Calculul indicatorilor de utilizare a materialului rulant

aferent traficului de mărfuri

Pe teritoriul unei societăţi regionale de cale feratǎ sunt amplasate 5 staţii principale în care se
executǎ operaţii de formare şi descompunere a trenurilor comerciale.
Informaţiile cu privire la staţiile Si de formare şi staţiile Sj de descompunere a trenurilor, la distanţa
dintre acestea notate cu dij (km) precum şi cantitǎţile care urmeazǎ mǎrfuri a fi transportate între
staţiile Si şi Sj notate cu Qij (mii tone) sunt prezentate în tabelul nr.1

S1 S2 S3 S4 S5

S1 Qij - 390 660 235 925

dij - 160 210 280 420
S2 Qij 400 - 320 150 200
dij 160 - 190 235 140
S3 Qij 500 415 - 500 1.200
dij 210 190 - 175 235
S4 Qij 400 220 400 - 440
dij 280 235 175 - 170
S5 Qij 280 475 500 900 -
dij 420 140 235 170 -

Tab nr. 2 Viteze medii de circulaţie a trenurilor comerciale (viteze tehnice)

S1 S2 S3 S4 S5
S1 - 65 70 65 85
S2 80 - 40 70 70
S3 80 85 - 70 75
S4 60 80 85 - 80
S5 70 90 70 65 -

Tab nr. 3 Timp de staţionare pe parcurs a trenurilor exprimat în ore.

 S1 S2 S3 S4 S5
S1 - 1,5 1 1 2
S2 2 - 0,6 2 3,1
S3 1,5 1,5 - 2,5 2,5
S4 1 0,8 1 - 1
S5 1,2 1,2 2,2 1,4 -

Tab nr. 4 Timpii medii de imobilizare a vagoanelor la o operaţiune de încǎrcare

formare (h)
S1 S2 S3 S4 S5
S1 - 17 15 35 12
S2 21 - 22 13 16
S3 18 18 - 16 16
S4 23 34 24 - 20
S5 12 26 16 23 -

Tab nr.5 Timpii de imobilizare a vagoanelor la o operaţiune de descompunere

descǎrcare (h)
S1 S2 S3 S4 S5
S1 - 5 5 10 7
S2 5 - 9 4 6
S3 9 9 - 10 6
S4 8 11 11 - 5
S5 10 16 16 8 -

Tab nr.6 Timpii medii de staţionare a locomotivelor în staţiile de depou, de domiciliu

la reutilizare în h.
S1 S2 S3 S4 S5
S1 - 3,6 - 4 3,1
S2 - - 3,4 4,6 3,4
S3 - - - - 3,4
S4 - - - - 3,6
S5 - - - - -

Tab nr.7 Coeficientul de utilizare a capacitǎţii de încǎrcare a vagoanelor.

 S1 S2 S3 S4 S5
S1 -
S2 -
S3 -
S4 -
S5 -

- coeficientul serviciilor auxiliare ale locomotivelor este 0,09;

- un vagon convenţional are capacitatea de încǎrcare de 20 t;
- un tren are în compunere 60 de vagoane convenţionale;
- tara medie a unui vagon convenţional 8 tone;
- coeficientul mediu de neuniformitate în timp a traficului este 1.
Sǎ se calculeze indicatorii de utilizare a materialului rulant.