Invențiile utilizate astăzi de noi , au fost create de geniile

fizicii care au avut, curiozitatea , curajul și genialitatea de a

încerca, a îndrăzni și a pune în practică ideile revoluționare.

Din punctul meu de vedere , descoperirile celor 5 motoare

sunt importante în dezvoltarea tehnologiei și în acest eseu
mi-am propus să vă prezint câteva informații despre aceste
motoare și cum au apărut ele .

EseulesterealizatdeelevaDABIJAMĂDĂLINA din clasa a VIII-a ,

delaȘCOALAGIMNAZIALĂNR.8dinREȘIȚA.

1
 5 TOP MOTOARE DIN ISTORIE
Aviația are o istorie de peste 2.000 de ani. Omul a fost întotdeauna fascinat de ideea
de azbura. După multe încercări omul a reușit să creeze un aparat de zbor care să îl ducă
dinpunctulAîn
punctulB,pecaleaaerului.PrimulzborautopropulsatafostrealizatderomânulTraian Vuia la data
de 18 martie 1906, iar primul zbor oficial autopropulsat a fost atribuit luiAlberto Santos-
Dumont pe data de 12 noiembrie 1906. Un alt român care a scris istorie îndomeniul aviației
este Henri Coandă, cel care a inventat primul aparat de zbor fără
elice,acestafiindpropulsatdeunmotorcureacție.

Coandă obţine la 9 august 1910, în Franţa, brevetul de invenţie pentru motorul „turbo-
propulsor”.

Ceesteunmotorturbo-propulsor?

1. Motorulturbopropulsor

T urbopropulsorul (TP) este un motor tip turbină cu gaze, ce antrenează o elice.Cea mai
mareparte a energiei gazelor rezultate in urma arderii combustibilului, sunt folosite
prindestinderea in turbina, pentru rotirea compresorului si elicei, o mica parte (cca,
10%) fiindfolositapentrurealizareadetracțiunereactiva.Suntdoua maricategorii :

- turbopropulsoare cu un singur arbore de la care se face transmisia către elice printr-

unreductor;

- motoare cu turbina libera, la care aceasta antrenează prin reductor elicea, turbina
sicompresorulfiindmontatepealt arbore.

Totuși,cineșicumainventatavionul?

În ciuda faptului că se menține întrebarea referitoare la cine a inventat primul avion,

frațiiWrightîși păstreazătitulaturadeinventatori.
2
 Nikola Tesla a fost un inventator, fizician, inginer mecanic, inginer electrician și unul
dintrepromotoriiceimaiimportanțiaielectricitățiicomerciale.Teslaesteconsideratcafiindunim
portantomdeștiințăalsfârșituluidesecolXIXșiînceputuluidesecolXX.
Invențiile,precumșimuncateoreticăaleluiTeslaaupusbazelecunoștințelormoderne
desprecurentulalternativ,putereaelectrică,sistemeledecurentalternativ,incluzândsistemelepo
lifazice,sistemelededistribuțieaputerii.

2. Motorul de inducție.
n1887,NikolaTeslaainventatmotoruldeinducțiecucâmpmagneticrotativcareafăcutca

Î acționărileunitarepentru mașinisăfiefezabile șiafăcut catransmisiade

curentalternativsăfieonecesitateeconomică.GraţieluiTesla,cunoaştemdemaibinede
80deanicăoantenăsimplureprezintăunconductorelectromagneticcaretransformăundelerad
iodinspaţiulcosmicliberîncurentelectric.Iaraceastăconversieelectromagneticăpoatealiment
atoatemaşinăriilenoastre,inclusivautomobilele.

Deasemenea,motoruldeinducțiecurotorulîncolivienuarecolectorșitoatedezavantajelecarevinc
uacesta:zgomot,scântei,poluareelectromagnetică,fiabilitateredusășiimplicitîntreținere
costisitoare.

Șicâtevaavantajesunt:
- Funcționareamotoruluiesteindependentădecondițiiledemediu:
- Datorităabsențeiperiilor,nuexistăscânteiînmotor.

3
 L
ocomotiva cu abur este o locomotivă propulsată cu ajutorul forței aburului. În
variantaclasică, prin arderea unui combustibil fosil este încălzită apa dintr-un
cazan, fiind generatabur care împinge un piston, antrenând un dispozitiv bielă-
manivelă conectat la roțilelocomotivei.

Înaintedeaseajungelalocomotivacuaburaufostnecesari doipașiimportanți:
îmbunătățirea substanțială a motorului cu abur de către inventatorul James Watt
șiconstruireauneimașinicuaburdeinventatorulfrancezNicolas-JosephCugnot.

Nicolas-JosephCugnot JamesWatt

3. Motorul cu abur

A
fost folosit pe scară largă pentru locomotive timp de mai bine de o sutăde ani, de la
inventarea acestora la începutul secolului al XIX-lea, până la mijlocul secolului alXX-
lea,acestmoddetransportreprezentândbazadezvoltăriicomerțuluișitransportuluiinter
naționalînaceaperioadă.

În România, prima locomotivă cu abur a fost construită în anul 1872 la Reșița, pe atunci
încomponențaAustro-Ungariei.Locomotivaaveaecartament
îngust(948mm),afostconstruitădupăproiectulluiJohnHaswellșidenumităReșița2.

4
 Nikolaus August Otto El a fost inventatorul primului motor cu ardere internă care
ardea înmod eficient combustibilul direct într-o cameră cilindrică cu piston mobil,
mișcareaefectuându-se de-alungul generatoareicilindrului.

4. Motorul cu ardere internă

E
ste motorul care transformă energia chimică a combustibiluluiprin intermediul
căldurii produse prin ardere, în interiorul motorului, în energie mecanică.Căldura
degajată în camera de ardere se transformă prin intermediul presiunii
(energieipotențiale) aplicate pistonului în mișcare mecanică ciclică.Prin arderea
carburanților rezultădiferite produse de ardere cu o temperatură de aproximativ 2000 °C.
Majoritatea acestorproduseseprezintăsubformăgazoasă.

Dinpunctuldevederealobțineriilucruluimecanic,acestemotoareseclasificăîn:

- motoarecuardereinternăcupiston,cumișcarealiniarăapistonului,saurotative;
- motoarecureacție.

Motoarele cu ardere internă rotative sunt utilizate pe scară mai redusă

datorităproblemelortehnologicemari sia fiabilitățiimai scăzute.

- Clasificareamotoarelorcuardereinternă:Dupănaturacombustibilului

- motoarelacareseîntrebuințeazădreptcombustibilbenzina,aucarburatorsaupompădeinje
cție.

- motoarelacareseîntrebuințeazădreptcombustibilmotorina,aupompădeinjecție.

- motoare cu gaz la care se întrebuințează drept combustibil un combustibil gazos, de

obiceigaz naturalsauunamestec de combustibil.

5
MichaelFaraday(născutpe22septembrie1791)afostunfizicianșichimistbritanic,celmai
bine cunoscut pentru descoperirile sale despre inducția electromagnetică și despre
legileelectrolizei. Cea mai mare descoperire în domeniul electricității a fost invenția sa
amotoruluielectric .

Un motor electric (sau electromotor) este un dispozitiv electromecanic ce

transformăenergia electrică în lucru mecanic. Transformarea în sens invers, a energiei
mecanice înenergieelectrică, esterealizatădeungeneratorelectric.

5. Motoarele electrice

A
u o serie de avantaje in comparație cu cele tradiționale:costurile deachiziție sunt
mult mai mici au mult mai puține piese in mișcare, ceea ce înseamnă ca au odurata
de viața mult mai mare. De obicei, un dispozitiv întreținutcorespunzătoroferă
panala 30.000 de ore de funcționare, fără a fi nevoie de reparații majore sunt foarte
eficiente, iarcomenzile permitfuncțiidepornire sideoprire automata,chiar sideladistanta.

In ciuda tuturor avantajelor prezentate, exista si o mica serie de dezavantaje despre

caretrebuie săștii:

- cele mai multe motoare electrice au dimensiuni foarte mari, ceea ce face ca
transportulacestorasafieanevoios

- suntsensibilelavalorinepotrivitealetensiunii

- dacautilizeziunmotorcuputeremaresiunfactordesarcinaredus,estefoarteposibilsate
confrunți cuun costridicatpeoradefuncționare.

6
Webografie
1. https://ro.wikipedia.org/wiki/Rom%C3%A2nia
2. https://www.proconsilgrup.ro/
3. https://www.scientia.ro/stiinta-la-minut
4. https://www.rumaniamilitary.ro/
5. http://riverglennapts.com/ro/basic-induction-motor