STUDIU INDIVIDUAL NR.

1 – SISTEMUL
DE DISTRIBUTIE

Anul I Agricultura grupa 1114 Militaru Ovidiu Nicu

28.10.2021
 MECANISMUL DE DISTRIBUTIE CU SUPAPE

Rolul mecanismului de distributie

    Sistemul de distributie reprezinta ansamblul organelor motorului care asigura umplerea periodica a
cilindrilor cu amestec carburant sau aer si evacuarea gazelor de ardere din cilindrii motorului, intr-o
anumita ordine de lucru.

Construcţia mecansimului de distributie:

Supapele 
Supapa este un organ foarte greu solicitat în funcţionare, de către forţa de presiune a gazelor, 
tensiunea din arcul cu care este echipată şi forţa de inerţie proprie şi a maselor ce o însoţesc
în mişcare. Forţa de presiune solicită supapa în timpul deplasării ei. Tensiunea din arcul supapei
şi forţa de inerţie produc şocuri pe taler, la aşezarea pe scaun, şi capătul tijei, la intrarea în mişcare.
În consecinţă, suprafaţa de sprijin a talerului şi suprafaţa din capătul tijei trebuie să aibă
duritate ridicată. Datorită contactului cu gazele din cilindru, supapele se încălzesc puternic,
îndeosebi cele de 
evacuare. Căldura se evacuează prin taler, spre scaun, şi prin tijă, spre ghidul supapei. Schimbul
de căldură provoacă variaţia temperaturii supapei şi deci deformarea ei; limitarea deformării se
obţine conferind supapei o mare rigiditate. 
 Pentru a corespunde solicitărilor suportate, este necesar ca supapa să posede rezistenţă
mecanică ridicată, care să se conserve la temperaturile de regim. Supapa trebuie să etanşeze
perfect cilindrul; pentru a îndeplini această cerinţă, talerul supapei se deplasează, în timpul ridicării
ei, în interiorul camerei de ardere, astfel că el este aplicat pe scaun în repaus, de către forţa de
presiune. 
Arborele de distribuţie 
La motoarele uşoare şi de putere medie, arborele de distribuţie este constituit ca o piesă
unitară, având de obicei o camă de admisie şi alta de evacuare pentru fiecare cilindru. La unele
motoare prevăzute cu doi arbori de distribuţie în chiulasă, unul din ei acţionează toate supapele de
admisie, iar celălalt toate supapele de evacuare. Rolul de a comanda ridicarea supapei şi a controla
coborârea ei este îndeplinit de profilul camei, ce este racordat la cercul de bază al acesteia. Numărul
şi aşezarea camelor în lungul arborelui sunt determinate de numărul şi dispunerea supapelor.
Decalajele unghiulare dintre came depind de succesiunea funcţionării cilindrilor. Arborele de
distribuţie mai cuprinde zone cilindrice, de legătură între came şi fusuri de sprijin.

Tachetul 
Întru-cât tachetul transmite mişcarea de la camă la supapă sau la tija împingătoare, el preia 
componenta laterală a forţei exercitate de camă. Tachetul trebuie să aibă masă cât mai mică şi
o rezistenţă mare la uzură şi să fie ieftin. Tachetul se construieşte de obicei din oţel carbon de
calitate sau oţel aliat. Suprafaţa în contact cu cama se rectifică şi se lustruieşte. Uneori, tachetul se
toarnă din fontă, suprafaţa în contact cu cama durificându-se prin răcire forţată.

 
Tija împingătoare 
Tija împingătoare trebuie să aibă masă cât mai mică, rigiditate cât mai mare şi rezistenţă înaltă la
flambaj, compresiune şi încovoiere. Este necesar ca extremităţile tijei săposede duritate ridicată,
pentru ca uzura prin frecare să fie moderată. 

Culbutorul 
Pentru un culbutor se impun condiţii cerute şi tijei împingătoare: masă redusă, rezistenţă mare la
uzură a capetelor, rigiditate superioară în planul de oscilaţie. Semifabricatul se toarnă sau se
matriţează din oţel, de exemplu din. Frecvent, culbutorul are forma unei pârghii, care oscilează în
jurul unui ax. Datorită accesului uşor la culbutor, el conţine organele de 
reglaj al jocului termic, de obicei la capătul dinspre tija împingătoare. Axul culbutorilor este constituit
dintr-o ţeavăcu perete gros, prin care circulă ulei din instalaţia de ungere a motorului. Prin canale
practicate în ax şi în fiecare culbutor, uleiul este vehiculat spre tijele împingătoare şi supape. Pentru
a limita uzura la capătul care acţionează supapa, suprafaţa lui este de regulă curbilinie şi durificată
prin călire.
Schema mecanismului de distributie la MAC în patru timpi cu 6 pistoane
Schema mecanismului de distributie cu amplasare superioară a arborilor cu came şi a
supapelor (cîte patru supape la fiecare cilindru) (Fig.4.2)
1. Arborele cotit
2. Biela
3. Pistonul
4. Supapele
5. Pinionul arborelui cu came
6. Cama arborelui cotit
7. Tacheţii
Schema mecanismului de distributie superioară

Schema mecanismului de distributie inferioară

Defecte în exploatare
Zgomote care apar la comanda distribuţiei sunt datorită uzurii roţilor dinţate sau a lanţului de
distribuţie;
Bătăile culbutoarelor sau tacheţilor sunt cauzate de jocurile dintre culbutori şi supape;
Funcţionarea neregulată din cauza uzurii cmelor în mod inegal;
Griparea sau blocarea supapei cauzele fiind joc mic între supapă şi ghid, între culbutor şi supapă,
depuneri de calamină pe tja supapei şi ghid;
Arderea sau deformarea discului supapei cauzată de jocul mic între culbutori şi supape;
Ruperea supapei datorită funcţionării îndelungate cu joc mic între culbutori şi supape sau oboselii
materialului.
Se scoate capul chiuloasei, se roteste arborele cotit (cu manivela sau prin
antrenare cu un levier), pana ce pistonul cilindrului 1 este adus la PNI, la sfarsitul compresiei
(ambele supape sunt inchise); aceasta se observa si prin coincidenta marcajelor de pe
roata de curea a arborelui cotit, cu cel de pe capacul distributiei sau de pe
volant si carterul ambreajului sau blocului motor;
- se verifica strangerea chiuloasei si suporturile axului culbutorilor, se slabeste apoi piulita 7de
blocare a surubului de reglaj de la culbutori si in timp ce aceasta se mentine fixa cu cheia, se
regleaza surubul cu surubelnita;
- se controleaza jocul j cu un calibru de interstitii corespunzator dimensional, care va trebui sa
alunece cu frecare intre capatul culbutorului 5 si cel al supapei 9 dupa care se fixeaza pozitia
surubului, cu piulita. Aceleasi operatii se executa la toate supapele care nu sunt atacate de
culbutori (pistoanele la PMI) si la alti cilindri.
- se roteste, apoi, arborele cotit cu180 grade si se repeta procedeul de mai sus pana se regleaza
toate supapele, dupa care se face o verificare. Reglarea supapelor se poate face si in ordinea
de functionare a motorului(1-3-4-2).

Concluzie
Exista un anumit tip de distributie pentru motoarele in patru timpi si un alt tip de distributie pentru
cele in doi timpi. Motoarele in doi timpi nu au supape(in afara de cele de admisie sau de
evacuare) iar cilindri acestora dispun de ferestre care se inchid sau se deschid in functie de modul in
care se deplaseaza pistonul.  Motoarele in patru timpi, in schimb, se folosesc de mecanismul de
distributie prin supape, care sunt actionate fie mecanic, fie pneumatic, fie magnetic sau hidraulic.
Supapele unui astfel de mecanism sunt actionate cu ajutorul arborelui cu came sau cu ajutorul
culbutorilor;

Bibliografie

https://ro.scribd.com/doc/86548596/83316452-Tractor
TRACTORUL | CEVVC Practica (ipcnvvc.blogspot.com)
supapele mecanismului de distributie - Bing images
image002.jpg (488×160) (creeaza.com)
tacheti sistem de distributie - Bing images
culbutor mecanism de distributie - Bing images
http://blog.autoa.ro/mecanismul-de-distributie-ce-este-si-cum-functioneaza/