UNIVERSITATEA BABE BOLYAI CLUJ-NAPOCAFACULTATEA DE GEOGRAFIESPECIALIZARE: GEOGRAFIA TURISMULUI

Portul Veneia

PROFESOR: conf. univ. dr. Dezsi tefan

REALIZATOR: Florea Andra Madalina

DATE GENERALE
Portul Veneia este unul dintre cele mai mari i mai aglomerate porturi de la Marea Mediteran, este, din punct de vedere turistic, principala poart de intrare n lumea croazierelor luxoase, romantice i de neuitat n Laguna Veneian, i chiar i mai departe n largul mrii. Prin urmare Veneia rmne unul dintre cele mai splendide orae ale artei din Italia, cu deschiderea sa turistic datorat oportunitilor maritime pe care le face disponibile vizitatorilor si.

http://reportinfo.files.wordpress.com/2008/07/venezia.jpg?w=577&h=228

Portul se mndrete cu performanele sale n materie de activiti industriale, ns nici importana sa pentru platforma turistic a oraului Veneia nu ar trebui trecut cu vederea. Astfel, portul gzduiete activitile a diverse companii de croaziere i feriboturi care transport pasagerii prin toat laguna, de-a lungul coastei veneiene, tocmai pn la destinaii internaionale precum Albona, Rovigno, Lussino, Pirano, Umago i Pola. Legturile maritime cu destinaiile greceti, siriene i egiptene au devenit deja o tradiie, motiv pentru care turitii care vor s i extins vacana petrecut n Veneia cu altfel de distracii pot la fel de bine s apeleze la una dintre aceste companii pentru a face o excursie ctre pomenitele orae i staiuni exotice. Porto di Venezia este uor accesibil de la Aeroportul Marco Polo i din Piazzale Roma. De fapt, aceasta din urm este situat la o mic distan de port, o distan care poate fi parcurs chiar i pe jos. Legtura cu aeroportul este de un deosebit interes turistic. Astfel,

conexiunea este asigurat de ctre Alilaguna, cu a sa linie Alilaguna Rossa. n plus, Alilaguna stabilete i legtura dintre port i diverse alte zone din Veneia (inclusiv Piazzale Roma i San Marco), ns turitii pot la fel de bine s consulte reeaua de linii administrat de ACTV pentru a vedea ct de bine este conectat portul la restul oraului Veneia.

http://www.trasporti-italia.com/images/stories/mare/porto-di-venezia.jpg

TERMINALUL PASAGERI VENEIA

Terminalul Pasageri Veneia, numit i Terminalul Croaziere Veneia, este, de fapt, cel relevant din punct de vedere turistic. Tocmai aici cei mai muli dintre operatorii de linii maritime i ancoreaz ambarcaiunile. Terminalul mai gzduiete i diverse evenimente i festivaluri tradiionale care sunt inute n Veneia n fiecare an, ceea ce nseamn c Portul Veneia este o parte activ din viaa exuberant a oraului, i nu doar datorit faptului c este una dintre cele mai importante pori de intrare n lagun pentru vizitatorii strini, ci i pentru c joac un rol esenial n viaa localnicilor.

http://whygoeur.s3.amazonaws.com/www.italylogue.com/files/2010/06/venicecruiseport_photo.jpg

Terminalul gzduiete activitatea a circa 20 de operatori de linii maritime, cum ar fi Minoan Agencies, Anek Lines, Mirco Santi i Le Navi Veneto. n plus, datorit siturii sale, terminalul este aproape de cele mai reputate repere turistice din Veneia, cele mai multe localizate pe cele dou maluri ale Marelui Canal.

TAXI PE APA

In Venetia functioneaza mai multe companii de taxi pe apa iar barcile care ofera serviciul respectiv se gasesc, de regula, in cele mai importante puncte ale orasului in Piazzale Roma, in fata Garii Santa Lucia, in zona Podului Rialto sau langa Piata San Marco.

http://acivenice.com/imagebank/photogallery/images/057bg4s-taxi_01.jpg

Avantajele pe care le ofera un astfel de mijloc de transport se subinteleg. Spre deosebire de vaporetto, taxiurile acvatice nu au statii, sunt confortabile si mult mai rapide. Pe de alta parte, pretul poate fi, pentru unii turisti, prohibitiv.

http://acivenice.com/imagebank/photogallery/images/8u34wmq-taxi_03.jpg

Pentru ca taxiurile pe apa venetiene sunt adevarate limuzine, cu interior captusit cu piele si spatii generoase pentru calatori, si preturile sunt pe masura. Pretul de pornire este, de regula, 13 iar taxarea se face ulterior la 60 secunde, cu cate 1.80 . Ca exemplu, o calatorie pe apa de la Aeroportul Marco Polo pana la un hotel din centrul Venetiei poate dura 20-25 de minute, ajungand sa coste chiar si 100 , iar pentru un drum intre oricare doua puncte aflate in interiorul centrului istoric al orasului, rar veti plati sub 30 . Partea buna este ca aceste barci rapide pot transporta pana la 10-12 persoane iar daca grupul cu care calatoriti este suficient de mare, costul per persoana devine rezonabil. Dimineata devreme sau noaptea, preturile pentru o calatorie cu acest mijloc de transport cresc. Comanda telefonica a unui taxi se taxeaza suplimentar. Bagajele, daca depasesc anumite dimensiuni, sunt taxate, de asemenea, in plus.

FERIBOTUL

Feribotul a aparut in laguna venetiana datorita unei singure necesitati transportul masinilor. Veti intreba acum, de unde si pana unde, si de ce ai avea nevoie de o masina in mijlocul apelor? In centrul istoric nu gasesti nici scutere, daramite masini, iar pe insule, ce sa faci cu ele? Ei bine, exista o insula a carei suprafata a fost suficienta pentru o retea de sosele. Este vorba despre insula Lido si, in mare, acesta este motivul pentru care, in apele venetiene, navigheaza si feribotul.

http://www.ghidvenetia.ro/wp-content/uploads/2011/01/feribot_3.jpg

Servicii Linia de feribot este linia , care are doar doua statii, acestea fiind chiar capetele

acesteia. Una este la Tronchetto, insula-parcare aflata la intrarea in Venetia, iar cealalta este la San Nicol, pe Lido. Drumul trece prin Canalul Giudecca, de unde, aflati pe puntea superioara, la inaltime, puteti admira tarmul sudic al Venetiei Zattere, Piata San Marco, dar si insulele Giudecca si San Giorgio Maggiore, pe partea cealalta. Pentru ca San Nicol se afla in nordul insulei, odata ajunsi pe Lido, pentru a ajunge in zona hotelurilor, va trebui sa faceti drepta imediat ce coborati de pe feribot, pentru a va indrepta spre Santa Maria Elisabetta si, implicit, spre partea de sud a insulei. Feribotul este destinat atat transportului de persoane, cat si celui de automobile. Pentru ca asigura o legatura relativ rapida intre Venetia si Lido, fara statii intermediare, cu o durata de aproximativ 30 minute, il puteti folosi si ca pasageri, platind acelasi pret pe care lati plati si pentru un drum cu vaporasul liniei , sa spunem, a carui calatorie spre Lido poate dura de doua ori mai mult.

VAPORAELE

Scurt istoric Serviciul public de transport acvatic a aparut in Venetia in 1881, atunci cand primul vaporas Regina Margherita a inceput sa faca curse regulate de-a lungul Canal Grande. Astazi, compania care administreaza transportul public in regiunea Venetiei poarta numele de Azienda del Consorzio Trasporti Veneziano sau, mai scurt, ACTV. In prezent, aceasta detine 150 de ambarcatiuni, transportand anual aproximativ 100 milioane de pasageri. Constructie In ciuda numelui ramas, vaporetto provenind, bineinteles, de la vapore (abur), toate motoarele care echipeaza astazi ambarcatiunile ACTV sunt diesel. Cu o lungime de

aproape 24 metri, o latime maxima de 4.22 metri si o greutate de 25 de tone, vaporasele au o capacitate de 210 pasageri.

Liniile vaporaselor ACTV au fost definite, in timp, plecand de la mai multi factori. Rutele acestora au incercat de la inceput sa foloseasca cele mai largi canale ale Venetiei, intervenind cat mai putin arhitectura orasului, iar pozitionarea statiilor a fost gandita atent, pentru a asigura un acces cat mai facil la acest mijloc de transport.

http://www.veniceforyou.com/img/vaporetto_big.jpg

Liniile ACTV sunt grupate in mai multe categorii, pe care vom incerca sa le trecem in revista, in cele ce urmeaza. Liniile centrale Linia si sunt numite Centrocitta pentru ca strabat, practic, centrul orasului, folosind ca ruta de navigatie cele doua canale mari ale Venetiei Canal Grande si Canale della Giudecca. Linia pleaca din Piazzale Roma, traverseaza Venetia si are ca punct final statia leaga Venetia de Insula

Santa Maria Elisabetta, aflata pe Insula Lido, in timp ce linia

Giudecca, oferind si un parcurs mai rapid de-a lungul Canal Grande, datorita unui numar mai mic de statii.

Linia

ACTV este una dintre liniile care traverseaza centrul istoric al Venetiei,

unind Piazzale Roma de insula Lido printr-o calatorie de aproximativ 60 de minute. Vaporasele acestei linii insotesc Canal Grande pe toata lungimea lui, facand din aceasta ruta una deosebit de interesanta, fie si numai pentru ca ofera posibilitatea de a admira impresionantele palate ridicate pe malurile acestui batran curs de apa.

Statii Piazzale Roma S. Chiara Ferrovia Scalzi Riva di Biasio San Marcuola (Casino) San Stae Ca dOro Rialto Mercato Rialto San Silvestro SantAngelo San Tom Ca Rezzonico Accademia Santa Maria del Giglio Salute San Marco Vallaresso San Zaccaria Danieli Arsenale Giardini SantElena Lido Sud

Linia

este folosita ca legatura cu Insula Giudecca dar si pentru parcursul mai rapid .

al Canal Grande, aceasta avand un numar mai mic de statii ca Linia Traseul Liniei

este prelungit in timpul sezonului estival cu trei statii, ajungand pana

la Insula Lido. Numele statiilor respective sunt marcate cu rosu in lista de mai jos.

Statii San Zaccaria Jolanda San Giorgio Zitelle Redentore Giudecca Palanca Zattere San Basilio Sacca Fisola Tronchetto Piazzale Roma Santa Chiara Ferrovia Scalzi San Marcuola Rialto Banca dItalia San Tom San Samuele Accademia San Marco Vallaresso San Zaccaria Danieli Giardini Lido Santa Maria Elisabetta Sud

Liniile circulare Liniile Giracitta sunt linii care au un parcurs circular, facilitand si transportul pe doua dintre insulele lagunei Murano si Lido. Majoritatea liniilor circulare sunt pereche, cu trasee identice. Astfel, exista perechea si , care pleaca de pe Murano, ocoleste apoi Venetia, pe Canalul Giudecca, si iau startul pe Lido, inconjoara prin nord si au ca punct de

pentru a se intoarce iar pe Murano. Liniile

Venetia si se intorc, tot pe Canale della Giudecca, pe Lido. Liniile plecare Piazzale Roma si un parcurs mai rapid spre Lido. Linie circulara este si linia

(Diretto Murano), cu plecare de pe Tronchetto si sosire

pe Murano, cu un parcurs mult mai rapid decat liniile 41 si 42.

Liniile lagunare Aceste linii leaga centrul istoric al Venetiei de insulele lagunei Murano, Burano, Torcello, SantErasmo, Vignole si de partea continentala a regiunii Punta Sabbioni, Treporti si Chioggia, aceasta din urma functionand numai in timpul sezonului estival. Linia (Laguna Nord) pleaca din Venetia, de la statia Fondamente Nove, opreste pe

Murano, pe Burano, la Treporti, la Punta Sabbioni, pe Lido, pentru a se intoarce din nou in Venetia, la San Zaccaria. Linia Torcello iar linia este o linie scurta, care sigura legatura intre Burano si

ofera un traseu hibrid, atat pe apa, cat si pe uscat, cu autobuzul, pornind pleaca din Venetia si opresc pe

de pe Lido si ajungand pana la Chioggia. Vaporasele liniei

Murano, Vignole, Lazzaretto Nuovo, SantErasmo, ajungand pana la Treporti. Linia leaga Venetia printr-o ruta directa de Punta Sabbioni, cu plecare de la San face acelasi lucru, plecand insa de la Tronchetto si avand si o oprire , pleaca de la San Zaccaria,

Zaccaria, iar linia

intermediara pe Lido. Ultima dintre liniile lagunare, linia

opreste pe Insula San Servolo, pe San Lazzaro, cu statie finala pe Lido, la Lido Casino.

Liniile Terminal Aceste linii administrate de Alilaguna, unde ACTV are doar 30% dintre actiuni, sunt in numar de cinci si leaga Venetia de Aeroportul Marco Polo, pe diferite rute. Linia BLU si Linia ROSSA au un traseu asemanator, cu plecare de la Aeroportul Marco Polo si sosire pe Tronchetto. Linia ARANCIO este o linie directa spre centrul Venetiei, care porneste de la Aeroport si ajunge, pe Canal Grande, pana la SantAngelo, in apropiere de Podul Rialto. Linia ORO ofera o conexiune directa si rapida cu Piata San Marco iar Linia MARRONE continua aceasta ruta, din Piata San Marco, pana pe Tronchetto.

Liniile sezoniere Liniile sezoniere intra in functiune atunci cand numarul de turisti creste, asa cum se intampla in timpul Carnavalului sau in lunile de vara. Linia Murano, Linia intre insula Murano, SantErasmo si Lido. leaga Piata San Marco de insula circula

face conexiunea intre Insula Giudecca, Venetia si Lido iar Linia

Linia

este o linie sezoniera care leaga zona Pietei San Marco (San Zaccaria)

de Insula Murano, pe o ruta directa, ocolind Venetia prin partea de est. Aceasta este pusa in functiune cu ocazia unor sarbatori, asa cum esteCarnavalul de la Venetia, sau pe timpul verii, cand afluxul de turisti este foarte ridicat.

Statii Sacca Fisola San Basilio Zattere Palanca Redentore Zitelle Giardini Lido Santa Maria Elisabetta Lido San Nicol

Linia

este o linie sezoniera care leaga insula Sacca Fisola de Lido, printr-un

parcurs in zigzag intre Venetia (Zattere) si insula Giudecca. Aceasta este operata doar pe timpul verii, cand numarul de turisti creste in Venetia, sau cu ocazia sarbatorilor mai mari, asa cum este Carnavalul de la Venetia.

Statii Lido Santa Maria Elisabetta Alberoni Faro Rocchetta Santa Maria del Mare Pellestrina Chioggia

Liniile nocturne ACTV administreaza si trei linii de vaporase care asigura transportul acvatic pe timp de noapte. Vaporasele linieiN circula pe Canal Grande si ajung pe Giudecca si pe Lido, linia N Laguna Nord pleaca din Venetia si opreste pe Murano, Vignole, SantErasmo, Mazzorbo, Torcello, Burano, la Treporti si la Punta Sabbioni, iar linia N Muranoeste dedicata unei rute directe Venetia Murano, cu mai multe opriri pe aceasta insula. Linia este, de fapt, o linie mixta autobuz-vaporetto care face legatura pleaca de la Santa Maria Elisabetta (partea

intre Insula Lido si Chioggia. Autobuzele liniei

nordica a insulei Lido) si coboara spre sud pana la Alberoni. De aici, vaporasele fac legatura cu insula Pellestrina (Santa Maria del Mare), unde se revine la transportul pe uscat, iar de pe Pellestrina (statia SantAntonio), pana la Chioggia (Sottomarina), calatoria se desfasoara din nou pe apa.

Statii Lido Santa Maria Elisabetta Alberoni Faro Rocchetta Santa Maria del Mare Pellestrina Chioggia

Bibliografie:

www.ghidvenetia.ro
http://www.venezia-tourism.com

www.port.venice.it