MOTORUL CARNOT

Procesul ciclic ideal

 Motoare termice
Priveşte imaginile următoare şi
încearcă să observi ce au în comun.

Click!

Ţi-ai dat seama că în toate e vorba de

motoarele termice care asigură Dar… ceva
locomoţia fiecărui mijloc de transport nu e ca
exemplificat, nu-i aşa? restul…
Ce este un motor termic?
• Este o maşină termică a cărei funcţie este de a
transforma ciclic căldură în lucru mecanic efectuat
asupra unor mecanisme exterioare.
• O consecinţă a principiului al doilea al termodinamicii
arată că numai printr-un proces ciclic biterm se poate
efectua lucru mecanic de către motorul termic.
• Motorul cu ardere internă îşi îndeplineşte funcţia
obţinând căldură prin arderea combustibilului în
interiorul fiecărui cilindru al său transformând-o parţial
în lucru mecanic efectuat asupra arborelui motor.
Ce este ciclul Carnot?

• Este un proces termodinamic ciclic şi reversibil

pe care îl efectuează gazul ideal.
• L-a propus inginerul Nicolas Léonard Sadi
Carnot în 1824 pentru dezvoltarea bazelor
teoretice necesare proiectării motoarelor cu
ardere internă.
• Este o succesiune de transformări destinată
obţinerii celui mai mare randament posibil, după
cum urmează:
 Procesele ciclului Carnot
p – presiunea gazului ideal din cilindru
V – volumul gazului ideal din cilindru limitat
de poziţia momentană a pistonului
1 – 2 izoterma T1
• Destindere izotermă în contact termic cu termostatul cald
• Temperatura gazului ideal este menţinută la valoarea
constantă a temperaturii termostatului cald adus în contact
termic cu gazul ideal care-şi măreşte volumul. (click pe buton)

p 2 – 3 prima adiabată
1 • Destindere adiabatică de la izoterma “caldă” la izoterma
“rece”
– Gazul ideal este izolat adiabatic şi îşi măreşte
volumul de la temperatura termostatului cald la
temperatura termostatului rece fără să schimbe
căldură cu exteriorul. (click pe buton)
T1 3 – 4 izoterma T2
• Comprimarea izotermă în contact termic cu termostatul
rece
4 2 – Temperatura gazului ideal este menţinută la valoarea
constantă a temperaturii termostatului rece, adus în
contact termic cu gazul ideal care-şi micşorează
volumul. (click pe buton)
T2
4 – 1 a doua adiabată
3
V• Comprimarea adiabatică de la izoterma “caldă” la izoterma
“rece”
– Gazul ideal este izolat adiabatic şi îşi micşorează
volumul de la temperatura termostatului rece la
temperatura termostatului cald fără să schimbe
căldură cu exteriorul. (click pe buton)
Randamentul ciclului Carnot
• Se aplică legile fiecărui proces din Termostat cald
cadrul ciclului Carnot pentru:
T1
Izoterma 1 – 2 p1V1  p2V2
 1  1 Qabsorbită>0
Adiabata 2 – 3 TV
1 2 TV 2 3

Izoterma 3 – 4 p3V3  p4V4

L>0
Adiabata 4 – 1 TV
2 4
 1
 TV1 1
 1 Qcedată<0

•
T2
Ţinând cont că expresia de
definiţie a randamentului Termostat rece
motorului termic este:

L Qcedata acesta devine: T2

  1   1  ; T2  T1
Qabsorbita Qabsorbita T1
Motorul ideal
• Este motorul care funcţionează cu gaz ideal parcurgând ciclul
Carnot.
• Este un motor care sugerează patru timpi, fiecare timp fiind
corespunzător fiecărui proces din cadrul ciclului Carnot
Pentru o mai bună înţelegere a felului în care ar putea funcţiona ca
motor, apasă aici

CLICK!
carnot flash.swf
Două întrebări
1. De ce crezi că motorul Carnot este unul ideal?
Răspuns 1
Deoarece funcţionează cu gaz ideal, iar randamentul lui depinde
numai de temperaturile termostatelor cald şi rece (T 1 şi T2). Astfel,
în principiu, randamentul motorului Carnot poate fi făcut oricât de
apropiat de valoarea 1

2. Ce utilitate are motorul Carnot dacă este unul ideal?

Răspuns 2
• Sugerează funcţionarea în patru timpi.
• Deoarece este motorul al cărui randament nu poate fi atins de
nici un motor real, este de interes ca orice motor real să aibă
randamentul cât mai apropiat de cel al unui motor Carnot. De
aceea cele mai bune motoare cu ardere internă sunt cele în patru
timpi