ANCONA: (43.37 N. 13.32 E.

)
1. Harta portului

2. Generalitati despre port

Locatia: Portul este situat in Marea Adriatica,pe coasta nord-esticz a Italiei, in pozitia 43°37'
30" N., 013°30' 34" E.
Portul beneficiaza de 5400 m de dane, cu o adancime maxima de 12.5 metrii si o suprafata
de 370000 metri patrati.
3. Documentele solicitate de autoritati
Lista de echipaj(4);
Lista cu provizii(1);
Lista cu declaratiile membrilor echipajului(3);
Manifestul marfii;
Conosamentul;
Actele navei.
4. Canale de comunicare
Ancona Radio P.T. ICA pe frecventa 2182kHz.
VHF: Pe canalul 16 si pe canalele 25,26 si 27 cu o durata de functionare24/24.
5. Libera practica
Comandantul navei poate solicita Libera practica prin VHF la “Sanimare Bari”. Libera
practica nu mai este necesara daca o nava vine din alt port din italia , si steagul “Q” nu mai este
necesar la intrarea in port.

6. Dimensiuni maxime admise pentru operarea navelor in port

Numel Lungime(m Adancime(m) Observatii
e danei )
1 290 11.0 Incarcari/Descarcari
materiale uscate, role de table.
2 190 11.0 Incarcari/Descarcari
materiale uscate, role de table.
 3 120 11.0 Incarcari/Descarcari
contaninere sau marfuri generale.
4 200 11.0 Incarcari/Descarcari
marfuri in vrac.
8 130 11.0 Marfuri vrac
9 130 11.0 Nave pasager
10 135 11.0 Nave pasager
11 150 11.0 Nave pasager
12 80 11.0 Nave pasager si navele
vamei
13 160 11.0 Nave pasager si navele de
transport marfuri generale.
14 185 11.0 Containere, Nave cu
gabarit deposit.
15 220 11.0 Containere
16 150 8.0 Nave de transport marfuri
generale
17 235 8.0 Nave de transport marfuri
generale
18 130 8.0 Incarcari/Descarcari
cereale
19 140 12.5 Incarcari/Descarcari
cereale
20 150 12.5 Incarcari/Descarcari
cereale
21 150 12.5 Incarcari/Descarcari
cereale
22 200 12.5 Incarcari/Descarcari
cereale
23 270 11.0 Containere
24 150 11.0 Containere
25 260 11.0 Containere
IGIC 200 9.75 Descarcari pentru anumite
companii.

7. Restrictii ale portului

Navele pot intra atat pe timpul zilei cat si pe timp de noapte in port.Intrarea si iesirea navelor
cu un pescaj mare depinde in mare parte de maree, care are o inaltime maxima de 1 metru.
8. Modul de transmitere al ETA-ului
ETA-ul se poate trimite prin intermediul VHF in canalul 16 sau prin MF pe frecventa de
lucru 2182 kHz.
9. Zone de ancoraj
Navele pot ancora in oricare zona de ancorare de care dipsune portul, la libera alegera a
comandantului. De asemenea, comandantul navei poate solicita ajutor prin intermediul VHF de la
pilot. Zonele de ancorare sunt sigure.
10. Pilotaj si remorcaj
Pilotajul este obligatoriu pentru toate navele tancuri si cele care depasesc 500 grt. Pilotul
se imbarca de la aproximativ 1 mila de intrarea in port. Portul dispune de un numar de 4
piloti.Navele care asteapta pilot la bord trebuie sa ridice steagul Golf.
 Remorchere: Folosirea remorcherelor este optional. Serviciul de remorcaj este oferit de catre
cu sediul capitaniei portului, avand in dotare patru remorchere , unul de 1000 cp., iar celelalte de
800 cp.
11. Facilitatile portului
Facilitati in manipularea marfurilor:
 1 multi-purpose Paceco crane cu o capacitate de 42 tone;
 2 cranice portainer de 42 tone;
 6 cranice elecrice de 6 tone;
 1 platforma de descarcare de 8 tone;
 1 platforma de 10/12 tone.
Aeroport: Cel mai apropiat aeroport este la 10 km. departare.
Politie/Ambulanta:Politia Portului 201030; Ambulanta de la cruce galbena 55622.
12. Conditii hidrometeorologice
13. Zile lucratoare si sarbatorile legale
Orele de munca normale sunt:
 Iarna in cursul saptamanii de la 08:00-12:00 LT si de la 13:00-17:00 LT , iar sambata
de la 08:00-13:00 LT.
 Vara in cursul saptamanii de la 08:00-12:00 LT si de la 14:00-18:00 LT , iar
sambata de la 06:30-13:00 LT.
 Zilele de duminica se platesc dublu
 Daca se opereaza cu marfuri care depasesc 1000 kg. Ziua de munca va creste cu
25%.
Zilele de sarbatoare sunt:
 1 ianuarie;
 25 aprilie;
 1 mai;
 Ziua de paste (luni);
 8 mai;
 2 iunie;
 15 august;
 1 noiembrie;
 8 decembrie;
 25 decembrie;
 26 decembrie.

14. Rute comerciale care au ca destinatie acest port

 Patrasso
 Vis
 Corfa
 Hvar
 Zadar
 Bar
 Dures

AUGUSTA (37.13 N. 15.14 E.)

 1. Harta portului

2. Generalitati despre port

Pozitia portului are ca punct de reper farul Torre Avolos, in pozitia 37°12' 37" N., 015°13'
34" E.
Harti: B.A. 181-187, Italian Charts 270-271 si U.S. Charts 53000-532000-53201.
3. Documentele solicitate de autoritati
Lista de echipaj(4);
Lista cu provizii(1);
Lista cu declaratiile membrilor echipajului(3);
Manifestul marfii;
Conosamentul;
Documentele pentru vama;
Actele navei;
Avizele medicale ale membrilor echipajului;
Lista de vaccinare a echipajului.

4. Canale de comunicare
Autoritatea portuara se poate contacta pe canalele 16 si 11 VHF incepand cu orele 0700LT
pana la 1900LT.
5. Libera practica
Comandantul navei poate solicita Libera practica prin VHF la “Sanimare Bari”. Libera
practica nu mai este necesara daca o nava vine din alt port din italia , si steagul “Q” nu mai este
necesar la intrarea in port.

6. Dimensiuni maxime admise pentru operarea navelor in port

Numel Adancime(ft.) Max. Max. DWT
e danei draft(ft.)
 17 14.75 13.01 1 000
18 24.28 22.06 6 000
19 42.00 40.35 3 000 – 48 000
20 73.50 64.99 250 000
21 73.50 66.08 375 000
22 45.90 42.00 3 000 – 48 000
23 24.60 23.00 6 000
24 11.81 9.08 1 000
25 45.93 42.06 5 000 – 70 000
26 45.93 37.06 5 000 – 35 000
27 37.40 34.00 26 000
29 - 29.0 Folosit de Agrimond
30 14.43 13.0 Folosit de Agrimond
31 - 31.06 Folosit de Agrimond

7. Restrictii ale portului

Navele cu o capacitate de peste 60000grt. Acostarea se face doar pe timpul zilei. Pentru
celelalte tipuri de nave nu sunt restrictii.
8. Modul de transmitere al ETA-ului
ETA-ul se va trimite se va da cu 72 de ore inainte ca nava sa ajunga la locul de imbarcare al
pilotului.
9. Zone de ancoraj
Sunt doua zone de ancorare, una in interiorul bazinului portuar, iar cealalta in afara bazinului
portuar. Navele pot ancora in oricare zona de ancorare de care dipsune portul, la libera alegera a
comandantului. De asemenea, comandantul navei poate solicita ajutor prin intermediul VHF de la
pilot. Zonele de ancorare sunt sigure.
10. Pilotaj si remorcaj
Pilotajul este obligatoriu si este disponibil doar pe timp de zi pentru intrare, iar in ceea ce
priveste plecarea din port este valabil zi si noapte.
Remorchere:Sunt disponibile 4 remorchere cu o putere de 2 000 cp., 2 remorchere cu o
putere de 2 400 cp. , 3 remorchere cu o putere de 2 500 cp., 2 remorchere cu o putere de 1 200 cp. si
un remorcher de urgenta cu o putere de 2 600 cp.
11. Facilitatile portului
Facilitati in manipularea marfurilor consta intr-o macara privata, cu o capacitate de 6 tone
pentru descarcare de busteni.
Cel mai apropiat aeroport este cel din Catania la o distanta de 40 minute de port.
Politie/Ambulanta:Politia Portului la 112; Ambulanta la 971122 si Pompieri la 974777.
12. Conditii hidrometeorologice
13. Zile lucratoare si sarbatorile legale
Orele de munca normale sunt:
 Iarna in cursul saptamanii de la 0800-1200 LT si de la 1300-1700 LT , iar sambata de
la 0800-1300 LT.
 Vara in cursul saptamanii de la 0800-1200 LT si de la 1400-1800 LT , iar sambata
de la 0630-1300 LT.
 Zilele de duminica se platesc dublu
 Daca se opereaza cu marfuri care depasesc 1000 kg. Ziua de munca va creste cu
25%.
Zilele de sarbatoare sunt:
 1 ianuarie;
 25 aprilie;
  1 mai;
 Ziua de paste (luni);
 8 mai;
 2 iunie;
 15 august;
 1 noiembrie;
 8 decembrie;
 25 decembrie;
 26 decembrie.

14. Rute comerciale care au ca destinatie acest port

 Catania
 Siracusa

BAGNOLI (40.48 N. 14.10 E.)

1. Harta portului

2. Generalitati despre port

Portul Bagnoli este un port situat in vecinatatea portului Napoli, in pozitia 40° 48' 12" N
014° 09' 57" E, fiind considerat un port de mici dimensiuni.
3. Documentele solicitate de autoritati
Lista de echipaj(5);
Lista cu provizii(2);
Manifestul marfii;
Actele navei;
Avizele medicale ale membrilor echipajului.

4. Canale de comunicare
Radio: Bari Radio P.T. cu indicativul de apel “IPB” pe frecventa 2182kHz si prin VHF pe
canalul 16.
 VHF: Port Captain’s Office pe canalul 16 de la 0000-2400 LT.

5. Libera practica
Libera practica poate fi solicitata prin intermediul VHF- ului, contactand un ofiter desemnat
cu carantina din Napoli.
6. Dimensiuni maxime admise pentru operarea navelor in port
Portul dispune de 2 dane, cu o lungime de 357 metrii. Are adancimi cuprinse intre 41.6 ft. –
36 ft.
7. Restrictii ale portului
Navele pot intra oricand in port pe timpul zilei. In ceea ce priveste plecarile pe timp de
noapte nu este nici o restrictie.
8. Modul de transmitere al ETA-ului
ETA-ul se poate trimite prin intermediul VHF in canalul 16 sau prin MF pe frecventa de
lucru 2182 kHz.

9. Zone de ancoraj
Adancimile pentru zonele de ancoraj sunt curpinse intre 20-35 metrii cu fund nisipos.
Ancorarea este permisa in linie incepand de la farul Nisida Island pana la farul Capo Miseno.
10. Pilotaj si remorcaj
Bagnoli pilot este in permanenta disponibil. Ambarcarea pilotului se face din punctul 40°47'
30" N., 014°08' 10" E. Pilotajul este obligatoriu pentru navele de peste 500 grt. pentru manevra de
ancorare sau intrare in port.
In cee ace priveste remorcherele aceastea nu sunt disponibile in port, daca este necesar
remorchere la manevra de acostare trebuie sa se faca cerere la portul Napoli.
11. Facilitatile portului
Rata de descarcare in ceea ce priveste minereul de fier este de 1 100 tone/ora, carbune cu o
capacitate de 900 tone/ora.
Seviciul medical: Serviciul de spital este disponibil
Aeroport: Cel mai apropiat aeroport este la 10 km. departare.
Politie/Ambulanta: Tel. Politie: 7602553 ; Ambulanta: 7520696.
12. Conditii hidrometeorologice
13. Zile lucratoare si sarbatorile legale
Orele de munca normale sunt:
 Iarna in cursul saptamanii de la 0800-1200 LT si de la 1300-1700 LT , iar sambata de
la 0800-1300 LT.
 Vara in cursul saptamanii de la 0800-1200 LT si de la 1400-1800 LT , iar sambata
de la 0630-1300 LT.
 Zilele de duminica se platesc dublu
 Daca se opereaza cu marfuri care depasesc 1000 kg. Ziua de munca va creste cu
25%.
Zilele de sarbatoare sunt:
 1 ianuarie;
 25 aprilie;
 1 mai;
 Ziua de paste (luni);
 8 mai;
 2 iunie;
 15 august;
 1 noiembrie;
 8 decembrie;
  25 decembrie;
 26 decembrie.

14. Rute comerciale care au ca destinatie acest port

 Proida
 Miseno
 Napoli

BARI ( 41.08 N ; 016.51 E )

1. Harta portului

2. Generalitati despre port

Locatia: Portul Bari este situat in partea de nord-vest a orasului vechi in pozitia 41°08' 17"
N., 016°50' 40" E.
Hartile: Chart No.195
Navele care intra in acest port vor trece de 2 bazine portuare, Nuovo Molo Foraneo si Molo
S. Cataldo. Intrarea este de aproximativ 350 metrii in latime, cu adanncimi de aproximativ 11.0-
11.5 metrii.

3. Documentele solicitate de autoritati

Lista de echipaj(5)
Lista cu provizii(3)
Lista cu declaratiile membrilor echipajului(3)
Documentele pentru vama
Manifestul marfii
Conosamentul
 Actele navei
Avizele medicale ale membrilor echipajului

4. Canale de comunicare
Radio: Bari Radio P.T. cu indicativul de apel “IPB” pe frecventa 2182kHz si prin VHF pe
canalul 16.
VHF: Port Captain’s Office pe canalul 16 de la 0000-2400 LT.

5. Libera practica
Comandantul navei poate solicita Libera practica prin VHF la “Sanimare Bari”. Libera
practica nu mai este necesara daca o nava vine din alt port din italia , si steagul “Q” nu mai este
necesar la intrarea in port.

6. Dimensiuni maxime admise pentru operarea navelor in port

Numele danei Lungime(m Adancime(m) Observatii
)
Molo Pizzoli 400 3.0-4.50 Nave de pescuit
Molo S. Vito 1 90 5.00 Feriboturi
Molo S. Vito 2 120 6.00 Feriboturi
Molo S. Vito 3 153 6.30 Feriboturi
Molo S. Vito 4 102 6.00 Feriboturi
Banchina 200 6.00 Feriboturi
Dogana 4a/4b
Banchina 70 5.50 Nave pasager
Capitan 5
Banchina 150 6.50 Nave pasager si
Capitan 6 cargouri
Banchina 150 6.50 Nave pasager si
Capitan 7 cargouri
Vecchio Molo 380 5.00/6.00 Remorchere si
Foraneo 8/10 pilotine
Molo Ridosso 280 8.50/10.00 Nave de croaziera
(Esterno) Avamporto
11a – 12a
Molo Ridosso 280 8.50/10.00 Nave pasager
(Interno) 11 – 12
Banchina 300 8.50/9.00 Nave de croaziera
Deposito Franco 13 –
14
Banchina 169 9.70 Nave transport
Mezzogiorno 15 marfuri generale
Banchina 465 9.00/10.00 Nave transport
Levante 16 – 18 marfuri generale
No. II Braccio 570 8.60/10.00 Nave care
Molo Foraneo 19 – 23 transporta ciment
No. III Braccio 800 10.00 Nave retinute,
Molo Foraneo 24 – 30 care efectueaza
operatiuni de buncheraj
No. IV e V 300 10.00 Nave retinute
Braccio Molo Foraneo
 31
San Cataldo 32 630 4.30/10.00 Nave retinute,
– 34 care efectueaza
operatiuni de buncheraj

7. Restrictii ale portului

Adancimea maxima la intrarea in port este de 40 picioare, latimea de 793 picioare. Pe timpul
noptii este interzisa acostarea si plecare de la cheu a navelor cu o capacitate mai mare de 5000 grt.,
deoarece remorcherele nu lucreaza si pet imp de noapte.Doar un singur remorcher lucreaza 24/24,
celalat lucrand in intervalul 0700-22.00LT.

8. Modul de transmitere al ETA-ului

ETA-ul se poate trimite prin intermediul VHF in canalul 16 sau prin MF pe frecventa de
lucru 2182 kHz.

9. Zone de ancoraj
Zonele de ancorare sunt bune in orice situatie meteorological, dar trebuie sa se faca o veghe
asupra vanturilor din nord. Fundul marii in zona de ancoraj este in mare parte acoperit cu
noroi.Zona de ancoraj este folosita cea din partea estica a Nuovo Molo Foraneo la o distanta de o
mila de uscat.

10. Pilotaj si remorcaj

Pilot se ambarca la sosire la aproximativ o mila nord-vest de la intrarea in bazinul portuar.
Pilotajul este obligatoriu pentru navele de peste 500grt. care intra si ies, mutarea navelor de la dana
la dana in port sau in afara portului. Sediul statiei de pilotaj se afla la dana nr.13 si se poate contacta
in canalele VHF 16 sau 12.
Remorchere: Folosirea remorcherelor este optional. Serviciul de remorcaj este oferit de catre
Cocieta Rimorchiatori Napoletani cu sediul la dana nr.8 , avand in dotare doua remorchere , unul de
1000 cp. iar celalat de 800 cp.
11. Facilitatile portului
Facilitati in manipularea marfurilor:
 Cranice electice pe sine la dana de est:
 2x6/7 tone capacitate;
 2x6/15/24 tone capacitate;
 Cranice electice la dana Deposito Franco:
 2x3 tone capacitate;
 Cranice mobile:
 1x30 tone capacitate;
 1x100 tone capacitate;
 2x150 tone capacitate;
Seviciul medical: Serviciul de spital este disponibil
Aeroport: Cel mai apropiat aeroport este la 10 km. departare.
Politie/Ambulanta: Tel. Politie: +39 80 521 0165 ; Ambulanta: +39 80 522 1514.
12. Conditii hidrometeorologice
13. Zile lucratoare si sarbatorile legale
Orele de munca normale sunt:
 Iarna in cursul saptamanii de la 0800-1200 LT si de la 1300-1700 LT , iar sambata de
la 0800-1300 LT.
 Vara in cursul saptamanii de la 0800-1200 LT si de la 1400-1800 LT , iar sambata
de la 0630-1300 LT.
 Zilele de duminica se platesc dublu
  Daca se opereaza cu marfuri care depasesc 1000 kg. Ziua de munca va creste cu
25%.
Zilele de sarbatoare sunt:
 1 ianuarie;
 25 aprilie;
 1 mai;
 Ziua de paste (luni);
 8 mai;
 2 iunie;
 15 august;
 1 noiembrie;
 8 decembrie;
 25 decembrie;
 26 decembrie.

14. Rute comerciale care au ca destinatie acest port

 Dures
 Corfu
 Igoumenitsa
 Bar
 Dubrovnik

BRINDISI (40.39 N. 17.56 E.)

1. Harta portului

2. Generalitati despre port

Portul Brindisi este situat în Brindisi, Italia. Este folosit pentru turismul, transportul maritim
comercial și industrial pe Marea Adriatică. Turismul rutier oferă legături cu Peninsula Balcanică și
Turcia, în timp ce preocupările comerciale includ cărbune, păcură, gaze naturale și substanțe
chimice. Timp de peste două milenii, portul a fost implicat în operațiuni militare și comerciale.
3. Documentele solicitate de autoritati
Lista de echipaj(3);
Lista cu membri echipaj care se debarca(3);
Lista cu declaratiile membrilor echipajului;
Manifestul marfii;
Actele navei;
Avizele medicale ale membrilor echipajului.

4. Canale de comunicare
Pilotii se vor contacta pe canalul 12 inainte cu 24 de ore.
Autoritatile portuare se vor contact ape canalul 16 si 11, incepand cu orele 0700 pana la
1900 LT.
5. Libera practica
Se va aplica pentru libera practica la Seminare Brindise, prin VHF inainte cu 12 ore de
sosirea navei , si nu mai tarziu de 4 ore inainte de sosire.
6. Dimensiuni maxime admise pentru operarea navelor in port
Numele danei Lungime(m Adancime(m) Observatii
)
Molo Pizzoli 400 3.0-4.50 Nave de pescuit
Molo S. Vito 1 90 5.00 Feriboturi
Molo S. Vito 2 120 6.00 Feriboturi
Molo S. Vito 3 153 6.30 Feriboturi
Molo S. Vito 4 102 6.00 Feriboturi
Banchina 200 6.00 Feriboturi
Dogana 4a/4b
Banchina 70 5.50 Nave pasager
Capitan 5
Banchina 150 6.50 Nave pasager si
Capitan 6 cargouri
Banchina 150 6.50 Nave pasager si
Capitan 7 cargouri
Vecchio Molo 380 5.00/6.00 Remorchere si
Foraneo 8/10 pilotine
Molo Ridosso 280 8.50/10.00 Nave de croaziera
(Esterno) Avamporto
11a – 12a
Molo Ridosso 280 8.50/10.00 Nave pasager
(Interno) 11 – 12
Banchina 300 8.50/9.00 Nave de croaziera
Deposito Franco 13 –
14
Banchina 169 9.70 Nave transport
Mezzogiorno 15 marfuri generale
Banchina 465 9.00/10.00 Nave transport
Levante 16 – 18 marfuri generale
No. II Braccio 570 8.60/10.00 Nave care
Molo Foraneo 19 – 23 transporta ciment
No. III Braccio 800 10.00 Nave retinute,
 Molo Foraneo 24 – 30 care efectueaza
operatiuni de buncheraj
No. IV e V 300 10.00 Nave retinute
Braccio Molo Foraneo
31
San Cataldo 32 630 4.30/10.00 Nave retinute,
– 34 care efectueaza
operatiuni de buncheraj

7. Restrictii ale portului

Tancurile de peste 1 500 grt. pot fi acostate doar pe timpul zilei. Acostarea este de asemenea
restrictionata cand vantul este prea puternic.
8. Modul de transmitere al ETA-ului
ETA-ul se va trimite inainte cu 24 de ore ca nava sa ajunga in port sau in zona de ancorare si
se vor da detalii despre nava si marfa de la bord.
9. Zone de ancoraj
Ancorarea se poate face in interiorul bazinului pentru navele cu pescaj mai mic de 9.0 metrii
si pentru navele de sub 3 000 grt. In ceea ce priveste zona de ancorare din afara bazinului portuar nu
sunt restrictii.
10. Pilotaj si remorcaj
Pilotajul este obligatoriu pentru navele 500 grt. , tancuri si LNG.Este disponibil la orice ora
din zi. Navele care asteapta pilot la bord trebuie sa arborize steagul Golf pet imp de zi, iar pet imp
de noapte sa execute codul Morse al literei G.
Remorchajul este disponibil, efectuat de la Punta Riso-Faro, Della Pedagne Junction, pana in
bazinul portuar.
11. Facilitatile portului
Seviciul medical: Serviciul de spital este disponibil
Aeroport: Cel mai apropiat aeroport este la 5 km. departare.
Politie/Ambulanta: Tel. Politie: 25555; Ambulanta: 21310.
12. Conditii hidrometeorologice
13. Zile lucratoare si sarbatorile legale
Orele de munca normale sunt:
 Iarna in cursul saptamanii de la 0800-1200 LT si de la 1300-1700 LT , iar sambata de
la 0800-1300 LT.
 Vara in cursul saptamanii de la 0800-1200 LT si de la 1400-1800 LT , iar sambata
de la 0630-1300 LT.
 Zilele de duminica se platesc dublu
 Daca se opereaza cu marfuri care depasesc 1000 kg. Ziua de munca va creste cu
25%.
Zilele de sarbatoare sunt:
 1 ianuarie;
 25 aprilie;
 1 mai;
 Ziua de paste (luni);
 8 mai;
 2 iunie;
 15 august;
 1 noiembrie;
 8 decembrie;
 25 decembrie;
  26 decembrie.

14. Rute comerciale care au ca destinatie acest port

 Zante
 Patrasso
 Igoumenitsa
 Kefalonia

.......................................................................
CAGLIARI: (39.05 N. 09.01 E.)

1. Harta portului

2. Generalitati despre port

Locatia: Portul este situat in Marea Adriatica,pe coasta nord-estica a Italiei, in pozitia 39°05
´´ N. 09°01´´ E
Portul beneficiaza de 5400 m de dane, cu o adancime maxima de 10.5 metrii si o suprafata
de 260000 metri patrati.
3. Documentele solicitate de autoritati
Lista de echipaj(6);
Lista cu provizii(1);
Lista cu declaratiile membrilor echipajului(3);
Manifestul marfii;
Conosamentul;
Actele navei.
 4. Canale de comunicare
Ancona Radio P.T. ICA pe frecventa 2182kHz.
VHF: Pe canalul 16 si pe canalele 25,26 si 27 cu o durata de functionare24/24.
5. Libera practica
Comandantul navei poate solicita Libera practica prin VHF la “Sanimare Bari”. Libera
practica nu mai este necesara daca o nava vine din alt port din italia , si steagul “Q” nu mai este
necesar la intrarea in port.
6. Dimensiuni maxime admise pentru operarea navelor in port
Numel Lungime(m Adancime(m) Observatii
e danei )
1 310 11.0 Incarcari/Descarcari
materiale uscate, role de table.
2 150 11.0 Incarcari/Descarcari
materiale uscate, role de table.
3 800 11.0 Incarcari/Descarcari
contaninere sau marfuri generale.
4 200 11.0 Incarcari/Descarcari
marfuri in vrac.
8 130 11.0 Marfuri vrac
9 130 11.0 Nave pasager
10 165 11.0 Nave pasager
11 150 11.0 Nave pasager
12 80 11.0 Nave pasager si navele
vamei
13 105 11.0 Nave pasager si navele de
transport marfuri generale.
14 148 11.0 Containere, Nave cu
gabarit deposit.
15 220 11.0 Containere
16 120 8.0 Nave de transport marfuri
generale
17 223 8.0 Nave de transport marfuri
generale
18 140 8.0 Incarcari/Descarcari
cereale
19 120 12.5 Incarcari/Descarcari
cereale
20 150 12.5 Incarcari/Descarcari
cereale
21 130 12.5 Incarcari/Descarcari
cereale
22 200 12.5 Incarcari/Descarcari
cereale
23 200 11.0 Containere
24 120 11.0 Containere
25 230 11.0 Containere
IGIC 180 9.75 Descarcari pentru anumite
companii.

15. Restrictii ale portului

 Navele pot intra atat pe timpul zilei cat si pe timp de noapte in port.Intrarea si iesirea navelor
cu un pescaj mare depinde in mare parte de maree, care are o inaltime maxima de 1 metru.
16. Modul de transmitere al ETA-ului
ETA-ul se poate trimite prin intermediul VHF in canalul 16 sau prin MF pe frecventa de
lucru 2182 kHz.
17. Zone de ancoraj
Navele pot ancora in oricare zona de ancorare de care dipsune portul, la libera alegera a
comandantului. De asemenea, comandantul navei poate solicita ajutor prin intermediul VHF de la
pilot. Zonele de ancorare sunt sigure.
18. Pilotaj si remorcaj
Pilotajul este obligatoriu pentru toate navele tancuri si cele care depasesc 500 grt. Pilotul
se imbarca de la aproximativ 1 mila de intrarea in port. Portul dispune de un numar de 4
piloti.Navele care asteapta pilot la bord trebuie sa ridice steagul Golf.
Remorchere: Folosirea remorcherelor este optional. Serviciul de remorcaj este oferit de catre
cu sediul capitaniei portului, avand in dotare patru remorchere , unul de 1000 cp., iar celelalte de
800 cp.
19. Facilitatile portului
Facilitati in manipularea marfurilor:
 1 multi-purpose Paceco crane cu o capacitate de 42 tone;
 4 cranice portainer de 42 tone;
 7 cranice elecrice de 6 tone;
 1 platforma de descarcare de 8 tone;
 1 platforma de 7/9 tone.
Aeroport: Cel mai apropiat aeroport este la 15 km. departare.
Politie/Ambulanta:Politia Portului 201030; Ambulanta de la cruce galbena 55622.
20. Conditii hidrometeorologice
21. Zile lucratoare si sarbatorile legale
Orele de munca normale sunt:
 Iarna in cursul saptamanii de la 08:00-12:00 LT si de la 13:00-17:00 LT , iar sambata
de la 08:00-13.:00 LT.
 Vara in cursul saptamanii de la 08:00-12:00 LT si de la 14:00-18:00 LT , iar
sambata de la 06:30-13:00 LT.
 Zilele de duminica se platesc dublu
 Daca se opereaza cu marfuri care depasesc 3000 kg. Ziua de munca va creste cu
25%.
Zilele de sarbatoare sunt:
 1 ianuarie;
 25 aprilie;
 1 mai;
 Ziua de paste (luni);
 8 mai;
 2 iunie;
 15 august;
 1 noiembrie;
 8 decembrie;
 25 decembrie;
 26 decembrie.

22. Rute comerciale care au ca destinatie acest port

 Napoli
  Trapani
 Palermo

CATANIA (37.29 N. 15.06 E.)

1. Harta portului

2. Generalitati despre port

Portul Catania este situat în Sicilia, Italia. Este folosit pentru turismul, transportul maritim
comercial și industrial pe Marea Adriatică. Turismul rutier oferă legături cu Peninsula Balcanică.
Documentele solicitate de autoritati
Lista de echipaj(2);
Lista cu membri echipaj care se debarca(2);
Lista cu declaratiile membrilor echipajului;
Manifestul marfii;
Actele navei;
Avizele medicale ale membrilor echipajului.

3. Canale de comunicare
Pilotii se vor contacta pe canalul 12 inainte cu 24 de ore.
Autoritatile portuare se vor contact ape canalul 16 si 11, incepand cu orele 07.00 pana la
19.00 LT.
4. Libera practica
Se va aplica pentru libera practica la Seminare Brindise, prin VHF inainte cu 12 ore de
sosirea navei , si nu mai tarziu de 4 ore inainte de sosire.
5. Dimensiuni maxime admise pentru operarea navelor in port
 Numele danei Lungime(m Adancime(m) Observatii
)
Molo 361 30 Nave de pescuit
Mezzogiorno
Molo Crispi 154 30 Feriboturi
Sporgente 307 20 Feriboturi
Centrale
Molo Centrale 120 30 Feriboturi

6. Restrictii ale portului

Feriboturile de peste 1 200 grt. pot fi acostate doar pe timpul zilei. Acostarea este de
asemenea restrictionata cand vantul este prea puternic.
7. Modul de transmitere al ETA-ului
ETA-ul se va trimite inainte cu 24 de ore ca nava sa ajunga in port sau in zona de ancorare si
se vor da detalii despre nava si marfa de la bord.
8. Zone de ancoraj
Ancorarea se poate face in interiorul bazinului pentru navele cu pescaj mai mic de 7.0 metrii
si pentru navele de sub 1 000 grt. In ceea ce priveste zona de ancorare din afara bazinului portuar nu
sunt restrictii.
9. Pilotaj si remorcaj
Pilotajul este obligatoriu pentru navele 800 grt. , tancuri si LNG.Este disponibil la orice ora
din zi. Navele care asteapta pilot la bord trebuie sa arborize steagul Golf pet imp de zi, iar pet imp
de noapte sa execute codul Morse al literei G.
Remorchajul este disponibil, pana in bazinul portuar.
10. Facilitatile portului
Seviciul medical: Serviciul de spital este disponibil
Aeroport: Cel mai apropiat aeroport este la 5 km. departare.
Politie/Ambulanta: Tel. Politie: 25555; Ambulanta: 21310.
11. Conditii hidrometeorologice
12. Zile lucratoare si sarbatorile legale
Orele de munca normale sunt:
 Iarna in cursul saptamanii de la 08:00-12:00 LT si de la 13:00-17:00 LT , iar sambata
de la 08:00-13:00 LT.
 Vara in cursul saptamanii de la 0800-1200 LT si de la 1400-1800 LT , iar sambata
de la 06:30-17:00 LT.
 Zilele de duminica se platesc dublu
Zilele de sarbatoare sunt:
 1 ianuarie;
 25 aprilie;
 1 mai;
 Ziua de paste (luni);
 8 mai;
 2 iunie;
 15 august;
 1 noiembrie;
 8 decembrie;
 25 decembrie;
 26 decembrie.

13. Rute comerciale care au ca destinatie acest port

  Napoli

CHIOGGIA: 45.14 N. 12.19 E.

1. Harta portului

2. Generalitati despre port

Portul Catania este situat în Sicilia, Italia. Este folosit pentru turismul, transportul maritim
comercial și industrial pe Marea Adriatică. Turismul rutier oferă legături cu Peninsula Balcanică.
Documentele solicitate de autoritati
Lista de echipaj(2);
Lista cu membri echipaj care se debarca(2);
Lista cu declaratiile membrilor echipajului;
Manifestul marfii;
Actele navei;
Avizele medicale ale membrilor echipajului.

3. Canale de comunicare
Pilotii se vor contacta pe canalul 12 inainte cu 24 de ore.
Autoritatile portuare se vor contact ape canalul 16 si 11, incepand cu orele 07.00 pana la
19.00 LT.
4. Libera practica
Se va aplica pentru libera practica la Seminare Brindise, prin VHF inainte cu 12 ore de
sosirea navei , si nu mai tarziu de 4 ore inainte de sosire.
5. Dimensiuni maxime admise pentru operarea navelor in port
Numele danei Lungime(m) Adancime(m Observatii
)
Banchina 650 21 cargouri
 Lombardo Esterno
Bacino 480 14 cargouri
Marittima
Banchina 100 14 cargouri
Lombardo Interno
Campo Boe San 220 28 cargouri
Felice

6. Restrictii ale portului

Cargourile de peste 1 200 grt. pot fi acostate doar pe timpul zilei. Acostarea este de
asemenea restrictionata cand vantul este prea puternic.
7. Modul de transmitere al ETA-ului
ETA-ul se va trimite inainte cu 24 de ore ca nava sa ajunga in port sau in zona de ancorare si
se vor da detalii despre nava si marfa de la bord.
8. Zone de ancoraj
Ancorarea se poate face in interiorul bazinului pentru navele cu pescaj mai mic de 8.0 metrii
si pentru navele de sub 1 000 grt. In ceea ce priveste zona de ancorare din afara bazinului portuar nu
sunt restrictii.
9. Pilotaj si remorcaj
Pilotajul este obligatoriu pentru navele 800 grt. , tancuri si LNG.Este disponibil la orice ora
din zi. Navele care asteapta pilot la bord trebuie sa arborize steagul Golf pet imp de zi, iar pet imp
de noapte sa execute codul Morse al literei G.
Remorchajul este disponibil, pana in bazinul portuar.
10. Facilitatile portului
Seviciul medical: Serviciul de spital este disponibil
Aeroport: Cel mai apropiat aeroport este la 5 km. departare.
Politie/Ambulanta: Tel. Politie: 25555; Ambulanta: 21310.
11. Conditii hidrometeorologice
12. Zile lucratoare si sarbatorile legale
Orele de munca normale sunt:
 Iarna in cursul saptamanii de la 08:00-12:00 LT si de la 13:00-17:00 LT , iar sambata
de la 08:00-13:00 LT.
 Vara in cursul saptamanii de la 0800-1200 LT si de la 1400-1800 LT , iar sambata
de la 06:30-17:00 LT.
 Zilele de duminica se platesc dublu
Zilele de sarbatoare sunt:
 1 ianuarie;
 25 aprilie;
 1 mai;
 Ziua de paste (luni);
 8 mai;
 2 iunie;
 15 august;
 1 noiembrie;
 8 decembrie;
 25 decembrie;
 26 decembrie.

13. Rute comerciale care au ca destinatie acest port

 Stagionale
 CIVITAVECCHIA: 42.5 N. 11.47 E.
1. Harta Portului

2. Documentele solicitate de autoritati

Lista de echipaj(4);
Lista cu provizii(4);
Lista cu declaratiile membrilor echipajului(4);
Manifestul marfii (2)
Conosamentul;
Documentele pentru vama;
Actele navei;
Avizele medicale ale membrilor echipajului;
Lista de vaccinare a echipajului.

3. Canale de comunicare
Autoritatea portuara se poate contacta pe canalele 16 si 14 VHF incepand cu orele 07:00LT
pana la 19:00LT.
4. Libera practica
Comandantul navei poate solicita Libera practica prin VHF. Libera practica nu mai este
necesara daca o nava vine din alt port din italia , si steagul “Q” nu mai este necesar la intrarea in
port.

5. Dimensiuni maxime admise pentru operarea navelor in port

Numel Adancime(ft.) Max. Max. DWT
e danei draft(ft.)
1 14.75 13.01 1 000
2 24.28 22.06 6 000
3 42.00 40.35 3 000 – 48 000
4 73.50 64.99 250 000
5 73.50 66.08 375 000
 6 45.90 42.00 3 000 – 48 000

6. Restrictii ale portului

Navele cu o capacitate de peste 60000grt. Acostarea se face doar pe timpul zilei. Pentru
celelalte tipuri de nave nu sunt restrictii.
7. Modul de transmitere al ETA-ului
ETA-ul se va trimite se va da cu 72 de ore inainte ca nava sa ajunga la locul de imbarcare al
pilotului.
8. Zone de ancoraj
Sunt doua zone de ancorare, una in interiorul bazinului portuar, iar cealalta in afara bazinului
portuar. Navele pot ancora in oricare zona de ancorare de care dipsune portul, la libera alegera a
comandantului. De asemenea, comandantul navei poate solicita ajutor prin intermediul VHF de la
pilot. Zonele de ancorare sunt sigure.
9. Pilotaj si remorcaj
Pilotajul este obligatoriu si este disponibil doar pe timp de zi pentru intrare, iar in ceea ce
priveste plecarea din port este valabil zi si noapte.
Remorchere:Sunt disponibile 4 remorchere cu o putere de 2 000 cp., 2 remorchere cu o
putere de 2 400 cp. , 3 remorchere cu o putere de 2 500 cp., 2 remorchere cu o putere de 1 200 cp. si
un remorcher de urgenta cu o putere de 2 600 cp.
10. Facilitatile portului
Facilitati in manipularea marfurilor consta intr-o macara privata, cu o capacitate de 6 tone
pentru descarcare de busteni.
Cel mai apropiat aeroport este cel din Civitavecchia la o distanta de 20 minute de port.
Politie/Ambulanta:Politia Portului la 112; Ambulanta la 971122 si Pompieri la 974777.
11. Conditii hidrometeorologice
12. Zile lucratoare si sarbatorile legale
Orele de munca normale sunt:
 Iarna in cursul saptamanii de la 08:00-12:00 LT si de la 13:00-17:00 LT , iar sambata
de la 08:00-13:00 LT.
 Vara in cursul saptamanii de la 08:00-12:00 LT si de la 14:00-18:00 LT , iar
sambata de la 06:30-13:00 LT.
 Zilele de duminica se platesc dublu
 Daca se opereaza cu marfuri care depasesc 1000 kg. Ziua de munca va creste cu
20%.
Zilele de sarbatoare sunt:
 1 ianuarie;
 25 aprilie;
 1 mai;
 Ziua de paste (luni);
 8 mai;
 2 iunie;
 15 august;
 1 noiembrie;
 8 decembrie;
 25 decembrie;
 26 decembrie.

13. Rute comerciale care au ca destinatie acest port

 Olbia
 Barcelona
  Palermo
 Porto-Vecchio

FIUMICINO: 41.46 N. 12.13 E.

1. Harta portului

2. Generalitati despre port

Localizare Canal Fiumicino: R1: Lat. 41° 45' 01" N., Long. 12° 09' 03" E. R2: Lat. 41° 44'
06" N., Long. 12° 10' 01" E.

3. Documentele solicitate de autoritati

Lungimea si latimea
Lista echipajului (3)Lista cu provizii(2);
Manifestul marfii;
Actele navei;
4. Canale de comunicare
Radio: Bari Radio P.T. cu indicativul de apel “IPB” pe frecventa 2182kHz si prin VHF pe
canalul 16.
VHF: Port Captain’s Office pe canalul 16 de la 0000-2400 LT.

5. Libera practica
Libera practica poate fi solicitata prin intermediul VHF- ului, contactand un ofiter desemnat
cu carantina din Napoli.
6. Dimensiuni maxime admise pentru operarea navelor in port
Portul dispune de 2 dane, cu o lungime de 357 metrii. Are adancimi cuprinse intre 41.6 ft. –
36 ft.
7. Restrictii ale portului
Navele pot intra oricand in port pe timpul zilei. In ceea ce priveste plecarile pe timp de
noapte nu este nici o restrictie.
8. Modul de transmitere al ETA-ului
ETA-ul se poate trimite prin intermediul VHF in canalul 16 sau prin MF pe frecventa de
lucru 2182 kHz.

9. Zone de ancoraj
 Adancimile pentru zonele de ancoraj sunt curpinse intre 20-35 metrii cu fund nisipos.
Ancorarea este permisa in linie incepand de la farul Nisida Island pana la farul Capo Miseno.
10. Pilotaj si remorcaj
Bagnoli pilot este in permanenta disponibil. Ambarcarea pilotului se face din punctul 40°47'
30" N., 014°08' 10" E. Pilotajul este obligatoriu pentru navele de peste 500 grt. pentru manevra de
ancorare sau intrare in port.
In cee ace priveste remorcherele aceastea nu sunt disponibile in port, daca este necesar
remorchere la manevra de acostare trebuie sa se faca cerere la portul Napoli.
11. Facilitatile portului
Rata de descarcare in ceea ce priveste minereul de fier este de 1 100 tone/ora, carbune cu o
capacitate de 900 tone/ora.
Seviciul medical: Serviciul de spital este disponibil
Aeroport: Cel mai apropiat aeroport este la 10 km. departare.
Politie/Ambulanta: Tel. Politie: 7602553 ; Ambulanta: 7520696.
12. Conditii hidrometeorologice
13. Zile lucratoare si sarbatorile legale
Orele de munca normale sunt:
 Iarna in cursul saptamanii de la 0800-1200 LT si de la 1300-1700 LT , iar sambata de
la 0800-1300 LT.
 Vara in cursul saptamanii de la 0800-1200 LT si de la 1400-1800 LT , iar sambata
de la 0630-1300 LT.
 Zilele de duminica se platesc dublu
 Daca se opereaza cu marfuri care depasesc 1000 kg. Ziua de munca va creste cu
25%.
Zilele de sarbatoare sunt:
 1 ianuarie;
 25 aprilie;
 1 mai;
 Ziua de paste (luni);
 8 mai;
 2 iunie;
 15 august;
 1 noiembrie;
 8 decembrie;
 25 decembrie;
 26 decembrie.

14. Rute comerciale care au ca destinatie acest port

 Olbia
 Porto-Vecchia

GAETA 41.13 N. 13.35 E.

1. Harta portului
 2. Generalitati despre port
Locatia: Portul este situat in Marea Adriatica,pe coasta nord-esticz a Italiei, in pozitia 43°37'
30" N., 013°30' 34" E.
Portul beneficiaza de 5400 m de dane, cu o adancime maxima de 12.5 metrii si o suprafata
de 370000 metri patrati.
3. Documentele solicitate de autoritati
Lista de echipaj(6);
Lista pasageri (6)
Lista cu provizii(3);
Raport de sosire (2)
Lista cu declaratiile membrilor echipajului(3);
Certificatele vaccin
Manifestul marfii;
Conosamentul;
Actele navei.
4. Canale de comunicare
Radio P.T. ICA pe frecventa 2182kHz.
VHF: Pe canalul 16 si pe canalele 25,26 si 27 cu o durata de functionare24/24.
5. Libera practica
Comandantul navei poate solicita Libera practica prin VHF. Libera practica nu mai este
necesara daca o nava vine din alt port din Italia , si steagul “Q” nu mai este necesar la intrarea in
port.

6. Dimensiuni maxime admise pentru operarea navelor in port

Numel Lungime(m Adancime(m) Observatii
e danei )
1 290 13.0 Incarcari/Descarcari
materiale uscate, role de table.
2 190 13.0 Incarcari/Descarcari
 materiale uscate, role de table.
3 130 13.0 Marfuri vrac
4 130 13.0 Nave pasager
5 135 10.0 Nave pasager
6 150 10.0 Nave pasager
7 80 10.0 Nave pasager si navele
vamei
8 160 11.0 Nave pasager si navele de
transport marfuri generale.
9 185 11.0 Containere, Nave cu
gabarit deposit.
10 220 11.0 Containere
11 150 8.0 Nave de transport marfuri
generale
12 235 8.0 Nave de transport marfuri
generale
13 130 8.0 Incarcari/Descarcari
cereale
14 200 12.5 Incarcari/Descarcari
cereale
15 260 11.0 Containere
IGIC 200 11.75 Descarcari pentru anumite
companii.

7. Restrictii ale portului

Navele pot intra atat pe timpul zilei cat si pe timp de noapte in port.Intrarea si iesirea navelor
cu un pescaj mare depinde in mare parte de maree, care are o inaltime maxima de 2 metru.
8. Modul de transmitere al ETA-ului
ETA-ul se poate trimite prin intermediul VHF in canalul 16 sau prin MF pe frecventa de
lucru 2182 kHz.
9. Zone de ancoraj
Navele pot ancora in oricare zona de ancorare de care dipsune portul, la libera alegera a
comandantului. De asemenea, comandantul navei poate solicita ajutor prin intermediul VHF de la
pilot. Zonele de ancorare sunt sigure.
10. Pilotaj si remorcaj
Pilotajul este obligatoriu pentru toate navele tancuri si cele care depasesc 500 grt. Pilotul
se imbarca de la aproximativ 1 mila de intrarea in port. Portul dispune de un numar de 6
piloti.Navele care asteapta pilot la bord trebuie sa ridice steagul Golf.
Remorchere: Folosirea remorcherelor este optional. Serviciul de remorcaj este oferit de catre
cu sediul capitaniei portului, avand in dotare patru remorchere , unul de 1000 cp., iar celelalte de
800 cp.
11. Facilitatile portului
Facilitati in manipularea marfurilor:
 1 multi-purpose Paceco crane cu o capacitate de 42 tone;
 2 cranice portainer de 42 tone;
 6 cranice elecrice de 6 tone;
 1 platforma de descarcare de 8 tone;
 1 platforma de 10/12 tone.
Aeroport: Cel mai apropiat aeroport este la 10 km. departare.
Politie/Ambulanta:Politia Portului 201030; Ambulanta de la cruce galbena 55622.
 12. Conditii hidrometeorologice
13. Zile lucratoare si sarbatorile legale
Orele de munca normale sunt:
 Iarna in cursul saptamanii de la 08:00-12:00 LT si de la 13:00-17:00 LT , iar sambata
de la 08:00-13:00 LT.
 Vara in cursul saptamanii de la 08:00-12:00 LT si de la 14:00-18:00 LT , iar
sambata de la 06:30-13:00 LT.
 Zilele de duminica se platesc dublu
 Daca se opereaza cu marfuri care depasesc 1000 kg. Ziua de munca va creste cu
25%.
Zilele de sarbatoare sunt:
 1 ianuarie;
 25 aprilie;
 1 mai;
 Ziua de paste (luni);
 8 mai;
 2 iunie;
 15 august;
 1 noiembrie;
 8 decembrie;
 25 decembrie;
 26 decembrie.

14. Rute comerciale care au ca destinatie acest port

 Napoli
 Olbia
 Ponza

GALLIPOLI: 40.03 N. 17.59 E

1. Harta portului

2. Generalitati despre port

Limitele portului: 500 m. de la intrarea in port
3. Documentele solicitate de autoritati
 Lista de echipaj(6);
Documentele cumparatorului
4. Canale de comunicare

VHF: Pe canalul 16 si pe canalul 11 cu o durata de functionare24/24.

5. Dimensiuni maxime admise pentru operarea navelor in port

Nume Lungime Latime

Molo Sottoflutto 110 6.5
Banchina di Riva 145 4.5
Banchina Ferrovia 175 4.5
Molo Foraneo 357 7.0-11.0
Molo Tramontana 169 12.0

6. Restrictii ale portului

Nu sunt facilitati pentru tancuri
7. Modul de transmitere al ETA-ului
ETA-ul se poate trimite prin intermediul VHF in canalul 16 sau prin MF pe frecventa de
lucru 2182 kHz.
8. Zone de ancoraj
Navele pot ancora in oricare zona de ancorare de care dipsune portul, la libera alegera a
comandantului. De asemenea, comandantul navei poate solicita ajutor prin intermediul VHF de la
pilot. Zonele de ancorare sunt sigure.

9. Zile lucratoare si sarbatorile legale

Orele de munca normale sunt:
 Iarna in cursul saptamanii de la 08:00-12:00 LT si de la 13:00-17:00 LT , iar sambata
de la 08:00-13:00 LT.
 Vara in cursul saptamanii de la 08:00-12:00 LT si de la 14:00-18:00 LT , iar
sambata de la 06:30-13:00 LT.
 Zilele de duminica se platesc dublu
Zilele de sarbatoare sunt:
 1 ianuarie;
 25 aprilie;
 1 mai;
 Ziua de paste (luni);
 8 mai;
 2 iunie;
 15 august;
 1 noiembrie;
 8 decembrie;
 25 decembrie;
 26 decembrie.

10. Rute comerciale care au ca destinatie acest port

 Taranto
 Brindisi
 GELA, Sicily: 37.04 N. 14.15 E.

1. Harta portului

2. Generalitati despre port

Locatia: Portul Gela este situat in Sicilia in pozitia 37.04 N. 14.15 E.
Navele pot ancora la o distanta de 1 mila fata de port.
Documentele solicitate de autoritati
Pentru Autoritati:
Raport de ajungere
Lista de echipaj
Actele navei
Pentru sanatate:
Avizele medicale ale membrilor echipajului(1)
Vaccinuri
Pentru client:
Lista cu provizii
Conosamentul
Pentru siguranta:
Lista pasagerilor (2)
Lista echipajului
3. Canale de comunicare
Radio: Bari Radio P.T. cu indicativul de apel “IPB” pe frecventa 2182kHz si prin VHF pe
canalul 16.
VHF: Port Captain’s Office pe canalul 16 de la 0000-2400 LT.

4. Libera practica
 Comandantul navei poate solicita Libera practica prin VHF. Libera practica nu mai este
necesara daca o nava vine din alt port din Italia , si steagul “Q” nu mai este necesar la intrarea in
port.

5. Dimensiuni maxime admise pentru operarea navelor in port

Numele danei Tone Adancime(m) Observatii
(T)
Portul Island 30000 31 Tancuri
18000 31 Cargouri
6. Restrictii ale portului
Adancimea maxima la intrarea in port este de 31 picioare, latimea de 593 picioare. Pe timpul
noptii este interzisa acostarea si plecare de la cheu a navelor cu o capacitate mai mare de 2.5 grt.,
deoarece remorcherele nu lucreaza si pet imp de noapte.Doar un singur remorcher lucreaza 24/24,
celalat lucrand in intervalul 06:00-20.00LT.

7. Modul de transmitere al ETA-ului

ETA-ul se poate trimite prin intermediul VHF in canalul 16
8. Zone de ancoraj
Zonele de ancorare sunt bune in orice situatie meteorologica, dar trebuie sa se faca o veghe
asupra vanturilor. Fundul marii in zona de ancoraj este in mare parte acoperit cu noroi. Zona de
ancoraj este folosita cea din partea estica la o distanta de o mila de uscat.

9. Pilotaj si remorcaj
Terminalul Anic Sea Line: Situat la aproximativ o milă de dig, o adâncime de descărcare a
țițeiului în adâncime de 42 ft. Deservită de linia de mare de 34 inchi terminând în două furtunuri
flexibile de 12 inch. Nu există facilități de evacuare. La diguri, canalele nr. 1 la 6 pentru încărcarea
produselor rafinate și GPL pot găzdui nave de până la 30.000 g.r.t. cu max. proiectile de 31 ft. 6 in.
Dulapurile nr. 1 și 2 sunt utilizate pentru țiței și produse grele. Dulapurile nr. 3 și 4 sunt utilizate
pentru produsele ușoare și pentru motorină. Dulapurile nr. 5 și 6 sunt utilizate pentru GPL și
produse petrochimice. Rezervoare de depozitare situate până la aproximativ 15 m. deasupra
nivelului mării.
10. Facilitatile portului
Facilitati in manipularea marfurilor:
 Cranice electice pe sine la dana:
 2x3/7 tone capacitate;
 2x3/15/24 tone capacitate;
 Cranice electice la dana:
 2x2 tone capacitate;
 Cranice mobile:
 1x30 tone capacitate;
 1x100 tone capacitate;
Seviciul medical: Serviciul de spital este disponibil
Aeroport: Cel mai apropiat aeroport este in Catania sau Palermo.
Politie/Ambulanta: Tel. Politie: +39 80 521 0165 ; Ambulanta: +39 80 522 1514.
11. Conditii hidrometeorologice
12. Zile lucratoare si sarbatorile legale
Orele de munca normale sunt:
 Iarna in cursul saptamanii de la 0800-1200 LT si de la 1300-1700 LT , iar sambata de
la 0800-1300 LT.
  Vara in cursul saptamanii de la 0800-1200 LT si de la 1400-1800 LT , iar sambata
de la 0630-1300 LT.
 Zilele de duminica se platesc dublu
 Daca se opereaza cu marfuri care depasesc 1000 kg. Ziua de munca va creste cu
25%.
Zilele de sarbatoare sunt:
 1 ianuarie;
 25 aprilie;
 1 mai;
 Ziua de paste (luni);
 8 mai;
 2 iunie;
 15 august;
 1 noiembrie;
 8 decembrie;
 25 decembrie;
 26 decembrie.

13. Rute comerciale care au ca destinatie acest port

 Licata
 Catania
 Panarea

GENOA: 44.24 N. 08.54 E.

1. Harta portului
 2. Documentele solicitate de autoritati
Lista de echipaj(6);
Lista pasageri (6)
Lista cu provizii(1);
Lista cu declaratiile membrilor echipajului(3);
Manifestul marfii (3);
Conosamentul(3);
Actele navei.
3. Canale de comunicare
VHF: Pe canalul 12 cu o durata de functionare24/24.
4. Dimensiuni maxime admise pentru operarea navelor in port
Numele Lungime(m) Adancime(m Observatii
danei )
Multed 588 31 Incarcari/Descarcari
o Pier materiale uscate, role de table.
P. A 580 36 Incarcari/Descarcari
materiale uscate, role de table.
P. B 585 43 Incarcari/Descarcari
contaninere sau marfuri
generale.
P. C 585 46 Incarcari/Descarcari
marfuri in vrac.
 5. Restrictii ale portului
Cisternele nu sunt în mod obișnuit închise în timpul nopții. În timpul descărcării la SPM,
nava ar trebui să păstreze la bord cel puțin 30% din SDWT (încărcătura și / sau balastul), iar
ornamentul nu trebuie să depășească 5 m. De asemenea, consultați "Raportul agentului" din martie
2001.

6. Modul de transmitere al ETA-ului

ETA-ul se poate trimite prin intermediul VHF in canalul
7. Zone de ancoraj
Navele pot ancora in oricare zona de ancorare de care dipsune portul, la libera alegera a
comandantului. De asemenea, comandantul navei poate solicita ajutor prin intermediul VHF de la
pilot. Zonele de ancorare sunt sigure.
8. Pilotaj si remorcaj
Piloții au informat că sosirea navei a fost efectuată de autoritatea portuară, iar aceasta din
urmă de agentul navei. Prin urmare, se recomandă o ETA precisă. Pilotajul obligatoriu pentru
navele de peste 500 g.r.t. Pentru a contacta piloții și bărcile pilot, canalul VHF 12. Timp de lucru 24
de ore. Piloții de la bordul navei la aproximativ 1 mile de la intrarea în port.
9. Facilitatile portului
Facilitati in manipularea marfurilor:
 1 multi-purpose crane cu o capacitate de 27 tone;
 2 cranice portainer de 35 tone;
 6 cranice elecrice de 6 tone;
 1 platforma de 10/12 tone.
Aeroport:. Situat la aproximativ 5 km. din oraș. Deservite de linii regulate, servicii
internaționale. Alitalia către Roma, Bari, Parigi, Napoli; British Airways către Londra; Alisarda
către Olbia; A.T.I. la Roma, Torino, Palermo, Alghero, Cagliara; Swissair către Zurich; Lufthansa
către Frankfurt; Golden West Airlines către Torino, Veneția și Triesteș
Politie/Ambulanta: Tel: 113; 256975; 261395;Tel: 595951;Tel: 252525, 258021.
Zile lucratoare si sarbatorile legale
Orele de munca normale sunt:
 Iarna in cursul saptamanii de la 08:00-12:00 LT si de la 13:00-17:00 LT , iar sambata
de la 08:00-13:00 LT.
 Vara in cursul saptamanii de la 08:00-12:00 LT si de la 14:00-18:00 LT , iar
sambata de la 06:30-13:00 LT.
 Zilele de duminica se platesc dublu
 Daca se opereaza cu marfuri care depasesc 1000 kg. Ziua de munca va creste cu
25%.
Zilele de sarbatoare sunt:
 1 ianuarie;
 25 aprilie;
 1 mai;
 Ziua de paste (luni);
 8 mai;
 2 iunie;
 15 august;
 1 noiembrie;
 8 decembrie;
 25 decembrie;
 26 decembrie.
 10. Rute comerciale care au ca destinatie acest port
 Tangeri
 Tunis
 Barcelona
 Bastia
 Olbia

GIOIA TAURO: 38.27 N. 15.53 E.

1. Harta portului

2. Generalitati despre port

3. Gioia Tauro este situat la 15 mile marine N.E. din strâmtoarea Messina
Intrarea nordică pe coasta de vest a Italiei.
4. Documentele solicitate de autoritati
Lista de echipaj(6);
Lista pasagerilor(6);
 Lista cu declaratiile membrilor echipajului(3);
Certificatele vaccinurilor
Actele navei.
5. Canale de comunicare
Gioia Tauro’s prin VHF in canalele 16/12.
1. Libera practica
Navele care ajung in port trebuie sa anunte ETA inainte cu 2 ore. Pilotul se apropie de nava
la 1 mile de la dig. În condiții meteorologice nefavorabile, nu există zone specifice pentru punctul
de întâlnire, dar pilotul aranjează punctul de întâlnire în conformitate cu nava Cerințele maestrului.
Nu există locație specială pentru a aștepta piloții.
2. Dimensiuni maxime admise pentru operarea navelor in port
Numel Lungime(m Adancime(m) Observatii
e danei )
A 1250 13-14 Incarcari/Descarcari
materiale uscate, role de table.
B 1761 11-13 Incarcari
C 144 13 Incarcari/Descarcari
D 265 13 Incarcari/Descarcari
marfuri in vrac.
E 240 10 Marfuri vrac
F 270 10 Nave pasager
G 200-220 9 Nave pasager
H 200 6 Nave pasager

3. Restrictii ale portului

4. Modul de transmitere al ETA-ului
Navele sunt interzise să părăsească ancora sau să aștepte în termen de 1 mile de la digul
digului portului.
5. Zone de ancoraj
In larg fata de port la 12.5-14.0 m.
6. Pilotaj si remorcaj
Navele trebuie să contacteze postul pilot al lui Gioia Tauro pe canalele VHF 16/12. Gioia
Tauro Stație pilot: Tel: (090) 312544 (sediul principal este situat în Messina). Fax: (090) 310756.
Nava trebuie să recomande ETA cu cel puțin 2 ore înainte de a ajunge în port. Culoarea bărcii pilot
este neagră, cu o bandă albă de 20 cm. de ambele părți ale barcii. Litera "P" sau cuvântul "Pilota"
sunt pictate pe coc. Pilotul se apropie de nava la 1 mile de la dig. În condiții meteorologice
nefavorabile, nu există zone speciale pentru punctul de întâlnire, însă pilotul organizează punctul de
întâlnire în conformitate cu cerințele comandantului navei. Nu există locație specială pentru a
aștepta piloții.

7. Facilitatile portului
Facilitati in manipularea marfurilor:
 2 cranice portainer de 42 tone;
 6 cranice elecrice de 6 tone;
 1 platforma de descarcare de 8 tone;
Aeroport: Cel mai apropiat aeroport din Gioia Tauro este Aeroportul Lamezia Terme,
aproximativ 65 km. La nord de Gioia Tauro și la Aeroportul Reggio Calabria, la aproximativ 60
km. La sud de Gioia Tauro.
 Politie/Ambulanta:Politia Portului Tel: (0966) 500666 or 113. ; Ambulanta de la cruce
galbena 55622.
8. Conditii hidrometeorologice
9. Zile lucratoare si sarbatorile legale
Zilele de sarbatoare sunt:
 1 ianuarie;
 25 aprilie;
 1 mai;
 Ziua de paste (luni);
 8 mai;
 2 iunie;
 15 august;
 1 noiembrie;
 8 decembrie;
 25 decembrie;
 26 decembrie.

10. Rute comerciale care au ca destinatie acest port

 Mesina
 Lipari

LA SPEZIA: 44.07 N. 09.50 E.

1. Harta portului
 2. Generalitati despre port
Locatia: Descriere generală: Portul este situat în interiorul unei zone de golf de 1.300 de
hectare, protejat de o suprafață de 2200 m. care se bucură de operațiuni portuare neîntrerupte 365 de
zile pe an. Diagrame: B.A. Diagrama nr. 155. Publicații nautice: Pilotul admiralității NP 46.

3. Documentele solicitate de autoritati

Lista de echipaj(3);
Lista pasagerilor(3);
Lista cu declaratiile membrilor echipajului(3);
Manifestul marfii;
Conosamentul;
Actele navei.
4. Canale de comunicare
Pilot pe canalele VHF 14 și 16 în 24 de ore.
5. Libera practica
Obligatoriu pentru navele de peste 500 g.r.t. Stație pilot aflată pe digul de la intrarea vestică
a Golfului. O notificare de o oră către Piloți necesară pentru schimbarea și navigarea navei. Plăcile
pilot sosesc la Torre Scuola. Pilot pe canalele VHF 14 și 16 în 24 de ore. Tel:? 39 (187) 732722.
Fax:? 39 (187) 731972.
6. Dimensiuni maxime admise pentru operarea navelor in port
Numele Lungime(m Adancime(m) Observatii
danei )
Garibaldi 900 9-12 Incarcari/Descarcari
Mole materiale uscate, role de table.
Malaspin 200 9-10 Incarcari/Descarcari
 a Wharf materiale uscate, role de table.
Paita 550 13 Incarcari/Descarcari
Wharf contaninere sau marfuri
generale.
Artom 300 10 Incarcari/Descarcari
Wharf marfuri in vrac.
Fornelli 1138 13-14 Marfuri vrac
Pier
Messina 100 11 Nave pasager
Berth
Angelo 280 15 Nave pasager
Ravano Terminal
ENEL 500 12-13 Incarcari/Descarcari
Terminal contaninere sau marfuri
generale.

7. Restrictii ale portului

Intrarea occidentală în Golf este de 400 m. cu adâncime de 42 ft. 6 in. Canalul dragat la port
este de 14,5 m. profundă. Intrarea de est este de 200 m. larg utilizate numai de navele mai mici.
8. Modul de transmitere al ETA-ului
ETA-ul se poate trimite prin intermediul VHF in canalul 16 sau prin MF pe frecventa de
lucru 2182 kHz.
9. Zone de ancoraj
Zonele de siguranță disponibile în adâncimi de la 25 ft. Până la 34 ft. Mudbottom, fără maree
(~ 0,3 m).
Tancurile: În cazul în care așteptați dana, trebuie să se ancoreze în Zona de siguranță imediat
în spatele digului. Dacă această ancorare este ocupată de 2 nave, sosirile ulterioare trebuie să se
ancoreze în afara Golfului.
10. Pilotaj si remorcaj
Pilotajul este obligatoriu pentru toate navele tancuri si cele care depasesc 500 grt. Pilotul
se imbarca de la aproximativ 1 mila de intrarea in port. Portul dispune de un numar de 4
piloti.Navele care asteapta pilot la bord trebuie sa ridice steagul Golf.
11. Facilitatile portului
Facilitati in manipularea marfurilor:
 1 multi-purpose Paceco crane cu o capacitate de 42 tone;
 2 cranice portainer de 42 tone;
 4 cranice elecrice de 6 tone;
 1 platforma de descarcare de 8 tone;
 2 platforma de 10/12 tone.
Aeroport: Cel mai apropiat aeroport este la 10 km. departare.
Politie/Ambulanta:Politia Portului 201030; Ambulanta de la cruce galbena 55622.
12. Conditii hidrometeorologice
13. Zile lucratoare si sarbatorile legale
Orele de munca normale sunt:
 Iarna in cursul saptamanii de la 08:00-12:00 LT si de la 13:00-17:00 LT , iar sambata
de la 08:00-13:00 LT.
 Vara in cursul saptamanii de la 08:00-12:00 LT si de la 14:00-18:00 LT , iar
sambata de la 06:30-13:00 LT.
 Zilele de duminica se platesc dublu
  Daca se opereaza cu marfuri care depasesc 1000 kg. Ziua de munca va creste cu
25%.
Zilele de sarbatoare sunt:
 1 ianuarie;
 25 aprilie;
 Ziua de paste (luni);
 8 mai;
 15 august;
 25 decembrie;
 26 decembrie.

14. Rute comerciale care au ca destinatie acest port

 Portonere
 Terre
 Rapallo

LIVORNO (Leghorn): 43.33 N. 10.20 E.

1. Harta portului

2. Generalitati despre port

Portul este un port multifuncțional, care manipulează majoritatea tipurilor de vagoane de
marfă și de feribot / nave de croazieră și are 95 de dane, totalizând 11.000 m. și 1.600.000 mp. din
suprafața utilă a portului. Limitele portului sunt la 3 mile marine de la intrare. Serviciul de
informare a navelor: toate navele de intrare trebuie să informeze portarul cu o oră înainte de sosirea
lor, contactând Serviciul de Informații al navelor din Livorno pe canalul VHF 10.
Serviciul de informații privind navele (o stație privată care nu are nicio funcție de control
portuar) este, de asemenea, responsabilă, în numele portului maghiar, să ia notă de timpul de sosire
a navelor când sunt la 3 mile marine de la intrarea în port.
1. Documentele solicitate de autoritati
Lista de echipaj(4);
Lista pasageri(4);
Declarative pentru marfurile periculoase descarcate(2)
Declaratie pentru plecarea din port(2)
2. Canale de comunicare
VHF: Pe canalul 12 cu 2,182 kHz si o durata de functionare 08:00 – 20:00
3. Libera practica
Comandantul navei poate solicita Libera practica prin VHF
4. Dimensiuni maxime admise pentru operarea navelor in port

Nume dana Adancime Lungime Latime Remarci

Darsena N. 1:
Calata Assab 17 1,312 28.5 U.S. Navy.
18 28.5 Feriboturi
Calata Gondar 19 690 27. Feriboturi
Calata Addis Abeba 20 875 26 Feriboturi si Bulk.
Calata Neghelli 21 787 26.5 fructe
0 197 20 Fruvte
Canale Industriale:
Calata Bengasi 22 885 24.5 General and Bulk Cargoes.
Pontile Giopescal 23 S 328 18
Terminal Sintermar 23 N 562* 31

24 S
24 N
Pontile Cledca 25 370 14 Tar, pitch, solvents
Costiero Cereol-Italso 27 459 28 with distance barge. Vegetable
oils and seeds.
Costiero D.O.C.
(Chemicals)
28 649 28 with distance barge. Chemicals and vegetable oils.
Costiero d’Alesio 29 460 28 with distance barge. Tankers.
barge. LPG barge. LPG

Costiero Liquigas/Agip 30 689 27.5 with distance

barge. LPG.

Banchina Laviosa 34 N 93* Sulphuric acid.

Silos Ardenza 34 S 515 27 (31 ft. with distance barge).
Terminal Leonardo Da
Vinci 35 545 31 Max. LOA 190 m.
Darsena Ugione 36 –
36/A 170* 28
37 Disused.

Officine Meccaniche
Botteghi 38 490 18
Calata del Magnale:
Magnale Non Operativo 39 4,265 14 Repairs.
Magnale Operativo Nord 40 490 14 Cement.
Magnale Operativo Centro 40 490 18 Cement.
Magnale Operativo Sud 40 490 14 Cement.
Darsena Pisa:
Calata Darsena Pisa 41 206* 35 2 Grain elevators.
42 40* 35 Ro-Ro.
Bacino Santo Stefano - South East Side:
Calata Alto Fondale 43 2,505 35
44
45
46
47
48 195 18 Ferries.
Bacino Cappellini:
Calata Orlando 49 495 30 Bulk cargoes.
50 495 30 Containers and general.
51 495 30 Bulk cargoes and general. V general.
Calata Siena 58 165 20 Ferries.
Calata Punto Franco 59 28 Ferries.
60 885 34 Silos. Bulk cargoes.
Bacino Firenze:
Calata Pisa 52 1,475 23.5
53
54
Calata Carrara 55 1,475 23.5
56
57
Porto Mediceo:
Calata Sgarallino 61-62 785 28.5 Passenger vessels.
Andana Degli Anelli 64 490 25
Pontile Elba 66 N 190 18 Passenger
vessels/ferries.
66 S 190 17 Passenger
vessels/ferries.
Andana Delle Ancore 67 525 13
Banchina Allestimento
Cantiere Orlando
74 590 Fitting out berth.
Molo Mediceo 75 1,540 19
Darsena Nuova:
Banchina South 70 328 19.5
Banchina West 71 328 19.5
Nuovo Bacino di Carenaggio:
Banchina East 76 1,050 26.5
 Banchina West 78 835 29.5
5. Restrictii ale portului
Aterizarea, navigarea sau deplasarea cisternelor se supune reglementărilor stabilite de către
Maestrul portului prin OUG nr. 1/86, emisă la 1.1.86 (modificată). Navigația este permisă în
prezent în timpul nopții (cu o oră înainte de apusul soarelui până la ziuă) de la berbecile nr. 10 și nr.
11 la tancurile în balast de max. LOA 230 m. și pentru încărcătura de tancuri de max. LOA 140 m.
Aterizarea în timpul nopții la aceleași dane este permisă pentru tancurile în balast de max. LOA 170
m. și pentru încărcătura de tancuri de max. LOA 140 m.
6. Modul de transmitere al ETA-ului
ETA-ul se poate trimite prin intermediul VHF in canalul 12 pe frecventa de lucru 2182 kHz.
7. Zone de ancoraj
La sud de rulmentul menționat se va folosi pentru navele de intrare atunci când se apropie de
intrare. Ancorarea este interzisă și în zona 2 mile spre partea de miazănoapte a zonei menționate
mai sus. Orice alt loc, pe Drumurile Livorno, este potrivit pentru ancorare. Pământul nu este bun și
trebuie acordată o mare atenție în caz de vreme nefavorabilă. În S.W. gales, ar putea fi necesar să
părăsească ancorajul și să fie pus în mare. Navele de dimensiuni mici și mijlocii ar putea găsi un
adăpost bun N.E. a băncii Meloria. Ori de câte ori este necesar, contactați stația pilot pe canalul
VHF 12.
8. Pilotaj si remorcaj
Pilotajul este obligatoriu pentru toate navele tancuri si cele care depasesc 500 grt. Pilotul
se imbarca de la aproximativ 1 mila de intrarea in port. Portul dispune de un numar de 4
piloti.Navele care asteapta pilot la bord trebuie sa ridice steagul Golf.
9. Facilitatile portului
Facilitati in manipularea marfurilor:
 1 cranic _ 21 cu 60 t.
 1 cranic _ 5.1 to 41 t.
 1 cranic _ 1.6 to 26 t.
 1 cranic _ 1 to 15.5 t.
 20 trac electric 1 – 6 t
 144 forklift trucks 3 – 45 t
 1 cranic mobil 80 t
 1 cranic mobil 90 t
 1 cranic mobil 100 t
 1 cranic mobil 120 t
 13 cranice container (B 75) 35 t
 25 tractoare, etc.
Aeroport: Cel mai apropiat aeroport este la 10 km. departare.
Politie/Ambulanta:Politia Portului 201030; Ambulanta de la cruce galbena 55622.
10. Conditii hidrometeorologice
11. Zile lucratoare si sarbatorile legale
Orele de munca normale sunt:
 Iarna in cursul saptamanii de la 08:00-12:00 LT si de la 13:00-17:00 LT , iar sambata
de la 08:00-13:00 LT.
 Vara in cursul saptamanii de la 08:00-12:00 LT si de la 14:00-18:00 LT , iar
sambata de la 06:30-13:00 LT.
 Zilele de duminica se platesc dublu
 Daca se opereaza cu marfuri care depasesc 1000 kg. Ziua de munca va creste cu
25%.
Zilele de sarbatoare sunt:
 1 ianuarie;
 25 aprilie;
 1 mai;
 Ziua de paste (luni);
 8 mai;
 2 iunie;
 15 august;
 1 noiembrie;
 8 decembrie;
 25 decembrie;
 26 decembrie.

12. Rute comerciale care au ca destinatie acest port

 Olbia
 Golfo Aranci
 Barcelona
 Bastia

NAPLES: 40.50 N. 14.17 E.

1. Harta portului

2. Documentele solicitate de autoritati

Lista de echipaj(2);
Lista pasagerilor(1);
Lista cu declaratiile membrilor echipajului(3);
Manifestul marfii;
Conosamentul;
Actele navei.
3. Canale de comunicare
ETA la stația pilot, canalul VHF 12 sau la compamare pe canalele 16, 11 și 14.
4. Libera practica
12 piloți și 3 lansări de motoare.
5. Dimensiuni maxime admise pentru operarea navelor in port

Nume dana Nr. Adancime

Molo Angioino Ponente 5 26
6 33
7 33
Molo Angioino Testata 8 33
Molo Angioino Levante 9 35
10 35
11 26
Calata Piliero 12 21
13 24
14 24
Pontile Immacolatella Vecchia 15 29
Calata Porta di Massa 16 31
18 22
19 22
20 28
Pontile Pisacane Ponente 21 33
22 33
Pontile Pisacane Testata 23 25
Pontile Pisacane Levante 24 30
25 19
Villa Popolo Ponente 26 20
Pontile Silos Ponente 27 36
Pontile Silos Levante 27A 30
Villa Popolo Levante 28 24
Molo Carmine Ponente 29 25
30 25
Molo Martello – 30
Molo Carmine Levante 31 25
32 26
Testate Bacini 32 28
Cesario Console Ponente 33 26
Cesario Console Levante 34 26
35 26
Calata Marinella 36 –
37 28
38 –
Vittorio Emanuele Ponente 39 24
40 24
Vittorio Emanuele Levante 42 31
43 31
Vittorio Veneto Calata 44 22 – 29
Flavio Gioia Ponente 45 32
 46 32
Flavio Gioia Testata 47 25
Flavio Gioia Levante 48 32
49 32
Calata Granili 50 30
Bausan Ponente 51 33
52 33
Bausan Testata 53 29
Bausan Levante 54 38
55 38
Calata Pollena 56 37
Calata Vigliena Ponente 57 27
Darsena Pellegrino 57 18

6. Restrictii ale portului

2 intrări de porturi din care Vestul este de 280 m. largă, estul este de 250 m. largă.
7. Modul de transmitere al ETA-ului
ETA la stația pilot, VHF Canal 12 sau "Compamare" pe canalele 16, 11 și 14.
8. Zone de ancoraj
Aproximativ 70 de ancoraje, cu adâncimi variind de la 11 m. până la 15 m.
9. Pilotaj si remorcaj
12 piloți și 3 lansări de motoare. ETA la stația pilot, VHF Canal 12 sau "Compamare" pe
canalele 16, 11 și 14.
10. Facilitatile portului
Două terminale: Terminalul de la Wharf Villa del Popolo este format dintr-un terminal de
150 m. lungul dig permisând 2 nave în acel moment pentru a acosta și a funcționa simultan. Două
tuburi și patru țevi de aspirație asigură o capacitate totală nominală de 600 t.p.h. și o capacitate de
producție de 3200 t.p.h. Cele două silozuri reprezintă o capacitate de depozitare de 45.000 de tone
de cereale, sau 23.000 de tone de cereale și 18.000 de tone de materie primă de cereale. Celălalt
siloz la Wharf Marinella este servit de un turn mobil și două țevi de aspirație cu o capacitate totală
de aspirație de 200 t.p.h .; silozul reprezintă o capacitate medie de depozitare de 30.000 de tone de
cereale.
Produsele forestiere (lemn, celuloză): Două terminale de la Pontile Pisacane și Pontile V.
Emanuele (aproape 40.000 mp) și echipamente adecvate plasează portul Napoli printre cele mai
specializate porturi din zona mediteraneană pentru traficul produse forestiere. Aproape 15.000 mp.
sunt zona acoperită. Ro-Ro: 3 platforme și 1 orificiu.
Facilitatea pentru pasageri: Angioino Quay este dedicat navelor de croazieră și barci de
feriboturi. 6 dane de ancorare pentru navele cu tonaj mare, alături de dig și 3 dane pentru navele cu
tonaj mediu, cu capătul de la capătul spre mare. Pasagerii sunt asistați în "Stazione Marittima"
(stația de pasageri maritim: suprafață de 12.000 mp, mare așteptare și vizitator restaurante, săli de
catering, birouri poștale, birouri de poliție, baruri, magazine, cabine de telefonie publică etc. Un
număr de unsprezece elemente de ridicare a pasagerilor și mărfurilor unitățile de instalare, de
îmbarcare și de aterizare între stație clădire și nave, pe lângă gangurile principale de la chei, acolo
sunt 11 pasarele mobile, pasarele acționate electric deasupra și peste copertinele de consolă). Există
întinderi spațioase de parcare auto.
11. Conditii hidrometeorologice
12. Zile lucratoare si sarbatorile legale
Orele de munca normale sunt:
  Iarna in cursul saptamanii de la 08:00-12:00 LT si de la 13:00-17:00 LT , iar sambata
de la 08:00-13:00 LT.
 Vara in cursul saptamanii de la 08:00-12:00 LT si de la 14:00-18:00 LT , iar
sambata de la 06:30-13:00 LT.
 Zilele de duminica se platesc dublu
 Daca se opereaza cu marfuri care depasesc 1000 kg. Ziua de munca va creste cu
25%.
Zilele de sarbatoare sunt:
 1 ianuarie;
 25 aprilie;
 1 mai;
 Ziua de paste (luni);
 8 mai;
 2 iunie;
 15 august;
 1 noiembrie;
 8 decembrie;
 25 decembrie;
 26 decembrie.

13. Rute comerciale care au ca destinatie acest port

 Cagliari
 Palermo
 Porto-Vecchio

PALERMO, Sicily: 38.08 N. 13.22 E.

1. Harta portului
 2. Documentele solicitate de autoritati
Lista de echipaj(6);
Lista pasageri(6);
Lista cu declaratiile membrilor echipajului;
Manifestul marfii;
Manifestul personalului
Manifestul incarcarii
Actele navei;
Avizele medicale ale membrilor echipajului.

3. Canale de comunicare
Capitanul portului ascultă pe canalul 16 de la ora 08:00. – 20: 00
4. Libera practica
Obligatoriu pentru navele de peste 499 de tone brute. Stația de pilotare ține un ceas de
ascultare pe canalul VHF 12. Pilot se alătură navei la 1 mile de intrarea în port. Pilotul poate fi
solicitat de semnalele internaționale de cod. Stația pilot și fiecare pilot echipat cu set VHF pentru
walkie-talkie. În cazul unei nave meteorologice, pilotul va fi în golf și va conduce navele prin
intrarea în port, unde pilotul va putea să se îmbarce. Linia de manipulare: obligatorie pentru navele
de peste 499 g.r.t. Operatorii de linie sunt angajați în mod obișnuit la comenzile lui Pilot, dar pot fi
contactați direct de către VHF canalul 12.
5.
Se va aplica pentru libera practica la Seminare Brindise, prin VHF inainte cu 12 ore de
sosirea navei , si nu mai tarziu de 4 ore inainte de sosire.
 6. Dimensiuni maxime admise pentru operarea navelor in port
Numele danei Lungime(m Adancime(m) Observatii
)
Molo Pizzoli 400 3.0-4.50 Nave de pescuit
Molo S. Vito 1 90 5.00 Feriboturi
Molo S. Vito 2 120 6.00 Feriboturi
Molo S. Vito 3 153 6.30 Feriboturi
Molo S. Vito 4 102 6.00 Feriboturi
Banchina 200 6.00 Feriboturi
Dogana 4a/4b
Banchina 70 5.50 Nave pasager
Capitan 5
Banchina 150 6.50 Nave pasager si
Capitan 6 cargouri
Banchina 150 6.50 Nave pasager si
Capitan 7 cargouri
Vecchio Molo 380 5.00/6.00 Remorchere si
Foraneo 8/10 pilotine
Molo Ridosso 280 8.50/10.00 Nave de croaziera
(Esterno) Avamporto
11a – 12a
Molo Ridosso 280 8.50/10.00 Nave pasager
(Interno) 11 – 12
Banchina 300 8.50/9.00 Nave de croaziera
Deposito Franco 13 –
14
Banchina 169 9.70 Nave transport
Mezzogiorno 15 marfuri generale
Banchina 465 9.00/10.00 Nave transport
Levante 16 – 18 marfuri generale
No. II Braccio 570 8.60/10.00 Nave care
Molo Foraneo 19 – 23 transporta ciment
No. III Braccio 800 10.00 Nave retinute,
Molo Foraneo 24 – 30 care efectueaza
operatiuni de buncheraj
No. IV e V 300 10.00 Nave retinute
Braccio Molo Foraneo
31
San Cataldo 32 630 4.30/10.00 Nave retinute,
– 34 care efectueaza
operatiuni de buncheraj

7. Restrictii ale portului

Tancurile de peste 1 500 grt. pot fi acostate doar pe timpul zilei. Acostarea este de asemenea
restrictionata cand vantul este prea puternic.
8. Modul de transmitere al ETA-ului
ETA-ul se va trimite inainte cu 24 de ore ca nava sa ajunga in port sau in zona de ancorare si
se vor da detalii despre nava si marfa de la bord.
9. Zone de ancoraj
 Ancorarea se poate face in interiorul bazinului pentru navele cu pescaj mai mic de 9.0 metrii
si pentru navele de sub 3 000 grt. In ceea ce priveste zona de ancorare din afara bazinului portuar nu
sunt restrictii.
10. Pilotaj si remorcaj
Pilotajul este obligatoriu pentru navele 500 grt. , tancuri si LNG.Este disponibil la orice ora
din zi. Navele care asteapta pilot la bord trebuie sa arborize steagul Golf pet imp de zi, iar pet imp
de noapte sa execute codul Morse al literei G.
Remorchajul este disponibil, efectuat de la Punta Riso-Faro, Della Pedagne Junction, pana in
bazinul portuar.
11. Facilitatile portului
Seviciul medical: Serviciul de spital este disponibil
Aeroport: Cel mai apropiat aeroport este la 5 km. departare.
Politie/Ambulanta: Tel. Politie: 25555; Ambulanta: 21310.
12. Conditii hidrometeorologice
13. Zile lucratoare si sarbatorile legale
Orele de munca normale sunt:
 Iarna in cursul saptamanii de la 0800-1200 LT si de la 1300-1700 LT , iar sambata de
la 0800-1300 LT.
 Vara in cursul saptamanii de la 0800-1200 LT si de la 1400-1800 LT , iar sambata
de la 0630-1300 LT.
 Zilele de duminica se platesc dublu
 Daca se opereaza cu marfuri care depasesc 1000 kg. Ziua de munca va creste cu
25%.
Zilele de sarbatoare sunt:
 1 ianuarie;
 25 aprilie;
 1 mai;
 Ziua de paste (luni);
 8 mai;
 2 iunie;
 15 august;
 1 noiembrie;
 8 decembrie;
 25 decembrie;
 26 decembrie.

14. Rute comerciale care au ca destinatie acest port

 Tunis
 Napoli
 Cagliari
 Chitavecchia

SALERNO (40°40′50″N 14°45′35″E )

1. Harta portului
 2. Generalitati despre port
Portul Brindisi este situat în Brindisi, Italia. Este folosit pentru turismul, transportul maritim
comercial și industrial pe Marea Adriatică. Turismul rutier oferă legături cu Peninsula Balcanică și
Turcia, în timp ce preocupările comerciale includ cărbune, păcură, gaze naturale și substanțe
chimice. Timp de peste două milenii, portul a fost implicat în operațiuni militare și comerciale.
3. Documentele solicitate de autoritati
Lista de echipaj(3);
Lista cu membri echipaj care se debarca(3);
Lista cu declaratiile membrilor echipajului;
Manifestul marfii;
Actele navei;
Avizele medicale ale membrilor echipajului.

4. Canale de comunicare
Pilotii se vor contacta pe canalul 12 inainte cu 24 de ore.
Autoritatile portuare se vor contact ape canalul 16 si 11, incepand cu orele 0700 pana la
1900 LT.
5. Libera practica
Se va aplica pentru libera practica la Seminare Brindise, prin VHF inainte cu 12 ore de
sosirea navei , si nu mai tarziu de 4 ore inainte de sosire.
6. Dimensiuni maxime admise pentru operarea navelor in port
Numele danei Lungime(m Adancime(m) Observatii
)
Molo Pizzoli 400 3.0-4.50 Nave de pescuit
Molo S. Vito 1 90 5.00 Feriboturi
Molo S. Vito 2 120 6.00 Feriboturi
Molo S. Vito 3 153 6.30 Feriboturi
Molo S. Vito 4 102 6.00 Feriboturi
Banchina 200 6.00 Feriboturi
 Dogana 4a/4b
Banchina 70 5.50 Nave pasager
Capitan 5
Banchina 150 6.50 Nave pasager si
Capitan 6 cargouri
Banchina 150 6.50 Nave pasager si
Capitan 7 cargouri
Vecchio Molo 380 5.00/6.00 Remorchere si
Foraneo 8/10 pilotine
Molo Ridosso 280 8.50/10.00 Nave de croaziera
(Esterno) Avamporto
11a – 12a
Molo Ridosso 280 8.50/10.00 Nave pasager
(Interno) 11 – 12
Banchina 300 8.50/9.00 Nave de croaziera
Deposito Franco 13 –
14
Banchina 169 9.70 Nave transport
Mezzogiorno 15 marfuri generale
Banchina 465 9.00/10.00 Nave transport
Levante 16 – 18 marfuri generale
No. II Braccio 570 8.60/10.00 Nave care
Molo Foraneo 19 – 23 transporta ciment
No. III Braccio 800 10.00 Nave retinute,
Molo Foraneo 24 – 30 care efectueaza
operatiuni de buncheraj
No. IV e V 300 10.00 Nave retinute
Braccio Molo Foraneo
31
San Cataldo 32 630 4.30/10.00 Nave retinute,
– 34 care efectueaza
operatiuni de buncheraj

7. Restrictii ale portului

Tancurile de peste 1 500 grt. pot fi acostate doar pe timpul zilei. Acostarea este de asemenea
restrictionata cand vantul este prea puternic.
8. Modul de transmitere al ETA-ului
ETA-ul se va trimite inainte cu 24 de ore ca nava sa ajunga in port sau in zona de ancorare si
se vor da detalii despre nava si marfa de la bord.
9. Zone de ancoraj
Ancorarea se poate face in interiorul bazinului pentru navele cu pescaj mai mic de 9.0 metrii
si pentru navele de sub 3 000 grt. In ceea ce priveste zona de ancorare din afara bazinului portuar nu
sunt restrictii.
10. Pilotaj si remorcaj
Pilotajul este obligatoriu pentru navele 500 grt. , tancuri si LNG.Este disponibil la orice ora
din zi. Navele care asteapta pilot la bord trebuie sa arborize steagul Golf pet imp de zi, iar pet imp
de noapte sa execute codul Morse al literei G.
Remorchajul este disponibil, efectuat de la Punta Riso-Faro, Della Pedagne Junction, pana in
bazinul portuar.
11. Facilitatile portului
Seviciul medical: Serviciul de spital este disponibil
 Aeroport: Cel mai apropiat aeroport este la 5 km. departare.
Politie/Ambulanta: Tel. Politie: 25555; Ambulanta: 21310.
12. Conditii hidrometeorologice
13. Zile lucratoare si sarbatorile legale
Orele de munca normale sunt:
 Iarna in cursul saptamanii de la 0800-1200 LT si de la 1300-1700 LT , iar sambata de
la 0800-1300 LT.
 Vara in cursul saptamanii de la 0800-1200 LT si de la 1400-1800 LT , iar sambata
de la 0630-1300 LT.
 Zilele de duminica se platesc dublu
 Daca se opereaza cu marfuri care depasesc 1000 kg. Ziua de munca va creste cu
25%.
Zilele de sarbatoare sunt:
 1 ianuarie;
 25 aprilie;
 1 mai;
 Ziua de paste (luni);
 8 mai;
 2 iunie;
 15 august;
 1 noiembrie;
 8 decembrie;
 25 decembrie;
 26 decembrie.

14. Rute comerciale care au ca destinatie acest port

 Ashdod