Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
CUPRINS:
1.Introducere
2.Pile galvanice primare
2a.Sisteme apoase
2b.Sisteme neapoase
2c.Pile primare avand componente in stare solida
3.Pile secundare (acumulatoare)
3a.Clasificarea acumulatoarelor si principalele lor aplicatii
3b.Caracteristici functioanle generale
3c.Tipuri de acumulatoare
4.Aplicatii ale pilelor de combustie
5.Bibliografie
1. Introducere
Pilele galvanice sunt sisteme care produc energie electrica din energie chimica.In cazul cel
mai simplu ele sunt constituie dintr-un lant electrochimic format din doua metale reunite printr-un
electrolit.In cazul general lantul lor electrochimic este format din mai multe faze conductoare in
contact, din care cel putin una este un conductor ionic (solutie de electrolit), iar cele doua faze
terminale sunt metale.
Pentru cazul cel mai simplu cand elementul este format din doi conductori electronici M1
si M2 uniti prin solutia unui electrolit el se va nota prin:
M1/solutie de electrolit/M2
Prima pila galvanica a fost construita de A. Volta la sfarsitul secXVIII, fiind alcatuit dintr-o
serie de placi de cupru si zinc despartite prin bucati de stofa imbibate in solutie de acid sulfuric:
Zn/H2SO4/Cu
La scurt timp dupa descoperirea pilei lui Volta,aceasta sursa de energie a fost utilizata de
catre Nicholson si Carlisle pentru descompunerea apei in hidrogen si oxigen, iar in 1807 de catre
Davy in experimentele privitoare in descompunerea alcaliilor.In prima jumatate a secXIX
numerosi cercetatori, printre care amintim pe Daniell si Faraday, au depus eforturi pentru a
imbunatati aceste noi surse de energie, aparand numeroase tipuri de pile care toate se
caracterizeaza prin puterea foarte mica pe care o dezvoltau.
O etapa importanta in dezvoltarea surselor electrochimice de energie este anul 1859 cand
Plante a inventat acumulatorul cu plumb care are calitatea de a se reincarca si de a debita puteri
mari, putand fi utilizat astfel ca sursa importanta de energie electrica intr-o serie de cazuri
practice.In anul 1868 surse electrochimice de energie se imbogatesc cu inventia lui Leclanche
reprezentata de pila zinc-piroluzita care devine rapid una din cele mai populare surse
electrochimice de energie.Surse electrochimice de energie electrica au puterea relativ mica daca se
raportarea energiei debitate la greutatea sau la volumul lor.Fiind totusi de neinlocuit in
numeroasele aplicatii, practic, s-au depus eforturi foarte mari de a li se mari puterea specifica, mai
ales in secolul nostru.
Sursele electrochimice de energie se clasifica dupa tipul de reactie la electrozi, si anume,
daca reactiile sunt ireversibile sursa se numeste pila primara, iar daca reactia este reversibila se
numeste pila secundara sau acumulator.In caz ca reactantii sunt transportati tot timpul la
electrozi,iar produsii de reactie sunt eliminati simultan, sursa devine o asa-numita pila cu
combustibil, denumita si pila de combustie.Mai sunt intalnite si pile hibride.
Atunci cand criteriul de clasificare il constituie cantitatea de energie liberata, sursele
galvanice se pot grupa in urmatoarele categorii:
a)pile miniaturizare, capabile de a genera 100mWh-2mWh, destinate
microconsumatoarelor cum sunt ceasornicele electrice,calculatoarele de buzunar, diverse proteze
medicale
b)pile pentru echipament portativ, situate in domeniul 2Wh-1000Wh, destinate surselor de
lumina utilizate in fotografie, jucarii electrice, radioreceptoare portative etc
c)pile utilizate ca startere , surse de lumina si pentru aprindere in autovehicule conventionale,
avand energia cuprinsa intre 100Wh-600Wh
d)pile galvanice pentru electrotractiune,avand energia cuprinsa intre 20 si 630kWh atunci cand
se utilizeaza la actionarea stivuitoarelor, locomotive sau altele si 3MWh cand sunt destinate
submarinelor
e)pile galvanice stationare, avand energia cuprinsa intre 250Wh si 5MWh ai destinate
alimentarii unor dispozitive e alarmare, stocarea energiei electrice, alimentarea unor statii de releu
f)pile galvanice destinate nivelarii sarcinii, avand energii cuprinse intre 5 si 100MWh si
destinate consumului de varf si stocarii in perioadele de minim de consum
Teoretic, aproape toate elementele chimice si compusii lor sunt capabile sa formeze o pila
galvanica atunci cand sunt cuplate judicios intr-un electron pozitiv, cu conditia ca reactantul
anodic sa aiba cel putin o singura stare de oxidare mai inalta si astfel sa piarda electroni in reactie,
iar reactantul catodic sa aiba cel putin o stare de oxidare mai joasa si astfel sa castige electroni in
reactie.
Din variatia de energie libera a reactiilor se poate calcula tensiunea electromotoare a unei pile,
care din punct de vedere tehnic si economic trebuie sa fie de ordinul unui volt sau mai mult.In mod
obisnuit se face un compromis intre nevoia de a obtine o tensiune cat mai mare in conditiile
debitarii unei puteri maxime si a avea in acelasi timp un sistem de electrozi stabil, care sa fie
compatibil cu un electron pozitiv.
Experienta celor 180 de ani cu pile galvanice a aratat insa ca se pot selectiona un numar foarte
restrans de electrozi eficace atat din punct de vedere tehnic cat si economic.Ca anozi s-au folosit in
decursul timpului urmatoarele metale: plumbul, zincul, fierul si cadmiul la care recent s-au mai
adaugat si magneziul, aluminiul si litiul, iar catozii sunt constituiti mai ales din oxizi de plumb,
nichel, mangan, argint, mercur si cupru sau oxigenul insusi.Recent au inceput sa fie utilizati unii
compusi organici cu caracter semiconductor (ftalocianinele)
O explorare a literaturii de specialitate si a patentelor in domeniul surselor electrochimice de
energie electrica arata sute de combinatii de electrozi ca fiind propusi pentru realizarea de pile
aparente.
Totusi,asa cum am aratat si in paragraful precedent, exista un numar extrem de redus de surse
puse efectiv in functiune in cursul timpului.Aceasta situatie arata ca punerea in functiune a unei
surse electrochimice de energie, depinde de o serie de factori:
a)Electrolitul care este conductorul ionic ce transporta curentul electric in sursa cu ajutorul
ionilor.Trebuie sa fie stabil chimic in contact cu electrozii si de asemenea sa transporte cu usurinta
curentul.In acest scop cei mai potriviti electroliti sunt H2SO4 sau KOH in solutii apoase, in special
pentru surse care debiteaza curenti mari.Pentru surse ce debiteaza curenti mici se pot folosi ca
electroliti solutii apoase de sarurisau chiar apa de mare.
b)Posibilitatea aparitiei reactiilor secundare.Reactiile secundare pot sa apara la anodul sau la
catodul pilei in prezenta unor impuritati sau a unor componente de constructie a pilei, ceea ce are
ca rezultat descarcarea acestuia.De aceea trebuie sa se faca o selectie extrem de riguroasa a
materialelor componente ale unei pile pentru a evita riscul aparitiei reactiilor secundare.Aceasta
reactie va conduce la o reducere a gamei de materiale ce pot fi utilizate la constructia unei pile.
c)Polarizarea electrozilor.Reprezinta pierderile de tensiune a unei pile in timpul
functionarii.Aceste pierderi includ caderile ohmice, polarizarea de difuzie, polarizarea de transfer
de sarcina.Excluderea acestora va restrange si ea gama de materiale utile la constructia pilelor.
d)Structura si forma electrozilor joaca si ea un rol foarte primordial in functionarea eficienta
a unei pile.In mod obisnuit se folosesc electrozi pastati sau sintetizati e mare suprafata, care sunt
presati pe gratare suport.O grija deosebita trebuie sa o fie data granulozitatii si puritatii
materialelor componente ale electrozilor.Experienta empirica arata ca buna functionare a unei pile
depinde in primul rand de calitatile fizico-chimice ale electrozilor.
e)Separarea electrozilor.Cele mai multe pile necesita procedee de izolare fizica a
electrozilor fara a reduce semnificativ conductibilitatea electrolitului.In acest scop se folosesc
separatori.Ei trebuie sa asigure conductia ionica, trebuie sa reziste la potentiale inalte de oxidare, la
temperaturi ridicate si la actiunea electrolitilor utilizati.
f)Costul si disponibilitatea materialelor.Din punct de vedere economic costul si
disponibilitatea materialelor folosite la constructia unei pile, au o importanta crucila, indiferent de
performantele tehnice ale acesteia.
Sisteme apoase
Pila Leclanche.Pilele primare avand o solutie apoasa de electrolit reprezinta cele mai vechi
si raspandite surse de putere electrochimice.Prototipul lor il constituie pila prezentata inca in 1867,
la expozitia de la Paris, de inginerul francez Georges Leclanche.Desi pana azi ea a cunoscut
numeroase intrebuintari constructive esentiale, substantele electroactive au ramas neschimbate,
gratie supratensiunii mari la descarcarea ionilor H3O+ pe Zn, solubilitatii extrem de reduse a
MnO2, a pretului de cost coborat, a usurintei de fabricare si a unor performante ce fac pila
utilizabila intr-un larg domeniu de aplicatii practice.
In varianta clasica, pila Leclanche se poate simboliza prin urmatorul lant electrochimic:
sau global:
Mg/apa de mare/AgCl
Forta electromotoare este cuprinsa intre 1,7 si 1,9V, valori departate de cea
calculata.Densitatile de energie masice cifreaza la ~100Wh/kg, iar curentul se debiteaza intr-un
larg domeniu de timp: de la cateva secunde, la cateva ore sau chiar cateva zile.Evolutia curbei de
descarcare difera fata de mersul curbelor de descarcare standard, care marcheaza o scadere a
tensiunii la bornele pilei, deoarece se manifesta simultan doua contributii diferite in sistem:
depasirea timpului mort datorat strapungerii stratului pasivat de pe anodul de magneziu si scaderea
rezistentei ohmice a solutiei de electrolit, gratie aparitiei si concentrarii MgCl2 in acesta.
Bateriile mari, insumand tensiuni la borne de cateva sute de volti, se utilizeaza pentru
scopuri speciale marine, iar pilele mai mici, de cativa volti, fac parte din sisteme de semnalizare
mare-aer ale jachetelor si ale barcilor de salvare.
Pile avand anodul de Zn sau Mg si diversi depolarizanti catodici.Pentru a obtine pile cu
densitati volumice de energie superioare,depolarizantul conventional MnO2, s-a inlocuit, cu oxizi
de metale mai grele decat manganul (Ni, Cu, Ag, Hg).Forma constructiva este cilindrica de
preferinta miniaturizata (buton), iar unele cum ar fi, de exemplu, pila Zn/HgO, se cunosc din
secolul trecut dar nu au primit solutie tehnologica decat acum vreo 40 ani.Avand inaltime de sub
5mm si diametrul depasind cu putin 10mm, productia lor avand un progres exploziv.
Pila Zn/HgO, purtand si numele Ruben-Mallory a aparut in deceniul al 5-lea al secolului
nostru, are la baza anod de Zn amalgamat, solutie apoasa concentrata de KOH (40%), saturata cu
ZnO si ca polarizant catodic amestec de HgO+grafit.Anodul si catodul se construiesc prin presarea
pulberii de zinc si respectiv HgO+grafit, colectoarele de curent fiind constituite de corpul
butonului si capacul, izolat cu o garnitura de masa plastica de corp.Masa catodica se
dimensioneaza in exces fata de masa anodului, iar stratul de polimer microporos evita
scurtcircuitul pe care l-ar provoca mercurul metalic rezultat.Capacitatea specifica a pilei atinge
400Ah/dm3, iar densitatea de energie volumica este de 4-5 ori mai mare decat a pilei Leclanche
standard; autodescarcare minima si o functionare mai greoaie la temperaturi coborate.Pila se
construieste si intr-o alternativa secundara, regenerabila.
Pila Zn/Ag2O depaseste performantele pilei cu depolarizant catodic de HgO si este mai
scumpa.Solutia de electrolit (KOH sau NaOH) este decisa de destinatia pilei; cel dintai se gaseste
in pila ce alimenteaza ceasuri electrice echipate cu diode emitatoare de lumina sau prevazute cu
sistem de iluminare si alarmare, pe cand solutia de NaOH, avand rezistenta ohmica mai mare, se
gaseste in pile ce alimenteaza ceasuri echipate cu dioade cu cristal lichid.
Acest tip de pila se construieste si intr-o versiune mare, prin asamblare in serie, pentru
obtinerea unor tensiuni si capacitati mari.Si pila Zn/Ag2O se construieste in varianta secundara
Introducerea oxidului AgO in amestecul catodic, alaturi de Ag2O imbunatateste cu 20%
capacitatea pilei, in comparatie cu pila ce contine numai Ag2O; oxidul superior AgO nu se poate
utiliza singur, fiind nestabil si descompunandu-se cu degajare de oxigen.
Pila Mg/oxizi de metale. Anodul de magneziu a fost asociat si cu alti oxizi decat MnO2, in
prezenta solutiei apoase de Mg(ClO4)2 ca electrolit.Unele sisteme se preconizeaza utilizate in
varianta activata, din cauza vietii scurte in prezenta electrolitului.Se pare ca unele dezavantaje ale
acestor sisteme nu pledeaza pentru inlocuirea MnO2.O mentiune speciala merita depolarizantul
organic (m-dinitrobenzen) a carui reactie potential activa implica 12e-.Capacitatea masica este de
~2Ah/g.La temperatura ordinara cuplul Mg/mDNB manifesta stabilitate, palierul de descarcare
fiind orizontal timp indelungat, capacitatea compensand tensiunea la borne relativ mica
(~1,1V).Din pacate, la regim termic situat mult sub temperatura ordinara, performantele sunt mult
mai mici, din cauza reducerii capacitatii.
Pile primare hibride.Sisteme metal/aer.Sisteme hibride, intrunind un anod metalic prezent
in pilele de tip Leclanche si un electrod de oxigen diluat (aer) propriu pilei de combustie se
realizeaza in varianta primara si secundara.Datorita starii gazoase, oxigenul catodic se
caracterizeaza printr-o masa mica si deci o foarte mare capacitate masica.Prototipul il constituie
sistemul Zn/aer si in varianta constructiva cilindrica R20, poseda dublul densitatii de energie
masice a pilei Zn/HgO si inzecitul densitatii pilei Leclanche standard, atunci cand se descarca cu o
intensitate de curent mijlocie (250mA). Variantele constructive mari intrunesc densitati de energie
masice de ~200Wh/kg si capacitati de pana la 150Ah/dm3.
Fiind caracterizata printr-o densitate de curent foarte mica, reactia de activare a oxigenului
detine controlul cinetic si de aceea electrodul de oxigen se realizeaza astfel incat sa ofere o
suprafata de reactie cat mai mare.
Electrolitul este NaOH, care se divoza in apa, iar reactiile potential active constau in
oxidarea zincului la zincat/oxid de zinc si reducerea oxigenului:
Pila zinc/aer si o replica a ei, magneziu/aer, se fabrica si in variante activate cu apa sau apa
de mare; anodul se poate regenera pe cale mecanica.
In locul electrolitului apos de NaOH, pila Zn/aer este comercializata si cu solutie apoasa de
NH4Cl; performantele sunt similare pentru cele doua cazuri.
Sisteme neapoase
Wt=-G=E.
Energia practica (Wp) debitata de un acumulator scade cu micsorarea temperaturii si cu
marimea vitezei de descarcare.Explicatia acestiu fenomen consta in micsorarea vitezei reactiilor
potential active si intensificarea fenomenelor de polarizare.
Compacitatea este dunul dintre parametrii importanti ce determina valoarea densitatii
volumice de energie a unei surse secundare, si se evalueaza prin densitatea acumulatoarelor.
Puterea nominala este puterea furnizata in conditii stabilite (fixe) de descarcare.Ca termen
de comparatie pentru aprecierea performantelor se foloseste si densitatea de putere (puterea
nominala specifica) masiva Pg (W/kg) sau volumica Pv (W/dm3).Puterea unei baterii de
acumulatoare variaza cu temperatura.Scaderea temperaturii cauzeaza o scadere a puterii in timp ce
cresterea temperaturii de functionare, se soldeaza cu o creste nesemnificativa a puterii
Randamentul capacitiv si energetic.In general, randamentul unui acumulator indica
capacitatea sistemului de-a elibera energia stocat, respectiv de a fi reincarcat.In practica
randamentul se defineste prin raportul dintre numarul de Ah sau Wh livrati si cei necesari
restabilirii starii initiale de incarcare, in conditii specifice de temperatura, viteza de descarcare si
tensiune la borne.
Deoarece tensiunea la bornele unui acumulator este intotdeauna mai mare la incarcare
decat la descarcare randamentul energetic este mai mic decat cel capacitiv.
Caracteristici de descarcare.Cei mai importanti factori care influenteaza caracteristicile de
descarcare sunt: viteza de descarcare, temperatura, dimensiunile si forma electrozilor.Pentru
acumulatorul acid cu plumb intervine in plus concentratia electrolitului, de exemplu.
In general descarcarea acumulatoarelor se poate face, cu viteze standard, stabilite de
producator pentru fiecare tip de acumulator in functie de destinatia lui.Se deosebesc astfel de
acumulatoare pentru descarcari lente (L), normale (N), rapide (R) si ultrarapide (UR).Vitezele mari
produc scaderi semnificative ale tensiunii la borne si ale capacitatii acumulatoarelor.Fenomenul se
manifesta cu precadere la acumulatorul acid cu plumb.Explicatia consta in rolul electrolitului in
reactia electromotric activa.
La acumulatoarele alcaline, concentratia electrolitului variaza foarte putin deoarece el nu
participa la reactia electromotric activa.De aceea t.e.m. nu depinde de concentratia ionilor hidroxil,
fiind mai putin sensibila la viteze de descarcare.La descarcari ultrarapide difuzia limiteaza intr-o
oarecare masura capacitatea acumulatorului, ceea ce se resimte in performantele lui.
Functionarea tuturor sistemelor electrochimice secundare este influentata intr-o masura mai
mare sau mai mica de temperatura.Scaderea temperaturii, produce in general o scadere a tensiunii
la borne a capacitatii, fenomen mai pronuntat la viteze mari de descarcare.Cresterea temperaturii
accelereaza cinetica proceselor de electrod in aproape toate sistemele electrochimice secundare.In
plus scaderea rezistentei electrice si a vascozitatii electrolitului favorizeaza cresterea tensiunii la
borne si a capacitatii.
Dimensiunile si forma electrozilor influenteaza caracteristicile de descarcare ale
acumulatorului prin intermediul rezistentei interne.Astfel la viteze de descarcare moderate,
electrozii sintetizati, gazosi, din acumulatoarele alcaline Ni-Cd de exemplu prezinta aceeasi
capacitate specifica ca si la electrozii subtiri, in timp ce la viteze mari de descarcare, electrozii
grosi poseda capacitati specifice mai scazute.
Inaltimea electrozilor este un alt factor de mare importanta la descarcarea cu viteza mare a
acumulatorului.La asemenea viteze un electrod inalt nu functioneaza in intregime deoarece
rezistenta lui determina o distributie neuniforma a curentului.S-a demonstrat ca la viteze mari de
descarcare, curentul este suportat aproape in intregime de partea superioara a electrozilor in timp
ce partea inferioara ramane inactiva.Se constata ca la descarcare, densitatea de curent scade rapid
cu cresterea inaltimii electrozilor.
O dublare a suprafetei de reactie (prin utilizarea de electrozi mai inalti) produce o crestere
de numai 20% a densitatii de curent.Astfel ca pentru imbunatatirea performantelor de descarcare se
prefera cresterea masei electrozilor si nu a inaltimii lor.
Caracteristici de incarcare.Incarcarea,respectiv regenerarea acumulatoarelor presupune
asigurarea conditiilor necesare desfasurarii reactiei
electromotric active in sens invers, folosind o sursa exterioara de curent continuu.Metoda optima
de reincarcare depinde de caracteristicile sistemului electrochimic de baza, de tipul constructiv
(normal, rapid, ultrarapid) si de regimul de exploatare al acumulatorului (ciclic, de rezerva sau in
sistem tampon).
Pentru reincarcarea acumulatoarelor cu regim ciclic de functioanare (in tractiune sau in
nivelarea de sarcina) se folosesc metode caracterizate prin: curent constant, tensiune constanta sau
tensiune modificata in mod controlat.Procedeul naormal se considera a fi incarcarea la curent
constant.Valoarea curentului este dependenta de capacitatea sistemului electrochimic de-a accepta
sarcina fara a produce o crestere insemnata a temperaturii, o distrugere a reversibilitatii sau o
disipare inutila de energie prin reactii secundare parazite.
Determinante in acest scop sunt starea fizica si chimica momentana a componentelor active
precum si schimbarile ce se produc in cursul incarcarii.In general, se obserava o scadere a
capacitatii de incorporare
a sarcinii, pe masura ce procesul de incarcare progreseaza.
Sfarsitul incarcarii este semnalat de un salt brusc al tensiunii la borne urmat de instalarea
unei valori aproximativ constante.
Viteza de incarcare poate fi mare sau mica, si impreuna cu temperatura determina
randamentul incarcarii.La viteze mici, randamentul incarcarii scade substantial cu cresterea
temperaturii, in timp ce la viteze mari efectul temperaturii este mai putin pronuntat.
Randamentul de incarcare depinde si de gradul de descarcare de la care se porneste
incarcarea.Daca descarcarea a fost profunda, randamentul incarcarii este mai mare chiar si la viteze
reduse.
Pentru fiecare tip de acumulator se poate calcula un factor de incarcare ce reprezinta
inversul randamentului faraday el putand fiind substantial mai mare decat unitatea in cazul
acumulatoarelor in care au loc reactii secundare semnificative.
La incarcarea cu tensiune constanta, marimea acesteia se stabileste anticipat la o valoare
mai scazuta decat cea la care se pot petrece reactii secundare parazite sau pot apare efecte calorice
distructive.Metoda prezinta doua variante: fara limitare de curent si cu limitare de curent.
Temperatura are o importanta vitala in stabilirea tensiunii de incarcare.O valoare prea
ridicata, a acesteia din urma, poate determina efecte calorice excesive ducand la cresterea inutila a
consumului de energie si a pierderea de cantitati substantiale de apa sau electrolit.
O varianta modificata consta in incarcarea in impulsuri.Aceasta presupune aplicarea unei
tensiuni ridicate constante si folosirea unei rezistente pentru modificarea curentului pe masura ce
tensiunea la bornele acumulatorului creste.
Anduranta acumulatoarelor.Viata acumulatoarelor se exprima fie prin numarul de cicluri
incarcare-descarcare, fie prin numarul de ani in exploatare.
Viata ciclica reprezinta numarul total de cicluri de incarcare-descarcare ce poate fi suportat
de un acumulator cu mentinerea capacitatii si a randamentului energetic peste anumite limite
impuse.
Principalii factori care influenteaza aceasta caracteristica sunt legati in primul rand de
modul de exploatare a acumulatoarelor si anume: gradul si viteza de descarcare, de supraincarcare
si supradescarcare, de temperatura etc.In cazul descarcarilor reduse, viata ciclica este superioara.La
factorii enumerati se adauga: densitatea de curent de schimb, suprafata specifica a electrozilor,
natura lor, rezistenta ohmica si stabilitatea mecanica a lor.
S-a constatat ca, in general, viata ciclica creste cu scaderea gradului de descarcare, ceea ce
se explica prin schimbarile structurale si volumice care se petrec in timpul ciclurilor.Fiecare tip de
acumulator prezinta o capacitate totala maxima pentru un anumit grad de descarcare.
Autodescarcarea.La depozitarea in stare incarcata, acumulatoarele pierd o parte din energia
stocata,se autodescarca.In principal, cauzele autodescarcarii sunt instabilitatea chimica a
electrozilor si prezenta unor impuritati in electrolit.
Autodescarcarea se masoara prin fractiunea din capacitatea nominala pierduta, intr-un
interval de timp, la depozitarea in stare incarcata.
Procesul de autodescarcare este puternic influentat de temperatura de depozitare;
autodescarcarea este micsorata de scaderea temperaturii.
Tipuri de acumulatoare
b)sisteme metal-halogen
-sistemul zinc-clor:
(-) Zn/ZnCl2/Cl2, M (+)
REMA este:
Zn + Cl2 = ZnCl2
-sistemul zinc-brom:
(-) Zn/ZnBr2/Br2, M (+)
REMA este:
Zn + Br2 = ZnBr2
c)sisteme metal-hidrogen
-sistemul nichel-hidrogen:
(+) NiOOH/KOH/Pt, H2 (-)
REMA este:
NiOOH + 1/2H2 = Ni(OH)2
-sistemul argint-hidrogen:
(+) AgO/KOH/Pt, H2 (-)
REMA este:
AgO + H2 = Ag + H2O
=acumulatoare redox
Ared + Box = Aox + B red
=acumulatoare cu solvent organic
=acumulatoare care functioneza la temperaturi ridicate
a)acumulatoare cu anod de litiu
b)acumulatoare calde cu sodiu
=acumulatoare cu componente solide
B) Acumulatoare conventionele
=acumulatorul acid:
(-) Pb/PbSO4/H2SO4/PbSO4/PbO2/Pb (+)
=acumulatoare alcaline
a)acumulatorul nichel-cadmiu:
(-) Cd/Cd(OH)2//KOH//Ni(OH)2/NiOOH (+)
REMA este:
Cd + 2iOOH + 2H2O = Cd(OH)2 + 2i(OH)2
b)acumulatorul nichel-fier:
(-) Fe/KOH/NiOOH (+)
REMA este:
Fe + 2NiOOH + 2H2O = Fe(OH)2 + 2Ni(OH)2
c)acumulatorul nichel-zinc:
(-) Zn/KOH/NiOOH (+)
REMA este:
Zn + 2NiOOH + 2H2O = Zn(OH)2 +Ni(OH)2
d)acumulatorul argint-zinc:
(-) Zn//KOH//AgO/Ag (+)
REMA este:
Zn + 2AgO +H2O = Zn(OH)2 + Ag2O
e)acumulatorul argint-cadmiu:
(-) Cd//KOH//AgO/Ag (+)
REMA are loc in doua etape:
I) Cd + 2AgO + H2O = Cd(OH)2 + Ag2O
II) Cd + Ag2O + H2O = Cd(OH)2 + Ag
f)acumulatorul zinc-oxid de mangan
REMA este:
3MnO2 + 2Zn + 2H2O = Mn3O4 + 2Zn(OH)2
g)acumulatoare cu oxid de mercur
REMA este:
HgO + Cd + H2O = Hg + Cd(OH)2
Introducere
Din 1839 pana in anii de debut ai deceniului al saselea al secolului nostru, importanta pilor
de combustie in conversia electrochimica a energiei, n-a fost inteleasa in valoare reala.In deceniul
urmator, se inregistreaza validarea pilelor de combustie in explorarea spatiului cosmic prin
programele Gemini si Apollo.Criza energiei din toamna anului 1973 a resuscitat interesul pentru
pilele de combustie, deoarece ele ofereau o cale de productie a energiei electrice independenta de
combustiblii fosili sau o varianta de valorificare superiaora a acestora.
Avantajele pilelor de combustie reunesc cele ale conversiei electrochimice a energiei,
alaturi de altele, specifice, cum ar fi adaptabilitatea la un domeniu termic foarte larg, o flexibilitate
in amplasare, deoarece se realizeaza in diverse geometrii si posibilitatea utilizarii unui numar mare
de combustibili ce se preteaza la oxidare electrochimica.
Clasificarea pilelor de combustie are la baza modul, direct si indirect de utilizare a
combustibilului, precum si posibilitatea regenerarii, iar utilizarea lor se decide pe baza unor criterii
de eficienta, densitate de putere, anduranta, pret de cost si fiabilitate.
Aplicatii terestre
Aplicatii spatiale
Gratie densitatii de putere masice mari a pilei H2-O2, derivata din capacitatile masice mari
ale hidrogenului si oxigenului, aceasta a cunoscut o larga utilizare in exploatarea spatiului
cosmic.Puterea pilei de combustie variaza de la ordinul catorva wati la ordinul sutelor de kW.
Programele Gemeni, Apollo, Skylab si Apollo-Soiuz au beneficiat de serviciile pilelor de
combustie H2-O2.Unitati de zeci si sute de kW au fost realizate la NASA pentru navetele spatiale,
biosateliti si alti sateliti de mare altitudine.De asemenea, s-au dezvoltat pilele de combustie cu
electrolit polimer solid, pentru generarea oxigenului (prin functionarea reversibila) necesar in
navele spatiale (si submarine).
Aplicatii speciale