AUTORITATEA RUTIERĂ ROMÂNĂ - ARR

STUDIU DE CAZ NR. 1/12

TRANSPORTUL RUTIER AL CLORULUI – GAZ DIN CLASA 2
din data de 07.09.2013

Partea I
Sunteti consilier de sigurantă pentru transportul rutier de mărfuri periculoase la un
operator de transport si aveţi de efectuat un transport de la Slobozia la Satu Mare cu un
autotractor cu semiremorcă cisternă încărcată cu 18 tone de clor.
1. Vă rugăm să precizati la ce număr ONU se încadrează clorul, ce cod de
clasificare are si ce pericole prezintă această substanţă?
2. Aveti la dispozitie o cisternă cu codul „LGBV”. Poate fi utilizată aceasta?
Justificati răspunsul si indicati care este codul de cisternă minim al cisternei ce poate fi
utilizată?
3. Pentru efectuarea pauzelor si odihnei zilnice de către conducătorul auto,
vehiculul trebuie să stationeze. Ce instructiuni dati conducătorului auto înainte de
plecarea în cursă din acest punct de vedere?
4. Pe timpul cursei vehiculul este lovit din spate si se observă scurgeri de gaz din
cisternă. Care sunt măsurile de sigurantă care trebuie luate? Unde sunt acestea
disponibile?

Partea II
Sunteti consilier de sigurantă pentru transportul rutier de mărfuri periculoase la
fabrica de gaze si aveţi de încărcat si expediat clorul în conditiile de mai sus.
1. Cum trebuie semnalizat si placardat autotractorul cu semiremorcă-cisternă?
Indicati numărul, amplasarea dimensiunile si modelele de etichete de pe plăcile-
etichetă aplicabile. În calitate de încărcător aveti obligatia verificării acestora?
2. Ce măsuri se impun dacă semnalizarea ori placardarea nu este corespunzătoare?
3. Declarati marfa asa cum trebuie descrisă în documentul de transport?

Partea III
Sunteti consilier de sigurantă pentru transportul rutier de mărfuri periculoase la
fabrica de gaze si aveţi de încărcat si expediat 6 butelii cu clor a 50 kg fiecare într-un
autovehicul cu masa totală maximă autorizată de 3.500 kg.
1. Pentru clor pot fi utilizate recipiente sub presiune din aliaj de aluminiu?
Justificati răspunsul si indicaţi prevederile aplicabile.
2. Pe o anume butelie identificati două marcaje înscrise: „PH22BAR” si „5,8MM”.
Ce reprezintă acestea?
3. Ce echipamente pentru protectia generală si personală trebuie să se găsească la
bordul vehiculului pe timpul acestei curse si de asemenea, câte stingătoare de
incendiu trebuie să aibă în dotare vehiculul? În conditiile în care vehiculul nu
este al întreprinderii la care lucrati, în calitate de expeditor si încărcător al
buteliilor, aveti obligatia verificării existentei acestor echipamente si stingătoare
de la bordul vehiculului?
 Răspunsuri
Studiu de caz NR. 1/12
TRANSPORTUL RUTIER AL CLORULUI – GAZ DIN CLASA 2

Partea I
1. UN 1017, cod de clasificate „2TOC”, acesta este un gaz lichefiat „2”, Toxic „T”,
Comburant (din engleză se mai foloseste si notiunea de oxidant) „O” si Corosiv „C”;
2. O cisternă cu codul „LGBV” nu poate fi utilizată la transportul gazelor. Codul
minim pentru o cisternă care poate fi utilizată este cel din coloana (12) a tabelului A
de la capitolul 3.2 din ADR, respectiv „P22DH(M)”;
3. Conform prevederilor dispozitiei speciale „S14” din coloana (19) a tabelului A de la
capitolul 3.2 din ADR, dispozitiile capitolului 8.4 cu privire la supravegherea
vehiculelor trebuie să se aplice pentru orice cantitate din această substantă.
Capitolul 8.4 prevede că vehiculele trebuie să fie supravegheate sau vor putea
stationa, fără supraveghere, într-un garaj sau dependintă a unei fabrici care oferă
toate garantiile de sigurantă. Dacă nu există aceste posibilităti de stationare,
vehiculul, după care au fost luate măsurile adecvate de sigurantă, poate stationa într-
un loc retras, care corespunde conditiilor specificate la a), b) sau c) de mai jos:
(a) Un parc de stationare supravegheat de o persoană însărcinată în acest sens,
care a fost informată asupra naturii încărcăturii si a locului în care se află
conducătorul auto;
(b) Un parc de stationare public sau privat, în care vehiculul nu va risca,
probabil, să fie accidentat de alte vehicule; sau
(c) Un spatiu liber, adecvat, situat departe de drumurile publice importante si
zonele locuite si care nu serveste, în mod normal, drept loc de trecere sau de
reuniune pentru public.
Parcurile de stationare autorizate la b) nu vor fi utilizate decât în lipsa celor vizate la a), si
cele descrise la c) nu vor fi utilizate decât în lipsa celor vizate la a) si b).
4. Conducătorul auto trebuie să întreprindă în principal măsurile de urgentă descrise
pe prima pagină a instructiunilor scrise si indicatiile suplimentare din dreptul
plăcilor-etichetă identificate pe cisternă si regăsite pe paginile 2, 3 sau 4 ale
acelorasi instructiuni aflate în cabina vehiculului la îndemâna echipajului - în cazul
de fată plăcile-etichetă corespunzătoare etichetelor nr. 2.3, 5.1 si 8 care figurează în
coloana (5) a tabelului A din capitolul 3.2 din ADR pentru UN 1017.

Partea II
1. Semnalizarea portocalie se realizează cu plăci portocalii de dimensiuni 40x30 cm:
- cu numere montate în partea din faţa şi în spatele vehiculului, pe care se
menţionează în partea de sus numărul de identificare a pericolului „265” şi în partea
de jos numărul ONU „1017”; sau
- neutre montate în partea din faţa şi în spatele vehiculului, si plăci portocalii cu
numere montate pe cele două părti laterale si în spatele cisternei, pe care se
menţionează în partea de sus numărul de identificare a pericolului „265” şi în partea
de jos numărul ONU „1017”.
Placardarea se realizează cu plăci-etichetă nr. 2.3, 5.1 si 8 de dimensiuni 250x250
mm corespunzătoare etichetelor de pericol nr. 2.3 (gaz toxic), 5.1 (substanţă
comburantă) si 8 (substantă corosivă) montate pe cele două părţi laterale ale
cisternei şi de asemenea în partea din spate a acesteia. De asemenea, pentru că
clorul este un gaz toxic, în aceleasi conditii ca si plăcile etichetă, pe cisternă vor fi
 plasate marcaje periculos pentru mediu de la 5.2.1.8. Da, este obligatia
încărcătorului.
2. În situatia în care semnalizarea portocalie ori plăcile-etichetă nu se găsesc pe
vehicul asa cum trebuie, voi întrerupe formalitătile sau transportul până la punerea
în conformitate;
3. UN 1017, CLOR, 2.3 (5.1, 8), (C/D), Poluant marin, 20.000 kg
Descrierea va contine: numărul ONU precedat de literele UN, denumirea oficială a
mărfii transportate, numărul etichetelor de pericol (între paranteze pericolele
secundare), grupa de ambalare (unde este cazul – gazele nu au grupe de ambalare),
codul de tunel, numărul şi descrierea ambalajelor (unde este cazul – aici nu),
cantitatea totală de marfă transportată, numele şi adresa expeditorului, numele şi
adresa destinatarului si mentiunea suplimentară Periculos pentru mediu ori Poluant
marin, la alegere.

Partea III
1. Pentru clor nu pot fi utilizate recipiente sub presiune din aliaj de aluminiu. Această
conditie este prevăzută pentru Clor - UN 1017 la litera „a” din ultima coloana
(dispozitii speciale de ambalare) a tabelului 2 cu gaze lichefiate din instructiunea de
ambalare P200;
2. Primul marcaj înscris de pe butelie reprezintă presiunea de încercare măsurată în
bari, precedată de literele „PH” si urmată de literele „BAR”, iar al doilea reprezintă
grosimea minimă garantată a peretelui recipientului sub presiune în milimetrii
urmată de literele „MM”. Aceste prevederi se regăsesc la 6.2.2.7.5;
3. Vehiculul trebuie să aibă la bord următorul echipament:
Pentru fiecare vehicul, o cală de dimensiuni adecvate masei maxime a
vehiculului si diametrului rotilor;
Două dispozitive de avertizare independente;
Lichid pentru spălarea ochilor (Nu este necesar pentru etichetele de pericol cu
numerele 1, 1.4, 1.5, 1.6, 2.1, 2.2 si 2.3); si
pentru fiecare membru al echipajului:
O vestă fluorescentă (de ex. asa cum este descrisă prin standardul EN 471);
O lanternă portabilă;
O pereche de mănusi de protectie; si
Un mijloc de protectie pentru ochi (spre ex.: ochelari de protectie).
Echipament suplimentar pentru anumite clase:
O mască pentru evacuare de urgentăb pentru fiecare membru al echipajului
(numai pentru încărcăturile cu etichetele de pericol cu numerele 2.3 sau 6.1);
O lopatăc;
Un material pentru acoperirea gurilor sistemului de canalizarec;
Un recipient colectorc.
Echipamentul este pe ultima pagină a instrucţiunilor scrise de la 5.4.3 si de asemenea la 8.1.5.
Stingătoare de incendiu: Un stingător de 2 kg cu pudră pentru stingere incendiu la
cabina vehiculului sau la motor şi unul sau mai multe stingătoare portabile cu o
capacitate totală minimă de 4 kg. Stingătoarele sunt prevăzute la 8.1.4.
Da, am obligatia verificării existentei acestor echipamente si stingătoare.

b
De exemplu o mască de urgenț ă cu un filtru combinat gaz/pulbere de tipul A1B1E1K1-P1 sau A2B2E2K2-P2 care este similar cu cel descris în standardul EN 141.
c
Este necesar(ă) numai pentru solide ș i lichide cu etichetele de pericol cu numerele 3, 4.1, 4.3, 8 ș i 9.