv biletele anexe, dacă este cazul, să o verse ca HV,
- să emită un bilet BIANCO pentru sumele ce se reţin de la călător, calculate conform RP 068 la
NUC 46 pct. 68.4.1.,
înscrierea menţiunii “neutilizat parţial pe relaţia…..cu nr ....(din registrul de modificare a contractului
de transport)” cu aplicarea ştampilei şi semnăturii "şef unitate" şi a menţiunii „restituit cu bilet .....
(serie.../nr... bilet Bianco emis) ,
-să solicite eliberarea locurilor la OTL cu număr de registru pentru trenurile din parcursul rămas
neefectuat,
- să înregistreze biletul iniţial, biletul bianco emis pentru sumele reţinute, precum şi numărul de
confirmare din registru, a solicitării eliberării acestora la OTL , în registrul de modificare a contractului
de transport.
d) Restituirea parţială din punct de vedere al numărului de persoane de pe bilet

În această situaţie casierul cf. este obligat:
- să respecte prevederile şi reglementările în vigoare la aprobarea unei restituiri parţiale (privind
condițiile comerciale, termene de prezentare și eventuale mențiuni);
- să reţină legitimaţia iniţială (matcă și anexele aferente),, să o verse ca HV;
- să emită o legitimaţie OPEN pe motiv “înlocuire”pentru numărul de persoane care-şi continuă
călătoria pentru acelaşi, parcurs, rang clasă comercială cu tarife de transport (fără valoarea tichetelor de
rezevare), calculate în condiţiile iniţiale;
- să emită bilet OPEN pe motiv „Restituire parţială" pentru a reţine contravaloarea tarifelor de
rezervare pentru toate locurile rezervate de pe biletul iniţial calculate conform RP 073 la NUC 50, pct.
73.5 şi taxa de procesare de 10% din tarifulul de transport pentru numărul de persoane care renunţă la
călătorie;
- să elibereze toate locurile de pe biletul iniţial fie prin operaţiile specifice în sistem sau prin
registru la OTL;
- să emită tichete de rezervare pentru persoanele care îşi continuă călătoria;
- să înregistreze biletul iniţial şi cele 2 bilete open emise (cel pentru numărul de persoane care îşi
continuă călătoria şi cel pentru sumele reţinute, precum şi biletele de tip eliberare loc (ori numărul de
confirmare din registru, a solicitării eliberării acestora la OTL) în registrul de modificare a contract de
transport (RMCT);
înscrierea menţiunii “neutilizat parţial pentru ….. persoane - RMCT nr......” (numărul de ordine din
registrul de modificare a contractului de transport) cu aplicarea ştampilei şi semnăturii "şef unitate"
precum şi a mentiunilor “inlocuit cu bilet open …… (serie.../nr..bilet Open de înlocuire) şi “retinut sume
cu bilet ..... (serie.../nr..bilet Open de restiturie parţială).
319
Cuprins
Anexa nr. 10
CERERE DE EMITERE A CARDULUI TRENPLUS
Nr: ......................../ Data ..................... (de înregistrare din registrul staţiei/agenţiei voiaj)
CERERE DE EMITERE CARD TREN PLUS

F-PO-0-8.5.1-24-03
Nume..............................................................................................................................................................
Prenume……..................................................................................................................................................
CNP….............................................................................................................................................................
Data de început valabilitate ……………………...............................................................................................
Data nașterii....................................................................................................................................................
Adresa : str. .................................................................................nr. ............, bl. .......sc. .........., ap. ............
et. ......, sector ..........., Localitatea ............................................., Județul ....................................................
Nr. de telefon: …………...................................................................................................................................
Adresa de e-mail (opționala)): ........................................................................................................................
Locul de muncă (opțional) : ............................................................................................................................
Funcția (opțional) : ..........................................................................................................................................
Prin semnarea acestei cereri confirm că am luat la cunoștință și SUNT DE ACORD cu toate condițiile specifice acestei oferte, astfel:
1. După începerea perioadei de valabilitate a Cardului TrenPlus, denumit în continuare pe scurt CTP, contravaloarea acestui card (bilet) nu
se mai restituie, indiferent de motiv.
2. Legitimațiile de călătorie cu reducere, emise în baza CTP sunt valabile și pot fi utilizate doar de titularul cardului, însoțite de CTP.
3. Legitimațiile de călătorie ce se achiziționează în baza CTP se pot procura numai de la casele de bilete din stații și agenții de voiaj cu
emitere electronică, în cadrul programului de lucru a acesteia, cât și de pe platforma online a CFR Călători.
4. Cu toate celelalte condiții specifice acestei oferte, precizate pe site-ul CFR Calatori.
5. În cazul deteriorării CTP, emiterea unui nou card se va face în baza unei noi cereri de emitere a CTP, în care se specifica motivul
solicitării duplicatului.
6. Posesorul unui CTP care reclamă pierderea sau furtul CTP va trebui sa își procure un nou card contra cost.
CFR Călători colectează, prelucrează si stochează datele cu caracter personal în conformitate cu prevederile legale în vigoare
(Regulamentul UE 679/2016 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce priveşte prelucrarea datelor cu caracter personal şi libera
circulaţie a acestora) și pune în aplicare măsuri tehnice și organizatorice adecvate pentru a asigura că datele sunt prelucrate numai în
scopurile pentru care au fost colectate dar și pentru asigurarea securității acestora.
Conform Regulamentului UE nr. 679/2016, aveți următoarele drepturi cu privire la datele cu caracter personal (această enumerare nu este
exhaustivă): dreptul de acces, dreptul la rectificare, dreptul la ștergerea datelor, dreptul la portabilitatea datelor, dreptul la opoziție. Pentru
a vă exercita aceste drepturi, vă puteți adresa cu o cerere scrisă, datată și semnată pe adresa de e-mail marketing.calatori@cfrcalatori.ro.
Datele dvs. cu caracter personal sunt prelucrate în scopul emiterii cardului TrenPlus, pentru înregistrarea și identificarea dvs. ca posesor al
cardului TrenPlus și pentru acordarea de reduceri la transport.
Fundamentul legal: interesul legitim al SNTFC CFR Călători conform art. 6 alin.1 lit. f din Regulamentul UE nr. 679/2016.
Durata de stocare a datelor: perioada de valabilitate a cardului plus 60 de zile de la data expirării acestuia.
Opțional
CFR Călători poate utiliza numele și prenumele, adresa de e-mail și numărul de telefon în scopuri de marketing, în campanii de premiere,
pentru promoții și oferte personalizate.
Vă rugăm să ne acordați consimțământul pentru introducerea acestor date în baza de date a CFR Călători și utilizarea în scopul declarat
anterior:
Sunt de acord Nu sunt de acord
CFR Călători poate utiliza adresa dvs. de e-mail în scopul transmiterii periodice a newsletter-elor conținând informații si noutăți despre
activitatea noastră.
Vă rugăm să ne acordați consimțământul pentru introducerea acestor date în baza de date a CFR Călători și utilizarea în scopul declarat
anterior:
Sunt de acord Nu sunt de acord
CFR Călători poate utiliza anumite date în scopuri statistice în condițiile existenței unor garanții stipulate la art. 89 din Regulamentul UE
nr. 679/2016.
Data …………………., semnătura……………..
321
Cuprins
CUPRINS
TITLUL I DISPOZIŢII GENERALE ............................................................................................................................. 3

ARTICOLUL 1 OBIECTUL ŞI SFERA DE APLICARE ............................................................................................................................. 3
Norme Uniforme Călători 1 ........................................................................................................................................... 3
REGLEMENTĂRI PROPRII CFR CĂLĂTORI 001 LA ART.1 ALIN (4)......................................................................................................... 4
ARTICOLUL 2 TERMENI ........................................................................................................................................................... 4
REGLEMENTĂRI PROPRII CFR CĂLĂTORI 002 LA ART.2..................................................................................................................... 4
ARTICOLUL 3 RĂSPUNDEREA ADMINISTRATORULUI/GESTIONARILOR DE INFRASTRUCTURĂ ŞI A OPERATORILOR DE TRANSPORT FEROVIAR
PENTRU AGENŢII LOR ................................................................................................................................................................. 4
ARTICOLUL 4 TARIFE DE TRANSPORT .......................................................................................................................................... 5
REGLEMENTĂRI PROPRII CFR CĂLĂTORI 006 LA NORME UNIFORME CĂLĂTORI 5.................................................................................. 8
REGLEMENTĂRI PROPRII CFR CĂLĂTORI 007 LA NORME UNIFORME CĂLĂTORI 6.................................................................................. 8
REGLEMENTĂRI PROPRII CFR CĂLĂTORI 008 LA ART.4 ALIN (10)....................................................................................................... 8
REGLEMENTĂRI PROPRII CFR CĂLĂTORI 009 LA ART.4 ALIN (10) .................................................................................................... 10
ARTICOLUL 5 CURSUL DE SCHIMB AL MONEDELOR ...................................................................................................................... 11
REGLEMENTĂRI PROPRII CFR CĂLĂTORI 010 LA ART.5................................................................................................................... 11
ARTICOLUL 6 SESIZĂRI .......................................................................................................................................................... 12
REGLEMENTĂRI PROPRII CFR CĂLĂTORI 011 LA ART.6 ALIN.(1) ...................................................................................................... 12
ARTICOLUL 7 RĂSPUNDEREA ÎN CAZ DE ACCIDENT NUCLEAR .......................................................................................................... 13
TITLUL II TRANSPORTUL CĂLĂTORILOR ŞI BAGAJELOR .................................................................................. 13
CAPITOLUL I TRANSPORTUL CĂLĂTORILOR ........................................................................................................ 13
ARTICOLUL 8 CONDIŢIILE DE ACCEPTARE LA TRANSPORT ............................................................................................................... 13
Norme Uniforme Călători 8 ......................................................................................................................................... 13
Norme Uniforme Călători 9 ......................................................................................................................................... 13
ARTICOLUL 9 ADMITEREA LA TRANSPORT. PERSOANE EXCLUSE DE LA TRANSPORT. ADMITEREA CONDIŢIONAT ........................................ 13
Norme Uniforme Călători 91 ........................................................................................................................................ 14
Norme Uniforme Călători 10 ....................................................................................................................................... 14
REGLEMENTĂRI PROPRII CFR CĂLĂTORI 012 LA NORME UNIFORME CĂLĂTORI 91 CĂLĂTORIA ÎN BAZA “BILETELOR CFR ONLINE”ŞI A “BILETELOR
CFR - ATM” ......................................................................................................................................................................... 14
REGLEMENTĂRI PROPRII CFR CĂLĂTORI 015 LA ART.9 ALIN.(3) LIT. A .............................................................................................. 15
REGLEMENTĂRI PROPRII CFR CĂLĂTORI 016 LA ART.9 ALIN.(3) LIT. B............................................................................................... 15
ARTICOLUL 10 MERSUL TRENURILOR DE CĂLĂTORI ŞI SUSPENDAREA CIRCULAŢIEI TRENURILOR ............................................................. 15
Norme Uniforme Călători 14. ...................................................................................................................................... 16
Vagoane special comandate. ........................................................................................................................................ 16
Trenuri special comandate........................................................................................................................................... 17
322
Cuprins

REGLEMENTĂRI PROPRII CFR CĂLĂTORI 018 LA ART.10 ALIN.(1) .................................................................................................... 19
REGLEMENTĂRI PROPRII CFR CĂLĂTORI 019 LA NORME UNIFORME CĂLĂTORI 14.............................................................................. 19
REGLEMENTĂRI PROPRII CFR CĂLĂTORI 022 LA ART.10 ALIN (2)..................................................................................................... 26
REGLEMENTĂRI PROPRII CFR CĂLĂTORI 023 LA ART. 10 ALIN (3) .................................................................................................... 26
REGLEMENTĂRI PROPRII CFR CĂLĂTORI 025 LA ART. 10 ALIN (4) .................................................................................................... 27
REGLEMENTĂRI PROPRII CFR CĂLĂTORI 033 LA ART.10 ALIN.(10) RENUNŢAREA LA CĂLĂTORIE............................................................ 30
REGLEMENTĂRI PROPRII CFR CĂLĂTORI 034 LA ART.10 ALIN.(10) .................................................................................................. 32
ARTICOLUL 11 LEGITIMAŢIILE DE CĂLĂTORIE ŞI DURATA VALABILITĂŢII LOR ...................................................................................... 32
REGLEMENTĂRI PROPRII CFR CĂLĂTORI 035 LA LA ART.11 ALIN(1) ................................................................................................. 33
REGLEMENTĂRI PROPRII CFR CĂLĂTORI 040 LA NORME UNIFORME CĂLĂTORI 28 VALIDAREA LEGITIMAŢIILOR DE CĂLĂTORIE ..................... 38
ARTICOLUL 12 OCUPAREA ŞI REZERVAREA LOCURILOR ................................................................................................................. 42
REGLEMENTĂRI PROPRII CFR CĂLĂTORI 044 LA ART.12 ALIN.(2) CĂLĂTORIA LA TRENURILE CU REGIM DE REZERVARE A LOCURILOR.............. 43
REGLEMENTĂRI PROPRII CFR CĂLĂTORI 045 LA ART.12 ALIN.(3) REGLEMENTĂRI SPECIFICE PENTRU GRUPURI DE CĂLĂTORI ........................ 44
REGLEMENTĂRI PROPRII CFR CĂLĂTORI 046 LA NORME UNIFORME CĂLĂTORI 30 MODIFICAREA CONTRACTULUI DE TRANSPORT - DIFERENŢE
TARIFARE ............................................................................................................................................................................... 46
REGLEMENTĂRI PROPRII CFR CĂLĂTORI 047 LA NORME UNIFORME CĂLĂTORI 31 ANTICIPAREA CĂLĂTORIEI ........................................... 50
REGLEMENTĂRI PROPRII CFR CĂLĂTORI 048 LA NORME UNIFORME CĂLĂTORI 31 AMÂNAREA CĂLĂTORIEI – CONDIŢII PRIVIND POSIBILITATEA
AMÂNĂRII CĂLĂTORIEI .............................................................................................................................................................. 53
ARTICOLUL 13 REDUCERI DIN TARIFELE DE CĂLĂTORI................................................................................................................... 57
REGLEMENTĂRI PROPRII CFR CĂLĂTORI 053 LA ART.13 ALIN (3) OFERTE COMERCIALE ACORDATE DE CFR CĂLĂTORI ................................ 58
ARTICOLUL 14 DREPTUL LA TRANSPORT ................................................................................................................................... 70
323
Cuprins

ARTICOLUL 15 ÎNTRERUPEREA CĂLĂTORIEI ................................................................................................................................ 71
REGLEMENTĂRI PROPRII CFR CĂLĂTORI 057 LA ART.15 ALIN.(1) ÎNTRERUPEREA CĂLĂTORIEI ................................................................ 72
ARTICOLUL 16 REGULI PENTRU CĂLĂTORI ................................................................................................................................. 73
ARTICOLUL 17 BAGAJE DE MÂNĂ ............................................................................................................................................ 74
ARTICOLUL 18 TRANSPORTUL VIETĂŢILOR ÎN VAGOANELE DE CĂLĂTORI ........................................................................................... 77
REGLEMENTĂRI PROPRII CFR CĂLĂTORI 063 LA ART. 18 ALIN. (1) ................................................................................................... 77
ARTICOLUL 19 ALTE FORME DE CONTRACTARE A TRANSPORTURILOR DE CĂLĂTORI ............................................................................ 78
CAPITOLUL II DISPOZIŢII COMUNE PENTRU TRANSPORTUL CĂLĂTORILOR .......................................................................................... 78
ARTICOLUL 20 INFORMAREA CĂLĂTORILOR. MERSUL TRENURILOR DE CĂLĂTORI ............................................................................... 78
ARTICOLUL 21 RESTITUIREA CONTRAVALORII ÎNCASATE A TRANSPORTULUI NEEFECTUAT INTEGRAL SAU PARŢIAL ...................................... 80
REGLEMENTĂRI PROPRII CFR CĂLĂTORI 068 LA NORME UNIFORME CĂLĂTORI 46 .............................................................................. 82
CAPITOUL III RĂSPUNDEREA OPERATORULUI DE TRANSPORT FEROVIAR ........................................................................................... 95
ARTICOLUL 22 BAZA RĂSPUNDERII .......................................................................................................................................... 95
ARTICOLUL 23 DAUNE-INTERESE ÎN CAZ DE DECES AL CĂLĂTORULUI ............................................................................................... 95
ARTICOLUL 24 DAUNE-INTERESE ÎN CAZ DE RĂNIRE A CĂLĂTORULUI ............................................................................................... 96
ARTICOLUL 25 REPARAREA ALTOR PREJUDICII ............................................................................................................................ 96
ARTICOLUL 26 FORMA ŞI LIMITAREA DAUNELOR-INTERESE ÎN CAZ DE DECES SAU DE RĂNIRE A CĂLĂTORULUI........................................... 96
ARTICOLUL 27 INTERZICEREA DE A LIMITA RĂSPUNDEREA ............................................................................................................. 96
ARTICOLUL 28 TRANSPORTURILE MIXTE ................................................................................................................................... 97
CAPITOLUL IV RECLAMAŢII ADMINISTRATIVE. ACŢIUNI. PRESCRIPŢI ................................................................................................ 97
ARTICOLUL 29 RECLAMAŢII ADMINISTRATIVE ............................................................................................................................ 97
ARTICOLUL 30 PERSOANELE CARE POT EXERCITA DREPTUL DE ACŢIUNE ÎMPOTRIVA OPERATORULUI DE TRANSPORT FEROVIAR .................... 97
ARTICOLUL 31 OPERATORII DE TRANSPORT FEROVIAR CARE POT FI ACŢIONAŢI ÎN INSTANŢĂ ................................................................. 97
324
Cuprins
ARTICOLUL 32 STINGEREA ACŢIUNII IZVORÂTE DIN RĂSPUNDEREA OPERATORULUI DE TRANSPORT FEROVIAR DE CĂLĂTORI ÎN CAZ DE DECES ŞI
DE RĂNIRE A CĂLĂTORILOR ........................................................................................................................................................ 97
ARTICOLUL 33 PRESCRIPŢIA DREPTULUI LA ACŢIUNE PRIVIND TRANSPORTUL FEROVIAR DE CĂLĂTORI ..................................................... 98
ARTICOLUL 73 CONDIŢII DE TRANSPORT ................................................................................................................................... 98
ARTICOLUL 74 TRANSPORTUL MESAGERIEI ................................................................................................................................ 99
ARTICOLUL 75 LIMITAREA RĂSPUNDERII OPERATORULUI DE TRANSPORT FEROVIAR ............................................................................ 99
TITLUL V ALTE DISPOZIŢII ........................................................................................................................................................ 99
ARTICOLUL 76 CONTRAVENŢII ................................................................................................................................................ 99
ANEXĂ LA REGULAMENT ...................................................................................................................................................... 100
ÎNŢELESUL TERMENILOR DIN REGULAMENT .............................................................................................. 100
ANEXA NR. 1 INDICATOR KILOMETRIC, CU DISTANŢELE SIMPLE ŞI CUMULATE ÎNTRE PUNCTELE
DE OPRIRE PE FIECARE SECŢIE DE CIRCULAŢIE ÎN PARTE ....................................................................... 101
SECŢIA 200 BRAŞOV – SIBIU – DEVA – ARAD – CURTICI ..............................................................................................................101
SECŢIA 300 BUCUREŞTI - PLOIEŞTI - SINAIA - BRAŞOV - SIGHIŞOARA - TEIUŞ - CLUJ NAPOCA - ORADEA ................................................110
SECŢIA 400 BRAŞOV – CICEU – DEDA – DEJ CĂLĂTORI – JIBOU – BAIA MARE – SATU MARE ..............................................................116
SECŢIA 500 BUCUREŞTI - PLOIEŞTI - BUZĂU - FOCŞANI - MĂRĂŞEŞTI - ADJUD - BACĂU - ROMAN - PAŞCANI - SUCEAVA ...........................124
SECŢIA 600 FĂUREI – TECUCI – BÂRLAD – IAŞI - UNGHENI ...........................................................................................................131
SECŢIA 700 BUCUREŞTI – URZICENI - FĂUREI - BRĂILA - GALAŢI ....................................................................................................134
SECŢIA 800 BUCURESTI - CIULNIŢA - FETEŞTI - MEDGIDIA - CONSTANŢA - MANGALIA .......................................................................138
SECŢIA 900 BUCUREŞTI - VIDELE - ROŞIORI DE VEDE - CRAIOVA - FILIAŞI - CARANSEBEŞ - TIMIŞOARA - JIMBOLIA ....................................143
ANEXA NR. 2 DESCRIEREA LEGITIMAŢIILOR DE CĂLĂTORIE, MODUL DE EMITERE ŞI CONDIŢIILE
COMERCIALE PRIVIND UTILIZAREA FIECĂRUI TIP DE BILET ÎN PARTE ................................................ 155
I. LEGITIMAŢII DE CĂLĂTORIE EMISE ELECTRONIC: ....................................................................................................... 155
I.A. LEGITIMAŢII EMISE ÎN SISTEM XSELL:.................................................................................................................................. 155
A. BILETELE ŞI OFERTELE CFR CĂLĂTORI SE CLASIFICĂ ASTFEL: ........................................................................................................ 157
A. 1. Bilete preţ întreg ................................................................................................................................................ 157
A. 2. Bilete copil ......................................................................................................................................................... 157
A. 3. Minigrup 2 - 5 .................................................................................................................................................... 158
A. 6. Bilet „Card Tren Plus” ...................................................................................................................................... 159
A. 7. Bilet câine .......................................................................................................................................................... 160
A. 8. Bilet bicicletă ..................................................................................................................................................... 160
B. BILETE CU PREŢ REDUS – LEGI ..............................................................................................................................................161
B. 1. Biletul cu preţ redus pentru"Pensionar": ........................................................................................................ 161
B. 2. Biletul cu preţ redus pentru"Elev": .................................................................................................................. 161
B. 3. Biletul cu preţ redus pentru"Student ": ........................................................................................................... 161
B. 4. Biletul cu preţ redus pentru " Legea 33/1996 - MOTL ": ............................................................................... 162
B. 5. Biletul cu preţ redus pentru "Legea nr. 341/2004 - SSPR - Victimele Revoluţiei ": ...................................... 162
B. 6. Biletul cu preţ redus pentru "Legea 44/1994 - Veterani de Razboi":.............................................................. 162
B. 7. Biletul cu preţ redus pentru "Legea nr. 448/2006 – ANPH": ......................................................................... 162
B. 8. Biletul cu preţ redus pentru "Decret Lege nr. 118/1990 - AFDP": ................................................................. 162
B. 9. Biletul cu preţ redus pentru "Legea 189/2000 - PPM Etnice": ....................................................................... 162
B. 10. Biletul cu preţ redus pentru "Foaie de drum militară": ................................................................................ 162
B. 11. Biletul cu preţ redus pentru "Senatul României"şi"Camera Deputaţilor": ................................................. 163
B. 12. Biletul cu preţ redus pentru "Academia româna" : ....................................................................................... 163
C. BILETE FACILITĂŢI – CFR –EMISE ÎN BAZA LEGITIMAŢIILOR CFR .................................................................................................. 164
C. 1. Permise CFR (salariaţi, familie, pensionari)se clasifică astfel:....................................................................... 164
C. 2. Bilet gratuit în interes de serviciu ..................................................................................................................... 164
C. 3. Permis cal. gr. în interes de serviciu ................................................................................................................. 166
C. 4. Carte FIP 50% cls. 1 (alte CF)/ Carte FIP 50% cls. 2 (alte CF) ..................................................................... 167
D. DIFERENŢE TARIFARE .........................................................................................................................................................168
D. 1. Diferenţe cu preţ integral .................................................................................................................................. 168
D. 2 Diferenţe cu preţ redus –Legi............................................................................................................................. 171
D. 3. Diferenţă tarifară facilitaţi - CFR .................................................................................................................... 172
E. LEGITIMAŢII ELECTRONICE EMISE DIN GRUPA "PRODUSE": .........................................................................................................173
E. 2. Carte VSD .......................................................................................................................................................... 177
E. 3. Bilet de week-end. .............................................................................................................................................. 179
E. 4. Card Tren PLUS ................................................................................................................................................ 180
325
Cuprins
E. 5. Biletul Open ....................................................................................................................................................... 181

E. 6. Biletul dus – întors OPȚIONAL ........................................................................................................................ 182
E. 7. Bilete copil dus – întors OPŢIONAL ................................................................................................................ 183
E. 8. Bilet amânat / anticipat ..................................................................................................................................... 184
E. 9. Bilet tip „Eliberare loc” ..................................................................................................................................... 185
E. 10. Bilet tip „Comandă” ........................................................................................................................................ 185
F. Alte tipuri de bilete ................................................................................................................................................. 185
G. Bilete xsell KIOȘK ................................................................................................................................................. 187
I.B. LEGITIMAŢII ELIBERATE ÎN SISTEMUL IMTK ........................................................................................................................... 188
1. Taxare în tren (BTT) .............................................................................................................................................. 188
2. Taxare la casă (BTC) ............................................................................................................................................. 188
3. Taxare open (BTO) ................................................................................................................................................ 189
4. Chitanţe diverse încasări (CDI), ............................................................................................................................ 189
5. Alte tipuri de bilete ................................................................................................................................................. 190
I.C. LEGITIMAŢII “CFR ONLINE”............................................................................................................................................... 191
I.D. LEGITIMAŢII “CFR - ATM”............................................................................................................................................... 193
II. LEGITIMAŢII DE CĂLĂTORIE EMISE MANUAL (PE FORMULARE TIPIZATE) .................................... 194
II.A. LEGITIMAŢII DE CĂLĂTORIE TIP „FOAIE”. .............................................................................................................................194
II.A.1. Biletul tren regio – R, preţ întreg şi 50% reducere. ....................................................................................... 195
II.A.2. Biletul Tren InterRegio – IR, preţ întreg şi 50% reducere. ........................................................................... 197
II.A.3. Bilet eliberat în tren – Tren Regio – R, preţ întreg şi 50% reducere............................................................. 199
II.A.4. Bilet de călătorie, tren regio, preţ întreg şi 50% reducere, pentru distribuitori autorizaţi. .......................... 201
II.A.5. Bilet bianco cu plată. ...................................................................................................................................... 203
II.A.6. Bilet bianco cu plată – format actual. ............................................................................................................ 206
II.A.8. Bilet de călătorie în grup, cu plată sau creditat . ........................................................................................... 209
II.A.9. Bilet de călătorie pentru facilităţi - în circuit, în familie, etc. ....................................................................... 212
II.A.10. Bilet eliberat în tren - BET. .......................................................................................................................... 216
II.A.11. Cartea VSD ................................................................................................................................................... 220
II.A.12. Bilet pentru una călătorie dus-întors. .......................................................................................................... 223
II.A.13. Biletul de călătorie eliberat în tren VD/Bc. ................................................................................................. 225
II.A.14. Anexa de control. .......................................................................................................................................... 228
II.B. LEGITIMAŢII DE CĂLĂTORIE TIP „ABONAMENT”. .................................................................................................................... 229
II.B.1. Abonamentul lunar Tren Regio, InterRegio, InterCity, clasa a 2-a. ....................................................... 230
II.B.2. Abonamentul lunar Tren persoane, clasa a 2-a. ........................................................................................... 232
II.B.3. Abonamentul lunar Tren accelerat, rapid, expres, clasa a 2-a. .................................................................... 234
II.B.4. Abonamentul lunar pentru elevi şi studenţi, tren persoane, clasa a 2-a....................................................... 236
II.B.5. Abonamentul săptămânal Tren Regio, InterRegio, InterCity, clasa a 2-a. .................................................. 237
II.B.6. Abonamentul săptămânal Tren Personal, clasa a 2-a. ................................................................................. 239
II.B.7. Permis de călătorie şcolar. ............................................................................................................................. 241
II.B.8. Permis de călătorie şcolar – 6 călătorii. ......................................................................................................... 243
ANEXA NR.3 CONDIŢIILE COMERCIALE DE APLICARE A PREVEDERILOR ACTELOR NORMATIVE
PRIN CARE SE ACORDĂ FACILITĂŢI LA CĂLĂTORIA PE CALEA FERATĂ - GRATUITĂŢI/REDUCERI,
DESCRIEREA BILETELOR SPECIALE, MODUL DE COMPLETARE, VIZARE. ............................................. 244
1. CĂLĂTORIA PE CALEA FERATĂ A ELEVILOR.......................................................................................................................... 246
2. CĂLĂTORIA PE CALEA FERATĂ A PENSIONARILOR ...................................................................................................................... 254
3. CĂLĂTORIA PE CALEA FERATĂ A PERSOANELOR PERSECUTATE DIN MOTLVE ETNICE .........................................................................258
4. CĂLĂTORIA PE CALEA FERATĂ A PERSOANELOR PERSECUTATE DIN MOTLVE POLITICE .......................................................................262
5. CĂLĂTORIA PE CALEA FERATĂ A PERSOANELOR CU HANDICAP .....................................................................................................266
6. CĂLĂTORIA PE CALEA FERATĂ A URMAŞILOR EROILOR-MARTIRI ŞI LUPTĂTORILOR PENTRU VICTORIA REVOLUŢIEI DIN DECEMBRIE 1989 .....281
7. CĂLĂTORIA PE CALEA FERATĂ A VETERANILOR DE RĂZBOI, INVALIZILOR ŞI VĂDUVELOR DE RĂZBOI .......................................................285
8. CĂLĂTORIA PE CALEA FERATĂ A LOCUITORILOR MUNŢILOR APUSENI ............................................................................................289
9. CĂLĂTORIA PE CALEA FERATĂ A MEMBRILOR ACADEMIEI ROMÂNE ..............................................................................................291
10. CĂLĂTORIA PE CALEA FERATĂ A MEMBRILOR PARLAMENTULUI ROMÂNIEI - SENATORI ŞI DEPUTAŢI .................................................. 294
11. CĂLĂTORIA PE CALEA FERATĂ A PERSONALULUI M.AP.N. ........................................................................................................ 298
12. CĂLĂTORIA GRATUITĂ A ANGAJAŢILOR CFR, A PENSIONARILOR CFR ŞI A MEMBRILOR DE FAMILIE AI ACESTORA ..................................300
ANEXA NR. 4 METODOLOGIA DE EMITERE A LEGITIMAŢIILOR DE CĂLĂTORIE “FĂRĂ LOC
REZERVAT” LA TRENURILE CU REGIM DE REZERVARE SAU CELE CU REGIM DE REZERVARE
FACULTATIV DISPUSE DE CONDUCEREA CFR CĂLĂTORI ........................................................................... 306
326
Cuprins
ANEXA NR. 5 METODOLOGIA DE AVIZARE A PUNCTELOR DE URCARE PENTRU CARE SE VÂND

LEGITIMAŢII DE CĂLĂTORIE ÎN TREN LA TARIF DE CASĂ ......................................................................... 309
ANEXA NR. 6 MODELUL REGISTRULUI DE MODIFICARE A CONTRACTULUI DE TRANSPORT (DE
INREGISTRARE A APLICARII VIZEI DE AMÂNARE, ANTICIPARE, NEUTILIZARE, ÎNTRERUPERE)* . 312
ANEXA NR. 7 MODEL CERERE RESTITUIRE ..................................................................................................... 313
ANEXA NR. 8 MODEL CERERE ABONAMENT 5, 10, 15 ZILE ........................................................................... 314
ANEXA NR. 9 MODUL DE LUCRU PRIVIND RESTITUIREA TARIFELOR LEGITIMAŢIILOR DE
CĂLĂTORIE .............................................................................................................................................................. 315
ANEXA NR. 10 CERERE DE EMITERE A CARDULUI TRENPLUS ..................................................................................... 321
CUPRINS .................................................................................................................................................................... 322
327

Decizia 15 Din 2014 Actualizata Martie 2019

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Decizia 15 Din 2014 Actualizata Martie 2019

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 1 -

MODIFICATĂ ȘI COMPLETATĂ CU DECIZIA NR 36-2014

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 2 -

Regulamentul privind transportul pe căile ferate din România,

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 3 -

Reglementări Proprii CFR Călători 001 la art. 1 alin (4)

Reglementări Proprii CFR Călători 002 la art.2

Reglementări Proprii CFR Călători 003 la art. 4 alin (1)

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 4 -

Reglementări Proprii CFR Călători 004 la art. 4 alin (1)

Reglementări Proprii CFR Călători 005 la art. 4 alin (4)

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 6 -

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 7 -

Reglementări Proprii CFR Călători 006 la Norme Uniforme Călători 5

Reglementări Proprii CFR Călători 007 la Norme Uniforme Călători 6

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 9 -

Reglementări Proprii CFR Călători 010 la art. 5

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 11 -

Reglementări Proprii CFR Călători 011 la art.6 alin. (1)

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 12 -

Reglementări Proprii CFR Călători 012 la Norme Uniforme Călători 91

Reglementări Proprii CFR Călători 013 la art. 9 alin. (1)

Reglementări Proprii CFR Călători 014 la art. 9 alin. (2)

Reglementări Proprii CFR Călători 015 la art. 9 alin. (3) lit. a

Reglementări Proprii CFR Călători 016 la art. 9 alin. (3) lit. b

Reglementări Proprii CFR Călători 017 la art. 9 alin. (4)

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 15 -

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 16 -

Reglementări Proprii CFR Călători 018 la art. 10 alin. (1)

Reglementări Proprii CFR Călători 019 la Norme Uniforme Călători 14

Reglementări Proprii CFR Călători 020 la Norme Uniforme Călători 15

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 23 -

Reglementări Proprii CFR Călători 021 la Norme Uniforme Călători 16

Reglementări Proprii CFR Călători 022 la art. 10 alin (2)

Reglementări Proprii CFR Călători 023 la art. 10 alin (3)

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 26 -

Reglementări Proprii CFR Călători 024 la Norme Uniforme Călători 17

Reglementări Proprii CFR Călători 025 la art. 10 alin (4)

Reglementări Proprii CFR Călători 026 la Norme Uniforme Călători 18

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 27 -

Reglementări Proprii CFR Călători 027 la Norme Uniforme Călători 19

Reglementări Proprii CFR Călători 028 la art. 10 alin (5)

Reglementări Proprii CFR Călători 029 la Norme Uniforme Călători 20

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 28 -

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 29 -

Reglementări Proprii CFR Călători 032 la art.10 alin.(9)

Reglementări Proprii CFR Călători 033 la art. 10 alin. (10)

Reglementări Proprii CFR Călători 035 la la art. 11 alin (1)

Reglementări Proprii CFR Călători 036 la Norme Uniforme Călători 26

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 33 -

Reglementări Proprii CFR Călători 037 la Norme Uniforme Călători 26

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 35 -

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 36 -

Reglementări Proprii CFR Călători 038 la Norme Uniforme Călători 27

Reglementări Proprii CFR Călători 039 la Norme Uniforme Călători 28

Reglementări Proprii CFR Călători 040 la Norme Uniforme Călători 28

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 38 -

Reglementări Proprii CFR Călători 041 la art. 11 alin. (2)

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 39 -

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 40 -

Reglementări Proprii CFR Călători 042 la art. 11 alin. (4)

Reglementări Proprii CFR Călători 043 la art. 11 alin. (7)