PAVAJE

ntroducere :
Pavajele sunt mbrcmini alctuite din blocuri de piatr natural, aezate cu mna unul lng altul, prin intermediul unui substrat de nisip. Acest substrat nu constituie un strat rutier n sine, ci face parte integrant din mbrcminte. Construcia pavajelor este foarte veche. Mult vreme, pn la utilizarea bitumului i a cimentului, pavajele constituiau singura soluie acceptabil pentru drumurile cu circulaie intens i grea. Pavajele sunt foarte rezistente i durabile. De aceea pavajele sunt folosite n special pe drumuri i strzi cu trafic intens i foarte greu. De asemenea, sunt indicate pentru locuri de staionare i parcare. Sunt dou feluri de pavaje :

Pavaje din bolovani i piatra brut Pavaje din piatr fasonata

Pavaje din bolovani i piatra brut

Aceste pavaje sunt mbrcmini cu o suprafa neregulat, de aceea au un domeniu de ntrebuinare restrns. Ele se folosesc mai ales pe drumuri cu decliviti pronunate, ajungnd pn la 9...11% pe rambleuri mari susceptibile de tasri ulterioare, pe drumurile locale pe care se circul cu vitez redus. Pavajul de piatr brut este indicat :

fabrici strzile cu lucrri edilitare subterane neexecutate platformele de parcare drumurile interioare complexele agricole unde este o circulaie grea.

Materialele i tehnologia de execuie din pavaje din bolovani i piatr brut

Att bolovanii, cit i piatra brult trebuie s provin din roci dure, omogene, lipsite de fisuri. Nu se admite amestecul pietrelor brute sau al bolovanilor de natur diferit. Dimensiunile blocurilor variaz ntre 12 i 20 cm. Forma blocului de piatr este bine s se apropie de aceea a unui trunchi de piramid, cu cel puin o fa plan sau cit mai regulat.
Tehnologia de execuie : Pavajul din bolovani i piatr brut se aaz pe o fundaie din balast sau piatr spart peste care se aterne un strat de nisip pilonat n grosime de 5 cm. Blocurile se aaz cu mna, cu coada vertical, pe un substrat de nisip afinat, n iruri cu rosturile esute strns se bat cu ciocanul i se umplu cu nisip golurile de sub coad pentru a se fixa. Apoi se execut o batere cu maiul pentru regularizarea profilului, se aterne nisip grunos, se stropete cu ap, se freac pavajul cu periile i se continu baterea cu maiul pn la refuz. Blocurile sparte n timpul baterii se nlocuiesc, iar cele nfundate se scot i se comipleteaz nisip sub ele. Dup baterea cu maiul, suprafaa pavajului se va coperi cu un strat de 1 cm grosime i se va cilindra, iar n timpul cilindrrii se va stropii cu ap.

nainte de darea n circulaie, pavajul se acoper cu un strat de nisip grunos pentru protecie care, sub aciunea circulaiei, va continua s ptrund n interstiii. Pavajul de bolovani ca i cel de piatr brut trebuie s prezinte, dup execuie, o suprafa cit mai regulat; denivelrile longitudinale sub rigla de 3 m nu trebuie s depieasc 2 cm. Aceste pavaje, bine compactate sub circulaie, pot servi ulterior ea fundaii sau straturi portante pentru mbrcminile asfaltice. Pavajele care au domeniul cel mai larg de aplicare sunt cele din piatr natural prelucrat sau neprelucrat. De asemenea, se cunosc soluii de realizare a pavajelor i din alte materiale, cum sunt lemnul, cauciucul, prefabricatele din beton de ciment.

Pavajele din piatr natural fasonat prezint urmtoarele avantaje:

sunt mbrcmini rutiere foarte rezistente i durabile pot fi refcute cu uurin prezentnd o anumit neuniformitate geometric la nivelul suprafeei de rulare pavajul din piatr natural fasonat nu este atacat de diveri ageni chimici ce pot aprea pe drum de la autovehicule (uleiuri, motorin, benzin)

Pavajele din piatr natural fasonat se clasific astfel: pavaje din pavele normale, cu pavele de tip dobrogean (cu faa dreptunghiular) pavaje din pavele normale, cu pavele de tip transilvnean (cu faa ptrat) pavaje din pavele abnorme cu pavele de form prismatic pavajele din calupuri, cu pavele mici de form aproape cubic.

Pavaje din piatr fasonata : - Pavajul de pavele normale - Pavajul de pavele abnorme - Pavajul cu calupuri Pavajul de pavele normale :

Acest pavaj se aplic pe sectoarele de drum unde se prevd tasri ulterioare i n general acolo unde circulaia este foarte intens i deoisebit de grea. Pavajul se execut din pavele fasonate sau cioplite. Pavelele trebuie s aib faa plan, muchii regulate i coluri drepte i trebuie s fie confecionate din roci dure. Piatra cea mai indicat pentru confecionat pavelele este bazaltul. Pavajul se execut ntr-un substrat de nisip pilonat, de 5 cm grosime, pe o fundaie care poate fi format dintrun strat stabilizat cu ciment, o mpietruire sau un blocaj acoperit cu un strat de egalizare din piatr spart. Peste acesta se aterne un al doilea strat de nisip afinat, de aceeai calitate, n care urmeaz s se aeze pavelele. Acest ultim strat servete la umplerea golurilior datorate variaiei nlimii pavelelor i a rosturilor dintre ele. Pavelele se aaz n nisip cu mna, una lng alta, cu rosturi ct mai strnse Dup aezarea pavelelor urmeaz o prim batere cu maiul, pentru regularizarea profilului, executat fr stropire i fr adaos de nisip. Apoi se rspndete nisip, care se stropete abundent cu ap i se mtur cu periile pentru ptrunderea n rosturi. Cilindrarea se face de la margine ctre mijloc, cu cel puin 8 treceri pe acelai loc.

Pavajul de pavele abnorme

Ca alctuire i domeniu de aplicare, acest pavaj este asemntor pavajului de pavele normale. Difer prin tipul de pavele i prin modul lor de aezare. Pavelele abnorme se confecioneaz de regul din granit sau bazalt. Pavajul de calupuri Acest tip de pavaj constituie o mbrcminte permanent modern, capabil s suporte o circulaie intens i grea. Domeniul lui de aplicare este asemntor cu cel al pavajelor de pavele normale i abnorme, cu meniunea c pavajul de calupuri d suprafee de rulaj mult mai netede ca celeilalte. Caracteristica acestui fel de pavaj este c utilizeaz elemente mici, din bazalt sau granit, foarte apropiate de forma cubic, avnd faa cu latura de 7...9 cm i nlimea medie de 9 cm. innd seama de mrimea pietrelor, pavajul de calupuri trebuie s se execute pe o fundaie foarte rezistent. In mod obinuit, se aplic pe fundaii de beton "de ciment i de macadam cimentat.

ntreinerea i repararea pavajelor

n cadrul lucrrilor de ntreinere a pavajelor, o importan deosebit o are meninerea etaneitii rosturilor. Defeciunea se remediaz prin curirea rosturilor i umplerea lor, aplicnd unul din procedeele prezentate anterior. nlocuirea pavajului, respectiv refacerea acestuia cu material nou, se execut n cazurile n care intensitatea sau viteza sporit a circulaiei impun eliminarea pavelelor rotunjite sau a pavelelor lefuite prin uzur. n aceast etap se aplic acoperirea pavajelor uzate cu straturi bituminoase foarte subiri (1,5...2,5 cm), la cald sau la rece. Se obin astfel suprafee de rulare superioare din punct de vedere al confortului.

Pavaje