STUCK PIPE TRAINING

PARTEA I-a
SOLIDELE AU PRODUS
“IMPACHETAREA”/
OBTURAREA

DETRITUSUL SI DARAMATURILE DIN FORMATIUNE SE

POT DEPUNE IN JURUL GARNITURII DE FORAJ
CAUZAND INFUNDAREA SPATIULUI INELAR, CEEA CE
DETERMINA INTEPENIREA / PRINDEREA PRAJINILOR.
STUCK PIPE TRAINING

Primele actiuni
1

La primele semne ca exista o

tendinta de crestere a torsiunii si
garnitura de foraj are tendinta de
TORSIUNE a se intepeni

Reduceti la jumatate viteza pompei (numarul de curse

duble pe minut). Aceasta va minimiza compactarea
CDM daramaturilor. Presiunea ar duce la obturarea
completa a gaurii de sonda.
Aplicand o presiune excesiva in situauia
aparitiei acestui fenomenului (“pack-off”) nu
se va reusi decat sa se agraveze situatia.

Daca se curata gaura , reveniti la un debit normal .

CDM
STUCK PIPE TRAINING

PRIMELE ACTIUNI
2

Daca garnitura de foraj se intepeneste astfel,

opriti imediat pompele si scurgeti presiunea din
CDM
inarcator (din prajini).

Daca garnitura de foraj este prevazuta cu o

valva de plutire antiretur (Becker), nu va fi
posibil sa scurgeti presiunea de sub zona
obturata.

Atunci cand scurgeti presiunea de sub zona

obturata, tineti debitul sub control in asa fel
incat sa nu permiteti patrunderea solidelor in
garnitura (fenomenul de tub “U”), ceea ce ar
duce la infundarea acesteia.
STUCK PIPE TRAINING

Primele actiuni
3

Lasati sub zona obturata o presiune scazuta (<500 psi; cca 34 atm).
Ea va actiona ca un indicator: cand incepe sa scada indica faptul ca
situatia se imbunatateste.

TORQUE 4

Mantinand la incarcator o presiune de maxim 500 psi (cca 34 atm),

cu garnitura agatata la greutatea sa libera de rotire, incepeti sa
rotiti garnitura de foraj cu o torsiune care sa nu depaseasca
valoarea maxima de insurubare.
In aceasta etapa, nu manevrati garnitura nici in sus nici jos.
STUCK PIPE TRAINING

FIRST ACTIONS

Continuati sa cresteti torsiunea (fara a depasi momentul de

strangere), tinand sub observatie orice scadere a presiunii precum
si la returul la site.

TORQUE

Daca apar scurgeri sau circulatii partiale, cresteti

usor cursele la pompe pentru a mentine un maximum
de 500 psi(cca. 34 atm) la incarcator. Daca circulatia
SPM
se imbunatateste continuati cresterea curselor la
pompa.
 STUCK PIPE TRAINING

FIRST ACTIONS
6

Daca nu poate fi redobandita circulatia, manevrati

prajinile intre greutatea de eliberare in sus si cea de
eliberare in jos.
Nu aplicati trageri excesive si /sau apasare excesiva deoarece
acestea vor agrava situatia (max. 50 klbs, cca 23 t).

In timp ce se manevreaza garnitura de foraj, continuati

cu modificati in sens crescator torsiunea to stall out si
TORQUE mentineti un maximum de 500 psi (cca. 34 atm) la
incarcator.
7

Nu incercati sa bateti cu geala in nici o directie.

 STUCK PIPE TRAINING

PRIMELE ACTIUNI
8

Daca nu poate fi restablita circulatia, cresteti treptat

presiunea la incarcator pana la 1500 psi(102 atm) si
continuati sa manevrati prajina si sa torsionati.

9
TORQUE

Daca prajina nu este eliberata odata ce circulatia este

stabilita, incepeti operatiunile cu geala in directia
opusa ultimei miscari a prajinii.

Indata ce prajina este libera la rotatie, inainte de a continua marsul,

curatati bine gaura de sonda.
STUCK PIPE TRAINING

PARTEA a II a

LIPIRE DIFFERENTIALA
PRIMELE ACTIUNI
1

Stabiliti ca mecanismul care a determinat prinderea

garniturii este lipirea diferentiala .

Lipirea diferentiala apare cel mai adesea :

• Dupa punerea bucatii

• Dupa masuratori geofizice etc.

• In dreptul unei formatiuni permeabile.

* Circulatia este nerestrictionata.

 STUCK PIPE TRAINING

PRIMELE ACTIUNI
Initial, circulati cu debitul maxim admis.
2
O intensificare a circulatiei poate determina erodarea (distrugerea )
turtei.
Lasati brusc garnitura in jos, concomitent cu mentinera garniturii
3 torsionata la 50 % valoarea momentului de strangere a prajinii la
suprafata ( cu exceptia cazului in care se utilizeaza o garnitura
combinata).
Utilizati o actiune similara cu aceea folosita cand se lucreaza cu
reductie de amortizare( bumper sub).
4 Tineti garnitura intinsa la o greutate putin peste cea de ridicare a ei si
actionati din nou conform pasului 2 .
Repetati pasii 2 & 3. In pasul 3, cresteti torsiunea pana la valoarea
5 momentului de strangere pana cand garnitura este eliberata sau pana
cand sunt gata pregatirile alte actiuni:
• Plasati un dop de eliberare sau conduceti operatiuni U-tubing.
 STUCK PIPE TRAINING

PARTEA a III a
MECANICA SI GEOMETRIA GAURII DE SONDA

PRIMELE ACTIUNI

PRIMELE ACTIUNI CE TREBUIE INTREPRINSE PENTRU DEGAJAREA

PRAJINII PRINSE ALTELE DECAT CELE PENTRU PRINDERE PRIN
DARAMARE SAU PRIN LIPIRE DIFERENTIALA .
 STUCK PIPE TRAINING

PRIMELE ACTIUNI
1 Asigurati-va ca circulatia este mentinuta .

2 Daca garnitura de foraj se intepeneste in timpul

manevrei in sus (aplicati torsiune si bateti cu
geala in jos).

3 Daca garnitura se intepeneste in timpul manevrei

in jos, bateti in sus cu geala si nu aplicati
torsiune
 STUCK PIPE TRAINING

PRIMELE ACTIUNI
4 Operatiunile cu geala trebuie incepute cu o valoare
scazuta a solicitarii(cca 50.000 lbs, cca 23 t) si apoi
crescuta sistematic, in decurs de peste o ora, pana
la valoarea maxima.
Opriti sau reduceti circulatia cand :
a. Armati geala pentru a bate in sus.
b. Bateti in jos cu geala
Presiunea pompei creste puterea gealei cand bate
SPM
in sus, astfel o circulatie normala este benefica,
insa aveti grija sa nu depasiti solicitarea maxima a
gealei.

5 Daca bataia cu geala nu are succes si unde HF

HCl
conditiile permit, ganditi-va la utilizarea de dopuri
acide.