Invenții ce au schimbat

lumea
Invenții ce au schimbat
lumea:
*Roata
*world wide web
*motorul cu aburi
*avionul
Acestea sunt unele exemple de invenții ce au avut
un impact major asupra lumii
 ROATA
Roata este o invenție fundamentală în istoria tehnologiei umane, fiind utilizată în diverse forme și scopuri de-a lungul timpului. Iată câteva
informații generale despre roată:
1.Invenția Roții: Momentul exact al inventării roții este dificil de determinat, dar se estimează că s-a întâmplat în jurul anului 3500 î.Hr. în
Mesopotamia sau Asia de Sud. Roata a fost o descoperire crucială pentru transportul și mecanizarea diferitelor procese.
2.Funcționare: O roată constă într-un disc circular care se rotește în jurul unui ax central. Acest design simplu permite deplasarea eficientă a
obiectelor atunci când roata este montată pe un ax fix și este rulată.
3.Diverse Aplicații: Roțile au fost inițial folosite pentru a ușura transportul de mărfuri și persoane, dar ulterior au fost implementate într-o
varietate de contexte. Ele sunt esențiale în industrie, vehicule, echipamente agricole, mașini, biciclete, role, și multe altele.
4.Tipuri de Roți:
•Roți de cauciuc: Cele mai obișnuite astăzi, folosite pe automobile, biciclete, role etc.
•Roți din lemn: Folosite în trecut și încă utilizate în unele contexte, cum ar fi căruțele tradiționale.
•Roți din oțel: În industrie, mașini grele, utilaje agricole etc.
•Roți dentate: Utilizate în transmisii mecanice și în mecanisme complexe.
5.Evoluție și Inovații: De-a lungul timpului, roțile au evoluat și au fost îmbunătățite prin introducerea de noi materiale, tehnologii și design-
uri. Roțile pneumatice, de exemplu, au adus beneficii semnificative în confortul vehiculelor.
6.Rolul în Transport: Roțile au revoluționat transportul, facilitând deplasarea eficientă a mărfurilor și oamenilor. Ele au fost esențiale pentru
dezvoltarea căilor ferate, vehiculelor cu motor și aeronavelor.
Roata reprezintă un exemplu de inovație care a avut un impact semnificativ asupra societății umane și a facilitat progresul în domeniul
tehnologiei și transportului.
World wide web
Termenul World Wide Web, abreviat WWW sau și www, numit scurt și web, care în engleză
înseamnă „pânză” (de păianjen); de multe ori este confundat cu rețea (net) și se pronunță /ˌwɝːld
waɪd wɛb/ respectiv /wɛb/ (v. AFI), iar pe românește [ pron. ŭeb ], este totalitatea site-urilor /
documentelor și informațiilor de tip hipertext legate între ele, care pot fi accesate prin rețeaua
mondială de Internet (net = rețea ).[1] Documentele, care rezidă în diferite locații pe diverse
calculatoare server, pot fi regăsite cu ajutorul unui identificator univoc numit URL. Hipertextul
inclusiv imagini etc. este afișat cu ajutorul unui program de navigare în web numit browser, care
descarcă paginile web de pe un server web și le afișează pe un terminal „client” la utilizator.
WWW este numai unul din numeroasele servicii și aplicații informatice disponibile în Internet. Alte
servicii sunt de exemplu: afișarea de informații cu formă de text, imagini și sunete, poșta
electronică e-mail, transferul de fișiere de date și informații FTP, chat, aplicații video și video on
demand, servicii telefonie și telefonie cu imagine prin Internet de tip VoIP, posturi de radio și
televiziune pe internet, e-commerce, sondări de opinie, răspândirea știrilor prin metode RSS, toate
genurile de grafică și muzică, lucrul pe un calculator de la distanță prin Internet, grupuri de discuții
pe diverse teme, sisteme de jocuri interactive, distribuție de software ș.a.
Browserele actuale pot nu numai să afișeze pagini web, ci oferă și interfețe către celelalte servicii
Internet, având astfel un efect integrator (pentru toate serviciile e suficient un singur browser). De
aceea granițele dintre serviciul WWW și celelalte servicii din Internet nu sunt întotdeauna clare.
Motorul cu aburi
 Motorul cu abur este un motor termic cu ardere externă, care transformă
energia termică a aburului în lucru mecanic. Aburul sub presiune este produs
într-un generator de abur prin fierbere și se destinde într-un agregat cu
cilindri, în care expansiunea aburului produce lucru mecanic prin deplasarea
liniară a unui piston, mișcare care de cele mai multe ori este transformată în
mișcare de rotație cu ajutorul unui mecanism bielă-manivelă. Căldura
necesară producerii aburului se obține din arderea unui combustibil sau prin
fisiune nucleară.
 Motoarele cu abur au dominat industria și mijloacele de transport din timpul
Revoluției industriale până în prima parte a secolului al XX-lea, fiind utilizate
la acționarea locomotivelor, vapoarelor, pompelor, generatoarelor electrice,
mașinilor din fabrici, utilajelor pentru construcții (excavatoare) și a altor
utilaje. A fost înlocuit în majoritatea acestor aplicații de motorul cu ardere
internă și de cel electric.
Avionul
 Avionul este o aerodină prevăzută cu o suprafață portantă fixă ce asigură
sustentația datorită vitezei de deplasare. Viteza de deplasare poate fi
asigurată fie de acțiunea unor grupuri motopropulsoare, fie de acțiunea unei
componente a greutății (în cazul zborului de coborâre sau al zborului fără
motor)
 Apărute la începutul secolului XX, primele avioane cereau mult curaj și
îndemânare pentru a le pilota. În acea vreme, ele nu erau nici rapide, nici
încăpătoare. Primul zbor controlat, propulsat, cu un aparat mai greu decât
aerul l-au făcut Frații Wright pe 17 decembrie 1903, primul zbor efectiv
autopropulsat a fost făcut de Traian Vuia la data de 18 martie 1906[2], iar
primul zbor oficial autopropulsat a fost făcut de Alberto Santos-Dumont la data
de 12 noiembrie 1906.
 Primul din lume care a folosit denumirea de „avion”, numindu-și astfel
aparatul construit de el, a fost francezul Clement Ader (1841-1925). El a
folosit acest nume în proiectul pentru brevetul 205155 pe care l-a obținut la
19 septembrie 1890.[6] Această denumire a fost oficializată în 1911, pentru a
numi aparatele de zbor cu aripă fixă și motor. [necesită citare]