TEHNICA OPERATIUNILOR DE COMERT EXTERIOR

TEMATICA EXEMPLE SUBIECTE EXAMEN

STRATEGIA INTERNATIONALIZARII FIRMEI Carte Negocierea comerciala internationala, , Ioan Popa, Ed. Economica, 2006, capitolul 1(pp. 12-19; pp. 21-25; pp. 29-36; 38-41)
Sfera afacerilor internationale Tipologie: export import; aliane strategice; cooperri Export direct/ export indirect
Motivaiile internaionalizrii Firma cu activitate internaional

Tipologia firmelor internationale Decizia de export- import/ fundamentare PLANUL DE AFACERI Funcii de management - de marketing ( marketing mix) Organizare

Mecanismul operatiunilor de export import Carte Tehnica operatiunilor de comert exterior, Ioan Popa, Ed. Economica, 2008, cap 1 (pp. 20-31)

2.1 Mecanismul economic/financiar - descriere Exportul- importul direct/ indirect

Carte Negocierea comerciala internationala, Ioan Popa, Ed. Economica, 2006, cap 2 (pp. 59-84), cap.6 (pp 246-258)
2.2 Sistemul contractual 2.3 Etapele contractarii - faze cercetarea pietei - prospectarea - contactarea directa/ corespondenta - negocierea - contractarea Modalitati de contractare - contractarea direct - - contractarea prin coresponden/ electronic

Contractarea internationala Carte Negocierea comerciala internationala, , Ioan Popa, Ed. Economica, 2006, cap 2 (pp. 59-84), cap. 8 , cap. 9
3.1 EXPORTUL Prospectarea la export; alegerea clienilor Oferta / corespondena comercial la export Fundamentarea pretului 3.2 Importul Prospectarea la import; selectarea furnizorilor Comanda /corespondena comercial la import Fundamentarea pretului

3.3 CONTRACTUL de vnzare internaional Coninutul contractului clauzele esentiale Marfa i condiiile de livrare Preul i condiiile de plat Efectele contractului

LOGISTICA INTERNAIONAL Carte Tehnica operatiunilor de comert exterior, Ioan Popa, Ed. Economica, 2008, cap 2, cap 3 (pp. 81-94; pp. 102-112; 117123; 127-133, 136-141; pp. 145-153)
4. 1. Livrarea internaional 4.1.1. Ambalare , condiionare, marcare 4.1.2. Depozitare 4.1.3. Documentele de livrare 4.2 Rolul expediionarului Contractul de expeditie 4.3 Transportul internaional 5.2.1. Soluia de transport 5.2.2. Contractul de transport ; documentele 5.2.3 Tehnica transportului maritim 5.2.4. Alte moduri de transport

Vmuirea mrfurilor Carte Tehnica operatiunilor de comert exterior, Ioan Popa, Ed. Economica, 2008, cap 4 (pp. 158-207)

5.1. Regimurile vamale 5.2. Statutul vamal al mrfurilor 5.3. Procedurile de vmuire

PLATA INTERNAIONAL - Carte Tehnica operatiunilor de comert exterior, Ioan Popa, Ed. Economica, 2008, cap 5 (pp. 228-233; pp. 240-266; pp. 277278), cap 6 (pp.305-321)

6.1 Schema de plat Tehnici de plat Instrumente de plat Ordinul de plat i incasso 6.2. Acreditivul documentar Definire, tipuri Mecanism 6.3 Tehnici de ncasare a creanelor

GESTIUNEA AFACERILOR : Carte Tehnica operatiunilor de comert exterior, Ioan Popa, Ed. Economica, 2008, cap. 7 (pp. 344-351; 356-359; pp. 362-366; 377-379; 398-401)

7.1. Garantarea obligaiilor contractuale 7.2. Asigurarea mpotriva riscurilor 7.3. Operaiuni de acoperire a riscului

TEHNICA OPERATIUNILOR DE COMERT EXTERIOR

EXEMPLE SUBIECTE EXAMEN

Exportatori activi vs. exportatori pasivi. Avantaje, costuri si riscuri

Exportatori activi- abordare proactiv (ofert, prospectare etc); Avantaje: extinderea pieei; sporirea profitului; rentabilitate pe termen lung. Costuri: adaptarea produsului, prmovare, negociere, structuri specializate. Riscuri: contractuale, de pre, valutar Exportator pasivi raspuns cerere extern; motivatii reactive.

Decizia de export: argumente pro si contra

PRO:
sporirea cifrei de faceri prin lrgirea ariei de desfacere a produselor; reducerea costurilor de producie i de tranzacie (economii de scar); prelungirea ciclului de via al produselor; stimularea inovaiei prin rentabilizarea activitii de cercetare/dezvoltare i contactul cu experiene avansate (noi idei, tehnici) ; posibiliti de vnzare de servicii auxiliare, consultan, licene etc.; reducerea unor riscuri prin diversificarea pieelor.

CONTRA:
crearea unor structuri organizatorice specifice cu personal de specialitate; investiii suplimentare (de exemplu, noi capaciti de producie); costuri suplimentare (adaptare a produsului, promovare etc.); cerine noi n ceea ce privete finanarea; riscuri specifice (de pre, valutar); impactul diferenelor culturale, legislative, economice ntre parteneri.

Planul de afaceri: structur, importan

1. Descrierea afacerii 2. Direciile strategice de aciune 3. Piaa 4. Conducerea companiei 5. Aspectele financiare

Mecanismul tranzaciei de import/exportparticipant, raporturi, documente

Circuitul documentar (principalele documente utilizate in operatiunea de export-import)

1. Documente emise sau validate de autoriti (licenta de export etc.) 2. Documente emise de exportator (factura externa etc) 3. Documente emise de importator (cererea de deschidere a acreditivului documentar) 4. Documente emise de cru (conosament etc) 5. Documente emise de banc (acreditivul documentar )

Contractul de vanzare internationala: definire, caracteristici

Vanzarea este contractul prin care vanzatorul transmite sau, dupa caz, se obliga sa transmita cumparatorului proprietatea unui bun in schimbul unui pret pe care cumparatorul se obliga sa il plateasca Caracteristici: consensual; sinalagmatic; translativ de proprietate; internationalitate Caracterul international criterii: ecoomic; juridic; mixt

Fundamentarea pretului la import

1. Preul exportatorului (producie pentru export + marj) 2. Costul ambalajului 3. Cheltuieli cu logistica (conform Incoterms) I.Preul de import la frontier 4. Cheltuieli cu vmuirea 5. Cheltuieli cu depozitarea 6. Cheltuieli financiare 7.Cota parte din costurile serviciului de import I.Preul de import total

Contractele de transport internationalprincipalele documente

definire; documente (conosament, scrisoare de transport/trasura - trasaturi comune) ; obligatii (incaracator, caraus, destinatar

Pretul transportului martim: nave tramp vs nave de linie

Tramp burs Nave de linie navlul de baza; ajustarea pretului; condiii de incarcare/ descarcare

 Sfera afacerilor internaionale Mecanismul de import/export in cadrul ciclului productie-desfacere: ciclul comercial Corespondenta comerciala- oferta Sisteme de drept- principalele sisteme de drept; abordare comparativa Convenia de la Viena (1980) - importanta pentru contractarea internationala

Sistemul de contracte pentru realizarea tranzactiei comerciale internationale

Pretul si conditia de livrare

Charter party vs conosament

Charter party este un contract de transport navlosire i se deosebete de conosament care este totodat o dovad a primirii mrfurilor (receipt) i ntr-o anumit msur un titlu de proprietate. Charter party nu poate fi andosat i negociat aa cum este cazul cu conosamentul. Contractul de navlosire permite prilor o mai mare libertate contractual, n timp ce conosamentul este guvernat de conveniile internaionale. Navlositorul poate fi mputernicit s emit propriile conosamente (numite conosamentele contractului de navlosire), care trebuie s respecte condiiile din charter party. Ca atare, pot exista dou tipuri de conosamente n legtur cu un charter party: mai nti, conosamentul emis de armator navlositorului pentru toate mrfurile primite la bord ; apoi, conosamentele separate ale navlositorului care acoper pri din ncrctura vasului.

Acreditivul documentar: mecanism; faze de derulare

Tehnici de recuperare a creanelor la export : forfetare vs factoring

Tehnici de recuperare a creanelor la export : forfetare vs factoring

Incoterms 2010 : conditiile aplicabile in transportul maritim

FAS : free alongside ship FOB : free on board CFR : cost and freight CIF : cost, insurance and freight

Incoterms 2010 : conditiile aplicabile in toate modalitatile de transport

EXW : ex works FCA : free carrier CPT : carriage paid to CIP : carriage and insurance paid to DAT : delivered at terminal NEW! DAP : delivered at place NEW! DDP : delivered duty paid

Valoarea n vam la export

cale maritim: FOB port de expediie; cale aerian: franco aeroport de plecare; cale terestr: franco frontiera rii exportatoare.

Regimurile vamale de tranzit - TIR

Regimul TIR permite circulaia mrfurilor de origine comunitar sau non-comunitar pe teritoriul rilor semnatare ale Conveniei de la Geneva (Convenia TIR), cu condiia ca transportul s se fac fr transbordri, iar cel puin o parte a itinerarului s se realizeze pe cale rutier. Carnetul TIR, care atesta existenta garantiei si serveste ca document de control vamal in tarile de plecare, de trecere si de destinatie. Un carnet TIR este valabil pentru un singur transport TIR; El este deschis n ara de plecare i servete ca document pentru

Punerea marfurilor in liber practic vs. Punere marfurilor in consum

Punerea marfurilor in liber practic se realizeaz ca urmare a plii taxelor vamale, conform tarifului vamal comun ; acest regim vamal permite libera circulaie a mrfurilor n interiorul Uniunii Europene, dar nu permite libera dispoziie pe teritoriul naional al unei ri membre. Punerea marfurilor in consum se realizeaza dup plata diverselor taxe interne caracteristice fiecrui stat membru, taxe indirecte i taxe parafiscale.