Sunteți pe pagina 1din 10

Generalitati.

Pilele electrice - sunt generatoare electrochimice de curent continuu construite din doi electrozi introdusi intr-o solutie de electrolit. Acumulatoarele - sunt dispozitive care acumuleaza energia electrica prin conversie electrochimica. Ele sunt reversibile , in sensul ca acumuleaza energie electrica in regimul de incarcare de la o sursa de curent continuu ( redresor electric ) si genereaza energie electrica cand sunt conectate la un circuit receptor . * La baza functionarii pilelor si acumulatoarelor electrice staufenomenele electrochimice. Pilele si acumulatoarele electrice sunt formate din doi electozi , unul pozitiv (anod) si unul negativ (catod), o solutie de electrolit, o substanta depolarizanta care impiedica scaderea t.e.m. a pilei datorita fenomenului de polarizare electroliticacare apare cand pila este conectata in circuit. Prin introducerea a doi electrozi metalici intr-o solutie de electrolit apare un camp electric galvanic imprimat datorita reactiilor chimice dintre electrozi si solutia de electrolit prin disocierea si deplasarea ionilor intre cei doi electrozi . Acest camp electric duce la aparitia unei tensiuni de electrod care depinde de : materialul electrodului , concentratia electrolitului , temperatura , etc. Tensiunea electromotoare a pilei electrice este diferenta de potential dintre tensiunule celor doi electrozi. e = Ve1 - Ve2 . Marimi caracteristice pilelor si acumulatoarelor electrice : - tensiunea electromotoare - reprezinta tensiunea la borne in gol ( V) - rezistenta interna - reprezinta rezistenta electrica care apare la circulatia curentului () - capacitatea de debitare - reprezinta cantitatea de electricitate ce poate fi debitata pana cand tensiunea la borne scade sub o anumita limita curentul acumulatoare) maxim de descarcare (numai pentru

- randamentul energetic - este raportul dintre energia livrata la descarcare si energia primita la incarcare b. Pila electrica Leclanche. Este construita din : - un electrod de carbune care constitue anodul ( polul pozitiv) - un strat de oxid de mangan in jurul anodului care constitue substanta depolarizanta - electrolitul constituit dintr-o solutie de clorura de amoniu ( tipirig NH4Cl ) imobilizat intr-un gel de amidon - electrodul negativ - este din zinc sub forma unui tub Clorura de amoniu disociaza intr-un ion negativ de Cl care ataca electrodul negativ si formeaza clorura de zinc (ZnCl 2) si ion pozitiv de amoniu care ataca electrodul pozitiv producand hidrogen si amoniac. Hidrogenul reactioneaza cu depolarizantul si produce apa si peroxid de mangan. Amoniacul se combina cu clorura de zinc. Tensiunea electromotoare a pilei este 1,5 V iar rezistenta interna 0,3. * Reactiile chimice generatoare de curent electric din pile sunt ireversibile pila nemaiputand fi adusa in starea initiala. c. Acumulatorul electric . Sunt de doua tipuri : - acide (cu plumb) - alcaline - care au electrolitul format din solutii alcaline iar electrozii pot fi din : nichel - fier ; nichel - cadmiu ; zinc - argint . c1.Acumulatorul cu plumb . Este construit din : - initial electrozii sunt realizati din gratare de plumb acoperite cu un amestec de oxizi de plumb - electrolitul este format dintr-o solutie apoasa de acid sulfuric Electrozii sunt scufundati in electrolit si amplasati intr-o cuva din material plastic sau sticla cu despartituri

In urma formarii , care se face prin alimentarea cu curent a acumulatorului se formeaza electrozii pozitivi sI cei negativi astfel : - electrozii pozitivi sunt formati din oxid de plumb (PbO2) si au culoare cafenie - electrozii negativi sunt din plumb spongios si au culoare gri O placa formata din electrozi pozitivi si negativi au initial o tensiune de 2,2 V iar in circuit se stabileste la 1,95 V . Tensiunea pe un element nu trebuie sa scada sub 1,6 V deorece placa se poate sulfata ( reactiile nu mai sunt complet reversibile ). La incarcare tensiunea pe un element creste rapid la 2, 2 V apoi lent la 2,3 V si poate sa ajunga pana la maxim 2,8 V. Acumulatorul de 12 V se obtine prin inserierea a 6 elementi iar cel de 6 V prin inserierea a 3 elementi . c2 . Acumulatorul alcalin are fata de cel cu plumb urmatoarele avantaje : - durata de serviciu mare - etansietate si rezistenta la socuri mecanice mare - are densitate energetica superioara Aceste acumulatoare au tensiunea pe element cuprinsa intre 1,3 - 1,5 V iar descarcarea se face pana la limita de 1V. d. Utilizarea acumulatoarelor. - in instalatii fixe - ca baterii de rezerva pentru : iluminatul de siguranta ; iluminat si comanda in instalatiile unde alimentarea cu energie trebuie asigurata continuu ( spitale , centarle telefonice , centrale electrice , centrale CFR , camere de comanda , etc. ) - in instalatii mobile - autovehicule ( pentru demaraj si iluminat ) ; vagoane de calatori , avioane , vapoare , submarine ( iluminat de siguranta) ; lampi portabile ; aparate portabile ; electrocare si electrostivuitoare ; microcalculatoare , ceasuri electrice , etc . e. Intretinerea acumulatoarelor cu plumb. Incarcarea - se face cand tensiunea pe element a scazut sub 1,8 V iar densitatea electrolitului sub 1,2 g/cm3. Incarcarea se face cu redresoare destinate special acestui scop prevazute cu elemente de

reglaj al curentului si aparate indicatoare . Valoare curentului de incarcare pana ce tensiunea pe element ajunge la 2,4 V ( in gol) este egal cu capacitatea bateriei / 10 (A). Dupa atingerea acestei tensiuni curentul se scade la jumatarte din valoarea initiala si incarcarea se termina cand tensiunea pe element ajunge la 2,8 V iar densitatea electrolitului la 1,28 g / cm3 . In timpul incarcarii dopurile de la baterie se desfac iar electrolitul se completeaza pana trece peste partea superioara a placilor de separatie cu apa distilata . ATENTIE nu se completeaza niciodata electrolitul cu acid sulfuric , ca se produc reactii periculoase . Bateriile se mentin in stare curata si uscata si se reincarca periodic la 30 zile . Clemele racordate la electrozi trebuie sa fie stranse bine , sa fie curate , sa fie unse deasupra cu vaselina.

1. CE ESTE ACUMULATORUL ACID-PLUMB ? Acumulatorii sunt echipamente ce transforma energia chimica n electricitate. Acumulatorii sunt un mod eficient de a face electricitatea portabil. In plus, acumulatorii furnizeaz energie n scopul de a nlocui energia electric furnizat de reteaua electric. Pe masur ce ntregul glob devine dependent de electricitate, mobilitatea bateriilor joac un rol si mai important n viata de zi cu zi. 2. ISTORIA BATERIEI Cei mai multi istorici situeaza inventia bateriei in jurul anului 1800, atunci cand experimentele lui Alessandro Volta au generat curent electric din reacii chimice ntre elemente diferite. Pila voltaica original folosea discuri din zinc si argint si un separator poros dintr-un material nonconducator, saturat de apa srat. Experimentele cu diferite combinaii de metale si electroliti au continuat in urmtorii 60 de ani. Johann Ritter a demonstrat pentru prima oara elementele unei baterii reincrcabile in 1802, dar totui acestea au rmas o curiozitate de laborator, pna trziu, in secolul dinamurilor acionate cu abur capabile sa le reincarce. n prima jumatate a sec XIX experimentele au continuat cu o varietate de combinaii de materiale cu electrozi pozitivi/negativi si diveri electrolii. Abia in anul 1860 stramoii bateriilor din zilele noastre au fost descoperii, respectiv George Leclanche a construit prima baterie din carbon-zinc.

Bateriile secundare dateaz dupa 1860, cnd Raymond Gaston Plante a inventat bateria plumb-acid. Celula acesteia se baza pe 2 placue subiri separate de o folie de cauciuc. El a rulat aceast combinaie si a introdus-o intr-o soluie diluat de acid sulfuric. Iniial capacitatea era limitat din cauza placuei pozitive ce prezenta puin material pentru a face reacie. Pe la 1881, Faure si alii au creat baterii folosind o past de oxid de plumb pentru placa pozitiv, aceasta permiind o formare mai rapid. Din moment ce majoritatea problemelor cu bateriile plumb-acid innundate implicau scurgerea electrolitului, cele mai multe incercri au fost fcute in idea de a elimina acidul liber din baterie. Cercettorii germani au descoperit la inceputul anilor 60 un gel-electrolit pentru bateria plumb-acid ceea ce a constituit o imbuntatire. 3. PLUMBUL Plumbul este unul dintre primele metale folosite de ctre oameni, folosirea lui datnd din 6500 I.Ch.. evi de plumb antice au fost descoperite in Egipt datnd din timpul lui Pharaohs ce a folosit plumbul in emailul obiectelor de ceramic. Plumbul este de obicei asociat cu alte minerale- zinc, cupru, argint-, proprietaile sale naturale precum masa, maleabilitatea, punct de topire sczut, rezistena la coroziune, proprietai electrice si rezistenta indelungat, fcndu-l indispensabil in industria mondial. Plumbul are rata cea mai ridicat de reciclare dintre toate materialele industriale din lume. Alctuirea acumulatorului cu plumb

O carcas din polietilen (monobloc) 1. Placi interne pozitive si negative, realizate din plumb. 2. Separatori plci din material poros sintetic. 3. Electrolit, o soluie diluat din acid sulfuric si ap. 4. Borne din plumb, legtura dintre baterie si corpul ce are nevoie de energie.

Procesul de fabricare Procesul de fabricare incepe cu producia carcaselor (monobloc).

Vasul acumulatorului trebuie s reziste la aciunea electrolitului (H2SO4 diluat) si se execut din sticl, ebonit, polipropilen (in cazul acumulatorului de autoturism). Pentru acumulatorul de 12 V (pentru autoturisme), monoblocul este imparit in 6 diviziuni / celule. Procesul continu cu realizarea grtarelor de plumb, care in starea asa-numit neformate sunt acoperii cu o pasta din oxizi de plumb (de exemplu : Pb3O4 si litarga PbO) si placilor din plumb si aliaj din alte metale. Un acumulator trebuie sa aib placi pozitive si negative pentru a transmite curent.

Apoi, o past format din oxid de plumb, acid sulfuric si ap este aplicat pe grtare. Materialele expandate alctuite din diverse pudre sulfuroase sunt adugate in aceast past pentru a realiza placile negative. In interiorul bateriei, plcile pozitive si plcile negative trebuiesc separate pentru a preveni scurt-circuitele. Separatorii sunt folii de plastic subiri, folosite ca izolatori intre placile pozitive si cele negative. Porii din separatori permit curentului electric s circule intre placi in timp ce impiedic scurt circuitele.

n urmtoarea faz, o plac pozitiv este imperecheat cu o plac negativ si un separator. Acest pachet se numete element, i se gasete cate unul in fiecare celul. Elementele sunt aezate in monobloc. Celulele sunt unite printr-un metal ce transmite curentul electric. Bornele de plumb sunt sudate. Dupa aceasta bateria este umplut cu electrolit si apoi este fixat capacul. Bateria se verific de scurgeri

Ultimul pas, este incrcarea. n timpul acestui proces, bornele bateriei sunt conectate la o sursa de curent si bateria este incarcata mai multe ore la rnd.

4. CUM FUNCIONEAZ ACUMULATORUL CU PLUMB? O baterie nmagazineaz energie pentru uz ulterior. Ea produce tensiune dintr-o reactie chimic produs intre dou materiale diferite (placa pozitiv si cea negativ) care sunt introduse n electrolit. Electrozii sunt cufundai intr-o soluie apoas de acid sulfuric. Prin aa-nimita operaie de formare (a carei reea difer de la un mod de fabricaie la altul), care consta in principal in alimentarea cu curent a acumulatorului, electrozii se transform, plcile pozitive ajung de culoare cafenie si acoperite cu PbO2, iar plcile negative cenuii i acoperite cu plumb negricios. Intr-un acumulator normala acid-plumb, tensiunea aproximativa este de 2V /celula, deci un total de 12V. Curentul este degajat de baterie cu att mai repede cu ct exist un circuit intre borna pozitiv si cea negativ. Procesul de descrcarea a acumulatoarelor cu plumb

Descrcarea acumulatoarelor cu plumb comport urmtoarele reacii chimice globale: Situaia nainte de descrcare: Electrod pozitiv (PbO2) Sensul curentului n element: H2 Reacii chimice la electrozi: PbO2 + H2 + H2SO4 = PbSO4 + 2H2O
++

H2SO4

Electrod negativ (Pb) Circulaia ionilor: SO4 - -

Pb + SO4 = PbSO4

Situaia final a electrozilor: PbSO4 Concluzie:

PbSO4

Cele dou plci fiind identice, acumulatorul nu mai poate debita curent. Plcile se sulfateaz, concentraia acidului descrete. Cei mai muli dintre oameni nu realizeaz ca un acumulator cu plumb funcioneaz pe baza unui proces continuu de ncrcare-descrcare. Atunci cnd o baterie este conectat la o surs ce are nevoie de curent, cum ar fi un autoturism, curentul iese din baterie si bateria incepe s se descarce. Un acumulator cu plumb ncarcat are o t.e.m. de circa 2,2V. n funcionare, tensiunea scade destul de repede la Ud = 1,95V, apoi rmne ctva timp aproape canstant, scaznd apoi din nou brusc. Cnd tensiunea a ajuns la 1,8V, descrcarea trebuie ntrerupt, deoarece sub aceast valoare reaciile chimice nu mai sunt reversibile.

*autoturism

Procesul de ncrcare a acumulatoarelor cu plumb La ncrcare, reaciile chimice sunt inverse:

Situaia nainte de ncrcare: Electrod pozitiv (PbSO4) Sensul curentului n electrod: Circulaia

H2SO4

Electrod negativ (PbSO4)

ionilor:

SO4

-- --

H2+ + PbSO4 + H2 = Pb + H2SO4 Pb

Reacii chimice la electrozi: PbSO4 + SO4 + 2H2O = PbO2 + 2H2SO4 Situaia final a electrozilor: PbO2 Concluzie:

Prin ncrcarea acumulatorului se restabilete situaia iniial si concentraia acidului crete. Acumulatorul devine ncrcat atunci cnd primete iar curent, reinstalind diferenele chimice dintre plci. Pe masur ce acumulatorul se descarc, plcile de plumb devin din punct de vedere chimic asemntoare, acidul devine mai slab i tensiunea scade. Acumulatorul se poate rencrca total atunci cnd se reinstaleaza diferenele chimice dintre plci, iar acumulatorul poate furniza din nou curent. La ncarcare, tensiunea acumulatorului crete rapid pn la Ui =2,2V, apoi scade lent pn la 2,3V. La sfaritul ncrcrii, tensiunea este de 2.6-2,7V.

5. CARACTERISTICI ALE BATERIILOR Din punct de vedere tehnic, bateriile se caracterizeaz prin: a) tensiune, determinat de numrul elementelor n serie; b) capacitatea elementului (acumulatorului) (n Ah) pentru o anumit durat de descrcare c) curentul de lucru maxim admisibil (care nu trebuie mult depait nici pentru un timp foarte scurt, putnd duce prin efectele lui mecanice la distrugerea plcilor); d) randamentul energetic w = Wdesc/Winc, care este de ordinul 70-80%, din cauza pierderilor de energie prin reacii chimice secundare (care determin si diferena

dintre tensiunea medie de ncarcare si tensiunea medie de descrcare) si prin efect electrocaloric n rezistena lui interioar; e) randamentul n cantitate de electricitate (n sarcin) Q = Qdesc/Qinc de ordinul a 85-90%; f) tipul constructiv (adecvat condiiilor de utilizare si durabilitaii necesare: acumulatoarele de dimensiuni mici i durabilitate redus pentru autovehicule, acumulatoare de dimensiuni mari si durabilitate mare, pentru instalaii staionare etc.)