REVOLUTIA INDUSTRIALA

Axa Timpului

1734 Triera-
toare, An-
drew Meikle
1829 - George 1834 -
1764 Stephenson, John
Spinning 1785 - Ed- prima locomo- Deere,
Jenny, mund tiva, The Rocketplugul 1837 - Samuel
Masina de fi- 1784 - Cartwright - din otel Morse Telegraful
lat Henry Cort - masina de
1712 - mo- 1763 - 1775 Fonta cu
James Watt, Masina de
torul cu abur cocs
motorul cu recoltat,
Thomas New- 1828, Mc-
abur
Revolutia industriala s-a desfasurat din secolul XVIII pana in secolul al XIX-lea si a fost perioada in care societatile ru-
rale si agrare din Europa si America au devenit societati industriale si urbane. Procesul s-a incheiat in jurul anului
1840. Industrializarea a insemnat utilizarea unor masini de mare putere, special construite, si ulterior aparitia fabricilor
si a productiei de masa.

Industria textila

Cele mai importante inventii care au marcat Revolutia Industriala au aparut in ultima parte a secolului al XVIII-lea. La
inceputul anilor 1700 au existat totusi trei inventii care au deschis
calea viitoarelor masini :
prima este motorul cu abur
inventat de Thomas
Newcomen, care funtiona
destul de greoi si care era
utilizat pentru a scoate
apa din mine. A doua in-
ventie este suveica zbura-
toare a lui John Kay, care
permitea unui sin- gur
muncitor sa faca munca pe
care pana atunci o faceau doi
muncitori , iar cea de-a treia
este cadrul pentru filat ( in
domeniul textil ).
Incepand cu anul 1760 industria textila a fost marcata de schimbari foarte rapide. Masinaria lui James Hargreaves,
Spinning Jenny ( o masina de filat ) permitea muncitorului sa fileze in acelasi timp duzini de fire si a devenit foarte
populara. In anul 1788 in Anglia erau utilizate 20 000 de astfel de masini.

In 1785, un inventator pe nume Edmund Cartwright a realizat

prima masina de tesut intr-o fabrica din Anglia pentru a pro-
duce tesaturi.

Spinning Jenny
Prelucrarea fierului

Imbunatatirile in domeniul prelucrarii fierului au aparut la in-

ceputul secolului XVIII. Abraham Darby a produs cu succes
fonta topita cu cocs, si a reprezentat o realizare foarte mare,
pentru ca pana atunci fonta se realiza cu carbunelui din lemn,
ceea ce a dus la taierea padurilor in Anglia. Cu toate acestea,
tehnica lui Darby nu ducea la o fonta de calitate prea buna.
Pasul urmator a fost facut in 1780 cand Henry Cort a dezvoltat procesele de prelucrare a fontei pe baza de cocs pen-
tru a obtine fier forjat. Aceste inventii au dus la aparitia fabricilor in intreaga Anglie.
Aceste fabrici din industria fierului au fost principalii beneficiari ai motoarelor cu aburi.

Motorul cu aburi :

James Watt este cel care a inventat motorul cu

abur, desi Watt in realitate a perfectionat un
proiect realizat de Thomas Newcomen, intre anii
1763 si 1775. Motorul cu abur a fost utilizat pen-
tru a dezvolta mijloace de transport pe calea fer-
ata si apa. ( locomotiva si vaporul cu abur)
 Motorul cu aburi, James
Watt

Transporturi :
Principiile transportului pe sina erau deja folosite la sftaristul anilor 1700. Tramvaiul , care folosea sine din fier era uti-
lizat in cateva mine din Anglia. in 1800 mai mult de 200 de km de sine de tramvai erau in minele din Anglia. Nu a fost
deci o surpriza ca existau ingineri care lucrau cu aceste sisteme de transport si doreau sa adapteze la ele motorul cu
abur.

Intre 1804 si 1820 au fost cateva incercari partial reusite in ce priveste transportul pe calea ferata : “ New Castle”, lo-
comotiva lui Richard Trevithick era pe baza de abur , dar s-a dovedit prea grea pentru sine, locmotiva lui John Blenk-
insop si cea a lui William Hedley, “ Billy care pufaie” care a fost folosita pentru ca aduce carbune din mine.
In 1829 o companie a sponsorizat un concurs pentru a stabili cel mai bun tip de locomotiva. La concurs au participat
3 locomotive: “ Sans Pareil” locomotiva lui Timothy Haskworth, locomotiva “ Novelty “ a lui John Braithwaite si John
Ericsson si “ Rocket” a lui George Stephenson. The Rocket a castigat concursul si e interesant de aflat ca primul ac-
cident mortal pe calea fereata a avut loc exact in timpul concursului.
Desen al locomotivei The
Rocket a lui George Stephen-
son
Un alt inginer care a con-
tribuit la revolutia transpor-
turilor este Robert Fullton,
care a inventat vaporul cu
aburi. La inceput, vasul era
foarte scump pentru a fi
construit si utilizat fata de
vapoarele traditionale, dar
avea cateva avantaje,
printre care si rezcistenta
sporita in timpul furtunilor.
Agricultura :

Revolutia in agricultura a inceput in anglia la inceputul secolului al XVIII-lea si s-a

raspandit in Europa si America pana in secolul al XIX-lea. A fost o perioada de
dezvoltare semnificativa, marcata de noi tehnici si inventii care au condus la o
crestere masiva a productiei.
Printre cele mai importante componente ale revolutiei in agricultura se numara :
masinile agricole, fertilizatorii, irigatiile si soiurile alese de plante.

In 1701, Jethro Tull a inventat o masina de insamantare si este probabil cel mai
cunoscut inventator al unei masini mecanice pentru plantare.
In 1793 , Eli Withney a inventat masina care separa bumbacul de samanta , facand astfel prelucrarea lui mult mai
usoara.

In 1838, John Deere a inventat plugul din otel.

In timpul revolutiei in agricultura, recoltele au crescut de trei ori si jumatate in Anglia. Cu mai multe ferme
productive si mai putina munca, mai multi oameni s-au mutat la oras. Si astfel, cu mai multa forta de
munca la oras, s-a putut dezvolta industria.