Inventiile care au fost

inventate in timpul revolutiei

din sec XVII-XVIII
Duruc Valeria
21G
 Itroducere
Revoluția industrială a început la sfârșitul secolului al XVIII-lea și în primele
decenii ale secolului al XIX-lea mai întâi în Anglia, care a reușit să se
mențină ca prima putere industrială a lumii până la sfârșitul secolului al XIX-
lea. În Franța, revoluția industrială a evoluat lent, începuturile ei datând din
jurul anilor 1830. Industrializarea Germaniei a fost marcată de fărâmițarea
sa politică, condițiile favorabile declanșării revoluției în acest domeniu fiind
create prin anii 1840-1850. Dezvoltarea industrială a SUA a debutat la
mijlocul secolului al XIX-lea prin aplicarea unei multitudini de invenții și
inovații.
Locomotivele
 În 1813, George Stephenson a vizitat o
mină învecinată pentru a examina un
„cazan de abur pe roți” construit de
John Blenkinsop pentru a scoate
George Stephenson (n. 10 iunie cărbunele din mine. Crezând că
1781– d. 12 august 1848),a fost un instrumentul greu nu poate câștiga
inginer englez care a construit tracțiune pe șinele netede din lemn,
prima cale ferată publică ce Blenkinsop îi dăduse o roată cu clichet
utiliza locomotive cu abur. care rula pe o a treia șină dințată, un
A fost considerat părintele căilor aranjament care a creat defecțiuni
ferate. frecvente. Stephenson a crezut că ar
putea face mai bine și, după ce a
discutat cu Lordul Ravensworth, a
construit Blucher-ul, un motor care a
tras opt vagoane încărcate care
transportau 30 de tone de cărbune la 4
mile (6 km) pe oră. Nemulțumit, a
căutat să-și îmbunătățească puterea
locomotivei și a introdus „suflația de
abur”, prin care aburul de evacuare era
redirecționat în sus pe coș, trăgând aer
după el și mărind tirajul. Noul design a
făcut ca locomotiva să fie cu adevărat
practică.
 Stephenson a conceput un tip îmbunătățit
de cale ferată și a construit mai multe
locomotive pentru Killingworth și alte mine.
El devenea o figură respectată și în 1821 a
convins un om de afaceri care plănuia o
cale ferată trasă de cai de la Stockton-on-
Tees la Darlington în County Durham să
comande o locomotivă cu abur pentru linie.
În 1825, motorul, numit mai târziu
Locomotion, a transportat 450 de oameni
la 25 de mile de la Darlington la Stockton,
la 15 mile pe oră. Aceasta a fost prima
ieșire a primului tren public de pasageri cu
abur din lume. Până în 1830, noua
locomotivă a lui Stephenson, Racheta, care
putea atinge o viteză de 36 de mile pe oră,
funcționa pe calea ferată Liverpool și
Manchester în Lancashire, împreună cu alți
„cai de fier” construiți în fabrica pe care o
deschisese acum în Newcastle. Era
feroviară începuse și George Stephenson
era spiritul călăuzitor al acesteia.
Becul

Thomas Alva Edison a fost
un important inventator și
om de afaceri american al
sfârșitului de secol XIX și
început de secol XX. A fost
un autodidact, însă acest
lucru nu l-a împiedicat să
realizeze invenții în
domeniul electricității (becul
cu filament), al telefoniei, al
sistemului de transmisie
multiplă a telegramelor, al
înregistrării mecanice a
sunetului (fonograful) și al
cinematografiei -
kinetoscopul.
Becul esteuna dintre cele mai
importante invenții din toate
timpurile. Din clipa în care
oamenii au putut să transforme
noaptea în zi în propriile locuințe,
viața omenirii s-a schimbat
radical.
Becul a fost inventat în anul 1879,
simultan, de către doi inventatori:
Thomas Alva Edison în Statele
Unite ale Americii și de Sir Joseph
Wilson Swan în Anglia.
Sir Joseph Wilson Swan a fost
primul care a făcut un bec
electric luminos, dar nu a reușit
să mențină vidul în interior.
Thomas Edison a fost cel care a
rezolvat problema.
 Începând cu anul 1878, Edison a Primul test al utilităţii şi al modului de funcţionare al unui bec a avut loc pe
început să lucreze intens la 22 octombrie 1879 – acesta a luminat timp de 13.5 ore, durată de timp care
conceperea unui sistem de iluminare poate părea foarte mică în contextul actual, însă însemna enorm la acea
electric care să poate fi folosit la scară vreme. Peste doar câteva luni, tot Edison a fost cel care a venit cu o nouă
largă . idee genială.
Primele becuri începuseră să apară El a folosit pentru fabricarea filamentului bambus carbonizat, iar noile sale
încă de la începutul secolului 19; unii becuri puteau deja atinge durate de viaţă de peste 1.200 de ore. Prima
dintre cei mai de seamă oameni de demonstraţie publică a avut loc în ultima zi a anului 1879 şi s-a bucurat de
ştiinţă ai lumii au creat câte o variantă, un real succes.
însă ficare dintre acestea avea Inventatorul le-a promis tuturor celor prezenţi că va continua să lucreze în
carenţe serioase: fie durata de “viaţă” domeniul iluminării electrice şi să aducă îmbunătăţiri substanţiale: “Vom
era mult prea scurtă, fie producerea lor face electricitatea atât de ieftină încât numai cei bogaţi vor mai aprinde
necesita cheltuieli exagerate, fie lumânări!”.
aveau un consum de curent electric
mult prea mare.
Printre cei care încercaseră să
inventeze un bec de larg consum
înaintea lui Edison se numără şi
Alessandro Volta.
Dacă forma pe care avea să o aibă
becul şi materialul din care era
construit balonul (sticlă) erau certe,
Edison avea o singură incertitudine:
care este cea mai bună opţiune pentru
materialul din care va crea filamentul.
După o serie lungă de experimente, cel
mai potrivit s-a dovedit a fi carbonul.
Cinematograful
 Auguste și Louis Lumière,
denumiți adesea frații
Lumière, sunt atât ingineri, cât
și francezi industriali care au
jucat un rol cheie în istoria
cinematografiei și a
fotografiei
În 28 decembrie 1895, frații
Lumière au dat naștere
cinematografiei prin
inventarea aparatului
revoluționar de înregistrare și
proiecție numit sugestiv
Cinématographe
 În 1894, Antoine a participat la o prezentare ținută de Thomas
Edison și William Dickson a noului aparat Kinetoscope, un aparat
care proiecta imagini în mișcare și care deseori este numit primul
proiector. Însă marele dezavantaj al Kinetoscopului era că acesta
putea proiecta imaginile doar pentru o singură persoană,
spectatorul trebuind să privească imaginile printr-un vizor. Atunci
a fost momentul în care Antoine a început să se întrebe dacă nu
ar putea exista o variantă în care imaginile să fie proiectate pe
un ecran mare, pentru a putea fi văzute de un public mai
numeros. Un an mai târziu, frații reușesc să patenteze invenția
aparatului numit Cinématographe. Acest aparat a pus bazele
specificațiilor moderne ale cinematografiei, folosind film perforat
de 35mm care trecea printr-un obturator la o viteză de 16 cadre
pe secundă. În comparație cu Kinetoscope-ul, care proiecta
filmul la 46 de cadre pe secunda, aparatul fraților Lumière obține
o imagine care arata o miscare mai cursivă, fiind mai silențios și
mai ușor de transportat.
Prima proiecție cu acest aparat a avut loc în primăvara lui 1895,
în fața membrilor Societății pentru Dezvoltarea Industriei
Naționale. Filmul proiectat a fost Ieșirea muncitorilor din uzina
Lumière, care prezintă în cele 50 de secunde ale sale exact ce ne
spune titlul: ieșirea muncitorilor din uzina Lumière. Prezentarea lui
Louis Lumière din cadrul conferinței punea accent pe noutățile
tehnologice din industria fotografică, în special cercetările în
domeniul policromiei (fotografia color). Nu mică i-a fost mirarea
lui Lumière când a realizat că imaginile în mișcare alb-negru au
produs un efect mult mai mai asupra audienței decât fotografiile
colorate.
Conclusion
Revoluţia industrială reprezintă în sine
perioada de trecere de la producţia manuală
la producţia cu ajutorul maşinilor-unelte, de la
stadiul meşteşugăresc şi manufacturier al
industriei la stadiul marii producţii mecanizate
de fabrică. Ea apare astfel ca o revoluţie
tehnică.
Revoluţia industrială a început în Anglia, în
secolul al XVIII-lea, şi a creat condiţii
favorabile pentru o dezvoltare a tehnicii.
Multumesc pentru
atentie!