Glosar Termeni Utilizati In C.F.R.

Definitia unor termeni tehnici conform Regulament 005:

ACUL MACAZULUI = Element mobil de form special component al aparatului de cale care, prin
manevrare i fixare ntr-una din poziiile extreme, permite trecerea vehiculelor de pe o linie pe alta.
AGENT = Salariat calificat i autorizat pentru ndeplinirea unei funcii cu responsabiliti n sigurana
circulaiei, care desfoar activiti n legtur cu circulaia trenurilor, efectuarea manevrei, conducerea
vehiculelor feroviare motoare, precum i de manipulare a instalaiilor sau echipamentelor de sigurana
circulaiei. Agentul poate fi autorizat s execute i o parte din operaiile tehnologice specifice altei funcii,
avnd n acest sens atribuiile i responsabilitile corespunztoare.
APARAT DE CALE = Ansamblul compus din in, traverse i elemente mecanice, care asigur
trecerea vehiculelor feroviare de pe o linie de cale ferat pe alta.
Aparatul de cale cuprinde: macazul propriu zis, dispozitivul de manevrare - barele de traciune i/sau
conexiune - dispozitivul de zvorre, inele de legtur, inima de ncruciare, aripile i contrainele.
AVIZ DE PLECARE = Comunicare transmis de IDM din staia care a expediat un tren ctre IDM din
staia care urmeaz s primeasc trenul, coninnd ora efectiv de plecare care se nscrie de ctre
fiecare IDM n registrul unificat de ci libere, comenzi i micare, notndu-se sub form de fracie: la
numrtor ora efectiv de plecare trecere, iar la numitor ora real de transmitere i primire.

============================================================================

BAR = Buletin de avizare a restriciilor de vitez, valabil pe o perioad stabilit (de obicei decad).
BAR DE CONEXIUNE = Element metalic de asamblare a acelor unui aparat de cale, avnd rolul de
a pstra constant distana ntre ele.
BAR DE TRACIUNE = Element metalic de asamblare a barei de conexiune cu dispozitivul de
manevrare.
BARIER = Dispozitiv cu cumpene amplasate de o parte i de alta a liniilor, la o trecere la nivel
amenajat pentru circulaia rutier, care se manipuleaz mecanic, manual sau electric prin care se
avertizeaz i se ordon oprirea vehiculelor rutiere.
BAT = Instalaie de semnalizare automat amplasat la trecerile la nivel prevzut cu semibariere i
semnalizare optic i acustic pentru avertizarea participanilor la trafic n vederea opririi acestora.
BLA (Bloc de Linie Automat) = instalaie ce permite ocuparea liniei curente de ctre mai multe trenuri
care circul n acelai sens de mers pe distana dintre dou staii vecine, prin secionarea acesteia n
poriuni de linie denumite sectoare de bloc de linie automat, acoperite de semnale luminoase. BLA care
nu permite expedierea succesiv a mai multor trenuri la sector de bloc, neavnd semnale intermediare
de trecere se numete BLA simplificat.
BLA BANALIZAT = BLA care funcioneaz pe ambele sensuri ale unui fir de circulaie.
BLA SPECIALIZAT = BLA cu care este prevzut numai sensul normal de circulaie al unei linii duble.
Sensul normal de circulaie pe cale dubl la calea ferat romn este pe linia din dreapta a cii duble.
BROCURI = Acumulri de material pe suprafaa de rulare a roii care fac ca roata vehiculului feroviar
s nu mai ruleze lin, s salte vehiculul care prin cdere poate conduce la ruperi de ine sau agarea i
blocarea sabotului vagonului, conducnd la deraierea vehiculului. Acestea se depisteaz prin zgomotul
specific produs numai n timpul rulrii.

============================================================================

CALE LIBER - nelegere Telefonic - Sistem de organizare a circulaiei trenurilor care permite
ocuparea liniei curente numai de ctre un tren sau un convoi de manevr, pe baza unei nelegeri
telefonice care se stabilete n scris ntre IDM dispozitor din punctul de secionare din care se expediaz
trenul / convoiul de manevr i IDM dispozitor din punctul de secionare n care se primete trenul /
convoiul de manevr.
CAM (Comand Automat a Macazurilor n Triaje) = ansamblu de echipamente cu care se comand
i se controleaz manevrarea macazurilor la triere, cu respectarea condiiilor de siguran specifice.
CE (Instalaii de Centralizare Electronic) = ansamblu de echipamente electrice, electronice i de
tehnic de calcul cu care IDM, prin intermediul unei interfee i a altor componente specifice, comand i
controleaz n condiii de siguran realizarea parcursurilor i punerea pe liber a semnalelor luminoase de
circulaie sau de manevr.
CED (Instalaii de Centralizare Electrodinamic) = ansamblul de echipamente electrice i electronice
cu care IDM, prin intermediul unui pupitru sinoptic, comand i controleaz n condiii de siguran
realizarea parcursurilor i punerea pe liber a semnalelor luminoase de circulaie sau de manevr.
CEM (Instalaii de Centralizare Electromecanic) = Ansamblul de echipamente electromecanice cu
care IDM controleaz manevrarea i zvorrea macazurilor n condiii de siguran, n vederea punerii pe
liber a semnalelor mecanice sau luminoase.
COCOA DE TRIERE = Infrastructur a cii cu un profil longitudinal special, realizat ntre grupa de
primire (A) i grupa de triere (B) ale unei staii tehnice sau de triaj. Profilul se compune, n sensul de
triere, dintr-o ramp de mpingere pe care se dezleag vagoanele, un palier n vrful cocoaei i o pant
de accelerare spre grupa de triere pe care vagoanele ruleaz n baza forei de gravitaie cu o vitez ce se
poate modera manual sau mecanic n parcursul lor spre liniile grupei de triere, unde se opresc la locul
destinat, cu frne de mn sau saboi de mn.
COLOAN DE MANEVR = Instalaie exterioar care permite manipularea local de ctre un agent,
a macazurilor i semnalelor, n scopul executrii unor micri de manevr.
COMAND = Ordin care se transmite scris, verbal sau prin instalaie TC de ctre IDM n vederea
executrii parcursului de intrare, ieire sau trecere a unui tren prin staie sau pe la un post din linie
curent.
CONDUCERE CENTRALIZAT = Sistem de circulaie a trenurilor utilizat pe unele secii de circulaie
cu trafic redus n care circulaia trenurilor i activitatea de manevr sunt conduse direct de ctre
operatorul de circulaie.
CONDICA PORTATIV = Condic aflat n dotarea staiei n care se nscriu la locul desfurrii
unor lucrri privind sigurana circulaiei orele de ncepere/terminare a lucrrilor de ntreinere i reparaie
a liniilor, aparatelor de cale i instalaiilor de sigurana circulaiei, respectiv ora de repunere n funciune a
acestora, precum i consimmntul scris transmis cu numr i or de ctre personalul de ntreinere linii
i/sau instalaii, n vederea executrii parcursurilor de circulaie i manevr.
CONSIMMNT SCRIS = ncuviinarea sau acceptul scris dat cu numr de ordine i or,
dintr-un registru de comenzi sau din condica portativ, prin care se admite efectuarea unor operaii
prevzute n reglementrile specifice sau n PTE i care poate fi transmis telefonic, cu numr i or.
CONSIMMNT VERBAL = ncuviinarea sau acceptul dat de ctre un agent prin care se admite
efectuarea unor operaii care nu necesit avizul scris al acestuia.
CONTINUAREA PARCURSULUI DE PRIMIRE = Poriunea de linie cuprins ntre semnalul de ieire
sau de parcurs, respectiv marca de siguran de la ieire a liniei pe care urmeaz a fi primit trenul dac
aceasta nu are semnal de ieire i primul semnal de circulaie de sens contrar,

CONTRAACUL MACAZULUI = ine exterioare, una n continuarea firului exterior direct iar cealalt
n continuarea firului exterior abtut de care se lipesc vrfurile acelor.
CONTRAIN = in sau profil special de ghidare, montat n lungul cii pe anumite poriuni curbe,
treceri la nivel, n dreptul inimii de ncruciare etc.- avnd rolul de ghidare a roii i de a mpiedica
deraierea, de a reduce uzura inelor n curb sau de a pstra dimensiunea jgheabului necesar rulrii la
trecerea la nivel.
CONVOI DE MANEVR = Un grup de vehicule feroviare legate ntre ele, care se manevreaz prin
tragere sau mpingere, ntre grupele de linii ale aceleiai staii cu sau fr depirea incintei staiei,
precum i ntre staie i o linie a unui operator economic, conform prevederilor stabilite n PTE.
CUPL = Aparat de traciune i legare prin intermediul cruia se leag 2 vehicule feroviare ntre ele.

============================================================================

DEBLEU = Sptur deschis, de form regulat executat sub nivelul terenului natural, pentru
realizarea platformei unei ci ferate.
DECLIVITATE = Raportul dintre diferena de nivel dintre 2 puncte consecutive stabilite ale unui traseu
i distana orizontal dintre aceste puncte. Se exprim n mm/m sau .
DISPECER CIRCULAIE = Salariat care coordoneaz activitatea de circulaie pe reeaua feroviar
sau pe o parte a acesteia, avnd competene de a lua decizii operative corespunztoare.
DISPECER ENERGETIC FEROVIAR = Salariat care coordoneaz activitatea de exploatare a liniei de
contact pentru traciunea electric.
DISPLAY = Afiaj pe monitor color ntr-o grafic stabilit, utilizat la instalaiile CE, sisteme informatice
sau pentru informarea publicului n legtur cu mersul trenurilor de cltori.
DISPOZITIV DE MANEVRARE = Dispozitiv care permite manevrarea acelor unui macaz.
DISPOZIIE SCRIS = Ordin n legtur cu circulaia trenurilor i manevra vehiculelor feroviare care
se transmite prin mijloace de telecomunicaie i care se nregistreaz i se confirm cu numr, or i
semntur.
DISPOZIIE VERBAL = Ordin care se transmite direct sau prin mijloacele de telecomunicaie i
care nu se nregistreaz.
DISTAN DE CIRCULAIE = Poriunea de linie cuprins ntre 2 puncte de secionare pe care nu
trebuie s se gaseasc n acelai timp dect un singur tren.
DUBL JONCIUNE - Dispozitiv format din patru aparate de cale, dou linii de ncruciare dubl i
linii de legtur, montat pentru a permite circulaia vehiculelor feroviare de pe o linie pe alta.

ECLISE = Piese de asamblare a inelor de cale ferat care se aplic sub coroana inei i care
servesc la mbinarea a dou ine consecutive, pentru asigurarea continuitii de rulare pe acestea.
Eclisele se folosesc i pentru blocarea prin eclisare a acelor macazului a crui poziie nu trebuie
schimbat din considerente de sigurana circulaiei.
EuroCity - EC, EuroNight - EN = Trenuri internaionale de cltori, avnd rangul 2, care circul pe
reelele a cel puin dou administraii europene de cale ferat.

============================================================================

FIXTOR DE VRF Dispozitiv avnd rolul de a asigura lipirea acului unui macaz de contraacul su
i zvorrea n poziia comandat.
FRNA DE CALE Dispozitiv de reducere a vitezei vagoanelor care se triaz pe cocoa, acionat
telecomandat sau automat, astfel nct vagoanele s se opreasc pe liniile de acumulare, fr ca viteza
de ciocnire cu vehiculele triate anterior, s afecteze vehiculele feroviare sau marfa transportat.

============================================================================

GABARIT DE LIBER TRECERE = Contur geometric limit, transversal n plan vertical i

perpendicular pe axa longitudinal a cii, n interiorul cruia, afar de materialul rulant, nu se admite s
ptrund nici o parte a construciilor poduri, tuneluri, pasaje superioare, pasarele sau a instalaiilor fixe
semnale, coloane i altele asemenea i nici materiale sau obiecte depozitate de-a lungul liniei curente
sau n staii.
GRAFIC DE CIRCULAIE = Reprezentarea grafic a mersurilor de tren n timp i spaiu, pe o durat
de 24 de ore, dup un plan de mers dinainte stabilit.
GRUP DE EXPEDIERE - D = Grup de linii n staiile tehnice sau de triaj afectat pregtirii i
expedierii trenurilor.
GRUP DE PRIMIRE - A = Grup de linii n staiile tehnice sau de triaj afectat pentru primirea
trenurilor de marf i pregtirea acestora n vederea descompunerii.
GRUP DE RETRIERE - C = Grup de linii n staiile de triaj afectat pentru retrierea vagoanelor
acumulate n grupa B n vederea aranjrii vagoanelor n trenurile de marf, n ordinea stabilit de
reglementrile specifice.
GRUP TEHNIC = Grup de linii n staiile tehnice sau de triaj afectat pentru compunerea,
salubrizarea i pregtirea tehnic a trenurilor.
GRUP DE TRIERE - B = Grup de linii n staiile tehnice sau de triaj afectat acumulrii vagoanelor
de marf triate, n vederea formrii trenurilor.

============================================================================

HALT DE CLTORI = Halt deschis pentru traficul de cltori, cu vnztor de bilete, notat cu
HC, sau fr vnztor de bilete, notat cu H, care nu este punct de secionare.

============================================================================

INTERCITY - IC, INTERCITY EXPRES - ICE - Trenuri de cltori care circul n rangul II pe reeaua
CFR, fcnd legtura ntre marile orae.

IMPIEGAT DE MICARE IDM Salariat absolvent al unui curs de calificare, autorizat s

organizeze i s execute activiti n legtur cu circulaia trenurilor i manevra vehiculelor feroviare ntr-o
staie de cale ferat.
IDM DISPOZITOR - IDM care are dreptul s manipuleze instalaiile de sigurana circulaiei, s cear
i s obin cale liber, s dispun executarea tuturor operaiilor legate de primirea, expedierea, trecerea
trenurilor, executarea manevrei i utilizarea mijloacelor pe care le are la dispoziie, precum i alte operaii
de exploatare.
IDM EXTERIOR = IDM care din ordinul IDM dispozitor execut sarcini privind activitatea de pregtire
a expedierii trenurilor, expedierea acestora la timp, precum i alte operaii n funcie de volumul de lucru i
specificul staiei.
IDM LOCALIST = IDM care, n staiile de cale ferat cu activitate complex, preia o parte din sarcinile
IDM dispozitor n special cele legate de comunicrile cu staiile vecine i cu operatorul de circulaie,
aflndu-se n subordinea direct a IDM dispozitor.
INCINTA STAIEI - Spaiul cuprins ntre semnalele de intrare ale unei staii sau halte de micare, pe
care se afl liniile, instalaiile i construciile necesare desfurrii activitilor n legtur cu circulaia
trenurilor i manevra vehiculelor feroviare.
INIM DE NCRUCIARE = Ansamblu de piese metalice din componena aparatului de cale, ce
permite trecerea vehiculelor feroviare de pe o linie pe alta.
INSTALAIE DE ASIGURARE CU NCUIETORI CU CHEI, CU I FR INTERBLOCARE =
Ansamblul de echipamente mecanice i electrice cu care IDM, mpreun cu revizorii de ace i/sau acarii,
asigur ncuierea macazurilor i punerea semnalelor mecanice pe liber numai dac acestea sunt
poziionate corespunztor parcursului comandat pentru trecerea trenului.
NCUVIINARE = Accept dat de ctre IDM, n scris sau verbal, pentru ntreinerea, verificarea i
revizia unor instalaii n cazurile prevzute n prezentul regulament, precum i pentru circulaia unor
vehicule feroviare fr motor care se pot scoate de pe linie cu braele.

============================================================================

JOANT - Ansamblu constructiv care asigur legtura ntre capetele a 2 ine adiacente, pentru
realizarea continuitii mecanice a firului de in i a suprafeelor de rulare ale ciupercii inei.
JOANT IZOLANT = Joant care realizeaz ntreruperea circuitului electric ntre capetele a 2
cupoane de ine consecutive.
JOANT DE RACORDARE = Joanta care realizeaz legtura ntre 2 ine de cale ferat de tip diferit.
JOANT IZOLANT FR GABARIT = Joant izolant aflat n cale ntr-un loc n care vagoanele
aflate n staionare intr n gabaritul de liber trecere al liniei vecine.
JONCIUNE - Punctul unde se realizeaz conexiunea unor elemente ale liniilor de cale ferat ntre
ele.

============================================================================

LIMIT DE MANEVR A STAIEI = punctul pn la care se pot executa micri de manevr fr a

depi limita incintei staiei. Limita de manevr este marcat pe teren prin semnalul de intrare al staiei pe
cale simpl, respectiv indicatorul fix de acoperire al punctului de secionare de pe seciile cu conducere
centralizat sau prin semnalul de intrare al liniei normale pe secii cu cale dubl cnd linia dubl nu este
prevzut cu semnal de intrare.

LINIE ABTUT = Linie de circulaie care se ramific prin aparatele de cale din linia direct.
LINIE CURENT = Poriunea de linie cuprins ntre dou semnale de intrare din sensuri opuse a
dou staii vecine
LINIE DE CIRCULAIE, MANEVR, NCRCARE / DESCRCARE, TRAGERE, GARARE,
DEPOZIT = Linii construite i afectate prin PTE unui anumit scop, afectare ce nu se poate schimba dect
n anumite condiii prevzute de reglementrile specifice.
LINIE DE EVITARE = Linie nfundat construit la capetele staiilor sau n punctele de jonciune cu
liniile operatorilor economici, cu scopul de a asigura ndeplinirea condiiilor pentru efectuarea parcursurilor
simultane de circulaie i manevr precum i pentru a evita fugirea vagoanelor care staioneaz pe liniile
staiei sau pe liniile operatorilor economici spre linia curent sau accesul nepermis pe liniile staiei de pe
liniile operatorilor economici.
LINIE DIRECT = Linie situat n incinta staiei aflat n prelungirea liniei curente, fr abatere la
intrare sau ieire.
LINIE DE PEAGE = Linie care unete 2 staii ale unei administraii de cale ferat, trecnd pe teritoriul
unei administraii de cale ferat vecine.
LINIE DE SCPARE = Linie nfundat construit n scopul de a opri un tren scpat sau vagoane
fugite pe secii de circulaie cu pante mari, pentru a proteja distana de circulaie urmtoare.
LFI (Linie Ferat Industrial) = linii pe care se desfoar operaiuni de transport feroviar, precum i
servicii conexe sau adiacente acestora i care nu sunt administrate de CNCF C.F.R. S.A.
LINII NCLECATE = Linii de ecartament diferit n care cel puin un fir de in al unei linii este
amplasat ntre firele de in ale celeilalte linii aezate pe acelai terasament.
LOC PLAN = Zon plan pe suprafaa de rulare a roilor vehiculelor de cale ferat, care face ca roata
vagonului s nu ruleze normal, producnd zgomot puternic i sltarea violent a boghiului i/sau a
vagonului.
LUMINOSCHEM = tablou sinoptic pe care sunt amplasate elemente optice astfel nct s se redea
configuraia geografic i funcional a liniilor, macazurilor i semnalelor dintr-o staie de cale ferat,
precum i informaii necesare efecturii activitii de circulaie a trenurilor i de manevr.
LUNGIMEA UTIL A LINIEI = Lungimea unei linii, msurat ntre mrcile de siguran, sau ntre
marca de siguran i semnalul de ieire, dac acesta se afl naintea mrcii de siguran.

============================================================================

MACAZ = Subansamblu al unui aparat de cale compus din ace, contraace, ine de legtur, traverse
i material mrunt de cale.
MACAZ DE ACOPERIRE = Macazul care separ parcursurile de manevr sau circulaie
incompatibile.
MACAZ CONJUGAT = Macaz care nu se poate manipula dect dac macazul sau sabotul cu care
este n dependen se afl n poziia stabilit prin programul de zvorre.
MANEVR UNGHIULAR = Micarea de manevr ce se execut n staii nzestrate cu instalaii CED
sau CE, de pe o linie pe alta, cu schimbarea sensului de mers, pe baza indicaiilor semnalelor luminoase
de manevr i parcursului executat.

MARC DE SIGURAN - Element de semnalizare amplasat ntre dou linii alturate, care
stabilete limita zonei de staionare a vehiculelor feroviare pe o linie, fr ca acestea s afecteze gabaritul
de liber trecere pe linia vecin.

OPERATOR DE CIRCULAIE - Salariat aparinnd administratorului infrastructurii feroviare publice

care conduce activitatea de circulaie a trenurilor pe una sau mai multe secii de circulaie, avnd n
subordine IDM din staiile situate pe seciile respective, sau agenii punctelor de secionare n cazul
seciilor cu conducere centralizat a circulaiei trenurilor.
OPERATOR DE MANEVR FEROVIAR Persoan juridic romn, cu capital de stat i/sau
privat, a crei activitate principal n domeniul transportului feroviar const numai n efectuarea de
operaiuni de manevr pe cile ferate din Romnia i care deine autorizaie pentru manevr feroviar.
OPERATOR DE TRANSPORT FEROVIAR Operator economic, cu capital de stat sau privat, care a
obinut o licen n conformitate cu legislaia n vigoare, a crui activitate principal const n efectuarea
de prestaii de transport de marf feroviar i/sau de cltori pe calea ferat, traciunea fiind asigurat
obligatoriu de acest operator economic; acest termen include, de asemenea, i operatorii economici care
asigur numai traciunea.
OPERAIUNI DE TRANSPORT FEROVIAR Transportul feroviar circulaia trenurilor i manevra
feroviar precum i serviciile adiacente (activiti care se desfoar n legtur nemijlocit cu/sau n
timpul transportului feroviar) i conexe acestuia (activitile care au ca obiect asigurarea desfurrii n
siguran a transportului feroviar).

============================================================================

PANT Poriunea de linie de cale ferat nclinat fa de orizontal pe care vehiculele feroviare o
parcurg, n sensul coborrii acesteia.
PARCURS DE EXPEDIERE - Poriunea de linie cuprins ntre primul vehicul din capul trenului ce se
expediaz i semnalul de intrare al staiei din sensul opus pe direcia de mers.
PARCURS DE INTRARE Poriunea de linie care cuprinde aparatele de cale i liniile de legtur
dintre acestea, de la primul macaz de intrare pn la marca de siguran a liniei de primire amplasat n
captul pe unde intr trenul.
PARCURS DE IEIRE Poriunea de linie care cuprinde aparatele de cale i liniile de legtur dintre
acestea, de la marca de siguran a liniei de ieire i pn la ultimul macaz inclusiv peste care trece
trenul la ieirea din staie.
PARCURS DE PRIMIRE Poriunea de linie cuprins ntre semnalul de intrare i semnalul de ieire
sau poriunea de linie cuprins ntre semnalul de intrare i marca de siguran de la ieire a liniei pe care
va fi primit trenul, cnd aceast linie nu are semnal individual de ieire.
PARCURS DE MANEVR Poriunea de linii i macazuri pentru care au fost asigurate condiiile de
sigurana circulaiei, necesar efecturii unei operaiuni de manevr.
PARCURSURI COMPATIBILE Parcursuri care se pot executa simultan, fr a periclita sigurana
circulaiei

PARTID DE MANEVR Formaie compus din conductorul de manevr i cel puin nc un

agent autorizat pentru efectuarea manevrei.
PARTID DE TREN Formaie compus din cel puin mecanicul trenului i mecanicul ajutor sau
eful de tren, respectiv alt agent autorizat pentru a executa funcia de ef de tren. n plus, pentru
desfurarea activitii privind circulaia trenurilor i manevra, trenul poate fi deservit i de alt personal
autorizat.
PLAN DE MANEVR Dispoziie scris sau verbal transmis conductorului manevrei de ctre
IDM sau operatorul de manevr, prin care se stabilesc operaiile de manevr ce urmeaz a fi executate
precum i condiiile de efectuare a acestora.
POST DE MACAZURI - Post deservit de unul sau mai muli ageni care manipuleaz macazurile
aflate ntr-o anumit zon din incinta staiei i care servete la efectuarea circulaiei trenurilor i manevra
vehiculelor feroviare.
PUNCT DE SECIONARE Amenajare constnd din dispozitiv de linii, construcii i instalaii sau
pri componente ale unei instalaii (semnale luminoase BLA) care determin capacitatea de circulaie;
dou puncte de secionare delimiteaz distana pe care nu trebuie s se gseasc n acelai timp dect
un singur tren.
PORTIUNE DE LINIE SLABITA Poriunea de linie care impune circulaia trenurilor cu vitez redus
fa de cea prevzut n livretul cu mersul trenurilor .

============================================================================

RAMBLEU = Umplutur de form regulat executat din pmnt sau alte materiale de mas peste
nivelul natural al terenului, servind la realizarea platformei cii.
RAMP = Poriune de linie de cale ferat nclinat fa de orizontal pe care vehiculele feroviare o
parcurg n sensul urcrii acesteia.
REAVIZ DE SOSIRE = Comunicare, prin telefon, a orei, prin care IDM din staia care primete un
tren, confirm ctre IDM din staia vecin care a expediat trenul, c trenul a sosit complet i linia curent a
rmas liber - or care se nregistreaz de ambii IDM n registrul unificat de ci libere comenzi i micare
sub form de fracie (la numrtor ora efectiv de sosire, iar la numitor ora real de transmitere i
primire).
RESTRICTIE DE VITEZA = Reducerea prevzut sau neprevzut a unei viteze de circulaie
stabilite, pentru o poriune de linie de cale ferat.

============================================================================

SABOT DE DERAIERE = Dispozitiv amplasat n afara cii la un fir al liniei care, prin aezare pe in
provoac deraierea roii vehiculului care se angajeaz peste el.
SAT = Instalaie de semnalizare automat fr semibariere care emite semnale optice i acustice la
aproprierea trenului de o trecere la nivel, n scopul interzicerii circulaiei rutiere.
SECTOR DE BLOC = Distana cuprins ntre dou semnale luminoase consecutive de trecere ale
blocului de linie automat.
SECIUNE IZOLAT = Poriune de cale ferat (sau aparat de cale), cu control electric, care se
delimiteaz prin joante izolante.

EF STAIE = persoan calificat i autorizat aparinnd administratorului sau gestionarilor

infrastructurii feroviare i care are responsabiliti privind activitatea de circulaie i manevr i care
administreaz una sau mai multe staii de cale ferat.

============================================================================
TALONARE = Manevrarea de ctre roile unui vehicul de cale ferat a acelor unui macaz, prin
atacare fals pe la clci.
TC = Denumire generic dat mijloacelor TTR telegraf, telefon, radio.
TIPUL DE IN = Codificare generic a inelor de cale ferat egal cu masa unui cupon de in cu
lungimea de un metru, exprimat n kilograme.
============================================================================
VAGON DE SERVICIU = Vagonul destinat personalului de tren