DRUMURI I

Curs 11
Conf.dr.ing. Adrian Burlacu
www.fcfdp.utcb.ro 2021, București
NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON -1-
 TRAFIC INTRERUPT

Circulatia vehiculelor (pietonilor) influentata de opriri si

intarzieri cauzate de conditii de circulatie

www.fcfdp.utcb.ro 2021, București

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON -2-
 Conceptele de baza pentru caracterizarea traficului
fluxului intrerupt (discontinuu):

q Dirijarea circulatiei in intersectii,

q Timpul pierdut,
q Rata saturatie a traficului,
q Sirurile de asteptare (cozile)

www.fcfdp.utcb.ro 2021, București

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON -3-
 Desfasurarea circulatiei in apropierea intersectiilor

Saturatia fluxului de
circulatie si timpul pierdut

www.fcfdp.utcb.ro 2021, București

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON -4-
 Definiţie - intersecţia este locul în care se
întâlnesc sau se încrucişează două sau mai
multe artere de circulaţie

Necesitatile de miscare in
intersectii a participantilor
la trafic

Circulaţia vehiculelor în intersecţie:

- Accesele se relizează pe benzi de circulaţie care pot fi specializate.
- Deplasarea vehiculelor se face în funcţie de destinaţia dorită, respectând
regulile de circulaţie
www.fcfdp.utcb.ro 2021, București
NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON -5-
 În principiu fiecare acces are trei posibilităţi de deplasare:

Deplasarea vehiculelor generează puncte de conflict:

Intersectie de fluxuri Desprindere din flux Inscriere in flux

Sectiune de triere Sectiune de triere

www.fcfdp.utcb.ro 2021, București

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON -6-
 Solutii de circulatie pentru
virajul la dreapta şi virajul la
stânga in intersectie

www.fcfdp.utcb.ro 2021, București

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON -7-
 Factori care determină proiectarea unei intersecţii

Factori umani:
- Obiceiurile conducătorilor auto
- Abilitatea conducătorilor auto de a lua decizii în conducerea auto
- Experienţa conducătorilor auto
- Timpul de reacţie si decizie
- Circulaţia pietonilor şi obiceiurilor acestora (caracteristici proprii)
- Circulaţia bicicliştilor şi obiceiurile acestora (caracteristici proprii)

Factori de trafic:
- Capacitatea de trafic pentru accese
- Caracteristicile vehiculelor
- Variabilitatea manevrelor conducătorilor auto
- Traficul de transport
- Istoricul accidentelor de circulaţie
- Deplasarea bicicliştilor
- Deplasarea pietonilor

www.fcfdp.utcb.ro 2021, București

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON -8-
 Factori fizici:
- Profilul longitudinal al căilor de circulaţie
- Distanţa de vizibilitate
- Unghiurile în plan dintre accese
- Zona de conflict
- Benzi specializate pentru vehicule
- Elementele geometrice ale fiecărui acces (plan, profil longitudinal,
secţiune transversală)
- Dotări pentru supravegherea circulaţiei
- Iluminat public
- Dotări pentru siguranţa circulaţiei
- Factori de mediu
- Traversări pietonale
- Traficul de biciclişti

www.fcfdp.utcb.ro 2021, București

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON -9-
 Factori economici:
- costul lucrărilor de modernizare
- consumul energetic

Funcţionarea intersecţiei în raport cu necesităţile de transport:

Există diferenţe între zone geometrică (fizică) a intersecţiei şi

zona de funcţionare a acesteia

www.fcfdp.utcb.ro 2021, București

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON -10-
 Clasificarea intersecţiilor:
- Intersecţii la nivel
- Intersecţii denivelate

Realizarea etapizată a unei intersecţii

Etapa I Etapa II Etapa III Etapa IV

Intersecţia la nivel Intersecţia la nivel Intersecţia la nivel Intersecţie denivelată
circulaţia liberă circulaţia semnalizată circulaţie semaforizată

Realizare etapizată:
Fluxurile de circulaţie care se denivelează, se
proiectează astfel încât circulaţia care rămâne la nivel să
se poată desfăşura semaforizat.
Denivelarea diferitelor relaţii în intersecţie se poate
face in timp etapizat.
Procesul de proiectare trebuie sa aibe în vedere toate
etapele în funcţie de traficul de perspectivă estimat.

www.fcfdp.utcb.ro 2021, București

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON -11-
 INTERSECŢII LA NIVEL

Intersecţii cu 3 accese
Intersecţii cu 4 accese
Intersecţii cu mai multe accese
Intersecţii giratorii
Insule pentru dirijarea circulaţiei

www.fcfdp.utcb.ro 2021, București

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON -12-
 Intersecţii la nivel cu 3 accese

Intersecţia în T sau Y

Circulţie canalizată

www.fcfdp.utcb.ro 2021, București

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON -13-
 Intersecţii la nivel cu 3 accese

Intersecţia în T sau Y

www.fcfdp.utcb.ro 2021, București

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON -14-
 Intersecţii la nivel cu 4 accese

Circulaţie necanalizată

www.fcfdp.utcb.ro 2021, București

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON -15-
 Intersecţii cu mai multe accese

www.fcfdp.utcb.ro 2021, București

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON -16-
 Intersecţii giratorii

www.fcfdp.utcb.ro 2021, București

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON -17-
 Soluţii de intersecţii giratorii

Intersecţie giratorie normală

Insula de dirijare

Min
4m

www.fcfdp.utcb.ro 2021, București

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON -18-
 Soluţii de intersecţii giratorii

Intersecţie giratorie dublă

www.fcfdp.utcb.ro 2021, București

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON -19-
 Soluţii de intersecţii giratorii

Intersecţie giratorie redusă

Insule de dirijare

www.fcfdp.utcb.ro 2021, București

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON -20-
 Soluţii de intersecţii giratorii

Intersecţie giratorie dublă

www.fcfdp.utcb.ro 2021, București

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON -21-
 INTERSECŢII DENIVELATE

Scheme constructive pentru intersecţii denivelate

www.fcfdp.utcb.ro 2021, București

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON -22-
 Factori care influenţează proiectarea intersecţiilor denivelate

Desfăşurarea circulaţiei pe direcţiile de dorinţe - identificarea fluxurilor majore (volum de circulaţie)

Condiţii locale:
Relief - volume de lucrări
Construcţii existente, monumente de arhitectură sau ale naturii
Scurgerea apelor - cursuri de apă care trebuie traversate
Consultarea comunităţii locuitorilor din zonă
Categoria denivelărilor / străzilor care se intersectează
Condiţii legate de siguranţa circulaţiei
Realizarea etapizată a intersecţiilor denivelate cu mai multe nivele

www.fcfdp.utcb.ro 2021, București

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON -23-
 Alcătuire intersecţiilor denivelate

Pasajele denivelate - structuri diverse

Rampele de acces
Accesele - benzi pentru accelerare - decelerare

www.fcfdp.utcb.ro 2021, București

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON -24-
 Pasaje simple

www.fcfdp.utcb.ro 2021, București

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON -25-
 Pasaje în curbă

www.fcfdp.utcb.ro 2021, București

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON -26-
 Pasaje supraetajate

www.fcfdp.utcb.ro 2021, București

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON -27-
 Rampele de acces

www.fcfdp.utcb.ro 2021, București

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON -28-
 La = (V22 - V12) / 2 x 3.62 (a ±gi)

Benzi de accelerare - decelerare

Ld = (V22 - V12) / 2 x 3.62 (d± gi)

www.fcfdp.utcb.ro 2021, București

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON -29-